招标投标企业报告天津力神电池股份有限公司
本报告于 2019年11月30日 生成
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目录
1. 基本信息：工商信息
2. 招投标情况：招标数量、招标情况、招标行业分布、投标企业排名、中标企业
排名
3. 股东及出资信息
4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚
5. 企业信息：工程人员、企业资质
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一、基本信息
1. 工商信息
企业名称：天津力神电池股份有限公司统一社会信用代码：91120000103072365U 工商注册号：120000000002988组织机构代码：103072365
法定代表人：成立日期：2006-11-24
企业类型：/经营状态：存续
注册资本：173009.507万人民币
注册地址：天津滨海高新技术产业开发区华苑产业区兰苑路6号
营业期限：1997-12-25 至 /
营业范围：电池、充电器、超级电容器、太阳能电池组件、太阳能储能产品、风光储能产品、储能电子元器件的原材料、元器件、半成品、产成品、生产设备、仪器、配套产品的研制、生产、销售、与之相关的技术咨询、转让、工程承揽业务和进出口业务；太阳能电站项目的开发、设计、管理、与之相关的技术咨询；合同能源管理服务；自有房屋租赁；物业管理；电子设备、机械设备及电池相关设备的租赁业务（国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品除外）；经营进料加工和＂三来一补＂业务。
联系电话：***********
二、招投标分析
2.1 招标数量
企业招标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间）
94
2.2 企业招标情况（近一年）
企业近十二个月中，招标最多的月份为，该月份共有个招标项目。
2019年03月7
仅展示最近10条招标项目
序号地区日期标题
1滨海2019-08-14天津滨海高新技术产业开发区建设工程
2滨海2019-06-26动力电池测试中心建设
3天津2019-03-27天津力神电池股份有限公司1.21%股权
4海淀2019-03-21激光切极耳机采购项目(二期)
5天津2019-03-21天津力神电池股份有限公司包膜测试一体机采购项目
6天津2019-03-06天津力神电池股份有限公司动力电池测试中心建设项目10kV变电站增容改造工程项目
7天津2019-03-04天津力神电池股份有限公司蓝领公寓物业服务对外承包项目
8天津2019-03-04天津力神电池股份有限公司职工餐厅管理及服务运营外包项目
9天津2019-03-01天津力神电池股份有限公司动力电池测试中心建设项目10kV变电站增容改造工程项目
10天津2019-02-27天津力神电池股份有限公司职工餐厅管理及服务运营外包项目
2.3 企业招标行业分布（近一年）
3
【正餐服务】 （）
序号地区日期标题
1天津2019-03-04天津力神电池股份有限公司职工餐厅管理及服务运营外包项目2天津2019-02-27天津力神电池股份有限公司职工餐厅管理及服务运营外包项目3天津2019-01-02天津力神电池股份有限公司职工餐厅管理及服务运营外包项目
2
【机械设备批发】 （）
序号地区日期标题
1天津2019-03-21天津力神电池股份有限公司包膜测试一体机采购项目
2天津2019-02-22天津力神电池股份有限公司包膜测试一体机采购项目
2
【污水处理及其再生利用】 （）
序号地区日期标题
1天津2019-01-16天津力神电池股份有限公司六期污水处理系统工程
2天津2019-01-02天津力神电池股份有限公司六期污水处理系统工程
2.4 投标企业前五名（近一年）
1
中国新兴建设开发有限责任公司 （）
序号地区日期标题中标情况2.5 中标企业前五名（近一年）
1
中国新兴建设开发有限责任公司 （）
序号地区日期标题中标情况1滨海2019-08-14天津滨海高新技术产业开发区建设工程中标
2005年12月22日，或许算得上是深圳比克电池有限公司董事长李向前在这一年度过的最繁忙的一天。前来庆祝“深圳比克电池有限公司日产100万只锂离子电池芯”项目正式达产的客人送走了一茬又来一茬，个性低调内敛的李向前依旧只是频繁地握手与微笑，不露锋芒。 然而，细心的人很快就发现，在所有的来宾当中，并没有来自同处深圳市龙岗葵涌镇、与比克公司相隔不到一公里的比亚迪公司的代表。比克公司有关人员告诉记者，比克高层与比亚迪高层之间私人关系颇为不错，早在几日前，比亚迪就已经定好了前来参加比克庆典的人员名单，但最终由于何种原因没有前来尚不得而知。 比亚迪的缺席也许纯属偶然，但是，有一个事实却是必然的：在本土锂离子电池企业迅速拔节的脆响中，弥漫在彼此之间的硝烟味也悄然浓密起来。在我国的锂离子电池行业，除了这“二比”，三强中还有一个地处天津的力神电池股份有限公司。 早在2000年，在夹缝中“偏执”成长的我国本土锂离子电池企业终于赢得了期待已久的尊重，有关“日本电池产量占世界的95％以上、世界的锂离子电池产业几乎由日本企业号令天下”的事实从那一年起成为了历史记载。在此后的五年里，这种尊重保持了难得的连贯性，并以两种不同的形式得到了论证和丰富：一是以比亚迪、比克和力神等为代表的本土企业迅速崛起并逐步占领了中国乃至世界的众多市场份额。根据中国化学与物理电池行业协会提供的数据，2004年，全球锂离子电池的产量为18.5亿只,其中日本产量8.5亿只，中国6.5亿只,韩国3.1亿只。二是日本企业日渐衰败，龙头老大三洋亏损超过1200亿日元，东芝卖掉了锂电池事业部，索尼则被迫断腕、将产品线压缩在锂聚合物电池这一单一领域。 如此一来，在“外患”缩水的情况下，本土企业间微妙的竞合自然就在情理之中了。 