交通事故车辆安全技术检验鉴定
目次
前言……………………………………………………………………………………………………………II
1 范畴 (1)
2 规范性引用文件 (1)
3 术语和定义 (1)
4检验鉴定的差不多要求 (2)
5检验鉴定分类、项目及流程 (2)
5.1 检验鉴定分类和检验鉴定项目 (2)
5.2检验鉴定流程 (3)
6具有行驶能力的事故车辆安全技术检验鉴定项目、方法和手段 (3)
7 失去行驶能力的事故车辆安全技术检验鉴定项目、方法和手段 (4)
8 原始记录表 (6)
附录A (资料性附录) 制动系项目原始记录表(液压制动) (7)
附录B（资料性附录）制动系项目原始记录表(气压制动) (9)
附录C（资料性附录）转向系项目原始记录表 (11)
附录D（资料性附录）行驶系项目原始记录表 (12)
附录E（资料性附录）电源、照明信号装置及电控系统项目原始记录表 (14)
附录F（资料性附录）传动系项目原始记录表 (15)
附录G（资料性附录）发动机项目原始记录表 (16)
附录H（资料性附录）车身及附件项目原始记录表 (17)
附录I（资料性附录）专用装置项目原始记录表 (18)
附录J（资料性附录）事故摩托车安全项目原始记录表 (19)
参考文献 (21)
前言
本标准的附录A～附录J为资料性附录。
本标准由公安部道路交通治理标准化技术委员会提出并归口。
本标准负责起草单位：公安部交通治理科学研究所。
本标准参加起草单位：四川省公安厅交通警察总队、北京市公安局公安交通治理局、清华大学汽车研究所、四川省眉山市公安局交通警察支队。
交通事故车辆安全技术检验鉴定
1 范畴
本标准规定了交通事故车辆安全技术检验鉴定的差不多要求、流程、项目、方法和检验鉴定书制作要求。
本标准适用于对交通事故中机动车辆安全技术检验鉴定。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准；然而，鼓舞按照本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB7258-2004 机动车运行安全技术条件
GB12676 汽车制动系统结构、性能和试验方法
GB/T13594 机动车和挂车防抱制动性能和试验方法
GB/T15746 汽车修理质量检查评定标准
GB/T18344 汽车爱护、检测、诊断技术规范
GB/T18565-2001 营运车辆综合性能要求和检验方法
GA40-2004 交通事故案卷文书
GA 468-2004 机动车安全检验项目和方法
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1
事故车辆安全技术检验鉴定technical expertise of vehicles involved in road accident 对交通事故车辆安全状况所进行的技术检验、分析和判定。
3.2
事故车辆安全技术静态检验鉴定static technical expertise of vehicles involved in road accident
对交通事故车辆在静止状态的情形下所进行的技术检验鉴定。
3.3
事故车辆安全技术动态检验鉴定dynamic technical expertise of vehicles involved in road accident
交通事故车辆在发动机运转条件下和行驶状态下所进行的技术检验鉴定。
3.4
零部件性能检验鉴定technical expertise of vehicles mechanical parts failure involved in road accident
对阻碍机动车安全性能的零部件所进行的检验鉴定。如对事故车辆转向机构部件、制动部件、轮胎、照明装置、信号装置等所进行的检验鉴定。
3.5
具有行驶能力的事故车辆road accident vehicles with running function
不改变事故车辆原始安全技术状况即可复原行驶能力的机动车。
3.6
失去行驶能力的事故车辆 road accident motor vehicles without running function
因交通事故前发生故障或在事故发生过程中形成整车、某一系统或某零部件损坏，导致丧失行驶能力的机动车。
4检验鉴定的差不多要求
4.1检验鉴定应依法进行。
4.2检验鉴定机构（检验鉴定人）应具备相应的资质，并在省级公安机关交通治理部门备案。
4.3 检验鉴定托付单位应出具事故车辆安全技术检验鉴定托付书（以下称鉴定托付书），并提供事故车辆安全技术检验鉴定有关材料。
4.4 鉴定托付书内容应符合GA40-2004的要求。
4.5事故车辆安全技术性能是否正常的判定依据是GB 7258等国家标准及有关行业标准等。在国家标准、行业标准和地点标准中对有关技术参数、技术要求没有明确规定时，以该车原厂技术资料提供的技术参数和技术条件作为判定依据。对检验数据应认真分析，并对评判结果逐项确认、签注意见。
4.6 检验鉴定机构（检验鉴定人）认为有必要勘验交通事故现场、检查事故车辆的，检验鉴定托付单位应予协助。
4.7检验鉴定机构（检验鉴定人）应在检验鉴定后，出具事故车辆安全技术检验鉴定书。
4.8事故车辆安全技术检验鉴定书内容应符合GA40-2004的要求。
5 检验鉴定分类、项目及流程
5.1检验鉴定分类和检验鉴定项目
5.1.1事故车辆安全技术检验鉴定按形状分为静态检验鉴定、动态检验鉴定和零部件性能检验鉴定，按车辆的损坏状况分为具有行驶能力的事故车辆安全技术检验鉴定和失去行驶能力的事故车辆安全技术检验鉴定。
5.1.2检验鉴定项目参考表1、表2中所列选择确定。
5.1.3 确定检验鉴定项目的一样程序
5.1.3.1 办案人员按照事故处理的需要提出托付。
5.1.3.2检验鉴定机构（检验鉴定人）按照托付要求及事故有关材料确定检验鉴定方案、检验鉴定项目。
5.2检验鉴定流程
5.2.1 事故车辆安全技术检验鉴定一样流程如图1。
图1 事故车辆安全技术检验鉴定的一样流程图
6 具有行驶能力的事故车辆安全技术检验鉴定项目、方法和手段
6.1具有行驶能力的事故车辆安全技术检验鉴定，要紧以动态检验鉴定为主。如动态检验鉴定无法确定事故缘故的，应辅以静态检验鉴定和零部件性能检验鉴定。
6.2应首选在有资质的机动车安全技术检验机构进行检验。若机动车安全技术检验机构无法满足检测要求，应进行必要的路试检测或现场模拟实验。动态检验鉴定必须在确保安全的条件下进行。
6.3按照对交通事故形成缘故的分析，确定事故车辆静态检验鉴定的重点部位，按照表1所列项目中选择有关项目进行检验鉴定。
表1 具有行驶能力的事故车辆安全技术检验鉴定项目、依据及方法和手段
序号检验、鉴定项目检验、鉴定依据检验、鉴定方法与手段备注
1 唯独性认定GA468 检视
2 整车、车身及附件GB7258、GA468 检视
3 发动机/发动机舱GA468 检视、检测
4 故障警告灯/故障码GB/T18344 检测，汽车解码器
5 刮水器/挡风玻璃清洗器GB7258、GB/T18344 检测
6 悬挂GB7258、GB18565 检视、检测
7 侧滑量GB7258 检测，汽车侧滑检验台
8 四轮定位GB7258、GB/T18344 检测，车轮定位仪
9 车轮、轮胎GB7258 、GA468 检视、检测，轮胎气压表、花纹深度
计、动平稳仪
10 转向性能GB7258 、GA468 检视、检测，方向盘转向力角检测仪
11 制动性能GB7258 、GA468 检视、检测，滚筒反力式或平板式制
动试验台、便携式制动性能测试仪
12 照明、信号装置GB7258 检验、检测，前照灯检测仪
13 车速表GB7258 检测，滚筒式车速检验台
14 喇叭声级GB7258 检测，声级计
15 安全防护装置GB7258 检视、检测
6.4 承担事故车辆检验鉴定工作的检验鉴定机构（检验鉴定人）应对机动车安全技术检验机构出具的检测、检验结果进行审核。对检测、检验结果有疑咨询的，应及时进行复检；或按照需要进行路试检测、事故现场模拟实验，或拆解必要的总成、部件。
6.5需进行交通事故现场模拟实验时，检验鉴定托付单位应主动配合，并作好实验现场的安全防护工作。
6.6依据检验、检测结果，结合事故产生的其他有关因素进行综合分析，得出检验鉴定结论。
7 失去行驶能力的事故车辆安全技术检验鉴定项目、方法和手段
7.1失去行驶能力的交通事故车辆，其技术状况的检验鉴定以静态检验鉴定为主。通过对部分总成的有关工作参数及工作状况进行检测、检验，或通过拆解检验其要紧零部件，分析、判定该系统或零部件的差不多技术状况，推导出检验结果对该系统技术状况或对整车安全性能所造成的阻碍。
