素土施工方案
施工方案、施工方法
1、土方开挖：采用铲运机、推土机、反铲挖掘机联合开挖。
对开挖的合格料，根据施工条件可采用铲运机或推土机，直接运至填筑段铺筑；对外弃料，用反铲挖掘机装自卸车运、卸至弃土场。
B、土方开挖
（1）、土方的开挖施工以反铲挖掘机、推土机、自卸汽车、铲运
机等机械联合作业施工的方法进行。土方的开挖采用分层纵挖法，自上而下的进行，不得乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多深均严禁用爆破法施工或掏洞取土。对于山顶可先用推土机削平，修筑上坡便道。为由上往下开挖创造作业条件。挖方分层按4米左右为适宜，因此4米以下的按一层开挖，4米以上的分两层或多层开挖，由上至下进行，由两端向中间推进，土料向两端延伸分层填筑。土方开挖由反铲挖掘机在面层顶进行，自卸汽车层底面运土，操作方便，效率高。
（3）、土方开挖应控制开挖深度及宽度，以达到设计要求的边坡
平台、坡度及路基宽度，防止超挖。路基开挖至设计标高时，如基面为不适用材料，应按监理工程师要求继续开挖，超挖部分分层回填适用材料，压实到规定的压实度。
（4）、在进行开挖时，注意边坡与设计边坡一致，不乱挖、超挖，
同时禁止掏洞取土。开挖的土方除及时（保持在天然含水量）利用以外，弃方用卸汽车运到弃土场。
（5）、开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方
边坡，并及时报监理工程师批准。
（6）、施工中应注意：场地排水畅通无阻、地面积水应及时通过
纵、横向排水沟引入附近渠道或低洼处排除。
（7）、土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，
其值由试验确定。路床顶面以下300mm的压实度，或路床顶面以下换土超过300mm 时，其压实度均应不小于95%。应按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）重型击实法进行检验，如不符合要求，应舸取压实或其他措施（换填或掺石灰等）进行处理，使之达到规定的压实度。报请监理工程师批准。
（8）、当因气候使挖出的材料无法按照合同规范的要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。
（9）、如果在指定设置弃土场的地方不能满足堆积弃方数量时，应停止开挖，重新选择弃土位置并将相应修改施工方案提交监理工程师批准。
（10）、不能在沿溪及沿山坡和基他按图纸规定不能横向弃置废方的开挖段，必须严格在指定的弃土场弃方。防止造成废方侵占良田、河道，损害民房和用地范围以外的其他构造物。
（11）、必须注意对图纸未示出的地下管道、缆中国、文物古迹和其他结构的保护。开挖中一旦发现上述结构物应立即报告监理工程师，且应停止作业并保护现场听候处理。
（12）、居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。
C、路基填筑
碾压试验报告获监理工程师批准后，严格按照碾压试验报告所选定的参数进行路基填筑施工，施工方法采用10t、5t自卸汽车运料，推土机、平地机分层铺料平整，16t、18t的压路机碾压，灌砂法取样，烘干法测土料的干容重、含水量及压实度。料场开挖，装运和作业面卸料、铺料压实等工序连续进行，避免因周转过多导致含水量的过大变化。
路基沿线取土距离较近时，用推土机推土完成调配工作；距离较远时用挖掘机配合自卸车取土。取土场取土用挖掘机装土，自卸车运、卸土料至施工填筑面；然后用推土机推平，平地机初平，振动压路机静压，平地机再次整平，再用振动压路机碾压至满足设计要求的压实度，最后用自行式压路机微振收光清除轮迹。路基整形采用人工配合平地机修整成型。
施工作业面统一管理，作到统一铺土、统一碾压，并配备足够的平土员和平土机具整平作业，避免出现界沟，每个分段作业面的长度不小于100m，想邻段作业面均衡上升，减少施工接缝，存在高差的相邻段之间以1：1斜坡分层留好台阶相接。若同时分层相互交迭衔接，搭头长度不得少于2米。
施工中，就确保路基“五度”（即压实度、宽度、厚度、纵横坡度、平整度），符合《技术规范》要求。
（1）填土路堤
1）、路基填筑前，需对整个路基范围内的腐植土，杂草、树根、墓穴进行清理，墓穴需用同类土进行回填，底层做填前碾压。
2）、对于路基填方区，先开挖回填台阶，台阶设置应为每2m留设—2m宽平台，施工时先将设计设置的挡墙首先施工，墙后填土采用人工夯填，宽度根据挡墙高度放1：1坡宽确定，顶宽不小于0.5m，在距挡土墙1m以外部分，可采用机械压实，1m以内采用人了夯实。回填时注意与墙后土方的搭接。
3）、填料土严禁使用淤泥、有机土、腐植土。液限大于50、塑性指数大于26的土不宜作回填土用。填料土要满足强度要求，耕植土清理后弃至弃土场堆放，留作复耕及绿化时用土。
4）、基底基层验收合格后可在基上填土，填土厚度每层不超过30cm，含水时控制在最佳含水量±2%范围，上土宽度按设计断面尺寸每边加50 cm，斜坡和工程施工
接头均以台阶状填土，填筑路堤自中间向两边设置2%—4%横坡以利排水。
5）、填方作业分层摊铺，用平地机整平，不同的土质填料应分层填筑，每种填料层的厚度不小于50 cm，土方填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于10 cm.
