1、铁路的特点是什么？
答：铁路运输具有高度集中、各工作环节紧密联系的特点。
2、《技规》规定了什么？
答：规定了铁路各部门，各单位、各工种在从事运输生产时，必须遵循的基本原则、责任范围、工作方法、作业程序和相互关系；规定了信号的显示方式和执行要求。
3、信号的定义和铁路信号的分类及性能是什么？
答：信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关人员必须严格执行。
分类：铁路信号分为视觉信号和听觉信号两种。
性能：红色-停车黄色-注意或减低速度绿色-按规定速度运行。
听觉信号：号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。
4、对听觉信号的显示有什么规定？
答：听觉信号，长声为三秒，短声为一秒。重复明示时，须间隔五秒以上。
5、对轨道车驾驶人员有何规定？
答：没有机车、动车、轨道车驾驶证的人员，不准驾驶机车、动车组、动车、轨道车。
实习驾驶机车、动车组、动车、轨道车和操纵信号或重要机械、设备及办理行车作业的人员，必须在正式值乘值班人员的亲自指导和负责下，方可操作。
6、对铁路行车有关人员在接班前的要求是什么？
答：对铁路行车有关人员，于接班前须充分休息不得饮酒，如有违反，立即停止其工作。
7、铁路职工在执行《技规》上有什么规定？
答：铁路职工必须在自己的职务范围内，以对国家和人民积极负责的态度，保证安全生产。
所有铁路职工都必须严格遵守和执行《技规》的规定。对有成绩者，予以表扬或奖励；对违反者，视其违反程度和造成事故的性质、情节及后果，给予教育、纪律处分或追究法律责任。
8、轨道车鸣笛主要方式有哪些？
答：起动注意信号：一长声；退行信号：二长声；召集信号：三长声；呼唤信号：二短一长声；警报信号：一长三短声；紧急停车信号：连续短声。
9、视觉信号在使用上有什么规定？
答：视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及手信号显示距离不足200m 时，应使用夜间信号。
10、进站色灯信号机显示方式中一个绿色灯光意义是什么？
答：一个绿色灯光—准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。
11、进站色灯信号机显示方式中一个黄色灯光意义是什么？
答：一个黄色灯光—准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。
12、进站色灯信号机显示方式中两个黄色灯光意义是什么？
答：两个黄色灯光—准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车。
13、进站色灯信号机显示方式中一个黄色闪光和一个黄色灯光意义是什么？
答：一个黄色闪光和一个黄色灯光—准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置，进入站内越过下一架已经开放的信号机，且该信号机所防护的进路，经道岔的直向位置或18号及其以上道岔的侧向位置。
14、进站色灯信号机显示方式中一个红色灯光意义是什么？
答：一个红色灯光—不准许列车越过该信号机。
15、进站色灯信号机显示方式中一个绿色灯光和一个黄色灯光意义是什么？
答：一个绿色灯光和一个黄色灯光—准许列车经道岔直向位置，进入站内越过下一架已经开放的接车进路信号机准备停车。
16、四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示方式中一个绿色灯光意义是什么？
答：一个绿色灯光—准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。
17、四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示方式中一个黄色灯光意义是什么？
答：一个黄色灯光—准许更车按限速要求越过该信号机，经道岔直向位置进入站内正线准备停车。
18、四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示方式中两个黄色灯光意义是什么？
答：两个黄色灯光—准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车。
19、四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示方式中一个黄色闪光和一个黄色灯光意义是什么？
答：一个黄色闪光和一个黄色灯光—准许列车经过18号及其以上道岔侧向位置，进入站内越过下一架已经开放的信号机，且该信号机所防护的进路，经道岔直向位置或18号及其以上道岔侧向位置。
20、四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示方式中一个红色灯光意义是什么？
答：一个红色灯光—不准许列车越过该信号机。
21、四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示方式中一个绿色灯光和一个黄色灯光意义是什么？
答：一个绿色灯光和一个黄色灯光—准许列车按规定速度越过该信号机，经道岔直向位置进入站内，表示下一架信号机已经开放一黄灯。
22、三显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光意义是什么？
答：一个绿色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。
23、三显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个黄色灯光意义是什么？
答：一个黄色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
24、三显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个红色灯光意义是什么？
答：一个红色灯光—不准许列车越过该信号机。
25、三显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示两个绿色灯光意义是什么？
答：两个绿色灯光—准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。
26、三显示自动闭塞区段，出站色灯信号机在兼作调车信号机时，一个月白色灯光意义是什么？
答：在兼作调车信号机时，一个月白色灯光—准许越过该信号机调车。
27、四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个绿色灯光意义是什么？
答：一个绿色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。
28、四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光意义是什么？
答：一个绿色灯光和一个黄色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。
29、四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个黄色灯光意义是什么？
答：一个黄色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
30、四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个红色灯光意义是什么？
答：一个红色灯光—不准许列车越过该信号机。
31、四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示两个绿色灯光意义是什么？
答：两个绿色灯光—准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区段。
32、四显示自动闭塞区段出站色灯信号机在兼作调车信号机时，一个月白色灯光意义是什么？
答：在兼作调车信号机时，一个月白色灯光—准许越过该信号机调车。
33、半自动闭塞区段出站色灯信号机显示方式及意义是什么？
答：（1）一个绿色灯光—准许列车由车站出发。
（2）一个红色灯光—不准许列车越过该信号机。
（3）两个绿色灯光—准许列车由车站出发，开往次要线路。
（4）在兼作调车信号机时，一个月白色灯光—准许越过该信号机调车。