7.2按照事故调查需要，确定交通事故车辆静态检验鉴定的重点部位，按照表2所列项目中选择有关项目进行检验鉴定。
表2 失去行驶能力事故车辆的检验鉴定项目、依据、方法和手段编号项目检测项目判不依据、方法和手段备注
1 制动系供能装置GB7258第7.1条
操纵装置GB7258第7.1.4条
传能装置GB7258第7.1.8条
制动器GB7258第7.2.5条、GB 12676 驻车制动器GB7258第7.4条
2 转向系转向操作机构GB7258第6.3、6.4条转向传动机构GB7258第6.12条
转向助力装置GB7258第6.9条
转向器GA468第6.2、7.2条
3 行驶系
轮胎GB7258第9.1、9.2条
车轮GB7258第9.3、9.4、9.5条
悬架GB7258第9.6、9.7、9.8条
车架GB7258第9.9条
车桥GB7258第9.10、9.11条
4
电源、照明信号装置
及电控系统蓄电池GB7258第8.5.2条
照明、信号装置GB7258第8.1、8.2、
8.3、8.4条
电控系统GB/T18344
5 传动系离合器GB7258第10.1条变速器及分动器GB7258第10.2条万向传动装置GB7258第10.3条驱动桥GB7258第10.4条
6 发动机
装置齐全性GB7258第5条
差不多性能GB7258第5条
7 车身及附件车身壳体及车门、车
窗
GB7258第11条
车身附属装置GB7258第11、12条货箱GB7258第12条
8 专用装置GB7258第12条
9 摩托车车辆唯独性认证GA468第6.1.1.1条车身及附件GA468第6.1.1.2条发动机GA468第6.4.1.2条
表2 失去行驶能力事故车辆的检验鉴定项目、依据、方法和手段（续）
轮胎及行走系GA468第6.4.2条
制动系GA468附录I
传动系GA468附录I
悬挂系GB7258第6.4.1.1.1条
灯光及信号系统GB7258第6.4.2.4条
7.3检验鉴定中如发觉某部件功能失效或部分失效对事故形成具有阻碍，检验鉴定人员应托付专业性实验室对零部件性能进行检验鉴定。
7.4依据检验、检测结果，结合其他有关因素进行综合分析，得出检验鉴定结论。
8.原始记录表
8.1检验鉴定时应按照需要填写原始记录表，原始记录表详见附录A～J。
附录A
（资料性附录）
制动系项目原始记录表(液压制动)
检验鉴定编号：
序号检验项目检验结果判不标准判不结论
1 传动装置
1.1 踏板及总泵推杆有效□无效□效能或功能下降□原厂技术条件合格□不合格□1.2 踏板自由行程 mm 原厂技术条件合格□不合格□
1.3 踏板有效行程 mm 原厂技术条件合格□不合格□
2 助力装置
2.1 助力器气管真空度 kpa 原厂技术条件合格□不合格□2.2 真空助力器功能有效□无效□效能或功能下降□GB7258 合格□不合格□
2.3 真空助力器管路、接头完好□漏气□失效□GB7258 合格□不合格□
3 操纵装置
3.1 制动液储液罐完好□泄漏□失效□GB7258 合格□不合格□3.2 储液罐制动液液面高度合格□不合格□原厂技术条件合格□不合格□3.3 储液罐制动液油质合格□不合格□原厂技术条件合格□不合格□3.4 制动主缸完好□泄漏□失效□GA468-2004 合格□不合格□
合格□不合格□3.5 ABS操纵器管路接头完好□泄漏□失效□GB7258、GB/T
13594
3.6 ABS操纵器有效□失效□效能或功能下降□GB7258、GB/T
合格□不合格□
13594
3.7 ABS轮速传感器系统有效□失效□GB/T 13594 合格□不合格□3.8 ABS/EBD故障警告灯有效□失效□GB/T 13594 合格□不合格□3.9 制动灯系统有效□失效□GB 7258 合格□不合格□
3.10 主缸输出油压 MPa 原厂技术条件合格□不合格□
4 传能装置
4.1 制动管路及接头完好□泄漏□失效□GB7258 合格□不合格□4.2 制动主缸完好□泄漏□失效□GB7258 合格□不合格□4.3 轮缸入口压力 MPa 原厂技术条件合格□不合格□
附录A（续）
（资料性附录）
制动系项目原始记录表(液压制动)
检验鉴定编号：
5 制动器
5.1 制动盘损坏记录完好□失效□GB/T 18344 合格□不合格□5.2 制动鼓损坏记录完好□失效□GB/T 18344 合格□不合格□5.3 半轴油封完好□损害□磨损□漏油□GB/T 18344 合格□不合格□5.4 轮毂油封完好□损害□磨损□漏油□GB/T 18344 合格□不合格□
原厂技术条件合格□不合格□5.5 制动盘原始厚度左前： mm 右前： mm
左后： mm 右后： mm
原厂技术条件合格□不合格□5.6 制动盘工作面厚度左前： mm 右前： mm
左后： mm 右后： mm
GB 7258 合格□不合格□5.7 制动臂有效□失效□效能或功能下降
□
5.8 制动盘端面跳动 mm 原厂技术条件合格□不合格□5.9 摩擦元件一致性一致□不一致□原厂技术条件合格□不合格□5.10 制动蹄专门损坏记录完好□失效□GB/T 18344 合格□不合格□
5.11 制动鼓工作面状况无油污□有油污□GB/T 18344 合格□不合格□
6 驻车制动
GB/T 18344 合格□不合格□6.1 驻车制动系统构件有效□失效□效能或功能下降
□
GB 7258 合格□不合格□ 7 制动器磨损补偿机构有效□失效□效能或功能下降
□
8 回位弹簧有效□失效□效能或B功能下
原厂技术条件合格□不合格□
降□
附录B
（资料性附录）
制动系项目原始记录表(气压制动）
序号检验项目检验结果判不标准判不结论
1 供能装置
1.1 空气压缩机有效□失效□效能或功能下降□GB 7258 合格□不合格□1.2 气压表指示压力 MPa GB 7258 合格□不合格□
1.3 储气筒有效□失效□GB 7258 合格□不合格□
2 操纵装置
2.1 制动阀有效□失效□GB/T 18344 合格□不合格□2.2 应急制动阀有效□失效□GB 7258 合格□不合格□2.3 挂车制动阀有效□失效□GB 7258 合格□不合格□2.4 制动踏板自由行程 mm 原厂技术条件合格□不合格□
2.5 制动踏板有效行程 mm 原厂技术条件合格□不合格□
3 传动装置
3.1 双管路气压系统有效□失效□GB 7258 合格□不合格□3.2 制动软管有效□老化□漏气□GB 7258 合格□不合格□3.3 贮气筒有效□失效□GB 7258 合格□不合格□
原厂技术条件合格□不合格□3.4 制动气室推杆行程左前： mm；右前： mm
左后： mm；右后： mm
4 制动器
4.1 制动鼓专门损坏记录左前□右前□左后□右后□GB/T 18344 合格□不合格□4.2 制动鼓工作面状况无油污□有油污□GB/T 18344 合格□不合格□
原厂技术条件合格□不合格□4.3 制动鼓内径原始尺寸左前： mm 右前： mm
左后： mm 右后： mm
原厂技术条件合格□不合格□4.4 制动鼓工作面直径左前： mm 右前： mm
左后： mm 右后： mm
原厂技术条件合格□不合格□4.5 制动摩擦片宽度左前： mm 右前： mm
左后： mm 右后： Mm
原厂技术条件合格□不合格□4.6 制动摩擦片厚度左前： mm 右前： mm
左后： mm 右后： mm
4.7 半轴油封完好□漏油□GB/T 18344 合格□不合格□
附录B（续）
（资料性附录）
制动系项目原始记录表（气压制动）
4.8 摩擦元件材料一致性一致□不一致□原厂技术条件合格□不合格□
4.9 制动蹄专门损坏记录左前□右前□左后□右后□GB/T 18344 合格□不合格□
5 驻车制动
5.1 驻车制动装置完好□有效□失效□GB 7258 合格□不合格□5.2 驻车制动拉杆行程齿数原厂技术条件合格□不合格□5.3 制动器磨损补偿机构有效□失效□效能或功能下降□GB 7258 合格□不合格□
附录C
（资料性附录）
转向系项目原始记录表
检验鉴定编号：
序号检验项目检验结果判不标准判不结论
1 转向操纵机构
1.1 转向节及臂有效□失效□效能或功能下降□GB/T18344 合格□不合格□
1.2 转向盘最大自由转动量度GB 7258 合格□不合格□
2 转向传动机构
2.1 转向梯形臂完好□变形□失效□GB 7258 合格□不合格□
2.2 转向直立杆完好□变形□失效□GB 7258 合格□不合格□
2.3 转向横立杆* 完好□变形□失效□GB 7258 合格□不合格□
2.4 拉杆球销松旷□不松旷□GB 7258 合格□不合格□
2.5 左转向节有效□失效□效能或功能下降□GB 7258 合格□不合格□
2.6 右转向节有效□失效□效能或功能下降□GB 7258
2.7 转向轮轮毂轴承有效□失效□效能或功能下降□GB/T 18344 合格□不合格□
