飞行执照的等级签注
飞行执照除了分为私人飞行、商业飞行、航线飞行等执照外，还要签注相应的等级，类似汽车驾照的C照又细分为C1小型汽车、C2小型自动挡汽车、C3低速载货汽车、C4三轮汽车驾照一样。飞行执照签注的等级除教员等级外，主要分为航空器类别等级、航空器级别等级、航空器型别等级和仪表等级。
航空器类别等级：
飞机，旋翼机，飞艇和倾转旋翼机；
航空器级别等级：
A. 飞机级别等级: ①单发陆地; ②多发陆地; ③单发水上; ④多发水上。
B. 旋翼机级别等级: ①直升机; ②自转旋翼机。
航空器型别等级：
A. 审定为最大起飞全重在５，７００千克以上的飞机；
B. 审定为最大起飞全重在３，１８０千克以上的直升机和倾转旋翼机；
C. 涡轮喷气动力的飞机；
D. 局方通过型号合格审定程序确定需要型别等级的其他航空器。
仪表等级（仅用于私用和商用驾驶员执照）：
A. 仪表－飞机；
B. 仪表－直升机；
C. 仪表－飞艇；
D. 仪表－倾转旋翼机。
等级签注示例一：私照-飞机-单发陆地（示图如下）：
拥有的资质是，在满足VFR（目视飞行规则）条件下，用最大起飞全重5 700 kg以下的单发陆地飞机进行非载客飞行。
等级签注示例二：私照-直升机（示图如下）：
拥有的资质是，在满足VFR（目视飞行规则）条件下，用最大起飞全重3180 kg以下的直升机进行非载客飞行。
等级签注示例三：商照-飞机-单发陆地（示图如下）
拥有的资质是，在满足VFR（目视飞行规则）条件下，用最大起飞全重5 700 kg以下的单发陆地飞机进行载客等赢利性飞行。
等级签注示例四：商照-飞机-单发陆地-仪表飞机-基础教员（示图如下）
拥有的资质是，在仪表飞行规则条件下，用最大起飞全重5 700 kg以下的单发陆地飞机进行除载客等赢利性飞行外，还可以教学飞行。
电子营业执照申领提交材料 [1]电子营业执照申领提交材料 1、法定代表人/经营者签署、申请人加盖公章的《电子营业执照申请表》； 2、纸质营业执照复印件。 [2]电子营业执照变更申请提交材料 1、法定代表人/经营者签署、申请人加盖公章的《电子营业执照申请表》； 2、原电子营业执照。 [3]电子营业执照注销申请提交材料 1、法定代表人/经营者签署、申请人加盖公章的《电子营业执照申请表》； 2、原电子营业执照。 [4]电子营业执照遗失补领、损毁换发申请提交材料 1、法定代表人/经营者签署、申请人加盖公章的《电子营业执照申请表》； 2、原电子营业执照。（电子营业执照遗失的无需提交，因损坏申请换发的需提交损坏的电子营业执照） [5]电子营业执照减照申请提交材料 1、法定代表人/经营者签署、申请人加盖公章的《电子营业执照申请表》； 2、原电子营业执照。
电子营业执照申请表 2、指定代表或者委托代理人的权限需选择“同意”或者“不同意”，请在□中打√。 3、指定代表或者委托代理人可以是自然人，也可以是其他组织；指定代表或者委托代理人是其他组织的，应当另行提交其他组织证书复印件及其指派具体经办人的文件、具体经办人的身份证件。 4、申请表由企业、农民专业合作社的法定代表人签字或个体工商户的经营者签字，申请人加盖公章。申请人为本企业、农民专业合作社、个体工商户，加盖本企业、农民专业合作社、个体工商户公章；分公司申请人为公司，加盖公司公章；营业单位、非法人分支机构申请人为隶属单位（企业），加盖隶属单位（企业）公章；农民专业合作社分支机构申请人为合作社，加盖合作社公章。 ５、申请电子营业执照原因勾选“毁损换发”、“注销”时，需交回原电子营业执照。
国内民航飞行员教育培训概况 0 引言 随着我国民航运输业的不断发展壮大, 各航空公司对飞行员的需求量不断增加, 目前我国民航飞行员的训练大纲教育出现了很多问题。飞行员教育体系是随着我国社会经济体制改革, 特别是民航体制改革而出现的一个客观历史存在。 它首先在计划体制和政府覆盖最少的地方涌现。比如飞行员的非学历教育部分。这类飞行教育培训机构的数量远远超过学历教育机构, 但由于其发展基础以及短期考虑等因素, 它们往往很难提供完整和规范的执照教育, 使得毕业学生的质量以及延伸训练难以达到法规标准要求。然而他们的市场机制发展相对较早, 完全按照市场化运作, 并且迎合了飞行员短缺的一个机遇期。所以,人们对它们的产生看好, 并得到管理层的部分认可。 传统型的由学历教育与职业教育复合而成的飞行员学历教育。由于若干现实约束一一没有预测或者预测效度较低的招生计划。严格的培养规模计划和教育周期。迅速变化的飞行员的需求。这些往往导致供应不但严重短缺, 而且时滞性表现显著。 1 解决飞行人员缺口问题的途径如何才能真正地解决飞行人员缺口问题, 一个是从飞行员的培训上实现突破,另一方
面也要保证飞行人员的素质水平, 实现高素质、高要求的全方面的飞行员。 解决飞行员素质水平问题的关键就是教育, 必须走上社会化办学的道路。 目前国内飞行员培养主要有三条途径: 一是高中毕业生通过高考提前录取,在航校学习4年时间（称为养成生）; 二是招收高校大二、大三学生进行技能培养, 学习时间两年左右（称为大改驾）; 三是军航飞行员转化为民航飞行员。 飞行员的培养是一个复杂的系统工程, 飞行员除了要掌握相关的理论知识和模拟机训练外, 还要积累各种气候条件下的飞行经验。这三个途径中飞行人员的教育素质不是那么整齐, 这就要因材施教, 显示出培养的方式和机制上有区别。 由此, 超预期的航空人才需求与人才培养周期长之间的矛盾日益突出,核心技术人才（飞行、机务和空管人员）的短缺,尤其是经验丰富的高级技术人才匮乏成为制约中国民航运输业未来发展的重要因素。 制度性约束使飞行员培养成为一种教育竞争的热点。作为人力成本很高的飞行员培养, 商业性航空企业缺乏人才储备和长远规划。随着我国经济发展水平的提升。为民航快速发展创造了前所未有的机遇,奇缺乏的飞行员人才数量与质量要求, 成为这个教育体系推动的主要力量。可以说, 从飞行员招生的组织与选拔, 到委托培养机构进行培训,再到接收毕
