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汽车零部件行业上市案例分析
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行业案例分析 一、已发行项目 （一）世纪华通 1、发行人主营业务 公司属于汽车零部件二级供应商，主要从事各种汽车用塑料零部件及相关模具的研发、制造和销售，公司产品共分6大系列、3000余种，目前已形成以热交换系统塑料件为主打产品，空调系统、车灯系统、安全系统、内外饰件等各类塑料零部件以及散热器主片等金属件协同发展的业务格局。根据国家统计局行业分类标准，公司属于汽车零部件行业，细分行业为汽车用塑料零部件行业。 2、发行人设立以来主营业务变化情况 公司控股股东华通控股及实际控制人具有十几年专业从事汽车用塑料零部件的研发、生产、销售经历。2002年以前，华通控股及实际控制人专注于研发、生产汽车散热器水室产品，实际控制人于1994年在国内研制成功桑塔纳轿车塑料水室，水室类产品在国内市场始终保持较高市场地位，并出口北美售后市场；2002年起，华通控股逐步向空调系统、车灯系统等其他汽车用塑料件领域拓展。2005年华通有限（即公司前身）设立后，华通控股及其关联企业陆续将经营性资产及汽车塑料零部件相关业务整合进华通有限，截至2006年9月，业务整合基本完成，公司2008年整体改制前后，公司一直从事汽车用塑料零部件研发、生产、销售，主营业务未发生变化。 系列名称典型产品主要应用车型 热交换系统塑料件散热器水室、放水开关、膨胀箱、 闷盖、堵塞等别克、雪佛兰、大众、宝马、福特、本田、奥迪、奔驰等系列车型 空调系统塑料件空调壳体、风道、风门、摆臂、 拨杆、摇臂、叶轮、传动轴等斯柯达、POLO、奔驰、福特、双龙、桑塔纳、马自达等系列车型 车灯系统塑料件灯体、配光镜、灯饰条、灯饰圈、 灯饰板、灯底座等别克、大众、福特、POLO、凯迪拉克、宝马等系列车型 安全系统塑料件气囊罩壳、气囊门盖、安全带扣、 手刹把手等宝来、五菱、菲亚特、别克、奥迪、现代等系列车型 内外饰塑料件车门拉手、地图袋、仪表板盖板 饰板、格栅、防擦条、车门饰条、 翼子板、转向柱盖等别克、荣威、晶锐、雪佛兰、丰田、宝来、马自达、朗逸等系列车型 公司除生产汽车用塑料零部件外，还生产部分金属件，主要为中冷器气室、散热器主片等，该类金属件主要是应客户要求配套公司水室产品销售，且大部分
汽车配件采购的业务流程 08汽车李超华 在充满竞争的21世纪，行政管理部门已经期望通过采购来降低成本，改进供应链质量,提出获取新技术的来源渠道，改善循环周期，使供应商进入产品和开发流程以及流水线作业中。而在本文中我就采购流程展开论述。 采购流程一般包括以下几方面。 第一，采购需求的产生。 汽车配件采购是由需求产生的这样就会产生采购目标，一般认为采购是对内部需求做出的反应，从而获取商品或服务。 在需求产生后就要对需求进行评估，评估订单需求是采购计划中非常重要的一个环节，只有准确地评估订单需求，才能为计算订单容量提供参考依据，以便制定出好的订单计划。它主要包括3个方面的内容：分析市场需求、分析生产需求、确定订单需求 （1）分析市场需求。市场需求和生产需求是评估订单需求的两个重要方面。订单计划不仅仅来源于生产计划，一方面，订单计划首先要考虑的是企业的生产需求，生产需求的大小直接决定了订单需求的大小；另一方面，制定订单计划还得兼顾企业的市场战略及潜在的市场需求等。此外，制定订单计划还需要分析市场要货计划的可信度。必须仔细分析市场签订合同的数量与还没有签订合同的数量（包括没有及时交货的合同）的一系列数据，同时研究其变化趋势，全面考虑要货计划的规范性和严谨性，还要参照相关的历史要货数据，找出问题的所在。只有这样，才能对市场需求有一个全面的了解，才能制定出一个满足企业远期发展与近期实际需求相结合的订单计划。 （2）分析生产需求。分析生产需求是评估订单需求首先要做的工作。要分析生产需求，首先就需要研究生产需求的产生过程，然后再分析生产需求量和要货时间。 （3）确定订单需求。根据对市场需求和对生产需求的分析结果，就可以确定订单需求。通常来讲，订单需求的内容是通过订单操作手段，在未来指定的时间内，将指定数量的合格物料采购入库。 当需求被确认，需求计划就会产生，这时就要制定采购计划表。一般采购计划表如下： 采购计划表 编号：CBEA/QF7.4-06工程名称：自购□，甲供□序号： 序号物资名 称 规格型号单位数量拟交付时间技术质量要求