比克的李向前曾经说过，从技术水平、生产成本和市场需求等诸多因素综合考虑的话，中国锂电池行业是最容易也是最应该产生世界巨头的行业。那么，由此衍生的话题是，谁才是能够承载这一神圣使命的本土天王？ 无论是比亚迪、比克，还是力神，谁也不会轻言放弃。 隐约相似的青涩年代 某外资企业高层曾经 用“比想像中还要疯狂”来形容中国锂离子电池企业的成长速度。 1993年，时为中国有色金属研究总院301室副主任的王传福从一份国际电池行业动态中感觉到镍镉电池生产基地正在发生国际大转移，而这将为中国电池企业创造前所未有的机遇，他当即决定涉足镍镉电池生产。而今，这家1995年创立、1998年才开始涉足锂离子电池制造的企业俨然成为了中国最大的二次充电电池生产商，其镍镉、锂离子、镍氢电池销售量分别居全球第一、二、三位，全球平均每四台移动电话中就有一台使用比亚迪公司生产的电池。 同样看到电池行业可观前景的还有一个叫李向前东北小伙子。1998年，在铁道部门工作的李向前与一位留美博士也在深圳的小镇上租了两间厂房，建立了一家名为“远洋轩”的企业。电池生产企业有着一个茶馆的名字，当年创业小伙的可爱之处让人忍俊不禁的同时透着质朴和执著。时至今日，回味起这个雅致有余的名字，李向前心中还是异常温暖。当时
锂电池行业分析 目录 一、锂电池概述 (2) 1、锂电池构成 (2) 2、锂电池产业链 (2) 二、锂电池行业生命周期 (3) 三、锂电池行业市场现状 (4) 1、3C类产品锂电池市场 (4) 2、新能源汽车锂电池市场 (4) 四、锂电池主要材料行业市场现状 (5) 1、正极材料 (6) 2、负极材料 (8) 3、隔膜材料 (10) 4、电解液 (10) 五、锂电池材料技术特点及技术趋势 (11) 六、动力电池市场前景 (12) 1、国家对汽车动力电池的产能门槛要求 (12) 2、动力电池技术发展路线 (13) 3、纯电动汽车发展 (13) 4、锂电池的竞争格局 (14)
一、锂电池概述 1、锂电池构成 锂离子电池：是一种二次电池（充电电池），它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌：充电时，Li+从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态；放电时则相反。电池一般采用含有锂元素的材料作为电极，是现代高性能电池的代表。 锂电池材料主要由正极材料、负极材料、隔膜和电解液四大材料组成，此外还有电池外壳。 2、锂电池产业链 锂电池产业链经过二十年的发展已经形成了一个专业化程度高、分工明晰的产业链体系。 正负极材料、电解液和隔膜等材料厂商为锂离子电池产业链的上游企业，为锂离子电芯厂商提供原材料。 电芯厂商使用上游电芯材料厂商提供的正负极材料、电解液和隔膜生产出不同规格、不同容量的锂离子电芯产品；模组厂商根据下游客户产品的不同性能、使用要求选择不同的锂离子电芯、不同的电源管理系统方案、不同的精密结构件、不同的制造工艺等进行锂离子电池模组的设计与生产。
电动化大趋势愈演愈烈,我国通过政策的引导和扶持,已经成为全球最大的新能源汽车市场。众所周知,新能源汽车的重要瓶颈在于电池的续航里程。在此背景下,国家出台了《促进汽车动力电池发展行动方案》、《节能与新能源汽车技术路线图》,鼓励高能量密度电池的使用,近期《外商投资产业指导目录(2017年修行)》政策提出解除纯电动汽车合资企业限制以及取消汽车电子和动力电池股比限制,这也是促进新能源汽车市场推广应用高能量密度电池的重要举措。基于政策倒逼和动力电池技术本身的进步,我们通过三元锂和固态锂电池的产品技术对标模型分析,对未来动力电池发展格局进行推演。 一、动力电池发展现状分析 目前,国内新能源汽车仍然在采用磷酸铁锂(BYD为主)和三元锂电池,车型续航里程基本上都能够达到300公里,但是电池系统平均能量密度水平仅为115Wh/Kg。而2017年3月份,国家工信部等四部委联合颁布《促进汽车动力电池发展行动方案》,指出到2020年,要求新型锂离子动力申池单体比能量超过300Wh/Kg;系统比能量力争达到260Wh/Kg。 数据显示,我国动力电池能量密度现状与目标值差距达126%,2020年达到目标值对磷酸铁锂电池来说太难了,但是对于以特斯拉为代表的三元锂电池则是完全可能的,其采用的动力电池性能好,BMS管理系统效率也高;此外,固态锂电池也可以将电池系统能量密度提升至260Wh/Kg水平。 1、三元锂和磷酸铁锂电池——当前的中流砥柱 当前,全球新能源车市场进入蓬勃发展的关键时期,主流汽车企业纷纷布局新能源汽车,锂电池产业链因此快速成熟将进一步推动新能源汽车的规模化应用。从全球角度看,典型车企配套车型主要采用日韩动力电池,以三元锂为主,续航里程基本都达到或超过350公里的水平。表格1全球主流动力电池配套情况
有关天津力神电池公司的实习报告 天津力神电池公司实习报告 LiCoO2→Xli++Li1-xCoO2+Xe-Xli++Xe-+C6→LixC6 放电： 电池盖复合结构 电池盖采用刻痕防爆结构，电池升温时，电池内部活化过程 中所产生的部分气体膨胀，电池内压加大，压力达到一定程 度刻痕破裂、放气。 （4）各种环境滥用试验 进行各项滥用试验，如外部短路、过充、针刺、平板冲击、焚烧等，考察电池的安全性能。同时对电池进行温度冲击试 验和振动、跌落、冲击等力学性能试验，考察电池在实际使 用环境下的性能情况。 10、新型绿色环保电池——锂离子电池 新型绿色环保电池是指近年来已投入使用或正在研制开发 的一类高性能、无污染的电池。目前已经大量使用的锂离子 电池、金属氢化物镍电池和正在推广使用的无汞碱性锌锰电 池以及正在研制开发的锂或锂离子塑料电池、燃料电池、电 化学贮能超级电容器都属于新型绿色环保电池的范畴。此外，目前已广泛应用的利用太阳能进行光电转换的太阳电池（又 称光伏发电），也属于这一范畴。 “爱护环境，保护地球”是我们每一个人义不容辞的责任。如何把我们的环境理念在行动上反应出来呢？
