仓储型物流企业发展战略摘要：随着现代信息技术飞速发展，国内经济的不断进步，中国仓储行业生产技术不断提升，仓储行业发展迅速，逐步形成了有中国特色的多样化、多层次的消费市场。仓储是现代物流的重要组成部分，企业间的竞争越演越烈，致使仓储行业在2010年的市场走势及发展状况备受关注。仓储业的水平直接反映物流业的水平，中国物流业的现代化离不开仓储业的现代化，现代仓储的发展必然推动现代物流的发展。然而，我国传统仓储企业的经营状况不容乐观，且面临着加入WTO后激烈的市场竞争。因此，在物流业快速发展的背景下，对我国仓储型物流企业进行发展战略研究，有针对性地解决困扰制约我国仓储企业发展的长期性、整体性、现实性问题，对于我国的仓储业乃至物流业，甚至对整个国民经济的发展，都具有相当的理论价值和实践意义。本文阐述了我国仓储业的发展现状,分析了目前我国仓储中存在的问题,并针对现实情况进行了相应的对策研究。
关键字: 仓储业、发展现状、发展趋势、问题、对策
引言：
我国的仓储业经过几年的发展，在企业数量、就业人员、资产资额、主营业务收入、利润总额等方面均取得一定成绩，由军队仓储体系、国家战略储备仓储体系、企业自备仓储体系和社会仓储体系构成了整个仓储体系，物流地产业发展迅速，物流园区快速发展。在金融危机背景下，我国仓储业呈现了物流园区逆势增长、仓储面积保有量继续扩大、物流强度增强、期货交割库和电子商务交割库需求加大、仓储物流的技术水平提高、质押监管业务增速放缓等特点。总体看，我国仓储业存在着国家缺少对仓储业行业的管理、税率过重、区域规划混乱等问题，今后的发展趋势将表现为传统仓库向现代物流中心转变、普通库房供大于求、仓储业务综合化和精细化、部分物流园区的运营出现困难等。
一、仓储型物流企业的相关理论知识
（一）仓储的含义
1、仓储管理是指对仓库和仓库中储存的货物进行管理。从广义上看，仓储管理是对物流过程中货物的储存以及由此带来的商品包装、分拣、整理等活动进行的管理。
2、仓储管理是一门经济管理科学，同时也涉及应用技术科学，故属于边缘性学科。仓储管理将仓储领域内生产力、生产关系以及相应的上层建筑中的有关问题进行综合研究，以探索仓储管理的规律，不断促进仓储管理的科学化和现代化。
3、仓储管理的内涵随着其在社会经济领域中的作用不断扩大而变化。仓储管理从单纯意义上的对货物存储的管理，已成为物流过程中的中心环节，它的功能已不是单纯的货物存储，而是兼有包装、分拣、整理、简单装配等多种辅助性功能。因此广义的仓储管理应包括对这些工作的管理。
（二）现代仓储业的发展背景
1．仓储业务量增大，业务收入增长速度较快。
随着物流的迅速发展和社会需求的变化，我国仓储业务量不断增大，货物吞吐量、平均库存量、货物周转次数等指标都有明显的提高。储运业务收入的增长速度很快，仓储保管收入、运输配送收入、流通加工收入等的年增幅基本都达到了10%以上。
2．我国对仓储业的固定资产投资额持续增长。
仓储业呈现了良好的发展势头，我国也加大了对仓储业固定资产的投资力度。近几年对仓储业的固定资产投资额的具体数据也有所增加。
3．仓储技术获得较快发展。
自动化技术和信息技术的应用已经成为仓储技术的重要支柱，自动货架、自动识别和自动分拣等系统，以及条码技术、RFID等技术已经被越来越多的企业所关注和应用。供应商管理库存、零库存等技术也开始在一些大型企业中使用。
4．仓储企业之间的竞争加剧。
国内的仓储设施无法满足物流活动的需要，原有的仓储企业缺乏改造基础设施需要的资金，外国的物流公司纷纷投资建库。我国的大型企业也不断建设现代化仓库作为发展物流的平台。这种趋势加大了仓储企业间的竞争力度。
