齿轮泵常见故障原因分析及其消除方法 齿轮泵常见故障的排除摘要：加工汽车淬硬钢零件用涂层PCBN刀具数控电火花线切割在内花键孔加工中的应用SinamicsG110在需要快速改变电机的旋转方向场合的应探索中国机械产品的创新设计与开发微小孔加工技术现状及存在的问题切削液的选用及维护可 转位铣刀的合理选用主轴高速化关键技术的动向刀具刃口的强化加工及其最新发展CVD金刚石修整刀具中国数控机床行业将迎来15年黄金发展期刀具厂商向工艺改进者转变成都工具研究所两项科研项目通过鉴定带门式上下料系统的机床国内首创自行锚杆六头钻机问世 德国Engelhardt(恩格哈)公司F33三轴数控系统借PDM生“蛋”安徽叉车成功研制出4.5t 液力带泵变速箱低压电器可靠性概况及其发展焊接教学改革的思考者和实践者[标签:tag] 目前，CB-B型齿轮泵在自卸汽车与工程机械操纵机构中运用较多，现将其常见故障及排除方法介绍如下，供参考。1、产生振动与噪声的原因与排除(1)吸入空气①CB-B型齿轮泵的泵体与两侧端盖为直接接触的硬密封，若接触面的平面度达不到规定要求，则泵在工作时容易吸入空气. 目前，CB-B型齿轮泵在自卸汽车与工程机械操纵机构中运用较多，现将其常见故障及排除方法介绍如下，供参考。 1、产生振动与噪声的原因与排除 (1)吸入空气 ①CB-B型齿轮泵的泵体与两侧端盖为直接接触的硬密封，若接触面的平面度达不到规定要求，则泵在工作时容易吸入空气；同样，泵的端盖与压盖之间也为直接接触，空气也容易侵入；若压盖为塑料制品，由于其损坏或因温度变化而变形，也会使密封不严而进入空气。排除这种故障的方法是：当泵体或泵盖的平面度达不到规定的要求时，可以在平板上用金钢砂按8字形路线来回研磨，也可以在平面磨床上磨削，使其平面度不超过5μm，并需要保证其平面与孔的垂直度要求；对于泵盖与压盖处的泄漏，可采用涂敷环氧树脂等胶粘剂进行密封。 ②对泵轴一般采用骨架式油封进行密封。若卡紧唇部的弹簧脱落，或将油封装反，或其唇部被拉伤、老化，都将使油封后端经常处于负压状态而吸入空气，一般可更换新油封予以解决。 ③油箱内油量不够，或吸油管口未插至油面以下，泵便会吸入空气，此时应往油箱内补充油液至油标线；若回油管口露出油面，有时也会因系统内瞬间负压而使空气反灌进入系统，所以回油管口一般也应插至油面以下。 ④泵的安装位置距油面太高，特别是在泵转速降低时，因不能保证泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足而吸入空气。此时应调整泵与油面的相对高度，使其满足规定的要求。 ⑤吸油滤油器被污物堵塞或其容量过小，导致吸油阻力增加而吸入空气；另外，进、出油口的口径较大也有可能带入空气。此时，可清洗滤油器，或选取较大容量、且进出口径适当的滤油器。如此，不但能防止吸入空气，还能防止产生噪声。
第八章常见故障分析与排除 混凝土泵车操作手必须按照《第七章泵车的维护与保养》进行维护保养，在设备检修中提前进行预防性维修，以达到整机性能的最佳状态，对保证施工的顺利进行意义重大。 下列列举了混凝土泵车在使用中一些常见的故障，使用人员可以参考迅速判断并排除故障，避免延误施工及出现安全事故发生。 一、主泵送系统常见故障 1、主油缸活塞不动作，可能原因分析： 泵送启动按钮接线脱落。 中间继电器烧坏。 电磁换向阀故障，一般为电磁铁烧坏。 I主泵排量调整旋钮调整不当。 油箱内液压油太少。 滤芯严重堵塞。 控制油路节流塞堵死。 2、主油缸不换向，可能原因分析： 电磁换向阀电磁铁烧坏。 接近开关底部被油脂或其它物体粘住，引起短路。清除开关底部。 两接近开关错位。交换两开关的位置。 接近开关有问题。更换接近开关 单向阀的侧压开关烧坏 继电器烧坏。 3、主油缸活塞运行缓慢无力，可能原因分析： 主油缸单向阀损坏。 主泵排量调整旋钮调整不当。 控制油压不够。全面重新调试控制系统： 补油泵溢流阀调到，冲洗阀调到MPa（须在中联技术人员指导下进行）。 滤芯堵塞或液压油不够 控制油路节流堵塞。 电磁换向阀故障，阀芯不能运动到位。 高层泵送时，未及时进行补油操作，主油缸封闭腔液压油减少，行程缩短。
4、输送管出料不充分，可能原因分析： 混凝土活塞磨损严重。 眼镜板与切割环间隙太大。 混凝土料太差，造成吸入性能差。 S管部分被堵塞。 5、泵送不停机，可能原因分析： 中间继电器触点烧死 停止按钮故障 二、分配阀系统常见故障 1、S管阀不摆动，可能原因： 分配阀点动按钮故障或者接线脱落。 电液换向阀的先导阀芯卡死或者电磁铁线圈烧坏。 分配阀被异物卡住。 先导溢流阀故障使换向压力不够。 恒压泵故障，使换向压力达不到要求。 混凝土料差，停机时间又长，换向阻力大，摆不动。 S管轴承磨损严重，换向阻力大。 高层泵送时，水平管路太短。 2、S管阀摆动无力，可能原因： 蓄能器内压力不足或皮囊破损。重新充气使氮气压力达MPa，或更换新的蓄能器皮囊再充氮气到MPa。 卸荷开关未关闭。 摆动油缸漏油。 先导溢流阀阀芯严重磨损，使换向压力低于15 MPa。 电液换向阀电磁铁故障或主阀芯弹簧断裂，使主阀芯运行不能到位：电液换向阀主阀芯磨损，产生内泄。 3、S管阀摆动不到位，可能原因： 摆动油缸尼龙轴承座变形或厚薄不一致。在摆动油缸尼龙轴承下面加调调整垫片。 混凝土凝固；混凝土颗粒过大不符合泵送要求；或液压油油压不足。 3、分配阀摆臂端漏砂浆，可能原因：
