毕业设计（论文）中文题目：接触网防雷接地装置分析
一、设计（论文）题目：
接触网防雷接地装置分析
二、设计（论述）内容
本文通过对避雷器、接地线、接地体的类别、特点、以及注意事项进行了系统的介绍分析，并详细的介绍了接地体土壤电阻的测量与降低方法，让我们进一步了解防雷接地装置的组成,从而为接触网防雷接地装置的安装提供可靠依据。
三、基本要求
1.接触网防雷接地装置组成
2.选择合适的避雷器
3.接地极的安装
4.接地电阻测量
四、接地装置形状选择
接地装置的组成包括引下线、接地母线、汇流排、垂直接地体和水平接地体等。其中，垂直接地体和水平接地体通常称地网，地网的接地电阻值达到设计要求是十分重要的。以热镀锌角钢(L50×50×5×2000)作为垂直接地体为例，深埋0.8m, 垂直接地体之间距离4—6m，其接地体安设示意图如图所示。
接地装置的组成
1、汇流排
2、接地母线
3、垂直接地体
4、水平接地体
五、其他需要说明的问题
由于某些技术发展不完善和条件的限制等原因，文章可能对某些观点的阐述不准确，也可能因为本人水平的原因，对某些观点的阐述可能有错误。望给予批评指正。
七、进度计划
设计环节日期
1 搜集相关材料，查阅有关文献，在
充分理解工作目的和意义的基础
上，制定研究方案、制定进度计划、
拟定题目
月日
2 拟定题目后，开始阅读资料、考虑月日
方案、实验调试等毕业设计工作，并将毕业设计的部分成果交指导教
师，进行检查。
3 向指导老师提交毕业设计（论文）
初稿。
月日
4 对毕业论文做必要的修改。严格按
毕业设计（论文）的规范要求，正
式书写或打印论文，交指导教师评
阅。
月日
中文摘要
高速铁路的接触网随着电气化铁道分布极广,所经过地区的地理、地势、气象、气候条件差别较大, 情况复杂,雷电过电压现象严重威胁了电气化铁路牵引供电的可靠性,使接触网线路遭受雷击引起损坏，因此在接触网上装设防雷接地装置对于避免接触网损坏、为动车组稳定供电是至关重要的。
为了提高高速铁路接触网防雷措施和技术，减少铁路因接触网过电压所在造成的财产损失和人员伤亡，文章着重对接触网防雷接地装置进行了研究分析。首先本文对避雷器、接地线的类别、原理以及接地体的安装进行了介绍，以及对土壤电阻的测量调整做了详细举例说明，最后文章还对接触网防雷接地装置的日常维护进行了说明，通过对防雷接装置的介绍分析，为接触网防雷接地设计提供了理论依据。
关键词：接触网避雷器接地线接地体土壤电阻
Abstract
The contact net of Mass Rapid Transit along with the electrification railroad distribute very and widely, the geography, the geography, weather and weather condition difference of region passed by more big, the circumstance is complicated, the thunder and lightning conducted electricity to press a phenomenon to seriously threaten the credibility that the electrification railroad leads power supply and made to get in touch with net circuit to suffer thunder to arouse damage, therefore equip to keep thunder from connecting in getting in touch with net a ground of device for avoid getting in touch with net damage, for move a car set stable power supply is to pass important.
For raising Mass Rapid Transit contact the net defends thunder measure and technique, decrease railroad because of contact the net conduct electricity to press property loss and personnel's dead and injured that the place results in, the article emphasizes to get in touch with a net to keep thunder from connecting a ground of device to carry on research analysis.First this text to the lightning arrester, connect a ground of category of line, principle and connected a ground of gearing of body to carry on introduction, and did to illustrate with example in detail to the diagraph adjustment of soil electric resistance, finally article still carried on elucidation to the daily maintenance that gets in touch with a net to keep thunder from connecting a ground of device, passed to get in touch with a net to keep thunder from connecting a ground of design to provide a theory basis towards defending the introduction analysis that the thunder connects device, for.
Keywords: Get in touch with a net Lightning arrester Connect a ground of line Connect a ground of body Soil electric resistanc
目录
中文摘要................................................................................................................ I V Abstract ......................................................................................................................... V 目录. (2)
1 概述 (1)
1.1 防雷接地装置概述 (1)
1.2 防雷接地装置组成 (1)
1.2.1 雷电接受装置 (1)
1.2.2 接地线 (2)
1.2.3 接地体 (2)
2 避雷器 (3)
2.1 避雷器的类型 (3)
2.2 避雷器的保护原理 (4)
2.3 避雷器保护特性 (4)
2.3.1 避雷器的保护特性曲线 (5)
2.3.2 串联间隙氧化锌避雷器 (5)
2.3.3 避雷器运行工况监测 (5)
2.3.4 避雷器使用寿命问题 (5)
2.4 管型避雷器 (6)
2.4.1 管型避雷器的主要优缺点 (6)
2.4.2 管型避雷器的应用 (6)
2.4.3 管型避雷器的动作原理 (6)
2.5 氧化锌避雷器 (7)
2.5.1 氧化锌避雷器分类 (7)
2.5.2 运行注意事项 (8)
2.5.3 特性 (8)
3 接地线 (9)
3.1 高压接地线概述 (9)
3.2 高压接地线分类： (9)
3.3 技术参数 (10)
3.4 使用说明 (10)
3.5 携带型短路接地线使用和维护 (10)
4 接地体 (11)
4.1 接地极的安装要求 (12)
4.2 影响接地电阻的因素 (13)
4.3 接地电阻测量原理 (14)
4.4 土壤电阻率的确定 (14)
4.4.1 土壤电阻率的定义 (15)
4.4.2 土壤电阻率的确定 (15)
4.5 接地装置的设计 (15)
4.5.1 垂直接地体电阻值的计算 (15)
4.5.2 单元水平接地体电阻值计算 (16)
4.5.3 垂直接地体数量的计算 (16)
4.6 降低接地电阻的方法 (16)
4.7 测量接地电阻应注意的问题 (17)
5 防雷接地装置的维护与故障处理 (18)
5.1 防雷接地装置的检测 (18)
5.2 防雷接地装置的维护 (19)
5.3 防雷装置的故障类型及原因 (19)
5.4 避雷器检修周期确定的原则及检修项目 (19)
5.4.1 避雷器大修周期确定的原则 (20)
5.4.2 避雷器的检修项目 (20)
6 防雷问题的几点思考 (20)
