常压开仓安全技术交底
注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
湿喷机作业安全技术交底 (2021) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0440
湿喷机作业安全技术交底(2021) 交底内容： 1、检查电控系统线路联接是否可靠，机体是否可靠接地，有无漏电现象。确定给水开关阀，清洗水开关阀在关断位置，将给水管接头与水源连接。检查主机变速箱及计量泵传动箱内润滑油是否充足。 2、确定风动输送系统上风路手动截止阀、各分风路手动截止阀在关断位置，主风管接通压力风源。 3、将砼输送管和速凝剂输送管分别与喷头及机体相连接。 4、确定计量泵流量。 5、调定电机转向。 6、调整压紧装置。检查上、下密封板结合面处无气体泄漏为宜。 7、检查速凝剂输送系统，确定速凝剂输送管路无堵塞现象。
8、确定速凝剂供给开关阀在关断位置，向速凝剂箱内加满液态速凝剂。 9、开机操作：准备工作结束后，风动输送系统打开主风路，上风路、下风路、辅助风路手动截止阀。速凝剂输送系统关闭给水开关阀，清洗水开关阀，打开速凝剂供给开关阀。电控系统闭合总开关DK、控制电源开关DYK、主电机空气开关1DK、依次启动计量泵电机、振动电机、主电机、然后向料斗中加入拌合料，设备进入正常工作状态。 10、停机操作：停止喷射前，首先停止加料，待料斗内无存料，观察喷头处无料流喷出时，喷浆手将喷头喷口离开受喷面，操作人员关断速凝剂供给开关阀、打开给水开关阀、清洗水开关阀。然后清洗速凝剂输送管路、料斗和转子料腔内的残料。清洗干净后，先关停主电机和给水开关阀。待喷头处无液体喷出时，再关停计量泵电机，关闭清洗水开关阀，切断主风路，并按维护与保养方法对机器进行保养维护。 11、在运转过程中，若出现堵管造成风路压力升高等异常现象
盾构始发技术交底
盾构始发技术交底B3.12
20°，标准块管片3块(分别为B1、B2、B3)圆心角为67.5°，邻接块管片左右各一块（分别为L1、L2），圆心角为68.75°，纵向接头为16处，按22.5°等角度布置；联络通道处区间隧道采用钢管片和钢筋混凝土管片组成的复合型管片环。 管片环缝和纵缝均采用5.8级或6.8级M30“U型”螺栓连接，环向管片间设2个单排螺栓，纵向设16个螺栓，管片中心处设一个吊装孔，兼作二次注浆孔。管片环纵缝采用三元乙丙橡胶密封条止水，管片与周围土体间隙采用同步注浆填充。 1.2工程地质 奥体中心站～河海大学站区间隧道主要穿越的地层为：⑤1粉砂夹粉土层、⑤2粉砂层、⑤3粉砂夹粉土层、⑥2粉质粘土层、⑥3粉质粘土层。盾构始发涉及地层主要为⑤1粉砂夹粉土层、⑤2粉砂层。 奥体中心站北端头井地质剖面图 1.3周边建构筑物 始发车站周边建筑物概况 本工程两段区间分别从奥体中心站南、北端头井始发，车站位于常州中心城区晋陵北路与龙锦路交叉口处，跨龙锦路沿南北向敷设于晋陵北路下方。其车站北侧有常发豪庭花园、华美达国际酒店，距离车站北端头井分别为45.52m、28.42m；南侧有及欧迪办公楼、常州市新北区实验中学，距离车站南端头井分别为26.75m、21.33m。区间盾构始发对四座建（构）筑物基本无影响。
奥体中心站临近建构物情况表 序号建筑物名称层数建筑物情况 1 豪庭花园19层位于车站西北侧，距离车站北端头井约45.52m。 2 欧迪办公楼4层欧迪办公楼：独立承台基础，基础底埋深2.5m。位于车站东南侧，距离车站西端头井约26.75m 3 华美达国际酒店18层华美达酒店：基础为Φ500PHC管桩，桩长8.5m，桩底标高-9.3～12.0m。位于车站东北侧，距离车站端头井约28.42m 4 新北区实验中学 图书馆 4层 新北区实验中学：独立承台基础，基础底埋深1.5～2.5m，部分区域采 用Φ500粉喷桩进行加固。位于车站西南侧，距离车站主体基坑约 21.33m 奥体中心站与建构（筑）物位置概况图 1.4始发段地下管线情况 奥体中心站北端头井始发段管线统计表 序号管线直径(mm) 管线走向管线埋设位置备注 1 给水管DN500 沿晋陵北路方向车站北面沿晋陵北路布置，埋深约0.5米，距离区间隧道约10.0米 2 雨水管d600 北端头井北侧横 跨晋陵北路 车站北端头井盾构始发段，埋深约2.4米，距离 车站北端头井26米～30米 3 污水管 d500/d1600 沿常发国际豪庭 围墙敷设 车站北风井旁，埋深约2.0米/5.0米，距离始发 段隧道最小净距13.0米，距离车站北端头井22.7 米 4 通讯管 8Φ110 L40 北端头井北侧横 跨晋陵北路 车站北端头井盾构始发段，埋深约1.0米，距离 车站北端头井23米～24米 5 电力管 2Φ200MPP L43 北端头井北侧横 跨晋陵北路 车站北端头井盾构始发段，埋深约1.0米，距离 车站北端头井约17.0米 6 电力管 2Φ200MPP L43 西侧沿晋陵北路 方向 车站西面沿晋陵北路布置，埋深约1.0米，距离 区间隧道约7.4米 7 燃气管中压B 钢管 DN400 东侧沿晋陵北路 方向 车站东面沿晋陵北路布置，埋深约2.3米，距离 区间隧道约10.8米 2、盾构始发地基加固 为保证盾构始发、破除端头围护结构时隧道端头土体的自稳和防水要求，需在盾构始
地铁项目盾构工程 编号：QJZDD-09 地铁盾构开仓作业指导书 单位：中铁七局地铁项目经理部 编 写： 徐天生 审核: 2009年1月1日发布2009 年1月1日实施
