道路排水工程施工方案 本工程为新建道路工程，总长800m，宽12m，道路两侧有2m人行道，设有绿化带，路灯，排水项目，路面为混凝土路面，青石路沿石，预制水磨石人行道面层，豪华路灯及绿化带。 道路结构：基层采用原基槽开挖后，原土夯实，垫500厚（分两层）天然砂砾石压实（压实系数0.94）；稳定层采用水泥砂石稳定层200厚，分层压实；路面采用200厚C30砼。 人行道垫层采用100厚C15砼，预制水磨石路面，青石路沿石规格为750×300×100。 排水结构：设80个雨水集水井，采用M5水泥砂浆切MU10机砖，抹防水砂浆，预制砼雨水蓖一套。 路灯：豪华灯80个，地埋DN25塑料穿线管，穿16mm2铜芯电缆线并设变频柜。 一、施工准备 1、组织准备 1.1 组建施工组织机构 为优质、高速、安全地完成本工程的施工任务，实行项目法施工，实行项目经理负责制，项目经理部全权代表投标
人履行与业主签定的合同的权利和义务，负责对本工程项目的质量、安全、进度等生产经营活动进行全面的管理，组织指挥，内外协调。 1.2 建立生产劳动组织 签定合同后，项目经理及时在能满足施工进度和技术要求前提下，组织熟悉道路专业操作技能的人员组成骨干施工队伍进场，尽快展开工作面，同时做好人员培训、教育工作和技术、安全交底工作，建立和执行有关制度，对参加工程的人员进行有效的管理。按照工程进度安排，各专业工种人员应提前落实，保证按时到位。 2、技术准备 2.1 技术交底 技术负责人向施工人员讲解工程特点、设计要求、相关技术规范、规程要求及获准的施工方案，强调工程难点及解决办法。使人人把住技术关、质量关。 2.2 测量放线 对设计单位所提交的坐标点、高程点、平面布置图进行交桩复核测量无误，方进行场区内的现状地面标高进行统一复测，建立场区平面控制网，绘制控制网桩位图，施工控制网桩位及测量资料须经各方审定签认后方可实施利用。 3、物资准备 进场前，根据设计图纸详细统计所需物资的种类和各种
排水工程施工方案及技术措施 （一）排水工程总体施工要求 1、开挖管道施工要求 1）挖槽 A．本工程属于软土地基，地质条件较差，开挖时注意采用沟槽支撑，保障槽壁稳定。支撑采用的类型、构造均应根据现场条件，按有关规范、规程执行，施工时应采取相应措施，保障施工安全有序进行。 B．当原有道路被挖断，又不宜断绝交通或绕行时，架设施工临时便道。 C．严禁扰动槽底土壤，如发生超挖，严禁用土回填。 D．槽底不得受水浸泡。 2）地基处理 A．地基超挖时，如槽底有地下水，不适于加夯时，可用天然级配砂石回填。B．地基土壤不符合设计要求，需要换土时，应彻底清除，经检验合格，方可回填。 C．如遇基坑为淤泥或虚土时，应挖除淤泥及虚土，用30cmM10干砌大片填筑。3）回填土 A．管道工程的主体结构经验收合格，凡已具备还土条件者，均应及时还土，尤其应先将胸腔部分回填好。 B．沟槽回填前应先选好合格土源，将槽底木料、草帘等杂物清除干净。 C．槽底如有积水，应先排除，严禁带水回填，以免出现“弹簧土”。当日回填应当日夯实。 D．沟槽回填土，必须确保构筑物的安全，管道、井室等不位移、不破坏。因此，回填土应注意以下事项： a.填土应在管座混凝土强度达5MPa以上，方可进行。 b.槽底至管顶以上30cm范围内，不得含有碎砖、石块及大于5cm的硬土块。 c.管道两侧的回填材料应同时对称回填，两侧高差不得超过30cm。 d.管道两侧及管顶以上30cm范围内，应采用轻夯压实。 e.分段回填时，相邻段的搭接应呈梯形，阶梯的长度应大于高度的两倍，且不得漏夯。
f.井室等附属构筑物回填土应四周同时进行。红线范围内均采用级配碎石回填，详见窨井 四周回填示意图；红线外采用素土夯实回填。 E．填土夯实应夯夯相连，不得漏夯。压路机压实时，碾轮重叠宽度应大于20cm。F．钢筋砼管道沟槽位于路基范围内时，相应部位回填土的压实度应符合标准要求。 4）钢筋砼管道的回填及加固处理 A．管道的回填及加固处理： a.管道在路面结构层内，对管道作360°方型C25砼包管加固，周围用细塘渣夯填或气泡轻 质土回填。详见《管道沟槽回填、管道加固处理图（一）》； b.管道管顶距路面结构层底面小于30cm，对管道作360°方型C25砼包管加固，周围用细塘 渣夯填或气泡轻质土回填。详见《管道沟槽回填、管道加固处理图（一）》；c.管道管顶距路面结构层底面大于等于30cm，对管道不作包管加固，槽底至管顶以上30cm 范围内素土夯填，其上至路面结构层底采用塘渣夯填。详见《管道沟槽回填、管道加固处理图 （二）》； B．窨井与排水口之间的管道、排水口之间串连的管道，对管道作最小厚度为10cm、 360°方型C25砼包管加固。详见《360°砼包管基础图》。 C．细塘渣的最大粒径不大于10cm。 D．管道沟槽素土夯填时，素土的含水量应达到最佳含水量，以保证能够达到要求的压实度。 5）大开挖PE管施工工艺及沟槽回填 A．管道应直线敷设。 B．管道承口应放在检查井的进水方向，插口应放在检查井的出水方向。 C．沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上0.5m范围内采用粗砂回填，整平、
