桥梁墩台工程职安作业指导书(正式)

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桥梁墩台工程职安作业指

导书(正式)

Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.

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文件编号：KG-AO-7124-18 桥梁墩台工程职安作业指导书(正

式)

使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。

1目的：保障桥梁墩台作业安全，预防人员伤亡事故发生；同时优化施工环境、维护周边环境，确保低耗节能，并保障职工健康安全。

2适用范围：桥梁墩台工程施工安全操作及环境保护。

3引用资料：《公路工程施工技术规程》及相关的环保法律法规。

4具体要求：

4.1就地浇筑墩台施工

4.1.1施工前必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆。墩高在10m以上时，应加设安全网。

4.1.2吊斗升降应设专人指挥。落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板及脚手架。

4.2砌筑墩台施工

4.2.1人工、手推车推（抬）运石块或预制块件时，脚手跳板应铺满，其宽度、坡度及强度等应满足安全要求、脚手架和作业平台上堆放的物品不得超过设计荷载。砌筑材料应随运随砌。

4.2.2吊机、桅杆吊运砌筑材料时，应听从指挥信号。砌筑材料吊运到砌筑面时，作业人员应避让，待停稳后方可上前砌筑。

4.2.3人工抬运大块石料时，应捆绑牢*，动作协调一致，缓慢平放。

4.3滑模施工

4.3.1高桥墩（台）、塔墩、素塔等高层结构，采用滑升模板施工时，除应遵守“高处作业”的安全规定外，并需根据工程特点，编制单项施工方案及其安全技术措施，并向参加滑模施工人员进行安全技术交底。

4.3.2滑模及提升结构应按设计制作与施工。作业前应对滑模、提升结构进行检查。

4.3.3当塔墩等高层建筑采用爬模施工方法时，应进行特殊设计，在工厂制作。爬升架体系、操作平台、脚手架等，要保证具有足够的刚度和安全度。架

体提升时，要另设保险装置。模板爬升，作业人员不得站在爬升的模板或爬架上。

4.3.4液压系统组装完毕后，必须进行全面检查。施工过程中，液压设备应由专人操作，并应经常维护，发现问题及时处理。

4.3.5模板提升到2m高以后，应安装好内外吊架、脚手架，铺好脚手板，挂设安全网。

4.3.6施工中发现支撑杆有弯曲变形时应及时加固。

4.3.7操作平台的水平度、倾斜度应经常检查，发现问题应及时采取措施。

4.3.8主要机具、电器、运输设备等，应定机定人，严格执行交接班制度。接班时，必须对机具检查

一次，并做好记录。

4.3.9平台上应规定人群荷载和堆放材料的限量标准。材料要均匀摆放，不得多人聚集一处。

4.3.10墩上养生人员必须系好安全带。输水管路及其它设备应拴绑牢固。

4.3.11运送人员、材料的罐笼或外用电梯，应有安全卡、限位开关等安全装置。

4.3.12夜间施工应有足够的照明、在人员上下及运输过道处，均应设置固定的照明设施。

4.3.13拆除滑模设备时，应做好安全防护措施。拆除时可视吊装设备能力，分组拆除或吊至地面上解体，以减少高处作业量和杆件变形。拆除现场应划定警戒区。警戒线到建筑物边缘的安全距离不得小于

墩台作业指导书

合枢南环铁路项目二分部 墩台作业指导书编制： 编制： 审核： 批准： 中铁四局合枢南环铁路项目二分部 二零一零年一月二日

一、目的/适用范围 为了对标段内的墩台特殊工序进行有效的控制，确保墩台质量及安全、文明、环保施工作业满足铁路工程施工规范（指南）、验收标准、安全技术操作规程及合同对顾客的承诺要求，特制定本作业指导书。 本作业指导书适用于中铁四局合枢南环铁路二分部桥梁墩台工程施工。 二、职责 1、主管工程师：认真审图和掌握设计文件要求和设计标准，按照创优规划的要求，做好技术交底（包括质量要求和措施），对墩台位置及防护措施、钢筋制作安装过程、混凝土浇筑等进行全方位过程监控并按照验收标准验收。 2、项目负责人：认真学习和组织执行工程创优规划，按设计文件、技术交底及本作业指导书的要求组织作业人员认真实施。 3、作业人员：熟练操作设备及工具，熟悉墩台的施工工艺流程、相关参数及操作要领，认真作业，确保优良。 5、材料员：按技术部门提出的物资供应计划，采购符合技术标准的水泥、砂、碎石及钢筋等材料，分类堆放并进行现场标识。 6、质量检查工程师（员）：按照验收标准的规定认真地对墩台的位置、混凝土灌注前模板标高情况、钢筋笼的焊接及混凝土的拌制等关键控制要素进行检验和评定，确保施工过程中的质量控制符合设计和规范要求。 三、技术标准 1、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》； 2、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 3、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 4、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 5、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》 四、作业前准备 1、施工机具 墩台施工机具主要有：①提升机具：吊桶、箩筐、吊挂式软爬梯；②墩台工具：撬棒；③水平运输机具：机动翻斗车；④混凝土施工机具：自动计量混凝土搅拌机、串筒、料斗、振动棒等；⑤其它机具：汽车吊、钢筋加工机具、木工机具、电焊机、36V低压变压器、照明设施等。

桥梁工程作业指导书 青兰高速公路在陕西境内壶口至雷家角全长185.105km，其中桥梁累计总长双幅36697.79m/210座，其结构形式多种，基础多为桩基，下部为柱式墩，薄壁空心墩等，已设计出来的最高墩高52m，上部为20m、25m、30m、40m后张法预制箱梁，13m、20m先张法预制空心板、现浇箱梁和现浇预应力箱梁及大跨度连续刚构黄河大桥（未设计），地质、地形变化多端，桥梁主要跨越河道和沟壑，施工工艺复杂，技术难度大，桥梁工程质量应达到内实外美，满足规范设计要求，为全线达到国优或部（省）优工程，奠定良好基础，因此桥梁施工质量控制要针对每个环节进行，控制好每道工序，规范施工工艺，加强超前、过程控制，有效控制工程质量。按桥梁施工部位，就桥梁施工中一些控制要点和容易出现的问题的薄弱环节作以简要阐述。 一、施工准备 （一）全面熟悉设计图纸，复核设计图纸，针对本标段桥梁结构形式，认真查阅有关规范，准确掌握各分项工程的要求和评定标准。 （二）现场察看桥位和附近的地形地貌，结合设计文件，编制详细的施工组织设计。 （三）根据桥梁设计图纸的结构形式和工程量，结合桥位和附近的地形地貌，工期要求等，编制详细的进度计划。 （四）施工场地应结合地形地貌，遵循便于施工，满足施工要求的原则，统筹安排布臵，拌合场、预制场、钢筋加工棚和堆料场，应避开冲沟出口和滑坡地段，尤其是预制场基底应密实。 （五）做好人员和机械设备进场工作，料源调查工作和材料进场工作。必须配备能满足施工需要的发电机。 二、扩大基础