6.1 避雷器自身过电压防护问题 (20)
6.2 避雷器自身对电力系统不安全影响 (21)
6.3 避雷器其连续雷电冲击保护能力 (21)
结论 (21)
参考文献 (22)
1 概述
1.1 防雷接地装置概述
随着高速铁路的发展，列车速度提高，密度加大，轨道交通系统工程数量的不断增多,架空接触网的雷害问题变得日益突出。频繁雷击会使电器损坏严重，整个铁路运输系统增大调节难度，这就迫切要求采取措施降低雷击跳闸次数，提高供电可靠性。因此，在接触网重要区段安装避雷器成为降低线路雷击跳闸次数的措施之一。
接触网的额定电压为25 kv，其绝缘等级与电力系统中配电网相当，但由于地理环境的不确定性，不同位置所采取的具体防雷措施也不是完全一样的。例如，高架区段不架设地线，而是利用高架桥接地扁钢来达到接地保护目的停车场线架设架空地线，架空地线或接地扁钢引至牵引变电所的接地母排上，构成闪络保护回路。接触网各绝缘子接地端的金属底座、开关底座、腕臂底座等均与架空地线或接地扁钢相连，接触网上网开关处设避雷器。高架桥接触网每隔500 m设一处避雷器，并将桥墩内部钢筋网作为其接地体，接地电阻小于10 ?。
避雷系统的使用，为列车的高速运行提供了可靠地供电，从而大大的提高了顾客的生命安全，为铁路的建设和发展做出了巨大贡献。
1.2 防雷接地装置组成
1.2.1 雷电接受装置
雷电接受装置直接或间接接受雷电的金属杆（接闪器）。工作中，我们接触到的防雷保护装置很多，例如：避雷线、避雷针、保护间隙、各种避雷器、防雷接地、电抗线圈、电容器组、消弧线圈、自动重合闸等。但对于接触网及其附属设施而言，通常的防雷装置有3种，避雷针、避雷器和避雷线。
避雷针看似价廉简单，实则价高复杂。因为，人们往往只看见电线杆塔或者建筑物上的一段金属，而不知道它还有更重要的接地装置，即地下钢铁网。为了让接地装置的接地电阻达标（一般需要小于4欧姆，甚至小于1欧姆），需要往地下埋入大量钢铁。避雷针的保护范围与其高度有关，一般保护半径在100米左右。（有一种“预放电型避雷针”，保护范围是普通避雷针的十多倍，但价格也贵。）避雷针适合用在电子设备集中的场合。
避雷线就是在接触网上方架设一条或两条金属线，并每隔一定距离做一个接地装置。它的保护范围取决于它的长度，即避雷线架设到哪里，保护就到哪里。对于输电线、接触网来说，这是最为简单可靠的保护，但缺点是，架设避雷线要消耗大量金属线，价格不菲（这也许就是我国“突飞猛进”的高铁不架设避雷线的主要原因），因此一般在雷电多发地区使用。
避雷器只能对雷击过电压进行有限保护。它由工厂制造，种类很多，用途各
异，价格因其性能而有所不同，性能越好，价格越高。对接触网而言，虽然安装简单，但清洁维护不便，且适用范围和保护范围都很有限。
由于防雷装置的复杂性，文章主要对避雷器的原理、类别进行了较为详细的分析。
1.2.2 接地线
接地线又称引下线，是雷电接受装置与接地装置连接用的金属导体。它的作用是把雷电接受装置上的雷电流传递到接地装置上，接地线一般采用圆钢或扁钢组成。
1.2.3 接地体
接地体包括接地装置和装置周围的土壤或混凝土，作用是把雷击电流有效地泄入大地，现在常用的接地装置有水平接地极、垂直接地极、延长接地极和基础接地极。
2 避雷器
避雷器是保护电工设备免遭雷电冲击波袭击的设备。能释放雷电或兼能释放电力系统操作过电压能量，截断续流，不致引起系统接地短路。避雷器通常接于带电导线与地之间，与被保护设备并联。当过电压值达到规定的动作电压时，避雷器立即动作，流过电荷，限制过电压幅值，保护设备绝缘；电压值正常后，避雷器又迅速恢复原状，以保证系统正常供电。
2.1 避雷器的类型
避雷器按其发展的先后可分为：保护间隙——是最简单形式的避雷器；管型避雷器——也是一个保护间隙，但它能在放电后自行灭弧；阀型避雷器——是将单个放电间隙分成许多短的串联间隙，同时增加了非线性电阻，提高了保护性能；磁吹避雷器——利用了磁吹式火花间隙，提高了灭弧能力，同时还具有限制内部过电压能力；氧化锌避雷器——利用了氧化锌阀片理想的伏安特性（非线性极高，即在大电流时呈低电阻特性，限制了避雷器上的电压，在正常工频电压下呈高电阻特性），具有无间隙、无续流残压低等优点，也能限制内部过电压，被广泛使用。
避雷器有高压和低压避雷器之分，电涌保护器的种类名目繁多，在中国的市场上已经超过了上百种，如何对不同品牌、不同型号的避雷器进行分类也许就摆在我们面前。
低压配电系统中的避雷器主要有以下几种分类：
(1) 按组合结构分：间隙类（开放式间隙、密闭式间隙）；放电管类（开放式放电管密封式放电管）；压敏电阻类（单片、多片）；抑制二极管类；压敏电阻/气体放电管组合类（简单组合、复杂组合)；碳化硅类。
(2) 按照其保护性质有可以分为：开路式避雷器、短路式避雷器或开关型、限压型。
(3) 按照工作状态（安装形式）又可分为：并联避雷器和串联式避雷器。
图2-1 HY5WT-42/120高压避雷器
HY5WT-42/120高压避雷器用于保护电气化铁道的各种电气设备、接触网、电力机车免受大气过电压和操作电压的损坏。其核心元件（电阻片）采用了以氧化锌为主的先进配方，具有十分优异的非线性（伏安）特性，即在正常工作电压之下，通过的电流只有微安级，当遭受到过电压时，通过的电流瞬间达到数千安培，使高压避雷器处于导通状态，释放过电压能量，从而有效地限制了过电压对输变电设备的侵害。
高压避雷器具有良好的陡波响应特性，对陡波电压无延迟，操作残压低，没有放电分散性等优点。使得陡波、操作波下的保护裕度大大提高，而且在绝缘配合方面，能够作到陡波、雷电波、操作波的保护裕度接近一致，从而对电力设备提供最佳的保护。
产品采用整体注射成型、两头包封工艺，密封性能良好、防爆性能优异，耐污秽免清洗并能减少雾天湿闪发生，耐电蚀、抗老化，体积小、重量经，便于安装和维护。是瓷套高压避雷器的更新换代产品。
2.2 避雷器的保护原理
避雷器实质上是一种放电器，并联连接在被保护设备附近。避雷器保护作用原理如图所示。避雷器的击穿电压要比被保护设备的低。当过电压波沿线路入侵并超过避雷器的放电电压时，避雷首先放电把入侵波导入大地，限制了作用于设备上的过电压数值，从而保护了设备绝缘免遭击穿破坏。
当入侵波消失后，避雷器应能自行恢复绝缘能力，以免造成工频接地短路事故。
过电压波
避
雷
器被保护设备
图2-2 避雷器的保护作用原理示意图
对避雷器一般有如下几个基本要求：
(1) 具有较强的绝缘自恢复能力
(2) 具有平直的伏秒特性曲线
(3) 具有一定通流容量
2.3 避雷器保护特性
2.3.1 避雷器的保护特性曲线
各种型号的避雷器在同用途同电压级时，其雷电残压参数相同或接近，这是因为各生产厂都是按国标规定决定残压值的。有人认为既然雷电残压值一样，它们的保护作用和效果也应是一样的，随意选用哪种型号都可以。这是一种偏见，因为除雷电残压外，还有其它保护参数，如工频放电电压值，冲击放电电压值，是考察避雷器暂态过电压承受能力，保证其长期正常运行的参数；又如是否有雷电陡波残压值，是标示避雷器防雷保护功能完全的重要参数。综合来看，只有串联间隙氧化锌避雷器齐备上述保护特性参数，也就是说它有齐全的防护功能。
2.3.2 串联间隙氧化锌避雷器
碳化硅避雷器因其间隙结构（隙距小，数量多）带来一些缺点：如没有雷电陡波保护功能；没有连续雷电冲击保护能力；动作特性稳定差可能遭受暂态过电压危害；动作负载重寿命短等。无间隙氧化锌避雷器因其拐点电压较低，有暂态过电压承受能力差，损坏爆炸率高和寿命短等缺点。串联间隙氧化锌避雷器既有间隙又用ZnO阀片，其间隙结构不同于碳化硅避雷器，因其间隙数量少，当过电压达到冲击放电电压时间隙无时延击穿，同时因隙距大动作特性稳定，故它可避免碳化硅避雷器间隙带来的一切缺点。串联间隙氧化锌避雷器的间隙已将全部暂态过电压限定在保护死区内免受其危害，故它可避免无间隙氧化锌避雷器因拐点电压偏低带来一切缺点。串联间隙氧化锌避雷器仍有前两种避雷器保护性能优点，而避免它们的缺点。
2.3.3 避雷器运行工况监测
避雷器失效的主要特征是泄漏电流增大，运行中不易发现，有可能长时带病运行，以致扩大事故，故有必要监察其运行工况。碳化硅避雷缺乏监察手段，靠每年定期普遍测试筛选淘汰这样作事倍功半，还不能随时剔除失效品。氧化锌避雷器可附带脱离器，当其失效损坏时，脱离器自动动作（30mA时不大于8min）退出运行，以免造成更大损失和事故，提高运行安全可靠性。
2.3.4 避雷器使用寿命问题
避雷器使用寿命与许多因素有关，除制造质量，密封失效受潮及其它外界因素外，避雷器阀片的老化速度是影响寿命的关键因素。碳化硅避雷器因其动作和负载重，续流大，动作特性稳定差，可能遭受暂态过电压危害等原因，加速阀片老化，寿命不长，一般7～10年，甚致有仅3～5年的。无间隙氧化锌避雷器的阀片长期承受电网电压，工作条件严酷，拐点电压低，动作频度大，还可能遭受暂态过电压危害，温度热损伤等原因，迅速加快阀片老化，寿命较短，有的比碳化硅避雷器还短。串联间隙氧化锌避雷器的间隙可保证阀片只在过电压保护动作过程承受高电压，时间极短（100μs内），在其它情况下阀片对于电网电压，
或处于隔离状态（纯间隙时），或处于低电位状态（复合间隙电阻分压），大大改善阀片长期工作条件，还可免受暂态过电压危害和温度热损伤，保证阀片温度不超过55℃，从而保证避雷器寿命达20年以上。
2.4 管型避雷器
