沥
青
路
面
材
料
技
术
要
求
桂东县桂花大道改建工程A3 标项目试验室
沥青路面材料技术要求
本项目公路沥青路面工程的原材料及混合料设计应满足一下要求：
1.1 沥青：沥青采用符合“道路石油沥青技术要求”的70 号A 级道
路石油沥青，技术要求见下表:
70 号A 级道路石油沥青主要指标表1
1.2 粗集料：沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石等，粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙、粗集料必须由具有生产许可证采石场生产或施工单位自行加工，面层中粒式沥青混凝土粗集料的质量指标符合下表的有关要求。
粗集料质量技术要求表2
粗集料规格要求表3
细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的机制砂，机制砂应采用制砂机制造。细集料和机制砂规格应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表4.9.2、4.9.3 和标4.9.4 中要求，沥青砼面层用细集料质量技术要求应符合表5 要求。
沥青砼面层细集料质量技术要求表4
机制砂规格要求表5
1.4 填料沥青混合料的矿粉必须应采用石灰岩或岩浆中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干净、洁净，能自由地从矿粉仓中流出，沥青混合料用矿粉质量要
求应符合下表的要求。
沥青混合料用矿粉质量技术要求表6
1.5 抗车辙剂、抗剥落剂
为保证沥青的热稳定性，掺加0.3%的抗车辙剂。为保证沥青与集料的粘结力，提高抗水损害能力，要求采用增加沥青与集料间粘结力的措施，要求掺加抗剥落剂，抗剥落剂应满足：性能优良、稳定、持久、且施工易于操作。沥青中加入抗剥落剂后，应进行一定老化（薄膜烘箱中加热96 小时，有条件时可再在压力老化仪PAV 中进行）然后进行粘附性试验，经过初期老化后的混合料须进行浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验，并满足相应技术要求。
可采用消石灰粉代替部分矿粉改善沥青与集料的粘结力，提高
沥青混合料的抗水损害性能，消石灰粉应充分消解、洁净、干燥无结团。为准确控制消石灰粉的添加量，沥青混合料的拌合楼应增加一个专门添加消石灰粉的粉料添加仓，并有准确的电子称量设备。参量由配合比设计及各项性能验证指标试验确定。
1.6 AC-13C 和AC-16C 混合料设计
1.6.1 沥青混合料必须在对同类公路配合比设计和使用情况调差研究的基础上充分借鉴成功的经验，选用符合要求的材料，进行配合比设计，根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ F40-2004）规定，推荐的AC-13C 和AC-16C 混合料的级配范围如下表：
AC-13C 矿料级配范围表7-1
AC-16C 矿料级配范围表7-2
普通沥青混凝土AC-13C/AC-16C 技术指标要求表8
1）初选级配应满足VCA MIX 、VMA 的要求; 2）在初选级配的基础上满足目标空隙率要求的最佳沥青用量；
1 总则 1.0.1为贯彻“精心施工，质量第一”的针，保证沥青路面的施工质量，特制定本规。1.0.2 本规适用于各等级新建和改建公路的沥青路面工程。 1.0.3沥青路面施工必须符合环境和生态保护的规定。 1.0.4沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。沥青路面不得在气温10℃(高速公路和一级公路)或5℃(其他等级公路)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。 1.0.5沥青面层宜连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运输污染。 1.0.6沥青路面施工应确保安全，有良好的劳动保护。沥青拌和厂应具备防火设施，配制和使用液体油沥青的全过程禁烟火。使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。 1.0.7沥青路面试验检测的实验室应通过认证，取得相应的资质，试验人员持证上岗，仪器设备必须检定合格。 1.0.8沥青路面工程应积极采用经试验和实践证明有效的新技术、新材料、新工艺。 1.0.9沥青路面施工除应符合本规外，尚应符合颁布的现行有关标准、规的规定。特殊地质条件和地区的沥青路面工程，可根据实际情况，制订补充规定。各省、市、自治区或工程建设单位可根据具体情况，制订相应的技术指南，但技术要求不宜低于本规的规定。
2 术语、符号、代号 2.1术语 2.1.1沥青结合料asphalt binder，asphalt cement 在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料(含添加的外掺剂、改性剂等)的总称。 2.1.2乳化沥青emulsified bitumen(英), asphalt emulsion，emulsified asphalt(美) 油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。 2.1.3液体沥青liquid bitumen(英), cutback asphalt(美) 用汽油、煤油、柴油等溶剂将油沥青稀释而成的沥青产品，也称轻制沥青或稀释沥青。 2.1.4改性沥青modified bitumen(英) , modified asphalt cement(美) 掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、天然沥青、磨细的橡胶粉或者其他材料等外掺剂（改性剂），使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料。 2.1.5 改性乳化沥青modified emulsified bitumen (英), modified asphalt emulsion(美) 在制作乳化沥青的过程中同时加入聚合物胶乳，或将聚合物胶乳与乳化沥青成品混合，或对聚合物改性沥青进行乳化加工得到的乳化沥青产品。 