道路排水工程施工方案 一、管道施工 管道施工流程图： 施工准备、施工测量→挖沟槽→混凝土雨水管基→安管、接口→检查井（沉砂井）砌筑→砂砾石（或石屑）回填→回填土并夯实。 1、施工准备、施工测量 组织施工技术人员熟悉施工方案、工艺、现场做好技术交底，准备材料进场，并进行恢复管中、边线位置等。 2、沟槽开挖 1)依据定好的开挖边线，以履带挖机挖槽土，人工配合，槽土弃于沟槽一侧1m以外，堆土高度不超过1.5m，开挖是控制好标高，严格按规范要求放坡，距槽底20-30cm以内的土层采用人工开挖，以免超挖和扰动槽底面。 2)开挖时防止坍塌，若遇土质较差或地下水位高时,应设支撑，同时槽内采取小边沟抽排水措施，沟槽底土质不行时须进行基础处理，并保证基底承载力不小于设计值。 3、砼雨水管基 1)在沟槽底部每5m打一样桩，测量沟底标高，人工清理沟槽。 2)砼雨水管基分两次浇捣，第一次浇捣到管底，用平板振动器振实、抹平；第二次浇捣管座砼，用插入式振动棒振实。平基砼抗压强度大于5N/mm2时，方可进行安管、接口，然后进行第二次砼浇捣。第二次浇捣砼时，用钢钎先将平基砼面凿毛并冲洗干净，将管子与平基砼面接触的部位用高强度砂浆填满、捣实，再浇捣砼。 4、安管、接口 1)下管采用吊车将管道吊入槽内，下管时注意管道绑扎好重心、
平吊轻放，依据坡度线及中心线，人工配合将管子就位，并用砼块固定好。 2)砼雨水管采用1：2.5水泥砂浆接口或钢丝网砂浆（1：2.5）抹带接口，须将接口管子凿毛洗净，刷一道水泥浆，用1：2.5水泥砂浆抹带（或进行钢丝网1：2.5砂浆抹带施工），抹带时保证带厚、带宽符合设计要求，抹带完后，用草袋覆盖3～4小时后洒水养护。 5、砌检查井、雨水口 （1）准备工作 1）清理基础表面，复核尺寸、位置和标高是否符合设计要求； 2）按设计要求选用合格机砖，并将砖湿润，但浇水要适量，否则会使墙面不清洁，灰缝不整； 3）准备砂浆，按照设计给定的砂浆配合比配料，拌制。控制好时间，使砂浆拌合均匀，做到随拌随用。 （2）井砌筑技术要点 1）在井坑放出检查井中心位置线，浇筑井底砼基础，按检查井半径摆出井壁砖墙位置。 2）在井基础面上，先铺砂浆后再砌砖，采用全丁24墙砌筑。采用内缝小外缝大的摆砖方法，外灰缝塞碎砖，以减少砂浆用量。每层砖上下皮竖灰缝应错开。随砌筑随检查弧形尺寸。 3）排水管管口伸入井室30mm，管顶砌砖圈加固，以减少管顶压力，拱圈高为250mm；雨水井支管端部平井墙安装，纵坡为0.01,井底浇C15砼,并呈弧形坡向支管,随浇随抹。 4）砖砌圆形检查井时，随砌随检测检查井直径尺寸。 5）排水井内的流槽，在井壁砌到管顶时进行砌筑。污水检查井流槽的高度与管顶齐平；雨水检查井流槽的高度为管径的1/2。当采用砖
道路排水工程施工方案 1施工测量 1、测量放样方案 1.1公司技术部测量室在与业主、勘测设计单位交桩后，对在本施工范围之内的桩位（包括导线点、水准点等）进行必要的保护，并及时做好导线复测与导线点的加密，水准点的复测和加密等控制测量工作。 1.2桩位保护：对所交导线点、水准点进行现场栓桩。在附近固定物上做好栓桩标记，并填写栓桩纪录。在条件允许的情况下，对有关桩位应砌筑保护，并立标牌注明“测量栓桩，注意保护”字样。 1.3导线复测与导线点的加密：根据所交导线的等级按相应的精度要求，使用全站型光电测距仪，采用三联脚架法，在有利观测时间内进行观测，观测时各种数据参数根据当天的天气情况进行相应输入以做改正。外业测完后，及时进行成果的整理，复测成果由技术部测量室作为原始技术资料存档。复测中如发现问题，应及时与业主、勘测设计单位联系，协商解决。 复测后，根据施工现场测量的需要，对导线点进行加密，加密导线点应沿中线布设成等边直伸附合导线，附合在高级导线控制点上，并注意避开或减少不良影响，主要技术按电磁波测距城市二级导线执行，既符合导线总长度≤2.4km，平均边长为200m，测角中误差位±8"，测距中误差为±15mm边长相对误差不小于1/10000，导线全长相对闭合差不小于1/10000。
布设时应保证前后点间通视，相邻边长之比不宜超过1：3，布设时还应满足施工测量放样的需要。 1.4水准观测和水准点的加密：按三等水准测量的精密要求，使用自动安平水准仪进行往返观测。复测成果由技术部测量室作为原始技术资料存档。复测中如发现问题，应及时与业主、勘测设计单位联系，协商解决。 加密水准点（临时水准点）应布设在稳固的地点，可埋设标志，尽量避开道路边缘5m左右，两端附合联测到高级水准点上，外业观测按四等水准测量的精密度要求进行，内业处理时剔除粗差，对观测值进行精密平差。按水准路线往返测闭合差20S0.5（S为相邻水准点间的距离，以km为单位），附和路线（闭合路线）闭合差20L0.5（L 为附合路线或闭合路线的长度，以km为单位），进行精密评定。 1.5施工放样点和成果移交：根据导线控制点和加密导线点，采用全站仪，根据设计图纸所给定的定线关系和各类参数，计算出各主要控制点的坐标，按极坐标法测设出各控制点，并使实测坐标与设计坐标较差在规定限差内，及时将各控制点、水准点的成果资料，连同现场点位，一并移交给各施工作业队，以满足施工测量的需要。 在施工过程中，及时对路桩位等的重要部位进行位置和高程的测量复核，一并填写《测量复核纪录》，存档保存。 1.6定期复核：在施工过程中，应对所有导线点、水准点、加密导线点和加密水准点定期进行复测。 所有测量资料，也需及时真实的进行填写，作为竣工资料编入竣