Automotive News2010年发布的全球汽车零部件配套供应商百强，在汽车零部件配套市场，2009年全球销售额最高的汽车零部件供应商是电装，第2为博世。第3至第10为爱信精机、大陆集团、麦格纳、LG化学、佛吉亚、江森自控、德尔福和采埃孚。其中，除了LG化学是首次进入前10外，其他均为上年度和上上年度排名前10的企业。 前10大汽车零部件企业中，业务缩减最显著的是德尔福。从2005年10月进入破产保护，至2009年10月脱离破产保护，该公司多项业务被剥离。其针对配套市场的销售收入由2007年的222.83亿美元，降至2008年的180.6亿美元，并在2009年进一步降至117.55亿美元。其在配套供应商中的排名也由2007年的第五逐渐降至2009年的第九。 其他入围百强的零部件企业，参见下表。 近三年全球汽车零部件配套供应商百强 2010年发布2009年发布2008年发布排名 据09年全球配套业务收入据08年全球配套业务收入据07年全球配套业务收入 1 电装博世电装 2 博世电装博世 3 爱信精机大陆集团麦格纳 4 大陆集团麦格纳大陆集团 5 麦格纳爱信精机德尔福 6 LG化学江森自控爱信精机 7 佛吉亚德尔福江森自控 8 江森自控佛吉亚佛吉亚 9 德尔福采埃孚李尔 10 采埃孚TRW 采埃孚 11 TRW 李尔TRW 12 现代摩比斯丰田纺织法雷奥 13 法雷奥蒂森克虏伯巴斯夫 14 丰田纺织矢崎矢崎 15 李尔法雷奥蒂森克虏伯 16 矢崎本特勒伟世通 17 住友电工住友电工住友电工 18 巴斯夫伟世通丰田纺织 19 日立汽车系统现代摩比斯德纳 20 本特勒德纳捷太格特 21 伟世通舍弗勒日立汽车系统 22 康奈可捷太格特康奈可 23 捷太格特马瑞利马勒 24 马瑞利阿文美驰奥托立夫 25 马勒康明斯本特勒 26 德纳日立汽车系统阿文美驰
一汽—大众核心配套供应商名单 合肥皖仪科技有限公司 安徽爱德夏汽车零部件有限公司 芜湖华亨汽车部件有限公司 安庆帝伯格茨活塞环有限公司 北京福斯汽车电线有限公司 北京万源金德汽车密封制品有限公司 北京迪普首泰高新技术开发有限公司 重庆恒伟林汽车零部件有限公司 吉门保险丝制造(厦门）有限公司 福州西诚电子有限公司 佛山市南海中南铝车轮制造有限公司 江门市福莱利汽车配件有限公司 广州市华南橡胶轮胎有限公司 广东多纳勒振华汽车系统有限公司 承德润韩汽车零部件有限公司 河北格娜V型轮有限公司 河北亚大集团 沧州惠邦机电产品制造有限公司 亚新科美联（廊坊）制动系统有限公司 西峡县西泵特种铸造有限公司 中国兵器工业集团河南北方星光机电有限责任公司 河南开开特星光锁系统有限公司 河南省西峡汽车水泵股份有限公司 洛阳东升轴承有限公司 信阳银光机械有限责任公司 信阳贝恩银光活塞销有限公司 南阳淅减汽车减振器有限公司淅川汽车减振器厂
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世界十大著名汽车零部件供应商.txt人生在世 ，难敌宿命，沉沦其中。我不爱风尘，似被前缘误！！我只为我最爱的人流泪“我会学着放弃你，是因为我太爱你”赢了你,我可以放弃整个世界 本文由raiguo贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 BOSCH：我们不制造汽车，但汽车离不开我们 ：我们不制造汽车， 在任何一款车上，不管是数千万的帕加尼，还是数万元的奇瑞和吉利，在发动机舱内你都很 容易就能找到 BOSCH 的身影。 这家诞生于 1886 年的工厂进入中国市场就已经有 100 年的历 史了，而他的业务则更是遍布我们日常生活的每一个方面，从电冰箱洗衣机到手电钻，而我 们今天关心的，则是他在汽车领域的造诣。 在这两个领域 BOSCH 也有不俗造诣 说起来，博世的汽车产品实在是太多了，我们只能挑几样大家熟悉的说一说。首先，也就是 大家最关心的， 当然是 ESP 车身稳定系统， 这方面博世是鼻祖， 因为 ESP 就是由他们发明的， 而我们常见到很多车装备的 ESP，也都是博世的。 ESP 到现在已经发展了不少版本，目前，博世的 ESP 还衍生出了很多额外的增值功能，比如 驻坡制动、刹车辅助。载荷自适应控制、侧翻缓解、胎压监测、拖车摇摆缓解等。 德尔福 论历史的话，诞生于 1890 年的德尔福派克电器公司比博世公司仅仅年轻了几岁。德尔 福公司在 1995 年以前是通用汽车公司的零部件子公司，1995 年与通用分家之后，德尔福成 为一家完全独立的公司，并且在世界范围内处于领先地位，但 2005 年之后，博世公司突飞 猛进，超过德尔福成为世界汽车零部件供应商中的老大。 