PRECISE, SOLID, FAST AND QUIET EVERY TIME.
KONE High-Performance Door Systems
People judge the performance of an elevator by how well its doors work.
Doors that function improperly can create a negative impression among visitors. Constant shutdowns hurt the efficient operation of a building, reflect poorly on its management and increase downtime and expense. What is the condition of your elevator doors? Ask yourself:
I Are the doors noisy or erratic in operation?
I Do they open or close too slowly or too quickly?
I Do they sometimes fail to open or close at all?
I Do they occasionally strike passengers who
are entering or exiting the elevator?
I Do constant shutdowns and malfunctions
disrupt building operations?
If you answered “yes” to these questions, you need a KONE elevator door operation upgrade.KONE Spares offers a variety of door operator solutions including: MAC, G2M and AMD. Your operator can be shipped, most cases, the same day an order is received. Plus, we can schedule installation to coincide with its arrival.
The components of the MAC, G2M and AMD door operators are outlined on the following pages. Every component is designed and engineered to stringent KONE standards. Each one is manufactured from the finest materials, which use the latest technology. You get the best – without compromise. That’s our commitment to you.
The average elevator door opens and closes
more than 200,000 times a year. No wonder
over 70% of all elevator trouble calls are
related to the door operation.
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G2M Door Operator Upgrades
The G2M Door Operator upgrade easily adapts to existing GAL door operator systems. The G2M Door Operator was designed to eliminate the problems of outdated GAL door systems, reduce maintenance/operating costs and provide superior door operation without complete replacement. KONE’s G2M Door Operator upgrade features exceptionally smooth acceleration/deceleration “soft-start” circuitry. This solid-state control provides uniform door speed transitions.The speed-regulation feature can be adjusted to compensate for differences in door weights, producing consistent operation from floor to floor.
Maintenance time is minimized as speed adjustments are quick and easy from the car top through the use of LED indicators.
Sealed bearings and a cool operating DC permanent-magnet motor extend the life of your door operator and reduce maintenance time.
G2M Door Operator System
I May be applied to relay or microprocessor logic control systems.
I Will offer significant savings over complete door system replacement.
I Offers modular upgrades allowing replacement of hangers, tracks, pickup assemblies, etc., at a later time.
All speed
adjustments are
performed
quickly on the
car top, with
the guidance
of LED indicators
An internal
solid-state timer
will remove power
to protect the motor
from overheating,
if the doors don’t
fully open or
close within a
preset time
Drive linkage
is reused,
saving installation
time and money
Our flush-mounted
infrared electronic
sensing device
reopens doors when
people or objects
disrupt the
infrared plane Quiet belt-
driven system
DC permanent-magnet
motor – quiet, efficient
and durable
Sealed pillow
blocks require
no maintenance
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KONE AMD?High-Performance Door Systems KONE AMD High-performance Door Systems deliver precision you can feel. The mechanical coupling is sure and solid, allowing smooth linear action of the car doors and quiet operation. The action is swift and silent, consistent at each stop regardless of differing door weights and air pressure. Break the curtain of light and the doors retract positively, with amazing speed.
KONE AMD Door Systems handle every situation without skipping a beat. It’s a function of KONE closed-loop control. The performance profile is set according to your specific needs. Then, operating conditions are monitored and digitally encoded feedback allows the system to learn about your building. A Permanent-Magnet Synchronous Motor (PMSM) and ingenious Variable Voltage Variable Frequency (V3F) drive use this information to ensure precise performance every time.
When demands change, KONE AMD changes easily to meet your needs. It’s a simple matter of adjusting the performance profile to accommodate a change in your building or new passenger requirements. KONE AMD takes it from there, applying what it learns to maintain the new performance parameters. That means that once your elevator’s performance profile is set, you can count on reliable, consistent door operation, regardless of variations
in your building’s environment.
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Precise, solid, fast and quiet.
Elevator doors retract the instant the infrared beam light curtain is broken, virtually eliminating the chance of door contact with passengers.
KONE AMD Door Systems reduce operating noise by 50%compared to conventional operators.
KONE AMD Door Systems are designed and tested reliable for 800,000 elevator starts a year. That’s almost four times the typical elevator demand.
V3F inverter drive integrated with door control electronics.KONE AMD offers perhaps the fastest door-open times in the industry.
Synchronous PMSM motor, excitation by permanent magnets (no brushes).
KONE AMD features patented KONE technology.
Door coupling design, drive system and track allow for true
“linear” motion.
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MAC Door Operator
The MAC Closed-Loop Door Operator is a permanent-magnet solid-state and closed-loop operator which provides consistent high-performance door operation for all types of applications.
I Measures velocity feedback of the motor I Measures position feedback of the doors I
Microprocessor control system
I
Adjusts to various conditions, including door weights and wind resistance
I
Meets consultant closed-loop specifications
Gate Switch
The purpose of the gate switch is to electronically lock the car doors. The elevator will not move until this switch is closed.
Door Sensing Device – Infrared Light Curtain Upgrading to the Formula Systems FCU 47Infrared Light Curtain increases passenger satisfaction and comfort while decreasing door-related callbacks and downtime. Forty-seven invisible infrared beams detect virtually any obstruction before the doors touch passengers or their property. Because it is mounted flush, it is protected from objects moving on or off the elevator.
The FCU 47infrared electronic sensing device is very affordable and can be easily installed in any door operation system. The unit also includes buzzer/nudging interface as a standard feature. This self-contained diagnostic system simplifies maintenance.
Door Linkage
Precise control over door movement requires that the linkage between the doors and the door operator transmit movement to the doors efficiently, quietly and reliably. MAC door linkages are designed for
heavy-duty use with maintenance-free sealed bearings.Door Clutch
The MAC door clutches are designed to provide positive, quiet engagement with the hoistway doors while maintaining close tolerance clearances while
the car is in motion.
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MAC Door Operator
Hoistway Door Reel Closure
The reel closure ensures that the hoistway doors close tightly. It must have adequate spring tension to pull the hoistway door shut and actuate the door interlock mechanism.
Hoistway Door Drive
The hoistway door drive works together with the car door clutch to transmit the motion of the car doors to the hoistway doors. The MAC door drive system provides precise door control and quiet operation, while maintaining close tolerances with the moving car.
Hoistway Door Gibs
Both the car and hoistway doors are guided at the sill with a device designed to allow freedom of door movement while providing secure positioning.