6）、下一层填土经工程师验收合格，方能填筑上一层。
7）、为减少路基沉陷，保证路面结构的稳定，路基压实度必须满足以下要求。
目录 概况 (2) 第一节组织结构 (3) 第二节滤水回填 (4) 施工准备 (4) 1、场地规划及回填阶段划分 (4) 2、材料准备 (5) 3、技术准备 (5) 4、施工主要机具准备 (6) 5、劳动力安排 (7) 二、施工工艺 (7) 1、施工条件 (7) 2、施工安排 (7) 3、施工流程 (8) 4、操作法： (8) 第三节粘土回填 (9) 一、施工准备 (9) 1、场地规划及回填阶段划分 (9) 2、材料准备 (9) 3、技术准备 (9) 4、施工主要机具准备 (10)
5、劳动力安排 (11) 二、施工工艺 (11) 1、施工条件 (11) 2、施工安排 (11) 3、施工流程 (12) 4、操作法： (12) 第四节安全及文明施工 (12) 一、人力推车运输安全技术措施 (12) 二、文明施工要求 (13) 安都国际总部基地回填施工案 概况 一、工程概况 “安都国际总部基地”项目位于市龙泉驿区驿都大道与驿泉路交汇处。该工程总规划用地面积6679.65㎡，规划净用地面积5903.60㎡，规划总建筑面积95461.40㎡。拟建物由主楼、裙楼及连体地下室组成，设计采用钢筋砼框筒结构，主楼部分拟采用桩
-筏基础，纯地下室部分拟采用筏形基础。设计采用自泄式排水系统解决地下室抗浮及剪力墙抗侧向力。回填时要求“本层结构砼达到设计要求强度后可进行回填。”根据设计施工图，地下室剪力墙基础以上0.7米为滤水回填。滤水顶面至地下室顶板位置为不透水材料分层回填（改性膨胀土），回填夯实系数不小于0.94。受场地制约，经建设与设计单位沟通，现将不透水材料改为普通粘土（素土），分层回填利用建筑物施工时间长的特性，自然沉降密实。现已完成地下室换撑及基坑支撑梁拆除、地下室后浇带封闭及防水、防水保护层、地下室外墙保温施工。 二、区域划分 第一节组织结构 组织机构安全生产组织机构图
主厂房素土回填施工方案 一、工程概况 本工程位于耿村洗煤厂，总建筑面积约为8223川。地上六层，结构形式为框架结构，基础是独立基础与条形基础相结合。 二、施工部署 回填前，提前一周原土取样送检，做最大干密度试验。 根据现场实际情况及作业条件，由临时素土堆场由50 装载机运输至基坑边缘，再用80 小型挖掘机进行分层回填，施工时先进行主厂房配电室 （E~D/3~8 轴）回填， D 轴线2.7 米梁处两侧同时回填至 2.7 米处后，由 装载机运土至回填后图层上，依次类推由E向A轴方向逐步推进，本次回填土高度至 2.7 米处， 2.7 米~3.5 米处回填土待一层满堂架拆除完毕后，按此方法再行施工。共组织施工人员10 人，50 装载机一台，压路机一台，蛙式夯机两台，80 型挖掘机一台。 三、确定施工过程的施工顺序 施工顺序：槽底清理-检验土料质量-素土回填-分层铺土-夯打密 实-找平验收。 四、施工方法 1、素土回土施工时，土中不得有较大石块。 2 、基坑（槽）底或基土表面应清理干净。并不得有模板、pvc 管、塑料制品及水等垃圾杂物。 3、素土回填大面积采用蛙式打夯机， 2.7 米处采用压路机夯实，边角处可采用冲击夯。
4、分层铺素土：每层的素土铺摊厚度为250?300mm，在混凝土柱上做好记号，控制回土夯实厚度。 5、夯打密实：夯打的遍数应根据设计要求的干土质量密度或现场试验确定，一般不少于三遍。应一夯压半夯，夯夯相接，行行相接，纵横交叉。 6、素土分段施工时，上下两层素土的接槎距离不得小于500mm。 7、素土回填每层夯实后，按100m 2为一点进行环刀取样，测出素土的质量密度，达到设计要求时，才能进行上一层素土的平铺摊。 8、找平与验收：素土最上一层完成后，应拉线或用靠尺检查标高和平整度，超高处用铁锹铲平；低洼处应及时补打素土。 9、必须配备足够的照明设施。 五、质量标准 1、保证项目： 土质必须符合设计要求，素土每层压实系数》0.94。 素土的干土质量密度必须符合设计要求及试验室击实报告要求。 2、基本项目 分层虚铺厚度符合规定，夯压密实，表面无松散、起皮。 留槎和接槎。分层留槎接槎的位置、方法正确，接槎密实、平整。 允许偏差项目，见表 素土允许偏差
素土回填施工工艺标准 适用范围 本工艺标准适用于建筑工程，地基基础工程的基槽、基坑、基础周边，地下室周边各类 房屋、道路、广场的素土回填施工。 一、施工准备 1、材料的要求 （1）素土：宜选用原基槽（坑）挖出来的优质粘性土，砂质土，填方土料应符合设计要求。 （2）互土不得含有机杂物，使用前应控制好含水量，不得有块状体，应呈散状，以保证填方的强度和稳定性。 2、主要机具 （1）机械填方：推土机、铲运机、翻斗车、自卸汽车、挖土机、压路机等。 （2）人工填土：锹、小斗车、箩筐、人工夯、蛙式打夯机、小机振动夯实机等。 （3）检测仪器：经纬仪、水平仪、皮卷尺等。 3、作业条件 （1）基槽（坑）在回填素土前应清除基底的垃圾，树根等杂物，排除坑穴积水、淤泥、验收基底标高。如有耕植土或松土上填方，应在基底压实后再进行。 （2）基槽（坑）回填土前，应按设计要求和勘察部门的要求处理完地基，办理验手续后进行。 （3）基础外侧填方，必须对基础、地下室和地下防水层、管道等保护层进行验收，发现损坏应及时修理，办完隐验手续。对现浇的混凝土基础墙，地梁及砖基础墙等均应达到满足回填的强度要求，在回填过程中不得损伤和碰坏其原结构件。 （4）当地下水位高于基坑（槽）底时，施工前应采取排水或降低地下水位的措施，使地下水位常保持在施工面以下0.5米左右，新回填的土方在3小时内不得受水浸泡。 （5）施工前应根据工程特点，设计压实系数、土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量的控制范围，同时，应作好回填位置水平高程的标志，及每层回填标志等。 二、工艺流程 1、检查土料的种类和质量是否符合设计要求标准，特别是控制土的含水量是否符合 要求。 2、工作面清理：对所要回填素土的工作面，清理积水、淤泥、树根、杂物，中类纸片、塑料垃圾、虚土等。使用基面保持干净。