3 转向器
3.1 转向器定位与紧固有效□失效□效能或功能下降□GB 7258 合格□不合格□
3.2 转向器密封状况完好□漏油□GB 7258 合格□不合格□
4 转向助力装置
4.1 助力油缸完好□漏油□GB 7258 合格□不合格□
4.2 液压油管完好□漏油□GB 7258 合格□不合格□
4.3 助力液压泵完好□漏油□原厂技术条件
4.4 液压油储液罐完好□漏油□原厂技术条件合格□不合格□
4.5 储液罐液面高度合格□不合格□原厂技术条件合格□不合格□
4.6 储液罐液压油油质合格□不合格□原厂技术条件合格□不合格□
4.7 助力泵传动皮带有效□失效□效能或功能下降□原厂技术条件合格□不合格□
4.8 助力泵传动皮带张紧度 mm 原厂技术条件合格□不合格□
4.9 电动助力装置有效□失效□效能或功能下降□合格□不合格□
附录D
（资料性附录）
行驶系项目原始记录表
检验鉴定编号：
序号检验项目检验结果判不标准判不结论
1 轮胎
1.1 轮胎型号左前：；右前：左后：；右后：原厂技术条件合格□不合格□
1.2 轮胎气压（kpa）左前：；右前：左后：；右后：原厂技术条件合格□不合格□
1.3 胎冠花纹最小深度（mm）左前：；右前：左后：；右后：GB 7258 合格□不合格□
1.4 前轴轮胎花纹一致□不一致□GB 7258 合格□不合格□
1.5 后轴轮胎花纹一致□不一致□GB 7258 合格□不合格□
GB 7258 合格□不合格□
1.6 轮胎胎面及胎壁状况左前：完好□破旧□右前：完好□破旧□
左后：完好□破旧□右后：完好□破旧□
1.7 轮胎速度级不符合□不符合□原条件厂技术合格□不合格□
1.8 转向轮不得使用翻新胎符合□不符合□GB 7258 合格□不合格□
2 车轮
2.1 车轮动平稳符合□不符合□GB 7258 合格□不合格□
2.2 车轮横向摆动量 mm GB 7258 合格□不合格□
2.3 右前车轮横向摆动量 mm GB 7258 合格□不合格□
2.4 左前车轮径向跳动量 mm GB 7258 合格□不合格□
2.5 右前车轮径向跳动量 mm GB 7258 合格□不合格□
2.6 轮胎螺母有效□失效□效能或功能下降□GB 7258 合格□不合格□
2.7 轮辋状况有效□失效□效能或功能下降□GB 7258 合格□不合格□
2.8 轮毂轴承油封有效□失效□GB/T 18344 合格□不合格□
3 悬挂
3.1 减振弹簧有效□失效□效能或功能下降□GB 18565 合格□不合格□
3.2 弹簧紧固橡胶件有效□失效□效能或功能下降□GB 18565 合格□不合格□
3.3 减振器有效□失效□效能或功能下降□GB 7258 合格□不合格□
3.4 稳固杆及推杆有效□失效□效能或功能下降□GA 7258 合格□不合格□
3.5 橡胶衬套、防护套有效□失效□效能或功能下降□原厂技术条件合格□不合格□
附录D（续）
（资料性附录）
行驶系项目原始记录表
检验鉴定编号：
3.6 悬架杆件、摆臂有效□失效□效能或功能下降□GA 468 合格□不合格□
3.7 后轴节有效□失效□效能或功能下降□原厂技术条件合格□不合格□
3.8 杆件连接衬套、防护套、
有效□失效□效能或功能下降□原厂技术条件合格□不合格□球头防护套、轴承
3.9 稳固杆衬套有效□失效□效能或功能下降□原厂技术条件合格□不合格□ 3.10 前轴（工字梁）有效□失效□效能或功能下降□原厂技术条件合格□不合格□ 3.11 转向节有效□失效□效能或功能下降□原厂技术条件合格□不合格□ 3.12 转向节与前轴间隙 mm 原厂技术条件合格□不合格□ 3.13 主销与前轴孔间隙 mm 原厂技术条件合格□不合格□ 3.14 主销完好□松旷□原厂技术条件合格□不合格□ 3.15 球头销完好□松旷□GB 7258 合格□不合格□ 3.16 钢板弹簧销和吊耳销有效□失效□效能或功能下降□原厂技术条件合格□不合格□ 3.17 弹簧衬套和吊耳衬套有效□失效□原厂技术条件合格□不合格□ 3.18 钢板弹簧有效□失效□效能或功能下降□GA 468 合格□不合格□
3.19 U型螺栓有效□失效□效能或功能下降□原厂技术条件合格□不合格□
4 车架
4.1 车架变形状况变形□未变形□GB 7258 合格□不合格□
4.2 车架裂纹有□没有□GB 7258 合格□不合格□
5 车桥
5.1 车桥变形有□没有□GB 7258 合格□不合格□
5.2 车桥裂纹有□没有□GB 7258 合格□不合格□
附录E
（资料性附录）
电源、照明信号装置及电控系统项目原始记录表
检验鉴定编号：
序号检验项目检验结果判不标准判不结论
1 蓄电池
1.1 蓄电池状况完好□损坏□GB/T 18344 合格□不合格□
1.2 蓄电池空载电压 v 原厂技术条件合格□不合格□
1.3 蓄电池电量合格□不合格□原厂技术条件合格□不合格□
2 照明、信号装置
2.1 前照灯有效□失效□效能或功能下降□原厂技术条件合格□不合格□
2.2 后灯有效□失效□效能或功能下降□GB 7258 合格□不合格□
2.3 防雾灯有效□失效□效能或功能下降□GB 7258 合格□不合格□
2.4 牌照灯有效□失效□效能或功能下降□GB 7258 合格□不合格□
2.5 示警灯有效□失效□效能或功能下降□GB 7258 合格□不合格□
2.6 制动信号灯有效□失效□效能或功能下降□GB 7258 合格□不合格□
2.7 倒车信号灯有效□失效□效能或功能下降□原厂技术条件合格□不合格□
2.8 前、后转向信号灯有效□失效□效能或功能下降□GB 7258 合格□不合格□
2.9 示宽灯、反射器有效□失效□效能或功能下降□GB 7258 合格□不合格□
外表灯有效□失效□效能或功能下降□GB 7258 合格□不合格□
2.1
灯光线路有效□失效□效能或功能下降□GB 7258 合格□不合格□
2.1
1
2.1
组合开关有效□失效□效能或功能下降□原厂技术条件合格□不合格□2
3 电控系统
3.1 故障码有□无□原厂技术条件合格□不合格□
3.2 电控元件完好□失效□原厂技术条件合格□不合格□
附录F
（资料性附录）
传动系项目原始记录表
检验鉴定编号：
序号检验项目检验结果判不标准判不结论
1 离合器
1.1 离合器踏板高度 mm GB 18565 合格□不合格□
1.2 离合器踏板自由行程 mm GB 18565 合格□不合格□
1.3 离合器液压传动机构有效□失效□效能或功能下降□GB 18565 合格□不合格□
1.4 离合器储液罐完好□漏油□GB 18565 合格□不合格□
1.5 离合器功能有效□失效□
GB 18565 合格□不合格□
效能或功能下降□
2 变速器及分动器
2.1 手动变速器档杆所在位置1□ 2□ 3□ 4□ 5□倒□空□GB 18565 合格□不合格□
2.2 变速器操纵连动机构有效□失效□效能或功能下降□GB 18565 合格□不合格□
2.3 变速器功能有效□失效□效能或功能下降□GB 18565 合格□不合格□
2.4 自动变速器档位杆位置P□ R□ N□ D□ 3□ 2□ 1□
2.5 电控自动变速器故障灯有效□失效□效能或功能下降□GB/T 18344 合格□不合格□
3 万向传动装置
3.1 传动轴有效□失效□效能或功能下降□GB 7258 合格□不合格□
4 驱动桥
4.1 主减速器有效□失效□效能或功能下降□GB/T 15746 合格□不合格□
4.2 差速器有效□失效□效能或功能下降□GB/T 15746 合格□不合格□
4.3 半轴有效□失效□效能或功能下降□GB/T 15746 合格□不合格□
4.4 分动箱传动轴有效□失效□效能或功能下降□GB/T 15746 合格□不合格□
4.5 分动箱操纵杆位置结合□分离□GB/T 15746 合格□不合格□
4.6 分动箱功能有效□失效□效能或功能下降□GB/T 15746 合格□不合格□
附录G
（资料性附录）
发动机项目原始记录表
检验鉴定编号：
序号检验项目检验结果判不标准判不结论
1 装置齐全性
1.1 发动机附件完好状况完好□失效□效能或功能下降□原厂技术条件合格□不合格□
1.2 传动皮带完好□失效□效能或功能下降□原厂技术条件合格□不合格□
1.3 发动机舱管路完好□失效□效能或功能下降□原厂技术条件合格□不合格□
2 差不多性能
2.1 发动机启动/怠速有效□失效□效能或功能下降□原厂技术条件合格□不合格□
2.2 发动机低中高转速稳固
有效□失效□效能或功能下降□原厂技术条件合格□不合格□性、速度过渡平稳性
（交通运输）交通事故车辆安全技术检验鉴定