2.1.6 天然沥青natural bitumen (英)natural asphalt(美) 油在自然界长期受地壳挤压、变化，并与空气、水接触逐渐变化而形成的、以天然状态存在的油沥青，其中常混有一定比例的矿物质。按形成的环境可以分为湖沥青、岩沥青、海底沥青、油页岩等。 2.1.7透层prime coat 为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒液体油沥青、乳化沥青、煤沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。 2.1.8粘层tack coat 为加强路面沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。 2.1.9封层seal coat 为封闭表面空隙、防止水分侵入而在沥青面层或基层上铺筑的有一定厚度的沥青混合料薄层。铺筑在沥青面层表面的称为上封层，铺筑在沥青面层下面、基层表面的称为下封层。 2.1.10稀浆封层slurry seal 用适当级配的屑或砂、填料（水泥、灰、粉煤灰、粉等）与乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。 2.1.11微表处micro-surfacing 用适当级配的屑或砂、填料（水泥、灰、粉煤灰、粉等）采用聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。
沥青混凝土路面对原材料质量要求 摘要: 沥青路面使用的各种材料运至现场后必须取样进行现场质量检验，经评定合格后方可使用，不得以供应商提供的检验报告或商检报告代替现场检测。施工前必须检查各种材料的来源和质量，对经招标程序购进的沥青、集料等重要材料，供货单位必须提供最新检测的正式试验报告，从国外进口的材料应提供该批材料的船运单，对首次使用的集料，应检查生产单位和生产条件、加工机械、覆盖层的清理情况。 沥青路面集料的选择必须经过认真的料源调查，确定料源应尽可能就地取材。质量符合使用要求，石料开采必须注意环境保护，防止破坏生态平衡。集料粒径规格以方孔筛为准，不同料源、品种、规格的集料不得混杂堆放。 正式开工前，各种原材料的试验结果，及据此进行的目标配合比设计和生产配合比设计结果，应在规定期限内向业主及监理提出正式报告待，取得正式认可后，方可使用。 关键词： 沥青砼路面集料沥青质量要求
一、慨述 郑州至石人山高速公路是河南新规划的“两桥三路”中的“一路”，是一条新的区域能源和旅游大通道的中央辐射线，是河南省高速公路网的重要组成部分，其在郑州市连接郑州西南绕城高速公路，途经郑州市的新郑市、新密市、许昌市的长葛市、禹州市、平顶山市的郏县，宝丰县、鲁山县、止于国道G311，全长182.24KM。该高速通道是河南省中、南部地区的重要运输干，是贯穿河南省郑州市、许昌市、平顶山的大通道，同时还连接郑州西南绕城、许禹、上洛、太澳等高速公路。郑州至人山高速公路共分三个设计合同段，13个路面施工合同段。 正是因为自己在路面工地试验室实习，主管原材料进场检测，对原材料各种试验及技术标准有一定了解，深知原材料质量的好坏与高速公路施工质量的关系，故选此题目作为毕业论文标题。 从大的方面讲沥青路面的主要原材料有各种规格的碎石、矿粉、及沥青。集料可分为粗集料与细集料两种，主要检测项目为级配筛分、密度、含泥量、针片状、压碎值、粘附性、与砂当量，粗集料每500吨一检，细集料每200吨一检。矿粉的检测项目有级配筛分、密度、塑性指数、亲水系数、加热安定性，每50吨一检。对于沥青本项目按合同采用70号A级道路石油沥青，主要检测项目有三大指标（针入度、延度、软化点）延度分15度和10度延度、沥青的密度、闪点、燃点、标准粘度、动力粘度及老化试验。 为了提高我国高速公路的施工质量与耐久年限，就需要高速公路
1 总则 1.0.1 为贯彻“精心施工，质量第一”的方针，保证沥青路面的施工质量，特制定本规范。 1.0.2 本规范适用于各等级新建和改建公路的沥青路面工程。 1.0.3 沥青路面施工必须符合国家环境和生态保护的规定。 1.0.4 沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。沥青路面不得在气温10C（高速公路和一级公路）或5C（其他等级公路），以及雨天、路面潮湿的情况下施工。 1.0.5 沥青面层宜连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运输污染。 1.0.6 沥青路面施工应确保安全，有良好的劳动保护。沥青拌和厂应具备防火设施，配制和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火。使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。 1.0.7 沥青路面试验检测的实验室应通过认证，取得相应的资质，试验人员持证上岗，仪器设备必须检定合格。 1.0.8 沥青路面工程应积极采用经试验和实践证明有效的新技术、新材料、新工艺。 1.0.9 沥青路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家颁布的现行有关标准、规范的规定。特殊地质条件和地区的沥青路面工程，可根据实际情况，制订补充规定。各省、市、自治区或工程建设单位可根据具体情况，制订相应的技术指南，但技术要求不宜低于本规范的规定。