批准: 1、适用围 (2) 2、作业准备 (2) 3、技术要求 (2) 4、施工程序与作业流程 (4) 5、施工要求 (5) 6、劳动组织 (10) 7、材料和设备机具配置 (11) 8、质量控制及检验 (11) 9、安全及环保要求 (12)
盾构施工开仓作业指导书 1. 适用围 本作业指导书适用于土压平衡盾构施工开仓作业。 2. 作业准备 2.1 业技术准备 在开仓作业之前，必须完成以下业准备工作： (1) 、开仓目的确定； (2) 、开仓里程位置确定； (3) 、计划开仓点地质水文情况调查； (4) 、开仓方式确定，如常压开仓或带压开仓； (5) 、完成开仓施工方案编制及审批； (6) 、完成对管理人员与盾构队作业人员的技术交底、安全技术交底以及进行应急演练； (7) 、开仓之前，按照业主或监理要求上报开仓申请； (8) 、准备好开仓作业各相关记录表。 2.2 外业技术准备盾构开仓作业安全风险很大，在开仓之前必须做好充足的准备，检查确认各项条件均具备之后，方可开仓。开仓前现场须准备各项工作如下： (1) 、项目技术负责人对开仓点盾构机停机里程进行确认； (2) 、计划加固的土体完成加固并检测加固效果； 3. 技术要求 盾构机开仓的原因主要有：①计划的刀具检查、更换，即所谓的主动开仓；②计划外的不可预见事件处理，如泥饼处理、孤石及硬岩处理、刀盘刀具磨损严重的检查更换等，即所谓的被动开仓。 盾构机开仓的方式主要有常压开仓和带压开仓，其中常压开仓分土体加固与不加固两种
安全技术交底 工程名称成都轨道交通10号线二期工程土建4标建设单位成都轨道交通集团有限公司 监理单位石家庄铁源工程咨询有限公司施工单位中铁十六局集团有限公司 交底部位盾构机组装以及拆解交底日期 交底人签字接受人签字见附表 交底内容： 一、一般规定 1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，并系好帽带；穿好反光衣，正确使用劳动防护用具； 2、在施工场地内不得穿拖鞋、凉鞋，不得赤膊； 3、不允许在施工场所内嬉戏、打闹； 4、禁止酒后施工； 5、禁止在施工场地内吸烟； 6、作业前必须检查工具、设备、现场环境，确保施工的安全性。 7、严禁从高处向下方抛扔或者从低处向高处投掷物料、工具。 8、非特种作业人员严禁进行特种作业，特种作业人员必须持证上岗。 9、严禁非电工进行接电作业，现场用电必须满足“三级配电，两级保护”，“一机一闸一箱一漏”；施工完毕或者下班后必须关闭机械，切断电源。 10、宿舍内严禁私拉乱接电线，严禁使用大功率用电器； 11、施工时必须遵守安全技术操作规程，严禁违章作业，违章指挥，违反劳动纪律； 12、由于暑期施工，天气炎热，必须合理安排作息时间，避免高温时段作业，必须为作业工人 配备必须的防暑降温的药品、食品，避免工人中暑 13、施工用火必须到项目部安质部签署三级动火令，现场必须配备消防设施，并安排专人进行 现场监护； 14、零散物件、卷材必须采用吊斗吊装，严禁直接用钢丝绳绑扎吊装； 15、起重吊装时非操作人员严禁进入作业半径，吊物下方严禁站人； 16、禁止挪用和损坏现场安全防护措施、消防设施、材料及各种安全警示标牌； 17、夜间作业场所必须配备足够的照明设施； 18、危险作业，必须有专人指挥，专人看管，确保安全的前提下施工，不得冒险作业。 19、作业中出现危险征兆时，作业人员必须停止作业，撤至安全区域，并立即向上级报告。未 经施工技术管理人员批准，严禁恢复作业。紧急处理时，必须在施工技术管理人员的指挥下进行作 业。 20、在运转材料时绳索等工具必须牢靠，要拿稳放牢，防止滑落伤人。 21、施工现场设备材料必须码放整齐，施工场地必须保持干净整洁，施工中产生的垃圾必须及 时清理，严禁随意乱丢垃圾，施工完毕后做到“工完料清场地净”。 二、针对性交底 （1）盾构组装前必须制定详细的组装方案与计划，组织有经验的经过技术培训的人员组成组 装班组。 （2）组装前必须熟知所组装部件的结构、连接方式及技术要求。 （3）组装工作总体顺序以由后向前、先下后上、先机械后液压再电气为原则。在拆卸包装时， 及时做好标记。 （4）对于机械部件的组装，必须严格按照设计图纸进行，尤其注意结构及安装尺寸、螺栓紧 固扭矩等数据。 （5）液压管线的连接必须保证清洁，组装过程擦拭油脂须使用绸布。组装前必须保证泵、阀 等液压件的封堵严密可靠，必要时须进行清洗。 （6）对于高低压设备和电气元件的安装，严格执行制造厂所提供的有关标准和我国电力电气
盾构始发条件验收监理 小结 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
南宁轨道交通２号线一期５标段工程白沙大道站盾构始发条件验收 监理小结 北京铁城建设监理有限责任公司 南宁轨道交通２号线土建监理２标监理部 20１４.7.1 盾构始发条件验收监理小结 一．工程概况 描述起始站,沿路下方通过 区间设计里程 盾构区间衬砌环为 管片外径 管片环向连接 区间中部设处联络通道,中心里程,通道宽,高,底板设计高程为,埋深,采用暗挖法施工 二．验收依据 1)区间隧道设计图,轨道公司关于关键节点条件验收相关文件要求 2)施工组织设计.盾构始发专项施工方案 3)监理规划、监理实施细则 4)地下铁道施工验收规范(GB50299-2003版)
