北汽新能源E150EV
北汽新能源E150EV是一款纯电动汽车，作为北汽新能源品牌的旗舰车型，具有出色的续航里程、强大的动力性能和现代化的智能科技。下面将从外观设计、内饰配置、动力性能、续航里程以及智能科技等几个方面对E150EV进行介绍。
外观设计方面，北汽新能源E150EV采用了时尚、动感的外观设计风格。车身线条流畅，造型动感，前脸采用了家族式设计语言，具有辨识度。车身尺寸适中，车长约为4米，使得该车在城市中更加灵活便捷。
内饰配置方面，E150EV采用了简洁而精致的内饰设计风格。中控台采用了大尺寸液晶屏，操作界面简洁明了。座椅采用高品质材料制成，坐感舒适，座椅加热、多功能方向盘等配置也一应俱全。同时，车内空间也相对宽敞，前后排乘客都能得到良好的乘坐体验。
动力性能方面，北汽新能源E150EV搭载了一台电动机，最大功率为80kW，峰值扭矩为180Nm。相较于传统燃油车，
E150EV的加速性能更为出色，0-100km/h加速仅需约10秒左右，能够满足一般城市道路的日常行驶需求。
续航里程方面，北汽新能源E150EV搭载的电池组容量为
40kWh，提供了较长的续航里程。据官方数据显示，该车的纯电续航里程可达到约300km左右。此外，北汽新能源E150EV 还支持快速充电技术，通过快速充电桩，可以在短时间内实现大部分电池充电。
智能科技方面，北汽新能源E150EV配备了丰富的智能科技配置。例如，蓝牙连接、手机互联、语音控制、导航系统等功能都可以在该车上得以实现。此外，还配备了车辆稳定控制系统、刹车辅助系统等安全辅助功能，确保驾驶安全性。
总之，北汽新能源E150EV作为一款纯电动汽车，具有出色的续航里程、强大的动力性能和现代化的智能科技。它在外观设计、内饰配置、动力性能、续航里程以及智能科技等方面都能够满足消费者的需求，是一款具有竞争力的电动汽车产品。
北汽E150EV纯电动汽车配置 一、多项越级配置保障 E150EV纯电动汽车具有德式畅销两厢车的外形，2500MM的轴距，450L的后备空间，人性化的22处储物空间，再加上电动天窗、6.5寸液晶触摸导航大屏、多功能方向盘、一键升降车窗、电动折叠外后视镜、主副驾安全气囊、四六折叠后排座椅、泊车雷达+可视化泊车辅助等27项全功能安全和舒适配置。 二、三电系统保障 在电池上，E150EV采用中外合资磷酸铁锂高容量动力电池。该电池组电量为25.6度电，一次充满电的综合路况续航能力达160km，而60km/h的等速路况则能达到200km；且该电池组具有快充1小时，慢充6-8小时充满，满充满放3000次（使用十年）衰减率不到20%的优异性能。同时，该电池组采用了全封闭式组装工艺，即使在0.3m的深水中行驶半小时也能安然无恙；而独有的动力电池底盘保护仓技术，能在车辆发生严重碰撞时确保电池组安全无忧。 在电机上，E150EV采用了综合永磁电机和磁阻电机优势的永磁磁阻同步电机，具有调速范围宽、高效节能的特性，其系统效率可达90%以上，远高于传统发动机的25%的能效利用率。该电动机额定功率为20kw，峰值功率为45kw，峰值扭矩高达180牛米（相当于2.0L汽油发动机），故在加速、爬坡等性能上远优于一般同级别电动汽车。 在看不到但至关重要的电控技术上，北汽新能源通过参股美国Atieva公司(脱胎于Tesla的研究、开发和生产电动汽车核心动力系统的高科技公司)，使E150EV配备了独特的扭矩安全保护、能量均衡管理、多种驱动模式选择、可调节式制动能量回收、高压电异常诊断与处理、高低压互锁断电等智能管理及保护系统，该系统能使电动汽车综合能效更高，故障率二、
新能源公司简介范文3篇 新能源公司简介范文3篇 新能源： 又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。下面是新能源公司简介范文，欢迎参阅。 新能源公司简介范文1 华能新能源股份有限公司 公司牢牢把握低碳经济、绿色发展方向，以打造中国乃至世界一流新能源企业为战略目标，弘扬和谐、创新、追求卓越的企业精神，着力奉献清洁能源，改善电源结构，履行社会责任。一个多领域、大规模、实力雄厚的新能源领先企业不断展现出独具的魅力和风采，继续以产业服务国家、以价值回报社会、以信誉立足市场、以实力驰骋未来，与社会各界携手并进，共创辉煌! 近年来，公司发展迅猛，截至201X年底，公司控股风电装机容量达到352万千瓦，列国内第三位，世界第八位。新能源公司近三年的控股装机容量和电力销售的年复合增长率分别高达19 5.9%和16 6.2%，均居年全球前10大风力发电公司之首。根据战略规划，到201X年和2020年，新能源公司装机将分别占中国风电市场16%和20%以上的份额。