作为电池消费者，应该购买、使用新型绿色环保电池；作为电池制造商，应该生产新型绿色环保电池。只有经过大家的共同努力，才能创建、保护我们美丽和谐的自然环境。（二）公司简介 力神公司是主要从事绿色高能锂离子蓄电池的研发和生产经营的现代化高科技企业，成立于19xx年12月25日。目前有天津市津能投资公司、天津蓝天电源公司（信息产业部电子第十八研究所）、国投电子公司、天津华泽（集团）有限公司、天津市通信服务公司、天津海泰控股集团有限公司、天津泰门投资咨询有限公司、天津科技发展投资总公司八家股东。公司座落于天津新技术产业园区华苑产业区，占地85，000平方米，员工总数为2000人，累计投资总额达到16亿元人民币。 锂离子蓄电池是一种用于移动通讯、笔记本电脑等便携式电子设备的理想电源，也是未来电动汽车的主导能源，具有比能量高、电压高、寿命长、无记忆、无污染等优点，极具市场潜力和发展空间。六、实习体会和收获 刚开始到公司，一切对于刚出校门的我们来说一切都是那么的陌生。在此之前虽然也想到有这么一天，可真到这一天的时候，却感觉这些都离自己是那么的遥远。但事实上这一切就在我们的眼前，并且自己就将要开始这样的生活。开始走入和校园不一样的环境，和同事、上司融入到一个集体，和
锂电池生产厂商的厂家非常之多，随着新能源汽车与UPS电源储能行业的快速发展，极大的刺激了锂电池的需求，各企业开始纷纷布局进入锂电池厂商行业。但是，做锂电池的厂商这么多，产品质量都过关吗?答案并不是的，总有一些喜欢浑水摸鱼的厂家，锂电产品参差不齐，没有认证等等。今天汇总了国内前十名的锂电池厂商排名，供你们选择与参考。 1、排名第一锂电池厂商—宁德时代CATL 宁德时代新能源科技股份有限公司(CATL)成立于2011年，公司总部位于福建宁德。公司专注于通过电池技术，为全球绿色能源应用，提供能源存储解决方案。 公司研发生产电动汽车及储能系统的锂电池，电动汽车电池模组，电动汽车电池系统，动力总成，大型电网储能系统，智能电网储能系统，分布式家庭储能系统，及电池管理系统(BMS)。公司建立了动力和储能电池领域完整的研发、制造能力，拥有材料、电芯、锂电池系统、电池回收的全产业链核心技术。在储能
领域，公司承接了部分关键客户的大型储能项目，年项目总量已超过40兆瓦时。 2、排名第二锂电池厂商—比亚迪 比亚迪股份有限公司创立于1995年，横跨IT、汽车和新能源三大产业，分别在香港(H股)和深圳(A 股)上市。全球较大的充电电池生产商，镍镉电池/手机锂电池畅销，具有强大的研发实力的高新技术企业。主要产品为磷酸铁锂动力电池。 在新能源领域，比亚迪成功推出了太阳能电站、储能电站、电动车、LED和电动叉车等新能源产品，并在全球多个国家和地区推广应用。凭借全球领先的铁锂电池技术，比亚迪正积极引领全球新能源产业变革。目前的有效产能为4.5Gwh，其中惠州1Gwh、深圳坑梓3.5Gwh，预计到2015年底，整体产能将达到6Gwh，2016年将扩张到10Gwh。比亚迪的动力电池仅供比亚迪自用。2015年上半年，比亚迪动力电池业务收入约30亿元。 3、排名第三锂电池厂商—国轩
2018年锂电池行业分析报告
摘要 作为第三代电池技术，锂电池凭借着储能比能量高、循环寿命长、无污染等优点已经在电子产品领域取得了广泛的应用。同时，随着电动车行业的快速发展，大容量的动力锂电池市场前景广阔。 近年来，全球锂电池发展迅速，2011年全球锂离子电池（可充电的二次锂电池）市场规模达到153亿美元，同比增长29.7%，预计到2018年锂电池产业的产值将达到约320亿美元，其中电动汽车锂电池产值将占50％以上，超过160亿美元。2011年中国锂电池市场规模增速高于全球增速，2011年达到了397亿元人民币，同比增长43%，全年锂电池产量达到29.7亿颗，同比增长28.6%。保守估计，2018年中国锂电池行业市场规模可达到了900亿元人民币。 锂电池巨大的市场潜力除了归功于其性能优点，也离不开近年来相关产业政策的支持。近年来，国家多次明确支持锂电池技术的研发，并且制定了具体的奖励措施，例如国家对锂离子电池出口退税从13%上调至17%。同时我国和世界其他国家对于电动汽车发展的鼓励政策也直接刺激了对动力锂电池的需求。 目前全球锂电池产业目前主要集中在日本、中国和韩国三国，并且值得注意的是，近年来韩国企业发展迅速，去年三星已经取代日本三洋成为世界上最大的锂电池制造企业。中国锂电池制造业基地主要集中在广东、山东、江苏、浙江、天津等地。主要企业有比亚迪、欣旺达电子、天津力神电池等。
锂电池的生产工艺复杂，技术门槛极高。其核心材料主要是正极 材料、电解液和隔膜。其中正极材料是锂电池中最关键的原材料，决 定了电池的安全性能和电池能否大型化，约占锂电池电芯材料成本的 三分之一。目前，正极材料主要是钴酸锂、镍酸锂、锰酸锂、钴镍锰 酸锂、磷酸铁锂等，负极材料为石墨。正是因为锂电池技术门槛高，该行业存在很高的利润水平。整个行业的毛利润率水平在50%以上，其中，隔膜和正极材料生产企业利润率最高。 采用磷酸铁锂作为正极材料的锂电池普遍为业内看好，在磷酸铁 锂电池领域，国内领军企业比亚迪已经制造出了全球首款基于磷酸铁 锂电池的电动汽车F3DM。 目录 摘要 (1) 一、................ 锂电池行业主管部门及相关产业政策4 （一）行业界定 (4) （二）行业主管部门 (4) （三）相关产业政策 (4) 二、行业基本情况 (6) （一）行业概述 (6) （二）市场容量 (10) （三）行业竞争格局 (12)