5)建筑安装工程质量检验评定统一标准(GB50300-2001) 6)地下防水工程质量验收规范(GB50208-2002) 7)城市轨道交通工程测量规范(GB50308-2008) 8)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2011) 9)混凝土强度检验评定标准(GBT107-2010) 10)城市地铁工程质量检验标准(DB29-54-2003) 三．验收部位 本次验收关键节点是区间盾构始发掘进前的各项施工准备工作。四．盾构区间施工前技术准备 １）建设单位组织技术交底和图纸会审；设计文件满足施工现场要求。２）组织盾构始发方案进行论证，施工单位结合专家意见进行完善，最后监理部及建设单位审批。 ３）其他方案的审批 监理部积极组织各专家审批施工单位上报的《端头加固方案》《盾构区间实施性施工组织》《盾构机吊装方案》《盾构组装调试方案》《联络通道降水施工方案》《区间临时用电方案》《洞门围护结构破除方案》《区间盾构始发方案》《盾构区间测量方案》对审核意见形成了书面的监理联系单，并督促施工单位及时进行完善。 五．监理对盾构始发条件的核查情况 １）对盾构井相关尺寸，标高，轴线，结构混凝土强度等各项技术参数进行检查验收，符合设计和规范要求。
盾构机带压开仓安全技术交底施工单位：中交隧道工程局有限公司 工程名称广州轨道交通七号线一期工程 【施工8标】土建工程 分部分项 工程 盾构带压开仓作业工种 开仓作业 人员 1、开仓前必须取得项目经理和总工的同意，并按照项目部开仓方案进行操作。 2、进仓人员应选择有经验的技术人员和作业人员，新手或者对仓内情况不清楚的人员尽量避免入内。 3、进仓作业人员必须由专业医院体检合格后方能进仓，体检不合格或者感冒、流感以及耳朵、血压和心脏等有问题的不得进仓作业。 4、作业人员进仓作业前以及在仓内作业时不得饮用含有碳酸成分的饮料或豆类导致排气的食物。 5、进仓前以及在进行换刀作业过程中多喝水，避免因缺水导致出现气压疾病症状。 6、开仓前必须检查气压以及其他参数情况，掌握仓内稳定情况，确认一切安全后方可开仓。 7、加压舱在使用前对各部件进行认真检查，所有的阀门、管路、压力表是否有堵塞和漏气现象，压力表是否准确，通讯装置和照明系统是否正常，舱门开关是否灵便，所需工具、器材是否完备，还要检查加压系统和供氧系统的准备情况。 8、加压仓防火安全措施： 1）仓内一律使用24V安全电压，禁止任何线路接在高压容器上，以防止电火花而引起爆炸。 2）所有电器开关都应装在舱外，防止开启时发生火花。 3）仓内照明应使用防爆灯。 4）禁止在仓内使用汽油、酒精、乙醚等挥发物质。 5）进仓人员所穿服装最好为全棉织品，防止化纤制品和毛皮衣物摩擦产生火花。 6）进仓人员严禁将火柴、打火机或明火等带入仓内。 7）仓内严禁吸烟。 9、操作安全措施： 1）手表等贵重物品禁止带入仓内，以免损坏。 2）在舱内作业人员皮肤切记与金属或舱壁接触，以免减压时皮肤因挤压和冷刺激造成局部身体障碍。 3）仓内不得大声喧哗或打闹。 4）仓内不得乱动阀门、仪表及其他相关设备，减压时不要堵塞排气管。
安全技术交底 单位：编号：2017AQ-006
喷浆作业作业安全交底 喷射混凝土作业 1 加强作业区的通风、照明、采取防尘措施降低粉尘浓度。 2 作业人员应配戴必要的防护用品，如安全帽、口罩等。 3 机具设备应置于安全地段。喷射机必须装置压力表和安全阀，定期进行耐压试验，合格方可使用。 4 突然断水或断料时，喷头应迅速移离受喷面。 5 发生堵管时，应尽快疏通。处理堵管时喷嘴前严禁站人。 6 洞内污水须做到净化达标排放，保持机具的整洁，喷射作业完毕后应急时清洗。 7 喷浆料应随拌随喷，喷浆料凝结硬化后来禁再次加水搅拌后使用。 8 受喷面与喷头距离应严格控制在1.5~2m之间，一次喷射厚度应满足规范要求，喷头移动时应成螺旋线形，并做到一圈压半圈，确保喷砼质量。 9 严格按配合比要求控制水胶比和速凝剂用量。喷射完成后2h应洒水养护，根据洞内温度和湿度的情况保证养护时间不少于规范的要求。 (三) 砼喷射工岗位标准 1.岗位职责与权限 1.1执行国家、行业等有关技术标准、规范和安全操作规程，遵守指挥部、架子队及企业各项管理规章制度。 1.2按施工技术交底进行喷砼作业，接受现场管理人员施工技术指导，接受业主、设计、监理、政府职能部门及企业主管部门等检查。 1.3及时向班组长或架子队长报告突发、紧急情况；完成班组长或架子队长交办的其它工作。 1.4有权要求指挥部或架子队提供劳动防护用品、用具，如；防尘口罩、护目镜、安全帽等，机具和作业环境不处于安全状态有权拒绝工作，有紧
急避险权。 2.岗位资格 2.1年满18周岁以上的男性公民、身体健康。 2.2初中及以上文化程度。 2.3具有初级以上职业资格。 2.4经安全生产、职业健康培训考核合格。 2.5经职业健康体检合格者。 2.6具有爱岗敬业和团队合作精神。 3.岗位知识、技能 3.1熟悉掌握砼喷射操作工艺流程，了解喷射砼质量检验标准和岩土分类、物理特性等相关知识。 3.2熟悉喷浆机的性能和工作原理以及有关混凝土喷射工、混凝土喷射机安全技术操作规程。 3.3喷浆时，风、水比例要恰当，按水、风、料的前后顺序操作，按规定的角度和距离喷射，降低回弹率，保证喷浆厚度、质量及表面光滑平整。 3.4合口时要喷实饱满，不留有明显的接茬，外观平整。 3.5喷射完毕，同样按停料、停风、停水的顺序结束，及时清理现场、管路、喷浆机内不留残渣，不影响下次使用。 3.6熟悉或掌握混凝土喷射工岗位的危险有害因素(危险源)及其预防控制措施、岗位关键点和主要工艺参数的控制、自救互救及应急处置措施等。 4.行为安全要求 4.1严格按操作规程进行作业，执行班前安全讲话、交接班等规章制度，禁止各种不安全行为，对关键操作进行安全确认，不具备安全作业条件时拒绝作业等。 4.2 喷射混凝土的工作面，有足够的照明设备。 4.3 喷射混凝土地段的松动岩石，应撬挖干净，并用高压风、水把岩
