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故障设置管理办法

故障设置管理办法
故障设置管理办法

湖南江南汽车制造有限公司星沙制造厂管理文件

CS/I0695-2018

故障设置管理办法

版本号:0

湖南江南汽车制造有限公司星沙制造厂

故障设置管理办法

版本号:0 CS/I0695-2018

1目的

通过明确的规范来定义我们的检查方式、实施频次和反应计划。

2适用范围

质量部、制造物流部

3术语和定义

3.1后续检查过程中发现可稳定再现、目前区域检查已覆盖、可以识别的A/B类问题。将该失效车辆重新通过针对该失效模式所设立的检查点。

3.2故障设置流程要求每个检查工位,每两周至少有一次故障设置检查验证。

3.3制造物流部含冲、焊、涂、总及物流中心,必要时可包含第三方物流。

4职责

4.1各厂部班长每周一次对所有检查项操作的工作进行确认

4.2各厂部班长确认的频次将会根据内外部指标而增加。

4.3各厂部工段长每两周一次对所有有检查项操作的工作进行确认。

4.4各厂部经理每两周一次对所有有检查项操作的工作进行确认。

4.5各厂部部长(厂长)每月一次对所有有检查项操作的工作进行确认。

5工作程序

5.1针对已经完成检查的车辆(零部件),当在后续检查过程中发现可稳定再现,且目前区域检查已覆盖并且可以识别的A/B类问题,需要将该失效车辆(零部件)重新通过针对该失效模式所设立的检查点(即上一次检查该车辆(零部件)的班次、检查员、检查工具等),以复查我们现有的检查是否可以有效识别该问题,并进行有效记录。

5.1.1检查:目前检查区域已覆盖、可以识别的A/B类问题。

2018-9-21修订 2018-10-1实施

5.1.2售后抱怨的低里程,团队可稳定再现该失效模式,管理层确认需要回顾检查过程的A/B类问题。

5.1.3班长设置的可稳定再现,且现有检查已覆盖并且可以识别的A/B类问题。

5.2针对上述故障设置来源A类问题情况,只要区域有发生抱怨,区域则需要立刻使用该失效车辆、零部件(或者等效失效车辆、零部件)进行故障设置检查,并做好相应记录。

5.3针对上述故障设置来源B类问题情况,当管理层确定需要进行检查过程确认,区域则需要组织团队设定等效失效车辆进行故障设置检查,并做好相应记录。

5.4当上述1和2两项超过两周没有发生时,区域则需要自行设定问题,确保每周至少有一次故障设置检查,并做好相应记录。

5.5当故障设置检查确认该员工漏检该问题时,由责任班长报告立即向工段长/经理汇报,并同时根据漏检问题分值及TCPA反应计划通知BH启动相应排查。

5.6当故障设置检查确认该员工漏检该问题时,需要针对其他班次检查员做相同的故障设置检查,确认其他班次员工是否可以有效识别该问题。

5.7当相同故障设置问题连续两次发生漏检,班组长应该做出相应岗位调整及SST绩效考核。

5.8持续观察3个月能识别发现该A类问题,可以向区域经理申请关闭该故障设置。区域经理需要查阅该故障设置3各月设置的频次或亲自验证有效方可关闭。

6流程图

7 相关文件

8 相关记录及保存期

9 发布/ 修订记录

附加说明

本文件由质量部提出

本文件由谢超林起草

本文件由孙益国审核

本文件由冯文谦批准

本文件由质量部负责解释附件:

电梯常见的故障及处理

电梯故障原因详细分析 【1】问题:电梯有错层现象,是由哪些原因所引起的? 答;1:引轮有打滑现象,包括电梯快车急停引起的打滑。请检查曳引轮、平衡系数、曳引轮包角等; 2:终端减速或限位开关动作不可靠,这些开关动作后,如不能可靠复位会引起错层;3:编码器信号受干扰,导致脉冲计数不准确,电梯错层,请注意编码器线和动力线必须分开走线槽,编码器屏蔽层单端可靠接地。控制柜中,变频器制动单元接线需和编码器线分开; 4:对于PLC控制系统,电梯运行过程中,平层信号误动作、平层信号受到干扰或闪动会导致楼层数据错乱,电梯错层。 【2】问题:电梯经常有不关门现象,是由哪些原因所引起的? 答;1:光幕或安全触板动作; 2:开门按钮动作; 3:本层外呼按钮卡死; 4:关门到位信号误动作; 5:超载开关动作; 6:主板故障保护; 7:电机温度保护动作; 8:门机故障; 9:通过主板CAN通讯干扰评估功能,检查CAN通讯状况。恶劣的通讯状况也可能导致不关门现象; 10:关门继电器、接触器有问题。 【3】问题:客户反映电梯经常有不开门现象,请问哪些原因会引起? 答;1:开门限位动作不正常,经常误动作,导致不开门; 2:门机有问题,门机机械上卡阻或者门机变频器故障; 3:开门继电器有问题; 4:主板报故障,有些故障会导致主板输出全部切断,包括开关门; 5:关门按钮卡死,现在全串行的主板程序,对于关门按钮卡死,电梯停站后还是能够开门到位,但我司PLC控制的程序,关门按钮卡死,有可能导致电梯到站不开门; 6:电梯错层,在其它楼层开门,厅外误以为到站不开门 【4】问题:慢车运行,不接轿厢通讯时可以运行,接上轿厢通讯就不运行? 答:不接轿厢通讯,主板不检测SM-02板的输入信号,接上轿厢通讯,主板将检测SM-02的输入信号,接上通讯线后出现不能运行的现象,一般是由下面原因所造成的:①:门机的开门到位信号不正确,如果门锁闭合时开门到位信号动作,那么电梯检修将不能运行; ②:如果超载信号动作,那么电梯检修将不能运行。 【5】问题:电梯有冲顶和蹲底现象,请问有哪些原因所引起? 答;1:当错层时,到端站正常减速环节不起作用,由强迫减速开关来强迫减速,如果减速开关距离不够,那么会冲顶或蹲底; 2:编码器信号出问题会导致电梯飞车,如果在端站,那么容易冲顶或蹲底;