道路给排水工程施工方案 1、施工测量 管线开工前期测定管线中线，检查井位置，建立临时水准点；测定管道中心时，在起点、终点、平面折点、纵向折点及直线段的控制点测设中心桩；在挖槽见底前、灌筑砼基础前，管道铺设或砌筑前,及时校测管道中心线及高程桩的高程。 2、挖槽 ①采用机械挖槽人工配合清底。机械挖槽时确保槽底土壤不被扰动，设计槽底高程以上留20cm 左右不挖、待人工清挖。 ②开槽前详细调查规划管线与现况管线位置相对关系，复核交叉管线高程，若规划管线与现况管线高程矛盾，及时与设计、业主联系调整高程或拆改移现况管线，管线开槽过程中，遇到地下管线，要摸清情况及时保护，需保留的，按我单位悬吊标准图做悬吊保护。 ③严格控制槽底高程和宽度，防止超挖。 ④槽深小于3m 时，边坡为1:0.33,槽深大于3m 时,边坡为1:0.5。 ⑤槽边1m 处沿沟槽走向设1.2m 高红白漆护栏，并围防汛埂，以防雨水冲槽。 ⑥沟槽开挖后，项目部质检人员、测量人员和试验人员对沟槽底宽、坡度、中心线等进行检查，对槽底按规定频率进行钎探，及时邀请业主、设计、勘测单位和监理单位联合验槽。 3、下管、稳管 ①管道下管、安装施工工艺为：排管→下管→清理管腔、管口→清理胶圈→上胶圈→初步对口找正→顶装接口→检查中线、高程→用探尺检查胶圈位置→锁管。 ②砂基经自检和现场监理验收合格后，下管稳管。D≥600 混凝土管下管采用25t 吊车，管径D＜600 混凝土管采用16t 吊车，人工配合，专人指挥下管。 下管时必须轻吊轻放，用专用吊装带吊装，一方面避免损坏管材，另一
方面保护砂基表面不受破坏。为防止管道横向移动，在管道两侧用4 个预制混凝土楔形垫块以90°角对管道加以支撑，其纵向位置为每组距管端1/5 处。 ③下管前进行外观检查，管材上须有合格印章，边脚整齐无破损，发现裂纹、管口有残缺者不得使用，管节的质量必须符合《混凝土和钢筋混凝土排水管》的质量标准要求。 ④下管时使管节承口迎向水流方向，钢筋砼管进井严禁采用承口进井，混凝土管与圆形检查井井墙连接处选用半长管节，出墙300mm 范围内用C20 砼包封，剩余段作180°混凝土基础。 4、稳管接口 ①接口的主要工具为：三脚架、25 吨吊车、手拉葫芦、毛刷、钢丝绳 和润滑剂。 ②接口时，首先将承口和插口清理干净，去除水泥渣等毛刺，然后在插口上安装专用橡胶圈，橡胶圈必须到位，安好后的橡胶圈不得出现卷曲现象；橡胶圈在使用前逐个进行检查，对于有破损、气泡、割裂、飞边等现象的必须剔除。 ③在插口和承口上均匀涂刷润滑剂，使管口光滑便于滑进。 ④对管时，采用边线法和中线法两种方法控制管道中心线及管内底高程。 ⑥将两端管材用钢丝绳套紧，连接手拉葫芦，用手拉葫芦将插口拉进承口，与此同时，用三脚架（或吊车）将管口部分适当吊起，以减少管身与管基的摩阻力。在插口拉进承口的过程中，必须保证插口管与承口管同心，保证管口四周均匀拉进，橡胶圈顺利挤进，不得出现麻花、鼓包现象。 ⑦下管由人工配合机械下管。平口管材管口要进行凿毛，宽度不小于抹带宽度。 ⑧稳管前将管子内外清扫干净，稳管时根据高程线认真掌握高程。调整管子高程时，所垫石子石块必须稳固。 5、检查井施工 ①砌筑排水检查井时，对接入的支管随砌随安，管口伸入井内3cm。 ②严格控制井室的几何尺寸在允许偏差之内，流槽直顺、圆滑。井室内
道路排水工程施工方案 道路排水工程施工方案 一、工程概况 道路排水工程是指对道路内的雨水进行合理的收集、引导和排放的一项工程。该工程旨在确保道路行车安全和保护道路结构的稳定性。本施工方案旨在确保施工过程安全、高效，并达到设计要求。 二、施工组织 1. 施工人员组成：本次道路排水工程施工由一名项目经理、一名技术负责人和若干施工人员组成。 2. 施工作业时间：工期为30天，工作时间为每天8小时，按班次进行施工。 三、施工流程 1. 前期准备工作：包括对施工现场的勘测、测量和平整，以及对施工材料和设备的准备和检查。 2. 管道铺设：根据设计要求，使用适当的材料和技术进行排水管的铺设，将雨水收集到指定的汇水井或排水渠。 3. 汇水井和井盖安装：根据设计要求，将汇水井和井盖安装在合适的位置，确保井盖平整、稳固。 4. 排水渠修复：对现有的排水渠进行检查和维修，确保排水渠通畅。 5. 现场安全措施：在施工现场设置警示标志，保证施工人员安全。
