历数美维持全球霸主地位所掌控16个咽喉要道
霍尔木兹海峡
围绕霍尔木兹海峡的美伊较量，牵动全世界所有大国的神经
冷战结束后，美海军作为世界上最强大的海上力量，仍坚持其在冷战时期所宣布的控制16个海上咽喉航道，即16个海峡(含天然、人工海峡和海湾)的战略。这些海峡包括经济发达地区的洲际海峡、沟通大洋的海峡、唯一通道的海峡和主要航线上的海峡，状如海上交通“咽喉”，可控制舰船航行和缩短海上航程。在90%的世界贸易运输都要通过海运实现的今天，扼守这16条海上咽喉，对于美国维持其全
球霸主的战略意义，不言自明。(新华)
霍尔木兹海峡是伊朗南部连接波斯湾和阿曼湾的航运要道，最窄处宽约48.3公里，是沙特阿拉伯、阿联酋、科威特和伊拉克等重要产油国海上输出石油的“必经之地”，被视作世界石油运输的“战略咽喉”。世界上近40%的石油以及数量可观的天然气由此输往全球各地，这一地区的通航安全对世界能源的影响不言而喻，此地稍有风吹草动，国际原油市场便有所反应。
美国一家智库近期发表报告指出，霍尔木兹海峡“对美国军事和经济利益的重要性难以估量”。国际分析师预计，如果伊朗封锁霍尔木兹海峡30天，国际原油价格将暴涨至每桶300~500美元，美国将为此蒙受约750亿美元的损失。
霍尔木兹海峡：美伊为共同“命门”较劲
上月底至本月初，伊朗在霍尔木兹海峡附近举行大规模军演，并数度发出警告，若其石油出口遭受制裁，伊朗将封锁这一世界石油运输战略咽喉。一时间，波斯湾地区弥漫着硝烟的味道，美伊开始又一轮大博弈。
伊朗过去30年来与西方的对抗史中，每每受到西方威胁之时，便威胁要封锁该海峡。这一带如果升起硝烟，会导致国际原油价格暴涨，伊朗的死对头美国国内经济也会因此遭殃。这是美国不敢轻易对伊朗动武的一个重要原因。
另一方面，美国及其盟友不惜血本也会确保霍尔木兹海峡通畅，这一点毋庸置疑。美国国防部长帕内塔1月8日说，伊朗发展核武器与封锁霍尔木兹海峡是美方的“红线”，一旦伊朗跨越这条“红线”，美国将“作出回应”。
美国多年来一直在波斯湾地区保持强大的军事存在。美国在科威特境内设有阿里福坚军事基地，卡塔尔境内有乌代德空军基地，岛国巴林有美国海军第五舰队。美国海军第五舰队以巴林为总部基地且在波斯湾及附近水域长期轮换部署至少一艘航母，现阶段为“约翰·斯滕
尼斯”号。美国的北约盟国英国和法国同样在波斯湾地区驻有军舰。
尽管伊朗多年来不断加大对海军的投入，但其军事实力与美国及其盟友强大的火力相比，仍是相形见绌。而且，一旦动手，无论结果如何，国际油价必然暴涨，“城门失火，殃及池鱼”，各国经济都必然会遭殃。美国自然不会从中受益，但伊朗亦不会得到好处。伊朗如果封锁海峡，不仅会招致很多国家的谴责，被国际社会严重孤立，并且会导致一部分原本反对对伊朗采取极端措施的国家站到美国和以色列
的阵营中，为西方对伊朗采取更严厉措施提供借口。
因此，尽管霍尔木兹海峡的确是伊朗手中一张“王牌”，但伊朗决不敢轻易动真刀真枪，它不断威胁封锁该海峡，只不过是希望以此要挟西方不要施加严厉的制裁措施，不要对伊朗动武。“封锁霍尔木兹海峡相当于…自杀式?袭击，没人会赢得这场冲突”。
在与西方的博弈中，伊朗采取“两手”策略，一手硬，一手软。在强硬威胁封锁霍尔木兹海峡的同时，伊朗最近又突然表示愿意重启核谈判。这说明，伊朗非常清楚霍尔木兹海峡地区剑拔弩张的紧张局势和自己面临的困境，希望局面有所缓和。
苏伊士运河位于亚洲和非洲交界处，连接地中海和红海，是沟通亚、非、欧的咽喉要道，全长193.3公里。苏伊士运河将欧洲到亚洲
各港口的航程比绕道非洲好望角缩短6000~10000公里。
苏伊士运河：通航安全牵动美国心
苏伊士运河由于其重要的战略地位，自诞生时起就一直是西方大国争夺和控制的对象。苏伊士运河1869年建成通航后，长期被英国和法国殖民者控制。直到1956年，埃及时任总统纳赛尔宣布将运河收归国有。英法为夺取苏伊士运河的控制权，联合以色列，于当年10月29日对埃及发动突然袭击，这就是第二次中东战争，又称苏伊士运河战争。埃及最终取得苏伊士运河的控制权。运河收入是埃及除旅游、侨汇、油气之外的另一主要外汇收入来源。苏伊士运河管理局直接向埃及总理负责。历史上，运河曾5次关闭停航。最为严重的一次是1967年因爆发第三次中东战争停航8年，直至1975年6月才复航。