传输故障处理方法

传输故障处理方法 我们都知道,故障定位的一般原则是“先外部,后传输;先单站,后单板;先线路,后支路;先高级,后低级”.如何在实践中根据设备网管告警及利用仪表等,在最短时间内落实并处理故障,是每一位维护人员应该具备的业务素质. 一、传输故障定位的基本原则 1.先抢通后修复 在出现故障时,我们要首先保证业务,然后再进行故障修复。如果存在影响业务情况下的传输网络告警故障,如在2Mbit/s业务通道出现LOS(信号丢失)告警,由于外线原因导致的收无光或收光弱告警,板件故障等情况下产生的故障,必须首先抢通业务。不过要想先抢通业务需要一个先决条件,那就是网络中有与故障通道相同起始点的可用通道资源或与故障板件相同的可用备板。 2.先外部后传输 在处理故障时我们要先排除外部的可能因素,如断纤、终端设备故障、设备电源或机房环境配套故障等,然后进行传输系统原因查找。当可能存在外界因素影响而产生传输网络告警故障时,如设备温度告警、光路告警、网元失效告警,也需照此办法处理。 3.先单站后单板 在查找传输设备故障原因时,我们需要先定位到单站点,再定位到对应板件。一般设备故障时,不会只是一个站点出现告警,而是在很多站点同时出现告警,至少存在本端和对端的问题。我们要第一时

间联系厂家和网管中心,根据现场设备情况,分析和判断缩小范围,快速、准确地定位是哪个单站的问题,而后尽可能准确地将故障定位到单站后再具体定位到单板。如处理光路误码、光功率异常等告警处理时,需要联系网管中心,查看网管业务数据情况,结合业务信号流,对告警与性能事件进行分析。可采用环回法、替代法、数据分析法、仪表测试法来判断告警及故障产生的原因,将其定位到单板。 4.先线路后支路 在处理故障时,如果支路出现了大量AIS告警,这时需要先排除线路板故障再查看支路板故障。由于传输系统线路板的故障常常会引起支路板的异常告警,在处理告警时,应按“先线路后支路”的顺序,排除网管告警;如支路出现大量AIS则首先查看线路板是否出现LOS 告警或其他异常告警,再查看支路板告警。 5.先高级后低级 在进行告警分析时,先分析高级别告警再分析低级别告警。特别是当高、低级别告警同时存在时,应首先分析级别高的告警,如紧急告警、主要告警,然后再分析低级别的告警,如次要告警、一般告警。处理告警时,我们要优先处理影响业务的告警。。 二、常见故障分类 在日常施工和维护过程中,我们会遇到各种各样的故障,总体来说,可以归纳为以下几类: (1)光缆线路故障。主要是光缆线路中断,光缆线路总衰耗过大、收发光弱等。

电梯安全管理办法【最新版】

电梯安全管理办法 第一章总则 第一条为了加强电梯安全管理,保障人民群众生命和财产安全,根据《中华人民共和国特种设备安全法》等法律、法规,结合本市实际,制定本办法。 第二条本市行政区域内电梯的生产(包括制造、安装、改造、修理)、使用、维护保养、检验、检测以及相关安全监督管理活动,适用本办法。 本办法所称电梯,包含载人(货)电梯、自动扶梯和自动人行道等。具体范围按照国家规定的特种设备目录及特种设备安全技术规范确定。 第三条市、区人民政府(含开发区、风景区、化工区管委会,下同)应当加强对电梯安全工作的领导,将电梯安全工作纳入安全生产责任制考核范围,督促有关部门依法履行监督管理职责,及时协调解决电梯安全监督管理中存在的问题。 街道办事处(乡镇人民政府)应当督促电梯使用管理单位负责查找

和报告本辖区电梯安全使用隐患;督促落实电梯社会监督员制度;组织和协调业主委员会筹措电梯修理、改造、更新资金。 第四条市、区(含开发区、风景区、化工区,下同)特种设备安全监督管理部门对本辖区内的电梯安全实施监督管理。 建设行政管理部门负责对建筑物中电梯规格、数量配置的设计审查以及电梯井道、机房、底坑、监控用房等建筑质量的监督管理;督促建设单位在电梯移交给使用管理单位前履行电梯安全管理职责。 住房保障房管部门负责指导和监督受委托作为电梯使用管理单位的物业服务企业依法履行电梯管理职责;指导和监督其对住宅电梯日常运行维护费用单独设账、专款专用;依法办理、使用住宅专项维修资金用于住宅电梯修理、改造、更新工作。 公安部门负责建立电梯应急救援平台,做好电梯故障的应急救援工作,实现与特种设备监督管理部门信息共享。 规划、安监、工商、物价等行政管理部门应当按照各自职责做好电梯安全监督管理的相关工作。 第五条特种设备行业协会应当建立行业自律机制,推行行业诚

故障管理故障处理流程规定

故障管理和故障处理流程规定 (暂行稿) 工程运维中心 二〇〇八年八月 目录 第一章目的 (3)

第二章工程运维中心在95013业务维护管理中的职责 (3) 第三章 95013业务故障分类 (3) 第四章故障处理的原则: (4) 第五章故障处理时限要求。 (4) 第六章故障管理和故障报告制度 (4) 第七章故障通报制度 (5) 第八章故障处理及报告流程图 (5) 第九章工程运维中心内部处理流程 (6) 第十章外部支持流程(研发、建设和其他厂家) (6) 第十一章工程运维中心各部门及公司相关部门的责任 (7) 第十二章故障的跟踪管理 (7) 附件一:95013业务重大/严重故障分析报告 (9) 第一章目的 工程运维中心承担95013业务网络和平台日常维护工作,为规范故障管理和故障处理的工作流程,使网络和平台故障能够得到正确及时地处理,保证 95013业务安全稳定的运行,特制定本规定。 第二章工程运维中心在95013业务维护管理中的职责

a)工程运维中心网管中心值班工程师和各分公司运维人员承担95013业务的日常运行监控和维护工作。 b)工程运维中心运维组负责95013平台的故障处理;各地分公司运维人员负责现场支持,并负责协调当地运营商的运维支持。 c)建立故障通报制度,如发生重大故障,应按照故障等级和故障上报流程逐级向上汇报。 d)定期召开网络质量分析会,遇有重大故障,应及时召开故障分析会。 负责全公司运维人员的技术业务培训,提高运维人员的技术维护水平和工作能力。 第三章 95013业务故障分类 95013业务系统和网络故障分为重大故障、严重故障和一般故障。 1.重大故障:全部业务中断 2.严重故障包括: 一种以上业务全部中断≥60分钟 一省以上业务全部中断≥60分钟 用户注册、业务受理全部中断≥4个小时 3.一般故障:除重大故障、严重故障以外的其它故障。 第四章故障处理的原则: 先抢通,后修复;先核心,后边缘;先本端,后对端;先网内,后网外,分故障等级进行处理。 第五章故障处理时限要求。 1. 重大故障,故障处理时限≤2小时。

