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交通信号灯红灯亮时车辆应当停在哪

交通信号灯红灯亮时车辆应当停在哪
交通信号灯红灯亮时车辆应当停在哪

交通信号灯红灯亮时车辆应当停在哪

我们都知道当红灯亮起的时候,我们应该停止行驶,否则闯红灯则会做出相应的处罚。下面是分享的红灯亮时车辆应当停放的位置,一起来看看吧。

依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口,应当按照下列规定通行:遇停止信号时,依次停在停止线以外。没有停止线的,停在路口以外;

开车遇到红绿灯怎么停车和起步遇到红绿灯的情况一般有四种,分别为绿灯、红灯、绿灯变红和红灯变绿,假设你看到前面红灯车速是70km/h,那么,在这四种情况下可以这样做:

情况一:绿灯

1.离路口70m时松油门把脚放刹车上以防不测。

2.离路口40m时左右瞭望。

3.车子通过路中心加油走你。

情况二:红灯

1.立刻松油门,准备变道选择车辆最少的车道。

2.距离红灯600m开始轻带刹车提示后方车辆并慢慢松刹车。

3.距离红灯400m慢慢由轻到重踩刹车。

4.当车速降为35km/h并距离前车120m时踩一脚离合挂入空

挡,继续减速。

5.当车快停止时慢慢松刹车再点一下停车,停车与前车保持1.5m或引擎盖刚碰停止线,停车后只要脚踩刹车不用拉手刹,你醒目的刹车灯会避免你的三厢车变两厢车。

情况三:绿灯变红

1.立刻松油门。

2.踩离合器慢慢由轻到重踩刹车。

3.当车快停止时慢慢松刹车再点一下停车,停车与前车保持1.5m或引擎盖刚碰停止线,停车后挂空挡抬离合,刹车踩住不动不用拉手刹,你醒目的刹车灯会避免你的三厢车变两厢车。

情况四:红灯变绿

1.立刻松油门,准备变道选择车辆最少的车道。

2.距离红灯600m开始轻带刹车提示后方车辆并慢慢松刹车。

3.距离红灯400m慢慢由轻到重踩刹车。

4.当车速降为35km/h并距离前车120m时踩一脚离合挂入空挡,继续减速。

5.当人家车开的时候换入2档或只用加油走你。

2017年车辆闯红灯处罚标准自从2013年新交通法颁布后交通规则变得非常严厉,新规规定,2013年1月1日闯红灯由原来的罚款200元扣3分改为罚款200元扣6分。有许多地方被电子眼拍到只罚款200元,而不扣分。闯黄灯尽管不处理,但是也尽量不要闯。

新交规中规定,“驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的,一次

记6分。”但并非所有情况驾驶员都会被扣掉6分。若出现直行道左转等路口违法,仍然以《道路交通安全法》中“违反禁令标志”记3分。同时被摄像头记录下来的闯红灯行为只进行200元罚款,不计分。

如果你误闯红灯立即停车只是刚刚越过停车线可以免处罚。一般电子眼会拍3张照片取证。

闯红灯观后感

交通安全知识观后感 今天下午,学校组织五年级全体师生观看交通安全知识讲座。到了会场,同学们赶紧找好座位,安静地坐下来,倾听交警大队吴警官的讲座。 听完后,我感慨万千,回想起吴警官说过的话,眼前浮现出新闻报导中那一幕幕惨不忍睹的场面,使我不寒而栗!现在的司机超载、无证、疲劳、酒后驾驶等违规操作逐渐增多,未满12岁儿童骑车上路,小孩在马路边追逐打闹等现象,随处可见。 人的生命只有一次,它很宝贵,遵守交通规则是保护生命的基本。从一次次血的教训中,我体会到:过马路,我们应走人行道,不闯红灯,注意车辆靠右行瞳,不追逐打闹。 作为一名少先队员,我们应该珍惜生命。让我们从自觉遵守交通规则做起,从一点一滴的小事做起,让青春更美好,更灿烂!篇二:交通安全知识观后感 交通安全知识观后感 交通安全知识>观后感(一) 武晓婕三年级三班 今天下午,学校组织观看了《交通安全影片》。里面主要讲了一些交通安全和一些错误的做法,还有两个同学在上面答题呢。 我们的日常生活中,还存在许多安全隐患的问题。比如:不走人行横道、横跨马路、在路边玩球、横跨马路护栏、在公路上玩耍等等。 除了这些,我还知道,红灯停、绿灯行,黄灯亮了等一等。听警察叔叔的指挥,酒后不开车,开车不喝酒、不能吸食毒品。当然,还有很多很多这样的安全知识。 我们应该怎么做呢?应该不横穿马路,不在路边玩球,不闯红灯,不能看到有人撞车不管不问,不在马路上打闹,听指挥信号。如果世界上的人都遵守交通规则,就会避免很多交通事故的发生,也就不会有那么多的人失去亲人了。我希望世界上的人都遵守交通规则。 交通安全知识观后感(二) 同学们一听说可以看电影了,都兴奋极了,今天下午我们在学校的安排下饱含热情地观看了一部《交通安全知识》主题影片。 从前我就知道交通安全很重要,可是从今天的《交通安全知识》片中,看见那一个个的例子,才让我了解安全的重要性。 影片里讲了好多安全事例,给我留下了深刻的印象:几个小朋友在马路中央玩耍,不遵守交通规则,危险的一幕发生了--一辆车开来来不及刹车,就把他们给轧死了。还有骑自行车闯祸的,也有卡车、轿车等,发生事故后车子面目全非,人也是血肉模糊......这一幕幕的最后就是他们的亲人留下了悲伤的泪水。 过马路要左右看,人行道的红灯熄后才能过、家里的电插头不能用手摸,液化气要关紧、不能翻窗户玩、生人敲门不能开、也不能玩打火机或火柴等,平常妈妈也常说这些,但我从没注意过,看完全片,从今天起我会时刻牢记的。 影片使我更深地懂得了我们平时一定要珍惜生命,注意交通安全,同时也让我了解了更多的交通安全知识。 行人最关注的就是行路安全,横穿马路时,要走人行穿越道,穿越马路时,养成看交通信号的好习惯。同时,还要注意来往车辆,不要追逐,猛跑,斜穿或突然改变行路方向,大中城市的马路,一般都分成机动车行驶的快车道,自行车,人力三轮车和其他慢行车道。及行人走的人行道。行路时,必须走人行道。在人行道行走时,不要多人并行,在没有划出人行道的路段,要尽量靠边走,这样才能确保行路的安全。 再说骑车安全,按照交通部门的规定,不要不满12周岁的儿童,不准骑自行车,三轮车和推拉各种人力车上街,就算满了12周岁,骑自行车上街也要走慢车道,不能进入机动车行驶的快车道,也不能在人行道上骑自行车。在没有划分机动车,非机动车到的路段,要尽量

