永春县蓬壶镇汤城村车对坂危桥改建工程施工组织设计永春县蓬壶镇汤城村车
对坂危桥改建工程
施
工
组
织
设
计
福建省蓬壶建设工程有限公司
永春县蓬壶镇汤城村车对坂危桥改建工程项目部
二○一四年十月
永春县蓬壶镇汤城村车对坂危桥改建工程施工组织设计
施工组织设计
一、老桥改造意义
该桥位于蓬壶镇汤城村六车线K0+305处。该路线编号：Y584。现状旧桥为一座宽3.4米，单跨12米石拱小桥，是该处自然村村民通往社汤线与外界联系的重要桥梁，因该桥荷载等级低且桥面宽度偏小，砼路面破损，已经不能满足该村经济发展的需要，必须建设新桥，以确保行车安全及满足当地交通发展的需要。
二、工程概况和施工条件
（一）工程概况：
1、本工程采用上部结构为1-13米现浇钢筋砼简支空心板；下部构造采用U型台、扩大基础。本桥选用五十年一遇的设计洪水频率标准及结合桥体结构、引道接线布置。
2、主要技术标准
（1）设计荷载：公路-Ⅱ级；
（2）桥面宽：净4.5+2*0.43m，全桥宽5.36m；
（3）桥面纵坡：0%；
（4）设计洪水频率：1/50；
（二）施工条件：
1、施工用电：砼采用现场搅拌，配备搅拌设备一套，施工现场用电由附近高压线路引入现场，满足施工用电需要，用电线路要架空，场内设配电箱，按用电管理规定进行接电管理。
2、施工用水：施工现场用水可就地利用本桥所跨河流之水。
3、临时设施：采用自建方式解决生产、生活用房，在现场搭建宿舍、水泥库及其他材料机具库。
4、施工组织：因本工程工期紧的特点，我公司将组织精干施工队伍进行施工，并选择性能较好的设备及施工机械进场。合理安排施工顺序、分工明确、工序搭接紧凑，为按时完成工程创造条件。
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安溪县官桥镇仁峰村田第小桥危桥改造工程施工组织设计
5、材料供应：本工程所用材料由承包人负责采购、运输、验收、保管并使用，材料供应应满足施工进度要求。
三、工期安排
本工程计划于2014年10月25日至2014年12月10日全部完成。四、主要施工机具设备
主要施工机械表
机械名称规格型号数量（台）完好率
砼搅拌机JS350 1 完好
钢筋切割机WT40-1 1 完好
钢筋弯曲机G75-32 1 完好
交流电焊机BX-300 1 完好
插入式振捣器 3 完好手推车 6 完好
破碎机 1 完好
打夯机 1 完好
五、施工方案及施工方法
（一）上部结构
1、上部主梁设计采用现浇施工，临时设施的支架结构体系必须进行施工荷载设计验算及水文分析的防洪预案编制。
2、浇筑主梁混凝土前应严格检查防撞护栏等预埋件是否齐全，确定无误后方能浇筑。施工时，应保证受力钢筋位置的准确性，混凝土浇筑时应充分振捣密实，严格控制其质量。
3、模板可在工厂或施工现场制件，模板与混凝土接触的表面应平整、光滑，重复使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确，不漏浆，有足够的强度和刚度。
4、模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。
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5、安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。
6、模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，确认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时采取加固措施纠正。
7、模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。
8、凡需焊接的钢筋，均应满足受力构件焊接要求，并且要求在不同强度等级的异种钢材相焊接时，其焊缝强度应保证高于较低强度等级的钢材的强度。
9、桥面横坡由桥面铺装形成，台帽顶必须保持平整、清洁。
10、在进行砼浇筑之前，必须注意本工序应预先埋设的构件及相关工序的钢筋构件，浇筑混凝土时，注意预埋防撞护栏、桥面铺装、泄水管等方面的预埋件。
11、浇筑桥面铺装混凝土前，应采用高压水将桥面杂物冲洗干净，浇筑混凝土过程中，禁止混凝土运输车或其他施工机具直接压迫已定位好的钢筋网。混凝土浇筑完成后，注意混凝土的养护工作，在未达到设计强度前，禁止车辆通过；为保证桥面铺装与现浇实心板紧密结合成整体，现浇实心板顶面必须拉毛，严防板顶滞留油腻。
12、混凝土施工前必须进行配合比试验，综合考虑施工的顺序、工期安排、环境影响等各种因素，通过实验保证混凝土强度，减少混凝土收缩的影响，并应注意混凝土强度试验的取样和养护条件与主梁梁体混凝土保持一致。混凝土使用的石料强度不低于混凝土强度的2倍。
13、由于在梁板施工过程中，防撞护栏的预埋钢筋露出梁体部分可能会发生变形，因此防撞护栏施工前应注意对预埋钢筋进行调整，并与防撞护栏内钢筋焊接。
（二）下部结构
1、施工前，施工单位应对基础坐标和高程进行复测，核实无误后方可放样施工，为确保位置准确，须采取坐标放样和现场核对的双控方法。
2、桥台基础放样时应注意与平面线形相结合。应严格布设控制网，确
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安溪县官桥镇仁峰村田第小桥危桥改造工程施工组织设计保桥梁轴线和各台位置放样误差在规范允许范围内。
3、基坑开挖坑壁坡度按1：0.5的坡率设计计量，实际施工应按地质情况及安全性要求确定实际施工坡率，按安溪县交通局的意见，除非业主单位同意，否则施工坡率的调整不提请设计单位签证变更数量。
4、基坑开挖前应先做好地机排水，在基坑顶缘四周应向外设排水坡，并在适当距离设截水沟，且应防止水沟渗水，以免影响坑壁稳定。基坑回填就采用透水性材料，并压实。
5、本桥下部基础均为扩大基础，由于未进行地质勘探，故开挖至基础设计标高后应对基底承载力进行检测，若达不到设计要求，应及时通知相关部门以便及时处理。
（三）其他
1、桥梁施工前，必须清除场地树根、树皮、垃圾、杂物及浮土。
2、施工时若需对原有道路的路基、路面、边沟及附属设施加以破坏、施工结束后应及时进行恢复。
3、旧桥及施工支架等的拆除作业安全风险较大，应必须制定科学、合理的安全保障措施，认真做好施工组织，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，做好预控。
六、各项保证措施
（一）工程质量措施
施工中将认真贯彻我公司"满足顾客要求为宗旨，实现质量承诺为准则，领先行业标准为目标"的质量方针，本着对业主和建设单位高度负责的态度，制定严格的质量管理计划，实行全员、全方位、全过程的质量控制，确保目标实现。
1、建立完善的质量体系。
（1）成立以项目经理责任制，实施工程质量管理工作，质量保证体系。
（2）项目部设质量科，施工队设专职质检员，在施工过程中自下而上按照"跟踪检查"、"复检"、"抽检"三个检测等级分别实施检测任务，制定严
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格的质检程序，实行质量一票否决制。
（3）建立从项目经理、施工队长到操作工人的岗位质量责任制，管生产必须管质量，建立严格的质量考核制度，实行优质优价的政策，将经济效益与质量挂钩。
（4）开展检测检验工作，对现场工艺参数进行控制并及时反馈各种信息，用数据指导施工。
2、抓好施工过程的质量管理工作
（1）加强施工过程中的质量检测。
（2）加强技术培训与技术交流，组织专业技术人员上技术课，讲解各项工程施工要点，关键工序施工培训不合格者不得上岗。
（3）严格三级质量检验，加强工序质量控制。每道工序完成后，由工班先进行自检，然后由施工队专职质检工程师进行检验，再由项目部质检工程师检查，自检合格后报请监理工程师检查，并做好质量记录，每道工序验收合格后才能转入下道工序施工。
（4）定期组织质量检查与质量分析会，分析施工中存在的问题，制定出整改措施，并在施工中认真贯彻执行。
