铁路竣工工程施工小结
1、铁路竣工工程施工小结
粮专线工程施工总结杭州粮油交易市场铁路专用线工程房建工程位于宣杭线与京杭运
河交汇处，由杭州地方铁路开发有限公司为建设单位、杭州铁路设计院为设计单位、上海先行建设监理有限公司为监理单位、浙江铁道建工实业有限公司为施工单位。本工程主要包括粮油专用线站台、卸粮地坑、输粮地沟工程，行宫塘站车站站台、信号楼扩建、站调楼工程，宣杭线红外线房、清扫房工程等的所有土建、水电以及装修工程。
经过多方面的筹备，在公司组织了一批经验丰富的技术队伍，完成了施工前期所需要的各项手续和准备后，工程于20XX年月日顺利开工。为了最大程度的加快施工进度，减少各单位工程之间的互相影响，项目部制定了以站台部分的施工为工程关键线路，车站及线路房屋的施工同时进行施工进度计划。
在项目部进场以后，由于本工程施工范围较大，且与粮库、线路等的衔接点较多，对工程的定位放样准确度要求非常高，所以在施工开始时，就用全站仪对站台及地沟部分进行了一次较全面，细致的施工放样，将所有图纸上的关键点全部定位好，再与粮库及线路施工方等单位沟通，确定衔接点相互吻合后方才进行施工。
首先进行的是站台水泥搅拌桩的施工，在桩基施工过程中，项目部严格施工质量控制，每一台打桩机都派专人现场把关，对每一根搅拌桩的桩身长度、间距、喷浆时间都进行了记录，要求各项数据都严格按照图纸执行。在桩基施工完成，按规定进行静压承载力试验，试验合格后才进行下一步的施工。
在卸粮地坑、输粮地沟的施工时，由于结构复杂、基坑开挖深度又较大、整个基坑开挖深度达9m，且地沟属于地下工程，对结构的防水措施要求较高。项目部对此特制定了专项施工方案，确定了基坑开挖采用钢板桩围护；地下工程防水措施采用钢板止水带与外立面粘贴SBS防水卷材相结合的形式；在基坑围护与地下防水采用了专项施工方案后，项目部严格按照方案实行，在确保安全、质量的前提下，顺利的啃下了这块“硬骨头”。
行宫塘站站台，宣杭线红外线房与清扫房是临近营业线施工，施工安全隐患较大，特别是红外线房，在基础层施工过程中需要开挖宣杭线的线路路基，项目部经过多次的现场查勘，结合实际，对红外线房及清扫房的施工制定了技术及安全方面的专项措施，并经
过了工务段等部门的审批，并在具体施工中严格落实，确保了营业线施工的安全。
在所以工程施工过程中，严格按照设计以及施工规范要求：进场施工人员均经过公司三级教育培训，特殊工种作业人员均持有上岗操作证；进场机械设备均经过报审，经过监理审核方才进场施工；进场的材料均配有合格证，钢筋、水泥混凝土等都按规范要求进行试验后方才使用，本工程所有材料的性能试验均符合要求。项目部现场管理人员、项目监理工程师以及业主单位主管工程师在施工过程中严密配合，根据设计图纸以及施工组织设计共同对工程质量以及进度严格把关，遇到问题及时沟通，严格确保了工程的进度与质量。
在工程实施过程中，由于设计变更等原因，在——时期内造成了工程的停工，另外由于工程量的增加，导致了工期的延长，至20XX年月日，项目部完成了粮专线所有工程的施工，总工期为天。本工程共计新建站台m2，其中高站台m2，新建地下结构工程m2，新建房屋建筑面积m2。20XX年月日项目部协同监理单位一起对已完成的施工内容进行了一次全面自检，对工程质量的自检结果为合格；并对已完成竣工资料进行了一次全面核查，房建部分竣工资料共计六册，总共对个分部，项质量控制资料进行了核查，对项安全和使用功能，项感官质量进行了抽查，全部核查及抽查结果为合格。
今天、在各位领导大大力关心和各单位的共同努力下，杭州粮油专用线工程终于迎来了正式验收。在此，我们作为房建部分的施工单位，对建设单位给予的资金上的支持，对设计单位、监理单位在施工过程中的指导和监督，以及其他个相关单位的大力配合，表示衷心的感谢和诚挚的敬意，请大家给予批评和指导！
2、铁路单线隧道竣工施工小结
一、开工日期：年月日开工，于年月日竣工。
二、施工方法：
本隧道开挖采用光面爆破，IV级围岩采用台阶法开挖；Ⅲ级围岩采用自制简易开挖作业平台，全断面开挖。喷锚、挂网临时支护，Ⅳ级偏压衬砌围岩段采用WTD25锚杆超前支护，每米1格栅钢架加强支护。出口接长期洞采用明挖法进行施工。隧道衬砌先浇筑铺底或仰拱及填充混凝土，后进行拱墙衬砌混凝土施工。全隧道采用先墙后拱整体衬砌，隧道衬砌采用钢架铺以小型钢模板进行衬砌，强制式拌合机拌合，汽车运输进行施工。
三、施工组织及施工机具：
工程开工前，精心编制了实施性施工组织设计指导施工，严格按施组进行施工，根据工程施工情况，合理调整施组。隧道施工采用短进尺，强支护，早衬砌的原则组织施工。隧道于20XX年6月开始正台阶法进行施工，于7月改为全断面开挖，于9月份开始进行隧道衬砌施工。本隧道于20XX年9月贯通。
主要施工机具：20m3电动空压机1台，12m3内燃空压机1台，40KW内燃发电机1台，110KW鼓风机1台，强制式拌合机2台，装载机1辆，东风汽车4辆，压浆机1台。喷浆机1台，钢筋切断机2台。
四、施工过程中遇到的重大问题：无。
五、变更设计原因、情况及次数：
本隧道地质情况基本与设计相符合，隧道开挖局部有较大渗水，施工中局部增加WRM-100型防水板，无变更设计。
六、建筑材料试验结果和圬工检查试件抗压情况：
各种原材料都是先经试验合格后，方能用于施工。原材料试验共35项，合格35项，合格率100%；混凝土圬工检查试件共40组，其中合格38组，合格率100%；优良35组，优良率88%。
七、隧道漏水情况，压浆后效果，将空测量的结果：
隧道衬砌后，边墙有一处曾出现渗水，采用压注水泥浆进行堵水，将渗水堵住。为确保隧道衬砌后达到不渗不漏，在后面衬砌中发现有较大漏水处，采用将地下水进行堵排相结合的原则进行处理，施工中除按设计要求安设止水条外，还增加透水软管及WRM-100型防水板。现隧道无渗漏水现象。
隧道主体工程完工后，及时按设计要求对Ⅳ级围岩进行衬砌背后回填压浆施工。于20XX 年1月进行衬压及检压后，隧道压浆后衬砌背后密实，无渗漏水现象。
隧道施工中考虑测量误差及施工误差，将隧道衬砌将空每侧加大5厘米，共10厘米宽。
经竣工测量检查发现，其将空均较设计加大满3~5厘米，满足设计及隧道建筑限界要求。
八、工程质量评价：
本隧道在施工过程中，对原材料，施工工艺等方面严格要求，特别是对隧道衬砌背后回填及衬砌厚度均按规范要求进行施工，确保了工程质量。各项原材料检验35次，合格率为100%。隧道衬砌厚度均符合设计要求，一次检查合格率100%。根据铁路隧道工程质量检验评定标准对全隧道分项工程评定共评定了74项，其合格率100%，优良项为68项优良率为92%。达到优良工程的要求及标准。
3、铁路房建竣工施工小结
×××××××有限公司煤炭集装站铁路专用线装车站房建工程是铁路信号、货运为目的的生产房屋，在装车站里程K9+900至K14+095范围内依据铁路运营要求分别设置运转室、工务工区、接触网工区、列检所、空压机房、轨道衡房、边修料具间、机车整备所以及2处道岔清扫房，总建筑面积为××××平方米，设计使用年限为50年，层数均为一层，结构形式采用砖混结构。自20XX年×月×日开工至20XX年×月×日完工，工期×个月。