(一) 路基施工 1、原状土碾压 在原地面耕植土清除工作结束后，对于含水量适中地段采用推土机推平地面，并初步形成1.5％的左右的路基双向排水路拱，自行式压路机碾压。为确保压实的均匀性，整形和碾压交错进行。对含水量过大、直接碾压达不到要求的地段，首先用推土机将原地面推平，再用铧犁将地面20cm范围内土层进行翻晒，旋耕机粉碎，至含水量达到碾压范围含水量时用压路机稳压、整形，最后碾压至规范要求遍数，由工地试验室进行压实度试验，自检合格后，填写质量验收通知单，报监理工程师抽检后，方可进行下一道工序。施工期间如受气候条件制约，翻晒达不到压实目的的地段，采用掺灰进行处理。首先同现场监理工程师协商确定石灰的掺入剂量及处理厚度，采用推土机整平原地面，并根据石灰剂量和处理厚度采用土工布，至碾压范围最佳含水量时，采用压路机稳压，推土机整形。整形，碾压交错进行，至规定压实度即可进行路基填筑。 2、素土填筑 路基填筑采用水平分层填筑，填土频率控制20cm／周，填筑时按照横断面分层次逐层向上填筑，分层压实，每层压实厚度不大于20cm，填筑至路床顶面的最小厚度应大于等于10cm。在填筑时，设置一定的横坡度，以利雨季排水。 素土填筑采用的施工程序为：挖土→上土→摊平→翻晒→粉碎→整平→碾压自检报验。选用级配较好的粗粒土作为填筑材料，用不同土质填筑路基时，每一水平层采用同类土质，不得混填。碾压顺序：先用8T压路机初压一遍，再用18—2lT压路机进行压实，在松铺厚度、含水量，平整度均符合要求后，重型压路机碾压4—6遍。再用
10T振动压路机由弱至强进行加强压实到最佳效果。 3、路基的整修和维护保养 1)在土方工程基本完成之后，路基整修至最后路基标高及其施工图设计中详细的标准断面。 2)在修整后的路基表面5cm以内，不应存留有机物质或其它有害的材料松散的或半埋的尺寸大于5cm的块料，从路基表面移走并进行处理。 3)不能恰当压实的柔软或不稳定材料应先移走，并用合适材料替换4)高出的基面按坡度挖除，其材料面如合格时作为修整低面、洞穴或纵坡凹陷地段之用：或按业主认可的方法进行处理。 5)路基排水系统经常疏理保持排水畅通，在路基未经检查和批准前不应铺筑路面。 6)修整过的路基继续养护，直至维护期满为止。
目录 第一章工程概况 (2) 1.1 编写依据 (2) 1.2工程简介 (2) 第二章总体部署 (2) 2.1施工顺序、流程 (2) 工艺流程：检验原料质量→分层铺筑→洒水→夯实或碾压→找平验收 (2) 第三章施工准备 (2) 3.1 技术准备 (2) 3.2 物资、劳动力组织准备 (3) 3.3 施工现场准备 (3) 第四章主要施工方法 (3) 4.1施工工艺 (3) 第五章施工进度计划 (4) 第六章机械设备及劳动力配置 (5) 第七章质量保证措施 (5) 7.1 工程质量管理目标 (5) 7.2 工程质量管理措施 (5) 7.3换填土施工质量保证措施 (7) 第八章安全、文明生产保证措施 (7) 8.1 安全、文明施工管理目标 (7) 8.2 安全管理组织机构 (7) 8.3 安全保证措施 (8) 8.4 文明施工管理 (10) 8.5施工作业过程可能存在主要的危害辨识与风险评价一览表 (11) 8.6主要危险源 (12) 第九章应急预案 (12) 9.1人身事故专项应急预案 (12) 9.3触电事故应急预案 (14) 9.4综合应急预案 (14) 9.5风险控制措施 (14) 9.6发生火警的主要应急预案 (14) 第十章附图 (14)
第一章工程概况 1.2 1．工程名称：新疆国信奇台总部基地住宅楼外墙工程 2．工程地点：新疆奇台县北邻江布拉克西路、东靠天津路、南部和西部分别为规划总部横六路、总部北五路。 3．建筑面积：约21969 m2 4．层数/栋：8#/3层 5#/8层 6#-7#/11层 5．结构类别：框剪、框架 6．建设单位：新疆国信煤电能源有限公司 7．设计单位：中国建筑上海设计研究院有限公司 8．监理单位：福建安华发展有限公司新疆分公司 9．施工单位：中国能源建设集团广东电力工程局有限公司 10．工程概况： 本工程是由5#、6#、7#、8#四个单体住宅工程和独立地下车库组成。总建筑面为 21963m2，其中：地上面积13959m2，地下面积为6266m2，结构层数：地下均为一层，地上其中：5#楼为8+1层、6#楼和7#楼为11+1层8#楼均为3+1层。 第二章总体部署 2.1施工顺序、流程 工艺流程：检验原料质量→分层铺筑→洒水→夯实或碾压→找平验收 第三章施工准备 3.1 技术准备
一、工程概况 建设从到，宽度为8米的素土路面。 二、施工方案 1、素土路基填筑 路基素土填筑严格按“四区段、八流程”作业方法分层填筑、分层压实，实行程序化、标准化施工，施工工艺流程见表1。 四区段为：填筑区→平整区→碾压区→检验区，每区段长度视现场情况和机械设备施工能力按50～100m划分。 填筑区是专供自卸汽车或铲运机卸载路基填料的作业区域； 平整区是专供推土机和平地机进行摊铺平整的施工区域； 碾压区是专供压路机进行碾压施工的作业区域； 检验区是专供试验、检测人员进行路基填土压实密度等各项指标检测的作业区域。 八流程为：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整（洒水、晾晒、拌合改良）→机械碾压→检验签证→路面整形→边坡整修。 各区段或流程内只允许进行该段或该流程的作业，不允许几种作业交叉进行。各区段、各工序相对独立进行作业，各种机械设备在各自的作业区域内独立、高效的进行施工作业，互不干扰，充分发挥机械化生产效能，提高生产效率，确保工程质量。 2、施工准备 ①测放中线
线路复测后测放出线路主要控制桩，对施工现场按设计断面进行复核（包括中线、标高、水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制），放出路基坡脚和施工边线以及排水沟的具体位置，在施工前做好排水系统的施工，并保证排水沟不被路基填料和施工机械破环。 ②检测土样 对路堑挖方的土质取有代表性的土样，按标准试验方法进行天然密实度、含水量、液限指数和颗粒分析，确定填土层的最佳含水量和最佳密实度。 3、基底清理 基底清理:在铺筑前,应将下层的表面拉毛,并洒水湿润。 4、分层填筑 在分层填筑前，依据技术标准、压实机械性能、土质类别，取得最佳含水量、分层填筑厚度和各类机械压实遍数、速度等各项参数后，确定填筑施工工艺，并报监理工程师审批。 路堤填筑采取全断面、纵向分层方式。当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑，每层由里向外填筑。 1 路基填筑水平分层填筑压实，分层厚度根据试验确定，严格控制，每10m～20m设一组标高点，每层填筑厚度不超过25cm，最大虚铺厚度不超过30cm。 为保证路堤边缘填土的压实度，边坡外侧超填0.3～0.5m，竣工时刷坡整平、压实。 路堤填筑成型后，用平地机细平路床表面，做好路拱。