34、预告色灯信号机显示方式及意义是什么？
答：（1）一个绿色灯光—表示主体信号机在开放状态。
（2）一个黄色灯光—表示主体信号机在关闭状态。
35、调车色灯信号机显示方式及意义是什么？
答：（1）一个月白色灯光—准许越过该信号机调车。
（2）一个月白色闪光灯光—装有平面溜放调车区集中联锁设备时，准许溜放调车。
（3）一个蓝色灯光—不准许越过该信号机调车。
36、进站色灯复示信号机显示方式及意义是什么？
答：（1）两个月白色灯光与水平线构成60度角显示—表示进站信号机显示列车经过道岔直向位置向正线接车信号。
（2）两个月白色灯光水平位置显示—表示进站信号机显示列车经道岔侧向位置接车信号。
（3）无显示—表示进站信号机在关闭状态。
37、出站色灯复示方式及意义是什么？
答：（1）一个绿色灯光—表示出站或进路信号机在开放状态。
（2）无显示—表示出站或进路信号机在关闭状态。
38、移动信号分几类？是怎样规定的？
答：（1）停车信号：昼间—红色方牌；夜间—柱上红色灯光。
（2）减速信号：昼间—黄色圆牌；夜间—柱上黄色灯光。
施工及其限速区段在原减速信号牌前方不同速度等级的制动距离增设特快旅客列车减速信号牌，昼间与夜间均为黄底黑字T圆牌。
（3）减速防护地段终端信号：昼间—绿色圆牌；夜间—柱上绿色灯光。
在单线区段，司机在昼间应看线路右侧减速信号牌背面的绿色圆牌，在夜间应看柱上的绿色灯光。
39、在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应怎样处理？
答：车站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不少于20m；不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。
40、听见响墩爆炸声，看见火炬的火光，司机应怎样处理？
答：听见响墩爆炸声，看见火炬的火光，均要求紧急停车。停车后如无防护人员机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在了望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得越过20km/h。在自动闭塞区间，运行至前方第一个通过信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行；在半自动闭塞区间，经过1km后，如无异状，可恢复正常速度运行。
41、要求列车停车，有关人员应遵守哪些手信号的显示？
答：昼间—展开的红色信号旗；夜间—红色灯光；
昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；
夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。
42、要求列车减速，有关人员应遵守哪些手信号显示？
答：昼间—展开的黄色信号旗；夜间—黄色灯光；
昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次。
夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次。
43、要求列车发车，司机应遵守哪些手信号显示？
答：昼间—展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动；
夜间—绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动，在设有发车表示器的车站，按发车表示器显示发车。
44、引导手信号（准许列车进入车场或车站）的显示方式是什么？
答：昼间—展开的黄色信号旗高举头上左右摇动。
夜间—黄色灯光高举头上左右摇动。
45、联系用的手信号有几种？
答：共11种：（1）过标信号（2）互检信号（3）道岔开通信号（4）股道号码信号（5）连接信号（6）溜放信号（7）停留车位置信号（8）十五、三车距离信号（9）取消信号；（10）要求再度显示信号（11）告知显示错误信号。
46、道岔表示器显示方式是怎样的？
答（1）昼间无显示、夜间为紫色灯光—表示道岔位置开通直向。
（2）昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色尾形牌、夜间为黄色灯光—表示道岔位置开通侧向。
（3）在调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔，应有道岔表示器，平时无显示，当进行溜放作业时，其显示方式如下：（1）紫色灯光—表示道岔开通直向（2）黄色灯光—表示道岔开通侧向。
47、脱轨器显示方式是怎样的？
答：（1）昼间为带白边的红色长方牌；夜间为红色灯光—表示线路在遮断状态。
（2）昼间为带白边绿色圆牌；夜间为月白色灯光—表示线路在开通状态。
48、什么叫重型轨道车和轻型轨道车？
答：能由搭乘人员随时撤出线路的，称为轻型轨道车。
不能由搭乘人员随时撤出线路的，称为重型轨道车。
49、轨道车司机年审的主要内容有哪些？
答：（1）审查司机品德与健康情况。
（2）考核技术业务能力，重点是轨道车的构造；性能知识及机械故障排除能力；
（3）测试《铁路技术管理规程》和有关行车规章制度的掌握和执行情况。
50、重型轨道车与拖车联挂时有何规定？
答：推行时，速度不得超过30km/h，并不得跨区间运行。
51、重型轨道车须备有哪些信号备品？
答：（1）手信号旗6面（红、黄各3面）（2）手信号灯3盏；（3）号角3个（4）火炬6支（5）响墩12个。
52、重型车应备有哪些安全防护用品？
答：（1）短路铜线2根（2）止轮器2个（3）复轨器1套（4）灭火器具有2个（5）轨道平车起复索具1套。
53、每年对运用轨道车的检查、评定其内容有哪些？
答：（1）对技术状态进行鉴定（年鉴）。对年鉴合格的轨道车，发放轨道车检查合格证；对未参加年鉴及年鉴不合格的轨道车，停止其使用。
（2）对轨道车司机进行年审考核，对年审考核合格者，在其轨道车驾驶证审验记录栏内加盖年审合格章。对未参加年审和年审考核不合格者，取消其轨道车驾驶资格。
（3）对管理、运用工作进行评定。
54、轨道车技术状态鉴定包括哪些主要内容？
答：（1）发动机技术状态；传动、走行、制动、电气等系统及其主要部件技术状态；车轴探伤；各连接件坚固情况。
（2）车体、车架及其他结构件技术状态。
（3）通讯、信号设备是否完整及其技术状态。
（4）工具、备件、安全防护用品等是否齐全及其技术状态。
（5）照明、风笛、雨刷等装置的技术状态；各种仪表、管线路（油、水、风、电）的技术状态；车容情况。
（6）轨道车工作日志及保养记录的填写情况。
55、轨道车日常保养有什么要求？
答：日常保养是以清洁、坚固、调整、润滑为主要内容的预防性日常检查工作，以使车辆保持良好的工作状态。
56、轨道车定期保养有什么要求？
答：定期保养是以全面检查、调整、紧固、润滑，并排除不正常状态为内容的定期检查工作。重型轨道车定期保养周期为1500—2500km。
57、对重型轨道车车轴探伤有什么规定？
答：重型轨道车每行驶两个定期保养里程或行驶满一年，必须对车轴进行一次探伤检查。
58、新制和修竣后的重型轨道车应注意哪些事项？
答：新制和修竣后的重型轨道车，必须保证制动良好，无漏风现象，在整备状态下平直线路上以80km/h速度运行时，单机紧急制动距离不得大于400m。
59、新制或大修的重型轨道车试运转有什么要求？
答：新制或大修的重型轨道车，试运转不得小于1000km试运转时，应联挂有合格证的轨道车，以策安全。
60、轨道车在什么情况下，禁止使用？
答：（1）发动机无力或有异响时；
（2）传动部分不良，有异响，或保安装置失效，或液力传动系统压力异常。
（3）车轴有裂纹，或车轴轴箱温升过高，或有异响等现象时。
（4）车轮有裂痕、碾椎，或踏面剥离，掉块、擦伤超限，或重型轨道车车轮整体轮辋厚度不足23mm，或轮缘厚度不足23mm。
（5）轮对内侧距离超过（1353±3）mm容许限度，或轮轴发生相对位移时；
（6）车架任何部分有横裂纹或弯曲，影响行车安全时。
（7）制动或基础制动保安装置不良时。
（8）前后照明或风笛失效时。
（9）自动车钩三态作用不良，或车钩座、舌、销磨损超限，或联挂轨道平车的联挂杆作用不良，没有装好自锁插销时。
（10）有危及行车安全的螺栓松动、销子脱落、机件弯曲、裂纹或其他缺陷时。
61、司机在出车前，值乘中应注意哪些？
答：司机在出车前，必须全面检查车部，确认状态良好时方可运行；值乘中，应集中精力，谨慎驾驶，彻底了望，确认信号，并认真执行“高声呼唤，手比眼看”的呼唤应答和车机联控制度。
