中国汽车工程研究院股份有限公司2015年度股东大会资料
2016年4月22日
中国汽车工程研究院股份有限公司
2015年度股东大会会议须知
为了维护投资者的合法权益，确保股东大会的正常秩序和议事效率，根据《公司法》、《上市公司股东大会规范意见》和《公司章程》的有关规定，特制定如下会议须知：
一、为保证股东大会的严肃性和正常秩序，切实维护与会股东（或代理人）的合法权益，务请有出席股东大会资格的相关人员准时到会场签到并参加会议。公司董事会办公室具体负责大会有关事宜。
二、股东出席大会，依法享有发言权、质询权、表决权等各项权利。股东出席股东大会，应认真履行其法定义务，不得侵犯其他股东的权益，不得扰乱股东大会的正常秩序。
三、股东要求发言或就有关问题提出质询时，应在会议正式开始10分钟前向公司董事会办公室工作人员登记，会议主持人根据登记的名单和顺序安排发言。股东发言或质询应围绕本次会议议题进行，且简明扼要。股东发言、质询总时间控制在40分钟之内。
四、股东发言时，不得打断会议报告人的报告或其他股东的发言。在大会表决时，股东不得进行大会发言。股东违反上述规定的，会议主持人可拒绝或制止。会议进行中只接受股东身份的人员的发言和质询。
五、公司召开股东大会按如下程序进行：首先由股东对各项议案进行审议，随后对各项议案进行表决。在统计表决结果期间由股东进行发言或提问，会议主持人或其指定的有关人员在所有股东的问题提出后统一回答。
六、与本次股东大会议题无关或将泄露公司商业秘密或有损公司、股东共同利益的质询，会议主持人或其指定的有关人员有权拒绝回答。
七、大会表决采用记名投票表决。
八、提问和解答后，宣布表决结果、大会决议，并由律师宣读法律意见书。
中国汽车工程研究院股份有限公司
2015年度股东大会会议议程
会议召开方式：现场方式、网络方式
现场会议召开时间：2016年4月22日（星期四）下午13:30
现场会议召开地点：重庆市北部新区金渝大道9号中国汽研会议中心学术厅网络投票的时间：自2016年4月22日至2016年4月22日
采用上海证券交易所网络投票系统，通过交易系统投票平台的投票时间为股东大会召开当日的交易时间段，即9:15-9:25,9:30-11:30，
13:00-15:00；通过互联网投票平台的投票时间为股东大会召开当日的
9:15-15:00。
网络投票系统：上海证券交易所交易系统
会议议程：
一、主持人宣布大会开始并报告会议出席情况
二、通过监票人（股东代表和监事）
三、审议下列议案
1、2015年年度报告及摘要；
2、2015年度董事会报告；
3、2015年度监事会报告；
4、2015年度财务决算及2016年度预算报告；
5、关于2015年度利润分配预案的议案
6、关于2016年度日常关联交易预计的议案
7、关于为子公司提供担保的议案
8、关于变更公司应收款项坏账准备计提比例的议案
9、关于修改《公司章程》的议案
10、关于制定《中国汽车工程研究院股份有限公司未来三年股东回报规划（2016-2018）》的议案
11、关于修改《监事会议事规则》的议案
12、关于聘请2016年度审计服务机构的议案
13、关于增补独立董事的议案
14、独立董事2015年度述职报告
四、对上述议案进行投票表决
五、统计有效表决票
六、股东发言提问
七、主持人或相关人员回答提问
八、宣布表决结果
九、宣读并通过股东大会决议
十、公司聘请的律师发表见证意见，主持人宣布会议结束
2015年度股东大会会议材料之一
中国汽车工程研究院股份有限公司关于审议《2015年年度报告》及摘要的议案
各位股东：
公司按照中国证券监督管理委员会《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第2号-年度报告的内容与格式》（以下简称“《年报准则》”）和《上海证券交易所股票上市规则》（以下简称“《股票上市规则》”）的规定，以及《企业会计准则》及会计准则解释第1-5号等相关规定，上海证券交易所关于《关于做好上市公司2015年年度报告工作的通知》要求，编制了公司《2015年年度报告》及年报摘要，经公司第二届董事会第十二次会议审议通过，同意将《2015年年度报告》及年报摘要提交股东大会审批。
公司《2015年年度报告》及年报摘要详见2016年3月26日上海证券交易所网站。
以上议案，提请股东大会审议。
附件：《2015年年度报告》及年报摘要
中国汽车工程研究院股份有限公司董事会 2016年4月22日
2015年度股东大会会议材料之二
中国汽车工程研究院股份有限公司
2015年度董事会工作报告
各位股东：
2015年，中国汽研在股东和社会各界的帮助支持下，在公司经理班子和全体员工的奋发努力下，克服困难，较好地完成了各项科研经营和发展建设任务。现在，我就董事会2015年的主要工作情况及2016年工作计划报告如下，请董事们审议，并请列席会议的监事提出意见。
第一部分2015年度工作情况
一、2015年度董事会主要工作
（一）董事会工作情况
1、召集召开会议的情况
本年度共召开了4次董事会,审议议案提案33项。召集召开了1次股东大会，审议议案16项。依法审批了发展战略、年度报告、年度预算目标、利润分配方案、募集资金使用、关联交易、重大投资、重大制度等重大事项。督促管理层落实执行董事会、股东会各项决议。利用交易系统提供的网络投票方式为中小投资者行使投票权提供便利，切实规范公司治理。
董事会对公司股东大会、董事会会议的通知、召集、召开程序均严格遵守《公司法》、《公司章程》及相关细则的规定。公司监事列席了以现场方式召开的董事会会议。
2、制度建设工作情况
2015年度，董事会按照法规规范要求，对照公司实际，修定了《公司章程》、《股东大会议事规则》、《董事会议事规则》、《内部控制管理手册》和《内
部控制评价手册》，制定了《股东大会网络投票实施细则》、《公司专职董事
薪酬管理办法》。
3、决议执行情况
（1）股东大会决议执行情况：公司大会形成决议16项，其中，2015年度
预算目标因市场环境变化未完成，期中进行了目标调整;与集团财务公司签署
的《金融服务框架协议》、对 2015年度日常关联交易预计、超募资金的使用
3项决议仍在执行过程中，其余决议均已执行完成。
（2）董事会决议执行情况：2015年度召集召开的4次董事会会议共形成
决议33项，其中，与通用财务公司签署的《金融服务框架协议》、使用公司
闲置资金购买理财产品、向金融机构申请30,000万元综合授信、投资建设“汽
车风洞项目”、以及以前年度批准的中国汽研双桥科技产业园项目、重庆凯瑞
特种车制造有限公司搬迁项目、清算意大利代表处、注销“重庆凯瑞汽车销
售有限公司”的决议仍在执行过程中，其余决议全部执行完成。董事会对股东
会授权的重要事项进行科学决策和有效管理，为公司转型升级、提质增效战略
的实施提供了保障。
（二）董事会专门委员会工作情况
2015年，董事会各专门委员会积极参与公司战略规划研究、内控制度建设、年度财务信息的审计与规范、人才队伍建设等各项工作，为提高董事会决策质量效率、推进公司持续提高规范治理水平打下基础。年内董事会战略委员会组织召开了1次工作会议，薪酬与考核委员会组织召开了2次工作会议，对公司战略规划、高管考核等重大事项进行了研讨审核。审计委员会组织召开了7次工作会议，对委托审计范围、年度审计计划、审计意见沟通、定期财报、内控自查问题、审计结果、聘任会计机构、募集资金存放与使用情况等进行专项审核，为董事会决策提供专业意见和建议。
（三）独立董事履职情况
2015年度，公司独立董事对各次提交董事会审议事项，均认真进行了审核
和查验，对相关事项的合法合规性作了独立明确的判断和认可意见。特别是对
公司日常经营过程中发生的关联交易的必要性、客观性、公允性进行了独立判
断并发表了独立意见，切实维护了公司和股东利益。
独立董事就2014年度的工作情况于2015年4月向全体股东进行了述职，获得现场及网络投票系统参会股东的一致通过。
2015年度，独立董事对公司重大关联交易、现金分红、募集资金使用、增补选举独立董事等重大事项事前进行审核并发表了1次事前认可意见。对董事会审议的重要事项的审议程序和决策结果发表了3个独立公允的意见，切实维护公司及股东特别是中小股东的利益，对推动公司完善治理结构和规范运作发挥了积极作用。
（四）董事履行职责情况
2015年，公司董事按照《公司法》和《公司章程》赋予的职责，认真履行义务，均亲自出席董事会会议。确因工作原因不能够现场参加会议，则采用通讯方式对议案进行审议和表决。2015年度没有出现过对议案审议缺席的情形。本年度，董事参加现场会议的平均出席率为82%，通讯表决方式出席率100%。董事2015年参加会议情况：
二、2015年度公司总体经营情况
（一）行业发展环境
我国汽车工业作为国民经济发展的支柱产业之一。近年来，中央和地方政府先后出台了一系列的相关产业政策，从国家发展战略、汽车产业转型升级、节能环保和创新服务体系及新能源汽车产业培育支持等多方面为我国汽车产
业提供了政策层面的引导和鼓励，为汽车产业的发展壮大和转型升级创造了良好的政策环境。