名列全球前十四位的锂离子电池厂商排名 1、Sanyo（高能量锂离子电池+高功率锂离子电池） Sanyo(日本三洋电机株式会社)是目前世界上最大的锂电池生产企业，该公司目前主要生产高能量电池，广泛应用于手机、笔记本电脑等消费类电子设备上，月出货量约650万节。2000年，三洋公司在北京投资8900万美元（注册资本3000万美元）设立了三洋能源（北京）有限公司，主要生产锂离子电池，月出货量约7000万节。三洋公司计划从2009年开始投入1250亿日元（约12亿美元）扩大锂电池生产能力至9000万节/月。 2、Sony（高能量锂离子电池+高功率锂离子电池） SONY(日本索尼公司)是锂离子电池产业的先导者，目前其锂离子电池产能位居世界第二，该公司同时生产高能量电池和高功率电池，其中高能量电池月出货量约4000万节。2000年9月7日，索尼公司在江苏省无锡市投资2300万美元（注册资本约1000万美元）建立生产聚合物锂离子充电电池的工厂“索尼电子（无锡）有限公司”，生产适用于移动电话等移动终端使用的聚合物锂离子充电电池。索尼公司计划从2008年开始其投入400亿日元（约4亿美元）并在2010年第一期结束后继续投资以扩大其锂电池生产能力至7400万节/月。 3、MBI（高能量锂离子电池+高功率锂离子电池） MBI(Matsushita Battery Industrial Co., Ltd.)为日本松下公司下属的锂电池生产企业，创立于1923年，1994年开始生产锂离子电池，为世界第三大锂电 池生产企业，该企业目前的电池出货量约为2500万/月，该公司计划从2008年底开始投入1230亿日元（约12亿美元）分两个阶段建设两个新工厂，同时改造现有工厂，最终将产能提高到7500万节/月的水平。 4、Maxell（高能量电池） Maxell(日本麦克赛尔株式会社) 成立于1960年，是日本国内第一家研发生产碱性电池、软盘等产品的企业。目前为世界第四大锂电池生产企业，出货量约为1700万节/月。该公司在国内设立有无锡日立麦克赛尔有限公司。注册资本为4000万美元，总投资为9750万美元。第一期投资开发、生产、销售无汞碱锰电池，第二期投资开发、生产、销售锂离子充电电池。 5、SGS（高能量电池） 由GS Yuasa (日本GS汤浅)由Japan Storage Battery Co., Ltd（日本电池株式会社）和Yuasa Corporation（日本汤浅公司）合资成立。SGS在全球拥有81个下属机构和41个合资公司。公司主要生产各类蓄电池、电力供应系统、照明设备等。该公司锂电池月出货量约50万节。 6、NEC（高能量电池） NEC(日本电气株式会社)成立于1899年，总部位于日本东京，是世界500强企业之一。主要从事通信网络系统和设备、计算机软硬件及服务、集成电路及电子 元器件等产品的研发、生产和销售，产品种类多达15000多种。NEC也是世界上开发和利用锂离子电池最早的企业之一，目前该公司锂离子电池出货量约48万节/月。
锂电池行业报告 目录 一、行业和政策研究……P3 1.行业前景 2.政策支持
二、关键技术……P4 1.正极材料 2.负极材料 3.电解液； 4.隔膜 三、产业链分析……P5 1.锂电池的产业链 2.上下游的产业链 四、竞争优势分析……P6 1.锂电池的特性； 2.各种电池性能比较； 五、市场和成本分析……P7 1.市场份额 2.需求预测 3.成本构成 六、公司分析……P8 1.相关公司 2.公司财务 3.相关公司业务与投入 4.推荐公司
一、行业和政策研究 1.行业前景 （1）概述：锂离子电池(Lithium Ion Battery，缩写为LIB)，又称锂电 池。锂电池分为液态锂离子电池(LIB)和聚合物锂离子电池(PLB)两类。 其中，液态锂离子电池是指Li+嵌入化合物为正、负极的二次电池。正极采用锂化合物LiCoO2或LiMn2O4，负极采用锂-碳层间化合物。锂电 池是迄今所有商业化使用的二次化学电源中性能最为优秀的电池，这也是促进锂电池用于电动助力车的一个关键因素。 锂电行业是一个新兴的产业，世界各国都很重视，尤其是动力锂电池更是备受关注。锂离子电池是目前理想的新一代绿色能源，具有储能比能量高、循环寿命长、不会产生污染等优点。随着手机、笔记本电脑、数码相机等的消费和便携式电子产品的持续走强，锂离子电池的市场需求一直保持相当高的增长速度，市场对于锂离子电池的巨大需求也引导锂电池行业的继续走强。 锂离子电池以其特有的性能优势已在便携式电器如手提电脑、摄像机、移动通讯中得到普遍应用。目前开发的大容量锂离子电池已在电动汽车中开始试用，预计将成为21世纪电动汽车的主要动力电源之一，并将在人造卫星、航空航天和储能方面得到应用。随着能源的紧缺和世界的环保方面的压力。锂电现在被广泛应用于电动车行业，特别是磷酸铁锂材料电池的出现，更推动了锂电池产业的发展和应用。（2）国内现状：我国锂离子电池产量全球第一，生产量占世界总量的三分之一以上，100多家锂电生产企业对锂离子电池材料需求殷切，不少厂商都计划在今后两年内把产量大幅提高。目前，中国锂电制造企业形成了液态锂电以比亚迪为首，聚合物锂电以TCL电池为首的两大巨
最新太阳能电池行业分析报告目录（完整） 最新太阳能电池行业分析报告（完整版）内容简记： 30 年前出现的非晶硅薄膜，由于转换效率太低及效率衰退的问题，被束之高阁多年。前几年的硅材料供应危机，强烈刺激了薄膜太阳能电池研究和投资。 2008 年全球薄膜太阳能电池产量达892MW同比增长123%。权威估计，2050年太阳能在整个能源结构中会占到 1/5 的份额，意味着它的经济规模将在 100 万亿以上。 本报告从太阳能电池发电整体市场角度，详细分析了薄膜太阳能电池发展的现状，列举各种薄膜太阳能电池的技术特点，收集了国内外主要薄膜太阳能电池生产厂家的情况，分析了薄膜太阳能电池存在的问题和风险、发展前景等。 一、太阳能电池行业近年发展概况及前景展望 太阳能电池产品分为晶体硅电池、薄膜电池两类：前者包括单晶硅电池、多晶硅电池 两种，占据全球该行业绝大多数的市场份额；后者主要包括非晶硅电池、铜铟镓硒电池和碲化镉电池等，目前市场份额较小。 图 1 太阳能电池产品分类 传统的硅基太阳能电池容量大 , 对太阳光的转换率可以达到 20%, 技术成熟 , 但是它存 在的最大问题就是主要原料多晶硅或单晶硅制造工艺复杂、耗能大，成本高，而且必须加工成坚硬的板块状电池板 , 限制了它的许多用途。 DisplaySearch 在 09 年第三季最新发行的全球太阳能电池产能数据库与趋势季度研究报 告中指出： 从 2008 年 1 月到 2009 年 7 月为止，全球总共新增了（114 亿瓦）的新的太阳能第 2 页共 30 页电池产能，这庞大的新增产能是 2009 年在需求不佳的情形之下产能仍大幅成长56%的最主要原因； 截至 2006 年为止，日本拥有全球最大的产能，但中国大陆厂商自 2005 年起积极投入新 厂产能扩建，并在 2007 年成为全球最大的太阳能电池生产地，预计在 2009 年占全球太阳能电池产能的三分之一； 2009年薄膜（Thin Film）太阳能电池的产能达到亿瓦），其中有30%采用了 600mm x 1,200mm的基板尺寸。这个尺寸也是碲化镉（CdTe）太阳能电池的标准基板尺寸，并且
