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公路工程地质

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公路工程地质

1、如何阅读地质图?

答:阅读地质图步骤如下:

(1)、读地质图时,先看图名和比例尺,了解图的位置及精度;

(2)、阅读图例。图例中自上而下、从左到右,按岩层从新到老的年代顺序,列出了图中出露的所有地层符号和地质构造符号,通过图例,可以概括了解图中出现的地质情况。要注意地层地质年代是否连续。

(3)、分析地形,通过等高线或河流水系了解地区的山川形势和地形高低起伏情况;

(4)、根据岩层分布、新老关系、产状及其与地形的关系,分析地质构造;

如果图中有几种构造时,可以先分析地层的接触关系,再分析褶皱,然后分析断层。

通过上述分析,我们可以根据自然地质条件的客观情况,结合工程的具体要求,进行合理的工程布局和正确的工程设计。

2、公路工程地质勘察初勘阶段的任务是什么?

答:初勘的任务是:

(1)、查明公路工程建筑场地的区域地质、水文地质、工程地质条件,并作出评价;

(2)、进行综合地质勘查,初步查明对工程场地的位置起控制作用的不良地质条件、特殊性岩土的类别、范围、性质,评价对工程的危害程度,提供避绕或治理对策的地质依据;

(3)、初步查明场地地基的条件,为选择构造物结构和基础类型提供必要的地质资料;

(4)、查明沿线筑路材料的类别、料场位置、储量和采运条件;

(5)、查明公路工程建筑场地的地震基本烈度,并对大型公路工程建筑物场地按设计需要进行场地烈度鉴定或地震安全评价;

(6)、提供编制初步设计文件所需的地质资料。

初勘工作可按准备工作、工程地质选线、工程地质调绘、勘探、试验、资料整理等顺序进行。

3、地下水对公路工程建设有哪些方面的影响?

1、地下水位上升,可引起浅基础地基承载力降低,在有地震砂土液化的地区会引起液化的加剧,同时易引起建筑物震陷加剧,岩土体产生变形、滑移、崩塌失稳等不良地质作用。 2.地下水的侵蚀性的影响主要体现为水对混凝土、可溶性石材、管道以及金属材料的侵蚀危害。

3. 在建筑物基坑下有承压水时,开挖基坑会减小基坑底下承压水上部的隔水层厚度,减小过多会使承压水的水头压力冲破基坑底板形成涌水现象。

4.在松散沉积层中进行深基础施工时,进行人工降低水位。若降水不当,会使周围地基土层产生固结沉降,轻者造成邻近建筑物或地下管线的不均匀沉降;重者使建筑物基础下的土体颗粒流失,甚至掏空,导致建筑物开裂和危及安全作用。

5.流砂在工程施工中能造成大量的土体流动,致使地表塌陷或建筑物的地基破坏,能给施工带来很大困难,或直接影响建筑工程及附近建筑物的稳定。

6.地基土层内如具有地下水的潜蚀作用时,将会破坏地基土的强度,形成空洞,产生地表塌陷,影响建筑工程的稳定。

4、野外如何根据矿物成份、结构、构造及成因等方面特征鉴别三大岩类?

答:在野外鉴定岩石名称可按下列步骤进行:

①观察岩石的总体外貌特征( 构造),初步鉴别出属于三大岩类的哪一类;

②借助放大镜、小刀,观察岩石的物质成分(矿物、碎屑物、胶结物);

③根据岩石的结构特征定出次一级岩石类型;④根据岩石的产出状态定出岩石的名称。

沉积岩是在表层地质作用过程中, 经沉积、成岩作用形成的岩石, 主要分布于地表或近地表。

沉积岩的宏观特征:具有明显的成层性, 这一特征是沉积岩的层理构造。这是野外鉴定沉积岩的主要标志。沿垂直层理方向, 岩石的物质成分常有规律地变化, 有时相同的物质成分会相间出现, 组成多个沉积韵律。常发育一些沉积构造, 如交错层理、水平层理等, 以及一些层面构造, 如雨痕、龟裂、波痕等。在地貌上, 沉积岩出露地区常由陡壁和缓坡构成, 并相间出现, 沿层面方向形成缓坡。

岩浆岩的特征:侵入岩无层理现象,具块状构造。喷出岩多具气孔、杏仁、流纹等构造。这些构造是岩浆岩区别于其他岩石的重要特征。组成岩石的矿物成分较复杂,既有稳定的矿物(如石英、长石),又有在地表条件下不稳定的矿物,如橄榄石、辉石、角闪石、黑云母。矿物颗粒不具磨圆度,具有特定的晶形。深成岩具全晶质结构,矿物颗粒之间为直接接触,没有像“胶结物”之类的物质。喷出岩具斑状、似斑状结构, 斑晶常保存矿物自身的形态(棱、角明显),完全不同于沉积岩的碎屑颗粒;基质为隐晶质、显晶质或非晶质,其成分与斑晶基本相同。在地貌上, 如果没有构造的影响, 它常形成波状起伏的地形, 而不会出现像沉积岩地区的陡壁和缓坡相间排列的现象。

变质岩是由原岩经变质作用形成的,因此在物质成分及结构、构造等方面都比较复杂。概括起来,变质岩具有以下几个特点:具有一些特征构造,如板状构造、片状构造、片理构造等,矿物常具定向排列。具有一些特殊的变质矿物,如绢云母、红柱石、石榴子石等。不同类型的变质岩在分布上具有一定的规律性。接触变质岩分布于岩浆岩与围岩的接触带上;动力变质岩沿断裂带分布;区域变质岩大面积分布;与大地构造单元的类型相关。

5、活断层的识别标志有哪些?

答:1)活断层往往错断、拉裂或扭动全新世以来的最新地层。特别自人类历史以来所形成的岩层,如黄土层、残积层、坡积层、河床砂砾石层、河漫滩沉积层等被错断、拉裂或扭动,更是活断层的确凿证据。

2)地表疏松土层出现大面积有规律分布的地裂缝。,其总体延展方向与基底断层方向大体一致,这是基底活断层的有力证据。

3)古老岩层与全新世以后最新岩层成断层接触,或者其断层上覆全新世以来最新岩层又沿该断层线发生变形,该断层就是活断层。

4)活断层破碎带中物质,—般疏松未胶结;最新充填的物质,发生牵引变形或擦痕。

5)活断层穿切现代地表,往往造成地形突变。水系上可使溪流同步转折;山嘴处可能形成三角断崖;河床纵剖面上可能形成瀑布(除岩性差别的影响)、急滩,以及漫滩阶地高程或类型的不连续;山口处可错断冲、洪积扇。

6)河谷常与断层一致,断层往往被河床冲积层所覆盖。如果断层在全新世活动,就会使谷一岸阶地缺失或两岸阶地不对称,同一级阶地在一岸低而另一岸高;两侧地貌特征也会很不协调,一侧上升为高山陡崖,另一侧下降为平缓丘陵。

7)活断层有时错断古建筑物,如万里长城、古城堡和古墓等。

6、简述岩层产状与隧道稳定性的关系

答:在水平岩层中(倾角小于10°)中,由于洞室开挖失去支撑,在拱顶岩层中产生拉应力,若岩层很薄且为软弱岩层、层间连接较弱或为不同性质的岩层及有软弱夹层是,常常产生拱顶坍塌掉块。若岩层被几组相交的垂直或大倾角裂隙切割,则可能造成隧道拱顶大面积坍塌。因此,穿越水平岩层的隧道,应选择在坚硬、完整的岩层中。在软硬相间的情况下,隧道拱部应尽量设置在硬岩中。