德尔福的产品？很抱歉，我很难想出那些品类是德尔福不能够提供的，或许发动机、变 速箱、车身、座椅、轮胎是它不生产的，但从发动机 ECU 电脑到蓄电池，在找到博世身影 的同时也能够找到德尔福的身影。 相比博世，德尔福因为出身是通用的零部件子公司，所以有一个天生的问题：博世位于 欧洲， 那里有大量的车厂需要它来配套， 但德尔福则在从通用独立出来之后才不断寻找通用 之外的客户，2004 年的时候，通用公司的业务还占德尔福全部业务的一半份额，而博世覆 盖的厂商本来就比较多，所以伴随着整车厂的发展，自己壮大得也比较快。 江森自控 1885 年，美国 Warren Johnson 江森教授创立了江森自控有限公司，最早之前，公司生 产配电房恒温器， 是世界上第一个恒温器制造厂家， 公司总部设于美国威斯康辛州的密尔沃 基。 中国的每一个汽车制造厂旁边， 都会有一些专业的配套厂相邻而建， 目的就是最直接方 便地为整车厂提供配套产品，而在这些配套厂中间，一定
?Akebono Brake ?Aisin Seiki. Ltd ?Alcan Aluminium Limited ?Alcoa-Fujikura (AFL) Ltd ?Walter Alfmeier GmbH ?Allgaier Werke GmbH & Co ?Alpine Electronics ?Grupo Antolin ?Arcelor SA ?ArvinMeritor Inc. ?Asahi Glass ?Automotive Precision Holdings plc ?Auto Chassis International ?Autoliv Inc. ?Avon Rubber plc ?BASF AG ?Bayer AG ?BBS Kraftfahrzeugtechnik AG ?Behr GmbH ?N.V Bekaert SA ?Benteler AG ?Bertone ?BERU AG ?Bharat Forge ?Boehler-Uddeholm ?Wilhelm B lhoff ?Borealis A/S ?Johann Borgers GmbH & Co KG ?BorgWarner Inc. ?Bosal International NV ?Robert Bosch GmbH ?Friedrich Boysen GmbH & Co KG ?Breed ?Brembo SpA
?Bridgestone Corporation ?Brose Fahrzeugteile GmbH & Co ?Dichtungstechnik G. Bruss GmbH ?Buderus Guss AG ?Calsonic Kansei Corporation ?Carbone Lorraine SA ?Carcoustics International ?CIE Automotive ?Collins & Aikman Corporation ?Concentric plc ?Continental AG ?Cooper Tire and Rubber Company ?Corus Group plc ? C. Rob Hammerstein GmbH ?Cummins Engine Company, Inc ?Dalphi Metal ?Dana Corporation ?Degussa AG ?Delphi Automotive Systems ?Denso Corporation ?Dow Chemical Company ?Draka ?Dr艀lmaier Gruppe ? E. I. DuPont de Numours ?Dura Automotive Systems Inc. ?Dynamit Nobel AG ?Eaton Corporation ?J. Ebersp臘her GmbH & Co ?Edscha AG ?Eisenwerk Br?l GmbH ?ElringKlinger GmbH ?Emitec ?Engelhard Corporation ?Exide Technologies