前言...........................................................................................................................II 1范围 (1) 2规范性引用文件 (1) 3术语和定义 (1) 4检验鉴定的基本要求 (2) 5检验鉴定分类、项目及流程 (2) 5.1检验鉴定分类和检验鉴定项目 (2) 5.2检验鉴定流程 (3) 6具有行驶能力的事故车辆安全技术检验鉴定项目、方法和手段 (3) 7失去行驶能力的事故车辆安全技术检验鉴定项目、方法和手段 (4) 8原始记录表 (6) 附录A(资料性附录)制动系项目原始记录表(液压制动) (7) 附录B（资料性附录）制动系项目原始记录表(气压制动) (9) 附录C（资料性附录）转向系项目原始记录表 (11) 附录D（资料性附录）行驶系项目原始记录表 (12) 附录E（资料性附录）电源、照明信号装置及电控系统项目原始记录表.......................................1 4 附录F（资料性附录）传动系项目原始记录表 (15) 附录G（资料性附录）发动机项目原始记录表 (16) 附录H（资料性附录）车身及附件项目原始记录表 (17) 附录I（资料性附录）专用装置项目原始记录表 (18)
附录J（资料性附录）事故摩托车安全项目原始记录表 (19) 参考文献 (21)
前言 本标准的附录A～附录J为资料性附录。 本标准由公安部道路交通管理标准化技术委员会提出并归口。 本标准负责起草单位：公安部交通管理科学研究所。 本标准参加起草单位：四川省公安厅交通警察总队、北京市公安局公安交通管理局、清华大学汽车研究所、四川省眉山市公安局交通警察支队。 本标准主要起草人：龚标、丁正林、赵智康、朱万嘉、王永清、梅冰松、张金换、高岩、张爱红。
车辆痕迹鉴定 篇一：车体痕迹的鉴定与利用 车体痕迹的鉴定与利用 一、车体痕迹 在交通事故中车辆与车辆几其他物体相接触，而造成的碰撞、刮擦痕迹，称之为车体痕迹。 车体痕迹可分为：静态痕迹和动态痕迹。一般性将碰撞痕迹是静态痕迹，刮擦痕迹都是动态痕迹。常见的痕迹有：撞击痕、刮擦痕、撞折痕、分离痕、刺沟痕等。 车体痕迹的形成及损伤程度取决于撞击方式、撞击力大小、方向、角度。从痕迹表露的形式大体可分为以下5种： 1、凹陷状立体痕迹 客体受到撞击后，在冲力的作用下，受力部位被挤压而凹陷。它一般能够准确的反映车辆凹陷部位的大小、形状、弧度和表面其他细节特征。
2、塌陷与孔洞状立体痕迹 较薄而中空的物体和塑性小而结构松散的物体，受到冲击后，形成塌陷或空洞状态。如撞击在翼子板、前围等部位。因其变形不规则，只能大体反映出车辆接触部位的形状大小等特征。 3、粉碎性痕迹 脆性强、硬度大的客体，受到撞击后即行破裂或粉碎，这种痕迹很难反映出接触部位的特性。如大灯、玻璃、反光镜等。但是这类痕迹经细心考证可以判断撞击方向、部位，为事故分析提供资料。 4、刮擦痕迹 车辆刮擦时会形成线条状、带状、片状的平面痕迹或大面积的凹陷立体痕迹。这些痕迹的形成与车辆的质量、行驶速度、接触形式、接触部位、方向，车身附着物，接触部位的材料属性（硬度、塑性、弹性、韧性、脆性）等因素有关。机动车与机动车的刮擦痕迹一般在车的前部或一侧，面积一般较大，位
子一般在翼子板外侧、脚踏板、后视镜、挡泥板、轿车的前后车门、铰接棚、车裙、保险杠的两端等突出的部位。机动车与非机动车及行人的刮擦痕迹为条状锐痕。 5、整体分离痕迹 车辆痕迹的另一种形式是车辆构件的断裂或爆裂而形成的整体分离痕迹。在交通事故中常见的有转向传力构件、转向节、悬挂钢板、制动软管的折断、爆裂等，以及玻璃、塑料、木材碎片等。 二、车体痕迹的提取与测量 1、车体痕迹的提取 勘查车体痕迹时，应测量车体上各种痕迹的长度、宽度、凹陷的程度、痕迹上下边缘距离地面的高度和痕迹左右两端与车体相关一侧的距离。对于较小的痕迹，可以测量其中心距离地面的高度和与车体相关一侧的中距。自行车车身痕迹还需应注意测量零部件的歪斜、弯曲、变形、断裂等尺寸。 测量时，应注意记录痕迹的部位、
遇到交通法问题？赢了网律师为你免费解惑！访问>> https://www.doczj.com/doc/ed18314506.html, 交通事故中眼部受伤、视力受损，其伤残等级鉴定标准 一级： 头面部损伤致：双侧眼球缺失。 头面部损伤致：一侧眼球缺失，另一侧眼严重畸形伴盲目5级。 ——————————————————————————– 二级： 颅脑、脊髓及周围神经损伤致：双眼盲目5级。 头面部损伤致：一侧眼球缺失，另一眼盲目4级。 头面部损伤致：一侧眼球缺失，另一侧眼严重畸形伴盲目3级以上。
头面部损伤致：双侧眼睑重度下垂(或严重畸形)伴双眼盲目4级以上。 头面部损伤致：一侧眼睑重度下垂(或严重畸形)，该眼盲目4级以上，另一眼盲目5级。 头面部损伤致：双眼盲目5级。 ——————————————————————————– 三级： 头面部损伤致：一侧眼球缺失，另一眼盲目3级。 头面部损伤致：一侧眼球缺失，另一侧眼严重畸形伴低视力2级。 头面部损伤致：双侧眼睑重度下垂(或严重畸形)伴双眼盲目3级以上。 头面部损伤致：一侧眼睑重度下垂(或严重畸形)，该眼盲目3级以上，另一眼盲目4级以上。
头面部损伤致：双眼盲目4级以上。 头面部损伤致：双眼视野接近完全缺损(直径小于5°)。 ——————————————————————————– 四级： 头面部损伤致：一侧眼球缺失，另一眼低视力2级。 头面部损伤致：一侧眼球缺失，另一侧眼严重畸形伴低视力1级。 头面部损伤致：双侧眼睑重度下垂(或严重畸形)伴双眼低视力2级以上。 头面部损伤致：一侧眼睑重度下垂(或严重畸形)，该眼低视力2级以上，另一眼低盲目3级以上。 头面部损伤致：双眼盲目3级以上。 头面部损伤致：双眼视野极度缺损(直径小于10°)。
省道路交通事故车物损失价格鉴定操作规程 (2005-11-01 06:39:18) 第一条为了及时巩固保全证据，准确评定交通事故车物损失价值，维护各方当事人的合法权益，保证事故调解或诉讼的客观、公正性，依照法律、法规以及有关规定，制定本 规程。 第二条本规程所称道路交通事故车辆及财物损失（以下简称道路交通事故车物损失），是指因道路交通事故造成的除人员伤亡之外的各种机动车、非机动车、车载物以及房屋、 道路设施、农作物等直接和间接损失。 第三条本规程所称道路交通事故车物损失价格评估鉴定，是指根据国家交通管理法规、价格法规的有关规定，按照规定的程序，采用相应的标准和计价办法，对事故车物损失程 度进行勘验、鉴定，并确定损失价值的价格认证过程。 第四条凡在我省行政区域内发生的道路交通事故造成的车物损失，需要进行价格评估鉴定的，均依照本规程，可由当事人、授权代理人、保险公司、公安交通管理部门、人民 法院等个人或机构委托价格主管部门设立的价格认证中心进行价格评估鉴定。 第五条政府价格主管部门是道路交通事故车物损失价格评估鉴定工作的主管部门，各级价格认证中心是道路交通事故车物损失价格评估鉴定工作指定的机构。价格认证中心出具的《道路交通事故车物损失鉴定结论书》经确认后，是公安交通管理部门或诉讼机构调解、裁定的重要依据，也是当事人、合同关系人之间协商的依据。 第六条省成立由价格、公安交通管理、保险等有关部门组成的省道路交通事故车物损失价格评估鉴定工作协调小组，其办公室设在省物价局价格认证中心，负责协调、指导和 管理全省的车损日常工作。各地也应成立相应的工作协调机构。 第七条道路交通事故车物损失价格评估鉴定采取地域管辖、指定管辖的原则。