不要心存侥幸,详解闯红灯拍照原理

许多人对闯红灯拍照原理很感兴趣,以为闯红灯是可以逃避的。我们在这里详细了解一下闯红灯拍照原理,相信你以后一定不会再包邮侥幸心理了。 关于判定闯红灯的技术规定: 《中华人民共和国公共安全行业标准GA/T 496—2009闯红灯自动记录系统通用技术条件》规定如下: “机动车在其对应的绿灯或黄灯相位时越过停车线,闯红灯自动记录系统不应记录。闯红灯自动记录系统应记录机动车闯红灯过程中两至三个位置的信息以反映机动车闯红灯违法过程。 第一个位置的信息应能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号、机动车车身未越过停止线的情况;第二和第三个位置的信息应能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号和整个机动车车身已经越过停止线并且在相应红灯相位继续行驶的情况;并且至少有一个位置的信息能够清晰辨别号牌号码。 各个位置间应保持适宜的距离以反映机动车闯红灯违法过程,不得出现因间距太大影响对违法机动车进行认定的情形。” 从规定中可以看出,闯红灯照片并不一定非要三张才能确认,两张也可以确认闯红灯,但目前一般地区都是三张照片确认闯红灯,即停车线前一张,压线一张,路口内一张。 目前的道路卡扣抓拍有两种形式,一种是感应线圈抓拍,一种是雷达测速抓拍。

过去多采用感应线圈触发拍照,大多数情况下能在停车线附近能明显看到割开公路铺设线圈的痕迹。一般停车线前后各铺设一个线圈,当车辆进入第一个线圈时,抓拍车辆在停车线前的图片;当车辆进入第二线圈时,抓拍车辆辆压在停车线上的图片;当车辆离开第二个线圈时,拍摄车辆越过停车线的图片。通过这三张照片即可确认闯红灯行为,而不像一般说的必须完全通过路口才认定为闯红灯。 现在多采取雷达触发拍照、在停车线前形成一个雷达区,当有车通过时启动电子快门照相。雷达系统与测速雷达类似,只不过经过调整,当车辆以超过5公里每小时的速度经过时就会抓拍。装有电子狗的汽车在这样的路口会识别雷达,发出警报。雷达抓拍不仅可以抓拍闯红灯,还抓拍不按规定车道行驶、压线、逆行等。对于雷达监测系统,如果你的行驶速度低于或者高于设定时速,或者车辆高度达不到雷达探测高度,都不会被拍到,按照通常设定,毫无这种可能性。 抓拍结果的处理。

闯红灯抓拍系统方案

闯红灯抓拍系统方案

(一)、系统总体解决方案 电子警察系统分为前端系统、传输系统和中心(后端)系统三部分,其简介如下: 前端系统:前端系统采用动态视频检测触发技术,负责完成在红灯状态下,抓拍违章闯红灯车辆,并将抓拍的图片和相关的信息(时间、地点、车辆信息、车牌图片等)送回指挥中心的后端系统服务器。总之,前端系统负责交通数据的采集。 通信传输:传输系统由传输网络组成,负责连接前端系统和后端系统。这部分负责采集数据以及控制命令的传输。 中心控制:后端系统在收到前端系统采集的基本信息之后,根据不同的需求,对这些信息进行相应的处理,例如:对电子警察前端系统送来的违章车辆图片进行相应的处理等。总之,后端系统负责对前端系统已经采集并传送到指挥中心的交通数据进行相关的后台处理。 (二)、前端系统解决方案 1.前端系统方案设计 公司设计的前端系统通过动态视频检测触发技术对城市道路交通数据进行采集。这些数据包括:车辆牌照信息(通过的路口、通过路口的时间、通过路口的方向或车道)、车辆的号牌图片、车辆的全景图片等。 在前端系统解决方案中,每一个方向配置一台全景摄像机,用于拍摄路口全景图,每个监控车道配置一台特写车牌摄像机,用于拍摄汽车尾部牌照。 2.前端系统结构设计 通过*****公司车辆号牌自动识别系统和违章抓拍系统的工作经验,我们得出在一个路口的前端系统结构设计,图示如下。 十字路口前端结构设计 前端系统的工作原理是:信号控制系统接收路口红绿灯信号,在红灯状态下,利用动态视频检测技术,对闯红灯的车辆进行抓拍和车牌识别,系统抓拍违章车辆的车牌图片(一幅)和该方向的全景图片(两幅

闯红灯的处罚标准是什么

闯红灯的处罚标准是什么 随着经济的发展,拥有私家车的家庭越来越多,道路交通拥挤是比较常见的现象,道路交通安全也非常重要,在道路上行驶需要遵守《道路交通安全法》规定。接下来律伴网小编整理了以下内容为您答疑解惑,希望对您有所帮助。 闯红灯的处罚标准是什么 自从2013年新交通法颁布后交通规则变得非常严厉,新规规定,2013年1月1日闯红灯由原来的罚款200元扣3分改为罚款200元扣6分。有许多地方被电子眼拍到只罚款200元,而不扣分。闯黄灯尽管不处理,但是也尽量不要闯。 新交规中规定,“驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的,一次记6分。”但并非所有情况驾驶员都会被扣掉6分。若出现直行道左转等路口违法,仍然以《道路交通安全法》中“违反禁令标志”记3分。同时被摄像头记录下来的闯红灯行为只进行200元罚款,不计分。如果你误闯红灯立即停车只是刚刚越过停车线可以免处罚。一般电子眼会拍3张照片取证。 怎样算闯红灯 按照道路交通安全法.黄灯亮时已经过线可以继续行驶不算闯红灯一般不会被抓拍,红灯亮时车已经过线等待绿灯这种行为一般不算闯红灯,但如果只是车头过去而车身是在亮红灯那一刻过线就算闯红灯了,因为现在路口设置抓拍有两种,一种是感应线,只要红灯亮之前那一刻车子重量的三分之二过线就不算闯红灯因为红灯亮时过线的只是车重量的三分之一达不道感应线的要求重量所以不会抓拍反之则算闯红灯。 闯过了停止线赶紧停住会不会受罚 一般情况下如果你闯过停止线后,能刹住车子停下来哪怕已经越过了线都不会受罚的。但是如果你没有停下,而是继续前行就会被判罚闯红灯。属越线停车,根据交通法规定是行经交叉路口不按规定行车或者停车,扣分2分但不是闯红灯处理。所以要求大家在行车过程中一定要注意信号灯。路口、斑马线、停止线等都要注意。还有一定要加大跟车间距特别是跟在大车后面。越过停止线停车时不要倒车。误闯红灯也可以通过复议、申诉等解决。 闯红灯是比较常见的一种违反《道路交通安全法》规定的行为,对于闯红灯,《道路交通安全法》作出了具体处罚规定,所以在道路上行驶的时候一定要注意不要闯红灯。如果你的情况比较复杂,律伴网也提供律师在线咨询服务,欢迎您进行法律咨询。