四、施工要点 1. 施工期间要保持与周边建筑和道路的协调，避免对周边环境造成不必要的影响。 2. 施工时要注意施工材料的保护，避免浪费。 3. 施工过程中要对施工现场进行适时的清理和整理，确保施工质量。 4. 施工人员应遵守相关安全规定，佩戴好安全帽和其他相应的防护用品。 五、施工风险分析与控制措施 1. 施工期间可能会受到天气和环境条件的影响，应提前做好天气预报和环境评估工作，以便在恶劣条件下采取有效的措施。 2. 在施工过程中，可能会发生人员伤亡或设备损坏的情况。为了保证施工安全，应加强施工人员的安全教育培训，并对施工设备进行定期检查和维护。 3. 施工现场可能存在地质灾害风险，应根据实际情况采取相应的防护措施，确保施工过程安全。 4. 施工期间可能会遇到现场管理不当、材料质量不过关等问题。为了保证工程质量，应加强现场管理，对施工材料进行严格的检查和验收。 通过以上方案，我们将能够按照设计要求，对道路进行排水工程施工，并确保施工过程安全、高效，达到预期效果。同时，我们也将加强施工人员的安全意识，防范施工风险，确保施工质量。
道路给排水工程施工方案 一、给水工程 1、施工顺序 施工人员进场—设备材料进场—测量放线—排管—沟槽开挖下管—回填—试压—冲洗消毒。 2、施工准备 （1）组织施工人员学习工程文件，了解设计意图、工程技术质量要求及安全措施。 （2）施工现场附近租用场地，用于存放施工机具、材料。 （3）工程沿线障碍情况提前报请甲方，由甲方负责解决。 （4）施工现场临时用水、用电问题由施工单位自行解决，必要时报请甲方协助解决。 3、测量与放线 放线由甲方协助放线，施工测量人员要认真熟悉图纸、勘察现场、了解管线各部位尺寸，依照图纸规定或甲方指定线为基准，准确放出开槽边线，每隔50米设一中心桩，并在管线节点、地下障碍处和特殊地段加设中心桩。中心桩应设有明显标志，同时对重要的节点做栓桩记录。管道高程控制，依据设计提供的水准点。每150米引测一临时水准点，临时水准点应设在管线附近的建筑物上。临时水准点必须经闭合达到闭合标准要求方可使用，同时做好测量记录。 4、材料进场 在运输管材过程中，应采取相应的保护措施，以确保管身及管端承插口不被碰撞。吊管时用尼龙吊装带，严禁直接用钢丝绳吊装，管材运到工地后码放到指定地点，管材必须架在方木上（方木上缠麻袋片），或尼龙土袋上，承插口倒头堆放；管材堆放不能超过3层，防止管口变形及溜管现象。 5、沟槽开挖
（1）沟槽采用人工开挖。出土向沟槽一侧堆放，弃土指定外运。沟槽开挖前测量人员应向挖槽人员进行技术交底并认真负责的控制沟槽质量。沟槽要求平直，不能超挖，严禁扰动槽底原状土。沟槽如超挖或遇软弱地基基础及不稳定土壤时，应与设计人员协商解决。DN200上口宽1.5m,下口宽为0.8m；DN100上口宽1.25m,下口宽为0.7m。管顶覆土便道上不小于路面下0.8米；便道下不小于路面下1.0米。 （2）沟槽边坡系数为1：0.25，施工时依现场实际情况再做变动。 沟槽排水视地下水位及下雨积水情况可采用明沟排水，采用沟槽一侧每隔30米设一个内径为1.0米，深0.8米砖砌集水井，沿沟槽边挖0.3×0.3米排水沟，坡向集水井，井内设一台2″潜水泵，将水排至附近下水道，保证管道安装时干槽作业。沟槽的水要经滤网过滤后排入下水道。昼夜设专人负责排水。 6、基础处理：下管前必须清除沟底内的杂物如：块状物、坚硬物，并用中砂填至200mm整平夯实后方可施工。 7、管道安装 （1）球墨铸铁管安装： 1）采用柔性胶圈接口球墨铸铁管。 2）管道安装前应对管材的外观质量进行检查，管及管件表面不得有裂纹，不得有妨碍使用的凹凸不平的缺陷，承口的内工作面和插口的外工作面应光滑，轮廓清晰，不得有影响接口密封性的缺陷。 3）下管前，应清除承口及插口工作面的油污、飞刺、铸砂及凹凸不平的铸瘤。 4）管道接口所用的橡胶圈不应有气孔、裂缝、重皮或老化等缺陷。 5）下管采用吊车，在专人指挥下进行。首先把胶圈安装在承口上（胶圈凹面与承口凸面对齐），将插口放置在承口上，用手板葫芦推入，推入深度应达到标记环位置，并复查与其相邻已安好的第一至第二个接口推入深度有无变化。
道路给排水工程施工方案 1、雨、污水管道工程 本工程污水、雨水管施工的关键是密切配合道路工程的施工，因此施工工期的安排也将根据道路工程的工期而定。 施工前，准确确定污水、雨水管线的位置、标高，采用人工配合机械进行管沟开挖。 按照沟槽开挖，地基处理，管基施工，管道安装及包封，管沟回填等施工顺序进行管道施工。在垂直方向上采用先深后浅的施工原则。 （1）测量放线 基槽开挖前由专业测量工程师进行测量定位、施工放线，测量放线前对甲方提供的控制桩点进行复核，然后引测水准点并报甲方及监理审核。施工放线注意控制管道在线中位，每隔20米钉设标记桩并加以保护，机械开挖前根据管道中线用石灰粉施放好开挖边线。 （2）管沟开挖：根据现况管线的分布和实际地质情况，采用人工和机械开挖两种方法，对管线埋深较浅和管径较小的工段采用人工进行管沟开挖；用机械和人工开挖分别采用1:0.25和1:0.33的放坡系数，开挖沟底比设计基底每侧加宽0.5M，以保证基础施工和管道安装有必要的操作空间，开挖弃土置于挖沟槽边线1M以外，以减少坑壁荷载，避免对坑壁的扰动，保证基坑稳定；沟槽开挖期间还将加强对其标高的测量，以防止超挖。采用机械开挖时，将用挖掘机沿开挖管线进行反铲开挖，开挖至设计管底标高以上0.2M时，即停止机械作业，改用人工开挖至设计标高。开挖过程中，由于各类管道沟槽的深度不同，将根据沟槽内的积水情况，决定是否设置排水沟和排水集井，对于较深的沟槽，若有明显的积水现象，将在沟槽边侧设置宽为20CM，深为15CM的排水边沟，并且每隔30米左右在槽底边外设一口径为