在穆巴拉克政权时期，埃及是美国在阿拉伯世界的盟友，美国实际上对苏伊士运河有着较大的影响力。去年，为了应对中东局势动荡，美国军舰多次经过苏伊士运河，进入地中海。在埃及政局形势还未明朗之时，美国军舰群还驶入苏伊士运河北侧，其中重要的目的便
是保护苏伊士运河，确保通航。
苏伊士运河的战略价值还体现在政治和军事上。去年2月，穆巴拉克政府倒台后不久，两艘伊朗军舰驶过苏伊士运河进入地中海，引发外界强烈关注。这是伊朗军舰自1979年以来首次获准通过苏伊士运河，这引起了以色列的强烈不满。
巴拿马运河位于中美洲巴拿马共和国中部，连接太平洋和大西洋，是全球重要的航运要道。它承担着全世界5%的贸易货运，也是巴拿马四大经济支柱之一。巴拿马运河与埃及的苏伊士运河被公认为世界上最具军事战略意义的两条人工水道。被誉为世界七大工程奇迹之
一和“世界桥梁”。
巴拿马运河由美国人修建，于1914年竣工。运河的启用大大缩减了跨洋航运距离。此前行驶于美国东西海岸之间的船只，必须绕道南美洲合恩角，巴拿马运河通航后，航程缩短了约1.5万公里，由北美洲一侧海岸至南美洲另一侧港口的航程缩短了6500公里。航行于欧洲与东亚或澳大利亚之间的船只经巴拿马运河也可减少航程3700公里。
巴拿马运河：通往美国“后院”的“捷径”
巴拿马运河与马六甲海峡
自1914年通航至1979年，巴拿马运河由美巴共同组建“巴拿马运河管理委员会”管理，实质上一直由美国掌控。美国将运河沿岸1432平方公里的地区设为运河区，区内由美国任命总督管辖，悬挂美国国旗，实行美国法律。运河区成了美国在巴拿马的一个“国中之国”。如果说拉美是美国的后院，那么巴拿马就是大门。美国在运河区常驻重兵，先后建立了14座军事基地或要塞，并成立了“加勒比海司令部”，后
又扩大为“南方司令部”，负责美国本土以外西半球的三军行动。
经过巴拿马人民半个多世纪的不懈斗争，1977年9月，巴拿马的奥马尔·托里霍斯将军和美国时任总统吉米·卡特签署条约，规定美国于1999年12月31日将运河全部控制权交还巴拿马，运河运营的全部收入上缴巴拿马政府。美国从巴拿马撤军。
美国将巴拿马运河交还给巴拿马，但对巴拿马的影响仍然无处不在。拉美国家中有两个国家以美元为法定货币，一个是巴拿马，另一个是厄瓜多尔。在国际政治方面，巴拿马是美国亲密的盟友，最重视与美国的关系，在国际问题上始终与美国保持一致，从未唱过反调。2003年以来，每年8、9月份，由美军南方司令部牵头的“联盟力量”军演都会在巴拿马运河太平洋入海口附近展开。来自拉美、欧洲和北美的近20个国家参加演习。军演以保卫巴拿马运河控制权为主要演练内容。
1977年巴拿马与美国签署的条约明确了这条运河的中立性，但即使是和平时期，运河的中立性也是个十分敏感的话题。2008年12月5日晚，俄罗斯“恰巴年科海军上将”号反潜驱逐舰穿越巴拿马运河，成为第二次世界大战之后第一艘穿越巴拿马运河的俄罗斯战舰，此事引起了国际媒体的广泛关注，因为在“冷战”期间，巴拿马运河曾对俄军舰关闭。
1. 马六甲海峡：连接太平洋与印度洋的战略要道，位于马来半岛和印度尼西亚苏门答腊岛之间，是连接南中国海和安达曼海的一条狭长水道，欧洲、亚洲和非洲的海上交通纽带，被称为“东方的直布罗陀”，美海军太平洋舰队舰只往返于海湾、夏威夷和美国西海岸最近航
线的必经之路。
2. 望加锡海峡：位于印度尼西亚群岛中加曼丹岛与苏拉威西岛之间，连接苏拉威西岛和爪哇海的水道，是沟通太平洋与印度洋通道。
3. 巽他海峡：位于印尼苏门答腊岛和爪哇岛之间，是西北太平洋沿岸国家经爪哇海至东非和绕道好望角去西非、欧洲的海上要冲，美
海军第7舰队舰只从西太平洋赴印度洋或从印度洋返西太平洋的重要通道。
4. 朝鲜海峡：日本海进出东海和太平洋的咽喉。朝鲜海峡是对马海峡和朝鲜海峡的统称。其中对马海峡位于日本对马岛和壹岐岛之间，从海峡向西南可直达中国东海，向西通过朝鲜海峡与中国黄海相连，向东通过关门海峡、濑户内海可达太平洋，向北通过日本海出鞑靼海峡到鄂霍次克海。朝鲜海峡是俄罗斯太平洋舰队从远东港口到太平洋的咽喉要道。
5. 苏伊士运河：位于红海北端、埃及东北部，是沟通地中海与红海的著名国际通航运河。它处在亚洲、非洲的分界线上，是亚洲、非
洲、欧洲通往印度洋和北大西洋的海上捷径，比绕道非洲大陆西南端好望角缩短航程2970~4320海里。