2015年我国汽车产销量为2450万辆/2460万辆，创历史新高，同比分别增长3.3%和4.7%，连续7年蝉联全球第一，成为名副其实的汽车大国，自主品牌汽车也扭转了过去连年下滑的趋势，乘用车年销量同比增长15.27%，达到873.76万辆，市场占有率提升到41.1%，但自主品牌汽车的单车盈利水平和单车工业增加值等硬性指标与国外汽车强国相比还有较大差距，缺乏具有自主知识产权的关键核心技术、自主原创基础技术和引领汽车发展前瞻性技术，在中高端车市场缺乏竞争力，与汽车强国目标还有很大的距离。与此同时，汽车保有量快速增长，给我国能源供应、环境保护和交通安全压力越来越大。我国《乘用车燃料消耗量限值》标准第三阶段在2015年正式实施，乘用车和商用车已相继实施国Ⅳ排放标准，北上广等一线城市实施国Ⅴ排放标准，对汽车技术、产品的开发和质量提出了更高的要求。
2015年，新能源汽车受到国家政策大力扶持，增长迅猛，全年产销34万辆和33.1万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。重卡汽车受经济增速下滑、经济增长方式转变和行业产能过剩等多种不利因素的影响，全年销量28.56万辆，同比大幅下降，市场需求继续低迷。
（二）公司整体经营情况
1、收入情况
2015年度实现收入12.03亿元，利润总额3.67亿元，归属于上市公司股东的净利润3.11亿元，同比分别下降23.33%、25.87%、24.80%。新签合同12.13亿元。加权平均净资产收益率8.35%。
技术服务板块服务能力、市场份额明显提升，全年实现收入6.76亿元，同比增长23%，利润3.29亿元，同比增长37%。
产业化板块发展不均衡，全年实现收入5.14亿元，同比下降49%，利润338万元，同比下降91%，其中：专用车业务收入受行业影响大幅下降，亏损2636万元；燃气汽车业务受油气差价减少导致的行业整体下降影响，效益下滑，亏损234万元；轨道交通业务与上年基本持平，实现收入1.21亿元，净利润3081万元。凯瑞电动形成了小批量配套的基本能力，实现收入4，585万元、
净利润153万元；凯瑞伟柯斯公司开始进入产品试验、上公告目录、供应商体系评审阶段，实现配套还需要一定时间。
2、资产情况
截止2015年12月31日，公司资产总额44.52亿元，同比增长7.08%;归属于上市公司股东的净资产37.76亿元, 同比增长6.99%。
3、科技创新情况
2015年，全年国拨科研经费到款4,235万元；成功申报国家科技支撑计划课题3项、重庆市“2015年重庆市工业振兴资金项目”1项。完成国家科技部“汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室”、4项国家863课题和1项国家支撑计划课题的验收。2015年新申请专利27项，获得专利授权13项；新申请软件著作权7项，获得软件著作权6项。在核心期刊以上发表论文22篇，其中EI收录2篇。公司主编的《汽车工程学报》被收录为“中国科技核心期刊”。2015年度获得重庆市科技进步奖二等奖1项、中国汽车工业科学技术进步奖三等奖1项、中国机械工业科学技术三等奖1项。广泛开展行业及国际合作交流，行业影响力不断增强。
公司持续加大了科研管理和技术创新力度，费用化的研发投入占营业收入比重2.86%。
4、重大投资项目及能力建设情况
2015年全年完成固定资产投资2.62亿元，完成年度预算支出目标的
37.34%。完成对凯瑞电动、凯瑞伟柯斯的长期股权投资共计5,200万元。总体完成全年资本支出计划的43.3%。
5、人才队伍建设
加强高端人才引进，继续在全球范围遴选引进重点科研方向带头人，在汽车安全、汽车风洞、智能车、振动噪声、汽车底盘、轻量化、汽车底盘调校等技术领域引进10余名全职及柔性高级技术专家，为公司快速地构建相关领域的核心技术能力和培养一流的人才队伍发挥了积极作用。全年新增145人，其中博士5人、硕士45人。完善“虚拟汽车学院”培训体系，组织各专业领域专题培训。
（三）子公司经营情况
截止2015年12月31日，公司拥有2家分公司和1家代表处，拥有12家控股子公司和1家参股公司。其中：正在清算三级子公司凯瑞销售公司和分支机构意大利代表处。报告期内，5家子公司出现亏损。
纳入合并范围的子公司2015年度主要经营情况见下表：
单位：万元
（四）对外投资及资产处置情况
1、报告期内，公司向“重庆凯瑞电动车公司”投资4000万元，累计投资10,000万元。向“重庆凯瑞伟柯斯”投资1200万元，累计投资2400万元，项目投资全部完成。
2、参股公司广东检测公司，2014年底正式成立国家汽车质量监督检验中
心（广东），获得相关授权后积极开展相关检测业务，2015年度扭亏，实现盈
利117万元，公司按会计准则确认投资收益57万元。
3、分支机构意大利代表处、三级子公司凯瑞销售公司正在清算。
三、募集资金使用情况
1、募投项目使用资金情况
2012年6月，公司首次公开发行股票募集资金净额151,050.96万元。按照招股说明书承诺，使用95,972.00万元投入“汽车技术研发与测试基地建设项目”，超募资金55078.96万元。2012年度股东大会批准使用超募资金29,600.00万元用于“汽车技术研发与测试评价能力提升项目”、使用10,190.00万元用于“燃气汽车系统及关键零部件产业化项目”。2014年度股东大会批准使用剩余超募资金15,288.96万元及募集资金利息用于“中国汽研汽车风洞项目”建设。
截止2015年12月31日，公司累计使用募集资金1,139,910,683.74元，其中，“汽车技术研发与测试基地建设项目”已基本建成并于2013年10月投入使用，超募资金项目尚在建设中。2015年累计使用募集资金47,727,296.21元。截止2015年12月31日，募集资金账户余额为人民币455,856,536.17元（包括累计收到的银行存款利息扣除银行手续支出的净额）。
2、购买理财产品情况
根据第二届董事会第八次会议审议批准使用不超过5亿元闲置自有资金购买银行理财产品， 2015年共计购买了4亿元的理财产品。预期年收益率9.15%。
四、分红政策及利润分配情况
2015年4月17日，中国汽研2014年度股东大会审议批准2014年度向全
体股东按每10股送2股（含税）转增3股派发现金1.00元(含税) 利润分配
方案，并于2015年5月29日完成权益派发，共计送红股128,157,316股，资
本公积金转增192,235,973股，派发现金64,078,657.80元。中国汽研股份总
数变更为961,179,867.00股。
在综合考虑公司所处行业特点、发展阶段、自身经营模式、盈利水平以及
重大资金支出计划等因素，提出2015年度向全体股东每10 股派发1.00元现
金(含税) 的分红预案。
公司本着兼顾持续发展及股东合理回报的原则，编制了《未来三年股东回报规划（2016-2018）》，提交股东大会审批。
五、积极履行社会责任
2015年，公司在规范治理、经济效益、节能环保、安全生产、员工利益和
社会职责等方面不断努力，积极承担作为中央企业及国有控股上市公司的职责
和义务。坚持“企业与社会全面协调可持续发展”理念，致力于“发展建设成
为我国汽车产业的科技创新平台和公共技术服务平台，发展成为国际一流、国
内领先的汽车工程技术服务商和高科技产品集成供应商，为我国汽车产业的持
续健康发展发挥应有的技术支撑作用和科技引领作用”。
1、公司作为我国汽车行业的一个公共技术服务机构，一直为汽车行业提
供产品研发、测试评价等全方位的技术服务，坚持行业自律，不断加强内部控
制体系，提高检测服务质量和市场竞争力。
2、围绕公司战略发展规划和"两台两商"的发展定位，聚焦科技发展方向，通过科技创新掌握关键技术，培育公司核心竞争能力，多出成果、快出人才，支撑公司持续健康发展。
3、坚持以人为本、人才强企战略，重视员工发展，建立有利于人才选拔
培养和使用的机制，在推进公司经济发展的同时，努力造就一支高素质的职工
队伍。公司积极改善员工福利，增强员工幸福感，保持企业和谐稳定。
4、保护环境和应对气候变化，是当今人类面临的两个最为迫切的挑战。
公司并不属于高污染、高能耗的企业。但作为对社会负责任的企业，公司将环
境保护融入到生产运营各个环节，以科学严谨的态度不断地致力于汽车节能与
减排、电动汽车、替代燃料汽车等项目的研究与开发，并将绿色战略贯穿到产
品开发、生产制造、工程等方面，积极探索一条绿色、环保的发展之路。
5、公司重视履行国企的社会责任。全年合并纳税12,450.48万元。全力
打造安全生产零事故的环境。持续开展对口扶贫和公益捐助等社会公益活动，树立良好的社会形象。
2015年，是“十二五”战略的收官之年，回顾“十二五”，是中国汽研发展历程中具有重要历史意义的五年。在股东的支持下，中国汽研按照“两个转变、六个注重、两台两商两作用”的发展战略思想，通过全体干部员工的奋发努力、
开拓创新，极大的提升了公司的科技实力、经济效益和行业地位，实现公司上市目标，较好实现了“十二五”发展规划的目标，使公司发展跨上了一个新台阶。
但与此同时，我们也必须清醒地认识到，要发展成为一个优秀的、引领汽车行业发展的上市公司，还任重道远。董事会要致力于完善公司治理结构，构建公司健康运行、持续创新和发展的体制基础，以维护和实现投资者的利益为依归，在战略发展、风险把控、文化塑造和团队激励等方面有效发挥作用；要进一步强化战略执行、规范经营、防控风险，杜绝资产损失，确保财务报告的准确完整；要进一步增加公司运作的透明度，依法及时准确披露信息，自觉接受监管当局和广大投资者的监督，努力开创公司发展的新局面。
第二部分 2016年工作安排
2016年，公司董事会将围绕转型升级、提质增效、创新发展等方面全面推进董事会战略管理、深化改革、规范治理、严控风险等各项工作，带领公司实现更好发展。
一、公司的总体发展思路
