汽车电子解决方案－自动摇窗机模块/后门控制模块
关键词：汽车电子；自动摇窗机模块/后门控制模块；英飞凌；汽车电子生态圈
本例所示应用框图涵盖了利用TLE7810集成式系统IC（嵌入式电源）实现的车窗玻璃升降控制。所有功能均被集成到单个封装中，包括单片机（XC866）、稳压器、L IN收发器和用于控制电动窗继电器的输出驱动器。
本例主要针对后车门，但如果使用外部器件或者车身控制模块实现了诸如车门锁和车镜控制等额外的功能，本例也适用于前车门。
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服装行业电子商务解决方案-----------------------作者：
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服装行业电子商务解决方案 服装企业电子化管理与电子商务解决方案(Fashion Enterprise e-Management & e-Commerce Solutions)是锐步科技发展公司在国际先进的理论指导下，总结多年为服装企业客户开发和实施管理信息系统的经验，结合信息技术的发展趋势和企业管理的实际需求而推出的面向21世纪电子商务时代的现代服装企业管理信息系统解决方案，它涉及现代服装企业管理的每个层面，更重要的是它构造了一个可以信赖的企业管理信息系统架构，从而可靠地支持企业未来的更大发展。 通过应用服装企业电子化管理与电子商务系统，服装企业既可以实现部业务运作的电子化(e-Management)，实现管理创新和业务优化，从而建立企业的竞争优势；也可以与供应商、加盟商等合作伙伴建立电子商务(e-Commerce)系统，实现电子贸易、电子交易，改善整个供应链并建立整个供应链的竞争优势。 一、电子商务环境给服装企业带来的冲击和挑战 企业成功的重要标志之一就是能否在社会、经济及技术环境发生变化时仍然处于不败之地！如今，全球的企业都不约而同地面临一个新的技术和企业管理革命性变化，聪明的企业家一定不会不注意到这个事实：电子商务时代已经来临！"电子商务"是一种建立于广泛应用的国际互联网(Internet)之上新的商务运作模式，也是一种新的市场竞争手段和有力的"
武器"，已经在全球围悄悄地涉足市场竞争和企业管理领域。"电子商务"通过国际互联网提供的连接着全世界的计算机网络，随时随地为人们提供各种信息和信息交流服务。它从最基本的电子到静态主页发布，直到动态数据发布和完全的商务应用系统，为企业和每个个人提供了不同阶段、不同层次的信息服务。 当您准备争取某城市的一个重要客户成为您的加盟商时，可能还在为打找不到客户联系人，发传真也无法及时送到出差在外的客户决策者而着急的时候，您的对手可能早已通过电子将有关产品信息与客户作了多次交流，客户又可能多次访问了您的对手的主页看到了产品款式图形和面料情况，甚至已通过这个主页签定了加盟协议。而这一切可能是您还在希望能与客户再次见面之时已成为定局，您的对手可能来自中国南方某个不知名的小镇，根本没有与客户见过面。 由于没有及时装备"电子商务"，而被市场无情地抛弃就要成为事实。企业或者及时装备电子商务，或者在不远的将来没有商务可做，这是企业面临的极其现实的挑战。 同时，以Internet为基础的电子商务正在改变公司和部门的部结构。Internet通过降低通信成本来影响公司的纵向组织结构。公司为了提高效率，必须适应这种变化而采取新的结构重组。通过电子商务，企业可以轻
汽车电子标识系统含义及其工作原理 一、汽车电子标识 汽车电子标识，别名也称为电子车牌，是一种将日常车辆车牌跟UHF(超高频无线射频)标签技术相结合而成的车辆电子身份证。 汽车电子标识系统是通过在车辆前挡风玻璃内侧安装一张用于存储汽车身份数据的RFID 电子标签，与在城市道路断面上布设的电子车牌高速读写设备进行通信，可以对RFID电子标签内的数据进行读写，实现自动、非接触、不停车地完成车辆的识别和监控。同时与原有交通信息采集和交通管理平台相结合，能够充分满足公安部实时监控、联网布控、自动报警、快速响应、科学、高效、信息共享的要求，并实现真正数字化、智能化、精细化的交通管理。 二、汽车电子标识系统工作原理 汽车电子标识系统作为公安部门对车辆信息电子采集的基本信息载体，通过设置在车道上的读写设备可以实现全天候自动采集过往车辆属性信息、位置信息以及状态信息，从根本上消除了道路交通管理在时间和空间上的盲点，全面扩大了交通管理的监控时段和监控范围，并因此产生的大数据可用于提高城市交通管理的力度，真正实现数字化、智能化的交通管理，为智慧城市的智慧交通体系建设提供关键数据服务。 三、汽车电子标识系统主要技术原理 1. 信息载体 采用全球畦一不可修改的RFID标签作为电子车标信息承载。与车辆实体号牌进行唯一性匹配绑定，对存储空间进行信息分区，包括车牌信息区，车辆基础信息区，其他信息记录区等对于不同分区信息采用公开或AES加密处理，其中车牌信息区和车辆基础信息区一次写入后仅支持读取操作，其他信息记录区支持可读可写操作，以满足不同用户不同类型的信息使用需求。 2. 双基识别 车辆身份识别过程由读写器获取RFID标签提供的电子车标信息与卡口系统获取的图像处
电子商务解决方案 案例