一、法规 1.《中华人民共和国民用航空法》1996年3月1日开始正式实施。 2.专机携带油量，到达备用机场不得少于60分钟 3.空中走廊的高度层间隔为300米 4.飞机的起落航线通常为左航线，飞行高度通常为300-500米 5.外侧超越，间隔200米 6.海上遇险，使用500千兆作为频率 7.航空器在规定过度高度和过度高度层的机场起飞 QNH 没规定的QFE 航空器在规定过度高和过度高度层的机场起飞 QFE 我国凡有规定过度高度和过度高度层的机场，飞机起飞爬升到过度高度时候，气压高度表应该播到QNE,下降到过度高度时候，播到ＱＮＨ 8.飞机飞到第一个预定着陆点夜间还要有45分钟油昼间要有30分钟 9.《国际民航公约》又称《芝加哥公约》，附件： 1照，2规，4航图；6运，8适11交付，十四十五机场情报后19是安管 10.1963东京（反干扰），1970海牙（反劫机），1971蒙特利尔公约（反破坏）1988蒙特利尔协议（） 11.接受专场飞行的航空器降落的机场，必须在到达前30分钟做好准备工作 12.稠密300非稠密150（最高障碍物） 13.滑行间隔50米，15km 14.蒙特利尔对地面，海牙对空中 15.飞行申请不需要提交装载情况 16.执照申请人参加实践考试，必须在24个月之内通过理论考试 17.商业运行中，机长和副驾驶的熟练期为1年 18.交叉航路上运行时，在对方右侧的航空器具有优先权 19.航空器距离障碍物的最低高度：机场3,6；航线4,6 20.绿色定光：可以起飞，可以着陆；绿色闪光：可以滑行，返航着陆 红色定光：停止，给其他航空器让路；红色闪光：滑离区域，不要着陆
营业执照获取步骤
专业回答 注册工商营业执照理具体流程如下： 1、申请个体工商户名称预先登记应提交的文件、证件； 办理资料： （1）申请人的身份证明或由申请人委托的有关证明； （2）个体工商户名称预先登记申请书； （3）法规、规章和政策规定应提交的其他文件、证明。 办理时限：1个工作日 办理费用：30元 办理地点：当地工商局 2、申请个体工商户开业登记应提交的文件、证件： 办理资料： （1）申请人签署的个体开业登记申请书（填写个体户申请开业登记表）； （2）从业人员证明（本市人员经营的须提交户籍证明，含户口簿和身份证，以及离退休等各类
无业人员的有关证明；外省市人员经营的须提交本人身份证、在本地暂住证、育龄妇女还须提交计划生育证明；相片一张。 （3）经营场地证明； （4）家庭经营的家庭人员的关系证明； （5）名称预先核准通知书； （6）法规、规章和政策规定应提交的有关专项证明。 办理时限：5个工作日 办理费用：23元 办理地点：当地工商局 办理依据： 《城乡个体工商户管理暂行条例》 《城乡个体工商户管理暂行条例实施细则》3、办理组织机构代码证： 办理资料： （1）个体工商户营业执照复印件 （2）个体工商户户主自分证复印件 办理时限：3个工作日 办理费用：108元 办理地点：当地技术质量监督局 4、刻章：
办理资料： （1）个体工商户营业执照复印件（2）个体工商户户主自分证复印件 办理时限：2个工作日 办理费用：参考300元 办理地点：当地公安局批准的印章公司5、办理国税登记证： 办理资料： （1）个体工商户营业执照复印件（2）个体工商户户主自分证复印件（3）经营场地证明 （4）组织机构代码证复印件 （5）章 办理时限：3个工作日 办理费用：50元（各别地区不收费）办理地点：当地国税局 6、办理地税登记证： 办理资料： （1）个体工商户营业执照复印件（2）个体工商户户主自分证复印件（3）经营场地证明 （4）组织机构代码证复印件
国家职业资格证书 机械行业 特有工种职业技能鉴定浙江考证培训管理服务中心
机械行业特有工种职业技能鉴定 项目简介 ◆发证机关： 人力资源和社会保障部职业技能鉴定中心（暨人力资源和社会保障部中国就业培训技术指导中心），是人力资源和社会保障部的直属事业单位，主要负责全国就业、职业培训的技术指导以及职业技能鉴定的技术指导和组织实施工作。 ◆就业准入： 所谓就业准入是指根据《劳动法》和《职业教育法》的有关规定，对从事技术复杂、通用性广、涉及到国家财产、人民生命安全和消费者利益的职业（工种）的劳动者，必须经过培训，并取得职业资格证书后，方可就业上岗。实行就业准入的职业范围由劳动和社会保障部确定并向社会发布。 ◆等级设置 我国职业资格证书分为五个等级：初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）和高级技师（国家职业资格一级）。 ◆申报要求 参加不同级别鉴定的人员，其申报条件不尽相同，考生要根据鉴定公告的要求，确定申报的级别。一般来讲，不同等级的申报条件为： 中级鉴定：必须是取得初级技能证书并连续工作5年以上、或是经劳动行政部门审定的以中级技能为培养目标的技工学校以及其他学校毕业生； 高级鉴定：必须是取得中级技能证书5年以上、连续从事本职业(工种)生产作业可少于10年、或是经过正规的高级技工培训并取得了结业证书的人员； ◆鉴定内容
