低碳经济视角下城市环境研究
摘要：指出了低碳经济的出现，既是解决环境问题的主要途径，也是提高经济发展效率和质量的必由之路，对于促进城市环境优化发展有着极为重要的价值和意义。基于低碳经济的实际发展，深入分析了低碳城市建设的具体情况，针对低碳经济对城市环境保护的发展影响进行了较为细致地论述，提出了低碳城市环境发展的内容和措施，有很强的针对性和实用性。
关键词：低碳经济；城市环境；节能减排
１低碳经济发展的概述
低碳经济就是以节能减排为最主要特征的经济发展模式，因为其对于环境的友好姿态，不以牺牲环境为代价换取经济利益，因此是一种可持续的经济发展途径，对于城市建设尤其是环境建设有着非常重要且深远的影响。低碳经济具有如下几个显著的特征。（１）高技术含量。在低碳经济中，更多的技术手段被开发使用，以提升对各种资源的充分利用，包括信息技术、节能技术和绿色能源的开发使用，都对整个经济生态产生影响。（２）低能源消耗。低碳经济最直接的
特征就是对能源的消耗持续降低，对于能源的利用效率有显著提升，同样的产出需要更少的能源成本投入，包括多种能源使用方式的综合运用，都有效地降低了能耗方面的巨大改善。（３）集约化管理。低碳经济的发展必然引起整个经济形态和构成的巨大变化，从产品生产逐渐过渡到研发以及服务等领域，上升到更高的层次，过去的大投入大产出模式已经被淘汰，相应形成的经济发展模式以集约化管理为主要标准。
２低碳经济条件下的城市环境建设
2.1低碳经济及低碳城市的关系
2.1.1对低碳经济实质的理解低碳经济主要是指通过绿色环保理念以及可持续发展的政策措施制定，利用相关技术和制度的持续创新，包括对各种产业进行整合和转型，以及对新能源的充分开发和利用等多种政策、管理和技术手段，有效降低以煤炭和石油等石化能源的大量消耗，实现降低排放温室气体的数量，提高经济的发展层次和质量，兼顾社会经济发展以及生态环境保护，形成有机融合实现可持续发展的经济理念、形态和实现途径。从城市建设的层面说，低碳经济至少有两个非常重要的作用：①可以体现城市对于城市
环境建设的责任意识和主要行为，满足节能环保目标以及可持续发展的根本指标；②可以满足对经济建设结构进行科学合理调整以提升对能源的利用效率，是城市发展到一定阶段必然要走的道路［１］。２．１．２对低碳城市内涵的认识低碳城市的价值已得到世界各个国家的共同认可，并成为许多城市建设的追求目标，在经济实现稳定发展的同时，付出最小环境代价换取城市环境的居住适宜性，对于城市自身的发展有极大的促进作用。随着我国可持续发展战略的提出并逐渐落实，对低碳城市的理解，国内学者也有很多这方面的研究，有学者主张：低碳城市更应被确认为是对城市的经济发展模式、市民的消费理念以及整体生活方式的根本转变，在确保人们生活质量有稳定提高的基础上，推动降低碳排放数量的城市发展模式以及生活进行方式。对低碳城市理念的认同及具体建设是创设和谐社会坚持可持续发展最为具体和有力的探索实践，可以调动全民的广泛参与，具有长期的战略持续性，有利于实现共建以及共享兼顾的社会发展根本目标。
2.2低碳经济条件下的城市规划
2.2.1城市节能减排需要据相关资料统计内容显示，城市要消耗掉全球所有能源的３／４，而实际排放的温室气体要
占排放总量的４／５。低碳经济和低碳城市的概念之所以引起很多人的高度关注，也是因为这是非常严重且刻不容缓的问题，低碳城市的概念和建设需要一些切实的硬性排放指标的严格约束。目前我国正在推动城市化建设，预计到２０２０年，城市化率要实现６０％左右的规模。这么大规模的城市，如果在节能减排方面做不好，加之人们生活水平提高产生新的能源需求，包括汽车等的更大范围普及，这些都导致了更趋严重的污染问题。城市化进程是为了满足国家工业化的发展目标，而过去的工业化发展途径并不适合目前的发展态势，以牺牲环境为代价换来的经济增长，既不现实，也没必要。尽可能实现节能减排，这是我国城市环境建设规划的前提和基础［２］2.2.2传统经济模式向低碳经济模式转变（１）要持续优化整个城市的整体经济投资与运营环境，实施低碳经济发展战略，吸引具备一定高技术背景的跨国企业和机构来设立一些低碳经济性质的公司，包括投资企业、研发中心、服务中心、采购中心等。形成集团化系统化的低碳经济产业集群，对城市建设提供经济支撑。（２）要逐步建立健全专业和高端的第三产业，借助信息化和物联网技术的支持，积极接受来自国际市场服务产业派发的外包服务业务。加大在服务产业上的建设投入，从各个方面提供充分的资源和坚强的支持，鼓励高端服务业的健康发展。（３）要将发展城市低碳经济与城市目前的支柱产业的产业结构紧密结合，推动
对过剩和落后生产能力的改革，引进新的生产和管理技术，降低产品单位能耗，提升产品附加价值，促进支柱产业实现技术革新，对产业的生产结构进行优化和升级，以形成新的经济发展力量，推动低碳城市建设有更大进步。2.2.3建设低碳经济示范区低碳经济示范区是一个非常好的建设思路，低碳经济是城市未来建设的支柱性力量，这一点是毋庸置疑的，但在具体发展的过程中，也会因为各种原因而形成完全不同的路径选择，为减少选择失误带来的负面影响，就必须通过尝试找到适合的出路，找到解决具体问题的方式方法。对于示范区建设，我国有着非常丰富的经验，示范区也就是一个特区，从政策层面到操作层面，会对一些低碳产业和节能技术措施更加倾斜，推动低碳经济取得更加稳定的发展。世界自然基金会于２００８年将上海及保定这两个城市作为试点城市，推行低碳城市示范区项目，该项目主要从建筑节能设计、节能产品的制造及应用、可再生能源等几个领域，探索低碳经济建设发展的可行机制和模式，是非常有价值和有意义的一个尝试，并取得了非常可观的成绩。尤其是作为示范区，其参考价值非常大，对于国内其他城市的低碳城市建设有着非常大的帮助。
３低碳城市环境发展模式
3.1低碳城市发展模式的核心思想
低碳城市的发展应以“人与自然，人与社会和谐”为目标。“经济、低碳、生态、可行”将成为２１世纪低碳经济城市发展的新挑战。低碳城市环境发展模式的核心思想在于强调以城市中各主体的行为为主导，以城市生态系统为依托，以科技创新和制度创新为支撑，在保障城市经济发展和社会和谐的前提下最大限度地减少温室气体的排放，以实现城市的可持续发展。
3.2低碳城市的经济发展内容和措施
3.2.1低碳城市经济发展内容（１）在城市经济发展过程中实施低碳生产。为了实现低碳生产，我们需要实行可循环经济和清洁生产。循环经济是一种与环境和谐的经济发展模式。清洁生产是指从资源开采、产品生产、产品使用到废弃物处置的全过程中，最大限度地减少能源消耗，减少污染物，间接的减少温室气体排放。（２）低碳城市发展要不断提高服务业比重，提高生产技术水平，优化产业结构，降低碳排放强度。同时，特别重要的是发展低碳农业和发展低碳产业，推动低碳城市发展模式。3.2.2低碳城市环境发展的有效措施（１）低碳公共交通系统。城市交通是温室气体的重要排放