2 术语、符号、代号 术语 2.1.1 沥青结合料asphalt binder ，asphalt cement 在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料（含添加的外掺剂、改性剂等）的总称。 2.1.2 乳化沥青emulsified bitumen（英）, asphalt emulsion ，emulsified asphalt（美） 石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称 沥青乳液。 2.1.3 液体沥青liquid bitumen（英）, cutback asphalt（美） 用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品，也称轻制沥青或稀释沥 青。 2.1.4 改性沥青modified bitumen（英） , modified asphalt cement（美） 掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、天然沥青、磨细的橡胶粉或者其他材料等外掺剂（改性剂），使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料。 2.1.5 改性乳化沥青modified emulsified bitumen （英）, modified asphalt emulsion（美） 在制作乳化沥青的过程中同时加入聚合物胶乳，或将聚合物胶乳与乳化沥青成品混合，或对聚合物改性沥青进行乳化加工得到的乳化沥青产品。 2.1.6 天然沥青natural bitumen （英）natural asphalt（美） 石油在自然界长期受地壳挤压、变化，并与空气、水接触逐渐变化而形成的、以天然状态存在的石油沥青，其中常混有一定比例的矿物质。按形成的环境可以分为湖沥青、岩沥青、海底沥青、油页岩等。 2.1.7 透层prime coat 为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒液体石油沥青、乳化沥青、 煤沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。 2.1.8 粘层tack coat 为加强路面沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。 2.1.9 封层seal coat 为封闭表面空隙、防止水分侵入而在沥青面层或基层上铺筑的有一定厚度的沥青混合料薄层。铺筑在沥青面层表面的称为上封层，铺筑在沥青面层下面、基层表面的称为下封层。稀浆封层slurry seal 用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与乳化沥青、外掺剂 和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青 封层。 2.1.11 微表处micro-surfacing 用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）采用聚合物改性 乳化 沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。 2.1.12 沥青混合料bituminous mixtures（英），asphalt（美） 由矿料与沥青结合料拌和而成的混合料的总称。按材料组成及结构分为连续级配、间断级配混合料，按矿料级配组成及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配混合料。按公 称最大粒径的大小可分为特粗式（公称最大粒径等于或大于31.5mm）、粗粒式（公称最大粒径26.5mm）、中粒式（公称最大粒径16或19mm、细粒式（公称最大粒径或13.2mm）、砂粒式（公
山东交通职业学院案首 子学习情境3.1 沥青路面材料要求 任务一沥青路面常用材料选择 一、沥青路面材料要求 1.沥青材料 种类：石油沥青、煤沥青、液体石油沥青和沥青乳液等。 沥青材料的标号：路面的类型、施工条件、地区气候条件、施工季节和矿料性质尺寸等因素而定。 热拌热铺沥青路面：可采用稠度较高的沥青材料。 热拌冷铺类沥青路面：所用沥青材料的稠度较低。
浇贯类沥青路面：宜采用中等稠度的沥青材料。 当地气候寒冷、施工气温较低、矿料粒径偏细时：宜采用稠度较低的沥青材料。 炎热季节施工时：可用稠度较高的沥青材料。 路拌类沥青路面：采用稠度较低的沥青材料。 (1)一般规定 1)沥青到货时应附有炼油厂的沥青质量检验单。合格后方可使用。 2)沥青路面集料的粒径应以方孔筛为准。 3)任何材料进入施工场地时都应登记，签发材料验收单。 (2)道路石油沥青 1)道路石油沥青适用于各类沥青面层。 2)高速公路、一级公路铺筑沥青路面时，应采用符合规范要求的“重交通道路石油沥青技术要求”规定的沥青。 3)各层可采用相同标号的沥青，也可采用不同标号的沥青。面层的上层宜用较稠的沥青，下层或联接层宜采用较稀的沥青。对渠化交通的道路，宜采用较稠的沥青。 (3)乳化石油沥青 1)乳化石油沥青的质量应符合“道路用乳化石油沥青技术要求”的规定。 2)乳化沥青适用于沥青表面处治、沥青贯人工路面、常温沥青混合料路面，以及透层、粘层与封层。 3)乳化沥青的类型应根据使用目的、矿料种类、气候条件选用。对酸性石料，或当石料处于潮湿状态或在低温下施工时，宜采用阳离子乳化沥青；对碱性石料(石料处于干燥状态)或与水泥、石灰、粉煤灰共同使用时，宜采用阴离子乳化沥青。 (4)液体石油沥青 1)液体石油沥青适用于透层、粘层及拌制常温沥青混合料。 (5)煤沥青 1)道路用煤沥青适用于透层、粘层，也中用于三级及三级以下的公路铺筑沥青面层，但热拌沥青混合料路面的表面层不宜采用煤沥青。
沥青路面施工及验收规范 GBJ92 - 86 编制说明 本规范是根据原国家建委（81）建发设字第546号通知，由交通部及城乡建设部的有关单位共同编制的。 本规范总结了建国以来修筑沥青路面的经验，并对一些主要技术问题，如沥青混凝土技术标准、路面平整度指标、沥青质量要求、石料压碎值指标、粗粒式混凝土试验方法等进行了科研及调查工作，收集及吸取了国外修筑沥青路面的先进经验，并广泛征求了全国有关单位的意见，经反复讨论修改，最后由有关部门共同审查定稿。 本规范共分十一章和七个附录。内容有：沥青混凝土、沥青碎石、沥青上拌下贯式、沥青贯入式、沥青表面处治等路面；还有透层、粘层、封层和附属工程（人行道、自行车道、广场、停车场、桥面），以及施工质量控制和验收。 本规范在执行过程中，如发现有需要修改和补充之处，请将意见和有关资料寄交交通部公路科学研究所，以供今后修订时参考。 交通部 1985年12月第一章总则 第1.0.1条本规范适用于新建和改建的公路、城市道路及厂矿道路的沥青路面工程。 第1.0.2条本规范规定了表面处治、贯入式、热拌热铺的沥青碎石和沥青混凝土、上拌下贯式等沥青路面面层的施工方法。 对沥青类基层、联结层、整平层也可按本规范相应的规定使用。 第1.0.3条沥青路面施工应符合现行的关于防止沥青中毒有关安全防火标准规范的规定。 第1.0.4条对高寒地带沥青路面工程的施工除遵守本规范外，尚应按现行有关标准规范的规定执行。