3、采取各种技术措施，把好施工质量关
（1）严把原材料进场关。对于主材（如水泥、钢材等）应进行抽检复验，不合格产品严禁进场；对于地材（如砂子、碎石等）应进行试验分析，严格控制其粒径及含泥量不超过设计要求。
（2）严把模板质量关。模板安装应牢固、紧密，选用的脱模剂应确保混凝土外观光洁。
（3）坚持施工过程中的试验值班制度。现场应对混凝土进行坍落度检查，并有施工记录，混凝土试件强度检测频率应达到规定要求。
（4）确保混凝土的整体施工质量。混凝土浇注时应由熟练工人进行分层布料，严格控制混凝土浇筑速度，防止漏捣或过振等现象的发生，杜绝混凝土的质量通病。
（二）工期保证措施
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安溪县官桥镇仁峰村田第小桥危桥改造工程施工组织设计本承包人将信守承诺，按合同工期要求按时完成施工生产任务，并制定如下保证措施：
1、建立健全领导机构。处理好各种施工干扰，保证施工正常进行。
2、科学组织施工，运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置，确保各项工程按期完成。
3、不断优化施工方案和生产要素配置，提高设备的完好率、利用率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间。
4、实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度。
5、杜绝任何安全与质量事故。
6、积极推广和运用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工技术水平，加快施工进度。
7、强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。
8、严密组织施工，精心安排工序，保证均衡生产，并适时掀起劳动竞赛施工高潮。
（三）、安全保证措施
1、建立以项目经理为首的安全领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，建立岗位责任制，做到规范施工，安全操作。
2、强化安全机构，设专职安全员，负责日常安全管理工作。
3、建立健全各项安全制度及防护措施
①制定各类机械的运行规则及安全作业制度。
②制定用电安全须知及电路架设养护作业制度，现场电源实施箱式防护，均应设置自动保护装置。
③制定施工现场保安制度。
④执行有关劳动保护法规定的措施。
⑤健全通讯系统，保证各工地与指挥部、外界之间联络畅通，在事故易发点设专人巡查，发现问题及时上报和处理。
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4、深化安全教育，强化安全意识。工作人员上岗前必须进行技术培训和安全教育，牢记"安全第一"的宗旨，安全员应持证上岗。
5、抓好现场管理，搞好文明施工。易燃易爆品要妥善保管，工程材料须合理堆放，施工信号标示齐备，风水管路、供电线路使用正确。
6、加强班组建设，选好班组长、安全员，积极执行："三工、三检"和"周一"的安全活动，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝"三违"，把事故消灭在萌芽状态。
7、认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。
8、其他有关的实施性安全规则
①遇有暴雨或六级以上大风，停止一切高空、起重等作业。
②对机械的操作与管理，严格按照安全细则与安全操作规程进行，杜绝出现因搅拌、摔落、触电而亡的事故。
③吊装时，桥头两端要设安全员，操作必须严格执行"安全操作规程"。
④对司机进行长期的安全教育，避免在运输过程中发生车辆交通事故。
⑤电焊机要有可靠的接地，焊钳把线要绝缘好。
⑥起重作业设专人指挥，统一信号，吊臂范围内严禁站人。
⑦起重作业专职起重工必须检查起吊机具的安全性，绳具应完好无损，绑扎应牢固可靠，不超负荷起吊。
（四）、技术保证措施
1、健全技术管理机构
我们在本工程中建立以项目经理为核心的、系统的技术管理网络体系，实行技术人员岗位承包责任制，逐级责任到人，一级抓一级，一级保一级，形成自上而下层层展开，自下而上层层保证的责任体系。
2、推行现代化技术管理
推行现代化技术管理,在保证工期的前提下,搞好资源优化,努力降低成本,并严格按照网络计划组织实施,使整个工程处于受控状态，做到紧密衔
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安溪县官桥镇仁峰村田第小桥危桥改造工程施工组织设计接，忙而有序，均衡生产,加快施工进度。
3、完善施工技术管理措施
制定技术管理制度。根据业主有关技术管理的规定和要求，结合本工程的实际情况，本承包人将制定一整套切实可行的技术管理措施，使施工技术管理走向标准化、规范化，并着重把好以下六关。
①、把好图纸审核关。施工前项目总工组织专业技术干部认真审核本标段设计文件和施工图纸，切实领会设计意图。
②、把好技术交底关。技术干部对于每项工程除技术交底和对重、难点工程下发《作业指导书》外，还将进行工前技术培训，从材料使用、加工、各工序的质量标准、注意事项都要进行详细讲解，使每一个参加施工的人员，对图纸的设计要求《规范》标准，操作要领做到心中有数，避免作业中的盲目性和随意性。
③、把好测量放样关。接桩及拿到"两阶段施工设计图"后，及时对线路中线、方向控制桩、水准基点进行复测、固护工作。其复测精度要达到技术规范规定的要求。施工测量放样要严格符合有关规定要求,做好记录,保留原始数据，并经技术干部复核签字，按规定分类存档。施工放样所用的控制点、临时水准点，应定期组织联测,确保中线、水平、标高的准确性,各部几何尺寸在允许误差之内。
④、把好材料试验关。严格按照现行"试验规程"认真做好材料的试验鉴定和各种配合比的设计选定工作。做到：材料有试验，试验有报告，配料有选择，检查有试件，施工有控制，资料有分析，未经试验合格的材料不允许进场和使用。
⑤、把好隐蔽工程检查签证关。凡是隐蔽工程在自检合格的基础上，必须经监理工程师检查签证后，方可进行下道工序的施工。施工中，及时收集各种资料，分析整理，为进一步施工提供可靠的技术数据。
⑥、把好混凝土的浇筑与养护关。在浇筑衬砌时，按设计的标号、厚度、次序、分层、两侧对称浇筑,保持平衡。混凝土浇筑要连续进行,如因故
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中止超过允许间歇时间,则按规范要求处理,确保混凝土整体结构、衬砌几何尺寸、表面平整度。在混凝土浇筑完毕后12-18h即可开始养护，养护时间至少七天，确保混凝土强度达到设计要求。
4、积极推广采用新技术、新材料、新工艺
组织好施工生产，坚持把依靠科学技术和顽强的拚博精神有机地结合起来，通过人的主观能动性，把科学技术转化为生产力。大力采用新技术、新设备、新材料、新工艺，以加快工程进度，降低成本，保证质量，提高综合效益。
5、严格按照规范化施工，建立完整的技术管理体系
按照本《施组》?确定的施工程序，精心组织流水线、平行作业，控制每道工序，狠抓工序衔接，实行施工技术、测量、试验、计量、技术资料全过程的标准化管理，?做到定岗、定人、定责和技术标准、工作质量标准、管理标准、工程质量标准相统一。
（五）、文明施工措施
1、落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，做到现场文明施工管理有章可循。
2、加强施工现场管理，严格按照审定批准的平面布置图进行场地建设。并挂牌施工，自觉接受社会监督。
3、施工现场坚持做到工完料清，垃圾、杂物分类集中堆放，并及时处理；坚持做到场地整洁、道路平顺畅通、排水畅通、标志醒目，使生产标准化。施工废水严格按照有关要求经沉淀后才可排放。
4、工程材料、制品构件、机具设备等分门别类、有条理地堆放整齐，并正确标识；机具设备定机、定人保养，并保持运行正常，机容整洁。