北京市南水北调配套工程通州水厂工程 施工 01标段 水泥土换填施工方案 编制： 审核： 审批： 北京城建集团有限责任公司 2015年 9月 22日 目录 一、工程概况.................................................错误 !未定义书签。 工程概况.................................................错误 !未定义书签。 构筑物设计概况...........................................错误 !未定义书签。 主要工程量...............................................错误 !未定义书签。 二、编制依据及工艺试验结果...................................错误 !未定义书签。 编制依据.................................................错误 !未定义书签。 工艺试验结果.............................................错误 !未定义书签。 三、施工准备.................................................错误 !未定义书签。 材料准备.................................................错误 !未定义书签。 劳务动力使用计划.........................................错误 !未定义书签。 现场组织机构.............................................错误 !未定义书签。
素土回填施工方案 一、工程概况 本工程位于烟台市高新区谭家泊村，总建筑面积约为，长218M，宽138M。地上24～28层，地下2层，最大埋深约。 基础为钢筋砼筏板基础，正负零相对于绝对高程为：,自然土标高为。 二、施工部署 回填前，提前一周原土取样送检，做最大干密度试验。 根据现场实际情况及作业条件，由临时素土堆场运输至现场地下室车库基坑边，再用挖机进行分层回填，，施工时先进行会所及9#车库室外的回填，共组织施工人员约30人。 三、确定施工过程的施工顺序 * 施工顺序：槽底清理→检验土料质量→素土回填→分层铺土→夯打密实→找平验收。 四、施工方法 1、素土回土施工时，应适当控制含水量。工地检验方法是：对素土的含水量进行试验，要求达到或接近最佳含水量；现场的检验方法是：用手将素土紧握成团，两指亲捏即碎为宜。如土料水分过大或不足时，应晾干或洒水润湿。 2、素土回土施工时，土中不得有较大石块，以免滚落砸坏防水保护墙。 3、基坑（槽）底或基土表面应清理干净。并不得有模板、pvc管、塑料制品及水等垃圾杂物。 4、素土回填大面积采用蛙式打夯机，边角处可采用冲击夯。
5、分层铺素土：每层的素土铺摊厚度为250～300mm，在外墙防水保护墙侧壁做好记号，控制回土夯实厚度。 6、夯打密实：夯打的遍数应根据设计要求的干土质量密度或现场试验确定，一般不少于三遍。应一夯压半夯，夯夯相接，行行相接，纵横交叉。 — 7、素土分段施工时，上下两层素土的接槎距离不得小于500mm。 8、素土回填每层夯实后，基坑每层按20-50米、车库顶板按100-500m2为一点进行环刀取样，测出素土的质量密度，达到设计要求时，才能进行上一层素土的平铺摊。 9、找平与验收：素土最上一层完成后，应拉线或用靠尺检查标高和平整度，超高处用铁锹铲平；低洼处应及时补打素土。 10、运土车不允许开到车库顶板上，且不易存放回填土。 11、必须配备足够的照明设施。 五、质量标准 1、保证项目： 土质必须符合设计要求,素土每层压实系数≥。 （ 素土的干土质量密度必须符合设计要求及试验室击实报告要求。 2、基本项目 分层虚铺厚度符合规定，夯压密实，表面无松散、起皮。 留槎和接槎。分层留槎接槎的位置、方法正确，接槎密实、平整。 允许偏差项目，见表 素土允许偏差
一、回填顺序 1、回填须了解用地红线图及控制点坐标，测量施工场地现状自然标高；具体的回填线用全站仪定出控制点用白灰线勾边，回填前由甲方现场工程师重新复测审核无误后方可动工；回填前应测量现场实际标高。 2、整体土方回填思路为：由东向西、由中间向两边、由南向北进行。 二、回填方法 1、根据现场实际情况及施工需要，土方回填大面积采用自卸汽车运土，挖土机配合摊平、初碾，平碾压路机碾压。回填过程中，出现积水，及时用污水泵排走。 2、基底处理 a、场地回填应先清除基底上的垃圾、草皮、树根，排除坑穴中的积水、淤泥和杂物，并采取措施防止地表滞水流入填方区。 b、当填方基底为耕植土或松土时，应将基底充分夯实和碾压密实。 c、当填土场地地面陡于1/5时，应先将斜坡挖成阶梯形，阶高0.2～0.3m，阶宽大于1m，然后分层填土，以利结合和防止滑动。 五、填土压（夯）实的要求 1、填土应尽量采用同类土填筑，并宜控制土的含水率在最优含水量范围内。当采用不同的土填筑时，应按土类有规则地分层铺填，将透水性大的土层置于透水性较小的土层之下，不得混杂使用，边坡不得用透水性较小的土封闭，以利水分排除和基土稳定，并避免在填方内形成水囊和产生滑动现象。 2、填土应从最低处开始，由下而上整个宽度分层铺填碾压或夯实。 灰土拌和→分层摊铺→分层夯（压）→分层检测→修整找平 灰土拌和：采用铲车拌合。在基坑外存土场拌合均匀后，汽车运至基坑内进行分层碾压回填。 3.1、检查土料以及石灰质量是否符合标准的要求，然后分别过筛，以确保粒径的要求。3.2、土料摊铺：在摊铺石灰前一天，将土均匀地摊铺在场地预定的宽度上，表面力求平整；摊料过程中，将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除，如土中含有较多土块，进行粉碎； 3.3、洒水闷料 摊铺完成后，检查土含水量，若过小，用洒水车在土层上洒水闷料，洒水要均匀，防止出现局部水分过多现象； 3.4、配料拌和 3.4.1、按设计规定的灰土配合比3:7（石灰土，体积比），计算摊铺土方所需的石灰数量，将石灰铺在土层上； 3.4.2、用装载机将石灰均匀摊开，石灰摊铺完后，表面没有空白位置，并校核石灰用量； 3.4.3、拌和：装载机翻拌三遍→旋耕机拌和两遍→装载机翻拌一遍。 拌和过程中随时检查调整拌和深度，使土层全部翻透。并避免翻拌过深。并适当控制含水量，如含水分过多或过少时，应稍晾干或洒水湿润，如有球团应打碎。要求拌合均匀，颜色一致，