管型避雷器实际是一种具有较高熄弧能力的保护间隙，它由两个串联间隙组成，一个间隙在大气中，称为外间隙，其工作就是隔离工作电压，避免产气管被流经管子的工频泄露电流所烧坏；另一个装设在气管内，称为内间隙或者灭弧间隙，管型避雷器的灭弧能力与工频续流的大小有关，原理结构见下图2-3：
图2-3
2.4.1 管型避雷器的主要优缺点
（1）伏秒特性较陡且放电分散性较大，而一般变压器和其他设备绝缘的冲击放电伏秒特性较平，二者不能很好配合；
（2）管型避雷器动作后工作母线直接接地形成截波，对变压器纵绝缘不利。此外，其放电特性受大气条件影响较大，因此管型避雷器目前只用于线路保护（如大跨越和交叉档距以及发、变电所的进线保护）。
2.4.2 管型避雷器的应用
（1）保护输电线路上的个别薄弱环节，如杆上隔离开关，换位杆，交叉跨越处或木杆线路上的个别金属杆，线路与电源连接处以及接地电阻难于降低的个别杆塔等。
（2）作为发电厂直配发电机和变电所的进线保护，将进线上侵入的雷电波大部分放掉，减轻厂、所阀型避雷器的负担，从而防止危险过电压的出现。
（3）直接保护配电网的杆上变压器和电器。
2.4.3 管型避雷器的动作原理
管型避雷器由产生气体的管子、内部间隙和外部间隙三部分组成。外部间隙
将管子和工作电压隔离，使在正常情况下没有高电场加在管子上，从而避免管壁的损坏，并防止在内部过电压下动作。内部间隙由管子内的棒形电极和管子端部的环形电极组成，当产生过电压时，内部间隙被击穿，在冲击火花的通路上，伴随着系统的工频短路电流。由于短路电弧的高温作用，在管内产生强烈的气体和相当大的压力（几十个大气压），气体从开口端喷出，产生纵向吹风，待电流经过零值时，即行消弧，整个消弧过程在0.01～0.02s以内。外部间隙最小值：3kV 为8mm，6kV为10mm，10kV为15mm，20kV为60mm，35kV为100mm，60kV 为200mm，110kV为350mm。
2.5 氧化锌避雷器
氧化锌避雷器是七十年代发展起来的一种新型避雷器，它主要由氧化锌压敏电阻构成。每一块压敏电阻从制成时就有它的一定开关电压（叫压敏电压），在正常的工作电压下（即小于压敏电压）压敏电阻值很大，相当于绝缘状态，但在冲击电压作用下（大于压敏电压），压敏电阻呈低值被击穿，相当于短路状态。然而压敏电阻被击后，是可以恢复绝缘状态的；当高于压敏电压的电压撤销后，它又恢复了高阻状态。因此，如在电力线上安装氧化锌避雷器后，当雷击时，雷电波的高电压使压敏电阻击穿，雷电流通过压敏电阻流入大地，可以将电源线上的电压控制在安全范围内，从而保护了电气设备的安全。
2.5.1 氧化锌避雷器分类
(1) 按电压等级分
氧化锌避雷器按额定电压值来分类，可分为三类；
高压类；其指66KV以上等级的氧化锌避雷器系列产品，大致可划分为1000kV、750kV、500kV、330kV、220kV、110kV、66kV七个等级。
中压类；其指3kV～66kV（不包括66kV系列的产品）范围内的氧化锌避雷器系列产品，大致可划分为3kV、6kV、10kV、35KV四个电压等级。
低压类；其指3KV以下（不包括3kV系列的产品）的氧化锌避雷器系列产品，大致可划分为1kV、0.5kV、0.38kV、0.22kV四个电压等级。
(2) 按用途分
氧化锌避雷器按用途可划分为系统用线路型、系统用电站型、系统用配电型、并联补偿电容器组保护型、电气化铁道型、电动机及电动机中性点型、变压器中性点型七类。
(3) 按结构分
氧化锌避雷器按结构可划分为两大类；
瓷外套；瓷外套氧化锌避雷器按耐污秽性能分为四个等级，Ⅰ级为普通型、Ⅱ级为用于中等污秽地区（爬电比距20mm/KV）、Ⅲ级为用于重污秽地区（爬电比距25mm/kV）、Ⅳ级为用于特重污秽地区（爬电比距31mm/kV）。
复合外套；复合外套氧化锌避雷器是用复合硅橡胶材料做外套，并选用高性能的氧化锌电阻片，内部采用特殊结构，用先进工艺方法装配而成，具有硅橡胶材料和氧化锌电阻片的双重优点。该系列产品除具有瓷外套氧化锌避雷器的一切优点外，另具有绝缘性能、高的耐污秽性能、良好的防爆性能以及体积小、重量
轻、平时不需维护、不易破损、密封可靠、耐老化性能优良等优点。
(4) 按结构性能分
氧化锌避雷器按结构性能可分为；无间隙（W）、带串联间隙（C）、带并联间隙（B）三类。
2.5.2 运行注意事项
氧化锌避雷器均装设了在线泄漏电流表，以此来监视避雷器的运行状况。在线泄漏电流表反映的是通过瓷套外绝缘和避雷器阀片的电流和通过避雷器阀片的电流。
（1）避雷器的在线泄漏电流表读数异常增大
避雷器内部受潮主要是密封不良引起的。潮气的来源有：
①在避雷器生产过程中，安装环境湿度超标；
②阀片及内部零部件烘干不彻底，有部分潮气滞留；
③装配时将密封圈漏放、放偏。或在密封圈与瓷套密封封面之间夹有杂物。
④运行一段时期后密封部件损坏造成进潮。
（2）避雷器的在线泄漏电流表读数降低甚至为零。
2.5.3 特性
氧化锌避雷器七大特性：
(1) 避雷器的通流能力
这主要体现在避雷器具有吸收各种雷电过电压、工频暂态过电压、操作过电压的能力。
(2) 保护特性优异
氧化锌避雷器是用来保护电力系统中各种电器设备免受过电压损坏的电器产品，具有良好保护性能。因为氧化锌阀片的非线性伏安特性十分优良，使得在正常工作电压下仅有几百微安的电流通过，便于设计成无间隙结构，使其具备保护性能好、重量轻、尺寸小的特征。当过电压侵入时，流过阀片的电流迅速增大，同时限制了过电压的幅值，释放了过电压的能量，此后氧化锌阀片又恢复高阻状态，使电力系统正常工作。
(3) 密封性能良好
避雷器元件采用老化性能好、气密性好的优质复合外套，采用控制密封圈压缩量和增涂密封胶等措施，陶瓷外套作为密封材料，确保密封可靠，使避雷器的性能稳定。
(4) 机械性能
主要考虑以下三方面因素：
A承受的地震力；
B作用于避雷器上的最大风压力；
C避雷器的顶端承受导线的最大允许拉力。
(5) 解污秽性能
无间隙氧化锌避雷器具有较高的耐污秽性能。
目前国家标准规定的爬电比距等级为：
II级中等污秽地区：爬电比距20mm/kv
III级重污秽地区：爬电比距25mm/kv
IV级特重污秽地区：爬电比距31mm/kv
(6) 高运行可靠性
长期运行的可靠性取决于产品的质量，及对产品的选型是否合理。影响它的产品质量主要有以下三方面：
A 避雷器整体结构的合理性；
B 氧化锌阀片的伏安特性及耐老化特性；
C 避雷器的密封性能。
(7) 工频耐受能力
由于电力系统中如单相接地、长线电容效应以及甩负荷等各种原因，会引起工频电压的升高或产生幅值较高的暂态过电压，避雷器具有在一定时间内承受一定工频电压升高能力。
3 接地线
3.1 高压接地线概述
（1）高压接地线作用：高压接地线是用于线路和变电施工，为防止临近带电体产生静电感应触电或误合闸时保证安全之用。
（2）高压接地线结构：携带型高压接地线由绝缘操作杆、导线夹、
（3）短路线、接地线、接地端子、汇流夹、接地夹。
图3-1 高压接地线
3.2 高压接地线分类：
（1）高压接地线按照使用环境可以分为：室内母排型接地线（JDX-NL）和室外线路型接地线（JDX-WS）。
（2）高压接地线按照电压等级可分为：10KV接地线，35KV高压接地线，110KV接地线，220KV高压接地线，500KV高压接地线
3.3 技术参数
（1）10KV高压接地线绝缘杆部分长度：700 mm 握手部分长度：300 mm 金属接头部分长度：50 mm 节数：1 杆径：30mm 总长（不包括线夹）：1050 mm （2）35KV接地线标称截面：25mm2 总根数：810 平均直径（mm）：0.2mm 计算截面：（mm2）：25.43 金属接头部分长度：50 mm 节数：1 杆径：30mm （3）110KV高压接地线标称截面：35mm2 总根数：1136 平均直径（mm）：0.2mm 计算截面：（mm2）：35.67 绝缘杆部分长度：1360 mm 握手部分长度：700 mm 金属接头部分长度：140 mm 节数：2 杆径：30mm 总长（不包括线夹）：2200 mm
3.4 使用说明
（1）挂接地线时：先连结接地夹，后接接电夹；拆除接地线时，必须按程序先拆接电夹，后拆接地夹。
（2）安装：将接地软铜线分相上双眼铜鼻子固定在接地棒上的接电夹（接电夹有固定式和活动式）相应位置上，将接地线合相上的单眼铜鼻子固定在接地夹或地针上，构成一套完整的接地线。
（3）核实接地棒的电压等级与操作设备的电压等级是否一致。
（4）接地软铜线有分相式和组合式，接地棒有平口式和双簧钩式线夹。
3.5 携带型短路接地线使用和维护
使用携带型短路接地线前，应先验电确认已停电，在设备上确认无电压后进行。先将接地线夹连接在接地网或扁铁件上，然后用接地操作棒分别将导线端线类拧紧在设备导线上。拆除短路接地线时，顺序正好与上述相反。
装设的短路接地线，它和带电设备的距离，考虑到接地线摆的影响，其安全距离应不小于《电力安全工作规程》新规定的数值。
严禁不用线夹而用缠绕的方法进行接地短路。
悬挂点如有接地点，应用接地线夹或专用铜棒作接地连接;如无固定接地点可利用;则可用临时接地点，接地极埋入地下深度应不小于0.6m。
携带型短路接地线应妥善保管。每次使用前，均应仔细检查其是否完好，软铜线无祼露，螺母不松脱，否则不得使用。
携带型短路接地线检验周期为每五年一次，检验项目同出厂检验。经试验合格的携带型短路接地线在经受短路后，应根据经受短路电流大小和外观检验判断，一般应予报废。