源，发展低碳交通是未来的方向。低碳公交包含３个方面：①步行和自行车交通系统以及城市轨道交通的快速公交系统；②限制城市私家汽车作为城市交通工具，尽量减少交通需求量；③加大交通科技研发。（２）高比重的建筑节能。建筑节能是经济城市能源消耗的重要组成部分。建筑施工和维持建筑物运行是城市能源消耗的大户，低碳城市的一个重要组成部分是绿色建筑。绿色建筑需要既能最大限度地节约资源、保护环境和减少污染，又能为人们提供健康、可行、高效的工作和生活空间。（３）加强城市绿化体系建设，提高绿化水平。提高绿化面积，改善城市环境，植物可以有效吸收空气中的碳，从而降低城市的碳排放总量。（４）引导低碳消费模式。倡导良好的生活方式，开展资源节约活动，鼓励居民消费低碳产品。
４结语
低碳经济对于城市环境建设来说是必须要重点考虑和发展的主要因素。没有城市环境节能环保能力的整体提升，就没有城市健康发展的状态。低碳经济的基础就是节能减排，提高能源的使用效率，降低高能耗企业和产业的发展。通过各方面的控制，将城市建设引入到更加健康和可持续的轨道上来。
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湖北大学 本科毕业论文（设计）开题报告 题目两型社会视角下的武汉市低碳经济实证分析姓名周青学号 2007221112130016 专业年级经济学2007级 指导教师高志英职称副教授 2011年02月10日
1．本课题的研究目的及意义 本文的研究目的就是，通过对武汉市碳排放现状及因素分解进行实证和统计的分析，联系武汉市经济发展现状进一步为武汉市经济实现可持续发展，建设资源节约型、环境友好型社会提供理论和实践的支撑，并在此基础之上提出经济与环境协调发展的建议。 对于写作本文的意义，我认为主要有以下几点： 一是，有助于加深理解经济发展带来的的生态环境效应。特别是随着“可持续发展理念”提出，各地区更加重视经济行为生态环境效应的评估和管理，以绿色GDP为目标的政府行为取代了传统的GDP评价体系，对地方政府的执政能力和决策产生了重大的影响。因此，我们有必要将环境效应引入经济发展的评价体系，建立相关的经济模型，加深对低碳经济的量化分析。 二是，有助于全面地认识武汉经济发展过程中环境特别是碳排放对经济增长的作用。有关碳排放与经济增长之间的研究起步相对较晚，国内对环境保护的重视也是集中于近几年，相关的研究仍在逐步发展之中。随着我国“生态文明”建设和低碳经济观念的日益深入发展，人们对生态环境保护的认识也更加全面详尽。武汉市纳入两型社会建设试点后，对于经济发展中环境因素显得尤为重要。因此，如何更加全面的分析和研究武汉市经济发展与生态环境的关系的重要性不言而喻了，并且对我国建设资源节约型、环境友好型社会具有一定的借鉴意义。 2．已了解的本课题国内外研究现状 一、国外有关低碳经济理论的研究 （一）关于低碳经济内涵及相关概念的解释框架 英国在《我们未来的能源——创建低碳经济》白皮书中首次提到“低碳经济”（Low—carbon Economy）这一概念，是指依靠技术创新和政策措施，实施一场能源革命，建立一种较少排放温室气体的经济发展模式，从而减缓气候变化。随着经济的发展国内外学者从不同角度对低碳经济作出不同表述。 西班牙学者格利高里·乌恩鲁(Gre90ry c．under)最早提出和使用“碳锁定”(carhonLDck —in)一词，是指自工业革命以来，对化石能源系统高度依赖的技术盛行于世，政治、经济、社会与其结成一个“技术一制度综合体”(Techno—Institutional complex，TIC)，并不断为这种技术寻找正当性，并为其广泛商业化应用铺设道路，结果形成了一种共生的系统内在惯性，导致技术锁定和路径依赖，阻碍替代技术(零碳或低碳技术)的发展。发展低碳经济的核心在于解除“碳锁定”。 碳足迹(carbon footprint)标示一个人或者团体的“碳耗用量”。“碳”，就是石油、煤炭、木材等由碳元素构成的自然资源。2007年12月，联合同开发署(UNDP)发布2007／2008年人类发展报告《应对气候变化：分化世界中的人类团结》对于“碳足迹”作了如下评论：一个国家的碳足迹可以通过存鼍和流量进行衡量。国家碳足迹的深浅同过去和现在的能耗方式密切相关。尽管发展中国家总的碳足迹在加深，但发达国家更应承担排放的历史责任。 1997年英国伦敦的未来森林公司(Future Forests)提出“碳中和”的概念，是指计算出个人或者团体的二氧化碳的排放总量，然后通过植树、投资建设节能环保新设施等方式把这些排放量抵消掉，以此达到环保目的。 碳税是根据化石燃料的碳含量征收的同内货物税，因而仅限于含碳燃料。长期以来，经
试论基于低碳经济视角下的市政工程施工管理 发表时间：2018-12-26T09:46:21.480Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第27期作者：赵创 [导读] 我国整体经济的不断发展，使我国快速进入科学技术现代化发展阶段，同时，随之而来的是我国环境问题的加重。 中交上航局航道建设有限公司浙江宁波 315200 摘要：我国近年来对于城镇建设的发展加大力度，经济的大力支持和政策的扶持，使其发展非常迅速。市政工程建设在城市发展中的重要地位日益显现。近几年，低碳理念越来越深入的影响人们的行为，建立低碳城市成为市政建设的新理念。从低碳经济的角度出发，市政建设在施工方面必须体现出节能理念，实现可循环、可持续的发展目标。 关键词：低碳经济；市政工程；施工管理；建议 引言 我国整体经济的不断发展，使我国快速进入科学技术现代化发展阶段，同时，随之而来的是我国环境问题的加重。当前，社会经济取得了较快的进展，全球气候变暖以及环境污染问题逐渐引起了人们共同地关注，在这样的发展背景下，低碳经济这个概念被提上日程，并广泛地应用于各行各业之中。市政工程涉及到城市建设的各个方面以及环节，对人们的生产生活产生了较大的影响。近年来，市政工程在施工过程之中也存在资源浪费、环境污染等方面的问题，对人们的实际生活产生了极为严重的影响。针对上述问题，也为市政工程的施工提供了一个新的方向，那就是发展低碳经济。随着人们环境意识地逐渐增强，市政工程施工过程中发展低碳经济的理念已经成为必然，这迎合了社会发展的现状。1 1 低碳经济的基本要求 在低碳经济发展模式中，有两点十分关键，分别生态代价和社会经济成本，两者都是该模式的核心，相互影响，协调发展，指的是不但要使社会经济得到发展，还要做好生态环境的保护工作，主要特征是低排放、低污染和低能耗。实现最大化的生态效益。