车辆闯红灯监控系统的设计与实现

车辆闯红灯监控系统 设计目的 当今世界,随着科学技术的发展,人民生活水平不断提高,城市现代化程度不断提高,交通需求和交通量迅速增长,城市交通网络中交通拥挤日益严重,道路运输所带来的交通拥堵、交通事故和环境污染等负面效应也日益突出,逐步成为经济和社会发展中的全球性共同问题。交通问题已经日益成为世界性的难题,城市交通事故、交通阻塞和交通污染问题愈加突出。为了解决车和路的矛盾,常用的有两种方法:一是控制需求,最直接的办法就是限制车辆的增加;二是增加供给,也就是修路。但是这两个办法都有其局限性。交通是社会发展和人民生活水平提高的基本条件,经济的发展必然带来出行的增加,而且在我国汽车工业正处在起步阶段的时期,因此限制车辆的增加不是解决问题的好方法。而采取增加供给,即大量修筑道路基础设施的方法,在资源、环境矛盾越来越突出的今天,面对越来越拥挤的交通,有限的源和财力以及环境的压力,也将受到限制。这就需要依靠除限制需求和提供道路设施之外的其他方法来满足日益增长的交通需求。交通系统正是解决这一矛盾的途径之一。这样,就出现了哲宁化的车辆闯红灯监控系统。 设计要求 智能化车辆闯红灯监控系统是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术及计算机处理技术等有效的集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。对城市交通流进行智能控制,可以使道路畅通,提高交通效率。合理进行交通控制可以对交通流进行有效的引导和调度,使交通保持在一个平稳的运行状态,从而避免或缓和交通拥挤状况,大大提高交通运输的运行效率,还可以减少交通事故,增加交通安全,降低污染程度,节省能源消耗,本文就是通过对交叉路口交通信号的智能控制,达到优化路口交通流的目的。 设计方法 本课程设计是关于十字路口交通灯的控制电路根据设定好的周期时间能够 指挥车辆在十字路口完成左转和直行交替运行。在相同的时间里提高通车的质量、效率。并能在高峰期根据实际状况结合方程式控制按钮来调整主次干道的通车时间,降低交通拥挤堵塞现象。并使交通控制系统具有紧急控制,使救护车、救护车通过时,使两个方向均亮红灯,救护车和消防车通过后,恢复原来状态,增加对出现特殊情况的处理能力。本次设计的总体思路是:东西方向通行时间是20s,南北方向通行时间是35s,黄灯亮的时间是5s。刚开始时东西方向同行,经过20s后黄灯亮,延时5s,接着南北方向通行,通行时间是35s。如此循环反复,使十字路口的交通秩序井然有序的进行。本系统采用了一片89C51单片机,一片8路同相三态双向总线收发器74LS245芯片,一片respack8排阻,两个Led数

2020新交规闯红灯怎么扣分

一、怎么算闯红灯 1、闯红灯新规车辆在停车线以内,再通过停车线,再通过整个路口才算闯红灯。还有就是交通部门也会通过视频监控来确定车辆是否有闯红灯嫌疑。 2、一般情况下如果你闯过停止线后,能刹停车子哪怕已经过了线都不会罚你闯红灯。但是如果你没有停下,而是继续往前开就会被判罚闯红灯。属越线停车,根据交通法规定是行经交叉路口不按规定行车或者停车,扣分2分但不是闯红灯处理。 3、如果已经越过停止线,就立即停住,不要再动,如果倒车,非常容易和后车或过马路的行人发生碰撞。另外,探头是拍摄移动违法,本来停止不动不会挨罚,因为过大距离的移动反而会被拍。 二、2020新交规闯红灯怎么扣分 1、最新交通法规中关于校车驾驶人管理的内容自发布之日起施行,即是闯红灯扣6分从2013年1月1日起正式施行。 2、根据最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》,闯红灯,记6分,罚100元。公安部最新修订发布《机动车驾驶证申领和使用规定》,违反道路交通信号灯通行为违法记分由3分提高到6分。 3、而行人闯红灯,或不走人行横道或过街设施的将被罚10元。

4、根据法律相关规定,与行人之间发生交通事故的,由机动车一方承担责任,但如果,当时的监控视频拍下行人的确是闯红灯的行为,此举违反了道路交通安全法且机动车已经采取必要处置措施,所以应减轻机动车一方的责任。机动车方承担80%的赔偿责任。 5、旧规定:依据《中华人民共和国交通安全法实施条例》第38、39、40、41、42、43条,机动车闯红灯的交通违法行为的处罚标准是罚款200元,扣3分。 三、闯红灯被撞死谁的责任 1、法律界对于行人闯红灯时在人行道斑马线上发生交通事故,是否属于机动车无过错仍存在较大的争议。而根据以往的判决,斑马线的交通事故,事故认定一般更多偏向弱者。即使行人闯了红灯,仍会判机动车承担一定的责任。 2、不过,按照《道路交通安全法》第七十六条之规定,如果行人是因闯红灯被撞的话,从道路交通规则而言,机动车属于无过错方。如果有明显的证据例如监控录像,能重现当时的场景,证明机动车无过错的话,机动车就可能只需承担不超过百分之十的赔偿责任。