天津力神公司发展历程史 ********************************************************************* ****** 2004 年12 月29 日 波导公司来访力神进行工厂审核，我司顺利通过审核。截至2004年底，波导份额占有率达到50％。 2004 年12 月8－10 日 DNV来访力神，进行ISO9001质量体系认证年度审核和ISO14001环境管理体系延展性审核，我司受到D NV的高度评价，顺利通过审核。 2004 年6 月13 日 四期扩建工程主体建设三层成功封顶，标志着主体框架顺利完工。 2004 年5 月18 日 力神公司科学技术协会成立。 2004 年3 月15－18 日 摩托罗拉ESG审核组来访力神，对公司PACK线质量体系进行审核。我司顺利通过审核，被正式认定为摩 托罗拉PACK外包供应商。 2004 年2 月5 日 力神公司顺利通过ISO9001：2000版换版认证，标志着我司质量管理水平再上一个新台阶。 2004 年1 月29 日 我公司“笔记本电脑电池产业化项目”被列入“天津市2004年重大高新技术产业化项目”计划。 *************************************************************************** 2003 年12 月3 日—4 日 我公司顺利通过MOTOROLA ESG 审核，超过了MOTOROLA 80 ％的要求 2003 年11 月26 日 经过两天的ISO9000 审核，我公司顺利通过了DNV 的2000 版换版认证。 2003 年11 月25 日 通过对ISO14000 体系的审核，DNV 表示，同意公司继续使用他们颁发的证书。 2003 年10 月26 日 四期工程开始打桩，标志着土建工程正式启动。 2003 年6 月15 日 力神电池通过了飞利浦公司的产品认证，开始为其所生产的手机做配套。 2003 年5 月9 日 为响应党和政府“和衷共济，战胜…非典”的号召，我公司接到为专用防护服提供配套电源的任务，经公司领 导研究，决定成立“非典”防护服配套电池攻关组。 2003 年4 月9 日 摩托罗拉总公司资深副总裁、中国公司董事长兼总裁陈永正先生，摩托罗拉总公司资深副总裁、中国公司财务副总裁王武小珍女士以及摩托罗拉能源系统部（ESG ）天津厂总经理黄漉德先生，专程来到力神公司进行实地考察。佟允上董事长、秦兴才总经理与摩托罗拉贵宾进行了正式会晤和深入交流。充分显示出力神在摩托罗拉本地化配套中的地位在不断上升，双方正由简单的产品配套关系走向更加全方位的战略合 作阶段。 2003 年3 月28 日 秦兴才总经理参加TDI 战略供应伙伴会议上，接受了该公司颁发的战略供应伙伴证书，力神正式成为T DI 在全球的四个战略供应伙伴之一。这是继去年力神通过TDI 认证以后，双方在战略合作上取得的又一
动力电池现状与发展 2015年01月15日02:16:55 2015年1月13-14日，中国电动汽车百人会(以下简称“百人会”)年度论坛在钓鱼台国宾馆召开，成立于2014年5月的百人会一直备受业内外关注，此次论坛更是被看作一场新能源汽车行业的盛会。论坛就“产业发展新生态”为主题，由百人会闭门会议、高端论坛、以及六个专题论坛组成，发布百人会目前阶段性研究成果，为政府、厂商、专家学者就中国未来新能源汽车发展情况提供一个交流平台。 本次围绕“动力电池的现状与发展”进行平行论坛。本场嘉宾有国联汽车动力电池研究院院长卢世刚、中国工程院院士陈清泉、博世(中国)投资有限公司执行副总裁徐大全、北京理工大学副校长孙鹏春、天津力神电池股份有限公司总裁秦兴才、合肥国轩集团董事长李缜、天能集团董事长张天任。 卢世刚：动力电池产业缺乏协同创新机制 以下为国联汽车动力电池研究院院长卢世刚现场发言。
卢世刚：谢谢董会长，尊敬的各位领导，各位专家，上午好。很高兴代表课题组做这么个发言。按照大会给的题目，我们这个题目叫做动力电池的现状与发展，我想大家都知道，目前在电动汽车里边用的动力电池主要包括镍氢电池、锂离子电池和燃料电池三类化学体系，镍氢电池目前已经很成熟了，在普瑞斯混合动力里面已经广泛使用，当然普瑞斯销售已经达到了七百多万辆，现在我们说的锂离子电池，按照分类有磷酸铁锂(LFP)、锰酸锂(LMO)、镍钴锰酸锂、镍钴铝酸锂，后边两个我们叫做三元体系。所以从这个表里可以看到，目前大概锂离子电池从磷酸铁锂已经朝三元的方向转变，单体能量可以达到180。可以看到这个三元材料的电池应该说还有一定的发展空间，极限密度可以达到250甚至是260，这是目前应该说在产业界，大家努力的一个方向。
电池管理系统（BMS）解决方案 背景 电池管理系统(Battery Management System,BMS)，通常被业内称为新能源汽车电池的“大脑”，与动力电池组、整车控制系统共同构成新能源汽车的三大核心技术。 动力锂离子电池的高能量密度特性使其成为新能源车辆的主要动力源，但由于生产工艺、使用环境的差异导致电池组的不一致性在使用过程中逐渐扩大，可能出现过充、过放和局部过热的危险，严重影响电池组的使用寿命和安全。BMS作为保护动力锂离子电池使用安全的控制系统，时刻监控电池的使用状态，通过必要措施缓解电池组的不一致性，为新能源车辆的使用安全提供保障。 产品功能 针对新能源车辆高压电池组的电池管理系统采用分布式结构，拓扑结构如下图所示： 图一高压电池管理系统拓扑结构 BMU：BMS 总控制器, 电池组状态计算、充放电控制等 BCU：BMS 从控制器，电池单体电压、温度采集，主动/ 被动均衡电路 IVU：电池组电流、总电压采集 绝缘模块：电池组绝缘电阻采集, 可以与IVU集成