（一）准确放出基础位臵，根据地形地貌，结合地质情况，合理确定开挖口和坑壁坡度。 （二）在开挖中应注意边坡的稳定性，应尽量采用开挖凿除的办法施工。若需要采用爆破方法施工时，应放小炮严格控制装药量，同时注意炮位与边坡的安全距离，以保证边坡稳定。 （三）若基坑有渗水时，应在开挖面的四周设排水沟，将水汇入集水坑，用水泵排出。 （四）基底开挖面应平整，当基底为坚硬倾斜岩层，且倾斜度较大，应挖成台阶，台阶的宽度不宜小于0.3m，基础开挖到设计面时，表层松散石块要予以清除。 （五）挖至标高的土质基坑不得长期暴露，扰动和浸泡并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力、符合要求后，应立即进行立模和浇筑混凝土施工。如开挖后实际地质与设计地质不符，基底承载力达不到设计要求，应及时上报，采取措施予以变更。 （六）基础施工必须特别注意几何尺寸，标高及墩（台）身预埋钢筋位臵的准确性和稳固情况，如为片石混凝土，片石强度按设计规定，如设计无要求，片石强度不能小于30mpa、无水锈、污渍，浇筑时应先浇筑一层30cm混凝土，振捣后，摆放片石，依次类推浇筑，摆放片石应注意片石与侧模、片石与片石的距离符合规范要求。 三、桩基 （一）桩位坐标必须认真复核图纸并采取相对位臵量测校核，桩径控制要求每孔采用标准检孔器检查，桩基附近必须设立固定良好的导线点、水准点。敷设于每根桩基，桩底标高采用测绳量测（测绳要用钢尺复核）推算；钻孔记录必须详细记录地质变化情况，确保嵌岩桩嵌入弱（微）风化岩的设计深度，对于斜坡岩，确保嵌入弱（微）风化岩的有

本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下载! 精品文档 1 【精品word文档、可以自由编辑！】 本作业指导书适用于安邵高速TJ1标桥梁工程的墩台身施工 2、编制依据 2.1安邵高速公路TJ1标两阶段施工设计图第三册《桥梁、涵洞设计图》; 2.2《公路桥涵施工技术规范》及其它交通部现行的设计规范、施工规范、验收标准等有关文件； 2.3《湖南省高速公路精细化施工实施细则》； 3、施工工艺

3.1、总体施工方案 （1）、承台施工采用放坡开挖，基底四周挖排水沟并采用集水井抽水。基底超挖部分用风化岩石换填，抹砂浆垫层5cm至承台底。 （2）、墩身采用定型钢模板现场拼装施工，一次浇筑混凝土成型。 3.2、施工工艺流程图（见图一） 图一：桥梁墩台施工流程框图 3.3 、施工方法及要求 3.3.1 、墩台测量定位 确保墩台位置、尺寸符合设计要求，桥梁施工前，首先应对桥梁所在位置的路线中线进行复测。复测无误后，在现场定出控制桩。以桥梁中线控制桩或桥梁三角网控制点为基准，按规定精度测量出墩台中心的位置。控制桩采用混凝土桩，并设混凝土保护桩。 3.3.2 、墩台钢筋加工与安装

（1）、墩、台身钢筋加工与安装，应符合一般钢筋混凝土构筑物的基本要求。 （2）、钢筋进场时应具有出厂合格证明书或试验报告，并按不同规格、等级、钢种、牌号分批验收、分别存放、设立标识牌。按照规定抽取试件进行力学，化学和可焊性试验。 （3）、钢筋加工前必须调直及除锈，钢筋调直和清除污锈应符合下列要求： 1）、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净。 2）、钢筋应平直无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 3）、采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的矫直伸长率不宜大于 2 % ；n 级钢筋矫直伸长率不宜大于1 ％。 （4）、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无规定时，应符合表的规定。（见表一） (5)、受拉光圆钢筋的末端作成180。的半圆型弯钩，弯钩的弯曲直径应不小于2.5d，弯钩的直线段不小于3d。受拉带肋钢筋的末端作成直角型弯钩，钩 端的直线段不小于2d，直钩的弯曲直径不小于5d。光圆钢筋制成的箍筋的末端 应有弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于2.5d，直线段不 小于5d。有抗震要求的结构，不应小于10d。(见图二)