叉车安全技术交底施工单位：中铁一局集团有限公司
2. 检查起动、运转及制动安全性能。 3. 检查灯光、喇叭信号是否齐全有效。 4. 叉车运转过程中应检查压力、温度是否正常。 5.叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。 （二）、起步 1. 起步前，观察四周，确认无妨碍行车安全的障碍后，先鸣笛、后起步。 2. 液压（气压）式制动的车辆，制动液压（气压）表必须达到安全方可起步。 3. 叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。 4. 起步必须缓慢平稳起步。 （三）、行驶 1. 行驶时，货叉底端距地高度应保持300～400mm，门架须后倾。 2. 行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障阻物刮碰。载物行驶时，货叉不准升得太高，影响叉车的稳定性。 3. 卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。 4. 转弯时，如附近有行人或车辆，应先发出行驶信号。禁止高速急转弯，高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。 5. 行驶叉车在下坡时严禁熄火滑行，非特殊情况禁止载物行驶中急刹车。 6. 叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的车辆保持一定的安全距离。 7. 叉车运行时，载荷必须处于不妨碍行驶的最低位置，门架要适当后倾。除堆垛或装车时，不得升高载荷。 8. 载物高度不得遮挡驾驶员视线。特殊情况物品影响前行视线时，倒车时要低速行驶 9. 禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。 10.叉车厂区安全行驶速度5公里/小时，进入施工区域必须低速安全行驶。 11.叉车的起重升降或行驶时，禁止人员站在货叉上把持物品和起平衡作用。 12. 发现问题及时检修和上报，绝不带病作业和隐瞒不报。 （四）、装卸 1. 叉载物品时，应按需调整两货叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏斜，物品的一面应贴靠挡物架。 2. 禁止单叉作业或用叉顶物、拉物。特殊情况拉物必须设立安全警示牌提醒周围行人。 3. 在进行物品的装卸过程中，必须用制动器制动叉车。 4. 车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品垫木，以免碾压物绷起伤人。 5. 用货叉叉货时，货叉应尽可能深地叉入载荷下面，还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷，以免载荷后向后滑动。放下载荷时可使门架少量前倾，以便于安放载荷和抽出货叉。 6. 禁止高速叉取货物和用叉头向坚硬物体碰撞。 7.叉车叉物作业时，禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。 8. 禁止超载，禁止用货叉举升人员从事高处作业，以免发生高空坠落事故。 9.不准用制动惯性溜、放、圆形或易滚动物品。 10.不准用货叉挑、翻、栈板的方法卸货。 （五）、离开叉车 1.禁止货叉上物品悬空时离开叉车，离开叉车前必须卸下货物或降下货叉架。 2.停车制动手柄拉死或压下手刹开关。 3.发动机熄火，停电。（除特殊情况，如驾驶员不离开车辆视线且不超过1分钟）。 4.拔下钥匙。
安全技术交底 说明：本表头由交底人填写，交底人与接受交底人各保存一份。
隧道喷浆安全技术交底 一、锚喷衬砌施工前，应作好以下准备工作： 1、检查开挖断面净空尺寸。 2、清除松动岩块和墙脚岩碴，并用风、水冲洗受喷面（当岩面受水容易泥化时，只能用高压风吹）。 3、设置标志，或利用锚杆外露长度以掌握喷射混凝土厚度。 4、检查机具设备和风、水、电等管线路，并试运转。 5、岩面如有渗漏水应予妥善处理。 二、钢筋网的铺设，可在岩面喷射一层混凝土后进行，如有锚杆则在锚杆安装后进行，铺设应符合下列要求： 1、钢筋网使用前应清除锈蚀。 2、钢筋网应随受喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙一般为3cm，钢筋网的喷混凝土保护层厚度不小于2cm。 3、钢筋网应与锚杆或其它固定装置连接牢固，在喷射混凝土时钢筋不得晃动。 三、喷混凝土施工机具应符合下列要求： 1、喷射机密封性能良好，输料连续、均匀、技术条件能满足喷射作业需要。 2、空压机性能应满足喷射机工作风压和耗风量的要求，压风进入喷射机前，必须进行油水分离。 3、混合料的搅拌宜采用强制式搅拌机。