在倾斜岩层中,沿岩层走向布置隧道一般是不利的。主要的工程地质问题是不均匀的地层压力即偏压。当岩层倾角较大时,施工中还易产生顺层滑动和塌方。此时,应选在岩性坚硬完整的岩层中,避免将隧道选在不同岩层的交界处或有软弱夹层的地带。隧道顺岩层走向通过直立或近于直立的岩层,除偏压外,稳定性与倾斜岩层相似。

隧道轴向与岩层走向垂直或大角度斜交,是隧道在单斜岩层中的最好布置。在这种情况下岩层受力条件较为有利,开挖后易于成拱,同时围岩压力分布也较均匀,且岩层倾角愈大,隧道稳定性愈好。

公路工程地质(复习资料)

土木工程地质 工程地质条件:工程活动的地质环境,亦称为工程地质条件,一般认为,它包括:建设场地的地形地貌、地质构造、底层岩性、不良地质现象以及地下水等。 地球内部圈层分为地核、地幔和地壳。 地质作用按其动力能的主要来源和发生作用的主要部位不同,可分为内力地质作用和外力地质作用两大类。 内力地质作用包括:地壳运动作用、岩浆作用、变质作用和地震作用 威力地质作用包括:风化、剥蚀、搬运、沉积和成岩。 矿物:具有一定化学成分和物理性质的自然元素和化合物。 摩化硬度顺序:1o滑石2o石膏3o方解石4o萤石5o磷灰石 6o正长石7o石英8o黄玉9o刚玉10o金刚石 岩浆岩的构造:(块状构造)流纹状构造气孔状构造杏仁状构造 岩浆岩根据二氧化硅质量分数分为:酸性岩中性岩基性岩超基性岩 沉积岩的构造:碎屑结构泥质结构结晶结构生物结构 层理构造:沉积岩最主要的构造是层理构造 沉积岩分为三类:碎屑岩类黏土岩类化学及生物化学岩类 变质矿物:石榴子石红柱石蓝晶石 常见的岩石:①岩浆岩:花岗岩玄武岩②沉积岩:砂岩泥岩页岩石灰岩③变质岩:板岩片岩大理岩 岩石的工程性质主要:物理性质水理性质力学性质 岩石的物理性质:①岩石的质量密度②岩石的相对密度③岩石的孔隙率④岩石的吸水性 岩石的水理性质:①岩石的软化性②岩石的透水性③岩石的溶解性④岩石的抗冻性 18.岩石的力学性质:岩石的强度指标岩石的变形指标 19.岩石工程性质的影响因素:岩石的矿物成分、结构、构造、水和风化作用。 20.软土:一般指天然空隙比大于或等于1.0且天然含水率大于液限、抗剪强度低、压缩性高、渗透性低、灵敏度高的一种以灰色为主的细粒土。 21.黄土的湿陷性:天然黄土受水浸湿后,在自重压力或附加压力与自重压力共同作用下产急剧而显著下沉的现象。 22.冻土:一种由固体土颗粒、冰、液态水和气体四种基本成分所组成的非均质、各向异性的多相复合体。 多年冻土:东突存在时间在两年或两年以上。 23.膨胀岩土:是一种区域性的特殊岩土,它含有大量亲水黏土矿物,在湿度变化时有较大的体积变化,但其变形受约束时产生较大的内应力的岩石。 24.底层接触关系:整合接触平行不整合接触角度不整合接触 25地质年代表:(老→新)€寒武纪O 奥陶纪S 志留纪D 泥盆纪C 石岩纪P 二叠纪T 三叠纪J 侏罗纪K 白垩纪 26.岩层产状:空间方位和产出状态。 27.岩层产状的三要素:走向、倾向、倾角 28.倾角:倾斜线和倾向线的夹角。 29.褶皱:地壳中的岩层在褶皱运动作用下,发生一系列向上和向下的波状弯曲,并保持其连续完整性,称为褶皱构造,简称褶皱。 30.褶曲的两种基本形态:背斜、向斜 31.背斜:组成背斜的岩层向上弯曲,其中心部位由相对较老地层组成,两侧由较新地层组成,两翼岩层倾向相背。 32.向斜:组成向斜岩层向下弯曲,其中心部位由相对较新地层组成,两侧由较老地层组成,两翼岩层倾向相向。 33.褶曲要素:核部、翼部、轴面、轴、枢纽 34.按轴面的产状褶曲的形态分为:直立褶曲、倾斜褶曲、倒转褶曲、平卧褶曲 35.断裂构造:是地壳中常见的地质构造,断裂构造发育地区,常成群分布,形成断裂带。 36.断裂构造分为:节理和断层。 37.简答题节理的工程地质评价:地壳中广泛发育的节理,对岩体的强度和稳定性均有不利的影响,破坏了岩体的完整性,水易沿裂缝渗入,加速岩石的风化,降低了基石的承载力,增大岩石渗透性等。人工开挖边坡易发生崩塌和塌方。地下卡瓦,岩体的节理裂缝影响爆破作业效果使地下工程的围岩失稳。在这样的地区,应对其进行深入的调查研究,详细论证不利影响,采取相应措施,保证安全和正常使用。 38.断层的要素:断层面断层线段盘断距 39.断层的基本类型:按断层两盘相对位移方向可分为:正断层、逆断层和断层平移断层按断层走向与褶曲轴划分为:总断层、横断层和斜断层 40.简答题断层的地质评价:由于岩层发生强烈的断裂变动,致使岩体裂缝增多岩石破碎风化严重地下水发育,从而降低了岩石的强度和稳定性,对工程建筑造成种种不利影响因此,在公路工程建设中,如确定路线布局选择桥位和隧道位置时要尽量避开大的断层破碎带 41.地貌的形态分类:山地分为:高山、中山、低山和丘陵平原分为:高原、高平原、低平原、洼地 42.外力地貌:以外力作用为主形成的地貌分为水成地貌、冰川地貌、风成地貌、岩溶地貌、重力地貌 43.垭口的基本类型:构造型垭口(断层破碎带型垭口、背斜张裂带型垭口、单斜软弱层型垭口)剥蚀型垭口剥蚀堆积型垭口 44.断层破碎带型垭口:工程地质条件比较差岩体破碎严重不宜采用隧道方案需控制开挖深度或考虑边坡防护防止边坡发生崩塌 45.背斜张裂带型垭口:虽然构造裂隙发育,岩层破碎,但工程地质条件较断层破碎带型为好,因为两侧岩层外倾,有利于排除地下水有利于边坡稳定一般可采用较陡的边坡坡度 46.单斜软弱层型垭口:主要由页岩、千枚岩等易于风化的软弱岩层构成,两侧边坡多不对称,一坡岩层外倾可略陡一些,由于岩性松软风化严重稳定性差不易深挖否则需放缓边坡并采取防护措施 47.地下水按埋藏条件分为:上层滞水、潜水和承压水,按含水介质分为:孔隙水裂隙水和岩溶水 48.地下水与工程建设的关系:地下水的存在对建筑工程有着不可忽视的影响。尤其是地下水位的变化,水的腐蚀性和流砂潜蚀等作用,都将对建筑工程的稳定性施工及使用带来很大影响因此从工程建设的角度研究地下水及地下水引起的环境问题据有重要意义 49.地下水位上升的危害:①地基土局部浸水、软化承载力下降建筑物发生不均匀沉降②地基一定范围内形成较大的水位差使地下水渗流速度加快增强地下水对土体的潜蚀能力引发地面塌陷③地基土湿陷④地下水位上升加剧砂土的地震液化,很大程度的削弱砂土地基在一定的覆土深度范围内的抗液化能力⑤地基土冻胀 50.地下水对钢筋混凝土的腐蚀作用类型:结晶类腐蚀、分解类腐蚀、结晶分解复合类腐蚀 51.岩体结构包括结构体结构面两个要素。结构面是指存在于岩体中的各种不同成因不同特征的地质界面结构体是指由结构面切割后形成的岩石块体 52.结构面的成因类型:原生结构面(沉积结构面、岩浆结构面、变质结构面、)构造结构面、次生结构面 53.软弱夹层:具有一定厚度的特殊的岩体软弱结构面 54.岩体结构类型:整体状结构、块状结构、层状结构、碎裂状结构、散体状结构) 55.风化作用的概念:常温常压下,在温度变化、气体、水和生物等因素的综合影响下地壳表层的岩石在原地发生破碎分解的物理和化学变化过程 56.风化作用类型:物理风化(热力风化、冻融风化)化学风化(溶解作用、水化作用、水解作用、碳酸化作用、氧化作用)生物风化 57.影响风化作用的因素:气候因素(气候对风化的影响主要通过温度和雨量的变化以及生物繁殖状况的实现)地形因素(在不同的地形条件下风化作用也有明显的差异,它影响着风化的强度、深度和保存风化物的厚度及分布情况)地质因素(岩石的矿物组成结构和构造都直接影响风化的速度、深度和风化阶段) 58.风化工程地质意义:岩石受风化作用后改变了物理化学性质变化状况随风化程度的轻重而不同,岩石风化程度越深的地区工程建筑物的地基承载力越低,岩石的边坡越不稳定。 风化程度对工程设计和施工都有着直接的影响,工程建设前必须对岩石的风化程度、速度、深度和分布情况进行调查和研究。 59.岩石风化的调查与评价:①查明风化程度,确定风化层的工程性质便于考虑建筑物得结构和施工方法一般根据岩石的颜色、结构、破碎程度将风化层分为五个带②查明风化厚度分布便于选择最适当的建筑地点合理的确定风化层的清基和刷方的土石方量,确定加固处理的有效措施③查明风化速度和引起风化的主要因素,对那些直接影响工程质量和风化速度快的岩层,必须制定预防风化的正确措施④对风化层的划分特别是黏土的好含量和成分(蒙脱石、高岭石、水云母等)进行必要分析,因为它直接影响地基的稳定性 60.岩石风化的防治:挖除法、抹面法、胶结灌浆法、排水法 61.影响坡积层稳定性的因素:下伏基岩顶面的倾斜程度;下伏基岩与坡积层接触带的含水情况;坡积层本身的性质 62.崩塌:在陡峻的山坡以及海、湖、河流的高坡上的岩土体,在重力作用下突然而猛烈的向下倾倒崩落的现象 63.形成崩塌的基本条件:地形条件、岩性条件、构造条件、其他自然因素 64.滑坡:斜坡大量岩土体在重力和外部营力作用下,失去了原有平衡而沿一定的滑动面(或带)整体向下滑动的现象 65.滑坡的形成条件:滑坡的发生,是斜坡岩土体面平衡条件遭到破坏的结果 66.影响滑坡的因素:岩性、构造、水 67.滑坡的分类:按滑坡体主要物质组成分类(对基层滑坡、黄土滑坡、黏土滑坡、岩层滑坡)按滑坡的力学特征分类(牵引式滑坡、推动式滑坡) 68.滑坡的防治措施:排水

