灾害地理学
西
宁
市
滑
坡
分
析
学院：生命与地理科学学院
专业：11地理信息系统
姓名：咸渊明
学号：20111911622
西宁市滑坡风险分析
1、背景
西宁市是青海省的省会城市。随着其经济的快速发展、人口迅速地增长和城市用地日需增加，防范各类灾害事故的发生已经十分必要。西宁市为东西走向，南北为山地的城市，因此在南北山地多存在滑坡的风险，但具体哪些地方滑坡的风险较大，哪些地方风险较小或不存在都很难直观的判断。同时西宁市在预防滑坡，减轻灾害的损失，保障山下居民的人生和财产安全还缺少更多的参考依据。
2、目的
为了清楚西宁市南北山地各处的滑坡风险特作本次的滑坡分析以供滑坡灾害的预防提供参考依据。
3、数据
a．西宁市DEM（数字高程模型）数据（shiqudem1）
b．西宁市高分辨率遥感影像（shiqutu）
注：由于西宁市区域较小降水量几乎相同对实验没有影响
4、原理
a．从DEM数据中提取坡度数据
b．从遥感影像中解译出植被数据和地质数据
c．数据重分类及分级
d．数据的加权分析
5、流程图
6、具体步骤与过程
A．工具加载、环境设置及数据准备
a.打开ArcMap,加载分析工具如图
b.图像解译
注：
根据植被的类型和覆盖密度给植被图层的Id值赋予1-10表示植被由好到坏的程度
同样给地质图层Id赋予1-10不等的值表示地质有稳定到不稳定的程度
B ． 植被数据与地质数据的获取及重分类
a. 植被矢量数据根据Id 属性转成栅格数据结构
b.进行同样的操作将地质图层也转为栅格数据结构
C．坡度数据的提取及重分类
a.加载空间分析工具
在工具栏空白处单击右键选择Spatial Analyst
b. 坡度数据的提取
c.坡度数据重分类
D．权重分析
a.利用栅格计算器计算三个数据层叠加分析后的结果，分析时坡度数据的权重值
为0.7，地质数据的权重值为0.2，植被数据的权重为0.1。将分析所得图层更名为result，然后再次利用栅格数据计算器提取出值大于的部分。
b.效果显示
提取山体阴影，将植被数据提前排列并设置其透明度为50%
提取等高线并转成TIN表面并在ArcScen中进行三维显示
7、结果分析
由结果图得出，西宁市城区滑坡区域主要分布在城北山区。在此区域内地势陡峭坡度较大，并且植被以草地为主，同时早皮生长时间很短，固定土壤的能力有限，不如林地那样突出；另外，此处山体较小并且陡峭，地质构造也不是稳定。所以此处滑坡的风险最大，正如实验结果所示。此外城东山地，南山以及西山均有少量部分处在滑坡的风险。
从经济，财产，社会等因素考虑西宁市应当加强城北区的滑坡监测与预防，重点如下图所示区域：
滑坡和泥石流灾害及防治措施 研究动机 泥石流作为山区城镇常见的地质灾害,是指在山区或者其他沟谷深壑,地形 险峻的地区, 因为暴雨、暴雪或其他自然灾害引发的山体滑坡并携带有大量泥沙 以及石块的特殊洪流。泥石流具有突发性、毁坏性、运动快、历时短等特点,且 具有强大的侵蚀、搬运能力。发生泥石流往往会冲毁公路铁路等交通设施甚至村镇等,造成巨大经济损失,对人类生产生活产生不良影响。当前,我国山区城镇 泥石流问题十分突出, 且灾情十分严重。因此,分析滑坡和泥石流灾害问题具有重大意义。 研究目的 让人从根本上了解滑坡和泥石流的形成原因,并以此做出正确的预防措施, 做到防患于未然,将可能造成的危害程度降到最低。 研究方法 上网或在图书馆查找相关资料。 研究内容 一、产生原因 (一)客观条件 1、在地貌上,流域形状便于流水汇集。 2、在水源上,有暴雨、长时间的连续降雨。 3、在松散物质来源上,上游应有丰富的碎屑物。常见于岩石结构松散,水土流 失严重的地区。 由于工农业的发展,人们对自然资源的欲求逐渐增大。如今,因为人类对自(二)人为因素 然的不合理开发造成的滑坡和泥石流的数量也在日益增多, 一方面,在修建公路、铁路时的不合理开挖毁坏了山坡表面。另一方面, 滥伐乱垦使植被消失, 山坡失去保护、大大加重水土流失,进而山坡的稳定性被毁坏,崩塌、滑坡等不良地质 现象发育,结果就很容易产生泥石流。
二、危害影响 1、对居民点的危害：淹没人畜、毁坏土地,甚至造成村毁人亡的灾难。 2、对公路和铁路的危害：泥石流可直接埋没铁路、公路,致使交通中断,还可 引起正在运行的火车、汽车颠覆,造成重大的人身伤亡事故。 三、预防措施 1、修建铁路、公路、工厂、城镇等,应合理地进行。工厂、城镇尽可能选在开 阔的盆地和平原上,决不能造在滑坡体上；铁路、公路、桥梁、车站应尽量避开 滑坡和泥石流的活动范围。 2、保护植被是防止水土流失的一种有效方法,它不仅可以防止滑坡和泥石流的 发生,还可以改善生态环境。根据土质条件和气候特点选择适当造林方法, 科学种植。 3、进行滑坡、泥石流的调查勘测,圈定危险区域,制定防治规划,对—些重要 的危险区采取必要的工程保护措施。 研究结论 治理滑坡和泥石流是一项十分艰巨、耗资巨大、而且至今尚未完全解决的难题。因此,在泥石流活动区修建居民点、工矿企业、交通干线等,都以躲避为上 策。在无法躲避, 必须在泥石流区内建筑的工程, 在对泥石流的治理上也要汪意结合当地具体环境,因地制宜地进行总体设计。 研究心得 尽管滑坡和泥石流是自然灾害, 但人类活动却是可以加速其发生或阻止其形成的。所以,人类应该学会如何进行防范措施,同时要注重环境的可持续发展。 2
