××公路管理局××分局公路日常维修保养项目
一合同施工组织设计
一、工程概况
××市公路管理局××分局管养境内六条省道，共分3个合同段，本工程为第一合同段。
一合同为**中心站管养路段，共四段：**************************************************************** ***********************
工期：一年。
二、编制原则
（1）在实事求是的基础上，以科学合理，技术工艺先进可行而又经济适用为原则，严格遵照淄博市公路管理局沂源分局公路日常维修保养项目议标文件对本工程有关质量、工期、安全、环保等要求，结合工程实际进行编制。
（2）遵循贯彻业主的指示和指导。
（3）实施项目施工的管理模式，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。
（4）坚持专业化组织施工的原则，安排有丰富的保养、维修、绿化等施工经验的人员施工。
（5）坚持以确保公路畅通作为各项工作的出发点和落脚点，以“保准化、规范化、集约化、人本化”的养护理念为施工宗旨，精心施工。
三、施工准备
（1）组织有关人员认真学习有关文件，发现问题及时上报业主。
（2）积极参加业主组织的技术交底。
（3）组织有关人员进驻现场，组织机械操作人员进行培训、机械设备调试工作。
（4）制定岗位职责，建立健全各项规章制度，建立层层负责的岗位责任制层层签订目标责任状。
四、人员组织机构的设置
为保证日常保洁的顺利实施，我公司将首先成立沂源公路分局道路日常维修保养施工队，施工队伍由管理水平高，施工经验丰富的优秀管理和技术管理人员组成。其中工程科包括1名技术员，负责工程计划的制定和进度的统计、工程的计量支付以及施工质量的监督检查，日常资料的整理，工程数量的统计上报；财务科设财务负责人1名主要负责该工程有关的财务工作和工程的支付；机料科设副经理1名主要负责工程材料的采购、保管及施工机械的管理与保养；设专职安全员1名；另设绿化负责人1名负责工程的绿化保养抚育和苗木补植等工作。施工队设综合巡查队、路基养护队、路面桥涵养护队、绿化养护队、绿化补植队、应急抢险队。
综合巡查队主要负责全线路基路面的日常巡查工作，发现问题及时上报解决，做好巡查记录，按要求及时填写《养护巡查日志》，按月上报养护科。
路基养护队主要负责所有路段路基日常保养工作，包括路肩、边坡边沟和路基构造物保养的所有工作，确保路基表面平整密实，边坡稳定，沟底无阻水或积水现象。
路面桥涵养护队主要负责所有路段路面桥涵日常保养和小型维修工作，确保路面清洁，保证路面平整，沿线桥涵结构物完好，泄水孔无堵塞。
绿化养护队主要负责所有路段绿化保养工作，及时进行浇水、施肥、整形修剪、防治病虫害、清除杂草等抚育工作，确保其良好生长，充分发挥公路绿化的作用和效果，同时负责所有路段的苗木补植工作。
应急抢险队主要做到能够随时应对各种突发事件，确保抢险救援任务及时处理并保证道路畅通。
所有施工队服从公司的统一领导，在公司有关领导的安排下进行工作。
五、交通管制与安全
1、在路、桥上进行养护作业，保障养护维修作业人员和设备的安全以及过往车辆的安全、舒适与畅通。
2、养护施工现场按有关规定设置施工警告标志、限速标志、导向标志、禁止驶入标志和必要的安全防护措施，施工作业交通控制区域插橘红色警示旗。各种交通标志的制作、尺寸符合《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)的规定，各种标志的设置符合部颁《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2004)的规定。
3、在进行养护维修作业前，结合养护维修保养作业实施方案，制定安全保障方案。
4、养护维修作业的安全设施始终处于良好的工作状态，在未完成养护维修作业之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围，以保证养护维修作业控制区安全控制的有效性。
5、养护作业除保障安全外，作业的方式和方法需讲究文明，随时随地
保持路容路貌的整洁，不外露土、石块等杂物。作业场地标志明显，防护齐全，作业面小，时间紧凑，常见病害的维修作业如裂缝、泛油、拥包、坑槽等当天完成。
6、安全员对养护维修作业人员的安全培训和教育。参加养护作业的施工人员，必须接受安全技术、文明生产教育，遵守各项安全技术操作规程。施工和管理人员上路必须着反光标志服，遵守安全文明作业的有关规定。
7、超、行车道作业区的交通控制方式分为封闭单车道和封闭单幅车道两种情况，养护作业前应选择、确定交通控制方案，并作好车道封闭和施工前的所有准备工作。优先选择封闭单车道，特殊情况采用封闭单幅车道。
8、封闭单车道一天以上的分局备案，封闭单车道连续连续作业不宜超过三天，特殊情况可适当延时。工作区长度不宜超过lkm，辖区内每条道路只允许两处作业，且封闭作业区间距为15km；工作区长度超过时，辖区内只允许有一处作业区。
9、路肩作业区长度不宜超过200m，交通控制采用设置锥形标、导向标，锥形标间距为20m，锥形标应设在实线标线的外侧，不压标线；路肩绿化打草时交通控制采用插橘黄旗，并设专职安全员；路肩上需要堆放物品时，应堆放整齐，时间不宜超过三天，并设置警示标志。严禁在路肩上利用路面作业，以免污染路面。
10、施工和管理人员必须具有高度的安全警觉性。上路时养护维修作业人员必须穿着带有反光标志的橘红色工作装，管理人员必须穿着带有反光安全标志的橘红色背心，否则不准进入养护施工作业区。施工人员不得随意在非封闭区内的行车道内坐、站立或行走。
11、路面清扫作业时，清扫工应着反光标志服，严禁在能见度差如夜
晚、大雾天等条件下进行人工清扫。
六、应急抢险
（1）成立以日常维修保养施工队为基础成立应急抢险队，服从业部门的管理，能够随时应对各种突发事件，确保抢险救援任务及时处理并保证道路畅通。
（2）每年做好抢险救灾物资储备工作。如编织袋、锨、镐、防汛沙、防滑沙等物资以对应雨雾冰雹、防汛、除雪防滑、防火救灾等各种险情。
（3）接到抢险电话，立即组织应急抢险队人员、机械设备进行抢险救援工作。并确保在最短时间内完成抢险工作，恢复交通。
七、日常养护路段划分及各阶段工作重点
（一）采用人工进行清扫工作以及打草、疏通整理边沟、修整边坡等工作。
（二）在保证道路清洁的情况下，根据季节不同划分养护工作重点：
1. 12、1、2月，此阶段处于冬季下雪季节，除雪防滑是工作重点，出现情况及时反应，及时进行道路除雪防滑，同时做好道路保洁工作。
2. 3、4、5月温度开始回升草坪返青，在草坪高度高于15厘米时进行路基打草、路肩整修、边坡整修、边沟清淤和绿化带杂草清除和迎接公路局5月底检查工作。
3. 6、7、8、9处于雨季，是植物生长较快的季节，做好水毁工作的同时，还要保证路基打草、病虫害防治等各项工作。
4. 10、11做好路肩、边沟、边坡整修、草坪打草，准备迎接公路局12月份检查。
八、日常养护方案
（一）综合巡查
综合巡查工作方式：为了确保路容路貌的整洁，及时消除安全隐患，加强对沿线设施的看护，同时每天对养护员进行工作考核。工程每个工作日安排专车专人对路段进行综合巡查，巡查车辆1台，巡查人员2人，记录员1名，现场发现问题及时处理，并做好记录。
巡查内容：路段内路基路面、桥梁隧道、附属绿化等所有工程。具体内容如下：
（1）、路基：路肩、边沟、边坡、平台是否有杂物、垃圾，边沟淤塞及积水情况，边坡冲毁及坍塌情况，护坡坡度是否正常，护坡、急流槽、边沟砌体及勾缝损坏情况。
（2）、路面：路面各种病害的详细情况，病害是否危及行车安全，路面的各种杂物、污损情况。公里碑、百米桩、示警桩的日常管护情况，有无丢失或歪斜。
（3）、桥涵：
①外观是否整洁，有无杂物堆积。
②桥面铺装是否平整，有无裂缝、局部坑槽、破碎、变形等。
③桥面泄水孔是否通畅。
④伸缩缝是否清洁，是否有明显变形。
⑤混凝土防撞护栏是否有变形、破损。
（4）、绿化：
绿化苗木的存活、修剪、病虫害情况，草坪的生长情况，护坡草是否已长成高草或杂草，树木保洁情况。
（5）、交通安全设施：
标线：污秽情况，缺损情况。
标志：百米桩、里程碑、示警桩、标志牌是否缺损或受到沿线树木等
物的遮挡。
附属设施：路缘石、路肩板、辅道涵、浆砌工程是否完好。
（二）路基保养
1、路基保养工作要求：
（1）路基各部分经常保持完整，各部尺寸保持规定的标准要求，不损坏变形，经常处于完好状态。
（2）路肩：保证土路肩整洁，对土路肩的垃圾、杂物清除、外运；硬路肩整洁、无沉陷、缺损，横坡适度、边缘顺适，与路面接茬平顺，排水顺畅；确保路基保持原几何尺寸。路肩外侧边缘被流水冲缺，或车辆碾压形成缺口时，应及时修复。种植草皮的路肩，经常进行修剪，不得有杂草，草高保持在10cm以下，保护路肩不被冲刷。