装车站房建工程主要施工内容分别为：地基与基础、主体结构、装饰装修、建筑屋面、建筑给水排水及采暖、建筑电气、通风空调等。在整个施工过程中与路基、线路施工密切配合，交叉作业，并与电照、水暖、通信等专业进行沟通，合理安排施工工序。施工时确保运输畅通，做好各项材料储备。装车站房屋地基在施工前，认真核对了房屋位置和房屋设计标高与站场道路、原地面标高一致后，平整场地，进行施工。基槽开挖后，地质情况与本建筑地质资料相符，未遇到不良地基。在基础施工前，按照图纸要求清除耕土、杂填土，用碎石和粗砂2:1的比例进行分层回填，厚度250mm，压实系数不小于0.97，承载力达到150KPa以上。
装车站房屋基础：采用浆砌毛石条形基础，首先用C30钢筋混凝土施工板带基础，再在板带基础上砌筑毛石条形基础，毛石选用大青山优质石料，强度等级大于MU30，采用M7.5水泥砂浆砌筑，砌筑时严格确保组砌形式，做好压槎，采用座浆挤浆法，确保砂浆饱满，施工时严格控制轴线位置和标高，地沟预留和构造柱下端预留准确，构造柱钢筋位置严格控制。
装车站房屋主体结构：主体结构采用砖混结构，墙体均采用MU10.0粘土烧结多孔砖，使用强度等级M5.0混合砂浆砌筑，内墙采用24墙，外墙采用37墙，组砌方式为一丁一顺，按照规范要求合理设置拉结筋。房屋设置基础圈梁和顶圈梁，圈梁采用C25钢筋混凝土，顶圈梁与顶板一起浇筑。为满足抗震要求，在门窗、配电柜及其他洞口上部均
设置钢筋混凝土过梁，建筑荷载3级。房屋采用钢筋混凝土楼板，施工时严格按照屋盖结构设计布设钢筋，并做好照明电线的预埋，屋盖混凝土等级为C30，施工采用满堂支架支撑钢模板，一次性浇筑完成，完成后按规程进行混凝土养生工作，确保质量。
装车站房屋装饰装修工程：依据图纸装修表进行施工，在运转室控制台室、电源屏室、通信机械室、微机室安装防静电地板，在车辆及设备房间和仓库采用混凝土耐磨地面，在有防水要求的厨房、卫生间、淋浴间采用防水防滑地面，其余房间均铺设地砖，并设置棕红色踢脚。内墙面除厨房、卫生间、淋浴间采用白色瓷砖外，其他采用水泥砂浆，并用两遍腻子刮白。顶棚采用混合砂浆，用两遍腻子刮白。外墙按照业主要求取消原聚苯板外保温做法，使用白色抗寒瓷砖进行镶贴。一般生产办公房屋采用木夹板门，外门依据要求安装保温防盗门。一般生产办公房屋采用双框双塑钢窗，有空调的房建设置单框双玻塑钢窗。
装车站房屋建筑屋面：工程采用平屋面，屋面防水等级2级，在结构层上依次施工找平层、隔气层、保温层、找坡层、找平层和防水层。找平层采用30厚1:3水泥砂浆，内掺聚丙烯纤维；隔气层平铺冷底子油一层，热沥青马蹄脂二道；保温层用120厚聚苯板保温层；找坡层用1:6水泥焦渣2%找坡；防水层采用SBS防水卷材2道，外层带沙砾保护层。屋面施工完成后做撒水、蓄水试验合格。屋面排水采用有组织排水，用100UPVC 雨水管，排至地面散水面上20公分。
装车站房建建筑给水排水及采暖：按照装车站内的统一布置，采用集中和独立两种方式。给水管路采用PPR水管，排水管路采用UPVC排水塑料管，相关卫生设施按图纸施工齐全。施工完毕后按照要求对给水系统进行水压试验，排水系统做灌水试验和通球试验，试验结果合格。采暖施工在运转室、工务工区、接触网工区、空压机房、列检所、采用站场内热网进行集中供暖，采用彩钢散热器；在机车整备所采用锅炉供暖，边修料具间和轨道衡房采用电暖器供暖，清扫房不设采暖设备。
装车站房建建筑电气工程：电源引入为三相五线动力电，220V/380V，照明电由动力配电箱引出。接地保护采用TN-C-S，配线方式：照明线采用导线穿硬质难燃电线管暗设，插座回路采用导线穿厚钢电线管暗敷设，导线均采用铜芯塑料绝缘导线，建筑电气设备外壳及配线钢管均接PE线保护。装车站房建建筑通风空调：为满足工艺要求的室内温度、湿度，在运转室货运机房、通信机械室、控制台室、电源屏室、信号机械室安设分体壁挂式空调。在厨房、浴室设排风扇满足室内通风换气要求。
装车站房建建筑安全及环保：依据建筑B类防火危险等级要求，按设计要求设置手提式灭火器；在重点房屋增设双电源并安装应急灯；房屋施工时尽可能做到填挖方的平衡，节省土方及用地；采用节能型、气密性良好的PVC塑钢窗；施工中采取有效防护措施，做好成品保护，避免其他相邻建筑物构件受损。
在装车站房建的整个施工过程中，我单位严把现场质量关，层层报检，重视对隐蔽工程检查控制，在现场施工中加强抽检和旁站，使各工序按规范施工，同时加强了对进场原材料的质量控制，合理配备了技术过硬的专业人员进行施工，全力确保装车站房建工程质量。
工程验收总结报告 ××工程竣工验收自评报告，范本，尊敬的各领导: 你们好～首先我谨代表××工程所有建设者对各位领导的莅临表示热烈的欢迎，现就本工程的施工情况向在座的各位领导进行汇报。汇报分为工程概况、施工依据、施工组织情况、现场质量控制措施、主要施工过程控制情况、安全文明施工及获得的荣誉、工程技术资料整编情况、工程质量评定等八个部分。 一、工程概况(主要讲述工程所处的地理位置、各施工有关单位、该工程的基本情况、工程特点、工程的开工时间、××阶段完成时间) 建设单位: 设计单位: 勘察单位: 监理单位: 施工单位: 监督单位: 2工程总建筑面积为××m，总建筑高度为××m，地下×层，地上× 层，?0.000相对于绝对标高××.××m。该工程由××楼及××裙房组成。系 ××结构，×度抗震设防。地下室层高为×m，裙房高分别为×m和×m，标准层层高为×m。基础采用××基础，地下一层作为汽车车库及部分设备用房;地上×层裙房为商业用房;×层为住宅楼(或办公用房)，各设××牌××型电梯×部。楼内设有高低压配电系统、给排水系统、通风系统、集中供暖地辐射系统、消火栓和自动喷淋系统、电梯系统和车库管理、楼宇监控、通信网络、信息网络、火灾自动报警和消防联动等智能化系统，设施齐全、功能先进、节能显著。
本工程自××年×月×日开工，至××年×月×日顺利竣工。施工进度满足合同工期的要求。 二、施工依据 1、建设单位与施工单位签订的施工合同; 2、设计单位的设计图纸、施工说明及工程设计变更单; 3、国家、行业现行法律法规及相关建筑施工验收规范、质量评定标准; 第 1 页共 10 页 4、国家现行颁布的强制性标准; 5、施工单位经审批的施工组织设计及各专项施工方案; 6、中天建设集团综合管理体系手册、程序文件及施工工艺标准。 三、工程施工概况 (一)施工组织与管理(介绍本项目部的施工组织与管理的体系，以下样文仅供参考) 1、在开工之初，就明确了“确保雁塔杯，争创长安杯”的质量目标。建立了质量责任制，根据公司《综合管理体系程序文件》和《质量创优计划》把质量工作落实到各个职能人员和各个工作岗位，各行其职，各尽其责，对工序和工程负责到底。 2、抽调一批项目骨干组成强有力的项目经理部及管理班子，落实经项目经理负责制，选调业务素质高，施工经验丰富，责任心强的专业施工队伍施工。 3、强化创优意识，在全体管理和施工人员中开展创优目标教育努力使创优目标活动深入人心。 (二)技术管理情况 工程开工前，组织项目部施工技术人员熟悉、审查设计图纸，进行图纸会审;并由技术负责人组织编制好施工组织设计，报公司总工程师及监理单位审批，通过