在快速发展中，新能源公司管理层研究探索出一条适用于风电产业的链条最短、效率最高、成本最低、效益最好的专业化与区域化相结合的管理模式。即贯穿前期、建设、运营及后评估等环节的五大专业化措施风资源评估与微观选址专业化、风场设计标准化、基建管理规范化、运营维护区域化以及后评估制度化，以及充分发挥人力资源、机械资源、备品备件资源的使用效率和作用的营销公关与运维管理区域化管理模式，已形成一定的优势。 华能新能源，做精品工程，创一流风场。 公司始终追求做精品工程，创一流风场，目前拥有10座中国电力优质工程奖及国家优质工程银质奖风电场。公司在中国风电行业的发展中做出了很多具有里程碑意义的贡献： 建设了全国第一个国产化试验风场、第一个国产兆瓦级试验风场、第一个与国产设备捆绑的大型风场、第一个高原风场、第一个风光互补风场、建设速度最快的风场等。 华能新能源，打造中国乃至世界一流新能源企业。公司牢牢把握低碳经济、绿色发展方向，以打造中国乃至世界一流新能源企业为战略目标，弘扬和谐、创新、追求卓越的企业精神，着力奉献清洁能源，改善电源结构，履行社会责任。一个多领域、大规模、实力雄厚的新能源领先企业不断展现出独具的魅力和风采，继续以产业服务国家、以价值回报社会、以信誉立足市场、以实力驰骋未来，与社会各界携手并进，共创辉煌! 新能源公司简介范文2 北京京能新能源有限公司 截至201X年9月30日，公司注册资本金2
细数北汽新能源E150EV纯电动汽车十二大优势 在10月中旬由世界电动车促进组织、亚洲电动车产业联盟、大中华电动车俱乐部联合主办的首届世界新能源车博览会上，北汽新能源E150EV 凭借严格的检测体系和过硬的质量保证，在世界40多个品牌的新能源汽车中脱颖而出，一举夺得“世界电动车博览会质量金奖”。业内人士认为这与其超强的产品力分不开。在这里，我们细数下购买E150EV在购买便捷和使用经济方面的十二大优势。 一是加速快：E150ev起步快，0-50公里加速仅需5.8秒时间，超过一般2.0汽油车型；其次是加速快，时速从0到100公里，只要13.15秒，在2014环青海湖国际电动汽车挑战赛上，E150EV斩获“最佳加速性能奖”；再次是速度快，最高时速可达125公里，已经大大超出了传统理解上的电动汽车。 二是噪音低：高速行驶时，车内噪音低于70分贝，堪称静谧，带来更好的驾驶心情。 三是操控稳：E150EV拥有成熟稳定的悬架系统，底盘经英国米拉专业调校，抓地力强、操控性好；高性能动力电池组稳妥置于四轮中间，让整车车身更加平稳安全；标配博世ABS+EBD系统，整车操控性能更加优异。 四是节能无污染：据推算，若将燃油汽车行驶100公里消耗的汽油能量转换成电能，可供E150EV行驶五六百公里；值得一提的是E150EV红
灯驻停时不消耗能量，踩刹车还能进行能量回收增进续航。而作为纯电动汽车，其使用的是清洁电能，本身也不排放任何尾气，若能大力推广，必是缓解北京雾霾状况的契机。 五是充电方便：电动汽车的充电比我们想象的要更加容易。E150EV用家用220伏电源即可随插随充，6-8小时充满；若使用家用电充电设备，还可畅享无阶梯电价；若外出使用快充桩，半小时充满80%，一小时充满。北汽还将投入使用24小时移动救援补电车，随叫随到，半小时就能充满80%。另外，北汽还承诺可免费在经销商门店免费充电。 六是省钱省心：首先是省使用成本，E150EV百公里电费成本仅为7元钱，较同性能1.8L燃油车每百公里可节省成本70元左右，每年行驶1.5万公里可节省1万多元；其次是省保养成本，E150EV电机终身免维保、无变速箱保养，相比燃油车，每年又可省下近3000元保养费。 七是续航长：E150EV满充一次可以保证160公里以上的续航，能满足北京城区郊区往返，如选用经济模式行驶，一次续航更可长达200公里！ 八是电池耐久：E150EV使用高容量高性能动力电池、超耐用，该电池寿命能达到满充满放3000次以上而电量衰减率不到20%，这也就是说，即使用户每天跑完里程，也能充电使用近10年，而那时其续航里程仍在120km以上。 九是享受多重补贴：购买北汽新能源汽车享受国家和地方政府双重补贴，部分地区还可享受北汽新能源发送的企业补贴。以此次活动为例，