62、司机在运行中适当减速是如何规定的？
答：轨道车在通过车站、道口、桥梁、隧道、曲线、路堑、施工等地段及在气候不良、视线不清的情况下运行时，司机应适当减速，多鸣风笛，必要时开前灯行驶。
63、重型轨道车在动车前与运行中司机应执行哪些规定？
答：重型轨道车在动车前，司机必须进行制动试验，列车管压力应不低于500kpa；运行中，特别在下坡道运行时司机应适时使用制动机、防止超速，并不得熄灭发动机或采取空档溜放。
64、用轨道车平车接送施工等人员时有哪些规定？
答：需要用轨道平车接送施工等人员时，应由领工员或工长或指定的专人负责安全，并对搭乘人
员进行安全检查和指挥，防止人身伤亡事故发生。
65、轨道车运送材料时，司机及押运负责人应注意哪些事项？
答：（1）按规定载重和集重要求装载。
（2）装载应稳固，不得偏载，不准超限。
（3）卸车时不得偏卸，卸下物不得侵入本线或邻线限界，大件物料不得边走边卸。
（4）跨装长大物件时，应使用货物转向架。
（5）邻线来车时，在可能影响邻线列车运行的情况下，禁止卸货作业。
66、运送易燃、易爆等危险品时，乘务人员应注意哪些？
答：运送易燃、易爆等危险品时，司机与押运人员必须密切配合，了解其危险性质，严格执行运送易燃、易爆等危险品的安全规定。
67、司机如何做好轨道车防火工作？
答：司机应做好轨道车防火工作。禁止使用明火预热发动机油底壳、油箱、油管及不熄灭时用油棉丝布擦拭发动机，车内必须配备能扑灭由油、电等引起的火灾的灭火器具，灭火器具的放置应便于摘取。使用单位应按消防部门的有关规定对灭火器具进行定期检查，保证使用有效。
68、轨道车生活用火有何规定？
答：轨道车因生产、生活用火时，必须采取防火措施。车内取暖时，应选用电加热取暖器或安全装置的取暖炉，严禁使用不合格的取暖炉。各种火炉及取暖炉应固定牢固。
69、重型轨道车在沿线停车过夜有什么要求？
答：重型轨道车在沿线各站停车过夜时，必须采取防溜措施，车上应有留守人员，并以双面红色信号灯光防护，其余人员应到就近行车公寓食宿或休息。
70、轨道车不能继续运行，区间被迫停车，如何防护和处理？
答：（1）鸣示一长三短声的报警信号，并及时通知车站值班员列车调度员及后续列车，讲明情况。
（2）立即就地采取防溜措施，并按《铁路工务安全规则》的有关规定设好防护，影响邻线行车时，应同时进行防护。
（3）采取紧急措施，组织抢修或起复，尽快开通线路，需要救援时，应立即通知车站值班员，请求救援后，司机不得继续动车。
71、轨道车应实行哪“四定”？
答：轨道车必须配齐司机、助手，实行四定：即定车、定人、定检查、定使用区段。并对轨道车要精心保养使其经常保持良好状态，轨道车乘务员要保持稳定，除提升调转外，不要随便调动担当其他工作。
72、轨道车乘务人员应熟知哪些规程、规则？
答：轨道车乘务人员必须熟知有关《技规》《行规》《轨道车管理规则》规定。必须认真执行轨道车乘务员标准化作业程序，轨道车乘务员由分局、工程处、大修段负责，按地区组织学习小组，每月两天学习，并设专人负责，建立学习日志，认真填写，两次无故欠勤不参加学习者，收回司机驾驶证，助手取消当年提职考核资格。
73、轨道车始发站司机应出示哪些证件？
答：轨道车始发站，开车前司机要主动出示证件，车站值班员（助理值班员）要认真检查四证（司机驾驶证、轨道车运行许可证、轨道车合格证、拖车合格证）方可运行。
74、何谓行车事故？
答：凡因违反规章制度、违反劳动纪律、技术设备不良及其他原因，在行车中造成人员伤亡、设备损坏、经济损失影响正常行车或危及行车安全的，均构成行车事故。
75、行车事故是怎样分类的？
答：按照事故的性质、损失及对行车造成的影响，行车事故分为：特别重大事故、重大事故、大
事故、险性事故、一般事故。
76、构成险性事故的条件是什么？（与工务有关的）
答：（1）列车脱轨（2）列车冲突（3）列车冒进信号或越过警冲标（4）机车溜入区间或站内（5）列车在区间碰撞轻型车辆、小车、路料及施工检查（6）列车运行中刮坏行车设备或货物坠落损坏行车设备。
77、A类一般事故有哪些？
答：（1）调车脱轨（2）调车冲突（3）挤道岔（4）错办或未及时办理信号招致列车停车（5）列车分离（6）施工、检修、清扫设备耽误列车（7）行车值班、值乘人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车（8）列车发生火灾或爆炸（9）滥用紧急制动阀耽误列车（10）擅自发车、开车、停车错办通过或区间降乘所错误通过（11）错误操纵及使用行车设备耽误列车（12）使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车。
78、哪些条件构成特别重大事故？
答：列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或调车作业发生冲突或造成下列后果之一的：
（1）人员死亡50人及以上。（2）直接经济损失1000万元及以上
79、列车事故通报包括哪些事项？
答：（1）发生的月、日、时、分
（2）发生的地点（线名、站名或区间、公里、米）
（3）列车车次、种类、机车型号、牵引辆数、吨数、计长、关系人姓名
（4）事故概况及原因的初步判断。
（5）人员伤亡情况及机车、车辆、线路损坏情况
（6）双线区间是否影响另一线
（7）是否需要救护车救援列车或起重机
80、行车事故责任是如何判定的？
答：事故责任依次划分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和无责任。负全部责任、主要责任的影响安全成绩。
81、发动机起什么作用？
答：发动机的作用是将燃料燃烧产生的热能转为机械能发出动力，通过传动机构驱动车轮转动，使车辆行驶。
82、什么叫活塞的上止点下止点和活塞行程？
答：活塞顶部在离曲轴中心最远处，即活塞顶在气缸中的最高位置称为“上止点”。活塞顶部离曲轴中心最近处，即活塞顶部在气缸中的最低位置称“下止点”活塞从上止点到下止点的距离叫活塞行程。
83、活塞在气缸中起什么作用？
答：活塞在气缸里往复运动进行吸气、压缩、爆发、排气、当工作行程活塞承受爆发的压力，把力能传给连杆使曲轴作旋转运动。
84、连杆起什么作用？
答：连杆是把曲轴和活塞连接在一起，当活塞作功行程时，把活塞承受的压力传给曲轴，在其他行程恰好相反。
85、曲轴在发动机中起什么作用？
答：曲轴是把活塞所承受的作业动力（由直线运动变成旋转运动）经飞轮传给传动机件使主动车轴转动。
86、曲轴箱有什么作用？
答：曲轴箱是连杆机构和配气机构的基座，它能保护这些机件不沾污。
87、正时齿轮啮合法有几种？
答：有两种啮合法：（1）齿轮直接啮合法（2）链条拖动间接啮合法。
88、气门起什么作用？
答：气门是开闭进气和排气孔道的门户，这些孔道是和进气管及排气管相连接的。
89、气门为什么要有间隙？
答：发动机工作时，汽缸的温度增高气门杆受热后即膨胀，因此在气门挺杆之间或摇之间留有适当间隙，以免气门关闭不严。
90、气门间隙过大或过小对发动机有何影响？
答：（1）气门间隙过大开的早关的晚，因而开放不足，不能充分吸进混合气及排出废气，使发动机动力性能降低，并易发热及发生撞击声。
（2）气门间隙过小，气门即不能严密闭塞，致使混合气泄漏，动力减少，浪费燃料，发生逆火回转不均匀。
91、为什么发动机要有冷却系？
答：当发动机在工作时，气缸的温度可达1800~2000度，为防止发动机件过热引起燃料与润滑油自燃，使机件磨损因此要有冷却系。
92、冷却系包括哪些主要部分？
答：冷却系包括：（1）气缸的水套（2）散热器及连接管（3）风扇及传动装置（4）水泵及传动装置（5）温度指示器（6）节温器及百叶窗。
93、发动机润滑系的主要作用是什么？
答：及时供给各摩擦部分润滑油，减少机件磨损，并把磨损后的金属销带入油池内，同时还能起表面冷却作用，此外在活塞环与气缸壁之间起一种封闭作用。可减少混合气泄漏。
94、机油泵起什么作用？
答：机油泵的作用是利用压力把润滑油供给发动机的润滑系统内。
95、曲轴箱内润滑油不足有何害处？
答：（1）发动机过热（2）发生敲击声（3）动力减少，有回转不均。
96、柴油滤清器有几种，安装在哪里？
答：有两种：第一滤清器即粗滤清器，连接在油箱和高压油泵的中间，装在发动机的侧面。第二滤清器即细滤清器，设在供油泵和喷油泵中间。
97、离合器的作用是什么？
答：离合器是变速器的补助机构，在松离时可使传力机件与发动机暂时脱离联系（切断动力），在结合时可使发动机的动力传至变速器（连接动力）。轨道车在起步换档制动时都要使用它。
98、传动轴上的伸缩节起什么作用？