《电子商务解决方案》课程期末复习资料 《电子商务解决方案》课程讲稿章节目录: 第一章电子商务概述 第一节电子商务的概念、分类和特点 第二节电子商务的发展历程 第三节电子商务盈利模式 第四节电子商务发展对经济增长的作用 第二章电子商务系统的规划与设计 第一节电子商务系统概述 第二节电子商务系统规划 第三节电子商务系统设计 第四节电子商务系统的安全 第三章电子商务解决方案的选择 第一节电子商务解决方案的含义 第二节电子商务解决方案的指标体系 第三节电子商务解决方案的对比 第四节企业开展电子商务的建议与策略 第五节典型电子商务解决方案案例分析 第四章电子商务与现代物流 第一节物流的概念 第二节电子商务中的物流配送含义 第三节电子商务物流的特点和发展趋势 第四节电子商务与物流的关系 第五节国外电子商务物流发展现状 第六节中国电子商务物流发展现状 第五章电子商务与快递行业的协同发展 第一节快递产业的经济特征
第二节电子商务与快递企业协同现状分析 第三节电子商务与快递行业供应链的协同管理第四节一体化快递服务平台 第六章电子商务物流配送系统的设计第一节电子商务物流配送系统的设计 第二节电子商务物流配送系统构架 第三节电子商务模式下的物流配送系统的特点第四节电子商务物流配送系统的现状与要求第五节电子商务物流配送系统设计过程 第七章农村电子商务平台建设 第一节农村电子商务概述 第二节新农村电子商务模式 第三节新农村电子商务安全控制 第四节新农村电子商务组织建设模式 第五节推进新农村电子商务发展的策略 第八章农村电子商务系统的设计 第一节系统需求分析 第二节系统设计 第九章移动电子商务及其商业模式 第一节移动电子商务概述 第二节移动电子商务的价值链和商业模式 第三节国内外移动电子商务发展现状 第四节中国移动电子商务商业模式发展的对策第十章移动电子商务系统的设计 第一节系统实现过程中的关键技术 第二节系统架构 第三节数据库设计 第四节功能模块
汽车电子标识标准及进展 背景 大家知道超高频RFID技术具有信息量大，识读速度快，识读距离远等优点，可不停车识读车辆号牌号码、车辆类型、使用性质等信息，可弥补身份信息不足的缺点，所以说相对讲有一些优点，国内已经投入使用的一些城市，比如说像重庆的交通信息卡，南京机动车环保标志卡，以及国外的墨西哥还有巴西等国家都在使用相关的技术进行车辆管理。从我国的宏观层面来讲的话，2013年国务院发表了一个推进物联网健康有序的指导意见，2014年8月，京津冀协同发展领导小组将汽车电子标识先行先试列入京津冀三省市交通一体化项目，明确由公安部牵头。2015年4月，中办国办发布创新立体化社会治安防控体系，全面推进平安中国的通知。但是我们知道，机动车是有流动性的，如果说像北上广深等一些发达的城市，外地车占很多，如果各城市各自实施汽车电子标识，没有统一的标准，那么各地的汽车电子标识就不能互联互通，应用效果会大打折扣。我们向国标委申请了8项机动车电子标识的标准编制立项，其中前面6项是2012年申请的，另外两项（应用系统的密钥管理系统和规范）是2014年申请的，密钥管理系统已经正式立项了，应用系统的接口标准正在公示阶段。 进展 下面简单介绍一下前面6项国家标准的编制过程，2012年向国标委申请制定6项机动车电子标识国家标准；2013年7月份，国标委下达了机动车电子标识6项国家标准的编制任务，由公安部交通管理科学研究所承担,2013年由我所主办了启动会；2013年11月，为了加快标准和相关产品研发的进度，我所成立了汽车电子标识技术论坛，通过论坛的方式促进汽车电子标识相关的产品标准的研发进度； 2014年，就开始到一些相关的单位，比如说重庆，深圳，华大，中兴智联等等跟相关的企业进行调研，并且跟工信部无线电管理局有关汽车电子标识的频段进行交流，以前定的是840MHz，后来改为920MHz，主要是因为840MHz已经用于无人机领域了；2014年6月份，召开了汽车电子标识技术论坛第二次会议，会议对标准讨论稿内容进行了审议；2014年10-12月，标准公开征求意见，并且通过公安部向国家发改委、交通运输部等8个部委征求意见，2015年1-8月，相关的产品研发已经出来了，我所组织开展了一系列的测试；2015年2月，在黑龙江黑河开展了低温条件下的识读性能测试；6月份，在三亚开展了高温识读性的测试；2015年8月我们还在安徽广德汽车测试场进行高速环境测试，测试结果表明汽车电子标识的性能基本能够满足测试应用的需求；同时8月份，公安部交管局组织专家对这6个标准的内容进行了预审，9~10月份根据专家的一些意见对标准进行了完善，现在这个标准基本已经定型了，然后是初步预计的话是11月可能能召开审计会，今年年底能够完成报批。 内容
基于电子标识重点车辆管控解决方案 一、背景介绍 “重点车辆”，或称“重点管理车辆”，各地对于重点车辆叫法不一，一般是指营运类的中型以上货车、客车，危化品运输车，因为这些车引发事故会造成较多的人员伤亡，属于重点管理车辆。也有些地方做了具体的划分，如山东省定义“七类重点车辆”是指客车、货车、危险品运输车、校车、农村面包车、渣土车、低速载货汽车。近年来，也有一些地方将出租车、工程车、涉毒等高危人员所拥有的车辆都纳入监管，也称为“重点管理车辆”。 根据对近几年的全国重特大道路交通事故的统计分析，重点车辆交通违法严重，“超员、超载、超速、疲劳驾驶、酒驾、毒驾、涉牌涉证”交通违法行为，是造成群死群伤特大道路交通事故发生的重要源头。因此要重点纳入监管。基于汽车电子车牌对重点车辆进行监管，存在如下一些优异的特点。 ?汽车电子标识国家标准统一，只要安装了汽车电子标识，全国任何地方都能识别到，满足了机动车跨地域、跨时空、流动性大的特点。 ?可以进行动态、快速、精准识别，可以满足120Km/h，甚至180Km/h以下的识别速度，环境影响小，不会受到天气环境等影响，识别率可达99%以上。 ?能有效识别假牌车/套牌车/克隆车等。对车辆的使用性质、车辆属性、车辆类型、车主等信息做精确认定，特别是使用性质，是打击非法营运的重要属性标志。 二、解决方案 大华汽车电子车牌重点车辆管控系统解决方案。为每个重点车辆登记发卡，贴装汽车电子标签。再通过分布在城区、国省道的标签识读设备，对来往机动车进行实时不间断识别，并与中心的布控数据进行实时的比对分析，从而可以将违法车辆筛选出来。进行实时的预警和提示，也可以进行违法的处罚与非现场执法。按采集数据传输的流程，可分感知层、网络层（传输）、服务层、应用层等。 感知层：主要包括汽车电子标签识读基站、智能卡口、电子警察、移动采集终端设备、执法服务站等相关的外场设备。 传输层：网络层是外场设备与指挥中心之间的桥梁和中介，负责两者之间的通信，藉此完成数据交互。可以借助交通专网、视频专网，或其他运营商网络来组建。
2012-2013学年第二学期课程名称: 电子商务解决方案（A） 专业：姓名: 学号: 学习中心: 题号一二三四五六七八九十合计题分 一、单项选择题（本大题共20小题，每小题1分，共20分） 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代 码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1．电子商务物流方面的案例属于（） A．电子商务B2B案例B．电子商务B2C案例 C．电子商务网站内容设计案例 D．电子商务服务案例 2．对电子商务活动从情景描述到问题解决的全过程作较详尽介绍的案例属于（） A．一般问题案例B．设想问题案例 C．待决问题案例D．已决问题案例 3．对不同时期现象的异同点进行比较和分析，此种比较分析方法称为（）A．横向比较法B．纵向比较法 C．理想类型比较法D．理论与事实比较法 4．电子商务服务器可分成（） A．2类B．3类 C．4类D．5类 5．企业自建服务器主要考虑的内容有（） A．硬件、软件、系统平台、接入方式 B．硬件、系统平台、接入方式、防火墙 C．硬件、软件、接入方式、防火墙、数据库、人员配备 D．硬件、系统平台、接入方式、防火墙、数据库、人员配备 6．利用公共交换电话网进行数据传送的接入方式被称为（）A．PSTN B．ISDN C．DSL D．DDN 7．企业建立电子商务网站的目的是（） A．节约企业经营成本B．加速企业产品创新 C．提高企业的管理水平 D．创建企业的竞争优势，最终获得利润 8．电子商务网站的突破点涉及（） A．定位、结构、功能B．定位、盈利、功能 C．盈利、结构、功能D．定位、结构、盈利 9．在B2C电子商务企业的分类中，DELL公司和中国的青岛海尔集团属于（） A．商品制造商B．网络交易服务公司 C．经营离线商店的零售商D．没有离线商店的虚拟零售企业10．虚拟零售商店为了拓展网上市场一般会采用（） A．低价战略B．等价战略 C．高价战略D．竞价战略 11．B2C电子商务网站可分为综合类和专门类，其依据是（）A．贸易方式B．工作流程 C．商品种类 D．支付方式 12．那些只在网上查看商品，而在网下购买的顾客属于（）A．网络参与型B．价格折扣型 C．自动监控型D．商品浏览型 13．在B2B电子商务中，目前最主要的制约因素是（） A．资金流B．物流 C．信息流D．技术流 14．网络商品交易中心目前主要使用的合同文本是（） A．书面合同B．电子合同 C．口头合同 D．数字合同 15．以数据形式流通的货币是（） A．电子支票 B．支票 C．电子现金 D．现金 16．在IBM等技术公司的帮助下，VISA与Master Card联合开发的安全电子交易协议是（） A．SET B．SSL C．PKI D．WAP 17．有些顾客进入网站商店前是毫无目的的，此网上购物类型属于（）A．提醒购物B．完全无计划购物 C．专门计划性购物D．一般计划性购物 网络教育学院2011级（秋）期末试卷
(K:\SVCC\SVPS\Visualization\04Marking&Color\visualizatio n standard management_CHN_ENG_1.1.doc) PAGE ?Siemens VDO Automotive Changchun Co., Ltd. 中文 文件号.: CGQ5194 名称: 颜色及标识管理 实施日期:2008-01-28 1. 目的: 在车间范围内尽量减少颜色的种类，突出重点的颜色。 2. 范围: 车间 ,仓库及实验室。 3. 概念： 使用在这里的概念已在子条款中定义。 FF ：工厂 组队：跨部门合作小组 4. 职责： 5. 程序： 5.1关于标志及警示的通用颜色要求： 红色 : 消防设施，高温， 禁区，紧急，停止，危险， 小心提示，出口。 File name:
(K:\SVCC\SVPS\Visualization\04Marking&Color\visualizatio n standard management_CHN_ENG_1.1.doc) PAGE ?Siemens VDO Automotive Changchun Co., Ltd. 黄色: 警告，危险原材料，警卫，屏障，走廊，标志，地板及辐射警告 (带有紫色的放射标志。) 橘黄色 : 有电 , 易爆 橘红色: 生物危害 , 传染性的 File name:
(K:\SVCC\SVPS\Visualization\04Marking&Color\visualizatio n standard management_CHN_ENG_1.1.doc) PAGE ?Siemens VDO Automotive Changchun Co., Ltd. 绿色: 低危险度的，救护站，安全区，可回收的，环保的蓝色 : 安全区，无毒的，残障人士通行，交通管制。 白色 : 特别危险的，致命的，指示。 File name:
上述移动电子商务解决方案设计了哪些 主要功能 篇一：电子商务解决方案整理 ECS 整理 第1章电子商务解决方案概述 1、电子商务解决方案的内涵及特性（pptC1&书P5） 内涵：通常包括开展电子商务所需的软硬件、系统集成方案及相关服务 特性：多样性、完整性 2、电子商务解决方案的分类（pptC3） 按电子商务应用功能分类：a企业形象展示的解决方案b电子商务网站的解决方案c协同商务的解决方案d网上交易的解决方案e企业内部管理信息化的解决方案；按业务实施复杂程度分类：a简单电子商务解决方案b中级电子商务解决方案c复杂电子商务解决方案；按电子商务模式（详见第5章整理or书上第5章）分类：aB2B的电子商务解决方案bB2C的电子商务解决方案；按系统建设方式分类：a企业自主实施的电子商务解决方案b委托服务商实施的电子商务解决方案 第3章电子商务解决方案的总体规划 1、电子商务解决方案总体规划的内容（书P24） （1）电子商务战略规划（书P27）（2）电子商务系统
规划（书P33） 2、电子商务系统规划的内容（pptC2-2书P33） 即通过分析，确定哪些技术在什么层面上如何帮助企业实现既定的目标，并最终完成从商务模型到信息系统的转换过程；（2）内容（书P34）：a确定电子商务体系结构b确定开发战略c进行可行性分析；（3）步骤实施：a确定电子商务系统规划的范围b建立制定电子商务系统规划；c制定规划进度表d对现行系统的初步调查与分析e确定系统开发策略f提出新系统的开发方案g进行可行性研究h提出系统规划报告； 3、电子商务需求分析（pptC2-2） （1）企业电子商务外部环境分析a电子商务的社会需求分析b行业电子商务应用状况c可从外部获得的必要的技术和技能d电子商务应用的外部软硬件环境e外部其他机遇和威胁（2）企业电子商务内部环境分析a企业信息化进程b 企业高层对信息化的认识c企业文化d企业所处发展阶段e 企业信息技术投资f企业内部开展电子商务的软环境（3）企业电子商务的需求识别a电子商务需求的界定b电子商务需求的产生c电子商务需求识别的目的和意义 （4）企业电子商务的典型需求a企业电子商务的典型需求bB2B电子商务的基本需求c企业信息门户的基本需求（5）电子商务需求分析的方法1）现行系统的调查a检查企
新能源汽车电子解决方案 与传统汽车相比，混合动力汽车和电动车在节能减排方面有着明显的优势。我们为新能源汽车相关的应用提供各种解决方案，包括电池管理系统BMS、电机控制器、整车控制器VCU、启停系统、电子水泵、电动空调压缩机控制器、空调加热和行人警示等，帮助您加快下一个突破性汽车设计。 新能源汽车控制系统
新能源汽车按照动力来源分为纯电动汽车和混合动力汽车，即EV和HEV，由于采用电力驱动，新能源汽车有别于传统的内燃机结构。新能源汽车电子技术一般包括电池管理系统BMS、车载充电器、逆变器、整车控制器VCU/HCU、行人警示系统、DC/DC等。作为新能源车的核心部件：电池管理、逆变器(电机控制)和整车控制器，必须具有极高的安全性和可靠性。我们提供丰富的汽车电子解决方案，从高性能的、高安全的微控制器到模拟前端到系统基础芯片，从电机控制(BLDC/PMSM)到电池管理到汽车网络管理，我们都有对应的解决方案。 BMS系统 我们提供完整的电池管理系统解决方案，包括微控制器MCU、模拟前端电池控制器IC、隔离网络高速收发器、系统基础芯片SBC等。电池管理系统一般有一个主控和多个从节点组成，借助我们的BMS方案，客户可轻易实现基于CAN网络或菊花链的电池管理系统，可管理高达800V以上的高压。我们提供的器件符合ISO26262标准，具有极强的功能安全性标准，可实现系统级ASIL-D水平。(注：微控制器MPC5744P达到ASIL-D水平，电池控制器MC33771达到ASIL-C水平，系统基础芯片33907/8达到ASIL-D水平) HEV/EV驱动电机控制器
新能源汽车电机控制器(逆变器)是把直流电转换为三相交流电驱动电机，我们提供高性能的微控制器、系统基础芯片、角度传感器和功率器件等。其中，我们的MPC56/57xx产品是基于Power Architecture的多核处理器，经过第三方功能安全认证，满足汽车应用ISO26262最高功能安全ASIL-D等级。 整车控制器 整车控制器是整个汽车的核心控制部件，它采集加速踏板信号、制动踏板信号等部件信号，并对网络信息进行管理，调度，分析和运算，做出相应判断后，控制下层各部件控制器的动作。整车控制器实现了能量管理，如整车驱动控制、能量优化控制、制动回馈控制和网络管