国家实施职业技能鉴定的主要内容包括：职业知识、操作技能和职业道德三个方面。这些内容是依据国家职业（技能）标准、职业技能鉴定规范（即考试大纲）和相应教材来确定的，并通过编制试卷来进行鉴定考核。 ◆鉴定方式 职业技能鉴定分为知识要求考试和操作技能考核两部分。知识要求考试一般采用笔试，技能要求考核一般采用现场操作加工典型工件、生产作业项目、模拟操作等方式进行。计分一般采用百分制，两部分成绩都在60分以上为合格，80分以上为良好，90分以上为优秀。 ◆证书样本
营业执照复印件领用登记表 序号日期领用人用途备注1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20、管路敷设技术通过管线敷设技术不仅可以解决吊顶层配置不规范高中资料试卷问题，而且可保障各类管路习题到位。在管路敷设过程中，要加强看护关于管路高中资料试卷连接管口处理高中资料试卷弯扁度固定盒位置保护层防腐跨接地线弯曲半径标高等，要求技术交底。管线敷设技术中包含线槽、管架等多项方式，为解决高中语文电气课件中管壁薄、接口不严等问题，合理利用管线敷设技术。线缆敷设原则：在分线盒处，当不同电压回路交叉时，应采用金属隔板进行隔开处理；同一线槽内，强电回路须同时切断习题电源，线缆敷设完毕，要进行检查和检测处理。、电气课件中调试对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料试卷相互作用与相互关系，根据生产工艺高中资料试卷要求，对电气设备进行空载与带负荷下高中资料试卷调控试验；对设备进行调整使其在正常工况下与过度工作下都可以正常工作；对于继电保护进行整核对定值，审核与校对图纸，编写复杂设备与装置高中资料试卷调试方案，编写重要设备高中资料试卷试验方案以及系统启动方案；对整套启动过程中高中资料试卷电气设备进行调试工作并且进行过关运行高中资料试卷技术指导。对于调试过程中高中资料试卷技术问题，作为调试人员，需要在事前掌握图纸资料、设备制造厂家出具高中资料试卷试验报告与相关技术资料，并且了解现场设备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。、电气设备调试高中资料试卷技术电力保护装置调试技术，电力保护高中资料试卷配置技术是指机组在进行继电保护高中资料试卷总体配置时，需要在最大限度内来确保机组高中资料试卷安全，并且尽可能地缩小故障高中资料试卷破坏范围，或者对某些异常高中资料试卷工况进行自动处理，尤其要避免错误高中资料试卷保护装置动作，并且拒绝动作，来避免不必要高中资料试卷突然停机。因此，电力高中资料试卷保护装置调试技术，要求电力保护装置做到准确灵活。对于差动保护装置高中资料试卷调试技术是指发电机一变压器组在发生内部故障时，需要进行外部电源高中资料试卷切除从而采用高中资料试卷主要保护装置。
国家职业资格证书等级结构及标准 一、国家职业资格证书分为几个等级？证书有哪些用途？ 国家职业资格证书分为五个等级，即初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。职业资格证书由中华人民共和国劳动和社会保障部统一印制，劳动保障部门或国务院有关部门按规定办理和核发。 1.国家职业资格五级 初级技能：能够运用基本技能独立完成本职业的常规工作。 2. 国家职业资格四级 中级技能：能够熟练运用基本技能独立完成本职业的常规工作；并在特定情况下，能够运用专门技能完成较为复杂的工作；能够与他人进行合作。 3.国家职业资格 国家理财规划师三级对应此级别 三级 高级技能：能够熟练运用基本技能和专门技能完成较为复杂的工作；包括完成部分非常规性工作；能够独立处理工作中出现的问题；能指导他人进行工作或协助培训一般操作人员。 4.国家职业资格二级（技 国家理财规划师二级对应此级别 师） 能够熟练运用基本技能和专门技能完成较为复杂的、非常规性的工作；掌握本职业的关键操作技能技术；能够独立处理和解决技术或工艺问题；在操作技能技术方面有创新；能组织指导他人进行工作；能培训一般操作人员；具有一定的管理能力。 5.国家职业资格一级（高级技师） 能够熟练运用基本技能和特殊技能在本职业的各个领域完成复杂的、非常规性的工作；
熟练掌握本职业的关键操作技能技术；能够独立处理和解决高难度的技术或工艺问题；在技术攻关、工艺革新和技术改革方面有创新；能组织开展技术改造、技术革新和进行专业技术培训；具有管理能力。 职业资格证书是劳动者求职、任职、开业的资格凭证，是用人单位招聘、录用劳动者的主要依据，也是境外就业、对外劳务合作人员办理技能水平公证的有效证件。 二、什么是职业资格证书制度？ 《中共中央国务院关于深化教育改革全面推进素质教育的决定》指出，"在全社会实行学业证书和职业资格证书并重的制度".职业资格证书制度是劳动就业制度的一项重要内容。它是指按照国家制定的职业技能标准或任职资格条件，通过政府认定的考核鉴定机构，对劳动者的技能水平或职业资格进行客观公正、科学规范的评价和鉴定，对合格者授予相应的国家职业资格证书。 三、职业资格证书制度与学历文凭证书制度的关系？ 职业资格是对从事某一职业所必备的学识、技术和能力的基本要求，反映了劳动者为适应职业劳动需要而运用特定的知识、技术和技能的能力。与学历文凭不同，学历文凭主要反映学生学习的经历，是文化理论知识水平的证明。职业资格与职业劳动的具体要求密切结合，更直接、更准确地反映了特定职业的实际工作标准和操作规范，以及劳动者从事该职业所达到的实际工作能力水平。 四.什么是职业资格？ 职业资格是指对劳动者从事某一职业所必备的学识、技术和能力的基本要求。职业资格证书是国家对劳动者专业（工种）学识、技术和能力的认可，是劳动者求职、任职或独立开业以及用人单位招聘录用的主要依据。职业资格一般要通过职业技能鉴定、学历考试、资格认定等方式进行，由主管部门对鉴定合格者颁发国家认可的职业资格证书。由劳动部制定负责颁发的《工人技术等级证书》，就是国家对技术工人技术等级认定的资格证书。劳动者从事技术工种工作应取得技术等证书，方可就业、上岗。职业资格证书作为劳动者职业技能水平和职业能力的保证，对劳动者流动就业和转换职业都具有“通行证”的作用，也为企业聘用技能岗位人员提供依据。