（三）我国仓储业发展特点
1、在长期的计划经济体制下，仓储业形成了以部门管理为主的管理体制
各部门、地方出于自己的利益与方便，各建属于自己的仓库，形成什么“工业仓库”、“农业仓库”、“铁路仓库”、“交通仓库”、“商业仓库”、“物资仓库”、“外贸仓库”、“军工仓库”等，长期形成的这种部门分割、地区分割、自备仓库自己用，相互封闭、重复建设的局面至今尚未完全改变，仓储业社会化程度
低。由于这种分散的各自为政的管理体制，造成资金分散，管理落后、设备陈旧，仓库利用率低。据了解全国仓库面积利用率平均不到40%，有的仓库长期闲置，但有的不够用还在继续投资建新库，由于盲目乱建、乱设仓库，使得市场竞争过度，仓储价格无序。一些城市近年来出现大量的农民仓库、部队仓库、不景气的工厂，将闲置厂房做仓库低价出，吸引客户，使这些市的仓储价格偏低，背离了价值规律，后果是仓库管理水平低、储存条件差、服务质量低，致使储存物资损坏变质、失窃等，使国家和企业遭受不应有的损失。
2、现有仓库的功能单一，很不适应市场经济发展的要求
现有仓库大都是平房库，其功能就是单纯为储存产品，加上现在仓储市场不规范，竞争不平等，绝大多数国有仓库经济效益不好，不少长期亏损，不仅缺乏发展后劲，甚至连生存都成问题。
3、大部分仓库设备陈旧落后
不少仍处在人工作业为主的原始状态，人抬肩扛，工作效率低。不少仓库处在“货物进不来出不去”，商品在库滞留时间过长，或保管不善而破损、霉变，损失严重，加大了物流成本。随着我国经济的高速发展和流通体制改革的不断深化，以及不断扩大开放和对外贸易的发展，要求物流应有一个高速发展，尤其仓储业更
要有一个快速发展，以适应这一新形势的需要。
二、仓储业发展的现状
（一）技术水平分化，发展不均衡
自改革开放以来，国外先进的仓储技术传人我国，使我国仓储业发生了显著的变化，特别是自动化仓储技术传人我国以后，我国的仓储技术有了很大的提高。虽然我国在建造自动化仓库时注意引进先进的仓储技术、提高仓储工作人员的素质、重视仓储管理工作，但由于资金、资源等各方面的原因导致各地区发展不平衡。除此之外，仓库建设本身一般为了满足一时需要，而采取了短期行为、应急式的决策，使得所建设的仓库普遍都是简易仓库和货场，缺乏机械和设备。同样因为仓储企业的经营管理水平低下，仓储自身发展能力极弱，大多数仓储技术水平低下，机械化程度很低。再加上仓库建设和仓储管理源出多头而导致互相之间缺乏联系和合作，功能分工不明确，使得大多数仓储功能相近，用途相同。为了满足社会需要，政府的投资使得个别行业也拥有一定数量的专业化、机械化、自动化程度都很高的仓库，但整体上并没有充分发挥其应有的作用。
（二）众多布局不合理的仓库
由于部门仓储行业的分头建设，不同层次、不同部门为了满足自身需要，广泛开展仓库建设，在经济集中地区，特别是部门集中地区，仓库较为集中，数量众多。为了便于纵向的联系和资源调配，仓库都集中建在交通中心附近，造成在一个地区，以至于在全国的仓储布局极度不合理。仓储集中的地区仓储能力出现严重剩余，其他许多地方仓储能力严重不足。在经济落后地区，仓储能力的不足严重限制了当地经济的发展。
(三)条块分割，仓储分为多个部门
我国长时间实行的计划经济体制导致了物质资源通过部门体制的方式分配。各部门间争夺物质资源、储存所获得的分配资源形成了以部门体系的纵向方式部署仓储。中央、地方，物资、商业、农业、交通、铁路、电力等部门体系的仓储结构，它们之间互不联系。
（四）存量巨大，管理水平低下
我国的仓库拥有量居世界前列。但由于没有一个仓储管理部门进行全国性的统计，因此底数并不清楚。我国的仓储能力巨大，但是仓储管理水平非常低的特点主要表现在：