桥梁检查梯作业指导书 一、检查梯施工方案 检查梯采用加工场集中加工，汽车运输至现场，墩顶检查梯由桥面系施工队伍 负责安装，空心墩内外检查梯由各桥墩施工队自行安装。 二、检查梯加工 1、材料 所有材料型号规格符合设计要求，经检验合格后方可使用。 角钢、钢筋进场后分型号水平堆放，并用方木支垫，方木间距不大于1m，防止变形。角钢、钢筋离地距离不小于0.3m，存放在防雨棚内或采用塑料布覆盖防雨，并标识清楚。 2、加工 （1）下料 各型检查梯下料时长短搭配，减少浪费，下料尺寸允许误差±10mm。 （2）焊接 检查梯角钢接长应先对接焊接牢固后，再用同型号角钢外包或内贴帮焊，要求焊接牢固，焊缝饱满，无气泡、夹渣及焊瘤等质量缺陷。 检查梯踏步钢筋与角钢焊接质量标准参照钢筋与钢板搭接焊要求，即焊缝长度不小于4d（d 为I级钢筋直径），钢筋两侧均焊接饱满，焊缝宽度不小于0.5d且不小于6mm，焊缝高度不小于0.35d且不小于4mm，焊缝无气泡、夹渣及焊瘤等质量缺陷。 （3）防锈 各种检查梯加工后打磨除锈，然后按照《铁路钢桥保护涂装》TB/T 1527-2004第一体系要求涂装：特制红丹酚醛（醇酸）防锈底漆二道，每道干膜最小厚度不小于35μm；灰铝粉石墨或灰云铁醇酸面漆二道，每道干膜最小厚度不小于35μm。防锈涂装要求涂刷均匀，不得漏涂，防雨防潮。 由于运输和安装过程中的焊接可能导致防锈漆膜破损，各种检查梯安装完毕后应对破损部位进行补涂。 （4）堆放 加工好的成品或半成品应分型号水平整齐堆放，防雨防潮，防止变形，并标识清楚。 三、检查梯安装 1、墩台顶检查梯安装 墩顶检查梯由桥面系施工队安装，待架梁后与避车台同时施工。 由于桥台处不设避车台，桥台顶帽检查梯与桥面系人行道角钢支架焊接，底部与顶帽预留孔中的预埋角钢采用φ20螺栓连接，安装就位后采用砂浆填塞预留孔，锚固预埋角钢。桥墩顶检查梯顶部与避车台采用φ20螺栓连接，底部与顶帽预留孔中的预埋角钢采用φ20螺栓连接，安装就位后采用砂浆填塞预留孔，锚固预埋角钢。 2、空心墩外检查梯安装 空心墩外检查梯在施工吊围栏时安装，顶部挂在墩顶N16预埋挂环上，中部和底部分别与N14和N15预埋支撑角钢焊接牢固。N18护圈钢筋可先与检查梯焊接成型，随检查梯起吊安装。 3、空心墩内检查梯安装 空心墩内检查梯随墩身施工逐步安装，顶部与检查平台预埋φ20螺栓连接，中部与N27预埋支撑角钢焊接，底部平稳支撑在下一级检查平台或墩底实体段混凝土上。最后一级检查梯（墩底）如遇变截面处，则可适当将检查梯的内侧一肢延长至变截面或墩底实体段的混凝土面，支撑稳固。

桥梁墩台施工工艺全流程 1、测量放线 墩柱和台身施工前应按图纸测量定线，检查基础平面位置、高程及墩台预埋钢筋位置。放线时依据基准控制桩放出墩台中心点或纵横轴线及高程控制点，并用墨线弹出墩柱、台身结构线、平面位置控制线。测放的各种桩都应标注编号，涂上各色油漆，醒目、牢固，经复核无误后进行下道工序施工。 2、搭设脚手架 (1) 脚手架安装前应对地基进行处理，地基应平整坚实，排水顺畅。 (2) 脚手架应搭设在墩台四周环形闭合，以增加稳定性。 (3) 脚手架除应满足使用功能外，还应具有足够的强度、刚度及稳定性。 3、钢筋加工及绑扎 (1) 墩、台身钢筋加工应符合一般钢筋混凝土构筑物的基本要求，严格按设计和配料单进行，加工方法参照"桥梁钢筋加工及安装"的相关内容。 (2) 基础(承台或扩大基础)施工时，应根据墩柱、台身高度预留插筋。若墩、台身不高，基础施工时可将墩、台身钢筋按全高一次预埋到位；若墩、台身太高，钢筋可分段施工，预埋钢筋长度宜高出基础顶面1.5m左右，按50%截面错开配置，错开长度应符合规范规定和设计要求，一般不小于钢筋直径的35倍且不小于500mm，连接时宜采用帮条焊或直螺纹连接技术。预埋位置应准确，满足钢筋保护层要求。 (3) 钢筋安装前，应用钢丝刷对预埋钢筋进行调直和除锈除污处理，对基础混凝土顶面应凿去浮浆，清洗干净。 (4) 钢筋需接长且采用焊接搭接时，可将钢筋先临时固定在脚手架上，然后再行焊接。采用直螺纹连接时，将钢筋连接后再与脚手架临时固定。在箍筋绑扎完毕即钢筋已形成整体骨架后，即可解除脚手架对钢筋的约束。 (5) 墩、台身钢筋的绑扎除竖向钢筋绑扎外，水平钢筋的接头也应内外、上下互相错开。 (6) 所有钢筋交叉点均应进行绑扎，绑丝扣应朝向混凝土内侧。 (7) 钢筋骨架在不同高度处绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。保护层垫块应有足够的强度及刚度，宜使用塑料垫块。使用混凝土