全面贯彻党的十八大、十八界三中、四中全会以及中央经济工作会议精神，坚持以科学发展观为指导，以创新驱动发展。坚持技术创新，通过自主研发、联合开发、技术引进、引进吸收再创新，掌握关键核心技术源头，提高核心竞争能力；坚持发展模式创新，发挥资本市场融资和资源聚合优势，通过并购重组、合资合作，实施产业扩张；坚持机制创新，深入探索收入分配机制、激励机制改革，释放企业发展活力。按照“科技立院、产业兴院、创新发展”的思路，将公司加快发展成为“国际一流、国内领先”的汽车技术创新和公共技术服务平台，汽车工程技术应用服务商和高科技产品集成供应商，为我国汽车产业持续、健康发展发挥应有的技术支撑和科技引领作用。
二、总体经营要求及经营目标
以结构调整和转型升级为主线，加大关键技术研发和新产品开发力度，加
快科技成果产业化，深化改革，探索创新发展方式，加快形成公司新的竞争优势，促进公司业务可持续健康发展。全年确保实现收入15亿元，利润总额3
亿元的经营目标；力争实现收入16.5亿元，利润总额4亿元的奋斗目标。
三、董事会的主要工作安排
2016年，围绕董事会建设、战略规划、创新发展，体制机制改革展开各项工作。
1、更新观念，认真研判，战略引领。根据公司发展面临的新形势、新任务，深入研究调整公司中长期发展战略，引领公司的发展。完善“十三五”发展战略纲要，滚动调整2016-2018年发展规划及目标分解，扎实抓好年度发展规划项目的实施。
2、积极探索，稳妥推进，深化改革。建立有利于创新发展的的分配制度和中长期激励机制，保障公司持续稳定健康发展。
3、完善董事会自身建设，持续提升规范治理质量水平，完善工作机制，更好地发挥董事会专门委员会和独立董事的作用，加强信息披露、投资者关系工作管理，提升公司价值。
4、加强对经理层的督导，积极支持经理班子大胆开展工作，创新经营模式，推进薪酬改革、优化资源配置，大力开拓市场，严控风险，从完成年度各项科研经营任务和推进发展战略项目两个维度强化对经理班子的考核评价和奖惩。
公司董事会、经理层对股东和公司发展负有重大的责任和义务。我们要继
续秉承诚信原则，忠实公司利益，勤勉尽责履职，努力创造公司持续增长的价值，不辜负股东的支持和信任。
以上报告，提请股东大会审议。
中国汽车工程研究院股份有限公司董事会
2016年4月22日
中国汽车工程研究院股份有限公司
2015年度股东大会会议材料之三
中国汽车工程研究院股份有限公司
2015年度监事会工作报告
各位股东：
2015年,监事会按照《公司法》、《证券法》、《公司章程》等法律法规的要求以及《监事会议事规则》等规定，切实维护股东权益和公司利益，依法对公司规范运营、董事、高级管理人员执行公司职务的行为进行监督，对公司财务、内部控制等各方面实施当期有效性检查和监督。
现将2015年度监事会工作报告如下：
一、对董事会及经营班子工作的基本评价
2015年，是中国汽研实现十二五规划的收官之年，也是中国汽研深入实施“新起点、新跨越、新辉煌”、实现市场开拓突破的关键之年。公司坚持“狠抓市场创效益，战略引导促发展”的工作方针，全面贯彻科学发展、提质增效的精神，围绕发展建设和科研经营两条主线，克服重重困难, 公司的战略发展和重点项目推进有序，科研项目和成果取得丰收，但经营效益下滑，各经营板块发展喜忧参半。
1、对董事会工作的评价
中国汽研董事会依据《公司法》、《公司章程》、《董事会议事规则》的规定，认真履行职责、执行股东大会决议，科学决策，积极有效应对外部经济环境的变化，引导中国汽研以战略为导向，促进各板块转型升级与提质增效，保持公司平稳较好发展态势。
2015年，董事会召集召开了1次股东大会，提交议案16项,研究了公司利润分配、关联交易、专职董事薪酬管理办法等重大决策事项；董事长召集召开了4次董事会会议，形成决议33项；董事会战略委员会召开1次会议；审计委员会召开7次会议；薪酬与考核委员会召开1次会议。董事会及董事严格按照上市公司规范
治理准则要求，勤勉尽责，规范履职，对重大事项会前认真审阅相关资料，项目实地考察后充分讨论研究决策。独立董事在议事过程中，积极参与，发表独立意见。各项议题在经充分论证后均予以通过。2015年，董事会规范三会运作，完善治理及内控管理制度体系，不断优化公司内部控制管理及评价制度流程，有效促进了中国汽研管控能力的进一步提升。
2、对经营班子工作的评价
2015年经营班子按照董事会、股东大会拟批准的“十三五”发展战略规划纲要精神，认真研究论证，完成了公司“十三五”战略规划的整体编制和分业务板块的战略制订。按战略规划要求，按期推进投资项目，总部基地项目及各子公司也较好的完成了项目年度工作。经营效益下滑，板块发展喜忧参半，其中技术服务板块加强市场开拓，充分发挥各业务部门开拓业务的积极性，在授权范围内自主开发市场取得了较好的成绩，全年实现收入6.77亿元，同比增长24%，利润3.29亿元，同比增长37%，产业化板块专用车业务受重卡行业市场持续下行，燃气汽车业务受油气差价减少以及行业整体下降的影响，效益下滑，全年实现收入5.24亿元，利润338万元，同比分别下降49%和91%。积极推进科研创新，科技工作有序开展，在研项目进展顺利，成功申报国家科技课题3项及重庆市经信委项目1项，在知识产权、科技奖励及国际合作交流方面取得了可喜成果。
全年召开总经理办公会或党政联席会会议31次，研究议题150个，决议执行率100%，解决了公司生产经营、结构优化、项目建设、风险控制等方方面面的问题。在公司持续十多年的高速增长后，进入发展的重要调整期，2015年经营班子带领全体员工锐意进取、奋发图强、攻坚克难，为中国汽研的持续健康的发展做出了应有的贡献。
对经营班子的几点建议:（1）围绕公司战略目标，调整资源配置，强力推进实施，与年度预算紧密衔接，加强战略执行的过程管控，实现公司整体目标。（2）严格按上市公司规范性要求，强化委派至子公司的董、监、高履职能力，提升科学化管理水平。（3）加快薪酬改革的步伐，确定合理的考核和激励标准，充分调动员工的积极性及创新能力。（4）有效利用内控评价工作成果，
优化各业务单元的流程管控，提高精细化管理的水平。
二、2015年度监事会工作情况
1、定期召开监事会会议。报告期内共召开四次监事会会议，分别审议了《2014年度监事会工作报告》、《2014年财务决算暨2015年预算报告》、《中国汽研十三五战略规划纲要》等提案18项。
2、报告期内，列席了历次董事会和股东大会会议，参与公司重大决策的讨论，依法监督各次董事会和股东大会的召开程序、提案及议案审议程序。
3、报告期内，监事会密切关注公司经营运作情况，认真监督检查公司财务、资金运作、募投项目建设的过程管理等情况，检查公司董事和经营层职务行为，保证了公司经营管理行为的规范。
4、报告期内，监事会针对内控运行缺陷，督促公司对存在问题的持续整改。
5、组织监事参加相关培训，提高规范治理的运作管理水平，推动公司持续规范、健康发展。
三、监事会就有关事项发表的独立意见
1、监事会对公司依法运作情况的意见
公司的经营活动符合《公司法》、《公司章程》的规定，决策程序合法有效。对公司重大事项的决策程序、内部控制制度的建立与执行、董事及高级管理人员的履职情况进行了持续监督，认为：公司已建立内部控制体系并有效执行，决策程序合法有效，未发现公司董事、高级管理人员在履行职务时存在违反法律、法规、《公司章程》或损害公司及股东利益的行为。
2、监事会对检查公司财务情况的意见
监事会成员通过听取公司总会计师的专项汇报，审议公司年度报告，审查会计师事务所审计报告等方式，对公司财务管理及控制活动进行检查、监督。监事会认为：本年度公司财务制度健全，能够保证财务行为规范，会计资料、会计信息真实完整。公司本年度财务报告按规定程序聘请大华会计师事务所进行审计，并出具了标准无保留意见的审计报告，认定公司会计报告符合《公司会计准则》和《企业会计制度》的有关规定，真实地反映了公司2015年度的财务状况和经营成果。
3、监事会对公司募集资金的存放和使用情况的意见
公司严格按照《公司法》、《证券法》、《上市公司募集资金管理和使用的监管要求》以及中国证监会相关法律法规的规定和要求，规范使用募集资金,并
及时、真实、准确、完整履行相关信息披露工作,不存在违规使用募集资金的情形。
4、监事会对公司关联交易情况的意见
监事会认为董事会对关联交易的审议程序合法、合规，关联董事回避了表决，公司2015年关联交易符合公平、公正的原则，未发现内幕交易以及损害公司和股东利益的行为。
5、监事会对会计师事务所报告的意见
监事会对公司的2014年度审计报告进行了审查，认为大华会计师事务所出具的标准无保留意见的审计报告，能够真实、准确、完整的反应公司的实际情况和经营成果，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。
6、监事会对内部控制评价报告的意见
公司已建立了较为完善的内部控制制度体系并能得到有效的执行。公司2015年内部控制的自我评价工作，按工作方案的要求已完成，报告真实、客观地反映了公司内部控制制度的建设及运作情况，并对自查过程中发现的一般性缺陷已陆续整改落实。
四、2016年度监事会工作计划
2016年监事会将按照《公司法》和《公司章程》赋予的职责，按照有关监管要求，为完善公司治理、推动公司持续稳定地发展，发挥应有的作用。主要工作安排如下：
1、继续做好对公司规范治理、科研经营和财务情况的监督检查，通过审议定期报告、听取专项汇报、专项检查等方式，对公司（含子公司）的经营情况、财务状况及风险控制情况进行监督。