6. 曼德海峡：与亚丁湾相连，位于阿拉伯半岛西南端和非洲大陆之间，是红海的南大门。曼德海峡是太平洋、印度洋、大西洋的海上
交通要道，被西方人称为“世界战略的心脏”。
7. 波斯湾：也称为海湾，位于印度洋西北部边缘海，阿拉伯半岛和伊朗高原之间，西北起阿拉伯河口，东南至著名的霍尔木兹海峡，
为世界最大的石油产地和供应地，有“世界石油宝库”之称。
8. 霍尔木兹海峡：西接波斯湾，东连阿曼湾，被称为“海上石油通道的咽喉”、“世界油库阀门”。波斯湾地区盛产石油，而这些石油又
必须通过霍尔木兹海峡进入印度洋，运往远东、欧美。平均每8分钟就有一艘巨型油轮从霍尔木兹海峡通过。
9. 直布罗陀海峡：“西方的海上生命线”。位于欧洲伊比利亚半岛南端与非洲大陆西北角之间，北岸为西班牙，南岸为摩洛哥，是沟通
地中海与大西洋的唯一水道，是西欧、北欧各国进口的原油、原料以及出口的工业品绝大部分要通过这里。
10.斯卡格拉克海峡：位于瑞典、丹麦之间，西通北海，东经卡特加特海峡是波罗的海诸国进入大西洋的要道。
11.卡特加特海峡：位于丹麦的德兰半岛和瑞典之间。该海峡西经卡格拉克海峡通北海，南与厄勒海峡相连，是波罗的海诸国通向太
平洋的海上重要通道。
12.格陵兰-冰岛-联合王国海峡：指格陵兰和冰岛之间的丹麦海峡和冰岛与不列颠群岛之间的广阔水域。该海峡北通北冰洋，南连太平
洋。俄罗斯北方舰队南下太平洋的必经之路。
13. 巴拿马运河：位于巴拿马共和国中部的蜂腰地带，横穿巴拿马。是沟通太平洋和大西洋的国际运河和海上交通捷径，它比绕行南
美洲缩短了一万多公里的航程，被美国视为“地峡生命线”。
14.佛罗里达海峡：位于美国佛罗里达半岛和古巴及巴哈马群岛之间，是墨西哥湾与太平洋连接的重要水道。
15. 阿拉斯加湾：世界9大著名海湾之一，位于美国阿拉斯加州南端、介于阿拉斯加半岛与亚历山大群岛之间，沿岸分布着安克雷奇、
西厄德、瓦尔德兹和科尔多瓦等良港，是美国宣布战时必须要控制的海上航道咽喉的第一个。
16.最后一个是非洲以南和北美的航道，对美国来说非常重要。
BIM技术考试题(A) 一、填空题 1、应用BIM支持和完成工程项目生命周期过程中的各种专业任务的专业人员指的是 。 2、房地产开发公司在BIM与招标投标方面的应用主要体现在。 3、BIM技术在业主方的应用优势的是； 4、：即设计阶段建筑及构件以三维方式直观呈现出来，设计师能够运用三维思考方式有效地完成建设设计，同时也使业主（或最终用户）真正摆脱了技术壁垒限制，随时可直接获取项目信息； 5、BIM的参数化设计分为参数化图元和。 6、施工仿真的应用内容不包括。 7、10、BIM技术给工程建设带来的变化主要包括：更多业主要求应用BIM、BIM 4D工具成为施工管理新的技术手段、、一体化协作模式的优势逐渐得到认同、企业资源计划（ERP）逐渐被承包商广泛应用、更多地服务于绿色建筑。 8、BIM的作用是使建设项目信息在 ，可以使建设项目的所有参与方在项目从概念产生到完成建筑的整个生命周期内都能够在模型中操作信息和在信息中操作模型，进行协同工作。 9、通过BIM技术，在虚拟的三维环境下由计算机自行完成管线与结梅构件之间的碰撞检查，尽量减少现场的管线碰撞和返工现象，以最实际的方式体现降本增效，践行低碳施工的理念。这一过程称为。 10、BIM模型建成后，根据需要可导出工程量清单。工程量清单为BIM模型的实际量统计，具有准确性及易操作性。导出时可按系统、区域、层段分类，但需要在建模时录入准确的注释。BIM软件能。 二、单选题 1、下列选项主要负责根据项目需求建立相关的BIM模型，如场地模型、土建模型、机电模型、钢结构模型、幕墙模型、绿色模型及安全模型的是（） A、BIM模型生产工程师 B、BIM专业分析工程师 C、BIM信息应用工程师 D、BIM系统管理工程师 2、下列选项体现了BIM在施工中的应用的是（） A、通过创建模型，更好地表达设计意图，突出设计效果，满足业主需求； B、可视化运维管理，基于BIM三维模型对建筑运维阶段进行直观的、可视化的管理； C、反应管理决策与模拟，提供实时的数据访问，在没有获取足够信息的情况下，做出应急响应的决策； D、利用模型进行直观的“预施工”，预知施工难点，更大程度地消除施工的不确定性和不可预见性，降低施工风险 3、下列对BIM的理解不正确的是（）