误闯红灯怎么办

误闯红灯怎么办 1、误闯红灯立即停车可免处罚 路口电子眼拍摄闯红灯违法行为时,一般要拍3张照片取证。一张是车辆在红灯时还 没越过停止线的照片,另外两张是车辆在红灯中继续前行,越过停止线和彻底驶进路口的 照片,3张照片会明显记录车辆在红灯过程中的位置移动。如果车辆在红灯时只是刚刚越 过停止线,但立即停住,交管部门不会对其进行处罚。 而对于跟车问题,交警表示通过路口应提前减速,可以拉开与大车的距离,留出观察 红绿灯的时间和空间。交警提示,如果已经越过停止线千万不要倒车,那样不仅容易和后 车或行人发生碰撞,而且也将因为有位移,被电子眼记录在案。 2、误闯红灯可申诉 如不是因为驾驶人自身过错原因造成的闯红灯,除了通过法制员审核等形式在前期予 以纠正外,还可以通过行政复议、行政诉讼等渠道申诉解决。 在驾车过程中,因被前方大车遮挡视线而误闯红灯的情况时,对于这样的特殊情况, 交管部门将按照执法程序进行核实和纠正,如果确实因为前车遮挡信号灯导致后车误闯红灯,或是司机为了紧急运送病人闯了红灯,除了通过法制员审核等形式在前期予以纠正外,当事人还可以通过行政复议、行政诉讼等渠道申诉解决。 适用的法律法规 闯红灯违法行为是依据代码为1302的机动车不按交通信号灯规定通行的道路交通法 第38条第1种行为、第90条,《道路交通安全条例》第 38、40、41、42、43条 第三十八条 机动车信号灯和非机动车信号灯表示: 一绿灯亮时,准许车辆通行,但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行; 二黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行; 三红灯亮时,禁止车辆通行。 在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口,非机动车和行人应当按照机动车 信号灯的表示通行。 红灯亮时,右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下,可以通行。[3]

基于单片机的车辆闯红灯监控系统

基于单片机的车辆闯红灯监控系统 摘要 基于整个交通控制系统的发展情况,本设计主要进行如下方面的研究:用智能,集成,且功能强大的单片机芯片为控制中心,设计出一套十字路口的交通控制系统,以指挥该路口的实时通行状态。 本设计主要做了如下几方面的工作: 一是确定系统交通控制的总体设计,包括,十字路口具体的通行禁行方案设计以及系统应拥有的各项功能,在这里,本设计除了有信号灯状态控制能实现基本的交通功能,还有倒计时显示提示,基于题目要求,又要求了具有智能调度功能,当侦测某一通道繁忙另一通道空闲时,能自动调整红绿灯时间。紧急状况处理:当有紧急通行车辆(如消防车、救护车、警车)要求通过时,能自动开通该通道而关闭另一通道。违规检测及处理,遥控可设置等强大功能。 二是进行软件系统的设计,对于本系统,本团队采用单片机C语言编写,对单片机内部结构和工作情况做了充足的研究,了解定时器,中断以及延时原理,总体上完成了软件的编写。 关键词:交通灯,遥控器,led显示,中断

1.系统方案论证 方案一: 在十字路口四个干道处50米处安装红外对管,检测车辆堵车时间,当红外对管的信号屏蔽较长时间时,即判断此路口为繁忙,自动切换为绿灯,以保障通行,同时红外对管也可以用来作为车辆计数器。在四个干道的黄线外地下设置地感线圈,当该干道为红灯状态时,启动地感线圈,如果有车闯红灯时,由于车的金属材质引起线圈的振荡频率改变,送出一个电平变化给单片机的判断口,从而进入报警程序,发出声光警报。 方案二: 设在十字路口,分为东西直行、东西左拐和南北直行、南北左拐,在任一时刻只有一个方向通行,另外三个方向禁行,持续一定时间,经过短暂的过渡时间,依次进行通行禁行方向轮流转换。其具体状态如下所示。交通状态从状态1开始变换,直至状态8然后循环至状态1,周而复始,闯红灯用微动开关的电平变化来模拟,设置二个按键,按键1为繁忙检测,当按下为3秒时,启动状态转换,该干道变为绿灯,按键2为闯红灯检测,用下降沿触发给单片机的中断口一个中断信号,触发送出声光警报,而设置加减倒计时则用遥控器实现。 综合比较方案,认为方案二更方便可行,方便功能实现。 2单片机交通控制系统的功能要求 本设计能模拟基本的交通控制系统,用红绿黄灯表示禁行,通行和等待的信号发生,还能进行倒计时显示,自动检测繁忙,交通违规处理和紧急处理等功能。 (1)倒计时显示和状态显示 倒计时显示可以提醒驾驶员在信号灯灯色发生改变的时间、在“停止”和“通过”两者间作出合适的选择。倒计时显示是用来减少驾驶员在信号灯色改变的关键时刻做出复杂判断的1种方法,它可以提醒驾驶员灯色发生改变的时 (2)闯红灯检测 现阶段,车辆检测器检测方式有很多,各有其优缺点,如红外线检测器、地磁检测器、机械压电检测器,磁频检测器、波频检测器、视频检测器等。一般闯红灯采用传感器+单片机+外围器件来实现。因为闯红灯的速度快,所以用

闯红灯社会调查报告范文

闯红灯社会调查报告范文 发布时间:2020-01-30 来源:调查报告 社会调查报告是为有关部门提供决策依据,为科学研究和教学部门提供研究资料和社会信息的书面报告下面由小编精心整理的闯红灯社会调查报告范文,希望可以帮到你哦! 闯红灯社会调查报告范文篇一: 随看社会经济的飞速发展,道路交通量也在急剧增长,然而闯红灯违章现象却处处可见,使得城区的交通持续,交通安全不尽人意。 很多人认为,闯红灯只是一件不足挂齿的小事,没有必要小题大做。但事情真的是这样吗?往小一点的地方说,闯红灯是违章现象,会破坏交通持续,往大一点的地方说,闯红灯体现了一个人的素质低下,交通规则制定出来就是为规范人们的行为的,而有些人却对红绿灯视而不见,一意孤行。如果人人都这样,一个偌大的国家,还有什么规章制度可言?还怎么会有高尚的社会风气? 据这一现象,我利用假期展开了对闯红绿灯情况的调查。我选择了与交通灯且人流量比较大的中心街二路,五路和六路作以调查。 根据调查结果可知: 1、闯红灯的现象普遍存在,既有摩托车、自行车、小汽车之类的机动车辆,也有步行的人。 2、小汽车、出租车穿红灯的几率比其他车辆步行的闯红灯几率大。 造成上述问题原因: (1)1机动车辆驾驶员和行人的交通意识单薄,漠视交通安全。