Hoistway Door Interlock
The hoistway door interlock mechanically locks the door to prevent it from being opened unless the car is present and completes an electrical circuit to allow the elevator to move.
Facia
The flat reinforced steel plate that is installed vertically inside the hoistway above the hoistway door hanger header to the sill of the landing above, prevent pinch points and ledges.
UL Fire-Rated Door Panels
The fire-rated door panels are designed to resist standard fire tests and are labeled for identification.Door Sill
The hoistway sill is the bottom horizontal plate of the landing entrance which provides foundation and footing for the elevator entrance frame.
This document is printed using soy-based inks.
KONE Spares 325 19th Street
Moline, IL 61265
电梯门机控制系统设计与分析 1.1 电梯门机控制系统运行曲线的设计 门机运行曲线的示意形状如图4-1所示。门机运行曲线按速度分区为:关门力矩保持区A0，开门低速区A1，开门加速区A2，开门高速区A3，开门减速区A4开门末段低速区A5，开门力矩保持区A6，关门低速及加速区A7，关门高速区A8，关门减速区A9，关门末段低速区A10，并且要求高速时速度过渡为光滑的S形曲线，其中高速过渡点为I2，I3，I6和I7。 图1-1 电梯门机理想运行曲线图 1.1.1 门机运行曲线的分段实现 门机正转与反转运行曲线的设计原理是一样的，以下就以电机正转开门的运行曲线设计的实现为例进行讨论。为了论述方便，现以开门减速段的实现方法说明曲线计算过程。设计开门运行曲线时，门机控制系统的速度变化采用如图4-2所示的速度与时间关系。
图1-2 门机系统加减速特性 由上述的时间速度控制可讨论系统运行的位移速度曲线。“S —门位移；t —时间；V —电机的速度；T —速度变化的时间间隔； d V —在T 内的速度变化。在速度下降的过程中，速度从0V 开始下降，则在t 时刻，0()d V t V V t =-?，又 ()ds V t dt =，则有 010112 000 00220101011(t)()21()()()2d d V V V V t V V d d d S V dt V V t dt V t V t V V V V V V V --==-=-=-=+-?? （4-1） 在一个速度变化时间T 内，01d V V V -=，则 010d ()2(2)2T S V V V V =+=- （4-2） 由此可知在一个T 内，其中T 由门机的一个程序运行循环时间所确定门位移的距离与0(2)d V V -成正比，当0V 大时则门位移也大，当0V 小时则门位移也小;在 0V 相同的情况下，如果要改变速度下降的快慢，则可改变d V 的大小;同时由以上的推导可知，系统运行位移S 与电机速度V 是成二次曲线关系，则运行曲线在高速前后的加减速变化是相当平滑的，而且加减速的过程相当迅速。 图4-3 开门运行位移速度曲线 由运行的对称性可知在加速段过程，其位移速度特性与减速段过程相类似，可得开门运行曲线的特性曲线，实际设计的门机控制系统开门运行曲线如图4.3所示，门机系统的关门运行曲线与开门曲线基本成中心对称关系
1.1.1电梯厅门系统的安装 1.1.1.1厅门地坎的安装 1地坎安装精度要求 门样板安装示意图，参见图7-1。 图7-1 a）地坎端面与门样线距离为30mm，在出入口宽上，该距离的误差应小于1mm。参见图7-2。
图7-2 图7-3 b）地坎B面（参见图7-2，图7-3）上门口宽划线应与门口样线对齐，偏差小于1mm。 c）地坎B面（参见图7-3）的水平误差不超过0.5/75。 d）地坎B面应高出楼板装饰面2～5mm（参见图7-3）。 e）地坎托架角铁必须全焊。 2由样板放下的两条厅门安装标准线,对楼层高的仍可采用导轨的二次定位法将其固定在自然静止状态下,下样板仍用铁丝捆扎固定。 3根据电梯厅门地坎中心及净开门宽度,用划针画出开门中心线和净开门图7-3
宽度线。如图7-4。 4在安装厅门地坎之前,与土建协商,首先要定出各层厅门地坎的标高线。这一点非常重要，以便能和以后的地面装修协调一致，对多台并列梯安装厅门地坎时尤为重要。并作好相应记录，以便查验。 图7-4 5厅门地坎安装时必须控制的尺寸，参见图7-5，7-6。 业主标高线 图7-5
基准钢线 图7-6厅门地坎前后水平度 6牛腿的安装 6.1对混凝土牛腿,应先根据地坎标高线和地坎与铁组合件确定地脚钢筋或螺栓高度。然后测量轿厢导轨侧面至厅门地坎的距离L，厅门地坎净开门中心点是否一致。（误差不大于1mm）。 6.2钢制牛腿时地坎的安装（图7-7） 在样板架固定时已定出其位置，在测量梯井时，如墙面误差较大，要求剔、补的，应与土建部门联系。其安装方法： 1）用M12×120膨胀螺栓将层门地坎支架2紧固在层门侧井道墙壁上。 2）把层门地坎支架1与地坎组件临时紧固在一起。 3）用螺栓临时紧固层门地坎支架1和层门地坎支架2。 图7-7 4）通过层门地坎支架1和层门地坎支架2上的长圆孔前后、左右、上下移动地坎组件，使地坎的安装精度达到上述要求。
电梯门禁控制系统 操 作 手 册 深圳市亚安信实业有限公司
目录 第一章软件安装 (3) 第1.1节软件系统对计算机的配置要求 (3) 第1.2节SQL数据库安装 (3) 第1.3节一卡通平台软件安装 (8) 第二章初学指南 (12) 第2.1节第一次启动和模块选择 (12) 第2.2节系统界面认识 (13) 第三章设备管理 (15) 第3.1节设备组维护 (15) 第3.2节设备列表 (15) 第3.3节梯控设备控制 (17) 第四章人事管理 (28) 第6.1节公司信息 (28) 第6.2节部门管理 (28) 第6.3节职位管理 (28) 第6.4节人事资料 (29) 第6.5节部门调动 (30) 第6.6节离职管理 (31) 第五章梯控管理 (32) 第5.1节权限设置 (32) 第5.2节下传权限 (33) 第5.3节远程授权 (33) 第5.4节密码信息管理 (34) 第5.5节数据采集 (34) 第5.6节数据查询 (35) 第六章工具 (37) 第6.1节用户管理 (37) 第6.2节高级选项（数据备份与恢复） (38) 第6.3节日志查询 (40) 第6.4节人事资料导入 (40)