打造最便宜 滑坡稳定性定量分析方法 目前，滑坡稳定性分析和工程治理主要是依据工程地质类比、自然历史分析、工程地质力学分析、极限平衡力学计算、弹塑性有限元计算等进行的，且在一定的程度上都有一定的实效性和可靠性。滑坡是一个复杂的、非线性的动态系统，且大型滑坡规模大、机制复杂、破坏性强，不仅失稳影响范围广，而且防治难度高、治理措施复杂。采用工程地质类比、历史反演和地质力学分析，需弄清地层结构、地质构造、地壳演化历史等问题。通过对滑坡形成的地质环境条件、影响因素、变形破坏及形成机制等特征的综合性分析,滑坡堆积体在天然状态下处于稳定状态, 在连续降雨、暴雨影响下处于基本稳定状态。在连续降雨、暴雨及地震等影响下处于欠稳定状态。 一、传统的稳定系数法。 稳定系数预测法是最早的滑坡空间预测方法，它是基于极限平衡法理论提出来的，是将有滑动趋势范围内的边坡土体沿某一滑动面切成若干竖条或斜条,在分析条块受力的基础上建立整个滑动土体的力 或力矩平衡方程,并以此为基础确定边坡的稳定安全系数。这些方法均假设土体沿着一个潜在的滑动面发生刚性滑动或转动。简化的极限平衡法有瑞典法，Bishop法、Spencer法,Janbu法, Sarma法等。通过计算滑坡体的安全系数Fs，来预测边坡的稳定性。 Fs=F抗滑力/F下滑力 当Fs<1.0,不稳定状态; 当Fs=1.0,临界状态; 当Fs>1.0,稳定状态。 二、数值分析方法。 ①有限单元法 有限元法是目前使用最广泛的一种数值分析方法。优点是部分地考虑了边坡岩体的非均质和不连续性,可以给出岩体的应力、应变大小与分布；避免了极限平衡分析法中将滑体视为刚体而过于简化的缺点；能近似地从应力应变去分析边坡的变形破坏机制，分析最先、最容易发生屈服破坏的部位和需要首先进行加固的部位等。但是对于大的变形和位移不连续问题的求解还不理想。 ②离散单元法 离散单元法是处理结构控制型岩体工程问题较成熟方法。该程序不但允许有限位移和离散体的转动及脱离,而且在计算过程中可以自动判别块体之间可能出现新的接触关系,因此它可以方便地实现对复杂结构体变形破坏的模拟，可以将所研究的区域划分为一个个多边块体单元，单元之间通过接触关系,建立位移和力的相互作用规律,通过迭代使得每一个块体都达到平衡状态。在稳定分析中,它的功能在于反映岩块之间接触的滑移、分离和倾翻等大位移的同时,又能计算岩块内部的变形与应力,该法的另一个优点是利用显式时间差分解求解动力平衡方程,可方便地求解非线性大位移和动力稳定。 ③统计分析方法。 这是目前国内外研究人员研究滑坡稳定性使用较多的一类方法。统计分析方法建立在对滑坡影响因子和滑坡分布关系的分析之上,因此,它能最大程度反映滑坡分布与致灾因子之间的关系,使地质灾害危险性评价更加趋近于客观现实。包括信息量法、多元统计方法、聚类分析方法等。 三、瑞典法的基本理论 瑞典圆弧滑动法是条分法中最古老而又最简单的方法。除了假定滑裂面是个圆柱面外, 在求条底反力时忽略了条间力的作用, 且在求安全系数时仅考虑对同一点的力矩平衡。其安全系数方程为:
第37卷第1期2010年1月水文地质工程地质 HY DROGE OLOGY &E NGI N EER I N G GE OLOGY Vol .37No .1 Jan .2010 巴东县文家滑坡稳定性计算及其敏感性分析 刘长春,殷坤龙,李远耀 (中国地质大学工程学院,武汉 430074) 摘要:在综合分析文家滑坡区域地质条件、基本特征以及滑坡形成机制的基础上,运用Geo -sl ope 软件的渗流模拟模块,分析了不同水位条件下滑坡的地下水位线特征;进而,利用模拟的地下水位线,综合运用多种极限平衡分析方法对滑坡稳定性进行了定量计算。在此基础上,考虑到滑坡稳定计算参数的随机特征,又进一步对滑坡破坏概率进行了分析,利用Monte -Carl o 模型模拟计算得到滑坡的破坏概率。由此综合评判滑坡在不同库水位条件下的稳定性。最后,将正交设计与SPSS 统计软件的方差分析模块相结合,对滑坡稳定性影响因素进行了敏感性分析以指导滑坡的实际治理与监测工作。 关键词:文家滑坡;数值模拟;极限平衡法;破坏概率;敏感性分析 中图分类号:P642122 文献标识码:A 文章编号:100023665(2010)0120113205 收稿日期:2009203205;修订日期:2009204203 基金项目:国家自然科学基金资助项目(40872176);“十一五” 国家科技支撑计划重点项目“极端冰雪气候与地质 灾害相关性研究” (2008BA C47B01)作者简介:刘长春(19852),女,硕士研究生,主要从事滑坡稳定 性分析方面的研究。 E 2mail:liuchangchun1226@https://www.doczj.com/doc/ee8107997.html, 库岸滑坡既有一般山地滑坡的共性,又有其特殊的一面。其特殊性在于它的活动与库水位的升降有很 大的关系[1] 。因此,研究不同库水位情况下滑坡稳定性的变化显得尤为必要。 本文以湖北省巴东县文家滑坡为例,分别采用有限元法、极限平衡计算法和破坏概率法来对该滑坡进行稳定性计算。并采用敏感性分析方法对影响斜坡稳定性的多个因素进行定量评价和分析,确定影响滑坡稳定的较敏感或最敏感的因素[2] ,找出导致岸坡变形破坏的主导因素,从而使滑坡防治和监测更有针对性,使治理设计更安全、可靠和经济。 1 工程地质背景 111 区域地质背景 巴东县位于湖北省西部,隶属鄂西土家族、苗族自治州,地处大巴山东部,属川鄂褶皱山地,总体地势北西高南东低。 研究区分布的地层有:三叠系、二叠系的碎屑岩和碳酸盐岩及人工堆积层,其中三叠系巴东组(T 2b )紫红色砂岩、泥岩、页岩的质地较软弱,抗风化能力差。 新城区在地质构造上位于扬子地台拗陷褶皱东 端,由一系列近E W 向褶皱及断裂构成,其中官渡口—东壤口向斜轴在临江一带通过,次级褶皱和小断裂较为发育,巴东断裂为城区规模最大的断裂构造。 受地层岩性和地质构造影响,区内地下水主要以巴东组岩溶裂隙水和第四系松散孔隙水形式赋存。112 滑坡基本特征 文家滑坡位于巴东县官渡口镇移民新建镇中心区,发生于残坡积粉质粘土夹碎块石层中,下伏基岩为 巴东组二段(T 2b 2 )泥岩地层,为一大型堆积层土质滑坡(图1)。 滑坡中后部由于大规模的城镇建设及209国道的修建,其地表形态已被人工改造,仅局部可以看出滑坡后壁的形态,滑坡后缘呈圈椅状,坡角38°,高程为220～225m 。 滑体土为紫红色粉质粘土夹碎块石,滑带土为粉质粘土夹泥岩小砾石,滑床为巴东组二段紫红色泥岩,滑面形态呈折线型,埋深为14～20m ,倾角为22～37°。113 滑坡形成机制 滑坡发生的最初年代不详,且近几十年来该滑坡亦没有发生过变形破坏,处于相对稳定状态,在库水蓄水至139m 后,未发生变形迹象。 滑坡的形成经历了蠕动、拉裂变形及滑移多个阶段,组成该滑坡体的主要物质成分为残坡积粉质粘土夹碎块石,此类地层岩性较弱,透水性好,在水和其他 因素的影响下,往往构成潜在的滑动面(带)[3] 。长江深切形成峡谷地形,在临近长江一线形成高陡临空面,为滑坡的形成提供了良好的临空面,在强降雨作用下,