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海上世界规划介绍 一、海上世界整体概况 海上世界位于深圳蛇口半岛南端，依山傍海，由现有5万平米综合商业（明华轮、船前广场、中心广场、太子广场、海滨商业中心）以及规划中的70万平米海上世界新建项目（包括海上世界广场、太子广场、金融中心二期、招商局广场、伍兹公寓、希尔顿酒店、15公里滨海长廊、艺术文化中心和高档住宅等）组成，是一个集餐饮、娱乐、购物、酒店、办公、艺术、度假、休闲、居住于一体的国际滨海休闲片区。 该项目是招商地产大型的商业综合体项目，商业影响力巨大，也是招商地产未来区外复制推广的重大商业项目之一。 二、海上世界整体定位 ——应有尽有的国际滨海新城（The World I Want) ?无论什么时间无论什么国籍 ?无论什么职业无论什么需求 ?海上世界 ?给你本应满足的，并远远超出预期的，应有，尽有的传奇 ?全天候的浪漫休闲、娱乐时光。 海上世界八大价值点提炼： 1、百年品牌打造：百年招商局全力打造的商业旗舰品牌，力图走向全国。 2、历史人文地标：邓小平题字，改革开放集体记忆场所，深圳文化地标。 3、多元化建筑体：集写字楼、商业、住宅、酒店、公寓、文化空间为一体。 4、丰富亲水资源：环船水域，500米海岸线水景，滨海生活感受。 5、原汁国际范儿：深圳外籍人士密度最高的聚集地，无国界的餐饮特色。 6、休闲放松氛围：非人为自然生长的开放式街区氛围，更包容的场所精神。 7、全天候一站式：满足全天休闲消费、办公商务需求，每时每刻都有精彩 8、成熟高端商圈：背山面海的豪宅聚集区，具备一定的高端消费群。
三、海上世界规划介绍 海上世界——深圳城市的地标，应有尽有的国际滨海新城（The World I Want ） 图1-1. 海上片区城市设计效果图 图1-2. 海上世界片区城市设计总平面图
美国BORDERLAND设计事务所(源界)合伙人，主设计师。1988年毕业于清华大学建筑系建筑学士学位。1990年毕业于美国麻省理工学院建筑规划专业，环境设计硕士学位。此后在多个国际性的美国事务所从事环境规划和建筑设计工作，参与并主持过世界各地许多有影响力的建筑项目。赵坚先生曾在美国知名综合设计事务所Sasaki Associates, Inc.担任主设计师和亚洲办事处总监。 公司经历 ?2003年8月至现在 美国BORDERLAND设计事务所(源界) 合伙人、主设计师 ?1997年10月至2003年8月 美国SASAKI设计事务所 高级建筑师、高级规划师、亚洲办事处设计总监 ?1996年10月至1997年10月 美国HNTB综合设计公司（波士顿） 高级建筑师、项目经理 ?1993年10月至1996年10月 美国SASAKI设计事务所 建筑师、高级建筑师 ?1992年6月至1993年10月 美国RITCHIE设计事务所 建筑师 ?1990年6月至1992年6月 美国EYP建筑师事务所（纽约） 实习建筑师 建筑设计项目经历 ?美国麻省Beverly市老年人住宅楼建筑设计，主持建筑师 ?美国纽约Albany市“Tangle Woods”住宅区建筑设计，项目建筑师 ?美国新汉普夏州大学体育馆/休闲体育中心建筑设计，建筑师?美国麻省Boston市Logan国际机场“C”候机楼建筑设计，建筑师 ?美国麻省国防部行政管理教育与培训中心建筑设计，建筑师 ?美国佛吉尼亚州退伍军人国家医疗中心建筑设计，项目建筑师
?韩国Phoenix Park滑雪度假风景区规划及建筑设计，项目规划及建筑师 ?美国纽约RPI学院体育中心建筑设计，项目建筑师及施工监理?埃及红海度假区Port Gahlib酒店及港口建筑设计，建筑师?美国麻省South Shore医院实验楼/ 商业楼建筑设计，建筑师?海南三亚、亚龙湾红树林度假酒店方案竞标，第一名，主持建筑师 ?海南三亚、亚龙湾红树林度假酒店建筑设计，项目建筑师?北京香江国际温泉别墅区一期建筑设计，建筑师 ?苏州太湖高尔夫俱乐部会所建筑设计，建筑师 ?万科上海“红郡”总体规划、建筑和景观设计，主建筑师?上海新金山国际度假酒店概念方案设计，主设计师 ?上海正阳中科大学城二期景观方案及扩初设计，主设计师?万科上海“金色里程·红郡园”联排别墅建筑方案设计，主设计师 ?万科天津“霞光道五号”联排别墅总体规划及建筑景观设计，主设计师 ?