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长江岸线运行管理调研报告

长江岸线运行管理调研报告

长江岸线运行管理调研报告

一、引言

长江是中国最长的河流,也是全球第三长的河流。长江岸线是中国重要的运输通道和经济走廊,沿岸地区经济发展和社会进步的重要支撑。本调研旨在对长江岸线运行管理进行了解和分析,为长江岸线的可持续发展提供参考和建议。

二、背景

近年来,随着国家经济的快速发展和长江经济带的建设,长江岸线运行负荷日益增加,运行管理面临着一些挑战和问题。因此,对长江岸线运行管理进行调研是非常必要的。

三、调研方法

本次调研采用了问卷调查和实地访谈相结合的方式,调研的主要内容包括长江岸线的运行状况、管理机制和问题等方面。

四、调研结果

1.长江岸线的运行状况

根据调查结果显示,长江岸线的运行负荷逐年增加,旅客和货物的运输量呈上升趋势。长江岸线的运输业务主要包括客运和

货运两个方面,其中货运的重要性更为突出。此外,随着电子商务的快速发展,长江岸线也开始兴起了一些电商企业。

2.长江岸线的管理机制

目前,长江岸线的管理机制较为分散,地方政府和相关部门都有一定的管理职责。但是,由于各管理主体之间的协调不够,导致一些管理问题难以解决。因此,对长江岸线的管理机制进行优化和完善是非常重要的。

3.长江岸线的问题和挑战

在调研过程中,我们发现长江岸线存在一些问题和挑战。首先,长江岸线的水质污染较为严重,严重影响了岸线的生态环境。其次,一些沿岸地区存在违法违规建设的问题,破坏了岸线的自然景观。此外,长江岸线的航道疏浚和航运保障等方面都有待进一步完善。

五、建议和对策

为了解决长江岸线的问题和挑战,我们提出以下建议和对策:

1.加强长江岸线的环境保护工作,提高水质的监测和治理能力,减少污染物的排放。

2.加强对长江岸线的规划和管理,建立健全长江岸线的管理机

制和体制。

3.加大沿岸地区的政策支持和金融扶持力度,鼓励企业投资长江岸线的发展和建设。

4.加强长江岸线的航道疏浚和航运保障工作,提高长江岸线的运输效率和安全性。

六、结论

本次调研对长江岸线运行管理进行了深入了解和分析,发现了一些问题和挑战。我们提出了一些解决问题的建议和对策。希望这些建议和对策能够对长江岸线的可持续发展起到一定的推动作用。同时也希望能够引起相关部门和社会各界的重视,共同为长江岸线的发展做出努力。

保护长江调研报告

保护长江调研报告 保护长江调研报告 一、调研目的和背景 长江是中国重要的经济命脉和民生之江,也是全球第三大河流。为了增强对长江保护工作的理解和认识,本次调研的目的是了解目前长江面临的主要环境问题,并提出相应的保护措施。 二、调研方法和内容 本次调研采用了问卷调查、实地考察和专家访谈等多种方法。我们对长江流域内的不同城市和乡村进行了走访,观察了长江的水质和生态环境现状,并与相关领域的专家进行了深入交流。 调研结果显示,长江面临着以下主要环境问题: 1. 水污染 长江水体受到采石场、化工厂和污水处理不到位等因素的污染,水质严重下降。特别是重金属和有机化合物的污染,对生态环境以及人民健康造成了严重威胁。 2. 生态系统衰退 长江生态系统遭受威胁,特别是江豚、香鱼等珍稀物种面临灭绝的危险。河道深度调整、河岸开发和非法捕捞等行为,破坏了长江的生态平衡。 3. 河岸堤防问题 长江的河岸堤防存在不合理设计和长时间的忽视维护等问题。

对于长江洪水的防控能力,存在一定的不足。这给长江流域带来了一定的安全风险。 基于以上调研结果,我们提出了以下保护长江的建议: 1. 提高水质治理能力 加大污水处理厂建设和运营管理的力度,加强对工业企业的环境监管,推动创新技术的应用,提高水质治理的效果。 2. 加强生态保护 加强长江河道的巡护执法力度,严厉打击非法捕捞行为,保护江豚等珍稀物种。同时,要开展河道深度调整和河岸开发的整治行动,建立健全长江流域的生态修复机制。 3. 健全长江防洪体系 加大对长江河岸堤防的维护和改造力度,提高河岸堤防的抗洪能力,确保长江洪水的安全控制。同时,加强长江流域的洪水预警体系建设,提高抗洪应急能力。 4. 推动跨区域合作 加强长江流域各地区之间的合作,推动信息共享和资源整合,形成合力保护长江的合力。政府、企业和公众应共同参与长江保护,促进长江的可持续利用。 三、总结和展望 保护长江是一项长期而艰巨的任务。只有加强水质治理、推动生态保护、改善防洪体系以及跨区域合作,才能有效地保护长

长江调研报告范文

长江调研报告范文 长江调研报告 一、调研目的和背景 长江是中国最长的河流,对中国的经济发展和人民生活起着重要作用。为了全面了解长江流域的情况,我对长江进行了调研。 二、调研内容 1.调研长江沿岸城市的发展情况。 我先后来到了武汉、上海、重庆等长江沿岸城市,通过参观考察和与当地政府和企业进行交流,了解了这些城市的发展状况。我发现,长江沿岸城市的发展迅猛,经济实力不断增强。特别是在武汉和上海,我看到了许多高楼大厦、繁华市区和现代化的基础设施。这些城市的发展为长江流域的经济发展作出了重要贡献。 2.调研长江生态环境的现状。 长江是我国重要的水资源和生态环境之一,但由于长期的工业污染、农业面源污染和城市生活污水等原因,长江的水质受到了严重的污染。通过对长江水质的监测和采样分析,我发现长江的水质指标普遍低于国家环境质量标准的要求。此外,我还调研了长江流域的生态环境保护工作,发现一些地方政府和企业在生态环境保护方面投入不足,导致长江的生态系统遭受了严重的破坏。 3.调研农村地区农业发展和生活情况。 长江流域不仅有发达的城市,还有广大的农村地区。我先后走