工程项目XXX子单位工程 竣 工 总 结 报 告 口 （A标） 工程项目经理部 2013年10月 竣工总结报告 一、工程概况 1、工程简介
2、合同段工程起止时间 3、主要技术指标 1、公路等级：一级公路。 2、计算行车速度：80公里/小时。 3、道路横断面： 我公司所承担的是XX标。工程范围包括路基，路面底基层、基层，桥涵等工程施工。起讫桩号KXX-KXX沿线有中桥1座，小桥1座，涵洞10道，总投资XX万元。 工程施工期间，本标段共计完成主要工程数量如下： 二、项目管理机构 我公司接到施工任务后，立即召开了公司全体职工动员大会及公司经理办公会，确定了项目经理部的主要成员及施工管理体系的组成，成立了以公司经理XX为该项目经理；XX为 项目技术负责人；XX为质检负责人的项目管理机构。本工程项目共投入管理人员、技术人员XX人。 为满足工程需要，配备了如下施工设备：500T/H稳定土场拌设备一台（套）;200T/H稳定土场拌设备一台（套）（备用）；WTU95D隹铺机两台；18J振动压路机两台；220振动压路机两台；CA25振动压路机两台；18—21吨光轮压路机两台；12—15吨光轮压路机两台；16 吨胶轮压路机一台；1.0m3挖掘机两台；ZL40装载机两台；ZL50装载机三台；4000L洒水车两台；PY180平地机二台；100KW自卸汽车20台；稳定土路拌机两台；200KW发电机两台及部分小型机具，组成了一支施工设备完善、人员精炼、业务熟练的施工队伍。 三、质量管理情况 质量是工程的生命，观念是行动的领导。施工以来，项目部就以“拓展质量观念，铸就精品工程”为目标，始终坚持“质量第一、质量第一、还是质量第一”的思想，求真务实、真抓实干，高标准、高质量修建一流的精品工程。 1、建章立制、规范管理，增强全员质量意识。 2、狠抓施工环节，严把工序细化关。 3、精心施工，努力打造精品工程。 该工程施工完成后，经自检自评：工程质量等级为合格。 OOOOOO 内业资料 四、施工进度控制五、施工安全与文明施工情况
山西焦煤集团五麟煤焦有限公司 铁路涵洞工程施工组织设计 一、工程概况 工程名称：山西焦煤集团五麟煤焦有限公司铁路涵洞工程 建设地点：五麟煤焦有限公司厂区 建设单位：山西焦煤集团五麟煤焦有限公司 设计单位：西山煤电集团设计院 监理单位：中咨监理山西项目部 铁路涵洞走向为南北向，全长141.16m（水平距离），本工程采用筏板基础，基础底做2米厚3：7灰土，灰土扩出基础边缘各3.5米，灰土分层夯实，压实系数＞0.97。基础及涵洞混凝土采用C30，基础垫层采用C15混凝土；涵洞片石基础、翼墙用M10水泥浆砌片石；涵洞出入口铺砌、泄床、锥体护坡用M7.5水泥浆片石。帽石用C25混凝土。钢筋均采用HPB235、HRB335。本涵洞为钢筋混凝土框架箱涵，涵洞底入口处标高878.171、出口标高877.787，其控制标高在装车线北侧第一铁路线下，涵洞由南向北按3‰找坡。 二、施工管理目标 1、质量目标 土方工程：合格 地基处理：合格 通廊主体：合格 2、根据实际每9m划分为一个施工段，与原通廊交接处4.5m一段。 3、安全文明施工
严格按照国家有关安全生产法规和规范组织安全生产，杜绝重伤及死亡事故，杜绝机械、火灾事故，施工现场严格按照《建筑施工安全检查标准》及山西省建筑工地施工管理条例要求进行布置和管理。 4、工期：55天 三、编制依据 1、工程招标文件、业主答疑文件、合同等； 2、施工图纸及相关标准图集； 3、《工程测量规范》（GB 50026—93） 4、《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79—2002） 5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202—2002） 6、《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203—2002） 7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204—2002） 8、《建设项目管理规范》（GB 50326—2001） 9、《建设工程施工现场管理规定》 四、施工组织管理机构 （一）、施工组织 根据本工程的特点及本工程的重要性，我们组织施工的指导思想是科学管理，严格要求，文明施工和采用先进的施工手段。工程质量的好坏、进度的快慢，直接影响到这个工程的社会声誉。所以我公司将其列为我公司本年度的重点工程，以三个管理体系为标准，采用项目管理法，实行网络化、信息化管理。积极推广应用新技术，确保工程质量和施工工期的实现，为建设单位提供良好的施工服务，优质、高速的完成本工程施工。
施工单位填写表15 工程竣工报告 （合格证明书） 项目经理： 技术负责人： 法人代表： 公司名称： 年月日 施工单位工程竣工报告 一、工程概况 1、工程项目责任主体： 建设单位、勘察单位、设计单位、监理单位、施工单位 2、工程规模及特点： 二、质量评定依据 1、相关规范、标准、规程： 2、设计文件： 3、建设工程施工合同： 4、国家及地方现行有关建设工程质量管理的法规： 三、施工概况 1、描述质量保证体系的建立、运作和效果以及施工进度情况； 2、施工中出现的质量问 题及整改情况；3、本工程采用的新工艺、新技术、新材料应用的情况 四、工程质量情况： 1、变更情况； 2、质保资料、试验资料、检测资料情况； 3、检验批隐蔽工程验收记录； 4、分部分项质量评定； 5、观感评定； 6、混凝土评定； 7、安全与功能检测； 8、预验收整改 情况等。 五、单位工程质量自评情况： 施工单位（章）： 日期： 这是筑龙网上一位网友kokkok发在房建工程中的施工总结例文，怕你找不到，顺便抄给 你看看。我可不是想抄袭他的哦：） 施工小结通用模式 ××××××商住楼b幢施工总结 一、工程概况： ×××××××商住楼b幢工程，位于××市××路59号，该工程由×××实业公司投 资兴建，由××建筑设计院设计，由××市地质工程勘察队进行该工程地质勘察，由××市 建筑安装公司施工，由××市××建设工程监理有限公司监理。综合按建筑面积6950m2， 框架结构九层，建筑高度18.20，采用液压桩基础，桩径为350*350、400*400，桩长18~20m， 单桩承载力650~850kn，桩承台标高-4.15米。主体为现浇钢筋砼结构，现浇柱截面由× mm~ × mm不等，楼面砼板厚为100~150mm，墙体为180厚和120厚，采用mu10粘土砖，m7.5混 合砂浆砌筑，外墙饰面贴60×240条形砖，内墙天花批荡，门窗采用白铝绿玻铝合金窗门和 夹板门，水泥砂楼地面。屋面防水层采用面批1：2.5水泥砂浆20厚，扫sbs防水胶膜 1.5厚，隔热层砌180砖架空钢筋砼板。该工程由2000年5月20日开工，于2001年11 月10日竣工。 二、施工组织实施情况