（3）边坡边沟：保证边坡边沟整洁，对边坡边沟2立方米以内的垃圾、杂物当天由人工进行清除、外运，2立方米以上的于3天内人工配合机械清理完毕。每天安排专人拾捡塑料袋、纸屑等白色污染物；及时疏通边沟；对由于水毁、车毁等各种原因造成的边坡边沟损坏（单处填方小于2立方米）进行整修、加固，边坡、边沟线形保留原几何尺寸（内边坡1：1.5，外边坡1：1）；浆砌片石边沟要无沉陷、缺损，表面平整坚实、整洁，排水顺畅。
（4）其他构造物：泄水槽、石砌边沟、辅道涵等构造物疏通瘀塞，清理杂草，保证纵坡符合要求，排水畅通，保证路基、路面不积水和边沟内不长期积水。及时对防护工程进行检查，汛期每周巡查一次，平常一月一次，做好巡查记录。巡查中发现的破损部分，2天内修复完毕。
（5）春融前，特别是汛期前，要对排水设施进行全面检查、疏通，并
将疏通路段做好记录，采取相应措施保证在雨季和洪水来临之前做好水毁预防工作。
（6）、雨中必须上路巡查，及时排除堵塞并疏流，防止水流直接冲刷路基。暴雨后应在2天以内重点检查一遍，如有冲刷、损坏，应做好记录并及时修理加固，如有堵塞应立即清除，修复时采用的结构形式必须与原结构一致。雨后及时查看水毁情况，对缺口、冲沟、坍塌等小型水毁，单处2m3以内，当天恢复完毕；2m3以上的及时上报养护科，并于3天内进行恢复。
（7）、路肩上严禁堆放任何杂物。对于防滑砂等养护材料，应在路肩以外设置堆料台，对大中修工程所需的砂石材料，确因用地困难而必须堆放在路肩上时，应做到料堆内侧距路面边缘不小于30CM；对平路肩路段，料堆的长度应不大于10M，每料堆之间的距离不小于1M，以利排水，桥头和平曲线内侧、陡坡路段不得堆料。
（8）、路肩的清扫保洁应与路面的保洁工作同时进行，严禁将杂物堆积在路肩上，路基上小的堆积物应由养路员随时清除出路基以外，大的堆积物报分局并做好记录及时清除，保障路容整洁美观。
（9）、每年六月、十月前后集中进行边沟边坡挂线整修，确保路基内外边缘线及沟底线四线分明，顺直。
2、路基保养的施工方法
（1）每天派专车专人沿全线路基进行巡查，巡查过程中发现路肩破碎、下沉，护坡冲毁及坍塌情况及时汇报业主以便及时整修。
（2）每天安排工人负责对全线路基的路肩、边坡边沟、路基构造物、
中央分隔带进行垃圾杂物清捡工作。
3、路基保养标准
（1）整修路肩，使之经常保持平整、坚实，宽度、横坡适度，纵、横向无较大高低、宽窄起伏变化。路肩植草防护，要因地制宜、因路制宜选用草坪种类。
（2）整修边坡，回填并捣实冲沟、坍塌，使之坡面平整，坡度符合原设计要求，边坡上植草防护。
（3）整修平台、护坡道，使之经常保持平整、坚实，宽度适宜。
（4）疏通边沟、石砌水沟、泄水槽，清除其内的高杂草、垃圾物，使之经常保持排水通畅。
（5）调整路缘石，使之经常保持线形整齐，标高顺适，与路面接触紧密不渗水。
（6）路肩、边坡、护坡道和边沟内保持清洁，无塑料等垃圾。
4、保养效果
①路基表面平整、密实、曲线圆滑、边线顺直。
②边坡坡面平顺稳定。
③边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。
（三）路面保养
1、养护标准
路面全年保持清洁、平整，路况良好，横坡适度，排水通畅，有足够的强度和抗滑性能，通过对路面的保养和管理，确保列养干线公路常年无坑槽和明细影响行车的危害，发现坑槽，立即精心简易处理，保障道路畅通。同时加强路面巡路检查，掌握路面情况，随时排除有损路面的各种因
素，每月定期进行路面状况调查，并及时上报养护科。
2、保养内容
加强精心呵护路段的保洁力度，每天上午8点前保证清扫一遍；人工除正常清扫路面外，还要随时清捡行车道、慢车道及路肩范围内垃圾、杂物；积水、积雪、积冰清理，行车洒落物及由于事故等原因造成垃圾的清理和外运。
3、路面保养的方法
（1）路面清扫采用人工清扫方式，清扫前先对路段进行巡查，拣除影响行车安全的洒落物，人工清扫要逆车流方向清扫，要保持路面干净，路面无纸屑、砂石、泥土等明显杂物，无白色垃圾，清洁物要及时清运。
（2）埋设路缘石的路段清扫的重点是路面与路缘石接合部，清扫时，先用扫帚纵向将尘土、树叶等杂物清扫成堆然后集中清运，严禁将尘土堆在路肩上或泄水槽内。无路缘石、无绿化平台的路段路面保洁时，连同路肩一并横向清扫，清扫的重点是路面与路肩结合部，应将路面上的砂石、尘土及杂物全部清扫出路肩以外，做到路面与路肩整洁、线型清晰。
（3）当意外事件、事故等因素造成路面漏撒污染时，应及时进行清除。2m3以内的2小时内清理完毕，2m3以上的经过上报养护科核实后4小时内清理完毕，清理过程中严格按标准设置安全警示标志，确保安全施工。当沥青路面被油类物质或化学药品污染时，应先撒砂、木屑或化学中和剂处理，再进行清扫，必要时用水清洗。
（4）及时清除桥梁伸缩缝内的垃圾及路面散落物。
（5）做好路面范围内的里程碑、百米桩、示警桩的安全管护工作，及时进行维修和调整，并按要求进行刷漆。
（6）及时做好道路的防汛和除雪防滑等应急工作，在业主提供材料的情况下，及时进行抢险，保障道路畅通。加强雨雾冰雪天气养护巡查频率，及时排除路面积水、积雪、积冰。冬季来临之前按规定要求在桥梁、急弯陡坡及背阴路段备置防滑料，雪后及时撒布以防止发生意外事故。
（四）桥梁和涵洞保养
1、桥梁保养基本要求
公路桥涵养护工作遵循“预防为主，防治结合”的原则，以桥面养护为中心，以承重部件为重点，加强全面养护。
（1）桥涵养护做到桥涵外观整洁，桥面铺装坚实平整、横坡适度、排水畅通，桥头连接顺适，无桥头跳车现象，结构完好无损，标志、标线等附属设施齐全完好，承载能力和桥面行车条件符合设计指标。
（2）、桥面系构造要求：桥面铺装层完好、平整、清洁；防水层完好、泄水管完好、畅通；伸缩缝完好、清洁；桥头平顺，无跳车现象；人行道栏杆、护拦无损坏、断裂、缺件、生锈现象；桥面排水顺畅，泄水管完好、畅通，桥头排水功能完好；桥上标志、标线等设施完好无损；防撞护栏无广告、乱涂乱画现象。
（3）、支座要求：支座组件完好、清洁；活动支座灵活，实际位移量正常；支座垫石无裂缝；钢支座的组件无开裂；橡胶支座无老化，砼支座无破碎，活动支座无坏死、支座工作状态完好。
（4）、墩台及基础要求：墩台各部分完好；无滑动、倾斜、下沉现象；台背填土无沉降或挤压隆起。砼墩台及帽梁无冻胀、风化、开裂、剥落、露筋现象；基础下无冲刷或淘空现象。
（5）、翼墙锥（护）坡要求：翼墙完好无损，清洁；锥坡完好，无垃圾堆积，无杂草滋生；桥头排水沟和行人台阶完好。
2、保养方法
（1）桥梁支座要及时检查、清扫，按要求防锈涂油；活动支座灵活、实际位移量正常。每季度对支座进行检查维护，保持支座清洁、完好。
（2）桥面的泄水孔、泄水管、排水管要及时疏通，排除积水，采用封闭式排水的上跨桥应保持其固定的排水方式。
（3）桥栏杆及两端示警桩每年定期油漆。每周清洗一次。
（4）桥梁伸缩缝要及时清除缝内沉积物。
（5）桥梁翼墙、锥坡要及时清扫，无杂草。
（6）桥梁下保持清洁、无垃圾，及时清淤，保证排水通畅，无大面积积水。
（7）加大桥梁检查频率，巡查人员每日对管养路段桥梁巡查一次，检查构造物及桥涵部件有无缺件、断裂和露筋现象，发现影响安全问题，及时上报业主并采取防护措施，同时做好详细记录。按照《公路桥涵养护规范》要求按期完成桥梁经常性检查（辖段所有桥梁每月至少检查一次），按要求完成内业整理工作。
3、涵洞保养要求及方法
涵洞养护要做到：涵洞行车安全、排水顺畅和排放适当；涵洞结构及填土完好；涵洞表面清洁、不漏水。
保养方法：
（1）涵洞的洞口应保持清洁，发现杂物堆积要及时清除。涵洞内要保持排水畅通，发现淤塞要及时疏通。
（2）涵洞内和洞口如有积雪要尽快清除，被清除的积雪应堆放在路基边沟以外。
（3）涵底铺砌、洞口上下游路基边坡、引水沟、汇水槽、沉砂井发生变形时，均应及时修理。
（4）涵底铺砌出现冲刷破坏、下沉、缺口要及时修复。路基填土出现渗水、缺口要及时封塞填平。
（五）附属设施保养
保养基本要求：公路沿线设施对提高公路服务性能、保障行车安全和交通畅通具有重要意义。沿线设施应定期保养，及时修理和更换损坏部分，使之经常保持完整、齐全并处于良好状态。公路沿线设施按规定埋设准确、完整、醒目、美观。
保养方法：
1、对倾斜的示警桩、里程碑、百米桩当天予以扶正。
2、对缺损或脱漆的示警桩、里程碑、百米桩，及时上报，并在两天内予以维修或更换。路基高4米以上、桥涵两侧、平交道口设置示警桩，桩高80cm，刷20cm红白相间油漆。里程碑、百米桩、路界碑埋设严格按照《道路交通标志和标线》规定设置。里程碑埋设外露50cm（省道），百米桩埋设外露20cm,路界碑外露50cm。
3、示警桩、里程碑、百米桩养护员每周清洁一次，雨后受污染的及时擦洗以保持醒目、美观。同时按业主要求定期进行粉刷。
（六）绿化保养
1、绿化保养内容
包括路肩、边沟、边坡、平台、石砌水沟外侧绿篱等所有管养的苗木及草皮。经常进行杂草杂树修剪；对歪斜、偏冠加强抚育管理，对断枝及时修剪，死亡苗木及时清除；定期进行病虫害防治；垃圾清除及外运；行道树刷白每年至少两次。