室外2:8灰土回填施工方案 一、编制依据： 1)、铜川市锦绣园住宅小区2011年第二标段工程3-3#楼土建建筑及结构图纸。 2)、铜川市锦绣园住宅小区2011年第二标段工程3-3#楼招投标书。 3)、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300—2001 4)、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 二、工程概况 铜川市锦绣园小区2011年第二标段工程3-3#楼位于铜川市新区。 本工程由铜川市城市改造投资有限公司开发建设，陕西省现代建筑设计研究院设计，铜川宏发建筑实业开发有限责任公司承建。 铜川市锦绣园住宅小区2011年第二标段工程3-3#楼，地基处理采用DDC 桩，主体为剪力墙结构，设计地上26层，地下室一层。 基础为筏板基础，筏板厚度为1M，剪力墙厚度为250MM 基础施工完毕后，用2:8灰土回填，压实系数大于等于0.94。 建筑室内地坪±0.000相对绝对标高主楼为764.95m，室内外高差为 0.450m。 三、施工准备 1、材料及主要机具： 1）回填土优先采用基槽中挖出的优质土，土中不得含有有机杂质。使用前必须过筛，其粒径不大于50mm，含水率应符合实验室出具的素土击实试验报告中的含水率，基坑回填土采用建设单位提供至现场的外购土。 2）主要机具：装载机，压路机、筛土机、2m靠尺、胶皮管、小线等。
3）试验仪器：环刀及天平等。 2、人员准备 1）负责人：刘铜选 2）管理人员：技术员崔峰涛，质量员汪明，安全员李政，试验吴世杰。 3) 普工25人。 3、技术准备：素土击实试验报告已由实验室出具（附报告单）最大干密度为1.83g\cm3，最优含水率为15.5%，基坑回填标高已确定，回填范围已明确。 四、作业条件： 1）施工前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等，合理地确定填方土料含水率控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数。 2）回填前应对基坑、剪力墙、进行检查验收，并且要办好隐检手续。其基础混凝土强度应达到规定的要求，方可进行回填土。 3）施工前，应做好水平标志，以控制回填土的高度或厚度。如在基坑（槽）的边坡上，每隔3m钉上水平橛；室内和散水的边墙上弹上水平线并在地坪上钉上标高控制桩（短钢筋棍）。 五、操作工艺 1、工艺流程： 基坑底地坪上清理-→检验土质-→分层铺土、耙平→碾压密实→检验密实度→修整找平→验收 2、填土前应将基坑底上的垃圾等杂物清理干净；必须清理到基础底面标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。
素土施工方案 施工方案、施工方法 1、土方开挖：采用铲运机、推土机、反铲挖掘机联合开挖。对开挖的合格料，根据施工条件可采用铲运机或推土机，直接运至填筑段铺筑；对外弃料，用反铲挖掘机装自卸车运、卸至弃土场。 B、土方开挖 （1）、土方的开挖施工以反铲挖掘机、推土机、自卸汽车、铲运机等机械联合作业施工的方法进行。土方的开挖采用分层纵挖法，自上而下的进行，不得乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多深均严禁用爆破法施工或掏洞取土。对于山顶可先用推土机削平，修筑上坡便道。为由上往下开挖创造作业条件。挖方分层按4米左右为适宜，因此4米以下的按一层开挖，4米以上的分两层或多层开挖，由上至下进行，由两端向中间推进，土料向两端延伸分层填筑。土方开挖由反铲挖掘机在面层顶进行，自卸汽车层底面运土，操作方便，效率高。 （3）、土方开挖应控制开挖深度及宽度，以达到设计要求的边坡平台、坡度及路基宽度，防止超挖。路基开挖至设计标高时，如基面为不适用材料，应按监理工程师要求继续开挖，超挖部分分层回填适用材料，压实到规定的压实度。 （4）、在进行开挖时，注意边坡与设计边坡一致，不乱挖、超挖，同时禁止掏洞取土。开挖的土方除及时（保持在天然含水量）利用以外，弃方用卸汽车运到弃土场。
（5）、开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。 （6）、施工中应注意：场地排水畅通无阻、地面积水应及时通过纵、横向排水沟引入附近渠道或低洼处排除。 （7）、土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路床顶面以下300mm的压实度，或路床顶面以下换土超过300mm时，其压实度均应不小于95%。应按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）重型击实法进行检验，如不符合要求，应舸取压实或其他措施（换填或掺石灰等）进行处理，使之达到规定的压实度。报请监理工程师批准。 （8）、当因气候使挖出的材料无法按照合同规范的要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。 （9）、如果在指定设置弃土场的地方不能满足堆积弃方数量时，应停止开挖，重新选择弃土位置并将相应修改施工方案提交监理工程师批准。 （10）、不能在沿溪及沿山坡和基他按图纸规定不能横向弃置废方的开挖段，必须严格在指定的弃土场弃方。防止造成废方侵占良田、河道，损害民房和用地范围以外的其他构造物。 （11）、必须注意对图纸未示出的地下管道、缆中国、文物古迹和其他结构的保护。开挖中一旦发现上述结构物应立即报告监理工程师，且应停止作业并保护现场听候处理。 （12）、居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保护居民区房屋