第一章软件安装 第1.1节软件系统对计算机的配置要求 计算机设备： CPU Celeron4 266MHz 或Pentium4 3.0MHz以上 内存最低要求256 MB [推荐512MB或以上] 硬盘20G以上的可用空间 显示Super VGA (1024x768) 或更高分辨率的显示器（颜色设置为256 色或更高）鼠标Microsoft 鼠标或兼容的指点设备 操作系统： Windows 2000中文简体版 Windows XP中文简体版 Microsoft Windows 2003 Windows NT 中文简体版 第1.2节SQL数据库安装 将正版SQL安装光盘放入光盘驱动器中，运行光盘中的程序，出现如下页面。若是网络安装包，请在安装包中直接点击运行程序。 图（一） 然后选择安装SQL SERVER 2000 组件(见图一)
电梯门系统故障及维修 摘要：装有自动门的电梯，门系统经常会产生各种故障，影响电梯的正常运行。现以当前大量使用的XPM电梯为例。 装有自动门的电梯，门系统经常会产生各种故障，影 响电梯的正常运行。现以当前大量使用的XPM电梯为例。 1.电梯既不能关门，又不能开门。 检修和排除方法：①控制电路熔断器1RD、2RD或门机电路熔断器11RD过松或熔断，拧紧或更换;②门机传动皮带打滑，张紧皮带或更换;③门机电动机DM损坏，用万用表M3、M4之间直流电压为110V，而门机不转，说明电动机损坏，加以修复或更换;④门机电阻RMD断丝不通，更换电阻RMD;⑤门机电路个别连接端点(M1或M2或M3或M4)松动脱落，拧紧使线路畅通;⑥在基站用钥匙无法开、关门，如果将22、24点短接，电梯关门或将22、32短接，电梯开门，说明厅外钥匙开关DYK接点接触不良或折断。若接触不良，可用无水酒精清洗，并调整接点弹簧片;若接点折断，则更换DYK。 2.到站平层后，电梯门不开。 检修和排除方法：①二级开门限位开关2KM损坏，使开门继电器JKM不能得电，电梯无法开门。短接两点38、01 检查确定，能开门，说明2KM损坏，更换2KM;②继电器JKM 损坏，更换JKM;③开门电气回路出现故障，如运行继电器
JYT常闭接点不通等，给予排除;④开门区域永磁继电器(俗称干簧管)损坏，使开门控制继电器JMQ不能吸合，其常开触点仍断开，继电器JKM无法得电，而不能开门，更换开门区域永磁继电器。 3.按下关门按钮，门不关。 检修和排除方法：①关门按钮AGM接点接触不良或损坏，短接两点23、24检查测定，然后修复或更换;②三级关门限位开关3GM损坏，使关门继电器JGM不能得电，电梯无法关门，短接28、01两点检查测定，能关门，说明3GM损坏，更换3GM;③关门继电器JGM损坏，更换JGM;④启动开门继电器1JQ损坏，其常开触点1JQ仍断开，JGM无法得电，因而不能关门，更换继电器1JQ。 4.电梯已接受选层信号，门关闭，但不能起动。 检修和排除方法：①轿门闭合到位，但轿门联锁开关KMJ 未接通，门锁继电器JMS不能得电，因而不能起动，调整或更换开关KMJ;②厅门未关闭到位，厅门联锁开关KMT未能接通，门锁继电器JMS不能得电，因而不能起动，重新开关门，如不奏效，应调整门速或门锁开关KMT;③门关到位，但门锁开关KMT出现故障，排除或更换门锁;④运行继电器JYT出现故障，修复或更换JYT。
1of 6-10 6 门系统 Door system 门系统作为整部电梯的一个子系统，是电梯的一个重要组成部分。它是电梯的使用者进出电梯的通道，是电梯乘客使用电梯首先接触的电梯部件，它的质量好坏，能够从感官上直接影响电梯的使用者对整个电梯的质量评估。 As an integrated and important part in lift, door system is used as a passage for passengers. It is the first unit passengers will encounter, so its quality has a direct impact on the whole evaluation of the lift. 如前所述，电梯门主要有两类，滑动门和旋转门，目前普遍采用的是滑动门。旋转门在小型公寓用得较多，厅门在轿厢停站后拉（推）开，当轿厢不在层站时厅门锁住。这种门几乎不占用井道空间，特别适用于无轿门电梯。 From above mentioned, there are two types of doors: sliding door and rotary door and the former is frequently used. For rotary door which is usually used in small apartments, landing door is pulled or pushed after car stops on landing; landing door is locked if car is not on landing. It hardly occupies any well space, so rotary door is especially applicable to life without car door. 滑动门按其开门方向又可分为中分式、旁开式和直分式三种。 According to its door open direction, sliding door can be classified into central-parting, partial-opening and vertical bi-parting door。 6-1 轿门系统及门机 Car door system and door operator 6-1-1 轿门系统 Car door system 轿门系统由轿门头、门吊板、轿门、安全触板(或光幕)等部件构成。见图6-1 Car door is composed of car door head, door sling board, car door and safety edge (or light curtain), as shown in figure 6-1. 轿门头由3mm钢板压制，固定在轿厢顶前部，上面装有导轨，轿门就在此导轨的支撑与导向下运行。 Made of 3mm steel board, car door head is fixed in the front of car top. On door head is mounted guide rails; supported and guided by rails, car door is running.