常见光传输设备故障原因及处理流程

常见光传输设备故障原因及处理流程 排除光传输设备的故障,最关键的一步是根据网管和设备架、板告警的具体情况,将光传输设备的故障点准确地定位到单站,这是维护人员在现场维护工作中必须牢固树立的观念. 我们都知道,光传输设备的故障定位的一般原则是“先外部,后传输;先单站,后单板;先线路,后支路;先高级,后低级”.如何在实践中根据光传输设备的网管告警及利用仪表等,在最短时间内落实并处理故障,是每一位维护人员应该具备的业务素质. 1 从功能块告警流程图分析判断光传输设备的告警及原因 (1)对于相邻两个网元,在网管上都有R-LOS、R-LOF告警,而没有MS-RDI、MS REI,说明光缆很可能中断,因为远端劣化指示和远端误码指示无法回传. (2) 如果相邻两网元本端有R-LOS、R-LOF告警,另一端有MS-RDI、MS REI,说明远端劣化指示和远端误码指示能够回传,可能是光纤单断或尾纤头脏、衰耗大,或本端收光板或对端发光板有故障. (3) 如果当前网元的东、西两个相邻网元都有相应的R-LOS和R-LOF,并且当前网元无法登陆,一般情况为当前网元掉电,造成两个方向光路不通. 2 单站中光传输设备的常见故障及原因 2.1光传输设备的网元无法登录,ECC不通 (1) 如果一个或部分网元无法登录,那么其原因可能是:(a) 光路衰耗大,误码过量,导致ECC通路不通;(b) 主控板故障;(c) SCC板ID拔码不正确;(d) 网元掉电、断纤. (2) 如果全部网元不能登录,则原因可能有:(a) 网管网元SCC主控板故障;(b) 网线、网卡故障; (c) 计算机IP地址和网关网元IP地址不正确. 2.2公务电话不通及其原因 (1) 如果在设备调测开通期间公务不通,原因可能有:(a) 公务电话参数配置错误;(b) 开销板配置不正确;(c) 光纤连接不正确. (2) 如果在运行中公务突然不通,原因可能有:(a)铃流板故障;(b) 公务电话损坏;(c)公务电话P/T 和RING开关错误. 2.3系统时钟故障及原因 (a) 时钟源级别设置错误;(b) 时钟板故障导致线路时钟失锁;(c) 光纤反接导致两网元时钟互跟;(d) 线路板故障;(e)交叉板故障. 2.4光传输设备的常见业务故障 (1) 某2 Mbit/s输入中断告警时,原因可能有:(a) 外部设备输入中断;(b) 2 Mbit/s同轴电缆故障;(c) 电缆头焊接脱落;(d) DDF架头松动;(e) 支路板故障. (2) 某一个VC4通道告警,原因可能有:(a) 时隙配置参数改变;(b) XC4交叉板故障. (3) 光路不通有R-LOS、R-LOF告警,原因可能有:(a) 断纤;(b) 光纤性能劣化;(c) 尾纤头太脏,衰耗过大;(d) 光板故障,发射或接收光功率异常;(e) 使用光板型号不对. (4) 误码过量时,设备外部原因可能有:(a) 光纤性能劣化,损耗大;(b) 光纤接头太脏,或连接不正确;(c) 设备接地不良;(d) 设备附近有强烈干扰源;(e) 设备散热不良,工作温度高;(f) 传输距离过短或

奥的斯电梯常见电梯故障以及解决办法

常见电梯故障以及解决办法 技术要点 安全回路: 作用:为保证电梯能安全地运行,在电梯上装有许多安全部件。只有每个安全部件都在正常的情况下,电梯才能运行,否则电梯立即停止运行。所谓安全回路,就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关,把所有的安全开关串联,控制一只安全继电器。只有所有安全开关都在接通的情况下,安全继电器吸合,电梯才能得电运行。 常见的安全回路开关有: 1.机房:控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关 2.井道:上极限开关、下极限开关(有的电梯把这两个开关放在安全回路中,有的则用这两个开关直接控制动力电源) 3.地坑:断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关 4.轿内:操纵箱急停开关 5.轿顶:安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关 故障状态:当电梯处于停止状态,所有信号不能登记,快车慢车均无法运行,首先怀疑是安全回路故障。应该到机房控制屏观察安全继电器的状态。如果安全继电器处于释放状态,则应判断为安全回路故障。 故障可能原因: 1. 输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。 2. 电梯长时间处于超负载运行或堵转,引起热继电器动作。 3. 可能限速器超速引起限速器开关动作。 4. 电梯冲顶或沉底引起极限开关动作。 5. 地坑断绳开关动作。可能是限速器绳跳出或超长。 6. 安全钳动作。应查明原因。可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物(如老鼠等)卷入、安全契块间隙太小等。 7. 安全窗被人顶起,引起安全窗开关动作。 8. 可能有的急停开关被人按下。 9. 如果各开关都正常,应检查其触点接触是否良好,接线是否有松动等。另外,目前较多电梯虽然安全回路正常,安全继电器也吸合,但通常在安全继电器上取一付常开触点再送到微机(或PC机)进行检测,如果安全继电器本身接触不良,也会引起安全回路故障的状态。门锁回路: 作用:为保证电梯必须在全部门关闭后才能运行,在每扇厅门及轿门上都装有门电气联锁开关。只有全部门电气联锁开关在全部接通的情况下,控制屏的门锁继电器方能吸合,电梯才能运行。 故障状态:在全部门关闭的状态下,到控制屏观察门锁继电器的状态,如果门锁继电器处于释放状态,则应判断为门锁回路断开。 维修方法:由于目前大多数电梯在门锁断开时快车慢车均不能运行,所以门锁故障虽然容易判断,却很难找出是哪道门故障。 我的维修建议: 1. 首先应重点怀疑电梯停止层的门锁是否故障。 2. 询问是否有三角钥匙打开过层门,在厅外用三角钥匙重新开关一下厅门。 3. 确保在检修状态下,在控制屏分开短接厅门锁和厅门锁,分出是厅门部分还是轿门部分故障。 4. 如是厅门部分故障,确保检修状态下,短接厅门锁回路,以检修速度运行电梯,逐层检