(2)出租车驾驶员太多认为时间就是金钱觉得等红灯就是浪费时间,为了多赚点钱,不惜以闯红灯来节约时间。 (3)小汽车驾驶员多为富裕人家,财大气粗,认为有钱就比别人高一等,就可以不遵守交通规则。 经过一番调查分析后,我有以下建议: (1)加强交通安全宣传教育: 教育应广泛宣传遵守交通规则的意义和闯红灯所带来的危害,交通管理部门在红绿灯区和人行道等地方刷写警句或树立宣传牌。 (2)严格执法,依法对交通违法者处罚: 在主要路口时常增派交警执勤、执法部门在处理交通违法行为时应依法严肃查处。 遵守和维护交通失序是我们每个公民应尽的义务,我们应团结一致,各行其取、使城区的交通井然有序,也在社会上形成良好的文明风尚。 闯红灯社会调查报告范文篇二: 去年八月在安阳县发生了一起交通事故:一位父亲骑电动车带着自己11岁的女儿,行走在快车道上,被一辆大卡车撞倒,女孩下肢粉碎性骨折。这件事一直在我的脑海里徘徊着,为什么会发生这种事情呢?到底怎样才能不让这种悲惨的事情发生呢?我和妈妈决定在我上学路途中的十字路口展开调查。 时间:2014年3月21日13:20分到13:25分 地点:文明大道与梅东路的十字路口 闯红灯记录:自行车3辆;电动车8辆,其中一辆车带着小孩;机动三轮车3辆;