一 BOSCH 首先谈谈BOSCH吧，博世在中国发展势头不错，从电视广告里也看得出，有些车的广告还打出BOSCH ABS,ESP的噱头，足见其地位之高了，当然，500强里它始终是每年排名老大的汽配公司。 BOSCH在长三角地区的工厂很多，杭州的电动工具，苏州的底盘系统，无锡的柴油机系统，上海的联合电子等等，据我了解，BOSCH相对来说是比较轻松的，可能和它是德国公司有关系，虽然业务多，但是人也招得多，工资待遇可能在业内算中等的，但是，如果对于一个刚毕业的学生而言，能够进入BOSCH锻炼几年，这个背景对于在汽配行业的发展是很有帮助的，如果是一个已经拥有几年跨国企业工作背景的人来说，我觉得去BOSCH工作不是很好，除非是做到管理层，否则，它的待遇是提不起你的兴趣的。 当然，上海陆家嘴的博世投资中国公司可能会好一些，毕竟是OFFICE嘛，不过，如果是工厂搞技术的，去的可能性比较小啦 二，曼格纳 MAGNA在中国的翻译有好几种，有叫玛格纳，有叫曼格纳，还有叫麦格纳的，本人在MAGNA 的某个事业部待过，因此对它有点了解。 MAGNA好像总共有7大事业部，在长三角地区，据我的了解，有COSMA,有INTIER,有曼格纳唐纳利，有曼格纳斯泰尔等等，这个公司近几年在中国的发展势头很不错，其中，曼格纳唐纳利是做汽车后视镜的，这一块在全世界据说能达到70%以上的份额，上海的工厂在金桥，但是听说进来的时候是收购了一家民办企业成立的，里面有一帮素质不高的管理人员，待遇也一般； INTIER现在好像已经改名了，由MAGNA回收股份，与母公司同名了，主要业务是汽车门锁以及内饰系统，前段时间与上海交运合资开始做座椅业务，这个事业部应该还可以，苏州的昆山有个独资工厂是做门锁的，常熟有个合资公司做内饰，发展势头不错，但是压力据说也不小； 上海的OFFICE好像在仙霞路上，那边待遇不错，关键是，有不少PPMM和PP少妇...... 三，江森 谈谈江森吧，英文叫JOHNSON CONTROLS,我记得有一个公司也叫这个名，好像是在深圳来着，但是是香港注册的，应该叫江森电机，和我要说的江森自控是两家，不搭界的。 江森是个大的集团公司，有楼宇系统，有蓄电池事业部，有汽车座椅事业部，我要谈的是汽车座椅事业部，汽车座椅是与延锋伟世通合资的，叫延锋江森，总部在上海浦东，分厂有不少，上海的浦东，南汇，安亭，外地有安徽，南京，山东等等，延锋江森的座椅业务在中国的乘用车市场是占领第一位的，凭借其与上海汽车工业集团的裙带关系，拿到了不少通用，大众的订单，同时，它也是进入中国比较早的公司之一了，据我的了解，延锋江森近几年的发展势头很不错，企业的规模也越做越大，企业的工作环境听说还可以，由于是一家合资企业，福利待遇只能算中等。 江森座椅主要分三部分，机械零件，发泡和总装，发泡是江森引以为傲的技术，也是最赚钱的分部，机械零件是近几年开始发展起来的，前景看好。 江森的OFFICE在仙霞路上，具体情况我就不是很清楚了 四，佛吉亚&李尔 说完了江森，当然不得不谈谈它最大的两个死对头：佛吉亚和李尔了 佛吉亚是法国公司，据说曾经隶属于标志旗下，不知道是不是；李尔是美国公司，当年收购了福特的座椅公司而起家的。 在中国以外，两家公司分部占据了欧洲市场和北美市场的大量份额，与江森形成抗争之
1.博世 博世集团在全球五大洲共拥有227个生产基地，其中171家位于德国境外。从人们耳熟能详的各种博世生活产品，到鲜为人知的尖端科技产品，每一件都体现了博世长期不懈的创新精神，都是举世公认的德国品质标准的杰作，其中更蕴涵了博世对人类社会和环境保护的坚定承诺。 2.德尔福 德尔福有限公司是世界上最多元化的汽车系统和零部件供应商。德尔福公司在32个国家设有190个生产厂，在全球拥有19个现代化的技术中心. 作为一家独立公司，德尔福集团位居世界500强前列，公司具备全球范围的汽车系统生产能力，共有七大系统组成，它们是：能源及发动机管理系统、派克电气系统、内饰和乘员保护系统、底盘系统、沙基诺转向系统、哈里森热系统及德科电子系统。 3.日本电装 电装株式会社(DENSO CORPORATION)成立于1949年12月16日，是世界汽车系统零部件的顶级供应商。截至2005年3月31日，株式会社电装在全球31个国家和地区设有171家子公司，共有104，183名员工在其中供职，全球联合销售额为约260.53亿美元。在2005年8月《财富》周刊公布的世界500强企业排名中位列203位。 4.麦格纳国际集团（加拿大） 麦格纳集团旗下拥有9大产品系统，包括后视镜、金属成形、整车组装、动力系统、外饰和内饰系统、电子以及转动系统。为奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、福特、戴克、标致、雪铁龙等世界著名汽车品牌提供零部件和售后服务。