60CM，深为50CM左右的排水集井，自然削壁，排水沟向集水井方向的水流坡度陡于1%，沟槽两侧的排水沟，每隔15CM左右用碎石设置盲沟连通。同时在集水井处用抽水机进行施工排水。当人工开挖沟槽深度超过2M，且地质情况较差时，需对开挖坑壁进行支撑。 （3）地基处理：管沟开挖完毕，按规定对基底洼处进行整平，清除沟底杂物，如遇不良地质情况或承载力不符合要求应与设计及监理单位协商，根据实际情况采用重锤夯实、换填片石、填筑碎石、排水、降水等方法予以处理。经检查符合设计及规定要求后即抓紧进行基础施工，以免地基暴露过久。 （4）管基施工及管道安装、包封 开挖完成并报监理验槽合格后，重新放线定位，钉设高程控制桩，及时支模浇筑砼垫层，待垫层强度满足要求后，用墨斗弹放管道中线进行安管作业。本工程设计上采用Ⅱ级重型钢筋砼管。安管前检验管道成品，质量要求内外表而无露筋、空鼓、蜂窝、裂纹及碰伤等缺陷。下管时从下游开始，承口位于上游方向，采用吊车吊装并设专人指挥。测量人员跟班作业，负责控制管道中线及高程；校正、稳固管道采用预制砼垫块（其标号与基础砼标号一致），禁止使用木屑或碎砖块代替。 （5）管道接口：污水管道采用橡胶圈接口，在接口插口端套上胶圈，胶圈放置平正无扭曲，然后用起重机吊起管，将插位对正于装好的另一管的承口位，用卷扬机将管徐徐拉入，牵引应缓慢进行，用力均匀，并由专人察看胶圈的滚入情况，胶圈和承口接触均匀紧密，如发现不均匀，并由专人察看胶圈的滚入情况，胶圈和承口接触均匀紧密，如发现不均匀，暂停牵拉，由人工用锤子辅助敲击，以使胶圈均匀滚入。雨水管道接口采用水泥砂浆抹带接口，安管前将接口部位清
道路排水工程关键工序施工方案 （一）、测量放样 1、根据设计图纸及业主提供的座标网和控制点正确地进行管道的测量放样工作（主要测定管道中线、附属构造物位置、堆土料界线、中心桩、方向桩，并设置固定可靠的护桩），是该工程施工的第一项工程内容。测量放样工作的准确性，对施工进度、质量有直接影响。因此施工测量工作要符合设计要求，做到正确无误。 2、管道测量放样首先应确定管道中心线 使用经纬仪确定管道中心、线，同时钉出标桩。标桩要钉在管道转向处及井位上，管道直线上要每隔50米左右钉一个，并且标桩要编号，量出管线实际长度。根据设计图纸及平面坐标系统，测放出管线的平面位置，在周边设立控制桩。 （二）、施工区域排水 地下管线施工，排水是关键，施工时在沟槽外增设临时排水沟，将沟槽沿线的雨水、沟槽开挖外排水和地表水引入，并在适当位置设置集水坑，用水泵强排至地面水系，以保证施工过程免受水害，影响工程质量。 （三）、沟槽开挖 本工程基坑开挖拟采用挖掘机PC2，人工配挖土，现场严禁超挖扰动基底原土，当机械挖至槽底0.3m时停止机挖，用人工修坡及清理槽底，对槽底为杂填土或淤泥土，则需按设计及相关规范要求进行地基处理，处理前报监理审批。 基础开挖后，应及时做好排水沟和集水井，并及时抽水，并分派专人
负责现场的排水工作，人工清理基底后应尽快施工，严禁晾槽泡水。 沟槽开挖采用挖掘机结合人工开挖土方，管道沟槽开在2m以内的，采用大开挖，放坡系数1:0.5；管道沟槽开挖在2m以上，采用两侧密排6米长［22钢板桩©20cm圆木支撑，16t汽车吊机人工配合下管。一般基坑坑底两侧应比基础平面尺寸增宽0.5m作为工作面及排水沟。基坑上需堆土时，应留出1m以上的安全宽度，堆土高度不宜超过1.5m，以保证基坑边坡稳定。 （四）、管道基础施工 沟槽验收合格后进行管道基础施工。 管道基础施工前先放出管道中心线、基础边线、检查井位置，沿边线打设标高标志板，并测设标高，以控制垫层面和基础面。 1、UPVC管砂基础 基础沟槽开挖完毕，经监理验收合格，即进行中粗砂基础施工，用人工在槽内铺好中粗砂，控制好高程，基本整平后，用水密振冲法振实，然后安管，继续回填胸腔及管顶中粗砂。 软基路段沟槽验槽合格后，需先铺一层非织造土工布，再施工其它下道工序。 中粗砂基础压实度要求＞93%O 2、钢筋混凝土管道基础 在沟槽开挖完成，经监理验收合格后，即可进行C10素混凝土垫层施工，施工时，采用人工运至槽底摊铺，待素混凝土达到一定强度后，在其上面绑扎基础钢筋，经监理验收后，浇筑平基混凝土，待混凝土强度达到
道路给水和排水工程施工方案 排水工程施工方案 1.施工程序： 工程定位→撒灰线→施工道路铺设→机械开槽→人工平整沟底→碎石垫层铺设→砼管道基础1浇筑→管线安装→砼管道基础2浇筑→砼井圈预制→检查井砼浇注及砖砌筑、砼井圈安装→与原有管线碰头→分段做闭水试验→管沟夯填→场地平整→收尾找零→管道工程分段验收。 2、工程报验点及质量控制点： 工程定位、管沟验槽、砂碎石垫层、砼管道平基础、管段安装、砼管道基础、检查井砌筑、井室抹灰、原管线碰头、管道闭水试验、管沟回填、现场检验和缺陷修补。 3.土方开挖 1) 管道施工采用大开槽施工方式。利用机械进行开挖土方，开挖时用专人管理施工，沿放样线路进行开挖沟槽，为确保不扰动天然地基，开挖深度达到底槽以上10㎝-30㎝时，采用人工开挖清理。 