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飞机数字化设计平台建设构想

飞机数字化设计平台建设构想
飞机数字化设计平台建设构想

飞机数字化设计平台建设构想

蔡安

西安飞机工业(集团)有限责任公司

摘要:针对CAD、CAE及PDM在设计部门应用现状,提出了与新一代飞机设计过程相符合的数字化设计平台建设构想,供有关方面参考。

关键词:数字化设计平台

1 引言

20世纪90年代中期,数字化设计制造技术在国内飞机制造业已开始研究,并在产品数字化定义、虚拟装配、产品数据管理、数字样机、设计与制造信息集成、并行工程等技术应用上取得了重大进步。这些技术的应用,在缩短研制周期、降低成本、提高质量方面发挥了一定的作用。但这些成绩都是建立在早期的产品研发流程之上的,其产生的影响仅反应在产品研发的详细设计阶段至产品交付过程中,而对于详细设计阶段之前的应用研究并没有长足的进步,致使产品更新迭代的进程较慢,开发手段落后,不能形成自主研发新品的设计能力。

在总结信息化应用的同时,借鉴设计与制造信息集成的方法,提出了飞机数字化设计平台建设的构想,以解决设计阶段CAD/CAE/CAO数据、过程和工具的管理问题,有效整合企业内软、硬件资源,提高设计效率,增强对市场快速反应能力。

2 飞机数字化设计平台现状及存在的问题

2.1 飞机数字化设计现状

飞机的研制过程既是一种工程技术,又是一种管理技术。传统的飞机的研制过程主要经过方案设计阶段、初步设计阶段、工程发展阶段、生产阶段及使用阶段,即从产品研发到产品报废的全生命周期。

随着CAD/CAM技术、计算机信息技术、网络技术、数字化加工设备的发展和在飞机设计、制造中的应用,从根本上改变了传统的设计和制造方式。在飞机研制过程中全面采用数字化的三维设计、虚拟装配、并行工程,对产品实施全生命周期管理。并且,在设计过程中应用CAE对产品进行分析、计算及仿真,大幅度提高设计水平,以期望最大限度地减少设计返工,缩短研制周期,降低研制成本。

从国内各大飞机公司的情况来看,在型号研制过程中虽然严格按照GJB3206 技术状态管理对型号进行管理,实施自上而下的设计方式,采用CAD进行产品数字化定义,但数字化应用仅仅体现在将原有的二维图纸应用CAD软件设计为三维模型,CAE分析停留在强度

校核,对产品研制全过程并没有大幅度的提高。

从国外各大飞机公司的情况看,面对激烈的市场竞争,它们已将飞机研制这个庞大的系统工程划分为总体设计阶段、工程研制阶段和产品服役阶段。并将在最体现设计水平和设计能力的总体设计阶段着重进行发展,总体集成设计系统的发展上已进入第三代系统。

作为国内飞机设计制造主要基地之一的西飞公司,在工程研制阶段数字化应用达到了国内的领先水平;随着MA60飞机外援外销工作的拓展,对产品服役阶段的数字化工作现已展开;但对型号自主设计和创新设计的总体设计阶段,至今为止还没有一套可用的飞机集成设计环境,因此非常有必要借鉴国外第三代飞机总体集成设计系统的思想和经验,建立一套在产品全生命周期内,在单一数据源管理构架下的全新的飞机数字化设计平台,以实现西飞公司自主设计水平和设计能力的跨越式发展。

2.2 存在的问题

由于飞机设计在产品研制过程中的特殊性,除了借鉴国外最新一代总体集成设计系统的思想和技术外,还应该结合西飞公司的实际情况,分析现有设计体系的根本问题,以便有针对性地建设适合西飞公司设计情况的飞机数字化设计平台。西飞公司目前的实际情况是,商业软件在设计过程已有应用,但软件种类和数量繁多,并且很多软件来自不同的公司,存在的突出问题如下:

●由于某些原因,各种分析仿真软件分散在相关专业由少数设计人员手中,软件无法充分共享,无法充分发挥其应有的作用,而且由于软件使用知识和经验掌握在个人手中,难以积累和重复利用,造成资源浪费。

●各种软件没有按设计流程进行集成并形成专用设计系统,大部分数据流衔接需要依赖人工完成,这种设计工具的孤岛状态造成过程效率低、可靠性差。

●各学科独立设计、难以协调,各级模型相互关系松散,难以实现飞机综合性能的提高和优化,难以通过先进软件的应用实现总体设计能力的提升。

●设计方案的评估主要依靠工程算法或简单的线性方法,改进和优化主要依靠设计人员的经验,对于越来越高的设计要求和越来越复杂的产品,这种设计模式存在先天的局限性。

●设计流程不够清晰和规范,单次设计循环的代价过高,设计过程和结果难以重现;项目的执行和监控仍主要依赖大量协调会议和碰头会,项目的状态和进度难以有效控制;由

于管理效率很低,从而制约了先进软件的应用效果。

飞机设计的各阶段涉及的分析软件种类非常多,尤其是在总体设计过程中,各学科交叉最多、软件之间的耦合关系也最强,因此以上问题严重制约了飞机设计能力的提高。

3 建设飞机数字化设计平台的必要性

飞机设计过程中,总体设计阶段是非常重要的阶段,涉及到诸多学科专业,对于飞机最终性能和经济性有着很大的影响。与工程设计阶段、产品服役阶段不同,飞机总体设计需要全面考虑各个专业的需求,需要综合考虑各系统之间相互联系、相互依存、相互制约的关系,并通过不断地折衷和综合,进行大量的方案对比,不断地进行改进迭代,最终确定综合性能(或总体性能)最佳的设计方案。