万科大连“溪之谷”项目总体规划及建筑设计，主设计师?长甲集团常熟“尚湖山庄”总体规划、建筑和景观方案设计，主设计师 ?长甲集团常熟“虞景山庄”别墅小区建筑及景观方案设计，主设计师 ?华润“卡纳湖谷”住宅小区建筑方案设计，主建筑师 ?鲁商重庆“云山·原筑”项目概念规划及建筑方案设计，主设计师 ?中海宁波“雍城世家”规划及建筑方案设计，主设计师 ?万科大连“魅力之城”项目总体规划和建筑方案设计，主设计师 ?万科上海金色城市B街坊立面设计，主设计师 ?长甲集团上海豪全花园规划和建筑方案设计，主设计师 ?万科天津柏翠园项目概念规划及建筑方案设计，主设计师?招商地产上海海德花园二号地块项目概念规划和建筑方案设计，主设计师 ?京基集团天颐津城南地块项目概念规划和建筑方案设计，主设计师 ?九龙仓苏州白塘项目总体规划及一期建筑方案设计，主设计师 ?万科重庆人和项目建筑方案设计，主建筑师 ?京基集团北京昌平东二旗一期项目概念规划及建筑方案设计，主设计师 ?万科大连西山项目总体规划和建筑方案设计，主设计师 ?招商地产福建漳州卡达凯斯总体规划和建筑景观方案设计，主设计师
蛇口南海意库3#厂房改造项目 “三洋厂房片区”位于深圳市南山区蛇口太子路，由六栋四层工业厂房构成，占地面积44125平米，总建筑面积95815平米，每栋建筑面积15969平米。 厂区建于上个世纪八十年代初期，是改革开放最早的“三来一补”的厂房之一，二十多年来先后有近百家不同性质的劳动密集性企业入驻，其中时间最长、最著名的就是日本的三洋株式会社，因此，人们习惯上都通称此厂区为“三洋厂区”。三洋厂区的历程见证了蛇口作为中国改革开放发源地的传奇历史。 随着深圳工业发展的快速转型和升级换代，三洋厂区面临着“厂房改造、产业置换”的问题，如何处理留下的厂房，已经成为一个现实和迫切的问题。 三洋厂区六栋厂房的使用年限仅为设计使用期的一半。这些因搬迁而腾空的厂房留下了大量棘手的问题：土地使用年限未到期，土地使用权转让费如何核准退还、未到期的建筑物如何处置、土地使用性质依据什么原则进行改变等。 拆除这些厂房将用地性质改变无疑可以为企业带来更为丰厚的经济利益，但有限的社会资源将在拆除与重建的双重消耗中不公正的再分配。 我们决定保留旧厂房并对其进行功能改造使其重新焕发新时代建筑的活力，当年的三洋厂房已更名为蛇口南海意库，我们期望它成为代表新世纪创意产业的科技园区，其中的3 号厂房作为该园区最先启动的示范项目采用了大量的绿色建筑技术，在节能、节材、节水、保护环境等方面做了许多尝试。 3#厂房改造属于整个三洋厂区改造的示范性项目，也是启动的首个改造项目。项目位于深圳市蛇口海上世界太子路与工业三路交汇处。北隔太子路与市政公园相邻，西临工业三路。临近海上世界滨海区域，交通便捷，周边市政配套设施完备。3＃厂房为框架结构的4层建筑，层高4m，总建筑面积：16000平方米，无地下室，临太子路侧有原三洋公司加建的电梯井。 改造后的建筑功能、设计理念和原则 改造后功能及技术指标：
深圳湾滨海休闲带环境景观设计国际招标 编制起止时间：2004.1—2004.3 项目参加人员： 项目负责人：朱荣远 项目参加人：王泽坚 张若冰 梁 浩 王 婳 陈 辉 合作单位：美国SWAGROUP 一、项目背景 深圳湾是深圳与香港共同拥有的河口湾，现状具有良好而脆弱的生态环境，深港两地分别拥有米埔国际湿地自然保护区和福田国家红树林鸟类自然保护区。 随着深圳城市空间不断地向海湾滩涂地区填海拓展，自然生态与城市建设的矛盾凸现，同时，深圳城市也需要更高标准和更具特色的滨海公共休闲和景观空间。 深圳市政府决定对沿深圳湾15公里长的滨海岸线进行休闲环境景观设计的国际招标。本方案获招标第一名。 二、设计构思 1．设计主题 突出深圳湾的湿地生态特征，以“连接”为设计主题。 2．技术路线 （1）设计关注自然层面、城市层面和地区层面的相互关系 深圳湾是离城市公共密集地区最近的自然生态系统。环绕周边的深港城市功能区和内敛、围合的湾区尺度，将深圳湾塑造成一个完整的自然生态和城市人文生态景观合一的城市之湾。 从更广泛的地域形态和公共空间结构分析，深圳湾是环海湾城市地区多条结构性绿化空间和公共活动轴线的汇聚地区。深圳湾滨海休闲带构成了最具活力、最有价值的、绵延的城市与自然海湾的边缘地带。 