市政道路工程岩土工程勘察报告

石狮市嘉禄路(濠江路至东环路)市政道路工程 岩土工程勘察报告 第一章、前言 一、勘察目的与任务 受石狮市市政建设管理处的委托,我院承接了石狮市嘉禄路(濠江路至东环路)市政道路工程岩土工程详细勘察任务,目的是查明沿线工程地质条件,为路基设计、边坡的稳定性处理与加固,不良地质现象的防治,施工设计排水等提供工程地质依据和必要的设计参数,并提出相应的建议,具体任务为: (1)、查明沿线各地段地质构造,岩土类型,各岩土层的空间揭露规律及其物理力学性质; (2)、查明不良地质的成因、类型、性质、空间揭露范围、发生和诱发条件等,论证对路基稳定性的影响程度,并提出计算参数及整治措施的建议; (3)、查明地下水的类型、水位、埋藏条件、水位变化幅度与规律;地表水的来源、水位、积水时间以及排水条件,查明沿线路基的湿度状况提供划分干湿类型所需的参数;并判定地下水和地表水对路基建筑材料的腐蚀性及稳定性影响; (4)、查明沿线暗埋的河、湖、沟、坑和坟场的揭露情况,回填土的土类、厚度及密实度,判定场地地震效应等。 (5)、未尽事宜详见国家标准《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001及2009年修订本)及行业标准《市政工程勘察规范》(CJJ56-94)等有关规范要求。 二、勘察依据的技术标准 (1)勘察合同及委托技术要求; (2)国家标准《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001及2009年修

订本); (3)国家标准《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002); (4)国家标准《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001及2008年修订本); (5)国家标准《土工试验方法标准》(GB/T50123-1999); (6)交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007); (7)行业标准《市政工程勘察规范》(CJJ56-94); (8)行业标准《城市道路设计规范》(CJJ37-90); (9)行业标准《公路工程地质勘察规范》(JTJ064-98); (10)行业标准《公路路基设计规范》(JTG D30-2004); (11)行业标准《建筑工程地质钻探技术标准》(JGJ87-92); (12)行业标准《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89); (13)行业标准《公路土工试验规程》(JTJ051-93) (14)福建省标准《岩土工程勘察规范》(DBJ13-84-2006); (15)福建省标准《建筑地基基础技术规范》(DBJ13-07-2006) (16)《建筑工程抗震设防分类标准》(GB50223-2008)等。 三、拟建工程概述 拟建石狮市嘉禄路(濠江路至东环路)市政道路工程:本次施工路段从K0+036.074至K1+165.795,道路全长为1129.721m,;道路设计起点坐标(X=35809.166 Y=14831.661),终点坐标(X=35519.613 Y=16014.400),设计起点位于濠江路,桩号为K0+000,设计路面标高为23.75m,西北至东南走向,终点相交于东环路,桩号K1+165.795,设计路面标高为40.89m;为城市Ⅱ级主干道,水泥混凝土路面,设计行车速度为40 km/h,设计荷载城-A,设计年限30年,设计道路宽为26m,双向四车道,两侧设人行道,路面交通等级为轻等级,轴载标准BZZ-100,

道路勘察报告

道路勘察报告 Company number:【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

宜宾临港纵一路(220KV高压线迁改路 径通道)道路工程 岩土工程勘察报 告 工程编号: 勘察起止时间:2012年05月24日~2012年06月04日 提交单位:中国建筑西南勘察设计研究院有限公司 法定代表人:赵翔 技术负责人:康景文 审定人:陈麟 审核人:颜光辉