(1)我国仓储利用率低下，货物周转率低，物资流通速度慢，仓储保管能力差，货物损耗严重。我国许多仓储企业并没有改造成为能自主地利用仓储资源进行营利的独立市场主体，同时由于我国整体上社会性的不重视仓储管理、仓储管理的资源投入不够、仓储管理人员的整体文化素质不高、专业知识程度低，而导致了仓储管理水平的低下。
(2)绝大多数仓储企业由于没有自主经营的能力，因而也就不能充分利用仓储资源，为社会提供更加优质的服务。更没有意识到能够利用仓储中的巨量沉淀资本为企业和社会创造经济价值。
（五）管理法规不够健全完善
建立健全以责任制为核心的规章制度是仓储管理的一项基础工作，严格的责任制是现代化大生产的客观要求，也是规范每个岗位职责的依据。市场经济是法制的经济，严格的依法管理和完善的法律制度是经济发展的重要保证。处在市场经济初级阶段的仓储业也需要完整、健全的法律管理体系。我国关于仓储立法主要表现在《民法通则》中的物权规范，《合同法》的仓储合同、保管合同分则，《消防法》中的消防要求和消防管理，以及其他一些规章制度。但随着生产的发展和科学水平的提高，至今有些规章制度已经不适合工作，需要进行修改和新建。在仓储管理法制建设方面，我国起步较晚，至今还没有一部完整的《仓储法》。对于仓储经营中
的一些经济行为缺乏足够的法律支持。仓储企业通过法律的手段保护自身的利益也远远做得不够。同时，企业内部的法制化水平也比较低下，仓储管理人员的法制观念不强，不会运用法律手段来维护企业的利益。
三、仓储业发展中所存在的问题
(一)仓储用地价格高，土地使用税增幅过大
直接影响了仓储设施改造升级的速度，也严重影响了仓储企业的正常经营与发展。仓储用地价格，近年来已经走上“恶性循环”：城内的仓库要拆迁，单一企业单独征地建仓库已经很难(即使可以征地，也要“招拍挂”，价格就很高)，多数企业只有进入“物流园区”；但大中城市“物流园区”的土地基本上在每亩30万元以上，真正从事仓储服务的企业很难承受这样的价格，这就出现两种“怪现象”：要么园区招商难，造成土地闲置，要么面向商贸企业、批发交易市场以及加工企业招商，实际上是面向全社会招商，由此出现众多所谓的”综合性”物流园区，在这种情况下，真正的仓储企业还是征不到土地。这个问题的最终解决，必须是借鉴发达国家的经验，认清仓储设施的基础性、公益性特征以及仓储业投资回报期长的特点，由国家单独确定仓储用地的性质与等级，确定相对优惠的地价与仓储企业土地使用税。
(二)一些仓储企业经营方式退化，由仓储管理到出租仓库，众多布局不合理的仓库
这个问题的出现有三个背景：一是因为人员素质跟不上，仓储的增值服务开展不起来；二是大中型物流公司整合资源，只愿租赁仓库，不放心分包完整的仓储服务；三是近年来“仓储地产”的出现，使出租仓库找到了“理论依据”与参照物。但实际上，仓储服务与仓储地产在商业模式、经营方式等方面有很大的区别，仓储服务企业在同一库区内搞仓库出租、仓储地产企业同时开展物流服务，其核心竞争力都不能得到充分发挥，而且会造成库区管理上的混乱。
（三）条块分割，仓储分为多个部门
我国长时间实行的计划经济体制导致了物质资源通过部门体制的方式分配。各部门间争夺物质资源、储存所获得的分配资源形成了以部门体系的纵向方式部署仓储。中央、地方，物资、商业、农业、交通、铁路、电力等部门体系的仓储结构，
它们之间互不联系。现代仓储管理优化策略，仓储管理在企业的整个供应链中起着至关重要的作用，如果不能保证流畅的进货、发货和库存控制，将会导致管理费用的增加，服务质量的下降，从而影响企业的竞争力。
（四）信息系统的应用还不普遍，制约了仓储服务的提升