5、现场施工人员统一着装，管理人员一律佩带胸卡和安全帽，遵守现场各项规章制度，非施工人员严禁进入施工现场。
6、加强内业资料的管理。各项资料做到分类合理、齐全，字迹端正，内容详实，手续完整，存放有条有理。
7、加强合同段宣传工作。制作合同段施工场地平面布置图、施工形象
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安溪县官桥镇仁峰村田第小桥危桥改造工程施工组织设计进度图、安全质量保证体系、工程概况、工期及质量目标等标牌，做好单位对外宣传工作。
（六）环境保护措施
1、控制噪音的措施
①在施工期间按规定对设备进行维护保养，确保现场使用的设备具有良好的机况。
②工作期间暂停使用的机械设备，应停机或将油门调至最小。
③利用施工设备上的静噪器，并在施工期间正确维护。
④有效利用原料储藏堆，切实可行地屏蔽现场施工活动产生的噪声。
⑤对于噪声影响大的施工，合理安排施工组织计划，避免夜间施工扰民，尽量减少施工对当地居民的不利影响。
2、控制大气污染的措施
①为限制地表飘散灰尘，据合同需要在现场周围设立临时围挡。
②确保对未铺砌地面、过道、施工区和多灰尘的堆料区洒水，以使灰尘飘散表面保持湿润。
③在运送和处理砂堆及类似材料时，对其实行洒水，在干燥有风的天气将贮存的材料湿润。
④运输装置系统的输送带设置在挡风板内，运输装置端部和加料斗应围住以减少灰尘散发。
⑤对易松散和易飞扬的各种建筑材料用彩布条、蓬布等严密覆盖，并于居住区的下风处。
⑥在集中搬运点从搬运系统对积满灰尘的材料进行卸货时，提供三面挡护，入口处设有柔性搁板的围栏。
⑦现场内经常有车辆通行的区域铺路且应保持表面松散材料的洁净。
⑧确保运输积有灰尘的材料出场的车辆装有侧板和尾板，运输出场的材料应覆盖，覆盖应正确可靠且超出侧板和尾板边缘。
⑨积有灰尘的材料在运输应前进行湿润。
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永春县蓬壶镇汤城村车对坂危桥改建工程施工组织设计⑩对车辆定期进行检测以确保其有效运转且排放物不产生公害；产生
超标尾烟的内燃机械不允许进入场地或在现场停留。
3、控制水污染的措施
①严格对施工用料如水泥、油料等堆放管理，防止暴雨将物料冲入河
道造成污染。
②防止施工机械漏油，禁止机械运转过程中产生的油污水未经处理直
接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。
③施工区域、砂石料场在施工期间和完工后，妥善处理，防止废渣进
入小溪。
4、环境卫生的措施
①现场配兼职管理人员和保洁人员，落实责任制。
②在场地内分片区布置垃圾箱，收集和排放来自食堂、办公区、仓库、
盥洗室和施工区的生活垃圾，定期外运一次，以保证现场卫生清洁。
5、保护植被的措施
合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在规定范围以内，施工
尽量地表原有植被，保护自然环境。
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2012年普通国省道养护工程 施工方案 第一章编制说明 一、编制范围 本施工方案编制范围为：S348枣曹路丁庄桥、文亭桥、步楼桥、许口桥、三干渠桥；S259临商路杜庄桥、李庄桥；S261刘民路赵楼桥；G327连菏线姚店桥共9座桥梁，包括：桩基、盖梁、预应力空心板预制安装、桥面铺装、附属工程等。 二、编制依据及参考资料 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)； 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 《施工图设计》。 三、编制原则 本施工方案的编写严格现行标准文件，并深刻理解设计意图后，以技术规范，规程及标准为准绳。坚持实事求是，保证安全、质量、工期和环境保护为施工方案的基本原则。 四、编制的目的 为了有效的指导现场施工，在施工中做到抓重点部位，抢关键工序，提高生产效率，保证工程施工作业有条不紊，循序渐进，真正的做到干一想二预备三，最终确保安全，质量和工期目标的顺利实现。 五、其它应说明的事项
1、若在实施过程中发现施工方案中计划的机械和劳动力配置不能满足施工需要时，我处将根据工程的实际情况加大机械和劳动力的投入来保证工程施工的顺利进行。 2、在现场施工的生产过程中，有个别工艺的施工方法可能会受到其他如工期，施工条件等因素的影响。届时我们将针对具体情况对部分施工方案进行调整。调整后的方案决不违背安全，质量和工期等大的原则。 第二章工程概况 一、工程概述 我处本次承担的9座危桥改造工程，分布在曹县、成武、巨野、鄄城四县，由于损坏程度不同，因此改造情况不一，有改建、换板、重做桥面铺装、修复加固等。 文亭桥位于枣曹路成武境内，由原先1-13m普通空心板桥改建为1-20m预应力混凝土空心板桥。 丁庄桥、李庄桥、赵楼桥分别位于枣曹路成武县、临商路鄄城县、刘民路曹县境内。此三座桥更换普通空心板为先张预应力混凝土空心板；更换全部支座及垫石；重做桥面铺装及钢筋混凝土护栏；对其它剥落混凝土部位进行保护性修复。 姚店桥位于连菏线巨野县境内，更换第一空右幅两块空心板及支座；重做右幅桥面铺装；对其它剥落混凝土部位进行保护性修复。 杜庄桥位于临商路曹县境内，重做右幅桥面铺装；对其它剥落混凝土部位进行保护性修复。 步楼桥位于枣曹路成武县境内，重做桥面铺装。
危桥改造工程施工组织 设计 标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]
娄星区青龙桥危桥改造工程 项目编号：2015-025 施 工 组 织 设 计 编制单位：湖南省新化公路桥梁建设有限公司 时间：二O一五年十一月二十日 施工组织设计目录 第一章总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分 第二章施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置 第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施 第四章各分部分项工程的完整施工方案及质量保证措施
第五章安全文明施工及环境保护措施 第六章项目管理班子的人员配备、素质及管理经验 第七章劳动力、机械设备和材料投入计划 第八章关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案 第九章冬雨季施工、已有设施、管线的加固、保护等施工措施 第十章新技术、新产品、新工艺、新材料的应用附表： 附表一拟投入本工程的主要施工设备表 附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表 附表三劳动力计划表 附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五施工总平面图 附表六临时用地表 附表七施工单人员情况一览表 附表八拟委任的项目经理资历表 附表九拟委任的项目总工资历表
第一章总体概述：施工组织总体设想、 方案针对性及施工段划分 第一节工程概况 一、工程项目名称、位置、工程概况 1、项目名称：娄星区青龙桥危桥改造工程。 2、位置：娄星区大埠桥。 3、工程概况：本工程为娄星区青龙桥危桥改造工程，桥梁主桥为2-20m预应力混凝土简支空心板，全桥均位于直线上，无超高及加宽，技术标准如下： 1）设计荷栽：公路-Ⅱ 2）桥面宽、长：7.5m=净-6.5m(行车道)+2*0.5M（防撞栏杆） 全长46.5M 3）地震设防烈度；VI度 4）桥下净空：2.41M，满足排涝要求 5）右交角：90度 二、结构形式 1、上部构造： （1）2*20M米空心板，横向布置5片，共10片。 （2）支座采用圆板式橡胶支座。 （3）桥面在桥台处设两道E-40弹性伸缩缝。桥面铺装15㎝厚C40商品砼。 2、下部构造：