2、指导新设子公司完善内部控制体系，对执行情况定期开展监督检查，保证内部控制的有效性。
3、对董事会和管理层分级授权决策及履行职责的情况进行合规性监督。
4、加强对二级子企业监事会运行情况的检查与指导。
以上报告，提请股东大会审议。
中国汽车工程研究院股份有限公司监事会 2016年4月22日
中国汽车工程研究院股份有限公司
2015年度股东大会会议材料之四
中国汽车工程研究院股份有限公司
2015年度财务决算及2016年财务预算报告
各位股东：
公司2015年度财务决算和2016年财务预算报告如下：
一、2015年财务决算情况
2015年，公司实现归属于母公司所有者的净利润3.11亿元。2015年12月31日，公司总资产为44.52亿元，归属于母公司股东权益为37.76亿元。具体情况如下：
（一）经营情况
2015年，公司实现营业总收入12.03亿元，同比下降23.33%，完成预算的77.61%；实现利润总额3.67亿元，同比下降25.87%，完成预算的81.50%；加权平均净资产收益率为8.23%，比2014年降低3.38个百分点；实现归属于母公司所有者的净利润3.11亿元，同比减少24.80%；每股收益0.32元，比上年减少0.33元，主要是因送转股份增大股本，摊薄收益。
（二）财务状况
2015年12月31日，公司总资产44.52亿元，比上年末增长7.09%；总负债6.24亿元，比上年末增长9.28%；归属于母公司股东权益37.76亿元，比上年末增长7%。
主要资产和负债的构成是：货币资金13.73亿元，占总资产的31%；应收票据2亿元，占总资产的4%；应收账款2.15亿元，占总资产的5%；预付款项和存货2.07亿元，占总资产的5%；其他流动资产4.31亿元，占总资产的10%；长期股权投资3,640万元，占总资产的1%；固定资产、投资性房地产及在建工程16.95亿元，占总资产的38%；无形资产2.18亿元，占总资产的5%。总负债的构成是：流动负债4.32亿元，占总负债的69%；长期负债1.92亿元，占总负债的31%。资产负债率为14.01%。
中国汽车十大自主品牌 长安汽车 重庆长安汽车股份有限公司，1996年10月31日成立，经营范围包括汽车(含小轿车)开发，汽车发动机系列产品的开发、销售，配套零部件、模具、工具的、开发，制造，销售，机械安装工程科技技术咨询服务，自营和代理各类 长安汽车是最争气的老牌汽车国企，近几年发展迅猛。长安逸动、长安CS75/CS35、长安欧尚等车型在自主同类产品中领先，在轿车、SUV、MPV均有强势产品布局，发展最为均衡。长安在研发方面也颇有实力，国际合作较多。 北京汽车 提到北汽，最早可以追溯到“北京吉普”时代，当时全国流行的切诺基现在大多数已经进了废品站，在取消与克莱斯勒公司合作以后，北汽相继与德国戴姆勒（梅赛德斯奔驰）、现代集团联手，直至有现在的规模。 其自主品牌从2000年至今，只有100多万的保有量，真心不高啊。从新品牌——绅宝开始，北汽的自主车领域有了起色，巨额的投入让绅宝的产品线扩展速度令人咋舌，短短几年已经有10多款轿车和SUV产品。 众泰汽车 一提众泰，大家都笑了。在下定决心走“山寨道路”之前，众泰与中兴、莲花、昌河等品牌被消费者视为最没有存在感、最没有前途的车企。 而其推出的SUV车型T600却让众泰一炮而红，赚得盆满钵满，124.1万的保有量有三成左右是2014年开始T600的数据。 所以，尝到甜头的众泰在抄袭的道路上越走越远。山寨神车也越来越多，越来越豪华。 在山寨大国，众泰主攻的是二三线城市以及城乡结合部的人群，在影响力、口碑上虽然不能获得主流媒体与消费者的认可，不过它仍符合了一部分人的市场需求。 上汽荣威 与北汽一样，上汽也属于当年的那批牛气哄哄的国企。曾经的荣威品牌因为借用通用的平台，一直走所谓的“精品自主车”路线，销量也算可以。但是，相比上汽大众和上汽通用两个合资公司的吸金能力，荣威不够看啊。 今年，荣威推出了RX5这台全新中型SUV，原创设计，高调宣传，而且在各项配置上让人感受到满满的造车诚意。不过，这种转变才刚刚开始，要体现在保有量上，还得依托于推出更多的产品和更长的时间累积。 未来，希望上汽能有更多的原创设计，重新定义的中国设计！ 东风汽车 东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。中国四大汽车集团之一，是由国务院国资委直接监督管理的中央企业。公司主要业务分布在十堰、襄阳、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。 吉利汽车 当年的吉利汽车有帝豪、全球鹰、吉利三个品牌，保有量一直很坚挺，而且出过好几款爆款
关于中国重型汽车集团有限公司股权无偿划转的通知 致：中国重汽集团济南卡车股份有限公司 中国重型汽车集团有限公司（「本集团」）作为中国重汽集团济南卡车股份有限公司（「你公司」、「中国重汽」）的间接控股股东（本集团直接持有及间接控制中国重汽已发行股本约 64.55%股权），特就本集团股权无偿划转及信息披露等有关事宜（详见下文）通知如下： I. 概述 ( i) 根据 2019 年 9 月 25 日济南市人民政府国有资产监督管理委员会（「济南市国资委」）与山东重工集团有限公司（「山东重工」）间的《中国重型 汽车集团有限公司国有股权无偿划转协议》（「无偿划转协议」），济南 市国资委将向山东重工无偿划转本集团 45%股权，（「本次无偿划转」）；(ii) 根据 2019 年 9 月 27 日山东省国有资产投资控股有限公司（「山东国投」）与山东重工间的《国有股权授权行使并一致行动协议（》「股权委托协议」， 与无偿划转协议统称为「该等协议」），山东国投将无偿将附于其本集团 20%股权的除资产收益权外所有股东权利（包括表决权）授权委托予山东 重工（「本次股权委托」）； (iii) 于本通知日期，你公司已发行股本约63.78%的持有人中国重汽（香港）有限公司（「重汽（香港）」）为中国重汽（维尔京群岛）有限公司（「中 国重汽（维尔京群岛）」）的子公司，重汽（香港）已发行股本约51% 的持有人中国重汽（维尔京群岛）为本集团全资子公司，且上述持股关系 将不会在该等协议交割后改变； ( i v) 本次无偿划转和本次股权委托后，山东重工将直接持有本集团 45%的股权，并实际控制及支配重汽集团 65%的股权表决权，即山东重工通过重汽集团取得 并控制中国重汽64.55%股份权益，构成对中国重汽的间接收购（「本次收 购」）； (v) 本次收购完成后，中国重汽控股股东不变，山东重工通过重汽集团间接持有中国重汽 64.55%股份权益，中国重汽实际控制人由济南市国资委变更为 山东省国资委，最终受益人为山东省政府； (vi) 山东重工已向香港证券及期货事务监察委员会（「香港证监会」）企业融资部执行理事（「执行人员」，或其任何代表）申请一项山东重工并无于 香港《公司收购、合并及股份回购守则》（「收购守则」）第26.1 条项 下发出强制要约责任的决定，且执行人员已作出该决定；
国内汽车品牌企业各省分布情况2008.09.05 北京汽车： 北京奔驰-戴姆勒.克莱斯勒汽车有限公司北京现代汽车有限公司 华晨宝马汽车有限公司 北京轻型汽车有限公司 北汽福田汽车股份有限公司 北京第二汽车制造厂 北京汽车制造厂有限公司 天津汽车: 天津一汽丰田汽车有限公司 天津一汽夏利汽车股份有限公司 一汽华利(天津)汽车有限公司 天津天汽集团美亚汽车制造有限公司 河北汽车: 河北红星旅行车制造厂 长城汽车股份有限公司 河北中兴汽车制造有限公司 河北长征汽车制造有限公司 山西汽车: 山西省汽车工业集团有限责任公司 内蒙古汽车: 包头北方奔驰重型汽车有限责任公司 内蒙古丰联汽车制造有限责任公司 辽宁汽车: 沈阳华晨金杯汽车有限公司 沈阳金杯汽车股份有限公司 沈阳农机汽车工业集团有限公司 金杯汽车股份有限公司 沈阳富桑黑豹有限责任公司 吉林汽车: 吉林通田汽车有限公司 一汽-大众汽车有限公司 一汽轿车股份有限公司 中国第一汽车集团公司 长春汽车改装有限责任公司
黑龙江汽车: 哈飞汽车股份有限公司 中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂 上海汽车: 上海大众汽车有限公司 上海华普汽车有限公司 上海汇众汽车制造有限公司 上海万丰客车制造有限公司 上海通用汽车有限公司 江苏汽车: 东风悦达起亚汽车有限公司 南京菲亚特有限公司 南京汽车集团有限公司 南汽集团无锡新雅途分公司 常州长江客车集团有限公司 跃进汽车集团公司 南京春兰汽车制造有限公司 浙江汽车: 浙江吉利控股集团有限公司 郴州吉奥南燕驰峰汽车有限公司 安徽汽车: 奇瑞汽车有限公司 芜湖一汽扬子汽车制造有限公司安徽江淮汽车集团有限公司 福建汽车: 福建新龙马汽车股份有限公司 福建省汽车工业集团公司 福建新福达汽车工业有限公司 福建漳州三龙工业有限公司 东南(福建)汽车工业有限公司 江西汽车: 江西昌河铃木汽车有限责任公司江西昌河汽车股份有限公司 昌河飞机工业集团有限责任公司江铃汽车股份有限公司 江铃五十铃汽车有限公司