道路交通事故痕迹鉴定常见问题 发表时间：2019-08-27T16:22:18.763Z 来源：《基层建设》2019年第16期作者：张玉民 [导读] 摘要：近年来，随着我国社会经济的不断发展，我国道路交通事故数量也在逐渐增加，所以道路交通事故的痕迹鉴定成为了目前交通事故处理中的重点内容。 山西省临汾道路交通事故司法鉴定所山西临汾 041000 摘要：近年来，随着我国社会经济的不断发展，我国道路交通事故数量也在逐渐增加，所以道路交通事故的痕迹鉴定成为了目前交通事故处理中的重点内容。本文就对道路交通事故痕迹鉴定的常见问题进行分析，同时提出有效的改进对策。 关键词：道路；交通；事故；痕迹鉴定 道路交通事故痕迹鉴定是当前新时代交通事故处理中的重要鉴定手段和措施，是完善当前交通事故鉴定工作的重要环节。道路交通事故痕迹鉴定主要依靠科学的分析，对道路交通事故发生现场人员、车辆、现场以及相关物体痕迹进行准确的勘测，进而根据勘测结果撰写出合理的检测报告，并给出相应的鉴定意见。因此，准确的道路交通事故痕迹鉴定工作能够帮助纠纷处理人员更好地划分道路交通事故的责任，从而更好地协调事故双方的纠纷问题。目前而言，道路交通事故痕迹鉴定的工作已经从最开始的仅仅依靠鉴定的个人判断，转变为了当前的更为量化的鉴定方式，实现了真正的质的飞跃。 1、痕迹鉴定常见问题 1.1鉴定委托 在委托过程中识别道路交通事故标志的常见问题，包括不明确的委托陈述。道路交通事故的检查人员在向认证机构阐述道路交通事故时，不能准确地表达鉴定的内容，造成鉴定结果与案件调查的要求不符，给事故处理结果带来不利影响。在委托鉴定过程中，协议中没有注明风险，也没有提示潜在风险。例如，一些跟踪被识别为损伤检测，这将导致材料的损坏和消失，并且没有第二个测试的机会。才能防止对鉴定结果产生不利影响。 1.2痕迹勘验 痕迹勘验是整个道路交通事故痕迹鉴定的基础，常见问题：鉴定依据不正确，一般鉴定依据选择《道路交通事故痕迹鉴定》和《交通事故痕迹物证勘验》两部文件，也可以引用文献参考，但不少鉴定机构在进行交通行为鉴定时采用《机动车运行安全技术条件》等不符合要求的文件作为参考标准，就会对鉴定结果正确性和可靠性造成不良影响，这种做法在痕迹勘验中是不可取的；痕迹检验不全面，由于车体痕迹相对比较复杂，国内外都还没有一个很好的方法来对痕迹形成时间进行认定，所以对痕迹检验结果产生一定影响也是必然的；痕迹描述要素不全，对事故痕迹描述的要求非常高，而有些技术人员对此不够重视，只是简单的描述其中比较容易分辨的部位和物质交换等要素，在没有完全理解痕迹特征情况下给出的鉴定意见，将会对事故处理产生不良影响。 1.3比对分析 比对分析是道路交通事故痕迹鉴定过程中的精华部分，是鉴定人通过痕迹检验得出鉴定意见之前的合理分析阶段，常见的问题有：（1）痕迹分析不全面。在痕迹检验全面的基础上进行的分析，要求对所有检验到的痕迹均作出合理的分析和解释，将关键的痕迹进行提取、比对认定，对要求无关的痕迹进行排除。这里要特别提醒的是对委托事项的考量要作为分析的标准。（2）痕迹分析不正确。检验过程和分析说明之间是紧密联系的，由于痕迹检验没有全面、要素齐全，势必造成对应点的分歧、错位，特别是对于造痕体比较类似的情况，比如自行车的黑色把手套与黑色鞍座垫在一定情况下都容易形成条形的刮擦痕迹，附着黑色物质。所以空间分布就很重要，依据别的关键痕迹点来定位痕迹也是痕迹分析的一种方法，有些情况下，对应的痕迹点只有部分正确，也许不影响鉴定意见的正确，但容易产生漏洞，鉴定意见书整体存在瑕疵，在鉴定人出庭质证过程中，鉴定意见的正确性容易被质疑，所以道路交通事故痕迹鉴定过程中每一个环节都要准确、体现鉴定技术支持的特性。（3）主观臆断，画蛇添足。这个问题比较严重，一份鉴定意见书的精华部分给人一种讲故事的感觉，存在很多口语化的措辞，存在很多主观上的认为、猜测和联想。这样一份道路交通事故痕迹鉴定意见书是不合格的，即使最终的意见是贴近于事实的，也是不可取的。例如：驾驶员为保护副驾驶员突然转向造成车辆某一部位碰撞损坏、驾驶员疲劳驾驶突然制动、驾驶员打电话导致事故发生等。作为鉴定文书上述情况一般要这样描述，散落物的位置、地面痕迹、车辆的损坏部位、电话所在的位置等，过多的臆断只会增加漏洞，降低水准，从而作出非科学的论断。 1.4鉴定意见 评价意见是当事人和事故当事人的关注焦点。这也是道路交通事故标志认定的最后陈述。常见的问题包括：专家意见过于复杂，过多的描述使评价意见不重要，使观者感到困惑；例如，当委员会受到委托时，其结果没有被要求。确定碰撞形式是必要的，但最终的结果是两辆车之间的碰撞是建立的，这不仅对事故的处理是有害的，而且也会延误双方的时间和精力。 2、常见问题的解决对策 2.1明确痕迹分类 根据事故现场痕迹的分布，事故的跟踪可分为身体痕迹，也就是说，影响或刮的痕迹形成表面的车辆在汽车或者汽车或者汽车接触其他对象在道路交通事故；车身标志，即交通事故中车辆的撞击、刮擦或滚动，是在交通事故中造成的。伤亡人员的身体和衣服的痕迹；道路的痕迹，即在交通事故中，轮胎或其他部件在地面上滚动或刮伤的痕迹；其他的痕迹，即车辆和路旁的树木、桥梁、隔离和保护，以及在交通事故中所列的上述线路的标志。铁路和其他道路交通设施在碰撞和刮擦后的痕迹。跟踪的验证可以为事故真相的减少提供科学依据，因此识别的结果尤为重要，技术人员需要给出一个非常明确的答案。 2.2提高事故痕迹提取准确度 事故痕迹的提取工作应该在事故勘查工作完成之后进行，提取事故痕迹证据前要对事故现场进行照相或摄像存档，对于重大伤亡事故注意提取伤亡人员穿着的外套，所提取的痕迹证据，要随时注明日期、地点和提取部位以及名称等，以准确区分痕迹证据的提取来源。提高事故痕迹提取准确度，要求技术人员熟练掌握各种痕迹提取的方法，例如在提取血液、油污等液体物质时，一般可以用滤纸、纱布或脱脂棉擦取等。 2.3痕迹检验与分析运用 在检测和分析事故的痕迹时，技术人员应注意检查车身标志和轮胎滚动标记的重点。身体标记的形状特征取决于事故或刮擦的方式、
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/ed18314506.html, 事故车辆安全技术检验鉴定分析研究 作者：梁薛杰 来源：《科学导报·学术》2018年第01期 关键词：交通车辆； GA/T642；事故；检验；鉴定；行业标准；公共安全 【中图分类号】U491【文献标识码】A【文章编号】2236-1879（2018）01-0307-01 目前，道路交通事故已成为我国构建和谐社会的一大阻碍。及时、正确地处理道路交通事故是解决社会内部矛盾，维护社会稳定的重要环节。随着社会的进步，社会法制水平、人民法制意识的提高，道路交通事故鉴定工作的重要性日显突出。如何保证交通事故鉴定工作 的科学性、准确性和公正性，是目前值得深入探讨和研究的课题。 一、事故车辆安全技术检验鉴定的依据分析 道路交通事故鉴定是一个系统工程，涉及到痕迹物证、法医毒物、车辆技术、交通工程等多个专业领域，主要内容包括机动车辆安全性能的检验鉴定、事故痕迹物证勘验、事故中 车辆运动及形态的鉴定（行驶速度和碰撞速度测算）、交通事故发生的经过再现、法医毒物（酒精含量、精神麻醉品）、法医病理及法医解剖、伤残等级鉴定、车辆及财产损失评 估、交通环境及道路交通通行条件的鉴定、驾驶员身体素质及驾驶技术鉴定等。其中，事故车辆安全技术性能的检验鉴定是一项专业性极强的工作，检验鉴定人员必须具备交通运输工 程和汽车工程相关的专业知识。 目前，许多检验鉴定机构对事故车辆的检验鉴定工作主要包括：一是对具有行驶能力的事故车辆多进行动态检验，且主要是进行安全检测线检测或路试检测，这是因为检验项目及方法和安全运行技术条件都以相关标准作为依据，检验鉴定工作如何进行和检验结果如何判 定都是依据标准进行的，便于开展鉴定工作。二是对失去行驶能力的事故车辆安全技术检验 鉴定则较多地采用静态检验的方式，且一般是根据经验对关键零部件进行解体检验，比较多的是对制动器部件及转向器等关键部件进行解体观察和分析。除此之外， GA/T642 标准中所阐述的现场模拟试验和零部件专用仪器检验等方面，对于一般检验鉴定机构而言，在实际鉴定工作中则较少开展。 二、事故车辆安全技术检验鉴定的若干问题 虽然 GA/T642 标准对于事故车辆的安全技术检验鉴定工作给出了总体的要求和一般的流程，鉴定机构在该标准的指导下开展了大量的事故车辆检验鉴定工作。但是，2006年开始实施的 GA/T642 标准仍存在着一些问题，对实际检验鉴定工作的指导性有待完善。特别是随着车辆技术的不断发展和交通法规的不断完善， GA/T642标准的部分内容也需做出相应的修订。
交通事故几种痕迹鉴定的要点分析 摘要：道路交通痕迹鉴定主要看是否其他车辆发生碰撞时的鉴定，或者是碰撞 形态的鉴定这两种类型。道路交通事故痕迹鉴定可以从车与客体物、车与车的关 系自行判断，通过对将近2000例交通事故的痕迹鉴定的案例进行研究应用痕迹，检测方法对其车辆的痕迹进行检验比对，总结出交通事故的痕迹鉴定要点。 关键词：交通事故；痕迹鉴定；鉴定 1 引言 随着社会的发展车辆的增加交通事故的发生率不断成上升趋势，处理交通事故，最主要的就是交通事故本身的重现只有搞清事故发生的过程才可以给当事人 公正的评判，从而预防道路安全，维护社会安定。道路交通事故的发生有逾期时候，现场环境的诸多限制现场的真长，往往受到局限。为了保证道路的通畅排查，总是快速完成。这难免发生牛肉给交通事故的认定带来了阻碍，所以对车辆及现 场的搜查试试道路交通事故的发生，由于事故现场环境的诸多限制现场的限制， 往往受到局限。为了保证道路的通畅排查而总是快速完成。这难免发生遗漏给交 通事故的认定带来了阻碍，所以对车辆及现场的搜查是至关重要的。因此，当我 交通事故的技术建议定，尤其是痕迹鉴定，为事故做出还原，为道路交通事故的 认定及法庭的宣判提供了证据。 2 道路交通事故痕迹鉴定 2.1 涵义 交通事故痕迹鉴定是根据现场的事故，对于相关的车辆伤亡人员进行检查。 