在建设市政项目的过程中，首先，通过低碳建设模式，缓解由于工程建设所导致的多种生态环境问题，与此同时，低碳经济也对市政工程施工技术提出了更高的要求，以此来降低能源和资源的消耗，在施工期间做好环境保护措施，将碳排放量控制在合理范围内，维护城市生态环境。其次，要控制市政工程的成本，充分的发挥低碳经济的理念，监督管理企业中的高能耗以及高浪费现象，合理控制工程造价，使各参建主体都能够获得一定的经济利益。在低碳经济理念的引导下，多种技术和方法的有效整合，不仅能够进一步完善优化施工管理系统，还有助于提高工程的建设效率，满足市政项目要求。推进城市化的过程中，低碳经济的发展要满足下面几点要求：首先，要将生态经济的发展放在第一位，优化资源配置，在促进经济增长的同时，为城市的可持续发展提供可靠保障。其次，项目施工管理要对低碳理念的重要性进行充分的认识，对低碳建设的要求进行严格的贯彻和落实，选择的低碳材料要具有较好的性能，应用最先进的低碳技术。政府部门和相关的社会组织也要监督市政项目的施工，以保证节能减排目标更好的实现。 2 低碳经济的基本内涵 低碳经济，指的是一种在可持续发展视阈下，以各种手段与途径，尽可能降低煤炭、石油等高热值、高排放的能源物质的消耗，从而降低温室气体的排放量，促进经济社会的发展与生态环境之间的和谐发展。此概念于英国的一个学者首次提出的，该概念一经提出，就引起了经济学界、环保学界等专家的高度重视，也开始逐渐应用于各行各业之中，其中市政工程施工过程中在近年来也开始应用低碳经济，更好地促进了市政工程的施工质量。 3 在市政工程施工管理中践行低碳理念的几点建议 3.1 强化施工人员和机构的低碳意识 通过组织各种形式的教育活动强化施工人员和机构的低碳意识，使他们认识到低碳理念的先进性和实行的必要性。企业应该建立起深厚的低碳文化。工程施工管理方要强化责任意识，深入理解并认同低碳理念。主管部门要加强相关人员的教育，大力普及低碳知识。市政工程施工人员要重视自身素质的提升，努力学习低碳知识，并将其运用到实际中去。形成全社会宣传和崇尚低碳文化的氛围。 3.2 坚持低碳经济的施工理念 市政工程项目的施工建设作为市政工程的一个重要环节，因此，在工程项目施工过程中，应该坚持低碳经济的基本原则，以促使市政工程项目的顺利实施。在企业内部，高层与主管部门应该高度关注低碳经济理念，营造良好的低碳文化氛围，切实促使市政工程公司全部职工的低碳经济意识得以增强，以推动低碳经济理念地全面实施与执行。 3.3 推行精细化管理制度 施工精细化管理不但可以提高工程的效率和质量，还可以降低环境污染，施工单位要根据自身的实际情况，合理规划可市政项目管理制度，不断完善管理手段，改革管理模式。精细化管理工作可以使施工的协调性不断增强，使低碳经济的理念得到贯彻落实，使工程的建设效率得到提高。精细化管理模式可以全方位的管理设备、人员和材料等，营造了一个良好的施工外部环境，以促进市政项目的低碳建设，对施工阶段的不规范操作进行严格的控制，实现规范、科学的项目管理。将施工管理与现代技术结合在一起，既能提高工作效率，还能够保障管理质量，进而实现真正意义上的低碳化市政项目建设。 3.4? 深入推广低碳技术，促使能源利用率水平提升 若要实现低能耗以及高效能的基本目标，在市政工程项目施工过程当中，全面推广低碳技术是非常有必要的。虽然当前受到很多因素的影响，我国的低碳经济理念及其相关技术尚未完全落实到市政工程的行业，然而市政工程公司应该注重充分地发挥自我能动性，强化合作，强化对低碳技术的开发以及应用的投资力度，从而促使市政工程行业的低碳技术应用得以提升，更好地节约成本，从而使得能效显著提升，最大程度地降低污染物的排放率，从而更好地促使城市建设。 3.5 建设过程中严格执行绿色标准 在工程施工的过程中，一方面要确保工程质量，另一方面要严格执行绿色环保的施工方式。低碳理念的运用设计到施工过程中的工程管理、材料采购等很多方面。首先就要对施工过程进行全面系统的规划，各个环节都要考虑周全，同时要做到细致入微。在主体工程设计阶段，严格执行低碳标准，在遵循建设规律的前提下，尽量保证工程建设的低碳化。一要做到尽量减少环境污染，比如合理处理污水、减
您一共有4次考试机会（其中包括3次补考机会），这是您第1次课后测试，加油！单选题 1. 气候变化最主要的原因是 A地壳运动 B农业活动 C自然灾害 D能源活动 2. 气候变化问题从科学议程向国际政治议程的真正转变始于 A 1989年的海牙会议 B 1989年的联合国大会第49届会议 C 1979年的日内瓦气象会议C-(7Y5\“P D 1988年的多伦多会议 3. 低碳经济理念产生的背景是 A气候变化 B经济危机 C政治改革 D经济全球化 4. 低碳发展的实现很大程度上依赖于能源体系低碳化，能源体系低碳化是指 A降低能源体系中碳的含量及开发利用产生的碳排放 B升高能源体系中碳的含量及降低开发利用产生的碳排放 C保持能源体系中碳的含量不变而降低碳的排放 D保持能源体系中碳的含量不变而开发利用产生的碳排放 5. 产业结构升级的发展趋势是 A农业-基础产业-轻工业-高附加值加工业-重化工业-现代服务业和知识经济
B农业-轻工业-重化工业-基础产业-高附加值加工业-现代服务业和知识经济 C农业-轻工业-基础产业-重化工业-高附加值加工业-现代服务业和知识经济 D农业-基础产业-轻工业-重化工业-高附加值加工业-现代服务业和知识经济6. 在召开的第一次世界气象会议上，科学家们将全球变暖问题提上了科学研究的日程 A巴厘岛 B多伦多 C日内瓦 D哥本哈根 7. 当碳市场流动性加强且价格稳定后，碳资产赢得基金青睐的最主要原因是 A政府资金扶持 B健全的法律保障 C双重收益模式 D资金回收周期短 8. 加快转变经济发展方式的重要着力点是 A建设资源节约型、环境友好型社会 B建设资源节约型、能源创新型社会 C建设科技开发型、能源创新型社会 D建设科技开发型、环境友好型社会 9. 自产业革命以来，高度依赖的技术成为各产业的主导技术 A石油能源 B化石能源 C海洋能源 D生物能源