山体滑坡自然灾害事故 案例分析 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
山体滑坡自然灾害事故案例分析 一、事故经过 2005年5月26日，××单位负责电站进水塔混凝土施工的××协作队的6名施工工人，正在330m高程的进水塔1#机基础部位进行混凝土浇筑施工，施工现场安全员张某某突然听到施工作业面上方边坡平台（高程370m）的一名放料人员在大喊“石头塌方了，快跑”，张某某听到后意识到危险，便立即向正在砼仓内施工的6名工人大声呼喊，并用手向他们比划有塌方迹象，示意工人赶紧撤离，就在工人撤离的时候，进水塔1#机基础部位上部370m—385m高程的边坡局部发生瞬间滑坡，约200立方米的土石滚落到进水塔1#机基础砼仓内。土石滚落1-2分钟后，分局的现场安全员梁某某和郝某某、协作队的现场安全员张某某在确定再无塌方迹象的情况下，迅速到砼仓内查看伤亡情况并组织施救，发现6 名施工工人中有2人已经被当场砸死，2人受伤，2人安全撤离。于是他们迅速电话上报分局领导及建设公司、质安部等相关领导。建设单位、施工单位相关领导接到事故报告后迅速赶到了事故现场，组织人员立即将2名伤员送往当地镇医院急救中心进行抢救，其中1人经抢救无效死亡。随后，分局又通知派出所、监理、设计等单位的相关人员进行现场勘查，并安排人员进行现场警戒、保护现场。 二、事故原因分析
1、直接原因 （1）滑坡地段地质结构状况差。进水塔1#机基础部位上部370m-385m的高程的边坡地段基岩是灰岩，偶含灰白、灰黑色燧石结核。下部为灰黑色、薄层灰质页岩，夹有少量炭质页岩及劣质岩线，中部为深灰色泥质灰岩，钙质灰岩层。 （2）存在着诱发山体塌方外在的非人为干扰因素。进入5月以来，大多为少晴多雨天气，最高降雨量为17.8mm。该地段由于受连续不断降雨的影响，大量积水灌入高边坡土层和岩层之中，导致岩层中泥土发生膨胀使外层岩石移位，使移位后的外层岩石稳定性不够而发生滑坡。同时，滑坡地段与施工现场上下垂直距离高达60多米，信息传送不便，从而导致了瞬间无法避免的事故发生。 2、间接原因 （1）建设、施工、监理、设计四方在地质灾害防治上虽然采取了积极的措施，但在地质灾害防治上能力不足，认识上、技术上存在着局限性。据调查：2005年1月21日，工程设计代表处根据施工现场的情况，考虑到进水口右侧高程375m以上边坡卸荷和风化带较为严重，为确保边坡长期稳定，设计代表处向工程建设公司送发了《关于地下电站进行右
工程类比法在滑坡治理工程中的应用 随着国民经济的发展，基础建设正在积极开展。边坡的稳定性在公路、铁路、矿产和水电工程中愈发重要，如何治理滑坡成为亟待解决的问题。工程类比法作为一个广泛的设计方法在滑坡治理工程起着重要的作用。本文从边坡稳定入手，阐述工程类比法在滑坡治理工程中的应用。 标签：工程类比法滑坡治理稳定性评估 边坡稳定性是边坡工程中极其重要的研究对象，它的稳定性评价结果和工程的成败有着直接的关系。其评价具有因素多、不确定多和复杂性强的特点，所以如何科学的引入工程类比法用来解决滑坡问题，显得尤为重要。这也是本文阐述的意义所在。 1工程类比法和边坡稳定性 1.1工程类比法 工程類比法是通过研究边坡工程的地质条件，得出较为科学客观的分析；然后通过历史案例和经验评价，将两者结合起来，得出针对工程所需的滑坡治理方案，通过此类设计来保证工程的顺利进行和最终竣工。 1.2边坡稳定性 边坡稳定性的评估在滑坡治理工程中具有直接的意义，目前的评估方法如下： （1）定性评价法。主要包含成因分析法，通过边坡的成因来进行评估；边坡稳定专家系统法，通过计算机程序来进行分析保证。 （2）定量评价法。这主要是利用工程力学进行建模，然后分析安全系数，包括：极限平衡分析法、应力应变分析法、边界元法和快速分析法。 2工程类比法在滑坡治理工程中的应用 本文主要研究边坡稳定性中的工程类比法，需要分别研究滑坡治理中工程类比的相似度因素、相似度的最终确定和解释如何应用类比法在滑坡防治中的应用。 2.1相似度的因素 一般来说工程中的边坡稳定性通常由边坡设计结构、边坡施工和突发情况决定，而边坡施工可进行质量控制，突发情况具有不可预见性，所以主要考虑对边
泥石流的形成条件及其防治措施心得体会 1、概述 泥石流是发生在山区及山前地区的一种含有大量泥砂和石块的暂时性急水流。泥石流常常具有突然暴发、来势凶猛、运动快速、历时短暂之特点,并兼有崩塌、滑坡和洪水破坏的双重作用,其危害程度比单一的崩塌、滑坡和洪水的危害更为广泛和严重。近年来,我国泥石流有渐趋加重的趋势。鉴于泥石流的严重危害性,了解泥石流的形成条件及其防治措施是有必要的。 2、泥石流的形成条件 2.1地形条件 (1)山高沟深,地势陡峻,沟床纵坡大,流域的形状便于水流的汇集。 (2)上游形成区的地形多为三面出口的瓢状或?斗状,地形比较开阔,周Χ山高坡陡,山体破碎,植被生长不良。这样的地形有利于水和碎屑物质的集中。 (3)中游流通区的地形多为狭窄陡深的峡谷,谷床纵坡大,使泥石流得以迅猛直泻。 (4)下游堆积区的地形为开阔平坦的山前平原或河谷阶地,使碎屑物质有堆积的场所。 2.2地质条件 (1)构造:地质构造复杂,断层皱褶发育,新构造活动强烈,地震烈度较高的地区,一般对泥石流的形成有利。由于这些因素导致地表岩层破碎、滑坡、崩塌、错落等不良地质现象发育,为泥石流的形成提供了丰富的固体物质来源。 (2)岩性:结构疏松软弱、易于风化、节理发育的岩层,或软硬相间成层的岩层易遭受破坏,碎屑物质来源丰富。 2.3水文气象条件 (1)水是泥石流的组成部分,又是搬运介质的基本动力。泥石流的形成与短时间内突然的大量流水密切相关。突然大量来水有:①强度较大的暴雨;②冰川、积雪的强烈消融;③冲川湖、高山湖、水库等的突然溃决。 (2)水的作用:浸润饱和山坡松散物质的侧蚀掏挖作用产生滑坡、崩塌等,增加了物质来源。 2.4其他条件 如人为滥伐山林,造成山坡水土流失;开山采矿、采石弃渣堆积等,往往提供大量物质来源。开挖隧道时破坏地下的地质平衡条件时等,也会形成泥石流。上述条件概括起来为: (1)有陡峻便于集水、集物的地形。 (2)有丰富的松散物质。 (3)短时间内有大量水的来源。此三者缺一便不能形成泥石流。 3、泥石流的危害 由于泥石流中泥、沙、石块等土粒物质含量高,流体浓稠,粘性强,因而致使泥石流具有结构性、惯性强、搬运力大、破坏力强和分选性差等特征。
滑坡稳定性分析
习题一岩村滑坡稳定性评价 一、目的 学会滑坡机理分析、稳定性定价和定量计算的基本方法，了解滑带土抗剪强度指标选择的基本途径，掌握滑坡防治工程要点。 二、滑坡概况 l、自然地理 岩村滑坡位于四川盆地某城市市中区，地处长江和佳江的交汇地带，呈半岛状，土地资源十分紧张。在经济建设迅速发展的80年代，市中区斜坡土地得到了大量的利用，交通线路不断改进，高层建筑逐渐增多。但与此同时滑坡灾害事件也日趋严重，岩村滑坡就是灾害之一。 该地区属于亚热带气候，温暖潮湿，雨量充沛，多年平均降雨量在1200mm以上，并常有暴雨出现。长江和嘉陵江是市中区两大地表水系，水位年平均变化幅度达20m以上，平均低水位158m，高水位181m，1981年为百年一遇的特大洪水，水位达193m。三峡工程按175m高程修建大坝，使该地区最高洪水位达205m左右。 2、地质概况 滑坡区基岩地质构造属川东隔档式褶皱中的一复向斜内部，岩层产状平缓，倾角10°以下，倾向在SW200°～270°范围变化。无明显的断裂构造，优势节理产状：75°∠82°；346°∠81°，263°∠85°。 基岩地层为侏罗系泥岩砂岩互层，为内陆河潮沉积，呈紫红色。相对坚硬的砂岩组成了滑坡区的上部平台状地形，泥岩及崩积物则组成斜坡主体。崩积物主要由砂岩块石及泥岩风化粘土组成，厚度分布特点是斜坡上部薄，中前部相对较厚。人工堆石为近期在砂岩体中开挖地下洞室而堆弃于斜坡后部的基岩大块石。
滑坡区属河流侵蚀、剥蚀的低山丘陵地貌，斜坡顶部为平台，河谷岸坡的坡度由上至下逐渐变缓，在纵剖面上呈内凹的地形。 下伏基岩相对不透水，为弱含水层。据洞室调查，基岩洞室绝大多数为干洞，偶见裂隙有渗水现象。斜坡地带入渗的地表水则汇集于基岩顶面，形成崩积层中的上层滞水。 该地区新构造运动不强烈，属受活断裂包围的稳定地块，地震基本烈度为Ⅵ度。 3、滑坡特征 滑坡主滑方向为NW方向，后缘有一系列NE-SW方向的拉张裂缝，居民建筑物受到严重影响。据调查，人工洞室开挖于1970-1980年之间，地面裂缝最早发现在1981年。1981年四川盆地普降暴雨，江河水位达百年一遇特大水位。滑坡的活动已严重威胁经由滑坡区的主干公路的正常通车。滑坡现处于蠕滑阶段，且在每年的雨季，位移明显增大。 表1-1钻孔地质描述
滑坡勘查中滑坡稳定性分析评价实例 中国建筑材料工业地质勘查中心河南总队吴德运 关键词：滑坡稳定性安全系数稳定状态 滑坡地质灾害每年均会给社会造成较大的人员伤亡和财产损失，滑坡的产生受多种引发因素影响，往往也是多种因素叠加的结果。如何准确分析滑坡的稳定性是治理滑坡的关键。本文是以一个滑坡实例，评价滑坡稳定性的分析过程。 1 滑坡区自然条件及地质环境条件 1.1 自然条件 该滑坡处于中纬度带，属亚热带季风气候区，多年平均降雨量1100mm，最大年降雨量1522.4mm，最小年降雨量694.8mm。5～9月为雨季，其降雨量占全年降雨量的70%以上。一小时最大降雨量达75.2mm，一日最大降雨量达193.3mm。 1.2 地质环境 1.2.1 地形地貌 滑坡区属鄂西中低山地貌单元。由于地壳长期间歇性抬升，形成山高坡陡、河谷深切的地貌特征。 1.2.2 地层岩性 滑坡区分布的地层有： 第四系：残坡积碎石土、残坡积堆积土。 三叠系中统：中厚至厚层微晶白云质灰岩、泥灰岩、中厚层泥质条带灰岩、肉红色中厚层亮晶鲕状灰岩及灰绿色泥岩。岩层产状总体向北东向倾，倾角为35o－70°之间。 1.2.3 水文地质条件 受地层岩性结构和地质构造影响，滑坡区内地下水主要以三叠系中统岩溶裂隙水和第四系松散岩孔隙水的形式赋存。 2．滑坡基本特征及类型 2.1 滑坡地形地貌 滑坡区地形南高北低，地形总坡度15o－20o，为侵蚀构造低山区。滑坡区最低点标高330m，最高点滑坡后缘，标高364m，相对高差34m。
2.2 滑坡空间形态 该滑坡为覆盖层滑坡，平面形态呈舌形，地形上为围椅状，滑坡两边周界清晰。滑坡体北低南高，主滑坡轴线长86m，前缘宽98m，标高330m ，后缘宽66m，标高364m。滑坡的面积为0.732×104m2，总体上是前厚后薄，中间厚两侧薄的态势，滑体平均厚度为5m，体积约3.66×104m3。 滑坡主滑方向为311度，滑体坡度15～30度，中部滑坡平台呈舒缓波状，中部靠后缘出现陡坎。 2.3 滑坡物质组成及结构特征 (1)滑体 滑体物质组成主要为第四系崩坡积碎块石夹粉质粘土，黄褐－黄灰色，稍密－中密，碎块石直径一般为0.4－0.8m，最大达1.2m，成分主要为泥灰岩、灰岩，其含量约占70%。滑体厚度一般为2.3-6.7m。 (2)滑带 滑带主要成分为粉质粘土夹砾石，灰黄－褐黄色，粉质粘土呈可塑状，含量约70%，具有挤压条纹状构造，砾石成份为泥灰岩、灰岩，呈次棱角状－次圆状，直径2～20mm。部分砾石表面见擦痕，表面具滑感。 (3)滑床 滑床为三叠系中统泥灰岩，强～中风化程度，浅灰－黄灰色，中厚层～厚层状构造，岩石较为破碎，地层倾向为19～40度，倾角41～75度，岩石节理裂隙发育，裂隙面倾角为60～75度，裂隙面均较平直，略具起伏，稍粗糙，多为泥质、铁质充填，部分为钙质充填。 2.4 滑坡水文地质 本滑坡地下水主要为第四系覆盖层松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。 覆盖层孔隙水水量贫乏，赋水性弱，主要接受大气降水次为农作物灌溉渗入补给。地下水沿基岩面排泄，或渗入下伏基岩裂隙中。基岩浅部裂隙发育，含裂隙水，赋水性弱，动态变化大。补给主要靠覆盖层地下水渗入，排泄主要受微地貌控制，流量小。 2.5 滑坡岩土物理力学性质 2.5.1滑体岩土物理力学性质 滑体主要由第四系崩坡积碎块石夹粘性土组成，碎石含量达70％以上，受取样条件限制，滑体中采取的原状样土工试验所作的物理力学指标仅能代表碎石土中所夹粉