根据检查材料综合分析，并分析出涉嫌车辆与其他客体物的关系，进行书面判断 的过程。道路交通痕迹鉴定是对现场的还原痕迹鉴定，也是对其发生过程的重现，法庭会根据痕迹鉴定报告而作出相关评判。相关衍生的案件可以通过痕迹鉴定， 在车速检定上判断涉嫌事故人员是否具有违规行为。 2.2 一般步骤 2.2.1 在认真阅读委托书后，与委托方进行详细沟通，明确其委托要求。 2.2.2 从委托方处获取事故的相关信息制定痕迹鉴定计划，并确定痕迹监测重点。 2.2.3 在事故车辆停放点的前后左右方向对车辆进行物体痕迹监测，并在监测 记录表上进行记录；同时，附上照片细节照片等在拍摄照片时，需摆放比例尺， 根据相关要求对有价值的微量元素进行提取，并与涉嫌车辆进行检测分析对比。 2.2.4 根据检测结果，需要到交通事故现场进行坚定，要积极获得委托方的信任，订阅委托方取得联系，及时到事故现场进行监测。 2.2.5 根据案件的实际情况，要求其他技术人员进行共同鉴定。 2.2.6 根据鉴定结果，结合鉴定材料进行综合分析，并制定出鉴定报告书。 3 几种道路交通事故痕迹鉴定的鉴定要点 3.1 是否与其他车辆发生碰撞痕迹的鉴定。 碰撞痕迹鉴定是对发生碰撞的涉嫌车辆与其他课体物的痕迹进行分析后，从 而对涉嫌车辆与其他课体物的关系进行鉴定。是否与其他车辆发生碰撞的痕迹鉴定，主要鉴定的是车与车的关系、车与人的关系、以及车与其他客体物的关系。 3.2汽车与汽车是否发生过碰撞鉴定的具体要求 a）根据有前及后、由左至右的顺序，对于车顶进行检验，对距地痕迹的高度 进行固定同时记录。需要拍照时，要拍照采集证据，并拍摄细节照片。
2017交通事故伤残评定标准 1范围 本标准规定了道路交通事故受伤人员伤残评定的原则、方法和内容。 本标准适用于道路交通事故受伤人员的伤残程度评定。 2术语和定义 下列述评和定义适用于本标准 道路交通事故受伤人员theinjuredinroadtrafficaccident 在道路交通事故中遭受各种暴力致伤的人员 伤残impairment 因道路交通事故损伤所致的人体残废。 包括：精神的、生理功能的和解剖结构的异常及其导致的生活、工作和社会活动能力不同程度丧失。 评定assessment
在客观检验的基础上，评价确定道路交通事故受伤人员伤残等级的过程。 评定人assessor 办案机关依法指派或聘请符合评定人条件，承担道路交通事故受伤人员伤残评定的人员。 评定结论assessmentconclusion 评定人根据检验结果，按照伤残评定标准，运用专门知识进行分析所得出的综合性判断。 评定书assessmentreport 评定人将检验结果、分析意见和评定结论所形成的书面文书。 治疗终结treatmentfinality 临床医学一般原则所承认的临床效果稳定。 3评定总则 评定原则
伤残评定应以人体伤后治疗效果为依据，认真分析残疾与事故、损伤之间的关系，实事求是地评定。 评定时机 评定时机应以事故直接所致的损伤或确因损伤所致的并发症治疗终结为准。 对治疗终结意见不一致时，可由办案机关组织有关专业人员进行鉴定，确定其是否治疗终结。 评定人条件： 评定人应当具有法医学鉴定资格的人员担任。 评定人权利和义务 评定人权利 a)有权了解与评定有关的案情和其他材料; b)有权向当事人询问与评定有关的问题; c)有权依照医学原则对道路交通事故受伤人员进行身体检查和要求进行必要的特殊仪器检查等; d) 有权因专门知识的限制或鉴定材料的不足而拒绝评定。 评定人义务
交通事故损害赔偿案车主就车损民事反诉状样本 交通事故损害赔偿案车主就车损民事反诉状样本提要：为维护自身合法权益，反诉原告特具文提起反诉，请求贵院判令三位反诉被告在继承孔c遗产的范围内就反诉原告损失的50 更多精品简历 交通事故损害赔偿案车主就车损民事反诉状样本 在交警认定交通事故双方均承担一定比例责任的情况下，如果车主车辆发生损毁，可在对方起诉案件中提起反诉。 反诉人（本诉被告）：xx置业顾问有限公司 住所：xx市xx区XX路 反诉被告一（本诉原告）： 住所：XX乡中村 反诉被告二（本诉原告）：ZZ 住址：XX乡中村 反诉被告三（本诉原告）：ZZ 住址：ZZ村 本诉被告：ZZ 住址：xx市XX北路 本诉被告：中国人民财产保险股份有限公司xx市分公司 地址：xx市**北路68号 法定代表人：ZZ 反诉请求： 1、请求判令三反诉被告在继承孔c遗产的范围内就下述款项按50%向反诉原告承担赔偿责任： 车辆维修费以及材料费90696元，鉴定费800元、停车费310元、车辆施救费300元，合计92106元。 2、反诉诉讼费用由反诉被告承担。 事实与理由： 2010年6月8日1时47分许，范B驾驶反诉原告之闽DG的轿车与违章驾驶的孔c 发生碰撞，闽DG的轿车发生损坏。事故发生后，反诉原告因车辆施救及修理支出车辆修理费及材料费90696元，鉴定费800元、停车费310元、车辆施救费300元，合计92106元。2010年7月16日，xx市公安局交通警察支队xx大队作出第3502031201000266号《道路交通事故认定书》，认定交通事故中范B与孔c负同等责任，因此孔c应就反诉原告之损失在过错范围之内承担相应的赔偿责任。 孔c已经死亡，三位反诉被告分别系孔c的父母和女儿，为孔c的法定继承人。为维护自身合法权益，反诉原告特具文提起反诉，请求贵院判令三位反诉被告在继承孔c遗产的范围内就反诉原告损失的50%承担赔偿责任，请判如所请。 此致 xx市xx区人民法院 原告：xx置业顾问有限公司 （盖章） 2011年3月3日
交通事故车辆痕迹鉴定 车辆痕迹鉴定是为了帮助交通管理部门推断、判断交通事故发生时的状况，认定事故责任的划分。下文将从车辆痕迹鉴定的含义。用作等方面为大家详细介绍，希望对大家有所帮助！ 一、什么是车辆痕迹鉴定 车辆痕迹鉴定是根据车辆的车体痕迹、车轮痕迹、车辆附属部件痕迹以及分离物痕迹所反映的特征，对嫌疑车辆进行检验，认定或否定嫌疑车辆的过程。 （1）车辆痕迹鉴定的程序和方法，与足迹、工具及其它痕迹基本相同。首先确定种类特征是否相同，确定种类特征同一后，再根据痕迹反映的个别特征（如轮胎上的磨损、切口、孔洞、补丁等特征出现的部位、大小、形状及相互关系。）进行比较检验。如果个别特征总合反映一致，即可作出认定同一的结论。 （2）车辆痕迹除利用形象特征检验外，还应对车辆痕迹中发现的其它附着物、油漆等以及微量物质进行理化检验，确定这些物证与车辆的关系。 （3）车辆痕迹鉴定前，要注意了解嫌疑车辆在发案或肇事后，是否修理或更换过轮胎及其它部件。以防止鉴定结论的错误。 二、车辆痕迹鉴定的作用 在刑事案件侦破和交通事故案件处理中，车辆痕迹有着十分重要的作用，具体表现在以下几个方面： （1）根据车辆痕迹，可以分析判断车辆来去现场的方向和路线，布置追缉或堵截，为侦查工作指明方向。 （2）根据车辆痕迹，可以分析推断车辆的种类，为侦查提供线索，缩小侦查工作的范围。 （3）根据车辆痕迹，可以对嫌疑车辆进行检验鉴定，确定现场车辆痕迹是否嫌疑车辆所留。为查明事实，追究责任，提供依据。 三、依据痕迹鉴定做出的推断 1、推断车辆种类 利用车辆痕迹推断车辆的种类，可以根据以下几个方面进行： （1）根据车轴、车轮的数量分析、推断车辆种类。
交通事故处理中车辆安全性能技术鉴定规范研究分析 随着生活消费水平的提高，汽车的普及度也越来越高。道路上的车多了，路况也更为复杂，这个情况下，就容易导致各种交通问题的产生。交通事故重的性能技术鉴定是当前较为紧急的问题。本文通过对当前交通事故的定义和现状进行分析，对交通事故重的相关鉴定技术进行分析。交通事故处理中对车辆的安全性能进行鉴定规范，可以促进汽车在行驶过程中的行驶安全稳定性。这个鉴定的过程，也就是信息的处理过程。通过对交通事故处理中车辆安全性能鉴定规范，能够更有效地降低交通事故的发生概率，从而大大减少经济损失。同时在车辆技术更新的过程中，对相关车辆安全性能技术鉴定规范也必须同时给予更新。 标签：交通事故；处理；车辆；安全性能；技术鉴定 一、绪论 （一）引言 人类进入了机器大工业时代以后，整个生活方式都发生了巨大的变化，这也包括人们的出行方式。人们的出行随着汽车的发明更加便捷，但是页产生了一系列问题。当前交通事故发生概率极高，严重的甚至会造成死亡事故。这些事故引起的主要因素有汽车速度过快、车况不符合标准等。所以增加安全新装置，对交通事故车发生安全性能技术鉴定是非常必要的。这种问题的处理，应该通过相关技术对发生车祸的车辆进行检测。科学的对待交通事故处理中车辆安全性能技术鉴定，这是非常关键的。这些根据相关客观证据，而作出的鉴定，对于整个交通事故处理过程，是非常关键的。通过国家相关部门，对鉴定的规范进行文字的整理，并用政策和命令的形式传达下去能够让交通事故处理中车辆安全性能技术鉴定的实施过程更为标准，同时提升鉴定工作的工作效率。 （二）道路交通事故概述 随着人们的出行的增多，道路的压力也越来越大。这种汽车过量的情况也是各种交通事故频繁发生的原因。当前的这些交通事故带来的危害，都是随着汽车的发明而发生的。虽然这种生活方式带来了便捷，但是也带来一系列的问题。当前交通事故发生概率极高，对于交通事故的界定，包括对车辆在道路上，因为各种过错和意外的情况，因此而发生的各种损伤或者伤亡的情况，这样的交通事故情况提出，就是车辆驾驶在道路上发生的。违反的相关法律和法规责任，也是这个事故发生的重点。 （三）道路交通安全现状 交通道路的养护是非常重要的，这对保持汽车的安全驾驶，是非常重要的。通过对公路交通的相关特性进行调查，可以看到当前的不同情况。根据交通的安全可以分为交通事故的多发或者少发的情况。发达国家对相关的情况进行改进，