五、施工组织设计 第一章总体施工组织布置及规划 第一节编制说明与工程概况 一、编制依据 1、《呼伦贝尔市根河市危桥改造项目施工招标》提供的图纸、技术规范、工程量清单等有关资料。 2、国家、交通运输部及内蒙古自治区现行设计规范、施工规范、验收标准及有 关文件。 3、招标期间招标单位与我公司所有来往的函件及补遗资料。 4、我公司对施工现场实地勘察、调查资料。 5、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 二、工程概况 1、项目概述 本标段为呼伦贝尔市根河市危桥改造项目第GMWQ-1标段，改造的危桥位于 X324根河至满归公路，该公路是呼伦贝尔市公路的重要组成部分，是根河至满归的重要交通要道。危桥改造工程主要内容为桥梁拆除重建，包括K90+012金北中桥， K150+844阿龙山中桥，K208+967孟贵河桥，K210+399根满五十三号桥，K156+297 根满四十号桥， K112+698振兴中桥，K127+681牛耳河大桥，K248+074满西大桥，K151+132阿鲁干大桥，K207+137激流河大桥4座大桥，6座中桥。 金北中桥位于根满三级公路K90+012处，金河镇内北部，原桥为4X 12m钢筋混凝土现浇板，桥梁宽度：净7+2X 1.75m人行道，防护大量破坏，桥面已有多处破损，下部结构不稳定，需拆除重建。新建桥梁全长49.0m,中心桩号为K0+035，孔径为 20X20m,桥梁全长49.0m,上部结构采用装配式后张法预应力混凝土空心板梁，下部结构采用U台+桩基结构，柱式墩、钻孔灌注桩基础。 阿龙山中桥位于根河至满归线阿龙山镇出村口处，需拆除的原桥跨径为5X 15m， 上部结构为T梁，下部结构为扩大基础，重力式墩，肋板台。新建桥梁全长97.5m， 上部结构采用3X 30m装配式预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用桩柱式墩，肋板台，钻孔灌注桩基础。 孟贵河桥位于根满三级公路K208+967处激流河支流上，距满归3km，需拆除的原桥跨径为5X 15m 的钢筋混凝土预制T梁。新建桥梁中心桩号为K0+060,孔径为4 x 20m,全长87.0m，上部结构采用装配式后张法预应力混凝土箱梁，下部结构采用柱式墩、钻孔灌注桩基础。
公路工程 《设计工作报告》 项目名称：S209线会阿四级公路高田桥 (K214+687)危桥改造工程 建设单位：宜良公路管理段 设计单位：云南宏图工程设计有限公司 监理单位：云南公路建设监理有限公司 施工单位：宜良公路管理段 云南宏图工程设计有限公司 2012 年 2 月23 日 S209线会阿四级公路高田桥(K214+687)危桥改造工程设计工作报告
1 概述 1.1 任务来源及依据 1.1.1 任务来源 位于宜良县马街镇S209线会阿四级公路高田桥(K214+687)危桥改造工程，原有老桥为1-5米石拱桥，桥面宽度5米，桥尾紧紧与一仅为15米半径的圆曲线相连，行车条件极差。随着S209线会阿公路交通量的逐年递增，根据该路段近期调查统计，交通量折合换算成小客车3051量，原老桥的通行条件已成为该路段行车的一大瓶劲问题，而且老桥使用多年，年久失修，桥梁通行安全也得不到保障。基于上述原因，宜良公路管理段于2011年5月25日委托云南宏图工程设计有限公司对会阿公路高田桥(K214+687)危桥进行改造设计，双方于2011年5月25日签订了勘测设计合同。新建K214+668(1－10米）普通钢筋混凝土空心板桥，为路线跨越平田水库尾部一条小河而设，上部构造为1-10米普通钢筋混凝土空心板，斜交角度为60°；桥台为重力式桥台；全桥共计1道伸缩缝。由于该路段有大量重型货车通行，桥梁设计荷载采用公路—Ⅰ级。 1.1.2 任务依据 云南宏图工程设计有限公司与宜良公路管理段会签订的《S209线会阿四级公路高田桥(K214+687)危桥改造工程勘测设计协议书》。 1.2 沿线自然地理概况 1.2.1 地形、地貌、地质、地震 S209线会阿四级公路高田桥(K214+687)危桥改造工程，项目所在地区地处滇东台褶皱带昆明山字型构造前弧的东翼，地质构造复杂。主要构造体系为南北向构造体系，地层走向多为南北向，地层岩石有全风化砂质页岩和碎屑岩出露，土壤主要
桥梁加固改造建设项目施工组织设计方案
目录 1、编制依据 (5) 2、工程概况 (5) 2.1工程简介 (5) 2.2本桥设计标准 (5) 2.4主要工程数量 (5) 3、施工总体布署及安排 (6) 3.1施工总体目标 (6) 3.2施工指导思想及施工组织原则 (7) 3.3施工组织机构 (7) 3.4临时工程安排 (7) 3.5施工进度安排 (8) 3.8主要施工设备表 (11) 4、总体施工方案 (14) 5、主要施工方法及工艺 (14) 5.1扩大基础施工 (14) 5.2台身、墩柱施工 (15) 5.3 盖梁、台帽施工 (17) 5.4钻孔灌注桩施工 (19) 5.5空心板预制和吊装 (20) 5.6混凝土桥面铺装及伸缩缝 (22) 5.7防撞护栏 (23)
5.9钢筋工程 (28) 5.10混凝土工程 (30) 6、质量体系及质量保证措施 (31) 6.1 质量方针 (31) 6.2 质量目标 (31) 6.3 质量保证体系 (31) 6.4 质量保证措施 (33) 6.5 工程试验 (38) 7、安全生产保证措施 (39) 7.1安全方针和目标 (39) 7.2安全保证措施 (40) 7.3消防保卫措施 (41) 8 雨季施工措施 (43) 9 风季施工措施 (44) 10、文明施工及环境保护措施 (44) 10.1 文明施工措施 (44) 10.2 环境保护措施 (47) 11、工期保证措施 (50) 11.1组织管理方面 (51) 11.2计划方面 (51) 11.3机械及材料方面 (51)
12、廉政建设 (52) 13事故应急预案 (52) 13.1事故报告 (52) 13.2救援程序 (53) 13.3事故处置 (54) 13.4应急终止 (54)
危桥改造工程概况 一、工程概况 1、项目名称：某县2017年危桥改造工程何寨桥等7座危桥改造工程。 2、招标人：某县交通投资有限公司。 3、资金来源：上级补助+地方自筹。 4、建设地点：某县。 5、工程概况： 某县2017年危桥改造工程（何寨桥等7座桥）分别位于某县小池镇、弥陀镇、北中镇、城西乡、牛镇镇。何寨桥：位于小池镇老桥全长54m，全宽2.5m， 6*9m预制Ⅱ梁，老桥拆除重建。桥梁上部结构采用3*16m预制预应力空心板，全长54.04m，全宽7m，基础和下部结构采用钻孔灌注桩、盖梁式桥台、柱式墩身，10.32m 1-φ0.75m钢筋混凝土圆管涵；刘岭桥：位于小池镇老桥全长16m，全宽5m，1*6.6m现浇空心板，老桥加固。桥梁基础加固，重新浇筑桥面铺装，增设护栏、泄水管，完善安保设施等；徐家大屋桥：位于小池镇老桥全长45m，7*5m板梁，全宽3m，老桥拆除重建。桥梁上部结构采用全长48.04m，全宽7m ，3*16m预制预应力空心板，基础和下部结构采用钻孔灌注桩、盖梁式桥台、柱式墩身，15m长1-φ1.1m涵洞（钢筋混凝土圆管涵）；吴山桥：位于弥陀镇老桥为2*8m预制T梁，重力式墩台，全长
20m，全宽4.5，老桥拆除重建。桥梁上部结构采用2*10m现浇空心板，全长25.04m，全宽5.5m，基础和下部结构采用钻孔灌注桩，盖梁式桥台，柱式墩身；望天桥：位于北中镇新建桥梁，桥梁上部结构采用2*10m现浇板，全宽6m，基础和下部结构采用薄壁式桥墩、重力式桥台、扩大基础；卜术二桥：拆除老建筑物新建一座1*8m现浇空心板，U型桥台扩大基础结构；柴家河桥：老桥为长30米宽2.5米、桥跨5米*5米现浇简支实心板，老桥拆除重建。桥梁上部结构采用3-13m预制预应力空心板，基础和下部结构采用钻孔灌注桩。桥梁全宽6.0米，全长为39.04米。 7、计划工期：180日历天。 8、质量标准：合格。 二、编制依据 1、安徽宇丰土建工程咨询有限公司和安徽远通工程设计有限公司设计的某县2017年危桥改造工程（何寨桥等7座桥)施工设计文件及本项目答疑。 2、公路工程标准施工招标文件（2009年版）。 3、《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTG B06-2007)、《公路工程预算定额》(JTG/T B06-02-2007)、《公路工程机械台班费用定额》（JTG/T B06-03-2007）。 4、公路工程2008部颁费率标准及安徽省补充规定—皖交基【2008】17号。