凤城二路（珠江路—东二环北延伸段）道路工程路基换填施工方案 编制： 审核： 审批： 西安西丰市政配套工程有限公司 2013年6月20日
路基换填施工方案 一、工程概况 本合同段软土地基主要为废弃土和建筑垃圾，设计处理措施为清除换填，换填材料为黄土，换填平均深度约为1.5m至2m之间，换填桩号约K0+240—K0+420。 二、编制依据 本施工技术方案主要依据《岩土工程勘察报告书》、《路基施工规范》等。 三、施工准备情况 （一）现软基路基施工机械设备已满足施工要求，具体施工机械见下表： 表1 路基施工机械设备配备表 注：其他小型设备均已到场 （二）路基施工人员配备表
此分项工程所需人员已到位，现安全、技术、质检人员施工人员已到场，具体见下表： 表2 路基施工人员配备表 四、施工方案及技术方案 施工前先对积水进行排水处理，排水采用排水沟引流的方法，将水水排至路基施工范围外的市政排水沟，无法排出的水采用功率4KW污水泵抽至市政管道。 （一）清除垃圾 排水完成后，测量原地面高程，填写三方联测资料。用挖掘机将垃圾挖除，并运至指定位置。清除至设计标高后，检测基底承载力并测量清除后的基底标高，如果承载力达不到规范要求，联系设计及地勘单位进行处理。地基承载力合格后，进行基底标高测量，填写三方联测资料。 （二）换填 1.施工准备 施工前应对换填的范围和深度进行核实，当采用机械挖除换填时，
应预留30～50cm的保护层由人工清理。 收集场地工程地质资料和水文地质资料。 施工前应合理确定填料含水量控制范围、铺料厚度和碾压遍数等参数。 2.测量放样 根据设计图纸要求，放出软基处理地段各特征点（起点、终点桩号，两侧宽度），并复核处理宽度和原地表标高。画好平面图，经监理工程师认可后，方可进行开挖施工。 3.基底清理 （1）施工前应清除坑内浮土、积水和泥浆，基坑边坡必须稳定，防止塌方。 （2）开挖采用半幅施工半幅通车方法，先开挖左侧半幅，右侧半幅通车；待左侧半幅换填到原地面标高后，再进行右侧半幅施工。 （3）在挖除基础下一定深度内的软弱土层时，应避免坑底原状土层受扰动，为此可保留300～500mm厚土层暂不挖去，待铺填换填料前再挖至施工图标示高程。应防止基坑边坡坍土混入填层。 4.基坑检查 检查基坑开挖是否达到设计要求，基础承载力是否达到设计要求，基坑开挖尺寸是否满足施工要求。 5.换填材料检验 本合同段软基路基处理方法为素土换填。土质必须符合设计要求。 6.分层铺换填料 （1）回填材料地基底面宜铺设在同一高程上，如深度不同时，基土面应按施工图挖成台阶或斜坡搭接，搭接处应夯实，施工应按先深后浅的顺序进行。 （2）分段填筑时每层接缝处应做成斜坡型，接缝部位不得在基础，墙角等重要部位。 7.素土分层压实 （1）为保证换填土压实的均匀及密实度，在重型辗压机辗压前，应
2.2.3素土生产路 1）施工流程 施工准备→测量放样→路床开挖修整→路床验槽→土方回覆→碾压→交工验收。 2）路基路面 1、应及时调整好施工层面纵、横坡度和层面平整度，每施工段长度保证不小于200M，尽量减少接头. 2、底槽处理尽可能利用原路基。路槽开挖段每50米开挖排水出口。 3、路基土回填：素土回填施工方法是采用流水作业晒土法，将开挖放在路槽两侧的土回填至路槽中，摊铺翻晒、破碎、整平、碾压。路槽外侧准备回填的土可进行下一次翻晒,为路基下一段的回填作好准备，这样做的好处是，土的含水量已接近最佳含水量，节约施工时间，提高机械设备利用率。 4、路基整平：素土碾压前必须达到如下要求：摊铺宽度厚度满足要求，土的颗料不大于15MM，纵坡、横坡以及平整度、含水量等满足要求。 平整时根据施工时的季节和气候控制好含水量，一般情况下控制在大于最佳含水量1—2个百分点，先用履带式推土机或8—10T光轮压路机稳压1—2遍，以暴露其潜在的不平整，再用平地机械进行整平，再用8—10T光轮压路机预压1—2遍，最后用重型压路机碾压。 5、路基碾压过程中严格按下列规定进行: 路基整平后即可碾压，坚持先轻后重，先慢后快的原则，由边向中碾压，对于超高路段由内侧边缘向外侧边缘碾压，碾压宽度大于或等同于路基宽度加0.5M；轮迹之间重叠宽度一般为1/2轮宽；碾压时坚持遍遍清，遍遍到位，做到无漏压，无死角。压实遍数根据层厚和压实机械吨位而定，保证达到足够的密实度。 另外，碾压时要求做到轮迹顺直，以防局部密实度不够；压路机不在碾压好的和正在碾压的路基上调头，发现局部“弹簧”和“松散”等情况，应及时妥善处理，确保全段面压实度合格。 雨季填筑路基，经验合格后的结构层因降雨未能及时回填，雨后在其表面含
目录 一、编制依据--------------------------------------------------------------2 二、工程概况--------------------------------------------------------------2 三、施工部署--------------------------------------------------------------3 四、施工方法--------------------------------------------------------------8 五、质量保证措施--------------------------------------------------------8 六、安全文明施工保证措施--------------------------------------------8
一、编制依据 1、本工程业主提供的设计图纸（金坛碧桂园一期A区地下室图纸） 2、《地基处理技术规范》（JGJ79-2002）（J1163-2010） 3、《地基与基础工程施工及验收规范》(GB502002) 4、《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/T111-98) 5、《工程测量规范》（GB50026-2008） 6、《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33-2001） 7、总承包合同 二、工程概况 本工程为金坛碧桂园一期一标段工程，位于金坛市金山路99号。本工程由金坛金碧房地产开发有限公司开发建设的住宅楼工程；设计院为广东博意建筑设计院有限公司设计；监理单位为江苏高智项目管理有限公司；施工单位为华虹建筑安装工程集团有限公司承建；承包方式为总承包方式。金坛碧桂园一期A区地下室结构形式为框架剪力墙结构，总建筑面积14641㎡，层数为1层，建筑高度为3.5米。 A区地下室已挖至设计标高，局部土质为淤泥（⑤轴~⑦轴交AC轴~AN轴之间土质问题），经甲方工程师及监理现场确认未挖至持力层，要求我施工单位继续挖至粉土夹粉质粘土。（附平面图） 我施工单位依设计图纸、技术核定单及现场甲方、监理要求，继续开挖，直至挖到持力层。超挖部分以甲方及监理现场实际测量为准；针对超挖部分，考虑现场的实际情况特制定此方案。