施工总结报告交竣 工
国道213(317)线映汶二级公路灾后恢复重建工程项目 HF2施工总结报告 xxx路桥有限责任公司 映汶二级公路灾后恢复重建工程xx合同段项目经理部 二零一零年五月
目录 1、工程概况--------------------------------------------------------------------2 2、机构组成--------------------------------------------------------------------3 3、质量管理情况--------------------------------------------------------------10 4、施工进度控制--------------------------------------------------------------13 5、施工安全与文明施工情况-----------------------------------------------16 6、环境保护与节约用地措施-----------------------------------------------25 7、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况-----------------------30 8、对建设单位、设计单位和监理单位的评价--------------------------32 9、施工体会--------------------------------------------------------------------33
和安家园南区安置房2#、5#楼 竣工总结 一、工程概况 1、工程项目名称：和安家园北区安置房2#、5#楼建筑面积均为8200平方米。于2010年3月10日开工，于2011年4月30日竣工。 2、设计单位：湖南诚士建筑规划设计有限公司 3、勘察单位：湖南省建设工程勘察院 4、监理公司： 5、施工单位： 6、结构设计：本工程为六层砖混结构住宅，建筑结构安全等级二级，设计使用年限50年，建筑抗震按六度设防，地基基础设计等级丙类，基础类型为天然浅基础。砼强度：基础垫层为C10，基础C25,框架梁柱板C30,普通梁板为C20。砖强度等级为M10.0，±0.000以下为M7.5水泥砂浆，一至三层为M7.5混合砂浆，四至顶层为M5.0混合砂浆，砌体质量等级按B级考虑。 二、施工主要依据： 1、施工图纸、设计变更文件与建设方有关指令。 2、现行国家有关法律法规以及建筑工程质量验收规范。 3、公司的质量管理体系与项目部的相关质量制度。 4、建筑工程资料管理规程等有关文件。 三、管理方法、项目管理目标情况： 我公司精心编制了施工实施方案，以工程项目部的模式进行管理。在安全管理和文明施工方面大力推行标准化管理，实行定期检查和定量评分，结合经济奖罚制度，实现文明施工和无事故安全生产的目标。 质量是企业的生命，我们项目部对该工程项目确定的质量目标为:合格率100%，争取一次验收成功。为实现这一目标，在质量计划中，项目部将特殊过程和关键工序作为重点进行控制，重点防范关键工序质量问题的产生；坚持以预防为主的原则，制订消除质量通病计划，将消除质量通病工作放在重要的地位；对主体分部工程和装饰分部工程制订出更高的质量标准(内控标准)，大幅提高分项工程质量和建筑观感得分。并对文件资料、产品标识和可追溯性、检验和试验、不合格品控制、贮存和
DK81+854.5 1-4.5m 钢筋混凝土框架涵 向莆铁路XPJX-3标（涵） 工 程 小 结 中铁五局集团有限公司
工程施工小结 一、工程概况： 1、本涵洞为钢筋混凝土框架涵，里程DK81+854.5，孔径4.5*4.5m，涵长16.06横延米，与线路交角为90°，本涵用途为灌溉兼交通。 2、涵洞位于农田地段，造价人才网植被发育，多辟为水田。 3、地表为褐黄色黏土，可塑，厚1~1.5m，实测基底承载力为316Mpa，不需换填。 4、地下水为孔隙水及地下潜水，谷底地下水发育，随季节有所变化，地表水丰富，地下水及地表水对混凝土无侵蚀性。 5、框架涵采取就地现浇，涵身基础为1.0m厚的C30砼，中间涵节垫层均铺设0.1m厚的C30砼垫层。涵身为C35钢筋砼，端翼墙墙身采用C30砼，受力钢筋、纵向辅助钢筋均采用HRB335钢筋，单肢箍筋等采用Q235钢筋。翼墙基础、泄床、帽石采用C30砼。涵洞出入口边坡、沟床、锥体、顺沟、垂裙、辅砌采用M10水泥砂浆砌片石，浆砌片石下均设0.05m碎石垫层。检查台阶两侧采用C20砼现浇。涵洞防磨层采用C25砼，厚度0.2m。采用TQF-Ⅱ防水层。 二、开工和竣工日期： 开工日期:该工点于2009年5月1日开工。 完工日期:该工点于2009年8月1日完工。 三、变更原因及次数：
无 四、施工方法： 1、施工方案 1）基础施工 （1）基坑开挖：基坑开挖前，先对涵洞所在位置、地形、水文条件、基础埋深进行了勘测，与原地面相符；测定基坑开挖线、方向和高程。结合现场情况，确定开挖坡度、支护方案、开挖范围和防排水措施，本涵洞基坑开挖深度为1m，采用机械开挖，水田地段涵洞基坑坡率选用1:1.75，丘陵地段坡涵洞基坑坡率选用1:1。 （2）基坑排水：框架涵在整个施工过程中，基坑内不能有积水，在有水流的沟渠修建排水涵时，先在涵基坑顶缘以外适当位置修建临时导坑环保人才网排水沟将地表水引排，基坑排水采用排水沟与汇水井相结合集中抽水的方法。 （3）基础混凝土施工：该涵基底地基承载力为316mp,与设计相符，按程序经自检并报监理工程师验收合格后，测量放样，进行基础模板安装。混凝土浇筑采用分层浇筑，每层厚度30cm左右，采用插入式振捣器振捣。基础施工时，沉降缝按要求设置隔板材料。 2）涵身施工 本段涵洞工程涵身为整体框架式，拟分两次浇注成型：涵身内模采用定型整体钢模一次到顶，外模采用大块定制钢模，第一次浇注涵身底板及侧墙身墙脚处倒角，第二次浇注剩余墙身和顶板，涵洞帽石单独浇注。 （1）模板安装：外模采用定制大块拼装钢模，内模采用定制整体钢模。基础（垫层）施工完成后，准确地测放出涵身轴线及轮廓线，对混凝土表面进行清理，搭设脚手架。模板要求表面平整，尺寸偏差
阿勒泰市中水库周边荒滩绿化建设项目（2014年度秋季管网设施改扩建） 竣工总结 我代表新疆苏泰建筑有限公司向参加本次竣工会议的领导及各方代表表示诚挚的感谢！并做以下汇报： 一、工程概况 1、工程项目名称：阿勒泰市中水库周边荒滩绿化建设项目（2014年度秋季管网设施改扩建） 2、开竣工日期：于2014年11月8日开工，于2014年12月7日竣工。 3、建设单位：阿勒泰市污水净化管理所 4、监理单位：新疆成汇工程管理有限工程 5、总包单位：新疆苏泰建筑有限公司 6、作业内容：主要包括大棚圈、围墙、地面硬化、管网、绿化、管井、中水库大门安装及门墩浇筑等工程内容。 二、施工主要依据 1、施工图纸与建设方有关指令。 2、现行国家有关法律法规以及建筑工程质量验收规范。 3、公司的质量管理体系与项目部的相关质量制度。 4、建筑工程资料管理规程等有关文件。 三、管理方法、项目管理目标情况