电梯安全管理条例

电梯安全管理条例 1、车间电梯用途为运送生产用物料、设备、工装,除运送人员外,其余员工上、 下楼层不得使用电梯。 2、电梯额定荷载为2吨,超过此重量的物资不得使用电梯运输。 3、尖锐、坚硬笨重物件进出电梯不得在电梯地板上拖动,以免损坏电梯门槽及 地板表面。 4、车辆、设备进出电梯轿厢时注意不得冲撞电梯门、轿厢壁。 5、操作电梯按钮要轻,不得用力敲击、连续揿按或用其他工具代替手指操作。 6、电梯门槽内杂物及时清扫,以免发生层门、轿厢门卡涩故障。 7、轿厢地面、轿厢壁保持清洁,所有张贴标示不得撕毁或随意涂写。 8、维护、清洁电梯时不得使用电梯。 9、当发生以下故障时,电梯应立即停用,并报管理人员或检修人及时进行修理。 (1)层、轿门关闭后电梯不能正常行驶; (2)电梯速度显著变化时; (3)层、轿门关闭前电梯自行行驶时; (4)行驶方向与选定方向相反时; (5)信号失灵时(驾驶员应立即揿按急停按钮); (6)发觉有异常噪声,较大振动和冲击时; (7)当轿厢在额定载重下,有超越端站位置而继续运行时; (8)安全钳误动作时; (9)接触到电梯的任何金属部分有麻电现象时; (10)发觉电气部件因过热而发出焦热的臭味时;

10、电梯发生紧急事故时的操作。 (1)因电梯安全装置动作或外部停电而中途停机时,不要惊慌,严禁拨门外逃,可通过电梯厢内的紧急报警装置或其他通讯工具通知外界前来救助。(2)发生电气火灾时,应切断电源立即报告有关部门前来抢救,在电源未切断前应用干粉、1211或二氧化碳等灭火机进行扑救。 (3)遇井道底坑积水和底坑内电气设备被浸在水中,应将全部电源切断后,方 可把水排除掉,以防发生触电事故。

故障管理及故障处理流程规定

故障管理和故障处理流程规定 (暂行稿) 工程运维中心 二〇〇八年八月 目录 第一章目的 (3)

第二章工程运维中心在95013业务维护管理中的职责 (3) 第三章 95013业务故障分类 (3) 第四章故障处理的原则: (4) 第五章故障处理时限要求。 (4) 第六章故障管理和故障报告制度 (4) 第七章故障通报制度 (5) 第八章故障处理及报告流程图 (5) 第九章工程运维中心内部处理流程 (6) 第十章外部支持流程(研发、建设和其他厂家) (6) 第十一章工程运维中心各部门及公司相关部门的责任 (7) 第十二章故障的跟踪管理 (7) 附件一:95013业务重大/严重故障分析报告 (9) 第一章目的 工程运维中心承担95013业务网络和平台日常维护工作,为规范故障管理和故障处理的工作流程,使网络和平台故障能够得到正确及时地处理,保证 95013业务安全稳定的运行,特制定本规定。

第二章工程运维中心在95013业务维护管理中的职责 a)工程运维中心网管中心值班工程师和各分公司运维人员承担95013业务的日常运行监控和维护工作。 b)工程运维中心运维组负责95013平台的故障处理;各地分公司运维人员负责现场支持,并负责协调当地运营商的运维支持。 c)建立故障通报制度,如发生重大故障,应按照故障等级和故障上报流程逐级向上汇报。 d)定期召开网络质量分析会,遇有重大故障,应及时召开故障分析会。 负责全公司运维人员的技术业务培训,提高运维人员的技术维护水平和工作能力。 第三章 95013业务故障分类 95013业务系统和网络故障分为重大故障、严重故障和一般故障。 1.重大故障:全部业务中断 2.严重故障包括: 一种以上业务全部中断≥60分钟 一省以上业务全部中断≥60分钟 用户注册、业务受理全部中断≥4个小时 3.一般故障:除重大故障、严重故障以外的其它故障。 第四章故障处理的原则:

东芝电梯故障的解决方法

东芝电梯故障的解决方法 第一例:CV60电梯 现象:电梯检修运行一切正常,电梯恢复正常状态后,运行到平层开门,PUS板显示FD,EE,楼层。电梯保护停止运行。 检查:调阅PUS板故障显示LU,LD,或LS1有故障;通过PUL板查状态显示LS1,LS2 正常,LU,LD信号没有输入PUL板,在查LU,LD开关输入、输出电压正常。CNK2 的9、10角电缆也没断,再查发现CNU-I/O板有水腐蚀痕迹,怀疑I/O板损坏。 结果:更换I/O板后,电梯恢复正常。 总结:为什么CNU-I/O被水腐蚀,经检查发现机房防水不好,正好水滴到控制柜后面,因为维修人员没有把控制柜后门关上,水就溅到控制柜内,把I/O板腐蚀了。 第二例:CV60电梯 现象:正常状态下FD保护,检修状态下电梯运行速度特慢。 检查:把旋转编码器电缆取下,电梯检修运行速度没有变化,怀疑旋编损坏,更换后,电梯故障现象依旧。进一步检查旋转编码器电缆也没有断,再检查发现ADCPD板子上CN2插子没有卡住,插子没有完全接触好。 结果:把CN2插子重新插紧,电梯恢复正常。 第三例:CV150电梯 现象:运行到平层时,停车感觉有抖动,不平稳。运行中也有抖动。 处理:重新作一遍井道自学习。 结果:电梯正常,停车,运行舒适感很好。 4.一台CV180快慢车都不走,一启动就死机,调故障显示过电压异常保护。检查发现R-DC2损坏。更换后电梯恢复正常。 5.一台CV160不定时,不定层的天天出现一次死机。调故障显示Q7回路异常。经检查发现C-DC1性能不良。更换C-DC1,C-DC2后电梯恢复正常。 6.最新东芝电梯常见故障,ELCOSMO-V2(后対重)34#,35#。抱闸小开关有问题。 3A#故障SC或AMC1,AMC2继电器有问题,类似适用东芝CV-190.300,320,330等

传输故障处理方法

传输故障处理方法 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】

传输故障处理方法 我们都知道,故障定位的一般原则是“先外部,后传输;先单站,后单板;先线路,后支路;先高级,后低级”.如何在实践中根据设备网管告警及利用仪表等,在最短时间内落实并处理故障,是每一位维护人员应该具备的业务素质. 一、传输故障定位的基本原则 1.先抢通后修复 在出现故障时,我们要首先保证业务,然后再进行故障修复。如果存在影响业务情况下的传输网络告警故障,如在2Mbit/s业务通道出现LOS(信号丢失)告警,由于外线原因导致的收无光或收光弱告警,板件故障等情况下产生的故障,必须首先抢通业务。不过要想先抢通业务需要一个先决条件,那就是网络中有与故障通道相同起始点的可用通道资源或与故障板件相同的可用备板。 2.先外部后传输 在处理故障时我们要先排除外部的可能因素,如断纤、终端设备故障、设备电源或机房环境配套故障等,然后进行传输系统原因查找。当可能存在外界因素影响而产生传输网络告警故障时,如设备温度告警、光路告警、网元失效告警,也需照此办法处理。 3.先单站后单板 在查找传输设备故障原因时,我们需要先定位到单站点,再定位到对应板件。一般设备故障时,不会只是一个站点出现告警,而是在很多站点同时出现告警,至少存在本端和对端的问题。我们要第一时间联系厂家和网管中心,根据现场设备情况,分析和判断缩小范围,快速、准确地定位是哪个单站的问题,而后尽可能准确地将故障定位到单站后再具体定位到单板。如处理光路误码、光功率异常等告警处理