挖掘施工作业时滑坡事故案例 一、事故概况： 2001年8月20日，上海某建筑公司土建主承包、某土方公司分包的上海某地铁车站工程工地上（监理单位为某工程咨询公司），正在进行深基坑土方挖掘施工作业。下午18点30分，土方分包项目经理陈某将11名普工交予领班褚某，19点左右，褚某向11名工人交代了生产任务，11人就下基坑开始在14轴至15轴处平台上施工（褚某未下去，电工贺某后上基坑未下去）。大约20点左右，16轴处土方突然开始发生滑坡，当即有2人被土方所掩埋，另有2人埋至腰部以上，其它6人迅速逃离至基坑上。现场项目部接到报告后，立即准备组织抢险营救。20时10分，16轴至18轴处，发生第二次大面积土方滑坡。滑坡土方由18轴开始冲至12轴，将另外2人也掩没，并冲断了基坑内钢支撑16根。事故发生后，虽经项目部极力抢救，但被土方掩埋的四人终因窒息时间过长而死亡。 二、事故原因分析： 1、直接原因 该工程所处地基软弱，开挖范围内基本上均为淤泥质土，其中淤泥质粘土平均厚度达9.65米，土体坑剪强度低，灵敏度高达5.9这种饱和软土受扰动后，极易发生触变现象。且施工期间遭百年一遇特大暴雨影响，造成长达171米基坑纵向留坡困难。而在执行小坡处置方
案时未严格执行有关规定，造成小坡坡度过陡，是造成本次事故的直接原因。 2、间接原因 目前，在狭长形地铁车站深基坑施工中，对纵向挖土和边坡留置的动态控制过程，尚无比较成熟的量化控制标准。设计、施工单位对复杂地质地层情况和类似基坑情况估计不足，对地铁施工的风险意识不强和施工经验不足，尤其对采用纵向开挖横向支撑的施工方法，纵向留坡与支撑安装到位之间合理匹配的重要性认识不足。该工程分包土方施工的项目部技术管理力量薄弱，在基坑施工中，采取分层开挖横向支撑及时安装到位的同时，对处置纵向小坡的留设方法和措施不力。监理单位、土建施工单位上海五建对基坑施工中的动态管理不严，是造成本次事故的重要原因，也是造成本次事故的间接原因， 3、主要原因 地基软弱，开挖范围内淤泥质粘土平均厚度厚，土体坑剪强度低，灵敏度高受扰动后，极易发生触变。施工期间遭百年一遇特大暴雨，造成长达171米基坑纵向留坡困难。未严格执行有关规定，造成小坡坡度过陡，是造成本次事故的主要原因。 三、事故预防及控制措施： 土方施工单位
地质灾害及工程治理案例分析 1山体滑坡的特点 （1）降雨因素干扰：导致出现山体滑坡的最关键原因为降雨，因不同的自然地貌所受到降雨的影响存在差异，同时也因山体在坡度与地质构造上各不相同，因而发生滑坡的形成条件与滑坡程度也各有差异。假如山体土质比较疏松，同时坡度较大，如果出现持续的降雨，就有可能造成山体土质松动而出现滑坡。据有关资料统计显示，滑坡的出现，其成因跟当日与三日内的降雨量存在显著的联系，具体情况本文在表1中进行了列示。（2）其他因素的影响：造成滑坡出现的原因依据性质上的差异性能够分成自然因素与人为因素两类。前者除了降雨，还包括暴风、海啸、地震。人为因素指的是因人类开展的工程地质活动而导致的山体滑坡，如因矿山爆破、在斜坡上修建工程等[1]。 2实例研究 （1）滑坡位置：谋滑坡在地理位置上属金沙江水系，处在其三级支流长安河的中下游右岸。长安河发源于龙塘村猪背河坝，呈S型从东向西径流。勘查期间项目区外侧河道水流流量可以达到5m3/s。河道从本次勘查的滑坡前部110米位置流过。通过勘查区一定范围内地貌形成情况跟构造运动，发现在地貌类型上，这一地区呈现出典型的“先受到强烈抬升作用而形成深切河谷~高陡岸坡经崩塌后退而产生的崩坡积夷平面~再经过抬升并侵蚀坡脚而产生的河流堆积区”的形成发展过程。（2）滑体物质：按照场勘探工作获取的资料信息显示，滑体物质大多属于颜色呈灰黄色~灰色的混粉质粘土碎石，碎石含量
可以达到55%~65%，成分主要为强风化片状泥岩碎屑，其中包含有一定量的泥灰岩碎块，其粒径可以达到2cm~15cm；这一层在钻孔岩芯上和下伏稳定地层表现出显著的颜色和成分上的不同，具体情况本文在图1、图2里面进行了列示。（3）滑坡周界变形特征：从滑坡的外部形态上观察能够看到其凹陷地形，从边界情况观察，其后缘拉张裂缝、滑体中部有梯级状台坎、北侧缘存在明显凹槽。①滑坡后部位置存在缘拉张裂隙（LF2），其长度为43.5m，宽度为2cm~5cm，裂隙呈现北侧变形较大，南侧较小的形态，北侧发现显著的下挫发展趋势，下挫幅度可以达到1cm~3cm；南侧在居民建筑位置表现出跟北侧裂隙存在联通的轻度裂缝。②滑坡后部位置平台向下为梯级型滑坡台坎，台坎在平面上表现出弧形状态，高度可以达到0.5m~2m，台坎外侧是宽度为3m~5m的阶梯状平台，有3级明显的台坎，此列平台都已经被开垦成农田。③滑坡北部位置边缘部分是明显的凹槽，负地形拓展到下部学校厕所后的5m~10m地带。④滑坡前部剪出口方向有推出、隆起等整体移动情况，不过破坏迹象表现不明显，有显著的片状坍塌。（4）滑坡成因分析：①地形条件：滑坡区位于侵蚀河谷的岸坡下方位置，坡体下部存在临空面，因而具备了滑坡得以产生的地质环境基础。②地层与构造条件：当地岸坡地貌的形成跟长期的侵蚀作用有关，滑坡发育部位的岩体在性质上属于明显的软硬间层，由于泥岩风化严重，所以很容易导致崩塌，斜坡倾倒崩塌发生后造成地形逐渐向后发展，产生了上部主要由崩坡积碎石土构成，下部主要由基岩的外倾二元组合构成的地质环境。同时又由于泥岩在性质