2) 测量班组用仪器要进行跟踪测量，将沟槽高程控制在±20㎜以内，同时要及时检测槽底的宽度。严禁超挖，一旦超挖，严禁用原土回填处理，要用砂砾夯实，达到密实要求。 3) 沟槽边坡按施工图纸放样边坡考虑。在沟槽开挖中：如发现土质与施工图纸不符时，需加大放坡坡度时，应及时与监理工程师勾通，在经监理工程师的允许后，进行放坡调整。在开挖过程中，多余的土方及时运走，严禁堆放沟沿，影响边坡的稳定性。 4) 土方机械开挖后，用人工进行清理，找平，将多余残土及时运出沟槽外，同时将槽底进行夯实。沟槽成型后，要及时进行工序交接验收，并及时请监理人员和质检部门进行验收检查。否则不准进行下一道工序的施工。 4.基础施工 1）沟槽砂石基础施工,沟槽砂石基础施工时，测量人员将填筑高程用明显标记标注在沟槽两侧，为保证材料摊铺均匀，用10m为一个断面，材料员按每断面所需材料均匀布料，采用人工摊平，摊平时测量人员及时检测摊铺高程，摊铺整
一、施工工艺程序和方法 1、路基工程施工 1.1、施工原则 路基开挖严格按照“三阶段、四区段、八流程”路基填筑工艺分层分段填筑，即： 三阶段：准备阶段→施工阶段→竣工阶段； 四区段：开挖区段→平整区段→修整区段→检验区段； 八流程：施工准备→基底处理→分层开挖修平→基床表层强化处理、碾压→检验签证→面层及边坡整修。 根据工期要求，结合现场情况，将路基纵向分段，每段长约200m。 本标段路基主要为挖方，标段两端为填方路基，路基填筑采用推土机、平地机平整、重型压路机压实、核子密度仪跟踪监测，人工配合机械刷坡成形。路基开挖采用挖掘机、铲运机、推土机，人工配合修整。 路基施工自始至终遵循填筑一段，成型一段，防护及排水紧跟的原则进行施工，确保路基稳定。 1.2、土工试验 路基工程土石方施工前，按相关规定对路堑挖方土石进行颗粒分析、含水量与密实度、有机质含量、击实试验等，确定土石(或填料)
名称、分类、工程性质等，进而选定填料和最佳含水量和压实度等项指标，作为实施路基土石方施工的依据。 1.3、试验段施工 根据本标段的地形地质特点及表1路基压实度要求，路堤填筑前，选择长度100m左右地段进行填土压实工艺试验，以确定各种填料的最适宜的碾压机械、最有效的虚铺厚度、最经济的压实遍数、最佳含水量的控制范围和方法，以及最合理的施工检测控制方法指导全标段施工。试验结束后，对其各项指标进行检测，并满足表1要求。 表1 路基压实度要求表 项目分类(路面底面以下深度) 路基压实度（重型，%） 快车道 路堤 （0～0.8m）≥95 (0.8～1.5m) ≥93 (＞1.5m) ≥87 路堑（0～0.3m）≥93 1.4、土石方调配 本工程土石方调配方案主要以设计方案为基础，结合工地调查的情况，遵循“就近利用，减少废弃，少占耕地，有利环保”，以及选择恰当的调配方向、运输路线，使土石方运输无对流现象的原则进行合理调配。拟挖取线路左侧山包土方填筑路基，清表弃除的淤泥运到
高速公路路面及排水施工方案 1.地面道路施工本标段地面道路范围基本和桥梁范围相同，根据以往道路施工中的情况和上海现有高标准道路的质量情况，结合本标段的实际情况，本标段地面道路的施工重点为保证桥台后地面高差和保证道路路基质量。 1.1.原地面清理和填前碾压对一般土基，先清除地表农作物的根茎、树根等杂物，用推土机推平, 然后用平地机整形刮平成2%的起拱断面，压路机压实至合格压实度。当原地面横坡在I： 10-1： 5时，将原地表土翻松，再进行填筑，原地面坡度陡于1： 5时，原地面挖成宽度不小于2米，厚度0.5米的台阶，并向内倾斜3%,台阶并保持无水。 1.2.填方材料现场压实试验填方开工前，在标段内任选1()()米长计l()0()m2作为现场压实试验路段。试验时记录各种压实设备的类型、最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水率等数据，作为正式施工时使用的依据。 1.3.土路堤施工3.1 一般土路堤施工 本标段土路堤为粘性土压实，根据交桩书的平面控制网点和道路中心按规范施工。 4.2对橡胶圈的长度，搭接处强度，表面有无受油类和碱类腐蚀等进行严格检查，同时表面应光滑平直无气泡。 4.3接口施工前先将管子二端清洗干净，并测定好轴线标高，采用卷扬机拉紧，钢丝绳穿过需铺管中心，连接托板，靠在另一面，然后装好橡胶圈，拉紧托板保证接口的密闭。
2.5.磅水检验管道应磅水检验，检验应在管道好膀前进行。 ⑴ 磅水前，接缝砂浆或混凝土应达到一定强度，管道内应先灌水24 小时，使管道充分浸透，先加水试膀20分钟，观测水位下降值，计算30分钟水位下降平均值。 ⑵ 各种管径管道的磅水龙头，应为检验段上游管道内顶以上2米，若检查井口至管顶深度小于2米，则磅水水头高度至鲁井为止。 2.6.管道坞膀管道混凝土坞膀应在管道磅水（闭水）检验合格后进行，无磅水检验要求的管道应在管道接缝施工完毕后进行。 ⑴ 立模前将管壁，基础表面上积存的污泥、什物清除干净，混凝土基础面层不得有积水，坞膀模板应沿混凝土基础边线垂直支立，坞膀的斜角表面应拍平抹光。 ⑵坞膀施工的质量要求：坞膀混凝土须捣实，与管壁结合紧密，坚固稳定，混凝土强度不低于设计要求，坞膀高度尺寸要符合要求。 2.7.沟槽回砂、覆土(1)拆板回砂：拆板回砂应在管道隐蔽工程验收合格后进行，凡已具备回砂条件，均应立即回砂，回砂前必须将槽底杂物(草包、模板和支撑设备等)清理干净。 (2)回砂时沟槽内不得积水，拆板回砂应按自下而上的顺序，逐层进行，每次拆板一般不得超过45cm,若遇上土质较差或支撑走动，则不得超过30cmo(3)拆板后必须当天回砂。 (4)管道两侧应同时均匀回填，两边高差不得超过30cm,回砂时，不得将