2、绿化保养施工方法
（1）配备一名专业园林工程师作为绿化指导，在技术上指导或领导公路的绿化工程。
（2）除草和松土：在春夏季植物生长旺盛季节，除草和松土应结合进行。松土深度随植物种类、大小而定，以5-6CM为宜，应除掉杂草根系，同时注意不得损伤绿色植物根系。
（3）乔木随时剪除枯枝、断枝、乱芽，修枝切口须平滑，与枝干表面持平；秋季进行整形修剪，保证树势整齐、丰满、均衡。
（4）灌木按其造型进行修剪，保证其图案美观、轮廓清晰、均衡、丰满；平时注意清除其枯枝、病枝。
（5）加强绿篱和扶芳藤球修剪，保证造型美观、轮廓清晰、均衡、丰满，使其不遮挡公路里程碑、百米桩、标志牌等公路附属设施。
（6）草坪修剪时其高度不超过10cm，冬季来临前贴地进行修剪，高度不超过5cm，修剪草屑进行彻底清理，每次修剪时间控制在15天以内。
（7）草坪及苗木按照固定频率进行喷洒药物防治病虫害，根据各类绿化植物病虫害发生、发展和传播蔓延的规律，经常性地对绿化进行检查，一旦发现病虫害，必须采取相应的防治措施，确保绿化植物正常生长。特别应抓好以美国白蛾为重点的森林有害生物防治工作，及时发现及时防治，做好原始记录及图像资料，同时尽快上报业主以便采取相应措施进行处理。
按照规定要求按期在树干上距地面1-1.5米高处刷上涂白剂，以防有害生物侵染，增加公路美观。路林刷白时，必须先放线，确保上口齐平，购买优质白灰，灰浆浓度适中，操作要仔细认真，均匀涂刷防止撒漏灰浆污染路面和路肩。
（8）每年春季浇灌返青水，冬季苗木浇灌封冻水，春季持续干旱的情况下进行浇水保苗，每次浇水时间控制在15天以内，每次浇水量应满足苗木生长的需要。
（9）加强苗木的管护使其保存率、保活率均达到95%以上。
九、小修及绿化补植方案
（一）路基维修
1、维修范围
包括增设维修泄水槽，圬工砌体维修与勾缝，路缘石、路肩板、泄水槽维修、花格砖维修、浆砌片石等需要投入设备、材料的项目。
2、维修方法
（1）浆砌片石铺砌
①在需要施工的区域内，按要求整修成坡度整齐的新鲜坡面，坡面修整后立即进行护坡铺砌。
②护坡的施工，应先清理施工场地，修整边坡使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求相一致。
③砌筑之前将基面或坡面夯实平整后，方可砌筑。
④砌筑完成后用水泥砂浆进行勾缝。
⑤勾缝后进行养生。
（2）更换路肩板
①拆除旧路肩板，将基底清理干净、路肩压实，路肩板安装时底部应
铺设石屑，石屑铺设必须密实，厚度根据基底情况调整。就位后应检查是否活动，安装过程中应用3米直尺控制顶面平整及顺直度。安装路肩板时，路肩板横坡要与路线横坡一致。
②勾缝
在用平整套度尺横向、竖向测量路肩板安装平顺、圆滑、路拱适当后进行勾缝。勾缝先用7.5#水泥砂浆填缝,填缝捣实后用砂浆抹缝。
③养生
勾缝后安排专人及时洒水养生,根据天气情况,控制洒水遍数,始终保持勾缝表面湿润,养生期不小于7天。
3、维修要求
（1）整修路肩，使之经常保持平整、坚实，宽度、横坡适度，纵、横向无较大高低、宽窄起伏变化。路肩植草防护，要因地制宜、因路制宜选用草坪种类。
（2）整修边坡，回填并捣实冲沟、坍塌，使之坡面平整，坡度符合原设计要求，边坡上植草防护。
（3）整修护坡道，使之经常保持平整、坚实，宽度适宜。
（4）局部整修挡墙、石砌护坡、泄水槽等圬工砌体项目使之完好。
（5）维修路缘石，使之经常保持线形整齐，标高顺适，与路面接触紧密不渗水。
（6）圬工砌体维修与勾缝、路缘石泄水槽维修、砼路肩加固铺装维修、浆砌片石等项目应达到国家规定的相关技术标准。
（二）路面裂缝及坑槽维修
1、路面维修主要内容包括：
沥青路面裂缝处理，沥青路（桥）面坑槽类维修。
沥青路面裂缝处理主要指包括对龟裂、块状裂缝、纵向裂缝、横向裂缝等病害的处理。
沥青路（桥）面坑槽类维修包括开槽处理并铺装沥青混凝土来修补路（桥）面松散类（坑槽、松散等）、变形类（沉陷、波浪拥包）及其他病害的处理。
水泥砼路面维修、填缝处理。
2、裂缝维修方法
裂缝不开槽处理方法：
对于路面上出现的轻微裂缝，可不开槽直接灌注沥青进行处理，对于缝宽在5mm以内的裂缝，首先清除缝中的杂物及灰尘，然后将稠度较低的热沥青灌入缝内，灌入深度约为缝深的2/3，填入干净的石屑或粗砂捣实，最后将溢出缝外的沥青及石屑、砂清除；对于缝宽在5mm以上的裂缝，首先除去已松动的裂缝边缘，然后用热拌沥青混合料填入缝中，捣实。缝内潮湿时可采用乳化沥青混合料。
裂缝开槽处理方法：
（1）开槽：将开槽机的锯片调整到适当高度，确保切入深度在1.5～2cm以内，开槽时必须沿着裂缝的走向进行切缝，槽口应保持规则形状。
（2）清槽：开槽扩缝后进行清缝处理，使用鼓风机并配合钢丝刷把槽口内的灰尘和松散的碎料清理干净，以提高粘结力。
（3）备料：密封胶的加热温度控制在200℃～210℃之间，出料温度高于180℃，温度过高或过低均对处理效果不利。
（4）灌胶：胶体灌入时控制好灌缝机的走向，在灌好第一遍的5分钟后再进行一次找平灌缝，并使裂缝表面形成T形密封层。注意控制灌入
胶体的高度，如在气温相对较高的季节，胶体应该略高于路面（高出0.5～1毫米），气温低的季节，胶体应该略低于路面（0.5～1毫米）。
3、坑槽维修方法
(1)网裂及坑槽：主要是由路面水损坏引起的，由于雨水沿裂缝进入沥青面层内部，加之行车荷载的长期作用，裂缝两侧出现不同程度的网裂、沉陷。
按照“圆洞方补，斜洞正补”的原则，划出所需修补坑槽的轮廓线，然后用切割机将坑槽范围内的油层剔除，看基层破损情况，若基层没有破损但存在裂缝，则先将基层表面清理干净，然后均匀涂刷一层乳化沥青，最后用粗粒式沥青砼找补至老路顶标高；若基层有破损，将破碎部分剔除，用人工、高压空压机清理干净，如基层潮湿应晾干后进行施工，然后用粗粒式沥青混凝土将破损部分补齐，进行夯实。沥青铺筑时，应调整好松铺系数，确保碾压密实后的沥青砼应略高于老路面，边角要单独压实，并做防水处理。
(2)沉陷：桥头及涵洞两侧路基不均匀沉降引起局部路面沉陷，视沉陷量大小以及基层破损情况进行处理：沉陷量较小的路段，基层一般无明显变形，用沥青砼找平至老路标高；沉陷量较大的路段，基层变形较明显，将油层和基层剔出后，做5cmCl5水泥砼+6cm沥青砼至老路标高。
（3）拥包：对于微小的拥包，应将拥包用机械铣刨或人工挖除。如果除去拥包后，路面不够平整，应予以处治。对于较大的拥包，则应用机械或人工将拥包全部除去，并降低于路表面约10mm，扫尽碎屑、杂物及粉尘后热沥青混合料重做面层。
（4）车辙：车道表面由于车辆行驶推移而产生的车辙，应将出现的面层切削或铣刨清除，然后重铺沥青面层。
（5）波浪与搓板：路面仅有轻微的波浪或搓板，可在波谷部分喷洒沥青，并匀撒适当料径的矿料，找平后压实。
波浪或搓板的波峰与波谷高差起伏较大时，应顺行车方向将凸出部分铣刨削平，并低于路表面约10mm，削除部分喷洒热沥青，再匀撒一层粒径不大于10mm的矿料，扫匀，找平并压实。
严重的、大面积的波浪及搓板，应将面层全部挖除，然后重铺面层。
（6）冻胀和翻浆：因路基冻胀使路面局部或大面积隆起影响行车时，应将胀起的沥青路面刨平，待春融后按翻浆处理的方法予以处治。
因冬季基层中的水结冰引起冻胀，春融季节化冻而引起的翻浆应根据情况采用以下方法之一予以处治：
①换填砂粒；
②局部发生翻浆的路段两侧路肩上交错开挖宽为30-40cm的横沟，其间距为3-5m，沟底纵坡不小于3%，沟深应根据解冻情况，逐渐加深，直至路面基层以下。横沟的外口应高于边沟的沟底。如路面翻浆严重，除挖横沟外，还应顺路面边缘设置纵向小盲沟。交通量大的路段也可挖成明沟，但翻浆停止后，应将明沟填平恢复原状。
③因基层水稳定性不良或含水量过高造成的翻浆应挖去面层及基层全部松软的部分。将基层材料晾干，并适当增加新的硬粒料，分层填补后压实，最后恢复面层。
④低温季节施工的石灰稳定类基层，在板体强度未形成时雨水渗入，其上层发生翻浆的，应将翻浆部分挖除，重作石灰稳定基层或换用其它材料予以填补，然后重作面层。
（7）麻面与松散：因嵌缝料散失出现轻微麻面，沥青面层不贫油时，可在高温季节撒适当的嵌缝料，并用扫帚扫匀，使嵌缝料填充到石料的空隙中。
大面积麻面应喷洒稠度较高的沥青，并撒适当粒径的嵌缝料，应使麻面部分中部的嵌缝料稍厚，周围与原路面接口要稍薄，定型要整齐，并碾压成型。
对于因油温过高，沥青老化失去沾结性而造成的松散，应将松散部分全部挖除后重做面层。
（8）泛油：只有轻微泛油的路段，可撒上3-5mm粒径的石屑或粗砂，并用压路机或控制行车碾压。
泛油较重的路段，可先撒5-10mm粒径的碎石，用压路机碾压，等稳定后，再撒3-5mm粒径的石屑或粗砂，并用压路机或控制行车碾压。
（9）脱皮：由于沥青面层与上封层之间粘结不好，或初期养护不良引起的脱皮，应清除已脱落和已松动的部分，再重新做上封层，所做封层的沥青用量及矿料粒径规格视封层的厚度而定。