热水循环泵的常见故障及对策 热水循环泵广泛适用于：能源、冶金、化工、纺织、造纸等领域，热水循环泵主要有以下几种故障：不出水、流量不足、杂音振动、漏水。以下是常见的问题及对策，希望能够帮助用户。 一、热水循环泵不出水怎么办? 1.热水泵进出口阀门未打开，进出管路阻塞，流产叶轮阻塞。解决办法，去除阻塞物。 2.进出口供水不足，吸程过高，底阀漏水。停机检查、调整(并网自来水管和带吸程使用易出现此现象)。 3.泵没灌满液体，泵腔内有空气。打开泵上盖或打开排气阀，排尽空气。 4.热水循环泵吸入管漏气。拧紧各密封面，排除空气。 5.电机运行方向不对，电机缺相转速很慢。调整电机方向，坚固电机接线。 6.管路阻力过大，离心泵选型不当。减少管路弯道，重新选泵。 二、热水循环泵流量不足? 1.热水循环泵进出口阀门未打开，进出管路阻塞，流产叶轮阻塞。解决办法，去除阻塞物。 2.管道、热水循环泵流道叶轮部分阻塞，水垢沉积、阀门开度不足。去除阻塞物，重新调整阀门开度。 3.超过额定流量使用。调节流量关小出口阀门。 4.叶轮磨损。更换叶轮。 5.离心泵电压偏低。稳压。 6.泵轴承磨损。更换轴承。 7. 离心泵吸程过高。降低吸程。 三.热水循环泵杂音、振动? 1.液体混有气体。提高吸入压力排气。 2.产生汽蚀。降低真空度。 3.管路支撑不稳。稳固管路。 4.轴承损坏。更换轴承。 5.电机超载发热运行。调节流量关小出口阀门。
四.热水循环泵电机发热怎么办? 1.热水循环泵流量过大，超载运行。关小出口阀 2.热水循环泵电机轴承损坏。更换轴承。 3.电压不足。稳压。 4.碰擦。检查排除。 BILON品牌，用心服务
液压系统的齿轮泵常见故障及其原因 如果在主机调试中发现齿轮泵不来油，首先检查齿轮泵的旋转方向是否正确。齿轮泵有左、右旋之分，如果转动方向不对，其内部齿轮啮合产生的容积差形成的压力油将使油封被冲坏而漏油。 1.泵不出油 如果在主机调试中发现齿轮泵不来油，首先检查齿轮泵的旋转方向是否正确。齿轮泵有左、右旋之分，如果转动方向不对，其内部齿轮啮合产生的容积差形成的压力油将使油封被冲坏而漏油。其次，检查齿轮泵进油口端的滤油器是否堵塞， 会造成吸油困难或吸不到油，并产生吸油胶管被吸扁的现象。 2.油封被冲出 （1）齿轮泵旋向不对。当泵的旋向不正确时，高压油会直接通到油封处，由于 一般低压骨架油封最多只能承受0.5MPa的压力，因此将使油封被冲出。 （2）齿轮泵轴承承受到轴向力。产生轴向力往往与齿轮泵轴伸端与连轴套的配 合过紧有关，即安装时将泵用锤子砸或通过安装螺钉硬拉而将泵轴受到一个向后 的轴向力，当泵轴旋转时，此向后的轴向力将迫使泵内磨损加剧。由于齿轮泵内部是靠齿轮端面和轴套端面贴合密封的，当其轴向密封端面磨损严重时，泵内部轴向密封会产生一定的间隙，结果导致高低压油腔沟通而使油封冲出。这种情况在自卸车行业中出现较多，主要是主机上联轴套的尺寸不规范所致。 （3）齿轮泵承受过大的径向力。如果齿轮泵安装时的同轴度不好，会使泵受到 的径向力超出油封的承受极限，将造成油封漏油。同时，也会造成泵内部浮动轴承损坏。 3.建立不起压力或压力不够 出现此种现象大多与液压油清洁度有关，如油液选用不正确或使用中油液的清洁度达不到标准要求，均会加速泵内部磨损，导致那泄。因此，应选用含有添加剂 的矿物液压油，这样可以防止油液氧化和产生气泡。油液的粘度标准为（16～80）×10-6m2/s过滤精度为：输入油路小于60цm。通过观察故障齿轮泵的轴套和侧板发现，若所有油液的清洁度差均会导致摩擦副表面产生明显的沟痕，而正常磨损的齿轮泵密封面上只会产生均匀面痕。
炼油厂计量泵常见故障分析 摘要：针对全厂计量泵常见的故障，通过原因分析，找出问题，提出解决方法。 关键词：计量泵故障分析 计量泵在各装置都有，数量不多，但作用关键，影响着产品质量。计量泵的工作强度、难度都不是很大，但频繁出现问题，原因何在，我对今年发生的计量泵问题进行了统计，试图找出问题所在。 1炼油厂计量泵种类 计量泵常见种类有以下几种 1.柱塞式计量泵;2.液压隔膜式计量泵;3.机械驱动隔膜式计量泵;4.特种功能计量泵:a加保温型,b高粘度型c耐腐蚀性d冷却性e隔膜报警泵。 表一 2008年1-10月全工厂计量泵故障台次 月份一月二月三月四月五月六月七月八月九月十月平均检修台次 检修台次22141197191410118 12.5台/月 表二钳工三个班组检修台次统计如下： 班组一班二班三班总共检修台次平均检修台次 检修台次36 18 71 125 12.5台/月 2.2针对计量泵发生的故障，钳工车间实施的解决方法统计如下： 表三钳工对计量泵故障实施的检修方法 序号检修原因故障原因解决方法次数 1.不上量或量不足——清洗后回装27 2.不上量或量不足介质太脏，导致清洗单向阀32 3.泄漏介质泄漏更换垫片13 4.不上量或量不足隔膜裂更换隔膜35 5.不上量或量不足限位板裂更换限位板18 2.3 从以上数据可总结出计量泵的主要故障分为2种：（1）不上量或量不足。（2）泄漏。