商品配送的商业模式不成熟，规模不大，依托超市门店的多品种、多批次的社会化配送还很少，许多企业的所谓配送就是根据个别生产企业指令开展的。
（五）仓储管理人才缺乏
发展仓储行业，既需要掌握一定专业技术的人才，也需要操作型人才，更需要仓储管理型人才，而我国目前这几方面的人才都很匮乏，物流行业更需要这三种类型的复合型人才。不少高校在培养物流人才方面，只重理论教学，轻视实践教学，实践教学投入经费不足，实施校企结合的办学模式没有落到实处，培养出来的学生动手能力差，不符合企业实际需要。单一品种及多个门店的“分送”。
（六）管理法规不够健全完善
建立健全以责任制为核心的规章制度是仓储管理的一项基础工作，严格的责任制是现代化大生产的客观要求，也是规范每个岗位职责的依据。市场经济是法制的经济，严格的依法管理和完善的法律制度是经济发展的重要保证。处在市场经济初级阶段的仓储业也需要完整、健全的法律管理体系。我国关于仓储立法主要表现在《民法通则》中的物权规范，《合同法》的仓储合同、保管合同分则，《消防法》中的消防要求和消防管理，以及其他一些规章制度。但随着生产的发展和科学水平的提高，至今有些规章制度已经不适合工作，需要进行修改和新建。在仓储管理法制建设方面，我国起步较晚，至今还没有一部完整的《仓储法》。
四、针对仓储业发展问题的对策研究
（一）改善仓库的管理功能
传统仓储业对仓库的考核简单地定在库房利用率、出入库差错率、商品的完好率上，大部分标准的制定与统计都是人工操作，并不注重该商品流转何处，何时何地实现其使用价值，对于仓储企业来说，更无商品的时间价值、管理价值的概念。
随着现代物流通和供应链管理的发展，传统的管理指标已不再是衡量仓储企业优劣的标准，而需要制定新的仓库管理标准。新标准要适应市场的变化，适应少批量、多品种、周转快的商品及商品技术参数的要求应注意改进并引用先进的管理技术，特别是在管理上体现出更深层次的服务，减少人为性、随意性，为商户提供一个良好的仓储平台。
（二）注重仓库的信息化和标准化建设
随着电子商务、连锁经营业态的发展，现代物流必将有着更大的作为，特别是现代物流中信息流贯穿于绐终。如何衔接好厂家与商家、商家与使用者上下游之间的连接，以快速、有效地实现这种连接，提供仓库更深层次的服务，应搭建好仓储这个信息平台，实现仓库信息化功能。现代物流的发展，对仓储标准化提出了许多新的要求，比如，商品的码放、托盘的使用、仓库的恒温性，乃至仓储技术术语的应用以及管理等等。近两三年 ISO9000 认证在物流仓储业的广泛展开，就是仓储业实施标准化的一个体现。因此，传统仓储业要向现代物流转换应及早地将标准化纳入到企业战略中来。先进的仓储设施,直接影响到货物查验的速度和成本,影响仓库的储存、加工、配送效率和服务质量。先进的网络化技术和仓储管理技术的应用,将会节约更多的时间、资源,减少流通损耗,降低库存压力。要加大力度建立仓储信息系统,及时掌握仓储市场信息,提高仓储的利用率和企业的经济效益,营造出一个
有利于仓储信息流畅、良好的信息环境。
（三）注重仓库自动化、智能化建设
当前，北京有 80% 以上的仓库依旧沿袭着人工装卸或半人工装卸，也依旧沿袭着人工验收、人工保管、人工发料、人工盘点等人力操作，这无可避免地会出现人为事故，不仅影响商品的验收、发货的准确率，也会严重影响企业的诚信度。因此，传统仓储业向现代物流转换，应考虑如何提升仓库装卸及收、发、管的自动化和智能化，并把这两项提升，作为基础工作来抓。
（四）注重加工、配送业务的拓展
现代物流不仅要求仓库有储存、保管功能，还要求有分拣、配货、包装、加工、配送功能。传统仓储企业可以充分利用自身的优势，为商家在入库保管过程中实现分拣、包装、加工、配送的功能，不仅帮助商家降低流通成本，也能提高仓储企业