第二章基层 第2.0.1条沥青路面的基层应符合如下要求： 一、具有足够的强度和刚度； 二、具有良好的稳定性； 三、表面平整、密实，拱度与面层一致； 四、与面层结合良好。 第2.0.2条沥青路面的基层可按下列规定选用： 一、整体型：石灰稳定土、水泥稳定土、石灰稳定工业废渣（土）； 二、嵌锁型：泥灰结碎石、沥青贯入式； 三、级配型：级配碎（砾）石、沥青碎石、沥青混凝土。各种基层的材料 要求，施工工艺应符合现行的设计和施工规范的规定。 第2.0.3条沥青面层施工前应对基层或旧路面（作基层时）的质量进行检查，检查的项目、方法和标准，可按现行有关基层规范的规定执行。基层的质量经检查 符合要求后方可修筑沥青面层。 第三章材料 第一节沥青材料 第3.1.1条适用于沥青路面的沥青材料有道路石油沥青、软煤沥青、液体石油沥 青等，使用时应根据交通量、施工方法、沥青面层类型、材料来源 等情况选用。 第3.1.2条道路石油沥青、软煤沥青、液体石油沥青的技术要求应符合附录二的 规定。 第3.1.3条沥青面层所用的沥青标号，可根据地区气候条件.施工季节气温、路 面类型、施工方法和矿料种类和等级情况按表3.1.3选用。
沥青路面施工中的原材料控制方法 王永康、吴晓东、翟光宾 摘要：沥青砼原材料的质量及级配组成对沥青砼路面的正常使用和寿命有决定性作用。因此，为了保证沥青砼路面在设计标准内的正常使用# 就必须 在原材料的选择与检验# 沥青砼配合比的设计及沥青路面施工三方面积 极探讨和研究，以寻求最佳的方案。 随着国民经济的飞速发展! 公路和城市道路的交通量及车辆荷载都明显增大!极易导致沥青路面形成渠化现象! 这就对道路的使用性能提出了愈来愈高的要求。 沥青砼路面材料中的沥青对温度和应力比较敏感! 在风吹、日晒、雨淋和冰冻的自然气候下，当受到干与湿、冷与热周而复始的作用时，就会逐渐老化、变脆；在汽车轮胎的冲击、摩擦和扭摆的作用下，也会逐渐产生不可恢复的变形。逐渐形成深深的车辙。因此，为了保证沥青砼路面在设计标准内的正常使用! 就必须在原材料的选择与检验，沥青砼配合比的设计及沥青路面施工三方面积极探讨和研究! 以寻求最佳的方案。 沥青混合料用原材料按现行标准及施工实际情况主要分为沥青、碎石（粗集料）、（细集料）、填料等四种成分，下面就如何提高沥青砼路面的使用寿命对这四种成分分别进行叙述和分析。 一、沥青 一种有机胶凝材料，它是由一些极其复杂的高分子碳氢化合物及其与非金属的衍生物所组成的混合物。沥青品质对热拌沥青混合料的成品质量极为重要，特别是高等级公路，必须采用符合本地区气候特点要求的重交通道路石油沥青，同时选用沥青标号应符合GB50092-96《沥青路面施工及验收规范》中的规定和设计要求。当有二种以上沥青材料时，应选用含蜡量低、低温延度高的沥青材料，含蜡量高，会降低沥青延度降低沥青混合料的低温抗裂性能和高温稳定性。 目前，一般采用改性沥青来应对交通量日益增长、汽车轴载不断增加的状况。改性沥青具有高温稳定性好、耐低温、抗疲劳能力强的特点，可以使铺筑的沥青砼获得更好的路用性能。 改性沥青为基质沥青与一种或数种改性剂通过适当的加工形成的沥青混合物。
铺设沥青路面的原材料又很多种，不同的原材料适合不同的应用场景，今天就来给大家介绍一下铺路沥青的几种原材料种类。 通常沥青混合料 即AC型沥青混合料，适用于城镇次干道、辅路或人行道等场合。 改性沥青混合料 (1)改性沥青混合料是指掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或别的填料等外加剂(改性剂)，使沥青或沥青混合料的功用得以改进制成的沥青混合料。 (2)改性沥青混合料与AC型沥青混合料对比具有较高的高温抗车辙才干，出色的低温抗开裂才干，较高的耐摩耗才干和较长的运用寿数。 (3)改性沥青混合料面层适用城镇敏捷路、主干路。 沥青玛蹄(王+帝)脂碎石混合料(简称SMA) (1)SMA混合料是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂构成的沥青玛蹄脂联系料，
填充于接连骨架中所构成的混合料。 (2)SMA是一种接连级配的沥青混合料，5mm以上的粗骨料份额高达70%~80%，矿粉用量达7%~13%(“粉胶比”超出通常值1.2的束缚)；沥青用量较多，高达6.5%~7%。 (3)SMA是当时国内外运用较多的一种抗变形才干强，耐久性较好的沥青面层混合料；适用于城镇敏捷路、主干路。 改性(沥青)沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA) (1)运用改性沥青，资料配比选用SMA构造方法。 (2)有非常好的高温抗车辙才干，低温抗变形功用和水稳定性，且构造深度大，抗滑功用好、耐老化功用及耐久性都有较大前进。 (3)适用于交通流量和行使频度急剧添加，客运车的轴重不断添加，严厉施行分车道单向行使的城镇敏捷路、主干路。 以上几种就是常用来铺路的沥青原材料了。要注意的是，用沥青铺路不是一件简单的事，普通人是没办法完成的，需要找专业的施工队。
沥青路面施工技术要点 为确保中心城区市政道路建设项目如期完工，保证沥青路面施工质量，根据国家规范、规程提出如下要求： 一、开工条件及注意事项 1、对沥青路面所有原材料进行送样送检，将所有材料的品种（品牌）、数量、产地报监理单位、建设单位，提供产品合格证及试验合格报告。 2、应由具备试验资质的单位根据现场所有材料进行配合比试验，报监理审批。 3、配合比确定后，施工过程中不得随意更改，由建设单位、监理单位指派专人对拌合楼进行值守，并锁定油石比及出料温度，严格控制施工质量。 4、马歇尔试验等由市质安监站检测。 二、执行标准、规范 1、JTG F40-2004 《公路沥青路面施工技术规范》 2、JTG D50-2006 《公路沥青路面设计规范》 3、CJJ 1-2008 《城镇道路工程施工与质量验收规范》 4、GB50092-96 《沥青路面施工及验收规范》 5、JTG 052-2000 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 三、施工前的材料与设备检查 1、施工前必须检查各种材料的来源和质量。对购进的沥青、集料等重要材料，供货单位必须提交最新检测的正式试验报告。从国外进口的材料应提供该批材料的船运单。对首次使用的集料，应检查生产单位的生产条件、加工机械、覆盖层的清理情况。所有材料都应按规定取样检测。经质量认可后方可订货。