访了江苏、安徽、湖北等农村地区,了解了农民的生产情况和生活状况。我发现,随着农业的现代化和农民收入的增加,农村地区的经济发展有所改善,但仍存在一些问题,比如农产品的销售困难和农民的收入不稳定等。 三、调研结果与分析 1.长江沿岸城市发展迅猛,经济实力不断增强。 长江沿岸的城市,特别是武汉和上海,经济发展迅猛。这些城市的发展,推动了长江流域的经济增长,带动了就业和人民生活水平的提高。但与此同时,城市化进程也带来了一些问题,比如交通拥堵、环境污染和房地产泡沫等。 2.长江的水质受到了严重的污染,生态环境遭受了严重破坏。 长期以来,长江流域的工业污染、农业面源污染和城市生活污水等问题导致了长江水质的恶化。长江的水质指标普遍低于国家环境质量标准的要求,对生态环境和人民的健康造成了威胁。长江流域的生态环境保护工作亟待加强,需要加大投入和加强监管力度。 3.农村地区农业发展有所改善,但仍存在问题。 随着农业的现代化和农民收入的增加,农村地区的经济发展有所改善。但农产品的销售困难和农民收入的不稳定仍然是一个普遍存在的问题。需要加强农村地区的农产品市场开发,提高农民的收入水平。 四、建议和措施 根据对长江调研的结果和分析,我提出以下建议和措施:

岳阳长江环境调研报告

岳阳长江环境调研报告 岳阳位于湖南省中部,地处长江经济带之上游,拥有得天独厚的自然资源和优越的地理位置优势。为了了解岳阳长江环境现状,进行了一次调研。 一、长江水质调查 通过对长江的水质监测,发现岳阳段长江水质总体较好。水中主要指标如BOD、COD、氨氮等均符合国家相关标准,反映了岳阳长江水体污染程度较低。 二、浮游生物调查 通过对岳阳长江浮游生物进行采样观察,发现浮游生物群落结构比较丰富。常见的浮游生物有浮游植物和浮游动物,包括藻类、水蚤等。这些生物的存在表明岳阳长江的水质较好,生态环境相对健康。 三、岸线生态调查 在岳阳长江岸线进行了生态环境调查,发现岸线植被覆盖率较高,植被种类多样。岸线上长有各种大树和灌木,为岳阳长江提供了良好的生态屏障,具有较好的生态功能。 四、河口调查 对岳阳长江的河口进行了调查,发现河口处水质较清澈,鱼类资源较为丰富。岳阳长江河口地区是重要的渔业生产基地,渔民们依靠长江的资源维持生计。 五、沿江工业排污情况调查

在岳阳长江沿线工业企业进行了排污情况调查,发现大部分企业的排污指标均符合国家相关标准。但仍有少数企业存在一些排污问题,需要加强整治和监督。 六、岳阳长江环境保护建议 根据调研结果,我们提出以下环境保护建议: 1.加强对长江水质的监测和管理,及时发现和解决水污染问题。 2.积极推动长江岸线生态修复工作,加强植被保护,促进生物 多样性。 3.加强沿江工业企业的环保管理,提高排污标准和技术要求, 减少对长江的污染。 4.加强长江河口渔业资源的保护和管理,制定科学的渔业管理 政策。 5.加强长江环境教育,提高公众的环保意识和参与度。 综上所述,岳阳长江环境总体较好,但仍存在一些环境问题,需要持续加强环境保护工作,确保长江生态环境的可持续发展。

2022年关于全区长江重点水域网格化管理落实情况自查报告【优秀范文】

2022年关于全区长江重点水域网格化管理落实情况自查报告【优秀范文】 __区为落实长江重点水域“四清四无”,围绕实现“禁得住”目标,突出重点水域、重点违法犯罪行为、重点对象,压实街道(园区)属地责任及部门执法主体责任,建立了网格化管理体系,有效打通打击非法捕捞“最后一公里”。根据上级部门下达的自查要求,现将__区网格化管理工作自查情况报告如下: 1.加强领导、层层落实。 根据市局方案要求,迅速成立区领导小组,结合我区实际情况,制定了《长江__段禁捕水域网格化管理实施方案》。明确区级网格长由区农业农村局局长、水利局局长__同志担任,区级网格责任人由区农业农村局副局长__同志担任,沿江街道(园区)于2021年7月29日之前上报了各级网格化责任人员和基础网格员名单,迅速建立了长江__段禁捕水域网格化监管体系,明确了禁捕水域监管层级,落实了禁捕水域监管责任,实现了禁捕水域及岸线分段、分段定人、各负其责、信息畅通、集约高效的禁捕监管新格局。 2.完善机制、全面落实。 一是网格全覆盖。全区X个沿江街道(园区)已经全部搭建好

基础网格,确定了X个街道(园区)网格长和网格责任人,全区__平方公里长江水域共设立X个网格点,确保全区禁捕水域网格全覆盖。 二是人员全到位。全区各网格点护渔员已全部到位,目前共有__名网格员,护渔员在长江重点水域进行日常巡逻,确保辖区水域一旦出现非法捕捞、垂钓等行为及时报告或处置。 三是装备全覆盖。长江__段水域X点位X个重点水域的监控安装,并且监控专线和水上公安分局监控大平台数据相连,确保与公安巡防力量联合。形成了空中有监控、江上有船艇、岸上有巡逻的监巡格局,实现长江__段重点水域“巡、堵、控”全面结合。 3.落实责任、严格落实。 按照“权责明确、运行有力、管护有效”的要求,各级单位对照工作任务、资料清单,查漏补缺、逐项完善、狠抓落实,切实做到工作措施有效,工作任务细化到人,确保网格化管理工作扎实推进。对工作懈怠、落实不力的,特别是格化监管工作不能如期完成任务的,在目标考核或评先评优中予以扣分,并将严肃追究其相关单位主要负责人的责任。 1.基层工作经验和能力不足。 实施长江流域网格化管理以来,基层人员就如何开展工作还缺乏经验,对监管业务、相关法律法规不熟悉,使得其在解决问题时,有时不知道如何处置,这无形中让基层责任单位工作效率大打折扣。

(2023)河湖岸线资源类型划分及编码、野外调查、设计书、报告编写提纲(一)