北汽新能源发展史 北汽新能源自成立以来，以创新和绿色为导向，秉承着“创新、 绿色、开放、共享”的企业使命，始终致力于新能源汽车的研发、生 产和销售。下面，我们将从几个时间节点来阐述北汽新能源的发展史。 第一步：成立初期 北汽新能源成立于2010年，初始阶段，公司的发展主要围绕着新能源 汽车的研发和推广展开。在此期间，北汽新能源推出了E150EV、 E200EV等车型，作为自主品牌的第一款纯电动轿车，E150EV成为市场 走俏的新能源汽车之一，也奠定了公司在新能源汽车领域的基础。 第二步：助推中国新能源汽车行业 2013年，北汽新能源在广州车展上一举推出了EX200纯电动跑车，受 到了媒体和市场的极大关注。同年，北汽新能源联合中国汽车工程研 究院、北京航空航天大学成立了新能源汽车联合实验室，共同攻关新 能源汽车技术难题。在此期间，北汽新能源不仅在技术研发上稳步前进，也在市场推广上发挥了巨大作用，为中国新能源汽车行业的发展 做出了重要贡献。 第三步：走向世界 2014年时，北汽新能源在阿本哈德沙漠举行的第二届阿布扎比电动汽 车大赛中斩获单车冠军。此时，随着新技术的不断突破，北汽新能源 也越来越受到国际市场的关注。在2015年，北汽新能源推出纯电动SUV——EH400，成为市场上第一款国产纯电动SUV，并在2016年完成 了北美市场的首秀。此后，北汽新能源的业务逐渐向海外市场扩张。 第四步：全面升级 2019 年，北汽新能源提出“强能源·智出行·绿发展”的新愿景，开 始全面升级产品战略，对产品线进行深度优化升级，推出新款ET7——北汽新能源的全新纯电动豪华轿车。ET7凭借强大的性能和领先的科技，赢得了广泛关注和市场认可，被誉为“中国的特斯拉”。目前，北汽 新能源已经推出了一系列车型，有小型纯电动轿车、SUV 等，为消费
北汽E150EV电动汽车驱动电动机故障诊断 北汽E150EV车是北汽新能源汽车公司的一款纯电动汽车，其驱动电动机系统包括驱动电动机和驱动电动机控制器，驱动电动机主要由定子、转子和壳体等组成。 1.驱动电动机系统的组成和工作原理 1.1 驱动电动机 驱动电动机是永磁同步电动机，采用强制循环冷却液冷却，额定转矩和峰值转矩分别为64N.m和144 N.m，额定功率和最大功率分别为20 kW和45 kW。 驱动电动机使用了旋转变压器和温度传感器来提供驱动电动机的工作信息。旋转变压器用来检测驱动电动机的转子位置；温度传感器用来检测电动机的绕组温度。 旋转变压器是一种输出电压随转子转角变化的信号元件。当励磁绕组以一定频率的交流电压励磁时，输出绕组的电压与转子转角成正弦、余弦函数关系，或在一定转角范围内与转角成线性关系。 1.2 驱动电动机控制器（MCU） 驱动电动机控制器是驱动电动机系统的控制中心，它对所有的输入信号进行处理，并将电动机控制系统运行状态的信息发送给整车控制器。驱动电动机控制器主要由以IGBT功率模块为核心的功率电路和以单片机为核心的微电子控制电路组成，具有诊断功能，当诊断出异常时，它将会激活一个错误代码，发送给整车控制器。 2.驱动电动机系统故障诊断与排除 在进行下列检测步骤前，确认蓄电池电压为正常电压。 （1）将点火开关置于OFF挡。 （2）将诊断仪IMS-D60连接至车辆诊断接口上。 （3）将点火开关置于ON挡。 （4）用诊断仪读取和清除DTC。 驱动电动机系统常见的故障代码及含义如表1所列，上述检测步骤中如果检测到故障代码，则说明车辆有故障，要按照表1中的可能故障原因进行相应的诊断步骤；如果没有检测到故障代码，则说明之前读取的故障为偶发性故障。