第一章编制说明及编制依据第一节、编制说明 本施工组织设计是根据招标方提供的施工图纸、招标文件，参考现行国内规范标准和四川省建设工程管理条例及地方规范标准，结合我公司多年来的工程施工经验，针对本项目的施工重点和难点，和《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）、《朝阳桥改建工程比选文件》、《朝阳桥改建工程工程量清单》而编制。 1、 2、 3、 4 5 6 7 第二章工程概况 第一节、工程项目概况 朝阳桥位于蒲江县朝阳湖镇，桥梁全长57.54米，桥梁宽10米。 第三章施工总平面布置及说明 第一节施工总平面布置原则
施工总平面布置时，结合现场的具体情况按以下原则进行布置： 1、场地布置遵循节约用地、紧凑的原则； 2、充分考虑现有的交通状况，不阻碍原有道路交通； 3、交通运输畅顺，尽易减少材料的二次搬运，降低生产成本；尤其应注意预制场地的布置，既要方便吊装又要做到对周围的影响最小。 1台 第一节、组织机构及人员安排 为有效管理控制该工程项目的进行，我公司将成立一个技术水平高、工作能力强的项目经理班子，项目经理部实行经理负责制，对整个合同的工期、质量负责。项目经理部下设：工程技术科、质检安全科、物资设备科、计划财务科、综合办公室。工程计划为1个桥梁施工队，1个道路及附属工程施工队。项目经理部对两个施工队进行直接管理并负责对业主、监理及相关部门的协调工作以及负责对整个合同工程的施工管理，工程质量进度
的安排、布置和督促检查工作。 第二节、项目管理组织机构 项目管理组织机构框图 导工作，负责文件的打印工作。 2、安全生产组工作职责 （1）认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针和国家有关劳动保护的法律、法规，坚持管生产必须管理安全的原则，贯彻执行公司有关安全、保卫工作的管理规定。 （2）组织项目部职工认真学习安全知识，提高职工安全意识和安全操作技能，协助有关部门做
施工组织设计 第一章工程概况 第一节工程基本概述 一、工程项目名称、位置、工程概况 1、项目名称： 2014年市干线公路危桥改造工程。 2、位置：位于省道靖线K65+678水磨河桥位于市神木县麻家塔乡水磨 河村。 3、工程概况：该桥1997年建成通车，桥梁全长140.5米，桥宽12.6m, 为5孔20米钢筋混凝土拱桥。设计荷载为汽-20，挂-100。 二、结构形式 1、上部构造： ⑴、上部结构为钢筋混凝土拱桥。 （2）、支座采用板式橡胶支座。 （3）、桥面在桥台处设两道E-40弹性伸缩缝。 2、下部构造： 下部为砌石墩台，扩大基础。 三、现状 近年来桥梁出现不同部位的病害： 主拱圈出现不同程度纵、横向裂缝，部分拱圈渗水，有蜂窝麻面；侧墙外移，桥台、桥墩有竖向裂缝、墙身破损开裂，局部渗水；基础冲刷、勾缝脱落严重，锥坡被水冲毁。该桥技术状况评定为四类。桥梁存在极大通行安全隐患，影响桥梁安全通行。
3、病害成因： 拱圈：由于超重车辆单向通行，使桥梁的拱圈受力不均衡所致。超限超载严重影响结构 的承载力和耐久性。 拱脚：渗水主要是因为桥面泄水管堵塞，水流下渗。 桥墩、台侧墙开裂、外移：车辆重载行驶所致，石料风化、材料整体性能下降。 四、主要工程项目和工程数量 1、上部结构： C40钢筋混凝土加固拱圈： 584.5 m3； 2、下部结构： C40钢筋混凝土加固桥梁墩身： 829.4 m3； C40钢筋混凝土加固桥梁台身： 180.6 m3； C20混凝土桥梁墩、台身： 257.1 m3； 3、防护工程及排水工程： M7.5浆砌片石 144.3 m3； 4、凿毛处理： 3035.7 m2； 5、钻孔植筋：锚固定位筋φ12 8783 孔； 植筋φ25 568 孔； 6、挖基土方： 2129.6 m3； 7、砂砾回填： 507.1 m3； 8、填土方： 382.0 m3. 第二节施工组织总体设想 一、工程质量 本工程我单位将按质量体系标准的要求进行施工管理，提高精品意识， 争创精品艺术工程。施工中严格按建设部颁布现行的工程质量检验评定标准 和有关设计及施工技术规、施工图纸进行施工。 总体工程质量目标达到合格标准要求。 二、施工工期 本工程招标工期为 90天，针对本工程的实际情况，并综合考虑我单位 的综合实力和部协调能力，我单位重承诺：合理编制施工进度计划及调度我 单位司资源，精心施工，确保在工期围完成本工程任务。
危桥改造施工方案、方法与技术措施 一、施工准备 1、生产准备 （1）清除工程范围内的所有障碍物； （2）修筑临时施工便道； （3）按施工总平面布置图位置修筑临时设施，安装施工及生活用水、用电管线并试通； （4）按材料进场计划备料并运至施工现场。 2、技术准备 （1）认真进行施工图纸阅读、审查，参加设计交底和图纸会审，开工前澄清施工图中所有疑问。 （2）组织有关人员熟悉与本工程有关的施工及验收规范、质量检验评定标准等规范性文件。 （3）编制施工组织设计及作业设计，按施工组织设计及作业设计要求，组织所有施工人员进行学习，对专业人员进行技术培训。 （4）按现场条件做好座标平面控制桩及引测适用的临时水准点，按设计要求进行工程轴线放样。 测量放样： 1、控制点的测设 对勘测设计部门的测量交底进行复核，复核结果经监理复核认可后方可使用。根据业主所交的导线桩按照施工需要加密控制网，为了保证控制网的可信性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业范围外地势较高处，做到各控制点通视性良好，符合施工需要。控制点选定后，经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。控制网采用经纬仪测设。 2、中心线、轴线的测量：以道路中心为基准测放出桥梁的中心线，以设计图纸提供的桥墩、桥台位置有经纬仪放出精确的墩、台中心线位置并以设计图纸提供的相交角度用经纬仪测放出墩、台立柱、盖梁的横轴线。在桥位两侧布置墩、台轴线控制点，在设定控制时要充分考虑施工对场地的需要，把控制点布置在不影响施工的地方，桥位两侧各布置2点，并用砼护桩。注意相邻桥台位置和距离
的校核和斜交角方向核对，相邻桥台距离精度确保±5mm并记录下控制点之间的距离及点到桥位点的距离。桥台纵横轴线测设完毕后经现场监理复核认可后方可使用。丈量跨度和预制梁的钢尺均需经过校核鉴定。 ①桩基测量放样：根据墩、台纵横轴线用钢尺测设四根边角桩位，并用钢尺复核这四根桩的相对位置无误后，根据这四个点用钢尺测设其他桩位。 ②墩、台测量放样：根据桩基轴线测设墩、台纵横轴线。纵横轴线用红色三角标注在已浇制完毕的承台上。 ③台帽盖梁测量放样：台帽盖梁是控制跨径和桥面标高的重要项目，因此盖梁测设时必须确保精度。具体测设时可根据桥台纵横轴线测设，并丈量跨径以确保架梁位置。 ④梁位置的测量： 根据施工图，首先测设桥梁纵横轴线和桥台横轴线，然后按照纵横轴线划出梁位，并测出跨径。 ⑤桥面系的测量： 采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。首先根据主线平面线型要素表用坐标法测设要素点位置（中线和边线），即测设直线和曲线的起讫点。然后用常规测设方法根据要素点位置，按照施工需要测设线上各点，直线用通视法，曲线用偏角法。 3、临时水准点的测量 根据勘测设计部门提供的国家水准点进行施工用临时水准点的设置，临时水准点的设置距离以测高不加转点原则，一般不大于200m。临时水准点必须与设计水准点复测闭合，其允许闭合差控制在±20√Lmm（L为水准线长度公里数）。另我临进水准点必须设置在施工范围以外，不受施工影响的位置，并应坚固稳定，同时每隔一定时间对其进行复核，以免由于临时水准点的升降而影响施工质量。 4、标高测量 标高测量均采用自动整平水准仪进行操作。 1）根据施工图纸计算和测设桥台标高，桥面标高。 2）桥面铺装、栏杆标高测设必须按照断面图，横断面图来进行放样，必须充分考虑坡道线型是直线坡还是曲线坡（竖曲线），横坡方向如何等因素来选择