我公司精心编制了施工实施方案，以工程项目部的模式进行管理。在安全管理和文明施工方面大力推行标准化管理，实行定期检查和定量评分，结合经济奖罚制度，实现文明施工和无事故安全生产的目标。 质量是企业的生命，我们项目部对该工程项目确定的质量目标为:合格率100%，争取一次验收成功。为实现这一目标，在质量计划中，项目部将特殊过程和关键工序作为重点进行控制，重点防范关键工序质量问题的产生；坚持以预防为主的原则，制订消除质量通病计划，将消除质量通病工作放在重要的地位；对主体分部工程和装饰分部工程制订出更高的质量标准(内控标准)，大幅提高分项工程质量和建筑观感得分。并对文件资料、产品标识和可追溯性、检验和试验、不合格品控制、贮存和防护、培训等要素的实施制订了详尽和易操作性的方案。 安全和文明施工管理方法：建立健全安全生产责任制，各级领导及项目全体人员坚持“安全第一，预防为主”的原则，强化安全意识，定期组织和进行安全检查，每天进行班前安全活动，对作业人员进行安全意识及纪律教育，加强操作人员的自我保护意识。安全员、班组相互检查发现问题及时整改。因严格按《建筑施工安全检查标准》2011版进行管理、组织施工，杜绝了一切大小安全事故的发生，达到了既定安全目标。 四、工程质量控制 项目部在工程质量控制中，坚持以公司质量保证体系为主线，以施工规范和国家质量标准为准绳，用实际数据来说话，遵循以下几点原则：坚持质量第一；坚持以人为控制核心；坚持以预防为主；坚持质量标准；
工程竣工验收总结报告范本 施工单位工程竣工验收总结报告本工程为柳州市第二中学迁建项目(一期)工程（IV标段）18~22#宿舍楼，项目位于柳州市柳东新区。 由柳州东城投资开发有限公司开发建设，广东省建筑设计研究院设计，广西建工集团第三建筑工程有限责任公司承建，湖南湖大建设监理有限公司监理，工程地质勘察单位为广西华蓝岩土工程有限公司。 一、工程施工概况：本工程由五栋六层框架结构单体组成，±0.000标高相对于绝对高程为92.600m，总建筑面积24798㎡，楼层高度为：首层3.65m，二~六层高为3.60m，建筑物总高度24.90m(女儿墙顶)。 二、完成工程设计和合同约定各项内容的情况：1、施工单位依据法律、法规与业主签订了施工承包合同，在施工过程中，建立了工程质量保证体系，建立了各项责任制及质量控制程序。 2、本工程已按要求完成了工程设计和合同约定的各项内容。 3、基础、主体、装饰工程，水电安装、防雷工程已全部施工完毕，并对工程质量验收，符合有关强制性标准，符合设计文件及合同要求，符合各种施工规范要求。 三、安全、功能检验(检测)报告检查情况：本工程按合同及施工文件、图纸、会审记录、变更通知，按施工规范要求组织施工，基础工程、主体工程经质监单位、建设、设计、地质、监理单位进行验收均符合要求；卫生间蓄水试验无渗漏；屋面泼水试验、外墙淋水试验检查符合设计要求；防水屋面经淋水试验无积水无渗漏现象；给水系
统管道水压试验符合要求，排水系统管道经灌水，排水畅通；绝缘接地、电阻测试，电阻值不超过规定要求。 四、质量控制资料和文件的检查情况：本工程已进行图纸会审记录，所有设计变更、工程联系单均经建设、设计单位审核同意；工程测量定位记录符合设计图纸要求并已经建设单位核查。 所有的钢筋、水泥、防水材料、砖均有出厂合格证及试验报告。 混凝土、砂浆试块强度经检验评定均符合设计要求。 地基、基础、主体结构、装饰装修、节能分部工程验收报告及会议纪要齐全。 节能分部所用材料测试符合节能要求。 接地、绝缘电阻测试进行测试合格。 各种构件均有出厂合格证，隐蔽工程验收记录齐全，各分部、分项工程质量评定资料齐全。 五、观感质量评定：本工程观感质量检查符合施工规范要求，自评为“合格“。 六、评定结论：土建工程、装饰工程、节能、水电、防雷工程全部施工完毕，并对工程质量进行检查，符合有关工程建设强制性标准，符合设计和合同及各种施工规范要求，基础、主体经有关单位验收符合要求；卫生间蓄水、屋面泼水试验、外墙淋水试验无渗漏，节能测试符合要求，给水系统管道经水压试验符合要求，排水系统管道经灌水试验无渗漏，排水畅通，绝缘接地电阻测试，电阻不超过规定要求。 材料合格证均有试验报告，混凝土、砂浆试块试验合格。
涵洞施工方案 1、编制依据 本方案是依据湘桂铁路 __________ 段线路涵洞设计图及有关施工的 技术标准、规范和现场实际情况并结合我们的施工条件而编制。 2、 工程概况 2.1涵洞分布情况： ______ 段线路，共有涵洞—道，其中盖板涵 ____________ 道（累计：—延 长米），_道涵洞有的是排灌涵，_道是交通涵，_道是交通兼 排灌涵。这些涵洞均分布在山林、稻田内和道口上，且分布密集。 2.2主要工程数量： 该 道涵洞的主要工程数量如下： 3 混凝土： _______ m 3 回填土： _______ m 2 草袋围堰： ______ m 换填砂夹石：— 拆除圬 工： ____________ 3、 施工布置： 3.1高程设置 在水准基点复测合格的前提下， 施工地点附近一稳固处，经复核符合精度要求后，作为涵洞施工标高 控制点。 3.2材料准备 根据设计和有关施工规范要求选定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、 片石和钢筋等材料的品种和规格，并按设计和有关规范取样进行原材 检验，经检验合格的原材由项目部材料管理人员根据工程进展需要， 分期送往施工现场。 3.3任务的划分： 及附属工程的施工。 3.4劳动力的配置情况 涵洞一队—人、管理和技术人员 _________ 人、技工 ____ 人、普工 ______ 人 涵洞二队 人、管理和技术人员 人、技工 人、普工 人 涵洞三队 ______ 人、管理和技术人员 _____ 人、技工 ____ 人、普工 ____ 人 3.5施工总工期： 3 —m 浆砌片石： ___ 3 3 m 顺土方： ___________ m 2 「 「 2 ___ m 丙种防水层： m 3 3 __ m 基坑挖土： ________ m 碎石垫层： 弃土：— 甲种防水层: 3 、 m 级配碎石： 3 m 利用往返测量将水准点引至涵洞