道路及排水施工组织设计方案 一、设计背景 本项设计任务是关于道路及排水施工组织设计的方案。道路及排水是现代城市建设的重要组成部分，其施工组织设计方案的科学合理性和可行性对保证施工质量和工程进度具有重要的作用。本设计方案旨在根据工程具体情况，制定一份合理、科学且易于实施的道路及排水施工组织设计方案，确保施工的成功完成。 二、实施目标 1. 确定道路及排水施工的具体方案，包括安全措施、施工设备的选择及使用、工程进度等方面的规定。 2. 安排合理的班组工作制度，确保人力资源的充分利用和有效管理。 3. 确保施工过程中的安全，保证公司员工、现场工人及财产的安全。 4. 最大程度地减少施工对环境产生的负面影响，建立环保意识和责任，提高施工的可持续性。 三、实施方案 1. 土方开挖 开挖前应进行详细的地质勘察和风险评估工作，确保开挖现场的稳定和安全。 2. 道路铺设
先制定铺设路面的施工计划，包括先后顺序、施工人员及设备安排、道路边界的施工等工作。进行路基过程中，要注意保持路基平整，确保道路结构的稳定性。 3. 排水系统建设 排水系统建设时，要根据设计方案进行排水管道的铺设和下水设施的建设。同时应针对不同的地域、地势、气候等情况做出相应的调整，确保排水系统能够在不同的环境下正常运行。 4. 施工设备与安全措施 根据工程实际需要及施工条件，选择合适的设备，并制定施工安全措施，在整个施工过程中始终保持施工现场的安全。 5. 人员管理 制定合理的工作班组制度并做出相应的人员安排，确保员工高效地完成任务，并尽可能减少施工时间和成本。 6. 环境保护 在施工过程中注重环境保护，降低环境污染的程度。在饮食等方面也要进行合理的管理，确保环境、员工及客户的健康与安全。 四、实施效果 通过对道路及排水施工组织设计方案的执行，实现以下目标： 1. 确保施工的合理性和规范性，确保施工过程的安全有序。 2. 合理规划施工工序，确保施工进度的合理安排和速度。
市政道路及排水工程方案 道路工程的施工准备工作包括测量、工地试验、修订施工组织设计、编制施工预算和计划、材料供应和采购，以及施工队伍的调遣和人员培训。为了确保施工质量，必须配备先进的测量仪器和足够的测量人员，建立设施齐全、仪器配套的工地试验室，并落实材料供应厂家及方式。 在施工方案和施工方法方面，对路基处理、石灰土垫层等进行详细规定。对于耕地和荒地，需要清除耕植土和表层土，施工时以将有机土和植物根系清除干净为原则。对于沟、塘和洼地，需要先排除积水，清除淤泥、植物根系和腐植质，然后将原地面开挖成台阶状，回填6%石灰土至原地面标高，回填 时应分层压实。针对道路沿线软土地基的特点，采用土工织物复合垫层加固路基。 土工织物复合垫层由40cm厚6%石灰土、土工织物、 20cm厚粗砂和50cm碎石组成。施工时，铺设土工织物，土 工织物搭接长度不小于40cm，两端各回折2m作为锚固，在 土工织物上分层铺设40cm厚6%石灰土，用重型压路机碾压，
压实度应大于90%。土工织物采用编织土工布，具有较高的抗拉强度和CBR顶破能力。 石灰土垫层的施工方法采用路拌法，视土质情况可能需要二次掺灰，进行充分拌和后进行碾压成型。在路基处理和石灰土垫层的施工中，需要注意各项规范要求，确保施工质量。 XXX grade must be III or higher。with a plasticity index of 10-25 for the clay。The organic matter content of the clay should not exceed 5%。and the sulfate content should be no more than 0.5%。The XXX。XXX。XXX 93%. For the roadway。a 20cm thick lime-stabilized soil layer with 12% lime is used。while for the sidewalk。a 20cm thick layer with 6% lime is used. The project uses a lime-fly ash stabilized crushed rock base layer。with a 20cm thickness for the roadway and a 15cm XXX involves centralized mixing。mechanical paving。and n with a roller。The 20cm (15cm) lime-XXX.