汽车电子标识国家标准和应用 摘要：2014年9月25日，第四届车载信息服务产业年会在江苏无锡召开，公安部交通科学研究所副所长孙正良发表演讲指出，公安机关准备搞统一的汽车电子标识，即在车上安装一个RFID芯片，实现在高速运作状态下识别到车子的电子身份。 2014年9月25日，第四届车载信息服务产业年会在江苏无锡召开，公安部交通科学研究所副所长孙正良发表演讲。 以下为演讲实录： 我今天演讲的主题是汽车电子标识国家相关标准和应用，首先介绍一下公安部交通科学研究所。公安部交通科学研究所是公安部直属机构，设置在江苏无锡。主要从事城市的交通控制技术、交通管理规划和交警的信息化技术，还有交通事故和交通安全的事故鉴定，同时承担了相关行业标准的制订。 研究所有各类专业实验室，如研究城市交通控制，公共管控的实验室等。还有驾驶人的驾驶行为，交通安全宣传等等相关的实验室。研究所有庞大的数据中心，在座每一个人的驾驶证，车辆登记的信息、事故、闯红灯的记录都在我们这。你们每天出行的行驶轨迹基本也在我们这边。 简要介绍一下我们做的东西，车辆牌证、相关的软件和系统、包括数据库，通通都在我们这里，我们也正在做公路视频卡口，把所有的卡口连起来，可以实现主要的高速上主要点段、城市入口、旅游景点视频的实时播放。 今天我主要的议题是讲汽车电子标识。首先我讲为什么做这个汽车电子标识，其次是做的情况。 为什么要做汽车电子标识? 第一，现在城市交通拥堵和环境污染越来越严重。截止今年上半年，我们全国的汽车保有量有2.59亿，私家车差不多有一半，1.5亿左右。汽车保有量前十位的是北京、成都、深圳、天津、上海、苏州、广州、重庆、杭州，北京是500多万辆，其他是200多万辆。这么多汽车，大家可以体会，路面越来越拥堵，小区停车越来越难，空气污染越来越严重。 第二，城市交通智能化管理不够。红绿灯为什么不智能，主要问题是我们路面的交通感知的设备还不准确，流量采集不准确，所以导致信号配置不准确，这样信息发布也不准确，主要还是感知不够。 第三，交警的执法有困难。车辆多，不文明驾驶行为非常普通，造成交警执法困难，无牌套牌、故意遮挡号牌行为很多。我们公安机关采用了视频、感应线圈、GPS等很多的技术手段来发现这些问题。感应线圈交警用的很多，路口拍闯红灯、拍你超速，都是线圈，但是这个技术没有办法识别身份，现在能识别身份的就是汽车号牌，号牌可以做假，可以不挂，可以遮挡，就没有办法识别。还有就是视频，但遮挡以后视频也发现不了。 现在国内有些城市为了有效识别汽车身份，就开始在城市交通管理、收费管理当中使用高频的RFID芯片，这种RFID是比较粗浅的，而且用的是国外的芯片，我们认为存在着极大的安全隐患。而且这么多城市都是地方政府自己做的，最大的问题是互通互联问题。基于以上的原因，公安机关准备搞统一的汽车电子标识。 汽车电子标识，就是在车上安装一个芯片，实现在高速运作状态下识别到车
电子商务解决方案及预案 电子商务解决方案及预案 :解决方案电子商务企业可以信息商品通过市场成本 技术的出现，使人们借助互联网络广泛地从事商品与服务的电子化交易成为可能，这不仅大大扩展了交易范围，而且可以有效地缩短交易时间，降低交易成本。在这种背景下，传统企业纷纷应用技术，以实现企业e化和增强企业的市场竞争力。同时，新的商业模式与新的商业机会也不断涌现，电子商务成为整个社会的热潮。 电子商务是指包括电子交易在内的利用计算机网络技术进行的全部商业活动，如市场分析、客户联系、物资调配、内部管理、公司间合作等电子商务解决方案及预案。 电子商务基本的经营特征：1.虚拟性。无门面、无实际商品；2.充分利用网络技术。商品的展示、宣传、挑选、咨询、谈判、结算均在网上进行；3.包含3个基本系统：商品信息系统（产品数据库）、资金结算系统、商品配送系统电子商务解决方案及预案。 电子商务极大提高了传统商务活动的效益和效率，与传统商务活动相比它具有下列优点：
◆降低交易成本：首先，通过网络营销活动企业可以提高营销效率和降低促销费用，据统计在上做广告可以提高销售数量10倍，同时它的成本是传统广告的1/10；其次，电子商务可以降低采购成本，因为借助企业可以在全球市场寻求最优惠价格的供应商，而且通过与供应商信息共享减少中间环节由于信息不准确带来的损失有资料表明，使用通常可以为企业节省510%的采购成本。 ◆减少库存：企业为应付变化莫测的市场需求，不得不保持一定库存产品，而且由于企业对原料市场把握不准，因此也常常维持一定的原材料库存电子商务解决方案及预案。产生库存的根本原因是信息不畅，以信息技术为基础的电子商务则可以改变企业决策中信息不确切和不及时问题。通过可以将市场需求信息传递给企业决策生产，同时企业的生产信息可以马上传递给供应商适时补充供给，从而实现零库存管理。 ◆缩短生产周期：一个产品的生产是许多企业相互协作的成果，因此产品的设计开发和生产销售可能涉及许多关联的企业，通过电子商务可以改变过去的信息封闭的分阶段合作方式为信息共享的协同工作，从而最大限度减少因信息封闭而出现等待的时间。 ◆降低管理成本：如无门面、可在任意地点办公，通
汽车电子电器电磁干扰的产生及解决方案 随着电子技术的飞速发展，越来越多的电器设备应用到汽车上，提升了汽车的整体性能，但同时也带来了一个新的问题，由于采用大量电子设备而产生的电磁干扰。针对汽车电子电器电磁干扰的产生及解决方案这一问题，本文系统分析了汽车内部的点火系统、电机、电源、线路以及静电等引起的电磁干扰，并提出一些措施来防止电磁干扰。 只要是带电的物体都会对周围产生辐射或受到其它磁场辐射的作用，那么对于应用大量电子设备的车辆而言，电磁辐射干扰对于车辆电气系统的正常运行就会带来很大的影响。随着汽车工业日新月异的发展和汽车电子电器设备的大量应用，汽车电磁干扰的特点及其产生的影响也有了巨大的变化。本文就汽车电子电器电磁干扰的产生及解决方案进行探讨。 1 汽车电器电磁干扰概念及分类： 1.1汽车电器电磁干扰：是指任何能中断、阻碍、降低或限制汽车电气、电子设备有效性能的电磁能量，对有用电磁信号的接收产生不良影响，导致设备、传输信道和系统性能劣化的电磁骚扰。