北汽新能源E150EV四大环保优点 国家和地方之所以大力推广纯电动汽车，根本原因在于燃油汽车已经成为了国家能源安全的巨大隐患，也成为了影响百姓日常生活和健康的空气污染主因。而纯电动汽车则正好在节能环保方面具有先天优势。以北汽E150EV为例，就具有一下环保优点： 第一、E150EV不消耗石油或天然气等非再生资源 E150EV不消耗石油或天然气等非再生资源，而是直接使用大自然赋予人类取之不尽、用之不竭的电能，这也是目前已知的最清洁、稳定、经济、高效的能源，且如果通过水电、风电、太阳能、核电等多种形式获得，则真正可做到无污染、纯绿色、全程环保。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。使用电动汽车，能有效缓解人们对能源危机的担心，也能推动国家的能源结构和环境问题的优化。 第二，E150EV非常节能高效 其充满电一次仅需26.5度电，能续航160km-200km，算下来，百公里仅消耗电量16度，成本仅需8元钱，仅相当于燃油汽车的1/10。同时，纯电动汽车的能量使用效率能达到60-80%，是传统发动机能效25%的3倍。而且，E150EV等纯电动车还能将刹车的动能转化为电能，增加续航里程高达20%，特别适合城市使用。 第三，E150EV零尾气排放 纯电动车是目前机动车中唯一不排放任何尾气和污染物的机动车辆。即使按其所耗电量换算为发电厂的排放，其污染物也能显著减少，且因集中排放也能被统一治理。而1.6L排量的传统动力汽车，每万公里就会耗油800-1000升，产
生约2.4吨的二氧化碳，22千克的一氧化碳，1.5千克的氮氧化物以及大量其他有害气体，据说需要1300立方米的树木一整年才能中和。 第四，E150EV噪音极低 开过E150EV的人都有一个深刻的体会，车内几乎听不到其他任何声音，而车外也仅有风噪、胎噪和电动机极细微的声音，堪称静谧。在北京这座古老的城市，那些划过天空的鸽哨，清脆的车铃，花鸟鱼虫市场的喧嚣、悠扬婉转的京剧二胡等城市本真的悦耳声音，已经被燃油车的轰鸣声掩盖，似乎只有电动车能带给我们更多“深呼吸，静心听”的希望。 拥有537万辆机动车的北京，汽车尾气排放已占空气污染成因的31.3%，对市民日常生活和健康造成了严重影响，而像E150EV这样竞争力十足的产品的推广普及则让越来越多的市民看到重新拥有“新世界深呼吸”的希望，并将进一步催热新能源汽车市场。
北汽E150EV驱动电机超速保护故障诊断及排除 一辆E 150EV纯电动汽车无法行驶，仪表盘故障灯亮。 故障诊断： 1.E150EV纯电动汽车驱动电机系统的工作原理分析 E150EV是北汽新能源汽车公司推出的1款纯电动汽车，驱动电机系统包括驱动电机本体和电机控制器，马区动电机主要由定子、转子和其它部分组成 在电机系统中，电机的输出动作主要是靠控制单元给定执行命令，即控制器输出命令。控制器主要是将输入的直流电逆变成电压、频率可调的三相交流电，供给配套的三相交流永磁同步电机使用。E 150EV纯电动汽车驱动电机使用了一些传感器来监测电机的工作信息。这些传感器包括旋转变压器和温度传感器。旋转变压器用来检测电机转子位置；温度传感器用来检测电机的绕组温度。 电机控制器是电机系统的控制中心，它对所有的输入信号进行处理，并将电机控制系统运行状态的信息发送给整车控制器。电机控制器内含功能诊断电路。当诊断出异常时，它将会激活1个故障代码，发送给整车控制器。 北汽E 150EV纯电动汽车驱动电机控制器也是1种自动弱磁调速逆变控制器。电机控制器箱内主要由以IGBT功率模块为核心的功率电路和以单片机为核心的微电子控制电路2部分构成。可以将输入的直流电变为可调的交流电给驱动电机等负载使用，机组采用水冷方式，需外配膨胀水箱等散热设备。 2.读取故障代码 接车后，首先测量低压蓄电池电压，为12.2V，正常。接着进行下列检查步骤。 （1）起动开关置于OFF挡。 （2）将专用诊断仪IMS-D60连接至车辆诊断接口上。 （3）将起动开关置于ON挡。 （4）引用诊断仪读取故障代码。诊断仪显示故障代码为：P0519，电机超速保护故障。 3.故障等级的划分 当驱动电机系统出现故障时，驱动电机控制器（MCU）将故障信息发送给整车控制器（VCU）。整车控制器根据电机、电池、EPS、DC/DC等零部件故障，整车CAN网络故障及VCU硬件故障进行综合判断，确定整车的故障等级，并进行相应的控制处理。 故障代码P0519是电机超速保护故障。它属于1级故障，即致命故障，这时电机输出扭矩为0，动力蓄电池的高压电断开，系统故障灯亮，这就是该车不能行驶的原因。 4.故障部位分析 故障代码P0519对应的是驱动电机的旋转变压器故障。旋转变压器简称旋变，是1种输出电压随转子转角变化的信号元件。当励磁绕组以一定频率的交流电压励磁时， 输出绕组的电压幅值与转子转角成正弦、余弦函数关系，或保持某一比例关系，或在一定转角范围内与转角成线性关系。 5.障诊断与排除 出现旋变故障时，一般分为2种情况：一种为电机旋转变压器故障或连接导线故障，另一种为控制器旋变解码电路故障。不管哪一种故障，都将会导致电机系统无法起动及转矩输出偏小等现象。若出现以上情况，首先检查电机旋转变压器是否损坏，若电阻值为∞，表示损坏，需更换旋转变压器或修复连接导线。若电阻值正常，则表示控制器内部旋变解码电路故障，需更换驱动电机控制器主控板。 检测步骤及故障排除： （1）断开低压蓄电池负极电缆，脱开电机旋转变压器插头T35，用万用表和跨接线测量旋转变压器本体的励磁绕组和信号绕组。根据电气接口表定义，即测量：S1\S3，信号绕组回