目录 1概述 (1) 1.1工程概述 (1) 1.2主要工程量 (1) 2施工布置 (1) 2.1道路、料场布置 (1) 2.2施工用电布置 (2) 3水泥土换填基施工方案 (2) 3.1施工组织机构图 (2) 3.2施工准备工作 (3) 3.3碾压试验 (3) 3.4换填土方开挖 (3) 3.5换填施工 (3) 4水泥土施工注意事项 (7) 5施工进度计划及资源配置 (7) 5.1施工进度计划 (7) 5.2施工主要资源配置 (7) 5.3劳动力配置 (8) 6质量保证措施 (9) 7质量检查与验收 (9) 8施工安全保证措施 (10) 8.1施工的一般安全管理措施 (10) 8.2 边坡滑塌安全保证措施 (11) 8.3 防洪与气象灾害防护保证措施 (11)
闸室、渐变段基础处理工程施工方案 1 概述 1.1工程概述 设计采用将出口渐变段铺盖底板及出口控制闸建基面自桩号Ⅳ92+902.17～Ⅳ92+982.4（长80.23m）范围内设计②夹中壤土挖除，换填水泥土的方法对闸室、渐变段基础进行处理。水泥土技术参数为：水泥掺量质量比为15%，水泥选用P·C32.5水泥，要求和土拌合均 匀，压实度不小于0.98，承载力不小于250KPa。 1.2主要工程量 本标段主要工程量见表1-1。 表1-1 工程量表 序号项目名称单位数量备注 1 渐变段水泥土m34223 2 控制闸水泥土m32667 3 合计水泥土m36890 2 施工布置 2.1道路、料场布置 施工道路采用开挖的临时道路，土料备料场就近堆放在临时堆料
位置处。 2.2施工用电布置 根据施工总布置，电源开关箱引至工作面附近。换填工程施工用电主要是夜间照明及打夯机用电，根据工作面位置，直接从附近开关箱上接取。 3 水泥土换填基施工方案 3.1施工组织机构图 进度负责人：韩冬杰 质量负责人：严同金安全负责人：彭恒山 物 资 运 输 科综 合 办 公 室 质 量 安 全 科 工 程 技 术 科土方施工队 经理部决策层 作业层 管理层
素土挤密桩施工工艺-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
桩的布置 灰土挤密桩或素土挤密桩处理地基的面积，应大于基础或建筑物底层平面的面积。并应符合下列规定。 (1)采用局部处理超出基础底面的宽度时，对非自重湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基，每边不应小于基底宽度的0.25倍，并不应小于0.50m；对自重湿陷性黄土地基，每边不应小于基底宽度的0.75倍，并不应小于 1.00m。 (2)当采用整片处理时，超出建筑物外墙基础底面外缘的宽度，每边不宜小于处理土层厚度的1/2，并不应小于2m。 2 处理深度 灰土挤密桩或土挤密桩处理地基的深度，应根据建筑场地的土质情况、工程要求和成孔及夯实设备等综合因素确定。对湿陷性黄土地基，应符合现行的国家标准《湿陷性黄土地区建筑规范》的有关规定。 3桩径 桩孔直径宜为300～500mm，并可根据所选用的成孔设备或成孔方法确定。为使桩间土均匀挤密，桩孔宜按等边三角形布置，桩孔之间的中心距离s，可为桩孔直径的2.0～2.5倍。 成孔和回填夯实 成孔和孔内回填夯实，应符合下列要求。 (1)成孔和孔内的回填夯实的施工顺序，对整片处理，宜从里(或中间)向外间隔1-2孔进行，对大型大程，可采取分段工；对局部处理，宜从外向里间隔1-2孔进行。 (2)向孔内填料前，孔底应夯实，并应抽样检查桩孔的直径、深度和垂直度。0 (3)桩孔的垂直度偏差不应大于1.5%。 (4)桩孔中心点的偏差不应超过桩距设计值的5%； (5)经检验合格后，按设计要求，向孔内分层填人筛好的素土、灰土或其他填料，并应分层夯实至设计标高。 此外铺设灰土垫层前，应将桩顶标高以上预的松动土层挖除或夯(压)密实 承载力 灰土挤密桩或素土挤密桩复合地基的承载力特征值，应通过现场单桩或多桩复合地基载荷试验确定。初步设计当无试验资料时，也可按当地经验确定，但对素土挤密桩复合地基的承载力特征值，不宜大于处理前的1.4倍，并不宜大于180 kPa；对灰土挤密桩复合地基的承载力特征值，不宜大于处理前的2.0倍，并不宜大于250kPa。 变形
土方回填施工专项 方案
一．工程概况 本项目位于常德市屈原公园改造项目第二标段，属滨水休闲区，有紫坛休闲吧、桂舟清咖、亲水平台与游船码头工程，此施工方案是桩基基础施工部分，基础地质与现场情况如下： 1.地质情况:淤泥：灰黑色，主要是粘性土组成，含有有机质，有异味，干强度及韧性中等，厚度0.8m- 2.3m；粉质粘土：黄褐色，主要粘性土组成，稍有光泽，无震荡反应，干强度及韧性中等，厚度： 3.5m-5.0m；圆砾：黄褐色，灰白色，主要成分石英质及砂岩质，粒径一般大于2mm，级配较好，含少量粘性土和细砂，饱和，中密。 2.淤泥深度：根据地质报告点ZK37、ZK43、ZK44堪布点接近本工程施工部位，其钻孔柱状图所得淤泥厚度分别如下：2.3m、0.6m、0.8m，取其平均厚度为1.23m。 3.现场实测标高：湖面黄海标高为31.6；湖底黄海标高为30.0；打桩操作平台需要高出湖面1m，黄海标高为32.6；因此素土回填厚度为3.33m，表层砖渣回填厚度为0.5m（表层用于桩机承载），回填总厚度为3.85m；经测量需要填土面积为3537.86㎡；填土临水边线全长287.39m，全部从护城湖驳岸边延伸至湖面。 根据以上地质与现场实际情况对紫坛休闲吧、桂舟清咖、