在整个飞机研发过程中,总体设计阶段所花费的时间至多占总工作时间的20%~25%,所花费资金不大于5%~10%,而所作的方案决策却占了75%~80%(飞机全寿命费用见图1)。因此飞机产品的命运在很大程度上依赖于总体设计决策的正确性。总体设计阶段所犯的错误,不仅将导致后续设计花费过多的资金和时间,而且还可能影响到方案实现的可能性,因此总体设计是整个飞机研发过程中责任最重大的阶段。随着现代飞机性能越来越先进,系统之间相互影响与制约的关系也越来越复杂,作为综合这些系统的飞机总体设计的作用也越来越重要。

注:

1 RDTE:论证、研制、试验和鉴定阶段

2 ACQ:生产采购阶段

3 OPS:使用阶段

4 DISP:处置阶段

飞机大战实验报告

飞机大战实验报告 专业:网络工程132班 学号:139074298 姓名:孙仁强 计算机科学与技术学院二零一六年十二月

一、软件运行所需要的软硬件环境 本系统是以Windows系统为操作平台,用Java编程语言来实现本系统所需功能的。本机器的配置如下: 处理器:CORE i7 主频:1.2Hz以上 内存:4G以上 硬盘:HHD 50G 编程语言:Java 开发环境:windows7 开发软件:Eclipse Mars 二、游戏流程 1.用户打开游戏,进入开始菜单。 2.用户点击开始游戏按钮,进入游戏界面; 3.用户通过触屏方式控制玩家飞机上下左右移动,躲避与子弹相撞; 4.游戏失败后,显示本次游戏得分,用的秒数和水平; 5.退出游戏 三、主要代码 1、准备代码设置窗口使用双缓冲使飞机不闪烁 Constant设置窗口大小 package com.ahut.准备代码; publicclass Constant { publicstaticfinalint GAME_WIDTH = 350; publicstaticfinalint GAME_HEIGHT = 600; } package com.ahut.准备代码; import java.awt.Image; import java.awt.image.BufferedImage;

import java.io.IOException; import https://www.doczj.com/doc/ed15491254.html,.URL; public class GameUtil { private GameUtil () {} public static Image getImage(String path) { BufferedImage bi = null; try { URL u = GameUtil.class.getClassLoader().getResource(path); bi = javax.imageio.ImageIO.read(u); } catch (IOException e) { // TODO Auto-generated catch block e.printStackTrace(); } return bi; } } package com.ahut.准备代码; import java.awt.Frame; import java.awt.Graphics; import java.awt.Image; import java.awt.event.WindowAdapter; import java.awt.event.WindowEvent; public class MyFrame extends Frame{ public void lauchFrame() { setSize(Constant.GAME_WIDTH, Constant.GAME_HEIGHT); setLocation(100, 100); setVisible(true); new PaintThread().start(); addWindowListener(new WindowAdapter() { @Override public void windowClosing(WindowEvent e) { System.exit(0); } }); }

大学课程实验心得体会集锦

大学课程实验心得体会集锦 实验心得体会 在做测试技术的实验前,我以为不会难做,就像以前做物理实验一样,做完实验,然后两下子就将实验报告做完.直到做完测试实验时,我才知道其实并不容易做,但学到的知识与难度成正比,使我受益匪浅. 在做实验前,一定要将课本上的知识吃透,因为这是做实验的基础,否则,在老师讲解时就会听不懂,这将使你在做实验时的难度加大,浪费做实验的宝贵时间.比如做应变片的实验,你要清楚电桥的各种接法,如果你不清楚,在做实验时才去摸索,这将使你极大地浪费时间,使你事倍功半.做实验时,一定要亲力亲为,务必要将每个步骤,每个细节弄清楚,弄明白,实验后,还要复习,思考,这样,你的印象才深刻,记得才牢固,否则,过后不久你就会忘得一干二净,这还不如不做.做实验时,老师还会根据自己的亲身体会,将一些课本上没有的知识教给我们,拓宽我们的眼界,使我们认识到这门课程在生活中的应用是那么的广泛. 通过这次测试技术的实验,使我学到了不少实用的知识,更重要的是,做实验的过程,思考问题的方法,这与做其他的实验是通用的,真正使我们受益匪浅. 实验心得体会 这个学期我们学习了测试技术这门课程,它是一门综合应用相关课程的知识和内容来解决科研、生产、国防建设乃至人类生活所面临的测试问题的课程。测试技术是测量和实验的技术,涉及到测试方法的分类和选择,传感器的选择、标定、安装及信号获取,信号调理、变换、信号分析和特征识别、诊断等,涉及到测试系统静动态性能、测试动力学方面的考虑和自动化程度的提高,涉及到计算