4 接地体
在电气化铁道运用中，接触网接地一般直接接至钢轨或保护线上，除此之外，很多地点必须采用接地体接地，如：按有隔离开关、避雷器、吸流变压器的支柱;需要进行双接地的支柱以及远离钢轨的支柱等。根据使用材质的不同可分为角钢接地体、钢管接地体、圆钢接地体。 21四边焊接
1001
001.L50×50×5角钢接地极制作图 2.角钢接地极安装方法
A-A剖面图编号
12
34
名 称镀锌扁钢镀锌角钢钢 板镀锌角钢型号及规格40×4
L50×50×5L50×50×5100×100×8
安 装 说 明接地体和连接线的规格有特殊要
求时,由工程设计决定。
300
25003
4120
600-800
50005000
A A
50
2450
图4-1 角钢接地示意图
4.1 接地极的安装要求
（1）接地装置宜采用钢材，接地装置的导体截面应符合热稳定和机械强度的要求，但应不小于下表4-1规格。
表4-1
种类规格及单位地上地下
室内室外交流电流回路直流电流回路圆钢直径（mm） 6 8 10 12
截面（mm2）60 100 100 100 扁钢
厚度（mm） 3 4 4 6
角钢厚度（mm） 2 2． 5 4 6
钢管管壁厚度（mm）2．5 2． 5 3．5 4． 5
（2）接地体顶面埋没深度不应小于0.6米，角钢及钢管接地体应垂直配置。除接地体外，接地体的引出线应作防腐处理；使用镀锌扁钢时，引出线的螺栓连接部分应补刷防腐漆。
（3）为减少相邻接地体的屏蔽作用，垂直接地体的间距不应小于其长度的两倍，水平接地体的间距应根据设计规定，不宜小于5米。
（4）接地体与建筑物的距离不宜小于1.5m。
（5）接地线应防止发生机械损伤和化学腐蚀，接地线在穿过墙壁时应通过明孔，穿钢管或其他坚固的保护套。
（6）电气装置的每个接地部分应以单独的接地线与接地干线连接，不得在一个接地线中串接几个需要接地部分。
（7）敷设完接地体的土沟回填土内不应夹有石块、建筑材料或垃圾等。
（8)明敷接地线的安装应符合下列要求：
1) 便于检查；
2) 敷设位置不应妨碍设备的拆卸与检修；
3) 支持件间的距离在水平直线部分一般为1—1.5米，垂直部分为1.5—2米，转弯部分为0.5米。
4) 接地线应按水平或垂直敷设，但亦可与建筑物倾斜结构平行，在直线段上不应有高低起伏及弯等情况。
5) 接地线跨越建筑物伸缩缝、沉降缝时，应加设补偿器，补偿器可用接地线本身弯成弧状代替。
(9) 在进行检修工作时，需临时接地的地方（如配电间隔、母线分段处、
引出线室等）均应引入接地干线，并设有专供连接临时接地线使用的接地板和螺栓。
(10) 接地线的连接应采用焊接，焊接必须牢固无虚焊。接至电气设备的接地线应用螺栓连接；有色金属接地线不能采用焊接时，可用螺栓连接。螺栓连接的接触面应按要求，作表面处理。
(11) 接地线（体）的连接应采用搭接焊，其焊接长度必须为：
1) 扁钢宽度的2倍（且至少三个棱边焊接）；
2）圆钢直径的6倍；
3）扁、圆钢（或角钢）焊接时，为了连接可靠，除应在其接触部位两侧进行焊接外，并应焊以由钢带弯成的弧形（或直角形）卡子，或直接由钢带本身弯成弧形（或直角形）与钢管（或角钢）焊接。
4.2 影响接地电阻的因素
接地装置的接地电阻由接地体金属电阻、接地体与土壤的接触电阻和土壤电阻三部分组成。
一般接地体金属的电阻率愈小，接地体截面积愈大，接地体的电阻愈小，反之愈大。接地体与土壤的接触面积愈大，愈紧密，接地体与土壤的接触电阻愈小，反之愈大。由于金属接地体的电阻在整个接地电阻中所占比例很小，往往可以忽略不计。接地体形状一定要按规定要求埋设，接触电阻的变化也不大。影响接地电阻大小的主要因素是土壤电阻。
土壤电阻可用土壤电阻率(ρ)来衡量，它的数值等于电流通过边长为1cm的正立方体的土壤的电阻，单位为Ω·cm。不同的土壤，其土壤电阻率是不同的，影响土壤电阻率大小的原因除土壤本身的性质外，还和土壤的含水量、土壤的温度等有关。土壤电阻率随土壤的含水量的增加而减小；但土壤的温度在零下时，土壤中水分冻结，所以土壤电阻率很大。土壤温度升高，土壤中的盐类溶解量增大，电阻率减小。但土壤温度继续升高，由于土壤中水分蒸发，使土壤含水量减少，所以电阻率又会增大。各种土壤的电阻率见表4-2。
表4-2土壤电阻率参考值Ω·cm
避雷针接地装置的接地电阻，可以根据土镇电阻率和接地体的有关参数，用相应的经验公式进行估算，但因土壤电阻率的大小受到很多因素的影响，估算往往不能精确，这种方法常用于接地装置设计时的计算。对已投入实际使用中的避雷针，常用实测方法来得出其接地电阻。
电气铁路接触网施工技术 摘要 接触网、电力机车和牵引变电所并称为电气化铁道的“三大元件”，接触网是电气化铁道牵引供电系统中唯一的无备用供电设备而且裸露在外，其运营状态的好坏直接关系到电气化铁道的安全运行和经济效益，所以电气化铁道建设最重要的一部分就是接触网施工。本文主要介绍新建电气化铁路的接触网施工技术，总结新线接触网施工的整体流程。为了更好地阐述，本文还介绍了接触网的基本组成。 关键字:电气化铁道；接触网；施工技术 Abstract Contact net, electric locomotive and traction substation of electrified railways and known as the "three major elements", is the contact network of electrified railway traction power supply system there is no standby power supply equipment only and exposed to the outside, its operation state is directly related to the quality of electrified railway safe operation and economic benefit, so the most important part of the railway electrification construction is to contact network construction. This paper mainly introduces the construction technology of the new electric railway contact net,the overall process, summarize the construction of new lines of the contact net. In order to explain, this paper also introduces the basic component of contact system. 【Key words】：Electrified railway；catenary；Construction technology. 铁路是国民经济的大动脉，铁路电气化是建设中国特色的社会主义的重要环节之一。我国铁路科学技术发展的主要政策“大力发展电力牵引和内燃牵引，以电力牵引为主。”我国要求当今的电气化铁路在建设里程、电气化率、电气化完成铁路运量比重、电气化复线率、电气旅客列车运行速度、电气货物列车牵引重量等接近或赶上世界先进水平。对此来说就将使工程单位在电气化施工人员、施工技术、施工机械设备、管理以及准备方面要求较高，自然在施工前要做的施工技术规范要求。施工技术规范更好的能统一全线工程在不同施工队施工时的施工标准以及工艺，能更好的标准了工程的施工要求、质量保证措施、明确了建设各方在施工质量控制中的卡控。体现了企业在工程建设中的科学施工和现代化管理的先进性。此论文就我对电气化接触网施工技术方面的标准阐述和施工中所遇到
防雷接地体的制作 建筑物、通信基站、重要设施的接地设置的优劣直接影响被保护对象的安全，通常制作防雷接地体确保防雷效果明显，必须需要满足以下几个条件：1、接地电阻达到电气接地要求，即强电系统10Ω以下，弱电系统4Ω以下，重要设备接地电阻1Ω以下。2、接地体正常安全使用20年以上。3、环境偏差条件下，接地电阻偏差＜4Ω。4、接地装置的经济型及可操作性比较合适。一般要求防护的对象根据其所在的防雷区域中的位置不同和体积不同，选择的接地体的安装及设置会有一些差别，典型常用的两种方式是垂直接地体和水平接地体，或者将两种方法结合使用。以下是简单介绍： 联合接地体（大型接地网）制作：均衡接地网方式埋设防雷接地体，接地网可以采用环形埋设方式，即在粘土地质条件下，在边长为３m的正方形四边开挖0.8m深的地沟，在正方形的四角各打入一根长度为2m的φ60mm镀锌管或75×75×5mm镀锌角钢，并将四根桩用40×4mm镀锌扁钢在沟底焊接在一起，再分两根引出地面，并进行接地电阻测量合格后对地沟回填土埋实即可。若打入四根桩接地电阻不能满足要求，则进一步拉开距离增加打接地桩，土质少的地质条件下还应采用降阻剂等措施使接地电阻达到要求值。特殊地区可能要采用非金属接地模块来降低接地电阻。 从接地网引出两根接地线，其中一根与铁塔或天线杆塔相连接（焊接），另一根引到机房安装设备处作为设备防雷接地。防雷接地引线需要用＞30mm镀锌扁钢或横截面积大于35mm2的多股铜芯线；若是扁钢作为设备防雷接地线则在扁钢顶端上预留φ8mm孔；若是多股铜芯线则在顶端装配接线端子（铜鼻子）。对于有些基站已经有接地网，若该接地网接地电阻合格，则从该网直接引防雷接地线。若该接地网接地电阻不合格，则需要采取措施整改，使其合格后方能使用。见下图1 图1 对于中心站另外还需要做设备供电接地。设备供电接地线需要从接地网单独引线，供电接地线也