深圳湾作为珠江三角洲的一个特殊的自然“湾区”，在深港两地的经济、文化和城市空间的建设方面都具有重要的意义。 （2） 我们在设计时关注：迁徙的鸟类和深圳湾蔓延的湿地红树林、城市人、城市三种需求主体不同的需要。 设计一个宜“栖”宜“生”的动植物生存环境；一个宜“游”宜“思”的滨海或者邻山的休闲空间；一个体现城市鲜明的特色、展示特区文化精神的轮廓，表达城市与自然、城市与城市的和睦的关系，形成消除地域界限的完整的生态湾区。 支持我们设计和创造深圳湾滨海带的主题词是：“湾”、“山”、“滩涂”、“尺度”、“周期”、“连接”、“场所”、“景观”、“特征”和由此产生的“生态”、“文化”和“进步”。 塑造具有唯一性的滨海城市特征，建立一种独特的深圳人的生活方式和表现深圳政府和
深圳市海上世界文化艺术中心项目可行性研究报告 (典型案例〃仅供参考) 广州中撰企业投资咨询有限公司 地址：中国·广州
目录 第一章深圳市海上世界文化艺术中心项目概论 (1) 一、深圳市海上世界文化艺术中心项目名称及承办单位 (1) 二、深圳市海上世界文化艺术中心项目可行性研究报告委托编制单位 (1) 三、可行性研究的目的 (1) 四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2) （一）项目可行性报告编制依据 (2) （二）可行性研究报告编制原则 (2) （三）可行性研究报告编制范围 (4) 五、研究的主要过程 (5) 六、深圳市海上世界文化艺术中心项目产品方案及建设规模 (6) 七、深圳市海上世界文化艺术中心项目总投资估算 (6) 八、工艺技术装备方案的选择 (6) 九、项目实施进度建议 (6) 十、研究结论 (7) 十一、深圳市海上世界文化艺术中心项目主要经济技术指标 (9) 项目主要经济技术指标一览表 (9) 第二章深圳市海上世界文化艺术中心项目产品说明 (15) 第三章深圳市海上世界文化艺术中心项目市场分析预测 (15) 第四章项目选址科学性分析 (15) 一、厂址的选择原则 (15) 二、厂址选择方案 (16) 四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17) 五、项目用地利用指标 (17) 项目占地及建筑工程投资一览表 (18)
六、项目选址综合评价 (19) 第五章项目建设内容与建设规模 (19) 一、建设内容 (19) （一）土建工程 (20) （二）设备购臵 (20) 二、建设规模 (21) 第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21) 一、原辅材料供应条件 (21) （一）主要原辅材料供应 (21) （二）原辅材料来源 (21) 原辅材料及能源供应情况一览表 (21) 二、基本生产条件 (23) 第七章工程技术方案 (24) 一、工艺技术方案的选用原则 (24) 二、工艺技术方案 (25) （一）工艺技术来源及特点 (25) （二）技术保障措施 (25) （三）产品生产工艺流程 (25) 深圳市海上世界文化艺术中心项目生产工艺流程示意简图 (26) 三、设备的选择 (26) （一）设备配臵原则 (26) （二）设备配臵方案 (27) 主要设备投资明细表 (28) 第八章环境保护 (28) 一、环境保护设计依据 (29) 二、污染物的来源 (30) （一）深圳市海上世界文化艺术中心项目建设期污染源 (30)
广告投放计划简表户外立柱广告 已投放和自建的户外广告 建议投放的户外广告
公交候车亭广告 公交车身广告 投放内容：深圳市内公交车身 投放时间：2007年7月1日至2008年6月30日 覆盖范围：K113、113、J1、53、242、202、301、201、10、29、K302、325、205、215路共15条公交线路、100台公交车身，半车身广告，一年的广 告时间。 预算：免发布费用，制作费：90万。 地铁广告 投放内容：深圳地铁站站台广告 数量：四块 投放时间：开业前一个月至开业后一个月，十一黄金周前一个月即9月份。 覆盖范围：共四块12封站台广告，华强北站2块、大剧院站1块、罗 湖站1块。 预算：36万