工程竣工总结 一、工程概况 本工程位于上海市徐汇区龙腾大道西岸艺术中心，包括两个三角形异型屋面工程，结构采用钢木混合结构，屋面采用透明的PC阳光板，总建筑面积1841㎡。 工程名称：世界人工智能大会西岸峰会B场地项目 建设单位：上海西岸开发（集团）有限公司 设计单位：上海创盟国际建筑设计有限公司 监理单位：上海市工程设备监理有限公司 施工单位：上海一造建筑智能工程有限公司 我司施工范围包括：人工智能大会主入口（大三角去）、次入口（小三角区）的屋面的胶合木结构、屋面阳光板、檐口天沟、安全出口指示及屋顶照明灯具等施工安装。 二、施工组织实施情况 项目自2018年7月5日开始施工，到2018年8月3日完成大、小三角区屋面工程的施工，历时一个月。胶合木梁为异型结构，连接节点多，实际施工难度比预期的大很多，加上整个会展区交叉作业单位多，施工场地受限，施工正值夏季高温期，工期比预期的紧张。 为了保证圆满履行合约，我们对施工进行了周密的计划，首先从公司抽调了精干的管理干部和高级技术人才，其次加强材料进场及施工人员的组织安排，提前做好主要材料的进场计划，根据本工程的具体情况及工期要求，及时合理的组织施工人员，最高峰期有十二个班组共计110个施工人员在场施工。各个工作做到有人负责，层层落实，有目的性、时间性和针对性的完成每项工作任务。 三、施工过程质量控制 工程自开工以来建立以项目经理为第一责任人的质量管理小组，项目部全体人员及各专业工长以严谨的工作态度，精心组织施工，按设计文件和现行的标准、规范来约束自己的施工行为，认真贯彻执行我司的《质量手册》和《程序文件》等质保体系内控制度。 1、严把材料质量关，工程所用的建筑材料、各种构配件及设备均有合格证及检测报告，符合设计及相关规范要求。 2、严把施工过程质量关，在分项、分部工程施工前对施工班组进行技术交底，实行“三检制”，班组自检、互检、交接检，在此基础上，由项目部检查、公司抽查，形成一个完整的质量检查体系。 四、施工质量验收情况 1、木结构子分部工程：各分项工程质量验收记录完整，验收合格； 2、屋面分部工程：各分项工程质量验收记录完整，验收合格； 3、建筑电气分部工程：各分项工程质量验收记录完整，验收合格。 五、施工进度控制 在保证质量的前提下，我们狠抓进度，为对施工项目总进度实施重点控制，在实际施工中，根据工程进度信息，及时进行比较、分析。重新进行资源优化以调整总进度计划，确保
大理市西洱河龙溪大桥建设项目 工程竣工总结报告 建设单位：大理市城市建设投资开发有限公司 设计单位：云南省交通规划设计研究院 监理单位：云南公路建设监理公司 施工单位：云南第二公路桥梁工程有限公司
工程竣工报告 尊敬的各位领导专家：您们好 大理市西洱河龙溪大桥建设项目自2014年1月15日正式开工， 在大理市城市建设投资开发有限公司单位领导的亲切关怀下，在贵单 位各处室坚强而有效的统一指挥下，在公路建设监理公司全过程监督 协调下，我们较好地履行了合同中各项责任和义务。于2016年4月22日进行了竣工验收，2017年5月22日大理州公路工程质量监督站根据质量检测结果，从外观缺陷、工程实体、业内资料三方面进行了竣工 质量鉴定。经鉴定：龙溪大桥项目工程质量综合评分88.32分，该项 目工程质量鉴定为合格。在这里我们衷心地感谢各级领导、公路建设 监理和工程施工过程中的相关人员！ 现我代表施工单位就西洱河龙溪大桥建设项目的施工情况汇报给 您们。 一、履行合同情况 自2014年1月15日正式开工至工程完工，历时23个多月时间，为了保证圆满地履行合约，我们对施工进行了周密的策划：第一，从公司抽调了精干的管理干部和高级的技术人才。施工期 间有高级管理和技术人才8名长年驻守施工现场。 第二，强化管理。公司均已通过ISO900质量、ISO1800安全和 ISO14000环境体系认证，我项目部从一开始便严格按照质量、安全和 环境体系标准进行程序化的管理。我们编制了《大理市西洱河龙溪大 桥建设项目工程质量安全环境管理体系文件》，并且得到了有效地运行。
第三、施工计划科学周密。各种计划做到有人责任层层落实，有目标性、时间性和针对性。本工程整个施工过程，我公司项目部始终贯彻百年大计、质量第一、以人为本、强化管理。以勤勉促生产抓进度，以人的工作质量保工序质量、促工程质量。以质量促效益，以安全生产作项目最有效保障。在施工过程中我公司坚持以质量第一、安全生产为指导的原则。严格按照施工组织设计落实施工，各专业性工种都有专项施工方案。在施工现场有完整的工程质量保证体系和各级质量责任制，质量与经济挂钩，奖罚分明。执行强制性标准和企业标准在施工过程中得到全面落实。 履行合约情况如下： 1、按期开工 进场后由于征地拆迁的影响，迟迟未有有效的施工工作面，在这种情况下，我部还是积极组织人员采用见缝插针的施工方法，积极创造施工条件组织人员投入到施工生产中。按照合同约定，2014年1月15日我们做到了按期开工。 2、施工质量 从开工我们便制定了质量目标，建立了质量保证体系。除了我们项目部各级质检人员严格把关外，大理城投龙溪桥项目部、质监站、监理也在现场严格监督质量，每周定期进行抽检1~2次。 在各方共同努力下，虽然中间是有波动，但总体我们施工质量还是满意了各监管部门的要求。项目部对附属工程也严格按合同和业主的要求进行施工，和主体工程一样抓质量，附属工程质量合
工程竣工验收总结（报告） 尊敬的各位领导、各位专家： 大家上午好！ 非常感谢各位参加临河区园丁学校教学楼工程项目验收！借此机会，我代表巴彦淖尔汇丰建筑有限责任公司临河区园丁学校项目部向今天验收的质监单位、设计单位、勘察单位、建设、监理等单位的领导和专家表示热烈的欢迎，向您们在该工程施工中对我们项目部各项工作的支持、关心和大力帮助表示衷心的感谢！ 下面，我代表巴彦淖尔汇丰建筑有限责任公司临河区园丁学校教学楼项目部向各位领导简要汇报该工程的基本情况。 一、工程概况 临河区园丁学校教学楼工程由国家投资建设。工程地址是在临河园丁学校院内，建筑面积1620㎡，该工程为框架结构。 该工程由呼和浩特市博维时代建筑工程设计咨询有限公司设计，巴彦淖尔市正泰建设工程监理有限公司监理，巴彦淖尔市汇丰建筑有限责任公司施工。工程于2013年7月20日开工建设。 二、质量管理情况 工程所用主要建筑材料、各种构配件及设备均有合格证，按规范要求进行各种检测试验，其检测报告结果均合格。其中用于承重结构的混凝土试件、砂浆试块进行了见证取样检测，检测数量符合要求。 在施工中，我们按基础、主体、屋面、水电、装饰等分部分项工程分别编制了检验批资料及隐蔽工程验收资料,各类原材料检验资料、检验批记录、分项分部工程资料均完整，各类保证资料齐全。 本工程未发生任何质量事故和其他事故，基础、主体、屋面施工质量均符合规范及设计要求，有防水要求的屋面、无渗漏现象。
三、安全及文明施工管理情况 由于在校内施工，我们按照本公司企业形象标识设立了五牌一图、宣讲栏，我们对施工现场进行了封闭施工，在课间休息和上课前与放学后由专人在施工现场周围巡视确保同学们的安全，并合理布置施工现场悬挂警示标志，确保现场安全、文明、整洁。对脚手架、临时用电、等危险性较大的部位编制了专项安全方案，由于措施得当、现场管理得力，没有发生安全事故。 四、工程档案管理情况 施工过程中，我单位按《建筑工程资料管理规程》，设专人对施工过程的全部资料进行记录、收集和整理，建设、监理单位密切配合。随着工程的进展，双方共同对资料进行检查、核对和确认，目前，施工资料齐全。 综上所述，我们已完成了建设工程设计和合同约定的各项内容，各类施工技术管理资料完整，该工程使用的主要建筑材料、建筑构配件进场试验报告完整，有勘察、设计、施工、监理等单位签署的质量合格文件，观感质量符合要求。 以上汇报如有不妥之处，恳请批评指正！谢谢大家！ 巴彦淖尔市汇丰建筑有限责任公司 2014年1月3日