4、输料管应具有良好耐磨性能。 5、喷射混凝土作业应符合下列要求： ⑴喷射作业应分段，分片由下而上顺序进行，每段长度一般不超过6m，岩面有较大凹洼时，应先喷凹处找平。 ⑵一次喷射厚度可根据喷射部位和设计厚度确定，不掺速凝剂，拱部为3~4cm。墙部为5~7cm，掺速凝剂，拱部为5~6cm，墙部为7~10cm。 ⑶后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝后间隔一小时以上再喷射时受喷面应用风、水清洗。 ⑷喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，要及时清除。 ⑸正常情况下的回弹率，拱部不超过25%，边墙不超过15%。 6、喷混凝土须紧跟开挖时，下次爆破距喷混凝土完成时间的间隔，不得小于4小时。 7、喷射机的操作应遵守下列规定： ⑴开始时先送风，后送料；结束时待料喷完；先停机，后关风。 ⑵供料连续均匀，机械正常运转时，料斗内应保持足够的存料。 ⑶工作风压应满足喷头处的压力在0.1Mpa左右。 ⑷喷射完毕或因故不能继续操作时，喷射机和输料管内的积料必须及时清除干净。 8、喷射的操作应遵守下列规定： ⑴开始时先给水，再给料，结束时先停料，后关水。 ⑵根据喷出料束情况适当调节风压，喷头处的水压应大于风压。
中～子区间上行线带压开仓技术交底 一、施工概况 中山西路站～子固路站盾构区间上行线起止里程为SK13+016.072～SK13+681.556，上行线隧道长665.484m，区间下行线起止里程为XK13+016.072～SK13+681.553，下行线隧道长667.44m（含长链1.959m），全长1332.924m。区间共设臵一处联络通道兼废水泵房，中心里程为SK13+289.663和XK13+287.982。 由于盾构机上浮的问题，目前上行线盾构停机在107环，盾体刀盘里程位臵SK13+152.2（112环位臵），盾构机处于停机保压状态。针对盾构机上浮问题，将在此区域位臵采用带压开仓进行刀具检查及更换。盾构机目前所处位臵详见图1-1。 图1-1 上行线盾构机目前所处位臵 二、地质水文情况 2.1工程地质情况 2.1.1地质情况概述 根据勘察资料所示，中～子区间地层由人工填土（Qml）、第四系全新统冲积层（Q4al）、第四系上更新统冲积层（Q3al），下部为第三系新余群基岩（Exn）。按其岩性及其工程特性，自上而下依次划分为①1 杂填土、②1 粉质粘土、②2 淤
泥质粉质粘土、②3-1 粉土、②3-2 细砂、②5 粗砂、②6 砾砂、③5 砾砂、③6 圆砾、③7 卵石、⑤1 泥质粉砂质。盾构隧道主要穿越地层以⑤1-2中风化泥质粉砂岩为主，局部穿越②6砾砂、⑤1-1强风化泥质粉砂岩、⑤1-3微风化泥质粉砂岩。中～子区间地质纵断面图见图2-1。 2.1.2区间地质纵断面图 图2-1 中～子区间地质纵断面图 图2-2 107环时刀盘所处地质情况
2.2水文情况 中山西路站～子固路站区间包括四种地下水：上层滞水、松散岩类空孔隙水、碎屑岩类裂隙、溶隙水。 中山西路站～子固路站区间：上层滞水主要赋存于浅部杂填土层中；松散岩类空孔隙水为潜水，局部为承压，主要赋存于冲积砂砾石层中，水位埋深6.5～8.14m；碎屑岩类裂隙、溶隙水主要赋存于破碎的粉砂质泥岩层中，渗透系数较小。 三、人仓结构及刀盘介绍 中铁99号盾构机设臵的人闸仓分为土仓、工作仓、主仓、辅助仓。详见如下图。 图3-1人闸仓示意图 刀具布臵为：中心双刃滚刀6把，单刃滚刀29把，刮刀40把，边刮刀12把。详见刀盘刀具布臵示意图。
盾构施工泥浆班安全技术交底 (标准版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0557
盾构施工泥浆班安全技术交底(标准版) 针对性交底内容： 一、现场作业纪律规定：进入现场必须遵守安全生产管理规定。 1.严禁违章指挥，违章作业；做到三不伤害：不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。 2.学习并贯彻执行企业、项目工程的安全生产规章制度和安全技术操作规程，制止违章行为，坚持班前讲安全，班中检查安全，班后总结安全。 3.施工现场作业人员严禁酒后上岗，疲劳作业、带病作业。 4.做好对新工人(包括实习、代培、临时用工)进行岗位安全教育。 5.挖土机、铲车司机、电工、焊工等特殊工种必须挂证上岗，无证人员不得作业。
6.不准高空掷物，临边洞口的物件要及时清理干净，不得遗留在基坑边。高空作业必须使用安全带。 7.作业人员必须戴稳安全帽，操作人员必须穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套，做好自我保护措施，没有劳动保护用品及时向所在班组反映。 8.泥浆池四周要有1．2米高的围护栏，警示清楚。 9.施工现场作业面夹小而长，点多面广，立体交叉作业多要及时做到工完场清，不要造成脏乱差，影响文明施工。 10.在雷雨时必须停止露天操作，预防雷击。 11.及时清扫地面上淤泥，保证现场文明施工工作； 12.严格遵守广州市泥头车管理办法，严格按照“一不准进，三不准出”的管理办法； 二、机械电气安全： 1.机械电器设备多，施工机具的状态陈旧，对施工机械和用电的管理存在很大风险要引起足够重视。 2.严格三相五线制，确保“一机一箱一漏一闸”保持电气线路