电梯控制系统概论（以NT 机种为例） ?电梯的基本结构 电梯的基本结构如下图示： 图1 电梯的基本结构方框图 一、 曳引系统 功能：输出与传递动力，使电梯运行。 组成：主要由曳引机、曳引钢丝绳、导向轮、反绳轮等组成。 1 曳引机由电动机、制动器和减速箱组成，曳引机为电梯的运行提供
动力； 2曳引钢丝绳连接轿厢和对重，靠与曳引轮间的摩擦力来传递动力，驱动轿厢升降。 二、导向系统 功能：限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。 组成：由导轨、导靴和导轨架组成。 三、轿厢 功能：用以运送乘客和货物的电梯组件，是电梯的工作部分。 组成：由轿厢架和轿厢体组成。 四、门系统 功能：封住层站入口和轿厢入口。 组成：由轿厢门、层门、开门机、门锁装置等组成。 五、重量平衡系统 功能：相对平衡轿厢重量，在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在某一个限额之内，保证电梯的曳引传动正常。 组成：由对重和重量补偿装置组成。 1对重由对重架和对重块组成，其重量与轿厢满载时的重量成一定的比例，与轿厢间的重量差具有一个衡定的最大值； 2重量补偿装置用于在高层电梯中，补偿轿厢与对重侧曳引绳长度变化对电梯平衡设计影响的装置。 六、电力拖动系统
功能：提供动力，实行电梯速度控制。 组成：由曳引电动机、速度反馈装置、电动机调速装置等组成。 1曳引电动机是电梯的动力源； 2速度反馈装置为调速装置提供电梯速度信号，一般采用旋转编码器； 3电动机调速装置对曳引电动机实行调速的装置，NT电梯采用交流变频调速单元实行调速的。 七、电气控制系统 功能：对电梯的运行实行操纵和控制。 组成：由操纵装置、位置显示装置、控制柜和平层装置 1操纵装置对电梯的运行实行操作的装置，包括轿厢内的按钮及开关操纵箱、轿顶操纵箱和厅门口的召唤按钮箱； 2 位置显示装置即轿内和厅门口显示电梯所在的楼层的指示器； 3 控制柜对电梯实行电气控制的装置，安装在机房中； 4 平层装置由磁感应器和遮磁板构成。磁感应器安装在轿厢顶部，遮 磁板安装在每一层楼井道的适当位置，以遮磁板对磁感应器的插入起隔磁作用，发出平层的电信号。 八、安全保护系统 功能：保证电梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故发生。 组成：主要由限速器、安全钳、缓冲器、端站保护装置等组成。 1限速器能反映电梯的实际运行速度，当速度超过允许值时，能发出电信号及产生机械动作，切断电路或迫使安全钳动作，它安装在机房中；
电梯厅门系统的安装 Last updated on the afternoon of January 3, 2021
1.1.1电梯厅门系统的安装 1.1.1.1厅门地坎的安装 1地坎安装精度要求 门样板安装示意图，参见图7-1。 图7-1 a）地坎端面与门样线距离为30mm，在出入口宽上，该距离的误差应小于 1mm。参见图7-2。 图7-2 图7-3 b）地坎B面（参见图7-2，图7-3）上门口宽划线应与门口样线对齐，偏差小于1mm。 c）地坎B面（参见图7-3）的水平误差不超过75。 d）地坎B面应高出楼板装饰面2～5mm（参见图7-3）。 e）地坎托架角铁必须全焊。 2由样板放下的两条厅门安装标准线,对楼层高的仍可采用导轨的二次定位法将其固定在自然静止状态下,下样板仍用铁丝捆扎固定。 3根据电梯厅门地坎中心及净开门宽度,用划针画出开门中心线和净开门图 7-3宽度线。如图7-4。 4在安装厅门地坎之前,与土建协商,首先要定出各层厅门地坎的标高线。这一点非常重要，以便能和以后的地面装修协调一致，对多台并列梯安装厅门地坎时尤为重要。并作好相应记录，以便查验。 图7-4 5厅门地坎安装时必须控制的尺寸，参见图7-5，7-6。 图 7-5 图 7-6厅门地坎前后水平度
6牛腿的安装 对混凝土牛腿,应先根据地坎标高线和地坎与铁组合件确定地脚钢筋或螺栓高度。然后测量轿厢导轨侧面至厅门地坎的距离L，厅门地坎净开门中心点是否一致。（误差不大于1mm）。 钢制牛腿时地坎的安装（图7-7） 在样板架固定时已定出其位置，在测量梯井时，如墙面误差较大，要求剔、补的，应与土建部门联系。其安装方法： 1）用M12×120膨胀螺栓将层门地坎支架2紧固在层门侧井道墙壁上。 2）把层门地坎支架1与地坎组件临时紧固在一起。 3）用螺栓临时紧固层门地坎支架1和层门地坎支架2。 图7-7 4）通过层门地坎支架1和层门地坎支架2上的长圆孔前后、左右、上下移动地坎组件，使地坎的安装精度达到上述要求。 5）将所有紧固螺栓紧固。 6）点焊（两个位置）膨胀螺栓的平垫圈与层门地坎支架2，另焊接层门板支架1与层门地坎支架2的两端部。参见图7-8。 图7-8 7）如有间隙封板，把间隙封板焊接在地坎组件及层门地坎支架2上。 1.1.1.2门套、上坎的安装 1安装前应对厅门各部件进行检查,对不符合要求处应进行修整,对转动部分应进行清洗加油,作好安装准备。 2检查地坎应具有足够的强度并且其不水平度不大于600，地坎上水平面应高出装修地面2～5mm。 3门套组装：在平坦的地方进行，并有防止表面划伤的措施。调整门套横梁与立柱互相平齐、垂直，确认门套立柱的间距为开门宽度（JJ）±1mm。 4门套的固定：