1.编制依据 新建准神铁路专用线设计文件; 1?2类似工程施工经验; 1.3现场踏勘调查资料; 1.4指导性施工组织设计; 1.5涵洞施工图； 1.6采用的主要规范: 1.6.1《铁路桥涵设计基本规范》(TB 1000 2.1-2005 ) 1.6.2《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》 (TB10002.3-2005 ); 163《铁路混凝土与砌体工程质量验收标准％TB10424-2003 ); 1.6.4《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB1000 2.5-2005 ); 1.6.5《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设(2005 ) 157 号)； 1.6.6《关于发布 < 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定 > 等两项铁路工程建设标准局部修订条文的通知》(铁建设(2007 ) 140号); 1.6.7《铁路工程环境框架桥涵》(TB10501-98 X 2.编制原则 2.1坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 2.2整体推进，均衡生产，保证总工期的原则。 2.3保证重点，突破难点，质量第一的原则。
2.4保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。 2.5强化组织指挥，加强管理，保工馭保质量、保安全。 2.6优化资源配置,实行动态管理。 2.7文明施工，保护环境，保护文物。 3.编制范围 DK30+765框架涵、DK31+071框架涵、DK31+484框架涵、 DK31+735框架涵、DK33 + 112框架涵、DK33 + 540框架涵、 DK33+613框架涵、DK34+403框架涵、DK34+645框架涵、DK35+085框架涵，共10个框架涵。 4工程概况. 然地理特征 4.1工程技术标准 (1)铁路等级:国铁II级。 (2 ) 1W攵目:单线。 (3 )限制坡度：13%。。 (4 )最小曲线半径:—般地段800m ,困难地段600m o (5)牵弓|种类：电力。 (6 )机车类型:SSj3o (7 )闭塞类型：继电半自动。 (8 )牵引定数:5000t o (9 )到发线有效长度：1080m o 4.2工程范围 (1) DK30+765框架涵：为交通排洪用途，中心里程DK30+765 ;
工程竣工总结报告样板（报告不求人） 建设单位：中国人民解放军某部队 监理单位：项目监理部 施工单位：铁炉港采石场二期工程项目部 二00四年十二月一日 铁炉港采石场二期工程竣工总结报告 中国人民解放军某部队: 铁炉港采石场二期工程自2003年6月22日正式开工，在贵部队首长的亲切关怀下，在贵部队各处室的坚强而有效的统一指挥下，在海勤监理全过程监督协调下，在三家航务局的积极配合下，我们较好地履行了合同中的各项责任和义务，工程已顺利竣工。在这里我们衷心地感谢部队各级领导、海勤监理和三家航务局的人员！ 现将我们在铁炉港采石场二期工程的施工情况汇报给您们。 一、履行合同情况 自2003年6月22日正式开工至工程竣工，历时17个多月时间，为了保证圆满地履行合约，我们对施工进行了周密的策划: 首先，从公司抽调了精干的管理干部和高级的技术人才。施工高峰期有高级管理和技术人才8名，中级职称以上人员28名。 其次，强化管理。公司均已通过ISO9000质量、ISO18000安全和ISO14000环境体系认证，我项目部从一开始便严格按照质量、安全和环境体系标准进行程序化的管理。我们编制了《铁炉港采石场二期工程质量安全环境管理体系文件》，并且得到了有效地运行。我部在执行公司的全套管理程序文件的基础上，针对本项目的特点我们一共编制了34个专用体系文件。 第三、施工计划科学周密。各种计划做到有人负责层层落实，有目标性、时间性和针对性。 履行合约情况如下： 1、按期开工 我们克服了进场交接时间极短（4天）的特殊困难，在吃饭、住宿都没有解决的情况下便投入到施工生产中。按照合同约定，2003年6月22日我们做到了按期开工。 2、月产量指标 开工以后完成了设计要求月进度计划，在开工后的第三个月，即2003年9月份完成石料开采出运70.1万m3，超额完成合同要求月产量60万m3的计划指标。①施工期间我们遭遇了3次大台风的影响，由于我们采取了积极主动的防范措施，所以灾害之后很快地恢复了生产，保证了防波堤工程石料供应。②在季风季节各航局装运船只不足，特别是在工程后期，各航务局日装船需求量在1～2船、每日施工时间在1～3小时的情况下，我项目部采用多种措施，在极其窝工、经济上严重亏损的情况下稳定施工队伍，一如既往地保证各航务局的石料供应。 到2004年11月12日装运完最后一船石料，铁炉港采石场二期工程石料开采出运完工。 3、日产量指标 合同要求日最大生产能力为3万m3，我项目部于2003年8月17日首次突破3万m3，进入2003年8月份后又多次连续地超过3万m3/日。 4、施工质量 从开工我们便制订了质量目标，建立了质量保证体系，又专门制订了《石 料质量控制措施》、《规格石的质量保证措施》。除了我们项目部各级质检人员严格把关外，施工二处、质监
江市工业园区污水工程 施工总结 施工单位（章）：江阴市新远见工程有限公司项目经理：陈建丰 日期：2017年5月
江市工业园区污水工程 施工总结 江市工业园区污水工程，在江阴临港创业投资有限公司各位领导的支持下，在江阴市城乡规划设计院和江苏中源工程管理股份有限公司各位工程技术人员的指导下，已于2017年5月顺利竣工。 一、工程概况 1.江市工业园位于利港，镇澄路以北、港城大道以南、江市路两侧区域。 2.污水收集范围：道路两侧的生活污水、工业污水和转输的其他道路的污水。 3.江市工业园的污水由南向北通过污水提升泵房接入已建兴港路污水系统，BW1-BW9、BW9A-BW9E为临时管道，将根据规划用地开发后作出相应调整。 本工程预算价为299.1万元，工程实际开工日期为2016年6月10日，竣工日期为2017年5月15日。 二、施工组织 本工程施工过程中，陈建丰担任项目经理，马晓琴担任技术负责人，质检员为周勇，施工员为唐春龙，安全员为徐惠庆。 三、材料及机械情况 投入本工程的主要机械