同时积极开展48V BSG 系统的BMS 的研究。48V BMS 系统的拓扑结构如下图所示，BMS 控制器负责电池单体电压、温度采集，电池组间的主、被动均衡，电池组参数计算以及充放电控制。 图二电池管理系统拓扑结构 产品参数 高压电池管理系统BMU 参数 高压电池管理系统BCU 参数
48V BSG 系统BMS 参数 成功案例 ?上海某新能源公司48V BSG系统BMS 开发项目?某新能源公司BMS 控制系统开发 ?天津力神电池本体模型及SOC算法开发 ?国内某研究所600V铅酸电池组管理系统开发
天津力神电池股份有限公司 一、公司简介： 天津力神电池股份有限公司成立于1997年，是一家拥 有自主知识产权核心技术的股份制高科技企业，专注于锂离 子蓄电池的技术研发、生产和经营。产品囊括圆型、方型、 聚合物、动力电池、光伏和超电六大系列。公司坐落于天津 新技术产业园区，现占地面积约600亩，总资产60.8亿元人 民币，公司注册资金：12.5亿人民币。现有员工9000多 二、招聘岗位：操作工 1、招聘工种：制造部门生产工作人员 2、岗位要求：勤于学习，踏实敬业，较强的团队协作精神。 3、应聘条件：1）高中或中专以上学历，大专生优先，符合劳动法规定的用工 年龄； 2）身体健康；能适应日夜交替倒班；能 根据生产需要进行加班；无不良嗜好，无 纹身，无违法犯罪记录。 三、薪资福利： 1）力神公司基本薪资1680元，综合 月薪2800-3500元人民币左右（基 本工资+补贴+加班费）；平日加班 1.5倍，休息日加班2倍，节假日加班3倍；关键岗的员工可享受关键岗 津贴。（关键岗为具有较强专业度、操作复杂性或特殊技能要求的一线作业员岗位。A类关键岗津贴300元/月，B类关键岗津贴100元/月。）2）作为中央下属企业每年可为约100名工作三年以上且绩效优秀的外地操作工解决天津市户口，此项为力神公司最为独特的优势。 3）公司提供良好的生活条件：包吃包住，生产车间中央空调，公司强调平等地对待每一名员工，公司长年有艺术比赛、社团活 动、联欢活动。 4）公司设有全勤奖。（按照当月的排班没有请假（不含 年假）及旷工者，均可以享受全勤当月奖励。短期工 （含实习生）在工作第二个月享受全勤奖。 四、晋升渠道： 成为班组长/技术员-车间统计-现场主管 五、入职事项： 请应聘者带上本人身份证及复印件8张。12张1寸彩照；身体检查：身体健康(需到公司指定医院进行入职前体检)。
锂电池行业分析报告目录： 一、电池产业概况 1、电池分类 2、电池性能比较 3、电池产业发展现状 4、电池产业发展趋势、 二、锂电池相关概况 1、锂电池分类和特点 2、锂电池的结构和原理 三、锂电池产业链 1、锂电池产业链上游 2、锂电池产业链下游 3、锂矿资源分布 四、锂电池行业发展分析 1、锂电池产业竞争格局 2、我国锂电池发展现状 3、锂电池行业发展的有利条件 4、我国锂电池发展存在的问题 五、锂电池全产业链内主要企业 1、锂电池及相关材料生产厂家 2、有锂电池相关业务的上市公司
3、锂电池产业链内被投资企业 一、电池产业概况 1、电池分类 ?一次性电池（原电池） 是利用两个电极之间金属性的不同,产生电势差,从而使电子的流动,产生电流.又称非蓄电池，是电化电池的一种，其电化反应不能逆转，即是只能将化学能转换为电能，活性物质只能使用一次的电池，简单说就即是不能重新储存电力，与蓄电池相对。如：一次性碱性电池。 ?二次性电池（蓄电池） 它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用1.28％的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22～28％的稀硫酸。 铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下： 起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明； 固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源； 牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源； 铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存； ?燃料电池 简单地说，燃料电池(Fuel Cell)是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃料和空气分别送进燃料电池，电就被奇妙地生产出来。它从外表上看有正负极和电解质等，像一个蓄电池，但实质上它不能“储
首先看我们国家的发展现状。我们的判断第一个是基本掌握了车用动力电池的关键技术，我们国家动力电池的开发，和整车基本同步，十五期间开展了镍氢电池，、锰酸锂氧化物锂离子电池、燃料电池的研发，“十一五”期间加大了磷酸铁锂电池研发与产业化，“十二五”期间推进三元材料电池的研发与产业化。目前是处于这样一个阶段。 从技术上来讲，我们国家开发了镍氢电池，锂离子燃料电池，关键技术指标达到了国外同类产品的一个先进水平，目前我们锂电池可以做到系统的比能量800-1000瓦时，比功率可以做到500-100瓦时，循环寿命也能做到突破一千次，使用寿命大概是可以达到五年，成本大概是说可以低于每瓦时三块钱。 第二个从产品层面来看，磷酸铁锂电池已经趋于成熟了，过往来看，我们国家供应电池支撑了产业的发展，目前在大规模示范这一块用的电池基本上都是国产。根据目前工信部发布的新能源汽车推广目录，我们国家车用电池，绝大多数是磷酸铁锂电池，也就是说近两年来，三元材料的动力电池开始在电动汽车上进行示范应用。大家比较清楚的比亚迪的汽车用的是盐酸铁力电池，像上汽，北汽这些电池系统都是磷酸铁锂。