滑坡、泥石流灾害预防常识 一、什么是滑坡、泥石流？ 滑坡、泥石流都是山区常见的自然地质现象。 滑坡——是指山坡受到河流冲刷、降雨、地震、人类工程开挖等因素的影响，上面的土层或岩层，整体地或者分散地顺斜坡向下滑动的现象。滑坡也叫做地滑，许多地方的群众，还形象地把滑坡称为“走山”、“垮山”或“山剥皮”（图1、图2） 图1 滑坡景观示意图（未滑动）
泥石流——是指在降水、水坝溃决或冰川、积雪融化形成的地面流水作用下，在沟谷或山坡上产生的一种挟带大量泥砂、石块等固体物质的特殊洪流。俗称“走蛟”、“出龙”、“蛟龙”等（图3）。 滑坡的特点是顺坡“滑动”，泥石流的特点是沿沟“流动”。不论是“滑动”还是“流动”，都是在重力作用下，物质由高处向低处的一种运动形式，因此，“滑动”和“流动”的速度都受地形坡度的制约，即地形坡度较缓时，滑坡、泥石流的运动速度较慢；地形坡度较陡时，滑坡、泥石流运动速度较快。 当滑坡、泥石流运动速度较快，并且当滑坡上，或者滑坡、泥石
流运移路径上有城镇、村庄分布时，常常由于人们猝不及防而造成巨大的生命、财产损失。所以，人们又常把滑坡、泥石流称为突发性地质灾害（图4、图5）。 在山地环境下，滑坡、泥石流现象虽然不可避免；但通过采取积极防御措施，滑坡、泥石流危害确实可以减轻。 所谓突发性，也是相对而言。事实上，所有滑坡、泥石流活动都要经历一个孕育→发生→发展→休止的过程，只是时间上有的长、有的短。在孕育阶段，都或多或少、或显或隐地有一些前兆显示。如果能及时捕捉到这些前兆，就为我们防灾、避灾赢得了宝贵时间。 二、怎样识别滑坡和泥石流沟？ （一）滑坡的识别 地形地貌依据：斜坡上的圈椅状、马蹄状地形，多级不正常的台坎，其形状与周围斜坡呈现明显的不协调；斜坡上部存在洼地，斜坡下部常常有泥土挤出或有丘状鼓起，坡脚挤占河床；两条沟谷的源头在斜坡上部转向并汇合等等。上述地形特征的存在往往是曾经发生过滑坡的地貌判别依据。斜坡上有比较明显的裂缝，裂缝有加长、加宽现象，坡体上的房屋发生开裂、倾斜等，是潜在滑坡的识别依据。
习题一岩村滑坡稳定性评价 一、目的 学会滑坡机理分析、稳定性定价和定量计算的基本方法，了解滑带土抗剪强度指标选择的基本途径，掌握滑坡防治工程要点。 二、滑坡概况 l、自然地理 岩村滑坡位于四川盆地某城市市中区，地处长江和佳江的交汇地带，呈半岛状，土地资源十分紧张。在经济建设迅速发展的80年代，市中区斜坡土地得到了大量的利用，交通线路不断改进，高层建筑逐渐增多。但与此同时滑坡灾害事件也日趋严重，岩村滑坡就是灾害之一。 该地区属于亚热带气候，温暖潮湿，雨量充沛，多年平均降雨量在1200mm以上，并常有暴雨出现。长江和嘉陵江是市中区两大地表水系，水位年平均变化幅度达20m以上，平均低水位158m，高水位181m，1981年为百年一遇的特大洪水，水位达193m。三峡工程按175m高程修建大坝，使该地区最高洪水位达205m左右。 2、地质概况 滑坡区基岩地质构造属川东隔档式褶皱中的一复向斜内部，岩层产状平缓，倾角10°以下，倾向在SW200°～270°范围变化。无明显的断裂构造，优势节理产状：75°∠82°；346°∠81°，263°∠85°。 基岩地层为侏罗系泥岩砂岩互层，为内陆河潮沉积，呈紫红色。相对坚硬的砂岩组成了滑坡区的上部平台状地形，泥岩及崩积物则组成斜坡主体。崩积物主要由砂岩块石及泥岩风化粘土组成，厚度分布特点是斜坡上部薄，中前部相对较厚。人工堆石为近期在砂岩体中开挖地下洞室而堆弃于斜坡后部的基岩大块石。 滑坡区属河流侵蚀、剥蚀的低山丘陵地貌，斜坡顶部为平台，河谷岸坡的坡度由上至下逐渐变缓，在纵剖面上呈内凹的地形。
下伏基岩相对不透水，为弱含水层。据洞室调查，基岩洞室绝大多数为干洞，偶见裂隙有渗水现象。斜坡地带入渗的地表水则汇集于基岩顶面，形成崩积层中的上层滞水。 该地区新构造运动不强烈，属受活断裂包围的稳定地块，地震基本烈度为Ⅵ度。 3、滑坡特征 滑坡主滑方向为NW方向，后缘有一系列NE-SW方向的拉张裂缝，居民建筑物受到严重影响。据调查，人工洞室开挖于1970-1980年之间，地面裂缝最早发现在1981年。1981年四川盆地普降暴雨，江河水位达百年一遇特大水位。滑坡的活动已严重威胁经由滑坡区的主干公路的正常通车。滑坡现处于蠕滑阶段，且在每年的雨季，位移明显增大。 表1-1钻孔地质描述 表1-2岩土体物理力学性质指标 表1-3滑带土抗剪强度指标实验值
第16卷第3期2009年6月 水土保持研究 Re sear ch of So il and Water Co nser vatio n Vo l.16,N o.3 Jun.,2009 基于地层岩性的崩塌滑坡敏感性分析 ———以5·12震后都汶公路沿线为例＊ 刘应辉1,2,朱颖彦2,3,苏凤环2,3,王春振2,3 (1.兰州大学土木工程与力学学院,兰州730000;2.中国科学院山地灾害与地表过程重点实验室,成都 610041;3.中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所,成都610041) 摘 要:以都汶公路左右5km为研究区,引入森林立地类型划分方法,根据研究区的实际情况,把研究区划分为6类立地类型组,其中低海拔阳坡有176.11km2、低海拔阴坡有156.89km2、中海拔阳坡有174.76km2、中海拔阴坡有174.80km2、高海拔阳坡有41.59km2、高海拔阴坡有39.35km2,并分析了各地层岩性在各类立地类型组的分布关系;然后利用敏感性系数SC,分析了研究区内崩塌滑坡对地层岩性的敏感性,根据区域实际情况将敏感性系数划分为4个等级,其中极敏感区占研究区的29.39%、较敏感区占24.57%、较不敏感区占19.62%、极不敏感区占26.42%。 