时,需要联系网管中心,查看网管业务数据情况,结合业务信号流,对告警与性能事件进行分析。可采用环回法、替代法、数据分析法、仪表测试法来判断告警及故障产生的原因,将其定位到单板。 4.先线路后支路 在处理故障时,如果支路出现了大量AIS告警,这时需要先排除线路板故障再查看支路板故障。由于传输系统线路板的故障常常会引起支路板的异常告警,在处理告警时,应按“先线路后支路”的顺序,排除网管告警;如支路出现大量AIS则首先查看线路板是否出现LOS告警或其他异常告警,再查看支路板告警。 5.先高级后低级 在进行告警分析时,先分析高级别告警再分析低级别告警。特别是当高、低级别告警同时存在时,应首先分析级别高的告警,如紧急告警、主要告警,然后再分析低级别的告警,如次要告警、一般告警。处理告警时,我们要优先处理影响业务的告警。。 二、常见故障分类 在日常施工和维护过程中,我们会遇到各种各样的故障,总体来说,可以归纳为以下几类: (1)光缆线路故障。主要是光缆线路中断,光缆线路总衰耗过大、收发光弱等。(2)尾纤故障。主要是尾纤断,尾纤弯曲半径过小,法兰盘接头有灰尘及尾纤头脏等。 (3)单盘故障。包括线路板、2M板、时钟板、交叉板、主控板等器件损坏和由于环境、温湿度等影响板子正常工作等情况。 (4)电缆故障。包括2M电缆中断,DDF架侧2M接口输入/输出端口脱落或松动而造成的接触不良、2M头制作不规范及VDF架卡线松动等。

各种电梯故障及相应的处理方法汇总

各种电梯故障及相应的处理方法汇总 1、300VF用户投诉电梯运行一停一停,跑一层要停5、6次。到机房发现故障时主机有很大的运行噪音,象是机械磨檫的声音,拉电溜车检查主机机械运行正常,判断是电气故障。用TT检查MC故障记录2703,DB故障记录D CURRENT FDBK、INVERTER OCT,更换PVT后正常 2、爱登堡,型号,EDVF32 运行时经常急停后又能正常运行,经查看是相序误动作, 更换相序解决 3、广日电梯无机房9层站电梯,出现下行运行正常,而上行抖动特别历害的故障,后查是 编码器故障,更换后正常。 4、广日电梯无机房9层站梯,近日出现外呼显示9楼,而内选显示8楼,经常到3楼停车保护,且没有故障显示,内外呼登记不上,更换轿厢的通讯线后正常。(检修走车,查原随 缆通讯线有一处断) 5、西子奥的斯4423电梯,光幕用MINIMAX,故障现象为电梯上下运行正常,偶尔在开门或关门是DZ信号丢失,因为电梯只要不开门都是正常,故排除平层光电问题,后检查因光幕电源30V取自平层光电电源,且光幕30V信号不正常,故造成电梯在开关门时有丢失信号可能,更换光幕后正常!此现象很常见,因为这种光幕电源均和平层光电并联! 6、三洋住宅客梯电梯停在本层但按本层厅外按钮电梯不开门每一层都这样但电梯正常 到站时能正常开门经查发现关门按钮卡住没放 7、一台安川616G5-55KW变频器,损坏严重,其原来是有一个快熔断了(三相各有一个快熔),电工可能是没有经验,没有检查模块是否有问题,又一时找不到快熔,就用一条铜线代替,开机后发出一声巨响,两个模块炸裂,吸收回路坏,推动板也无法维修,换新板,造成重大损失!如果快熔断则模块大多有问题,但模块坏快熔不一定断!铜线代替快熔的做法已见过 不少次! 8、一台三菱A540-55K变频器,这台机本来是坏了一个模块,换好模块后,想测量驱动是否正常,把模块触发线拨掉,结果一通电就跳闸,检查后发现又烧掉一个模块!原来IGBT 模块的触发端在触发线拨掉后有可能留有小量电压,此时模块处于半导通状态,一通电就因短路而烧坏,GTR模块没有这特性,才可这样测试!

电梯安全管理实施计划方案

目录 一、电梯作业人员守则 二、电梯日常安全管理和作业人员职责 三、电梯驾驶人员安全操作规程 四、电梯日常检查和维护安全操作规程 五、电梯常规检查制度 七、电梯维修保养制度 八、定期报检制度 九、电梯作业人员培训考核制度 十、意外事件和事故的紧急救援措施及紧急救援演习制度十一、技术档案管理制度

电梯作业人员守则 1、目的和范围 1、1目的 为了规范电梯驾驶人员和电梯日常维护保养人员在进行电梯操作时的行为,防止由于违章作业而造成人身伤害事故和设备事故,提高其服务水平和服务质量。 1、2范围 规定了电梯作业人员在作业过程中应遵守的职业行为规范。 2、电梯作业人员守则 2、1严格遵守国家有关特种设备的安全规定,服从政府部门的管理。 2、2电梯作业人员必须经地、市质量技术监督特种设备安全监察部门培训考核合格后,方可上岗。 2、3电梯作业人员必须严格遵守<电梯驾驶人员安全操作规程>和<电梯日常检查和维护安全操作规程>,不违章作业、违章指挥、违反劳动纪律。 2、4熟悉自己操作电梯的性能、原理、构造、用途。 2、5认真学习业务知识,掌握新技术、新规程,不断提自身的技术水平。 2、6及时报告电梯事故隐患,不使用故障电梯,不使用无安全合格标志或安全标志已过有效期的电梯,不使用未注册登记的电梯。 2、7不擅自离岗,做到文明服务。 2、8正确处理电梯运行中突然出现的停车、失控、冲顶、蹲底等情况