其中，克莱斯勒是麦格纳集团的最大客户。 5.江森控制（美国）Johnson Controls Inc. 江森自控成立于1885年，至今已有122年的历史。江森自控公司2006年营业额超过150亿美元，在全球125个国家拥有700多个销售和售后服务机构。2006年在全球500强企业中排名第211位，是楼宇自控和设备设施管理领域的行业先驱。作为江森自控为中国市场量身定造的“一网无线?”，已经在多个地标性建筑中投入使用，如上海外滩中心、上海恒隆广场二期等，一网无线?系统的卓越表现赢得了业主以及用户的良好口碑。中国第一高楼——环球金融中心同样选择使用江森自控的一网无线?作为楼宇的综合无线覆盖系统。 6.爱信精机（日本）Aisin Seiki Co. Ltd .爱信精机（佛山）汽车零部件有限公司是由日本爱信精机全额出资的日商独资企业，注册资本2082.76万美元，投资总额3524万美元，是世界500强日资汽车配件公司。公司成立于2004年4月，主要从事汽车关键零部件、汽车零部件成形用模具的开发和生产，产品主要提供给广州丰田发动机有限公司。 7.李尔公司（美国）Lear Corp. 李尔公司1917年成立于美国底特律，总部设在美国密歇根州，是世界第五大汽车零部件供应商，在32个国家设有330处分支机构。公司主要致力于设计，制造和集成汽车座椅系统，仪表盘，车门面板，车顶内蓬系统，车地毯和音响系统，电子与电力分配系统等。2006年财政年度销售收入174亿美元，全球雇员13万。李尔公司在财富500强企业中排名150名以内。 8.法雷西亚（法国）Faurecia 作为一个全球性的汽车工业、汽车配件现在全世界所有的重要客户主要汽车制造商。与销售的65533面额,2007年;12.7亿美元的收入位居第二组中,第八届欧洲汽车配件供应商在世界上的更大。佛吉亚的6万名员工在28个国家被监护人公司的专业的设计和生产的六大模块,即座椅、前舱模块、门、声学包裹,前端和排气系统。 9.TRW汽车集团(TRW Automotive Inc.)
行业案例分析 一、已发行项目 （一）世纪华通 1、发行人主营业务 公司属于汽车零部件二级供应商，主要从事各种汽车用塑料零部件及相关模具的研发、制造和销售，公司产品共分6大系列、3000余种，目前已形成以热交换系统塑料件为主打产品，空调系统、车灯系统、安全系统、内外饰件等各类塑料零部件以及散热器主片等金属件协同发展的业务格局。根据国家统计局行业分类标准，公司属于汽车零部件行业，细分行业为汽车用塑料零部件行业。 2、发行人设立以来主营业务变化情况 公司控股股东华通控股及实际控制人具有十几年专业从事汽车用塑料零部件的研发、生产、销售经历。2002年以前，华通控股及实际控制人专注于研发、生产汽车散热器水室产品，实际控制人于1994年在国内研制成功桑塔纳轿车塑料水室，水室类产品在国内市场始终保持较高市场地位，并出口北美售后市场；2002年起，华通控股逐步向空调系统、车灯系统等其他汽车用塑料件领域拓展。2005年华通有限（即公司前身）设立后，华通控股及其关联企业陆续将经营性资产及汽车塑料零部件相关业务整合进华通有限，截至2006年9月，业务整合基本完成，公司2008年整体改制前后，公司一直从事汽车用塑料零部件研发、生产、销售，主营业务未发生变化。 公司除生产汽车用塑料零部件外，还生产部分金属件，主要为中冷器气室、散热器主片等，该类金属件主要是应客户要求配套公司水室产品销售，且大部分
为出口产品；此外，公司模具以“生产模具”24为主，大部分与客户单独结算，不体现在产品销售单价中，其他产品系公司采购的半成品经加工、整理、包装后进行销售的中冷器气室、橡胶垫等产品。
（二）京威股份 1、公司的主营业务概览 公司是一家中德合资的乘用车内外饰件系统综合制造商和综合服务商，主要为中高档乘用车提供内外饰件系统，并提供配套研发和相关服务。公司具有很强的产品模块化生产制造能力、同步开发能力和整体配套方案设计能力，是中国中高档乘用车内外饰件行业的领先者。公司已实现塑料及金属辊压复合挤出、复合注塑、型材挤出、铝合金氧化、喷漆、喷粉等全系列高品质的材料成型和表面处理工艺技术“精而全”的大集成，形成铝合金、不锈钢、冷轧及镀锌钢板、塑料和橡胶等涵盖主流基材的汽车内外饰件系统的配套规模化供应能力，是国内乘用车装饰系统零部件应用材质最齐全的企业之一。最近三年以来，公司主营业务没有发生重大变化。 2、公司主要产品 按照产品功能的不同，公司产品分类如下：