桥梁墩台与基础工程复习题 1 —2章 1?桥墩轻型化的途径？ （1）改变建筑材料（2）采用杆系结构（3）改变结构的受力体系 2?常见的轻型桥墩有哪几个？ 空心墩，板式墩，桩柱式墩，双柱式墩及各式柔性墩等。 3?桩基础常见的分类有哪些？ 按承台的位置不同，桩基础可分为高桩承台桩基础和低桩承台桩基础；按施工方法的不同，可分为钻挖孔就地灌注桩和沉入桩；按基础的传力方式，可分为柱桩和摩擦桩。 4?桥墩的设计内容包括什么？ （1）合理选择桥墩类型和截面形状（2）确定建筑材料及圬工规格（3）确定桥墩各部分详 细尺寸 5?铁路实体墩顶帽类型？飞檐式和托盘式 6?桥墩设横向预偏心的目的？ 其目的是使桥跨自重和列车竖向活载对桥墩的压力产生向曲线内侧的力矩，以平衡列车离心 力引起的想外侧力矩。 7?桥墩力学检算内容和目的？ （1）墩身合力偏心距检算。目的：为了控制截面裂缝的开展不致过大。 （2）墩身截面应力检算。目的：保证墩身具有足够的强度。 （3）墩身受压稳定性检算。目的：防止纵向弯曲失稳而破坏。 （4）墩顶水平位移检算。目的：为保证运营时桥上线路具有足够的平稳性。 8?桥墩检算中的活载加载图示有哪些？（单孔重载，单孔轻载，双孔重载图略p30） 9.制动力的大小，方向，作用点在检算桥墩中是如何规定的？ 可将桥跨上的制动力移至支座铰中心处，并不计因移动力的作用点而产生对支座的竖向力或 力矩。因此，计算制动力对桥墩检算截面的制动力距时，就等于桥墩上制动力乘以该检算截 面至支座中心的距离。至于制动力或牵引力的方向则应使其产生的力矩与活载应力偏心力矩的方向相同，使之在检算截面产生较大的弯矩。 10?柔性墩的力学特性是什么？力学计算图示是什么样子的？ 柔性墩桥式所采取的结构措施是将简支梁桥的大部分活动支座改为固定支座，并通过桥跨把 相邻几个墩纵向串联在一起，从而达到改变制动力传递方式之目的，构成了所谓的“固定支座柔性墩”体系，这就是柔性墩桥式的主要力学特点。 11.空心墩温度应力包括哪几种？外约束温度应力，内约束温度应力 3—4章 1.桥台的构造是什么？ 台顶，台身和基础（附属建筑物：锥体填土，锥体护坡，检查台阶） 2?桥台长度的定义？ 是指胸墙前缘到台尾的长度，也是道渣槽的长度 3.延长墙背法即将墙背向上延伸与换算土面相交，按斜墙背倾角a和换算土面为水平的情况计算并得出其 土压力的强度图形，这时与斜墙BC相应的压力强度图形的体积就是斜墙BC所受的土压力。4?桥台力学检算活载的加载图示有哪些？ （1）检算前端应力和偏心的活载布置（2）检算后端应力和偏心的活载布置具体图示p104 5.锚定板桥台的布置方式有几种？类型？ 布置方式：长拉杆布置，中拉杆布置，短拉杆布置。类型：分开式和整体式

中铁十二局集团火石岗至渤海铁路工程项目经理部墩台施工作业指导书 新建沈西工业走廊火石岗至渤海铁路桥梁工程 墩台施工作业指导书 1.适用范围 适用于新建沈西工业走廊火石岗至渤海铁路工程DK119+043.5～DK145+761.57段桥梁墩台施工。 2.作业准备 2.1 内业准备 施工设计图纸及有关施工资料到位后，组织技术人员进行图纸复核，组织相关人员培训、学习相关技术规范及施工细则、设计文件，做好墩身施工的技术准备工作。并且对技术、施工人员进行技术交底。 2.2 外业准备 在已完成的承台顶面精确放样、标定墩身十字中心线、墩身轮廓线，将轴线控制线延长至适当位置加以固定并妥善保护。 2.3 其它准备工作 ⑴承台混凝土浇筑前要预埋墩身钢筋，并根据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢定位构件。精确测定墩中心，并用墨线弹出墩台身底面尺寸位置。同时搭设碗扣式脚手架作为操作平台，为防止震动模板，操作平台必须与模板支撑（夹固杆件）分开设置。 ⑵在承台混凝土强度达到要求强度后，对墩身与基础接触面进行凿毛，人工凿除混凝土表面的浮浆，露出新鲜混凝土并用水将表面冲洗干净。 ⑶根据纵横十字轴线用墨线弹出墩身的截面尺寸线、模板框外轮廓线。 3.技术要求 3.1采取大块定型模板。 3.2砼的拌和全部在拌和站集中拌和。 3.3施工前按设计提供的配合比进行室内试验，确定施工配合比。砼的配合比应保证砼的强度能达到设计要求。 3.4在大面积施工前，应根据砼施工配合比、墩台模板试拼进行试墩，

确定工艺参数，对下一步施工提供参考数据。 4.施工工序及工艺流程 4.1施工工序 墩台身施工工序为：承台施工养护→测量放样→支立钢管支架→绑扎墩身钢筋→支立墩身模板→浇筑墩身混凝土→拆除模板→墩身养护。 4.2 工序流程 墩台身施工工序流程见下图。 5.施工要求 5.1准备工作 施工前，进行现场踏勘，对墩台身的平面位置、标高进行复核，并对设计图的结构尺寸及工程量进行审核，确定无误后，开始施工。 5.2接缝处理 制作混凝土试件 基础顶部清理 测量划线、绑扎钢筋 立墩身模板 吊装托盘、顶帽钢筋 模板检测 泵送混凝土 灌注墩身混凝土 墩身混凝土养生 验 收 专人负责 拆除模板 浇筑剩余混凝土 墩台施工工艺流程图

桥梁工程施工方法及工艺作业指导书 1.1.桩基施工方法及工艺 本工程桩基处黄河阶地区、冲积区及黄土卯区，区域内有人工填土、冲积砂质黄土、冲积细沙及粗圆、细圆砾土，少数地段存在湿陷性黄土及膨胀土。故本工程桩基施工时应需软弱土进行处理，再进行桩基施工。本工程桩基分为钻孔灌注桩形式，φ1.0m、φ1.25m、φ1.5m、φ1.8m四种。根据桩孔的分布、本工程地质条件、设计桩径、桩长等情况，钻孔桩基础可采用冲击钻、旋挖钻钻进，泥浆护壁，导管法灌注水下混凝土。 1.1.1.钻孔桩施工 钻孔灌注桩桩基全面施工前，先选择具有代表性地质特征的地段，进行试验桩施工，取得可靠数据、施工工艺后再全面开工。钻孔灌注桩施工工艺流程见图2.5.2-1。

图2.5.2-1钻孔桩施工工艺流程图 ⑴施工准备 钻孔桩地根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求，开始准备工作。首先确定钻孔桩位：按照各墩设计桩位，布置基线控制网，采取交会法准确放出桩位。钻孔场地在旱地且施工期间地下水位在原地面以下大于1m者，先平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。钻孔场地在陡坡时，先挖成平坡。使钻机座于坚实的填土上，以