北汽新能源E150EV 北汽新能源E150EV是一款纯电动汽车，作为北汽新能源品牌的旗舰车型，具有出色的续航里程、强大的动力性能和现代化的智能科技。下面将从外观设计、内饰配置、动力性能、续航里程以及智能科技等几个方面对E150EV进行介绍。 外观设计方面，北汽新能源E150EV采用了时尚、动感的外观设计风格。车身线条流畅，造型动感，前脸采用了家族式设计语言，具有辨识度。车身尺寸适中，车长约为4米，使得该车在城市中更加灵活便捷。 内饰配置方面，E150EV采用了简洁而精致的内饰设计风格。中控台采用了大尺寸液晶屏，操作界面简洁明了。座椅采用高品质材料制成，坐感舒适，座椅加热、多功能方向盘等配置也一应俱全。同时，车内空间也相对宽敞，前后排乘客都能得到良好的乘坐体验。 动力性能方面，北汽新能源E150EV搭载了一台电动机，最大功率为80kW，峰值扭矩为180Nm。相较于传统燃油车， E150EV的加速性能更为出色，0-100km/h加速仅需约10秒左右，能够满足一般城市道路的日常行驶需求。 续航里程方面，北汽新能源E150EV搭载的电池组容量为 40kWh，提供了较长的续航里程。据官方数据显示，该车的纯电续航里程可达到约300km左右。此外，北汽新能源E150EV 还支持快速充电技术，通过快速充电桩，可以在短时间内实现大部分电池充电。
智能科技方面，北汽新能源E150EV配备了丰富的智能科技配置。例如，蓝牙连接、手机互联、语音控制、导航系统等功能都可以在该车上得以实现。此外，还配备了车辆稳定控制系统、刹车辅助系统等安全辅助功能，确保驾驶安全性。 总之，北汽新能源E150EV作为一款纯电动汽车，具有出色的续航里程、强大的动力性能和现代化的智能科技。它在外观设计、内饰配置、动力性能、续航里程以及智能科技等方面都能够满足消费者的需求，是一款具有竞争力的电动汽车产品。
新能源科技公司简介10篇 （经典版） 编制人：__________________ 审核人：__________________ 审批人：__________________ 编制单位：__________________ 编制时间：____年____月____日 序言 下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢! 并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如工作总结、工作计划、演讲致辞、规章制度、合同协议、条据文书、励志名言、好词好句、教学资料、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注! Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! Moreover, our store provides various types of classic sample essays, such as work summaries, work plans, speeches, rules and regulations, contract agreements, policy documents, inspirational quotes, good words and sentences, teaching materials, other sample essays, and more. If you want to learn about different sample formats and writing methods, please stay tuned!