工程负责人:余超贵 报告编写人:聂俊 提交日期: 2012年06月15日 中国建筑西察设计研究院 有限公司 目录

1.概述 工程概况 勘察目的、任务及工作依据 勘察工作布置及方法 完成的勘察工作量 勘察工作质量评述 2.工程地质条件 自然地理特征 区域地质概况 地层结构 水文地质条件 水和土的腐蚀性分析评价不良地质作用及埋藏物情况3.岩土的测试成果 标准贯入试验 室内试验 击实试验 4.场地地震效应 场地抗震设防烈度 场地和场地土的分类 砂土液化评价 5.岩土工程评价 拟建场地的稳定性 土的工程特性指标 路段区土基的干湿类型评价 地层工程特性评价 路基工程地质评价 6.结论与建议 附件: 1.综合图例 1张 2.勘探点平面布置图 1张 3.工程地质纵断面图 4张 4.工程地质横断面图 6张 5.岩土测试报告 1份 宜宾临港纵一路(220KV高压线迁改路径通道)道路工程 岩土工程勘察报告 1.概述 工程概况 拟建的宜宾临港纵一路(220KV高压线迁改路径通道)道路工程,位于宜宾市临港工业园内,地处沙坪镇百胜村。本工程为1条规划城市道路,详情见表。该工程业主为宜宾临港工业园管理委员会,受四川中恒设计研究院有限公司委托,我公司对拟建的道路作岩土工程勘察工作。 勘察道路情况说明表表 勘察目的、任务及工作依据

四级公路 工程地质详勘报告

梨园水电站左岸应急进场公路工程 施工图设计 (K19+000~K34+630) 工程地质勘察报告 一、前言 (一)任务依据和勘察目的、任务 1、任务依据 1).《关于梨园水电站左岸应急进场公路设计的委托函》云金电建(2010)123号 2).由云南省交通勘察设计研究院编制的《香格里拉至宁蒗段三级公路初步设计文件》 3).云南省、丽江市及云南金沙江中游水电开发有限公司相关文件 2、勘察目的与任务 本阶段为详细地质勘察,目的是查清勘察范围内的工程、水文地质条件,为施工图设计提供完整、满足设计需要的工程地质资料,具体任务是:(1)、查明场地内地形地貌、地层岩性、地质构造及不良地质、特殊岩土的分布规律。 (2)、查明场地内工程有关岩土体的物理力学特征,为施工图设计提供可靠岩土参数。 (3)、查清场地内地表水及地下水水质类型及对砼的侵蚀性。 (4)、对场地稳定性及地震效应进行评价。 (5)、对场地内岩土体进行评价。 (6)、提出合理的工程措施建议。 (二)工程概况及勘察方法 1、工程概况 拟建公路工程梨园电站对外交通应急公路位于云南省丽江市迪庆藏族自治州与四川省木里藏族自治县俄亚纳族乡境内,参见地理位置图。 该段公路项目建设采用四级公路标准,设计时速为20公里/小时,单车道,路基全宽4.5米,桥涵设计荷载为公路-II级,泥结碎石路面。路线里程为K19+000~K34+630,全长15.723km,其中设有六处断链桩,如表1.1。交通极为不便。

拟建公路属于一般工程,工程重要性等级为三级工程;场地工程地质条件较复杂,地形起伏较大。特殊岩土有人工填土主要分布于既有道路两侧。区内构造发育,岩体较为破碎,普遍风化严重,坍滑现象较多,局部地段存在小型坡面泥石流现象。地下水以少量基岩风化裂隙水和土层孔隙潜水为主,但其对岩土体边坡 工程有一定的不利影响。据《建筑抗震设计规范》,拟建场地地震时可能引发滑坡、崩塌、泥石流等现象,属于对建筑抗震危险的地段;场地岩土种类较多,具有不均匀性,性质变化较大,属中等复杂地基等级。根据《岩土工程勘察规范》,本次岩土工程勘察确定为乙级。 2、勘察方法 本次勘察按三级公路两阶段施工图设计相应的详细工程地质勘察阶段进行,勘察范围为工程可能影响范围和所有桥涵、路基、路面、排水等工程。段内特殊岩土并不发育,地基基础较为稳定。但由于地震、构造和岩土体的因素,边坡稳定性相对较差,故本次勘察在分析既有资料和踏勘的基础上,确定着重查明边坡稳定性问题。天然地质剖面较多,场地交通极差,无进场进行地质钻探条件,勘察方法主要以现场地质调查测绘为主,辅以少量坑探。 本次勘察共投入地质技术人员3人,于10月21日开始现场地质调绘工作, 11月15日完成全部外业工作,基础资料于11月30日完成整编工作。 本次工程地质勘察共完成外业地质工作量见表1.2: (三)执行规范及标准 1、交公路发(1996)611号《公路基本建设工程投资估算编制办法》; 2、《公路工程地质勘察规范》(JTJ064--98) 3、《公路工程水文勘测设计规范》(JTG C30--2003) 4、《公路土工试验规程》(JTG H40--2007) 5、《公路工程水质分析操作规程》(JTJ 056--84) 6、《公路工程岩石试验规程》(JTG E41--2005) 7、《公路工程集料试验规程》(JTG E42--2005) 9、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 10、《公路自然区划标准》(JTJ 003--86) 11、《公路建设项目环境影响评价规范》(JTG B03--2006) 12、《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004--89) 13、《公路路基设计规范》(JTG D30--2004) 14、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63--2007) 15、《公路沥青路面设计规范》(JTG D50--2006) 16、《公路排水设计规范》(JTJ018--97) 17、《岩土工程勘察规范》(GB50021--2001) 18、《中国地震动参数区划图》(GB18306--2001) 19、《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)(2008版)

公路工程地质勘察

10公路工程地质勘察 本章要点 公路路基、桥梁、隧道工程地质勘察主要内容、方法与报告编制。 学习目标 通过学习本章内容,掌握公路路基、桥梁、隧道工程地质勘察的基本方法。 10.1概述 10.1.1公路工程地质勘察的目的任务和阶段划分 公路工程地质勘察,就是运用地质、工程地质的理论和各种技术手段,实地调查、研究公路要穿越地带的工程地质条件。公路工程地质勘察的目的,是为公路选线、测设、施工和使用提供经济合理而又正确完整的工程地质资料。 公路工程地质勘察的任务,包括以下几项: 1.查明公路沿线的工程地质条件,如地形与地貌、地层与岩性、地质构造等情况; 2.在路线基本走向范围内,根据工程地质条件,优选路线方案,并对各路段可能布线的区间进行初勘; 3.对定线后的各路段的工程地质条件,作出定性和定量评价; 4.配合路线测设、施工,根据不同路段的工程地质条件,对路基、桥涵、挡防等工程建筑物类型、结构以及施工方法,提出可行性的建议; 5.对不良地质的路段进行开挖、切坡施工时和工程兴建后所要发生的变化,制订出相应的安全措施。 工程地质勘察应分阶段进行,常用的设计阶段与步骤有:可行性研究勘察、初步勘察和详细勘察。不同的测设阶段,对工程地质勘测工作有不同的要求,在广度、深度和重点等方面面是有差别的。其中可行性研究勘察应符合场地方案确定的要求;初步勘察应符合初步设计或扩大初步设计的要求;详细勘察应符合施工设计的要求。对工程地质条件复杂或有特殊施工要求的重要工程,还应进行施工勘察;对面积不大,工程地质条件简单的场地或有建筑经验的地区,可简化勘察阶段。 10.1.2公路工程地质勘察内容 一、新建公路工程地质勘察 (一)新建公路工程地质勘察的内容 1.路线工程地质勘察 主要查明与路线方案及路线布设有关的地质问题。选择地质条件相对良好的路线方案,在地形、地质条件复杂的地段,重点调查对路线方案与路线布设起控制作用的地质问题,确定路线的合理布设。 2.路基、路面工程地质勘察 亦称沿线地质土质调查。在初勘、定测阶段,根据选定的路线位置,对中线两侧一定范围的地带,进行详细的工程地质勘察,为路基路面的设计与施工提供工程地质和水文地质资料。