免产生不均匀沉陷。修通旱地位置便道，为施工机具、材料运送提供便利。 ⑵泥浆制备 在砂类土、碎(卵)石土或黏土夹层中钻孔，采用膨润土泥浆护壁。为提高泥浆粘度和胶体率，在泥浆中掺入适量的碳酸钠、烧碱等，其掺量经试验决定。造浆后要试验全部性能指标，钻孔过程中要随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。 泥浆性能指标，按钻孔方法和地质情况确定，符合下列规定： 泥浆比重：旋挖钻机、冲击钻机使用管形钻头钻孔时，入孔泥浆比重为1.1～1.3；冲击钻机使用实心钻头钻孔时，孔底泥浆比重不大于：砂黏土为1.3、卵石层为1.4；岩石为 1.2。特别是在穿越砂层时适当增加泥浆比重，以防塌孔。 含砂率：新制泥浆不大于4%。 胶体率：不小于95%。 PH 值：大于6.5。 泥浆采用优质膨润土造浆。制备及循环分离系统由泥浆搅拌机、泥浆池、泥浆分离器和泥浆沉淀处理器等组成。详见图 2.5.2-2泥浆循环系统平面布置图(以八根桩基排列为例)。 排浆地沟排浆地沟

第五讲桥梁的墩台和基础 一桥梁的墩台（一）梁桥的重力式墩台 依靠其自身的重力及作用其上的重力维持稳定的，称为重力 式墩台。 桥墩由墩帽、墩身和基础组成。桥台由台帽、台身、基础和 侧墙、护坡等组成。 墩（台）帽上安放支座，形成桥面横披，调整邻跨的支 座高度。 1. 墩帽 墩帽宽度，顺桥方向为b：： b≥f + a0 + 2c1 + 2c2≥ 100cm 横桥方向为B B≥s + b0 + 2c1 + 2c2 f——相邻两跨支座中心的距离 S——两外侧主梁（支座）的中心距 c2---20—40cm； c1一般5—10cm 2. 墩身 平面形状可用圆端形或尖端形；墩顶宽度，小跨径桥梁不宜 小于0.8m，中跨径桥梁不宜小于1.0m；

墩身侧面坡度 5号或15号以上的混凝土浇筑或用浆砌块石或料石砌筑，也可用混凝土预制块砌筑。大桥常采用钢筋混凝土空心墩3. U形桥台 适用于填土高度小于8~10m的桥梁。 二）拱桥的重力式墩台

墩帽上设拱座，以支承拱脚； 墩顶的宽度 约为拱跨的1/10~1/25（石砌墩）， 1/15~1/30（混凝土墩）。 重力式桥台、齿键式桥台、组合式桥台 (三) 轻型墩台 利用钢筋混凝土的强度和整体刚度，或某种支承构件，形成墩台 。

1．桩柱式桥墩 桩柱式桥墩，由柱、盖梁、横系梁组成，用于跨径不大（ 8~12m）的梁桥。盖梁高度一般为盖梁宽度的0.8 ~ 1.2倍。 柱的布置，宜使恒载作用下，盖梁在柱顶内外两侧的弯矩接近相等。桩柱式墩， H大于7m时，应该设横系梁。桩柱式桥台常作成埋置式的。台帽上设耳墙 2. 轻型桥台 3. 钢筋混凝土薄壁墩台 4.城市立交的轻型墩台 二桥梁的基础 桥梁的基础，将桥梁墩、台的各种荷载传至地基。 桥梁的基础的设计首先要确定基底的埋置深度和基础类型。

内部编号：AN-QP-HT525 版本/ 修改状态：01 / 00 In A Group Or Social Organization, It Is Necessary T o Abide By The Rules Or Rules Of Action And Require Its Members To Abide By Them. Different Industries Have Their Own Specific Rules Of Action, So As To Achieve The Expected Goals According T o The Plan And Requirements. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 桥梁墩台工程职安作业指导书通用范 本

桥梁墩台工程职安作业指导书通用范本 使用指引：本管理制度文件可用于团体或社会组织中，需共同遵守的办事规程或行动准则并要求其成员共同遵守，不同的行业不同的部门不同的岗位都有其具体的做事规则，目的是使各项工作按计划按要求达到预计目标。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 1目的：保障桥梁墩台作业安全，预防人员伤亡事故发生；同时优化施工环境、维护周边环境，确保低耗节能，并保障职工健康安全。 2适用范围：桥梁墩台工程施工安全操作及环境保护。 3引用资料：《公路工程施工技术规程》及相关的环保法律法规。 4具体要求：

4.1就地浇筑墩台施工 4.1.1施工前必须搭好脚手架及作业平台，并在平台外侧设栏杆。墩高在10m以上时，应加设安全网。 4.1.2吊斗升降应设专人指挥。落斗前，下部的作业人员必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板及脚手架。 4.2砌筑墩台施工 4.2.1人工、手推车推（抬）运石块或预制块件时，脚手跳板应铺满，其宽度、坡度及强

（十三）模板安装与拆卸作业指导书 1、总则 模板工程在桥梁的预制过程中是一个关键性的工序，模板自身质量和在施工中安拆的好坏对桥梁结构能否满足设计尺寸是一个控制性的工程。 本梁场模板采用钢模板，自身有一定的刚度、强度和稳定性，用槽钢焊成骨架能增加刚度和强度，用钢板作为面板可以提高梁体表面光洁度，有利用于保证灌注梁体混凝土的质量和尺寸精度，可以增加倒用次数等优点。钢模板在施工中便于安装、拆卸和运输，保证结构表面的整体性，能严格控制截面尺寸及各部位尺寸，模板接缝平顺，模面平整，转角光滑，连接孔准确。模板在安装的过程中应整体组拼，组拼后的偏差值符合设计规范和使用要求。 2、编制依据 2.1《时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁通用参考图》(通桥2005)2101-Ⅰ、通桥(2005)2101-Ⅱ；时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁角钢支架方案》（通桥（2005）2201-Ⅰ、通桥（2005）2201-Ⅱ、通桥（2005）2201-Ⅲ） 2.2《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425-94） 2.3《预制后张法预应力混凝土铁路简支梁技术条件》（TB/T3043-2005） 2.4《《客货共线铁路工程施工技术指南》(TZ203—2008) 2.5《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210—2001) 2.6《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收规范》（TB10424-2007J283） 2.7《铁路桥涵工程质量验收规范》（TB10415-2003）