机技术基础和基于LabVIEW的虚拟测试技术的运用等。 课程知识的实用性很强,因此实验就显得非常重要,我们做了金属箔式应变片:单臂、半桥、全桥比较,回转机构振动测量及谱分析,悬臂梁一阶固有频率及阻尼系数测试三个实验。刚开始做实验的时候,由于自己的理论知识基础不好,在实验过程遇到了许多的难题,也使我感到理论知识的重要性。但是我并没有气垒,在实验中发现问题,自己看书,独立思考,最终解决问题,从而也就加深我对课本理论知识的理解,达到了“双赢”的效果。 实验中我学会了单臂单桥、半桥、全桥的性能的验证;用振动测试的方法,识别一小阻尼结构的(悬臂梁)一阶固有频率和阻尼系数;掌握压电加速度传感器的性能与使用方法;了解并掌握机械振动信号测量的基本方法;掌握测试信号的频率域分析方法;还有了解虚拟仪器的使用方法等等。实验过程中培养了我在实践中研究问题,分析问题和解决问题的能力以及培养了良好的工程素质和科学道德,例如团队精神、交流能力、独立思考、测试前沿信息的捕获能力等;提高了自己动手能力,培养理论联系实际的作风,增强创新意识。 实验体会 这次的实验一共做了三个,包括:金属箔式应变片:单臂、半桥、全桥比较;回转机构振动测量及谱分析;悬臂梁一阶固有频率及阻尼系数测试。各有特点。 通过这次实验,我大开眼界,因为这次实验特别是回转机构振动测量及谱分析和悬臂梁一阶固有频率及阻尼系数测试,需要用软件编程,并且用电脑显示输出。可以说是半自动化。因此在实验过程中我受易非浅:它让我深刻体会到实验前的理论知识准备,也就是要事前了解将要做的实验的有关质料,如:实验要求,实验内容,实验步骤,最重要的是要记录什么数据和怎样做数据处理,等等。虽然做实验时,指导老师会讲解一下实验步骤和怎样记录数据,但是如果自己没有一些基础知识,那时是很难作得下去的,惟有胡乱按老师指使做,其实自己也不知道做什么。

心得体会 机械设计课程设计小结

机械设计课程设计小结 课程设计实习小结 “机械制造技术基础课程设计实习小结 这次课程设计,由于理论知识的不足,再加上平时没有什么设计经验,一开始的时候有些手忙脚乱,不知从何入手。在老师的谆谆教导,和同学们的热情帮助下,使我找到了信心。现在想想其实课程设计当中的每一天都是很累的,其实正向老师说得一样,机械设计的课程设计没有那么简单,你想copy或者你想自己胡乱蒙两个数据上去来骗骗老师都不行,因为你的每一个数据都要从机械设计书上或者机械设计手册上找到出处。虽然种种困难我都已经克服,但是还是难免我有些疏忽和遗漏的地方。完美总是可望而不可求的,不在同一个地方跌倒两次才是最重要的。抱着这个心理我一步步走了过来,最终完成了我的任务。 十几天的机械原理课程设计结束了,在这次实践的过程中学到了一些除技能以外的其他东西,领略到了别人在处理专业技能问题时显示出的优秀品质,更深切的体会到人与人之间的那种相互协调合作的机制,最重要的还是自己对一些问题的看法产生了良性的变化. 在社会这样一个大群体里面,沟通自然是为人处世的基本,如何协调彼此的关系值得我们去深思和体会.在实习设计当中依靠与被依靠对我的触及很大,有些人很有责任感,把这样一种事情当成是自己的重要任务,并为之付出了很大的努力,不断的思考自己所遇到的问题.而有些人则不以为然,总觉得自己的弱势…..其实在生活中这样的事情也是

很多的,当我们面对很多问题的时候所采取的具体行动也是不同的,这当然也会影响我们的结果.很多时候问题的出现所期待我们的是一种解决问题的心态,而不是看我们过去的能力到底有多强,那是一种态度的端正和目的的明确,只有这样把自己身置于具体的问题之中,我们才能更好的解决问题. 在这种相互协调合作的过程中,口角的斗争在所难免,关键是我们如何的处理遇到的分歧,而不是一味的计较和埋怨.这不仅仅是在类似于这样的协调当中,生活中的很多事情都需要我们有这样的处理能力,面对分歧大家要消除误解,相互理解,增进了解,达到谅解…..也许很多问题没有想象中的那么复杂,关键还是看我们的心态,那种处理和解决分歧的心态,因为毕竟我们的出发点都是很好的. 课程设计也是一种学习同事优秀品质的过程,比如我组的纪超同学,人家的确有种耐得住寂寞的心态.确实他在学习上取得了很多傲人的成绩,但是我所赞赏的还是他追求的过程,当遇到问题的时候,那种斟酌的态度就值得我们每一位学习,人家是在用心造就自己的任务,而且孜孜不倦,追求卓越.我们过去有位老师说得好,有有些事情的产生只是有原因的,别人能在诸如学习上取得了不一般的成绩,那绝对不是侥幸或者巧合,那是自己付出劳动的成果的彰显,那是自己辛苦过程的体现.这种不断上进,认真一致的心态也必将导致一个人在生活和学习的各个方面做的很完美,有位那种追求的锲而不舍的过程是相同的,这就是一种优良的品质,它将指引着一个人意气风发,更好走好自己的每一步.

