谭旭光董事长在潍柴集团领导干部会议上的
讲话
2009年6月24日
（根据录音整理）
同志们：
今天，我们在这里召开全体领导干部会议，主要是向大家通报山东重工集团组建的有关情况，安排部署今后一段时期的工作。这也是一次沟通交流的会议，在企业当前面临变革的形势下，干部思想和行动统一非常重要，所以党委研究决定召开这次会议。我主要讲四个方面的问题。
一、这次山东重工集团重组的背景及挂牌情况
第一，重组背景
这次山东重工集团重组，主要基于三个背景：
一是在全球金融危机引发世界实体经济下滑的背景下进行的重组。开始于去年的金融风暴引发了全球经济危机，国内外实体经济受到严重冲击。在这样一个特殊时期，我们进行的这次战略性重组，将对我国装备制造行业产生重大影响，是我们抓住机遇，进行战略结构调整的集中体现，具有非常重要的意义。
二是在国家出台十大产业振兴发展规划，特别是出台装备
制造业振兴规划的背景下进行的重组。为有效应对金融危机，振兴国内经济，国务院连续召开常务会议，出台了十大行业振兴发展规划，其中非常重要的就是出台了装备制造产业振兴规划。我们这次重组，完全符合国家装备制造产业振兴规划的要求，是顺势而为。
三是在山东省委、省政府实施培育大集团战略的背景下进行的重组。今年4月，我省发布《山东省汽车工业调整振兴规划的通知》，明确提出要培育8到10家具有较强国际竞争力的大型企业集团，其中营业收入过1000亿元的两家。组建山东重工集团，就是要充分发挥省管企业在调整和振兴我省装备制造业中的骨干带头作用，优化我省国有经济布局和结构，实现做强做大的目标。
第二，挂牌仪式取得了圆满成功
今天在座的大部分同志都参加了6月18日在济南举行的山东重工集团挂牌仪式。这次挂牌仪式，是山东省政府参加企业活动规格最高的一次，五大班子主要领导全部出席，省委书记、省长亲自揭牌，常务副省长主持会议。在挂牌仪式上，姜大明省长做了重要讲话，一是站在战略和全局的高度认识山东重工的成立，对山东重工的定位非常高。并要求全省各级各部门积极主动地为山东重工集团发展创造良好的环境和条件，支持山东重工集团加快发展。二是对山东重工的成立寄予了厚望，要求山东重工集团一定要树立世界眼光和战略思维，坚持高标准、
高起点、高要求。我们要认识到这次重组的重要意义，努力把山东重工集团建设成为在国内外具有较强影响力,拥有核心技术的大型装备制造企业集团，开创山东装备制造业发展的新局面，为加快推进经济文化强省建设作出新的贡献。
挂牌仪式结束之后，姜异康书记、姜大明省长、王仁元常务副省长等领导对这次活动非常满意，并专门打来电话给予充分肯定，特别指出：一是三个企业的干部精神状态好；二是舆论导向好，中央电视台新闻联播、山东卫视以及主要新闻媒体都进行了报道。这次挂牌在全省也引起了强烈反响，各地区、各地市都积极表态，全力支持山东重工重组。
二、山东重工集团组建的战略意义
大家都非常关心，我们为什么要进行这次重组？重组的目的是什么？对潍柴有什么好处？这也是在重组之前，决策层一直在反复思考的问题，我认为，主要体现在以下三个方面：第一，全面确立了山东重工在我省经济社会发展中的战略地位
山东重工要肩负起山东装备制造业振兴发展的重任。
一是实现了由被动整合型向政府推动型整合的战略转移。之前，我们进行的资本运作和战略重组完全是市场行为，没有任何政府意志，包括兼并重庆潍柴，战略重组、吸收合并湘火炬，可以说我们冒着巨大的政治风险。这次重组成立山东重工，是我们第一次在山东省委、省政府的战略指导下进行的一次国
有资产再配置，但就像我在新闻发布会上所说的，绝不是“拉郎配”，是在政府推动下的战略重组。在挂牌当天下午和第二天上午，我分别到山汽集团和济宁山工集团召开两级党政负责人会议，大家思想都高度一致，充分说明这次重组是顺应人心、顺应经济发展规律的。
二是实现了由传统产业整合向跨越领域整合的转移。通过本次整合，我们实现了一个跨越，成功从重卡、发动机领域扩展到工程机械领域，使我们集团拥有了重卡、工程机械两条黄金产业链，资源共享的平台更加广阔，未来发展的空间更加巨大，进一步增强了企业协同抗风浪能力。
三是实现了由承担企业发展责任向承担社会发展责任的转移。企业越向前发展，承担社会责任的主动性就要越强烈。国际上任何一个大型集团，发展到一定阶段，一定要承担社会责任。与重组前相比，我们不仅要对企业的战略发展负责，而且要更加自觉地担当起全省装备制造业发展的重任，以及相应的社会责任，以自己的行动为经济社会发展做出应有的贡献。所以，省长在报告中要求，一定要站在全局的高度认识山东重工重组的重要意义。
第二，实现了全省范围内资源整合的大跨越
通过本次重组，集团整合资源的平台更加广阔，未来我们要立足于：做好潍坊的事业，整合全省的资源，巩固国内领先的地位，开创国际化发展的新局面。
一是立足潍坊，做强做实动力事业。通过重组，全省所有与发动机相关联的企业都被拉动起来，对做强、做实潍坊产业，实现全球资源向潍坊转移提供了重要条件和保证，有利于我们进一步强化动力系统的独立配套地位，打造具有全球核心竞争力的动力系统制造基地。
二是走出潍坊，整合全省资源。过去大家提到潍柴，都知道是潍坊的企业，今日的山东重工已经站在了山东装备制造业的制高点，对全省的装备制造资源，我们掌控了更加有力的话语权。今天全省七个地市的领导表态说，今后山东重工需要什么资源，我们就免费配置什么资源，大家对发展的渴望和要求，确实给我们提供了机会。
三是跨越行业，进入世界整合资源。在座的同志应该记得，2002年我曾经说过“潍柴是潍坊的潍柴、山东的潍柴、中国的潍柴”，而今天，我们可以更有底气地说它是“世界的潍柴”。我们已不仅仅是发动机行业，吸收合并湘火炬后，我们进入了商用车领域；山东重工集团成立，标志着我们进入了工程机械行业，一步把我们的合作平台推向了全球。目前，山推正在与小松有着很好的合作，山汽也曾与韩国大宇汽车合作。现在全球任何一家重型汽车、工程机械企业，都不会轻视我们，很多企业表达了与我们合作的愿望，因为他们看中了我们手中掌握的丰富资源。
第三，进入世界500强的进程全面提速
2007年，我们提出了实现1000亿元，进军世界500强的目标，而今天我们手中掌控的资源，完全有能力支撑其成为现实。
一是原有产业资源竞争力大大增强。主要体现在动力系统与重型汽车、工程机械产业互动，确保动力系统产业战略规划落地。我们的推土机要做到1万台，向世界顶级企业挑战，挖掘机也要做1万台，这为潍柴发动机战略，以及整个动力系统战略落地提供了保证。我们未来的目标是15万台重型汽车、100万台发动机、50万台变速箱和1万台推土机。
二是进入新兴产业具备了更大的发展机遇。三家企业重组为山东重工，也是我们危机意识的具体体现。从战略发展角度，我们就要考虑当发动机产业做到规模最大的时候，我们用什么产业升级替代。通过本次重组，我们依托山推资源，进入了工程机械产业，确保有更多机会向多元化领域进军。通过并购法国博杜安，又为我们进入游艇行业创造了机会，再过五年中国高消费的热点一定是游艇，我们要有这种提前意识。
三是企业在国内外行业的地位进一步的提升。这次重组，我们跨越了原来产业领域，从一家汽车零部件和动力总成企业，转变为大型装备制造业集团，可能对国内工程机械行业影响比较大。这是竞争使然，也是战略的博弈，能否达到最终目标，就看战术是否到位，执行是否强势。