汽车零部件供应商开发基本流程 1．潜在供应商寻源一般而言，采购工程师会根据需求挑选出三到四家供应商，取得最初报价和该公司相关资料，比如生产规模，质量管理，主要产品，生产设备，测量设备等。初报价主要是为从众多供应商中选择几家出来做比较，其他资料主要为供应商开发工程师了解。（为达到质量要求，汽车行业一般有供应商质量工程师，称SQE.SQA SQD SDESPE等，S为supplier ,q为quality ,E 为engineer ,A 为Assure. D为develop, p为performance。不同公司有不同的称呼，但是职能大体相同。）有的还发个可行性报告给你填写。
2．潜在供应商评审当潜在供应商选择出来后，供应商质量工程师会协同采购去评审供应商（有些公司会有产品工程师参与，但是主要责任人为供应商开发工程师；这个时候就要注意，是要让供应商质量工程师满意，他在这步中掌握你的生死！（当然，也有公司对技术要求高，会让技术部门定，而另外一些公司在意与成本，采购就有很大发言权）；一般而言，不同公司有不同的评审表格，客户会提前发给你这个评审表格和他们的行程，做的专业的会如此，刚入行的供应商质量工程师也许不会这么做。或者公司比较随便的，但是你可以提前询问得到。尽管不同公司不同的表格，但是内容大体相同。有的粗略些，有的重过程，有的重程序。基本达标要求为70分，有些公司更高。审核完成后，一般一周内供应商质量工程师会发给你评审报告和结果。有些会有改善项目要求。 3．产品设计图纸/技术规范交流评审完成后，如果客户有基本意向，一般会开个技术会谈，供应商质量工程师会主持，一些公司为确保不浪费，技术会谈也可能等到确定供应商后进行。技术会谈主要内容为对图纸的理解和询问供应商能否达到要求：比如测试能力，某些关键尺寸保证，或者对一些尺寸检测器具定义等等。有些公司会有相关文件支持，要求完成繁琐表格等等。 4 供应商确定- 内部这步主要是在综合报价，评审，技术会谈基础上进行的一个决定，从当初所选择的几个供应商中初步决定选用谁（根据评审报告，由职能部门经理讨论决定），客户内部会发行个官方表格通知相应部门。非全球性公司这步就是最后结果。
1．汽车行业发展状况 汽车工业是世界上规模最大和最重要的产业之一，在制造业中占有很大比重，对相关 产业发展有很强的带动作用，具有产业关联度高、涉及面广、技术要求高、综合性强、零 部件数量多、附加值大等特点，汽车产业已经成为美、日、德、法等工业发达国家国民经 济的支柱产业。 五十多年来，尤其是2000年以来，我国汽车工业取得了飞速的发展，在我国经济中 的地位以及对工业增长的贡献明显提高，已经成为我国国民经济发展的支柱产业之一。到2012年全国汽车产销量分别为1,927.18万辆和1,930.64万辆，同比分别增长4.63%和 4.33%，产销再创新高，连续四年稳居全球第一。 中国汽车行业销售收入增长情况 2．汽车零部件行业发展状况 （1）我国汽车零部件行业发展概况 汽车零部件是汽车工业发展的基础，是汽车工业的重要组成部分。按照专业化分工程度，汽车零部件产值约占整车产值的50%-70%。因此，整车市场销量及保有量决定汽车 零部件的市场需求量。我国的汽车零部件行业正是伴随着汽车工业的发展而成长起来的。1994年我国制定了《中国汽车工业产业政策》，汽车零部件行业迎来了宝贵的发展机遇。2000年以后，随着我国宏观经济的快速发展以及人均购买力水平的提高，轿车开始大举进入家庭，汽车零部件行业迎来了大发展时期。 中国汽车市场的景气带动了零部件行业快速发展。根据国家统计局的数据，2003年-2009年，中国汽车零部件行业工业总产值增速平均保持在20%以上。2009年1-11月， 中国汽车零部件行业销售收入达到1.05万亿元，较上年同期增长25.52%。2010年中国汽车及零部件行业继续保持较好的发展趋势，2010年1-11月，汽车零部件行业实现销售收 入1.50万亿元，同比增长42.25%。2011年汽车零部件制造业主营业务收入增长10.35%。截至2012年10月底，中国汽车零部件制造企业9260家，受2012年整车增速放缓的影响汽车零部件发展缓慢，2012年1-10月，中国汽车零部件实现销售收入17,965.43亿元， 同比增长12.26%。 中国汽车零部件行业销售收入增长情况