国家职业资格认证 证书单位：中华人民共和国人力资源和社会保障部 1.权威认证――国家职业资格证书 “职业资格证书是表明从业者具有从事某一职业所必备的学识和技能的证明。与学历文凭证书不同，职业资格证书与某一职业能力的具体要求密切结合，反映特点职业的实际工作标准和规范，以及从来者从事这种职业所达到的实际能力水平。”――人社部国家职业技能鉴定中心考试说明 2.国家职业资格认证与培训的优势 根据劳动法规定，国家职业资格证书是从事本职业的唯一通行证。证书是对个人职业能力和职业素质的国家权威认证，人社部颁发并注册，全国通用。作为专业技能人才证明可记入个人档案直接与薪酬挂钩、同时也是晋升、求职的必备条件。同时，作为国家推行的双证（职业资格证书、学历证书）之一，职业资格证书与学历证书互为补益！ 医学职业资格证书工种 康复科医师、针灸科医师、中医口腔科医师、中医骨伤科医师、 妇幼保健医师、中医内科医师、中医外科医师、中医妇科医师、 中医眼科医师、中医皮肤科医师、中医肛肠科医师、西药剂师、 推拿按摩科医师、中西医结合医师、民族医师、中医儿科医师、 流行病学医师、传染病医师、中医耳鼻喉科医师、健康管理师、 病理医师、麻醉医师、精神科医师、急诊医师、放射肿瘤医师、 核医学医师、超声诊断医师、全科医师、乡村医师、中药药师、 环境卫生医师、营养与食品卫生医师、劳动（职业）卫生医师、 职业病医师、放射卫生医师、输（采供）血医师、公共营养师、 少儿和学校卫生医师、临床检验技师、公共检验技师、助产士、 病房护士、门诊护士、社区护士、中药药师、按摩师
职业资格培训学员考核申请表 姓名性别出生年月
飞行员是一个为大家所羡慕的职业，尤其是民航飞行员，待遇丰厚。民航飞行员有机长、副驾驶之分，机长的年薪可高达百万以上，那么普通人怎样来分辨机长和副驾驶呢？穿制服的都是飞行员吗？飞行员肩章上有几道杠有什么区别？ 私人飞行执照（私照）——肩章一道杠 通过了私照阶段，法律上来说，我们已经可以自称是飞行员了，只是不能靠飞行来挣钱。 仪表飞行等级（仪表）——肩章两道杠 仪表级别获得之后，我们才能进入云中飞行。基本上也只有获得了这个级别，才能是个技术上不算残缺的小飞机飞行员。因为各机场的飞行程序和航线都是使用了仪表程序和技术才能保证高效的，如果你不能飞仪表，就会有诸多的限制和不便。仪表阶段需要在飞行中有
更多的知识、计算和思考。 商业飞行执照（商照）+双（多）发等级——肩章三道杠 这个商照，保证了可以合法的通过飞行来挣钱，总体说来就是对飞行操作和规章的要求更高一些，毕竟是职业的了。双（多）发级别就是可以飞双发或者多发的飞机咯，要学一些单发失效情况下的操作。 副驾驶一般又分为： 第一阶段副驾驶（F1）、 第二阶段副驾驶（F2）、
第三阶段副驾驶（F3）、 第四阶段副驾驶（F4）、 左座副驾驶（FL）；也有F E S 的区别。 然后就是四道杠——机长。机长的四道杠分别代表什么呢？ 第一条杠：代表的是Profession -行业 第二条杠：代表的是Knowledge-知识 第三杠条是Flying skill-飞行技术 第四杠条：就是Responsibility-责任 这就是机长为什么配戴四条杠的肩章，他必须勇于承担责任，在飞行前对所有的机组人员说的最后一句话永远都是：“飞机上有任何
第十一章民用航空器外籍驾驶员执照确认 1、目的 随着各运输航空公司和通用航空事业的发展，外国驾驶员以及我国香港和澳门特别行政区驾驶员的引进呈大幅增长趋势，来自不同国家和地区的驾驶员所持有的外国飞行员执照也各自有不同的标准。根据国际民用航空公约附件1以及中国民用航空规章的规定，在其申请按照CCAR-61部第61.93条依据外国或香港澳门特别行政区驾驶员执照颁发中国驾驶员执照或者依据CCAR-61部第61.95条依据外国或香港澳门特别行政区驾驶员执照颁发认可证书之前，必须对其所持有的外国或香港澳门特别行政区驾驶员执照的有效性和真实性进行认可。对外籍驾驶员执照的认可工作是一项长期繁琐的工作，为了规范这项工作的程序，特制定本工作规范。 3、依据 A. 国际民用航空公约附件1中1.2.2 B. ICAO9379号文件《建立和管理国家人员执照颁发系统的程序手册》第7章 5、执照确认申请、受理和颁发确认函工作程序 A. 向民航总局提出执照确认申请 (1) 各航空公司对其引进的外籍飞行员的外籍执照认可申请工作应当从民航总局官方网 自取寄回