电梯日常安全管理和作业人员职责 1、目的和范围 1、1目的 为保证电梯正常可靠地运行,降低电梯故障率,防止电梯事故的发生,规范电梯日常安全管理和作业人员的行为。 1、2范围 1、2、1电梯日常管理人员是负责本单位所用电梯的日常性事务管理和督促、协调对外联系电梯管理有关工作。电梯安全管理制度。 1、2、2电梯作业人员是指负责电梯驾驶和日常性电梯检查、维护保养工作的人员。 2、职责 2、1电梯日常安全管理人员 2、1、1熟悉并执行电梯有关的国家政策、法规,结合本单位的实际情况,制定相应的管理方法,不断完善电梯的管理工作,检查和纠正电梯使用中的违章行为。2、1、2熟悉电梯的基本原理、性能、使用方法。 2、1、3监督电梯作业人员认真执行电梯安全管理制度和安全操作规程。 2、1、4编制电梯定期检查和维护保养计划,并监督执行。 2、1、5负责按国家规定要求向政府部门申请定期监督检验。 2、1、6根据单位职工培训制度,组织电梯作业人员参加政府部门举办的培训班和组织内部学习。

讯达(M-BDS)电梯常见故障及处理方法

讯达(M-B/DS)电梯自投入运行以来,其性能良好、舒适感强,但在运行过程中,电梯有时会发生一些难以预料的故障,影响正常运行,本文仅对电梯常遇故障和管理方面的原因做粗浅的分析。 1由于原设计不足造成的故障 1.1磁排架磁铁分布不到位。电梯在运行时因某些原因可能会产生冲顶或蹲底现象,而KVET磁开关仍然导通,电脑误以为轿箱仍在门区,门电机向开门的方向施转,但轿厢门又打不开,门电机在皮带转动的情况下继续转动直至烧毁。 处理方法:为避免用户的损失,在电梯安装调试时,在井道两端磁排架上各装两个磁铁(如图1)。改装后一旦发生冲顶或蹲底,轿厢门不会自动打开,也就不会烧毁门电机。 图1磁排架原图和修改图 1.2控制屏内布线局部不足:SRE-A检修断开接触器的主触点,由于不同原因产生过热易造成触点烧蚀、粘连、不释放等故障,如转换成检修状态时,检修接触器SFA吸合必然造成“DS”驱动装置内可控硅烧毁。 处理方法:将SFA接触器的A2端子连线改接在SRE-A接触器的31号端子上,然后SRE-A接触器的32号端子跨接上连线,另一端连在SFA接触的A端子上。(如图2) 图2SFA接触器原图和修改后图 1.3TS系列红外光幕电梯探测器密封不足。 由于探测器的密封效果不太理想,使用不长时探测器内就会渗入灰尘,影响轿厢门的正常工作,每间隔一周时间维护人员不得不清理一次内部灰尘,同时也给人们带来很大的不便。 处理方法:用玻璃胶或不于胶带纸将探测器所有缝隙全部粘牢,此法经实际运用,效果良好,可以彻底根除这个障碍。 1.4到站方向灯设计不足。讯达电梯的首层和顶层的两个端站的指示灯为两个并列的小灯泡,功率为5W,电流通过灯丝、WVV31印制板放大器的三极管实际值小于5W,这样在使用中两个三极管经常被烧坏。其主要原因是国产WVV31印制板T36、T37管功率设计比较小。 处理方法:(1)将灯泡功率瓦数减小,换成比三极管功率小一些,这样可以延长灯泡使用寿命。(2)换两个比T36、T37大一些的三极管。(3)只装一个指示灯。 2.由于安装不规范造成的障碍 2.1门区磁铁偏差较大: 电梯运行时,在某一层常出现换速的感觉。

电梯管理办法2017版

电梯管理办法2017版 精品文档 电梯管理办法2017版 为了保证电梯的安全运行,预防和减少事故,保障公众生命和财产安全,根据《中华人民共和国安全生产法》、国务院《特种设备安全监察条例》等法律、法规规定,结合本市实际,制定电梯管理办法。下文是关于最新的电梯管理办法,仅供参考! 电梯管理办法第一章总则 第一条为了加强电梯安全,减少电梯故障和预防电梯事故,保障人身和财产安全,根据《中华人民共和国特种设备安全法》和相关法律、法规,结合本市实际,制定本办法。 第二条本市行政区域内电梯的生产(包括制造、安装、改造、修理)、经营、使用、检验、检测和电梯安全的监督管理,适用本办法。 本办法所称电梯,包括载人(货)电梯、自动扶梯、自动人行道等。具体种类、类别、品种按照国务院特种设备目录确定。 第三条市、区县(自治县)人民政府负责行政区域内电梯安全工作的领导,督促有关部门依法履行监督管理职责,及时协调、解决电梯安全监督管理中存在的重大问题。 乡镇人民政府、街道办事处应当协助上级人民政府有关部门加强对本辖区内电梯安全的日常检查,建立电梯安全 1 / 23 精品文档 管理制度。

第四条市、区县(自治县)人民政府特种设备安全监督管理部门负责本行政区域内的电梯安全监督管理。 建设行政主管部门会同有关部门对电梯选型、配置进行监督管理;房地产行政主管部门会同有关部门建立电梯改造、修理资金使用管理机制,督促物业服务企业承担电梯使用安全管理责任;公安机关消防机构会同特种设备安全监督管理部门实施电梯事故救援处置。 教育、商业、卫生计生、交通、旅游、体育等有关部门应当按照各自职责共同做好电梯安全监督管理工作。 第五条电梯制造单位,电梯安装、改造、修理单位,电梯经营、使用单位应当遵守法律法规、安全技术规范及相关标准,建立、健全电梯安全责任制度,加强电梯安全管理,确保电梯制造、安装、改造、修理、经营、使用安全。 第六条推行电梯安全责任保险。 学校、幼儿园、医院、机场、车站、客运码头、商场、体育场馆、旅游景点、会展场馆、公园等公众聚集场所使用的电梯应当按照《中华人民共和国保险法》和有关规定投保电梯安全责任保险。 第七条特种设备安全监督管理部门和有关部门应当加强电梯安全法律法规和安全知识的宣传教育,增强公众安全意识和自我保护能力。 2 / 23 精品文档 电梯使用单位、新闻媒体、行业协会应当开展电梯使用安全知识和常识的普及、宣传工作,倡导文明乘用电梯。 电梯制造单位,电梯安装、改造、修理单位,从事电梯维护保养的单位,特种设备检验检测机构,应当加强电梯安全专业知识的宣传。

深圳电信分公司电信网故障处理管理办法(暂行)