三、新集团发展对各级领导干部提出了更高的要求
挂牌仪式只是一个起点，重组成功，关键在人。我们要静
下心来，认真吸取济南轻骑集团等企业的沉痛教训，深刻思考如何将集团的事业做强做大。大家一定要记住，企业的膨胀期即是各种矛盾爆发的危险期。
第一，重组为优秀管理人才创造了施展才能的更大平台
重组的意义，重要一条就是为各类人才提供了一个更加广阔的发展平台。
一是重组为各级干部提供了一次调整、充实、完善的机会。这一点无可置疑，事业越大，平台就会越广阔。今后一定会有一批干部到济南、济宁等地施展才华，由此将带来潍柴控股、潍柴动力、潍柴重机干部的调整，调整就意味着每个人都有机会。为什么今年我们要用长达五个月的时间进行干部素质测评，就是为现在的重组奠定人才基础。
二是重组为各类优秀人才选择更高平台、施展才能提供了机会。平台广阔体现在哪里？就是每个人在集团内选择的机会更多，每个人根据各自职业生涯规划，在符合企业发展需要的前提下，都可以提出要求，只要你是人才，相信企业会本着开放、透明的原则，为你找到适合的岗位。在重组之后的整合过程中，一定会有一批优秀的管理者充实到更高层次、更具挑战性的岗位上去，在更高的平台上实现自我价值。
三是重组打通了干部交流的通道。今后，集团内部的岗位交流、平台交流会很正常，并形成制度化。潍坊的部长很可能就会成为济南的部长，山推的干部也可能到潍柴来交流锻炼，
这在其它一般单位绝对是梦寐以求的机会。岗位交流，于企业是文化交融，于个人是丰富阅历，将实现企业与个人的双赢。
第二，在新集团发展中要提高干部使用的标准和要求
企业在发展，干部的素质必须随之提升，否则就会不适应，不适应就会出问题。现在我们有的干部自身定位不准，得不到提拔就牢骚满腹，而不是从深层次认识不被提拔的原因。这种状况必须要改变。
一是要选拔一批具备驾驭集团管理能力的优秀人才。我们经历了从工厂管理，到公司管理，再到集团管理三个阶段，每个阶段的管理方式和领导文化肯定不同。工厂管理注重依靠人事无巨细、面面俱到的指导，而集团化管理必须要依靠体系和制度规范运作。随着我们集团规模在扩大，在全国有上百个公司，必须选拔精通现代化集团管理的优秀人才，推动制度发挥效力，变工厂的随意性、人治化，为集团的规范性、人本化，让被重组的企业心情舒畅、心悦诚服地接受我们的管理。
二是高标准、严要求选拔人才。一流的人才缔造一流的事业，没有高素质的人才队伍，就不可能成就卓越的企业。我们现有的干部任用标准太低，今后，集团选拔干部必须坚持四个标准：年轻化、知识化、梯次化、合理化。重点任用懂语言、会管理、复合型的70后、80后年轻干部。按照这个标准，目前的干部素质都需要提升，这对在座的同志和人力资源部门提出了更高的要求。
三是要用良好的心态正确对待自己的岗位。一个人的工作成果不只取决于能力，还在于我们的心态。消极思考的内心吸引了消极事物的存在，病态的“心相”必定产生疾病缠身的现实。每个人都有不同的价值追求，有的人追求金钱，有的人追求事业，当需求超越了发展时，就会出问题。我想，在座的同志早已脱离了生存和安全需要的阶段，更多追求的是有利于个人价值提升的平台。所以，当你牢骚满腹时，你还要想想企业的平台为你创造了多少价值，要努力使自己的心态变得更积极、更阳光，在调整中不断适应。我表态，在山东重工、在潍柴，只要你有能力，在岗位上兢兢业业工作，企业就会大胆使用。
第三，高度重视青年后备干部的培养、选拔和使用
重视后备青年干部培养，就是要实现人才队伍梯次化、合理化，这是我在任期间要做好的头等大事。
一是集团干部培养工作迫在眉睫。在前几年企业的快速发展期，企业存在比较明显的“重使用、轻培养”现象，我们要切实转变观念。磨刀不误砍柴工，一定要加大对年轻人才的培养力度，在潍柴绝不存在离了某个人就不能运转的岗位。前面我讲过，要靠制度和体系运作，要减少岗位对某个人的依赖性。今年7月份开始组织部、人力资源部要下决心对在座人员进行集中培训，要静下心来好好反思自己这些年的工作，不只是集团层面培训，各部门也要加强培训，全面提升素质、开阔视野，不然企业没有希望。
二是青年干部选拔与培养要形成制度化。从去年开始，我们对科级、助理、副部制定了一套选拔任用制度，一批年轻人脱颖而出。对于今年的人事制度改革，相关部门进行了充分调研，从调研结果看，各部门普遍持肯定态度，并提出了一些修改、完善意见，人力资源部门要抓紧完善，今后用人要靠制度推动。
三是营造青年干部脱颖而出的良好环境。什么样的环境造就什么样的人，青年人思维活跃，知识新颖，我们就要为其营造一种“鼓励创新、宽容失败”的氛围，使他们愿意，也勇于担当责任。同时，年轻干部也不要飘飘然，要清楚你现在的能力和经验还没有超越前辈，要多从老同志身上虚心学习，不断弥补自身经验不足，达到“青出于蓝胜于蓝”。老同志也要放宽胸襟，承担起培养年轻人的重担。
四、当前需要抓好的几项工作
一是要做强潍柴业务板块，支持大集团业务重组。我们潍坊工作做得越好，就越有利于集团重组，重组别人时，要首先保证自己的后方不乱。各单位、各部门要严格按照今年各次会议确定的任务、目标，认真研究、扎实推进，确保经营目标实现。
二是要抓住战略机遇期，推动新兴业务的发展。面对更广阔的资源，我们一方面不要浪费资源，另一方面也不要滥用资源，从战略上做好取舍，明确好做哪些业务，不做哪些业务，
从战术上做好储备。对于确定进入的新兴业务，我们就要千方百计配置资源，保证入一行、精一行、强一行，对此相关单位要认真研究。
三是要继续推动人事与薪酬制度改革，实现体制机制创新。今年人事与薪酬制度改革总体效果不错，初步实现了人人都有危机感、人人都争相创新的局面。人力资源部、运营管理部做了大量的工作，暴露了很多问题。这两项制度目前仍处于检验期，希望各部门在过程中多提意见，主管部门要密切关注，保证把制度执行到实处，解决干部能上能下、工资能高能低、员工能进能出的问题，实现体制机制创新。
四是要以“包容、沟通、责任”为核心，提炼统领新集团发展的企业文化。企业能否重组成功，重要标志之一就是文化是否有机融合。文化融合，我们并不需要所有人都有一种思维方式，一种价值观，而是要充分凝练各地域、各企业的优秀文化，达到“和而不同”。我们重组湘火炬，概括提炼出了“包容、沟通、责任”的文化内涵，在山东重工重组过程中，更要以其为核心理念。潍柴作为重组的主导方，在座各位要肩负起集团文化融合的重任，主动与其它企业沟通，学会理解、包容，勇于承担责任，最终提炼出具有集团特色的新型企业文化。
同志们，山东重工集团成立，为我们做强做大创造了重要条件，为我们加速进军世界500强带来了历史机遇。我们一定要深刻认识集团成立的重要意义，全力做好自身的工作，实现
潍柴控股集团自身的快速发展，确立在山东重工集团的主导地位。我相信，在我们各级团队的共同努力下，山东重工集团一定会成为世界一流的装备制造企业集团。
谢谢大家！