*为必填内容 (2) 上传执照和护照复印件。 B. 受理执照确认申请 民航总局飞行人员执照管理职能管理部门负责办理执照确认的工作人员在网上看到公司提交的申请后，应当在3个工作日内对其申请进行受理。受理工作包括： (1) 确定该驾驶员所持护照是否为与中华人民共和国建交的国家颁发。与中华人民共和国建交国家名单可以由中华人民共和国外交部网站获取（https://www.doczj.com/doc/ee5934148.html,/chn/ziliao/2193/t9650.htm）。附录11-1给出了截至到2006年8月9日与我国建交的国家名单。 (2) 确定该驾驶员所持驾驶员执照是否为国际民用航空公约缔约国颁发。国际民用航空公约缔约国名单可以由ICAO网站上获取（http://www.icao.int/cgi/goto_m.pl?cgi/statesDB4.pl?en）。附录11-2给出了国家民用航空公约缔约国部分清单。 (3) 确定该申请是否提供完整、准确资料，包括其护照复印件、驾驶员执照复印件。 (4) 确定要求提供的特殊材料是否满足要求。澳大利亚民航局CASA要求提供由本人签字的授权澳大利亚民航局将其个人资料公开给中国民用航空总局的授权信函；英国民航局要求提交已向英国民航局缴纳查询费用的收据证明。 (5) 所有条件满足后，应当在5个工作日内向该申请人执照颁发国或地区发送请求执照确认的函件；如不符合要求，应当在1个工作日内退回申请，并详细注明退回原因，如未提交执照复印件、未提交个人授权信等。对于明确为垃圾数据的申请，则需在1个工作日内删除。 C. 中国民用航空总局向执照颁发国或地区提出执照确认申请 在确定受理外籍、驾驶员的执照确认申请后，应当在5个工作日内向其执照所在国、提交执照认可申请。 (1) 查询该驾驶员执照颁发国民航局或香港或澳门特别行政区执照管理部门联系方式。 (2) 按照规定的格式向对方执照管理部门发送电子邮件或传真。 (3) 对发送的申请进行登记。登记内容包括发送执照确认日期、驾驶员姓名、执照颁发国、发送形式（电子邮件、传真）。 D. 打印执照认可函 在收到外国民航当局或香港或澳门特别行政区执照管理部门对颁发的执照确认申请的回复后，应当在3个工作日内对回复内容进行审核，以判断是否可以为该驾驶员颁发执照认可函。 (1) 确定回复所确认的驾驶员信息是否为我方发送的执照确认申请。如该驾驶员确为我方向对方民航当局发送了执照确认申请，则继续下面工作，否则不予受理； (2) 如该驾驶员所在国民航局回复的执照确认函为非汉语或英语语种文字，则应由申请人先交由专业外语翻译公司将对执照确认函回复翻译为中文，并由地区管理局所在地区级以上公证处对翻译进行公证，并将公证书原件送至认可办理办公室，方可继续后续工作。 (3) 登陆外籍驾驶员认可网页，打开该驾驶员基本信息，判断该认可函所示内容是否与该驾驶员提交的信息相符。如认可函与该驾驶员在网站提供的资料（执照号码、执照名称、类别等级、型别等级）完全相符并在有效期内，则在网上详细标明每一栏信息，并点击确定进行认可。如认可函所示内容与该驾驶员在网站提供的资料（执照号码、执照名称、类别等级）符合，型别等级不一致或该执照已过期（包括仪表等级），亦可点击确定认可，但是需要颁发的认可函中明确标明。 (4) 打印执照认可函。根据该驾驶员执照颁发国的执照确认函回复以及上述工作，如无问题，则在特定的带有中国民航航徽及飞行标准司字样的纸张上打印执照认可函。执照认可函以固定模式进行打印，模板参见附录11-3。打印执照认可函文件应当为每个驾驶员一个文
航空领域包括三大部分即：航空制造业、军用航空和民用航空。 航空制造业是航空事业的基础。它拥有大批各类优秀人才，使用最先进的科学技术，制造出各式各样的航空器供给军事航空和民用航空使用。 军事航空是执行空中军事活动任务的航空活动，它是组成一个国家国防力量的重要部分。航空制造业许多最新的技术发明和进展大多首先用于军事航空。军事航空技术的发展对整体航空业的发展起着很大的作用。 民用航空是指与人民生活息息相关的各种航空活动，它是一个庞大的行业，包括航空运输与通用航空两大部分。 先说航空运输，它又可分为航空客运与航空货运两种业务内容。经营这些业务的都是一些大型企业，提供航空服务可获得可观利润，所以也被称之为商业航空。商业航空是交通运输业中的重要组成部分，对国民经济的发展起很大作用。 其次再说说通用航空。它是指某些企业或个人自驾飞机从事的各种活动。一般使用小型飞机或直升机。例如农用播种、灭虫，海上石油钻井平台，空中摄影、旅游、驾驶员学习飞行、私家飞机等等。通用航空灵活机动，用途很多，在发达国家中已是大众飞行的领域，在我国还处于发展阶段。 民航飞行员概念： 民航飞行员，是指从事民用航空事业的飞行员． 从业资格：中国民航空勤登机证等 从业要求：纪守法积极向上无不良犯罪记录 眼科检查：分别有明室和暗室进行 内科检查：外、眼、耳鼻喉科一般检查后进行。 民航飞行员必备的心理品质：
有较强的兴趣和愿望；心胸宽广，性格开朗；大胆果断，意志坚强；情绪稳定，控制力强；理解、记忆等智力水平较高；思维敏捷，反应灵活，四肢协调，方位判断准，模仿能力强。 飞行员从业要求： 遵纪守法、积极向上、无不良犯罪记录、为人忠诚、有志于航空事业发展； 男性身高169-185CM，体重不低于50KG；女性身高160-185CM，体重不低于45KG；学历：高中（含）以上，专业不限； 英语水平良好； 无晕车、晕船； 无骨与关节疾病或畸形； 无口吃；无明显的"O"型或"X"型腿； 矫正视力高于C字表0.5（相当于无散光E字表4.6以上）； 无久治不愈的皮肤病，如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等； 无肾炎或血尿，蛋白尿；无慢性肠胃道疾病； 无肺结核； 无较重的沙眼或倒睫；无肝炎或肝脾肿大； 无耳朵流脓，听力差，经常耳鸣症状； 无精神病家族史，癫痫病史； 无颜面五官明显不对称； 无高血压、心脏病史。 怎样成为一名飞行员 具备了航空器和飞行环境，还需要有人去驾驶这些航空器。通用航空领域的一个重要部分是驾驶员培训，培养有志者成为飞机驾驶员。在以往一般人的心目中，想成为飞行员，那是一件花费昂贵要求极高的事情。但随着航空活动的普及，实现当一名飞机驾驶员的梦想将不会太困难。 国际上通常把飞机驾驶员分成五个等级即：飞行驾驶学员、初级驾驶员、商业飞行驾驶员、飞行教员、航线飞行驾驶员。每升高一个等级对驾驶员的知识、技能、身体及心理素质都有更高的要求。这些要求的标准在我国民航条例第61部(ccAR61)中都有详细规定。由此可见，想成为一名在航空公司工作、飞航班的