(2023)河湖岸线资源类型划分及编码、野外调查、设计书、报告编写提纲(一) (2023)河湖岸线资源类型划分及编码、野外调查、设计书、报告编写提纲 什么是河湖岸线资源类型划分及编码? •目的:规范河湖岸线资源的分类、编码和管理 •对象:包括江河、湖泊、水库等水体以及其岸线带 •方法:将河湖岸线资源划分为若干类别,并为不同类别分配唯一的编码,方便管理和利用 野外调查的重要性 •野外调查是河湖岸线资源类型划分的基础 •通过采集实地数据,对不同类型的河湖岸线资源进行归纳和概括•建立可靠、科学的河湖岸线资源分类体系,为后续的规划和管理提供依据 设计书是什么? •设计书是针对河湖岸线资源开展规划和管理工作的指导性文档 •设计书应当包含河湖岸线资源类型划分及编码、野外调查结果、规划区域范围、规划原则、规划要求以及后续管理措施等内容 报告编写提纲的要点 •摘要:简要阐述报告的背景、目的、方法和主要结论 •第一章:介绍规划项目的背景和意义 •第二章:详细介绍野外调查的过程和结果 •第三章:对河湖岸线资源类型进行分类和编码,并阐明分类标准和依据 •第四章:根据河湖岸线资源类型和规划区域的特点,提出相应的规划原则和要求

•第五章:设计详细的管理措施,包括岸线生态修复、灾害防治、旅游开发等方面的措施 •结论:对整个报告进行总结,并提出具体建议和措施,为河湖岸线资源的保护和利用提供科学依据 以上是对(2023)河湖岸线资源类型划分及编码、野外调查、设计书、报告编写提纲的介绍,通过相关的规划和管理工作,可以更好地保护 和利用我国丰富的河湖岸线资源。 关于河湖岸线资源类型划分及编码的具体分类标准 •河湖岸线资源的类型划分应该遵循以下原则:依据资源分布、景观特色、生态环境、发展潜力和社会经济价值等方面的差异,综 合考虑人文地理、自然地理和生态保护的需求。 •河湖岸线资源类型划分应该包括以下主要分类:湿地、沙滩、峡谷、悬崖、丘陵、平原、城市、工业区以及人工建筑等。 •每种类型的河湖岸线资源应该为其分配唯一的编码,其中编码应该便于管理和利用。 野外调查的方法 •野外调查应该依据所在区域的地理情况,明确调查的重点和方法,并制定详细的调查计划。 •在野外调查过程中,应该采集河湖岸线资源标本,并记录其地理位置、生态环境和景观特色等信息。 •野外调查应该在全年的适当时节进行,以获得全面真实的数据。 设计书中的具体要求 •设计书应该根据不同的规划区域,制定具有可行性的规划原则和要求,针对不同类型的河湖岸线资源,提出相应的管理措施和规 划方案,以实现资源的最大化利用和保护。 •设计书还应该充分考虑生态环境和社会、经济的可持续发展,依据国家和地方法律法规和政策,建立完善的管理机制,加强相关 管理人员的培训和学习。 报告的撰写要点 •撰写报告时要采用简明、清晰、准确的语言,使读者能够快速地了解报告的主要内容。

江海联运调研报告

江海联运调研报告 江海联运调研报告 一、调研目的与背景 江海联运是指江河与海洋之间的货物运输,具有较低的成本和高效的运输速度。本次调研旨在了解江海联运的发展现状及存在的问题,为进一步推动江海联运发展提供依据。 二、调研方法与范围 本次调研采用了问卷调查和访谈的方法,范围覆盖了江海联运主要运输港口和企业。 三、调研结果 1. 发展现状 调研结果显示,江海联运在我国已取得一定的成绩。目前,我国江海联运主要集中在长江流域和珠江流域。长江流域的上海港、南京港、宜昌港和重庆港是江海联运最集中的港口,提供了完善的物流服务。珠江流域的广州港、深圳港和湛江港等港口也在江海联运中扮演重要角色。 2. 存在问题 调研结果还发现,江海联运仍然存在一些问题。首先,我国江海联运服务还不够完善,与国际一流港口相比,还存在一定差距。其次,长江流域的水利建设尚未达到最佳状态,影响了江海联运的畅通。再次,一些港口的配套设施和管理水平亟待提高,缺乏综合性服务能力。

3. 推动发展的建议 为解决上述问题,我们提出了以下建议: (1)加大投资。政府应加大对江海联运的投资力度,提升港口设施等配套设施的水平,提高物流效率。 (2)加强合作。加强港口之间的合作,形成更加紧密的联动效应,提高整体竞争力。 (3)加快法制建设。建立健全的法律法规,提高港口的法制水平,提升服务质量。 (4)推动科技创新。加大对科技创新的支持力度,促进江海联运的信息化、智能化发展,提高运输效率。 四、结论 通过本次调研,我们可以看到江海联运在我国已取得了一定的成绩,但仍面临一些问题。只有通过加大投入、加强合作、推动法制建设和科技创新等多方面的努力,才能进一步推动江海联运发展,更好地满足物流需求,为经济发展提供有力支撑。

2023年河道治理工程行业市场调研报告

2023年河道治理工程行业市场调研报告 一、行业概述 随着我国经济的快速发展,建设进程的持续推进,以及环保意识的逐渐增强,河道治理工程行业市场迅速壮大,呈现出稳步增长的趋势。同时,随着政府对环境保护和改善的重视,河道治理的投入也得到了不断增加,这为河道治理工程行业带来了更多的机遇。 河道治理工程是指对河道的水质、水量、以及岸线和河床等进行调整和改善,保障人民生产生活所需的水资源,提高生态环境质量,减少自然灾害对社会经济带来的影响,以及为河流生态健康和可持续发展提供支持保障。 当前,我国河道治理工程市场主要集中在水净化、河岸治理、河道疏浚或修缮等领域。在政府的引导下,河道治理投资愈加丰富,市场前景广阔,具备长期的稳定性和发展潜力。 二、市场规模 据2019年数据统计,我国河道治理工程市场规模已达到1500亿元人民币,实际投 入金额较往年增加了近5%。未来几年,我国河道治理行业市场将进一步扩大。 三、市场动态 1、政策导向 政府对于河道治理的投资在一定程度上受到政策的导向。目前,政府在安排土地、空间等方面,已经对河流统一规划作出决策,从而优化了河道治理环节。在治理方面,