的创收能力，并完善其服务功能，以实现向现代物流的转换，真正实现商品的场所价值、时间价值。
（五）积极主动建立网络
传统仓储企业要实现现代物流，应积极主动参与到社会经济的大流通中去，与那些先进的物流企业、先进的生产企业、先进的营销企业主动结盟，不仅为他们提供自己的服务，同时从他们当中吸收、引进先进的管理理念，而且有条件地建立自己的网点、配送体系等，形成一个跨地区、跨地域的物流网络。在仓储融资服务过程中,通过客户资信调查、客户资料收集、客户档案管理、客户信用等级分类及信用额度稽核等措施,仓储企业对客户进行全方位的信用管理。仓储企业与银行建立长期合作关系,可以更好地取得金融机构的信用,有效地提高仓储融资服务的效率。
（六）制定人才战略，加快人才培养
要实现传统仓储业向现代物流转换，离不开有知识、懂管理、有操作能力的物流人才。就目前统计，北京市从事物流工作的员工有 10 万人，在仓储业中工作的员工也不下几万人。这其中真正了解现代物流，有创新意识，愿意献身于物流事业发展的，也许不多。因此，仓储企业必须制定出自己的人才战略，尽快引进、培养企业所需人才。
（七）依靠政府、协会的作用实现转型
物流市场的发展和规范，一靠政府，二靠中介组织。特别是传统仓储业要向现代物流转换，离不开行协会的指导，需要行业协会帮助沟通企业与政府的联系。因此，政府、行业协会是促进传统储运业转向现代物流的必要条件。采购与生产之间,生产与销售之间,批发与零售之间,不同运输方式转换之间的衔接都要通过仓储来实现。仓储在物流管理中占有重要地位,是供应链管理的关键环节,也是物流企业竞争激烈的重要领域之一。如何提高仓储企业的核心竞争力,提升顾客的满意度,为客户创造更多价值是仓储企业未来发展的重点。商品从原材料供应、成品制造直到最终消费者,这个供应链过程不可避免地存在一定量的库存。仓储企业成为中小企业与商业银行融资活动的“粘结剂”。于是,仓储融资服务应运而生并得以快速发展。仓储融资服务为企业带来了融资便利对于仓储企业来说,开展仓储融资服务收益良多，对于银行来说,仓储融资服务作为一个新的经济增长点,风险相对较低。
结束语
由于互联网的发展以及物流信息技术运用的成熟，物流信息平台已成为物流行业发展的一大趋势。信息系统是构建现代物流的中枢神经，通过信息在物流系统中快速、准确和实时地流动，可以使企业能动地对市场做出积极的反应，并指导企业调整经营活动。但是作为一个传统的物流企业，自行建立一个物流信息系统所耗费的资源是巨大的、昂贵的，区域物流企业迫切需要一个公共物流信息平台的支持，通过这个平台整合行业已有资源，实现行业资源共享，发挥区域物流的整体优势，将会从根本上改善物流行业分散运作的现状。公共物流信息平台是通过对物流的共用信息（如交通流背景资料、物流枢纽货物跟踪信息、政府部间共用信息）进行收集、分析及处理，对区域物流企业信息系统完成各类功能（如车辆调度、货物跟踪及运输计划制定等）提供支撑功能；为政府相关部门的信息沟通提供信息枢纽作用；为政府提供宏观决策支持系统。公共物流信息平台的本质在于为物流企业提供单个物流企业无法完成的基础资料收集，并对其进行加工处理；为各级政府部门共用信息的流动提供支撑环境。
参考文献
[1]物流信息平台建设的战略构想,现代物流报,2009 (6)
[2]区域物流公共信息平台建设意义,圣才学习网,2010（8）
[3]卢云帆,公共物流信息平台功能评价指标体系构建,价值工程,2006（10）
[4]姜辉.王炼,公共物流信息服务平台研究,交通与计算机2003(6).