答：车辆在行驶中由于路面变化，后轴与方向之间的距离有所变动，因此在传动轴的一端有键槽式的滑动部分，使传动轴在一定范围内起伸缩作用。
99、发动机动力降低是何原因？
答：（1）混合气过稀或过浓（2）点头时间过早或过迟（3）发动机过热（4）发动机压缩力降低（5）发动机有断火现象（6）减压器阻塞。
100、柴油机发生飞车时应怎样处理？
答：其方法是迅速将手油门手柄推到熄火位置，同时拉出紧急熄火旋扭，若还不能使发动机熄火，立即掀开发动机罩，用擦机布等物堵住空气滤清器或进气支管的进气口，还可以用扳手拧松高压油管接头，切断高压油路，迫使发动机停车。
上半年个人工作总结 1～7月份以来，我作为一名职教工作者，在各级领导的正确领导及各部门的大力支持和配合下，积极主动扎实细致地开展工作，自觉坚持学习，履行工作职责，质量良好地完成了领导交办的各项任务。下面就1～7月份的学习、日常工作完成等方面的情况做一简要总结，并将今后着重解决的问题做一汇报如下： 一、坚持政治理论与技术业务学习 为了更好地做好我段的职工培训工作，首先加强政治理论学习，坚定自己的理想信念，不断提升自身修养；其次加强业务学习，提高业务素质，努力提高自身的专业知识，不断更新、丰富自己的知识结构，以适应铁路现代化发展的需要。 二、保证安全生产做好本职工作 1、培训考试方面 我们教育科XX地区全体同志和段机关有关科室及铁路局工作组成员共同协作完成了以下工作： （1）完成了全局《提高运输效率五十条推进计划》复习题的印刷、发放、出题、印卷工作，并深入到车间、班组指导督促职工的学习，在车间的配合下组织职工进行了《提高运输效率五十条推进计划》的考试工作，并完成了阅卷等工作。 （2）完成了为期一个月（4期）的工班长培训及一期22人的工班长提职培训工作； （3）为了保证新《技规》、《行规》的顺利实行，及时的将复习资
料发放到每个干部、职工手中。结合两年10天的培训要求，组织全体职工进行培训；并深入到车间、班组进行现场监督指导，组织车间进行全员学习。 （4）完成了我段对全体干部、职工新《技规》、《行规》全员考试的组织，监考、阅卷等工作。并积极配合铁路局完成了对我段主要行车工种新《技规》、《行规》的抽考工作，并完成了阅卷工作。较好的完成了任务。 （5）完成了轨道车司机及道口工的培训任务。 （6）根据铁路局要求，进行大学习、大练兵、大比武的培训学练工作；深入车间进行职工的记名式培训，其中包括典型案例的培训工作。并对本段部分职工进行了大学习、大练兵、大比武的预考。且配合铁路局进行大学习、大练兵、大比武的抽考，负责组织职工进场及监考工作。 （7）参加了探伤工培训班教学计划的编写、授课及复习资料的编写工作。 （8）参加了标杆班组考试的监考、阅卷等工作。 （9）完成了段汽车司机及工厂各工种百题考试的命题、阅卷。等工作。 2、参加铁道部为期10天的高级考评员培训班，圆满结业。 3、编写现有技师年度考评考试线路、探伤、桥隧、汽车司机、轨道车司机、电工、内燃钳工的复习范围。 4、参加2005年度段工人技师的答辩工作，担任评委。
轨道车司机副司机岗位职责 撰写人：___________ 部门：___________
轨道车司机副司机岗位职责 轨道车（接触网作业车）是我段接触网维修.检测及大修工程、防洪抢险、事故救援等工作的主要运输和施工机械设备。为进一步加强轨道车的运用管理，落实安全卡控措施，强化安全基础工作。确保行车、人身安全。 轨道车是供电系统日常生产施工的重要交通运输工具和施工机械，是我段的重要机械动力设备，质量的好坏直接影响着我段的安全生产。 一、轨道车司机岗位职责.工作标准 1、对轨道车的安全运行负责，必须把安全运行放在首位，严格执行各项规章制度，乘务作业标准规范，增强遵章守纪的自觉性。严守安全操作规程，努力学习业务技术，不断提高业务水平。确保行车安全。 2、负责轨道车（作业车）及拖车的保养工作，按技术规范安全驾驶车辆，掌握车辆技术状态，并负责对副司机的全面指导。 3、做好运行记录、工作日志、油料消耗、检修保养记录和各种报表。 4、严禁“三证”不全及酒后或过分劳累开车，严禁病车上线运行。 5、掌握和熟悉管内运行区段线、桥、隧道、护坡、路肩、路堑的状态和病害处所。动车前，按技术标准对车辆进行全面检查，实验制动性能，对联挂状态、装载情况、本次乘务任务做到心中有数。 6、行驶中，注意各部声响、仪表显示及人员搭乘情况。集中精力、 第 2 页共 2 页
谨慎驾驶、确认信号、加强了望，严格执行“十六字令”呼唤应答制度。车机联控标准等。正确使用制动机。 7、保证车辆各种随车工具，防护备品，用品处于良好状态，收车后，对车辆进行全面检查，及时排除不良处所，和副司机搞好车内外清洁、保养工作和油、水加注以及防溜、防火、防盗、防煤毒工作。保证车辆状态良好。做好随时出动抢修准备工作。 8、事故抢修时，服从上级领导的统一指挥，积极完成抢修任务。有权抵制违章指挥。 二、副司机岗位职责、工作标准 1、副司机应尊重司机，服从司机领导，听从指挥。主、副司机密切配合。及时完成司机交给的各项任务，对各种行车报表、记录等妥善保管。并负责随车工具、防护备品、用品的保管。 2、负责车辆的清洁和各部注油及行车要点工作，负责车辆的防溜逸措施。 3、在司机指导下负责对车辆进行一般性的饿检查和保养工作。配合修理人员做好车辆小修。未经司机同意不得随意施行保养。 4、出车前按技术标准对车辆进行全面检查，对搭乘人员进行安全教育，对装载情况要心中有数。发现不良处所及时向司机汇报，并立即排除。 5、在运行中，协助司机了望，确认信号、凭证真确。认真执行呼 第 2 页共 2 页
铁道轨道车司机技师理论知识试题（二） 二、填空题（请将正确答案的代号填入括号内，每题2分，共300分） 1.>常用制动时，应根据运行速度、线路情况、牵引重量、联挂状态，准确掌握制动时机和__________保持较均匀地减速。答案：减压量 2.>重型轨道车的运行应按__________办理。答案：列车 3.>轨道车的牵引重量及速度，须按照__________办理，严禁超载、偏载和超速。答案：生产厂家技术说明 4.>检查轨道车辆敲击螺母时，不得向松的方向敲击，不要敲在螺母的方棱或丝扣上，敲击的轻重应根据螺母的__________来决定。答案：大小 5.>轨道车通过的最小曲线半径不小于140m，并能在__________的曲线半径上进行摘挂作业。答案：250m 6.>表面淬火是将钢件的表层很快加热到淬火温度，然后立即在__________中急剧冷却的过程。答案：淬火剂 7.>表面淬火可分为火焰表面淬火、高频电流感应加热表面淬火和__________表面淬火等三种常用方法。答案：电接触加热 8.>高温回火的加热温度约为500～600℃，多用来处理__________零件，以增加钢件的强度、塑性和韧性。答案：中碳钢 9.>检查蓄电池，要先断开闸刀，严禁将__________放在蓄电池上。答案：金属工具 10.>钢件通过表面热处理可以使表面硬而耐磨，中心部分又具有一定的__________。答案：韧性 11.>氰化法能增加工件的耐磨性能、表面硬度、疲劳强度和__________。答案：抗蚀能力 12.>渗碳法热处理能增加钢件的耐磨性能、表面硬度、抗拉强度和__________。答案：疲劳极限 13.>回火的目的是减少或消除淬火零件的__________，增加韧性降低脆性。答案：内应力 14.>特殊的合金钢多在油中__________或盐类中淬火。答案：熔态金属 15.>一般碳素钢的淬火在水中以及__________的水溶液中进行。答案：盐、酸 16.>刮削是指操作者用刮刀削去零件表面一层很薄的金属，是消除机械加工遗留下的刀痕，改善__________的一种精加工方法。答案：表面粗糙度 17.>高碳钢经__________和中温回火后，则具有很高的弹性，可用来制造弹簧等。答案：淬火 18.>在一定负荷下把一定大的淬火硬球压入材料表面，其材料表面球印表面积与__________的比值，为该材料的硬度值。答案：负荷 19.>普通热处理方式有退火、淬火、正火、回火等。一般把淬火与高温回火合称为__________。答案：调质处理 20.>热处理是将金属材料在固态下加热，保温和冷却，改善金属材料__________的一种工艺。答案：机械性能 21.>坡道阻力的计算方法Wi=i(N/kN)，i表示__________。答案：线路的坡度 22.>低温回火的加热温度约为150～200℃，目的是为了减小淬火钢件的内应力，但不降低钢件的__________。答案：硬度 23.>螺旋角ω是麻花钻钻头轴线和刃带切线之间的夹角。ω越大，切削越容易，但强度__________。答案：越低 24.>轴承“7305”表示标准精度级的单列圆锥滚子轴承，中系列，内径为__________mm。