关键词:立地类型;敏感性;崩塌滑坡;地层岩性 中图分类号:P642.22 文献标识码:A 文章编号:1005-3409(2009)03-0125-06 Sensitivity Analysis of Collapse and Landslide on Stratum Lithology -Taking Dou-w en Highw ay of Po st-earthquakewen A s a Example LIU Ying-hui1,2,ZH U Ying-yan1,3,SU Feng-huan2,3,WANG Chun-zhen2,3 (1.School o f Civ il Engineering and Machanics,L anzhou University,Lanz hou730000,China;2.K ey Labo- ratory of Mountain H azards and Sur f ace Process,C AS,Chengd u610041,China;3.Institute of Mountain Hazards and Env ironment,C AS,Chengd u610041,China) A bstract:T aking Do u-wen H ighw ay abo ut five kilo meters as research area,introducing the method of w oods site ty pe classification,acco rding to research area actual situation,the research area is divided into six kinds of site types g roups:low elevatio n sunny slo pe(176.11km2),low elevation shady slope(156.89 km2),middle elevation sunny slope(174.76km2),middle elev ation shady slo pe(174.80km2),high eleva-tion sunny slope(41.59km2),hig h elevatio n shady slope(39.35km2),and analyzed the relationships be-tw een site ty pe groups and stratum litholog y.Then using sensitivity coefficient analyzed the sensitivity of collapse and landslide to stratum lithology in research area,acco rding to research area actual situatio n,the sensitivity coefficient is divided into four ranks w hich e xtremely sensitive area accounts fo r29.39%o f the area of research area,slightly sensitive area accounts fo r24.57%,slig htly insensitive area acco unts fo r 19.62%,ex tremely insensitive area acco unts fo r26.42%o f the area of research area respectively. Key words:site ty pe;sensitivity coefficient;collapse and landslide;stratum litholog y 2008年5月12日14点28分,在我国四川省汶川县发生了里氏8.0级大地震,本次地震波及范围广、诱发次生山地灾害多、危害巨大、救灾困难,均为历史罕见。由于地震重灾区位于四川盆地西北部山区,山高谷深,地质构造复杂,断裂发育,地震灾害直接诱发大量崩塌、滑坡、泥石流等次生山地灾害, ＊收稿日期:2008-11-13 基金项目:国家自然科学基金项目:5·12汶川大地震次生灾害应急考察和减灾对策(40841011) 作者简介:刘应辉(1982-),男,河南洛阳市人,在读硕士,主要从事GIS应用、山地灾害评价。E-mail:yh liu1982@https://www.doczj.com/doc/ee8107997.html,
挖掘施工作业时xx 事故案例 一、事故概况： 2001年8月20日，上海某建筑公司土建主承包、某土方公司分包的上海某 地铁车站工程工地上（监理单位为某工程咨询公司），正在进行深基坑土方挖掘施 工作业。下午18点30分，土方分包项目经理陈某将11名普工交予领班褚某，19点左右，褚某向11 名工人交代了生产任务，11 人就下基坑开始在14轴至15 轴处平台上施工（褚某未下去，电工贺某后上基坑未下去）。大约20 点左右，16轴处土方突然开始发生滑坡，当即有2人被土方所掩埋，另有2人埋至腰部以上，其它6 人迅速逃离至基坑上。现场项目部接到报告后，立即准备组织抢险营救。20时10分，16轴至18轴处，发生第二次大面积土方滑坡。滑坡土方由18轴开始冲至12轴，将另外2 人也掩没，并冲断了基坑内钢支撑16 根。事故发生后，虽经项目部极力抢救，但被土方掩埋的四人终因窒息时间过长而死亡。 二、事故原因分析： 1、直接原因 该工程所处地基软弱，开挖范围内基本上均为淤泥质土，其中淤泥质粘土平均厚度达9.65米，土体坑剪强度低，灵敏度高达5.9 这种饱和软土受扰动后，极易发生触变现象。且施工期间遭百年一遇特大暴雨影响，造成长达171 米基坑纵向留坡困难。而在执行小坡处置方案时未严格执行有关规定，造成小坡坡度过陡，是造成本次事故的直接原因。 2、间接原因 目前，在狭长形地铁车站深基坑施工中，对纵向挖土和边坡留置的动态控制过程，尚无比较成熟的量化控制标准。设计、施工单位对复杂地质地层情况和类似基坑情况估计不足，对地铁施工的风险意识不强和施工经验不足，尤其对采用纵向开挖横向支撑的施工方法，纵向留坡与支撑安装到位之间合理匹配的重要性认识不足。该工程分包土方施工的项目部技术管理力量薄弱，在基坑施工中，采取分层开挖横向支撑及时安装到位的同时，对处置纵向小坡的留设 方法和措施不力。监理单位、土建施工单位上海五建对基坑施工中的动态管理不