基于JAVA的飞机大战游戏的设计与实现计算机毕业设计论文

基于Java的飞机大战游戏的设计与实现 摘要 飞机大战是电脑游戏发展史中早期最为经典的游戏之一,经常能在掌上游戏机、手机以及电脑上见到这个游戏。不过,以往常见的飞机大战游戏是二维平面上的,并且大多以黑白的形式出现,当然在电脑上可以看到多种颜色的飞机大战。 Java自面世后就非常流行,发展迅速,对C++语言形成了有力冲击。Java 技术具有卓越的通用性、高效性、平台移植性和安全性,广泛应用于个人PC、数据中心、游戏控制台、科学超级计算机、移动电话和互联网,同时拥有全球最大的开发者专业社群。在全球云计算和移动互联网的产业环境下,Java更具备了显著优势和广阔前景。 本游戏是一个基于java的飞机大战游戏,利用Eclipse平台实现经典的飞机大战游戏。游戏主要涉及了游戏状态控制功能、游戏难度的调整、游戏界面绘画功能、玩家游戏控制功能,最终展示了游戏开发的基本开发过程和设计思路。 关键词:飞机大战;游戏;java;Eclipse平台

Design and implementation of airplane wargame based on Java Abstract Lightning is the history of the development of computer games in the early one of the most classic game, often on a handheld game consoles, mobile phone and computer to see this game. However, the previous common lightning game is two-dimensional plane, and mostly in black and white, in the course of the computer can see lightning in color. Since Java is very popular after the launch, the rapid development of the C + + language to form a strong impact. Java technology has excellent versatility, efficiency, platform portability and security, widely used in personal PC, data center, game consoles, scientific supercomputers, cell phones and the Internet, also has the world's largest developer of professional community . In the world of cloud computing and mobile Internet industry environment, Java and more have a significant advantage and broad prospects. This game is a game based on the realization of Java lightning, lightning classic game based on Eclipse platform. The game is mainly involved in the game state control function, the difficulty of the game, the game interface to adjust the drawing function, game player control function, finally shows the basic development process of game development and design ideas. Keywords: lightning; game; Java; Eclipse platform

飞机数字化装配技术发展与应用

龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/ed15491254.html, 飞机数字化装配技术发展与应用 作者:赵鹏 来源:《科学与信息化》2017年第33期 摘要数字化技术的应用是飞机研制发展史上的一次重大飞跃。数字化装配技术由数字化装配工艺技术、柔性工装技术、激光检测与补偿技术、数字化钻铆技术、数字化数据管理以及集成技术等组成,是机械、电子、控制、计算机等多学科交叉融合的高新技术。本文就飞机数字化装配技术发展与应用进行了讨论。 关键词飞机;数字化装配技术;发展;应用 1 数字化装配 数字化装配是现代航空制造企业装配技术的发展方向。从20世纪90年代开始,国外的波音、空客等先进航空制造企业陆续开发和应用了三维虚拟制造软件,多以飞机装配典型结构为应用对象,建立飞机装配的数字化设计制造模式和数字化协调技术体系,利用网络技术及数字化技术,建立工艺设计流程,实现3D装配工艺设计及验证、仿真,实现车间、工厂布局数字化及仿真,实现现场工人操作的可视化等[1]。 2 飞机数字化装配技术国内发展现状 国内的飞机装配,虽然在局部上也采用了较为先进的技术,如采用catia技术进行了包括建立型架标准件库和优化型架及参数设计,对工装、工具和产品的装配过程进行了三维仿真等,开始采用激光测量+数控驱动的定位方式,部分机型还采用了自动钻铆技术等,但总体上与发达国家相比还存在较大差距,具体表现在:①飞机设计制造仍主要采用串行模式,工装、工艺设计与产品设计脱节,制造模式未真正实现到并行模式的转换,导致飞机装配协调困难、返工率高;②尚未实现人机交互的装配仿真以及装配路径的优化;③仍然采用以专用工装为主的刚性定位装配方式,导致飞机制造成本居高不下;④数字化装配应用规模有限,尚未实现一个完整型号真正意义上的全面数字化[2]。 3 飞机数字化装配技术应用 3.1 数字化定位技术 以数字化为基础的定位技术包括数字测量定位技术、特征定位技术、柔性定位技术等。数字测量定位技术是指针对飞机产品的结构特点、定位要求,借助数字化测量设备或系统进行飞机零部件的定位;特征定位技术利用数字化定义、数控加工的具有配合关系的配合面、装配孔或工艺凸台、工艺孔等设计或工艺特征,实现零件之间的相互定位,保证装配的一致性和高装配质量;柔性定位技术是指通过采用柔性工装满足不同产品的定位需要。随着飞机装配质量越来越高的要求,数字化定位技术已经成为飞机零部件高效、高精度定位的重要保障。