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足欧Ⅱ排放标准的斯太尔柴油机等。公司致力于内燃机科技产业的发展，拥有国内领先工艺装备水平。 (一)厂区概况 潍坊柴油机厂为国有大型企业，占地150万平方米，资产总额20亿元，年生产能力1000万千瓦，是国家内燃机研发、制造、销售重点骨干企业， 企业主要生产WD615、WD618、226B、6160A、6200Z、X6170、8170Z、R.95、L+V20/27、12VE230等十大系列柴油机，共600多个 品种，广泛应用于重型汽车、大客车、工程机械、农用机械以及发电、排灌和船舶动力。 企业致力于中国内燃机产业的发展，引进了奥地利斯太尔公司 的WD615、WD618柴油机，与德国道依茨公司合资生产226B柴油机，产品开发能力居国内同行业前列，总体工艺装备水平居国内领先地位，产品排放达到欧II标准，为环保型产品。企业生产的WD615柴油机，被评为全国十大 畅销名牌产品，并被选定为驻港部队军车和国庆50周年阅兵用车指定发动机。 企业在国内同行业率先通过了ISO9000质量体系认证，以高技术、高性能、高质量的产品和一流的服务饮誉国内外。 一企业简介―――――――――――― 二产品介绍―――――――――――― 三铸造厂――――――――――――
潍柴发动机参数[技巧] 潍柴发动机参数 潍柴发动机参数 潍柴发动机的一些参数(先简单介绍一下， ,,,,, (,表示water(意思是水冷),表示上diesel(柴油机)在一起就表示是水冷柴油机 潍柴 ,,,,,发动机的参数: WD615系列卡车用柴油机型谱表 机型 WD615.58 WD615.56 WD615.50 WD615.50 WD615.46 WD615.44 WD615.44 WD615.38 WD615.34 WD615.31 WD615.30 缸径×行程(mm) 126×130 排量 (L) 9.726 额定功率(kW) 176-240 193-262 206-280 213-290 266-360 243-330 235-320 280-380 250-340 228-310 221-300 额定转速(r/min) 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2400 2200 2200 2200 最大扭矩(Nm) 1000 1100 1160 1160 1460 1250 1250 1460 1350 1160 1160 最大扭矩转速(r/min) 1300,1600 1100,1600 1400,1600 1100,1600 最低燃油耗(g/kW.h) ?198 净重(kg) 875
排放欧II 外形尺寸 长×宽×高(mm) 1566×582×1024 WP10国?系列柴油机主要性能和技术参数机型 WP10 项目 240 270 290 336 375 额定功率,额定转数kW,r, min 175,2200 199,2200 213,2200 247,2200 276,2200 最大扭矩N.m.m 1000 1100 1160 1250 1460 最大扭矩转数 r,min 1200-1600 1200-1600 1200-1600 1200-1600 1200-1600 气缸数 6 喷油装置电控高压共轨 型式四冲程，水冷，直列，直喷，干式缸套 缸径,行程mm 126,130 排量L 9.726 活塞平均速度m,s 9.53 压缩比 17:1 压缩压力kPa > 2000 吸气方式增压中冷 冷态气门间隙mm 1-5-3-6-2-4 冷态气门间隙mm 进气0.3 排气0.4 配气相位(气门间隙:进气0.3,排气0.4) 进气门开上止点前34?-39? 进气门闭下止点后61?- 67? 排气门开下止点前76?-81? 排气门闭上止点后26?-31? 节温器开启温度，?C 80或71 启动方式电启动
潍坊市2010年度工业百强企业名单1 时间：2011-01-27 来源：潍坊日报 1、潍柴控股集团有限公司 2、山东晨鸣纸业集团股份有限公司 3、北汽福田汽车股份有限公司诸城汽车厂 4、山东海化集团有限公司 5、福田雷沃国际重工股份有限公司 6、潍坊弘润石化助剂有限公司 7、山东寿光巨能控股集团有限公司 8、山东昌邑石化有限公司 9、潍坊特钢集团有限公司 10、山东联盟化工集团有限公司 11、诸城外贸有限责任公司 12、孚日集团股份有限公司 13、得利斯集团有限公司 14、鲁丽集团有限公司 15、山东墨龙石油机械股份有限公司 16、山东海龙股份有限公司 17、山东潍焦集团有限公司 18、山东寿光鲁清石化有限公司 19、诸城市龙光电力投资(集团)有限公司 20、山东银鹰化纤有限公司 21、山东泸河集团有限公司 22、新郎希努尔集团股份有限公司 1潍坊市政府门户网站
23、潍坊英轩实业有限公司 24、山东凯马汽车制造有限公司 25、高密市供电公司 26、华电潍坊发电有限公司 27、山东山工机械有限公司 28、山东恒联投资有限公司 29、山东景芝酒业股份有限公司 30、山东三工橡胶有限公司 31、山东浩信机械有限公司 32、寿光富康制药有限公司 33、歌尔声学股份有限公司 34、山东世纪阳光纸业集团有限公司 35、山东万山集团有限公司 36、潍柴重机股份有限公司 37、潍坊乐港食品股份有限公司 38、山东桑莎制衣集团 39、昌邑市供电公司 40、山东新龙集团有限公司 41、山东亚太中慧集团有限公司 42、山东新昌集团有限公司 43、山东比德文动力科技有限公司 44、山东大地盐化集团有限公司 45、诸城市义和车桥有限公司 46、山东寿光天成食品集团有限公司
潍柴集团简介： 潍柴创建于1946年，是目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一。集团在全球拥有员工5万余人，2012年营业收入近千亿，名列2012年中国机械500强第7位，中国机械工业百强企业第2位，2012年中国企业500强第109位，中国制造业500强第39位。 主营业务：潍柴是一家综合的装备制造企业集团，经过多年发展，潍柴已经构筑起了动力系统（潍柴动力发动机、法士特变速器）、商用汽车（陕西重卡、扬州亚星客车）、工程机械（汉德车桥、德国林德叉车、法国博杜安等）、豪华游艇（意大利法拉帝游艇）、金融（湘火炬汽车集团）与服务五大战略业务单元，形成了车、船、机三条较为完整、富有竞争力的黄金产业链。 潍柴汽车简介： 潍柴重庆嘉川汽车公司（简称“潍柴汽车”，原名：重庆市嘉陵川江汽车制造有限公司），是隶属于潍柴动力股份有限公司的全资子公司。公司前身是始建于1956年的重庆渝州汽车制造厂，1995年并入中国嘉陵集团，2005年重庆嘉陵特种装备有限公司与重庆市川江车辆制造有限公司合资成立重庆市嘉陵川江汽车制造有限公司。潍柴动力于2009年控股嘉川公司，并于2012年3月收购嘉川公司剩余股权，使嘉川公司正式成为潍柴动力的全资子公司。潍柴(重庆)汽车生产基地在江津区双福新区奠基,全部建成后可实现年产整车30万辆，该基地将建成具有冲压、焊接、涂装、总装等完整四大工艺的现代化整车厂，并包含办公大楼、研究院、造型及试验试制、新能源车小批量生产基地等。整个基地将分三期建成，其中2013年底完成一期土建工程建设，2014年上半年正式投入运营。