2、各种材料都必须在施工前以“批”为单位进行检查，不符合规范技术要求的材料不得进场。对各种矿料是以同一料源、同一次购入并运至生产现场的相同规格材料为一“批”；对沥青是指从同一来源、同一次购入且储入同一沥青罐的同一规格的沥青为一“批”。材料试样的取样数量与频度按现行试验规程的规定进行。 3、工程开始前，必须对材料的存放场地、防雨和排水措施进行确认，不符合规范要求时材料不得进场。进场的各种材料的来源、品种、质量应与提供的样品一致。不符要求的材料严禁使用。 4、使用成品改性沥青的工程，应要求供应商提供所使用的改性剂型号、基质沥青的质量检测报告。使用现场改性沥青的工程，应对试生产的改性沥青进行检测。质量不合格的不可使用。 5、施工前应对沥青拌和楼、摊铺机、压路机等各种施工机械和设备进行调试，对机械设备的配套情况、技术性能、传感器计量精度等进行认真检查、标定，并得到监理的认可。 6、正式开工前，各种原材料的试验结果，及据此进行的目标配合比设计和生产配合比设计结果，应在施工前一周内向业主及监理提出正式报告，待取得正式认可后，方可使用。 7、施工前应对原水泥路面进行技术处理，符合设计及规范要求，对原有胀缝、缩缝、裂缝等各类接缝应清理干净，按设计要求重新灌缝处理。应按设计要求采取防反射裂缝措施。 四、施工准备阶段质量控制 （一）原材料的质量控制 在施工准备阶段首先控制原材料的质量，原材料的质量是沥青混凝土路面质量好坏的重要因素，不合格的原材料严禁进入施工现场。 1.沥青是最关键的原材料，对进场沥青，应严格检查装运数量、装运日期、出厂化验单，并按照规范规定的标准和频率抽样检测。不同来源、不同规格的沥青要分开存放，不得混杂。
沥青路面施工及验收规范 第一章总则 第1.0.1条本规范适用于新建和改建的公路、城市道路及厂矿道路的沥青路面工程。 第1.0.2条本规范规定了表面处治、贯入式、热拌热铺的沥青碎石和沥青混凝土、上 拌下贯式等沥青路面面层的施工方法。 对沥青类基层、联结层、整平层也可按本规范相应的规定使用。 沥青路面施工应符合现行的关于防止沥青中毒有关安全防火标准规范第1.0.3条 的规 定。 第1.0.4条对高寒地带沥青路面工程的施工除遵守本规范外，尚应按现行有关标准规 范的规定执行。 第二章基层 第2.0.1条沥青路面的基层应符合如下要求: 一、具有足够的强度和刚度; 二、具有良好的稳定性; 三、表面平整、密实，拱度与面层一致; 四、与面层结合良好。第2.0.2条沥青路面的基层可按下列规定选用: 一、整体型:石灰稳定土、水泥稳定土、石灰稳定工业废渣(土); 二、嵌锁型:泥灰结碎石、沥青贯入式;
三、级配型:级配碎(砾)石、沥青碎石、沥青混凝土。各种基层的材料要求，施工工艺应符合现行的设计和施工规范的规定。 第2.0.3条沥青面层施工前应对基层或旧路面(作基层时)的质量进行检查，检 查的 项目、方法和标准，可按现行有关基层规范的规定执行。基层的质量经检查符合要求后方可修筑沥青面层。 第三章材料 第一节沥青材料 第3.1.1条适用于沥青路面的沥青材料有道路石油沥青、软煤沥青、液体石油沥青等，使用时应根据交通量、施工方法、沥青面层类型、材料来源等情况选用。第3.1.2条道路石油沥青、软煤沥青、液体石油沥青的技术要求应符合附录二的规定。 第3.1.3条沥青面层所用的沥青标号，可根据地区气候条件.施工季节气温、路面类型、施工方法和矿料种类和等级情况按表3.1.3选用。 第3.1.4条沥青标号不符合使用要求时，可采用其他标号的沥青及稀释剂进行掺配，配制所需材料的比例应由试验室在施工前按规定要求进行试配后决定。施工时配制成的沥青，应由试验室每天取样进行检验，如不符合规定要求时，应重新调整配制比例。 第3.1.5条沥青材料的加热温度不应超过表3.1.5的规定.加热后的保温时间宜为:道路石油沥青不超过6小时;煤沥青不超过3小时。当天加热的沥青宜当天用完，避免对沥青多次加热。 在城市沥青厂中，沥青在贮油池中的保温温度，一般石油沥青宜为80~110?;煤沥青宜为70~90?。
沥青路面材料代码与材料名称对照表 （“路面材料代码”由两部分组成，第一部分为“材料大类编码”，第二部分为“材料名称编码”，以“中粒式沥青混凝土”材料为例，其材料代 一、材料大类编码: ０１ 沥青混凝土与沥青碎石类 ０７ 石灰粉煤灰类 ０２ 其它沥青混合料类 ０８ 水泥粉煤灰类 ０３ 石灰稳定类 ０９ 石灰水泥粉煤灰类 ０４ 水泥稳定类 １０ 粒料类 ０５ 水泥石灰稳定类 ０６ 石灰煤渣类 二、材料名称编码: １、第一大类（０１） ０１ 粗粒式沥青混凝土 ０９ 特粗式乳化沥青碎石 ０２ 中粒式沥青混凝土 １０ 粗粒式乳化沥青碎石 ０３ 细粒式沥青混凝土 １１ 中粒式乳化沥青碎石 ０４ 砂粒式沥青混凝土 １２ 细粒式乳化沥青碎石 ０５ 特粗式沥青碎石 １３ 粗粒式沥青玛蹄脂碎石 ０６ 粗粒式沥青碎石 １４ 中粒式沥青玛蹄脂碎石 ０７ 中粒式沥青碎石 １５ 细粒式沥青玛蹄脂碎石 ０８ 细粒式沥青碎石 １６ 密级配沥青碎石 ２、第二大类（０２） ０１ 沥青贯入式 ０２ 沥青上拌下贯 ０３ 沥青表面处治 ３、第三大类（０３） ０１ 石灰土 １１ 石灰土稳定砂砾 ０２ 碎石灰土 １２ 石灰土稳定碎石 ０３ 砾石灰土 １３ 石灰土稳定矿渣 ０４ 煤渣灰土 １４ 石灰土稳定钢渣 ０５ 石灰碎石土 １５ 石灰土稳定砾石 ０６ 石灰砂砾土 １６ 石灰土稳定碎砾石 ４、第四大类（０４） ０１ 水泥土 １１ 水泥稳定砂砾 ０２ 水泥碎石土 １２ 水泥稳定碎石 ０３ 水泥稳定石屑 １３ 水泥稳定矿渣 ０４ 水泥砂砾土 １４ 水泥稳定石渣 １５ 水泥稳定钢渣 １６ 水泥稳定砾石 １７ 水泥稳定碎砾石 ５、第五大类（０５） ０１ 水泥石灰稳定土 １１ 水泥石灰稳定砂砾 ０２ 水泥石灰碎石土 １２ 水泥石灰稳定矿渣 ０３ 水泥石灰砂砾土 １３ 水泥石灰稳定碎石 １４ 水泥石灰稳定钢渣 １５ 水泥石灰稳定砾石 １６ 水泥石灰稳定碎砾石 ６、第六大类（０６） ０１ 石灰煤渣土 １１ 石灰煤渣砂砾 ０２ 石灰煤渣碎石土 １２ 石灰煤渣碎石 ０３ 石灰煤渣 １３ 石灰煤渣钢渣 ０４ 石灰煤渣砂砾土 １４ 石灰煤渣矿渣 ０５ 石灰煤渣砂 １５ 石灰煤渣砾石 １６ 石灰煤渣碎砾石 ７、第七大类（０７） ０１ 石灰粉煤灰土 １１ 石灰粉煤灰砂砾 ０２ 石灰粉煤灰碎石土 １２ 石灰粉煤灰碎石 ０３ 石灰粉煤灰 １３ 石灰粉煤灰砾石 ０４ 石灰粉煤灰砂砾土 １４ 石灰粉煤灰矿渣 ０５ 石灰粉煤灰砂 １５ 石灰粉煤灰钢渣 １６ 石灰粉煤灰碎砾石 ８、第八大类（０８） ０１ 水泥粉煤灰土 １１ 水泥粉煤灰砂砾 ０２ 水泥粉煤灰碎石土 １２ 水泥粉煤灰碎石 ０３ 水泥粉煤灰 １３ 水泥粉煤灰砾石 ０４ 水泥粉煤灰砂砾土 １４ 水泥粉煤灰矿渣 ０５ 水泥粉煤灰砂 １５ 水泥粉煤灰钢渣 １６ 水泥粉煤灰碎砾石 ９、第九大类（０９） ０１ 石灰水泥粉煤灰土 １１ 石灰水泥粉煤灰砂砾