而计量泵不上量或量不足为计量泵主要故障。从检修工作票的内容也可以得出同样结论。 3.查找计量泵故障多的原因 3.1从计量泵的工作原理分析 理论上讲，电机通过直联传动带动蜗轮蜗杆副作变速运动,在曲柄连杆机构的作用下,将旋转运动转变为往复直线运动,通过装在泵头上的进出口单向阀的打开和关闭产生一吸一排来达到输送液体的目的.计量泵无论在常压或高压下,都能在规定的时间内,非常精确地向管道或压力容器内输送各种浓度和一定温度的强腐蚀,对人体有害的各种化学介质.比如:硝酸,盐酸,硫酸,烧碱等等强酸,强碱,弱酸,弱碱或有毒和有腐蚀的各种混合化学液体. 流量精度非常精确,小于0.5%,而且根据生产上的使用流量可以在停机或开机时作无级调节流量的大小. 输送的温度在-30—450摄氏度. 输送粘度为0.3—800平方毫米每秒的不含固体颗粒状的介质(高粘度泵不在此限).但实际中，由于输送的介质粘稠度不同，其中还含有杂质，经常造成单向阀堵塞，引起计量泵不上量，需要定期清洗。 3.2从使用和检维修方面分析： 因多次发生不上量现象，我对计量泵不上量的检修情况进行了统计,因计量泵检修较简单，排除了安装问题。通过更换的配件情况统计分析，计量泵的限位板为钢质，不应成为经常更换的配件，这一奇怪的现象是不正常的，再加上检修人员反映，计量泵的量程在检修结束后，是由钳工车间检修人员调好的，但经常在再次检修时发现，调节螺钉断裂。故我认为计量泵不上量的原因多数为泵的量程调节不当造成的。通过调查发现，由于个别人员偷懒，在量不够时，将计量泵的行程调节过大，造成柱塞杆撞击限位板，造成隔膜、限位板损坏，导致计量泵不上量。 三班计量泵故障最多，其中重催51台次，二常20台次，个别泵的检修达到9台次，说明重催、二常计量泵的调节最频繁，这与班组反映这两个装置行程频繁调节过大或者过小的情况也相符。二班检修台次少，一是因为计量泵数量少，这也与装置调节的少有关。一班计量泵检修36台次，其中一常P30故障就达到了10次。这些说明，计量泵虽然简单，但故障率较高。 3.3计量泵常见故障原因分析及排除方法 序号故障特征故障原因排除方法 1 完全不排液 1.吸入高度太高 2.吸入管道阻塞1.降低安装高度 2.清洗疏通吸入管道
齿轮泵常见故障的排除示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
齿轮泵常见故障的排除示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 目前，CB-B型齿轮泵在自卸汽车与工程机械操纵机构 中运用较多，现将其常见故障及排除方法介绍如下，供参 考。 1、产生振动与噪声的原因与排除 (1)吸入空气 ①CB-B型齿轮泵的泵体与两侧端盖为直接接触的硬密 封，若接触面的平面度达不到规定要求，则泵在工作时容 易吸入空气；同样，泵的端盖与压盖之间也为直接接触， 空气也容易侵入；若压盖为塑料制品，由于其损坏或因温
度变化而变形，也会使密封不严而进入空气。排除这种故障的方法是：当泵体或泵盖的平面度达不到规定的要求时，可以在平板上用金钢砂按"8"字形路线来回研磨，也可以在平面磨床上磨削，使其平面度不超过5μm，并需要保证其平面与孔的垂直度要求；对于泵盖与压盖处的泄漏，可采用涂敷环氧树脂等胶粘剂进行密封。 ②对泵轴一般采用骨架式油封进行密封。若卡紧唇部的弹簧脱落，或将油封装反，或其唇部被拉伤、老化，都将使油封后端经常处于负压状态而吸入空气，一般可更换新油封予以解决。 ③油箱内油量不够，或吸油管口未插至油面以下，泵便会吸入空气，此时应往油箱内补充油液至油标线；若回油管口露出油面，有时也会因系统内瞬间负压而使空气反
解决方案编号：YTO-FS-PD798 齿轮泵常见故障的排除通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
齿轮泵常见故障的排除通用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 目前，CB-B型齿轮泵在自卸汽车与工程机械操纵机构中运用较多，现将其常见故障及排除方法介绍如下，供参考。 1、产生振动与噪声的原因与排除 (1)吸入空气 ①CB-B型齿轮泵的泵体与两侧端盖为直接接触的硬密封，若接触面的平面度达不到规定要求，则泵在工作时容易吸入空气；同样，泵的端盖与压盖之间也为直接接触，空气也容易侵入；若压盖为塑料制品，由于其损坏或因温度变化而变形，也会使密封不严而进入空气。排除这种故障的方法是：当泵体或泵盖的平面度达不到规定的要求时，可以在平板上用金钢砂按"8"字形路线来回研磨，也可以在平面磨床上磨削，使其平面度不超过5μm，并需要保证其平面与孔的垂直度要求；对于泵盖与压盖处的泄漏，
一混凝土混凝土泵车液压系统常见故障及处理方法 发布日期：2015-02-23来源：混凝土机械网作者：混凝土机械网浏览次数：2789 核心提示：臂架式臂架式泵车液压系统常见故障及处理方法系统无压力或压力不足l溢流阀开启，由于阀芯被卡住，不能关闭，阻尼孔堵塞，阀芯与阀座配合不好或弹簧失效方法：修研阀芯与壳体，清洗阻尼孔，更换弹簧l其它控制 臂架式泵车液压系统常见故障及处理方法 系统无压力或压力不足 l溢流阀开启，由于阀芯被卡住，不能关闭，阻尼孔堵塞，阀芯与阀座配合不好或弹簧失效 方法：修研阀芯与壳体，清洗阻尼孔，更换弹簧 l其它控制阀阀芯由于故障卡住，引起卸荷