- 电梯门十大系统故障维修 装有自动门的电梯，门系统经常会产生各种故障，影响电梯的正常运行。现以当前大量使用的XPM电梯为例。 1.电梯既不能关门，又不能开门。 检修和排除方法：①控制电路熔断器1RD、2RD或门机电路熔断器11RD 过松或熔断，拧紧或更换;②门机传动皮带打滑，张紧皮带或更换;③门机电动机DM损坏，用万用表M3、M4之间直流电压为110V，而门机不转，说明电动机损坏，加以修复或更换;④门机电阻RMD断丝不通，更换电阻RMD;⑤门机电路个别连接端点(M1或M2或M3或M4)松动脱落，拧紧使线路畅通;⑥在基站用钥匙无法开、关门，如果将22、24点短接，电梯关门或将22、32短接，电梯开门，说明厅外钥匙开关DYK接点接触不良或折断。若接触不良，可用无水酒精清洗，并调整接点弹簧片;若接点折断，则更换DYK。 2.到站平层后，电梯门不开。 检修和排除方法：①二级开门限位开关2KM损坏，使开门继电器JKM不能得电，电梯无法开门。短接两点38、01检查确定，能开门，说明2KM损坏，更换2KM;②继电器JKM损坏，更换JKM;③开门电气回路出现故障，如运行继电器JYT常闭接点不通等，给予排除;④开门区域永磁继电器(俗称干簧管)损坏，使开门控制继电器JMQ不能吸合，其常开触点仍断开，继电器JKM无法得电，而不能开门，更换开门区域永磁继电器。 3.按下关门按钮，门不关。 检修和排除方法：①关门按钮AGM接点接触不良或损坏，短接两点23、24检查测定，然后修复或更换;②三级关门限位开关3GM损坏，使关门继电器JGM 不能得电，电梯无法关门，短接28、01两点检查测定，能关门，说明3GM损坏，更换3GM;③关门继电器JGM损坏，更换JGM;④启动开门继电器1JQ损坏，其常开触点1JQ仍断开，JGM无法得电，因而不能关门，更换继电器1JQ。 4.电梯已接受选层信号，门关闭，但不能起动。 检修和排除方法：①轿门闭合到位，但轿门联锁开关KMJ未接通，门锁继电器JMS不能得电，因而不能起动，调整或更换开关KMJ;②厅门未关闭到位，厅门联锁开关KMT未能接通，门锁继电器JMS不能得电，因而不能起动，重新开关门，如不奏效，应调整门速或门锁开关KMT;③门关到位，但门锁开关KMT 出现故障，排除或更换门锁;④运行继电器JYT出现故障，修复或更换JYT。 5.门未关，电梯能选层启动。 检修和排除方法：①门锁继电器JMS有卡阻常吸不放，排除和更换继电器JMS;②门锁开关KMT触头粘连(微动开关的门锁)，排除或更换门锁。 6.电梯在行驶途中突然停车。 检修和排除方法：门刀碰撞门轮，使锁臂脱开，门锁开关KMT断开，门锁继电器JMS失电，电梯立即停车，调整门锁滚轮与门刀位置。 7.开门速度无变速。
电梯门系统常见故障及排除方法 装有自动门的电梯，门系统经常会产生各种故障，影响电梯的正常运行。现以当前大量使用的XPM电梯为例。 1. 电梯既不能关门，又不能开门。 检修和排除方法：①控制电路熔断器1RD、2RD或门机电路熔断器11RD过松或熔断，拧紧或更换;②门机传动皮带打滑，张紧皮带或更换;③门机电动机DM损坏，用万用表M3、M4之间直流电压为110V，而门机不转，说明电动机损坏，加以修复或更换;④门机电阻RMD断丝不通，更换电阻RMD;⑤门机电路个别连接端点(M1或M2或M3或M4)松动脱落，拧紧使线路畅通;⑥在基站用钥匙无法开、关门，如果将22、24点短接，电梯关门或将22、32短接，电梯开门，说明厅外钥匙开关DYK接点接触不良或折断。若接触不良，可用无水酒精清洗，并调整接点弹簧片;若接点折断，则更换DYK。 2. 到站平层后，电梯门不开。 检修和排除方法：①二级开门限位开关2KM损坏，使开门继电器JKM不能得电，电梯无法开门。短接两点38、01检查确定，能开门，说明2KM损坏，更换2KM;②继电器JKM损坏，更换JKM;③开门电气回路出现故障，如运行继电器JYT常闭接点不通等，给予排除;④开门区域永磁继电器(俗称干簧管)损坏，使开门控制继电器JMQ不能吸合，其常开触点仍断开，继电器JKM无法得电，而不能开门，更换开门区域永磁继电器。 3. 按下关门按钮，门不关。 检修和排除方法：①关门按钮AGM接点接触不良或损坏，短接两点23、24检查测定，然后修复或更换;②三级关门限位开关3GM损坏，使关门继电器JGM不能得电，电梯无法关门，短接28、01两点检查测定，能关门，说明3GM损坏，更换3GM;③关门继电器JGM损坏，更换JGM;④启动开门继电器1JQ损坏，其常开触点1JQ仍断开，JGM无法得电，因而不能关门，更换继电器1JQ。 4.电梯已接受选层信号，门关闭，但不能起动。 检修和排除方法：①轿门闭合到位，但轿门联锁开关KMJ未接通，门锁继电器JMS不能得电，因而不能起动，调整或更换开关KMJ;②厅门未关闭到位，厅门联锁开关KMT未能接通，门锁继电器JMS不能得电，因而不能起动，重新开关门，如不奏效，应调整门速或门锁开关KMT; ③门关到位，但门锁开关KMT出现故障，排除或更换门锁;④运行继电器JYT出现故障，修复或更换JYT。 5.门未关，电梯能选层启动。 检修和排除方法：①门锁继电器JMS有卡阻常吸不放，排除和更换继电器JMS;②门锁开关KMT触头粘连(微动开关的门锁)，排除或更换门锁。 6.电梯在行驶途中突然停车。 检修和排除方法：门刀碰撞门轮，使锁臂脱开，门锁开关KMT断开，门锁继电器JMS失电，电梯立即停车，调整门锁滚轮与门刀位置。 7.开门速度无变速。
2．层门和轿门的作用 层门和轿门都是为了防止人员和物品坠入井道或轿内乘客和物品与井道相撞而发生危 险，都是电梯的重要安全保护设施。（原理与作用与地铁屏蔽门和车门类似） 3．层门 特别是电梯层门，是乘客在使用电梯时首先看到或接触到的部分。是电梯很重要的一个安全设施，根据不完全统计，电梯发生的人身伤亡事故约有70％是由于层门的质量及使用不当等引起的。因此，层门的开闭与锁紧是使电梯使用者安全的首要条件。 4．轿门、层门及其相互关系 轿门是设置在轿厢入口的门，是设在轿厢靠近层门的一侧，供司机、乘客和货物的进出。 简易电梯，开关门是用手操作的称为手动门。一般的电梯，都装有自动开启，由轿门带动的， 层门上装有电气、机械联锁装置的门锁。只有轿门开启才能带动层门的开启。所以轿门称为 主动门，层门称为被动门。 只有轿门、层门完全关闭后，电梯才能运行。 为了将轿门的运动传递给层门，轿门上设有系合装置（如门刀），门刀通过与层门门锁的 配合，使轿门能带动层门运动。 为了防止电梯在关门时将人夹住，在轿门上常设有关门安全装置（防夹保护装置）。 （二）层门、轿门的型式及结构 为了方便乘客和货物进出层门和轿厢，门的型式和结构都应适应这个要求，不仅能进出 方便，且结构简单，构造科学。 1．门的型式 电梯门主要有两类，即滑动门和旋转门，目前普遍采用的是滑动门。 滑动门按其开门方向又可分为中分式、旁开式和直分式三种，层门必须和轿门是同一类 型的。 （1）中分式门 门由中间分开。开门时，左右门扇以相同的速度向两侧滑动；关门时，则以相同的速度 向中间合拢，如图2—35 所示。 图2—35 中分式门（平面图） 1—井道墙；2—门 这种门按其门扇多少，常见的有两扇中分式和四扇中分式。四扇中分式用于开门宽度较 大的电梯，此时单侧两个门扇的运动方式与两扇旁开式门相同。 （2）旁开式门 门由一侧向另一侧推开或由一侧向另一侧合拢，如图2—36 所示。按照门扇的数量，常 见的有单扇、双扇和三扇旁开门。