潍柴汽车非常重视技术研发。潍柴汽车重庆研发中心是潍柴集团“五国十地”研发体系中的一部分，协同潍柴在北美、欧洲、重庆、上海、潍坊、扬州和杭州等研发中心，形成多个新车型平台自主开发同步推进的能力，达到与国际接轨的研发管理水平。潍柴整个集团研发人员超过4000多人，其中整车人员达1000余人，研发团队中10年工作经验以上的人才占三分之一；拥有海外工作经历十年以上的汽车精英及行业资深专家近20人，不少研发人员曾服务于福特、通用等车企。 不断对新生事物进行挑战其实是潍柴集团一直以来的经营哲学，潍柴集团是国内唯一同时拥有整车整机、动力总成、豪华游艇和汽车零部件四大业务平台的企业，2012年1月10日，潍柴集团重组世界最大的豪华游艇制造企业——意大利法拉帝公司，企业开始进入全球顶级游艇制造领域，2012年9月3日，潍柴和液压技术的全球领先者——德国凯傲集团签署战略合作协议，标志着企业核心技术直接步入全球领先水平，彻底改变了我国高端液压产品长期依赖进口的局面。 我公司简介： 四川圣丰汽车销售服务有限公司系潍柴英致汽车在四川省的一级代理商及特约维修中心，是国家工商局指定的小轿车经营单位，实行“整车销售、配件供应、特约维修、信息反馈”四位一体经营模式的汽车经营单位。四川圣丰汽车销售服务有限公司成立时间虽不长，但是在公司很短的时间里，公司取得了骄人的业绩，建立了良好的销售服务体系，形成了先进的企业管理模式。公司新4S店拥有一流的室内汽车展示大厅、技术先进的维修车间、大型的汽车配件中转库和高档的办公环境，在吸引大批高端专业技术人才的同时，实施以客户满意为中心的经营理念，为广大客户提供购车、保险、上牌、信贷消费、维修、配件供
潍柴公司股票投资分析报告 引言： 一：基本面分析：潍柴动力的基本面股友们已经分析得很透彻了，结论就是 潍柴动力是两市少有的仍处于价值洼地的绩优成长股。 1、潍柴动力2007年市盈率分析 股票软件中潍柴动力42倍的市盈率是错的。我们根据潍柴动力股份有限公司《备考盈利预测报告》（在和讯网000549S湘火炬的公告中）和今年的销售资料可以进行粗略的估算：根据《备考盈利预测报告》中的数据我们可以看到，41倍的市盈率是根据1.94元的盈利预测计算的，而盈利预测是去年10月份做的，对今年发动机、变速箱、整车的销量都大大低估了。已公开的1-6月柴油发动机销量14.4万台、变速箱销量24.36万台，整车销量3.05万辆，接近了去年《备考合并盈利预测表》预测的去年销量，另外根据兴业证券的研究报告，重卡的发动机在销售比例中进一步提高，导致毛利率提高，而管理费用是根据去年去年数预测的，根据香港潍柴2006年年度报告，2006年管理费用大大高于2005年是因为包含了A股的上市费用，因此管理费用可能是高估的，另外，出售7家公司的损失1.02亿也要在下半年才能体现出来，因此中报的业绩很可能在2元左右，对应市盈率大约为20倍。 2、潍柴动力下半年业绩滑坡的风险 重卡的销量并没有因为淡季大幅度的下降，我从一个重卡论坛上从潍柴内部员工的发言中了解到，8月份的订单达到了2.5万台。 3、潍柴动力的成长性 国民经济高速发展，高速公路计量收费，油价上涨，可能出台的燃油税，都将使重卡的单位运输成本相比更为经济，促进重卡行业持续高速发展。潍柴已公告增加对陕西重汽的投资，另外还要发行短期债券、配发新股，2008年的产能可能会进一步提高。 4、潍柴动力的内部整合问题 前一阶段《汽车人》杂志的一篇文章引发了对潍柴内部整合问题的担忧，但其中的分析很多是揣测，目前还看不出对潍柴近期盈利能力的影响。 一：1宏观经济分析： 潍柴动力(000338)三季度实现营业收入96.4亿元，和二季度的96.3亿元基本持平；其中母公司实现营业收入44.4亿元，比二季度的39.9亿元增长11.3%，显著高于重卡行业三季度2.2%的销量环比增速，重卡消费者对公司生产的高压共轨系统发动机的认可度仍在稳步提高。三季度公司实现毛利率27.3%，显著高于一、二季度的19.7%和22.7%，毛利率提升的主要原因在于：三季度原材料成本继续维持低位，公司本部产能利用率进一步提高，同时发动机和变速箱的产品结构也出现优化。三季度公司营业费率和管理费率分别为4.8%和3.7%，二者合计费率水平8.5%，比一季度的9%和二季度的8.9%进一步降低，体现公司较高的运营和管理水平；三季度财务费用支出4500万元，和二季度相比也有所下降。看好09
潍柴动力的物流 2005年，基于潍柴动力（集团）国际化、多元化发展模式的形成，现代物流系统的支持已是发展需要，潍柴动力专门成立了潍柴动力（潍坊）集约配送有限公司，按照全物流价值链的要求，大力优化上下游供应链，构筑起了规划一致、协同发展、高效运转的供应链网络，形成了现代化物流链，不仅强化了竞争优势，也为潍柴带来了数亿元的经济价值。 潍柴动力（潍坊）集约配送有限公司主要担负潍柴动力（集团）公司生产物流、销售物流的仓储、配送任务。现公司在册员工340余人，注册资金2000万元、仓储面积达7万平方米，拥有各类运输、起重设备90余台套，固定资产1500万元。公司以现代物流管理模式为依托，运用ERP、WMS现代信息管理技术，物料配送实施精益化管理,准确及时、迅速高效地为客户提供优质服务。 潍柴动力（潍坊）集约配送有限公司起步阶段，以现代物流管理理念为指导，以全面整合企业物流资源为基础，实现精细管理，信息化管理，降低链条总成本；第二阶段，以提高公司的物流信息水平和管理水平为基础，加强公司在物流设计、控制、组织、协调方面的能力，努力拓展社会物流业务；第三阶段，在第二阶段的基础上，培养国际贸易人才，拓展国际物流业务。 战略定位 第一，对整个潍柴制造网络及供应链系统而言，将作为潍柴动力（集团）公司的核心第三方物流、乃至第四方物流角色。通过从集团层面的整体规划，协同采购、库存、营销、财务等各个方面，发挥跨职能供应链协调中心的作用，为整个供应链的协同发展提供条件。 第二，依托潍柴制造网络所聚集的资源，进一步整合社会物流资源，在此基础之上拓展社会物流业务，最终发展成为国际性物流公司。 经营框架与设想 依托潍柴品牌，借助现代物流设备及先进的信息化管理平台，有效整合企业物流，不断拓展业务。从潍柴物流向国内物流拓展，从国内物流向国际物流拓展。按分三个阶段发展实施。 第一阶段：围绕企业物流范畴，全面有效整合企业物流资源。全面有效的整合企业物流，建立企业内部信息平台。以现代物流管理理念为指导，以整合企业物流资源为基础，全面整合供应链物流资源，加快公司发展。公司成立后，充分发挥公司的管理优势和服务优势，以“优质服务、科学管理”作为公司发展之本。建立企业内部信息平台，现企业已经开始并实施ERP、WMS、PDM、CAPP系统，基本实现了企业内部信息共享、能够处理从制造、运输、装卸、包装、仓储、加工、拆并、配送等各个环节中产生的各种信息，使信息能够通过企业内部信息平台快速准确传递到企业内部以及整个供应链，加快企业对市场的反应速度，提高企业核心竞争力。潍柴物流仓储中心零部件采用VMI库存管理方式，以系统集成的思想进行库存管理，使供应链系统能够获得同步化运作。物流仓储中心实施OracleWMS系统进行仓库管理，将WMS系统与集团Oracle ERP系统结合进行对仓储物流的管理。 第二阶段：总结企业物流经验，拓展社会物流业务。 第一，在稳步提升潍柴物流业务水平的同时，整合自身物流资源，分析整个市场