方法：找出故障部位，清洗或修研，使阀芯在阀体内运动灵活 l液压元件磨损严重，或密封损坏，造成内、外泄漏 方法：检查泵、阀及管路各连接处的密封性，修理或更换零件和密封 流量不足 l油箱液位过低，油液粘度大，过滤器堵塞引起吸油阻力大 方法：检查液位，补油，更换粘度适宜的液压油，保证吸油管直径 l液压泵空转磨损严重，性能下降 方法：检查发动机、液压泵及液压泵变量机构，必要时换泵 l回油管在液位以上，空气进入 方法：检查管路连接及密封是否正确可靠
l蓄能器漏气，压力及流量供应不足 方法：检查蓄能器性能与压力 泄漏 l接头松动，密封损坏 方法：拧紧接头，更换密封 l板式连接或法兰连接接合面螺钉预紧力不够或密封损坏 方法：预紧力应大于液压力，更换密封 l系统压力长时间大于液压元件或辅件额定工作压力 方法：元件壳体内压力不应大于油封许用压力，换密封 过热 l压力调整不当，长期在高压下工作 方法：调整溢流阀压力至规定值，必要时改进回路
齿轮泵操作与维护保养规程 一、启动前准备 1、操作人员穿戴好劳保用品，作业前认真进行危害辨识和风险分析，落实必要的风险削减措施。 2、准备好工用具并通知相关岗位。检查进出口管道的阀门是否打开，仪器仪表等是否完好、泵机组周围是否清洁,无妨碍运转的杂物。 3、检查泵和流程的各紧固件是否牢固。 4、检查主动轴，看转动是否灵活，有无卡阻现象。 5、检查各类仪表、按钮、指示灯等是否齐全完好，电压应在380V ±10%范围内,电机接线及接地是否完好可靠。 6、首次启动应向泵内注入输送液体，启动前应全开吸入和排出管路中的阀门，严禁阀门关闭时启动。检查吸入管路及泵轴密封是否渗漏,泵体内无凝结的流体和堵塞物。 7、验证电机转动方向，转向正确后方可启动。 二、泵的启动 1、做好启动前的准备工作后，与相关岗位取得联系，确认无误后，按启动按钮启动电机，调整电流、电压、流量即可运行。 2、观察进出口压力变化是否正常，如有异常应及时查找原因。 三、泵的运行及检查 1、在运转过程中注意轴承和泵体各部位温度，首次启动应不超过80℃，发现泵和电机的声音异常或电流表指针迅速上升，应立即
停机检查。 2、检查泵的运转声音有无异常，注意填料密封的工作情况，若发生泄漏，视其程度将压盖拧紧但不允许拧得过紧；管道各部位不得有漏气、漏液现象。压力波动在规定范围以内。 3、按时记录好有关资料数据。 四、停泵 1、按停泵按钮停运泵。 2、待泵停止运转后，关闭泵的进出口阀门。 3、在有冰冻可能的情况下停泵，应放净泵及管路中的液体，以免冻裂。 五、维护和保养规程 1、齿轮泵不适合输送粘度低的流体（如清水）。 2、经常检查泵及电机，如发现异常，应停机检查。 3、长期停泵，应将泵内液体全部放出，拆洗零件，涂防锈油。 4、密封机构若渗漏过多，应压紧压盖或拆开维修。 5、定期检查零配件，若损坏，更换零配件。 6、注意维护泵的清洁卫生，及时清理泄漏物料避免造成对泵的腐蚀。 六、常见故障及原因 齿轮泵常见故障及原因
混凝土泵车的分类与结构特点
混凝土倒入料斗12，由挤压式混凝土泵10将料斗中的混凝土吸入并泵出，通过臂架式混凝土管6（又称布料管）和前端软管5，送至使用场点。为了防止混凝土泵车远距离输送混凝土时翻倾，均设有支腿，一般为4个，而且大都为十字结构。 （1）挤压式混凝土泵：图10-11所示为挤压式混凝土泵。驱动轴4带动滚轮架和三个橡胶滚轮旋转，由橡胶滚轮3滚动挤压橡胶软管6，使橡胶软管6具有吸入和输出混凝土的能力，完成输送作业。混凝土泵的壳体上设有真空吸气口7，与车上的真空泵相接，使混凝土泵体形成负压，可使软管扩，以提高混凝土的吸入性能。支承锟子8的作用是扶持、协助挤压后的橡胶软管迅速复原，也有利于提高混凝土的吸入性能。橡胶软管的外侧装有弹性垫，以缓冲混凝土中骨料对橡胶软管壁的挤压，有利于混凝土的输送。 （2）布料装置：用混凝土泵车输送混凝土，单位时间输送量大，而且是连续供料。因此，浇注地点要及时把混凝土进行分布和摊铺。完成混凝土输送布料、摊铺工作的装置称
为臂架系统、又称布料装置，如图10-12所示。它是一种三节臂式布料装置，主要由回转台、臂架、臂架油缸、臂架混凝土管和软管等组成。 布料装置的臂架2、3、4支承着混凝土输送管，由臂架油缸8、10、11控制臂架之间的夹角，实现臂架的伸折及变幅。布料装置通过臂架的旋转、俯仰来变化浇筑工作点，可以完成一定空间围浇注混凝土的工作。 （3）转台及其控制系统：图10-13为转台及其控制系统。它由回转支承6、回转接头11、制动器10、回转马达5、控制系统等组成。 液压马达5的驱动轴与主动小齿轮相连接，经变速机构驱动回转台的齿圈，带动布料装置在360围旋转。在液压系统向回转液压马达供高压油的同时，也向制动油缸12供油，使制动油缸客服其弹簧的作用力，放松制动，回转马达才驱动布料装置转动。当液压系统停止向回转马达供高压油时，二位四通阀回位而卸荷，制动油缸在弹簧力的作用下，使制动器处于制动状态，使布料装置固定在该位置上。