盾构始发技术交底 合同段：TJ02-3 施工单位中国铁建股份有限公司TJ02-3项目部 工程名称XXX市轨道交通X号线一期工程土建 施工XXXX站～厦XXXXX区间 分项工程盾构始发掘进 交底部位XXX站～XXXX区间盾构始发交底日期2014年1月12 日 交底内容： 1工程概况 1.1设计概况 XXX市轨道交通X号线一期工程XXX站～XXXX站区间起于天水路站，出XXX站沿珩田路向东行，下穿圣果路、珩山街路后到达XXXX站盾构工作井，并与已建成的XXXX 站明挖区间相接。区间沿线主要为5～7层运营中心商住楼。 区间含4段平面曲线，曲线半径分别为2500m、350m两种，线间距为12～15m； 纵断面为“V”字坡，最大坡度为20.26‰；隧道的埋深范围为10.8～21m。 区间起讫里程：YDK30+357.503 ～YDK31+429.762 (ZDK30+357.503～ZDK31+437.298),右线全长1072.259(左1062.962)m,其中左线短链16.833m。区间在YDK30+913.025（ZDK30+913.055）处设置联络通道兼作废水泵房。如下表1.1.1所示： 表1.1.1 XXX站-XXXX站区间设计要素表 线别段落 区间隧道 起讫里程(m) 长短链(m) 隧道长度(m) 联络通道中心 里程 左线盾构段YDK30+357.503～ ZDK31+437.298 短链16.833 1062.962 ZDK30+913.055 右线盾构段YDK30+357.503～ YDK31+429.762 / 1072.259 YDK30+913.025 1.2地质情况 依据工筹设计，天～厦区间始发端为XXX站大里程端头井，端头地质情况由上而下依次为粘土质素填土，粉质粘土，可塑状砂质黏性土，硬塑状砂质黏性土,全风化花岗岩，散状体强风化花岗岩。
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 护壁喷浆安全技术交底(标准版)
护壁喷浆安全技术交底(标准版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 1、喷射机械安装好后，先注水、通风、清除管道内杂物，同时用高压风吹扫基坑面，清除基坑尘埃。 2、保证连续上料，严格按配合比配料，严格控制水灰比及坍落度，保证料流运送顺畅。 3、操作顺序：喷射时先开风，后送料，以凝结效果好，回弹量小，表面湿润光泽为准。 4、喷射混凝土可掺入适量外加剂来调整工作度和早强时间，其添加量应符合有关技术标准的要求，并通过实验确定。初凝不应大于 5min，终凝不应大于10min。 5、喷射作业应分段分片一次进行，喷施顺序应自下而上。 6、气温低于5℃时，不应进行喷射作业。 7、分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。 8、喷射时喷头与受喷面保持垂直，距离宜为0.8-1.5m； 9、喷射表面平整度：喷射后表面平整密实，无明显凹凸，使用钢
卷尺进行检测。观感质量：无喷漏、离鼓、裂隙、钢筋网（锚杆、托盘）外露现象。 10、喷射混凝土终凝2h后喷水养护，养护时间3-5天。喷射砼由专人喷水养护，以减少因水化热引起的开裂，发现裂纹用红油漆作标记，进行观察和监测，找出原因并作处理，对可能掉下的喷射砼撬下重新喷射。 11、作业时，操作人员应按规定佩戴防护用品，禁止裸露身体作业。 12、进入沟槽和支护前，应认真检查和处理作业区的危石、不稳定土层，确认沟槽土壁稳定。 13、喷射管道安装应正确，连接处应紧固密封。管道通过道路时，应设置在地槽内并加盖保护。 14、喷射过程中，应设专人随时观察土壁变化情况，发现异常必须立即停止喷射，采取安全技术措施，确认安全后，方可继续。 15、作业中注浆罐内应保持一定数量的浆液，防止放空后浆液喷出伤人。遗撤的浆液和刷洗机具、器皿的废液，应及时清理，妥善处置。注浆机械作工和浆液配置人员，必须经安全技术培训，考核合格方可上岗。
盾构带压开仓作业:安全技术交底-制度大全 盾构带压开仓作业:安全技术交底之相关制度和职责，施工单位:中国建筑一局(集团)有限公司工程名称东莞轨道交通R2线2311标分部分项工程带压开仓工种开仓作业人员一、入闸前注意事项:1、所有部件(如显示设备、纸带记录器、加热设备、时钟、温度... 施工单位:中国建筑一局(集团)有限公司工程名称东莞轨道交通R2线2311标分部分项工程带压开仓工种开仓作业人员一、入闸前注意事项:1、所有部件(如显示设备、纸带记录器、加热设备、时钟、温度计、测试的密封件和阀)都必须检查其功能。2、检查电话和应急电话系统的工作情况。3、人闸操作员必须经过体检合格后,方可从事压气作业。患有高血压、内耳有问题或患流行性感冒的人员不得在压缩空气下作业。4、入闸人员必须接受以下培训:闸阀与闸门在正常情况和紧急情况下的操作、安全要求、设备检查维修、急救知识。5、入闸操作人员要保持与闸内人员的电话联系,如发生意外情况,应立即通知主管采取措施。6、入闸人员必须穿戴干爽清洁的衣服。7、必须检查所有门密封件和密封表面的清洁以及破损。如必要,必须更换密封件。8、不得润滑过闸门上的铰链。9、通向过闸的逃生路线以及过闸本身都必须保持通行无阻。