2020中国十大汽车保险公司排名 1、平安车险。平安车险是由中国平安保险股份有限公司发起。 3、太平洋保险，是由太平财产保险股份有限公司所发起的，他旗下的机动车辆保险是在国内都享有很高的声誉。 4、中华联合车辆保险，是综合类的保险公司，也是中国较早成立的一家公司。 5、大地车辆保险，它的前身是中国人民保险，在新中国成立之时就已经存在了，所以算是一家百年老店。 6、天安车辆保险，这家保险的分支机构可以在全国各地都能够找到，因此服务也是非常方便。 7、永安车辆保险，公司未来的总部位于西安，他的主要业务就是经营车辆保险，因此非常专业。 8、阳光车辆保险，虽然成立时间不长，但是，因为良好的服务质量，在业内具有很好的口碑。 9、排安邦车辆保险。它的一个特色就是网点特别多，大约有三千多个，涵盖了中国的大部分省市。 10、太平车辆保险，属于太平保险有限公司，特点就是缴费方式非常灵活。 第二、要知己知彼，做到“对症下药”，选择自己最需要的保险种类。如果车辆防盗性较差，又经常停放于无人看管的停车场，则应投保盗抢险。 第三、要合理搭配险种和责任限额，做到保障充分。例如对于上下班代步的微型车，可选择10万元或15万元限额的商业三者险。 第四、要巧用特约条款和风险调整系数，节约保费支出。
第五、要谨慎驾驶，避免多次理赔。保险条款和费率规章中有“无赔款优待及上年赔款记录费率调整系数”，对上年或连续数年 无赔款的，保费最大可优惠30%。 第六、要谨慎选择销售渠道，不同的销售渠道往往会有不同的效果。一般讲，直接在保险公司营业网点、通过保险公司电话销售中 心或电子商务网站购买会得到保费优惠。 常见的汽车保险有：车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险、盗抢险、玻璃单独破损险、自燃损失险、车身划痕损失险、不 计免赔特险、无过失责任险等等。车主可以根据自己的实际情况， 在不同的车险投保方案中，选择到适合自己的一种。 车辆损失险：就是指自己开车碰到意外事故，修车的费用由保险公司承担。 第三者责任险：就是指自己开车碰了撞了别人，配给别人的钱保险公司承担。 车上人员责任险：就是指自己开车遭遇意外，车上坐的人受伤，治疗需要花费的钱由保险公司承担。如果车主自己有保险，经常驾 车带家里人出去玩，建议买。 车上货物责任险：就是指自己开车遭遇意外，车上运载的货物出现损失，由保险公司承担。 盗抢险：若出现被撬、偷、抢、破坏造成损失，由保险公司承担。 玻璃单独破损险：就是指没发生碰撞，也没有人搞破坏，玻璃自己破碎了，由保险公司承担。 停驶损坏险：就是指长时间不开车，车放着被破坏。或者车辆自己出现故障，由保险公司承担。 自燃损失险：就是指车自己无缘无故地烧坏，由保险公司承担。 无过失责任险：也就是别人骑车或走路与车辆碰撞，结果别人受了伤，非让你承担。要是自己不小心，有第三者险，所以不一定需 要购买。
2009中国重型卡车合资发展状况 A．合资+ 扩张 一、上汽红岩与依维柯（IVECO）成立合资公司 2007年上汽依维柯红岩商用车有限公司整车项目由上汽集团、意大利依维柯公司和重庆重汽集团三方合作。项目总投资30亿元，建设地址在重庆市北部新区，建成后将形成年产4万辆重型汽车的生产能力。上汽依维柯红岩商用车有限公司整车项目将引进依维柯先进的重型汽车技术，建设内容包括驾驶室车间、车架车间、油漆车间等。生产的产品具有高、中、低三个平台，除满足国内需求外，将逐步扩大在国际市场的份额。项目建成后，预计年销售收入将达到105亿元，年利润达6亿元。 新一代红岩重卡——“杰狮”GENLYON于2009年3月12日上市，该款新车是上汽依维柯红岩成立以来全新开发的第一款高品质重卡，由意大利依维柯STRALIS重卡研发团队与中国本土工程师联合，该车注重人本科技与传统文化的兼收并蓄，大部分技术与欧洲同步并进行了国内环境的适应性改进与提升，电子化水平达到国内最高水平。此次红岩杰狮上市，最先推出的车型将是基于物流市场的牵引车，从相对弱势的牵引车市场切入，也从侧面反映出新红岩上攻中高端市场的战略。据悉包括载重车、工程车在内的杰狮全系列车型将于6月以后陆续上市。 据笔者的同事、好友、高级工程师与重卡市场分析专家（）刘玮琪先生分析道：红岩杰狮GENLYON是在依维柯STRALIS平台上开发的一款车，市场定位中高端，通过该车的配置可以看出，该车是一款战术车型，与HOWO-A7、解放J6或华菱星凯马相比既没有空气悬挂也没有AMT变速箱或盘式制动器。该车型主要是提高市场占有率为目的，其产品使命与东风天龙相似，是公司绝地反击的武器。 在短短半年多时间内，红岩先后推出了低端产品红岩特霸与中高端产品杰狮GENLYON，相信不久的将来会推出依维柯车型以占领高端市场。经过3年的整合，红岩开始发力，这两款产品的推出，增强了消费者的信心，场占有率方面会有个很大的提高。
一汽集团 中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一 汽，总部设在中国东北腹地的吉林长春，前 身是第一汽车制造厂。1953年奠基兴建，1956 年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌 卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小 轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成， 开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多 年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企 业集团之一。 一汽经过多年的发展建设，培育了以“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了一汽解放卡车新工厂、一汽轿车新工厂、一汽-大众轿车二工厂、天津一汽丰田轿车二工厂等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。 汽车生产、研发是一汽集团的发展重点。 在生产方面：中国第一汽车集团公司的生产企业和科研院、所（全资子公司和控股子公司）分布在全国14个省、市、自治区的19个城市。自东北腹地延伸，沿大连湾、渤海湾、胶东湾、长江三角洲、海南岛和广西、云南、四川，形成东北、华北及胶东、西南三大生产基地，生产中、重、轻、轿、客、微多品种宽系列的整车、主机和零部件。 研发方面，一汽集团已形成了自己特有的汽车研发体系，拥有多家研发机构，研发领域涉及整车、总成、零部件和制造技术，研发深度覆盖基础研究、先行技术开发和产品技术开发。其中技术中心是一汽集团公司的核心研发机构，也是中国汽车行业成立最早、规模最大的汽车产品研发和试验检测基地，承担一汽集团商用车产品、乘用车产品及总成和零部件的自主研发任务，并在天津、青岛、无锡设有分支机构。此外，一汽还设有铸造技术中心、模具技术中心、车载电子技术中心等研发机构。 无疑的是一汽集团真的是中国汽车行业中，生产研发的佼佼者，研发是汽车发展的主心骨，中国汽车行业的发展，社会大众期待一汽为中国汽车行业带来更好的视点。 东风汽车集团 东风汽车集团简称东风或东风公司，前身为第二汽车制造厂，始建于1969年，现为中国四大汽车企业集团之一，国务院国资委直接监督管理的中央企业，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄阳、郑州、常州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。
中国10大汽车企业对标分析 一、报告目录 1、前言 2、战略PK 1) 昌河股份 2) 金杯汽车股份有限公司 |博锐|9 3) 上海汽车股份有限公司 4) 天津一汽夏利汽车股份有限公司 5) 一汽轿车 6) 东风科技 7) 亚星客车 8) 江铃汽车 9) 福田汽车 10) 长安汽车 1、前言 本文将试图通过对汽车行业的10家上市公司的盈利模式，产品结构；公司层战略、竞争战略、职能战略的表述；重要财务指标；主要客户类型的演变等指标进行对标分析，得出汽车行业10大企业的各自增值环节的异同之处。 2、战略PK 公司层战略2001年：纵向一体化。公司拥有完整的产、供、销体系，面向市场、自主经营。 2002年：纵向一体化。公司拥有完整的产、供、销体系，面向市场、自主经营。2003年：纵向一体化。公司拥有完整的产、供、销体系，面向市场、自主经营。竞争战略 2001年：集中成本。 2002年：有新产品开发，但仍然是集中成本战略。
2003年：继续完善集中成本战略。 职能战略 2001年：第一，全面主推“北斗星”，形成新的经济增长点；第二，规范昌河汽车市场，实行区域销售“一省一策”的战略，保持了昌河汽车价格的相对稳定；第三，强化人员管理、基础管理，建立激励机制，采取切实措施降低销售费用，降本增效。第四，建立“4S”管理的销售模式，全面提升服务质量，树立以客户为中心的服务理念和思维方式。 2002年：公司将继续下大力气推出满足市场需求的车型，在营销模式方面，根据各地不同情况，加快营销网络的建设，在人才培养上，对内和科研院所联合办学培养人才，对外公开招聘高级专门人才加盟，为公司的发展提供人才支持。 2003年：公司将在新的一年里，加大研发力度，加强质量工作，完善营销网络调整营销策略。在管理方面，加快改革创新步伐，在人才建设方面，加强人员岗位培养，在用好现有人才的基础上，加大人才的吸引和招聘力度。 分析与结论: 昌和股份公司的赢利模式为: “相对市场份额模型”, “经验曲经模型”, “地域市场模型”结合价值链来看，我们也可以叫它“喇叭裤模型”。公司一方面试图通过纵向一体化来降低成本,另一方面通过加强销售力量和新产品的开发来扩大销量。 （2）金杯汽车股份有限公司 公司层战略 2001：纵向一体化/多元化 2002：改进多元化/纵向一体化 2003：完善多元化和纵向一体化 竞争战略 2001：低成本，差异化 |博锐|11 2002：继续低成本，进一步差异化 2003：完善低成本和差异化 职能战略 2001：加强管理，努力降低经营成本，增强公司实力，抓住入世机遇，抓好体制创新、结构创新、技术创新和管理创新 2002：加速下属公司的改制工作，不断转换机制，完善奖惩制度，强化管理，逐步解决冗员过多的问题，加强老产品的改造力度、不断推出新产品，在巩固现有市场的基础上积极拓展新的市场。一方面强化财务管理，积极与有关银行进行洽谈，另一方面公司不断整合资产、加强应收款项的回收力度