潍柴企业文化 一、潍柴1946年创建于山东威海市。原名环海铁工厂，主要制造“七九”式步枪和汽船修理，隶属威海市武装部领导，1948年11月，到潍坊坊子筹建大华机器厂。1953年8月，企业收归国家第一机械工业部领导，并正式更名为潍坊柴油机厂。 二、1947年，潍柴成功仿制德国11马力单缸柴油机。 三、1948年，跟随着解放战争的推进，在潍县解放后，企业迁至潍县坊子，更名为大华机械厂。 四、1953年，企业迁至现址，归属国家第一机械工业部领导，更名为“潍坊柴油机厂”，开始走上柴油机专业化生产道路。 五、1956年，成功试制6160型中速柴油机，并在此后的几十年中使其发展成为中国船舶动力和发电机组的主力机型。 六、1965年，企业被评为“全国七十个大庆式企业”之一。 七、1982年，6160A—9增压柴油机获国家银质奖。 八、1989年，潍柴斯太尔项目建成投产，企业开始形成“中高速柴油机并举”的产品格局。 九、1998年6月，谭旭光董事长成为潍柴新的掌舵者，自此潍柴拉开改革与发展的序幕，通过实施人事机制改革、产权制度改革、技术创新体系改革、工资改革、营销战略转移等一系列的举措，企业实现从脱困到做强的飞跃，成为国内规模最大、实力最强的柴油机制造基地。 十、1998年6月27日，在潍柴管理干部班组长会议上，谭旭光厂长带头提出“约法三章”： 1.坚持原则，敢抓敢管，不做老好人，不当太平官； 2.铺下身子，真抓实干，为企业干实事，为职工办好事； 3.以身作则，清正廉洁，要求职工做到的，我们先做到，不允许职工做的，我们坚决不做。十一、1998年上任伊始，谭旭光董事长率领所有的厂级领导及营销、技术人员，对潍柴所有用户进行了市场走访，通过实地调研，谭旭光董事长确定“五个一”的经营战略，即：坚持一个标准---坚持用户满意为最高标准； 围绕一个中心---围绕市场这个中心； 完善一个功能---完善服务网络功能； 实现一个升华---实现从被动型服务向主动型服务的升华； 达到一个目的---达到以服务促销售的目的。 十二、1999年谭旭光董事长代表全体管理团队提出“四项承诺”： 1.不断更新知识，提高决策水平，增强驾驭全局的能力； 2.保持高昂斗志，坚定必胜信念，矢志不移，坚韧不拔，全力实现既定目标； 3.彻底转变作风，廉洁自律，求真务实，为职工做出表率； 4.树立群众观念，发扬民主，爱护职工，做群众的贴心人。 十三、2000年提出“四提倡四反对”、2002年提出“六条准则”、2004年提出“潍柴执行文化理念”。 十四、潍柴的管理工作经历了制度管理型、引导管理型、制文并重管理型三个阶段。 十五、1999年4月17日，潍柴召开职工代表团组长会议，一致通过了对重庆长江柴油机厂兼并的决议。 十六、2005年4月8日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛视察潍柴。 十七、潍柴2007年顺利通过国家二级安全质量标准化审核。 十八、2005年8月，潍柴动力成功收购湘火炬，延伸了自己的产业链条，拓宽了发展空间。并购湘火炬后，潍柴动力股份有限公司旗下拥有了有陕西重型汽车有限公司、陕西法士特齿轮有限责任公司、株洲湘火炬火花塞有限责任公司、牡丹江富通汽车空调有限公司等40家
论潍柴集团企业文化体系建设 【摘要】 本文从潍柴的发展背景及战略定位的变化，引出新时期下建设潍柴集团文化体系的必然，从以下方面对如何建设潍柴集团文化体系进行了论述。 一、企业文化的定义及与企业文化建设的关系 二、企业文化对企业的作用 三、如何建设潍柴集团文化体系 1、传统文化的继承与否定； 2、调动全员参与，建立员工对企业文化的认同感； 3、身体力行，做企业文化的示范者； 4、以规范和创新性的企业管理制度为支撑； 5、在文化建设中造就企业典型和榜样； 6、建立完善的网络和必不可少的激励机制； 7、文化体系建设要持之以恒。 【正文】 统一的企业文化是集团共同的语言，没有共同语言，就不可能有效沟通，形成统一的价值观；文化是集团的发展灵魂，没有灵魂，就失去了精神支柱，就不可能增强凝聚力，打造百年企业。 ——谭旭光董事长在潍柴动力2007年上半年经济运行分析会讲话《站在新起点研究新问题打造全球化的新型企业集团》 回顾潍柴，于1946年建厂，历经60余年风雨洗礼，从过去单一的发动机工厂发展成为今天一个年收入500亿，资产分布境内外，产品远销世界各地，中国最大的汽车零部件集团。近十年的发展速度，更是以“跨越”来形容。 一个集团的发展，一定有自己的文化支撑。 潍柴地处齐鲁大地，六十多年的发展历史积淀了深厚的文化底蕴，形成了优秀的文化基因——自强不息、追求领先；勇担责任、团结协作；敬业奉献、求真务实；约法三章；干就负责……潍柴特色的执行力文化一直是潍柴高速发展的文化支撑，但也被深深打上了地域文化的烙印。
进入新时期，潍柴已不再仅是潍坊的潍柴，而是山东的潍柴，中国的潍柴，世界的潍柴。新时期，潍柴制定了新的战略目标与战略定位。 实现一个目标：五年内实现1000亿元的销售收入，成为中国汽车工业重要的产业集群之一，力争进入世界500强行列。 发展三大战略板块：突出商用车板块的发展；进一步增强发动机、变速箱动力总成板块的核心竞争力；壮大汽车零部件板块的规模。 新的定位，必然需要新的文化支撑；新的目标，需要新的文化统领。 2008年12月11日，在北京经济运行分析会议上，谭旭光董事长提出了“包容、沟通、责任”的新集团文化理念。靠沟通增进理解，靠包容赢得信任，靠责任实现发展，不断加强集团文化建设，实现企业的和谐健康发展。 建设新时期新形势下潍柴集团的文化体系，是每一个潍柴人的使命。 一、企业文化的定义及与企业文化建设的关系 企业文化，是指一个企业在长期生产经营过程中，把企业内部全体员工结合在一起的理想信念、价值观念、管理制度、行为准则和道德规范的总和。它以全体员工为对象，通过宣传、教育、培训和文化娱乐、交心联谊等方式，以最大限度地统一员工意志，规范员工行为，凝聚员工力量，为企业总目标服务。企业文化能够激发和凝聚员工归属感、积极性、主动性和创造性，是企业的灵魂和精神支柱。它的实质就是以人为中心，以文化引导为根本手段，以激发职工的自觉行为为目的的独特的文化现象和管理思想。 企业文化的内容是十分广泛的，按普遍认同的结构层次说法，企业文化是由精神文化、制度文化和物质文化等三个层次构成的。企业的精神文化的构成包括：企业核心价值观念、企业精神、企业哲学、企业伦理、企业道德等，企业精神是企业精神文化的核心。企业的制度文化是企业的各种规章制度、道德规范和职工行为准则的总和。它构成了各个企业在管理上的文化个性特征。物质文化的构成包括：企业环境、企业标识、文化设施、文化传播网络等。企业精神层为企业物质层和制度层提供思想基础，是企业文化的核心；制度层约束和规范精神层、物质层的建设；而物质层为制度层和精神层提供物质基础，是企业文化的外在表现和载体。三者相互作用，共同形成企业文化的全部内容。 任何企业都有自己的企业文化，只是有强有弱有优有劣之别。如：是企业精神文化占主导地位还是亚文化占主导地位，制度是否完善、政令是否畅通，生产环境是否遵循人性化原则等等。企业文化建设就是通过对原企业文化的不