由于面层与基层之间因粘结不良而产生的脱皮，应先清除掉脱落、松动的面层，分析粘结不良的原因。若面层与基层间所含水份较多，应晾晒或烘干；若面层与基层之间夹有泥层，则应将泥砂清除干净，喷洒透层沥
园林绿化养护管理方案 为了给广大市民及游客营造一个舒心、整洁的游园环境，规范养护管理标准、流程，提高绿化养护效率，特制订本方案。 一、养护人员的挑选 1.养护工人必须挑选身体健康，有责任心的，工作能力强，具有一定的养护技术能力的人； 2.经确定的养护人员，不得随意更换和调离； 3.不能胜任工作的人员，应根据现场负责人的要求及时更换； 4.有一技之长的工人要发扬自己的特长，比如维修机械、苗木的不同季节修剪等一些养护技巧，要与其他养护工人积极交流，以便提高整体养护工人素质及团队的养护水平。 二、现场养护岗位及岗位职责 1.现场养护由养护主管、区域负责人、养护队长、技术工人、普通工人组成。 2.岗位及岗位职责表
3.各个岗位的评选办法； （1）区域负责人对现场要特别了解，并且自己必须制定一套完整的管理制度和现场管理措施，做到有序完善的养护。安排工作到位完善的将给予奖励，对于工作及管理能力差的将会被淘汰。 （2）养护队长要有一定管理能力，必须服众、有责任心，领导安排的工作要按时按量完成，做的比较好的各个方面干的不错的将给予奖励并升职为区域负责人，对于工作及管理能力差并且不积极工作的予以淘汰。 （3）技术工人通过日常养护工作中的表现，进行技术考核后合格的将列为技术工人。 三、例会制度 1.养护队长应每天晚上向区域负责人汇报当天的养护工作情况和第二天的养护工作计划，坚持每天举行一次碰头会。 2.每日例会由区域负责人、养护队长参加。有紧急情况时可根据具体问题扩大参加例会人员范围。 3.养护中发现的问题及时向区域负责人通报或在例会讨论，例会中做出的决定必须坚决执行。 4.每日例会由养护队长传达会议内容并统一安排第二天的养护工作。 四、考勤制度 1.养护人员必须每天准时出勤，不得迟到早退。 2.养护人员外出干活或执行其他任务需要向区域负责人请示，填写外勤任务单，获准后方可外出。 3.养护工人外出需向区域负责人请假。 4.病假需出示病假证明书。 5.事假要向区域负责人申请，填写请假条，获准假后方可休息。
（一）综合巡查 综合巡查工作方式：为了确保路容路貌的整洁，及时消除安全隐患，加强对沿线设施的看护，同时每天对养护员进行工作考核。工程每个工作日安排专车专人对路段进行综合巡查，巡查车辆1台，巡查人员2人，记录员1名，现场发现问题及时处理，并做好记录。 巡查内容：路段内路基路面、桥梁隧道、附属绿化等所有工程。具体内容如下： （1）、路基：路肩、边沟、边坡、平台是否有杂物、垃圾，边沟淤塞及积水情况，边坡冲毁及坍塌情况，护坡坡度是否正常，护坡、急流槽、边沟砌体及勾缝损坏情况。 （2）、路面：路面各种病害的详细情况，病害是否危及行车安全，路面的各种杂物、污损情况。公里碑、百米桩、示警桩的日常管护情况，有无丢失或歪斜。 （3）、桥涵： ①外观是否整洁，有无杂物堆积。 ②桥面铺装是否平整，有无裂缝、局部坑槽、破碎、变形等。 ③桥面泄水孔是否通畅。 ④伸缩缝是否清洁，是否有明显变形。 ⑤混凝土防撞护栏是否有变形、破损。 （4）、绿化： 绿化苗木的存活、修剪、病虫害情况，草坪的生长情况，护坡草是否已长成高草或杂草，树木保洁情况。 （5）、交通安全设施： 标线：污秽情况，缺损情况。 标志：百米桩、里程碑、示警桩、标志牌是否缺损或受到沿线树木等物的遮挡。
附属设施：路缘石、路肩板、辅道涵、浆砌工程是否完好。 （二）路基保养 1、路基保养工作要求： （1）路基各部分经常保持完整，各部尺寸保持规定的标准要求，不损坏变形，经常处于完好状态。 （2）路肩：保证土路肩整洁，对土路肩的垃圾、杂物清除、外运；硬路肩整洁、无沉陷、缺损，横坡适度、边缘顺适，与路面接茬平顺，排水顺畅；确保路基保持原几何尺寸。路肩外侧边缘被流水冲缺，或车辆碾压形成缺口时，应及时修复。种植草皮的路肩，经常进行修剪，不得有杂草，草高保持在10cm以下，保护路肩不被冲刷。 （3）边坡边沟：保证边坡边沟整洁，对边坡边沟2立方米以内的垃圾、杂物当天由人工进行清除、外运，2立方米以上的于3天内人工配合机械清理完毕。每天安排专人拾捡塑料袋、纸屑等白色污染物；及时疏通边沟；对由于水毁、车毁等各种原因造成的边坡边沟损坏（单处填方小于2立方米）进行整修、加固，边坡、边沟线形保留原几何尺寸（内边坡1：1.5，外边坡1：1）；浆砌片石边沟要无沉陷、缺损，表面平整坚实、整洁，排水顺畅。 （4）其他构造物：泄水槽、石砌边沟、辅道涵等构造物疏通瘀塞，清理杂草，保证纵坡符合要求，排水畅通，保证路基、路面不积水和边沟内不长期积水。及时对防护工程进行检查，汛期每周巡查一次，平常一月一次，做好巡查记录。巡查中发现的破损部分，2天内修复完毕。 （5）春融前，特别是汛期前，要对排水设施进行全面检查、疏通，并将疏通路段做好记录，采取相应措施保证在雨季和洪水来临之前做好水毁
市政道路养护修补施工组织设计
第二部分 技术标 第一节施工部署和平面布置一、施工部署规划
1、编制依据及范围 施工组织设计的编制依据是：招标文件（包括图纸和答疑文件等）中规定的招标范围、工程数量、工期要求、施工条件和相关的施工技术规范及标准，并经过现场踏勘，结合本公司ISO9001质量体系手册及程序文件，工程质量安全管理、技术成果，先进的机械设备，技术水平及公司从事工程施工的实践经验进行编制。 2、施工组织 本工程将按《建设工程项目管理规范》（GB/T50326- ）组织施工，公司授权项目部经理全权负责，施工的组织指挥、管理、协调和控制、代表法人履行合同，对施工质量、安全、工期、经营和环保全面负责。本合同段组建项目经理部，项目经理部设置项目经理一人，技术负责人一人，项目副经理一人。项目经理为企业法人在该项目上的代理人，对该工程项目负总责。项目经理部由六个职能部门组成，分别为工程技术部、质安部、材料设备部、民事协调部、财务部、办公室。 二、施工平面布置 根据该工程特点，为了能按期、保质、保量完成工程任务，我单位经过现场踏勘及沿线调查研究，并结合我单位已完成的类似工程的经验，经过全面、认真分析，拟将本工程划为三个施工队进行施工，编制了本工程施工总平面布置图。 1、临时工程
根据本合同段工程量分布、工程特点、任务划分，现场调查，本着满足施工，节约投资的原则，确定临时工程的设置。 2、施工营地 施工营地根据施工任务的不同布设。项目经理部设在区内行政村，便于现场指挥； 3、场内交通 场内交通运输可利用已有施工道路至各作业面，结合施工作业面沿途设置施工便道。 4、施工用电 施工场地附近电力设施发达，施工用电可就近搭接。
实施方案 第一章施工总体计划及安排 一、养护工期 根据招标文件要求，犍为县2016至2018年国、县道和旅游环线公路日常养护服务项目总养护期限为三年。A合同段工期安排自签订合同之日起36个月，计1095个日历天。 二、养护工作内容 犍为县2016至2018年国、县道和旅游环线公路日常养护服务项目养护工作量较大，其工作内容主要包括： 1．每天贯通式清扫路面，并保持整洁。 2．每天清理边沟，并长期保持无杂草、生活垃圾。 3．路肩每周清理一次，并长期保持无杂草、堆积物、白色垃圾。 4．涵洞每月清理一次，并长期保持无杂草、杂物，畅通。 5．波型护栏每周清洗一次，轮廓标每天擦拭，并长期保持清洁。
6．水毁坍方及时清理，确保道路安全畅通。 7．管护、维修公路设施，对红线区域内的任何建设行为及时报告。 8．清除影响行车视线的树枝、竹木，确保车辆行驶视线良好。 9、完成临时养护工作任务。 三、施工养护进度计划表：
四、养护机具 我公司拟根据项目特点配备满足养护工作要求的相关机具，主要包括小型水罐车1辆、三轮摩托车2台，电动疏通机2台，小型挖掘机（租借）1台，钢铲50把，镰刀100把，扫帚200把，水桶100个，其他机具根据作业要求足额配备。 第二章对本项目重点、难点问题的解决 一、养护路线长，人员和机具的调度是工作重点 本标段为A合同段，合同段范围为国道213线23.661公里；G213绕城延长线1.2公里；G213清溪绕城线4.6公里；犍罗路21.2公里，养护路线长，养护期间，人、材、机等资源量的调配是否及时、合理，对国道道路设施养护效果及道路交通的正常运行会有很大影响。我公司长期人事公路工程管理工作，对公路建设及管护的人员、机具调度经验十分丰富，确保顺利完成养护任务。