公路工程地质总结

矿物:存在于地壳中具有一定化学成分和物理性质的自然元素和化合物。 岩浆岩:是在地壳深处或在上地幔中形成的岩浆,在侵入到地壳上部或者喷出到地表冷却固结并经过结晶作用而形成的岩石。 沉积岩:是在地表不太深的地方,将其他岩石的风化产物和一些火山喷发物,经过水流或冰川的搬运、沉积、成岩作用形成的岩石。 变质岩:岩石在地壳中受高温高压或化学成分的加入或析出影响,。发生了矿物成分和结构构造的变化而形成的新岩石。 褶皱:组成地壳的岩石在构造应力作用下,岩层形成一系列的弯曲而未丧失连续性的构造。断层:断裂是指岩层被断错或发生裂开,岩石的连续性和完整性发生了破坏的现象。 不整合:形成年代不相连续的的两套岩层重叠在一起的构造形迹 活断层:目前还在持续活动的断层,或在历史时期或近期地质时期活动过、极可能在不远的将来重新活动的断层。 软土:在第四纪后期于沿海地区的滨海相、泻湖相、三角洲和溺谷相;内陆平原或山区的湖相或沼泽相等静水或缓慢的流水条件下沉积,并经生物化学作用形成的饱和软粘性土。黄土:第四纪以来,在干旱、半干旱气候条件下,陆相沉积的一种特殊土。 红土:亚热带湿热气候条件下,碳酸盐类岩石及其间夹的其他岩石,经红土化作用形成的高塑性粘土. 膨胀土:指含有大量强亲水性粘土矿物成分,具有显著的吸水膨胀和失水收缩、且胀缩变形往复可逆的高塑性粘土。 盐渍土:土中易溶盐的含量大于0.5%的土 冻土:含有冰的土。 填土:一定的地质、地貌和社会历史条件下,由于人类的活动而堆填的土。 崩塌:陡峭的斜坡上大块的岩体突然地崩塌与滑落,最后堆积在坡角的过程。 泥石流:泥石流是介于流水与滑坡之间的一种地质作用。典型的泥石流由悬浮着粗大固体碎屑物并富含粉砂及粘土的粘稠泥浆组成。在适当的地形条件下,大量的水体浸透山坡或沟床中的固体堆积物质,使其稳定性降低,饱含水分的固体堆积物质在自身重力作用下发生运动,就形成了泥石流。泥石流是一种灾害性的地质现象。 岩溶:由于地表水或地下水对可溶性的岩石溶蚀的结果而产生的一系列地质现象。 滑坡:斜坡的土体或岩体在重力作用下沿着斜坡内某些滑动面(带)做整体下滑的现象。风化:地壳岩石在风、电、大气降水、温度和生物作用等内外力地质作用作用发生破碎或成分的变化,这种变化过程为风化 上层滞水:包气带中局部隔水层之上的饱和水 潜水:饱水带中第一个连续隔水层之上具有自由水面的重力水

公路工程地质勘察要求

*********高速公路初步设计工程地质勘察要求 *******集团有限公司 *******高速公路工程设计项目部 *****年*****月

一、工程概况 ******** 二、勘察的主要依据 2.1执行技术标准 1.《公路工程地质勘察规范》(JTJ064—98) 2.《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63—2007) 3.《公路土工试验规程》(JTJ051—93) 4.《公路路基设计规范》(JTG D30—2004) 5.《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017—96) 6.《公路工程抗震设计规范》(JTJ004—89) 7.《公路工程水质分析操作规程》(JTJ056—84) 2.2 参照标准 1.《建筑工程地质钻探技术标准》(JGI87—92) 2《原状土取样技术标准》(JGJ89—92) 3.《静力触探技术规则》(TBJ37—93) 4.《膨胀土地区建筑技术规范》(GBJ112—87) 5.《铁路工程特殊岩土勘察规程》(TB10038—2001) 6.《铁路工程不良地质勘察规程》(TBl0027—2001) 7.《铁路工程物探规程》 8.《工程地质手册》(第三版) 9.《岩土工程勘察规范》(GB50021—2001) 公路行业未明确的,执行工程地质、水文地质、工民建等行业的有关标准、规范、规程。

三、勘察目的与任务 1.初勘是根据工可报告推荐的路线走廊带,有针对性地进行工程地质勘察,对公路工程建筑场地做工程地质比选,为初步选定工程场地、设计方案和编制初步设计文件提供必需的工程地质依据。 2.根据设计需要,进一步查明场地的工程地质条件,并对方案进行比选,最终确定公路路线和构造物的布设位置。 3.查明路线沿线及各桥涵构造物地基的基本地质结构、工程地质及水文地质条件,对桥、隧、 路堤、路堑等构筑物设置的适宜性作出评价,对地基、边坡稳定性作出评价,对隧道围岩进行分类并对其工程性能作出评价。 4.查明沿线不良地质和特殊性岩土的类型、规模、空间分布、性质,做出定性和定量评价,给出处治的合理建议并提供设计所需的岩土参数。 5.查明沿线地表水、地下水的分特征及富有情况,并进行水质分析,判断其对建筑材料的腐蚀性。 6、查明沿线筑筑路材料及其物理力学参数,并进行储量估算及开采条件评价 四、勘察工作的一般技术要求 1 岩土分类 岩土分类同时执行路基和桥涵两个专业的分类原则。路基土的工程分类按照《公路土工试验规程》(JTJ051-93)之规定,路基土的工程分级按照《公路工程地质勘察规范》附录B 之规定,软土的划分按照《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》表3.1.1 之规定;桥涵土的工程分类按照《公路桥涵地基与基础设计规范》的规定。 2 工程地质调查和测绘 由于前期地调是基于路线大方案的基础之上,采用底图为1:10000地形图,而本次地调底图须要求采用1:2000地形图,对前期地调工作进行强化,加深其调绘精度,其目的是更加准确的查明路线走廊范围内的地形地貌、地质条件对路基、桥基以及其他构造物稳定性的影响并做出评价,初