一汽奔腾目前是示范车，他用的电池是168，采用了三元材料。 第三个来说是我们国家建立了比较完善的产业体系，昨天我们听到了2014年我们国家电动汽车的销量大概是8.4万辆左右，如果按照每辆车在 20-30，大概应该说我们电池达到了20亿千瓦时以上，销售收入应该超过了50亿元，2015年会超过100亿瓦时。我们国家现在推进动力电池产能建设，估计2015年会超过一百亿千瓦时。第二个我们国家建立了比较完整的产业体系，关键材料、单体电池、电池系统和电池装备、检测仪器等都有一定的生产能力，像北大先行、天津巴莫、北京当省，这是正极材料，负极材料像贝特瑞，杉杉等在国际上还是有一定的竞争力。 从发展趋势上来看，我们全世界的情况来看，第一个是锂离子电池已经成为动力电池的主要方向。目前大家都很清楚，目前日本，美国、欧洲、韩国商业化的电池主要是采用燃料电池。目前混动这一块也是在推动力锂电池的应用。韩国、日本、中国在全球锂电池占主导地位，排序是韩国第一、日本第二，中国第三。 最近三星、LG和SK先后宣布在中国设立合资公司，我们国家主流的车厂也准备在他的自主品牌汽车中采用韩国生产的电池。 第二个特点是我国政府大力支持新一代动力电池的研发，2012年日本实施蓄电战略，提出2020年蓄电池市场要占到世界份额的50%，就是重新夺回世界第一的位置。根据2013年NEDO发布的技术路线图，他的技术路线在2020之前大概还是以先进的锂离子电池为主，达到实用化，系统的比能量达到250瓦每公斤成本达到1.5元以下，2030年叫做革新电池，能量达到500瓦每公斤，成本达到八毛钱以下。 美国在2013年提出来EV蓝图，提出目标是2022年生产的插电式混合动力的电动汽车使用的电力成本与传统汽车相当，根据2013年发布的技术路线图是2022年下一代电池实现实用化，系统的比能量达到250瓦每公斤，成本降到八毛以下，2013年以后锂离子电池实现实用化。 从新一代锂离子电池来讲主要是在我们国家大概一般的叫做新一代动力电池的研发主要围绕新一代锂离子动力电池和新体系电池。新一代锂离子电
2003年中国电池行业百强企业排名揭晓（一）（1-50名序号 单位 主要产品 销售收入 （万元） 1 深圳比亚迪股份有限公司 镉镍、氢镍、锂离子电池 406327 2 广州市虎头电池集团有限公司 原电池 142960 3 哈尔滨光宇电源集团股份有限公司 铅酸蓄电池、镍氢电池、镍镉电池、锂电池 130620 4 飞毛腿（福建）电子有限公司 手机电池 127556 5 宁波双鹿电池有限公司 碱锰电池、锌锰电池 78128 6 河南环宇电源股份有限公司 氢镍、镉镍、锂离子、铅酸蓄电池 69705 7 保定风帆蓄电池有限公司 起动铅酸蓄电池 68484 8
福建南平南孚电池有限公司 锌锰、碱锰电池 68215 9 江苏双登集团有限公司 铅酸蓄电池 60505 10 艾诺斯（中国）华达电源系统有限公司阀控式密封铅酸蓄电池 59800 11 金霸王（中国）有限公司 碱锰电池 50251 12 天津统一工业有限公司 起动型铅酸蓄电池 49978 13 泉州大华蓄电池有限公司 密封铅酸蓄电池 45018 14 浙江天能电池有限公司 电动车用蓄电池、全密封阀控式蓄电池44216 15 厦门三圈日化电池有限公司 锌锰电池 42365 16 上海德尔福蓄电池有限公司 起动铅酸蓄电池 40374
17 天津力神电池股份有限公司 锂离子电池 39912 18 沈阳松下蓄电池有限公司 阀控式蜜封铅酸蓄电池37530.63 19 惠州德赛能源科技有限公司 锌锰、碱锰、锂离子手机电池37308 20 安溪闽华蓄电池有限公司 铅酸蓄电池 31453 21 威海文隆电池有限公司 蓄电池、直流屏 30234 22 东莞高力电池有限公司 锌锰电池 29954 23 临沂金罗电池有限公司 锌锰、碱锰电池 28300 24 深圳市比克电池有限公司 锂离子电池 26410.73 25 广西梧州新华电池股份有限公司干电池 26273
圆柱型锂离子电芯规格书 PRODUCT SPECIFICATION Cylindrical Lithium-ion Cell Signature 签名 Date 日期 Company Name ： 公司名称 ： Customer Approval 客户认同 Company Stamp ： 公司印章 ： Prepared By 首发 Checked By 核对 QA 质量确认 Approved By 批准 TEL: (86) -22-83710503 FAX: (86)-22-83711060 https://www.doczj.com/doc/e813140393.html,
Product Specification Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co., Ltd.CONFIDENTIAL REV: V2 TITLE: Cylindrical Lithium Ion Cell LR18650SK Page: 1 of 20 Date: 20101018 _______________________________________________________________________________________________________ History of revision 修订记录 LS431.1206GS Revision 修订状态Date 日期 Originator 拟制人 Reason of Revision 修订记录 0 07/10/2009 Wang xiaodan Original Release 1 09/03/2010 Wang xiaodan Add Chinese Parts 2 10/18/2010 Wang xiaodan