液压隔膜计量泵常见故障和排除方法 一、无流量或流量不足 1．吸入或排出阀有杂物 如果吸人阀有杂物，则会在泵的排出行程时，不能完全封闭，形成抽上来的介质，全部或部分回流现象，造成泵无流量或流量不足，如果是排出阀有杂物，则会在泵的吸入行程时，不能完全封闭，形成排出去的介质，全部或部分回流现象，同样造成泵无流量或流量不足问题。消除此问题可通过清洗吸入、排出阀解决。 2．吸入、排出阀磨损严重 如果吸入、排出阀磨损严重，同样会出现密封不死的问题，形成同1相同的介质回流状况。若出现这种情况。可及时更换吸入、排出阀相关磨损件，达到泵的正常运转。 3.吸人、排出阀装反 如果吸入、排出阀装反，也会产生无流量现象，所以在清洗吸入、排出阀后．一定按泵原来的安装顺序装入原位。 4.液压缸或活塞密封环磨损严重 如果液压缸或活塞密封环磨损严重，则会形成液压油的过量泄漏．导致液压腔中液压油量不足，进一步形成排出介质流量不足。可更换相关磨损件，使泵正常运转。 5. 隔膜破裂 可观察液压油箱的液压油是否变质，如果变质，则可断定隔膜已破裂，并及时更换新的隔膜。
6.补油阀或是安全阀故障 如果发现发现补油阀或是安全阀漏油，会造成液压腔压力不足影响流量，应清洗、修整密封面或是更换阀球、重新调整或更换弹簧、更换O型圈、拧紧阀。 7.吸入管道漏气 寻找泄漏点，并予排除。 二、计量精度达不到要求 1.液压腔内有残余气体 若液压腔内的残余气体超出放气阀的正常放气量，则残余气体会随着液压油压力的升高或降低，体积往复的缩小和膨胀，占用了大量的液压油空间，不但造成计量精度的下降，也会影响到流量的大小。 消除此问题的方法是首先将放气安全阀放气螺钉拧松，观测气泡冒出，直至无泡，然后再将放气安全阀放气螺钉拧紧。 2.放气安全阀或补偿阀失灵 放气安全阀或补偿阀经长时问使用后，其弹簧存在老化失灵现象，或其内部一些零部件产生磨损，又或者液压油中的杂质阻塞在某些零件中．影响了放气安全阀或补偿阀的灵敏度。这将直接导致隔膜计量泵计量精度的降低。 消除此问题的方法是更换放气安全阀或补偿阀。 3.其他 a．活塞密封件或液缸体磨损 b．吸入或排出阀磨损
螺杆泵和齿轮泵的常见故障及解决方法 01泵不吸液 故障分析： 电动机不转动； 电动机反转； 吸入管路堵塞和漏气； 吸上高度超过允许吸上真空高度 介子黏度过大 解决方法： 检查电源、线路和电动机； 调整电机相序； 检查吸入管路及滤器； 降低吸上高度； 给介子适当加温。 02流量不足 故障分析： 电动机转速不够； 螺杆（或齿轮）与泵套磨损； 安全阀损坏或标定过低 解决方法： 确定电机额定转速是否符合设计要求，检查电制电压是否满足电机要求；更换相关部件； 重新标定安全阀，使之达到设计要求。若损坏，更换或维修。
03压力波动大 故障分析： 吸入管路漏气； 泵螺杆与泵套不同心； 安全阀没有标定好，或工作压力过大，使安全法时开时闭解决方法： 检查管路并维修好； 检修调整或更换； 重新标定安全阀或降低工作压力。 04机械密封漏油 故障分析： 机械密封损坏； 密封压盖未压平； 装配位置不对 解决方法： 更换机械密封； 调整密封压盖； 重新按技术要求装配。 05泵过热 故障分析： 泵螺杆与泵套配合太紧；
机械密封回油孔堵塞； 介子温度过高 解决方法： 检查调整泵螺杆与泵套间隙，必要的话，要更换部件；疏通回油孔； 采取必要的措施，降低介子温度。 06泵振动大 故障分析： 泵与电动机不同心； 泵内有空气； 螺杆与泵套不同心或间隙大； 安装高度过高，泵内产生气蚀 解决方法： 调整位置，重新对中； 检查吸入管路，排除漏气部位； 检修调整或更换； 降低安装高度。 07运行超负荷 故障分析： 介子黏度过大； 排除管路堵塞； 螺杆与泵套产生严重摩擦 解决方法： 将介子适当升温； 停泵，疏通排出管路；
拖泵及泵车调试及排故指南 一、目的 本章节内容主要是针对调试而编制的，对常生产的拖泵和泵车在调试过程中需要调试的内容及常见故障如何处理而进行总结，若与调试工艺有不相符的地方，以调试工艺为准。 二、调试内容及方法 1．主油泵压力及功率调节 除压力和功率阀的调节杆及电比例阀的电流可调节外，主泵上的其它调节螺钉不要求去调节。 1.1 力士乐A11VLO190主油泵调节（恒压阀及恒功率阀位置见附图1） a．主压力调节 松开溢流阀上调节杆的锁紧螺母，将溢流阀调节杆全部拧松，主油泵的恒压阀调节杆全部拧紧，恒功率阀调节杆按出厂时位置暂时不动，按住点动按钮不动，慢慢调紧溢流阀的调节杆，直至压力表的压力显示34MPa，锁定溢流阀的调节杆，然后慢慢拧松主泵上恒压阀的调节杆，将压力降至31.5Mpa，锁定恒压阀的调节杆。 b．功率调节 当达不到下列所对应参数值时，需调节恒功率阀上调节杆，具体调节如下：启动正泵按钮，观察电控柜上电流表的电流值或主油缸的换向次数，低于所对应的参数时，松开锁紧螺母，慢慢向里拧紧调节杆，当达到要求时锁定调节杆。高于所对应的参数时，慢慢向外拧松调节杆，当达到要求时锁定调节杆。 功率与电流关系 压力与换向次数/分钟关系（低压泵送，单位为MPa）
1.2 哈威V30D-250主油泵调节（恒压阀与恒功率阀位置见附图2） 压力与功率调节同力士乐泵。 1.3 川崎K5V200S-130R-5M03主油泵，只用于60A（恒压阀与恒功率阀见附图3） a．压力调节同力士乐泵 b．功率调节 当电流表中电流值达不到110A时需调节恒功率阀调节杆，具体调节如下：启动正泵按钮，观察电控柜上电流表的电流值，电流低于110A时，松开锁紧螺母1，慢慢向里拧紧调节杆2，当电流表中电流值达不到110A时锁定调节杆。若拧紧调节杆2不起作用时，再松开锁紧螺母3，慢慢拧紧调节杆4，当电流表中电流值达不到110A时锁定调节杆。电流高于110A时，松开锁紧螺母1，慢慢向外拧松调节杆2，当电流表中电流值达不到110A时锁定调节杆，若拧松调节2不起作用时，松开锁紧螺母3，慢慢拧松调节杆4，当电流表中电流值达不到110A时锁定调节杆。若在旋转调节杆4时难以使电流稳定在110A时，这时又需重新调整调节2，使电流稳定在110A。 2．恒压泵的调节 将主阀块上的电磁换向阀下的叠加式溢流阀的调节杆全部拧松，恒压泵上两个调节杆全部拧紧（见附图4），并锁定靠外侧的调节杆，慢慢地