本工程严格做好材料采购规划，通过生产要素的优化配置，合理使用动态管理，有效控制实际成本，加强施工定额管理和施工任务单管理，控制活劳动和物化劳动的消耗，加强施工调度，避免计划不周和盲目调度造成的窝工损失，机械利用率低，物料积压等而使施工成本增加。 四、安全和文明施工 本工程认真贯彻了“安全生产，预防为主”的方针，无伤亡事故，施工现场的作业环境、卫生环境和工作秩序均保持良好。 五、设计变更
经现场实际勘察及江市村委的协商，对江市工业园区污水工程1#污水提升泵站的位置进行调整。由原AK0+545处向南移至AK0+765处。 六、经验及总结 本工程在江阴临港创业投资有限公司各位领导的支持下，克服了工期紧、施工难度大等困难，按照市政道路排水工程等各项规范规定及设计要求，公司上下团结协作，精心组织施工，根据实际情况合理安排施工，于2017年5月顺利完成本工程建设。 1、根据建设单位对本工程的要求及本工程自身特点，为保证工程目标的完成，我公司首先建立了完善的项目管理工作，选派富有施工相当经验和较强管理能力的优秀项目经理担任工程项目经理，并配以具有相当经验的项目技术负责人、施工员、材料员、质检员和安全员等组成强有力的项目领导班子。施工队伍具有丰富的市政工程施工经验。本着精简、高效的原则，负责本工程现场施工。 2、由于地下管线的错综复杂和不确定性，对本工程施工造成了比较大的工期延误。施工过程中，必须确保地下管线的准确性，通过询问、定位、探管等一系列方式，确保了地下管线的安全。 3、在施工过程中，本项目部加强工期计划管理，实施层层工期包干，定时定任务，严格执行工期奖罚制度，并根据总的施工安排，制定各分项工程的施工进度和月施工进度计划，将各施工队月计划完成情况作为质量创优活动的一项评比指标，确保了各阶段目标任务的
涵洞施工方案 1、编制依据 本方案是依据湘桂铁路段线路涵洞设计图及有关施工的技术标准、规范和现场实际情况并结合我们的施工条件而编制。 2、工程概况 2.1涵洞分布情况： 段线路，共有涵洞道，其中盖板涵道（累计：延长米），道涵洞有的是排灌涵，道是交通涵，道是交通兼排灌涵。这些涵洞均分布在山林、稻田内和道口上，且分布密集。 2.2主要工程数量： 该道涵洞的主要工程数量如下： 混凝土：m3碎石垫层：m3浆砌片石：m3 回填土：m3弃土：m3顺土方：m3 草袋围堰：m2甲种防水层：m2丙种防水层：m2 换填砂夹石：m3级配碎石：m3基坑挖土：m3 拆除圬工： m3 3、施工布置： 3.1高程设置 在水准基点复测合格的前提下，利用往返测量将水准点引至涵洞施工地点附近一稳固处，经复核符合精度要求后，作为涵洞施工标高控制点。 3.2材料准备 根据设计和有关施工规范要求选定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和钢筋等材料的品种和规格，并按设计和有关规范取样进行原材检验，经检验合格的原材由项目部材料管理人员根据工程进展需要，分期送往施工现场。 3.3任务的划分： 涵洞作业一队负责WD1K ～WD1K 间的道涵洞及涵洞附属工程的施工。 涵洞作业二队负责WD1K ～WD1K 间的道的涵洞及附属工程的
涵洞作业三队负责WD1k ～WD1K 段间的道涵洞及附属工程的施工。 3.4劳动力的配置情况 涵洞一队人、管理和技术人员人、技工人、普工人。 涵洞二队人、管理和技术人员人、技工人、普工人。 涵洞三队人、管理和技术人员人、技工人、普工人。 3.5施工总工期： 根据本段的实际情况，涵洞工程的施工工期定为 2009年月日～200年月日。 3.6临时工程 施工队在现场施工调查的基础上，本着因地制宜和保证工程需要的原则，对临时工程全面规划、合理统筹安排、快速突击施工，为主体工程早日顺利开工创造充分的条件。 3.6.1临时便道 沿线交通不便，为了便于沿线土方调配，材料运输，盖板的运输施工机械设备的进出场，在充分利用现有道路的基础上，设置横向、纵向施工便道，根据使用频率和期限，部分便道铺片石路面。 3.6.1.1临时便道修建的位置。 临时道路修建位置：为了方便施工，自取土场修到用地界内，在用地界内沿线路平行的方向修建。乡间公路与工地相通的，平时注意加强道路维修养护即可出入行驶，可利用乡间简易道路或新建临时便道连接横向便道进入工地。 3.6.1.2临时道路修建质量及标准 根据施工现场具体情况，需在用地界内与线路平行的方向修建施工便道 Km,另外整修原有道路 Km,新修临时便道 Km，路面结构采用铺片石，硬化路面，便道宽6.0m。 3.6.2混凝土拌和站的布置 本着保证质量、快速、高效的施工方法。涵洞混凝土采用集中拌和运输浇筑的方法。涵洞盖板采用统一预制的办法。 涵洞用混凝土由项目部搅拌站提供，拟用混凝土输送车运输混凝土。这样布置，即节省了三个施工队各自建立搅拌站的费用，又能加快施工进度。 在东江大桥附近，利用原有征地和既有搅拌站，设一涵洞盖板加工场地。 3.7施工用电 混凝土输送泵带有自配电系统。 4、涵洞工程的施工方案及施工方法 4.1、涵洞施工方案 4.1.1本段有道盖板涵，为了能快速高质量的完成盖板涵的施工，不影响路基的填土，我们采用三个桥涵施工队，相互配合的施工方法，采取平行流水作业施工。盖板集中在预制场预制，全线的混凝土砂浆由混凝土输送泵车统一供应。 4.1.2盖板涵的基坑开挖采用机械开挖，人工配合的方法，当墙身施工完后，墙
XXXX建筑物竣工验收会议 发言稿 首先衷心感谢质监站领导能在百忙之中抽出时间参加此次竣工验收。Xxx建筑物在相关部门领导的大力支持、配合和关心下，通过建设、总包管理、勘察、设计、监理、施工单位各方人员的共同努力，经过紧张的施工建设，已完成合同约定的各项任务。施工单位提出竣工报告；监理单位已组织并通过了预验收，并提出了工程质量评估报告；我公司已按合同约定支付工程款。我就本工程建设情况向各位领导汇报如下： 一、工程概况 1、结构形式：。 2、参建单位：xxx进行勘察；xxx进行设计；地基处理及主体工程由xxx公司实施；桩基检测工程由xxx负责；由xxx监理有限公司进行监理。 二、建设管理机构情况 1、建设单位为保证该工程的顺利进行，本着质量第一、安全第一和厉行节俭的原则，明确了工程管理的相关规定，其中包括廉政、质量、安全、资金使用及现场施工管理保证措施,为加强施工与设计的紧密结合，委托设计单位xxx进行总承包管理。总包管理单位作为该项目的施工总承包管理单位，抽调专业骨干组建项目经理部，项目经理签订目标责任书，并制定了项目管理的相关规定，其中包括质量、安全、进度、资金使用及现场施工管理各项保证措施。在产业园建设过程中，在职权范围内代表建设单位主持项目管理工作。 2、施工单位实行项目经理和主要技术人员负责制，各类人员职责明确，规章制度健全，工地管理有序，工程秩序良好。 三、对工程设计、监理、施工单位的评价 1、设计单位能够按照相关规范及强制性标准进行图纸设计并认真负责地参加地基验槽；参加基础及有关重要部位工程质量验收；参加工程竣工验收；签发设计修改变更，技术洽商通知；参加有关工程质量问题的处理情况；出具设计单位工程质量检查报