路基工程案例分析 案例1【背景材料】 某公路一路段土方路堤填筑，该路段路线从大片麦地中间穿过，并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求，施工方外运砂性土回填了三处墓穴，清除20cm厚的原地土，平整后进行压实，最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基，填高1m，路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。 【问题】 1、请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。 2、下列完全不能用于路堤填料的土有（）？ A.含草皮土 B.含有腐朽物质的土 C.强膨胀土 D.碳渣 E.煤渣 3、路基有那几种干湿类型？根据什么指标进行划分？ 案例5 【背景材料】：某新建一级公路(路基宽22.5m)土方路基工程施工，该工程取土困难。 K10+000～K12+000段路堤位于横坡陡于1：5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料准备对K10+000～K12+000分层填筑路基，填筑至0～80cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机，分两层碾压。两层碾压完成后，检测了中线偏位(合格率90％)、纵断高程(合格率85％)、平整度(合格率85％)、宽度(合格率88％)，横坡(合格率92％)和边坡坡度(合格率90％)，认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。 施工方严格按照设计要求进行施工，在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理之后，以硬质石料填筑地面上2m 高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天，天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工长提出加班加点填筑，按时完成后可立即进入下一道路面基层施工序。 问题： 1、对于挖台阶处的填筑具体应如何实施？在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理？ 2、请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。 3、影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实，该工程的施工方法对此是否有效控制?为什么? 4、你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求?为什么? 5、检测项目是否存在漏项?如有漏项请补充。 6、简要叙述路基填筑的施工程序。 7、填土路基质量检验的主要内容有哪些? 8、施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理?如果不合理请提出合理措施。 [案例2]背景材料： 某公司中标承包某段公路的路基工程施工，原地基未发现地基不良地段。 问题： 请问1、承包商应对路基现场质量检查控制的主要内容，常见质量控制关键点。 2、承包商填土路堤施工方法、填石路堤的施工方法、土石混填路堤施工方法。 案例3 【背景材料】某公路工程H合同段，其中土方路基绝大部分是借土填方,路堤边坡高度≥20m,地面横坡〉12%，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下： 1土质分析：本路段主要是粉质土，颗粒组成以小于0.075mm为主，属于细粒土组，是较好的路基填筑材料。 2压实机具的选择与操作：本路段选用CA25D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在2～4km/h。开始时土体松散，采用轻压（静压），然后用最大振动力进行振压，压力越大压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。 3实验路段的结果：在K18+100～K18+200处，分别取三种松铺厚度20cm、30cm、40cm进行试验，试验路段测试结果最佳含水量为13.4%，其它指标均符合路基填筑要求，松铺厚度选用30cm； 施工中施工单位准确放样，认真压实原地基后采用纵向分层填筑法案施工方案进行了路基填筑，填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡几个项目，依此判断合格后再进行下一层填筑，在施工过程中遇雨，雨后检测填料含水量在15% ～17%范围变化，严格按压实质量控制进行施工仍出现“弹簧”现象，为赶工期，施工单位掺入生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。最后如期完成路基施工进入路面基层施工工序。【问题】 1、请评价该施工单位施工方案。