政策坚决执行,先后制定了“三江防护与建设条例”、《河湖管理条例》等,规范了河道治理行业的管理规则。 2.技术进步 目前,河道治理工程采用的技术已经得到了广泛的应用和推广,高效节能的河道疏浚机械设备、先进的河岸生态修复技术、先进的监测分析和评估方法等,将会让河流治理效果更加显著。同时,随着技术的发展,河道治理工程的效率和质量也会不断提升。 3.市场前景 我国已经进入老龄化社会,在这种情况下,人们的环境和生态意识已经得到了提高,对于河道治理的需求也将会愈发迫切。在未来几年,随着政府对环境保护和改善的投入力度不断增加,河道治理工程行业市场规模也将会进一步扩大。 四、市场竞争 河道治理工程行业市场竞争背景较为复杂,需要涉及到项目管理、技术优势、市场网络和专业知识等多方面因素。 随着我国申报水利工程科技创新城市的攻坚战,越来越多的企业和团队加入到河道治理行业,行业竞争已呈现多元化发展。目前,河道治理行业市场中占有相对优势的企业包括:长江水利委员会、黄河水利委员会、南水北调机构、以及安徽、南京、海口等地的水利规划设计院,水利工程施工集团等。 五、行业展望 随着我国生态文明建设和可持续发展的不断推进,我国河道治理工程行业在未来几年将会快速发展。预计到2023年市场规模将达到2000亿元人民币。同时,随着“一

关于沿江岸线资源利用的调研报告

关于沿江岸线资源利用的调研报告 随着城市化的加速,沿江岸线资源利用问题越来越引起人们的关注。为了了解沿江岸线资源的利用现状以及存在的问题,我们进行了一次沿江岸线资源利用的调研,并在此展开如下报告。 一、研究方法 我们选取了苏州市工业园区沿江岸线作为调研的区域,并采用各种调查方式,包括现场调研、问卷调查以及资料收集等方式。通过这些方式,我们得到了大量的数据和资料,加深了我们对沿江岸线资源利用的认识。 二、资源利用现状 沿江岸线地区的交通、水利、水运资源非常丰富,也是重要的生态保护区。随着近年来城市化进程的加速,沿江岸线地区的自然资源逐渐被开发利用,如船舶制造、船舶修配、能源、化工、纺织等行业。另外,沿江岸线大量的用于港口、码头和道路建设。 从资源利用角度整体上说,沿江岸线的资源利用状况还比较环保,但在某些行业的利用过程中仍然存在诸多问题。一些小型的船舶建造企业对于废水、废气处理系统的建设和管理不严格,造成了环境污染。在集中回收和储存危险废物方面,也还有改进的空间。此外,沿江岸线旅游资源的利用率较低,而

在生态方面,沿江岸线存在着环境污染、自然生态退化等问题。 三、资源利用问题 1、资源利用方向单一 苏州市工业园区沿江岸线的资源利用方向单一,主要集中在港口、码头和道路等领域,而其他领域,例如旅游、生态等方面的资源利用还比较薄弱。 2、环境污染严重 由于一些塑料制品、电子制品等生产活动的存在,沿江岸线存在较为严重的环境污染问题,其中段摆放大量垃圾和废弃物料污染江面生态环境。 3、能源浪费 在沿江岸线资源利用过程中,由于很多企业仍然在使用成熟技术和设备,能源的利用率较低,对能源消耗的过程浪费严重。 四、建议 1、多元化发展 在资源利用方向上,应该鼓励多元化发展,不仅要发展港口、码头和道路等领域,也应注重旅游、生态等领域的发展,依照当地的自然和社会文化,充分发挥各种资源的潜力,提高整个区域的综合经济效益。 2、强化环境保护

加强沿江岸线资源利用的调研报告

加强沿江岸线资源利用的调研报告加强沿江岸线资源利用的调研报告 一、研究背景 长江是我国第一大河流,流经11个省市区,拥有丰富的优秀自然和人文资源。然而,在长江的发展过程中,由于人类活动的过度干扰和破坏,造成了许多环境问题和经济资源利用不足的情况。为了解决这些问题,加强沿江岸线资源利用是一个必须重视的工作。 二、调研目的 本次调研的主要目的是为了探究沿江岸线的资源潜力,分析产业发展机会,推动我国长江经济带近六年的发展。 三、调研方法 1.桌面研究:搜集并研究官方统计资料和灰色文献,了解长江流域的自然、经济和社会状况,探究产业结构特点。 2.实地调研:在长江流域地区进行实地调研,了解当地的自然资源、产业现状、人口发展和环境问题。 四、调研结果 1.自然资源调查 长江流域地区拥有丰富的自然资源,其中水资源、土地资源和生物资源相对较为突出。但是,由于人类活动的破坏,长

江流域的自然生态环境状况一直不容乐观。火力发电、水泥、钢铁等重工业的高污染排放,导致空气和水污染十分严重。 2.产业结构特点 长江沿岸地区在发展过程中形成了一系列优势产业,如:汽车制造、石化、电子信息技术、金融保险等行业。但是,随着市场经济的发展和环保压力的增加,传统重工业的发展比较受限制,而新能源、环保产业等发展前景广阔,具有很好的增长潜力。 3.环境问题 长江流域整个区域环境状况比较严峻,包括大气污染、水污染、土地沙化等问题,环境治理压力比较大。长江流域的环境问题凸显了模式和管理水平的问题,需要更加注重环境保护并进行突破性调整。 五、建议 1.加强环保治理 长江流域的环境问题存在很大的土地污染和水污染问题。为了加强环保治理,需要从源头上对化工、钢铁等行业进行有针对性的调查和管理,加强产业环保管理能力的建设。 2.加强节能、环保的新兴产业 随着环保意识的加强,许多人希望能投资在新兴、高效的节能和环保科技产业中,推动产业结构的调整。在长江流域中,新兴低碳产业的投资和发展必定是很好的选项。