3、模板安装与拆卸 3.1模板分为底模、侧模、端模。模板的安装和拆除采用机械与人工相配合的方式进行。 3.2底模 底模直接安放在制梁台座基础上，台座基础地基坚实平整、不沉陷，确保在制梁过程中不发生下沉现象。底模与制梁台座的连接采用预埋在基础上的钢板与底模上的槽钢焊接成一体，底模平整度控制在1.5mm/m以内。由于预施应力时，梁体的弹性压缩及混凝土的徐变、收缩影响，使梁长缩短，32m梁全长为32600mm，24m梁全长为24600mm，16m梁全长为16500mm，在制造底模时，其长度应按考虑压缩量，压缩量的设置按L/1000（L为梁长），即32m 梁的压缩量为32mm、24m梁的压缩量为24mm，16m梁的压缩量为16mm.待梁体张拉完后跟踪测量，再对设定的压缩量根据实际情况进行调整，最后32m 梁压缩量按32mm；24m梁压缩量按24mm设置，亦即32m梁底模全长为32632mm；24m梁底模全长为24624mm，16m梁底模全长为16516mm,在设置底模时，应考虑长钢尺的尺长修正值，修正值的多少根据检定后提供的数据进行调整。同时为减少预应力产生的上拱度，在安装底模时，应在底模上根据设计要求设置一定的反拱度，根据设计图提供的资料,32m梁按45mm设置反拱、24m梁按20mm设置反拱、16梁按10mm设置反拱。反拱的最低点设置在跨中，梁跨内其他位置的反拱根据二次抛物线（近似于折线）进行设置，在支座板中心处全部消除。 32m底模反拱设置：根据Y=aX2+b 当X=0时，Y=-45

《桥梁墩台与基础工程》课程设计任务书 一、课程设计目的 该课程设计就是为了更好的掌握桥梁墩台与基础的一般设计方法,使其具备初步的独立设计能力;掌握如何综合考虑上部结构、水文、地质条件来进行一般墩台基础设计能力;提高综合运用所学的理论知识独立分析与解决问题的能力;培养学生在综合性与实践性方面能力,以期能独立地、系统地完成一个工程设计的全过程。 二、课程设计题目 某简支梁桩柱式墩、台设计 三、课程设计内容与要求 (一)课程设计内容 1、设计荷载标准 公路Ⅰ级,人群荷载—3、5KN/m2。 公路Ⅱ级,人群荷载—3、0KN/m2。 2、桥面净空 5梁式:净7+2×1、0m。 6梁式:净9+2×1、0m。 3、上部构造 注:冲击系数为1+μ=1、3

4、水文地质资料(a) (1) 土层天然容重 (kN /m3) 桩侧摩阻力 (kPa) 液性指数孔隙比 中砂20、5 60 粘性土19、5 65 0、4 0、8 中砂厚度 (m) (1) (2) (3) (4) (5) (6) 3、0 4、0 4、5 5、0 5、5 6、0 (2)水文资料 墩帽盖梁顶标高:246m,常水位:242、5m,河床标高:240、5m,一般冲刷线:238、5m,局部冲刷线:235、2m。 水文地质资料(b) (1)地质资料 标高20、00以上桩侧土为软塑亚粘土,各物理性质指标为:容重γ =18、5kN/m3,土粒比重Gs=2、70,天然含水量w=21%,液限w L=22、7%,塑限w p=16、3%;标高20、00以下桩侧及桩底均为硬塑性亚粘土,其物理性质指标为:容重γ =19、5kN/m3,土粒比重Gs=2、70,天然含水量w=17、8%,液限w L=22、7%,塑限w p=16、3%。 (2)水文资料 墩帽盖梁顶标高:127m,常水位:125m,河床标高:122、00m,一般冲刷线:120、00m,局部冲刷线:118、00m。 5、主要材料 (1)盖梁与墩身均采用C30混凝土; (2)承台与桩基采用C25混凝土; (3)主筋采用335 HRB级钢筋; 箍筋采用235 R级钢筋。 (二)课程设计成果要求 (1)设计成果完整,计算数据准确,图表规范。 (2)墩台基础结构构造图,图纸一律用铅笔绘制,幅面采用3号图纸(A3) (3)计算书一律采用A4纸用碳素笔书写。 四、课程设计时间安排 1、盖梁及桩柱尺寸拟定; (用时0、5天) 2、盖梁内力计算; (用时1、5天) 3、墩柱内力计算; (用时1天) 4、桩的内力计算; (用时1天) 5、绘制墩柱与桩的构造图(用A3纸画); (用时0、5天) 6、答辩及资料整理。(用时0、5天) 五、参考文献 1、公路桥涵地基与基础设计规范; 2、墩台设计手册; 3、桥梁墩台与基础工程; 4、桥梁工程。 《桥梁墩台与基础工程》课程设计指导书 第一部分盖梁及桩柱尺寸拟定 盖梁就是柱式桥墩的墩帽,一般用20-30号的钢筋混凝土就地浇筑,也有用预制安装或预应力混凝土的。

承台墩台施工作业指导书 1 目的 明确承台、墩台施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范承台施工。 2 编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《铁路客运专线施工图设计文件》 3 适用范围 适用于客专DK500+019～DK514+481段桥梁承台施工。 4 施工工艺及技术要求 测设基坑平面位置、标高 挖掘机开挖 凿除桩头 检测桩基 基底处理 绑扎钢筋 安装模板 灌筑混凝土 与墩台身接缝处理 基坑防护 制作混凝土试件 集水井法抽水混凝土拌制、输送

陆上承台施工工艺流程见下图 4.1 基坑开挖 桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。 采用挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm人工清底。并根据地质情况，设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。 4.2 凿除桩头、桩基检测 破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。 桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层， 4.3 钢筋绑扎

承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。 4.4 模板 承台模板宜采用大块钢模，吊机配合安装。也可采用组合钢模板，胶合板支立。模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。加固通过型钢、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确。墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行，根据模型上口尺寸控制其准确性，采用与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位 4.5 灌注砼 混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣。 混凝土的浇环境筑温度昼夜平均温度或最低温度不低于-3℃，局部温度也不高于+40℃，否则采用经监理工程师批准的相应防寒或降温措施。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，混凝土下落高差大于2.0米时，设串筒或溜槽。