七．服务方案 详细阅读了招标文件及相关标准规范要求后，为确保该绿化养护工程的顺利完成，将必须遵守合肥市园林局颁布《合肥市城市绿化养护技术规范及等级标准（试行）》所规定技术要求，必须确保工程质量，严格按照《安徽省城市市容和环境卫生管理条例》、《合肥市园林绿化管理考核办法》、《园林植物养护管理技术规程》等，在遵守本规程的同时，还要符合国家现行有关强制性标准的规定。 （一）、园林绿化实行专业化管理 园林绿化包括园林规划、园林树木栽培、花卉栽培，病虫害防治等多学科知识，是一门专业性很强的学科，为不断提高园林绿化管养的科技含量，不断吸收新鲜的管理经验，提高我公司的园林绿化的管养水平，我司已经组建了一支强有力的园林科学技术管理队伍，这支队伍由多名大中专绿化专业骨干和多年绿化工作经验的绿化职员组成，我公司将组建专业的绿化养护队伍对该公共绿地按统一标准，统一要求进行统一养护管理。 （二）、人员配备方案 我公司承诺为该项目组建专门的养护管理项目部，安排固定的养护人员（按人员配备要求上报劳动力安排表），配置相应的养护机械。 1、养护管理人员每天在岗、在位，一线人员统一着装，标识明显。 2、固定在编人员：根据绿地面积，实际在编人员根据季节调整，年龄层次在30-50岁（根据实际工作能力适应放宽标准），以男工为主。 3、临时工：在植物生长旺盛季节，根据实际现场工作需要适度安排部分临时工，保证工作质量需要 4、交叉用工：对突发或专项工作以及其它需要，根据我公司需要，集中安排完成。 （三）、园林绿化组织机构及管理机制 1、园林绿化的组织机构：绿化养护部设养护部经理，统一领导养护部工作，各绿化工接受绿化养护管理部部长的领导。 2、园林绿化的管理机制：绿化养护部经理对绿化工实行目标管理、优者留用、劣者淘汰的管理机制。 （1）、对园林绿化工程、物业园林绿化改造工程和突击性的园林绿化工作实行集中人
高速公路运营保障方案 说明：高速公路运营保障主要是养护、应急、收费三部分，本部分内容主要是养护与应急两部分。 1 养护基本目标 高速公路养护包括路基、路面、桥涵、隧道、绿化、交通工程及沿线设施的养护，其基本要求是： 1. 路容路貌整洁、美观。 2. 路基边坡稳定，排水设施完善、畅通。 3. 路面平整无明显跳车，病害处置及时、有效。 4. 桥梁、涵洞及通道等构造物保持完好状态。 5．隧道衬砌完整，标志标线清晰，排水良好，照明、通风、监控和消防等设施保持完好状态。 6．绿化物长势良好，无虫害、无枯死苗木。 7. 交通工程及沿线设施功能完好、设施完整、维修及时。 8．防汛抢险、除雪防滑预案完善，措施到位，效果明显。 9. 恶劣天气、路况、养护施工维修等交通信息及时发布。 10. 养护作业规范，安全措施齐全,现场管理有序。 11. 尽可能采用机械化作业，提高养护质量和工作效率。 12. 应用高速公路养护管理系统，建立规范的养护管理档案和科学的评价、决策系统。 13. 养护管理工作应坚持“全寿命周期理论”，贯彻“预防为主，防治结合”的方针，通过周期性养护和维修改造增强高速公路抗灾能力。 2机构设置与制度建设 2.1 机构设置 以“统一领导、分级管理”的原则，建立“公司（养护管理部）-养护中心”
的二级养护管理体系。建立健全养护管理体系，落实养护管理人员和必要的养护设备、经费，保证养护工作正常开展。 2.2 管理职能 （1）养护管理部的职责 1、贯彻执行国家和省有关高速公路养护管理的技术法规、政策和规章制度，负责公司高速公路养护工程的管理工作； 2、负责制定本公司高速公路养护管理规章制度、工作目标和考核办法，定期组织养护管理考核工作； 3、负责组织高速公路技术状况调查，监督高速公路养护质量评定，及时掌握高速公路各类设施的技术状况，审核年度养护计划及各阶段指导性计划； 4、负责组织公司高速公路养护工程、养护设备和养护材料的招投标工作； 5、负责养护工程的监督检查，负责中修（专项工程）以上工程的设计变更审批工作； 6、负责养护大中修工程的组织实施及交（竣）工验收工作； 7、负责养护工程质量事故、安全事故的调查和处理； 8、负责建立健全公路养护、设备、材料台账； 9、负责公司工程技术档案的收集管理工作； 10、负责养护安全生产工作； 11、负责对养护中心小修、日常巡查等工作的监督管理； 12、负责路桥工程科技项目的研发。 13、负责高速公路环境保护工作。 （2）养护中心的职责 1、贯彻执行部、省养护管理规范，落实公司养护工程计划和养护任务； 2、负责道路小修、保养，绿化管理工作；负责日常保养的试验、质量检测工作，负责对承包单位的监督管理工作； 3、负责路况日常巡查，及时向公司上报巡查报告； 4、做好对大中修工程现场施工单位的监督管理；参与大中修工程的竣工验收； 5、负责提出年度养护工程计划；
第一部分工程概况 1、工程概述 该工程为市道路养护维修工程，位于市鼓楼区路，道路起点为路广场，道路终点为宁海路，道路长度共194.4米，为了改善道路通行能力及交通环境，提高道路使用质量和服务水平，急需对该道路进行维修。本工程两侧为住户，且现有道路两侧电线杆、树木、地下管线较多，工程施工时，需特别注意保护地下现有管线，施工时应不影响住户的基本生活，路基施工时本着先地下后地上施工。施工期间采取封闭交通施工，根据项目特点采取针对性的施工方案，保质保量完成本项目。 2、编制依据： （1）本合同段招标文件专用本。 （2）工程现场考察情况。 （3）我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。 （4）有关技术规 a、《市政工程施工质量验收规》 b、《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》建城[2002]221号） c、《市政工程质量等级评定规定》（建城[1992]68号） d、《给水排水管道工程施工及验收规》GB50268-2008 3、编制原则 （1）采用科学合理的施工方法和施工工艺及先进的机械设备。 （2）调集我单位多年来一直参与市政道路工程建设，并取得优异成绩的管理人员和技术人员组建工程项目经理部 （3）树立创精品工程的经营理念，在施工中创一流水平。 第二部分施工部署及规划 为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。 1、组织机构:
为顺利完成本工程项目，我公司将成立项目经理部，该项目部具有丰富的市政工程施工及管理经验。为更好地履行合同，保证工程质量及进度，项目经理部设项目经理1名，项目技术负责人1名,项目部下设各职能科室和施工队分工负责各项工程的施工。本项目实行项目部、施工队二级管理。 项目部全权负责本工程项目的施工管理，并全面履行合同条款，按期优质的完成本项目的修建、维护和缺陷修复工作。项目部设项目经理、技术负责人组成领导层。 2、设备、人员动员周期 项目经理部主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地后，与业主和监理办理接洽的同时，详细勘察了解施工沿线情况尽快安排落实施工营地，着手水、电、路三通的准备工作，开始项目部驻地的建设准备工作。 同时，按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械进入工地，包括路基施工机械、测量试验设备等。做到“三通一平”，原材料试验及混凝土配合比设计与施工机械、人员进场同步进行。 设备、人员动员周期3天，其主要工程设备和人员动员周期控制在2天之。其他施工设备及相应人员随工程进度和工作场面的展开陆续进场。 3、设备、人员、材料运到施工现场的方法 大型机械设备：装载机、平地机、自卸汽车直接开往施工现场；推土机、压路机、摊铺机、挖掘机等机械设备用托盘车运往施工现场。其他小型设备采用汽车运输。人员通过本单位汽车运输。 主要材料如水稳指定厂家购买，直接送货到料场。砂、砖等材料在定点料场采购，自卸汽车运输至现场。 雨污水管线所用的管材采用定点厂家或指定厂家购买。 4、施工准备 4.1、技术准备 我公司人员、材料、设备等将按照标书中所编列的计划迅速进场，并召开全体施工人员动员大会，强化合同意识、增强法制观念，从而组成一支优质、高效、文明的强有力的施工队伍入驻工地。经理部的管理人员、技术人员、试验、测量人员到位后，召集会议部署下属各分队主要骨干人员进行交通管制的策划、测量复核。组织技术人员熟悉施工图纸，学习合同文件，施工规，详细勘察施工现场，