关于沿江岸线资源利用的调研报告

关于沿江岸线资源利用的调研报告最近一段时间,本人深化基层联系单位和长江沿线有关单位,就我市沿江岸线资源利用进行专题调研,现将有关状况报告如下: 一、我市沿江岸线资源利用现状 2、夹江、芒稻河岸线。该段水域既属长江支流,也是淮河入江水道的组成部分,同时,也是南水北调东线工程的起始段。岸线的东侧、北侧是我市规划建设的南部新城,目前落户的大企业主要是中海运江苏公司。此外,尚有40家小型船舶和砂石中转等企业散布其上。 二、岸线资源利用存在的主要问题 一是岸线资源日趋紧急。目前主江岸线中红旗河以东岸线已经占用结束,以西部分除为中远码头、中信特钢预留的岸线外,其余被几家小船厂占用,空余可利用岸线已经不多。夹江、芒稻河岸线使用受南水北调水质爱护要求影响,有较为严格的限制条件。 二是岸线使用不尽合理。工业项目多,生活旅游岸线项目少。企业自备码头多,公共码头少。根据“深水深用,浅水浅用,不得乱用”的原则,少数小船厂占用主江岸线,影响了岸线的使用效率。夹江、芒稻河上的小船厂、小企业无序占用,影响了南水北调水源质量和二水厂取水水源质量。个别大企业占用岸线过长,投资强度不足,造成岸线资源的铺张。 此外,岸线使用审批程序简单,环节过多,使岸线审批时间拉得过长,有的企业为了追求经济利益,未批先建,边批边建,严峻扰乱

了岸线开发秩序,给岸线管理带来较大影响,甚至有的企业在建设过程中,随便填高滩地,毁坏堤防,给长江防洪带来隐患。 三、沿江岸线资源开发利用建议 为使沿江岸线资源得到更充分更有效的使用,为我市沿江开发、经济社会进展作出更大的贡献,在沿江岸线资源开发中,应加紧做好以下几项重要工作: 1、进一步明确开发利用的原则。一是深水深用,浅水浅用;二是重点开发港口、仓储等产业,引导产业向陆域纵深进展;三是近远期协调,为远期进展预留岸线;四是利用与治理相结合,确保防洪平安,促进河势稳定;五是统筹兼顾,兼顾经济进展、生态爱护、水源爱护、防洪平安、城市建设等各方需要。 2、加大规划力度,充分发挥规划引领作用。在进一步调查、摸清现有岸线利用现状的基础上,组织特地力气,统一编制沿江岸线利用掌握性具体规划。规划应从支持全市经济社会可持续进展的高度,考虑与南水北调水质爱护、南部新城进展、生态市创建等规划的连接,对各段岸线功能进行明确定位,以人大立法形式加以固定,今后全部的岸线开发项目均必需听从这一规划。 3、加大整治力度,拓展岸线利用空间。目前,相当多小企业分布在沿江,特殊是部分小型船厂码头占用主江深水岸线,既铺张珍贵岸线资源,也不符合水质爱护要求,应根据扬州市委、市政府有关要求,综合运用法律、行政、市场手段对其加以整合整治。整合整治后规模仍达不到要求的企业,坚决予以关停。同时实行政策鼓舞、技术

河道管理条例实施调研汇报

河道管理条例实施调研汇报.doc 河道管理条例实施后情况汇报一、河道管理条例实施前后河道管理状况的对比依法对河道进行管理是贯彻落实防治洪水、科学管理水资源的重要举措,对于发挥水资源的多种功能、保障经济社会可持续发展、构建人水和谐环境都具有十分重要的意义。 我局成立于1985年,负责江苏境内的沂河、沭河、新沂河、邳苍分洪道、中运河和骆马湖的管理工作。 1988年条例)颁布实施前主要侧重于堤防技术管理,维护堤防行洪安全。 1988年条例)颁布实施后,管理职能延伸,确立了流域河道管理的主体地位,组建了水行政执法队伍,按照河道管理相关法律、法规的规定,加强了涉河建设项目的监督管理工作,重点打击非法采砂、挤占河道等违法行为,制定了河道采砂实施规划,保障河道防洪安全,加强了工程维护和河道整治,通过河道管理范围确权划界,基本确定了管理范围和权属,河道保护得到期了进一步加强,直管河道及堤防工程维修养护经费的落实,为维持并逐步改善了工程面貌提供了经费保障。 我局的河道管理在条例)颁布实施后已逐步走上依法管理的轨道。 (一)强化宣传引导,不断增强全民水法律意识。 为了不断增强全民水法律意识和水法制观念,自觉运用法律手段规范各种水事活动,我们把加大宣传力度、明确宣传要求、深化宣

传主题、运用多种宣传形式作为贯彻实施河道管理条例的重要环节。 坚持在每年的“世界水日” 、“中国水周”宣传活动期间,借助电视、网络、报纸等媒体,通过专栏、标语、宣传车等形式广泛宣传条例。 同时,将条例列入普法内容,加大了条例的宣传深度。 坚持开展水行政执法人员的学习培训,组织水行政执法人员认真学习水法知识,做到学法、知法、懂法、严格执法。 形式多样的宣传活动有效增强了广大干部群众的水法意识,为我局建立严谨、规范、科学的河道建设与管理秩序营造了良好氛围。 (二)积极开展河道管理范围确权划界工作,明确河道管理范围。 河道管理范围的划定,是水行政主管部门实施河道管理的基本条件,进行依法监管,执法的基础和依据。 河道确权划界关系到人民群众的生产、生活,关系到群众的切身利益,要尽可能地赢得群众的支持和理解。 我局在正视现实的的基础上,按照先易后难,先划界后确权的原则,基本完成了直管工程范围内的确权划界工作,明确了管理范围,管理权属正逐步收回。 (三)强化管养体系建设,积极构建河道长效管理机制。 一是延伸管理职能。 将原堤防管理所更名为河道管理所,明确了河道管理单位职责,确立了流域河道管理的主体法律地位。

江苏水利 调研报告

江苏水利调研报告 江苏水利调研报告 一. 背景介绍 江苏省位于中国东部沿海地区,东临黄海,南濒杭州湾,北界淮河,是我国面积第五大的省份,也是人口第一大省。江苏省地处长江下游和淮河流域,拥有丰富的水资源和发达的水利设施。水利事业对江苏省的农田灌溉、水上交通和水电资源发挥着重要的作用。本次调研旨在了解江苏省水利发展现状和问题,为制定水利发展规划提供参考。 二. 调研目的和方法 1. 调研目的:了解江苏省水利发展现状、存在的问题和发展趋势。 2. 调研方法:采取实地走访、访谈和问卷调查相结合的方式,获取相关信息和意见建议。 三. 水利发展现状 1. 水资源状况:江苏省年降水量较多,地表水和地下水资源丰富,水资源总量较大,但是水资源分布不均衡,南部地区水资源相对丰富,北部地区水资源较为匮乏。 2. 水利工程建设:江苏省拥有一系列重要的水利工程,包括淮扬渠、南北朝运河、大运河等。这些工程为江苏省的农田灌溉和水运提供了有力的支持。 3. 防洪工程建设:江苏省面临来自长江、淮河和海洋的洪水威胁,为应对洪灾,江苏省积极开展了防洪工程建设工作,包括堤防加固、水闸建设等。