城市大巴（长途大巴LCD广告） 投放内容：珠三角及华南地区长途高速大巴 投放时间：开业前一个月至开业后一个月，十一黄金周前一个月即9月份。 覆盖范围：200条线路，1200台商旅豪华大巴，每天各地各站对开5500班次，每月500万人次乘客量。每天4次，每次15秒的播放频次。 预算：发布费用30万元 电视广告 考虑到电视广告投放成本太高，不建议投放大量硬性广告。我方与深圳广电集团进行多次洽谈，希望以活动换广告的形式为主，硬性广告投放为辅。通过东部华侨城景区内多活动，多新闻的形式，加大电视媒体对东部华侨城的报到力度，由电视媒体宣传效果达到覆盖整个深圳地区及珠三角地区。 另外现已准备在央视、湖南卫视等电视台投放少量硬广，并在湖南卫视、深圳电视台,以观众点歌的形式播放《感恩》MTV。 电台广告 投放时间：开业前后一个月； 媒体渠道：深圳电台交通频率和音乐频率， 早8点《深圳早班车》（30秒）， 下午6点《快乐反斗星》（30秒）， 6点半《伴你同行》（30秒）， 《交通动态》全天12次逢整点播报（5秒版头+5秒广告）。广告内容：开业信息，产品简要信息； 预算：50万 纸媒广告 ⑴与《深圳特区报》、《深圳商报》签订2个彩色专版软文广告协议,暑期试业前后投放。 ⑵与《中国旅游报》签订2个彩色专版软文广告协议，暑期试业前后以及国庆前
ＴｈｅＯｒｇａｎｉｃＲｅｎｏｖａｔｉｏｎ?－ＳｈｅＫｏｕＭａｒｉｎｅＰｌａｚａＲｅＣＯｎＳｔｒＵＣｔｉＯｎＰｌａｎ 有机更新之道 析蛇口海上世界广场复兴改造规划设想 撰稿Ｉ郑玉龙（建筑师，现为招商局漳州开发区规划局局长摘要：文章通过深圳蛇口海上世界广场复兴改造项目的介绍，分析了城市公共空间更新改造的规划思路，就如何进行城市有机更新进行了探讨。 关键词：城市公共空间复兴改造有机更新 一引…引√㈠川㈠ 川
海上世界广场因海上世界明华轮得名，１９８３年，为戴高乐建造的豪华邮轮——明华轮退役后，停泊到目前海上世界广场现址，内部改造为酒店、娱乐等商业旅游项目，成为中国第一座海上旅游中心。１９８４年邓小平视察蛇１：３时下榻明华轮，并欣然为其题字“海上世界”。自此“海上世界”作为进步、文明、友谊的象征，成为蛇口的标志，也是深圳著名旅游景点，同时“海上世界”及所在的招商局蛇口工业区被视为中国改革开放的一面旗帜。 海上世界广场位于深圳蛇口中心区，它西起太子路，东至明华轮，北面为金融中心大厦、海滨高层商住楼及海滨商业中心，南面则与原海滨浴场及女娲补天雕塑相连，同时还紧邻蛇口最宝贵的尚待开发的滨海地块一海上世界地块。根据规划包括海上世界广场在内，该片区将开发建设成深圳西部滨海活动中心和富有特色、舒适优美的高尚滨海住区。作为该地块大规模开发建设的准备，结合以蛇口特色酒吧餐饮等为主的休闲娱乐商机，按照蛇口中心区城市设计要求及环境品质提升要求，招商局对海上世界广场进行了复兴改造规划，希望通过改造促进区域城市活力，重塑往日辉煌，使之成为深圳国际性滨海城市风景线上的一个亮点。 海上世界广场规划区域现有建筑参差不齐，建筑风格混杂，人流车流交叉干扰，缺少亲切宜人空间尺度，环境质量有待提升。沿太子路的原中行办公楼建成于２０世＿ｔ９８０年代中，２０００年已改造为鸿隆公寓（酒店式公寓）和“品尚品咖啡”。与之相临的南山宾馆及华苑酒家始建于上世＊＿９８０年代初，后经数次改造，改造前为普通招待所及海鲜餐厅。广场北面海滨商业中心建成于１９９２年，现代主义建筑风格，为商业及办公混合的综合商业楼。广场东作为蛇ＩＺＩ地标明华轮，在２０世纪９０年代初因填海而变成陆上巨轮，并于１９９６年陷入经营困境。 １９９８年蛇口工业区曾对广场铺地、绿化及明华轮船体油漆等进行了改造，由于未能统一广场整体建筑风格、整合广场空间尺度、合理进行人车分流夏和充分结合商业经营等因素，改造效果未能受到广泛的肯定，广场未能形成积聚人气的活力中心。 另一方面，蛇口海上世界周边有深圳最早的一批酒吧，也是最地道、最具国际风情的酒吧。随着蛇口外向型经济的发展，蛇口成了深圳市外国人最主要的聚居地。自２０世纪８０年代中开始，大量供“鬼佬”消遣的西餐酒吧等商业应运而生。目前蛇口中心区约有４０多家洋溢着亚、欧、非、美世界各地异国情调的酒吧、西餐厅，形成以酒吧餐饮为主的特色风情商业中心，被誉为蛇口“兰桂坊”。