大学生课程设计心得体会范文

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把事情干好。一个人的力量始终太渺小,集思广益才能让我们进步得更快,让我们学到更多的知识。 最让我头疼的是在实际操作的过程中,我们经常会因为一个小的失误,比如线接错了,有些地方的线没有接上等等问题而让实验板上的灯无法亮起来。这些都是让我始料不及的。由于不细心的地方太多,当时甚至有过要放弃的念头。但是我坚持了下来,当最终看到成果的时候,我觉得这一切都是值得的。记得汪中求说过细节决定成败。以前感触不深,没有注意太多的细节,总是抱着差不多就行了或者放纵自己的心态来面对生活学习中的许多问题。但是我现在明白了,这是不对的。对于科学我们就应该保持严谨的态度。课程设计中的许多细节都没有注意,老是求快,想早点完成设计和连接实验板的工作,但是这反而导致了很多次的失败。好在最终摆正了心态,细心检查之后,最终完成了连线。 我从这次的设计中还感受到坚持的重要性。做事情不能轻言谈放弃,虽然过程不顺利,与想象中相去甚远。但是只要我们能坚持,朝着自己既定的目标前进,就一定会走到终点。一点小小的挫折实

课程设计心得体会5篇【精选】

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课程设计的总结报告 ----WORD文档,下载后可编辑修改---- 下面是小编收集整理的范本,欢迎您借鉴参考阅读和下载,侵删。您的努力学习是为了更美好的未来! 课程设计的总结报告篇一首先我们由衷的感谢老师提供给我们这样一个锻炼自己的机会,经过这四周的学习,本次课程设计即将结束,总的来说,经过这门课的学习收获还是相当大的。回顾这段时间的课程设计,至今我仍感慨万分。的确,从选材到开始制作,从理论到实践,在四周的实训日子里,可以说得是苦多于甜,但是可以学到很多很多的的东西,同时不仅可以巩固了以前所学过的知识,而且学到了很多在书本上所没有学到过的知识。 通过这次课程设计使我们都更加懂得并亲身体会到了理论与实际相结合的重要性,只有理论知识是远远不够的,只有把所学的理论知识与实践相结合起来,从实践中得出结论,才能真正为社会服务,从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。在设计的过程中遇到很多问题,可以说是困难重重,并且在设计的过程中发现了自己的很多不足之处,发现自己对之前所学过的知识理解得不够深刻,掌握得不够牢固,有待加强。 生活就是这样,汗水预示着结果但是也见证着收获,劳动是人类生存、生活永恒不变的话题,通过实训,我才真正领略到“艰苦奋斗”这一词的真正含义。我想说,设计确实有些辛苦,但苦中也有乐,在如今单一的理论学习中,很少有机会能有实践的机会,但我们可以。而且设计也是一个团队的任务,一起的工作可以让我们有说有笑,相互帮助,配合默契,多少欢乐在这里洒下。我想说,之前的时间确实很累,但当我们看到自己所做的劳动成果时,心中也不免产生兴奋。也许有人不喜欢这类的工作,也许有人认为编程的工作有些枯燥,但我们认为无论干什么,只要人生活的有意义就够了,而且这也是最主要的,社会需要我们,我们也可以为社会而工作。 我们的工作是一个团队的工作,团队需要个人,个人也离不开团队,必须发扬团结协作的精神,某个人的离群都可能导致整项工作的失败。实训中只有一个人知道原理是远远不够的,必须让每个人都知道,否则一个人的错误,就有可能导致整个项目失败,团结协作是我们实训成功的一项非常重要的保证。而这次实