***高速公路养护方案 一、工程概况 1、工程简介 本项目位于***境内，高速公路全长95km，双向四车道，主要工程内容：高速公路路基、路面、涵洞、桥梁、隧道等设施的日常养护及小修保养。 二、机构设置 为“按期、优质、安全、有序”地完成工程养护任务，保持路面、桥梁及其附属设施等处于良好的技术状态，从而保证高速公路、桥梁具有快速、安全、舒适、畅通、经济的使用性能，按照相关要求设立项目经理部，高速公路养护项目经理部应设项目经理、副经理各1人，项目总工程师1名。下设六部二室8个职能部门，工程技术部（3人）、合同部（3人），质检部（3人），财务部（2人），中心试验室（3人，不含试验工），设备材料部（2人）、办公室（2人），安保部（2人），项目部定员23人，项目部下设2个养护工区，工区人数根据现场实际要求决定。 三、日常养护 （一）、日常保养 1、路况检查 人员配备：各工区技术负责人兼职本路段的路况普查员。 路况检查分日常路况巡查、定期普查和特殊检查三种方式。 1）、日常路况巡查
每天对全线路基、路面、桥涵、隧道构造物等进行的巡视检查。日常路况巡查由巡查车每天进行一次，发现问题及时处理。 2）、定期普查 对全线路基、路面、桥涵、隧道构造物设施进行全面、详细的检查。每年进行两次，普查结果录入路面、桥梁管理系统，进行数据更新和技术状况综合评定，提供养护决策依据。 3）、特殊检查 对道路遭受自然灾害(如水毁、干旱、地震、冻胀等)以及交通事故造成损毁的调查，并且做到“见雨上路、见雪上路”。 2、路基的日常养护 人员配备：按照每2公里进行配备一个护路员，遇到抢险工程临时增加抢修人员。 主要包括：路基各部分的日常巡视、定期检查和保养整修，以及小范围路基毁损修复、小范围路基圬工修复。 1)．路基各部分经常保持完整，各部分尺寸保持规定的标准要求，不损坏变形，经常处于完好状态； 2)．路肩无坑洼、隆起、沉陷、裂缝、缺口，横坡适度，路肩石及缘石边缘顺适，表面平整坚实、整洁，与路面接茬平顺，排水顺畅； 3)．边坡稳定、坚固，平顺无冲沟、松散，坡度符合规定； 4)．挡土墙、护坡等设施保持完好无损坏，泄水孔无堵塞； 5)．做好坍方等病害的预防、治理； 6)．及时清理路基红线范围内的杂物，保持路容整洁；
灵宝市干线公路养护精细化管理实施方案（试行） 公路养护精细化管理，也叫做公路养护精益化管理。“精”体现在养护质量上，涵盖所有的养护工作和作业项目，追求尽善尽美、精益求精。“益”体现在养护效益和养护成本上，强调要获得收益。公路养护精细化管理本质上强调的是一个持续改进、不断完善的过程，要求建立目标细分、标准细分、任务细分、流程细分，实施精确计划、精确决策、精确控制、精确考核的一种科学管理模式。为了顺应公路养护体制改革的管理，全面提高我市干线公路养护管理水平，养护质量和投资效益，完成上级下达的各项目标任务，促进公路养护业的全面、协调、可持续发展，倡导“以人为本，以车为本，创建和谐平安交通”和“科学养护、全面养护、预防养护、精品养护、习惯养护”的养护工作理念，贯彻落实省公路局倡导的“责、严、查、实、细、精”的六字工作方针，构筑“畅、洁、绿、美、安”的公路交通新环境。结合我局养护公司对所辖136.953公里的路况调查及标段划分情况，依据部颁《公路养护质量检查评定标准》、《公路养护技术规范》、《全国干线公路养护与管理评分标准》、《河南省干线公路小修保养工作检查考核办法》、《河南省干线公路养护目标考核管理办法》、《河南省干线公路养护工作巡查制度》、《灵宝市公路养护管理制度》等规定，特制订《灵宝市干线公路养护精细化管理实施方案》。 第一章灵宝市干线公路养护基本状况及思路
第一条基本状况。灵宝市公路管理局养护公司现设12个养护道班、一个机械化大道班和S 2502个群养点，拥有养护职工90人，管养总里程211.668公里，其中G310线76.715公里，G209线46.132公里，高速公路连接线14.146公里，S250线74.715公里。 第二条基本思路。认真执行省厅的养护管理机制改革政策，不断探索新形势下的养护生产及养护模式，构建模拟养护市场，分路段精细养护，量化病害，细化措施，降低成本，提高效率，达到路面整洁、横坡适度、行车舒适，路肩整洁、边坡稳定、排水畅通；构造物、桥涵维护完好；沿线设施完善；绿化协调美观，实施GBM工程及文明样板路，不断提高养护质量。 第三条基本步骤。精细管理就是将管理的对象逐一分解、量化为具体的程序、责任、数字，具体内容都能看得见、摸得着、说得准，做到责任分工明确，细化工作项目，追求质优量精。 1、观念引导。精细管理作为一种先进的管理观念，它是社会分工精细化的必然要求，我局大力引导全体职工，积极开展相关培训，同时强化“在细字上做文章，在实字上下工夫”的观念，形成良好的舆论氛围，为精细管理奠定思想基础。 2、标准制定。管理精细首先是管理者的精细。我局每一位管理者，根据各自工作的性质和
一、工程概况 1工程简介 该工程为青岛市委党校道路维修工程，位于青岛市市南区宁德路18号，校内现状况道路大部分为沥青混凝土路面，少许为水泥混凝土路面。其中沥青混凝土路面，多处出现裂缝，部分路段出现大面积的网裂、坑槽、沉陷等病害；水泥混凝土路面出现轻微裂缝。同时道路沿线路灯灯头样式陈旧、部分已损坏。为了改善党校内道路通行能力及交通环境，提高道路使用质量和服务水平，急需对该道路进行维修。 2现场特征及施工条件 2.1水电情况 施工用水用电根据现场具体情况确定接入点接至施工现场。 2.2材料供应 工程施工中所用的工程材料应向监理工程师提供样品，经甲方或
监理工程师认可，并经检验合格后方可进场，严把原材料进场关。 2.3施工工期 工期30天，计划开工日期为2011年8月8日，竣工日期为2011年9月7日。具体开工日期以建设方书面通知为准。 3主要技术经济指标 3.1工期目标：按时完成合同工期要求 3.2质量目标：合格级 3.3安全生产、文明施工目标：无安全事故，创文明工地。 二、施工组织的编写 1编制依据 《青岛市委党校道路维修工程施工图》及施工招标文件和招标答疑； 《公路工程技术标准》（TTGB01-2003）； 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；
《公路工程质量检验评定标准》（TTGF801-2004）； 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）； 《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）； 《城镇道路养护技术规范》（CJJ 36-2006）； 《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）； 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）； 《道路公交标志和标线》（GB5678-2009）。 2编制原则 2.1坚持以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上保证质量目标的实现。 2.2确保工期的原则。根据招标文件中规定的工期，编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、材料等，确保工期目标的实现。 2.3均衡生产、突出重点的原则。根据工程的重点工序为管道施
第一章施工总规划 第一节工程简况 一、工程综合说明 项目名称：S20广巴高速公路（龙潭至巴中南段）路基、路面、桥梁、隧道日常养护工程 业主名称：四川省川北高速公路股份有限公司高速公路有限责任公司 工程地点：S20广巴高速全线 合同工期：自2014年3月18日至2015年3月18日共计12个月 工程内容：S20广巴高速公路日常巡视、检查和维修保养、交通事故发生的安全设施路产损失的更换和修复、以及非交通事故造成的安全设施的更换与修复。 二、工程概述 S20广巴高速公路(龙潭至巴中南段)，全长139.5Km，采用高速公路技术标准，路基宽度24.5米，沥青砼路面，双向四车道，全封闭、全立交；全线共10个收费站和立交区，15座双 线隧道，管理处1处，2个服务区（旺苍服务区、巴中服务区）。 三、养护具体内容 1、日常保洁、小修保养工程 项目具体工作内容与要求基本要求 路基路肩边坡 1、整理路肩； 2、修补边坡； 3、路肩、边坡日常保洁； 4、路肩培土； 5、消除零星塌方、填补路基缺口及 处理轻微沉陷。 1、水系统清理彻底，做到 无淤塞、无高草； 2、路肩坚实、表面平整、 清洁、边缘顺直； 3、整修边坡要符合设计要 求，小型冲沟填补、培土、 坍塌应随时处理； 4、护坡、挡土墙等防护砌 体完整无损、泄水孔无堵 塞。 挡土墙护坡 1、缝修理，浆砌块石勾缝，砌体 松动、损坏修补； 2、混凝土压顶修理； 3、挡土墙、护坡面清除杂草、杂物， 泄水孔疏通； 急流槽、边沟、排 水沟、集水井、涵 管、截水沟 1、疏通和日常保洁； 2、砌体松动、损坏修补； 3、修理圬工接缝；