低碳经济下物流企业应对措施 低碳经济下物流企业应对措施 【摘要】低碳物流是目前我国经济发展的必然趋势，为了顺应这一趋势，本文对首先中国物流企业低碳物流现状及必要性进行了介绍，然后对物流企业应该采取的措施提出了建议。 【关键词】低碳物流；物流企业；措施 一、引言 在2010年12月哥本哈根联合国气候变化大会上，中国政府承诺，到2020年全国单位G D P二氧化碳排放比2005年下降40%～45%。目前，我国还没有与碳排放相关的政策措施和法律规定，预计在“十二五”期间，我国将出台有关减少碳排放的具体政策，比如考虑增收碳排放税等。一旦相关法规和政策出台，届时将直接左右制造业和物流业的发展。“低碳”在给物流业带来冲击的同时，也为物流企业创造了新的机遇，低碳技术、能效技术、节能减排技术的研发为物流企业带来了新的商机，新的发展空间，如何在技术更新中占用一席之地，低碳物流就将成为物流企业的战略选择。 二、中国物流企业低碳物流现状及必要性 我国低碳物流与发达国家在低碳物流的理念、政策以及技术上均存在较大的差距。很多企业只注意自身的成本，对资源和环境的影响往往忽视。目前我国大多数物流企业还只是一些规模较小、缺乏先进管理理念的企业。物流运输成本居高不下，导致产生大量废气，如在运输过程中出现迂回运输、重复运输等都导致大量废气排出。而诸如能源和资源消耗过高，在物流的包装、转运中多会产生大量的多余碳排放量。 中国物流与采购联合会副会长戴定一曾说到：“从企业角度来说，追逐利益是其天然的动机，多数企业将受政策法规及市场供求关系的驱使，被动接受减排任务。毕竟，企业为公益事业投入巨大成本是不现实的，需要机制的杠杆作用，包括相应的价格、税收和法规、政策等几方面措施出台后，企业就可以在追逐自身利益的过程中，实
毕业论文（设计）题目：基于低碳经济视角的环境会计探讨
摘要：随着我国经济的迅猛发展，生存环境却日趋恶化，为了应对环境问题，提出低碳经济的概念并步入低碳时代，而企业的经济活动不仅影响自然环境，也对其自身产生影响，环境会计应运而生。它侧重于对环境要素的考虑，注重企业的可持续发展，使生产经营和环境保护达到一种平衡。 本文从发展低碳经济的视角，着重分析了我国环境会计的理论基础比较薄弱，环境会计的确认、计量难度比较大等问题。在此基础上，借鉴国外的先进经验和我国的实际情况，提出了深化理论研究，完善环境会计制度建设等建议。 关键词：低碳经济；环境会计；环境会计制度 Abstract：As China's rapid economic development, living environment is getting worse, in response to environmental issues, put forward the concept of low-carbon economy and into low-carbon era, and the enterprise's economic activities not only affect the natural environment, but also their own impact on the environment Accounting came into being. It focuses on the consideration of environmental factors, focusing on sustainable development of enterprises, production and management and environmental protection to achieve a balance. From the perspective of the development of low-carbon economy, this paper
浅谈公共经济学视角下中国绿色经济的发展 摘要：本文从公共经济学的角度出发，运用公共经济学的理论来重新理解绿色经济。文中首先表明了现阶段中国发展绿色经济的重要意义。随后提到了目前中国绿色经济的发展现状，并分析了其中所存在的问题，包括制度上存在的缺陷。最后提出了一些相关的改进措施与想法，以期给予一定的帮助。 关键词：公共经济学、绿色经济、制度、改进与完善
对于绿色经济这个名词目前还没有十分确切的定义，但是我们可以这么来理解它，绿色经济是以市场为导向、以传统产业经济为基础、以经济与环境的可持续发展为目的而发展起来的一种新的经济形式，是产业经济为适应人类环保与健康需要而产生并表现出来的一种发展状态。同时，绿色经济也是以经济的可持续发展为出发点，以资源、环境、经济、社会的协调发展为目标，力求兼得经济效益、生态效益和社会效益，实现三个效益统一的经济发展模式。 1 中国与绿色经济 20世纪中叶以来，随着人口增加，人类对于自然资源开发利用的力度加大，环境污染与生态破坏日趋严重，全球的气候变化问题也日趋严重，这些都已影响到人类自身的生存与发展。于是，人类开始对自己的活动，尤其是经济活动进行反思，力图揭示环境污染与生态破坏加剧的经济根源。自然，中国也绿色经济之间也有着千丝万缕的联系。下面就具体说明一下中国与绿色经济的关系。 1.1绿色经济的重要意义 从多个角度来讲，发展绿色经济对于中国都具有特别的意义。 （1）从资源环境的角度看，世界各国都已经感觉到了生态破坏的严重性，提出了发展绿色经济的具体运行模式，这对中国是一种挑战。我国是资源匮乏的国家。人均水资源拥有量为2250立方米/人年，不到世界平均水平的1/4。水资源的时空分布不均匀，600多个城市中，有300余座城市缺水，其中严重缺水城市有100余个，每年因缺水造成的经济损失约2000亿元。我国的能源资源也十分有限。虽然已探明的煤炭储量占世界储量的11%，原油占2.4%，天然气占1.2%,但人均能源资源占有量不到世界平均水平的一半。据此，我们有理由提出:中国应当把绿色产业作为第一大产业，进行大规模的研究和开发。 （2）从环境保护的角度来讲，发展绿色经济是必然的要求。随着我国经济的快速增长，环境问题越来越突出。2008年全国主要污染物排放总量仍处于较高水平，其中二氧化硫和COD 排放量远远超过环境承载能力；城市空气质量处于严重的污染水平，区域性酸雨污染严重；城市中出现的雾霾天气以及PM2.5问题。要从根本上改善我国的环境质量，扭转生态恶化的趋势，就必须发展绿色经济。 （3）从国际贸易的角度看，经济可持续发展战略的确立及当前人们绿
低碳经济下的物流发展 ［摘要］自2009 年的哥本哈根气候大会之后,世界各国纷纷提出低碳、绿色、环保等概念，尽管哥本哈根会议并未达成实质性的决议,但毋庸置疑的是低碳经济已经开始深入人心。于是,各种低碳经济发展理论与低碳相关概念如雨后春笋涌现。我国政府也做出了降低碳排放的庄重承诺，发展低碳经济成中国经济发展面临的一个严峻挑战。低碳经济的概念，也不可避免地传递到物流行业,从而演变而来了一个新生词汇低碳物流。 [关键词] 低碳经济;低碳物流;节能减排 ?所谓低碳经济,是指在可持续发展理念指导下,通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。 ?随着全球人口和经济规模的不断增长,酸雨、化学烟雾、大气中二氧化碳浓度升高带来的全球气候变化等由于能源使用所带来的环境问题，不断的被人们所认识和了解,人们开始寻找一条适合全球人类发展生存的道路。发展低碳经济,一方面是积极承担环境保护责任,完成国家节能降耗指标的要求;另一方面是调整经济结构,提高能源利用效益,发展新兴工业,建设生态文明。