******集团**铁路工程指挥部
DK24+885-D1K30+60涵洞工程
施工小结
编制：____________
复核：____________
审核：____________
******集团第三工程有限公司**铁路项目
二零一五年十一月四日
一、工程概况 (1)
二、开竣工日期 (1)
三、主要施工流程及施工工艺 (2)
3.1 施工安排和施工准备 (2)
3.2 施工流程 (2)
3.3 施工工艺 (2)
3.3.1 施工前技术准备工作 (2)
3.3.2 测量及开挖 (2)
3.3.3 垫层施工及底板钢筋帮扎、模板安装 (3)
3.3.4 底板圬工施工 (4)
3.3.5 涵身施工 (5)
3.3.6 盖板预制安装 (6)
3.3.7 沉降缝施工 (7)
3.3.8 防水层施工 (7)
3.3.9 过渡段填筑（涵背回填）施工 (7)
3.3.10 砌体工程施工 (8)
四、安全及文明施工 (9)
4.1 安全方面 (9)
4.2 文明及环境保护方面 (10)
五、工程质量评价 (10)
六、运营过程中的建议 (11)
、工程概况
DK24+885-D1K30+60涵洞分布在******集团**铁路工程指挥部
DK24+885-D1K28+78区间路基及D1K28+782-D1K30+60大龙场车站路基，共计九座涵洞(D1K25+060 D1K25+165 D1K26+812 D1K28+910 D1K29+150 D1K29+400 D1K29+700 D1K29+900 D1K30+445,设计均为盖板涵，按照使用功能分为排水涵及人行通道涵，所有涵洞基础均位于稳定地基上，设计要求地基承载力不小于150Kpa基底悬空部分采用M10浆砌片石砌筑至基底，基底软弱层采取挖除软基换填M10浆砌片石进行处理。施工过程中，该涵洞群未发生变更。
涵洞里程及基本参数表
相关单位：
建设单位：成都铁路局贵阳建设指挥部设计单位：中铁第二勘察设计院贵阳分院
施工单位：******集团**铁路工程指挥部
监理单位：成都大西南监理公司
、开竣工日期
各个涵洞开竣工日期见下表所示：
三、主要施工流程及施工工艺
3.1施工安排和施工准备
涵洞施工实行局指、分部、架子队、施工队四级管制制度，确保管理效益。局指及分部管理层下设工程部、物资部、设备部、计划部、财务部、综合办公室等六个部室，负责现场施工技术、物资、设备等保障，进度及质量控制；架子队负责现场施工要素的协调工作；各施工队为具有相当类似工程施工经验的劳务作业队伍，负责现场涵洞的具体施工操作。
涵洞施工前，由分部及架子队向施工队提供涵洞施工所必要的“三通一平”相关内容，原则上施工便道修筑至涵洞作业场地，施工用电就近接入涵洞作业场地，施工用水采用地下水或施工场地范围内的村庄自用水，施工驻地由施工队自行租用当地民房或使
用项目部修建的活动板房；混凝土供应采取就近原则使用大龙场拌合站、果比河拌合站、乐治拌合站中的一座拌合站进行集中拌合。
3.2施工流程
盖板涵施工流程图见下附图1所示：
3.3 施工工艺
3.3.1施工前技术准备工作
涵洞开工前，现场测设涵洞位置，核对图纸所示涵洞位置、方向、长度、出入口高程，并以书面交底形式对架子队及施工队作业人员做好技术交底。
3.3.2测量及开挖
根据设计图纸，对基坑的轴线及开挖范围（考虑涵洞基础尺寸大小外加0.5m-1m立
模空间宽度，同时考虑边坡开挖坡率，根据涵洞基底标高及原地面标高差值计算得到，土质边坡考虑开挖放坡坡率1:1或1:1.25，石质边坡考虑垂直开挖或1:0.75坡率，当开挖高度大于
5m时，自涵底标高向上，每5m高度处设置一处平台，平台宽度不小于2m）进行放样，使用白灰画出开挖轮廓范围。
开挖采用机械开挖，当开挖至基底标高以上30cm处时，采用人工清理，挖至基础底面标高，开挖过程中需要做好基坑排水工作，基坑周围设置排水沟，四角设置集水坑，
采用水泵抽除集水井内积水。基底标高就位后且基底整平后，对标高进行复核，对基底承载力进行试验，同时请设计单位地质专业工程师对基底进行验基，对于承载力不符合要求的，根据静力触探试验确定换填深度进行地基换填，并留存相关影像资料，承载力复核设计要求的，用打夯机进行夯实。
附图1:盖板涵施工流程图
3.3.3垫层施工及底板钢筋帮扎、模板安装
1、垫层施工：
为了防止基坑开挖后雨水侵入基底，同时也便于涵洞基底钢筋帮扎及底板模板安