电梯门系统事故分析及预防措施 摘要隨着我国经济的发展和社会的进步，我国的科学技术也得到了极大的发展，在这个过程中，人们的生活质量和水平也都在提高，因此电梯的使用率开始不断上升，但近年来，电梯门系统事故也经常出现。随着电梯事故的增加，人们在进行电梯的使用和乘坐过程中，心理压力很大，这对使用者的人身安全也造成了极大的影响和威胁。因此，想要更好的解决这一问题，本文就对常见的电梯门系统事故进行相关的研究和分析，并提出一系列预防的措施，希望对电梯的安全起到更大的帮助和提升作用。 关键词电梯门系统；事故；预防 电梯作为一种比较特殊的公共设备之一，随着现在我国人们生活水平和质量的提升，电梯越来越成为人们实际生活中不能缺少的一项设备和工具了，尤其是在生活中，电梯作为垂直升降运输工具起到了十分重要的影响和帮助作用。在电梯的使用过程中，电梯门系统作为一个十分重要的环节，对整个电梯的运行都会产生影响，因此一旦出现问题会严重的威胁人们的生命财产安全。针对这种情况，我们更要对这一问题进行研究和分析，将常见的事故和问题进行详细的剖析，包括怎样预防事故的发生等内容，从而全面提升电梯门系统的安全性。 1 电梯门系统的结构 1.1 门的组成和结构 一般情况下，电梯门主要由两个方面组成，一个是轿门，另一个是层门。轿门主要指的是安装在轿厢上的门，我们通常称之为轿门。一般情况下，轿门的组成通常有几个部分，包含门机装置、门板、安全装置等环节。而层门主要位于每一层的门洞上，我们叫它为层门[1] 。层门一般由门锁装置、门套、门板、自闭装置等环节组成，和轿门相比组成相对对复杂。 1.2 门的启闭和结构 在进行门机装置的时候，我们要知道门系统的主要动力就是来自于门机装置的，因此在进行安装的过程中，我们想要完成开门和关门的动作都是需要在通过门机设备才能进行的。在这个设备中，电机、控制设备、减速机制、传动器、导向机构等构成了门的启闭系统。当我们按住开门的按钮时，轿门的主控制器就会接收到我们传出的开门指令，并在接到指令后，通过轿门对层门的拖动进行开门的动作。相反的，当我们按住了关门的按钮时，轿门控制器就会接收到关门的信号，从而完成关门的基本动作。 2 门系统事故的主要形式和发生的原因 2.1 剪切及碰撞事故
电梯层门系统常见故障分析及处理 发表时间：2018-08-02T15:32:57.457Z 来源：《电力设备》2018年第11期作者：欧有为 [导读] 摘要：电梯是高层建筑中不可缺少的交通运输设备。 （广东省特种设备检测研究院中山检测院广东中山 528400） 摘要：电梯是高层建筑中不可缺少的交通运输设备。电梯层门系统作为保障乘客安全的重要部件，是电梯启动运行必要条件之一。出于安全考虑，人们对电梯的性能，尤其是安全性能提出了更多更高的要求。本文对电梯层门系统常见故障进行了分析，并提出了有效的处理措施，以确保电梯稳定、安全运行，在电梯层门系统故障处理方面具有一定的参考价值。 关键词：层门系统；故障分析 电梯是现如今方便人们出行的基础设施之一，能够为人们的日常生活带来较大的便捷，在人们的生活中扮演着越来越重要的角色。在复杂的电梯系统中，门系统是电梯十分重要的组成部分。据统计，80%以上的电梯故障和70%以上的电梯事故，都是因为门系统出问题而造成的。而电梯层门开关门不可靠，占整个门系统故障的85%以上。因此，对电梯层门开关门不可靠进行研究，对降低电梯事故、减少财产损失、保障广大人民群众生命财产安全，有着至关重要的意义。 1电梯层门机械系统的构成 电梯的层门一般由门扇、门滑轮、门靴、门地坎、门导轨架等组成。轿门由门滑轮悬挂在轿门导轨上，下部通过门靴与轿门地坎配合；层门由门滑轮悬挂在厅门导轨上，下部通过门靴与厅门地坎配合；厅门上装有电气、机械连锁装置的门锁（如图1所示）。 图1 层门启闭机构 2电梯层门系统常见故障 电梯层门常见故障有很多，也是我们生活中常常遇到的，比如：电梯无法做出开门与关门的运动，有时电梯已经到达目标层，可是却不开门，有时也会无法接受我们给出的命令，比如我们按下按钮，可是电梯门无反应，又或者电梯门接受到了信号，在关闭了电梯门后，电梯不运作。当然也有电梯门还没有关，而电梯已经出发的了现象，再就是电梯运行速度时快时慢，电梯门开启与关闭速度无变速，或电梯在行驶中突然停下，电梯门开启与关闭速度过慢以及电梯开关门时振幅较大等现象。这些情况一旦发生就会给乘客的心理带来很大的恐慌，甚至会危及其生命安全。 3.故障诊断方法 3.1 万用表 这种方式主要指的是通过采取有效手段对电梯系统中各回路的电压以及电阻值进行合理明晰，并以此为基础，明确故障的主要发生位置及原因。首先，在确保电梯处于断电状态的情况下，利用万用表将其电路的电阻值测量出来，倘若所测量的电阻值异常，则可依照相应标准，对故障发生状况进行推断。这种诊断方法的原理为：由于电梯中的电子元件的正反向电阻数值存在差异，且相应的电子元件数量较为庞大，同时每一个电器构件都存在独立的电阻数值因此，当其处于连接或者断开状态时，电阻值不会出现归零现象。故而，通过利用这种方式即可有效明晰具体的故障发生位置。 3.2 运行程序 此方法主要操作方式为：通过将PLC 程序以及单片机等，与微型计算机接口进行合理连接的方式，对微型计算机的具体运行状态进行监督和检测。