六、施工组织设计 工程概况 1、工程名称：2012年安费塘桥及万岗桥危桥改造工程 2、建设内容：安费塘桥位于长丰县下塘镇境内合岗路大房郢水库路段。本次改造将原有老桥拆除，新建一座两跨13m的梁板桥，桥梁设计全长34.4m，桥梁宽8.5m，桥台采用重力式U型桥台，明挖扩大基础；上部设混凝土防撞护栏，并在两侧道路加设警示桩等。万岗东桥位于长丰县境内，老桥为一跨6m石拱桥，矢跨比为12，全宽4.6m，净宽3.3m，本次维修加固为要桥面增防撞护栏，并在两侧道路加设警示桩等。预算投资约140万。 3、工程地点：长丰县境内； 4、计划工期：合同工期为180个日历天； 5、质量要求：合格。 第一章、各分部分项工程施工方案与技术措施 第一节施工测量 一、总体测量工作程序 测点交接→测点复测→建立施工导线网→布置水准控制点→测定桥梁中线→局部放样。 二、原测量控制网(点)的复测 开工前对建设、设计单位移交的平面控制点和高程控制点，按原测设的网型和等级，并按《工程测量规范》GB的有关技术要求进行复测。复测和计算成果符合精度要求后，报监理工程师认可，其点位才能使用。 三、控制系统的建立 针对本标工程的特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于在施工全过程中进行测量的控制。 (1) 平面控制系统 拟采用导线测量的方法建立等级为一级的平面控制系统，即方位角闭合差10为测定系数，测距相对中误差≤130000，系统布设时，以业主提供的控制点为导线起始方向，沿本工程外围布设一环形闭合导线，并联测业主提供的控制点。导线点的埋设规格采用GB《工程测量规范》附录的金属标志图设置。导线点的位置应通视条件良好，间距50～
娄星区青龙桥危桥改造工程 项目编号：2015-025 编制单位：省新化公路桥梁建设 时间：二O五年十月二十日
施工组织设计目录 第一章总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分 第二章施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置 第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施 第四章各分部分项工程的完整施工方案及质量保证措施 第五章安全文明施工及环境保护措施 第六章项目管理班子的人员配备、素质及管理经验 第七章劳动力、机械设备和材料投入计划 第八章关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案 第九章冬雨季施工、已有设施、管线的加固、保护等施工措施 第十章新技术、新产品、新工艺、新材料的应用 附表： 附表一拟投入本工程的主要施工设备表 附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表 附表三劳动力计划表 附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五施工总平面图 附表六临时用地表
附表七施工单人员情况一览表附表八拟委任的项目经理资历表 附表九拟委任的项目总工资历表
第一章总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分第一节工程概况 一、工程项目名称、位置、工程概况 1、项目名称：娄星区青龙桥危桥改造工程。 2 、位置：娄星区大埠桥。 3、工程概况：本工程为娄星区青龙桥危桥改造工程，桥梁主桥为2-20m 预应力混凝土简支空心板，全桥均位于直线上，无超高及加宽，技术标准如下： 1）设计荷栽：公路-H 2）桥面宽、长：7.5口=争-6.5m（行车道）+2*0.5M （防撞栏杆）全长46.5M 3）地震设防烈度；VI 度 4）桥下净空：2.41M，满足排涝要求 5）右交角：90 度 二、结构形式 1 、上部构造： （1）2*20M米空心板，横向布置5片，共10片。 （2）支座采用圆板式橡胶支座。 （3）桥面在桥台处设两道E-40弹性伸缩缝。桥面铺装15 cm厚C40 商品砼。 2、下部构造： 墩、台皆为钻孔灌注桩基础，桥台后接块石挡墙。
XXX桥梁改造工程施工总结报告 一、工程概况 原xxx县xxx大桥位于省道S888xxx至xxx段xxx县境内横跨xxx桥梁，建于2005年，为18孔*20m简支箱梁桥，设计荷载等级为汽-超20、挂-120，桥梁全长366.12m,共分三联，桥面净宽0.5m+14m+0.5m,横向7片低高度箱梁，箱梁顶宽2.12m。下部采用三柱式墩台、钻孔灌注桩基础。桥面铺装采用7cm沥青混凝土8cm钢筋混凝土，联间及桥台处设JHSF-100型伸缩缝，其余墩顶采用桥面连接。 由于该路段交通量增长较快，超载超限的运输车辆较多，使原有xxx大桥负荷超出设计要求，箱梁受到损伤，经交通厅专家组现场勘查确定为五类危桥，已不能满足正常交通的需求。 xxx县xxx大桥上部结构改造全长366.12m，桥面总宽15.0m，18跨20m简支箱梁，每跨更换中间4片中梁及2片边部老箱梁通过翼缘板湿接缝及增设的三道横隔板连为整体，共同受力。新建箱梁钢筋混凝土桥面铺装层采用10cm厚，内设单层钢筋网，边梁钢筋混凝土桥面铺装层采用15cm厚，内设双层钢筋网片。护栏、伸缩缝等附属结构工程拆除重做。桥两端两侧增设标牌、警示牌。 本工程工期为120日历天，为了确保工期的实现，我们将精心组织，合理安排，优质高效地完成本工程的全部工程。根据我公司以往完成的类似工程的经验，本工程总工期为120日历天，计划2012年2月2日开工，2012年5月31日竣工。 二、组织机构 我公司根据本工程的特点，迅速按招标书的承诺在全公司范围内选调富有施工经验的管理人员、技术人员和施工队伍组建了精干、高效的项目经理部，作为我公司现场的指挥机构，全权负责组织、指挥、协调及本项目有关的一切事宜。项目经
危桥重建请示报告 篇一：危桥认定及符合程序 黑龙江省收费公路管理局 危桥认定符合程序及管理办法 第一章总则 为了加强公路危桥管理，保证桥梁通行安全，根据《公路法》、《安全生产法》、《道路交通安全法》、《公路桥梁养护管理工作制度》的规定，制定本办法。 第一条本办法适用于黑龙江省收费公路管理局管理和监管的高速公路（含一级公路）的危桥管理工作。 第二条本办法所指危桥，是指处于危险状态，不能达到通行安全的桥梁，需符合交通部《公路桥涵养护规范》桥梁技术状况评定标准中第四、五类危险状态的桥梁。 第三条各级公路管理单位应充分利用公路数据库科学决策，按照统筹规
划、轻重缓急、突出重点、分级负责和组织实施的原则进行。 第四条收费公路经营管理单位应加强公路危桥的管理工作，落实管理责任，做好桥梁日常巡查、经常检查、病害发展的观察工作，负责第一时间发现危桥，及时落实危桥维修加固的保障措施。 第五条黑龙江省收费公路管理局负责审定危桥定期检查报告，安排危桥特殊检查计划、审定特殊检验报告，提出危桥维修加固建议计划。 第二章危桥的认定 第六条危桥需要符合下列两项指标之一：⑴桥梁重要部件出现严重的使用功能病害，且有继续扩展现象；关键部位的部分材料强度达到极限，出现部分钢筋断裂、混凝土压碎或压杆失稳变形的破损现象， 变形大于规范值，结构的强度、刚度、稳定性和动力响应不能达到平时交通安全通行的要求；⑵承载能力比设计
降低25%以上。 第七条对危桥各部件进行评分时，按照现行《公路桥涵养护技术规范》要求，首先检查基础、墩台、支座、上部承重构件等主要构件的缺损是否影响了全桥的技术状况评定，若影响，则以最差的主要构件的评分为该桥评定等级。 第八条公路桥梁的定期检查的时间根据公路桥梁的不同情况分为： 1、新建公路桥梁竣工管养1年后； 2、一、二类桥梁1年检查一次，三类桥梁6个月检查一次，四类桥梁每1个月检查一次； 3、负责桥梁日常巡查和经常性检查的人员发现病害四、五类技术状况的桥梁，应当立即向上一级管理单位报告报告，要求安排该桥的定期检查或特殊检查。 第九条收费公路经营管理单位负责桥梁定期检查，应在下级申请之日起15日内完成桥梁定期检查，并对桥梁技术状况做出是否危桥的初步认定。若评