中国重汽集团章丘工业园简介 中国重型汽车集团有限公司总部坐落于济南市，是国内主要的重型载重汽车生产基地，也是我国重型汽车工业的摇篮，以开发和制造中国第一辆重型汽车（黄河 JN150）、成功引进斯太尔重型汽车生产项目和与沃尔沃合资生产项目、自主研发HOWO产品是目前中国重型汽车产销量最大的企业而闻名，现为山东省国有资产监督管理委员会管理的省属大型企业。 中国重汽集团前身是原济南汽车制造总厂。原济南汽车制造总厂始建于1935年，主要生产汽车零部件。该厂于1956年开始自主研发设计制造汽车，步入汽车制造企业。1960年4月试制出了中国第一辆重型汽车-黄河牌JN150型8吨重型汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。2001年1月18日，中国重汽集团经过改革重组，对企业进行了再造，重新构架了企业运营机制，焕发了企业活力。 中国重汽集团在产品开发创新上下功夫，2001年开发出飞龙系列，2002年成功开发出了斯太尔王系列、20 03年成功开发出黄河王子系列、2004年成功开发出HOW O-7系列、黄河少帅和斯太尔Ш等系列整车产品，2005年成功开发出HOWO-8系列、斯太尔豪骏系列、金王子系
列、黄河将军系列，在整车开发的同时开发了具有世界水平的单级驱动桥、缓速器及重卡盘式制动器等重要总成，并在特种车、专用车、客车等方面不断实现新的突破，现拥有各类车型1200多个，成为国内驱动形式最全和吨位品种最多的重型汽车生产企业。特别是HOWO-7系列车的开发成功，在国内外重卡行业产生了巨大的影响，被业内人士誉为“重卡领袖”，拉开了与主要竞争对手的距离，巩固了中国重汽集团技术领先优势和市场地位。中国重汽集团已达到三个全国第一：牵引车全国销量第一，300马力以上大功率发动机全国销量第一，装备10升以上发动机的重型汽车全国销量第一。 中国重汽集团充分利用高新技术提升传统产业，实施技术改造项目100多项，总投资超过了40亿元。国家级技术中心提升改造项目全面展开。济南工业园、长清工业园和章丘工业园相继建成，代表国际水平的数控车架生产线、新总装线、HOWO焊装线、油漆线、面漆线等也已投入运行。投资近十亿元、设计与制造能力与国际重型汽车发动机水平接轨的济南动力有限公司于2006年4月成立，成为中国重汽集团发动机的生产基地。 中国重型汽车集团有限公司2009年宣布，公司与德国MAN公司签订的合作项目已获得中国政府批准，正式
精心整理 车辆识别代号（VIN ）编制规则 中国重型汽车集团有限公司销售公司用户服务中心 车辆识别代号（VIN ）编制规则 1范围 本标准规定了中国重型汽车集团有限公司使用的车辆识别代号（VIN ）编制规则。 本标准适用于中国重型汽车集团有限公司生产的各种品牌的汽车产品。 2 分，世（VDS-）。 2.1 LZZ —适用于载货车（包括普通载货汽车、自卸车、牵引车、越野车和专用车）、挂车及载货车非完整车 辆； LZK —适用于客车及客车非完整车辆。 2.2第二部分，车辆说明部分（VDS ）——车辆说明部分由六位字码组成，此部分应能识别车辆的一般特征，根据GB16735要求，每位字码规定如下： 2.2.1VDS 第一位字码表示车辆的品牌及驾驶室类型（或车身特征），具体规定见表1。 表1车辆品牌及驾驶室类型（或车身特征）代码
a）对于载货类汽车及其底盘用驱动型式和汽车总质量（吨）表示，汽车总质量（吨）精确到个位，修 约规则按GB/T8170。具体规定见表3。
表3驱动型式和汽车总质量代码 2.2.4
VDS第四位字码表示发动机（或电动机）功率范围、燃料类型等，对无动力装置车辆，填写字母Z占位。发动机（或电动机）功率精确到个位，修约规则按GB/T8170。具体规定见表6。 表6发动机（电动机）功率范围及燃料类型代码 牵引销见表7。 2.2.6VDS第六位字码表示检验位 检验位可为0—9中任一数字或字母“X”，其作用是核对VIN记录的准确性。制造厂在确定了VIN的其它十六位字码后，检验位应由以下方法计算得出。
a）VIN中的数字和字母对应值如表8、表9所示： 表8VIN中的数字对应值 表9VIN中的字母对应值 表10VIN位置对应加权系数 表12装配厂代码
中国重汽概况 中国重型汽车集团有限公司的前身是济南汽车制造厂，始建于1956年，是我国第一辆重型汽车——“黄河”的制造者。 中国重汽集团业务范围：主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车、专用车、改装车、发动机及机组、汽车零部件、专用底盘；集团成员生产所需的物资和油品供应及销售；机械加工；公路运输、科技开发、咨询及售后服务；润滑油销售及许可范围内的进出口业务（限本集团的进出口公司）。 整车生产方面，拥有六个整车制造企业（济南卡车股份有限公司、济南商用车有限公司、济南特种车有限公司、济宁商用车有限公司、济南豪沃客车有限公司和成都王牌商用车有限公司）。两个全资专用车生产企业（重汽集团专用汽车有限公司、济南专用车有限公司）。四个控股专用车制造企业（中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司、中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司、湖北华威专用汽车有限公司、四川绵阳专用车有限公司）。 整车营销方面，拥有五个独立的国内营销单位（济南卡车股份销售部、济南商用车销售部、济宁商用车销售部、特种车销售部、客车销售部）；七个整车出口单位（集团进出口有限公司、亚欧部、亚美部、亚俄部、亚澳部、北非部和南非部）。 总成制造方面，车桥总成由济南桥箱有限公司负责，动力系统由动力事业部组织济南发动机部、杭州发动机有限公司、济南复强动力有限公司、重庆燃油喷射系统有限公司四个单位；变速箱总成由济南变速箱部、大同齿轮有限公司两个制造单位。零部件制造方面，拥有专门从事汽车零部件生产的济南部件制造部、济南橡塑件制造部、济南汽车零部件有限公司。 中国重汽集团内设综合行政部、规划部、技改基建部、企业发展部、综合经营计划部等19个职能部室以及1个国家级企业技术发展中心；下设中国重汽集团济南卡车股份有限公司、中国重汽集团济南商用车有限公司等主营整车、零部件、改装厂、房地产及销售业务的二级全资及控股公司34个，直属事业部21个。主要生产布局分布在济南市市中区党家镇、济南高新区、章丘明水开发区、长清开发区等区域；济南地区以外主要有青岛市、济宁市、泰安市、浙江杭州、山西大同、重庆市、四川成都、福建三明、湖北随州、广西柳州、四川绵阳等地。
中国汽车工程学会文件 中汽学术[2010]7号 关于举办“2010国际先进汽车电子技术年会”的 通知 各有关单位： 中国汽车工程学会将于2010年3月16－17日在上海举行“2010国际先进汽车电子技术年会”。 本届研讨会将邀请政府有关主管部门领导及全球知名企业高层出席，组织国内外著名汽车和电子领域专家学者到会做技术报告，内容涉及汽车动力总成系统电子控制技术、电子安全系统、总线技术等。特别邀请行业知名专家主持各主题时段，组织与会代表就未来汽车电子技术发展及开发战略展开讨论和互动。 会议期间将安排代表参观第九届慕尼黑上海电子展(electronica & Productronica China 2010)。该展览特设电子元件、功率半导体、线束加工设备、SMT等专区，分类展示汽车电子在汽车发动机电控、安全、通讯、导航、娱乐等领域的应用。2009年共有307家展商与28,165名专业观众参观了展览。 欢迎各单位选派工程技术人员参加。 主办单位 中国汽车工程学会 德国电气电子协会 德国慕尼黑国际博览集团
承办单位 德国慕尼黑国际博览集团 日期和地点 2010年3月16-17日，上海新国际博览中心E5号馆会议区。 会议语言 会议采用中英文同声传译。 会议注册 请于3月10日前填写参会回执进行注册（参见附件2）。 会议注册费为1000元/人，享受优惠代表为800元/人，3月8日前交费注册享受减免200元优惠。 3月15日14:00-18:00于上海景缘国际酒店：（地址：上海市浦东新区浦东大道2333号）办理注册和住宿手续。 3月16日08:00-09:00于上海新国际博览中心E5号馆会议区办理注册手续。 联系方式 联系人：陆丽俐，公维洁 电话：031，888 传真：0 E-mail： 附件：1、2010国际先进汽车电子技术年会初步日程 2、2010国际先进汽车电子技术年会参会回执 3、酒店预订及会场交通示意图