物流中心岗位职责及考核 部门物流中心姓名职务商务司机直属上级物流经理工资结构基本工资+考核工资（基本工资2200元+话补100元+餐补150元+考核300元）项目工作职责注意事项考核标准 工作范围（考核分100分）1.根据公司安排，负责商务接待、采购物资驾 驶及内部用车驾驶； 2.自觉遵守交通规则，做到无违章、无事故、 安全礼让、文明行车，杜绝安全事故的发生； 3.出车准时，在单独行车时，负责车上物品的 安全； 4.坚持安全检查制度，做好车辆检查和保养， 不开病车，保持车辆的清洁卫生，保持车况车 貌良好，按时进行车辆年审等工作； 5.原则上有部门经理调配，因工作需要用车， 须事沟通协商，司机应服从行车安排； 6.司机必须每天如实填写行车记录表，月末上 交记录表审查并归档； 7.小修、小洗自己修，最大限度地降低油耗， 节约公司开支； 8.发生突发事件第一时间和上级联系，请求指 示； 9.完成领导交办的其他工作任务； 1.商务车的维修保养，原则上先由司机提出，再由上 级领导同意后方可送维修（按公司指定维修点检修）； 2.严格遵守各种规章制度和纪律，待车时不允许擅离 工作岗位； 3.严格遵守道路管理条例和安全技术操作规程，服从 现场管理人员的指挥，确保行车安全； 4.严禁违章作业和出私车； 5.爱护车辆，高效低耗，坚持节约用油、修旧利废， 厉行节约，能用的材料不换新，跟换的零件交旧换新； 6.任务时，必须保证足够的睡眠和休息，不开疲劳车， 严禁酒后驾车； 7.遵守劳动纪律，严格执行公司的规则制度，坚守工 作岗位，上班时间无出车任务时，在物流办公室待命。 因事需离开，向上级报告去向，以方联系； 8.有预先或固定安排出车任务时，应提前到岗，做好 准备工作，保证正点出车。对临时安排出车任务或因 工作需要而延时的，毫无怨言，耐心等待，不得因此 而发火，或开赌气车； a.通信设备必须保证正常（可以第一时间联系到）， 违者发现经济处罚5元/次，考核分扣除0.5分； b.树好公司形象，严禁吃回扣、假公济私、弄虚作 假等不良形象出现，一旦发现取消单月考核工资， 造成严重后果的按工厂行政相关制度处理； c.如遇非公司违章罚款、扣证由司机本人负责，并 服从交警部门处理； d.如发生肇事，按交通规则划分责任（包括自身责 任造成车辆受损），如肇事司机应负一定的经济责 任时，按责任重轻，除扣发单月奖金的10%-100% 外，让应负担因肇事而承担的经济损失的50%以 内； e.擅自用商务车办私事或运私人物资，经发现考核 扣2分/次； f.对不执行规章制度造成的经济损失，有责任人承 担其全部损失； g.出车须凭“出车单”，不得私自出车；违者扣考 核0.5分/次，造成严重后果的按工厂行政相关制度 处理； h.发货期间发现货物丢失，按产品原价的60%个人 承担，并考核扣4分/次； i.严禁酒后驾驶，违者考核分扣5分/次； j.沟通注意礼节礼貌，不得随口脏话，屡教不改者， 考核分扣2分/月； 上述月考核总分达96分以上每考核分增加一分算工资上浮15%，96分以下同比下降15%，工作出现严重失误给公司造成严重经济损失考核工资不够扣时可扣基本工资金。
轨道车培训总结 篇一：轨道车学习司机岗前培训心得--何佩文 轨道车学习司机岗前培训心得 近三个多月的轨道车学习司机岗前培训结束了。作为一名在大学里学习电气化铁道技术的学生，对于轨道车司机这方面，显然不对口。在刚开始学习这方面的知识时，一直都是似懂非懂的。经过这三个多月的培训后，对于轨道车司机这方面的基础知识已然熟悉掌握。而这次培训对我以后在铁路上的工作乃至整个职业生涯都有着重要意义，并且通过这次培训不仅让我增长了知识，还让我对于今后的工作有了深刻的了解。综合这次培训，共分为三部分。 第一部分的培训是关于轨道车组成部分的基础知识。这部分最重要的是要了解发动机系统和制动系统。因为这部分对于轨道车司机来说至关重要，在轨道车开车期间，这两部分不能出任何问题，否则就会酿成事故。所以必须能熟悉掌握，然而在这短短时间内我只能对其有大概的了解，在其出问题后，能大概知道是哪方面出问题。所以在今后我还要对这部分的知识进行深入的学习。 第二部分就是关于轨道车规章制度方面的学习。这方面的知识最主要的是保证轨道车行车、作业的安全。对于我们来说这是最基础的，最重要的。这方面的知识，我们不仅要熟悉掌握，还要在实际操作过程中时刻遵循，依规章办事。
这是没有可以讨价还价的，因为这是规章，这是制度，这是安全最重要的保障。而我在这方面的学习是比较扎实的。 第三部分就是关于轨道车司机一次作业标准的实操学习，这部分的培训由于时间短暂，只是大概的学习了下，没有系统的学习。所以 现在我们最缺的就是这方面的学习，而今后我希望我们能边学习理论知识边进行实操。这样才能彻底掌握轨道车司机应该掌握的知识，才能融会贯通，才能最快的成为一名合格的轨道车司机。 最后我要感谢单位，感谢单位给予我们的这次培训。谢谢！何佩文 XX/11/20 篇二：轨道车司机机料库工班长培训总结 轨道车司机和料库工班长培训总结 为了进一步提高自轮运转设备司机安全技术业务水平，自轮运转设备司机进行四季度安全业务 知识培训。培训过程结合轨道车各班组及料库运搬工12.13事故分析会进行。有关培训情况总结如下： 本次培训利用惠州综合机修车间在12月15日（惠州地区）、12月15日（龙川地区）、12月17日（梅州地区）对各个轨道车班组及各料库进行12.13事故分析会的契机，培训内容主要有1.新《安规》知识培训中的防护知识和安全知识；2. 惠州工务段轨道车司机作业指导书（途中运行车机
（岗位职责）西安铁路局铁路职工岗位培训模块教材轨道车司机G模块作业技 能
铁路职工岗位培训模块课件 轨道车司机 综合能力G模块-作业技能 专项技能G1-确认信号及行车凭证 专项技能G2-列车无线调度电话使用 专项技能G3-识别线路标志 专项技能G4-填写日志 专项技能G5-根据牵引重量及线路条件，选择档位和使用制动机 专项技能G6-监视和检查运行过程中仪表的显示及报警系统状态 专项技能G7-1测量车辆轴箱、车轴齿轮箱、中间箱、变速箱温度 专项技能G8-重车或多车连挂的平稳操纵 专项技能G9-于不同线路状态和不同自然条件下平稳起步、操纵 壹、确认行车信号 1.出站色灯信号机显示下列信号 三显示自动闭塞区段 (1)壹个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行 前方至少有俩个闭塞分区空闲(如第1图)。 第1图
(2)壹个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行 前方有壹个闭塞分区空闲(如第2图)。 第2图 (3)壹个红色灯光——不准列车越过该信号机(如第3图)。第3图 (4)俩个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往半自 动闭塞区间(如第4图)。 第4图 (5)于兼作调车信号机时，壹个月白灯光——准许越过 该信号机调车(如第5图)。第5图 四显示自动闭塞区段 (1)壹个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行 前方至少有三个闭塞分区空闲(如第6图)； 第6图 (2)壹个绿色灯光和壹个黄色灯光——准许列车由车站 出发，表示运行前方有俩个闭塞分区空闲(如第7图)。第7图(3)壹个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行 前方有壹个闭塞分区空闲(如第8图)。 第8图 (4)壹个红色灯光——不准列车越过该信号机(如第9 图)。第9图 (5)俩个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往半自
轨道车司机必知必会(新版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0947
轨道车司机必知必会(新版) 一、安全知识 1、电气三大保护通常是指：保护接地、漏电保护、过流保护。 2、消防工作方针是：预防为主、防消结合 3、消防工作的“三懂”是：一懂本岗位生产过程中的火灾危险性、二懂预防火灾的措施、三懂扑灭火灾的方法。 4、消防工作的“三会”是：一会报警、二会使用消防器材、三会扑灭初起火灾。 5、顺铁路线路在两线间行走主要是注意什么：注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。 6、顺铁路线路行走有何要求：严禁在道心、枕木头上行走，不准备脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨。