潍柴发动机总成表 潍柴发动机总成表 产品简介 WD12系列柴油机，是潍柴动力欧洲研发中心采用世界顶尖技术和全新设计理念研发的新一代柴油机，刷新国内重型柴油机中多项性能指标，具有更省油、更强劲、更可靠、更安全的优点，主要经济指标达到世界领先水平。 WD12柴油机是潍柴动力针对重型汽车市场开发研制的先进动力产品，是目前国内唯一成熟的最大排量柴油机。其功率覆盖336马力——480马力，与现有同类同功率发动机相比，综合运行油耗降低10-15％，动力性提高30％，可以保证整车高效、高速运行，是目前国内重型汽车理想的升级动力。 WD12系列柴油机技术优势： 更省油 ——相同载重，油耗降低15％，节省使用成本 排量大，进气量大；配套专用P12高压油泵，燃油喷射雾化更好；配套专用高效增压器，进气效率较高；使用WD12发动机燃烧更充分，油耗更低。 更强劲 ——12升大排量，扭矩提高30％，动力更强劲 WD12发动机排量大，低速（1000r／min）扭矩提高30％；使整车加速性能更好；最大扭矩大，使整车载重能力更强；大扭矩范围宽，在1200——1650转范围内均能输出大扭矩，使整车在各种工况下均能高效运行，可大大提高运营效率，实现“多拉快跑”的目的。 更可靠 ——热负荷更低，零部件寿命更长，减少维护费用 大排量，同功率热负荷更低 WD12柴油机排量达到12升，与现有同类同功率发动机相比升功率最低，柴油机整机的可靠性得到极大提高，曲轴、连杆、轴瓦等零部件使用寿命更长；同时延缓了机油老化速度，延长了更换机油的周期，给用户带来可观的直接收益。
高强度机体 WD12柴油机的机体经过全面结构计算、可靠实验，综合性能指标高出同类产品20％ 高压油泵采用法兰士齿轮传动 法兰连接使得喷油提前角精度更高，避免了提前角发生变化导致柴油机性能和排放指标恶化情况的出现，减少了震动，全面提高了整机可靠性。 水泵侧置 不与风扇连接，降低了零部件故障率，维修方便 独有的高端配置及结构 对高压油泵、启动马达、发电机，德国BOSCH公司与潍柴签订战略合作协议：在126毫米缸径柴油机领域，对潍柴动力实施独家供货。 WD12后取力设备
潍柴动力并购湘火炬 潍柴动力股份有限公司成功控股湘火炬汽车集团股份有限公司，公司由单一的发动机制造商摇身一变成为了通用发动机供应商，并且成功切入了汽车制造终端领域。 一．并购前双方概况。 1. 湘火炬是一家以汽车整车和零部件为核心业务、跨地区、跨国境的大型上市公司。2004年因当时的大股东新疆德隆资金链断裂引发危机，由中国华融资产管理公司受政府委托接管德隆股权，代位行使第一大股东的职权。因此，需要尽快找到合适的新股东接替托管。 2. 潍柴动力是中国大功率高速柴油机的主要制造商之一。2005年8月2日潍柴动力与山东海化集团有限公司、潍坊亚星集团有限公司以及龙口市金龙电器有限公司共同出资组建潍柴动力（潍坊）投资有限公司（简称潍柴投资）。当时，潍柴投资成为湘火炬的第三任大股东，成功控股湘火炬。2006年潍柴动力全面收购潍柴投资其他股东的所有股份，潍柴投资成为潍柴动力的全资子公司。 二.并购方案 1．潍柴投资。并购前，潍柴动力通过其全资子公司潍柴投资持有湘火炬28.12%的股份，是湘火炬的实际控制人。如果潍柴投资选择换股，将导致交叉持股。因
此，潍柴投资所持有的湘火炬股票不参加换股，也不行使现金选择权。并购完成后，注销潍柴投资原有法人资格，其全部资产、负债和权益悉数并入潍柴动力。 2. 株洲国资。并购前，株洲国资持有湘火炬7.95%股份，是湘火炬的第二大非流通股股东。株洲国资在承诺放弃行使现金选择权，并向全体流通股股东每10股送出0.35股的对价后，将所剩余股份按照 3.53：1的换股比例换成潍柴动力新发行的A股。 3. 流通股股东。并购前，流通股股东占其总股本的63.93%。流通股股东可以其所持有的湘火炬股票按5.05元／股的价格全部或部分行使现金选择权。并胸方案实施时，首先，由第三方向行使现金选择权的股东受让湘火炬股份，并支付现金对价。然后，第三方连同未行使现金选择权的流通股股东在获得株洲国资的送股对价后，将所持股份与潍柴动力发行的A股进行交换。并a购完成后，湘火炬的全部资产、负债和权益悉数并入潍柴动力，其原有法人资格注销。 三．并购方案分析 1. 这次并购属于纵向并购。并购后，潍柴动力将以发动机、变速箱、车桥构筑起最具核心竟争力的动力总成系统，形成了中国最完整，实力最强的重型汽车产业链。 而且，此次并购是基于同一产业链，吸收合并后可以发挥产业的协同效应，使企业在制造、销售、采购、服务全面提高资源的利用率，生产过程各环节密切配合，优化生产流程，大幅度降低企业的运营成本。
潍柴动力实习报告 潍柴动力实习报告【一】 一、前言 非常幸运能够在这个夏天参加潍柴动力2016年暑期实习生计划。通过这一个月的实习，从一号厂、二号厂，到中机公司，再到发动机研究院，我们深入了解了发动机的构造，以及发动机的生产制造过程。从零件的加工到发动机的装配、试车，最后经过成套工序，一件发动机生产完成。在发动机研究院的电控部门，更是让我了解到发动机ECU部件的控制原理以及作用。 在整个实习过程中，不仅使我对发动机的结构、核心技术有了深入的了解，更让我对所学过的有关机械加工、电路控制等方面的知识有了更多的认识，也对潍柴动力的企业运营与WOS精益生产有了一定的了解。 二、企业认知 潍柴动力以“绿色动力、国际潍柴”为使命，以“客户满意”为宗旨，形成了“责任、沟通、包容”的企业文化。企业愿景是：以整车整机为龙头，以动力系统为核心，成为全球、拥有核心技术、可持续发展的国际化工业装备企业集团。 目前，公司形成了以潍坊为中心的全系列动力产业基地，以西安为中心的重型汽车和传动系统产业基地，以重庆为中心的大功率发动机和轻型车产业基地，以株洲为中心的汽车电子及零部件产业基地，以扬州为中心的轻微型汽车动力产业基地。 其中，“潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽重卡”等品牌，在国内均处于市场和主导地位，形成了品牌集群效应。2012年9月3日，公司与世界的工业用叉车制造商之一和液压技术的全球者——德国凯傲集团签署战略合作协议，标志着企业核心技术直接步入全球水平，彻底改变了我国高端液压产品长期依赖进口的局面。 公司拥有现代化的“企业技术中心”及国内一流水平的产品实验中心，设有“博士后工作站”，在美国、欧洲，以及中国潍坊、上海、重庆、扬州、西安等地建立了研发中心，确保企业技术水平始终紧跟世界前沿。依托全球的研发平台，企业先后承担和参与了22个国家“863项目”、科技支撑计划、国际合作计划、科技攻关项目和7个省级重大项目，获得产品和技术授权专利1437项，主持和参与国家、行业标准制定45项。 同时，全系列车用国IV、国V柴油机均已完成排放认证，自主ECU电控系统成功配套天然气发动机，WP13大马力重型商用车发动机发布并上市，企业自主创新能力显著提升。 三、实习历程 7月18日企业文化介绍、公司级安全培训 7月19至 21日企业参观 7月22至 28日一号厂加工二车间 7月29日至8月4日二号工厂 7月29日二号工厂入厂培训