石家庄铁道大学毕业设计 高铁接触网补偿装置检测 系统通信模块设计 The Communication Module Design of High-speed Railway Catenary Compensation Device Detection System 2012 届电气与电子工程学院 专业电气工程及其自动化 学号**** 学生姓名**** 指导教师**** 完成日期2012年5月18日
毕业设计成绩单 学生姓名*** 学号*** 班级*** 专业电气工程及其自动化毕业设计题目高铁接触网补偿装置检测系统通信模块设计 指导教师姓名王硕禾 指导教师职称教授 评定成绩 指导 得分 教师 评阅人得分 答辩小 组组长得分 成绩： 院长签字： 年月日
毕业设计任务书 题目高铁接触网补偿装置检测系统通信模块设计 学生姓名*** 学号*** 班级*** 专业电气工程及其自动化指导单位电气与电子工程学院导师*** 导师职称教授 一、设计内容 研制一种能对接触网的补偿装置运行状态进行在线实时监测系统的通信模块，在发生线索卡滞、补偿装置a、b值超标时准确及时向监控主机的发出预警信息和故障地点，指导设备管理人员进行检查、处理，避免发生断线故障和弓网故障。将正常监测到的数据按照规定要求定时上传到监控主机；当出现非正常数据时，则立即向监控主机发出报警信号并附带报警信息。 二、基本要求 1、检测终端定时与监控主机进行握手通信。 2、按监控主机的要求对检测终端进行必要的参数配置。 3、采集到的数据若在正常范围内，则将数据存储在本地的存储器中。在一定时间内将 一个该时间长度的平均值上传到监控主机。 4、根据监测终端分析认定为发生线索卡滞、补偿装置a、b值超标的情况，向监控主机 准确及时的发出预警信息和故障地点。 三、主要技术指标 基于C8051F020的下位机通信系统程序，通信协议具体设计，系统通信过程安全可靠，系统通信数据结构简洁。 四、应收集的资料及参考文献 可参考C8051F020，C8051F020/1/2/3混合信号ISP FLASH微控制器数据手册，C 语言程序设计，GPRS远程监控，系统通信协议的设计，接口等方面的相关资料。 五、进度计划 1、第1周至第2周：查资料，确定系统总体设计方案，开题报告。 2、第3周至第6周：通信协议的商定，初步完成系统设计。 3、第7周至第10周：联机调试系统。 4、第11周至第13周：完成设计说明书。 5、第14周至第15周：修改设计说明书，准备答辩。 教研室主任签字时间 毕业设计开题报告
防雷接地系统安装专项施工方案 分部分项工程名称：建筑电气——防雷接地系统安装 一、设计意图 本工程按二类防雷建筑物设计防雷装置。防雷与工频共用一个接地体，要求接地电阻检测值不大于1Ω。利用基础桩基主筋、地梁与底板钢筋网作接地体，接地体必须饱和焊接形成可靠的电报通路。 所有基础地梁应保证两根≥φ12主钢筋电气连续贯通，并与桩承台台面环形接地体采用φ10圆钢搭接连通，焊口单面焊焊缝长120mm,双面焊缝长60mm，保证电气连续贯通。利用立柱内二根≥φ16对角主筋（剪力墙内至少两根φ12立筋）作为防雷引下线。引下线采用两根φ10圆钢分别和基础接地系统搭接连通，焊口单面焊焊缝长。采用40*4热镀锌扁钢，暗敷在部分基础地梁内将水平接地体，垂直接地体连续贯通组成联合接地系统。 接地系统引出，采用200*200*90钢盒暗埋于墙（或100*100*60钢盒暗埋于柱）内，钢盒内预留80*50*5端子板，并用40*4热镀锌扁铁与接地系统可靠焊通。接地系统测试点采用63*63*5角钢预埋于立柱内（与柱外侧平），预埋角钢同引下线可靠焊通，下口距室外地坪500mm。 将建筑物内的各种竖向金属管道、金属构架每层(每层预留63*63*5角钢与结构主钢筋焊通)与防雷系统连通。所有进出大厦的金属管道皆与就近接地系统连通，做总等电位连接。 屋面避雷带采用25*4镀锌扁钢女儿墙压顶上明装，采用支撑卡与女儿墙压顶固定，卡间水平间距1.0米；接闪器与防雷引下线间用25*4热镀锌扁钢焊接贯通。将各层的金属门窗框架、阳台、金属栏杆、面积较大的金属装饰物以及金属结构物等就近与防雷引下线或楼层均压环搭接连通。玻璃幕墙的金属支撑架从一层开始每层就近与防雷引下线、楼层均压环连接。 本建筑的防雷接地装置与电气设备的保护接地、工作接地共用接地系统，其接地电阻不大于1Ω。 二、施工要素及施工工艺流程 具备完整的设计文件并充分领悟文件意图；施工操作人员及检测人员必须持证上岗；接地电阻
安全管理编号：LX-FS-A48731 建筑电气系统的接地与防雷 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
建筑电气系统的接地与防雷 使用说明：本安全管理资料适用于日常工作环境中对安全相关工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 随着社会经济的快速发展，科技的不断进步，出现了大量的智能建筑，这对建筑的电气设计提出了更高的要求，其中接地系统的设计是尤为重要的一个环节，对于建筑的弱电系统经常出现故障造成严重的后果，根据有关部门的调查显示，其中超过25%的事故是由于雷电以及其它的电磁干扰引起的，保护电气设备的安全，不要受到雷电以及浪涌电压的影响成为电气接地系统设计的一个重要课题。电力系统的使用安全关系到建筑的正常使用，以及使用的安全性和可靠性，对于建筑内的设备和人员安全也是一个保证，为了更好的设计接地系统，就要清楚建筑中接地系统
毕业设计（论文）中文题目：接触网设备损伤的检测与处理
一、设计题目及内容 1、设计题目：接触网设备损伤的检测与处理 2、内容：电气化铁路的动力来源与电能，是通过接触网给电力机车供电的。接触网开通送电即投入运行，由于接触网是露天装置，其结构、零件等必然要受到各种自然条件变化的影响，加上电力机车受电弓沿接触线高速摩擦滑行，使接触网经常处在振动、摩擦、电热及构件本身物理变化影响之中，接触网技术状态极易发生变化。为了确保电力机车的安全行驶，应严格保证接触网的技术状态和供电质量，这样就必须对接触网进行经常的检查、调整和维修。本文针对接触网设备容易出现的故障进行了简单的阐述和介绍。 二、基本要求 1、运输能力、牵引总重提高、行驶速度。 2、消耗能源。 3、运输成本、机车车辆周转、整备作业。 4、污染、工作条件。 三、重点研究问题 接触网设备容易出现的故障。 四、主要技术指标 （1）运输能力大、功率大、可使牵引总重提高、行驶速度快。 （2）消耗能源少，其热效率可达20%~26%。 （3）运输成本低，维修少，机车车辆周转快，整备作业少。 （4）污染少，粉尘与噪声小，工作条件好等优点。 五、应收集的资料及参考文献 （一）应收集的资料 （1）运输能力大、功率大、可使牵引总重提高、行驶速度快。 （2）消耗能源少，其热效率可达20%~26%。 （3）运输成本低，维修少，机车车辆周转快，整备作业少。 （4）污染少，粉尘与噪声小，工作条件好等优点。 （二）参考文献 1吉鹏霄.接触网.北京.化学工业出版社 2张道俊，张韬.接触网运营检修与管理.中国铁道出版社 3刘达民.分段绝缘器和分相绝缘器的性能分析.北京.电气化铁道4侯应旗，柯志敏.接触网工.北京.中国铁道出版社 5上海铁道科技.2008年第04期 六、进度计划
题目：电气化铁路接触网施工技术 系别：电气工程系 专业：电气化铁道铁道技术姓名：\
目录 摘要............................................................... III ABSTRACT .............................................................. IV 第1章前言 (1) 第2章电气化铁道相关规程规则 (2) 2.1接触网安全工作规程（总则） (2) 2.2接触网运行检修规程（总则） (2) 2.3电气化铁路有关人员电气安全规则（总则） (3) 第3章接触网简介 (4) 第4章接触网施工 (5) 4.1接触网基础工程 (5) 4.1.1 施工准备 (5) 4.1.2 接触网工程预概算 (7) 4.1.3 施工测量与定位 (7) 4.1.4 开挖基坑 (9) 4.1.5 混凝土工程 (10) 4.2立杆与整正 (11) 4.2.1 接触网支柱安装 (11) 4.2.2 接触网支柱整正 (12) 4.2.3 硬横梁安装 (14) 4.2.4 隧道内吊柱安装 (17) 4.3支柱装配预配安装 (18) 4.3.1 预配工艺流程 (18) 4.3.2 预配操作方法 (18) 4.4接触网架设 (21) 4.4.1承力索架设 (21) 4.4.2接触线架设 (24) 4.5接触网静态检测和动态检测 (27) 4.5.1静态检测 (27) 4.5.2低速动态检测（冷滑试验） (27) 4.5.3接触网送电（空载带电） (27) 4.5.4动态检测（热滑试验） (28) 结论 (29) 总结与体会 (30) 致谢 (31) 参考文献 (32)