西门三岔路口车辆频繁闯红灯 客车居多

社会·民生 责任编辑杨一洪编辑蒋国明 2014年3月3日星期一 电话:023-********E-mail:tlxxwb@https://www.doczj.com/doc/ea14541312.html, 03 本报讯(记者谢凤)近日,记者接到 热心市民报料称,城区西门三岔路口处的红绿灯形同虚设,不少私家车、货车、摩托车甚至客车、出租车在信号灯面前也毫无顾忌,左转、直行时,都横冲直闯,无视红灯,存在严重的安全隐患。 2月27日,记者乘坐出租车准备到西门三岔路口处了解情况,刚好在路口遇到红灯信号,只好停车等待,出租车前面也有几辆客车。但记者看到,在左转弯红灯信号还有几十秒时,好几辆客车就直接左转了,根本不管信号灯的指示。“这些客车怎么闯红灯呢?不怕遭哟?”记者奇怪地问出租车驾驶员,“的哥”无所谓地说:“又没有摄像头,闯红灯的多得很。” 记者下车站在路边观察,发现该路 段来往的车辆较多。除了过境的车辆外,大多是前往安居、侣俸、平滩等方向的中小型客车。三岔路口处安装了一个醒目的红绿灯标志,但没有电子抓拍设备。一般情况下,不了解内情的外地牌照车辆都能够自觉遵守信号灯的指示,按秩序通行。但本地牌照的车辆自觉遵守交通规则的就少了。 一些前往侣俸、平滩、斑竹、少云等方向的本地客车竟然不顾车上乘客生命安全,随意闯红灯。记者看到好几辆客车,直接超过路口处正在等候红灯的私家车,闯红灯而去,给正常直行的车辆造成不小的影响。遇到三个方向的车辆稍微多一点时,交通秩序就很混乱了。 “今年春节期间,我到斑竹老家,在 这个三岔路口堵了很久,不少车辆乱闯红灯是造成拥堵的重要原因。”报料人刘先生说。因为工作原因,他经常路过西门三岔路口,每次等候信号灯时,都会看到不少车辆随意闯红灯,让他非常担心:“这是出城进城的一个重要路口,车多、行人也多,车辆乱闯红灯,存在很大的交通安全隐患。” 记者在该处观察了近半个小时,看到先后有12辆机动车在该路口闯了红灯,其中至少有五辆是客车,还有一些私家车和摩托车。 对此,记者采访了县交巡警大队。相关负责人表示,该路口使用的是老城区遗留下来的信号设备,没有电子眼抓 拍系统,这让一些素质较低的司机钻了 空子。“客车司机作为专业驾驶员更应该明白闯红灯的严重危害,我们将加大对这一路段的巡逻执勤力度,严查闯红灯等违法行为。”该负责人表示,下一步,将考虑在该路段安装监控摄像设备,让少部分人无漏洞可钻。 该负责人介绍,我县主城区主要路口都安装了监控设备和电子眼抓拍系统,机动车驾驶员千万不要有侥幸心理。一旦查到闯红灯的司机,将一律处以罚款200元、记6分的处罚,对闯黄灯的司机也将进行批评教育。 西门三岔路口车辆频繁闯红灯客车居多 原因:无电子摄像头交巡警:将及时更新监控设备 本报讯(记者谢凤)近年来,随着城市摩托车、电动自行车拥有量不断增加,摩托车特别是无牌照摩托车闯红灯现象越来越严重,安全隐患让人担忧。 前几日,记者在城区中兴路市政局附近的红灯绿处看到,一辆无牌照的摩托车驾驶员,不仅没有戴头盔,后座还搭了两个小朋友。所有其他车辆都在按规定等候红灯,但这辆摩托车却“勇往直前”,在三个信号灯都显示是红灯时,仍然不管不顾往前冲,对面一辆正常行驶的白色轿车和它“狭路相逢”,情况很危险。 和这辆摩托车一样随意乱闯红灯的,城区各路口每天都能看到。特别是一些偏僻的路口,许多摩托车、电动自行车更是横冲直闯,完全不顾交通信号灯,不仅扰乱正常的通行秩序,更带来严重的安全隐患。 据县交巡警统计的数据显示,目前我县共有7万余辆上了正规牌照的摩托车,8000多辆上了牌照的电动自行车。还有一些没有上牌照的摩托车,这些车辆由于不年检年审,交通违法成本低,更是乱闯红灯、随意变道、右道超车等。“许多摩托车驾驶人为了赶时间、求便捷,抱着只要不被交巡警逮住,就管不着的想法,不戴安全头盔、不看交通信号灯,在人流、车流中随意穿行,特别是早晚高峰时段。”交巡警称,在道路交通事故中,不少就是因为摩托车不按规定行驶、闯红灯造成的。 对此,县交巡警将对城区红绿灯灯控路口加强引导和纠查,严厉整治摩托车交通违法行为,对发现摩托车闯红灯、不按规定车道行驶、超员、不戴安全头盔等违法违规行为,实行现场纠查,当场处罚教育,不消除违法行为坚决不放行。城区电子监控抓拍各类交通违章行为包括摩托车,交巡警将利用高清电子警察严查摩托车闯红灯行为,在摩托车办理年度检验等车管业务时,予以把关处罚,对摩托车违法不消除、特别是有闯红灯违法行为的,坚决不予办理业务。 交巡警提醒摩托车驾驶员,只要机动车有闯红灯的违法行为,将一律依法查处。 无牌摩托车闯红灯现象严重 本报讯(记者蒋明琴)近日,记者从县慈善会获悉,由浦发银行重庆分行、重庆新桥医院和重庆市慈善总会共同实施的“贫困儿童眼部疾病救助项目”,将对18岁以下、需要进行手术治疗的斜视、上睑下垂、先天性白内障贫困患者进行救助,符合条件的患者可进行申请,早日解除病痛。 据悉,斜视、上睑下垂、先天性白内障不仅影响患者面容美观,影响儿童学习生活,也严重影响其将来就业工作。除少数可通过眼镜矫正等非手术治疗外,手术是治疗大部分患病儿童的有效措施。目前,部分困难家庭因手术费用问题导致儿童久病不治,不利于儿童身心健康发展。 据县慈善会副会长姜长秀介绍,“贫困儿童眼部疾病救助项目”由市慈善会开设,新桥医院为该项目的定点医疗单位。一般情况下全麻手术治疗费为7000元,局麻手术治疗费为4000元。本项目将对每个手术患儿进行一次性4000元的医疗救助,其他费用自理。符合条件的贫困儿童需由家长带至当地医院眼科作全面检查,符合手术指征的患者向县慈善会领取资助申请表,审核通过后就可以根据通知时间前去新桥医院做手术了。 困难家庭儿童 眼疾手术可获救助 本报讯(记者汪婷婷)近日,记者从县运管所获悉,《重庆市汽车租赁管理办法》(简称《办法》)于3月1日正式实施。《办法》对汽车租赁经营者和承租人都提出了相应的约束条款,明确规定了汽车租赁经营者不得向承租人提供驾驶劳务。 根据《办法》,从事小型客车租赁经营需满足以下6个条件:取得工商营业执照;有20辆以上符合国家标准并经检测合格的自有小型客车;租赁车辆保险手续齐备;有与其经营业务相适应的办公场所、停车场地;有相应的业务、管理人员;有健全的安全生产管理制度和服务质量保障措施。 在租车交易中,汽车租赁公司向承租人提供驾驶服务一直“明码实价”操作着。对此,《办法》规定,汽车租赁经营者不得向承租人提供驾驶服务;不得沿途揽租;不得向承租人提供租赁车辆用于道路运输经营活动;不得利用租赁车辆从事道路运输经营活动。 《办法》同时规定,若出租9座以上(不含9座)载客汽车,不能租给个人,只能租赁给承租单位且作为固定用车使用半年以上。若违规出租9座以上(不含9座)载客汽车的,将被处以5000元以上1万元以下罚款。 本月起租车公司 不得提供代驾 2月26日,龙都小学门前,一座新建成的公厕正式向市民开放。去年,结合城区综合整治工程,龙都小学门前、丝厂门前和半月岛新建了3座公厕,目前均已投入使用。据相关部门透露,今年城区还将在人员密集地带新增设6所公厕。 (记者唐彬摄) 本报讯(记者蒋明琴)2月27日,一位自称姓高的店主 向本报投诉称,26日下午,3名女孩到她经营的饰品店内选购,趁其不备,将店内800多元的饰品顺手牵羊偷走了。高女士提醒同行注意,并希望学校加强德育教育。 高女士介绍,26日下午5点多钟,她和往常一样在气象局旁边的店内守生意。这时进来3个年龄十一二岁的小女孩,她们来到胸针、发夹柜台前挑选,3人就样式、颜色、价格等方面意见不一,问了高女士很多问题,不是嫌样式不对,就是嫌价格太贵了,很久也没有下手购买。“当时我想,小女孩一般都比较诚实,也就没有把她们放在心上,任由她们围在柜台那里左挑右选。”高女士说,这时店里又来了两名中年妇女,她就丢下3个女孩,去接待两名妇女去了。 几分钟后,两名妇女终于挑选到自己满意的饰品走了。高女士回到收银台,这时3个女孩也选了一件5元钱的饰品,然后付钱走人。等到高女士去整理柜台内的货物时,才发现刚才3个女孩所在的柜台里的饰品全不见了踪影。“里面有30多个最新款式的彩钻发夹和胸针,平均每个近30元。”高女士说,当时头都大了,心中一股怒火,确实抓起电话想报警。后来想想对方还是几个小学生,犯错也难免,也许她们的父母或老师看到她们突然有这么多发夹胸针应该会追查和教育。高女士说,人与人应该建立起最起码的信任,如果小孩子从小就养成看到别人美好的东西就要顺手牵羊的习惯,那么对今后的成长很不利。高女士希望她的经历见报后,能引起其他店主的警觉,也希望学校加强对学生的德育教育。 三小女孩趁店主不备“牵”走店内800元饰品 店主提醒同行注意希望学校加强德育教育 改造后的步行街,干净整洁。去年,我县投入资金,对步行街商圈进行了综合改造。如今的步行街游摊不见了,街面整洁有序,为市民创造了一个舒心的购物环境。(记者陈刚摄) 2001年7月15日,贵州省安顺市发生一 起骇人听闻的惨案,一对年仅16岁的姐妹小双、小壁将6瓶巨毒鼠药“毒鼠强”放入稀饭中,将他们的亲生父母双双毒死在家中。在此之前,两姐妹已先后用煤气、鼠药杀害父母未遂。这场悲剧的酿成,是不重视家庭教育的结果。 据报载:两姐妹的父母十分喜爱自己的子女,在物质上尽量满足她们的需求。在过生日时,父母会给两姐妹每人500元让她们逛街买东西;两姐妹身上的衣服也不断跟着社会追赶潮流。为了让两姐妹同时读上安顺的重点高中——安顺一中,父母不惜捐资助学为两姐妹报名。但是父母从不让两姐妹单独外出,不给她们过多的与外界接触、交流的机会。父母经常外出打麻将,而把两姐妹时常关在家中,使得两姐妹觉得孤独、苦闷、压抑。作为父亲几乎很少与孩子交流,在他嘴里永远是“行”或“不行”的简单字眼。母亲虽然与孩子交流多些,但很少平心 静气与姐妹俩谈心、交心。分数考得好时, 便尽力满足姐妹俩物质上的要求;成绩差了,伴随两姐妹的便是一些讽刺、挖苦,伤害两姐妹自尊心的话语。在记者采访两姐妹时,姐妹俩介绍了一则令她俩留下深刻印象的“小事”:有一次,她们在学校受了同学欺负,跑回家向妈妈哭诉。妈妈听了,不仅不认真辨别是非进行正确劝导,反而一味地数落责怪她们,把她俩说得一文不值。当时,姐妹二人大声地告诉妈妈请她不要讲严重伤害自尊心、侮辱人格的话,妈妈不仅不听,反而语言更加刻薄,使她俩的心情由需要安慰转而爆发出愤怒,引发了激烈的争吵。自此以后,她们不管遇上生理或心理上的困难都不敢也不愿再找家人倾诉,害怕又引来激烈的争吵和嘲笑。初中毕业中考成绩来了,考得不理想,她们怕回到家中受到伤害,于是悄悄躲到一同学家中去了。被妈妈找回后,又是一顿臭骂。爸爸还让她们跪在地上反省。长期的压抑使她俩透不过气来,渴望 解脱,向往自由,想过无拘无束的生活,想到 外界去呼吸新鲜空气。为此,她们产生了除掉父母,挣脱枷锁的念头。 俗语说:知子莫如父,爱女莫如母。从孪生姐妹毒死双亲的犯罪行为中,作为现代父母的我们,该从中领悟些什么呢?从心理学角度上讲:孪生姐妹的这种行为可称为结构性紧张。因为作为一个社会化的成员,他都具有强烈欲望,包括物质上和精神上的。这种欲望通过正常途径达不到目的,就会产生消极情绪,对其所追求的事物失去兴趣。一旦产生这种心理后,人就会感到紧张,紧张情绪就会使人做出超乎想象的事情来。孪生姐妹追求“自由”,在没有得到实现的情况下便产生除掉父母来“争取自由”的冲动。现在,有父母认为,现代社会的激烈竞争带来了压力,迫于压力,他们认为只要供给孩子吃好穿好,提供优越的物质生活条件,把孩子送进学校就万事大吉,什么都不管了。另外,孩子是自己的,我想让他干什 么他就该干什么等等。殊不知:孩子并不是 花草树木,只要施肥它就开花结果。孩子是一个人,是一个具有人格与个性的人。当父母的,除了在物质上满足孩子需要外,还应在精神上给孩子以培养,也就是重视对孩子情感、意志、品德、性格、行为习惯、社会、生活自理能力、对挫折的承受力等非智力因素的培养,给孩子以真正的爱。 多抽时间与孩子在一起,多与孩子沟通,让家庭充满民主、和谐、健康的气氛吧!让我们既关心孩子的衣食住行,又关心他们的学习、身体和心理需要;既要把他们当作孩子,接受他们在成长过程中不可避免的错误,又要尊重他们的人格、兴趣和爱好,把孩子看成是自己的同事和朋友,以诚相待,互相尊重,变紧张、控制型家长为和谐、平等型父母。那么,普天下父母们“望子成龙,望女成凤”的愿望就会实现。 (县妇联供稿,有删改) 从孪生姐妹毒死双亲说起 文/喻光中