4. 水利管理:江苏省建立了完善的水利管理体系,包括水利行政管理机构、水利法规制度等。 四. 存在的问题 1. 水资源利用不合理:江苏省南部地区水资源丰富,但由于城市化和农业用水需求增加,水资源利用效率不高,存在着浪费现象。北部地区水资源匮乏,需进一步加强节水措施。 2. 水环境污染问题:江苏省工业发达,部分地区水环境受到严重污染。需要加强水环境保护,加大治理力度。 3. 水利工程建设需要加强:江苏省水利工程建设相对较好,但是仍存在一些基础设施不完善的问题,需要进一步加强工程建设和维护。 4. 水灾防治力度不够:虽然江苏省在防洪工程建设方面取得了一定的成就,但面对日益频发的极端天气事件,防洪工程的防护能力还需进一步加强。 五. 发展趋势和建议 1. 加强水资源管理:对南部地区,加强节水措施,提高用水利用率和效益;对北部地区,加大开发利用水资源的力度,建设水资源转移工程。 2. 加大水环境保护力度:加强工业污水治理,推动优化产业结构,减少污染物的排放,保护好江苏省的水环境。 3. 加强水利工程建设和维护:加大对水利工程建设的投入,提高工程质量和安全标准。加强对已建水利工程的维护和管理。 4. 加强防洪工作:增加防洪投入,提高堤防等防洪设施的抗洪能力,完善预警系统,提前做好防汛准备工作。

河长制调研报告范文

河长制调研报告范文 河长制全面推进调研报告思考建议二 为了推动河长制全面实施和长江经济带“共抓大保护、不搞大开发” 战略贯彻落实,促进国家生态文明试验区和美丽中国“某样板”建设,根 据某年监督工作安排,本次常委会会议听取和审议省政府关于实施河长制 情况的报告。省人大环资委按照工作方案要求,精心组织开展了专题调研。现将有关情况报告如下: 一、调研概况。某月,省人大环资委紧扣全面推行河长制目标,聚焦 重点任务推进、责任分工落实、行政监管执法、完善法规制度等方面,起 草了听取审议专项报告方案,经省人大常委会主任会议研究通过后以省人 大常委会办公厅名义印发。某月某日,召开实施河长制情况调研座谈会, 听取省水利、环保、住建、农业、林业、国土资源、发改、工信、交通运 输等部门汇报。某月中旬,组织开展了专题调研。 一是统筹组织实施。省人大常委会副主任某出席省直部门汇报会,对 搞好调研活动提出要求,并率队深入抚州市实地调研。省人大环资委结合 环保赣江行前期暗访,统筹安排实地调研市县,组织某个调研小组赴某个 设区市某个县(区),重点察看了工业企业、畜禽养殖场、污水处理厂、入 河排污口、垃圾焚烧发电厂、黑臭水体、饮用水源地、码头等某个企业 (项目)。其他某个设区市受委托自行开展调研,并报送了书面报告。省直 有关部门、设区市人大密切配合,保障调研活动顺利完成。 二是加强立法衔接。策应省河湖长工作立法,邀请省人大常委会法工 委有关人员参与调研,从中发现和总结行之有效的经验做法,探索立法解 决突出问题之道,促进有关地方和部门改进河长制工作,为提前做好审议 工作创造条件。

主要成效。河长制是河湖管理保护的重大制度创新、推进国家生态文 明试验区建设的重要内容和有力抓手。自某年实施以来,我省基本建立五 级河长制组织体系,坚持实行党政同责,扎实推进制度建设,突出问题专 项治理,全省河湖环境质量总体良好。 某年,全省地表水水质优良率从某年的某%上升到某%,重要江河湖泊 水功能区水质达标率从某年的某%上升到某%,县级集中式饮用水源地点次 达标率某%。 (一)以上率下,高位推进河长制工作。省委书记、省长挂帅分别担任 总河长、副总河长,各安排某位省领导担任“五河一湖一江”省级河长, 亲力亲为推进河长制工作。每年召开省级总河长会议部署工作,省主要领 导多次对贯彻落实中央决策部署作出批示,提出明确要求,各位省级河长 连续两年深入开展巡河督导,对影响河湖健康的突出问题进行现场督查, 高位推动河长制在各地贯彻实施。截至目前,各级河长共开展巡河某万余 人次,其中省级河长巡河某人次。 (二)党政同责,建立健全组织管理体系。基本建立区域、流域相结合 的河长制组织体系,初步实现河长制工作全覆盖。按区域,省、市、县(市、区)、乡(镇、街道)五级均明确了由党委、政府主要领导分别担任总 河长、副总河长,党委、人大、政府、政协相关领导担任分段河长。全省 共有省级河长某人、市级河长某人、县级河长某人、乡级河长某人、村级 河长某人,配备专管员、保洁员某万人。南丰县还将民兵连长纳入其中, 创新推出“六级河长”。按流域,全省某大河湖泊、某条市级河段(湖泊)、某条县级河段(湖泊)、某条乡级河段(湖泊)均明确了河长。省一级专门设 立副厅级河长办专职副主任和省河长制工作处,某个设区市、某个县(市、区)级河长办设立专职副主任。

抓好河湖管理保护各项工作的调研报告

抓好河湖管理保护各项工作的调研报告 一、调研目的 本次调研旨在了解当前河湖管理与保护工作的情况,发现存在的问题及其原因,并提出相应的建议,旨在加强河湖管理、保护与治理,提高水资源利用效率,保障水环境质量。 二、调研内容 1. 河湖管理机构设置及职责分工情况:了解河湖管理机构的建立情况、职责范围以及职责分工,以及具体人员配备情况,包括工作任务及进展。 2. 河湖保护与治理情况:了解当前河湖的水环境质量及污染情况,流域和河湖生态状况,以及河湖护理和治理的进展情况。 3. 河湖保护与治理的重点难点问题:评估当前河湖管理与保护工作存在的主要问题及其原因,特别是涉及工作任务、技术、人员配备、资金、评估监控性能等方面的问题,分析其成因和影响,提出相应的解决方案。 4. 水生态资本保护:掌握保护水体生态环境的有关政策及其实施情况,深入了解生态水资源的保护与利用状况,重视水生态系统的整体保护工作,保障水生态环境持续稳定。 5. 水资源管理及节约利用情况:深入了解现有的水资源利用情况,了解”水生水畜、水生水食“的发展情况及其对水资源的利