由于电梯的运行系统，从某种意义上来讲，是一个持续的重复运转过程，且其主要的工作模式就是运行，因此，电梯系统中的各个工作环节均有相应的控制程序，故而，只需对相应的程序实施科学的故障监测，就可以准确的明晰故障发生的具体位置，有助于工作人员更便捷的进行电梯电气控制系统的故障诊断以及维修工作。 3.3 故障码 在现如今的电梯中，多通过使用微型计算机对其系统进行调控的方式，以求可以确保电梯得以更安全、平稳的运行。这种方式，在某种意义上，减小了电梯诊断工作的操作困难性，将相应的诊断结果变得更加具体。在实际进行电梯诊断的过程中，工作人员只需要对微型计算机的控制面板实施简单的操作，便可以快速的明晰所发生故障的代码，并可以以此为基础，明确故障发生的具体位置，有助于提升故障诊断效率。此外，也可以根据微机提供的其他相关数据信息等，对所使用的维修模式、手段，进行科学的完善以及更新，有助于提升相应手段的实效性。 4.故障处理 4.1 电磁干扰 此类故障问题可对系统以及设备的稳定运行造成较大影响，且从某种意义上来讲，电磁干扰是致使故障问题频发的主要因素之一。此类故障的主要表现为：电梯中的微型计算机在毫无预兆的情况下突然停止运转，且这种现象可通过对电梯实施日常的故障检修中发现，对工作人员及时采取有效的解决措施具有积极意义。首先，可对控制柜中的电路板走线间距实施缩小操作，并应尽可能的防止其触碰到高压高频动力线，同时应利用双绞线等工具，有助于更高效的对高频杂波电磁进行吸收。此外，由于动力线以及信号线之间的间距过近，常出现对电梯接收信号造成干扰的问题，因此，就需要利用线管等物质对其实施科学的敷设操作，有助于保证其接地性能，对提升信号强度具有积极意义。 4.2 元件故障 根据GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》国家标准第1号修改单要求，层门要有防脱落装置，轿门要有防爬装置等。同时，应重视要定期进行检查及维护，更新其中实效性低或已经损坏的个体，以有效减小故障发生的可能性。例如：某高层建筑的电梯在厢门关闭之后，存在运行不畅问题，对此，应该对轿厢的厢门触点以及层门连锁触点进行检测，如图2 所示，这两个触点之中的任何一个发生断路问
电梯控制系统概论（以NT机种为例） ?电梯的基本结构 电梯的基本结构如下图示： 图1 电梯的基本结构方框图 一、曳引系统 功能：输出与传递动力，使电梯运行。 组成：主要由曳引机、曳引钢丝绳、导向轮、反绳轮等组成。 1曳引机由电动机、制动器和减速箱组成，曳引机为电梯的运行提供动力； 2曳引钢丝绳连接轿厢和对重，靠与曳引轮间的摩擦力来传递动力，驱动轿厢升降。 二、导向系统 功能：限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。 组成：由导轨、导靴和导轨架组成。 三、轿厢 功能：用以运送乘客和货物的电梯组件，是电梯的工作部分。 组成：由轿厢架和轿厢体组成。 四、门系统 功能：封住层站入口和轿厢入口。 组成：由轿厢门、层门、开门机、门锁装置等组成。 五、重量平衡系统 功能：相对平衡轿厢重量，在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在某一个限额之内，保证电梯的曳引传动正常。 组成：由对重和重量补偿装置组成。 1对重由对重架和对重块组成，其重量与轿厢满载时的重量成一定的比例，与轿厢间的重量差具有一个衡定的最大值；
2重量补偿装置用于在高层电梯中，补偿轿厢与对重侧曳引绳长度变化对电梯平衡设计影响的装置。 六、电力拖动系统 功能：提供动力，实行电梯速度控制。 组成：由曳引电动机、速度反馈装置、电动机调速装置等组成。 1曳引电动机是电梯的动力源； 2速度反馈装置为调速装置提供电梯速度信号，一般采用旋转编码器； 3电动机调速装置对曳引电动机实行调速的装置，NT电梯采用交流变频调速单元实行调速的。 七、电气控制系统 功能：对电梯的运行实行操纵和控制。 组成：由操纵装置、位置显示装置、控制柜和平层装置 1操纵装置对电梯的运行实行操作的装置，包括轿厢内的按钮及开关操纵箱、轿顶操纵箱和厅门口的召唤按钮箱； 2 位置显示装置即轿内和厅门口显示电梯所在的楼层的指示器； 3 控制柜对电梯实行电气控制的装置，安装在机房中； 4 平层装置由磁感应器和遮磁板构成。磁感应器安装在轿厢顶部，遮 磁板安装在每一层楼井道的适当位置，以遮磁板对磁感应器的插入起隔磁作用，发出平层的电信号。 八、安全保护系统 功能：保证电梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故发生。 组成：主要由限速器、安全钳、缓冲器、端站保护装置等组成。 1限速器能反映电梯的实际运行速度，当速度超过允许值时，能发出电信号及产生机械动作，切断电路或迫使安全钳动作，它安装在机房中； 2安全钳能接受限速器操纵，以机械动作将轿厢强行制停在导轨上，它安装在轿厢的两侧； 3缓冲器当轿厢或对重撞击底坑时，能吸收能量，安全制停，它有油压式和弹簧式之分； 4端站保护装置是一组防止电梯超越上、下端站的开关。能在轿厢或对重碰到缓冲器前，切断控制电路，使电梯被曳引机上的电磁制动器所制动。 ?电梯的基本规格 以下七个内容可以确定一台电梯的服务对象。运送能力、工作性能及井道机房要求，因此被称为基本规格。 1 电梯的用途指客梯、货物梯、病床梯等。 2 额定载重指设计规定的电梯载重量，是制造厂电梯设计、制造和用户选用电梯的主要依据，因此它是电梯的主参数。 3 额定速度指设计规定的电梯运行速度，也是制造厂电梯设计、制造和用户选用电梯的主要依据，亦为电梯的主参数。 4 拖动方式指电梯采用的动力种类。可分为交流电力拖动、液力拖动等。 5 控制方式指对电梯的运行实行操纵的方式，即集选控制、并联控制、电梯群控制等。