山东省优质汽车供应商及汽车零部件供应商名单 烟台润蚨祥油封有限公司 蓬莱荣达机械配件有限公司 山东新金发汽车零部件有限公司 山东丰润机械制造有限公司 山东润源实业有限公司 淄博春秋汽车弹簧有限公司 潍柴动力股份有限公司 山东玲珑橡胶有限公司 山东中坤石油化工有限公司 青岛特别特橡胶制品厂 淄博永泰电机有限公司 蓬莱宏升汽车配件有限公司 济南信海工贸有限责任公司 青岛丰宝汽车离合器有限公司 青岛盛博机电有限公司 诸城市海得威机械有限公司 龙口泰进机械有限公司 三角集团有限公司 龙口车辆油管有限公司 山东银宝轮胎集团 潍坊市瑞沃汽车部件有限公司 聊城奕车汽车机械设备有限公司 山东聊城五岳电机有限公司 山东同创汽车散热装置股份有限公司 蓬莱天日聚氨酯有限公司 中国重汽集团济南复强动力有限公司 山东金宇轮胎有限公司更多请进中国汽车供应商网
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2020 汽车产品基础知识 汽车零部件分类与编号 ——汽车零部件分类规范 温仔 摘要：本文主要概述了汽车零部件分类的目的和意义、及相关概念；制定了汽车零部件分类规则和零部件分类编号规则。以利于汽车生产企业设计人员方便、快捷、准确地编制零部件代号，同时提升企业零部件管理能力。
目次 前言 (2) 1.概述 (3) 1.1汽车零部件分类的目的和意义 (3) 1.2 概念 (3) 2.汽车零部件分类规则 (4) 2.1汽车结构 (4) 2.2汽车零部件总体分类 (5) 3.汽车零部件编号规则 (7) 3.1汽车零部件编号表达式 (7) 3.2零部件编号代码含义 (8) 4.功能系统、内分系统的分类与编号 (9)
前言 为了便于企业规范零部件管理，提高采购、物流、仓诸和生产的工作效率，提高产品质量，防止错漏装的发生。在充分学习汽车行业标准QC/T 265《汽车零部件编号规则》的基础上。结合汽车产品的特点编制了《汽车零部件分类规则》系列资料。 《汽车零部件分类规则》分为五部分，即：《汽车零部件分类规则》、《发动机功能系统、内分系统的分类与编号》、《底盘功能系统、内分系统的分类与编号》、《电器功能系统、内分系统的分类与编号》、《车身功能系统、内分系统的分类与编号》等。 本文主要概述了汽车零部件分类的目的和意义、及相关概念；制定了汽车零部件分类规则和零部件分类编号规则。以利于汽车生产企业设计人员方便、快捷、准确地编制零部件代号，同时提升企业零部件管理能力。
汽车零部件分类规则 1.概述 1.1汽车零部件分类的目的和意义 本人曾经去一家小型电动车厂帮忙一个月，该厂给我最深的应像是一个字：乱！设计部门不给零部件编号，采购部门要向供应商反复解释采购的是什么件，仓储部门要找一个件费时费力，生产部门错装经常发生，为什么呢？根本原因就是大多数零部件未分类管理，也没有一一对应的编码。因此，汽车零部件分类及编号的目的和意义就是： 1）便于零部件管理； 2）提高采购、物流、仓诸和生产的工作效率； 3）提高产品质量，防止错漏装的发生。 1.2 概念 1.2.1 组 表示汽车各功能系统的分类。组号也叫功能系统代号。 1.2.2 分组 表示功能系统内分系统的分类顺序。分组号也叫功能系统内分系统代号。
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汽车零部件物流常用术语 RDC：零部件再分配中心 CC：零部件集散中心 3PL/TPL：第三方物流 CMC：ContainerManagement Center ，空箱管理 JIS：just-in-sequence，有排序供应。是运用在制造业，特别是离散型制造业中的一种高效率的生产和组装产品的思维 SPS：set partssupply，丰田汽车生产方式中的SetParts Supply（零部件供应区域） KD：knockdown，指散件组装。KD有三种形式：CKD (Complete Knockdown)为全散件组装；SKD(Semi-Knockdown)则是半散件组装，一部分总成是现成的； DKD(Direct Knockdown) 可以翻译为直接组装或成品组装，如汽车组装生产中，车身整体进口，安装车轮后出厂。 KLT：小料箱, 对于汽车行业来说，主要在德国汽车工业中使用。所以也主要出现在CKD的包装中，国内基本不用。通常来说小于（600x400x280）这个尺寸的都称为KLT，可以用手搬运;而大于这个尺寸的就是GLT和SLT了，通常只能用叉车叉运；而SLT和GLT的区别就是，GLT是规则的符合某种模数要求的包装，SLT呢往往是在长宽高方面，有超长或超宽的一些非规则模数的大包装。 GLT：大料箱 SLT：特大料箱 汽车物流：是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。