美国CODA汽车公司、天津力神、长安哈飞共同开发电动汽车 2011年3月2日，CODA控股宣布任命墨斐先生(PhilipMurtaugh)为其全球首席执行官。CODA控股总部位于美国，主要从事电动汽车和用于交通及公用事业的锂离子电池系统的设计、制造与销售。在发布会上，CODA还宣布其与天津力神、长安哈飞共同开发的全电动汽车定于2011年下半年出口美国。这将是量产的国产高速电动汽车首次远销北美市场。 出口美国的这款电动车以长安哈飞的赛豹车型为原型，由CODA公司与长安哈飞一同对原型车的底盘和车身进行了几百项的改造，以优化车辆性能，并使其满足美国市场的安全要求。这款车型在外观和内饰设计上也与普通版的赛豹有很大的区别，变得更加时尚和富有科技感。 这款电动车搭载由天津力神迈尔斯动力电池系统有限公司提供的锂离子电池。这家公司是CODA公司和天津力神合资成立的企业，力神的大股东为中国海洋石油总公司。这家合资公司主要负责制造锂电池单元，并组装成电池组系统。 在这款纯电动车型上也应用了多项先进技术。如CODA公司的电池工程团队开发出了一种功能强大的电池管理系统，可控制并管理电池的性能。同时，CODA公司还研制出一种特有的温度管理系统，以调节电池工作温度的范围，使得汽车具有稳定的行驶里程。 这款电动车由CODA的合作伙伴长安哈飞在中国进行组装。可采用220V 电源充电，充电时长为6小时，最多可行驶200公里。电池用尽后只须进行不足2小时的快速充电即可获得行驶65公里的电量。这一成绩在时下的纯电动汽车市场具有很大的领先优势。 另外，CODA和力神迈尔斯还将为中国及海外的汽车厂商提供驱动及电池系统，现正与多家厂商进行积极地洽谈。CODA推出的这款电动车将主要面向美国市场的集团客户，如政府机构和大公司，另外租车公司也是最主要的潜在客户。 由于CODA没有在国内销售汽车资质，未来CODA将主要协助其合作伙伴长安在国内推出纯电动车型。 CODA电动汽车简介 100%4门5成员电动汽车 续航里程200公里，充满电时间6小时@240伏 全面满足美国FMVSS标准，预计碰撞安全四—五星 整车3年/58,000公里的质保期，电池8年/160,000公里的质保期 34kWh电池系统|安全，可靠，成本合理 728块长方形电池单元，14.5Ah（7并—104串）|333V额定电压
国内动力电池制造商排行榜 2015-05-12 软首+钛酸锂 力形十扶itr 三元 気砲;弋冲：启工弹电配立亍i 同引I 植5法：IMB 评逾曲2014上半年刹力?电皑企业产值大￡琳 备 注：筍分企宝K 氏匾轴关叢壮盘用煜壬人排病.芋次排宕耒捋具塘入其申◎ NO 、1 惠州比亚迪一一行业龙头 成立时间:2006年总部:广东惠州 惠州比亚迪电池有限公司(以下简称 公司”成立于2006年,就是比亚迪股份有限 公司旗下的子公司。其主要产品就是方形磷酸铁锂动力电池 ，主要供给比亚迪旗 下的秦、E6、K9等新能源汽车。 随着比亚迪新能源汽车销量的快速攀升，比亚迪电池产能已经出现供应紧张。比 亚迪在惠州动力电池现有产能为1、6GWh/年,为保证新能源汽车订单的及时交 付，比亚迪准备进行扩大电池产能的计划。 目前比亚迪正在深圳坑梓基地规划 6GWh/年产量的电池工厂，该工厂一期工程将 于2014年9月份后逐步投产，年内至少新增产能1、5GWh 。 NO 、2 CAT 顶尖技术 成立时间:2011年总部:福建宁德 宁德时代新能源科技有限公司(CATL)成立于2011年,原为新能源科技集团(ATL) 的动力电池分部，时代新能源(CATL)CEO 曾毓群同时兼任新能源科技集团(ATL) 总裁。1排名 企业名称 技相8找 产值份81 CATL 夭津力汩 合肥因轩 深圳i 沃特玛 万向亿能 山东SE 能 中航遲电 剽批匕亚迪 方形+钱锂 25.! HU'.. 方形+理 方形十铁锂 耳拄〈铁锂 软包咔铁锂 方E+铁疋 2.6. 方电+趺锂 !).S"
2012年，以宁德为总部的时代新能源合资合作项目之一青海时代新能源科技有限公司在青海省西宁市注册成功,公司注资1 亿元,主要从事动力锂电池、储能锂电池等高新技术产品的研发、制造与销售。 CATL 现在宁德动力锂电池年产能为3、8 亿Wh 。同时青海时代新能源项目正在建设当中，青海项目一期工程规划产能为年产15亿Wh,其中4、6亿Wh已经于近期投产,而整个一期工程将于2016 年底完工。青海时代项目整体完工后,可年产50 亿Wh 电池以及5 万吨锂电池正极材料,预计整个建设周期为10 年。CATL 动力电池的主要合作客户就是宇通、宝马、一汽等。 NO 、3 力神――实力雄厚 成立时间:1997 年总部:天津 天津力神电池股份有限公司创立于1997 年,大股东中海油新能源投资有限责任公司就是中国海洋石油总公司直属的全资二级子公司。天津力神的动力锂电池公司前身就是力神迈尔斯动力电池系统有限公司,力神迈尔斯成立于2009 年,注册资本为1 亿美元,股东为天津力神电池股份有限公司与美国CODA 电动车公司, 属于中外合资企业。后来美国CODA 于2013 年破产倒闭,现在力神迈尔斯已经由天津力神全资 控股。 公司现有动力电池产能约为1、5亿AH,目前正在天津、武汉与青岛三处扩建产能。天津基地计划从1、5亿AH扩建至3亿AH,预计2014年内能投产。同时在武汉与青岛都有新工厂正在建设,武汉与青岛预计要到2015 年中投产。公司动力电池的主要合作客户就是天津公交集团、宇通、东风扬子江、一汽客车、康迪、江淮汽车等。 NO 、4 国轩――区域龙头 成立时间:2005 年总部:安徽合肥 合肥国轩高科动力能源有限公司（下称“国轩”成）立于2005 年,就是由珠海国轩贸易有限公司与合肥国轩营销策划有限公司发起设立。其主要产品就是磷酸铁锂动力电池。 国轩曾于2012 年11 月完成股份制改革,但随着2013 年IPO 关闸以及证监会目前暂停接受IPO 申报材料,其IPO 计划最终搁浅。目前有消息称,国轩正在筹划借壳上市。 国轩现有约为3、5 亿AH 方形动力电池产能,其中2 亿AH 新增产能于今年5 月在合肥投产。昆山正在新建圆柱动力电池产能，单体5AH,预计明年上半年投产。福建正在筹划建设动力电池PACK 厂。 公司动力电池的主要合作客户就是安凯、江淮、金龙、申沃、新大洋等。 NO 、5 沃特玛――老牌劲旅