毕业设计 题目车站站场接触网平面设计及吊弦偏移值计算
毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。 作者签名：日期： 指导教师签名：日期： 使用授权说明 本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。 作者签名：日期：
学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名：日期：年月日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 涉密论文按学校规定处理。 作者签名：日期：年月日 导师签名：日期：年月日
编号： 机房防雷接地系统施工工艺 要求 ?浪涌保护器的规格、型号应符合设计要求，浪涌保护器安装位置、安装方式应符合 设计要求或产品安装说明书的要求 ?接地装置的规格、型号必须符合设计要求，并有相关机构出具的检测报告。 ?测试仪表应为接地电阻测试仪，量程在0.001～100Ω时，精度应为±2%（读数+2 个数）。 ?为保持稳定的系统信号及可靠的安全接地，机房内所有电源插座的极性必须保持一 致。 ?严禁在电源插座内将交流工作地与安全地连接在一起。 施工机具 电工组合工具、手锤、钢锯、电锤、冲击钻、电气焊机具、卷尺、小线、线坠、卷尺、粉线袋、大绳、绞磨（或倒链）、紧线器、铁镐、铁锹等。 作业条件 ?地面找平、防锈等施工已经完毕。 ?地板下均压环及静电带施工应配合桥架、配线及防静电地板等施工进行,项目经理 根据工程进度,合理安排接地系统与其他施工工序衔接,避免交叉打架现象。 ?各预留接地线预留到位。 技术准备 ?施工图纸和技术资料齐全。 ?施工方案编制完毕并经审批。 ?施工前应组织施工人员熟悉图纸、方案，并进行安全、技术交底。
操作工艺 工艺流程： 等电位均压带→汇流排施工→大楼接地体电阻测试→接地体制作→电源防雷器安装→信号防雷器安装→分项验收。 等电位均压带制作 主机房和辅助区的地板或地面应有静电泄放措施和接地构造，防静电地板、地面的表面电阻或体积电阻值应为2.5×104~1.0×109Ω，且应具有防火、环保、耐污耐磨性能。 等电位联结网格应采用截面积不小于25mm2的铜带或裸铜线，并应在防静电活动地板下构成边长为0.6~3m的矩形网格。铜排之间连接采用钻孔，螺丝拧紧，要求更高的采用氧焊焊接。 每台电子信息设备（机柜）应采用两根不同长度的 等电位联结导体就近与等电位联结网格连接。机房四个 角的静电地板支撑架应采用不小于6 mm2的铜芯线连接 到均压环上。 等电位连接带应与地绝缘悬浮安装。 接地引线与接地极相连之前，宜安装接地连接箱， 作为接地阻值的测试点。
接触网论文 接触网是电气化铁道重要的行车设备。为保证接触网运行安全可靠,我们在接触网运行与维修的过程中,必须坚持“预防为主,修养并重”的方针,按照“周期检测,状态维修、寿命管理”的原则,遵循精益细化、机械化、集约化的检修方式... 毕业论文论文题目：坪石 论文题目： 系别： 指导教师姓名： 指导教师姓名： 专业班级： 专业班级： 学生姓名： 学生姓名： 完成时间： 完成时间： 2010 年 6 月 20 日 XXXX 学院 XXX 届论文京广线坪石接触网设备与运行分析【摘要】接触网是电气化铁道重要的行车设备。为保证接触网运行安全可靠，我们在接触网运行与维修的过程中，必须坚持“预防为主，修养并重” 的方针，按照“周期检测，状态维修、寿命管理”的原则，遵循精益细化、机械化、集约化的检修方式，依靠科技进步，积极采用接触网自动化检测手段和机械化维修手段，提升接触网维修技术参数的精准度，不断提高接触网的运行品质和安全可靠性。【关键词】接触网设备概况运行与检修故障处理XXXX 学院 XXX 届论文录.目一、坪石接触网工区设备总体概 述 ......................................... 1 1.1 接触网采用的悬挂类型及供电方式，坪石工区管内的供电示意图 ........ 1 1.2 主要设备、零部 件 ................................................ 1 1.3 接触网的主要参数 ................................................ 5 1.4 锚段关 节 ........................................................ 7 二、坪石接触网工区的运行与检修 . (8) 2.1 工区职责与管辖设备概况 .......................................... 8 2.2 工区的值班基本业 务 .............................................. 9 2.3 天窗检修作业流程 ............................................... 11 2.4 接触网巡视规定与巡视内容 ....................................... 13 2.5 接触网常用工具的使用方法 ....................................... 15 2.6 接触网常备的零件与材料 ......................................... 15 2.7 接触网运行检修基本制度 ......................................... 17 三、触网发生的故障的原因及处理办法 (18) 12.27 跳闸事故经过 ................................................. 18 四、优化与改进建 议 ................................................... 20 结
]防雷接地预算 1.屋顶的避雷带工程量=（水平+竖直）*3.9％（3.9％为转弯、上下波动、避绕 障碍物、焊接头所占长度） 2.引下线距地面300设测试点，应该执行断接卡制作安装. 3.如果采用地圈梁的两跟钢筋做接地每焊接一处就按一处计算不用再*2（因为定额是按焊接两根考虑的）应该执行接地跨接线项. 4.引下线利用柱两跟主筋。共有6处引下就按6处计算、套柱主筋与圈梁钢筋焊接 项目，支持避雷的每米一个的圆钢支持不应计入避雷长度，避雷网安装的工作内容已包括埋卡子第一、二项应该考虑，接地母线敷设，按设计长度以“m”为计量单位计算工程。 接地母线、避雷线敷设均按延长米计算，其长度按施工图设计水平和垂直规定长度量另加3.9% 的附加长度(包括转弯、上下波动、避绕障碍物、搭接头所占长度)计算，计算主材费时应另增加规定的损耗率。 均压环敷设以“m”为计量单位，主要考虑利用圈梁内主筋作均压环接地连线，焊接按两根主筋考虑，超过两根时，可按比例调整。长度按设计需要作均压接地的圈梁中心线长度，以延长米计算。不考虑 3.9% 的附加长度。根据我多年的施工经验，我觉得只考虑地圈梁的均压环长度足够。 第三项弱电管路套2册，线路12册里有很多弱电线敷设子项基本上都可以套用。 12册弱电设备箱不全，凡12册套不上的可套用2册接线箱安装。 !一类防雷建筑物高度超过30M,从30m起每隔不大于6m沿建筑物四周设水平避雷带并与引下线相连二类防雷建筑物高度超过45M,从45m起每隔不大于6m沿建筑物四周设水平避雷带并与引下线相连 三类防雷建筑物高度超过60M,从60m起每隔不大于6m沿建筑物四周设水平避雷带并与引下线相连采取均压环的目的是防侧击雷和做等电位的连接
Development of Feeder Messenger Wire Type Overhead Contact Line with One Copper Messenger Wire Takahiro HAMADA Atsushi IWAINAKA Researcher, Former Researcher, Contact Line Structures, Power Supply Technology Div. Feeder messenger wire type overhead contact lines attention recently from the viewpoint of labor-saving for maintenance. A type that uses two PH356mm2messenger wires was introduced into the Tokyo district, while another that uses an SBTACSR730mm2messenger wire into the Kansai district. In terms of the number of messenger wires, the one-wire type is more useful, as it involves a smaller number of parts. As the material for the wire, copper is better than aluminum, since it does not require connection with different metals. To realize the advantages of the two systems, therefore, we developed a feeder messenger wire type overhead contact line that Feeder messenger wire type overhead contact lines of feeder with the messenger wire. They attention recently in Japan from the viewpoint of labor-saving for maintenance. They use two copper stranded conductor