[5]杨涛.董德存,物流企业信息化水平评估体系研究,浙江交通职业技术学院学报 ,2005 (4)
[6] 王坤,我国物流企业竞争力问题分析与评价,江西财经大学 ,2006（1）
[7]佚名,物流信息管理平台 ,支点网,2004（8）
探讨中国企业物流运作现状及发展战略 摘要：我国加入了WTO市场竞争更加激烈。提高物流水平，降低物流成本，提高市场竞争能力是企业永恒的主题。本文对照世界发达国家或地区企业物流的运作模式和中国企业物流的现状，提出了中国企业物流的发展战略。 关键词：企业物流；运作模式；供应链管理；发展战略 随着市场竞争的加剧，企业纷纷在降低物流成本、提高物流服务水平上下功夫。为了以较低的交付成本、更好的物流服务在国内、国际市场中赢得竞争优势，物流战略越来越成为企业总体战略中不可分割的组成部分。 1、中国企业物流的运作现状 1、1物流研究缺乏综合性 我国物流理论研究的两大领域———物资流通和交通系统，不论是物流战略规划还是物流经营管理理论的研究，都从研究者固有的立场和视角出发，片面地强调某个局部的功能要素，缺乏综合性，导致了人们对物流认识的偏差。直到2001年4月，我国物流的第一个基础性国家标准《物流术语》才正式发布。对于适合我国国情的物流理论尚缺乏深入研究，同时部分理论研究与实践严重脱节，理论成果的可操作性不强。 1、2企业物流的管理手段落后 在企业物流管理上，很多企业还停留在纸笔时代，有些企业虽然配备了电脑，但还没有形成系统，更没有形成网络，同时在物流运作中也缺乏对EDI、个人电脑、人工智能/专家系统、通信、条形码和扫描等先进信息技术的应用。 1、3企业缺乏“第三利润源”的理念 20世纪六七十年代，发达国家的企业大都把竞争焦点放在生产领域，千方百计地降低物质资源消耗，获取企业的“第一利润源泉”，千方百计提高劳动生产率获取企业的“第二利润源泉”。进入20世纪70年代以后，生产企业把提高经济效益、增强竞争力的焦点从生产领域开始转向非生产领域，包括采购、运输、储存、包装、装卸、流通加工、分销、售后服务等物资流通活动以及有关的信息活动。但中国企业缺乏现代物流是“第三利润源”的理念，没有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属地位，大多数企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门，没有纳入一个部门对物流活动进行系统规划和统一运作与管理。 1、4企业缺乏协同竞争的理念 在“经济全球化”、“物流无国界”，市场竞争日益激烈、顾客需求不断变化的环境下，美国的企业在与日本企业竞争时，尚感觉到了压力，他们纷纷实施归核战略——企业集中资源，培育其核心能力，大力发展核心主业，把主业做大、做强、做精，并在全球范围谋求物流外包或与全球的外部企业缔结战略联盟，以整个供应链的整体优势参与国内、国际竞争。我国在快速多变的市场竞争中，单个企业依靠自己的资源进行自我调整的速度很难赶上市场变化的速度，因而企业必须将有限的资源集中在核心业务上、强化自身的核心能力，而将自身不具备核心能力的业务以合同的形式外包。 2、中国企业物流的发展战略 2.1加强物流学科建设，加快人才培养 据中国物流与采购联合会统计，2002年物流本科教育方面，我国以专业的形式出现或者是以专业方向的形式出现的大学至少有40所；有50多所高校开设了交通运输和交通工程、电子商务专业等与物流相关的专业。一些高校已经意识到了物流人才紧缺的现状并开始学习发
中小企业发展战略的研究 ——以浙江新艺机电有限公司为例 一、前言 1.研究背景 2.研究目的及意义 3. 研究方法
本研究实地调查新艺机电有限公司，主要采用访谈法、抽样问卷调查法、实 地考察法为手段搜集第一手数据资料，运用网上搜索、文献查阅等手段搜集第二手资料。使用EXCEL软件处理数据，以九力模型（包括品牌力、研发力、营销力、制造力、产品力、执行力、决策力、资源力、整合力）为分析方法，建立分析框架，对新艺机电有限公司竞争力发展进行分析研究，并以此扩展。在分析过程中，本文采取层层递进的分析思路，对每一力都分解成可具体调研的几个方面，进行深刻的分析。最后纵观整体，以整体最优为目标，找出一条可行的发展途径。 4. 本文结构 本文行文由浅入深，从实际资料着手，层层分析，探讨我国中小企业转型发 展之道。本文行文结构如下：（1）前言部分。主要包括中小企业发展战略的 研究背景，研究目的及意义以及所使用的方法。（2）公司简介及数据分析。首先简单对新艺机电有限公司的情况进行了简单介绍。