这是摒弃以往先污染后治理、先低端后高端、先粗放后集约的发展模式的现实途径,是实现经济发展与资源环境保护双赢的必然选择。 在2０10 年召开的两会上,九三学社代表委员的关于推动我国低碳经济发展的提案被列为一号文件,一时间,两会上也刮起了低碳之风。其实早在两会之前,《积极应对气候变化,走中国特色低碳发展道路》、《关于推进我国低碳产业发展的提案》等众多有关低碳的提案议案也纷纷被提出，至少当时的国际国内环境还没有引起决策层、媒体的广泛重视。然而，伴随着全球经济的缓慢回暖，为了经济的发展模式、新的经济增长点、可持续发展等有关经济增长模式的话题，摆着了决策层的案头。低碳下的经济发展模式到底什么样,能否找到经济发展与环境改善的平衡点，我们都在思考。 ?相关数据显示，全世界的能源消耗中,交通运输占四分之一。这就表示,如果要推动我国低碳经济的发展，交通运输行业是节能减排的重中之重。对于汽车对环境的污染，曾经有环保专家专门做过测试得出相关结论：一辆货车每发动一次，其尾气所释放出来的污染物至少需要用五到八棵树来平衡。作为能源消耗大户、碳排放量大户的物流行业,在国家出台《物流业调整和振兴规划》的同时,也要将发展低碳物流作为当前物流行业未来的一个发展方向,提供政策、资金、技术方便的支持。 ?我国的物流业发展相对于国外来说，无论是技术水平、人员素质、发展模式还都比较落后,正在经历由传统物流向现代化物流转变的过程。在这个转变的过程中,由于国外的物流行业倡导低碳物流时间较早,发展起来相对也有属于自己
发展低碳经济打造绿色物流 发展低碳经济打造绿色物流 （市交通运输局） 前言：在地球环境日益恶化的大背景下，人类生存遇到了极大的挑战，“保护家园、爱护环境”已成为全球性关注的焦点话题。发展低碳经济，减少温室气体排放，既是全人类的共同责任，也是全人类赖以生存的重要条件之一。天更蓝、水更清、地更绿是我们的共同呼唤和美好愿景，让我们携起手来，担当起拯救地球、保护环境的责任，树立低碳环保意识，从我做起，从现在做起。 打造绿色物流的途径：绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。 主要途径：1、公路运输以发展厢式运输、甩挂运输为目标，鼓励货运车型逐步向多轴化、重型化、厢式化方向发展，提高运输效率和节约能源消耗。2、铁路运输以创新运输组织模式、增加列车重量、加快列车运行速度、发展多式联运，提高信息化水平为手段，节能降耗。3、水路运输减少船舶的废气排放、严格控制含油污水的任意排放、妥善处理船舶垃圾；加快船舶专业化、标准化、优化船舶运力结构，提高船舶的安全性和港口航道的防污染能力，是发展绿色航运的重点。4、航空运输要走技术性道路，通过引进更先进、燃油效率更高的飞机和更新发动机，来有效降低燃油消耗。
物流企业三条举措打造绿色物流：1、整合资源，优化配置。利用先进物流技术对物流过程的各个环节所消耗的资源进行控制，节约成本，使资源消耗降至最低。2、科学选择运输方式。根据客户物流需求量身订做运输模式，发展多式联运服务，节能降耗。3、倡导使用环保型运输装备。通过使用新型环保运输装备，减少二氧化碳等有害气体排放，将造成的污染降至最低。 发展低碳经济打造绿色物流 （市交通运输局） 前言：在地球环境日益恶化的大背景下，人类生存遇到了极大的挑战，“保护家园、爱护环境”已成为全球性关注的焦点话题。发展低碳经济，减少温室气体排放，既是全人类的共同责任，也是全人类赖以生存的重要条件之一。天更蓝、水更清、地更绿是我们的共同呼唤和美好愿景，让我们携起手来，担当起拯救地球、保护环境的责任，树立低碳环保意识，从我做起，从现在做起。 打造绿色物流的途径：绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。 主要途径：1、公路运输以发展厢式运输、甩挂运输为目标，鼓励货运车型逐步向多轴化、重型化、厢式化方向发展，提高运输效率和节约能源消耗。2、铁路运输以创新运输组织模式、增加列车重量、加快列车运行速度、发展多式联运，提高信息化水平为手段，节能降耗。3、水路运输减少船舶的废气排放、严格控制含油污水的任意排放、妥善处理船舶垃圾；
公共经济学重要知识点标准化文件发布号：（9312-EUATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-
公共经济学 第一章市场失灵与公共经济 一、资源配置理论（22） 内涵：广义的理解是指社会总产品的配置，狭义理解是指生产要素的配置。总的说来，资源配置就是运用有限的资源形成一定的资产结构、产业结构和技术结构以及地区结构，以优化的资源结构生产出更多的产品，满足社会成员的各种需要。 方式:解决生产什么、生产多少、如何生产、为谁生产的问题。 二、混合经济的涵义 主要依靠经济组织中的价格体系，同时也采用多种形式的政府干预，如税收、支出和管制等，以实现市场稳定和宏观经济目标的经济模式。是当今各国经济组织的主要形式。 作为经济体制的混合经济，并没有改变社会的基本制度，只是在某种程度上改变了社会经济活动的组织方式。 三、资源配置原则：效率与公平 效率原则：帕累托效率即帕累托最优 帕累托效率：指的是这样的一种经济情况：当经济运行到达该状况时，已经不可能通过重新调整或者交易等手段，来提高某个人的效用或满足感而不降低其他人的效用或满足感。（无法“做到利己不损人”） 帕累托改进：有可能改善某些人所处的情况，同时不使任何人的情况变差。四、市场失灵的具体表现 公共物品、外部效应、垄断、信息不对称、公平分配难题、经济波动 五、市场失灵与公共部门存在的合理逻辑 公共部门提供公共物品的优势、公共部门解决外部效应的优势、公共部门可以抑制垄断和鼓励竞争、公共部门可以提供信息解决信息不对称问题、政府介入可以促进收入公平分配、政府可以发挥稳定经济功能 六、现实中的混合经济 混合经济的含义和特点：政府与私人企业的混合；垄断与竞争的混合；多种产权的融合； 市场与政府即“看不见的手”与“看得见的手”结合；既有私有经济也有共有经济 第二章公共经济主体 一、主体（61-68） 一）政府 政府的基本特征 政府的决策建立在权利的普遍性和强制性的基础上也有强制性、公共性和普遍性。【课税优势；禁止和允许优势；节约交易成本优势；遏制搭便车优势；财务优势；经济权力优势】 从信息上讲，政府采用科层制组织结构，纵向信息流是主要的。 从动力上讲，政府的动力来源于政治家的政治纲领约束和推动及官僚的升迁欲望。【公民与政治家、政治家与官僚的双重委托代理关系】 二）私人部门 私人部门参与公共经济活动的可能性