(建筑工程管理)第八章公路工程地质问题

(建筑工程管理)第八章公路工程地质问题

工程建筑和工程地质条件(地质环境)相互作用、相互制约而引起的,对建筑本身的顺利施工和正常运行或对周围环境可能产生的影响的地质问题称为工程地质问题。 第壹节路基工程地质问题 路基所出现的各种软化、变形和整体失稳壹般称为路基病害。路基病害常和特殊的工程地质条件有关,其实质是路基工程地质问题。 壹、路基不均匀变形 路基不均匀变形以路基沉陷变形较为常见,但也包括鼓胀变形。除路基施工碾压不够外,特殊的工程地质条件常是主要原因。软土、湿陷性黄土、多年冻土、岩溶空洞和地下矿山采空区等分布区域的路基常出现路基沉陷变形,而在盐渍土和膨胀土分布地区的路基则出现不均匀鼓胀变形。 1、软土路基沉陷 软土具有强度低、压缩性高、含水量大和透水性小等不利的工程性质。在软土上修筑公路时,经常遇到软土地基压缩变形和地基剪切破坏带来路堤过大沉陷和破坏俩大工程问题。 软土地基处理方法壹般有换填法,抛石挤泥法,反压护道法,砂垫层法,预压、沙井或袋装沙井、挤密沙桩、塑料板等排水法,石灰、水泥或化学药剂加固法等。 2、黄土地基沉陷 黄土路基常出现路堤下沉、坡面冲刷、边坡滑塌和滑坡、冲沟侵蚀路基等工程病害。特别是湿陷性黄土浸水后结构迅速破坏而发生显著的附加下沉,工程病害更是经常发生而且强烈。 3、多年冻土路基变形 由于修筑公路破坏了多年冻土的水热平衡状态,吸热大于散热,多年冻土逐渐融化,引起路基基底发生不均匀沉陷,或由于水分向路基上部集聚而引起冻胀、翻浆。另外,路基下的冰丘、冰锥和季节活动层的冻融作用往往会使路基鼓胀,引起路基、路面的开裂和变形;当冰丘、冰锥溶解后,路基又发生不均匀沉陷。 4、膨胀土路基变形 膨胀土因特殊的工程性质对工程建筑产生多种危害,而且变形破坏具有反复性。在膨胀土地区,房屋建筑常普遍出现开裂变形;,路面常出现大范围、大幅度的随季节变化的波浪变形;路基常出现的病害有不均匀鼓胀和沉陷,沿路肩部位的纵裂和坍肩,在路堑边坡和路堤边坡的剥落、冲蚀、溜塌、坍滑和滑坡,有“逢堑必滑,无堤不坍”之说。 这些病害的产生必须具备俩个基本条件:壹是土具有胀缩特性,;二是水的渗入,。因此,控制填土的性质或改善土的胀缩性,减小路基、路面水的渗入,是防治膨胀土道路病害的重要手段。 5、盐渍土路基变形 影响路基盐胀的主要因素有土质、含盐类型、含盐量、土的含水量、土体密度、温度及其变化过程等。 空隙较小的粘性土和空隙较大的砂性土不利于水和盐分的迁移,对盐胀不利。壹般来讲,盐胀最为强烈的土为粉性土。 各种盐类中,以硫酸盐的胀缩最为明显,其中又以Na2SO4最强烈,氯盐和碳酸盐类的胀缩性较小。 6、岩溶和采空区路基沉陷 岩溶地区路基的主要工程地质问题有:由于地下洞穴顶板的坍塌,引起位于其上的路基及其附属构造无发生坍塌、下沉或开列;由于地下岩溶水的活动,或因地面水的消水洞穴阻塞,导致路基基底冒水、水淹路基、水冲路基以及隧道涌水等病害。 地下矿山采空区塌陷常造成地面大范围沉陷,给位于其上的公路带来路基路面变形和破坏。

注册工程师(道路工程)学习资料

日志正文 注册道路工程师(基础)考试大纲 2010-03-09 14:34 勘察设计注册土木工程师(道路工程)资格考试基础考试大纲 一、高等数学 1.1 空间解析几何 向量代数直线平面柱面旋转曲面二次曲面空间曲线 1.2 微分学 极限连续导数微分偏导数全微分导数与微分的应用 1.3 积分学 不定积分定积分广义积分二重积分三重积分平面曲线积分积分应用 1.4 无穷级数 数项级数幂级数泰勒级数傅里叶级数 1.5 常微分方程 可分离变量方程一阶线性方程可降阶方程常系数线性方程 1.6 概率与数理统计 随机事件与概率古典概型一维随机变量的分布和数字特征数理统计的基本概念参数估计假设检验方差分析一元回归分析 1.7 向量分析 1.8 线性代数 行列式矩阵n维向量线性方程组矩阵的特征值与特征向量二次型 二、普通物理 2.1 热学 气体状态参量平衡态理想气体状态方程理想气体的压力和温度的统计解释能量按自由度均分原理理想气体内能平均碰撞次数和平均自由程麦克斯韦速率分布律功热量内能热力学第一定律及其对理想气体等值过程和绝热过程的应用气体的摩尔热容循环过

日志正文 程热机效率热力学第二定律及其统计意义可逆过程和不可逆过程熵 2.2 波动学 机械波的产生和传播简谐波表达式波的能量驻波声速超声波次声波多普勒效应2.3 光学 相干光的获得杨氏双缝干涉光程薄膜干涉迈克尔干涉仪惠更斯一菲涅耳原理单缝衍射光学仪器分辨本领x射线衍射自然光和偏振光布儒斯特定律马吕斯定律双折射现象偏振光的干涉人工双折射及应用 三、普通化学 3.1 物质结构与物质状态 原子核外电子分布原子、离子的电子结构式原子轨道和电子云离子键特征共价键特征及类型分子结构式杂化轨道及分子空间构型极性分子与非极性分子分子间力与氢键分压定律及计算液体蒸气压沸点汽化热晶体类型与物质性质的关系 3.2 溶液 溶液的浓度及计算非电解质稀溶液通性及计算渗透压电解质溶液的电离平衡电离常数及计算同离子效应和缓冲溶液水的离子积及pH值盐类水解平衡及溶液的酸碱性多相离子平衡溶度积常数溶解度计算 3.3 周期表 周期表结构周期族原子结构与周期表关系元素性质氧化物及其水化物的酸碱性递变规律 3.4 化学反应方程式化学反应速率与化学平衡 化学反应方程式写法及计算反应热热化学反应方程式写法 化学反应速率表示方法浓度、温度对反应速率的影响速率常数与反应级数活化能及催化剂 化学平衡特征及平衡常数表达式化学平衡移动原理及计算压力熵与化学反应方向判断3.5 氧化还原与电化学 氧化剂与还原剂氧化还原反应方程式写法及配平原电池组成及符号电极反应与电池反

注册道路工程师专业知识习题集:公路工程地质勘察规范复习总结

注册道路工程师专业知识习题集:公路工程地质勘察 1.初步勘察时,某二级公路的特大桥,工程地质条件为复杂,桥位钻孔数量最少是()个。 A.1 B. 3 C.5 D.7 2. 初步勘察时,隧道工程地质调绘应沿拟建隧道轴线及其两侧各不小于()m的带状区域进行,调绘比例尺为1:()。 A.100 , 2000 B.200 , 2000 C.100 , 10000 D.200 , 10000 3.桥梁基础埋置于覆盖层内时,勘探深度应至持力层或桩端以下不小于()。 A. 1m B. 2m C. 3m D. 4m 4.遇到下列哪些情况之一时,应对岩体基本质量指标BQ进行修正()。 A.有地下水B.高初始应力 C.钙质胶结物D.裂隙发育。 E.围岩稳定性受软弱结构面影响 5. 根据有关规范,单跨径不超过150m的三、四级公路上的特大桥、大桥的抗震设防等级为()。 A. A类 B. B类 C. C类 D. D类 6. 根据天然孔隙比和有机质含量,软土可分为()