深圳电信分公司电信网故障处理管理办法 (暂行) 第一章总则 第一条根据集团公司对本地网综合化集中维护的要求,为了规范深圳市分公司故障处理流程,加强故障管理,明确我分公司相关部门、单位在故障处理各环节中的职责,确保故障的及时发现、准确定位、及时修复以及故障的记录、统计、分析全面准确,以保障通信网络的稳定可靠运行,特制订本办法。 第二条本办法依据《集团公司本地网综合化集中维护工作原则指导意见》(中国电信[2003]479号)、《2004年广东省电信有限公司网络运行维护管理考核办法》(广东电信运维[2004]65号)、《深圳市电信分公司运行维护管理办法(暂行)》(深电网络[2004]1号)及《深圳市电信局通信网故障处理管理办法(暂行)》(深电运[2001]12号),结合深圳电信网的特点和我局近年相关的维护管理办法制订。 第三条本办法的适用范围是:深圳市分公司交换、智能网、传输、动力、接入网、无线网、数据及IP网、计算机网、光缆、管道、线路等通信设备和缆线故障。 第四条本办法自下发之日起实行。 第五条本办法的解释权和修改权归深圳市分公司网络管理部。 第二章故障管理职责界定 第六条网络管理部职责 网络管理部为深圳市分公司投入运行的电信设备的运行维护管理部门,负责协调各单位、部门及专业间的关系,制定故障处理原则和相关办法,对重大故障的处理实施指挥调度,实施维护指标的分解并对各单位的故障处理情况进行监督、考核。 第七条网络监控中心职责 网络监控中心是深圳本地网各专业网络安全运行及网络设备监控和故障管理的第一责任人,对全网重大故障的处理实施指挥、调度,是全网通信设施安全

的受理和监控部门,7*24小时实时监控本地通信网运行状况。接受省网管中心及市分公司网络管理部的领导和指挥。 网络监控中心7*24小时集中受理大客户部、10000号等前端部门、现场维护部门申告的网络/设备故障,互联互通部门及其他运营商申告的网间故障和其他本地网申告的跨本地网故障,并接受上级部门的派障。根据收集、受理或系统显示的故障信息,进行故障判断及简单处理。测试处理后恢复正常的,做好记录,否则根据故障类型、定位及时派单通知相关维护部门处理,实现故障的受理、处理、跟踪、考核的闭环管理,执行重大事项的传报制度,并根据故障级别、故障处理的时限按故障上报流程和故障升级制度上报相关领导和管理部门。 在故障处理过程中,指挥、协调、监督各维护部门在最短的时限内处理故障,恢复通信。 故障处理后,受理故障回单并对处理结果进行测试审核,若确认已恢复正常,记录故障历时,分类归档,并对原报障部门进行回访;若故障未恢复,重派单给相应维护部门,并继续跟踪处理。 对故障处理情况定期进行分析统计及通报,汇总整理后报市分公司网络管理部。挖掘故障根源,提出改进措施,并负责每月对各维护部门进行故障管理进行通报。网络管理部根据网络监控中心的统计结果对各单位的网络和大客户故障处理情况进行考核。 行使市分公司通信值班室职责,负责市分公司的通信值班工作。 第八条客响资源部职责 负责整理大客户电路资料,并在故障处理过程中,做好客户端的协调工作,负责交换、传输、数据、动力、无线等网络及设备资源调配管理工作。负责故障抢修过程中的紧急调度。 第九条维护安装部职责 负责对地面局有关管线维护、终端装维的专业管理,指导地面局装维工作。指导和监督地面局执行管线和终端设备维护规程、维护作业计划,按时、按质、按量完成各种管线和终端设备预检、预修、巡查工作,完成各项管线维护和终端装维的质量指标,发现问题及时分析处理。组织制定管线及终端的应急保障预案。 第十条网络维护部职责

电梯常见故障处理

电梯常见故障处理 作者:物业管理资讯网发表时间:2005-3-30 11:17:16 来源:本站原创 电梯故障是指由于电梯机械零件或电气控制系统中的元器件发生异常,导致电梯不能正常工作或严重影响乘坐舒适感,甚至造成人身伤害或设备事故的现象。 一、机械系统的故障 (一)机械系统常见故障现象和原因有下列几类 1、由于润滑不良或润滑系统故障,造成部件的转动部位严重发热磨损或抱轴,导致滚动或滑动部位的零部件毁坏。 2、由于电梯频繁使用,某些零部件发生磨损、老化,保养不到位,未能及时更换或修复已磨损的部件,造成损坏进一步的扩大,迫使电梯停机。 3、电梯运行过程中由于震动引起某些紧固螺丝松动或松脱,使某些部件尤其运动部件工作不正常造成电梯损坏。 4、由于电梯平衡系数失调,或严重超载造成轿厢大的抖动或平层准确度差,电梯速度失控,甚至冲顶或礅底、引起限速器--安全钳联动,电梯停机。 (二)电梯机械系统发生故障时,维修工应向电梯司机、管理员或乘客了解出现故障时的情况和现象。如果电梯仍可运行,可让司机/管理员采用点动方式让电梯上、下运行,维修工通过耳听、手摸、测量等方式分析判断故障点。 (三)故障发生点确定后,按有关技术规范的要求,仔细进行拆卸、清洗、检查测量,通过检查确定造成故障的原因,并根据机件的磨损和损坏程度进行修复或更换。 (四)电梯机件经修复或更换后,投入运行前需经认真检查和调试后,才可交付使 用。二、电气控制系统的故障和修理 (一)电气控制系统常见故障 1、从电梯电气故障发生的范围看,最常见的是门机系统故障和电器组件接触不良引起的。造成门机系统和电器组件故障多的原因,主要有元器件的质量、安装调试的质量、维护保养质量等。 2、从电气故障的性质看,主要是短路和断路两类。短路就是由于某种原因,是不该接通的回路连通或接通后线路内电阻很小。电梯常见短路故障原因有方向接触器或继电器的机械和电子连锁失效,可能产生接触器或继电器抢动作而造成短路;接触器的主接点接通或

传输设备故障紧急处置预案

传输设备故障紧急处置预案 1 范围 本预案规定了广东省粤泷发电有限责任公司发生传输设备故障紧急情况时应迅速采取的各 种响应措施和步骤。 本预案适用于可能发生的传输设备故障紧急状态。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本预案的引用而构成为本预案的条款。凡是注日期的引用文件,其 随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本预案,然而,鼓励根据本预案 达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本 适用于本预案。 中华人民共和国安全生产法 电力生产安全工作规程 生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则 电力企业现场处置方案编制导则(试行) 术语和定义 传输设备:传送保护、 传输设备故障:由于传输设备电源、板卡、系统等问题造成的传输业务中断故障。 职责 组织机构 4.1.1 传输设备故障处理指挥机构。 传输设备故障应急处理指挥部,总指挥由生产副总经理担 任;成员由生产经营部安生分部 安全监察专责,生产经营部信息中心,维修部电气专责,电气班班长、电气班成员、运行部当 值值长等部门人员组成。 4.2 职责 4.2.1 生产副总经理职责 生产副总经理是本公司安全生产直接责任人,应急预案的直接负责人,负 以下职责: 负责本公司事故现场的直接指挥,直接组织应急预案的实施; 负责组织本公司应急预案、 有关应急抢险技术方案、安全技术措施的制订和审核; 负责督促检查、执行防灾抢险应急准备工作。 应急处理指挥机构具体职责 具体有以下职责: a ) 负责组织、安排、协调各部门应急抢险工作; Q/T9002-2006 国 家电力监管委员会 通讯、电网自动化系统等数据信号的设备。 4.1 a) b ) c )