液压隔膜计量泵常见故障分析与日常维护 刘海山1潘政广1袁浩2 (1．合肥通用机械研究院安徽合肥230031；2洽肥迈新机电科技有限责任公司安徽合肥230088) 【摘要】介绍了液压隔膜计量泵常见故障，针对故障提出了维修办法，并提出了一般维护要求。 【关键词】液压隔膜计量泵；故障；维护 0．引言 石化装置包含众多各种类型的动静设备，设备在长期使用过程中，由于老化、磨损、腐蚀、疲劳等原因在不同阶段会出现不同程度的失效，不同设备失效类型不同，同时后果也差别很大。以100万吨，年的乙烯装置为例，按RCM分析要求，纳入RCM分析的动设备包括压缩机、泵、汽轮机、电机等共计68台(不计备台)，其中关键设备占83．7％，计57台，而这关键设备中泵的比例为71．9％，计41台。所以泵设备的安全运行和维护，在石化产业中占有重要地位，本文就液压隔膜计量泵常见故障的解决与日常维护进行系统阐述。 1．液压隔膜计量泵 液压隔膜计量泵由液力端、传动调节机构和电动机三部分组成(见图1)。传动调节机构是由蜗轮蜗杆减速，通过曲柄连杆机构实现往复运动；柱塞行程长度的调节是通过旋转手轮，使丝杆带动滑轴形成轴向位移，从而改变曲柄的旋转半径来实现的。隔膜计量泵的液力端是通过活塞往复运动．通过液压油驱动隔膜往复挠曲位移来完成吸排介质。
液压隔膜计量泵的液力端结构比较复杂(见图2，以下所涉及到的隔膜计量泵及零部件，皆以合肥通用机械研究院产品为例)，它包括液缸、柱塞、柱塞密封环、三阀(即安全阀、放气阀、补偿阀)组成的液压腔，由缸盖、进出口阀构成的介质腔和隔膜三部分。隔膜在中间起到隔开介质与液压油的作用田，做到输送介质的完全无泄漏。 2．常见故障分析与处理 液压隔膜计量泵作为精密输送设备，对流量的稳定性要求很高，其计量精度要求为1％。也正因有如此高的精度要求，所以液压隔膜计量
编号：AQ-JS-09920 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 齿轮泵的常见故障、原因和解 决办法 Common faults, causes and solutions of gear pump
齿轮泵的常见故障、原因和解决办法 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 故障 原因 解决办法 噪声大或压力波动严重 过滤器被污物阻塞或吸油管贴近过滤器底面 清楚过滤器铜网上的污物；吸油管不得贴近过滤器底面，否则 会造成吸油不畅 油管露出油面或伸入油箱较浅，或吸油位置太高 吸油管应伸入油箱内2/3深，吸油位置不得超过500mm 油箱中的油液不足 按油标规定线加注油液 CB型齿轮泵由于泵体与泵盖是硬性接触（不用纸垫），若泵体 与泵盖的平直度不好，泵旋转时会吸入空气；泵的密封不好，接触
面或管道接头处有油漏，也容易使空气混入 若泵体与泵盖平直度不好，可在平板上用金刚砂研磨，使其平直度不超过5um（同时注意垂直度要求），并且紧固各连接件，严防泄露 泵和电动机的联轴器碰撞 联轴器中的橡皮圈损坏需要更新，装配时应保证同轴度要求 齿轮的齿形精度不好 调换齿轮或修整齿形 CB型齿轮泵骨架式油封损坏或装配时骨架油封内弹簧脱落 检查骨架油封，若损坏则应更换，避免空气吸入 输油量不足或压力提不高 轴向间隙与径向间隙过大 修复或更新泵的机件 连接处有泄漏，因而引起空气混入 紧固连接处的螺钉，严防泄露 油液粘度太高或油温过高
混凝土泵车常见故障不能泵送 一台三一SY5255型37m泵车在泵送完成，回搅拌站洗车时出现升速正常，正、反泵均不能泵送的故障。 升速正常说明PLC可以检测到分动箱的速度信号，继续检查泵送点控Q2.0、 Q2.1，点亮正常说明电控信号正常，应重点检查液压控制系统。 （1）DT1/DT2电磁阀线圈是否短路、开路或电磁阀至PLC线路是否有故障。 （2）DT1电磁阀是否卡死，导致溢流阀溢流压力建立不起来，DT2电磁阀阀芯若中位卡死会导致正、反泵失控。 （3）主泵是否有故障。 检查发现： （1）正、反泵观察压力表，压力为0，系统无压力。 （2）检测DT1电磁阀来电正常，后手动顶其阀芯，故障依旧。 （3）怀疑溢流阀阀芯卡死，拆开顶盖取出阀芯，阀芯上、下移动灵活正常；去掉弹簧，用5个硬币代替，装上阀芯盖板，试机故障依旧，说明溢流阀正常。 （4）继续检测，发现动臂架及活塞缩回所有功能均不正常，速度能自动调节，同时发现3个压力表均显示零。说明故障应该在主泵压力输出部分。 （5）分析泵送电磁阀来电正常，就可以说明行驶、泵送位置检测应该正常，但是重新检测：I2.5点亮，分动箱位置检测接近开关点亮，汽车行驶、泵送动作随驾驶室操作动作正常，说明行驶、泵送控制电路无故障。发动机升速正常，而系统无压力，位置检测又无故障，因此判定故障为分动箱内部拨叉出现问题。 （6）拆开分动箱，检查发现第三根主轴花键和齿轮损坏，更换后故障彻底排除。 一台三一SY5255型37m泵车经常烧臂架喇叭控制片式继电器KA39/KA40，导致喇叭一直鸣响，严重影响施工操作。 分析原因可能是：片式继电器质量问题，喇叭接通时电流过大，控制电压过高。