大飞机数字化设计制造技术

2011年第30 期 ● 当前飞机数字化设计制造技术正在全球航空业展开,软件设计与开发、全数字化环境的建立、产品数据管理技术、数据交换技术、飞机构形定义及控制等相关技术的发展,将带给航空制造业一次革命性的大变革。现代飞机产品制造过程的实质,是对一个产品进行并行协同的数字化建模、模拟仿真和产品定义,然后对产品的定义数据从设计的上游向零件制造、部件装配、产品总装和测量检验的下游进行传递、拓延和加工处理的过程。最终形成的飞机产品可以看作是数据的物质表现。 1.数字化制造的概念 数字化设计与制造是在虚拟显示、计算机网络、快速原形、数据库和多媒体支撑技术的支持下,根据用户的需求,迅速收集资源信息,对产品信息、工艺信息和资源信息进行分析、规划和重组,实现对产品设计和功能的仿真和原形制造,进而快速生产出达到用户要求性能的产品的整个制造过程。 所谓数字设计与制造实际上就是对设计与制造过程进行数字化的描述中建立数字空间,并在其中完成产品制造的过程。数字化环境建立在计算机数字技术、网络信息技术和制造技术不断融合、发展和应用的过程里,也是制造企业、制造系统和生产系统不断实现数字化的必然。个人、企业、车间、设备、经销商和市场成为数字化环境的若干节点,而产品在设计、制造、销售过程中所赋予的数字信息则成为数字化环境中的变化因素。 飞机设计与制造业的数字化表现为采用计算机软、硬件技术,以网络为基础,以数据库为平台;在飞机产品从采办一研制一设计一制造一交付一培训一维护一报废的全生命周期中,以CAD/CAM/CAE 为节均涉及飞机设计、实验的数字化生产流程建立在制造信息支持系统和数字控制制造技术体系之上。 波音777飞机开发、研制、制造一次试飞成功的根本途径就是采用数字化技术和并行工程。飞机设计制造过程中,零部件采用三维数字化定义、数字化预装配,以精益制造思想为指导。例如波音747-400液压管路系统、767-200RB211三维数字样机及制造、737-500三维生产过程、V-22管路电缆协调验证、767-200飞行舱三维制造过程、767-20043段三维设计和制造过程、77741段驾驶舱100%三维设计过程等生动说明了数字化飞机设计与制造的优越性。 2.数控加工的技术需求 2.1典型零件的数控加工技术 飞机对接部位和活动面处的多体接头类零件加工要求比较高,而新型材料技术的发展和飞机整体强度重量比技术要求的不断提高,对数控加工技术要求不断提高。如典型的整体零件包括机翼蒙皮壁板、机身蒙皮壁板、机翼大梁、翼肋等,零件除轮廓尺寸外,还呈现多槽腔、单侧或多侧理论外形等结构特点。大型整体零件的数控加工必须同时考虑五坐标加工技术、高速高效加工技术、数控加工变形控制等技术的综合应用。而接头类零件具有高度尺寸大,槽腔深,空间孔精度位置要求高的特点,对加工变形控制、深槽腔转角表面质量控制、空间精度孔的数字化加工技术要求较高,应注重转角插铣技术、数控膛铣复合加工技术的综合应用。 2.2综合应用多种集成技术 数控加工技术集成化应用,简化了工艺流程,发挥了数控设备和数控技术的优势,有效降低了制造成本和零件加工周期。飞机加工数控技术实现建立在具有大行程、高转速、高进给、高精度和五轴联动数控设备和具有高动平衡等级、高刚性、高耐磨性数控刀具基础之上。高速加一工对提高切削效率、抑制加工变形、提高表面加工质量具有重要意义。CAD/CAPP/CAM集成系统、ERP系统、DNC技术等现代先进制造系统和技术在飞机制造过程中的应用,对飞机经济性指标具有深刻影响。 3.数字化制造特点 3.1产品研制方法发生改变 传统样机研制过程和方法大体分为概念设计、初步设计和生产设计阶段,各设计阶段均需绘制模线和制作物理样机来帮助技术人员准确地设计飞机和配置飞机的内部空间,研制过程为串行,产品定义信息传递不连续。而在数字化环境下,其模线和物理样机均由产品的数字化定义或数字样机所替代,研制过程为并行表现形式,便于实现多学科的协同设计。具有以业务过程为中心,具有跨地域/多企业的、动态的研制特征。从协同研制全局目标看,产品数字化协同研制中有横向(多学科协同研制MDO)和纵向(产品全生命周期的协同),即使制造商分布在世界各地,也可以通过网络进行协同设计,交换产品相关设计信息。使得设计制造的数据、设备、实施、人员、成果和时间变得更为透明、柔性,实现真正意义上的共享。 3.2数字化技术与其他先进技术相融合 数字化技术与其他先进理念(精益生产、并行工程)以及先进技术(数控加工及成形技术、数字化测量技术、飞机装配技术和质量保证技术等)相结合,使它们能集成在一起、融合在一起,发挥先进技术的整体效益。美国联合攻击战斗机(JSF)项目以洛克希德、马丁公司为首的由30个国家的50家公司组成的团队,采用数字化的设计制造管理方式,以跨越航空工业的全球性虚拟企业为表现形式。其集成平台采用产品全生命周期管理软件,包括网络平台采用VPN,LAN,WAN,Internet和各种应用系统组成的应用平台;业务平台由各种应用软件构成,如:文档管理,虚拟现实,材料管理,零件管理,CAD设计软件及相关接口,数字化工厂的设计仿真软件包,企业资源计划和工厂管理软件;商务平台包括为用户提供访问其他系统数据的各类接口。 4.结束语 中国的航空制造业在数字化建设与应用中稳步成长,但研制大飞机毕竟是前所未有的庞大而复杂的工程,在实施过程中必将会遭遇来自数字化协同的各种挑战。数字化飞机设计制造技术加快了现代飞机研制的整体进程。数字化技术迅速发展和广泛应用,使传统飞机产品的研制过程发生了根本性的变革,将对工厂的技术改造、技术和生产管理、人才的培养产生深远的影响。科 【参考文献】 [1]周祖德,余文勇,陈幼平.数字制造的概念与科学问题[J].中国机械工程,2001,(01).[2]首届上海国际数字制造展成功举办[J].制造技术与机床,2004,(12). [3]上海国际数字制造展最新情况[J].制造技术与机床,2004,(06). [4]陈子辰,唐任仲.数字制造[J].机电工程,2001,(01). [5]阎晓彦.第六届上海国际工博会—数字制造展剪影[J].机械工人.冷加工,2004, (12). [6]江征风,吴华春.以数字制造为基础的先进制造技术[J].组合机床与自动化加工技术,2005,(06). 大飞机数字化设计制造技术 高怀宁 (上海飞机设计研究院中国上海200232) 【摘要】目前,世界先进的飞机制造商已经利用数字化技术实现飞机的“无纸化”设计和生产,而我国的航空企业虽然也在进行相应的摸索和实践,但与发达国家相比,飞机数字化设计与制造领域仍然有很长一段路要走。本文阐述了数字化制造概念和特点,从项目管理方式、构建数字化协同工作平台,开展精益生产研究、建设多种计算机辅助设计环境融合软件等方面进行了分析,并提出构想性建议。 【关键词】飞机;数字化设计;制造 ◇科技论坛◇200