摩托车闯红灯扣几分

摩托车闯红灯扣几分 许多车主以为只有汽车闯红灯才会受到处罚,而骑摩托车闯红灯交警是抓不到的,其实这种想法是错误的。那么,摩托车闯红灯扣几分?今天小编为大家整理了摩托车闯红灯扣分规定,希望能让大家有所收获。 摩托车闯红灯扣分规定 公安部最新修订发布的《机动车驾驶证申领和使用规定》,加大了对违法行为的处罚力度。其中规定,驾驶机动车违反道路交通信号灯通行为违法记分由3分提高到6分,罚款200元。摩托车也属于机动车行列,违章和私家车一样,会被扣6分,并处以200元的罚款。 电子警察能拍下违章 现在电子警察的清晰度很高,不仅能拍下汽车的照片,还能拍下摩托车甚至电瓶车的照片。公安部门曾多方宣传过相关知识,但市民关注程度不高。 交巡警大队提醒广大市民,骑摩托车经过这些路口,要特别当心,按规定车道行车,注意信号灯指示,不能抢红灯、黄灯,特别要注意红灯亮时,要在禁止线内停车,越过禁止线即便停下车,也被记作违章,还要注意尽量不在黄灯闪烁只余下一两秒时超车,尽量不在红绿灯转换时“闯关”,这些都容易被记录成违章行为。很多市民在年检时,得知自己有违章行为不服气,认为自己平时很守交通规则,不应该有违章记录,其实就是犯了上述错。 不管是骑摩托车还是驾驶汽车,都应该严格遵守法律规范,做到不违规不违法,文明驾驶。闯红灯查询方式 一、去当地的车辆管理所。 去管理所查询前,要带好以下几个证件:闯红灯车辆的行驶证、驾驶证。两者缺一不可,还要带好足够的现金,一般闯红灯会罚款200元。 到了车管所后,把两个证件交给工作人员,就可以上网查询汽车闯红灯的记录了。在查询时,会看到闯红灯的时间、地点以及摄像头拍照截图。其中最重要的是看看拍照截图,确认是否真是车辆违章,有时甚至能看清车辆里的司机。 二、通过网上的车辆违章进行查询。 在网上输入当地的交警信息网,然后进行注册。 车辆违章查询:http:///weizhang/ 注册时要输入身份证号、姓名、车辆车架号等信息,完成注册后,既可以查询车辆违章信息了,闯红灯记录也在其中,闯红灯的违章是以“不按交通信号灯规定通行”而出现的。 如果闯红灯的截图同时出现你的车辆和前面的车辆,很可能是因前车遮挡而误闯红灯,可以向当地的交警部门提起申诉,交警部门核实了可以撤销闯红灯的记录。判断是否闯红灯的方法 1、遇红灯过线即停车 红灯亮起,车没刹住,车头冲出停止线,这算不算闯红灯? 车辆在红灯时只是刚刚越过停止线,但立即停住了,交管部门不会对其进行处罚。但如果过线后还有明显的位置移动,就会被处罚。 2、交警指挥下闯红灯 信号灯变红,但交警示意可以通行,过还是不过? 当信号灯与交警手势发生冲突时,机动车驾驶人要服从交警的现场指挥。如果因交警现场指挥“被闯红灯”,驾驶人可以到事发地交警大队进行复议。 3、遇红灯车身全部越线停车 要是车身全部越出人行道,算不算闯红灯? 如果车辆全身越过停止线后没再继续移动,这样并不算闯红灯。但这种情况是越线停车,