电梯门系统的构成 电梯门即装在电梯的门。电梯门从安装位置来分可以分为两种，装在井道入口层站处的为层门，装在轿厢入口处的为轿厢门。层门和轿厢门按照结构形式可分为中分门、旁开门，垂直滑动门、铰链门等。中分式门主要用在乘客电梯上，旁开式门在货梯和病床梯上用得较普遍，垂直滑动门主要用于杂物梯和大型汽车电梯上。铰链门在国内较少采用，在国外住宅梯中采用较多。 电梯门尺寸国标 国家标准的电梯门尺寸： 1150kg电梯的开门净尺寸为1000*2100 1000kg电梯的开门净尺寸为900*2100 800kg电梯的开门净尺寸为800*2100 630kg电梯的开门净尺寸为800*2100 层门的基本要求 层门应是无孔的门，净高度不得小于2m。层门关闭后门扇之间及门扇与立柱、门楣和地坎之间间隙应尽可能的小，乘客电梯应为1-6mm，载货电梯应为1-8mm。为了避免运行期间发生剪切的危险，自动层门的外表面不应有大于3mm的凹进或凸出部分。(三角形开锁处除外)。这些凹进或凸出的部分边缘应在两个方向上倒角。装有门锁的层门应具有一定的机械强度。在水平滑动门的开启方向，以150N的人力(不用工具)施加在一个最不利点上时，门扇之间及门扇与立柱、门楣之间的间隙不得大于30mm。层门净进口宽度比轿厢净入口宽度在任何一侧的超出部分均不应大于0.05m。(采用了适当措施的除外) 电梯门系统的组成 电梯主要部件：轿厢、井道件、曳引机(动力源)、安全部件(安全保护)、电气、门系统。 一、电梯门系统组成 (一) 组成：电梯门系统主要包括轿门(轿厢门)、层门(厅门)与开门关门等系统及其附属的零部件。 在电梯门系统中层门和轿门都是为了防止人员和物品坠入井道或轿内乘客和物品与井道相撞而发生危险，都是电梯的重要安全保护设施。 电梯层门，是乘客在使用电梯时首先看到或接触到的部分。是电梯很重要的一个安全设施。轿门是设置在轿厢入口的门，是设在轿厢靠近层门的一侧，供司机、乘客和货物的进出。 (二) 分类 1、外观角度 主要分为异步系统、同步系统 异步系统：开门时，轿门比厅门提前进行开动作，然后拖动厅门一起运行，所以外观轿门门板与厅门门板错开一段距离。
无机房电梯系统结构与控制原理 前言 电梯是现代社会不可或缺的典型机电一体化产品之一。电梯一般由机械部分、电气部分和控制部分组成。其中,电梯机械部分对应于人的躯体,电气部分对应于人的神经,控制部分对应于人的大脑。电梯的机械部分、电气部分通过控制部分协调控制,实现乘客或货物的安全提升。 随着技术的发展和社会的进步,节能环保成为衡量机电产品设计优劣的重要尺度。电梯业首OTIS 公司凭借其一百五十年来延续的技术优势和产品理念,于2000 年设计完成的第二代新型无机房节能电梯GN2 受到世界各国环保部门的青睐。本文主要介绍GN2 无机房电梯系统的工作结构和电气控制基本原理。 一、电梯基本结构和工作原理 1、传统电梯的结构和工作原理 传统电梯从空间位置上可分成四个部分:依附建筑物的机房和井道;运载乘客或货物的轿厢;乘客或货物出入轿厢的层站。即机房、井道、轿厢、层站。从电梯各构件部分功能看可分成八个部分:曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统和安全保护系统,如图 1 所示。
图 1 传统电梯结构原理图 (1 电力拖动系统:由电动机、减速机、制动器、供电系统、速度反馈装置和调速装置等组成,实现带电梯速度控制、提供驱动力; (2曳引系统:由曳引机、曳引轮、钢丝绳、导向轮和反绳轮等组成,实现电梯驱动 力的输出与传递; (3导向系统:包括轿厢的导轨、对重的导轨及其导轨架等,实现轿厢和对重活动自由度的限制,使其只能沿导轨运动; (4 轿厢:包括轿厢架和轿厢体,运载乘客或货物的载体; (5门系统:包括轿厢门、层门、开门机、联动机构和门锁,实现运行时层与轿厢门的安全封闭和到站打开、乘客或货物安全进出
2．层门和轿门的作用层门和轿门都是为了防止人员和物品坠入井道或轿内乘客和物品与井道相撞而发生危险，都是电梯的重要安全保护设施。(原理与作用与地铁屏蔽门和车门类似) 3．层门 特别是电梯层门，是乘客在使用电梯时首先看到或接触到的部分。是电梯很重要的一个安全设施，根据不完全统计，电梯发生的人身伤亡事故约有70％是由于层门的质量及使用不当等引起的。因此，层门的开闭与锁紧是使电梯使用者安全的首要条件。 4．轿门、层门及其相互关系 轿门是设置在轿厢入口的门，是设在轿厢靠近层门的一侧，供司机、乘客和货物的进出。简易电梯，开关门是用手操作的称为手动门。一般的电梯，都装有自动开启，由轿门带动的，层门上装有电气、机械联锁装置的门锁。只有轿门开启才能带动层门的开启。所以轿门称为主动门，层门称为被动门。 只有轿门、层门完全关闭后，电梯才能运行。 为了将轿门的运动传递给层门，轿门上设有系合装置(如门刀)，门刀通过与层门门锁的配合，使轿门能带动层门运动。 为了防止电梯在关门时将人夹住，在轿门上常设有关门安全装置(防夹保护装置)。 (二)层门、轿门的型式及结构
为了方便乘客和货物进出层门和轿厢，门的型式和结构都应适应这个要求，不仅能进出方便，且结构简单，构造科学。 1．门的型式 电梯门主要有两类，即滑动门和旋转门，目前普遍采用的是滑动门。 滑动门按其开门方向又可分为中分式、旁开式和直分式三种，层门必须和轿门是同一类型的。 (1)中分式门 门由中间分开。开门时，左右门扇以相同的速度向两侧滑动；关门时，则以相同的速度向中间合拢，如图2—35所示。 图2—35??中分式门(平面图) 1—井道墙；2—门 这种门按其门扇多少，常见的有两扇中分式和四扇中分式。四扇中分式用于开门宽度较大的电梯，此时单侧两个门扇的运动方式与两扇旁开式门相同。 (2)旁开式门 门由一侧向另一侧推开或由一侧向另一侧合拢，如图2—36所示。按照门扇的数量，常见的有单扇、双扇和三扇旁开门。 图2—36??旁开式门(平面图) 1—井道墙；2—门 当旁开式门为双扇时，两个门扇在开门和关门时各自的行程不相同，但运动的时间却必须相同，因此两扇门的速度有快慢之分。速度