公共经济学视角下的公租房制度建设 随着社会的发展，人民对于住房的需求量增加。政府需要积极采取有效措施推进公租房制度建设，推动我国建设工作的发展，不断改善民生，积极构建社会主义和谐社会，实现我国伟大复兴的中国梦。此外在公租房制度建设过程中收入分配不均，造成居民住房问题上出现“夹心层”的问题。政府应对公租房的建设给予便利，对其进行一定的资金、政策支持，提出科学建设的相关的建议，本文旨在从公共经济学视角下进行討论，分析了公租房制度建设过程中的发展障碍，并对所出现的障碍进行研究，提出了公租房制度建设过程中的发展战略和解决措施，希望能够促进我国公租房制度建设的发展。 标签：公共经济学;公租房;制度建设 1、公共经济学的相关阐述 公共经济学就是专门分析政府经济活动规律的科学，它是经济学的分支学科，是阐述各级政府部门和公共组织的存在价值和行为，解决政府需要做什么以及应该如何做的学科。公共经济学是主要研究政府及其行为的学科，公共经济学是以经济学的方法来研究政府经济行为，公共经济学更加注重对实际问题的研究。 2、公共经济学视角下发展过程中的障碍 2.1公租房制度贯彻过程中的问题 现阶段，各地区和国家都从经济学角度进行分析，对低收入者的公租房建设政策和公租房的建设过程中的相关问题都十分重视，但是在我国在公租房制度的建设过程中依然没有欧美国家完善，在融资、工程建筑、分配、管理等部分都要充分的学习相关国家的建设经验。因为资金周转、建设工期较长等问题，导致单方面的保障不能满足人们对于公租房的需求，从而形成供需不匹配的问题。 此外，随着我国经济建设的不断发展，相关的住房政策进一步落实，我国之前以分配为主的住房制度被打破，商品房的大规模建设成为居民所关注的对象，许多政府在房屋建设过程中激励追求房屋产权，“租不如买”的心理成为普遍居民所接受的观念，人们在房屋的选择上更倾向于购买房屋，导致公租房制度无法进一步落实。 各地对于公租房这一制度都处于探索实践阶段，而且由于资金支持等问题，造成公租房的选址等方面不能满足人民群众的需求。政府如果没有在公租房制度的建设过程中打破传统观念的限制，完善相关的公租房政策，就会导致公租房空置的情况，无法真正提高群众的生活质量和居住水平。 2.2公租房建设和使用过程中出现的问题
低碳经济概论 ? 1.课程学习 ? 2.课程评估 ? 3.课后测试 课后测试测试成绩：95.0分。恭喜您顺利通过考试！ 单选题 ? ? A ? 1989年的海牙会议 ? B ? 1989年的联合国大会第49届会议 ? C ? 1979年的日内瓦气象会议C-(7Y5\“P ? ? D ? 1988年的多伦多会议 ? ? ? ? ? A ?
气候变化 ? B ? 经济危机 ? C ? 政治改革 ? D ? 经济全球化 ? ? ? ? A ? 现金支持、技术支持? ? B ? 贴息、直接补贴 ? C ? 现金支持、人才提供? D ? 政策优惠、技术支持
? ? ? A ? 西班牙学者乌恩鲁2000年发表的《能源政策》? B ? 2007年英国出台的《气候变化框架战略》 ? ? C ? 2003年英国发表的《能源白皮书》 ? D ? 2006年英国发表的《斯特恩报告》 ? ? ? ? A ? 南京环境交易所 ? B ? 沈阳环境交易所
C ? 上海环境交易所 ? ? D ? 北京环境交易所 ? ? ? ? ? A ? 《可再生能源法》? B ? 《清洁生产促进法》? C ? 《循环经济促进法》? D ? 《节约能源法》 ? ? ?
7、当碳市场流动性加强且价格稳定后，碳资产赢得基金青睐的最主要原因是 （5 分） ? A ? 政府资金扶持 ? B ? 健全的法律保障 ? ? C ? 双重收益模式 ? D ? 资金回收周期短 ? ? ? ? A ? 法律化温室气体减排 ? B ? 清洁能源经济 ? ? C ?
量化温室气体减排 ? D ? 低碳经济 ? ? ? ? ? A ? 进口的高能耗产品 ? B ? 进口的低能耗产品 ? C ? 进口食品 ? D ? 进口农产品 ? ? ? 10、太平洋东部和中部的热带海洋的海水温度异常地持续变暖，使整个世界气 候模式发生变化，这被称之为（5 分） ? A
低碳经济下的生鲜物流优化研究 一、低碳经济与生鲜物流 人类社会迈入工业社会之后，日益发达的工业在给人们提供丰富的质优价廉的商品的同时，也消耗着过多的生产资料，而且对环境输出了大量的废气废物，造成全球变暖、土壤恶化等多种问题。为了改善生态环境，实现经济良性发展，有必要借助各种技术实现资源的合理利用，将对环境的污染降到最低，由此催生了“低碳经济”。低碳经济是指以持续发展为核心理念，采用各种科学合理的方法，实现能源耗费最少、对环境负面影响最小，从而促成生态环境均衡、社会和谐统一的一种经济模式。哥本哈根世界气候会议在20XX年将低碳理念带给了大众，之后低碳经济陆续在各国生根发芽。生鲜类产品是居民日常生活所需的一个重要品种，重复购买次数多，消费总需求较大。在我国生鲜品不仅损耗大，配送到消费者手中的生鲜度很低，时效性也差。我国蔬菜采摘后的消耗在30%左右，而在欧美发达国家如美国的消耗率控制在5%以内。在这样的背景下，我国居民对生态、有机生鲜品有着大量的需求。随着生活方式的转变，人们的消费更加理性化，从主要的数量认知，转化为今天的绿色、环保、安全、低碳理念的认知。同时，越来越多的绿色壁垒应用在中国的出口产品上，使中国生鲜类产品在国际市场上的竞争压力也越来越大。由此可见，我国生鲜物流新模式的发展有很长的路要走，这也是可持续发展的必经之路。 二、生鲜类产品发展低碳物流的重要性 有别于其他普通商品，生鲜类产品具有容易腐烂、保鲜期短、季节性强和区域特色鲜明等特点，运用信息技术来策划和运作生鲜流通是极其重要的。生鲜低碳式物流是指生鲜类产品在物流过程中
采用更加合理的方式运作，确保生鲜类产品不变质、不被污染，同时尽可能使经济总成本最低，促成生鲜最佳价值的经济活动。生鲜流通包含供应、运输、仓储、包装和退货等环节。近几年我国经济快速发展的同时，各种资源消耗量巨大，给环境保护也带来了一定的压力，城市交通拥堵日益严重，温室效应日益突出。在这样严峻的背景下，建立低碳模式具有重要的现实意义。 （一）发展低碳物流是社会的要求在20XX年单位GDP在20XX 年基础上减少碳排放40%~50%，因此，开展低碳产业，降低能源消耗，控制二氧化碳排放量是当务之急。而众所周知的是，物流运输消耗了大量燃油，同时带来了大量的尾气污染且加剧了交通拥堵。因此，建立低碳模式是社会进步的必然趋势。 （二）生鲜类产品发展低碳物流是经济全球化的要求近几年，虽然我国农产品物流总额连年增长，但是占整个社会物流总额的比例却连续下滑，这说明我国的农产品物流还有很大的发展空间。近年来，我国出口商品包括生鲜类产品在进出口贸易中出现了越来越多的被拒绝、索赔、退货等现象，绿色贸易壁垒已经逐渐取代关税壁垒和非关税壁垒作为新的进出口限制。一些生鲜类产品出口被绿色壁垒拒之门外，遭到拒绝或退货。这不仅给出口企业带来了巨大的经济压力，而且造成了巨大的声誉损失，影响了品牌的建设。 三、低碳经济下我国生鲜类产品物流的现状 （一）低碳物流的观念不强近几年随着物流行业的快速发展，物流理念也得到了人们更多的关注，但低碳物流始终没有得到重视。课题组对XX80家从事果蔬流通的企业进行了问卷调查。图1为生鲜物流低碳发展各影响因素的调查结果分析。无论是产品的生产者还是流通者都缺乏对产品低碳物流的认识，同时政F对于低碳物流的