A.残积土B.淤泥 C.泥炭质土D.膨胀土 E.泥炭 勘察规范小结: 各位考生好,纵览《公路工程勘察规范》的全本,我们发现,注册道路工程师能考的计算极少,因此主要是以专业基础知识考查的概率最大,案例题暂时还不会出题目。这部分工作在实际工作中,主要由注册岩土工程师承担,是故在复习的时候轻重要把握好,不要花费太多时间。 再者,复习这本规范的时候,考生要着重关注目录。它不同于别的规范。当试卷上有知识点出没的时候,考生只需要锁定关键性词汇,如岩土类别、工况、地形、地质、地貌等,然后对应于规范目录,快速寻找相应的章节。如果答案还没有出现,很可能在条文解释里。考生应最大程度降低做题的盲目性,以便腾出更多的时间攻克其它计算题。本期参考答案: 1. D 2. B 3. C 4. ABE 5. C 6. BCE

注册道路工程 基础和专业考试大纲

勘察设计注册土木工程师(道路工程)资格考试 基础考试大纲 一、高等数学 1.1 空间解析几何 向量代数直线平面”柱面旋转曲面二次曲面空间曲线 1.2 微分学 极限连续导数微分偏导数全微分导数与微分的应用 1.3 积分学 不定积分定积分广义积分二重积分三重积分平面曲线积分积分应用 1.4 无穷级数 数项级数幂级数泰勒级数傅里叶级数 1.5 常微分方程 可分离变量方程一阶线性方程可降阶方程常系数线性方程 1.6 概率与数理统计 随机事件与概率古典概型一维随机变量的分布和数字特征数理统计的基本概念参数估计假设检验方差分析一元回归分析 1.7 向量分析 1.8 线性代数 行列式矩阵 n雏向量线性方程组矩阵的特征值与特征向量二次型 二、普通物理 2.1 热学 气体状态参量平衡态理想气体状态方程理想气体的压力和温度的统计解释能量按自由度均分原理理想气体内能平均碰撞次数和平均自由程麦克斯韦速率分布律功热量内能热力学第一定律及其对理想气体等值过程和绝热过程的应用气体的摩尔热容循环过程热机效率热力学第二定律及其统计意义可逆过程和不可逆过程熵 2.2 波动学 机械波的产生和传播简谐波表达式波的能量驻波声速超声波次声波多普勒效应 2.3 光学 相干光的获得杨氏双缝干涉光程薄膜干涉迈克尔干涉仪惠更斯一菲涅耳原理单缝衍射光学仪器分辨本领 x射线衍射自然光和偏振光布儒斯特定律马吕斯定律双折射现象偏振光的干涉人工双折射及应用 三、普通化学 3.1 物质结构与物质状态 原子核外电子分布原子、离子的电子结构式原子轨道和电子云离子键特征共价键特征及类型分子结构式杂化轨道及分子空间构型极性分子与非极性分子分子间力与氢键分压定律及计算液体蒸气压沸点一汽化热晶体类型与物质性质的关系 3.2 溶液 溶液的浓度及计算非电解质稀溶液通性及计算渗透压电解质溶液的电离平衡电离常数及计

公路工程地质复习资料

第一章岩石 1.在地质作用下产生的,由一种或多种矿物以一定的规律组成的自然集合体,称为岩石。2.自然界种各种各样的岩石,按成因,可分为岩浆岩、沉积岩和变质岩三大类。 第一节造岩矿物 1.具有一定化学成分和物理性质的自然元素和化合物,称为矿物。 2.在岩石中常见矿物,称为造岩矿物。(造岩矿物绝大部分是结晶体。) 3.肉眼鉴别常见的造岩矿物有以下几方面: 颜色(自色、他色、假色) 光泽(玻璃光泽、珍珠光泽、丝绢光泽、油脂光泽、蜡状光泽、土状光泽) 硬度(摩氏硬度是放映矿物相对硬度的顺序) 解理矿物受打击后,能沿一定方向裂开成光滑平成的性质,称为解理。裂开的光滑平面称为解理面。根据解理的完全程度可分为:(极完全解理、完全解理、中等解理、不完全解理)。 断口不具方向性的不规则破裂面,称为断口。 第二节岩浆岩 1.岩浆岩是有岩浆凝固形成的岩石。(深成岩、浅成岩、喷出岩) 2.根据组成岩浆岩的矿物颜色可分为:浅色矿物、深色矿物。 3.岩浆岩的结构:岩浆岩的结构,是指组成岩石的矿物的结晶程度、晶粒大小、晶体形状及其相互结合的情况。 4.按岩石中矿物的结晶程度分为:全晶质结构、半晶质结构、非晶质结构(或玻璃质结构)。5.按衍射种矿物的晶粒大小:显晶质结构、隐晶质结构、玻璃质结构。 6.按岩石中矿物晶粒的相对大小:等粒结构(粗粒结构、中粒结构、细粒结构)、不等粒结构(斑状结构、似斑状结构) 7.岩浆岩的构造,是指矿物在岩石中排列和填充方式所放映出来的外貌特征。常见的岩浆岩构造:块状构造、流纹状构造、气孔状构造、杏仁状构造。 第三节沉积岩 1.沉积岩的物质组成:碎屑物质、粘土矿物、化学沉积矿物、有机质及生物残骸。 2.在沉积岩的组成物质中还有胶结物。常见的包括:硅质、铁质、钙质、泥质。 3.沉积岩的结构:碎屑结构(砾状结构、砂质结构)、泥质结构、结晶结构、生物结构。4.沉积岩的构造:成理构造(沉积岩在形成过程中由于沉积环境的改变,使先后沉积的物质在颗粒大小、形状、颜色和成分上发生变化,从而显示出来的成层现象,称为层理构造,层与层之间的界面,称为层面。)、层面构造、化石。 5.页岩、砂岩、石灰岩占沉积岩95%。 第四节变质岩 1.地壳内部原有的岩石,由于受到高温、高压及化学成分加入的影响,改变原来的矿物成分和结构、构造,形成新的岩石,称为变质岩。这种岩石改变的作用称为变质作用。2.变质岩的结构:变余结构、变晶结构、碎裂结构。 3.沉积岩的构造:板状构造、千枚状构造、片状构造、片麻状构造。 第二章地质构造 1.主要由地球内动力地质作用引起的地壳变化,使岩层或岩体发生变形和变为的运动称为地壳运动。按运动方向(水平运动、垂直运动) 第一节地质年代