7、在线路上进行作业时严禁：钻车、扒车、跳车、以车代步。 8、横越线路是有何要求：一站、二看、三通过。 9、“三违”：违章指挥、违章作业、违反劳动纪律 10、“三不伤害”：我不伤害他人、我不伤害自己、我不被他人伤害 11、“四不理念”：不能管好安全的干部就是不称职的干部、不能保证安全生产的职工就是不合格职工 12、铁路行业达四标的要求是：上标准岗、干标准活、用标准语、交标准班 13、设备操作人的“四会”要求是：会使用、会保养、会检查、会排除故障 14、对设备管理“三牌”的要求是：铭牌、完好牌、责任牌 15、铁路信号分哪两大类：视觉信号、听觉信号 16、行车工作必须坚持的原则：集中领导、统一指挥、逐级负责 17、“四不放过”是指：原因不明不放过、责任没追究不放过、
一日标准化作业流程 接触网一日作业流程表 1、接收计划： 工区值班员每日17点前将次日计划下载打 印后交工区负责人，由工区负责人指定开票人及 工作领导人； ﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊2、开据、审核工作票； 发票人按照计划要求在作业前一日18点前 将工作票交工作领导人审核，工作领导人接到工 作票后要审阅工作票作业地点、作业内容是否与 计划相符，安全措施是否完备、所配置的人员是 否能满足检修需要，作业前一日20点前审核完毕 后双方签字确认并在工作票右上角加盖审票章； ﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊
3、分工、预想； 工作领导人根据工作票中所配置的人员数 量及各自安全等级安排相应的分工，并在作业计 划时间2小时之前由工区负责人召集所有参加 作业的人员参加由工作领导人主持的工前预想 会，预想会流程如下： ①工作领导人宣读工作票，通报本次作业的主要内容、所 有作业人员的分工、安全注意事项、有无专项整治任务量、有 无问题库中未处理的缺陷，各组人员所需携带的工器具，明确 处理解决办法，落实到人； ②根据次日作业安排，作业组成员展开次日作业安全预想， 讨论次日作业所应准备的工具、材料及作业中所采取针对性的 安全措施，和重要注意事项（包括劳动安全、地理位置、天气 等情况），针对较复杂的作业区段要在黑板上画出作业区段简图 进行讲解，明确次日作业出工作业行走路线，以及作业人员返 回路线，工作领导人及时做好预想会记录。 ﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊4、出工点名； ①轨道车出库前1小时，工作领导人组织所 有作业人员列队点名，工作领导人要大声宣读工 作票、分工，布置好安全注意事项，最后要询问 安全措施是否明白，并抽查作业组成员是否明确 作业位置、范围和岗位职责。出工点名时全体组 员着装整齐，一律穿工作服、绝缘胶鞋，戴好安 全帽，站队有序。点名时保持精神状态良好，大 声应答。 ②点名后轨道车司机对轨道车开始整备作业， 副司机到运转室办理轨道车转线手续，其余人员开 始准备工具、材料，作业人员工具材料出库前检查 确认检修工具和材料状态良好，材料员、安全员负 责材料互控检查（验电器做试验、接地线连接处检 查、受力工具检查），各小组负责人要进行监督，领 料人签字登记出库。安全带做试拉。工具、材料应 放置在作业车内安全可靠的地方，特别是验电器不 得放置在作业车外，防止作业车运行时震动、大风 造成刮落。 ﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊﹊ 5、到达作业现场前准备； ①工作领导人与各持对讲机人员均应打开对讲 机，确认互相联系良好，联系不良严禁作业。 ②要令人员带好防护员证、派遣证等在天窗前 1小时到达要令车站，在《接触网检修作业登记簿》
岗位说明书系列 轨道车司机岗位职责（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-18451轨道车司机岗位职责 Rail car driver job responsibilities 说明：为规划化、统一化进行岗位管理，使岗位管理人员有章可循，提高工作效率与明确责任制，特此编写。 轨道车司机岗位职责是对司机上岗的基本要求，其中明确规定了司机在岗位上应做和禁做的具体内容，以及肩负的责任。它是安全驾驶轨道车的可靠保证，应坚定不移地执行。 一、司机岗位职责 (1)出乘前睡眠充足，不得饮酒，头脑清醒，精力充沛; (2)出乘前必须持证上岗，“三证”齐全、有效; (3)出乘前确认信号防护用品齐备，应认真了解工作任务、线路条件、装载及“多车联挂要求”等情况，并制订相应的安全运行方案; (4)全面检查主车及平车状况，应符合完好标准，严格执行“十二个禁用”规定; (5)运行中严格执行《技规》、《轨规》有关规定，动车时必须进行制动试验，风管压力不低于500kPa，做到“十不开”;
(6)值乘中，集中精力、谨慎驾驶、彻底瞭望、确认信号，并认真执行“高声呼唤、手比眼看”的呼唤应答和“车机联控”制度; (7)轨道车在运行及作业中，严格执行“十五不准”和“四不进”制度，在区间作业时严格执行“五不卸”制度及“钢轨吊装车安全作业制度”; (8)认真执行特殊条件下(如雨雾天、炎热天、寒冷天，大坡道等)的驾驶规定和要求; (9)认真执行“停站过夜作业标准”及“轨道车生活用火防火安全制度”和“接送施工人员安全措施”; (10)认真执行收车检查制度和“交接班制度”，填写行车日记; (11)出车前，在无接触网的线路上或在接触网停电的情况下，对作业台的“升、降、旋转”作全面检查，确认工况良好(仅适用于作业车司机); (12)操作作业台司机应持有合格证，并认真执行“作业台操作要求”，严格遵守操作注意事项，及“非正常情况下的操作规定”;
商务车司机月度绩效考核表 商务车司机月度绩效考核表 姓名: 工号: 考核日期: 年月日 评分考核指标权重 数据来源考评主体初评终评 出车及时性 10% 行政部直接上级 每公里耗油量 10% 行政部直接上级关键绩行车安全性 10% 行政部直接上 级效50% 客户投诉次数 10% 行政部直接上级 个人违规次数 10% 行政部直接上级 工作技能 10% 直接上级能力绩创新能力 5% 直接上级效20% 学习能力 5% 直接上级直接上级平时 责任心 10% 观察、收集和直接上级 积累考核依据协作性 5% 直接上级态度绩 效30% 纪律性 5% 直接上级 品德言行 10% 直接上级等级卓越( ) 优秀( ) 称职( ) 待改进( ) 差( )总得分: 说明: 考核指标所得分乘以相对应的权重再乘以10，即为该项指标的考核得分，各项目1 指标得分之和为考核总得分。 单项得分:优秀为10,9分，良好为8,7分，及格为6,5分，不及格为4,02 分。 考核总得分:100--96分为卓越，95--90分为优秀，89--85分为称职，84--763 分为待改进，75分及以下为差。
4 85分为百分百的绩效工资，应得绩效工资=该月所得考核分?85×标准绩效工资。 出车及时性:考虑是否遵守出车规定，按时出车，完成出车任务。0次出车迟到 5 为优秀,1次为良好, 2-3次为及格,3次以上为不及格。 6 行车安全性:0次违规事件为优秀，1次以上交通事故为不合格并计0分。 7 每公里耗油量,考核期内耗油量/考核期内行走路程数。 客户投诉次数:0次为优秀,1次为良好, 2-3次为及格,4次及以上为不及格。客8 户包括外部客户和内部客户，内部客户包括公司各部门和员工。 9 个人违规次数:0次为优秀,1次为良好, 2-3次为及格,4次及以上为不及格。 10 工作技能:对岗位相关知识的掌握、运用，工作熟练程度。 11 创新能力:问题意识是否强，在改进工作方面的主动性及效果。 12 学习能力:对待学习的态度，接受新知识、新技能的速度，能否学以致用。 13 责任心:是否明白岗位职责，积极、主动地对自己的工作行为和结果负责。 14 协作性:团队精神及与他人(部门)工作配合情况。 纪律性:是否遵守公司规章制度，服从命令，以身作则为形成良好的工作秩序而15 努力。 16 品德言行:是否诚信，是否具有职业道德。