一般情况下，从出国到达航校开始，你的培训就开始了，从达到航校到离开航校之前，英语都是大家学习的重点，这个也是国内航空公司送大家出国培训的一个原因，英语的培训可以分为两个方面，第一是日常英语，这个是大家在国外立足生活的根本。另外一方面的是陆空通话，陆空通话是大家飞行的一个重点，基本的飞行大家都没有问题，但是问题往往就是陆空通话是大家的难点。 飞行的培训一共分为三个大的阶段，私照（PPL）、仪表等级（IR）、多发商照（MECPL），其中每个阶段都是40课。每个阶段一般都分为不同的小的阶段分别对学习的内容进行考核，每小个阶段的考核基本都分为两部分——口试部分和飞行部分，口试部分先进行，如果口试部分不通过，则不进行飞行部分的考试，如果考核不通过则重新和教员进行复习飞行，直到考核通过则进行下一个阶段的学习。 私照（PPL）共分为3个阶段，其中第一阶段为第19课，口试的内容包含：Takeoff and landing Data / Weight and Balance / Weather（起飞着陆的数据的计算/装载和配平的计算/基本的天气信息的获得和分析）、FAR Part 61 and 91（联邦航空飞行条例61部和91部相关内容）、Airspace pertaining to the local airports and practice areas（与飞行训练区和训练机场有关的空域分析）、Performance and Limitations of the PA 28- 181（训练用飞机PA28-181的基本性能参数和限制）；飞行的学习和考核的内容包含：Normal Crosswind Takeoffs（正常和侧风起飞）、Traffic Pattern Operations（起落航线的操作）、Normal and Crosswind Landings（正常和侧风情况下的降落）、Steep Turn（大坡度转弯）、Slow Flight（慢速飞行）、Stalls（失速：带动力和不带动力失速）、Emergency Landings（紧急着陆）、ATC Communications（陆空通话）、Rejected Landing（中断着陆、复飞）。第一阶段的考核通过了就开始了你学习飞行中一个一个重要的经历——单飞（solo），在transpac一共有6次单飞，两次本场飞行，两次练习场飞行和两次转场飞行，通过了第一阶段考试预示着你可以自己单飞了，祝贺你！但是单飞也往往是最容易出现危险的，所以一定要小心，一般情况下在陆空通话中告知管制员你是学员单飞可以获得一定的优待和照顾。享受你的单飞去吧！ 第二个阶段考核是第34课，其中口试的内容包含：Takeoff Data/Weight and Balance/Weather-Reports and Forecasts（起飞和降落数据的计算/装载和配平的计算/天气的报告和预报）、Flight Planning Navigation log, Filing a Flight plan/ NOTAMS/AFD（飞行计划、导航记录单的准备，飞行计划的申报/航行通告的解读/《机场和设备指导》的使用）、VFR Charts and Navigation / Airspace（目视飞行航图的使用和导航/空域的分析）、Performance / High Density Altitude Operations（飞机性能的分析/高密度高度下的操作分析）、Aerodynamics and Principles of Flight / Stall/Spin Awareness（空气动力学和飞行的原理/失速/螺旋的意识）；飞行的学习和考核内容包含：Flight Planning Including Performance Chart（飞行计划的操作，包含飞机性能图的使用）、Cross Country Area Departure（转场飞行时的离场方向判定）、Dead Reckoning Navigation and Use of Magnetic Compass（推算法领航和磁罗盘的应用）、Pilotage（地标领航）、VOR Navigation（VOR 导航）、Opening Flight Plan（飞行计划的激活）、Obtaining in Flight Weather（航行中天
供应商资格要求：营业执照复印件、税务登记证复印件、组织机构代码证（或新版三证合一营业执照证）、提供芦溪县交警大队出具的侧装式测速仪系统能与大队后台对接的有效证明等（以上资料均需加盖公章）。