道路及排水施工组织设计方案 一、前言 道路及排水工程作为城市基础设施建设的重要组成部分，直接 关系到城市的交通运输与环保水平。因此，在道路及排水工程的建 设中，合理的组织设计方案是至关重要的。本文将从道路及排水施 工组织设计方案的制定、施工安全保障、施工质量控制、环境保护 等方面进行探讨，旨在为相关工程的实施提供参考。 二、施工组织设计方案的制定 1. 施工条件的分析 在开始制定施工组织设计方案之前，应先对项目施工条件进行 全面的分析，包括道路及排水经过的区域环境、施工场地的地形地貌、周边居民房屋情况等。对施工条件的分析将为后续的组织设计 提供重要的参考。 2. 施工工艺的确定 在进行施工组织设计时，需要根据工程的特点以及施工条件确 定合适的施工工艺。例如，对于地下排水系统的施工，可以使用管 道开挖和隧道掘进的施工工艺。在施工工艺的选择上，需要综合考 虑施工速度、施工难度、成本等因素。 3. 人员组织和管理 施工组织设计方案需要考虑人员组织和管理问题。在施工现场，需要配备专业的技术人员和工人，进行现场施工。此外，还需要建
立完善的管理制度，保证施工过程中各项工作能够按照计划、有序地进行。 三、施工安全保障 1. 安全措施的制定 在进行道路及排水施工时，必须确保施工过程的安全。为此，需要制定一系列安全措施，包括负责人员的安全教育、施工现场的划分与标识、工人劳动保护等。同时还需要针对可能发生的危险和事故制定相应的应急预案，做好应急处理准备。 2. 现场监管和巡视 在施工过程中，需要有专人负责现场监管和巡视工作，及时发现和处理施工中的安全隐患，确保施工过程的安全。 四、施工质量控制 1. 质量标准的制定 道路及排水施工质量直接关系到道路的使用寿命和排水设施的效率。因此，在施工组织设计方案制定时，需要制定一系列施工质量标准，确保施工过程中的各项工作符合质量标准要求。 2. 现场监督和检验 为了确保施工质量的控制，需要有专人负责现场监督和检验工作。定期检查施工现场和施工质量，及时发现和纠正问题，确保施工过程可以按照计划和标准进行。 五、环境保护
目录 第一章编制依据及编制原则 (2) 第二章工程概况和目标计划 (3) 第三章施工组织机构及人员、资源配备情况 (4) 第四章主要工程项目的施工方案、施工方法 (9) 第五章材料组织计划供应方案 (18) 第六章保证工期施工进度计划 (18) 第七章确保工程质量措施 (19) 第八章施工管理体系 (22) 第九章雨季施工及农忙季节的工作安排 (24) 第十章质量保证体系 (26) 第十一章安全保证体系 (31) 第十二章文明生产、文明施工及环境保护措施 (35) 第十三章确保车辆安全、畅通及抗洪防汛的措施 (36) 1
第一章编制依据及编制原则 一、编制依据 1、本工程招标文件、技术规范等。 2、工程现场考察情况。 3、我公司现有可投入工程的施工技术力量和机械设备。 二、编制原则 1、遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计文字说明及附图表中，严格按照招标文件的规定，做到统一标准，规范编制。 2、遵循设计文件和规范验标的原则，在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。 3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据自身施工能力，施工经验，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，尽量平衡施工高峰。确保高速度，高质量，高效率完成本项目和施工任务。 4、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师指令，尊重监理意见，严格管理体制。坚持积极推广应用“四新”成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高或保证工程质量、施工进度以及降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用。 6、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。 7、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有佘地。 2
第一章工程概况 第一节编制依据、施工标准 1、本施工方案的编制依据： （1）总平面布置图、总平面给排水管道布置图及结构图、总平面消防管道布置图以及总平面管线综合图。 （2）现场实际情况. (3) 现行的施工规范、施工工艺及操作规程和质量验收评定标准. 2、执行的施工标准: （1）设计院提供的图纸及有关资料 （2）设计图纸中指定使用的标准图 (3)《公路路面基层施工技术规范（JT J1034-85)》 (4）《水泥混凝土路面施工技术规范(JTG F30-2003)》 (5) 05MR201《城市道路—沥青路面》 (6)《给排水管道施工及验收规范》GB50268—2008 第二节施工现场及气象条件 1、施工现场条件 目前主干道位置的场地已基本平整.但主厂房的东北角的填土和场地平整未完成，路基部位填土时,未能分层碾压，以后路面将会产生裂缝和不均匀沉降。所有山坡护坡和截洪沟都未施工，一下雨，施工场地内到处是积水，给施工带来了很大的困难。目前桩基施工队桩基工程刚刚开始施工，所以主干道全面开工暂时还未具备条件，所以只能先从主厂房的东侧和进厂道路开始
施工。 为不影响主厂房的基础开挖及桩基工程施工，我们认为进入工地大门口主干道和主厂房东侧道路施工期间。桩基施工队的车辆由冷却塔北侧临时施工道路通行，待道路基层达到强度后再施工其它路段。 2、气象条件 目前厂区主干道及排水管道的施工，正要处于春季多雨阶段,宣城地区的早晨室外平均气温还在0℃左右，施工期间经常会出现连续阴雨的天气，所以，拌合3：7灰土时和水泥石屑稳定层施工前，一定要注意气象预报，做好防雨措施，确保道路基层的质量。 第三节设计概况 1、主厂四周主干道结构层 素土压实,密实度93％;300厚3:7灰土垫层；200厚6％水泥稳定石屑半刚性基层；150厚C30混凝土面层;50厚中粒式沥青砼连接层，30厚AC-13C细粒式沥青混凝土面层。 2、主厂四周主干道宽度 人员出入口为7米，其它为6米、4米、17米等. 3、纵断面坡度 纵断面坡度为0。2%、0。3％等。 4、横断面坡度 道路横坡除交叉口范围为不定值外,主干道均为1.5％双向向外横坡。 5、道路排水 （1）路面下配套有相应的厂区雨水管线和横穿道路的给水管道、消防管道、污水管道等。路面上雨水可通过路边雨水口进入雨水管道。