成都恒信工程机械有限公司渣油路面：高针入度、低软化点。用于路面，则冬天低温冻裂，夏天高温流淌，路用性能差。已经完全退出路用市场。使用时，加热溶化。 普通重交沥青：和渣油相比，提高了软化点，一般45度左右。降低了针入度。但低温抗裂性能依然较差，高温稳定有改善，但依然不能满足路用性能要求。 使用时，加热到170度以上，使其在合适的你黏度下与集料拌合或喷洒。 改性沥青：在普通重交沥青中通过高温研磨或剪切，将改性剂（如SBS、SBR、PE、EVA等）均匀混入其中，提高了沥青材料的软化点，降低了针入度，使得沥青材料更适合道路使用。 改性沥青使用时，温度加热到170度以上，与集料拌合或喷洒。 橡胶沥青：将废旧轮胎粉碎后形成的粉状颗粒，均匀的分散到沥青中，改善了普通沥青的针入度、软化点，耐老化、抗疲劳。大大提高了普通沥青的路用性能。
成都恒信工程机械有限公司使用时，将橡胶沥青加热到190度以上，与集料拌合形成混合料，用于路面摊 普通乳化沥青：普通沥青+皂液（水+乳化剂）+高速研磨=普通乳化沥青。 将常温下固态的沥青，变成常温下是可流动的液体。使得路面部分结构层和养护作业实现全冷作业。如稀浆封层、粘层、封层、透层等得以实现。 乳化改性沥青：将乳化沥青中加入高分子聚合物，改善乳化沥青的粘附性、提高残留物的高温性能和低温性能等。常见的SBR乳化改性，即将SBR胶乳加入普通乳化沥青中加以搅拌。SBS乳化改性同上。工艺简单、制造方便。 改性乳化沥青：将改性沥青通过特殊的工艺，加工成为常温下的液态乳化沥青。常见的SBS改性乳化沥青。这种乳化沥青路用性能很好，有着广阔的应用空间，是许多技术的核心材料，生产这种材料，对设备、材料、工艺要求苛刻，价格较高。目前国内能够生产这种产品的企业寥寥无几。高浓度在65%以上的更是其中的尖端产品，目前，这种产品的最高浓度达到了68%左右。 改性乳化沥青生产设备 由于有如此丰富的高性能的材料，因此发展了以下道路路面技术： 改性沥青混合料（SMA、OGFC等）、超薄磨耗层等； 乳化改性粘层油、透层油、封层油、雾封层、稀浆封层、微表处、同步碎石封层、改性沥青应力吸收层、橡胶沥青应力吸收层。
道路工程材料作业 李诗琪1253432 1.沥青路面面层用集料技术要求（参考“沥青路面施工技术规范”JTGF40） 一．粗集料 1.沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，但高速公路和 一级公路不得使用筛选砾石和矿渣。粗集料必须由具有生产许可证的采石场生产或施工单位自行加工。 2.粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙，质量应符合表，而按照集料配比计算的质量 指标符合要求时，工程上允许使用。对受热易变质的集料，宜采用经拌和机烘干后的集料进行检验。 沥青混合料用粗集料质量技术要求 根据百度百科，查阅以上各个指标的定义： 石料压碎值：压碎值是集料抵抗压碎的性能指标，它是按规定试验方法测得的被压碎碎
屑的重量与试样总重量之比，以百分数表示。 洛杉矶磨耗损失：是以洛杉矶磨耗机的磨耗指标表示碎石道碴抵抗冲击、磨耗和边缘剪切等联合作用能力的参数。吸水率 吸水率：是表示物体在正常大气压下吸水程度的物理量。 坚固性：砂、卵石与碎石在自然风化和其他外界物理化学因素作用下抵抗破裂的能力。 用硫酸钠溶液法检验，试样经5次循环后其重量损失值应小于有关规定。 针片状颗粒含量：粗集料颗粒的最小厚度（或直径）方向与最大长度（或宽度）方向的尺寸之比小于0.4的颗粒 水洗法：将两类不同溶解性物质，同时通过水，其中一类能够溶解在水中，另外一类不能溶解，然后利用分液的方法将水层除去。 二．细集料 1.沥青路面的细集料包括天然砂、机制砂、石屑。细集料必须由具有生产许可证的采石场、采砂场生产。 2.细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，其质量应符合表，天然砂以小于0.075mm含量的百分数表示，石屑和机制砂以砂当量(适用于0～4.75mm)或亚甲蓝值(适用于0～2.36mm或0～0.15mm)表示。 沥青混合料用细集料质量要求表4.9.2 含泥量：指天然砂中粒径小于75微米的颗粒含量。
1总则 1.0.1为贯彻“精心施工，质量第一”的方针，保证沥青路面的施工质量，特制定本规范。 1.0.2 本规范适用于各等级新建和改建公路的沥青路面工程。 1.0.3沥青路面施工必须符合国家环境和生态保护的规定。 1.0.4沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。沥青路面不得在气温10℃(高速公路和一级公路)或5℃(其他等级公路)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。1.0.5沥青面层宜连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运输污染。 1.0.6沥青路面施工应确保安全，有良好的劳动保护。沥青拌和厂应具备防火设施，配制和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火。使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。 1.0.7沥青路面试验检测的实验室应通过认证，取得相应的资质，试验人员持证上岗，仪器设备必须检定合格。 1.0.8沥青路面工程应积极采用经试验和实践证明有效的新技术、新材料、新工艺。 1.0.9沥青路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家颁布的现行有关标准、规范的规定。特殊地质条件和地区的沥青路面工程，可根据实际情况，制订补充规定。各省、市、自治区或工程建设单位可根据具体情况，制订相应的技术指南，但技术要求不宜低于本规范的规定。