基于Unity3D的飞机大战游戏开发

摘要 Unity3D是由Unity Technologies开发,可以让玩家轻松创建诸如三维视频游戏、建筑可视化、实时三维动画等类型互动内容的多平台的综合型游戏开发工具,是一个全面整合的专业游戏引擎。Unity的编辑器运行在Windows 和Mac OS X 下,可发布游戏至Windows、Mac、iPhone和Android平台也可以利用Unity web player插件发布网页游戏,支持Mac 和Windows的网页浏览。它的网页播放器也被Mac widgets所支持。 本课题是基于Unity3D的飞机大战游戏开发,利用Unity3D系统和C#语言开发,实现了简单的飞机大战游戏。主要的功能模块如下:提供背景的循环播放模块,提供敌机的孵化器类模块,提供玩家战机的类模块,主界面模块,游戏奖励类模块,包括超级子弹和导弹,游戏控制模块,包括检测子弹与敌机碰撞,检测敌机与玩家战机碰撞木块,游戏的暂停、播放功能,其中玩家战机还添加了一个血条,玩家战机可以被敌机打中四次才死亡,可以让新手更好的试玩游戏,除此以外还为用户提供更加人性化的设计和方便人员的操作流程。 游戏还有很多需要完善和扩充的地方,比如可以做不同的模式,多关卡模式或挑战模式。也可以做成多人模式和小伙伴一起玩,游戏的界面也可以补充的更加完善,包括音乐、设置、帮助和商店等模块。后期还需要更加努力去完善修改自己的游戏 关键词:游戏开发;飞机大战;移动端;单机;碰撞检测;脚本语言

ABSTRACT Unity3D developed by Unity Technologies, allows gamers to easily create such comprehensive three-dimensional video game development tools, games, architectural visualization, real-time three-dimensional animation and other types of multi-platform interactive content, is a fully integrated professional game engine. Unity Editor runs under Windows and Mac OS X, you can publish your game to Windows, Mac, iPhone and Android platform can also use the Unity web player plugin released web games, support for Mac and Windows web browser. Its Web Player Mac widgets are also supported. This paper is based on Unity3D aircraft war game development, utilization Unity3D system and C # language, to achieve a simple airplane war game. The main function modules are as follows: to provide background loop module which provides the aircraft incubator class module offers players fighter class module, the main interface module, the game rewards class modules, including super bullets and missiles, the game control module, comprising detecting bullet collision with the enemy, and the player to detect enemy aircraft collision block, pause the game, the player, in which the player warplanes also added a health bar, the player can be enemy aircraft hit four times before death, allowing novices better demo games, in addition also provides users with the operation process more convenient and user-friendly design staff. Games have a lot to improve and expand the place, for example, can do different mode, multi-level mode or challenge mode. Multiplayer mode and can also be made small partner to play with, the game's interface can also add more sophisticated, including music, Settings, Help, and shops and other modules. Late also need to work harder to revise and improve their game. Keywords:Game Development; Aircraft War; Mobile Terminal; Single; Collision Detection; Scripting Language