用量,严格节约使用水资源,提高水资源利用效率。 三、调研方法 1. 网上调查及信息采集:收集有关河湖保护、河流整治和环境治理方面的实际情况,通过网上调查及信息采集,了解河湖治理的基本情况、进展情况和问题、资源投入、管理模式等方面的情况。 2. 现场调研及座谈会:对河流整治与环境治理相关项目现场进行调查,通过调查座谈会的方式,及时了解河湖管理与保护中存在的主要问题及其解决方案。 3. 文献查阅:阅读相关文献,了解河湖管理与保护的相关政策、法规以及技术和管理标准,结合实际情况进行分析,为提出建议提供依据。 四、调研结果 1. 河湖管理机构设置及职责分工情况 (1)河湖管理机构分散,缺少整体性的统一管理,彼此职责 不明。 (2)调研发现,当前河湖管理机构及职责划分仍存在问题, 部分职责交叉,造成管理效率低下。 建议:加强各级河湖管理机构建设,优化职责分工,有针对性

水务局河道确权划界调研报告3篇

水务局河道确权划界调研报告3篇 水务局河道确权划界调研报告第1篇 根据贵局关于转发《省水利厅关于开展河湖管理范围和水利工程管理与保护范围划定工作的通知》的通知要求,我局高度重视,立即行动,领导总负责,由水利,水政股人员组成三个工作组,历时半个月完成了调划界确权前期工作调查,现报告如下: 一、河道分级管理现状 我县以防洪保安为中心,狠抓堤防管理,确保堤防安全,强化社会服务为主的河道分级管理制度已经建立;河道分级管理体制健全;河道及堤防等水利工程分级管护正常有效;岸线管护、采砂管理等规划已部分编制和部分审批完成;涉河建设项目和活动已按《中华人民共和国河道管理条例》和《省河道管理实施办法》审批及权限分级监管。河道采砂审批及监管正常合法,管护经费(防汛岁修费)已列入省、州、县财政预算。水行政执法分级管理明确有效,措施得力。 通过本次调研,我县目前无河道划界确权面积,应完成划界确权面积为20388.4亩,其中,管理范围无堤防河道应划界确权面积为17591.4亩、有堤防河道划界确权面积为1216亩;保护范围堤防应划界面积为1581亩。共计需要经费719.9万元。 二、河道分级管理经验和做法 1、以防洪保安为中心,确保堤防安全。 防洪保安工作是我们中心工作。在防汛工作中,一是坚决服从州、县防汛指挥部的统一指挥和调度,认真贯彻落实州、县防汛指挥部的

各项决定、指令;二是及时掌握和通报水情、雨情,为领导科学决策当好参谋;三是认真制定年度防洪预案;四是科学判险,制定整险方案,为险情的处理做好技术指导;五是从进入汛期开始,严格24销售领导带班制度;六是一般水位坚持防汛专班巡堤检险,特殊水位防汛专班与各乡镇村联合进行巡堤查险;七是抓好州县防汛指挥部的日常工作。 2、狠抓堤防管理,强化社会服务。 我局管理的堤防分布全县各溪河,范围广。全局上下充分意识到管理难度大,任务艰巨。多年来,我们在狠抓日常管理的同时,积极向上级争取,多方筹措资金,投入到基础设施建设,结合组织群众义务投劳,主要作了以下工作: 一是多处溪河开展了护坡工程及外平台整治; 二是在多处河段开展了绿化活动,种植成活林木; 三是改良多处堤坡草皮,并狠抓日常保洁; 四是加强水政监察力度,及时制止水事违法行为。 3、加强队伍建设,提高整体素质。 针对新时期新形势下党风廉政建设的新特点和干部职工队伍思想状况,我们开展了以下几个方面的工作:一是加强教育;二是建章立制;三是落实党风廉政建设责任制;四是抓行风建设。 三、河道划界确权存在的问题及对策建议 1、河道划界确权存在的问题 回顾过去,虽然我们做了一些工作,但与上级要求和群众的期盼

长江水质调查报告

长江水质调查报告 篇一:关于长江的调查报告 关于“长江水如何更美”的科技实践活动 实践主题:对长江水污染的环境保护调查人: 地点:沿江一带河道 摘要: 近几年,我市经济飞速发展,而在这种发展的背后,由经济发展而导致的环境破坏越来越严重,尤其是长江一带,而我们要保护好我们的生存环境,大力宣传“金色三峡、银色大坝、绿色宜昌”的口号。这次活动,我们以发放自制宣传卡、在周围工厂宣传、实地调查、自己动手保护等方法,去倡导更多的人保护这条我们赖以生存的“母亲河”。 调查目的: 长江的水资源总量约为1万亿立方米,是我国最重要的水资源,它不仅是长江流域可持续发展的保障,同样也担任了“南水北调”的重任。然而,随着上海浦东地区的开发和三峡工程的兴建,流域地区人口的增加、经济发展、城市化进程加快,在诸多自然和人为的因素的影响下,产生了种种环境污染,所以对长江水资源合理开发利用和保护是非常

重要的。 调查过程: 1.实地调查我和几个同学来到航管站,向站长了解河道情况,然后坐船游览些河道。一路上,站长向我们介绍几十年前这些河道水清澈透明,而现在垃圾遍布河道,一股臭味扑鼻而来。了解好后,我们到各个居民家发放宣传卡,增加他们的环保意识。接着我们又和站长到了附近工厂向他们讲述水污染的危害。 1泥河上游工厂的废水排放,城市布下水道2.调查分析原来水污染原因是:○ 2泥河附近大量农田,农民使用的化肥、农药安置此处,污水经管道排入河中。○ 3居民的环保意识差,经等化学物质流入其中,致使藻类疯长,鱼类大量死亡。○ 4用水量加大造成污染性缺水。常将生活垃圾倒入河中。○ 1地下水污染,用水困难,河水污染严重滋生大量蚊虫,河3.存在危害○ 2生物的多样性面临严峻挑战,水散发刺激性气味,对