4、小段开挖修复。日常巡视、定期调查 路面水泥砼路面 1、板块裂缝灌浆； 2、板块局部损坏临时性维修，采 用沥青混合料修补； 3、接缝的正常养护和修补； 4、坑洞的修补； 5、桥头、涵顶跳车的处理； 6、其他病害的修补。 1、清除路面泥土、杂物、 污渍，保持路面整洁、干 净； 2、裂缝填灌，保持路面平 整度； 3、切（凿）除破损部分， 保持路面平整、无损坏。沥青砼路面 1、泛油、拥包、裂缝、松散修补； 2、坑槽凿补； 3、裂缝灌缝； 4、其他病害的修补。 人工清扫、 清理路面 1、清理路面砂、石、杂物； 2、清除路面污渍； 3、排除路面积水； 4、清洗收费广场、收费车道。 日常巡视、定期调查 桥涵涵洞 1、清淤泥、清除杂物； 2、砌体松动、损坏修补； 1、保持桥面干净、平整、 无损坏、无裂缝、无坑槽； 2、清理伸缩缝内的砂石杂 物，保持缝内整洁，伸缩 自由； 3、保持支座各部分的完、 整洁、位置准确，梁体能 自由伸缩； 4、涵洞清淤在任何情况， 水流都能畅顺通过； 桥梁 1、清除桥上桥下污泥、杂物，保持 结构物的整洁； 2、伸缩缝的维护、清理； 3、浆砌块石锥坡修理； 4、浆砌块石锥坡勾缝； 5、疏通泄水孔。 6、防撞栏、桥名牌等修补、保洁 和粉刷； 7、桥面坑洞修补； 8、局部更换栏杆、扶手等小构件； 9、沉降观测1~2 次/年。 日常巡视、定期调查 沿线 设施1、护栏板、立柱、隔离栅、中央分隔带护栏、标志牌、防1、清洁干净，修复及时；
公路养护服务实施方案 四、养护服务的原则和范围 我公司完全了解并响应该项目的养护服务原则和范围。 按照“统一领导、分级管理、以县为主、乡镇配合”的原则，正确处理建设、管理和养护的关系，真正把建、管、养并重的方针落到实处。在国办发[2005]49号文的总体要求下，根据目前全省公路养护基本上还是沿用公路管理机构中的养护单位（道班）实行养护，养护市场不成熟，农村公路养护资金不足，无法按养护定额足额投入养护资金，而农村公路的地域性强，养护项目点多面广，养护工作的性质决定了养护投入是以劳务投入为主，把农村公路养护管理工作投向市场时拟优先考虑以上因素，确保“路有所养”。 养护费由公路管理机构按照养护定额和养护工程量核定，依照养护合同拨付，充分发挥资金使用效率。考虑农村公路养护工作需要一定的养护机械投入和熟练的养护技术管理人员，为确保养护工作的机械化水平并保障养护管理工作的延续性，合同期拟订为2016年1月1日至2023年12月31日，2016年农村公路每公里养护资金投入基数为2800元/公里，合同期内每年按3.5%递增，具体结算金额按《养护合同》约定，由公路管理机构所设农村公路养护考核小组每季度检评的分数计量后支付，但不得突破基数。 本次采购确定的养护企业按考核办法的规定负责区域内乡、村道农村公路的养护与管理。养护服务企业应设立养护公司办公室，购置挖掘机、铲车、养护车、割草机等养护机械，提高农村公路养护机械化水平。养护服务公司应配备不少于 8名管理人员、不少于4台养护管理车辆，规定每天巡查一定里程农村公路养护管理情况，监督、指导现场养护人员的工作和安全生产管理工作，使xx县农村公路养护基本实现“路有所养，有路必养”，让农村公路晴雨通常率基本不低于100%。 在加强农村公路养护的同时，本次采购的养护服务公司也负责农村公路的绿化工作，使农村公路绿化逐步普及、完善。按公路管理机构的要求对宜林绿化路
绿化养护管理方案 基础设施是建筑物的有机组织部分。绿化是唯一有生命的基础设施，集艺术性和功能性于一体，直接影响和制约着人们生存环境的质量。在现代化程度和人文景观高度发达的今天，人们更需要贴近自然，去享受那份清新与宁静。基于以上认识，加强绿化维护工作，如何维持优美的校园绿化环境将是物业管理的重点与难点。 一、绿化养护管理的内容 1、制定绿化养护方案。科技文化中心各栋功能楼（区）、 道路人行道、绿化带的树木、花草、绿地的病虫害防治、日常除杂草、胶水、卫生保洁等管理，除草率要达到90%以上。 2、剪修及时，造型美观。 3、绿地管理和养护措施落实，无破坏、践踏及随意占用现象。 二、绿化养护管理的标准与要求 （1）绿化养护应达到绿地或花坛内各类乔、灌、草等绿化存活率100%。绿地设施及硬质景观保持常年完好。植物群落完整，层次丰富，黄土不裸露，有整体观赏效果。植物季相分明，色彩艳丽，生长茂盛。 （2）年普修8遍以上，草屑即时清，切边整理3次以上，草坪常年保持平整、边缘清晰，草高度不应超过9cm。树冠完整美观，分枝点合适，枝条粗壮，无枯枝死杈；主侧枝分布均匀、数量适宜、修
剪科学合理；内膛不乱，通风透光。树、乔木类要求树冠圆整、树势均匀，45度剪口靠节光滑。针叶树应保持明显顶端优势。花灌木开花及时，株型丰满，花后修剪及时合理、无残花。绿篱修剪要保持观赏面枝叶丰满、茂密、平整、整齐一致，整型树木造型雅观。草坪修剪不能超过5cm，平整无杂草、无缠绕、无空秃，及时切边，草坪边缘线清晰。 （3）年中耕除草、疏松表土10次以上，土壤疏松通透，无杂草。 （4）按植物品种、生长、土壤状况，适时、适量施肥。年普施基肥不少于1遍，花灌木追复合肥2遍，充分满足植物生长需要。植物、草皮根部土壤保持疏松、无板结、呈馒头状。 （5）预防为主，生态治理，各类病虫害发生低于防治指标。植物、草皮无病斑、无成虫。植物枝叶无虫害咬口、排泄物、无悬挂或依附在植物上的虫茧、虫囊、休眠虫体及越冬虫蛹。 （6）按规范做好综合防护措施，及时扶正加固。 三、绿化标识与档案管理 （1）对绿地内乔、灌木、草坪作统一标识，标识由公司统一制作。“单株乔、灌木标牌、枞植绿篱、花坛、花境、草坪标牌”，应标明植物名称、编号、生态习性、种植期等栏目内容，并根据管理区域内的实际绿化情况予以布置。 （2）项目管理部门对植物绿化档案即时登记填写并汇编存档。
城市一环道路养护实施方案
第一节、设备、人员动员周期和设备、人员、 材料运到现场的方法 一、设备、人员调集、动员周期 1、设备、人员的调集 如能中标，我公司将派满足现场施工需要的优秀技术干部和经验丰富的管理人员承担该合同段的施工任务。大部分人员在公司基地休整、培训，机械设备在进行维护保养，随时可调往该合同段使用。 2、设备、人员的进场周期 本项目所有拟投入本项目的管理和技术人员、劳动力及机械设备、各类仪器等一次性进场，进场时间为收到中标通知书5天内，进场周期3天。 二、人员进场办法 所有人员在长沙集中后乘公司专用汽车前往项目驻地。 三、材料进场办法 材料按业主或监理工程师要求从合格供应商处购买，采用汽车运输运至施工现场。 四、主要设备、仪器进场方法 机械设备、测量、检测、试验仪器采用汽车通过高速公路运至施工现场，并安排操作、维修人员随机到达，以保证设备安全、及时进场。
项目经理部 项目经理 财务科 质安科 机料科 工程科 第二节、施工组织机构及各部门主要职能 一、施工组织机构 根据本工程的实际情况，结合我公司的管理经验，本项目将设置项目经理部一级管理机构，代表总公司全权负责该工程项目的施工管理。项目经理部设项目经理1人， 4个科室，4支施工队。 施工组织机构框图 沿线设施养护施工 队 路 基 工程 养护 施工 队 交通设施养护施工队 路面工程养护施工 队
二、各部门主要职能 1、项目经理： 项目经理是本工程项目总负责人，对工程质量、工程进度、安全生产、文明施工负全部责任。认真贯彻执行业主、设计和监理单位要求执行的技术规范和管理文件，组织全体职工认真学习工程相关文件和进行岗位培训，保证施工能安全有效地进行；严格按照ISO9001标准及程序文件要求组织施工，使工程质量始终处于受控状态；加强组织内部的团结协作，调动一切积极因素，实现“以质创誉、以优取胜”的经营方针。 2、工程科：负责工程技术业务，编制工程进度计划、收集整理当月计量报表、汇集整理竣工资料、积极配合工区实施控制测量、处理一般技术问题，为项目经理提供可控资料。负责项目质量管理工作和工程创优计划的制定并组织实施，负责工程质量事故的调查和处理，并及时向上级报告。编制工程施工进度计划，检查落实情况，并根据实际进度与计划进度的偏差查明原因，采取纠偏措施。负责各项试验工作。落实各项安全生产措施，确保安全生产。 3、质安科：负责工程日常施工质量监督工作，对工程质量进行内部控制，配合监理工程师对工程质量进行控制。负责安全生产的监控。 4、机料科：负责组织机械、材料进场、进行机械设备管理、保养、维修、对工区提出实用性指导意见、提供旬、月材料计划，使各生产环节有效运转。 5、财务科：负责整个工程的资金筹措、审计全过程资金流向、提出资金流动计划、做出成本核算，会同工程科进行成本分析，为项目经理提供决策依据。 第三节、施工总体目标和施工总体计划 一、施工总体目标 质量目标：满足业主对工程质量的要求，满足设计文件及相关技术规范的要求，确保工程合格。