计量泵投加系统的常见故障分析及解决方案 计量泵投加系统在长期运行过程中不可避免的会出现一些故障，在故障出现后如何加以正确的判断和分析，确认故障产生的原因，是设备使用和维护人员的日常工作的一部分内容。在此，小编将与计量泵相关的一些普遍常见故障现象和可能原因进行了收集并提供给相关人员，以供参考。 1.与系统配置相关的常见故障 1.1流量不足 故障原因解决方案 计量泵流量较大，入口 管路管径过小，导致泵吸入不足1.放大入口管路管径，保证泵充分吸入 2.增加入口压力，保证泵充分吸入 入口管路存在泄漏修复入口管路 计量泵入口管路过长，导致泵吸入不足1.放大入口管路管径，保证泵充分吸入 2.改变泵安装位置，缩短入口管路长度 3.在靠近计量泵入口增加立管，改善吸入条件 计量泵为提升安装，入 口管底部没有装脚阀 在入口管底部增加脚阀计量泵出口所配置安维修或更换安全阀
全阀存在内部泄漏，导 致出口流量不足 1.2流量过大/（调节冲程，流量变化不明显） 故障原因解决方案计量泵出口压力低于 入口压力，发生虹吸现象在计量泵出口管路中加装背压阀，保证计量泵出口与入口之间的压差 1.3管路震动 故障原因解决方案1.进口管路的管径过 小，不能保证吸入，导致震动 2.出口没有缓冲器或缓冲器容积过小，出口管径也过小1.放大进口管路的管径。可参考《计量泵快速安装于维护指导》 2.增加缓冲器；更换缓冲器或调整缓冲器充气压力 3.放大出口管路的管径 1.4附图 与系统安装相关的布置
Note：对于提升安装方式，必须注意提升高度与有效吸程、物料密度的关系 Note：对于出口压力低于入口压力的系统，必须加装出口背压阀或注射阀
重庆交通大学应用技术学院 2010届航运工程系毕业论文 论文题目：齿轮泵的常见故障及处理措施 班级：10级轮机工程技术7班 姓名：蒋选马 指导老师：谭显坤 日期：2013年5月19号 重庆交通大学应用技术学院航运工程系
毕业论文（设计）开题报告 专业10级轮机工程技术班级轮机七班 姓名蒋选马学号0811******** 论文（设计）题目：齿轮泵的常见故障及处理措施 论文（设计）纲目 1齿轮泵的工作原理及特点 2齿轮泵的常见故障及其产生的原因 3处理措施 4齿轮泵的管理注意事项 论文（设计）开始日期2013 年05月19日指导教师谭显坤
毕业论文（设计）评语专业10级轮机工程技术班级轮机七班 姓名蒋选马学号0811******** 题目：齿轮泵的常见故障及处理措施 论文（设计）篇幅： 图纸0 张 其他附件0 指导教师评语： 论文成绩 指导教师 年月日
毕业论文（设计）交叉评语一、交叉评阅评语 二、评阅成绩的评分 论文评阅成绩参考标准 论文设计 内容正确性，方案可行性，论证严密性和独创性；数据处理能力，计算能力，分析解决问题能力；文字表达能力及附件质量。工艺及过程论证、计算的正确性和严密性，方案可行性、创新性；数据处理能力，计算机应用能力、分析解决问题能力；设计图纸的质量，文字水平及其他附件质量。 给定成绩： 交叉评阅教师签字 年月日
题目名称齿轮泵的常见故障及处理措施指导教师谭显坤 承担人姓名蒋选马航运系轮机工程技术 专业 7班 摘要 通过简单的介绍齿轮泵工作原理，齿轮泵的特点和一些比较常见的故障，来分析故障产生的原因，以及解决这些故障的处理措施，并且一些齿轮泵的管理。 签名：年月日 指导教师意见 是否能参加毕业设计（论文）答辩： 指导教师签名：年月日注：本页一式两份，分别完成中、英文摘要。
齿轮泵常见故障及维修方法运行维护 (1)齿轮泵故障现象：泵不能排料 故障原因：a、旋转方向相反;b、吸入或排出阀关闭; c、入口无料或压力过低; d、粘度过高，泵无法咬料 对策： a、确认旋转方向; b、确认阀门是否关闭; c、检查阀门和压力表; d、检查液体粘度，以低速运转时按转速比例的流量是否出现，若有流量，则流入不足、 (2)齿轮泵故障现象：泵流量不足 故障原因：a、吸入或排出阀关闭; b、入口压力低; c、出口管线堵塞; d、填料箱泄漏;e、转速过低 对策：a、确认阀门是否关闭;b、检查阀门是否打开;c、确认排出量是否正常; d、紧固;大量泄露漏影响生产时，应停止运转，拆卸检查; e、检查泵轴实际转速; (3)齿轮泵故障现象：声音异常 故障原因：a、联轴节偏心大或润滑不良 b、电动机故障; c、减速机异常; d、轴封处安装不良; e、轴变形或磨损 对策：a、找正或充填润滑脂; b、检查电动机; c、检查轴承和齿轮; d、检查轴封; e、停车解体检查 (4)齿轮泵故障现象：电流过大 故障原因：a、出口压力过高; b、熔体粘度过大;c、轴封装配不良; d、轴或轴承磨损; e、电动机故障 对策：a、检查下游设备及管线;b、检验粘度; c、检查轴封，适当调整; d、停车后检查，用手盘车是否过重; e、检查电动机 (5)故障现象：泵突然停止 故障原因：a、停电; b、电机过载保护; c、联轴器损坏;d、出口压力过高，联锁反应;e、泵内咬入异常; f、轴与轴承粘着卡死 对策：a、检查电源;b、检查电动机;c、打开安全罩，盘车检查;d、检查仪表联锁系统;e、停车后，正反转盘车确认; f、盘车确认 1、齿轮泵起动： (1)启动前检查全部管路法兰，接头的密封性。 (2)盘动联轴器，无摩擦及碰撞声音。 (3)首次启动应向泵内注入输送液体。 (4)启动前应全开吸入和排出管路中的阀门，严禁闭阀启动。