2 术语、符号、代号 2.1术语 2.1.1沥青结合料 asphalt binder，asphalt cement 在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料(含添加的外掺剂、改性剂等)的总称。 2.1.2乳化沥青emulsified bitumen(英), asphalt emulsion，emulsified asphalt(美) 石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。 2.1.3液体沥青 liquid bitumen(英), cutback asphalt(美) 用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品，也称轻制沥青或稀释沥青。 2.1.4改性沥青 modified bitumen(英) , modified asphalt cement(美) 掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、天然沥青、磨细的橡胶粉或者其他材料等外掺剂（改性剂），使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料。 2.1.5 改性乳化沥青modified emulsified bitumen (英), modified asphalt emulsion(美) 在制作乳化沥青的过程中同时加入聚合物胶乳，或将聚合物胶乳与乳化沥青成品混合，或对聚合物改性沥青进行乳化加工得到的乳化沥青产品。 2.1.6 天然沥青 natural bitumen (英)natural asphalt(美) 石油在自然界长期受地壳挤压、变化，并与空气、水接触逐渐变化而形成的、以天然状态存在的石油沥青，其中常混有一定比例的矿物质。按形成的环境可以分为湖沥青、岩沥青、海底沥青、油页岩等。 2.1.7透层 prime coat 为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒液体石油沥青、乳化沥青、煤沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。 2.1.8粘层 tack coat 为加强路面沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。 2.1.9封层 seal coat 为封闭表面空隙、防止水分侵入而在沥青面层或基层上铺筑的有一定厚度的沥青混合料薄层。铺筑在沥青面层表面的称为上封层，铺筑在沥青面层下面、基层表面的称为下封层。 2.1.10稀浆封层 slurry seal 用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。 2.1.11微表处 micro-surfacing 用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）采用聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。 2.1.12沥青混合料bituminous mixtures(英)， asphalt(美) 由矿料与沥青结合料拌和而成的混合料的总称。按材料组成及结构分为连续级配、间断级配混合料，按矿料级配组成及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配混合料。按公
一、有关沥青的常用名词解释 1、沥青（asphalt，bitumen），暗褐色至黑色的，可溶于苯或二硫化碳等溶剂的固体或半固体有机 物质，是自然界中天然存在的从原油经蒸馏得到的残渣。 2、岩沥青（rock asphait），浸有沥青的石灰岩（calcareoua）或硅质岩（siliiceous）。 3、沥青沙（asphaltic sand）浸渍了沥青的沙子，其中沥青可以被溶剂抽提出来。 4、天然沥青（native asphalt）在自然界中天然存在的沥青。 5、石油沥青（bitumen, petroleum asphalt）原油经减压蒸馏、溶剂脱沥青或氧化等过程得到的暗 褐色或黑色的半固体物质,主要由烃类及其衍生物所组成。 6、直馏沥青（straight asphalt）原油经蒸馏后所得的符合一定规格标准的石油沥青。 7、道路沥青（paving asphalt, road bitumen）主要用于铺设道路的一种石油沥青。 8、建筑沥青（asphalt for roofing and water proofing）主要用做构筑屋面和防水工程等方面的 一种石油沥青。 二、沥青材料的分类 1、沥青按其在自然界中获得的方式分类可分为地沥青和焦油沥青两大类。其中地沥青又分为天然沥 青和石油沥青。 1）焦油沥青 又称煤焦沥青，是炼焦的副产品，即焦油蒸馏后残留在蒸馏釜内的黑色物质。它与精制焦油只是物理性质有分别，没有明显的界限，一般的划分方法是规定软化点在26.7℃（立方块法）以下的为焦油，26.7℃以上的为沥青。 焦油沥青中主要含有难挥发的蒽、菲、芘、等。这些物质具有毒性，由于这些成分的含量不同，焦油沥青的性质也因而不同。温度的变化对焦油沥青的影响很大，冬季容易脆裂，夏季容易软化。加热时有特殊气味；加热到260℃在5小时以后，其所含的蒽、菲、芘、等成分就会挥发出来。 2）石油沥青 是原油蒸馏后的残渣，是复杂的碳氢化合物与其非金属衍生物组成的混合物。根据提炼程度的不同，在常温下成液体、半固体或固体。石油沥青色黑而有光泽，具有较高的感温性。 由于它在生产过程中曾经蒸馏至400℃以上，因而所含挥发成分甚少，但仍可能有高分子的碳氢化合物未经挥发出来，这些物质或多或少对人体健康是有害的。 在道路工程中，主要应用石油沥青，另外还使用少量的焦油沥青。 3）天然沥青 储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积。这种沥青大都经过天然蒸发、氧化，一般已不含有任何毒素。 2、按原油的性质分类：石油按其含蜡量的多少分为石蜡基、中间基和环烷基原油，不同性质的原油 所炼制的沥青性质有很大差别。石蜡基沥青基蜡含量一般大于5%；环烷基沥青蜡含量少（一般低于3%），沥青黏性好，优质的道路石油沥青大多是环烷基沥青；中间基沥青其蜡的含量约为3%-5%。