乘用车总计 基本型 上海大众汽车有限公司 一汽-大众汽车有限公司 上海通用汽车有限公司 奇瑞汽车有限公司 北京现代汽车有限公司 天津一汽夏利汽车股份有限公司 *一汽丰田销售公司 广州本田汽车有限公司 神龙汽车有限公司 浙江吉利控股集团有限公司东风日产乘用车部 长安福特汽车有限公司 重庆长安铃木汽车有限公司上海通用东岳汽车有限公司东风悦达起亚汽车有限公司 哈飞汽车股份有限公司 江西昌河汽车股份有限公司 比亚迪汽车有限责任公司 一汽轿车股份有限公司 一汽海南汽车有限公司 上汽通用五菱汽车股份有限 公司 金杯汽车股份有限公司 东南(福建)汽车工业有限公 司 南京汽车集团有限公司 东风本田汽车有限公司 华晨宝马汽车有限公司 广州丰田汽车有限公司 北京奔驰-戴姆勒.克莱斯勒 汽车有限公司 湖南江南汽车制造有限公司 重庆力帆乘用车有限公司 一汽红塔云南汽车制造有限公司 一汽华利(天津)汽车有限公司 贵州青年云雀汽车有限公司 吉林通田汽车有限公司 多功能车（MPV） 上海通用(沈阳)北盛汽车有限公司 广州本田汽车有限公司 安徽江淮汽车集团有限公司 东风汽车公司 长安汽车(集团)有限责任公司 一汽海南汽车有限公司 金杯汽车股份有限公司 上海大众汽车有限公司 东风悦达起亚汽车有限公司 一汽-大众汽车有限公司 东南(福建)汽车工业有限公司
奇瑞汽车有限公司 江西江铃汽车控股有限公司一汽红塔云南汽车制造有限公司 广州宝龙集团轻型汽车制造有限公司 上海通用汽车有限公司 两驱运动型多用途车（SUV）长城汽车股份有限公司 奇瑞汽车有限公司 江西江铃汽车控股有限公司湖南长丰汽车制造股份有限公司 郴州吉奥南燕驰峰汽车有限公司 成都新大地汽车有限责任公司 河北中兴汽车制造有限公司北京奔驰-戴姆勒.克莱斯勒 汽车有限公司 东南(福建)汽车工业有限公 司 东风汽车公司 天津天汽集团美亚汽车制造 有限公司 北汽福田汽车股份有限公司 荣城华泰汽车有限公司 北京汽车制造厂有限公司 四川汽车工业集团公司 庆铃汽车股份有限公司 江西华翔富奇汽车有限公司 南京汽车集团有限公司 江西消防车辆制造厂 沈阳富桑黑豹有限责任公司 一汽红塔云南汽车制造有限 公司 广州宝龙集团轻型汽车制造有限公司 金杯汽车股份有限公司 四驱运动型多用途车（SUV） 东风本田汽车有限公司 北京现代汽车有限公司 湖南长丰汽车制造股份有限公司 *一汽丰田销售公司 北京奔驰-戴姆勒.克莱斯勒汽车有限公 司 河北中兴汽车制造有限公司 荣城华泰汽车有限公司 江西江铃汽车控股有限公司 东风汽车公司 奇瑞汽车有限公司 北京汽车制造厂有限公司 庆铃汽车(集团)有限公司 浙江飞碟客车制造有限公司
2014年1月9日，中国汽车工业协会发布了2013年全国汽车工业产销数据情况，汽车产销双双超过2100万辆，再创全球产销最高记录。13.9%的销量增幅是2013年年初时大家都不曾预料的，经历了连续两年的微增长后，业界已然降低了期望，车企对2013年的销量目标设定普遍冷静。 在此前提下，2013年车企销量目标的完成不再艰难。截止2014年1月9日，搜狐汽车研究室统计整理的25家车企（集团）中，仅3家未完成目标销量。 销量前十车企：七家超额完成目标 中汽协公布的2013年销量排名前十的车企集团中，上汽、东风、长安、北汽、广汽、华晨、长城等七家企业完成了2013年的销量目标。其中，长安集团以111.84%的比率成为排名前十各车企中完成率最高的企业，全年销量增幅为12.62%。东风、北汽的目标完成率均超过105%，广汽则刚好完成预定目标。 在此需要特别说明的是，十家车企中，长安集团的年度销量数据，中汽协和集团自身产销快报公布的差额属于偏大。2012年长安集团公布的销量为175.6万辆，中汽协发布的则是195.6万辆；2013年长安集团公布的销量为212万辆，中汽协发布的是220万辆。本文为了与其他九家统一，长安集团的销量采用了中汽协数据。即便采用长安集团公布的212万辆，其目标完成率仍然不低，以107.61%紧随长城集团之后。 一汽和江淮2013年销量目标未在网络中查到，但从销量增幅来看，一汽集团增幅在前十车企中居于末位。另外，前十车企中未能实现2013年销量目标的是吉利集团，完成率为98.11%，差距不大，且销量增幅与行业平均值持平。
主要合资车企：超8成企业完成目标 在搜狐汽车研究室收集整理的13家合资车企中，11家超额完成销量目标，一家未完成，一家未查到2013年销量目标值。对比2012年的销量目标完成情况，有6家企业未达到目标，且有3家企业完成率不到80%。 神龙汽车和广汽丰田的完成率最高，均达到110%，销量同比增幅也都在20%以上。上汽通用五菱、一汽大众、上海通用、广汽本田、东风本田、东风悦达起亚的完成率也都较高，在105%到108%之间。 未能完成目标销量的是一汽丰田，完成率为95.64%，销量同比增幅也相对较低，为10.94%，低于行业整体水平。长安福特2013年销量目标值未能在公开网络中查到，从同比增幅看，涨势很高，达39.33%。 部分自主车企：长城集团完成率最高 相对合资企业，自主车企还有不少尚未公布全年销量，搜狐汽车将继续跟进。在收集到的6家车企中，华晨和长城都已完成销量目标，而吉利和上汽乘用车离目标尚有一步之遥。江淮和奇瑞在2013年的销量目标值未能查到，奇瑞2013年或许因为在经历转型的阵痛，销量表现欠佳，同比下降20%。对此，奇瑞制定了2014年36万辆的销量目标，高管层希望能在新一年终结奇瑞在国内市场的颓势。
车辆识别代号（VIN）编制规则中国重型汽车集团有限公司销售公司用户服务中心
车辆识别代号（VIN ）编制规则 1 范围 本标准规定了中国重型汽车集团有限公司使用的车辆识别代号（VIN ）编制规则。 本标准适用于中国重型汽车集团有限公司生产的各种品牌的汽车产品。 2 车辆识别代号的组成 车辆识别代号（VIN-Vehicle Identification Number ）由三部分组成（如图所示）：第一部分，世界制造厂识别代号（WMI-World manufacturer identifier ）；第二部分，车辆说明部分（VDS-Vehicle Descriptive Section ）；第三部分，车辆指示部分（VIS-vehicle indicator section ）。 WMI VDS VIS 图1 例如: LZZ5ELND68W339696 ZZ3257N3647B LZZ5CLS B89A389815 ZZ4257S 3241V LZZ5BBMF 98A350095 ZZ1167M4611W 2.1第一部分（WMI ）——世界制造厂识别代号由三位字码组成，按照GB 16737的规定，由国家有关部门指定。中国重型汽车集团有限公司目前经过申请被允许使用的世界制造厂识别代号（WMI ）如下： LZZ —适用于载货车（包括普通载货汽车、自卸车、牵引车、越野车和专用 车）、挂车及载货车非完整车辆； LZK —适用于客车及客车非完整车辆。
2.2第二部分，车辆说明部分（VDS）——车辆说明部分由六位字码组成，此部分应能识别车辆的一般特征，根据GB 16735要求，每位字码规定如下： 2.2.1VDS第一位字码表示车辆的品牌及驾驶室类型（或车身特征），具体规定见表1。 2.2.2 VDS第二位字码表示车辆的类型、货厢特征及发动机（或电动机）布置。车辆类型按GB/T 3730.1及GB/T 17350规定划分。具体规定见表2。 表2 车辆类型、货厢（或车身）特征及发动机（或电动机）布置代码
长春汽车研究所（一汽集团技术中心） 长春汽车规划设计研究院 吉林大学汽车工程学院 长春长铃集团有限公司 天合富奥商用车转向器（长春）公司 长春一东离合器股份有限公司 富奥汽车零部件有限公司散热器分公司 长春一汽四环汽车股份有限公司车轮分公司长春海拉车灯有限公司 一汽光洋转向装置有限公司 长春市汽车行业协会 富奥汽车零部件公司紧固件分公司 伟世通Visteon Corporation 德尔福汽车系统公司 WAI-畅博电子 美国美铝亚洲有限公司 罗孚集团Mg Rover Group 德国大陆特威斯 博世（中国）投资有限公司 佛吉亚中国代表处 法雷奥中国采购中心 印度LUCUS-TVS
Magna Donnelly 美国德纳公司 日本住友电装 美国江森自控有限公司 ESSEC采购研究中心 宁波天普汽车部件有限公司 上海海立（集团）股份有限公司 上海交大中京锻压有限公司AMTEK PRECISION ENGINEERING 常州市东宇汽车电器电机有限公司玉环县振奋汽车配件厂 南京汽车锻造有限公司 江苏亚太铝业有限公司李 瑞安市超盾机动车部件公司 超圣实业（上海）有限公司 温州市中鹏车镜有限公司 温州市东风橡胶有限公司 嘉善新亚汽摩制动有限公司 宁波乔士橡塑有限公司 上海紫燕模具有限公司 牧野机床（中国）有限公司 青岛环力密封有限公司
奥利国际有限公司 上海精元重工机械有限公司 中国南车资阳机车厂锻压分厂 中国航空技术进出口广州公司 宏劲汽配 上海万泰汽车零部件有限公司 上海汽车股份有限公司汽车齿轮总厂天津顺威电器有限公司 盛复工业股份有限公司 浙江万丰车业有限公司 上海耀华大中新材料有限公司 吴江市新亚金属制品有限公司 苏州明志铸造有限公司 中国第一汽车集团进出口公司 莱州鲁达轿车配件有限公司 山东东营信义汽车配件有限公司 宁波永泰特种橡胶制品厂 哈尔滨市东安利民橡胶有限公司 扬州嵘泰工业发展有限公司 宁波兴亚橡塑集团有限公司 柳州五菱汽车有限公司 江苏飞船股份有限公司