根据电磁干扰所产生的特点，将干扰源、传播途径和敏感设备称为电磁干扰三要素，在汽车电磁干扰形成的过程中，电磁干扰源为汽车启动或运行时电压瞬时变化较大的设备：如高压点火系统、各种感性负载(电机类电器部件)、各种开关类部件(如闪光继电器)、各种电子控制单元以及各种灯具、无线电设备等；电磁干扰途径主要分为传导干扰和辐射干扰，如在汽车启动瞬间点火机构所产生的扰动为传导干扰，而无线电干扰即为辐射干扰。敏感设备主要为汽车电子设备，如发动机控制单元（ECU）、ABS、安全气囊及各种电子模块等。 1.2汽车电子设备工作在行驶环境不断变化的汽车上，由于汽车电子设备形成以蓄电池和交流发电机为核心电源以及车体为公共地的电气网络，各部分线束都会通过电源和地线彼此传导干扰，而不相邻导线间也因天线效应而辐射干扰，干扰组成较多，环境中电磁能量构成的复杂性和多变性，意味着系统所受到的电磁干扰来源比较广泛。按照电磁干扰的来源可分为汽车内部电磁干扰、汽车外部电磁干扰、无线电干扰和车体静电干扰。 2针对不同的干扰源，下面对汽车电磁干扰现象作以分析： 2.1 汽车内部电磁干扰 2.1.1点火系统的电磁干扰 点火系统中的点火线圈、火花塞、分电器、高压线等都是干扰源，尤其是火花塞是引起高频电磁干扰的主要部件。当点火线圈初级电路被切断以后，交流发电机励磁绕组与蓄电池断开，但与其它负载仍有电的联系，这时在励磁绕组上仍有自感电动势，为一负向脉冲，脉冲幅度取决于断开瞬时的负载和调节器的状态。在初级电路所发生的是一种衰减振荡，初级电压的最大振幅值一般为300-500V，此瞬变电压若无有效的抑制措施，势必对初级电路中的电子器件构成威胁，甚至通过导线对其它电子装置产生严重的干扰。同时，在次级线圈中所感应的次级电压最大值一般为20000～30000V，足以击穿火花塞的电极间隙，产生电火花放电。火花放电将产生约0．15～1000 MHz的宽带电磁波向周围的空间辐射；如果在初级点火电路断开时打开点火开关，则产生最强的瞬时过电压，对汽车内部的电子设备产生强烈的辐射干扰。 2.1.2汽车内部过电压干扰 在汽车电器系统工作过程中，当电器的开关接通或断开、负载的电流和电压变化以及磁场发生变化时，都容易产生高频干扰信号，同时感性负载产生沿电源线传导的干扰。 2.1.2.1负载突变过电压 交流发电机与蓄电池是并联工作的。行驶过程中,若交流发电机处于额定负载下工作,一旦将交流发电机与蓄电池间的连线断开,将产生负载突变过电压。所谓负载突变过电压,即脉冲电
停车场电子标签解决方案 一、概述： 本方案采纳是针对明华停车场收费系统进行设计。停车场既提供内部车辆使用，又考虑临时车辆的停泊。对“长期车”采纳频率为900MHz的超高频无缘远距离识不卡，读卡距离保证3 ~5米以上，实现长期车不停车刷卡进入；而“临时车辆”采纳Mifare One卡进行收费治理。临时车和长期车辆共享车道。出口设置收费操纵电脑进行收费治理。 停车场示意图 框架图
二、系统组成： 地下停车场系统分为2套一进一出和1套单通道车辆治理系统，所有出入口的治理主机通过网络和大厦一卡通治理中心的服务器相连，共享同一个数据库，实现车辆能够从任意入口入场，从任意出口出场。每个出入口车辆治理系统有以下各部分组成： 1、入口部分： ◆入口票箱部分包括：自动发卡机、LCD显示屏、语音模块，车辆感应器、 对讲系统，入口读卡器； ◆道闸部分包括：自动道闸、车辆感应器； ◆900MHz远距离读卡器 ◆图像捕捉； ◆车道通行信号灯（仅单通道） 2、出口部分 ◆出口读卡箱：LCD显示屏、语音模块，车辆感应器、对讲系统，出口读 卡器； ◆900MHz远距离读卡器； ◆道闸部分包括：自动道闸、车辆感应器； ◆图像捕捉； ◆车道通行信号灯（仅单通道） 3、收费岗亭部分 要紧包括了治理运算机（与一卡通中心相连）、车辆治理软件（收费差不多版）、车牌对比图像处理模块软件、车位引导模块软件、临时车收费读卡器、网控器、图像捕捉卡、钞票箱、票据打印机等。
三、工作流程： 1、车辆进场流程 临时车进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，入口处的票箱显示屏则中英文显示提示司机按键取卡，司机按键，票箱内发卡器即发送一张感应卡，经输卡机芯传送至入口票箱出卡口，并同时读卡，图像摄录设备摄录当前车辆图片，司机取卡后，自动挡车器起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆。如司机在10秒中内未将卡取走，则卡片将被自动回收并注销当前卡片的入场信息。司机取卡后倒车离场时，系统将会自动输出报警信号，且注销取走的卡片权限。 长期车将卡片放在车辆的前挡风玻璃处。当车辆进入停车场时，远距离读卡器在3~5米处即可感应到长期车卡。感应读卡器读取该卡的特点和有关信息，判定其有效性（指的是：月卡使用期限、卡类、卡号合法性；）若有效，自动挡车器起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆；若无效，则报警，不承诺入场。 2、车辆出场流程