山东交通职业学院案首 子学习情境沥青路面材料要求 任务一沥青路面常用材料选择 一、沥青路面材料要求 1.沥青材料 种类：石油沥青、煤沥青、液体石油沥青和沥青乳液等。 沥青材料的标号：路面的类型、施工条件、地区气候条件、施工季节和矿料性质尺寸等因素而定。 热拌热铺沥青路面：可采用稠度较高的沥青材料。 热拌冷铺类沥青路面：所用沥青材料的稠度较低。
浇贯类沥青路面：宜采用中等稠度的沥青材料。 当地气候寒冷、施工气温较低、矿料粒径偏细时：宜采用稠度较低的沥青材料。 炎热季节施工时：可用稠度较高的沥青材料。 路拌类沥青路面：采用稠度较低的沥青材料。 (1)一般规定 1)沥青到货时应附有炼油厂的沥青质量检验单。合格后方可使用。 2)沥青路面集料的粒径应以方孔筛为准。 3)任何材料进入施工场地时都应登记，签发材料验收单。 (2)道路石油沥青 1)道路石油沥青适用于各类沥青面层。 2)高速公路、一级公路铺筑沥青路面时，应采用符合规范要求的“重交通道路石油沥青技术要求”规定的沥青。 3)各层可采用相同标号的沥青，也可采用不同标号的沥青。面层的上层宜用较稠的沥青，下层或联接层宜采用较稀的沥青。对渠化交通的道路，宜采用较稠的沥青。 (3)乳化石油沥青 1)乳化石油沥青的质量应符合“道路用乳化石油沥青技术要求”的规定。 2)乳化沥青适用于沥青表面处治、沥青贯人工路面、常温沥青混合料路面，以及透层、粘层与封层。 3)乳化沥青的类型应根据使用目的、矿料种类、气候条件选用。对酸性石料，或当石料处于潮湿状态或在低温下施工时，宜采用阳离子乳化沥青；对碱性石料(石料处于干燥状态)或与水泥、石灰、粉煤灰共同使用时，宜采用阴离子乳化沥青。
1.热拌沥青混合料种类 表1 热拌沥青混合料的种类 2. 热拌沥青混合料的应用 各种沥青混合料路面的选择使用，—方面要根据任务要求(道路的等级、交通量、使用年限、修建费用等)和工程特点(施工季节、施工期限、结构组合状况等)，另一方面还应考虑材料的供应情况、施工机具、劳动力和施工技术条件等因素。 我国《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40 -2004)规定：高速公路及一级公路的表面层、中面层、下面层应采用沥青混凝土，二级公路的表面层应采用沥青混凝土。工程实践中可参照表2、表3和以下原则选定。 1）特粗式沥青混合料适用于基层，粗粒式沥青混合料适用于下面层或基层，中粒式沥青混合料适用于中面层和表面层，细粒式沥青混合料适用于表面层和薄层罩面；砂粒式沥青混合料适用于非机动车道或行人道路。对高速公路及一级公路，除沥青稳定碎石基层外，通常宜选用公称最大粒径为13.2~26.5mm的沥青混合料。 表2 面层类型的选择 表3 沥青路面各层适用的沥青混合料参考类型
符合潮湿条件下的抗滑要求，抗滑性能不符合要求时，宜铺筑抗滑磨耗层。在寒冷地区，表面层应考虑低温抗裂性能的要求。②三层式面层的中面层或双层式面层的下面层应重点满足混合料的高温抗车辙性能。下面层应在满足高温抗车辙性能的基础上，重点考虑抗疲劳性能及抗裂性能的要求。③除排水式沥青混合料外，每一层都应该考虑密水性，当上层属渗水性结构层时，层间或下层应采取防渗水或排水措施。高速公路的紧急停车带(硬路肩)沥青面层宜采用与车行道相同的结构，但表面层宜采用密级配沥青混凝土混合料铺筑。 3）沥青类路面一般不宜铺筑在纵坡大于6％的路段上。在纵坡大于3％的路段，考虑抗滑性能时宜采用粗粒式的沥青碎石或粗粒式沥青混凝土做面层。 表4 各种常用基层、底基层类型
沥青路面工程新材料 一、单项选择题（共5 题) 1、下列不是环氧沥青混凝土组成部分的是（C ）。 A、固化剂。 B、集料。 C、染色剂。 D、环氧树脂。 2、我国以（C ）试验来评价沥青混合料的高温稳定性能。 A、浸水马歇尔试验。 B、弯曲蠕变试验。 C、车辙试验。 D、冻融劈裂试验。 3、以下关于SBS和PE改性剂说法正确的是（C）。 A、SBS能够明显提高沥青的高、低温性能、老化性能等，并且掺量越高，性能提升效果越好。 B、PE改性剂能够明显提升沥青的高、低温性能，但掺量并非越多越好。 C、SBS分散到基质沥青中，会破坏基质沥青原有胶体结构。 D、SBS改性剂在液态条件下储存会发生离析现象，但PE改性剂不会。 4、在适宜的掺量范围内，随着橡胶粉的逐渐增加，橡胶沥青的针入度怎样变化（B ）。 A、增加。 B、减少。 C、减少。 D、先增加后减少。 5、关于生物改性沥青，下列说法不正确的是（D ）。 A、生物油是制备生物改性沥青的重要原材料。 B、生物质进行适当加工后可以作为生物改性沥青的改性剂使用。 C、生物改性沥青具有良好的经济效应和社会效益。 D、生物改性沥青可以显著提高沥青的抗老化性能。 二、多项选择题（共 5 题) 1、纤维在改性沥青中的作用有哪些（ABCDE）。 A、加筋作用。 B、吸附和吸收沥青作用。 C、稳定、增粘作用。 D、阻裂作用。 E、增韧作用。 2、利用碳纳米管对沥青进行改性属于(CD )改性。 A、化学改性。 B、聚合物改性。 C、纤维改性。 D、填料改性。 E、添加抗剥落剂。 3、下面属于高粘添加剂的有（ABCDE ）。 A、RST改性剂。 B、SEAM改性剂。 C、RP添加剂。 D、TPS改性剂。 E、HVA改性剂。 4、高模量剂有哪些种类（ABCD ）。 A、高聚物类。 B、微粒填料类。 C、纤维类。 D、硫磷类。 E、胶囊类。 5、硅烷偶联剂可以提升沥青混合料的哪些路用性能（ABCE ）。 A、高温稳定性。 B、低温抗裂性。 C、水稳定性。 D、抗疲劳性能。 E、抗老化性能。 三、判断题（共10 题） 1、多尺度纳米材料的加入,有利于沥青质的分散,促使其分布更加均匀,形成更稳定的体系。√ 2、生物结合料强度和高温性能强于常规沥青,二者共混后高温稳定性显著提升。× 3、SBS对沥青低温效果会产生不利影响，且掺量越多，这种不利影响越显著。× 4、PPA的改性原理是通过破坏沥青胶团结构，提高组分中的分散均匀性，形成稳定的空间网络结构。√ 5、TPS改性剂掺量越大，沥青的粘度越大，沥青的各项性能也越好。× 6、随着固化时间增加，环氧沥青黏度逐渐降低。× 7、橡胶的惰性以及胶粉内含有的少量抗氧化剂和抗臭氧剂在一定程度上阻碍了胶粉/SBS复合改性沥