桥梁工程作业指导 书 1

目录............................................................................................. 错误!未定义书签。桥梁篇............................................................................................ 错误!未定义书签。钻孔灌注桩冲击钻机成孔施工作业指导书 ............................... 错误!未定义书签。钻孔灌筑桩旋挖钻机成孔施工作业指导书 ............................... 错误!未定义书签。钻孔桩钢筋笼制作、安装施工作业指导书 .............................. 错误!未定义书签。钻孔灌注桩水下混凝土灌筑施工作业指导书 ........................... 错误!未定义书签。钢板桩围堰施工作业指导书 ....................................................... 错误!未定义书签。无支护基坑明挖施工作业指导书 ............................................... 错误!未定义书签。支撑法基坑明挖施工作业指导书 ............................................... 错误!未定义书签。桥梁基础及承台钢筋制作与安装施工作业指导书 ................... 错误!未定义书签。桥梁基础、承台混凝土灌注施工作业指导书 .......................... 错误!未定义书签。实体墩台作业指导书.................................................................... 错误!未定义书签。空心墩台作业指导书.................................................................... 错误!未定义书签。墩柱钢筋制作、安装施工工艺 .................................................. 错误!未定义书签。预应力混凝土连续梁支架法施工作业指导书 ........................... 错误!未定义书签。预应力混凝土连续箱梁悬臂灌筑法施工作业指导书 ............... 错误!未定义书签。预应力混凝土连续梁钢筋制作、安装施工作业指导书 .......... 错误!未定义书签。连续梁混凝土灌注施工作业指导书 ........................................... 错误!未定义书签。预应力混凝土连续梁张拉施工作业指导书 ............................... 错误!未定义书签。预应力混凝土连续梁预应力孔道真空辅助压浆施工作业指导书错误!未定义书签。

桥梁篇

目录 桥梁篇……………………………………………………………人工挖孔桩施工作业指导书…………………………………………….. 冲击钻灌注作业指导书………………………………………………….. 回旋钻灌注桩作业指导书……………………………………………….. 旋挖钻灌注桩作业指导书……………………………………………….. 承台作业指导书………………………………………………………….. 实体墩台作业指导书…………………………………………………….. 空心墩台作业指导书…………………………………………………….. 高墩翻模作业指导书…………………………………………………….. 移动模架施工作业指导书……………………………………………….. 预制箱梁施工作业指导书……………………………………………….. 整孔箱梁架设施工作业指导书………………………………………….. 支架现浇箱梁施工作业指导书…………………………………………….. 连续梁悬灌施工作业指导书…………………………………………….. 支座安装作业指导书…………………………………………………….. 钢筋加工及焊接作业指导书…………………………………………….. 混凝土养护作业指导书………………………………………………….. 箱梁预应力施工作业指导书……………………………………………..

人工挖孔桩施工作业指导书 1、目的 明确桥梁桩基人工挖孔施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。 2、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《施工图设计文件》 3、适用范围 适用于无水、少水，孔壁不易坍塌、孔深少于20米的桩基或桩基上半部分。