项目的各项任务依靠项目团队得以完成。 那么，对于项目的建设具体有什么方案呢下面就不妨和爱汇网一起来了解下物业管理团队建设方案，希望对各位有帮助!物业管理团队建设方案篇1在物业管理行业，众所周知，商业物业的管理因其客流量大、设备设施复杂、安全消防难度大、环境保洁要求高、治安环境复杂等因素，被列为行业难度系数最高的“动作，物业管理若没有足够的能力和勇气，是无法跳出这一高难度系数“动作的。 古人云：“人心齐，泰山移，我们也常说：“团结就是力量，弘扬团结协作精神是挑战商业物业管理的关键，建设一支高效的管理团队则是商业物业管理制胜的根本。 现根据对深圳海上世界商业物业管理运营的探索，浅析商业物业管理高效团队建设的重要性、要点及主要措施。 一、商业物业管理团队建设的重要性首先，商业物业管理团队形成有利于增强物业管理服务的灵活性。 商业物业的管理既和住宅物管相似,更有许多不同于住宅项目物管的内涵,其赋予了物业管理新的服务内容(如商业运营推广、商业特色服务)。 商业物业管理的职责和特点，要求物业管理企业组织采用团队工作形式，改变过去对外界变化的应变能力较差的传统物业管理模式，使物业管理企业具备较强的组织灵活性，更好地应付外部环境的变化
和适应企业内部的改革、创新。 其次，有利于进一步强化激励机制。 团队建立使员工拥有一个更大的活动天地，享有宽松、自主的环境，极大地激励团队成员的工作积极性和创造性。 在团队协作的条件下，由于商业物业服务品质提升最终是一个共同努力的结果，团队的氛围也会促进成员为团队的绩效、荣誉而努力工作。 第三，有利于提高工作效率。 团队的组织模式使组织结构大大简化，领导和团队、团队和团队以及团队内部成员之间的关系变成伙伴式相互信任和合作的关系，使物业管理企业决策层能腾出更多的时间和精力，制定更好的物业管理经营发展战略，寻找更好的物业管理市场机会，从而产生了比个体简单相加高得多的工作效率。 第四，有利于优化企业内部员工关系。 团队强调通过沟通协调，提高员工归属感和自豪感，增强企业内部的凝聚力。 同时，商业物业管理的特点要求员工只有默契配合才能更好地完成工作，促使他们在工作中有更多的沟通和理解，共同应付工作和生活压力。
广东2020拟开153个商业项目本土房企不甘示弱 消息：多年的沉淀后，广东商业地产行业呈现出“一半是海水，一半是火焰”的非常态趋势：好的商业项目具备虹吸效应，人气集聚，强者更强；表现不佳的商业项目或苦苦支撑，或涅槃重生。但不管如何发展，不可逆的是越来越多的商业体开业，进入市场。 据零售研究中心统计，广东省内2019年新开的商业项目数量高达66个，与江苏并列省份排行榜首，商业吸附力极强。而2020年，广东省内又将开出哪些商业项目？呈现怎样的趋势？ 零售研究中心统计显示，2020年广东计划新开各类商业项目153个（单体商业建筑面积2万平方米以上，不含专业市场、酒店及写字楼），新增商业建筑面积1154.98万方，平均单体商业建筑面积约7.55万方。 诸如广州番禺天河城、深圳海上世界汇港二期、佛山月星环球港、中山大信新都汇、珠海中海环宇城、韶关保利大都会、茂名壹方城CITY MALL、梅州大浦奥园广场等项目值得重点关注。 深圳、佛山、广州位居前三 广东21个地级市中，仅河源市空白，其他20个城市均有项目开业。 广州和深圳两大一线城市的战略地位不言而喻，经济发达，商业环境优渥。佛山是粤港澳大湾区重要节点城市，是“广佛肇经济圈”的重要组成部分，也是广东经济发展中领先城市。2020年广东拟开业商业项目中，广州、深圳和佛山三个城市就合力贡献了70个，占比约46%。
具体上看，深圳以25个开业量稳居榜首，佛山超越了广州以23个开业量位居次席，广州则以22个排第三。另外开业量在双位数的城市有东莞（14个）、中山（14个）、惠州（13个）和珠海（12个）。 除了数量外，在体量贡献上，前三城市并未改变但位次有变化，广州以231.2万方领先，佛山以218.7万方居次席，深圳整体以小体量项目为主，故总的体量贡献为147.76万方。 5-10万方规模为主 就规模而言，广东的发展与行业整体趋势一致，符合当下投运购物中心的理想规模，同时经济、商业高速发展后的广东，城市市级商业发展相对完善，开始逐步朝区域、社区型购物中心发展。 数据结果显示，规模在5至10万方（含5万方，不含10万方）数量最多，占比约37%；2至5万方（含2万方，不含5万方）占比约34%；10至15万方（含10万方，不含15万方）占比约20%；15万方以上（含15万方）占比约9%。