电梯常见故障及处理方法

电梯常见故障及处理方法(3) 2004-11-10 15:50:04 阅读97次 第三部分安全装置常见故障和处理方法 1急停回路故障 现象急停继电器(或电压继电器)不吸合。 原因电梯的急停电路中,急停继电器的线圈一般与下列安全开关的常闭触点相串联,如底坑急停开关、限速器开关、安全窗开关、轿顶急停开关、轿内急停开关、安全钳开关、相序继电器接点、曳引电动机热继电器接点、欠磁继电器接点、钢带开关等,其中任何一只开关的接点断开都会使急停继电器线圈断电释放,使电梯的控制回路断电而无法起动。 处理方法 1.检查安全开关失灵的原因并进行修复。2.定期保养保证安全开关动作可靠。运行中绝对禁止用导线短接开关接点,致使电梯带病运行。 2极限开关不掉闸 现象电梯在端站越层,轿厢碰铁不能将极限开关碰开。 原因轿厢碰铁和井道碰轮之间间隙过大或两者压力偏小,拉力传递不到极限开关棘轮上,使开关刀闸拉不下来。 处理方法调整轿厢碰铁与碰轮的间隙应有适当超程压缩量,使其对钢丝绳产生足够的拉力传递到极限开关。 调整要求 1.电梯慢速超越端站规定距离时,极限开关应动作灵敏。2.极限开关动作时,轿厢地坎超越上下端站地坎的距离应在50~200mm。 3门联锁开关失灵 现象门锁继电器不吸合,关门不起动。 原因由于门锁继电器线圈是与各层厅门的门锁接点、轿门开关接点相串联,只要有一层厅门的门锁接点或轿门开关接点未接通,门锁继电器就不能吸合,电梯不能起动。这是在确保门关好的情况下才能开梯的重要安全措施。 处理方法开慢车逐层检查厅门门锁接点并修复。 4开门刀蹭厅门地坎 现象电梯运行过程中,开门刀经过厅门地坎时有蹭磨声响。 原因 1.门刀与厅门地坎的间隙偏小(规定间隙在5~8mm)。2.轿厢地坎与厅门地坎间距过小(规程规定尺寸为(25~30)+2-1mm)。3.门刀固定螺钉松扣或门刀位移。4.导靴尼龙衬磨损严重,轿厢晃动过大产生断续性的蹭磨声。 处理方法 1.调整门刀与地坎间隙在规定范围内。2.紧固门刀(注意门刀不垂直度不大于0.05mm)。3.更换已磨损的导靴尼龙衬板。4.厅、轿门地坎间隙小于规范最低值时,必须采取补救措施,合格后才能投入使用。 5关门夹人 现象关门时安全触板夹人,不能自动开门。 原因 1.触板微动开关被压死无法动作。2.安全触板接线断路或碰壳。3.安全触板本身卡死,传动受阻。 处理方法 1.更换触板微动开关,并调整至动作灵活。2.检查接线,排除断路或碰壳点。3. 检查传动机构的连杆、转轴,消除卡阻,加强润滑。 6电梯厅门未关闭开梯 现象厅门在未关闭的情况下,电梯起动运行。 原因 1.门锁开关短路。2.门锁继电器接点粘连不释放。

杭州市电梯安全管理办法

杭州市电梯安全管理办法 市政府令第 296 号 《杭州市电梯安全管理办法》已经2016年9月12日市人民政府第67次常务会议审议通过,现予公布,自2016年12月1日起施行。 市长 2016年9月29日 杭州市电梯安全管理办法 第一章总则 第一条为加强电梯安全监管,预防和减少电梯事故,保障人身和财产安全,根据《中华人民共和国特种设备安全法》等法律法规,结合本市实际,制定本办法。 第二条本市行政区域内从事电梯生产(包括设计、制造、安装、改造、修理)、经营、使用、维护保养、检验、检测、安全风险评估、监督管理,应当遵守本办法。 第三条市、区县(市)人民政府应当加强对本行政区域内电梯安全工作的领导,督促各有关部门依法履行职责,并建立协调、考核机制,及时协调解决电梯安全管理中存在的问题。 街道办事处、乡(镇)人民政府应当协助有关行政管理部门做好本辖区内的电梯安全管理工作。 第四条市特种设备安全监督管理部门负责全市电梯安全监督管理工作;各区、县(市)特种设备安全监督管理部门按照规定的职责分工负责本行政区域内的电梯安全监督管理工作。 建设、规划、房产、交通运输、市场监管、卫生、旅游、教育、安全监管、公安等行政管理部门应当按照各自职责,协同做好电梯安全监督管理的相关工作。 第五条本市推行电梯安全责任保险,政府采取提供保费补贴等方式鼓励电梯生产、使用、维护保养等单位投保电梯安全责任保险。 第六条鼓励电梯生产、使用、维护保养等单位采用先进技术和科学管理手段,提高电梯安全性能和管理水平,增强事故防范能力和应急救援能力。 第七条特种设备安全监督管理部门应当加强电梯安全知识的宣传教育,增强公众安全意识和自我保护能力。 电梯使用管理单位、新闻媒体、各类学校应当开展电梯使用安全知识的普及、宣传工作,倡导文明乘用电梯。 第八条本市电梯行业协会应当加强行业自律,可以根据章程开展下列工作: (一)推进行业诚信体系建设,开展会员单位信用评级; (二)开展行业信息分析研究,收集、发布电梯维护保养工时、参考价格等信息; (三)组织行业交流、宣传咨询、教育培训,提高行业服务水平和电梯安全管理水平; (四)参与相关标准的制定,协助、配合行政管理部门开展技术鉴定、监督检查、推行电梯安全责任保险等工作。 第二章生产 第九条电梯生产活动应当符合电梯安全技术规范及相关标准的要求。 禁止将报废的零部件用于电梯生产。

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