电子商务的一种解决方案 从动态的、发展的眼光来看，电子商务可以被认为是以现代信息技术，尤其是网络技术作为助推器的跨越时空界限的商务领域的一场革命。它不仅仅是一种在线销售方式，而更重要的是它标志着交易各方（企业、消费者、政府等）的信息交流实现了数字化的处理过程，而这一点必将引发整个社会的大变革。电子商务不仅是“电子”技术，也不仅是“商务”活动，电子商务更是包括IT、商务、金融、物流、法律、信用等多个领域的的大系统。随着电子商务的迅速发展，根据不同的环境和要求，各种电子商务的解决方案也应运而生。 Internet是一个开放的公网，基于Internet的电子商务给商家、企业和个人带来了新的机会，同时也给别有用心者留下了广阔的“施展”空间。在新型的交易环境下，安全是一切交易行为的基础，所谓安全，是指安全策略、安全标准、安全制度及安全流程的结合。 我们认为“安全=管理技术”，安全是一整套体系，单点的安全防范技术都不能很好的解决问题。有效管理和采用完善的技术手段相结合组成了安全的体系，该体系安全程度的高低取决于体系中最薄弱的环节。我们常用的安全防范技术有防火墙技术、CA认证技术、数据加密技术和帐号口令技术。 1．防火墙技术 对于外部恶意攻击，针对“黑客”入侵，采用防火墙（Fire Wall）技术来防护。要使防火墙技术有效，所有接收和发送到Internet的信息都必须经过防火墙，接受防火墙的检查。防火墙必须只允许被授权的通讯业务通过，并且防火墙本身也必须能够免渗透，即系统自身对入侵是免疫的。 （1）数据包过滤技术 路由器是网络内外通讯的必须端口，因此，我们连接时采用包过滤路由器。它是一个检查通过它的数据包的路由器，限定外部用户的数据包。其原理是监视并过滤网络上流入流出的IP包，拒绝发送可疑的包。其实现方式是运用IP地址和端口号来进行限定处理。 （2）应用网关技术
汽车电子测量系统解决方案 随着汽车中电子系统的增加，如何对高度机电一体化汽车系统进行高效率的测试是中国测试工程师面临的挑战，作为本文针对汽车研发过程中所涉及到的各种测试问题，提供满足发动机、驱动、振动、环境影响、燃料电池效率和CAN总线测试需要的完整解决方案。 随着汽车工业与电子工业的发展，越来越多的电子技术被应用在现代汽车上。汽车也将由单纯的机械产品向高级的机电一体化产品方向发展。由于实时驾驶信息系统及多媒体设备在汽车上普及，汽车更具个性化、通用性、安全性和舒适性。无线及移动电脑技术迅速发展，即使独自驾驶在陌生的土地上，也不会觉得孤独或迷失方向。汽车在人们的生活中不仅仅是代步工具，而逐步成为一种享受生活的方式。在汽车电子领域的研究成为汽车研发中最活跃的一部分，在这方面取得的成果，将在市场上取得更大的回报。 本文针对汽车研发 过程中所涉及到的发动 机分析、驱动分析、振 动分析、环境影响、燃 料电池效率分析、CAN 总线分析等方面，介绍 横河电机提供的各种测 试解决方案。 电动汽车燃料电池的测试 对于从事汽车研发的工程师来说，在测试中如下几方面是影响测试效率和结果的重要因素： 1．各种高频和低频、高功率和低功率的电磁辐射干扰 2．共模电圧、振动、多变的环境 3．数据采集分析的可靠性 4．路试时仪器的供电及能耗 5．便于移动和现场使用 通过和汽车生产研发企业的测试工程师沟通，横河电机不断改进其产品，使其更适应汽车研究发展的需要。譬如为了适应电动汽车燃料电池的研究需要，横河电机在DARWIN系列的基础上开发出DAQMaster系列MX100。
因为每个电池只输出 0.8-1.5VDC，为了输出足够的电 力。燃料电池组一般由约一百个 单片电池组成，特别是汽车应 用，电池组会由六百个单片电池 构成。电池电压监视(CVM)系 统通过测试电池组结构中每个 单片电池的电压可以检测出有 问题的电池；分析现场或带负荷 长时间运行时的电池性能。 检测电池电压时使用差动 输入。虽然单片电池的电压不 高，可是差动输入端子对测试仪 表地端会产生几百伏的电压。这 种电压被称为共模电压。多数数据采集仪器(DAQ) 没有绝缘，输入电压限制范围一般是5伏或10伏。另外，非绝缘仪器经常容易受接地环路的影响。为了克服燃料电池CVM系统中高共模电压的问题，要求高电压绝缘。虽然可以使用外部信号变换器或缓存，为了在减小体积和间低成本的同时保证较高的信号分辨率和精度，现在许多的DAQ系统内置缓存。 MX100 DAQMaster可以提供最高水准的通道对地，模块间和通道间隔离。另外，它的模块化结构和标准软件使MX100很容易实现最多1200通道的电池电压的监视。 同时实现高电压绝缘和多通道的DAQ系统的设计是一个难题，因为大多数数据采集仪器模块使用单一A-D 转换器与前端倍增或扫描组合。高共模电压信号在经过绝缘变压器和A-D转换器实现绝缘和离散化之前一定要通过切换继电器。 MX100在扫描器中使用横河专利技术的高耐压固态半导体继电器，实现了多通道输入信号的切换，这种继电器由高耐压(1500VDC)、低漏电流(3nA)的MOSFET(金属氧半导体场效应晶体管)和电压输出的光电耦合器构成，具有1秒周期内10通道高速扫描、无触点、长寿命、无噪音等优点。 此外，MX100内部的绝缘变压器和积分式A-D 转换器也是横河的专利技术。其他使用电磁式继电器提供绝缘的DAQ系统，会产生切换时间，切换稳定性，和日常维护的问题。最后，MX100 DAQMaster 提供高性能的绝缘和4通道的同期采样，因为4通道模块每个通道的硬件采用互相独立的硬件构成。 对于正确再现波形，采样率非常重要、高速采集可以得到正确数据。为此MX100的最小测量周期10ms,并且一个系统中可以混合使用3 种测量周期，测量周期可以对每个模块单独进行设定。MX100支持最大容量2G Bytes的CF卡，当通讯故障时开始数据备份当通讯恢复正常时，重新自动开始向PC传送数据。MX100针对燃料电池测试的高速/ 多通道/ 高耐压/ 多周期的特点，帮助测试工程师提高了测试的效率和准确性。