项目一动力电池 任务二动力电池组分解与组装教案 上课时间：年月日 课程名称新能源汽车动力电池 与驱动电机 课时2课型班级 教学目标知识目标能够描述动力电池内部组成部件及功能 能够描述常见车型动力电池组的结构组成 能够描述动力电池的存放与回收处理注意事项能力目标能够进行新能源汽车动力电池的分解与组装情感目标 教材分析重点动力电池的组成部件及功能 动力电池组的结构组成 动力电池的存放与回收注意事项 进行新能源汽车动力电池的分解与组装 难点动力电池组的结构组成 新能源汽车动力电池的分解与组装 方法理论与实操教学法 教具荣威E50动力电池组 教学过程设计 基本要素1.导课设计 2.教学活动策划 3.时间分配 4.教学内容 5.课后作业 6.教学反思 — 1—
导课: 一辆电动汽车因动力电池组损坏而无法运行,动力电池组总成需要分解进行单体检测,你的主管要求你承担动力电池组的分解与组装任务,你能完成这个任务吗? 理论教学内容： 1.动力电池的组成部件及功能 动力电池系统主要由动力电池模组、电池管理系统、动力电池箱及辅助元器件等四部分组成。其整体展示如图1-2-1所示。 图1-2-1 动力电池展示 图1-2-2为北汽新能源EV系列车型(E150)动力电池组主要组成部件,各部分的功能如下。 图1-2-2高压电池组主要组成部件 动力电池的结构展示如图1-2-3所示。 — 2—
图1-2-3动力电池的结构展示 1)动力电池模组 (1)电池单体:构成动力电池模块的最小单元。一般由正极、负极、电解质及外壳等构成。可实现电能与化学能之间的直接转换。 (2)电池模块:一组并联的电池单体的组合,该组合额定电压与电池单体的额定电压相等,是电池单体在物理结构和电路上连接起来的最小分组,可作为一个单元替换。 (3)模组:由多个电池模块或单体电芯串联组成的一个组合体。 2)电池管理系统(BMS) (1) BMS的作用:电池保护和管理的核心部件,在动力电池系统中,它的作用就相当于!人的大脑。它不仅要保证电池安全可靠的使用,而且要充分发挥电池的能力和延长使用寿命,作为电池和整车控制器以及驾驶人沟通的桥梁,通过控制接触器控制动力电池组的充放电,并向整车控制器VCU上报动力电池系统的基本参数及故障信息。 (2)BMS具备的功能:通过电压、电流及温度检测等功能实现对动力电池系统的过电压、欠电压、过电流、过高温和过低温保护,继电器控制、SOC估算、充放电管理、均衡控制、故障报警及处理、与其他控制器通信功能等功能;此外电池管理系统还具有高压回路绝缘检测功能,以及为动力电池系统加热功能。 3)动力电池箱 (1)动力电池箱:支撑、固定、包围电池系统的组件,主要包括上盖和下托盘,还有辅助元器件,如过渡件、护板、螺栓等,动力电池箱有承载及保护动力电池组及电气元件的作用。 (2)技术要求:电池箱体通过螺栓连接在车身地板下方,其防护等级为IP67, — 3—
北汽新能源公司 北京新能源汽车股份有限公司(简称“北汽新能源”)是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股。以下是小编为大家搜集整理的北汽新能源公司的相关内容，希望能对你有帮助! 北汽新能源公司的简介 北京新能源汽车股份有限公司(简称“北汽新能源”)是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台，北汽新能源是目前国内纯电动汽车市场占有率最大、规模最大、产业链最完整的新能源汽车企业。目前，北汽新能源已形成辐射全国的产业布局，并与美国Atieva公司、德国西门子、韩国SK等著名企业开展了成功的合作，大大增强了技术实力和研发实力。截止目前，主要推出的车型有E150EV、绅宝EV、EV160、EV200、EU260、ES210等。 北汽集团简介 "北汽集团"是原"北京汽车工业集团总公司"的简称，2000年9月改为现在的“北京汽车工业控股有限责任公司”，2010