亲水平台与游船码头基础土方回填施工方案如下： 二．施工前的准备工作 施工组织机构及人员配置全部到位，并进行全面的技术交底。机械设备、测量仪器全部到场，并做好检修工作。 1.施工的目的 首先经过回填给紫坛休闲吧、桂舟清咖、亲水平台与游船码头的桩基础工程施工提供施工作业面，同时也给打松木桩与土袋围堰提供了工作平台。 2.施工前准备 1、测量准备工作 1.1测量仪器的校准 进场前，已将水准仪和全站仪交有资质的单位进行校核，并出具校准合格报告。 1.2导线水准点的测量依据 根据已批复的导线、水准点复测结果，对首件段进行施工测量。 3.施工设备和现场情况 3.1在施工现场左右两侧修建施工便道，用来满足施工所需的土方量及施工机械的进出。
素土路基专项施工方案 一、工程概况 本段为大广高速公路新县AS-IV-1合同段，桩号K100+500—K105+700，计5.18km。全线采用重丘区双向四车道，计算行车速度100Km/h，路基宽度26m。 我标段拟选择有代表性的K105+300-K105+700段做为96区素土路基的试验段，确定填筑参数，所得结果将做为我标段素土路基施工的依据。 每个区段的长度根据使用机械的能力、汽车数量确定。 二、工程管理目标 1、安全目标始终按照技术可行、措施得力、确保安全的原则进行施工。安全措施落实到位，确保无事故的安全目标实现。 2、质量目标本标段工程质量验收合格率100%，创优良工程。 三、人员组织： 1、施工组织体系如下图所示： 2、主要人员 见素土施工人员 四、机械组织 见素土施工设备 五、施工方案 1、素土路基填筑 路基素土填筑严格按“四区段、八流程”作业方法分层填筑、分层压实，实行程序化、标准化施工，施工工艺流程见表1。
四区段为：填筑区→平整区→碾压区→检验区，每区段长度视现场情况和机械设备施工能力按50～100m划分。 填筑区是专供自卸汽车或铲运机卸载路基填料的作业区域； 平整区是专供推土机和平地机进行摊铺平整的施工区域； 碾压区是专供压路机进行碾压施工的作业区域； 检验区是专供试验、检测人员进行路基填土压实密度等各项指标检测的作业区域。 八流程为：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整（洒水、晾晒、拌合改良）→机械碾压→检验签证→路面整形→边坡整修。 各区段或流程内只允许进行该段或该流程的作业，不允许几种作业交叉进行。各区段、各工序相对独立进行作业，各种机械设备在各自的作业区域内独立、高效的进行施工作业，互不干扰，充分发挥机械化生产效能，提高生产效率，确保工程质量。 2、施工准备 ①测放中线 线路复测后测放出线路主要控制桩，对施工现场按设计断面进行复核（包括中线、标高、水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制），放出路基坡脚和施工边线以及排水沟的具体位置，在施工前做好排水系统的施工，并保证排水沟不被路基填料和施工机械破环。 ②检测土样 对取土场或路堑挖方的土质取有代表性的土样，按标准试验方法进行天然密实度、含水量、液限指数和颗粒分析，确定填土层的最佳含水量和最佳密实度。 3、基底清理 回填后的基底清理:在铺筑前,应将下层的表面拉毛,并洒水湿润。 4、分层填筑 在分层填筑前，依据技术标准、压实机械性能、土质类别，取得最佳含水量、分层填筑厚度和各类机械压实遍数、速度等各项参数后，确定填筑施工工艺，并报监理工程师审批。 路堤填筑采取全断面、纵向分层方式。当原地面高低不平时，先从最低处分
土方换填施工方案 一、施工准备 （1）材料要求： A、砂砾石原材料选择应选用天然砂砾石，具有一定的透水性能且具备较完善的保水性能，天然砂砾垫层材料最大粒径不超过100mm，砂砾石粒径大小相差均匀，基本符合砂砾石含量的级配要求。碾压时，砂砾石之间容易结合，可塑性较好，且整体性能较高，是较为合适的砂砾石基层原材料。 B、素土：原基础土，土料中有机质含量不超过5％，亦不得含有冻土或膨胀土，不得夹有砖、瓦和石块等渗水材料，碎石粒径不大于50mm。 （2）主要机具：一般应备有蛙式或柴油打夯机、推土机、压路机（18吨）、手推车、平头铁锹、喷水用胶管、2米靠尺、小线或细铅丝、钢尺或木折尺等。 （3）作业条件： A、设置控制铺填厚度的标志，如水平标准桩或标高桩，或在固定的建筑物墙上、槽和沟的边坡上弹上水平标高线或钉上水平标高木橛。 B、铺填前，应组织有关单位共同验槽，包括轴线尺寸、水平标高、地质情况，如有无孔洞、沟、井、墓穴等。应在未做地基前处理完毕并办理隐检手续。 C、检查基槽（坑）、管沟的边坡是否稳定，并清除基底上的浮土和积水。 二、施工工艺 （1）工艺流程：检验原料质量→拌料→分层铺筑→洒水→夯实或碾压→找平验收 （2）基坑验收完后，方可进行土方换填，换填前应将基底杂物清理干净，然后按地基处理意见中要求，用70%原状土加30%砾石均匀混合分层回填。
（3）施工现场供料为自卸车供料，基槽内预留宽度不少于4米的临时车道，道路外边为基坑边。 （4）施工时先将素土用铲车推至基坑内，厚度为20cm，然后将砂砾石料用自卸车倒入坑内，堆放形式最好为梅花状。按1：3配合比提前计算好砂砾石量，严格进行控制。 （5）混合料采用铲车拌合，分段进行，每段拌合不超过20米。拌合时先将料摊平，然后铲车从素土层中下部位置前推，并呈翻滚式向前进行。反复来回进行三遍，直至混合料拌匀。每层回填厚度不应大于30㎝。 （6）混合料平整时分段进行，铲车打平后，应及时进行人工配合清理、平整并将砂砾石层内大于10cm的卵石拣出来。 （7）混合料碾压 A、碾压采用18吨压路机进行，碾压工作应遵循由轻而重的施工顺序。一般采用静压2～4遍，轻震碾压4～6遍，重震碾压4遍以上的碾压工艺。 B、碾压时从基层中间开始施工，以基层中心线为界，先进行一面的碾压工作，碾压完成后再进行另一半的碾压，相互搭接匀速慢行，使混合料内部结构状态发生调整和改变，内部更加的密实，各骨料分布基本定位，为轻震碾压提供稳定的基础平面。 C、静压时压路机应低档启动，慢速行驶，时速不应大于每小时2KM，严禁采用高位挡快速静压，压路机行驶速度过快，压路机钢轮处便会形成较强的向前推力，迫使压路机钢轮前的基层快速拱起，造成表面高低起伏不平整。机械行驶时严禁紧急起动和刹车。 （8）静压完成后即可进行轻震碾压，轻震碾压一般进行4～6遍。碾压依然采用低档慢行，由中间向两边进行，轮距相互搭接二分之一宽度，逐幅进行。压路机应在低挡启动行驶3～4米后，再开动震动，距停留处3～4米时先关闭机械震动，再行停车。轻震碾压完后即可进行重震碾压，一般进行3遍左右。