如何制作机房防雷接地
1.工程概况 本工程全部塔楼按照二类建筑物设置防雷接地系统，屋顶设主动式提前放电避雷针，屋面外漏的金属管道或构筑物等需于防雷系统连接，防止感应雷击。建筑物在30M以上每两层或间距不大于6M设计一个均压环，且均压环延伸到阳台，飘窗，空调搁板最外侧。防雷接地与配电系统工作接地和保护接地，弱电系统工作接地等共享一套接地装置，接地电阻要求小于1欧姆。利用建筑物基础内结构钢筋（Φ16以上）做接地体，在建筑物四角增设防雷测试点，并预留管路，如果接地电阻达不到要求，需在测试点处增设人工接地极。
2.施工方法及工艺 2.1 施工准备 2.1.1 材料要求 热镀锌扁钢、热镀锌圆钢、镀锌钢管、线盒、螺栓等，型号、规格应符合设计要求 2.1.2 施工机具 电焊机、切割机、台钻、接地电阻测试仪、钢丝钳、扳手、钢锯、手电钻、开孔器、焊条、卷尺、防锈漆、铁锤等。 2.1.3 作业条件
承台柱筋、筏板底层主筋绑扎施工完毕，面层钢筋绑扎前或砼未浇注时进行施工。 2.2 防雷接地施工 2.2.1 接地体的安装 利用桩内两条主钢筋（Φ16以上）作为垂直接地体，凡接地系统经过的多桩承台处应至少四根桩的两条主钢筋（Φ16以上）与接地体焊接连通，可参照国标03D501-3的19页。利用建筑物地梁的两条主钢筋（Φ16以上）焊接连通形成不大于10X10m或12X8m的基础网格。 2.2.2 防雷引下线
利用塔楼的混凝土每处两根结构钢筋（Φ16以上）作避雷引下线，防雷引下线间距不大于18米，利用桩基础作防雷接地极，共享接地电阻不大于1欧姆。 2.2.3 防雷测试盒 具体安装数量及安装方式需要设计重新确定。
接触网毕业论文题目接触网平面设计 院系 专业 班级 学生姓名 学号 指导教师 2013年03 月19 日
摘要 近年来，高速电气化铁路的发展十分迅猛。接触网技术的研究和设计是高速电气化铁路发展的基础。本论文在概述接触网基本组成的基础上，系统的阐述了高速电气化铁路接触网的支持装置、结构特征、供电方式等，并着重论述了高速接触网的设计原理及设计内容。最后，本论文完成了安家河至打柴沟区间的接触网平面设计。 本论文共包括七章内容，第一章是对高速电气化铁路接触网的概述；第二章则主要介绍了高速电气化接触网的基本组成和结构特征；第三章是关于接触网设计的基本内容；第四、五章主要包括接触网设计计算基础和平面设计基础；最后两章主要是对安家河至打柴沟区间的接触网平面设计。 关键词高速电气化铁路，接触网，平面设计，结构特征
Abstract The development of high-speed electrified railway is very tendency in recent years. It is based on the research and design of the catenary systems. Based on the introduction of the basic contents of catenary systems, this thesis systematically elaborates the supporting equipments, structure features and power way of high-speed catenary systems, emphasizes on the principle and contents of design catenary systems. At last, this thesis has completed the graphic design of the interval from An Jia He to Da Chai Gou. This thesis includes 7 Chapters .The first Chapter summaries to catenary systems of high-speed electrified railway. The second Chapter is the introduction of the basic contents and the structure features of catenary systems. The third Chapter is about the basic contents of the design of the catenary systems . The forth and fifth Chapter are mainly including basic knowledge of the design calculation and graphic design. The last two Chapters are mainly about the graphic design from An Jia He to Da Chai Gou. Key Words High-speed electrified railway, catenary systems, graphic design, structure features
防雷接地系统 一、概述 随着计算机及其网络技术应用的普及，建筑物的建设已成为办公大楼、写字楼、工厂及宾馆饭店的基础设施，其中综合布线在建筑物建设中占有重要的地位。 在建筑物综合布线的工程属于建筑物弱电工程，耐压值很低，工程设计、施工中必须优先考虑保护人和设备不受电、火灾和雷灾的侵害，必须考虑布线系统与优先照明电线、动力电线、通信线路、暖气管道、冷热空气管道、电梯之间的距离，布线系统和绝缘线、裸线以及接地与焊接的安全，必须建设建筑物防雷系统，防雷系统不仅考虑建筑物防雷，还要考虑计算机及其他弱耐压设备防雷。其次才考虑线路的走向及美观程度。 根据百年来人们对雷电现象研究得出的结论，认为雷电过电压入侵电器设备的形式有两种：直接雷和感应雷。雷电直接击中线路并经过电器设备入地的雷击过电流称为直击雷；由雷闪电流产生的强大电磁场变化与导体感应出的过电压、过电流形成的雷击称为感应雷。 按照国家标准GB50057－94《建筑物防雷设计规范》的要求银行大楼为第二类或第三类防雷建筑物，按要求建设防雷设施，设计由避雷网（带）、避雷针或混合组成的接闪器，立柱基础的钢筋网与钢屋架、屋面板钢筋等构成一个整体，避雷网通过全部力柱基础的钢筋作为接地体，将强大的雷电流引入大地。计算机系统安置在建筑物内，受建筑物防雷系统保护，直击雷击中计算机网络系统可能性非常小，计算机设备抗直击雷能力很低，防护设备非常昂贵，通常不必安装防护直击雷的设备。 1、计算机网络必须防感应雷： 感应雷可由静电感应产生，也可由电磁感应产生，形成感应雷电压的机率很高，对建筑物内的低压电子设备威胁巨大，计算机网络系统及电话程控交换机的防雷工作重点是防止感应雷入侵。入侵计算机系统的雷电过电压过电流主要有以下三个途径。 （1）由交流电220V电源供电线路入侵 计算机系统的电源由电力线路输入室内，电力线路可能遭受直击雷和感应雷；直击雷击中高压电力线路，经过变压器耦合到220伏低
电气化铁道技术接触网毕业论文 中英文资料外文翻译文献 附录1 外文资料翻译 A1.1 译文 铁路系统接触网中集电板碳合金的含量对其与接触线磨影响 本文主要是对发生在接触网中接触线和集电板之间磨损情况的研究，它们之间的磨损由机械和电气两个方面引起。这方面的研究对设施的维修成本和受电弓与接触线的工作寿命有着密切的关系。由于接触网中维修机车和基础设施方面的重要性，在过去几十年世界上一直对这个问题十分重视。 为了探讨机械和电气两方面引起的接触线和滑板之间的磨损，在米兰设计并安装了一种新型的测试装置。一系列的实验测试已经完成，其中涉及了多种材料的集电板和在不同转速与电流强度的接触条件。 研究中涉及到了3kV直流线路所需要的各种不同结构的集电板。研究中发现集电板中的铜和碳合金的不同含量对滑板与接触线的磨损有着很大的影响。 前言 高速铁路运输系统的发展意味着对电能需求的增加，但是从目前通过受电弓在架空线（接触网）获取电能的水平来看，就需要受电弓集电板具有较高的工作性能。这个问题不仅仅由于高速列车的原因，而且与线路的容量和货运列车的长期运行有关。意大利铁路系统决定把所有的铜材料的集电板换为Kasperowski型，随后又把碳合金用于集电板，这些在线路材料方面的改进都是对3kv直流线路的挑战。当接触线上的电流达到1000A以上时就会由于产生的机械热加重受电弓集电板的损坏。众所周知，接触线和受电弓集电板的磨损主要取决于以下几个因素：接触线材料的类型，运行条件（滑动速度接触力电流强度等）以及它们之间是否发出电火花和电弧等。