汽车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用。汽车物流是实现汽车产业价值流顺畅流动的根本保障。汽车物流一般可分为进口sKD及cKD的入厂物流、国产件的入厂物流、厂内物流、厂际物流、整车分销物流、售后备件物流、国际采购出口零部件物流，以及相关逆向物流等主要方面。 CKD(CompletelyKnock Down)：全散装件，CKD是以全散件形式作为进口整车车型的一种专有名词术语，在当地生产的零部件以较低的关税和较低的工资，利用当地劳动力组装成整车，并以较低零售价出售。 产前物流：主要包括供应商零部件运输物流和零部件仓储物流，部分合资汽车企业还要涉及国际物流以及零部件配送上线等。包括供应商批量送货、供应商顺序供货（顺引）、主机厂集货（集荷便）等三种入厂物流模式。 供应商批量送货：供应商根据主机厂的订单计划送货。 供应商顺序供货（顺引）：供应商按照生产线车辆生产顺序向工厂输送零部件。 Milk-run：循环取货策略，日本又称之为主机厂集货（集荷便）集荷便，起源于英国解决牛奶运输问题发明的取货策略，为闭合式运输系统。其特点在于由要货
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【最新整理】新能源车用电机供应商名录大全从2017年6批公告看新能源车的电机配套情况2017年工信部共发布292～297批6批获得许可的《道路机动车辆生产企业及产品》目录。除292批公告中无新能源车外，在293～297批公告中共有1,743款新能源车入选。其中，新能源客车及底盘共有1,202款，占总数的69%；新能源专用车及底盘共有439款，占25.2%；新能源乘用车则有101款，占5.8%。在这1,743款新能源车中，参与配套的电机企业数目高达近130家。其中，珠海银隆电器主要为珠海广通汽车、石家庄中博汽车等企业提供配套，配套车型数量位列第一的位置；而上海大郡则以配套车型达到70余款的数量荣登第二的位置，主要配套车型有厦门金龙、中通、申龙客车、东风汽车等企业；中车时代、南京金龙、民富沃能则并列第三。整体来看，车企自配依旧占据着大部分的市场份额，占比接近50%，例如比亚迪、南京金龙、北汽福田、宇通客车等车企均为自己的车型配套电机产品。而在专业的第三方电机企业中，上海大郡、民富沃能、精进电动、苏州绿控等电机企业的市场份额较大，产品竞争力较强。第六批新能源车推广目录中新能源乘用车的电机配套情况7月6日，工信部正式发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2017年第六批）》。本批推广目录中新能源乘用车共来自11家企业的22个车型产品。这22款新能源乘用车搭载的电机来自13家企业。主要为：众泰汽车（3款款车型）、东风电动（2款车型）、杭州德沃仕（2款车型）、江铃新能源（2款车型）、长安新能
源（2款车型）、北汽福田（1款车型）、大陆汽车系统（1款车型）、海马汽车（1款车型）、合普动力（1款车型）、江南汽车（1款车型）、华域汽车（1款车型）、大地和电气（1款车型）、新能微特利（1款车型）。从电机类型来看，搭载永磁同步电机的车型有17款，占比77.27%；搭载交流异步电机的车型有4款，占比18.18%；搭载外励磁同步电机的电池有一款，占比4.55%。国内45家驱动电机企业名录、区域分布及配套情况我国新能源汽车配套电机市场仍然是国内自给，国际竞争对手参与较少。现阶段新能源汽车电机及驱动系统市场主要有三类参与者：传统电机生产企业、汽车零部件供应商、整车企业内部配套。目前市场上的主要电机类型为交流异步电机和永磁同步电机，永磁同步电机由于效率高、功率密度高和体积小等优点占据国内电机市场最大份额，主要应用于乘用车领域。交流异步电机由于其较低的成本以及简单的结构相对更简单、控制技术也相对成熟，但其尺寸较大，重量较重等缺点都在一定程度上制约了其广泛应用，主要应用在新能源客车和部分乘用车。开关磁阻电机结构简单可靠、系统成本低是其主要优点。但由于开关磁阻电机有转矩波动大、噪音大、系统非线性特等缺点，所以目前应用还受到限制。主要应用于新能源客车领域。以下是国内45家为新能源乘用车提供电机配套的电机企业名录，以及它们的区域分布情况。表1 国内驱动电机企业名录区域分布情况序号地域企业电机类型提供配套企业1北京精进电动科技（北京）有限公司永磁同步电机、交流异步电机长城汽车、广汽乘用车、吉利汽车、一汽轿车2大洋电机新动力科技有限公司永磁同步电机北京