市政道路工程施工方案 【1.1】实施性施工方案及工艺 施工顺序为：施工准备→路基清表→路基清淤泥→路基及临时排水沟土方开挖→软基处理→土方回填→管网施工→路基填筑→砂砾石垫层施工→水泥稳定碎（砾）石施工→沥青混凝土路面施工→人行道施工→竣工验收。 【1.1.1】沟槽开挖施工 【1.1.1.1】测量放线 【1.1.1.1.1】测量准备 熟悉图纸，踏勘现场，测设施工控制网。先浏览全套施工图纸，对路基轴线、座标、起止点、高程、坡度、总长度、圆曲线等重点了解，再精读图纸，踏勘现场，根据交点坐标、设计半径验算曲线元素、直线长及起止点里程桩号，依据纵断面图验算变坡点标高，判断坡度距离及变坡点设计标高是否矛盾；以业主提供的测量基准点（线）为基准，按国家测绘标准和本工程精度要求，测设用于本工程施工的控制网。 【1.1.1.1.2】人员组织 施工测量组由1名测量工程师，2名测量技术员和2名工人组成，承担本工程全部测量工作。 【1.1.1.1.3】测量仪器 采用索尼205E功能防水型电子全站仪一套，NF302B水准仪二套，并配计算器三部，对讲机三套。施工前，应按测量规范要求，对各种仪器进行检校，并有相关检验合格证书。 【1.1.1.1.4】测量方法 A、基准点线的复核 a.导线点的复测及加密：采用全站仪根据业主提供的导线点进行复测，若不能通视，则应重新加密增设点位，形成闭合导线。本工程沿线布设一级导线，平均边长≤500m，其测设精度要求：测距相对中误差≤1/30000，方位角闭合差≤＂(n为测站数)，相对闭合差≤1/2000。 b.水准点的复测：采用水准仪、5m长双面水准尺对业主提供的水准点进行复测，并增补水准点，按要求进行四等水准往返观测。视线长度不得超过100m，前后视较差不得超过5m，前后视累计差不得超过10m。采用测站校核法观测时，一测站两次测得高差之差不得超过5mm，往返较差不得超过±(n 为测站数)。 B、施工测设 本工程路基平面布设为直线、园曲线等形式。测设时必须认真负责，方能保证测设质量。 a.中线的测定中线测定采用全站仪进行路中线极坐标法的放样。 a)具体方法：采用坐标已知法，先计算出中线上欲放样点的坐标即已知位置元素，根据坐标关系，求出控制点(导线点)和欲放样点之间的方位角和平距关系。 b)测量步骤：根据复核的导线点作为全线的控制网点，测设时将仪器置于导线点上，按中桩的坐标进行测设，把中桩位置逐个定出后，即测出该桩的地面中线。 b.横断面测量横断面采用水准仪测高，钢尺量距，按轴线桩施测时，中线处必须加测高程并注明，以备测绘中线断面图。 c、临时施工控制桩(护桩)测设施工中，中线上的桩要被挖掉或掩埋，为了施工中控制中线位置，需要在不受施工干扰，便于引用，易于保存桩位的地方测设施工控制桩，护桩作法如下： a)平行线法：在沟槽开挖线外距中线等距地方设两排平行于中线控制桩。 b)延长线法：将中心桩用延长法进行控制，便于及时恢复中心桩。 C、测量记录 认真作好测量记录及绘制工作，做到内容真实、完善、书写清晰整洁，保证记录的“原始性”，测量成果及时交技术部门归档保存。 【1.1.1.2】开挖方法 1污、雨水管的开挖深度较大时，采取1:1放坡，两侧各加宽50cm～60cm工作面开挖。为保证工期，充分发挥机械设备的作用，我施工队拟采用装载机、自卸汽车配合挖掘机施工，沟槽纵向以2～4个
xxx路绿化养护绿化工程养护方案 文件内容：技术方案部分 编制单位：xxxxxx有限公司 日期：二○一○年七月六日
养护施工组织设计 一、工程概况 本工程为xxx路道路绿化养护工程，工程地点沙西线至安靖镇之间（含沙西线十字路口节点），全长约1.5公里，绿化宽度为道路两侧各15米，绿化面积约为5.1万平方米。养护施工内容主要有：乔木、灌木、草坪的补植、浇水、除草、打药、施肥、修剪，以及绿化区域内的清洁卫生等工作，保持现有的绿化景观效果。 二、养护施工中的有利和不利因素分析及应采取的措施 1、有利因素 a、苗木基本上已成活，养护施工操作方便。 b、水源方便，交通便利，可以用柴油抽水机直接抽取河水进行灌溉，或 水车直接运水牵管浇灌，减少了养护难度。 2、不利因素 a、道路不畅，具体表现在： 1）路窄人流量大。 b、安全隐患多 养护施工中加强安全文明施工措施落实（如对施工区域按规范设置安全标志、人员着装安全反光背心、符合道路安全的养护施工作业规范等），并且对工人进行培训教育，杜绝因安全工作不到位，出现不必要的麻烦，影响人员的安全。 三、养护方案 （一）一年养护工作具体安排 一月份：全年中气温最低的月份，露地树木处于休眠状态。 1、冬季修剪：全面展开对落叶树木的整形修剪作业；大小乔木上的枯枝、伤残枝、病虫枝及妨碍架空线和建筑物的枝杈进行修剪。 2、行道树检查：及时检查行道树绑扎、立桩情况，发现松绑、铅丝嵌皮、摇桩等情况时立即整改。 3、防治害虫：冬季是消灭园林害虫的有利季节。可在树下疏松的土中挖集刺蛾的虫蛹、虫茧，集中烧死。1月中旬的时候，蚧壳虫类开始活动，但这时候行动迟缓，我们可以采取刮除树干上的幼虫的方法。在冬季防治害虫，往往有事半功倍的效果。 4、绿地养护：绿地、花坛等地要注意挑除大型野草；草坪要及时挑草、切边；绿地内要注意防冻浇水。 二月份：气温较上月有所回升,树木仍处于休眠状态。
养护方案 一、大连市甘井子区岭西路两翼绿化养护项目管理方案 （一）施工组织机构 为确保甘井子区岭西路两翼绿化养护工程保质保量完成，公司在接到招标文件即进行了认真仔细的阅读和研究，并组织有关工程技术人员专门踏勘了现场，专门成立了该项目的创优领导小组，由公司总经理担任总部主管，投标的项目经理担任现场主管，负责该项目的组织协调工作。 如工程中标后，公司即着手对该项目实行项目法施工。全额承包管理，与项目经理签订全额承包合同，规定各自的权限和职责，公司领导小组通过“项目管理条例”对项目进行宏观调控。项目部下设三个部（物资供应部、工程技术部、生产服务部）多个职能小组，一整套齐全的专业施工班组。项目经理、专业班长、作业组长、个人将层层签订质量、进度、安全、文明施工责任状，建立一个以项目经理责任制为核心的合同管理网络，做到目标明确、责任明确、经济明确，减少中间环节，使管理工作更有效，更迅速。
（二）质量管理网络 本工程在项目经理的领导下，相关人员现场监督下，技术负责人的直接管理下，坚持按规范和标准施工，实行逐级管理、按级验收，以确保目标的实现，并制定质量管理条例，在养护人员心中确立起创优良的奋斗目标，确保养护合理、科学、规范。 质量管理上各级均无条件接受业主的监督。 在养护前组织施工人员认真学习，科学的安排好养护现场，进行养护组织方案的讨论和技术交底，保证养护合理、科学、规范的进行。为保证施工的质量，在每道工序施工前，由技术员进行现场交底并做好记录，每完成一道工序后必须经班组自检。 （三）同步质量管理与跟踪 1、养护自始至终做到同步质量管理和跟踪。 2、对每个养护部位在养护到位的同时做到检查到位、各类数据到位。决不产生事后集中补做数据现象。 3、定期进行质量工作会议和由公司进行质量检查、及时解决养护中质量问题，使工程养护全过程保持质量受控状态。 二、绿化养护作业人员配备及管理培训方案 （一）人员配备 专职养护队伍成员(56名)：驾驶员2名，保洁员22名，，绿化19名（其中
2018年度农村公路管理养护工作方案 一、管养目标 基本建立、完善符合我镇农村实际和社会主义市场经济要求的农村公路管理养护体制和运行机制，保障农村公路的日常养护和正常使用，实现农村公路管理养护的正常化和规范化。 二、管理养护范围和养护质量总体要求 （一）管理养护范围。 镇共有60多条农村公路在养护范围内，共计里程达80.202公里,其中主要路线分别为：埇雪村路口—村路口、海燕希望小学路口—中南望岭路口、文山村路口—教场岭路口、三角路—排港路口、古调沙场路口—江水路口、指母村路口—油棕场、大岭—龙潭、培兰路口—治坡路口、北岸村路口—北岸村委会、南儒村—S219KT+000、朝博线路口—朝博线、排沟坡路口—沙美南大门、田埇路口—路口，不在养护范围内的农村公路，暂由受益的村自行解决管护。 （二）养护质量总体要求。 按照“畅、安、洁、绿、美”的要求，农村公路管理养护工作应达到：路基边坡稳定、路肩整洁，排水畅通；路面整洁、横坡适度、行车舒适；构造物、桥涵等结构完好，功能正常；路沟标准，内侧植草，无污积物，排水畅通，宜绿化路段不留空白；沿线设施完善，无侵占、破坏道路现象。 具体要求：
路基方面：要求路肩坚实、整洁、平整；边坡稳定、平顺、坚实；排水设施通畅；涵洞洞身、涵底及进出口完好，无於塞。 绿化方面：路肩植草，路树整齐，绿化美观，枯树及时清理不给交通安全造成隐患，花灌木修剪整齐。公路宜林路段每侧各栽植不少于一行的路树，株距4米；其他路段栽植观赏灌木、花、草合理覆盖可绿化路段，每侧500米范围内须有一段10-20米长的综合绿化带（以灌木、花、草为主）。在选择绿化树种方面，坚持因地制宜，突出地方特色，打造“一路一景”，绿化成活率达90%。 路面方面：要求全线保持清洁、无坑洞，接缝无破损、高低适宜；路面平整、行走不颠跳。 桥涵方面：要求桥头连接顺适，桥面平整；栏杆完好，泄水孔畅通、伸缩缝无杂物；涂面平整、支座完好，墩台等实体无损坏、变形等病害。 安保设施方面：要求公路沿线各类交通标志完整、牢固、醒目。 三、具体做法 （一）领导重视、机构健全 镇委镇政府将农村公路养护管理工作列入日常工作的重点，当作为民办好事实事的一项重要内容来抓。成立镇农村公路管理养护领导小组，由镇长周选良任组长，镇委委员王朝任副组长，成员有其他领导班子、镇干部、各村书记、主任担任。 （二）精心组织、扎实推进