潍柴集团相关并购案例分析 潍柴控股集团有限公司是潍柴创建于1946年，集团拥有全球员工40000余人，资产总额410亿元，2010年销售收入达到911亿元，是中国最大的动力总成集团和全球高速大功率动力第一提供商。其中发动机业务板块拥有职工12000余人，年生产柴油机能力1亿千瓦，是中国最大的柴油机研发、制造、销售企业。 近年来，随着潍柴集团经济实力的不断增强，掀起了一系列的并购一系列的并购潮，成为其发展的一个强有力的动力，下面我们将已其控制子公司潍柴重机为对象分析其发展，并对潍柴旗下的并购案进行分析，从中学习公司的结构基本知识和并购的相关知识。 潍柴控股集团有限公司的控制情况 山东省国有资产监督委员会 潍柴集团是一家国有公司，由山东重工集团百分百控股，其实际控制人为山东省国有资产监督委员会，潍柴集团的全资子公司为山东潍柴进出口公司，绝对控股公司潍柴道依茨公司，拥有潍柴重机30.59%的股权，潍柴动力股份公司14.92%的股权，潍柴集团的董事长、潍柴兼首席执行官：谭旭光。潍柴控股集团有限公司董事、总经理孙承平。下面我们将以潍柴重机为例分析潍柴公司发展概况。
一、潍柴重机公司 潍柴重机是潍坊巨力机械总厂独家发起，以定向募集方式设立的股份有限公司。潍坊巨力机械总厂于1990年10月组建，是国家机械部、山东省定点生产农用三轮车的骨干企业，1996年公司向全体股东每10股送红股4股,形成现在的股权结构。送股后公司注册资本为6128.85万元。本次向社会公众发行2500万股，占总股本的28.97％。本次发行后，公司总股本为8628.85万股。 潍柴重机主要股东 根据上边的表格和结构可以看出潍柴的股权结构，潍柴的控股股东是山东重工集团有限公司，是国有法人，实际控制人，山东省国有资产监督委员会，法定代表人谭旭光，注册资本12亿元人民币。公司设立时，潍坊巨力机械总厂以评估后的企业部分集体净资产3575.7万元（不含商标权）按1∶1.2 的折股率折为2979.75万股形成法人股，由潍坊巨力机械总厂持有；潍坊巨力机械总厂占有的国有资产537. 6万元按1∶1.2的折股率折为448万股，界定为国家股，由潍坊市
潍柴燃气发动机维护保养说明 潍柴燃气发动机维护保养说明 2012.2 1
潍柴燃气发动机维护保养说明 目录 1 发动机维护保养 (1) 1.1 天然气发动机主要部件说明 (1) 1.2 系统维护保养要求 (2) 1.3 电控部件维护保养要求 (4) 1.4 发动机日常操作要求 (6) 2 附录 (8) 2.1 Q/WCQTG0017 潍柴燃气发动机保养规范 (9) 2.2 Q/WCQTG0012《潍柴燃气发动机 REGO 稳压器维修规范》 (11) 2.3 Q/WCQTG0013《潍柴燃气发动机喷嘴清洗规范》 (15) 2.4 Q/WCQTG5.27-2010《潍柴气体发动机机油用油规范》 (23) 2.5 Q/WCQTG0007《潍柴燃气发动机火花塞拆装规范》 (25) 2.6 《整车 LNG 燃气系统使用规范》 (34) 2.7 Q/WCQTG0011《潍柴燃气发动机燃气滤清器滤芯更换规范》 (46) 2
潍柴燃气发动机维护保养说明 1 发动机维护保养 部件功能图示 ICM 控制各缸点 混合使空气和燃ECU 电控模块，火时刻器气充分混合综合分析控 火花 产生电火废气 调节增压器制发动机运 花，点燃缸 控制行塞增压压力 内可燃气 阀 滤清 过滤燃气中 节气控制进入各器 高压传递高压电 （LN杂质 门缸可燃气量G）线给火花塞 稳压控制进入喷电磁控制燃气管 氧传测量排气中 器射阀的燃气 阀路通断 感器氧气含量 压力（LNG） FMV 向混合器中 点火 产生高压电减压控制进入喷喷射燃料， 射阀的燃气控制燃料的线圈 器 压力（CNG）喷射量 1
潍柴燃气发动机维护保养说明 1.2 系统维护保养要求 潍柴天然气发动机是高性能电控发动机，精细的电控部件多，需要精心的维护保养，才能使发动机动力性经济性得到充分发挥，延长其使用寿命。潍柴气体发动机日常保养及例行保养周期及相关项目参见Q/WCQTG0017《潍柴燃气发动机保养规范》（见附录）。 冷却系统： 冷却液牌号-25号-35号-45号-50号备注 适用选用CNG发动机-15 -25 -35 -40 CNG车辆选用防冻液的冰点一般应低于当地最低气温10℃以上， 最低气温℃以备天气突变。LNG车辆因冷却液要为汽化器提供换热，故要求LNG发动机-5 -15 -25 -30 选用防冻液低于当地最低气温20℃。 a) 启动前查看冷却液液面,检查发动机冷却系统有无泄漏。 b) 运行中注意观察发动机水温是否在合适的范围内。海拔3000米以下正常水温80~95℃。 c) LNG发动机添加或更换防冻液时，注意汽化器出水口处放气，防止产生气堵现象，影响液化天然气气化。 润滑系统： 每天开车前请检查机油液面高度，检查时车辆停在平坦路面、开车之前或停车15分钟发动机冷却后，拉出机油油尺，查看机油液面，当液面低于油尺的下刻线或高于油尺的上刻线时，禁止启动发动机。 更换机油时，首先拧下油底壳底部的放油螺塞，将旧机油放净后旋上放油螺塞；然后打开加油口盖，注入潍柴动力专用机油直至达到刻度要求，最后拧紧机油加注口盖。 潍柴气体发动机推荐使用潍柴燃气发动机专用机油。发动机换油周期等按照 Q/WCQTG5.27-2010《潍柴气体发动机机油用油规范》执行（见附录）。 2
潍柴动力股份有限公司信息披露管理办法 第一章总则 第一条为规范潍柴动力股份有限公司（以下简称“公司”）信息披露管理水平和信息披露质量，保护公司、股东、债权人及其他利益相关人的合法权益，维护公司形象，依据《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国证券法》、《上市公司信息披露管理办法》等法律、法规、规章、规范性文件以及《深圳证券交易所股票上市规则》、香港联合交易所《证券上市规则》和《潍柴动力股份有限公司章程》的规定，特制定本办法。 第二条信息披露是上市公司的持续责任和义务。做好信息披露有利于提升公司的品牌和形象，是公司规范运行的重要体现。 第三条信息披露管理办法由公司董事会负责建立，董事会应当保证办法的有效实施，确保公司相关信息披露的及时性和公平性，以及信息披露内容的真实、准确、完整。 第四条公司应当真实、准确、完整、及时地披露信息，不得有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。 第五条在内幕信息依法披露前，任何知情人不得公开或者泄露该信息，不得利用该信息进行内幕交易。 第六条信息披露文件主要包括招股说明书、募集说明书、上市公告书、定期报告和临时报告等。 第七条公司进行信息披露的事项和标准应分别严格按照《上市公司信息披露管理办法》以及《深圳证券交易所股票上市规则》、香港联合交易所《证券上市规则》等规定的事项和标准执行。 第二章信息披露事务管理 第一节信息披露责任 第八条信息披露工作由公司董事会统一领导和管理。公司董事长是信息披露管理工作的第一责任人；董事会秘书是信息披露管理工作的直接责任人。 第九条公司的董事、监事、高级管理人员应当忠实、勤勉地履行职责，保