公路工程地质勘察布孔原则

公路工程地质勘察布孔原则 1.桥梁 本线地质条件复杂,岩体受多期地质构造影响,岩体破碎,风化层厚度变化大,基底地质情况复杂多变,非岩溶地区当基岩出露或埋深较浅时,宜采用调查、钻探、挖探相结合的综合勘探手段,岩溶区应采用钻探和物探相结合的勘探方法。 岩溶复杂地段的桥梁应勘探2次,初勘阶段按墩台位置进行控制性勘探,详勘阶段按桥梁基础布置形式结合岩溶发育程度进行勘探。 勘探以钻探为主,根据桥梁结构形式、墩台位置和基础类型,结合地质调绘结果布置,一般布置在墩台基础轮廓线的中心或周边;桥台必须有勘探点。原则上逐墩勘探;地质简单时,隔墩勘探;地层、构造复杂地段、风化层厚度不均地段、斜坡地段,根据地形地质情况,在墩台基础对角勘探;非可溶岩区高墩、大跨2~3个勘探点;可溶岩区详勘分两阶段勘探,第一阶段按1孔勘探,第二阶段根据岩溶发育情况结合基础布置形式2~5孔或逐桩进行勘探。各工点勘探孔数量视工程地质条件及基础类型确定。 针对不同地层类型,制定主要勘探原则如下: 1)厚层第四系地层 桥梁墩台一般采用摩擦桩基础,勘探点布置通常采用逐墩布置机动钻探的原则。当地层层序较简单、层序规律性较强且桥梁孔跨小于32m时,可适当增大勘探间距至隔墩勘探。对第四系细粒土地层较厚的地段适当布置静力触探,测定土的侧壁摩阻力和桩端阻力,完善勘察资料。弃、填土地区桥梁墩台位置填土厚度大且条件复杂时应进行横断面勘探。 勘探深度:应结合地质条件、桥梁结构形式、桥式布置、基础桩长等综合确定。一般情况下,桩端地层为黏性土或粉细砂、中砂及全风化层等地层时,应钻至桩尖以下10m~15m,孔深一般不小于40m;桩端地层为粗砾砂或碎石类土时,摩擦桩应钻至桩尖以下不小于5m,孔深一般不小于30m;遇有大漂(块)石,钻至基础底以下的深度应超过当地漂(块)石或孤石的最大粒径的2倍,且不少于5m。 2)沉积岩地层 逐墩进行勘探,地质复杂的山前斜坡地段应进行横断面勘探。 勘探深度:应结合桥梁结构形式、桥式布置、基础类型及桩长等综合确定。桩端地层为全~强风化层时,应钻至桩尖以下8~10m;对持力层为岩层的柱桩基础应钻至弱风化岩层时(或微风化层),应钻至桩尖以下3~5m;扩大基础应钻至强风化承载力即可满足设计要求即可。 3)花岗岩及其他火山岩区地层 逐墩台进行钻探,当存在风化不均匀或地层起伏较大时,应加密钻孔。 勘探深度:柱桩基础均应钻至弱风化层(或微风化层)3~5m;扩大基础钻至强风化层即可满

公路工程地质

公路工程地质 自然界有各种各样的岩石,按成因可分为岩浆岩、沉积岩和变质岩三大类。 矿物是组成岩石的基本单元。 矿物的物理性质:颜色、光泽、硬度、解理和断口。 解理:矿物受打击后,能沿一定的方向裂开呈光滑的平面的性质,称为解理。常见的造岩矿物:石英、长石、云母等。 组成岩浆岩的矿物,根据颜色可分为浅色矿物和深色矿物。 根据SIO2的含量,岩浆岩可以分为下面的几类:酸性岩类(SIO2),中性岩类(SIO2)、基性岩类(SIO2)和超基性岩类(SIO2)。 岩浆岩的按矿物的结晶程度分为:全晶质结构、半晶质结构和非晶质结构。 常见的岩浆岩的构造:块状构造、流纹状构造、气孔状构造和杏仁状构造。 按照地质营力的不同,内力地质作用可分为地壳运动、岩浆作用、地震作用、变质作用等四种主要形式。 岩石按照成因可分为岩浆岩、沉积岩和变质岩。根据SiO2含量,岩浆岩可分为酸性岩、中性岩、基性岩和超基性岩四种类型。 河流的地质作用主要表现为侵蚀作用,搬运作用和沉积作用,这三种作用在整条河流上同时进行,在河流的不同段落上强度并不相同,常以某一种作用为主。 地下水按含水介质不同可分为:孔隙水、裂隙水和岩溶水。 岩层产状是指岩层在空间的位置,描述倾斜岩层产状的要素有走向、倾向和倾角。N30°E/27°SE的含义是走向北偏东30°,向南东方向倾斜,倾角27°。 岩浆层相对地质年代的确定,是通过它与沉积岩的接触关系以及它本身的穿插构造来确定。其中接触关系包括侵入接触和沉积接触。 划分地质年代单位和时间地层单位的主要依据是地壳运动和生物演变。 水平构造:经构造运动微弱的地区,岩层虽遭受构造应力的作用,但是变形变位不大,倾角小于10的构造。 倾斜构造:岩层在构造应力的作用下,岩层层面和水平面之间的夹角不大于水平构造的岩层,成为倾斜构造。 褶皱构造:岩层在构造应力的强烈作用下,使岩层形成一系列波状弯曲而为丧失其连续性的构造。 褶皱构造包括核部、翼、轴面、轴、转折端。枢纽。 褶皱的基本形态是背斜和向斜。 褶皱的形态分类:按褶皱的横剖面分类分为直立褶皱、倾斜褶皱、倒转褶皱和平卧褶皱。 按褶皱的纵剖面形态分为水平褶皱和倾伏褶皱。 褶皱构造的野外观察法:穿越法和追索法。穿越法就是垂直岩层的走向进行观察。追索法就是沿着岩层的走向进行观察。 断层的基本类型:正断层、逆断层和平推断层。 断层的组合形式:阶状断层、地堑、地垒、叠瓦式构造等。 断层的野外识别:地貌特征;地层特征;断层的伴生构造现象。 1. 下列常见造岩矿物中,属于变质矿物的是(绢云母) A.辉石 B.方解石 C.白云石 D.绢云母

《公路工程地质》试卷A

《公路工程地质》试卷 A 一、填空题(20% 每空1分) 1. 地质学,又称“工程岩土学,是研究 __________________ 的学科。 2. 地壳按分布状态分为_______________ 地壳和_________________ 地壳球体。 3. 物理风化作用,按其进行方式可归纳为三 种:________________ 、______________ 、______________ 。 4. 岩石的密度(容重)是指包括______________ 在内的单位体积的质量。岩石密度的大小取 决于组成岩石的________________ 、________________ 、及其含水情况。 5. 不同类型、不同规模的地貌形态,都是由 ____________________________________ 的结果。 6. 岩石的工程性质通常包括:_______________ 性质、 ______________ 性质、 ______________ 性质。 .在地质年代表中,中生代有三纪,按由老到新的名称及其代号依次是:7. _____________ ()纪、_________________ ()纪和、__________________ ()纪。 9. 存在于岩体或土体之中的液态水,按其物理力学性质可分为:吸着水、______________ 水、______________ 水和重力水。 10. 河流的侵蚀作用按其侵蚀方向可分为: ________________ 作用和______________ 作用。 二、单项选择题(30%每题1.5分) 1. 在下列矿物中,硬度最高的是(). A. 橄榄石 B. 石英 C. 辉石 D. 长石 2. 角度不整合接触是两套地层()的一种接触关系. A. 产状不平行,时代连续 B. 产状平行,时代连续 C. 产状不平行,时代不连续 D. 产状平行,时代不连续 3. 力学强度低,遇水易产生软化、泥化的岩石是(

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