【2018】《大学计算机》实验报告

大学计算机 实验报告 编制教师:信息技术基础教研室全体教师审定:唐年庆 2018至2019学年第1学期 计算机科学学院

实验报告说明 本课程实验从开课学期第四周开始,每次课需要扫码签到、完成【勤学网】每周任务,十八周结束,共32学时。除统一安排的时间外,学生还可根据自己的实际适当安排课余时间上机。实验课注意事项如下: (1)每次实验前学生必须充分准备 ..每次的实验内容,以保证每次上机实验的效果。 实验过程中必须独立 ..完成。 (2)每次实验课将考勤 ..,并作为实验成绩的重要依据。 (3)每次实验完成后,亲自 ..批阅 ..,否则实验成绩无 ..将实验报告交实验指导老师检查 效。 (4)实验报告中学生必须填写【实验地点 ..完成。 ....】,注意:必须手写 ....】、【实验时间 (5)每次实验完成后,请将实验结果压缩后上传 .....到服务器。 (6)学期结束时,每位同学应将自己的《实验报告册》交各班级班长或学习委员, 由班长或学习委员以班级为单位、按学号从小到大排列 ........好统一交给实验指导老师,否则无实验成绩。 附实验成绩登记表

实验一:操作系统基本练习 实验日期:2018年月日实验地点:第三实验楼机房 一、实验目的: 1.掌握Windows 7 的启动和退出。 2.学会资源管理器、我的电脑的使用方法。 3.掌握控制面板的使用、Windows 7 系统设置。 4.掌握文件和文件夹的新建、选定、复制、重命名、删除和查找等操作。 二、实验任务: 1.实验准备:在【勤学网】(网址:http://17 2.16.26.3)下载“实验1”资料包,并解压于D盘,并将解压后的文件夹重新命名为你的姓名。 2.在“Text”文件夹中建立名为Test1.Txt文本文件。在所建立文本文件中用一种输入法输入以下文字内容: 3.查找C盘中所有jpg图片,然后按照大小排列,拷贝前.两.个到“Image”文件夹下;把资料包中audio文件夹下的css文件的扩展名修改为.txt类型,并设置为隐藏属性。 4.把任务栏调整在左边并取消“显示时钟”,然后抓取当前桌面图像,利用画图程序保存,命名为“窗口图像.jpg”,放在Image文件夹下。 5.在桌面上分别为“记事本”和“画图”两个应用程序建立快捷方式,并把这两个快捷方式复制到Text文件夹下。 6.查询磁盘的状态后然后回答下列问题:C盘:文件系统类型、已用空间、可用空间、容量。 7.选择合适的适配器模式,模式为:分辨率为800×600,增强色(16位),60赫兹。 8.给当前计算机添加一个用户,用户名为:JKXY,密码为:jkxy2340,账户图

大学毕业生课程设计总结与展望

大学毕业生课程设计总结与展望 工作总结 珍贵的三年大学学习生活即将接近尾声,我们迎来了大学最后一个比较关键的课程——毕业设计,因为它是衡量每个大学生知识掌握程度的关键,而且是对前面所学知识的一种检验,更是对自己能力的一种提高.毕业设计是学校对我们在大学中所学知识的一个检验,它几乎包含了我们学习的全部专业知识.毕业设计工作做的好坏,直接体现了个人现阶段实力的强弱,我们必须拿出百分之百的热情,用心搞好毕业设计. 经过几个月的奋战我的毕业设计终于完成了.但是现在回想起来做毕业设计的整个过程,颇有心得,其中有苦也有甜,不过乐趣尽在其中! 接到任务书以后进行选题,选择方案,了解课题思路.刚刚拿到课题——《多路可寻址遥控开关系统设计》的时候觉得有点恍惚,当时我有一种想法:觉得这么高难度的东西凭我的实力要完成简直是不可能,题目确定后就是找资料,完成图纸初稿.资料是做毕业设计的前期准备工作,好的开端就相当于成功了一半,因此资料是否全面、可靠,关系到整个毕业设计的进程.总之,不管通过哪种方式查的资料都是有利用价值的,要一一记录下来以备后用.在图书馆和百度搜

索中我查到了相关的资料和电路图,但是还是不太完善,后来又去找老师找到了相关的书籍. 通过前面几周不断搜索资料的过程中,我已经对所选的课题有了一定的了解,并且大概的设计思路已经确定了.于是和我们组的成员找到毕业设计指导老师周红兵老师,说明了我们对整个系统电路的设计与想法,指导老师给我们系统的设计思路讲述了在设计中需要注意的地方.经过老师的指导,我们的思路就越加清晰了,这不得不让我相信万事开头难的道理了,也坚定了我做毕业设计的信心.,这一步就是在这样一个基础上,综合已有的资料来更透彻的分析题目,最后完成图纸初稿. 在本次设计的过程中,我发现很多的问题,给我的感觉就是很难很不顺手,看似很简单的电路,要动手把它给设计出来,是很难的一件事,特别是整个电路图的设计,同时,通过本次课程设计,巩固了我们学习过的专业知识,也使我们把理论与实践从真正意义上相结合起来;考验了我们借助互联网络搜集、查阅相关文献资料,和组织材料的综合能力;从中可以自我测验,认识到自己哪方面有欠缺、不足,以便于在日后的学习中得以改进、提高;这也使我明白要对以前学过的知识温故知新. 展望 通过这次毕业设计使我明白了自己原来知识还比较欠

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