产品技术参数要求 系统基本功能 1、系统应为平板窄波束雷达、嵌入式高清摄像机系统一体化设计。 2、具有视频识别超速判定、视频触发、车身颜色识别、车型识别、通行车辆信息捕获功能,对进入场景的车辆进行违章检测等功能。 3、高清图像记录功能，图像抓拍，有效像素≥500万，抓拍范围≥4车道，抓拍图片大小不高于500KB，可以准确拍摄包含车辆正侧面全部细节信息的高清图像。 4、车辆测速，高低速抓拍，测速范围20～180km/h，误差不超过±1，抓拍率测≥99%，速距离50米以上。 5、单点速度测定功能，对进入场景的车辆进行测速，并根据超速百分比区分判别处理。 6、对行使在两车道之间，压、骑车道线的车辆进行抓拍记录，对违法逆行车辆进行判别抓拍。 7、全天候高清成像有效解决雨、雪、雾天以及反光和强光直射等问题，全天候高清成像，高清录像功能实现24小时高清视频录像功能，视频编码格式支持主流的H.264，数据存储功能系统采集的车辆图片、违章数据、高清录像等数据支持前端存储和中心集中存储。 8、具有号牌自动识别功能，快速准确，识别率高，具有大、小型车牌自动识别功能。 9、抓拍图片文字信息叠加：时间、地点、车速、车牌、方向、超速值、限速值、超速比、违法代码、防伪码等。 10、配备偏振滤光镜、支持夜间自动切换、有效过滤逆光干扰。 11、存储容量1TB。 12、闪光灯使用寿命≥200万次，夜晚抓拍效果清晰。 13、采用DSP技术，使用工业级LINUX系统，工作温度-40～+70℃，无冷凝。 14、设备机箱优选不锈钢板材、防水防盗、坚固耐用。
国家职业资格证书编码 1、为什么采用证书编码？ 证书编码是完善和规范职业技能鉴定证书核发和管理的有效手段之一，在全国范围内，凡是参加职业技能鉴定的合格者，都有唯一的代码。不仅仅实现区域内证书的查询和管理，更重要是为职业技能鉴定考核信息现代化管理奠定基础，同时也可以防范制作伪证和假证的行为，保证证书的权威性。 2、证书编码是如何组成的？ 职业资格证书编码采取16位数字代码，从左至右的含义分别是： （一）第1、2位为证书核发年份代码，取核发年份的后两位数字； （二）第3、4位为省级以上劳动保障部门或行业代码，取值见代码表； （三）第5、6位为发证地市级代码，取值与机构编码第3、4位取值相同； （四）第7 位为机构识别代码，取值为 0--4 ，依次表示：0职业技能鉴定（指导）中心；1国家职业技能鉴定所；2地方职业技能鉴定站；3行业特有工种职业技能鉴定站；4工人考核委员会或企业内职业技能鉴定。 （五）第8--10位为鉴定机构序列号，由三位数字（不足三位时在前面加零补足）组成，此序列号与机构编码6--8 位取值相同； （六）第11位为证书类别（等级）代码，取值为1--5 ，依次表示：1中华人民共和国职业资格证书（五级）初级技能；2中华人民共和国职业资格证书（四级）中级技能；3中华人民共和国职业资格证书（三级）高级技能；4中华人民共和国职业资格证书（二级）技师；5中华人民共和国职业资格证书（一级）高级技师。 （七）第12--16位为证书核发顺序编号，按照每年度实施鉴定的机构各等级从00001---99999依次顺序取值。 3、国家职业资格证书编码示例 1、（地方）：0004012003200032 00为2000年04为河北省01为地市代码2为地方职业技能鉴定站003为第003鉴定站2为中级技能00032为第32 号证书 2、（行业）：0172003018100099 01为2001年72为烟草行业00烟草行业没有二级中心，代码取003为特有工种018为第018号鉴定站1为初级技能00099为第99本证书 4、劳动保障部、各省、自治区、直辖市和各行业部委代码表（制网格表）
摘要：我国的飞行执照分为三类：一是私用驾驶员执照（私照），二是商用驾驶员执照（商照），三是航线运输驾驶员执照（航线照）。当然，类似于汽车的驾照，商照持有人可以行使私照持有人所有的权利，航线照持有人可以行使私... 我国的飞行执照分为三类：一是私用驾驶员执照（私照），二是商用驾驶员执照（商照），三是航线运输驾驶员执照（航线照）。当然，类似于汽车的驾照，商照持有人可以行使私照持有人所有的权利，航线照持有人可以行使私照和商照持有人所有的权利。 像鸟儿一样在蓝天自由翱翔，是很多人儿时的梦想。随着中国民航的飞速发展和低空空域的逐步开放，人们的“蓝天梦”也逐渐从“坐飞机”转向了“开飞机”，越来越多的人希望能够驾驶飞机冲上云霄。然而，就像驾驶汽车在地面行驶需要驾驶执照一样，在驰骋蓝天之前，飞行员必须持有相应的飞行执照。 我们都知道，驾驶不同类型的汽车需要不同等级的汽车驾照，包括A类、B类、C类等。同理，我国的飞行执照也分为三类：一是私用驾驶员执照（私照），此种执照的持有人只能进行不以盈利为目的的飞行；二是商用驾驶员执照（商照），持有人可以在以取酬为目的的经营性运行的航空器上担任驾驶员（包括机长和副驾驶）；三是航线运输驾驶员执照（航线照），持有人可以在从事公共运输的航空器上担任机长和副驾驶。当然，类似于汽车的驾照，商照持有人可以行使私照持有人所有的权利，航线照持有人可以行使私照和商照持有人所有的权利。 在我国，拿到学生驾驶员执照是实现“蓝天梦”的第一步。一般来说，只要年满16周岁，满足《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规章》（CCAR-61部）中对学生驾驶员的资格要求，比如能读、听、说、写汉语，持有有效的体检合格证等，就能获得民航局颁发的学生驾驶员执照。随后，在经过一系列的单飞、转场飞行训练、理论考试和实践考试之后，任何人只要满足要求，都可以考取民航局颁发的、国际民航组织认可的驾驶员执照。根据国际民航组织规定，申请私用驾驶员执照的人员必须顺利完成在空中至少35小时的飞行训练，并通过理论和实践考试。不过在实际执行过程中，各国的要求都有所不同。