在Klapas et al.和Becker的的著作中，对以上提到的决定线路磨损程度的各种原因以及它们之间的相互影响都有说明。基于简单方便起见，在集电板和接触线之间产生的磨损可以分为两种：一种是由于机械摩擦引起的磨损，另外一种是由于电火花引起的磨损，这两者相互作用并影响。特别是越来越多的磨损不仅和线路的电流强度有关，而且和弓网之间的接触压力有关，同时和火花强度有关的磨损也随着接触压力的增大而加重。再者，高电流在某些情况下可以通过所谓的当前润滑作用减少整体磨损。并且速度的增加并不会总是造成磨损的加重，甚者在一些特殊的情形下由于热力条件增加引起的摩擦反而会减少磨损。戴安娜和她的同事已经报道了有关这些内容的简要介绍。 本文将对以上提及到的几个方面通过测试装配实验进行详细研究。人们考虑了几种集电板：所有的铜材型，包括外包铜的碳合金（Kasperowski型）和普通碳合金。所有的集电板的设计都是基于3kv的直流线路。值得一提的是它的滑动速度相当快（可达 200km/h）,并且电流强度也高于其他研究成果，直流电可达1000A。 以下对一些设备进行了试验并对结果进行了分析。在试验中把磨损率和严格实验的程度相关连。它们的关系基于耗散功率的假设，从而说明机械和电气两个方面的磨损的实质。 实验装配架概况 这里要阐明的是试验装配架的主要特点。该设备可以测试在时速达220km/h并通过1200A直流电或500A交流电的线路上受电弓的运行情况。试验台的主要组成部分是一个直径4m的磁盘，它可以290rpm的最高速度绕垂直轴线旋转。 接触线安装在磁盘外圆周部位并朝向磁盘的径向方向，并且使滑动面水平的朝向受电弓的头部。通过控制90千瓦直流电机由传送带带动磁盘转动。受电弓被悬放在一个平台上面，并且它随一个三角波信号沿磁盘径向方向移动。为了显示试验中对接触线的具体作用需要对磁盘的旋转进行同步测速。试验中采用液压驱动的方式在接触线上产生平均压力。为了在试验中模拟实际列车运行而产生的空气对流，要用管子使接触区的空气流动（常温下）。 接触线是由一组钢铝绞线组成。试验架创建初始阶段进行的初步实验表明，如果接触线在磁盘上受到挤压时，那在集电板上将产生过大的垂直加速度（可达200m/s2）。这种状况将使集电板产生异常的动态特性，这将给滑板带来严重的磨损损失，并在实际运行中出现严重的刮弓事故。 试验中的电路测试平台是由电容器馈电输出和一个绝缘栅双极晶体管构成三相全
摘要 随着社会和经济技术的发展，电气化铁路的发展也越来越迅速。我国对能够适用于电气化铁路的接触网也提出了相关的要求。本设计的目的是完成嘉峪关车站接触网平面设计，同时按要求绘制接触网设备装配图和平面图。 首先对设计地区的气象条件资料进行收集，根据铁路目标速度对线索材料进行了选择，再确定其悬挂类型。根据气象条件及线索材料计算负载。其次，根据最大受风偏移计算得到最大跨距；根据规程规定的锚段长度选择锚段，使其张力差要满足要求。然后, 对硬横跨进行分析选择。考虑到接触网将来可能的改进及预留，根据计算结果对接触网进行了相应的调整，以使本设计满足电气化铁路的技术要求。最后在上述原理的基础上，对嘉峪关车站接触网进行CAD平面设计，并对具有代表性的支柱进行了容量的校验计算。在接触网平面图的表格栏里对地质情况、支柱类型、安装图号、侧面限界等进行相应的说明。 本论文以接触网的基本技术原理为核心，以实际线路状况为依据，对嘉峪关车站的接触网布置进行了平面设计，基本满足电气化铁路的技术要求。 关键词：接触网；平面设计；车站
Abstract With the developme nt of social and econo mical tech no logy, the electrified railway is develop ing more and more rapidly. Our country also makes a related request for cate nary of electrified railway. This desig n is in ten ded to complete graphic desig n of cate nary for Jiayuguan station, and to draw its device assembly drawing and graphic draft. Firstly, the suspe nsion was selected after the Jiayugua n weather con diti on in formatio n was collected and clue material was sift. The load was calculated according to weather condition and clue material. Secondly, the maximum outreach is obtained from the wind shift. Anchoring section is chosen according to specified anchoring section to satisfy tension differe nee. Then, portal structure was an alyzed.The thesis con sideri ng the improveme nt and reserve in the future of cate nary carries out some corresp onding adjustme nts for the desig n of cate nary accord ing to the result of calculati on, so that the desig n could be conten ted with the tech ni cal requireme nts of the electrified railway. Fin ally, on the basis of the above prin ciple, this thesis concen trated on the graphic desig n of Jiayugua n stati on with CAD, also con ducted check computatio n for typical capacity of the pillars. Graphic desig n of cate nary in the form colu mn on the pillar type, geology, side gauge, in stall the corresp onding figure nu mber and other in struct ions. Based on the basic tech ni cal prin ciple of cate nary and accord ing to the actual railway con diti on, this thesis completed graphic desig n of cate nary for Jiayugua n stati on, which could met the basic tech no logical dema nd of electrified railway. Key Words: Catenary, Station, Graphic design
简单机房防雷接地技术方案 接地系统是机房环境的重要组成部分，它不仅直接影响机房通信设备的通信质量和机房电源系统的正常运行，还起到保护人身安全和设备安全的作用。 1、机房接地系统设计目标 在采用分散接地方式时，接地电阻要求如下： （1）工作接地电阻≤2Ω （2）保护接地电阻≤4Ω（3）防雷接地电阻≤10Ω 对接地系统的要求： 1、计算机系统直流直接接地电阻小于4欧姆 2、计算机系统直流联合接地电阻小于1欧姆 3、交流工作接地系统接地电阻小于4欧姆 4、计算机系统安全保护接地电阻和静电接地小于2欧姆 5、防雷保护接地系统接地电阻小于2欧姆 2、接地的种类 工作接地：利用大地作为工作回路的一条导线保护接地：利用大地建立统一的参考电位或起屏蔽作用，以使电路工作稳定、质量良好，特别是保证设备和工作人员的安全。 重复接地：将零线上的多点与大地多次作金属性连接。 静电接地：设备移动或物体在管道中移动，因摩擦产生静电，它聚集在管到、容器和贮藏或加工设备上，形成很高电位，对人身安全及对设备和建筑物都有危险。作了静电接地，静电一旦产生，就导入地中，以消除其聚集的可能。 防雷接地：为使雷电浪涌电流泄入大地，使被保护物免遭直击雷或感应雷等浪涌过电压、过电流的危害，所有建筑物、电气设备、线路、网络等不带电金属部分、金属护套、避雷器以及一切水、气管道等均应与防雷接地装置作金属性连接。
接地施工方案 1 1. 在所选位置向下挖 1.6m深的坑； 2. 坑内打入 2.2m长,下端尖形的紫铜接地极； 3. 相邻接地体(一根)间距5m,建筑物间距 1.5m； 4. 相邻接地体间连接入扁铜40×4mm连接； 5. 打入接地体时到 2.0m时止；