五、施工组织设计 （一）总体施工组织布置及规划 一、施工组织 1、组织体系的建立 本工程中标后，我公司将在5天组织机械、人员进场，成立段工程项目经理部，全面负责该合同段的建设工作，实行项目施工。项目经理部享有生产、人事、经济调配权，全面负责该项目的质量、进度及管理工作。项目经理部下部工程技术质检部，计划财务部，机电物资部、生产安全部、中心试验室、综合办公室等管理部门及路基、路面及垫层施工队。 2、施工机构人员配置 本工程设项目经理一名，技术负责人一名。 工程技术部：7人，部长1人、技术员3人、质检员1人，道路工程师1人，试验工程师1人。 计划财务部2人，部长1人，会计师1人。 机电物资部1人、部长1人。 生产安全部：3人、部长1人，安全员1人。 中心试验室：2人、主任1人，试验员1人。 综合办公室：4人，主任1人，资料员1人，保卫2人。 路基、路面施工队：90人。 施工总人数：高峰期均100人左右，根据施工需要随时增减人员。
项目部下设四部二室，即： 质检、技术部：具体负责工程技术、测量、质量控制检查、资料管理等工作。 生产安全部：具体负责现场的人员、设备、材料(含材)的调配、施工进度及安全文明施工等项工作。 中心试验室：具体负责工程试验分析与检验工作。 物资设备部：具体负责工程材料的采购、保管发放、设备管理、维修、保养及调运等工作。 经营管理部：负责工程预算、结算、财务等项工作。 综合办公室：现场保卫、生活保障、对外关系协调以及文档管理。 根据该项目工程的特点，组建路基施工队1个，路面施工队1个、桥梁涵洞施工队1个。 二、工程管理 1、工程管理式及目标 本工程中标后，将格按菲迪克条款进行管理，管理目标为： 保质量：格按照公路工程质量验收评定标准要求，确保标段工程交工验收的质量评定合格，竣工验收的质量评定合格。 保工期：按施工计划合理安排，计划开工日期2013年3月20日，计划交工日期2013年8月19日，总工期控制在150日历天。 保安全：在施工期杜绝各类事故发生，格执行操作规程和材料使用的管理规定。 2、工程管理法
目录 第一章编制说明 (2) 第二章现场组织机构 (3) 第三章主要资源配置 (8) 第四章施工总平面布置 (10) 第五章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (13) 第六章工期保证体系及保证措施 (44) 第七章工程质量管理体系及保证措施 (49) 第八章安全生产管理体系及保证措施 (54) 第九章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (58) 第十章文明施工保证体系及保证措施 (64)
第一章编制说明 一、编制依据 1、该工程的图纸、技术规范、工程量清单等有关资料。 2、现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。 3、招标期间招标单位与我公司所有来往的函件及补遗资料。 4、我公司对施工现场实地勘察、调查资料。 5、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。
第二章现场组织机构 一、项目部组织机构 如果我单位中标，我单位将及时组建本标段项目经理部，全面负责该标段的工程指挥、协调和组织管理工作。项目经理部设五部二室，即工程技术部、安全质量环保部、物资设备部、计划合同部、财务部、综合办公室、工地试验室。 本标段工程施工实行项目经理负责制，项目经理对本项目工程实施管理，对内向公司负责，对外向业主负责。各专业工程师在项目总工程师的领导下负责各项技术管理工作，各职能部室分别负责工程的调度、安全环保，质量验收，征地拆迁、测量、试验及工程的计划、统计、验工计价、财务管理、物资、设备保障等工作。施工组织机构图见下图。
组织机构图
二、主要负责人和各部门主要职责范围 1、项目经理：贯彻工程质量方针和目标，建立健全组织机构，根据工程情况，合理配置所需资源；主持全面工作，确保全面履行项目合同的要求；主管进度、安全和质量工作，定期组织安全、质量大检查，主持制定改进方案和各项措施。 2、总工程师：全面负责本工程的施工技术管理工作，分管工程技术、试验等工作；主持编制本项目工程的实施性施工组织设计；督促检查采购物资、设备的控制，加强施工全过程的工序控制，解决工程质量中的关键技术和重大技术难题，主持对不合格品的评审和处置；组织竣工文件的编制及验收交接工作。 3、工程技术部：具体负责施工技术、工程测量管理工作；组织编写本项目实施性施工组织设计、施工作业指导书并组织实施；负责现场施工技术调查、图纸审核、现场核对、技术标准、技术交底、教育培训、变更设计、工程测量、技术创新、工程例会、施工资料、技术总结、竣工文件、施工调度、工程防洪等工作。 说明： 1、项目经理部定员34人，设经理、总工程师各1名，副经理2 名。工程技术部10人，其中专业工程师6名；安全质量环保部5人；工地试验室5人；计划合同部3人；财务部2人；物资设备部3人；综合办公室2人。经理部下属7个施工队伍。 2、本合同工程施工实行项目经理负责制，对全部工程实施管理，各专业工程师在项目总工程师的领导下负责各项技术管理工作。
长汀县2016年危桥改造项目 实 施 性 施 工 组 织 设 计 XX神通建设工程XX 二0一六年十月 长汀县2016年危桥改造项目 1 / 55
实施性施工组织设计 编制人: 复核人: XX神通建设工程XX 长汀县2016年危桥改造项目经理部 二0一六年十月二日 目录 第一章编制依据及指导思想 (1) 第一节、编制依据 (1) 第二节、指导思想 (2) 第二章编制说明 (2) 一、设计标准 (2) 二、主要工程数量 (7) 第三章施工安排 (8) 第一节、施工要点及施工方案 (8) 第二节、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到 (10) 2 / 55
一、设备、人员动员周期 (11) 二、设备、人员、材料运到施工现场的方法 (12) 三、本工程施工队及施工任务安排 (12) 四、拟安排本工程主要施工设备 (12) 五、资金使用计划 (14) 第三节、进度管理目标 (14) 一、工期目标 (14) 二、工期控制点 (14) 三、技术准备 (16) 第四章主要工程项目的施工方案、施工方法 (17) 一、施工准备 (17) 二、施工方案 (18) 第五章施工总平面布置及临时用地 (44) 第六章安全生产管理体系及保证措施 (45) 第一节安全生产管理体系 (45) 第二节安全生产管理保障措施 (45) 第七章雨季和冬季的施工安排 (47) 第一节、冬季施工安排 (47) 第二节、雨季施工安排 (47) 第八章工期保证措施 (48) 第一节、工期目标 (48) 第二节、施工进度保证体系 (48) 第三节、确保工期的措施 (48) 第九章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (51) 第一节环境保护、水土保持保证体系 (51) 第二节环境保护措施 (51) 第三节水土保持的措施 (52) 附件1 进场人员报验单 附件2 总体施工进度计划表 3 / 55
施工组织设计 目录 第一章总体施工组织布置及规划 第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第三章工程机械、设备、人员进场一览表 第四章工期保证体系及保证措施 第五章工程质量管理体系及保证措施 第六章安全生产管理体系及保证措施 第七章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 第八章文明施工、文物保护保证体系及保证措施 第九章项目风险预测与防范，事故应急预案 第十章其他应说明的事项 1、公路基础设施建设使用农民工的具体办法 2、廉政建设管理措施