第29卷第5期 Vol 29 No 5长春师范学院学报(人文社会科学版)Journal of Changchun Normal Universi ty(Humanities and Social Sciences)2010年9月Sep 2010 基于低碳经济视角的企业环境责任研究 冯 蕾 (长春师范学院经济学院,吉林长春 130032) [摘 要]发展低碳经济是人类解决日益严峻的全球变暖问题的关键所在。企业作为经济发展的主力 军,作为发展低碳经济的主体,应积极履行自身的环境责任,这是时代的需要也是自身发展的需要。 如果要真正使企业更好地履行环境责任,还需要政府以及社会各方面的帮助。 [关键词]低碳经济;环境责任;企业 [中图分类号]D632 [文献标识码]A [文章编号]1008-178X(2010)05-0019-04 [收稿日期]2010-06-11 [作者简介]冯 蕾(1982-),女,河北邯郸人,长春师范学院经济学院助教,硕士,从事国民经济宏观调控研究。 欲望需求与空间资源的冲突一直都是伴随人类历史的天然限制,工业文明在解决了生产能力的同时,又加剧了人类另外的问题资源消耗与环境污染。这种工业文明的副产品不但改变了地球土壤和水的成分,还显著改变了地球大气的构成,并且正以冰川融化、变幻莫测的气候等显现出来。为了应对这些问题,以低能耗、低污染、低排放为基础的低碳经济逐渐成为继产业革命、知识革命、生物技术革命之后新的经济发展模式,其核心是通过节能减排的技术创新和产业结构调整,来减少二氧化碳等温室气体排放对全球气候的影响,实现经济发展与环境保护的双赢。毫无疑问,企业作为经济发展的主导力量,是发展低碳经济的主体,其履行环境义务、承担环境责任是低碳经济发展的基础。同样,发展低碳经济所要求的各种制度创新和外部力量也将极大地推动和保障企业环境责任的落实。 一、低碳经济条件下企业环境责任的界定 企业是从事生产、流通、服务等经济活动,通过提供有形和无形商品满足社会需要,实行自主经营、自负盈亏、独立核算的经济组织。在工业文明发展的历史长河里,企业既是社会物质财富的创造者,也是环境破坏的主要责任者。在当前全球经济 低碳 化的大趋势下,为了全社会的可持续发展,为了企业在未来能有一个更好的发展环境,企业必须承担相应的社会责任。企业社会责任正在演化成为21世纪的一种新型商业模式,它明确界定了一种新的商业范畴,其核心概念是,企业如何对社会、经济以及环境问题产生影响并受其反影响。在这个提倡企业社会责任的新时代,企业需要做出一种姿态来严肃对待可持续发展问题。 企业环境责任源于企业社会责任,企业环境责任被看作企业社会责任重要的一部分,它指的是企业在生产经营活动中,遵守有关法律法规的要求,在追求经济利益的同时,必须兼顾环境利益,对环境污染和破坏采取预防、治理等措施,使经济、社会和环境协调发展。根据定义,企业环境责任具体包括以下两个方面: 1 企业承担的环境道德责任:随着社会经济和企业管理理论的发展,道德伦理学开始向企业及其管理中渗透,越来越多的企业开始注重企业文化的建设,企业的社会责任观念逐步形成,所有的这些使得企业开始有意识地主动承担环境责任。因为有越来越多的企业家已经充分认识到企业是社会体系中的一个基本细胞,企业的生存和发展与其周围的环境息息相关,所以很多企业在构建自身的企业文化的同时着眼于企业和社会的双重需要,逐步将企业的社会责任观念和环境责任目标树立成为企业和员工的一种无形的价值观念和行为准则。 2 企业承担的环境法律责任:指的是由于国家法律的规定而使企业在治理环境污染和保护生态环境方面所承担的环境责任。各种环境法律法规的强制性和规范性使得污染者特别是企业不仅仅要承担道德上的环
公共经济学考试重点：粗体字为我们考试时考过的题目，不完全记忆 1、名词解释 公共经济学 公共经济学是研究公共部门经济行为的学科(公共部门经济学；公共部门核心主体是政府，也称政府经济学）。见书P22。采用经济学方式方法，是微观与宏观经济学的一种融合方式。 实证分析 与事实相关的分析。即对某种可以验证的经验事实（如现状）做出的描述，回答这一经济现象“是什么”(what is?），简言之就是分析经济问题“是什么”或“是怎样的？”的研究方法。 合作收益 当个人从自身的利益出发，认识到了采取集体行动的潜在或预期收益时，分散的个人行动才有可能汇聚成为集体行动。这时利益主体之间是一种正和博弈。这种合作基础上的集体行动而带来的额外好处称为合作收益 2、公共部门与私人部门的本质区别是什么？ ①资金渠道与用途不同。私人部门的活动依赖于个人资产，所取得的收入属于个人。公共部门则依赖纳税人的钱为社会目标的实现而行为。 ②行为效果不同。在民主政治体制下，政府的干涉行为主要是向选民负责，而私人部门的行为则主要是向投资者负责。 3、公共经济学的研究对象时什么？ ?主要是中央和地方政府的经济行为，以及包括官方金融机构在内的所有由中央与地方政府出资兴办经营的企事业的存在意义和经济行为。（书P2） ?包括三个层次：政府的财政收支；财政收支对国民经济的影响；财政收支在内的公共部门经济的管理和必要性； ?传统与现代公共经济学研究对象的不同 传统：如何为政府和政府部门服务，为其管理活动提供理论依据和寻求社会问题的解决方案； 现代：如何促进社会公共利益最大化方面。 第二章 1、名词解释 市场失灵 涵义：指由于内在功能性缺陷和外部条件缺陷引起的，市场机制在资源配置的某些领域运作不灵，而低效率地配置资源。即在有些情况下仅仅依靠市场的价格调节机制并不能实现资源配置最优。 政府失灵 就是指由于存在政府内在的缺陷而导致政府干预的低效或无效性，无法实现社会福利最大化和资源的最优配置。即：当政府政策或集体行动所采取的手段不能改善经济效率或道德
2014年公需科目-低碳经济概论
2014年公需科目低碳经济概论 课后测试 单选题 1. 碳生产力是指× A 产生单位GDP所排放的碳当量的总量 B 一个国家生产化石能源的能力 C 单位碳当量排放所产生的热量 D 单位碳当量的排放所产出的GDP总量 正确答案： D 2. 从全球来看，未来碳排放增强主要来自于√ A 发展中国家 B 工业发达国家 C 农业发达国家 D 发达国家 正确答案： A 3. 低碳经济理念产生的背景是√ A 气候变化 B 经济危机 C 政治改革 D 经济全球化 正确答案： A 4. 国际气候博弈的本质是√