道路交通事故受伤人员伤残评定 （2002年12月1日国家质量监督检验检疫总局） 颁布日期：20020311 实施日期：20021201 颁布单位：国家质检总局中华人民共和国国家标准GB 18667－2002 前言 本标准的全部技术内容为强制性 本标准是在充分总结吸收1992年公安部发布的中华人民共和国公共安全行业标准《道路交通事故受伤人员伤残评定》（GA35－1992）执行的经验和国内外最新研究成果基础上起草形成。本标准进一步完善了伤残等级10级分类法。在全面规范人体伤残程度的同时，还建立了多等级伤残和肢体功能丧失的综合计算数学方法，引入了肩关节复合体的概念并建立了功能丧失的计算方法，为解决多处伤残和肢体功能丧失的计算及肩胛带伤残的评定问题提供了依据。 本标准自实施之日起，代替GA35－1992。 本标准的附录A、附录C为规范性附录，附录B为资料性附录。 本标准由中华人民共和国公安部提出。 本标准由公安部交通管理标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：重庆市公安局交通管理局。 本标准主要起草人：张志维、赵新才、黄小七、王世其、宋鸿。 道路交通事故受伤人员伤残评定 1 范围 本标准规定了道路交通事故受伤人员伤残评定的原则、方法和内容。
本标准适用于道路交通事故受伤人员的伤残程度评定。 2 术语和定义 下列述评和定义适用于本标准 2.1 道路交通事故受伤人员the injured in road traffic accident在道路交通事故中遭受各种暴力致伤的人员 2.2 伤残impairment 因道路交通事故损伤所致的人体残废。 包括：精神的、生理功能的和解剖结构的异常及其导致的生活、工作和社会活动能力不同程度丧失。 2.3 评定assessment 在客观检验的基础上，评价确定道路交通事故受伤人员伤残等级的过程。 2.4 评定人assessor 办案机关依法指派或聘请符合评定人条件，承担道路交通事故受伤人员伤残评定的人员。 2.5 评定结论assessment conclusion 评定人根据检验结果，按照伤残评定标准，运用专门知识进行分析所得出的综合性判断。 2.6 评定书assessment report 评定人将检验结果、分析意见和评定结论所形成的书面文书。 2.7 治疗终结treatment finality 临床医学一般原则所承认的临床效果稳定。 3 评定总则 3.1 评定原则
目次 前言................................................................................ II 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 一般要求 (2) 5 检验鉴定设备及工具 (3) 6 检验鉴定项目及流程 (3) 7 具有行驶能力的事故车辆安全技术检验鉴定 (4) 8 失去行驶能力的事故车辆安全技术检验鉴定 (6) 9 原始记录表 (7) 10 检验报告和鉴定意见 (7) 附录A（资料性）检验项目及原始记录表 (8) 参考文献 (22)
道路交通事故车辆安全技术检验鉴定 1 范围 本文件规定了道路交通事故车辆安全技术检验鉴定的要求、设备、项目、流程、方法、原始记录表、检验报告和鉴定意见。 本文件适用于对道路交通事故中机动车安全技术状况的检验鉴定。道路以外交通事故中机动车安全技术状况的检验鉴定可参照使用。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 1589 汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB 4785 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定 GB 7258 机动车运行安全技术条件 GB 11567 汽车及挂车侧面和后下部防护装置 GB 12676 商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法 GB/T 13594 机动车和挂车防抱制动性能和试验方法 GB/T 15746 汽车修理质量检查评定方法 GB 17675 汽车转向系基本要求 GB/T 18274 汽车制动系统修理竣工技术规范 GB/T 18344 汽车维护、检测、诊断技术规范 GB 18564.1 道路运输液体危险货物罐式车辆第1部分：金属常压罐体技术要求 GB/T 19056 汽车行驶记录仪 GB 20300 道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件 GB 21670 乘用车制动系统技术要求及试验方法 GB 23254 货车及挂车车身反光标识 GB 24545 车辆车速限制系统技术要求及试验方法 GB 25900 车辆尾部标志板 GB 26511 商用车前下部防护要求 GB 34655 客车灭火装备配置要求 GB 38900 机动车安全技术检验项目和方法 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 事故车辆安全技术检验鉴定technical inspection and appraisal for safety performance of vehicles involved in road traffic accidents
论痕迹检验鉴定在交通事故处理中的作用 摘要：交通事故处理中，通过痕迹的检验与鉴定，应用科学技术和专门知识，我们可以解决一些专门问题，它有着不可替代的特殊 作用。痕迹检验鉴定可以帮助我们确定交通事故案件的性质， 直接揭露交通事故真相，审查、判断言词证据的真实可靠性。 这无异于扩大、延伸了办案人员的感知能力。另外，痕迹的检 验与鉴定还有助于交通肇事逃逸案件的侦破。本文中，我结合 了基础理论和实际案例，对痕迹检验鉴定在交通事故处理中的 重要作用以及其如何发挥作用作以理解、分析和研究。 关键词：痕迹检验鉴定交通事故处理作用 现如今，道路上的车辆逐年增多、道路交通压力也越来越大，随之而来的各种道路交通问题不断凸现。其中，道路交通事故频发，让我们尤为担忧。道路交通事故是一种破坏性事件。不论发生在车辆之间、车辆与人员之间、车辆与物体之间的事故，还是车辆自身发生的事故，都将造成不同程度的人员伤亡和财产损失。因此，在交通事故现场必然存在事故痕迹，痕迹的检验鉴定也就理所当然地成为了处理交通事故的关键，是交通事故处理中不可或缺的一部分，具有特别重大的意义。随着科技的不断发展，痕迹检验鉴定在交通事故处理工作中的应用越来越普遍，在科学办案中的优势也越来越明显，对于提升执法办案水平、提高事故处理效率，正发挥着积极重要的作用。 一．交通事故痕迹 交通事故痕迹是指在交通事故发生过程中，车辆与其他车辆
或物体相互作用时，在彼此间的作用面上形成的印迹。主要分为地面轮胎痕迹、车体痕迹、人体痕迹、路面痕迹和其他痕迹。 二．交通事故痕迹物证 交通事故痕迹物证是指交通事故现场或从交通事故现场带走能证明交通事故真实情况的物品、物质和痕迹，主要包括在事故车辆、人体、现场遗留的固定物、附着物、散落物或各种痕迹。 痕迹物证的意义在于：可以通过肇事现场上各种形象痕迹的位置，如车辆轮胎的印痕，破碎玻璃，车辆掉下来的各种零件，以及尸体的姿式、位置、分布情况和痕迹形成的特点，来判断案件的性质；可以为缩小侦查范围提供依据；可以为查找肇事车辆提供有效证据，利用现场轮胎印痕，车辆肇事时掉下的各种零件，可分析车辆的种属；可以为发现、提取固定痕迹物证提供技术方法；可以为侦查破案、起诉、审判提供重要证据。 其作用在于：分析事故的形成和认定交通事故的责任；判断肇事车辆种类和驶离方向；认定肇事车辆；为分析事故责任和法庭诉讼提供证据；调解轻微和一般事故。 三．地面轮胎痕迹、车体痕迹、人体痕迹、路面痕迹和其他痕迹（一）地面轮胎痕迹 地面轮胎痕迹是指车辆轮胎相对于地面作滚动、滑移等运动时，留在地面上的印痕。根据轮胎相对地面的运动形式不同，地面轮胎痕迹分为滚印、压印、拖印、侧滑印和搓压印等五类。 地面轮胎痕迹是交通事故中常见的痕迹之一。道路交通事故现场