10、氧气系统被机油或润滑油污染易发生爆炸的危险。不得在过闸内存放任何易燃气体或氧气瓶,不要将氧气呼吸系统暴露而粘有润滑油或机油。11、从入闸开始到出闸完毕,禁止大量进食和吸烟,不得食用肠胃胀气的食物(豆类),酒后人员不得入闸。入闸前/闸内操作过程中都不得饮用碳酸饮料。12、闸内人员要多喝水以预防脱水,否则会很快导致减压病。如有要求,应将干衣服带入闸室。二、出闸注意事项:从正压向正常压力的转化会造成或多或少明显的降压病。各种症状可能会在减压时表现出来,也可能会在几个小时之后再表现出来。主要症状如下:关节痛,肌肉痛、皮肤发痒和/或皮肤变色、出现红-蓝色、中枢神经损伤:头昏眼花,耳鸣,听力困难,呼吸障碍,视力和语言能力障碍,瘫痪,痉挛、心脏病,循环系统紊乱,呼吸困难、手指或脚趾麻木。注意以下几点:①穿上干衣服。②避免受冻或颤抖。③避免浅呼吸。④避免采取强迫性的姿势。⑤定期起立和活动四肢。三、出闸后必须遵守以下几点安全:①避免繁重的体力工作。②不要长时间和用太热的水洗浴。③多喝水。④出闸后至少24小时以内不可从事与压力有关的作业。四、意外情况:作业舱内失压造成涌水,隧道面断裂,严重伤害时应:1、立刻离开挖掘舱。2、密切注意空气压缩系统的空压机。3、如正带压作业,要求入闸操作员与进舱人员立即通过联系电话进行沟通。4、过闸门不得被电缆、软管或其它物料阻挡。5、要延长在闸室内的时间,建议带食物。五、安全措施:1、工作人员在舱内工作时间严格控制在4小时以内。2、作业人员不得擅自离岗而不执行岗位责任,不得在岗位上瞌睡,要互相监督。3、作业人员要自觉用好劳动保护用品,特别是如焊工要穿防潮湿脚的鞋,护目镜,防毒面具等。作业面放置救生绳,紧急情况下工人可抓住救生绳子往上爬出摆脱险境。4、作业面要保持通风仓内通风良好,作业人员、监护人员作业时必须带好气体检测器进行仓内作业,不时的对仓内气体检测,如有气体超标,作业人员要及时撤离现场,对仓内通风换气,防止有害气体含量过高导致中毒或爆炸。5、立体交叉作业垂直面下不得站人,工作通道要保持顺畅,电瓶车平时要在台车后面应急备用,平时不得乘电瓶车,意外情况发生时,可乘电瓶车。6、确保用电安全的有关注意事项:土仓内的电压要低于36伏;电焊机有焊接保护器;所有用电器都要有相匹配的可靠的漏电保护;电工必须检查用电安全,要熟悉用电安全技术,作业过程中,不得离开作业面。仓内按潮湿环境布置用电设备,灯泡、插头、插座等接触部份要牢固。如发生触电事故要先断开电源,方可抢救人员。7、仓内吹风机
护壁喷浆安全技术交底 1、喷射机械安装好后，先注水、通风、清除管道内杂物，同时用高压风吹扫基坑面，清除基坑尘埃。 2、保证连续上料，严格按配合比配料，严格控制水灰比及坍落度，保证料流运送顺畅。 3、操作顺序：喷射时先开风，后送料，以凝结效果好，回弹量小，表面湿润光泽为准。 4、喷射混凝土可掺入适量外加剂来调整工作度和早强时间，其添加量应符合有关技术标准的要求，并通过实验确定。初凝不应大于5min，终凝不应大于10min。 5、喷射作业应分段分片一次进行，喷施顺序应自下而上。 6、气温低于5℃时，不应进行喷射作业。 7、分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。 8、喷射时喷头与受喷面保持垂直，距离宜为0.8-1.5m； 9、喷射表面平整度：喷射后表面平整密实，无明显凹凸，使用钢卷尺进行检测。观感质量：无喷漏、离鼓、裂隙、钢筋网（锚杆、托盘）外露现象。 10、喷射混凝土终凝2h后喷水养护，养护时间3-5天。喷射砼由专人喷水养护，以减少因水化热引起的开裂，发现裂纹用红油漆作标记，进行观察和监测，找出原因并作处理，对可能掉下的喷射砼撬下重新喷射。 11、作业时，操作人员应按规定佩戴防护用品，禁止裸露身体
作业。 12、进入沟槽和支护前，应认真检查和处理作业区的危石、不稳定土层，确认沟槽土壁稳定。 13、喷射管道安装应正确，连接处应紧固密封。管道通过道路时，应设置在地槽内并加盖保护。 14、喷射过程中，应设专人随时观察土壁变化情况，发现异常必须立即停止喷射，采取安全技术措施，确认安全后，方可继续。 15、作业中注浆罐内应保持一定数量的浆液，防止放空后浆液喷出伤人。遗撤的浆液和刷洗机具、器皿的废液，应及时清理，妥善处置。注浆机械作工和浆液配置人员，必须经安全技术培训，考核合格方可上岗。 16、浆液原材料中有强酸、强碱等材料时，必须储存在专用库房内，设专职人员管理，建立领发料制度，且余料必须及时退回。 17、遇有不稳定的土体，应结合现场实际情况采取防坍塌措施。 18、大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级含六级以上的恶劣天气，必须停止作业。 19、作业后应卸下喷嘴清理干净，并将喷射机外粘附的混凝土清除干净。 20、喷射手和机械操作工应有联系信号，送风、加料、停料、停风和发生堵塞时，应及时联系，密切配合。 21、喷嘴前方严禁站人，喷嘴不得对向人和设备。 22、作业中暂停时间超过1h和作业后，必须将仓内和输料管
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 带压开仓换刀安全技术交底(通 用版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.