年11月更名为“北京汽车集团有限公司”。北京汽车股份有限公司(简称北汽股份公司)成立于2010年9月28日，由北京汽车集团有限公司、北京首钢股份有限公司、北京市国有资产经营有限责任公司、现代创新控股有限公司、北京国有资产经营管理中心和北京能源投资(集团)有限公司共同发起组成，公司注册资本56亿元，员工总数超过22000人，是北汽集团乘用车整车资源聚合和业务发展的平台，是北京市政府重点支持发展的企业。 [北京吉普现已改制为北京奔驰(今后社会上将没有北京吉普车公司之称)，北京奔驰、北京现代和北京福田都在"北汽控股"领导下称为"北京汽车工业三大版块"。北京汽车集团有限公司(简称“北汽集团”)，总部在北京，是中国五大汽车集团之一，主要从事整车制造、零部件制造、汽车服务贸易、研发、教育和投融资等业务，是北京汽车工业的发展规划中心、资本运营中心、产品开发中心和人才中心。北汽集团以科学发展观为统领，按照“走集团化道路，实现跨越式发展”的新战略，进一步增强战略、运营、资本控制力。成功打造了整车制造、零部件发展、自主研发、服务贸易和改革调整等五大发展平台，是中国汽车产品门类最为齐全的汽车集团。2016年最新世界五百强企业排名第160位，年营业额达549亿美元;2016年8月，北汽集团在"2016中国企业500强"中排名第36位。
项目三驱动电机 任务一驱动电机认知教案 上课时间：年一月—日 导课： 一辆电动汽车无法高速行驶，你的主管初步诊断结果为驱动电机故障，让你对电机进行检查，你能完成这个任务吗？
理论教学内容： 1.驱动电机的功能和特点 电机，也称“驱动电机”，是一种将电能转化成机械能，并可以再使机械能产生动能，用来驱动其他装置的电气设备。 驱动电机对于新能源汽车来说就像人的心脏一样重要，它负责给整车提供驱动的力，是新能源汽车驱动系统的核心部件之一，如图3-1-1所示。 图3-1-1新能源汽车主要部件 驱动纯电动汽车和混合动力汽车的电机需要在各个转速下均能够产生转矩。图3-1-2表示的是汽车驱动用电机的转速与转矩之间的关系，这种曲线被称为转速转矩曲线。汽车用驱动电机在中速以下时要求恒定功率输出，转矩与速度组合决定电机的运转情况，根据坡道起步、急加速、行驶区域、高速巡航等不同的行驶状态，会发生很大的变化。
图3-1-2汽车驱动电机转速与转矩要求 新能源汽车采用的驱动电机有以下特点。 1）体积小、功率密度大 由于新能源汽车的整车空间有限，因此第一要求驱动电机的结构紧凑、尺寸要小。这就意味着电机系统（驱动电机+电机控制器）的尺寸将受到很大的限制，电机设计厂家必须想尽办法缩小驱动电机的体积，即提高电机的功率密度和转矩密度。尤其是民用的乘用车，对电机的体积限制要求很高，因此业内一般选用高功率密度的永磁同步电机作为驱动电机解决方案的。 2）效率高、高效区广、质量轻 新能源汽车驱动电机的第二个特点就是效率要高、高效区要广、质量要轻。续航里程一直是新能源汽车的短板，而提升续航里程的方法就是提升驱动电机的效率，保证每千瓦♦时电都能发挥最大的用处。驱动电机的高效工况区要够广，保证汽车在大部分工况下的都是处于高效状态下。减轻电机质量，也能间接降低整车的功耗，实现续航里程提升，如图3-1-3所示。
目录：第1章比亚迪电动汽车001 n 1.1 比亚迪秦EV 001 n 1.1.1 高压控制模块ECU 端子分布001 n 1.1.2电动助力转向系统（EPS ）电路与针脚定义001 n 1.1.3电子驻车系统（EPB）ECU端子检测003 n 1.1.4安全气囊系统ECU端子检测004 n 1.1.5智能钥匙系统ECU端子检测006 n 1.1.6防盗系统ECU端子检测007 n 1.1.7中控门锁ECU端子检测008 n 1.1.8电动空调系统ECU端子检测009 n 1.1.9多媒体系统ECU端子检测010 n 1.1.10 多媒体系统外置功放端子检测011 n 1.1.11全景系统ECU端子检测013 n 1.1.12 全景系统组件位置与电路图013 n 1.2 比亚迪E5 015 n 1.2.1 高压控制模块端子分布与ECU 