车辆闯红灯监控系统

车辆闯红灯监控系统 内容摘要 近来随着科技的飞速发展,单片机的应用正在不断深入,同时带动传统控制检测技术日益更新。在实时检测和自动控制的单片机应用系统中,单片机往往作为一个核心部件来使用,仅单片机方面知识是不够的,还应根据具体硬件结构软硬件结合,加以完善。十字路口车水马龙,人来人往,有条不紊,靠的就是交通信号灯的自动指挥系统。本系统采用MSC-51系列单片机AT89C51和可编程并行I/O接口芯片8255A为中心器件来设计交通灯控制器,实现了能根据实际车流量通过89C51芯片的P2口设置红、绿灯燃亮时间的功能;红绿灯循环点亮,倒计时剩5秒时黄灯闪烁警示(交通灯信号通过P2口输出,显示时间直接通过74LS245的B口输出至双位数码管);车辆闯红灯报警;绿灯时间可检测车流量并可通过双位数码管显示。本系统实用性强、操作简单、扩展功能强。 关键词:单片机,交通灯,闯红灯,检测车流量

Abstract Recently,with the d rapid evelopment of science and technology, the application of SCM is unceasingly thorough, while traditional control testing technology is updated. In real-time detection and automatic control of single-chip microcomputer application system, often used as a core component, knowledge is not only the MCU, still should according to specific hardware structure, software and hardware, the perfect combination.It is the traffic light automatic command system that make the pedestrian crossing transports, bustling, garage, pedestrian humanitarian, orderly driveway,and operate in order.There are many ways to control the traffic light. This system USES MSC - 51 series microcontroller AT89C51 and programmable parallel the I/O devices for the center 8255A interface chip to design the controller, lights, can according to actual traffic through the 8051 chips red, green, P2 mouth setting time function; the depth Traffic light, circulation for 5 seconds remaining countdown yellow lights flashing warning (when the traffic signal output by mouth that time, P2 directly through the mouth B of 74LS245 output to double a digital tube), Traffic police; red Green time can be detected by double bits of cars and digital tube display. This system is practical, simple operation and function expansion. Keywords: red lights, SCM, traffic, detection

明年闯红灯怎么处理

二手车置换:我卖我车网帮您无忧换车! 2013闯红灯处罚是怎么回事 2013闯红灯处罚是怎么回事?近日,在新版《机动车驾驶证申领和使用规定》中,其中有一些交通违章扣分处罚条款出台,据了解条款将于2013年1月1日开始实施,其中就包含热议话题“闯红灯扣6分”,下面就一起看看大家都如何评价这一条款。 2013闯红灯处罚是怎么回事误闯红灯可以申请复议 “闯一次红灯记6分”的条款成为很多车主关注焦点。但是在日常开车的过程中,很多时候是由于前方大车遮挡视线而造成误闯红灯,这种情况怎么处罚? 对于这样的特殊情况,有关单位将按照执法程序进行核实和纠正,如果确实因为前车遮挡信号灯导致后车误闯红灯,或是司机为了紧急运送病人闯了红灯,除了可在前期予以纠正外,当事人还可以通过多渠道申诉解决。 误闯红灯可以申请复议,据小编了解,北京的渠道非常畅通,司机如果确认自己是误闯红灯,可以进行申诉,一旦通过电子眼拍摄内容等证明当事人确实属于误闯行为,有关部门可以作出变更或者纠正。 2013闯红灯处罚是怎么回事过线停车不予处罚 另有不少司机反映,红灯亮起时,车来不及刹住,车头冲出停止线,甚至整个车身都冲出了停止线,此时车停住了,这种情况算不算闯红灯呢? 我卖我车网小编提醒新规执行时间为2013年1月1日,在这之前还有3个月的适应期,车主朋友们最好能在现在的日常驾车过程中养成好的习惯,以免引起扣分、罚款处罚。 “电子眼拍摄闯红灯行为,要通过三张照片来反映。”有关负责人解释说,如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线,但立即停住了,不会对其进行处罚,但如果过线后还有明显的位置移动,就会被处罚。电子眼拍摄闯红灯的3张照片分别为:一张是车辆驶过停止线,随后两张是车辆驶到路口中间以及到达对面路口。3张照片会明显记录车辆在红灯过程中的位置移动,关键点在于记录明显位置移动。因此,如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线,但立即停住,则不会进行处罚。 文章来源:我卖我车网——2013闯红灯如何处罚

骑电动车闯红灯发生交通事故责任认定

骑电动车闯红灯发生交通事故责任认定 1、公安机关在查明交通事故原因后,应当根据当事人的违章行为与交通事故的因果关系,以及违章行为在交通事故中的作用,认定当事人的交通事故责任。 2、无法查明交通事故原因,按下列规定认定事故责任:当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据,使交通事故责任无法认定的,应当负全部责任。 如今,电动车闯红灯的现象是屡见不鲜。而大家都知道这是一种很危险的行为,很容易造成交通事故。要是实践中,骑电动车闯红灯不幸发生了交通事故的话,这个责任该如何认定? 请阅读下面文章了解。 骑电动车闯红灯发生交通事故责任认定 (一)公安机关在查明交通事故原因后,应当根据当事人的违章行为与交通事故的因果关系,以及违章行为在交通事故中的作用,认定当事人的交通事故责任。 (二)无法查明交通事故原因,按下列规定认定事故责任:

1、当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据,使交通事故责任无法认定的,应当负全部责任。 2、当事人一方有条件报案而未报案或者未及时报案,使交通事故责任无法认定的,应当负全部责任。 3、当事人各方有条件报案而均未报案或者未及时报案,使交通事故责任无法认定的,应当负同等责任;但机动车与非机动车、行人发生交通事故的,机动车一方应当负主要责任,非机动车、行人一方负次要责任。 (三)交通事故责任认定完毕后,应当制作责任认定书,并按规定宣布和送达当事人。 交通事故责任重新认定当事人对交通事故责任认定不服的,应在接到责任认定书后十五日内,向上一级公安交通管理机关书面申请交通事故责任重新认定。申请交通事故责任重新认定的,应携带《道路交通事故责任认定决定书》原件,并提出书面申请或填写申请表。上一级公安机关应在接到重新认定申请书后三十日内做出维持、变更或者撤销的决定,制作《道路交通事故责任重新认定决定书》,并告知当事人享有的权利。 《道路交通安全法》第三十八条车辆、行人应当按照交通信号通行;遇有交通警察现场指挥时,应当按照交通警察

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