A 国际经济地位之争 B 发展权之争 C 生存权之争 D 国际政治地位之争 正确答案： B 5. 《联合国气候变化框架公约》对缔约国在减排任务上的规定是√ A 发达国家因为已经实现碳的低排放而不具有责任 B 共同但有区别 C 发展中国家因发展需要可以不承担责任 D 共同没有区别 正确答案： B 6. 自产业革命以来，高度依赖的技术成为各产业的主导技术× A 石油能源 B 化石能源 C 海洋能源 D 生物能源 正确答案： B 7. 碳金融的兴起，是全球应对气候变化行动发展到（）阶段的结果√ A 法律化温室气体减排 B 清洁能源经济 C 量化温室气体减排 D 低碳经济
C 农业-轻工业-基础产业-重化工业-高附加值加工业-现代服务业和知识经济 D 农业-基础产业-轻工业-重化工业-高附加值加工业-现代服务业和知识经济 正确答案： C 12. 中国发展低碳经济的着力点应放在√ A 宣传部门 B 教育部门 C 农业部门 D 产业经济部门 正确答案： D 多选题 13. 《低碳经济法案》试图制订的美国排放交易规则包括√ A 配额的分配与拍卖 B 有关信用额度的条款 C 配额的产生与交易体系的建立 D 有关交易额的限制条款 正确答案： A B C 14. 我国调整产业结构的主要举措有√ A 大力培育战略性新兴产业 B 加快发展服务业、推进区域经济协调发展 C 阻止中小企业的过多开展 D 继续推进重点产业调整振兴 正确答案： A B D 15. 德国颁发的《可再生能源法》的特点有√
Logistics 物流商论 https://www.doczj.com/doc/ea11745795.html, 2012年10月 167 低碳经济下物流业的发展探析 北京交通大学 崔萌萌 摘 要：近几年来，低碳逐渐成为人们所关注的问题，低碳经济已经深入人心。但是，随着经济的快速发展，物流产业已成为国民经济的重要支柱。低碳经济需要物流业作支持，同时物流业发展需要满足低碳经济的要求，低碳物流成为我国乃至世界走低碳之路的重要步骤。发展低碳物流是落实科学发展观、实现可持续发展的必然之选。本文主要从我国低碳经济下物流业的现状以及如何在低碳经济下发展物流业进行分析。关键词：低碳经济 物流业 现状 对策中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：1005-5800(2012)10(a)-167-02低碳经济是在温室气体过量排放导致全球变暖的情况下产生的。发展低碳经济是世界各国人民共同的呼声。物流业是能耗和碳排量大户但是却是国民经济的重要支柱。因此，走低碳物流之路是实现低碳经济的必然之选。 1 关于低碳经济与物流 1.1 关于低碳与低碳经济 所谓低碳就是指较低温室气体的排放。随着经济的不断发展，工业化进程不断加剧，人口规模迅速扩大，大量的生活生产废气被排放到大气中形成温室气体。由于温室气体排放量越来越多，直接对人类的生存产生影响，正是在这样的情况下低碳才被提上议事日程。 所谓低碳经济是指在可持续发展理念的指导下，运用现代科技手段和现代管理方式最大限度的减少高碳能源的消耗，减少温室气体的排放，促进经济与生态环境和谐发展的经济模式。低碳经济能源效率问题核心是能源技术创新，是以减少温室气体排放为目的，建立低能耗、低污染为基础的经济发展体系。发展低碳经济主要包含三个方面：一是节能减排；二是发展循环经济；三是促进新能源产业的发展。1.2 关于物流 对于物流的概念每个国家都有着不同的理解，我国物流一词是在1979年从日本引进的。2001年8月中华人民共和国国家标准《物流术语》正式颁布。将其定义为：物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等基本功能实现有机结合。1.3 关于低碳物流 低碳物流是指以低碳为发展方向，以低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率和高效益为基础，通过节能减排的发展方式减少物流过程中对环境造成的危害，实现对物流环境的净化，并使物流资源得到最充分利用。 随着低碳时代的到来，人类要想实现可持续发展就必须牺牲短期利益，着眼未来。物流业代表着高端服务业的发展，在低碳经济中占有重要地位。主要由于物流本身即是能耗大户又是碳排放大户，而低碳经济又需要现代物流业的支持；因此，要走低碳经济10.5%和7.8%的经营业户分别认为卖菜小贩和政府主管部门也是影响菜价的原因。最后，8.1%的经营业户认为供应量、供求关系变化、天气变化以及保存条件等原因才是影响菜价的主要原因。 4 结论 (1)蔬菜经营受季节、气候影响较大，供货量不稳定，导致供需不平衡，带来了菜价的波动较大。 (2)公路运输的运费是造成蔬菜物流成本偏高的主要原因，最终转嫁到菜价上，由消费者承受。 (3)中间流通环节太多，中间商逐级抬高价格，带来最终菜价的上涨。 (4)蔬菜搁置时间过长导致了蔬菜损耗成本过大，最终转嫁到菜价上，由消费者买单。 5 降低贵阳市蔬菜物流成本的几点建议 5.1 政府搭建物流政策平台 研究和制定规范的物流业地方性法规及规章，改进对物流业相关领域的管理方式，对不适应物流业发展的各类政策及规定进行清理、修订和完善，努力营造一个竞争有序、运作规范、有利于物流企业发展的宽松的市场环境。5.2 健全物流园区的管理力度，降低物流园区的管理成本 依托相关物流服务设施降低物流成本、提高物流运作效率,改善 企业服务有关的流通加工、原材料采购、便于与消费地直接联系的生产等活动，健全物流园区的管理力度，降低物流园区的管理成本。 5.3 采用“农超对接”模式，减少中间环节，降低物流成本 积极推广“农超对接”模式，有效平抑物价，达到减少流通环节、提高农民收入、平抑市场物价的目的，实现超市、农民、消费者三方共赢。 5.4 加强市场价格监测，及时掌握市场价格动态 对市场价格变化情况安排专人负责，定点、定时、定品种进行跟踪监测，定期向市政府和上级价格主管部门报告，为市政府和上级部门制定和调整价格政策提供依据。 参考文献 [1] 陈永丽.重庆市蔬菜物流成本分析及优化[J].经营管理 者,2012(4)． [2] 韩一军,张宇萍.国外农产品物流发展特点分析及启示[J]农业 展望,2006(10). [3] 陈洁.物流成本管理[M].北京:中国水利水电出版社,2010． [4] 刘伟华,刘松涛等.我国的物流成本及与美国的比较分析[J].物 流技术,2005(8). [5] 贺峰.中国农产品物流模式构建-基于批发市场的研究[J].农 业技术经济,2006(5).