1.桩基础的组成和分类？组成：①就地灌注钢筋混凝土桩的构造。②预制钢筋混凝土桩及预应力混凝土桩。③钢桩及木桩。分类： 高桩承台或是低桩承台，摩擦桩或是柱桩，钻孔桩或是打入桩。 2.桩的平面布置方式？桩与承台的连接？布置方式：①行列式。②梅花式。桩与承台的连接：桩与承台联结有两种方式，钢筋混凝 土桩多采用桩顶主筋伸入承台，而木桩和预应力混凝土桩主要采用桩顶直接伸入承台方式。 3.桩基础的力学计算图示及检算内容？力学计算图示：p155页。检算内容：①检算单桩轴向承载力。②检算桩身材料强度。③桩基 承载力计算。④检算墩顶水平位移。 4.桥台种类？组成？种类：⑴重力式桥台①矩形桥台与U形桥台②T形桥台③埋式桥台④耳墙式桥台⑵轻型桥台①梁桥轻型桥台（桩 柱式桥台，锚定板式桥台）②拱桥轻型桥台（八字型，U型，背撑式桥台，靠背式框架桥台）③拱桥的其他形式桥台（组合式桥台，空腹式桥台，齿槛式桥台）组成：桥台主体由台顶台身和基础三部分组成，此外尚有锥体填土锥体护坡和检查台阶等附属建筑物 5.桥台定位控制点及横向定位线？桥台定位控制点是胸墙中心，桥台的横向定位线是胸墙线的平面投影 6.桥台长度？如何确定？桥台长度是指胸墙前缘到台尾的长度，也是道砟槽的长度 7.地基系数的含义及计算方法？含义：使单位面积的土产生单位压缩时所需施加的力，或者说，土产生单位压缩时，土对构件在单 位面积上的土抗力（kPa/m）。计算方法：假定地基系数为常数（Cy=K），假定地面处地基系数为零，地面以下随深度按比例增加（Cy=my），假定地基系数呈抛物线变化（Cy=my?）等。我国采用了Cy=my的假设，其中m为比例系数。由于地基系数采用的比例系数为m，故常称“m”法。竖向地基系数Co,对非岩石类土，当入土深h≤10m，按Co=10Mo计当入土深h>10m时，其中Mo为竖向地基系数Co的比例系数。当桩底或基底土层为岩石时，Co则不随入土深h改变，而与基底岩石强度有关。 8.桩在土面处的柔度，及桩顶柔度的概念及计算方法？桩在土面处作用有单位力Qo=1或Mo=1时，引起桩在土面处的变位 §QQ§MQ,§QM,§MM称桩在土面处的柔度。计算方法：p159。p160，p161。桩顶柔度的概念：桩顶柔度是指在桩顶处作用单位力或单位力矩时，桩顶产生的位移或转角。 9.单桩的破坏形式，单桩轴向允许承载力确定方法？单桩的破坏形式：轴向屈曲破坏，土层整体剪切破坏，刺入式破坏。确定方法： 静载试验法，经验公式法，理论公式法，静力触探法，动力公式法，波动方程法。 10.桥台所受荷载？土压力种类及计算？桥台离心力及制动力计算？荷载：①垂直恒载：包括线路设备、桥跨自重压力、台顶和台身 自重、基础自重、覆土自重。②列车活载及其影响力：包括桥跨活载支座反力、台顶垂直活载、桥跨及台顶的列车制动力或牵引力、曲线桥上的离心力，列车横向摇摆力以及台后路基填土因垂直活载引起的活载土压力③填土土压力：包括台后填土、基础后填土、前墙及其基础加宽部分以及台前填土所产生的土压力等④其他：如风力、水浮力等 11.土压力：⑴恒载土压力①台背直墙部分主动土压力②斜墙部分主动土压力③基础部分的土压力④前墙及其基础加宽部分的主动土 压力⑵活载土压力。计算：p100、101、102曲线桥的桥台须计及梁上及台顶传来的离心力，台上离心力按式（2～3）进行计算，其作用点仍在轨顶以上2m梁上离心力计算方法与桥墩同台顶部分的制动或牵引力扔按竖向荷载的10%计算，作用点按移至轨底计算。对台后填土部分活载所产生的制动力或牵引力，因考虑到该力可经过钢轨传至填土破坏棱棱柱体以外的路基上，故规定可不予计算。其他与桥墩相同。 12.重力式桥台检算内容？特点？内容：台身截面应力检算、偏心检算、受压稳定检算、台顶水平位移检算及基础和地基的检算。特 点：①桥台受填土压力和活载土压等侧向主力的作用，再加上桥台竖向荷载较大，使主力组合对结构的影响较大，因此主力组合常可能控制应力和稳定性的检算，主力加附加力组合也可能控制偏心检算，这样就使桥台检算中会有主力组合，也有主力加附加力组合，而不像直线上桥墩常为主力加附加力组合控制设计，一般须计及主力加附加力组合。②由于桥台结构的形状在纵向和受力都是不对称的，此外，制动力或牵引力的方向可以指向桥孔，也可以向路堤，因此桥台可能在检算截面前端产生最大应力或偏心，也可能在后端产生最大应力和偏心，故需按前端、后端两种情况分别进行应力和偏心的检算。③桥台检算的活载布置情况较桥墩复杂，下面介绍几种常见的图示，检算前端应力和偏心的活载布置，检算后端应力和偏心的活载布置④直线桥台只需考虑主力及主力加纵向附加力的组合，曲线桥台则还需增加主力加横向附加力的组合。 13.为什么对桥台进行前后端分别检算？由于桥台结构的形状在纵向和受力都是不对称的，此外，制动力或牵引力的方向可以指向桥 孔，也可以向路堤，因此桥台可能在检算截面前端产生最大应力或偏心，也可能在后端产生最大应力和偏心，故需按前端、后端两种情况分别进行应力和偏心的检算。 14.锚定板桥台的受力机理及布置原则是什么？锚定板桥台就是借住锚定板和锚杆所提供的抗拔力来平衡桥台台背上作用的侧压力。 这样就改变了靠桥台自重抵抗台后土压力的受力体系，从而达到了轻型化的目的。原则：长拉杆布置，中拉杆布置，短拉杆布置15.轻型桥台的类型及构造特点是什么？特点：①利用上部结构及下部的支撑梁作为桥台的支撑，以防止桥台向跨中移动②整个构造 物成为四铰刚构系统③除台身按上下铰接支承的简支竖梁承受水平压力外，桥台还应作为弹性地基上的梁加以验算。 16.梁桥及拱桥轻型桥台的检算内容有哪些？梁桥：①桥台（顺桥向）在侧向土压力作用下台身作为竖梁进行截面强度验算②桥台（包 括基础）在竖向荷载作用下横桥向作为一根弹性地基短梁进行截面强度验算③基础底面下地基应力验算。拱桥：①台身截面强度验算②基底应力验算③稳定性验算

新建铁路潍坊港疏港铁路 桥梁墩台施工作业指导书 中铁二十五局集团新建铁路潍坊港疏港铁路项目经理部 二0一六年三月

新建铁路潍坊港疏港铁路桥梁工程 墩台身施工作业指导书 一、编制依据 1、《新建潍坊港疏港铁路设计现行规定》; 2、现行国家标准《钢筋焊接及验收规程》; 3、《铁路桥涵设计基本规范》; 4、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》; 5、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》; 6、《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》; 7、《铁路工程施工质量验收标准》; 8、《建筑机械使用安全技术规程》; 9、《施工现场临时用电安全技术规范》; 10、《新建潍坊港疏港铁路设计施工图纸》; 二、编制原则 1、满足潍坊港疏港铁路业主及合同文件相关要求规定. 2、根据以往施工中所积累的丰富施工经验编写本作业指导书. 3、尽量使用现行施工的新技术、新工艺、新材料、新设备,从而达到提高工程质量,加快工程进度 ,降低工程成本的目的 ;做到优质、高效、按期完成工程任务. 4、在编制时严格按照规范、验收标准和施工指南执行,确保工程在施工中的质量. 三、编制范围 本作业指导书适用于新建潍坊港疏港铁路桥梁墩台身施工. 四、作业准备 1、内业技术准备

作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读和审核相关施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准.制定施工安全保证措施,提出应急预案.对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗. 2、外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集,机械设备配备齐全等.修建临时驻地、进场便道等临时设施,满足主要管理人员、技术人员进场生活、办公需要. 3、技术要求 墩台施工前,应将基础顶面凿毛,清洗干净,整修连接钢筋,并在基础顶面测 定墩台中线、高程、标出墩台立模位置. 墩台施工过程中应经常检查中线、高程,发现偏差应及时调整. 支撑垫石施工前应准确测量桥梁跨度和支撑垫石高程,施工中应确保支撑 垫石顶面高程及钢筋网位置和锚栓孔位置、尺寸符合设计要求. 当墩台位于陡坡地段至开挖边坡较高时,应按设计要求及时施工回填线以上的边坡支护及防排水工程,边坡应按照设计要求进行完整防护. 墩台应在成承台完工后尽快施工,缩短墩台与承台混凝土浇筑的时间间隔. 墩台施工允许偏差见下表： 墩台模板允许偏差