针脚信息015 n 1.2.2 主控制系统ECU 端子检测017 n 1.2.3 电池管理系统ECU 端子检测019 n 1.2.4 漏电传感器电路020 n 1.3 比亚迪E6 021 n 1.3.1 多媒体系统/CD 配置电路图021 n 1.3.2多媒体系统CD主机ECU端子检测023 n 1.3.3 多媒体系统/DVD 配置电路图023 n 1.3.4 多媒体系统/DVD 配置端子检测030 n 1.4 比亚迪唐PHEV 034 n 1.4.1 高压电池包电路图034 n 1.4.2 电池管理控制器BMS 端子分布及电路图036 n 1.4.3 高压配电箱低压接插件针脚功能040 n 1.4.4 前驱电动机控制器与DC-DC 转换器电路040 n 1.4.5 后驱电动机控制器电路图044 n 1.5 比亚迪秦PHEV 046 n 1.5.1 BMS 电池管理控制器端子检测046 n 1.5.2 电池管理控制系统电路048 n 1.5.3 电池管理系统故障代码049 n 1.5.4 充电系统故障代码053 n 1.5.5 车载充电电路054 n 1.5.6 驱动电动机控制器端子检测054 n 1.5.7驱动电动机总成控制器与DC总成电路056 n 1.5.8 驱动电动机与DC-DC 转换系统故障码056 n 1.5.9 驱动电动机控制系统故障代码058 n 1.5.10 高压配电箱低压接插件端子检测059 n 1.5.11 高压配电箱电路060 n
北汽新能源EV200五大科技科技配置解析 一、双车载液晶大屏与手机APP三屏互通。 EV200的仪表盘核心区域采用了6.2寸智能数显液晶大屏，其背后是基于64位双核CPU的全新Tricore控制系统，具有国际先进水平，能实时显示功率表、数字车速、瞬时电耗、倒车雷达、动力电池电压、电流、驱动电机转速、平均电耗、保养里程、车外温度等20多项信息，让你在驾乘时能及时获知车辆状况，并根据实时显示改善驾驶习惯和技巧。 EV200的中控台则匹配8寸富士康多媒体液晶大屏，装有可扩展Win CE系统，不仅拥有时尚人性的定制界面、凯立德3D实景导航、便利的蓝牙电话、人性化的随速音量控制、车辆OBD智能监测及故障提醒，还有丰富的多媒体功能等，让你的行车生活更便捷、更舒适。 更让人惊喜的是，EV200的两个液晶屏能通过特定APP与手机实现“三屏互通”，不仅能映射手机功能，更可利用手机对车辆进行远程遥控，例如：远程开启空调、空滤；查询电池剩余电量、
续驶里程，预约充电、查询充电剩余时间；查询车辆停放位置等，让你享受便捷的用车生活，也让你在朋友面前酷劲十足。 二、旋钮式电子换档，时尚美观。 有别于传统燃油汽车的换挡装置，EV200配备的是智能旋钮式电子换档，该装置造型新颖，时尚美观，材质富有手感，操作便捷；其顶端带有突出的北汽标志，用色时尚，科技感十足。此外，独有的E档能量回收可调模式，能根据用户不同感受改善能量回收及制动性能，妥善使用能量回收系统，能增加续航5%-15%。 三、电磁感应式手机无线充电，随放随充。
EV200的手机无线充电设备使用电磁感应方式传递能量进行充电，随放随充，能使你摆脱凌乱线束。手机放入储物盒内，系统便会自动检测手机电量，开启充电，充满后自动停充。安卓充电电流可达850毫安，苹果系统充电电流可达500毫安，与线充时间基本相当。值得一提的是，北汽新能源还为没有无线充电功能的手机免费提供配套解决方案，完全解除你的后顾之忧。 四、车内PM2.5空气净化系统，去除隐形杀手。 PM2.5已经成了城市居民的隐形杀手，正日益严重地侵蚀着人们的呼吸系统、降低男性生殖能力，造成胎儿畸形、诱发婴幼儿白血病及癌症发病率。EV200配置的PM2.5车内空气净化系统，能够去除车内PM2.5细微颗粒及有害或异味气体。该系统具有独特的超细微粒过滤材质和技术，使用静电驻极体工艺，有效捕捉PM2.5微尘颗粒，能在5分钟内去除车内PM2.5颗粒及有味有害气体的80%，在20分钟内过滤车内PM2.5颗粒及有味有害气体的95%。