带压开仓换刀安全技术交底(通用版) 交底内容 1、作业人员必须身体健康，有进仓作业经验，并提前做好体能准备。进舱时必须穿着防滑鞋，系好安全带，戴好安全帽等个人防护措施。 2、在支撑面安全的情况下方可开始进行刀具的清洁、检查和更换。人员进舱前，必须对舱内进行充分的通风换气，用气体测试仪探测确认安全后，人员才能进入舱内。 3、必须按交底要求拆卸隔舱闸门螺栓，闸门松动后使之逐渐掀开，确认无泥水涌入，由现场负责人下达开舱指令后，才能旋下剩余螺栓，最后打开舱门；舱门开启时，除开舱门人员外，其余人员严禁站在舱门正前方，并由专人锁住舱门并清除舱门口泥土。 4、舱门打开后人员先不要急于进舱，经有经验技术人员明确掌
子面和切口处地层稳定后方可进舱进行刀具检查。土仓内的作业人员最多不超过4个人。进舱后根据开挖面土体情况，先将换刀用的站人平台运进土仓并安装在仓壁上，并在工作平台上方做好防护，防止作业人员被上方塌落土体伤害。 5、开舱前必须准备好各种工具、材料和急救药品、器具，并有专人检查工具性能及材料到位情况。开舱前及开舱初期严禁在现场吸烟，现场须配备足量灭火器。 6、搬运刀具进入土仓时要注意轻拿轻放，不能摔碰刀具，并且要注意做好保护措施，不能碰坏盾构机的任何元件，如吊挂拉链葫芦尽量不要挂在推力千斤顶的活塞杆上，当必须挂在活塞杆上时，必须将活塞杆用布包好，以免刮伤其表层；底部千斤顶要铺好走道板。 7、滚刀的挡圈必须朝向刀盘圆心，刀具安装好后必须确保锁紧螺栓。舱内必须使用低压照明并配备应急照明灯，若使用交流电焊机其空载降压保护器必须灵敏可靠，并经施工用电负责人确认后方可使用。
盾构机带压开仓:安全技术交底-制度大全 盾构机带压开仓:安全技术交底之相关制度和职责，施工单位:中交隧道工程局有限公司工程名称广州轨道交通七号线一期工程【施工8标】土建工程分部分项工程盾构带压开仓作业工种开仓作业人员1、开仓前必须取得项目经理和总工的同意,并按照项... 施工单位:中交隧道工程局有限公司工程名称广州轨道交通七号线一期工程【施工8标】土建工程分部分项工程盾构带压开仓作业工种开仓作业人员1、开仓前必须取得项目经理和总工的同意,并按照项目部开仓方案进行操作。2、进仓人员应选择有经验的技术人员和作业人员,新手或者对仓内情况不清楚的人员尽量避免入内。3、进仓作业人员必须由专业医院体检合格后方能进仓,体检不合格或者感冒、流感以及耳朵、血压和心脏等有问题的不得进仓作业。4、作业人员进仓作业前以及在仓内作业时不得饮用含有碳酸成分的饮料或豆类导致排气的食物。5、进仓前以及在进行换刀作业过程中多喝水,避免因缺水导致出现气压疾病症状。6、开仓前必须检查气压以及其他参数情况,掌握仓内稳定情况,确认一切安全后方可开仓。 7、加压舱在使用前对各部件进行认真检查,所有的阀门、管路、压力表是否有堵塞和漏气现象,压力表是否准确,通讯装置和照明系统是否正常,舱门开关是否灵便,所需工具、器材是否完备,还要检查加压系统和供氧系统的准备情况。8、加压仓防火安全措施:1)仓内一律使用24V 安全电压,禁止任何线路接在高压容器上,以防止电火花而引起爆炸。2)所有电器开关都应装在舱外,防止开启时发生火花。3)仓内照明应使用防爆灯。4)禁止在仓内使用汽油、酒精、乙醚等挥发物质。5)进仓人员所穿服装最好为全棉织品,防止化纤制品和毛皮衣物摩擦产生火花。6)进仓人员严禁将火柴、打火机或明火等带入仓内。7)仓内严禁吸烟。9、操作安全措施:1)手表等贵重物品禁止带入仓内,以免损坏。2)在舱内作业人员皮肤切记与金属或舱壁接触,以免减压时皮肤因挤压和冷刺激造成局部身体障碍。3)仓内不得大声喧哗或打闹。4)仓内不得乱动阀门、仪表及其他相关设备,减压时不要堵塞排气管。5)加压过程中,加压操作人员要随时和仓内人员保持电话联络,每一个步骤要提前通知仓内。仓内人员在接到通知后要立即答复,并做好相应准备。6)加压操作人员应掌控好升压速度,若仓内有人感到升压过快(引起耳鸣)要马上停止升压或适当降低压力,待舱内人员适应当前压力后再进行加压。加压过程中,一般在0.2-0.6kg/cm2时容易引起耳痛,应稍慢。7)加压完毕至减压出仓前要定期通风,通风能降低仓内二氧化碳及污气体浓度,同时降低舱温。8)加压舱用毕,仓内要彻底通风。9)减压期间应穿干燥衣物,避免着凉或冷而颤抖,避免呼吸急促,避免姿势不自然,定期站起来活动手脚。 10)加减压操作人员要认真负责,严守岗位,谨慎的实施操作程序,掌握升压速度,经常观察询问仓内情况,密切关注舱内人员的神情和体态,并不断有针对性的询问其主观感觉,这是做好医务保证工作所必要的。11)减压操作人员要认真选择和正确使用减压方案,在减压过程中,舱内人员发生皮肤发痒、关节疼痛时,需根据症状和体征的轻重适当延长减压时间。12)将加压、停留、减压时间,舱内人员的感觉和加压舱的使用情况,及时完整如实的填入记录薄内,操作人员交接班时,严格执行交接手续,并将详细情况及交接班人员注意事项一一交代清楚。现场补充交底内容:交底人签字: 日期: 接受人(全员)签字:注:本交底一式三份,班组、交底人、资料保管员各一份。中餐职责临床职责主任职责 欢迎下载使用，分享让人快乐