中国十大客车品牌排名简介 客车是我国汽车产业里最具潜力的品种。与轿车业合资企业占尽优势的情况不 同，我国客车制造企业绝大多数都拥有自主知识产权，占据着国内市场的绝大 部分份额。 在出口市场上，中国客车虽然价格低廉，但技术含量不低，国内自 主品牌客车的质量已非常接近国际先进企业，出口市场前景一片看好。随着产 品质量的不断提升以 及市场的不断拓展，有专家称：中国正在成为世界最大的 客车制造中心和市场中心 NO.1 宇通客车 (中国名牌,中国驰名商标) 宇通集团 郑州宇通客车股份有限公司(以下简称"宇通公司")是1993年在郑州客车厂的基 础上成立的一家股份制公司。公司总部设在郑州市，坐落在十八里河的宇通工 业园区，东临107国道和京深高速公路，距郑州国际机场仅30公里，厂区占地 面积100万平方米，建筑面积32万平方米，设计年产量为12000辆整车和 6000辆客车专用底盘，目前公司已发展成为亚洲生产规模最大，工艺技术条件 最先进的大中型客车生产企业。 1997年5月，宇通客车(600066)在上海证券交易所挂牌上市，宇通公司成 为国内首家上市的大客车生产企业。至2002年末，郑州宇通客车股份有限公司 总股本1.36亿股(136,723,661股)，总资产约20亿元，净资产9亿元，资产 负债率40%。宇通客车从1997年上市至今，每年的每股收益率都超过10%。中 国工商银行对宇通公司信用等级评定为AAA 级，中国企业形象认定委员会认定 宇通公司为AAA 级企业。2000年6月9日，经国家人事部批准，宇通公司挂牌 成立国内客车行业唯一的博士后科研工作站。2002年世界客车协会授予宇通客 车年度最佳客车制造商称号。2002年度，国内客车行业唯一进入“国内最大 500强企业集团”的企业。 NO.2 金龙客车 (中国名牌,中国驰名商标) 厦门联合汽车工业有限公司 厦门金龙联合汽车工业有限公司（业内简称“大金龙”）成立于1988年12月， 专门致力于客车整车研发、制造和销售。公司现有员工2300多人，各类工程技 术人员近400名，是当今世界最大的客车制造商之一。 、管路敷设技术通过管线不仅可以解决吊顶层配置不规范高中资料试卷问题，而且可保障各类管路习题到位。在管路敷设过程中，要加强看护关于管路高中资料试卷连接管口处理高中资料试卷弯扁度固定盒位置保护层防腐跨接地线弯曲半径标等，要求技术交底。管线敷设技术中包含线槽、管架等多项方式，为解决高中语文电气课件中管壁薄、接口不严等问题，合理利用管线敷设技术。线缆敷设原则：在分线盒处，当不同电压回路交叉时，应采用金属隔板进行隔开处理；同一线槽内强电回路须同时切断习题电源，线缆敷设完毕，要进行检查和检测处理。、电气课件中调试对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行 高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料试卷相互作用与相互关系，根据生产工艺高中资料试卷要求，对电气设备进行空载与带负荷下高中资料试卷调控试验；对设备进行调整使其在正常工况下与过度工作下都可以正常工作；对于继电保护进行整核对定值，审核与校对图纸，编写复杂设备与装置高中资料试卷调试方案，编写重要设备高中资料试卷试验方案以及系统启动方案；对整套启动过程中高中资料试卷电气设备进行调试工作并且进行过关运行高中资料试卷技术指导。对于调试过程中高中资料试卷技术问题，作为调试人员，需要在事前掌握图纸资料、设备制造厂家出具高中资料试卷试验报告与相关技术资料，并且了解现场设备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况 ，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。 、电气设备调试高中资料试卷技术电力保护装置调试技术，电力保护高中资料试卷配置技术是指机组在进行继电保护高中资料试卷总体配置时，需要在最大限度内来确保机组高中资料试卷安全，并且尽可能地缩小故障高中资料试卷破坏范围，或者对某些异常高中资料试卷工况进行自动处理，尤其要避免错误高中资料试卷保护装置动作，并且拒绝动作，来避免不必要高中资料试卷突然停机。因此，电力高中资料试卷保护装置调试技术，要求电力保护装置做到准确灵活。对于差动保护装置高中资料试卷调试技术是指发电机一变压器组在发生内部故障时，需要进行外部电源高中资料试卷切除从而采用高中资料试卷主要保护装置。
中国重型汽车集团有限公司文件 中国重汽人字﹝2010﹞117号 关于济南豪沃客车有限公司 公开选拔聘任销售部经理（副经理）的 通 知 集团公司属各单位： 根据《主管级人员聘任管理办法》和《主管级岗位竞聘实施意见》，经集团公司研究，同意济南豪沃客车有限公司在集团公司范围内公开选聘销售部经理（副经理）主管级人员，现就有关事项通知如下： 一、公开选聘是主管级人员选聘的重要途径，各单位要高度重视，支持集团公司主管级岗位公开选聘工作，确保竞聘工作的顺利完成。 二、各单位要支持和鼓励符合竞聘条件的员工报名参加竞聘，并及时将本通知传达到每一位员工。 三、通过面试答辩后需要进行组织考察的，各单位要积极配
合竞聘组织单位，对考察对象的德、能、勤、绩、廉等方面进行全面考察，并配合竞聘单位进行公示。 四、经组织竞聘确定人选后，各单位应及时办理工作调动、工作交接等手续。 附件：济南豪沃客车有限公司公开选拔聘任销售部经理 （副经理）的公告 二〇一〇年四月二十一日
附件： 济南豪沃客车有限公司公开选拔聘任 销售部经理（副经理）的公告 一、公开竞聘的职位 本次公开竞聘济南豪沃客车有限公司（以下简称豪沃客车公司）销售部经理和副经理各1名。按规定的程序选拔后，分别聘任为济南豪沃客车有限公司销售部经理和副经理。 二、公开竞聘岗位的职责 （一）销售部经理岗位职责 1．全面负责销售部工作。制定和监督执行豪沃客车公司的各项制度和决定,维护企业形象，有效控制销售工作中的风险。 2．负责完成公司下达的年、季、月度汽车销售及现款回收计划，完成营销管理工作的各项目标任务。 3．负责客车用户的开发维护及客户档案的收集与整理。 4．负责销售合同的评审组织工作。 5．负责客车市场调研，适应性产品开发建议以及市场开发。 6．负责组织做好售后服务工作，并对售后质量信息及时进行汇总、分析。 7．负责豪沃客车公司各类资产的监管，对企业各类资产的完整性和安全性负责。 8．负责做好销售部的各项管理工作，对销售部各项费用的控制负责，确保公司各项管理制度在销售部有效地贯彻执行。
中国十大汽车集团排行榜：通用超大众 2016年01月25日 09:41:00分享到： 来源：凤凰汽车作者：综合报道 第1名：通用汽车 2015年销量：361.26万辆，同比增长5.2% 2015年12月份，通用汽车与在华合资企业在中国市场的零售销量达到445,227辆，同比增长14%，成为迄今为止月度销量最高数值。2015年全年，通用汽车在华零售总销量为3,612,635辆，同比增长5.2%，刷新2014年的纪录，中国也保持了通用最大单一市场地位。 MPV、SUV和豪华车依然是通用在华销量实现增长的支柱。其中SUV零售销量同比激增144%，以别克昂科威和宝骏560等新车型牵头。SUV产品占2015年通用汽车在华销售总量的13%，去年为5.6%。MPV车型凭借别克GL8和宝骏730的出色表现，零售销量同比增长12%。 如果进行换算，2015年通用汽车相当于每9秒在中国卖出1辆车，每天销售9,900辆汽车。 2015年，通用汽车及合资企业在华共推出了12款全新和改款车型，涵盖别克全新英朗GT轿车、威朗新一代运动轿车、雪佛兰新款迈锐宝中级轿车、宝骏560SUV 和凯迪拉克新款ATS-L豪华运动轿车等。2016年，通用汽车将在中国发布13款全新车和改款车，1月底凯迪拉克新一代旗舰CT6将率先上市。 通用汽车和大众汽车，这两家在中国市场销量规模最大的车企，十多年来龙头宝座的争夺一直未停歇。大众先进入中国市场，因而更早称雄。2004年，通用汽车在中国市场崛起，取代大众的冠军地位。之后通用连续蝉联9年之久。2013年，大众凭借南北大众A级轿车走热的势头，一举从通用手中收复“金腰带”，并在2014年将优势扩大。 2015年又成为了转折的关键一年。通用在中国发布了12款新车，其中不乏宝骏560这样的畅销“神车”。大众却因为SUV产品较为单一，又加上外资企业集体面临股市和宏观经济带来的压力，以及“尾气门”的口碑拖累，终于没能再延续中国市场龙头老大的地位。 第2名：大众汽车集团 2015年销量：354.86万辆，同比下跌3.4% 根据大众汽车集团最新数据，2015年12月份，其在中国市场交付了329,200辆新车，较之2014年12月份的336,200辆，同比下跌2.1%。 实际上，2015年11月份，大众汽车集团曾经在中国市场销量同比回升5.5%，主要依靠大众品牌乘用车8.6%幅度增长的拉动。而到12月份再度同比下降。大众乘用车品牌当月销量表现不佳，仅同比微增0.3%，从234,900辆提高到235,500辆，虽然免于下跌，但无法力挽整个集团销量滑坡的命运。 2015年全年，大众汽车集团在中国市场向消费者交付了3,548,600辆汽车，而2014年销量为3,675,300辆，同比下跌3.4%。其中，大众乘用车品牌交付销量从2,758,200辆同比滑落4.6%至2,630,000辆。可见全年在华销量上，大众乘用车品牌跌幅甚至高于整个集团，反而是拉跌的主要因素。 在华销量不如去年同期，这也影响到大众在中国市场的排名。在上周大众公布数据之前，盖世汽车曾预测，2015年大众在华销量可能不敌通用汽车，后者去年