比如，在通用航空非常发达的澳大利亚，人们学习飞行就像报兴趣爱好班一样平常，甚至都不需要进入专业的飞行训练学校。 私用驾驶员执照所需的培训周期较短，一般在两个月到半年左右，学费也相对较低。而如果要考取商用驾驶员执照，其培训时间则在一年半左右，学费也高达约70万元。而且，培训要求非常严格，理论性、技术性和综合性要求都很高。申请人员必须参加仪表等级考试，接受包括单发飞机、双发飞机和喷气式飞机在内的共计250小时~280小时的飞行训练，并通过考试。 值得一提的是，在进入航空公司后，他们还要经历理论学习、模拟机训练、本场训练、航线跟班等阶段并合格后，才能“上座”配合机长一起执行航班任务。而且，飞行员每年都需要进行熟练检查以保证既有的驾驶水平。 据统计，截至目前，我国持飞行员执照的人数已突破3万人。其中，在运输航空公司工作的飞行员有22000多人，从事通用航空工作的飞行员有4000多人。随着我国从民航大国迈向民航强国，将会有越来越多的人驾驶银鹰飞向蓝天。
①法人或者其他组织的营业执照等证明文件复印件加盖投标人公章（法人的分支机构不能参加投标）；
②财务状况报告复印件加盖投标人公章（经审计的财务报告或基本开户银行出具的资信证明），以及依法缴纳税收和社会保障资金的书面声明原件（加盖投标人公章并附缴纳税收和社会保险的凭据；依法免税或不需要缴纳社会保障资金的，提供相关证明文件）； 附： 依法缴纳税收和社会保障资金承诺书 本承诺书声明：本公司参与贵方组织的项目（项目编号、包号：）作出如下承诺： 本公司依法缴纳税收和社会保障资金，随时接受采购人的检查验证。如违反上述承诺，本公司将按照政府采购法有关规定接受处罚，并通过山东省和滨州市相关政府采购媒体予以公布。 其他需要说明的事项（如无可不填报）： 。 同时后附缴纳税收和社会保险的凭据复印件；。 依法免税或不需要缴纳社会保障资金的，后附提供相关证明文件复印件。 特此承诺。 投标人公章： 日期：年月日
③具备履行合同所必需的设备和专业技术能力的书面声明原件（加盖投标人公章）； 附： 具备履行合同所必需的设备和专业技术能力书面说明 本承诺书声明：本公司参与贵方组织的项目（项目编号、包号：）作出如下承诺： 本公司完全具备履行本项目合同所必需的设备和专业技术能力，随时接受采购人的检查验证。如违反上述承诺，本公司将按照政府采购法有关规定接受处罚，并通过山东省和滨州市相关政府采购媒体予以公布。 其他需要说明的事项（如无可不填报）： 。 特此承诺。 投标人公章： 日期：年月日
④参加政府采购活动前3年内在经营活动中没有重大违法记录的书面声明原件（加盖投标人公章；本条所称重大违法记录是指供应商因违法经营受到刑事处罚或者责令停产停业、吊销许可证或者执照、较大数额罚款等行政处罚）； 附： 无重大违法记录承诺书 本承诺书声明：本公司参与贵方组织的项目（项目编号、包号：）作出如下承诺： 本公司参加本次政府采购活动前3 年内，在经营活动中没有因违法经营受到刑事处罚或者责令停产停业、吊销许可证或者执照、较大数额罚款等行政处罚。 本公司随时接受采购人的检查验证。如违反上述承诺，本公司将按照政府采购法有关规定接受处罚，并通过山东省和滨州市相关政府采购媒体予以公布。 特此承诺。 投标人公章： 日期：年月日
ASFC飞行执照考核考题题库（2017最新版） 一填空题 1、国家遥控航空模型飞行员技术等级标准管理实施工作是由(中国航空运动协会)具体负责、实施。 2、国务院，中央军委空中交通管制委员会简称：（国家空管委）统一领导全国（低空空域）的使用管理工作。低空空域原则上是指真高（1000米）以下。 3、在中华人民共和国境内按照飞行管制责任划分（飞行管制区）；（飞行管制分区）；（机场飞行管制区）。 4、遥控航空模型飞行员由（国家）、（省、直辖市、自治区）和（地市）级协会三级管理实施。 5、遥控航空模型飞行员技术等级标准中的飞行类别是：代码：A 类（遥控固定翼模型)、代码：C类(遥控直升机模型)）及代码：X 类(遥控多旋翼飞行器模型）三个类别。 6、遥控航空模型飞行员技术等级标准共分（九个）级别，（八级）最低，（特级）最高。 7、遥控航空模型飞行员技术等级标准分分三个层次：初级为（八级、七级、六级）；中级为（五级、四级、三级）；高级为（二级、一级、特级）。X类暂不设（高级）。
8、获得技术等级后的飞行范围应根据等级要求限定在指定的飞行场地飞行，未经批准不得在其它公共场所随意飞行。 9、理论考核按申请等级分别考核国家安全（飞行法规，飞行原理），航空模型（结构、工艺、原理、器材使用）等知识，遥控设备及遥控飞行技术等内容。报考高级别还需掌握（遥控飞行技能，训练心理学）等教学理论和技术。 11、遥控航空模型飞行员技术等级标准考核程序是：（报名）、（培训）、（考核）分（理论）和（飞行操作）考核、（审批）和发放执照。 12、申请人必须参加（理论考试）且合格后，方准许进行(现场飞行考核)。 13、（三级以下）,申请人可根据自身技术水平，报考适合的级别。 14、禁止遥控航空模型飞行员在（醉酒）和（精神恍惚）状态下操控遥控模型飞机。 15、遥控模型飞行场地的拥有人应承担场地（管理和安全责任），如场地租借他方，则应在租借协议中明确（安全责任方）。 16、遥控模型飞行须严格遵守空管及公安部门发布的（禁飞区）和（禁飞令）及所在飞行场所的（安全规定）。 17、中国航空运动协会对航空模型一般技术要求最大飞行重量含燃料在内（25）千克；最大升力面积（500）平方分米；最大翼载荷（250）克/平方分米,活塞式发动机总和最大气缸工作容积（250）