项目部创建 “四好”班子活动总结 2017年，项目部结合实际，依靠项目部全体员工，紧紧围绕安全生产，努力营造项目部安全稳定和谐奋进的氛围，落实项目部民主建设，文化建设，制度建设的工作目标，不断强化自身建设，强化民主管理，加强员工素质建设，充分调动员工的积极性，增强项目部的凝聚力和员工队伍的战斗力，切实履行项目班子工作职能，经过一年的努力，取得了较好的成效，实现物质文明与精神文明建设长足发展。现将2017年度创建四好领导班子活动情况报告如下： 一、项目班子政治素质显著提升 （一）学习系列精神，坚定政治方向。按照上级党委的要求部署，项目部党支部在领导班子中深入开展学习十九大精神，积极参加公司召开的“两学一做”学习部署动员视频会，学习上级单位“两学一做”会议精神，讨论制定学习计划和实施细则。其中项目部党员张哈同志参加了分公司举办的“两学一做”知识竞赛，并取得了优异的成绩。年底前项目部领导班子召开了民主生活会，坚持问题导向，统一思想，明确目标。 （二）做好本职工作，强化责任意识。岗位赋予责任，项目班子根据岗位划分，明确责任，常思量岗位来之不易，常掂量肩负的责任之重，增强责任感与荣誉感，在其位谋
其政，履其职尽其责。细化责任，层层细化量化，形成人人头上有指标，件件工作有着落的责任氛围。落实责任，严格考核抓落实，从实际出发，抓重点，抓关键，抓突破，重视班子考核。 （三）夯实党建基础，推动党建创新发展。一是积极开展党支部排查工作。党支部严格按照程序完成了换届工作，换届后及时签订了党风廉政责任书，增强执行党章党规的自觉性。对项目部党员党费进行了全面核查与补交，建立了补缴党费档案。完善了党费收缴管理制度，保证了党费收缴的准确性和严肃性；二是培养选树先进典型。王家祺、张凯同志荣获公司”先进工作者“荣誉称号，在项目部树立了榜样。 二、项目经营业绩显著提高 2017年项目部紧密围绕公司“行稳致远、奋进争先”的总基调，以提高关键岗位操作人员技能，以提高技术工艺管理控制措施，以保障施工安全实现零溜逸为底线目标，顺利完成了铁路、代建铁路的运输施工任务，以饱满的热情投入到更新改造工程与。通过一年的努力，人员技能、管理制度、设备管理有了很大提高，施工设备保持了良好的状态，工程线运输组织安全有序，现阶段既有线运输施工逐渐步入正轨。一年来，在公司、公司党委的坚强领导和大力支持下，在项目部领导班子的精诚团结和通力协作下，在全体员工的顽强拼搏和扎实苦干下，项目部圆满完成了公司下达的各项指标。通过一年的时间，截止目
轨道车（含作业车）司机岗位职责 轨道车司机岗位职责是对司机上岗的基本要求，其中明确规定了司机在岗位上应做和禁做的具体内容，以及肩负的责任。它是安全驾驶轨道车的可靠保证，应坚定不移地执行。 一、司机岗位职责 （1）出乘前睡眠充足，不得饮酒，头脑清醒，精力充沛； （2）出乘前必须持证上岗，“三证”齐全、有效； （3）出乘前确认信号防护用品齐备，应认真了解工作任务、线路条件、装载及“多车联挂要求”等情况，并制订相应的安全运行方案； （4）全面检查主车及平车状况，应符合完好标准，严格执行“十二个禁用”规定； （5）运行中严格执行《技规》、《轨规》有关规定，动车时必须进行制动试验，风管压力不低于500kPa，做到“十不开”； （6）值乘中，集中精力、谨慎驾驶、彻底瞭望、确认信号，并认真执行“高声呼唤、手比眼看”的呼唤应答和“车机联控”制度； （7）轨道车在运行及作业中，严格执行“十五不准”和“四不进”制度，在区间作业时严格执行“五不卸”制度及“钢轨吊装车安全作业制度”； （8）认真执行特殊条件下（如雨雾天、炎热天、寒冷天，大坡道等）的驾驶规定和要求； （9）认真执行“停站过夜作业标准”及“轨道车生活用火防火安全制度”和“接送施工人员安全措施”； （10）认真执行收车检查制度和“交接班制度”，填写行车日记； （11）出车前，在无接触网的线路上或在接触网停电的情况下，对作业台的“升、降、旋转”作全面检查，确认工况良好（仅适用于作业车司机）； （12）操作作业台司机应持有合格证，并认真执行“作业台操作要求”，严格遵守操作注意事项，及“非正常情况下的操作规定”； （13）操作作业台和随车小吊车时，应与接触网工密切配合，掌握节奏，控制车速，严格执行“四严禁”和“小吊车操作程序及注意事项”； （14）严格执行升降作业台液压系统有故障时的禁用规定。收车退勤时，作业台的电源开关置于关闭状态。 二、副司机岗位职责 （1）尊敬师傅，听从司机的工作安排，自觉遵守和执行各种规章制度，牢固树立安全第一的观念，做到令行禁止； （2）在司机的指导下对车辆进行一般性的检查和保养（以紧固，润滑为主）的日常工作，未经司机许可，不得私自拆卸车上机件及电气设备； （3）负责同车站值班员联系行车的有关具体事项，并向司机报告； （4）刻苦学习技术业务，不断提高驾驶技能，以满足安全运输生产的需要； （5）驾驶中，配合司机瞭望，认真执行呼唤应答制度，共同搞好行车安全； （6）在司机的指导下练习操作，未经司机授权，不得擅自动车； （7）有事向司机报告，经司机和工长允许后方可离车； （8）作业车作业前，配合司机进行作业台的安全检查工作（仅适用于作业车副司机）； （9）作业中，配合司机操作时严格执行“四严禁”规定（同上）。 三、轨道车“十不开”规定 （1）机械未经检查不开； （2）油水未加足不开；
商务司机工作职责精选范例合集 商务司机需要无不良行为习惯，工作热情态度端正。个人形象良好，有丰富驾驶各类车型经验。以下是小编精心收集整理的商务司机工作职责篇,下面小编就和大家分享，来欣赏一下吧。 商务司机工作职责篇1 1.、专职负责公司董事长用车，根据工作需要随时准备出车; 2、熟悉商务礼仪接待工作、参与董事长重要外事、会务、活动接待事宜; 3、负责车辆的日常清洁工作，定期检查车况，节约用油，保证行车安全; 4、协助办理车辆年审、保险及保养工作; 5、服从工作安排，不得擅离职守，私自开车外出; 6、完成董事长交办的其它日常事务性工作。 商务司机工作职责篇2 1、负责公司外事接送，给公司高管开车; 2、协助日常工作和商务接待;
3、时间观念强，提前做好准备，准时准点接送; 4、执行出车任务前，进行车辆检查，确保车辆状况良好; 5、保持车辆内外卫生整洁，按期进行车辆保养，保持车辆的良好运行状态; 6、公司领导交办的其他日常事务。 商务司机工作职责篇3 1、负责接送公司客户，对于客户提出的问题能够耐心解答或者及时反馈公司，做好售后维护工作。 2、协助销售人员做好单证以及配送 商务司机工作职责篇4 1、负责领导及客户接待用车及外出事宜; 2、严格遵守国家交通法规及公司车辆管理规定、文明出行。; 3、领导安排的其它工作; 商务司机工作职责篇5 1、根据公司领导日程安排及其他工作需要执行出车任务。
2、对车辆事故、违章、损坏等进行定期检查，发现异常情况及时向部门主管汇报。负责公司车辆、领导车辆的交通违章事件、交通事故的处理。 3、负责车辆的日常维护、保养、相关费用缴纳、年检、保险等，保持车辆常年整洁、车况良好。 商务司机工作职责篇6 1、负责总经理日常出行时车辆的驾驶; 2、负责车辆的维护与保养，定期检查车况，保证行车安全; 3、负责领导外出接送及外出办事接送; 4、服从调度，不得擅离职守。 5、出车准时，不延误，满足公司用车需求，优质高效地完成所交代的任务。 商务司机工作职责篇7 1、负责日常公司项目采集及生产测试保障工作。 2、根据外业要求安全驾驶车辆，配合测绘工作。 商务司机工作职责精选范例合集
轨道车司机个人年终总结 紧张而繁忙的2017年，在一片欢庆声中，已经成为过去，而迎来了飞速发展腾飞的新的一年，在铁路事业进入了一个跨越发展的新时代，长大重载列车开行，高速列车的多次提速运行。标志着铁路行业正在突飞猛进的发展一年来，自己认真执行各项规章制度和标准化作业。落实各级领导的工作要求，高标准、严要求，对各项工作都能尽职尽责，按时完成各项工作。在自己的努力下，一年来，消灭一切轨道车行车事故及事故苗子、消灭了机故、责任晚点及一切不良反映，实现了行车安全年。 在这一年里，自己认真学习、掌握各项规章制度，学习轨道车新设备的使用。如轨道车换装升级—GYK监控装置,自己虽然已使用了一段时间,但在特殊情况下及非正常情况下的行车使用和操作上有一些方面一时还不能全部掌握；为使自己尽快掌握和使用好此设备,自己认真学习操作手册的要求,认真呢听取老师的讲解,并利用车间设备进行实作演练,向有经验的同志请教,使自己很快掌握新版GYK的使用方法,为正确使用操作和行车安全提供了安全保障.在行车工作的乘务中,由于恩施车组夜间乘务的时间较长,保证待乘充分休息的问题很重要,自己坚持自觉的落实待乘纪律,按规定要求认真休息、睡眠,保证良好的睡眠质量,确保在乘务作业中能够集中精力,防止打盹睡觉；有时轨道车在担当正常的人员运输任务的同时,还要担当现场材料吊装任务,作业方式多种多样,线路设备状态复杂,各种限速要求多,自己在坚持学