证披露信息的真实、准确、完整、及时、公平，并对信息披露义务负有直接责任。 第十条公司董事会秘书是深圳证券交易所与公司之间的指定联络人。公司董事会委任一名公司秘书为授权代表，作为香港联交所与公司的主要沟通渠道。 第十一条董事会秘书和公司秘书负责处理公司日常信息披露业务，促使公司和相关当事人依法履行信息披露义务，协调实施信息披露事务管理办法以公司名义向证券交易所提交应披露的信息。 第十二条证券部是公司信息披露事务管理部门，按照董事会秘书的要求，对公司信息披露进行日常管理和开展信息披露基础工作，并对相关信息进行合规性审查，办理对外披露信息的具体程序性工作。 第十三条公司董事和董事会、监事和监事会以及高级管理人员有责任保证董事会秘书、证券部及时知悉公司组织与运作的重大信息、对股东和其他利益相关者决策产生实质性或较大影响的信息以及其他应当披露的信息。 第十四条公司董事会秘书及证券部在开展信息披露工作时须做到：及时向公司领导汇报并向公司相关单位通报境内外监管机构对信息披露的规定和要求，对改进公司信息披露工作提出建议；以公司相关单位提供的数据、资料为依据，形成符合监管要求的信息披露文件、资料；根据投资者关系管理的要求，向资本市场公布相关信息；按程序做好信息披露工作。 第十五条公司各单位有责任为公司信息披露工作提供支持，对信息披露的以下工作负责： 1、准确、真实、及时向证券部提供相关数据、资料，通报业务范围内可能对公司股票交易价格产生较大影响的重要事项； 2、对业务范围内发生的重要事项不通报、延迟通报或提供的数据、资料不准确、不真实，造成公司信息披露工作出现延误、疏漏、误导等，相关单位应承担责任； 3、保持信息披露的统一性，避免未经授权直接发布相关信息，导致公司股票价格或交易量出现异常波动、市场或媒体出现相关事项的传言和报道，对公司信息披露工作产生负面影响； 4、根据信息披露工作需要，及时向证券部提供协助，以确保公司定期报告以及有关重大资产重组等重大信息的临时公告能够及时披露。
潍柴动力股份有限公司关联交易决策制度 （2007年6月29日经2006年股东周年大会批准实施，并于2008年8月20日经2008年第一次临时股东大会批准修订） 第一章总则 第一条为进一步规范关联交易行为，保证关联交易的公允性，切实保护投资者的利益，根据《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国证券法》、《深圳证券交易所股票上市规则》（以下简称“《深圳上市规则》”）、《潍柴动力股份有限公司章程》（以下简称“《公司章程》”）等法律、法规和规范性文件的规定，结合本公司的实际情况，特制定本《潍柴动力股份有限公司关联交易决策制度》（以下简称“《决策制度》”）。 第二章关联人和关联关系 第二条本公司的关联人包括关联法人、关联自然人和潜在关联人。 第三条具有以下情形之一的法人，为本公司的关联法人： (一)直接或间接地控制本公司的法人； (二)由前项所述法人直接或间接控制的除本公司及其控股子公司以外的法人； (三)第四条所列公司的关联自然人直接或间接控制的、或担任董事、高级管理人员的，除本公司及其控股子公司以外的法人； (四)持有本公司5%以上股份的法人； (五)中国证监会、深圳证券交易所或本公司根据实质重于形式的原则认定的其他与本公司有特殊关系，可能造成本公司对其利益倾斜的法人。 第四条本公司的关联自然人是指： （一）直接或间接持有公司5%以上股份的自然人；
（二）本公司的董事、监事及高级管理人员； （三）第三条第(一)项所列法人的董事、监事及高级管理人员； （四）本条第(一)、(二)项所述人士的关系密切的家庭成员，包括配偶、父母及配偶的父母、兄弟姐妹及其配偶、年满18周岁的子女及其配偶、配偶的兄弟姐妹和子女配偶的父母； （五）中国证监会、本所或本公司根据实质重于形式的原则认定的其他与本公司有特殊关系，可能造成本公司对其利益倾斜的自然人。 第五条因与本公司关联法人签署协议或做出安排，在协议生效后，或在未来十二个月内，符合第三条或第四条规定情形之一的，以及在过去十二个月内，曾具有第三条或第四条规定情形之一的，为本公司潜在关联人。 第六条关联关系主要是指在财务和经营决策中，有能力对本公司直接或间接控制或施加重大影响的方式或途径，主要包括关联人与本公司之间存在的股权关系、人事关系、管理关系及商业利益关系。 第七条对关联关系应当从关联人对本公司进行控制或影响的具体方式、途径及程度等方面进行实质判断。 第三章关联交易 第八条关联交易是指本公司及其控股子公司与关联人之间发生的转 移资源或义务的事项（不论是否收回价款），包括但不限于下列事项：（一）购买或销售商品； （二）购买或销售除商品以外的其他资产； （三）提供或接受劳务； （四）代理； （五）租赁； （六）提供资金（包括以现金或实物形式）； （七）担保； （八）管理方面的合同；
编号(1) 画面旁白 实拍：青藏公路（或云贵川公什么样的动力可以征服高原，在5000米的高海拔路） 区域畅行无阻？ 工程机械（施工现场）功率大。 (2) (3) (4) 什么样的动力可以挑战不可能，让万吨巨石运送 自如？ 实拍：海洋渔船（开渔节）数 量、市场占有率高。 什么样的动力可以刷新纪录，轻松占据海洋渔船 60%的市场份额？ 实拍：发电设备（贵州天眼） 可靠性强。 什么样的动力可以突破时空，用5秒的时间为大 国重器焕发生机？ 实拍：农业机械（联合收割机） 耐用、省油、经济性。 (5) 什么样的动力可以驰骋万亩良田，让天下亿万农 民喜获丰收？
实拍（潍坊取景）：城市交通（扬 州亚星客车）安全性。 (6) 什么样的动力可以承载未来，为 660 多座城市客 车保驾护航？ (7) (8) （不同肤色，不同行业，五国子 公司的 CEO 进行回答）。 这样的动力成就无数个梦想， 这样的动力汇聚成同一个名字： 潍柴。 航拍集团总部大楼展示 从单一产品到多元业务，从百亿企业到千亿跨国 集团，当今的潍柴已成为中国内燃机工业的领跑者； 中国装备制造业的风向标；全球制造业升级的践行者。 重型卡车，客车，游艇，工程机 械等各种产品展示 (9) 世界地图，镜头聚焦在威海，出 潍柴之路，是一条持续的转型升级之路，更是一 现 1946 年开始的历史素材（考虑 部波澜壮阔的奋进史诗。 抠像）。接着，线条拉出过渡到潍 在这条路上，潍柴创新不止，又不乏担当，裂变
坊（伴随相应素材），再接着，辐爆发，又不忘使命，有力地见证了大国企业的崛起。 射出多个线条到全国，最后扩展 到全球。地球旋转，出现金属质 感的五个力在周围环绕。 五个力： 转型力?勇者先行、创新力?智者 先觉、担当力?仁者先当、裂变力 ?拓者先立、爆发力?达者先兴 (10)历史素材：谭总讲话。1）转型力·勇者先行 1998年，困境中的潍柴迎来了有史以来最年轻 的一位厂长。大刀阔斧式的改革，砍掉了传统的束缚， 沉睡的潍柴开始苏醒。潍柴化危机为契机，以产业报 国的姿态，与共和国同命运，与改革开放共呼吸。在叠画：约法三章（展厅拍摄素材）不同阶段为民族产业注入不同的时代内容和特征。并生产线快速穿梭。通过自身独特的践行理想的方式走出了潍柴自己的道