大华汽车电子标识解决方案 一、背景介绍 随着中国经济和社会的快速发展，全国保有量迅速增长。截至2015年底，全国机动车保有量达2.79亿辆，机动车驾驶人3.27亿人。全国已有40个城市的汽车保有量超过百万辆，其中11个城市保有量超过200万。机动车快速增长带来了一些列的社会问题，主要表现在机动车管理问题复杂、道理交通事故频发、交通拥堵加剧、涉车治安/恐怖案件增多、交通违法严重而当事人认定难执法困难、环境污染问题等系列社会问题。 近年来，各地公安机关为减少交通事故，确保道理道路安全和畅通，安装了大量的视频监控、智能卡口、电子警察、测速仪设备等设备，数量达百万之多。但是，由于受到技术条件和水平，环境变化等因素的影响。传统监测方法难以满足智慧交通管理的要求。具体表现在如下几个方面： ?机动车没有“身份证”，自由流动态识别困难，无法满足动态缉查需求。传统缉查方式都是设路障，停车检查，这在高速公路、城市快速路等路段是不现实的。因此，我们需要车辆动态识别，通过比对分析，只针对特定车辆进行拦截和处置的技术手段。 ?由于机动车跨地域、跨时空、流动性大的特点，传统的采集方式各地建设标准不统一，数据共享/管理困难，因此统一的身份标识，并且数据采集和识别全国通用，就像人的身份证一样。 ?传统采集手段号牌识别率低，环境影响大。最近几年出的新电子警察和卡口设备虽然能一定程度提高识别率，但投资大，成本高，还没有形成大面积覆盖。 ?有些技术手段，如营运车辆管理中采用的车载设备，可以满足音视频数据的采集，可以实现GPS定位和轨迹再现，但设备需要供电，项目建设成本高，使用范围小，使用不方便。 ?传统采集手段无法识别假牌车/套牌车/克隆车等，误报率高。 ?传统采集手段对于车辆的使用性质、汽车排量、尾气排放指标、车辆类型车主、单位属性等信息无法认定，导致一些深层次应用无法展开。 基于上述原因，迫切需要更先进、成熟、高可靠的技术来辅助进行信息采集和执法。基于物联网的汽车电子标识技术应运而生，能够较好地解决上述问题。成为目前国家制定汽车电子标识国家标准的首选。
电子商务解决方案 本文是关于范文的电子商务解决方案，感谢您的阅读！ 电子商务解决方案（一） 新邦物流第三方仓储项目，依托覆盖全国的服务网络和自主研发的物流综合业务处理平台，为企业客户提供各种供应链解决方案的设计与实施，协助企业快速优化和提升采购、分销及电子商务物流效率，减少供应链多余环节，快速响应市场变化。新邦将以专业的仓储团队，海量的物流资源，密集的运输网络，先进的信息系统，为客户提供持续改善的综合物流服务，全力打造卓越的一体化供应链服务平台，不断超越客户期望。 1.多仓协同 某客户是国内领先的直销保健品品牌，其客户分布于中国众多城市和区域。保健品具有SKU较少、生命周期较长等快消品特点。为了降低客户整体端到端的物流成本，提高配送品质和时效，新邦物流为其提供广州，北京，上海多地分仓的协同物流服务，同时为其提供进一步分仓和灵活选择分仓地点的服务。 2.仓运配一体化 新邦物流为客户提供从产地到销售地的干线运输服务、销售地订单生产服务和区域优选配送服务为一体的整合物流服务。 3.分销一体化 客户物流需求既包括多平台B2C物流，还包括整箱存储和线下B2B分销物流需求，新邦物流为客户提供零售、分销实物库存整合，逻辑库存独立的线上、线下一体化物流服务。 4.电商平台入仓 为客户提供从产品下线到产品进入电商平台仓库过程中涉及的一些列物流操作服务，包含上门接货、物流托运、预约进仓、专业团队配送、配合平台开箱验收、半小时异常处理机制、签单返回、提运退货等，全程专人跟踪、专车操作，让您一路无忧。 电子商务解决方案（二） 一、行业概况 电子工业是国民经济支柱产业之一，也是新兴科学技术发展产业。在《中华
电子商务ERP管理系统解决方案1 1.系统简介 电子商务ERP管理系统 EC-ERP，是专门针对电商业务特点及各行业电商作业特性而研发的一款全新电商ERP，对商品、订单等综合资源进行平衡和优化管理，协调商家各管理部门，高效解决电商过程中的流程不规范、管理混乱、库存不准、采购与销售相互脱节、多店铺难以管理等问题，提升电商战斗力。系统直接与eBay，亚马逊，速卖通等电商平台直接进行API数据对接，让您可以在线下对店铺进行管理和操作。 2.核心优势 从客户体度验感出发，简洁实用的功能和流程 我们设计出富有创意、值得信赖以及具有灵活度的商业流程，以满足外贸电子商务企业多面的需求； 我们独特的解决方案有助于为您的企业吸引客户，并通过得到实践认可的客户体验感为您与客户宰建立长期永久的合作关系。 在行业竞争激烈的时代拥有一套优秀的信息化管理系统，是您的优势所在，将会成为您扩大市场的利剑！ 多店铺、多仓库管理 多店铺的订单进行统一管理，多仓库之间进行发货与调拨,自定义货架位，良品次品货架分离。
自动进行采购补货 自动根据订单需求，销售量等进行采购补货，以免产生缺货，影响订单的发货，提高效率，降低成本。 主流电商平台无缝对接 与电商平台(eBay,Amazon,Aliexpress等)实现无缝对接，实现订单数据自动传输，系统自动抓取订单信息，线下统一管理店铺。 快递单打印 使用快递单打印功能，轻轻一点，配货单、发货单、快递费单一应俱全。再也不用为繁琐的配货流程所烦恼了！ 云仓储云服务 B/S结构，随时随地访问无人员数量限制；.net平台开发安全保障，拓展方便，有效承载高并发量。 管理高效 全面解决企业的核心运营问题，囊括订单处理、仓储管理、财务管理、统计报表等，高效作业、轻松管理、释放资源。 优选业务流程设计 整合行业高效管理理念和操作流程；基于分区存储，分区+摘果+播种同时完成的拣货方式，有效提高订单处理能力及效率。 高效而精准的库存管理