习和掌握调车有关规章制度的同时,认真对各站的线路状态、各专用线的作业要求、限速及作业方式进行认真调研并做到熟悉掌握,在调车作业中严格遵守各站调车作业的要求及各项限速、走行速度等；挂车时，认真执行三停一挂制度，确认好脱轨器开放状态及防护信号、停留车位置，严格控制连挂速度（不超5km/h），牵引运行时，认真执行调车规章制度，全组人员认真确认信号和执行好要道还道制度、确认前方进路；在运行中，认真执行了望制度，严格按照列车运行要求运行，正确操纵轨道车，严格按列车运行图行车，确保轨道车运行安全。 在运行中，由于宜万线坡度大，轨道地形条件复杂，当车辆牵引吨位大、辆数多时，轨道车启动困难，在恩施站与利川站有长大坡道，起车后就爬坡，由于坡度原因，操纵不当就容易造成车辆溜逸，为此自己把防止溜逸，如何增加摩擦力，轨道车的粘着牵引里作为一个攻关的课题进行调研；在探讨各种坡停的主要原因的过程中发现，空转是褚多原因中的主要原因，也是最易发生的原因之一，而空转的主要原因：一是由于轨道车轮周牵引力大于粘着牵引力，二是因受到外力及轨面上轮轨间再有雪、冰、水、油等物质涂在上面，造成轨道车粘着牵引里急剧下降，甚至为“0”；在制止空转的褚多办法中首先是要增加轨道车的粘着牵引力，在适当降低轨道车功率的同时，要想办法增加轨道车的粘着牵引力，适当撒砂是最简单、最简介而有效的方法之一，所以砂子与轨道车的关系是十分密切的。我们从以下几个方面进行探讨：
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 轨道车指导司机管理细则 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-3884-11 轨道车指导司机管理细则(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 第一章指导司机的设置原则 第1条指导司机设置的原则是：专业指导集中、人员培训包保、相互监督指导、安全风险联责。 专业指导集中：每月由安全科、技术科、职工教育科、动力设备车间对指导司机某一专业技术进行集中指导，提高专业指导的效果。 人员培训包保：就是指导司机在一段时期内，针对某一技术薄弱点或运输的特殊需要，对相关乘务员实施技术包保，通过循环培训，不断提高乘务员队伍的整体素质。 相互监督指导：就是保证指导司机的职责权利对等，各专业指导司机相互监督，及时反馈专业管理过程中存在的问题，不断提出整改（修改）建议，并实施指导。
安全风险联责：就是指导司机在实施技术专业指导的同时，既行使安全监督权利，也要承担相应的安全控制责任。 第2条原则上每个供电车间设1名指导司机，动力设备车间设指导司机2名。具体设置可根据车间、部门的特点适当调整。 第二章轨道车指导司机的任职条件和待遇 第3条任职条件 一、具有一定的思想政治水平，遵纪守法，清正廉洁，秉公办事，吃苦耐劳，有较强的大局意识。 二、具有较强分析、判断和发现解决问题的能力，有一定的组织、协调和综合管理能力，能够独立开展工作，能严格履行自己的职责。 三、熟悉有关行车、安全等规章制度和要求，有较强的专业技术知识和丰富的乘务工作经验，有较强的指导能力。 四、身体健康，高中以上文化程度，聘前年龄原则上45周岁以下，担当乘务工作不少于6年，连续担
文件编号：TP-AR-L4182 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 轨道车司机岗位职责正 式样本
轨道车司机岗位职责正式样本 使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 轨道车司机岗位职责是对司机上岗的基本要求， 其中明确规定了司机在岗位上应做和禁做的具体内 容，以及肩负的责任。它是安全驾驶轨道车的可靠保 证，应坚定不移地执行。 一、司机岗位职责 （1）出乘前睡眠充足，不得饮酒，头脑清醒， 精力充沛； （2）出乘前必须持证上岗，“三证”齐全、有 效； （3）出乘前确认信号防护用品齐备，应认真了 解工作任务、线路条件、装载及“多车联挂要求”等
情况，并制订相应的安全运行方案； （4）全面检查主车及平车状况，应符合完好标准，严格执行“十二个禁用”规定； （5）运行中严格执行《技规》、《轨规》有关规定，动车时必须进行制动试验，风管压力不低于500kPa，做到“十不开”； （6）值乘中，集中精力、谨慎驾驶、彻底瞭望、确认信号，并认真执行“高声呼唤、手比眼看”的呼唤应答和“车机联控”制度； （7）轨道车在运行及作业中，严格执行“十五不准”和“四不进”制度，在区间作业时严格执行“五不卸”制度及“钢轨吊装车安全作业制度”； （8）认真执行特殊条件下（如雨雾天、炎热天、寒冷天，大坡道等）的驾驶规定和要求； （9）认真执行“停站过夜作业标准”及“轨道
商务司机岗位职责 【第1篇】商务司机岗位职责 1.根据综合管理部的用车安排完成指定任务。 2.负责公司车辆的安全驾驶工作，参加安全教育。 3.负责公司车辆年检及各项保险办理。 4.负责公司车辆日常清洁、保养工作，建立车辆保养日志。 5.负责公司车辆事故处理工作。 6.完成领导指派的客户接待工作。 【第2篇】商务司机岗位职责 1、认真完成公司的派车任务要求，服从派车调度人员指挥。 2、坚持行车安全检查，每次行车前检查车辆，发现问题及时排除，确保车辆运行。 3、安全驾驶，正确执行驾驶操作规程，听从交通管理人员的指挥，行车时集中精力驾驶，严禁酒后开车。 4、每次出车回来后，如实填写行车记录。 5、车辆用毕后，车辆停泊在指定位置，锁好方向盘、门窗等。 6.做好车辆的维护、保养工作，保持车辆常年整洁和车况良好。 7、认真填写出车里程数，对车辆事故、违章、损坏等异常情况及时汇报，写好情况汇报。
【第3篇】商务司机岗位职责 1. 负责公司的日常用车，以及其它出车任务； 2. 保证车辆状况良好，按时出车，确保车辆正常使用和安全； 3. 进行车辆内外部的日常清洁； 4. 熟悉车辆的保险、验车、保养、维修等工作； 5. 无出车任务在公司空闲时，需协助做些辅助性工作； 6. 公司领导交办的其他日常事务。 【第4篇】商务司机岗位职责 1、积极参加业务和安全学习，自觉遵守交通规则，服从交通管理人员的指挥，做到无违章、无事故、安全礼让、文明行车； 2、自觉遵守各项规章制度，坚守工作岗位； 3、出车准时，随叫随到，在单独行车时，负责车上物品的安全； 4、承担局领导出差、开会、办理机关有关公务的接送服务任务； 5、坚持服务第一，做到领导满意； 6、坚持安全检查制度，作好车辆检查和保养，不开病车，经常保持车库的清洁卫生，保持车况车貌良好，按时进行车辆年审等工作； 7、坚持节约用油、修旧利废，厉行节约，能用的材料不换新，更换的零件交旧领新； 8、坚持车辆入库制度，未经批准车辆夜晚不能停放在车库之外； 9、完成领导交办的其它工作任务
××单位××单位 城市轨道轨道车司机岗位……………………………………………………………个人工作总结报告汇报……………………………………………………………ANNUAL PERSONAL JOB SUMMARY …………………………………………………………… 部门：XXXX-XX XX XXXX-XX 岗（职）位：XXXX-XX XX XXXX-XX 姓名：XXXX-XX XX XXXX-XX （共5100字，可删改） 20XX年XX月XX日
目录 目录 (2) 一、岗位履职履责情况 (3) 1.1日常工作 (3) 1.2协助管理 (4) 1.3新建工作 (5) 二、出勤与团队建设 (5) 2.1出勤情况 (5) 2.2思想情况 (6) 2.3团队合作 (6) 三、学习与个人成长情况 (6) 3.1业务理论学习 (6) 3.2管理能力提升 (7) 3.3实践本领提高 (7) 四、不足与改进 (8) 4.1不足之处 (9) 4.2整顿整改建议 (9) 五、展望与规划 (10) 5.1总结回顾 (10) 5.2近期目标 (11) 5.3远期目标 (11) 5.4工作打算 (12)
20XX年度个人工作总结 充实而又忙碌的一年过去了，作为XX单位（部门）的一名城市轨道轨道车司机，在丰富自我阅历的同时，工作战果也得到了进一步的提升。20XX年，我在XX单位（部门）领导及各位同事的支持与帮助下，严格要求自己，按照XX 单位（部门）的要求，较好地完成了自己作为一名城市轨道轨道车司机的本职工作。 通过一年来的学习与工作，我在工作模式上有了新的突破，工作方式有了新的改进，在负责XX工作时能以公正、公开、公平的原则做好服务和管理。现根据自身工作的实际情况，我对自己的工作做出分析评定，总结经验教训，提出改进方法，以便使自己在今后的工作中能惩前毖后，扬长补短，为今后不断改进工作方法，提高工作效率提供依据，以期使自己成为一名更优秀的城市轨道轨道车司机，为XX单位（部门）做出更大的贡献。个人总结如下： 一、岗位履职履责情况 1.1日常工作 今年工作主要是XXXX和XXXX。通过几个月的努力，我和同事们一起完成了XXXX项目，解决了多年积累下的问题。