水运调研报告(精选多篇)

水运调研报告(精选多篇) 近年来,在**县县委、县政府和上级主管部门的重视下,**水航道疏浚和港口码头建设工作纳入了县“十一五”交通规划和重要议事日程,**县港口建设和水运事业发展态势日益趋好。但随着“工业立县”战略的推进,当前我县港口、航道总体规划相对滞后,缺乏综合实力和竞争能力,已建的港口规模小、布局分散、专业性差、技术含量低,建设资金投入不足, 管理水平落后等问题逐步显现,与县域经济发展的要求不相适应,成为制约我县经济发展的一大瓶劲。 一、我县港口码头基本现状 **县**水航道总长180公里,四季通航,经洞庭湖可达湘、资、沅水及长江中下游沿线各港口。境内**水航道上起张公庙与合口交界处,沿荣家河、乔家河、兰江、黄沙湾、羊湖口至津市,下抵小渡口至七里湖、芦苇场各湖洲,共建有码头16座,其中客运码头2座;泊位35个,最大停靠能力800吨,机械设备19台套。主要出口货物有水泥、煤炭、石膏、元明粉、芒硝等矿产物资及农副产品、芦苇等,主要进口货物有白煤、农资、黄沙、钢材等。 调查发现,当前我县港口建设存在以下一些问题。结构布局不优。我县港口码头分布零散,在180公里航道上分布码16座,其中客运2座,仅黄沙湾、羊湖口等码头拥有较好的运输装卸条件,为我县主要装卸港口。装卸能力有限。货运码头中,装卸能力普通偏小。黄沙湾港区因受港前水域条件影响,每年冬季因航道淤积严重、水位较浅,200吨级以上船舶无法进港作业。羊湖口港区航道具有四季通航能力,是目前**县境内唯一的深水港口,但该港区仅有4座斜坡码头,作业面狭小,码头布局杂乱。技术设备落后。**县港区绝大部分码头建于上世纪80年代中期,技术状况落后,设备陈旧,构筑物老化,装卸设备少且落后。人员素质不高。除黄沙湾、洋湖口外,港口码头基本为私人(来源:https://www.doczj.com/doc/f019261245.html,)运营,业主文化素质不高,行为利益化和短期化严重,无力顾及港口长远建设;从业人员大多为周边村民,主要靠人工装卸,劳动强度大、技术含量低、装卸效率低。资金投入不足。港航部门每年安排资金杯水车薪,多年来建设资金严重短缺,港口码头建设缺乏规模化、系统化、专业化,基本处于停滞状态。 凡此种种,致使我县港口建设发展滞后,吞吐能力及基础设施不能满足水运量增长的需要,严重制约了货物的合理流通,无法适应**县经济的快速发展。比如:**县新**化工公司舍近求远,不惜血本将产品陆运到100公里外的湖北公安县或到津市上船走水路,大大增加了企业经营成本。随着我县工业项目的不断引进和物流量快速增长,我县港口码头建设已显得较为急迫。 二、我县港口码头建设优势分析 1、区位独特。**县位于湖南省西北部,洞庭湖西岸,长江直线距离80公里,是枝柳铁路和207国道跨越长江,进入湖南的第一县。**县北连长江,南通潇

海域使用管理工作情况汇报

海域使用管理工作情况汇报 篇一:海域使用管理调研报告 海域使用管理工作情况汇报 近年来,区海洋与渔业局围绕实施海洋强区战略,充分发挥部门职能作用,加强海域使用管理,创新海域管理模式,推进海域综合开发,大力服务临港工业集中区建设和海水养殖业发展,有效提升了我区海洋经济的综合实力和竞争力。20XX年全区水产品总产量40.5万吨,创渔业产值26.5亿元,占全区大农业的79.1%。现将主要工作情况汇报如下: 一、基本情况 区为福建省海洋大区之一,辖区有7个乡镇,其中6个乡镇临海,海域总面积2800平方公里,其中滩涂面积80平方公里,浅海面积2720平方公里,海岸线总长243公里,其中大陆岸线172公里,海岛岸线71公里,深水岸线达23公里,可建万吨级码头70-80个。我区养殖面积255969亩,确定海域使用权属面积247396亩,共发放《海域使用权证书》565本,其中池塘养殖8428亩,确权面积4986亩,发放《海域使用权证书》203本;盐业用海确定海域使用权属面积24965.5亩,发放《海域使用权证书》64宗,发证率100%;港口用海确定海域使用权属面积698亩,发放《海域使用权证书》4宗,发证率100%。 二、主要工作措施与成效

(一)海域使用管理网络基本建立 我局成立了“区海洋与渔业局海域资源市场化配置”工作领导小组,对海域资源市场化配置工作进行部署,加强协调,开展指导,齐抓共管,形成工作合力。在局职能部门中增设海籍管理站,具体负责办理全区的海域使用管理业务。涉海6个乡镇中配 置6个海洋与渔业管理站,配备26名乡镇海管员和67名村协管员,基本构筑了区、镇、村三级海域使用管理网络。 (二)海域使用管理制度不断完善 推行办事公开化。我局对海域使用申请、审批的程序、条件、海域使用金征收规定、标准等印制成工作流程图进行公布,对申请所需要的注意事项、办结时限、文件依据等相关材料编印成“办事指南”方便前来办事的当事人。同时公布窗口受理电话、投诉电话,自觉接受社会各方的监督。推行行政审批程序化。分别制定了区“海域使用权申请审批工作流程和养殖用海海域使用权招拍挂出让程序等,对海域使用权申请、审核(审批)严格按照工作流程,始终坚持“统一规划、逐级审核、分级报批、确权发证、属地管理”的原则,认真执行批前有调查、公示,审核中有专门委员会表决、批后有发布公告等。 (三)海域使用管理台账逐步科学规范 一是编制规划。根据全区国民经济与社会发展规划,提出用海需求,修编区海洋功能区划。以湄洲湾海域为重点,编制区项目用海规划;围绕规划好兴化湾的要求,开展养殖现状摸底并编制上报初步用海调整方案;以平海湾和南日海域为重点,编制区养殖用海规划,推进规

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