第一章总体施工组织布置及规划 第一节施工组织布置依据 一、编制依据 编制本施工组织设计引用的主要依据有： 1.1、交通部颁《公路工程技术规范》 JTG B01-2003 1.2、交通部颁《公路桥梁技术状况评定标准》 JTG/T H21-2001 1.3、交通部颁《公路养护技术规范》 JTG H10-2009 1.4、交通部颁《公路桥涵养护规范》 JTG H11-2004 1.5、交通部颁《公路桥梁施工技术规范》 JTJ/T F50-2011 1.6、工程现场考察情况。 二、编制原则及目的 1、施工组织设计是公路工程施工阶段的重要组成部分。 2、本施工组织设计编制依据为：招标文件、设计图纸，招标补遗以及本工程项目有关的各项施工技术规范和规定。 3、本施工组织设计只适用于2016年阿克苏公路管理局危桥改造工程第二合同段（S307线K176+686处2-13m察尔其24#桥)。 4、本施工组织设计是针对我单位施工人员配置、机械设备配置，运用科学的管理方法和多年积累的经验进行编制的。 5、施工阶段应按照施工组织设计方案进行施工，但遇到工程地质、气候等不可预见因素的影响时，可针对相应的施工工序及总体施工方案作适当调整，确保各工序衔接紧密，保证工程按期完成。 6、在各项保证措施中，严格遵守国家相关部门的有关规定。 7、本公司承诺严格遵守招标文件的各项要求和规定，认真执行各项《施工技术规范》。 第二节工程概况
娄星区青龙桥危桥改造工程 项目编号:2015-025 施 工 组 织 设 计 编制单位: 湖南省新化公路桥梁建设有限公司 时间:二O一五年十一月二十日 施工组织设计目录 第一章总体概述:施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分 第二章施工现场平面布置与临时设施、临时道路布置 第三章施工进度计划与各阶段进度得保证措施
第四章各分部分项工程得完整施工方案及质量保证措施第五章安全文明施工及环境保护措施 第六章项目管理班子得人员配备、素质及管理经验 第七章劳动力、机械设备与材料投入计划 第八章关键施工技术、工艺及工程项目实施得重点、难点与解决方案 第九章冬雨季施工、已有设施、管线得加固、保护等施工措施 第十章新技术、新产品、新工艺、新材料得应用附表: 附表一拟投入本工程得主要施工设备表 附表二拟配备本工程得试验与检测仪器设备表 附表三劳动力计划表 附表四计划开、竣工日期与施工进度网络图 附表五施工总平面图 附表六临时用地表 附表七施工单人员情况一览表 附表八拟委任得项目经理资历表 附表九拟委任得项目总工资历表
第一章总体概述:施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分 第一节工程概况 一、工程项目名称、位置、工程概况 1、项目名称:娄星区青龙桥危桥改造工程。 2、位置:娄星区大埠桥。 3、工程概况:本工程为娄星区青龙桥危桥改造工程,桥梁主桥为2-20m预应力混凝土简支空心板,全桥均位于直线上,无超高及加宽,技术标准如下: 1) 设计荷栽:公路-Ⅱ 2) 桥面宽、长:7.5m=净-6.5m(行车道)+2*0.5M(防撞栏杆) 全长46.5M 3) 地震设防烈度;VI度 4) 桥下净空:2.41M,满足排涝要求 5) 右交角:90度 二、结构形式 1、上部构造: (1)2*20M米空心板,横向布置5片,共10片。 (2)支座采用圆板式橡胶支座。 (3) 桥面在桥台处设两道E-40弹性伸缩缝。桥面铺装15㎝厚C40商品砼。 2、下部构造:
银帆桥栏杆安装、赫山西路改造工程 施工组织设计 编制单位：大连开发区白石市政工程有限公司编制日期：2012年2月7日
第一章项目简介 一、工程概况 1、本工程为道路及桥梁附属栏杆改造工程。 2、工程地址：大连金州新区赫山西路路 3、建设单位：大连金州新区城市管理与行政执法局 4、合同工期: 总日历天数29天(2月15日——3月15日)。 二、工程范围： 1、沥青道路新建。 2、电缆预埋管敷设，栏杆基础制作及安装。 三、工程项目特点： 1、以考虑节省工程费用为原则。 2、组织各工种配合施工，以达到士建、安装及其它工种互创施工条件、确保工程总进度。 第二章施工组织方案与部署 第一节部署原则 1、集中力量保质量、保工期，在人力、物资、机具给该工程以充分保障，各工序管理工作应相互协助，指导好现场的施工工作，搞好各工种的协调配合。 2、组织各工种配合施工，穿插作业，重点部位重点赶工。以达到土建、安装及其它各工种之间互创施工条件，以确保工程总体进度。第二节施工组织机构
第三节施工管理措施 一、为顺利实现质量目标，我们采取的主要管理措施有： 1、将该工程列为我处的重点工程，由副处长直接领导，并组成施工现场管理机构，发挥我处的优势，确保工顺利完成。 2、建精干、高效强有力的项目经理部，选配高素质的项目经理和管理人员，实行项目管理负责制，对工程施工进行全员、全面、全过程
的系统动态管理，并对工程质量、施工进度、安全生产、文明施工、成本核算及经济效益等进行全方位的目标责任管理与控制。
3、用技术熟练，纪律严明，经过多个大型工程锤炼的能打硬仗的高素质的作业队伍，在该工程上进行施工，发挥我处管理上的优势，强化职能，统筹协调，综合管理，确保工程总体目标的实现。 第三章施工准备 第一节生产准备 一、劳动力的准备 1、根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。 2、对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。 3、特殊专业工种，将全部使用经特殊培训并有上岗证的施工人员。 二、材料准备 1、根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作好备料、供料工作和确定仓库堆场面积及组织运输的依据。 2、根据材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。组织材料按计划进场，并作好保管工作。
精心整理XXX桥梁改造工程施工总结报告 一、工程概况 原xxx县xxx大桥位于省道S888xxx至xxx段xxx县境内横跨xxx桥梁，建于2005年，为18孔*20m简支箱梁桥，设计荷载等级为汽-超20、挂-120，桥梁全长 。 程总工期为120日历天，计划2012年2月2日开工，2012年5月31日竣工。 二、组织机构 我公司根据本工程的特点，迅速按招标书的承诺在全公司范围内选调富有施工经验的管理人员、技术人员和施工队伍组建了精干、高效的项目经理部，作为我公司现场的指挥机构，全权负责组织、指挥、协调与本项目有关的一切事宜。项目经
理部项目经理1人，项目副经理1人，总工程师1人，安全员1人。下设施工科、安全质量科、合同计划科、物资设备科、财务科和办公室。 三、施工过程 3.1施工布置及施工步骤 根据本标段的工程特点和工期要求，我们安排有施工经验的队伍负担施工，配 3.2 1 2 3.3 3.1 3.2 3.3 为了确保加固的质量，我们定制了钢模板，砼仍采用拌和站集中拌合的砼，确保其和易性满足要求。为了确保防水砼的质量，我们采用了商品砼，砼由灌装车运输到施工现场，人工配合车进行布料，平板振动器振捣。 四、质量管理情况 目前，我们已完成了全部施工任务，经自检达到了交工验收条件，同时完成了
对工程质量的评定，各分项工程均达到了交通部现行的工程质量检验评定标准，质量评定为97分，工程质量达到合格标准。 “质量责任，重于泰山”。进入我们施工工地你便看到这样的醒目标语。对我们来说，这不光是口号，更是悬在头上的一把利剑，在加快施工进度的同时，质量保证同步进行，为了实现本项目的质量目标，我们主要采取了下列几个方面进行质量控制。 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8建立、健全奖罚奖励机制，奖优罚劣，对工程质量实行优质优价，达不到要求的坚决进行返工，调动全员的创优激情。 4.9做好技术交底和技术指导工作，对特殊工序和关键过程制定书面作业指导书，加强对施工过程的控制，确保施工有规律可循、有据可查。 4.8制定重点难点工程的质量保证措施