隔膜计量泵常见故障分析 摘要：绍了隔膜计量泵的结构及工作原理，对该设备应用于氯气处理工序输送98％(质量分数)h2 s04 ，过程中可能出现的问题进行了探讨和分析，并提出了解决方法。 abstract: the diaphragm metering pump occupying the structure and the working principle of the device used in chlorine gas processing process conveying 98% (mass fraction) h2 s04, the process of possible problem was discussed and analyzed, and the solution method. 隔膜计量泵是一种可以满足各种严格的工艺流程需要的特殊容 积泵，常用于精确计量输送场合。主要由电机、传动箱、缸体等三部份组成。本文阐述了型隔膜计量泵的基本结构与工作原理，并对计量泵常见故障与处理进行了分析。 关键词：计量泵；常见故障；处理措施 计量泵包括柱塞泵和隔膜泵，隔膜泵又分为机械传动隔膜泵和液压传动隔膜泵。由于给水厂中所用的混凝剂多为腐蚀性液体，所以多采用隔膜泵。隔膜计量泵投药特点是集汁量与投加功能于一体，计量准确，运行平稳，可根据流量信号和水质信号自动进行复合环投加，确保水质符合国家标准。当计量泵流量出现问题时，首先要排除因安装、操作失误而导致的流量波动，并确认泵进、出口管线
是否畅通，油压腔排气是否充分。如未发现问题，再通过以下步骤判断问题的所在。①检查柱塞运行是否正常。如果柱塞不运动，则要判断是电动机、变频器问题，还是曲轴箱卡死，或柱塞被填料抱死。②检查行程长度是否在调整幅度内。·若行程太短，则要拆开曲轴箱，检查行程调整机构的n轴是否损坏。③如果上述检查项均正常，则要检查泵头压力腔的密封问题，易泄漏的密封点有:进出口单向阀内阀球与阀座的密封;安全阀阀球与阀座的密封;补油阀 阀杆与阀座的密封;柱塞与填料的密封等。 一、泵的机械、动力故障及解决措施 通过拆下电动机单试，可判断电动机或变频器是否正常。 若泵存在机械故障，则须检查下列问题：电动机与蜗杆联轴器是否对中;蜗轮与蜗杆啮合齿面是否磨损严重;蜗轮与蜗杆的支撑轴 承是否正常；行程调节机构(n轴)是否磨损。一般情况下，对机械故障的检修内容主要为更换或修复损坏件。 组装蜗轮与蜗杆时，须注意重新调整其啮合位置。其调节方法为:在蜗轮工作齿面上薄薄地涂一层红丹，用手旋转蜗杆数转，观察其啮合点位置，通过增减传动箱底部的蜗轮定位底座上的垫片，使啮合点达到正确位置。蜗杆装配到位后进行盘车，应转动自如，不得有任何卡阻。在排液冲程大于吸液冲程时，计量泵运行中产生的单脉动负载会加剧蜗轮的磨损，因此泵运行一段时间后，应检查蜗轮磨损情况，如需要，可将蜗轮相对原装配位置绕轴线旋转180°后，
齿轮泵常见故障及排除方法介绍 目前，CB-B型齿轮泵在自卸汽车与工程机械操纵机构中运用较多，现将其常见故障及排除方法介绍如下，供参考。 1、产生振动与噪声的原因与排除 (1)吸入空气 ①CB-B型齿轮泵的泵体与两侧端盖为直接 目前，CB-B型齿轮泵在自卸汽车与工程机械操纵机构中运用较多，现将其常见故障及排除方法介绍如下，供参考。 1、产生振动与噪声的原因与排除 (1)吸入空气 ①CB-B型齿轮泵的泵体与两侧端盖为直接接触的硬密封，若接触面的平面度达不到规定要求，则泵在工作时容易吸入空气;同样，泵的端盖与压盖之间也为直接接触。 空气也容易侵入;若压盖为塑料制品，由于其损坏或因温度变化而变形。 也会使密封不严而进入空气。排除这种故障的方法是：当泵体或泵盖的平面度达不到规定的要求时，可以在平板上用金钢砂按"8"字形路线来回研磨，也可以在平面磨床上磨削。 使其平面度不超过5μm，并需要保证其平面与孔的垂直度要求;对于泵盖与压盖处的泄漏，可采用涂敷环氧树脂等胶粘剂进行密封。 ②对泵轴一般采用骨架式油封进行密封。若卡紧唇部的弹簧脱落，或将油封装反，或其唇部被拉伤、老化，都将使油封后端经常处于负压状态而吸入空气，一般可更换新油封予以解决。 ③油箱内油量不够，或吸油管口未插至油面以下，泵便会吸入空气，此时应往油箱内补充油液至油标线;若回油管口露出油面。 有时也会因系统内瞬间负压而使空气反灌进入系统，所以回油管口一般也应插至油面以下。 ④泵的安装位置距油面太高，特别是在泵转速降低时。 因不能保证泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足而吸入空气。此时应调整泵与油面的相对高度，使其满足规定的要求。 ⑤吸油滤油器被污物堵塞或其容量过小，导致吸油阻力增加而吸入空气;另外，进、出油口的口径较大也有可能带入空气。此时，可清洗滤油器。