装，在基坑开挖验基或换填后，应该及时施工混凝土垫层，垫层采用C15混凝土浇筑，浇筑范
围为涵洞基底设计尺寸外扩30cm浇筑厚度5cm浇筑过程中采用小型振动棒进行振捣。
2、钢筋制安：
①所有结构钢筋在加工场进行大样制作，运至工地进行安装。
②钢筋施工时，对预埋件的安装位置、稳固程度制定切实可行的保证措施。
③钢筋按照结构要求，分层、分批进行绑扎，所有钢筋焊接接头均应按规范错开，对于多层钢筋，应在层间设置足够的撑筋，以保证钢筋骨架的整体刚度，防止浇注混凝土时钢筋骨架错位和变形。
④钢筋施工完毕后，对每个结构面预留出设计所需保护层厚度，以满足结构的设计受力状况和结构防水的要求。
⑤结构钢筋绑扎时一定要做好对橡胶止水带的保护。当所有钢筋安装完毕后，要检查钢筋数量、位置是否正确，清理所有杂物，并用高压水冲洗干净，达到模板光亮，给混凝土外表光亮提供可靠保证。经自检合格并请监理工程师复核签字后，方可进入下一工序。
3、模板安装：
①为了保证模板使用刚度，涵洞基础全部采用小型钢模板拼装，单块模板尺寸为1m*1.5m ＞模板各种螺栓连接件符合国家现行有关标准。
②在根据设计图纸进行拼组时，对于部分组合边角及零配部分，采用定制钢板或竹胶板模板。
③模板在安装前，需要对模板表面进行打磨刷油，保证模板拆除时不破坏砼外观。
④模板加固采用外部方木支撑及内部钢筋穿束加固相结合的形式进行，保证模板加
固牢固，不容易变形。
3.3.4 底板圬工施工
涵洞所用混凝土设计为C30或C40两种，涵洞基础厚度及宽度按设计施工。浇筑时按沉降缝分节错开立模及灌注混凝土，即先施工单号节段，后施工双号节段；混凝土灌注基础采用溜槽、吊车吊运或汽车泵泵送。混凝土在浇筑过程中需要注意以下事项：1、从高处直接倾注时，自由轻落高度不超过2m防止混凝土离析；2、当倾注高度超过2m 时，应设串筒、溜管；
3、砼按一定厚度，顺序和方向分层浇筑，且在下层砼初凝或能
重塑前浇筑完成上层砼。上下层同时浇筑时，上层与下层墙后浇筑距离保持 1.5m以上。
在倾斜面；4、分层厚度不超过300mm 5、砼振捣符合下列规定：①使用插入式振捣器时，移动间距下超过振捣器作用半径的 1.5倍，与侧模保持50-100mm的距离，插入下层砼50-
100mm每一处震动完毕后边震动边徐徐提出振捣棒，此时，避免碰撞模板，钢筋及其他预埋件。②表面振动器的移位间距以使振动器平板能覆盖已振实部分100mm为
宜。③对每一振捣部位，必须振动到该部位砼密实为。即砼停止下沉，无气泡冒出，表面呈现平坦。
为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑24h?48h后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模后。拆模后使用土工布覆盖，洒水养护至规定强度。
3.3.5涵身施工
涵洞墙身施工所涉及的钢筋制安、模板安装及混凝土浇筑、养护等施工注意事项与底板施工相同，在此不再累述，需要注意的是施工过程中为了加强涵身与底板混凝土的连接性，需要对混凝土底板基础顶面进行凿毛及接茬筋植筋处理，凿毛及植筋要求需要满足客货共线铁路桥涵施工技术指南(TZ203-2008)第6.7.4-1、2、3、4关于基础与墩台身的施工接缝处理的相关要求：1、接缝面一般为水平，边缘应该处理平整；2、混凝土与混凝土之间的接缝，周边应该设置直径不小于16mm勺钢筋，埋入与露出长度不
小于钢筋直径的30倍，间距不大于钢筋直径的20倍(设计有连接或者护面筋时可以不另设)。使用光面钢筋时两端应设置半圆形标准弯钩，螺纹钢时可以不设置弯钩，连接钢筋的混凝土保护层厚度应符合相关要求；3、混凝土与浆砌片石或浆砌片石间接缝，应该预埋片石做榫，片石厚度不小于15cm,片石露出接缝面一半左右，且露出高度不小于15cm，片石应均匀安放，净距不小于15cm,片石与模板的间距不小于25cm，且不予钢筋接触；4、混凝土间施工接缝尚应满足下列规定：①施工缝处的水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱混凝土层应该凿除，浇筑混凝土前应该用水冲净、湿润，但不得存有积水。凿毛应该在距离混凝土外缘2~3c m内进行，并使接缝面露出70%^上新鲜混凝土面；② 混凝土凿毛时需达到以下强度：水冲凿毛不小于
0.5Mpa,人工凿毛不小于2.5Mpa,机械凿毛不小于10Mpa接茬筋布置图如下图所示：