车祸伤残鉴定标准及赔偿是什么 交通事故伤残鉴定的标准，一般是按照身体的不同部位，不同的受伤程度来进行鉴定的。伤残的分级，一般是分为十个级别，其中一级表示所受的损害最严重，而十级则最轻。赔偿包括：1、医疗费、2、护理费、3、误工费、4、交通费、5、伙食、营养补助费、6、残疾赔偿金、7、鉴定费、8、丧葬费。 生活中，交通发达，车辆穿梭如织，而车祸也是我们避不过的一个话题。车祸这个字眼是沉重的，因为它一旦发生，带来的后果绝对是残酷的，轻者重伤伤残，重者家破人亡。 在交通事故中受到了损害，自然是需要索赔，而索赔的具体金额自然与受到的损害程度有关的，这就需要进行伤残的鉴定了。 (一)伤残鉴定的标准 交通事故伤残鉴定的标准，一般是按照身体的不同部位，不同的受伤程度来进行鉴定的。
一般，我们在遭遇了交通事故后，在住院治疗完毕之后，就需要带好医院开具的病历和诊疗记录等相关材料，到有关的司法鉴定机构，进行伤残鉴定的评级。 伤残的分级，一般是分为十个级别，其中一级表示所受的损害最严重，而十级则最轻。 伤残的鉴定，一般也是由主要器官、身体部位到次要器官和次要部位，也就是由身体的要害部位到肢干部位，进行鉴定，一般相同的位置，伤到的器官不同，伤残等级也是不同的。 同样的道理，相同的受伤面积和同样的损害原因，头脸部损伤与四肢的损伤，其伤残等级也显然是不同的，很明显，前者伤残更加的严重。 (二)车祸伤残赔偿 1、医疗费 是指受害人因车祸遭受事故的损伤造成的伤残而需要进行住院治疗，而消耗的费用。 在住院治疗结束后，受害人是可以拿着相关的证明材料，如住院费用缴纳清单、诊疗证明等等，向车祸司机索要赔偿。 医疗费用，里面也包括挂号费、医药费、检查费、住院费、治疗费等等。
交通事故车辆鉴定费 交通事故中会有车辆损失鉴定以及扣留车辆的情况发生，那车辆鉴定收费吗？收费的标准又是什么？相信很多人都还不知道，没关系，下面律伴小编已经给大家整理了相关知识，欢迎大家浏览！ 2012年1月1日起，《行政强制法》开始实施。该法所称的“行政强制”，包括行政强制措施和行政强制执行。其中，行政强制措施，是指行政机关在行政管理过程中，为制止违法行为、防止证据损毁、避免危害发生、控制危险扩大等情形，依法对公民的人身自由实施暂时性限制，或者对公民、法人或者其他组织的财物实施暂时性控制的行为。行政强制措施实施期间，行政机关有权对当事人的物品进行检测、检验、检疫或者技术鉴定。 根据该法第二十五条之规定：“查封、扣押的期限不得超过三十日；情况复杂的，经行政机关负责人批准，可以延长，但是延长期限不得超过三十日。法律、行政法规另有规定的除外。 延长查封、扣押的决定应当及时书面告知当事人，并说明理由。 对物品需要进行检测、检验、检疫或者技术鉴定的，查封、扣押的期间不包括检测、检验、检疫或者技术鉴定的期间。检测、检验、检疫或者技术鉴定的期间应当明确，并书面告知当事人。检测、检验、检疫或者技术鉴定的费用由行政机关承担。” 《行政强制法》第二十六条规定：“对查封、扣押的场所、设施或者财物，行政机关应当妥善保管，不得使用或者损毁；造成损失的，应当承担赔偿责任。对查封的场所、设施或者财物，行政机关可以委托第三人保管，第三人不得损毁或者擅自转移、处置。因第三人的原因造成的损失，行政机关先行赔付后，有权向第三人追偿。因查封、扣押发生的保管费用由行政机关承担。”车辆保管费用应当由交警部门承担。 可见，在此期间，交警部门为了查明事故起因可以委托鉴定机构对车辆进行技术鉴定，但是由此发生的鉴定费、车辆保管费用应当由交警部门承担。 交警部门是知法犯法!遇到此类问题建议大家提起行政复议、行政诉讼，保护自己的权益! 文章来源：律伴网https://www.doczj.com/doc/ed18314506.html,/
道路交通事故痕迹物证 提取及鉴定 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】
道路交通事故技术鉴定与理赔： 第四章道路交通事故痕迹物证提取及鉴定 第一节概述 一、痕迹物证的基本概念 所谓痕迹物证是能够查明案件真实情况的一切物品和痕迹。物证的形式是多种多样的，在交通事故中一般为车辆、散落物，以及留有事故痕迹的物品等。 痕迹物证是以它的存在情况、形状、质量、特性等来证明案件事实的。因为痕迹物证是一种客观存在的具体物品，比较容易查明，不像其他证据那样容易受到主观因素和其他复杂情况的影响，所以可用来审查其他证据的真伪。 在这里，需要单独说明痕迹的概念。痕迹是事物运动过程中遗留下来的影像或形象。公安、司法部门所研究的痕迹是专指犯罪行为所留下来的各种影像或反映形象，这些统称为犯罪痕迹。这些痕迹，有的反映着作案活动过程和手段，有的则反映着作案人本身以及使用工具(如车辆)的形貌和特征，且均可用来证明犯罪事实，甚至证实犯罪人。 由于犯罪痕迹所反映的对象不同，在案件中解决的对象不同，形成研究工作的不同领域，因此又把痕迹分为广义和狭义两类。 1．广义的痕迹 广义的痕迹，是指犯罪活动所引起(现场范围内)的一切变化而遗留下来的各种影像或反映形象。例如，伤害人身形成的伤痕、血迹；毒害人命中的毒品和尸体；交通肇事后车辆的附加痕；撬门压锁被破坏而变形的钌铞和门框上凹痕；被翻动过的箱、柜、抽屉的凌乱状态；走动和接触物体时所留下的足迹、手印；罪犯在犯罪现场遗留下的工具、枪弹、烟头、纸片，或者从身上掉落的纽扣、毛发、分泌物、呕吐物和碎末、附着物、气味、颜色等。这些痕迹的存在可以提供研究犯罪实施过程，分析案情性质和其他具体情节的重要材料，有的则可以提供检验鉴定的物质基础，因此在侦查案件中能起到重要作用。 广义痕迹不可能只由一门痕迹技术进行研究，有一些是法医检验的对象，有的则是刑事化学、刑事物理学、现场勘察学或者其他科学的研究对象。 2．狭义的痕迹 狭义的痕迹，是指犯罪活动中使一客体作用于另一客体，前者引起后者发生形态的变化而遗留下来的反映形象。前者叫做造型客体，后者叫做承受客体。承受客体上的痕迹以各种形式反映着造型客体接触部位的外表形态、结构特征或动作特点，因此称之为形象痕迹。研究形象痕迹可以解决同一认定问题，即可以确定痕，迹是何人何物所遗留。所以，这种痕迹是痕迹检验技术的专门研究对象，而研究其他痕迹通常只是解决种属认定问题，如一种车辆 粘附另一种车辆的油漆色。物体的物质也是种属的认定问题，种属认定在特定条件、环境中可起的证据作用不可忽视。 二、痕迹物证的基本类型 交通事故遍及城乡，现场状况千差万别，事故痕迹物证种类繁多。根据痕迹物证的形态和形成机制大体可分为：
2019年交通事故伤残鉴定新标准的 依据是什么 交通事故伤残鉴定标准的参考依据是重度智力障碍，重度精神性障碍，植物性生存状态等这些属于一级残疾，双眼球缺失，肝功能重度损害，肾功能不全等这些情况属二级伤残，以此类推，三级伤残到10级伤残的损伤程度会越来越轻。 一、交通事故伤残鉴定新标准的依据是什么? 一级残疾 1、级重度智力障碍。 2、极重度器质性精神障碍，日常生活完全不能自理。 3、四肢瘫(三肢以上肌力2级以下)。 4、三肢瘫(肌力1级)。 5、重度非肢体瘫运动障碍。
6、植物性生存状态。 7、迁延性昏迷状态。 8、呼吸困难ⅳ级。 9、心功能ⅳ级，或心功能ⅲ级伴严重器质性心律失常。 10、心脏移植术后。 11、肝切除后原位肝移植。 12、小肠切除90%以上。 13、双肾切除或孤肾切除，用透析维持，或同种异体肾移植术后肾功能不全尿素症期。 14、三肢(上肢在腕关节以上、下肢在踝关节以上)缺失或功能完全丧失。 15、皮肤损伤导致瘢痕形成，达全身体表面积的90%以上。 二级残疾 1、四肢瘫(二肢以上肌力2级)。 2、三肢瘫(肌力2级)。 3、截瘫或偏瘫(肌力1级)。 4、截瘫(肌力2级)伴二便失禁。
5、面部瘢痕90%以上，严重影响容貌伴器官功能障碍。 6、双眼球缺失。 7、双眼盲目5级。 8、一眼球缺失，另一眼盲目5级。 9、双侧上颌骨或下颌骨完全性缺损。 10、一侧上颌骨及对侧下完全性缺损。 11、一侧全肺切除并胸廓成形术，伴呼吸困难ⅲ级。 12、肺功能重度损伤。 13、心功能ⅲ级伴器质性心律失常，或心功能ⅱ级伴严重器质性心律失常。 14、重度肝功能损害。 15、肝外伤后发生门脉高压三联症或budd-chiari综合征。 16、孤肾部分切除后，肾功能不全尿素症期。 17、一侧肾切除或完全丧失功能，另一肾功能不全尿素症期。 18、肾功能不全尿素症期。 19、四肢大关节中(如肩、髋、膝、肘、腕、踝)四个以上关节功能完全丧失。