再以九力模型模型为框架，对所获取的资料的进行深刻分析，其发展过程中所面临的优劣势及机遇。（3）结论分析。对数据分析的结论进行总结探讨，并联系我国实际，推导我国中小企业发展壮大所面临的问题。（4）感想与建议。根据自己现有的知识，针对存在的问题，在分析的基础上，提出一些改进建议。 二、数据资料分析 1. 调研公司简介 新艺机电有限公司（以下简称新艺公司）坐落于浙江海宁市观潮胜地盐 官镇开发区，公司西距浙江省省会城市杭州50公里，东离国际大都市上海135公里。地理位置十分优越，紧邻东西大道。 新艺公司于90年代初创建，创建时只有几名工人，是个典型的中小家族企业，经过十多年的发展，公司有厂房两座，占地2000多亩，现有资产10亿，员工600多人，年产值6000多万。公司生产的旋转窄面网缝剃须刀及内藏旋转鼻毛刀现已通过浙江省新产品鉴定，产品全部采用进口材料，工艺流程全自动高速冲压，产品质量国内领先。公司现正处于快速发展期，资源、人才、品牌、规章制度等各项工作都在发展转型。 2. 九力模型数据分析 （1）九力模型 九力分析模型是一个在企业竞争力“资源观”的观照下对企业内部的静态 属性与其外部的动态属性作系统分析的工具，借助它可对企业目前所具有的竞争力得出全面的认 识。 九力模型包括品牌力（市场稳定性、行业地位、受支持程度等）、研发力（研发新产品的时间、技术、人员等的优势）、营销力（营销体系、范围、潜力等）、制造力（产品技术、设备、产房、人员等的整体力量）、产品力（产品外观、价格、质量等方面的美誉度）、资源力（自然、资金、政府支持、人力等）、决策力（管理人员在决策中的速度和效率）、执行力（信息传达和任务执行的有效程度）、整合力（建立整体形象、整合资源能力）。如图1： 图1 九力模型分析图
中小物流企业发展策略研究 摘要：经济贸易的高速发展，特别是随着信息技术的强势介入，使物流业显示出强劲的动力，但随着竞争日益加剧，中小物流企业面临着严峻的考验。本文旨在分析加快中小物流企业发展的策略，为其发展指明方向和道路。 关键词：中小物流企业发展策略更新观念创新管理物流现代化
随着经济贸易的高速发展，在全球化、信息化、经济一体化的推动下，物流业逐渐发展成为一个跨部门、跨行业、跨区域的新型服务系统。在国际国内市场一体化深入发展和市场竞争日益加剧的情况下，中小物流企业的发展面临着严峻的挑战和考验，因此，作为企业的领导者必须认真分析当前的形势，探析物流企业发展的策略。 1 更新物流观念，增强服务意识 从企业经营和发展的角度来看，物流业应该属于服务行业。中小企业发展物流必须改变过去以规模效益获得经济效益的思想，改变过去只重视市场促销而忽视物流管理的状况，树立现代物流管理思想，建立现代物流管理模式，重视供应链管理，从服务角度出发，坚持客户至上的经营原则，开展适合于客户多样化需求的新的服务模式，甚至实现客户定制物流服务。 中小企业必须努力提高物流作业的效率。企业一般会首先寻求实现物流服务的一致性，然后再提高交付速度。物流的作业表现一般通过能否适应通常和异常的顾客需求中是否灵活以及故障的恢复来考察。服务可靠性涉及到物流的可获得性和作业效率的精确衡量。只有全面的衡量才有可能确定总的物流作业是否达到所期望的服务目标。 综合运用各种运作驱动的方法，把物流运作管理作为企业参与市场竞争、形成经营优势的战略内容进行研究和决策。提高物流运作的速度，加速物流运作的方法，达到准确预测、尽量减小库存，甚至实现零库存，大大减小资金的成本，提高资金的利用率，从而达到减小成本、增加利润的目的。 2 树立全面人才观，注重人才培养 我国物流人才相对匮乏，相关的教育、培训、理论都处于落后状态。很多中小物流企业经过正规物流职业培训的都不足5人，企状态。很多中小物流企业经过正规物流职业培训的都不足5人，企业员工的学历普遍偏低，主要是初高中毕业，其次有较少的职高、大专学历，即使是在效益相对较好的中小物流企业中，高层治理职员具有本科以上学历的也非常少，这严重影响了物流企业的市场竞争力。因此，中小物流企业必须重视物流人才的培养，有效地提高服务质量，实现迅速提升品牌形象，赢取更多市场份额，以促进企业快速发展。
仓储物流规划 The pony was revised in January 2021
仓储物流规划培训大纲一一、什么是仓储 仓储从字面上即可理解为用仓库来储存东西，这个概念比较简单。书上也说明了商品的储存是指商品离开生产领域但在进入消费领域之前，处于流通领域时所形成的“停滞”，马克思在《资本论》中也说明过，在产品处于它从中生产出来的过程和它进入消费过程之间的间隔期间，产品形成商品储存。 二、现代物流中仓储的意义 现代物流中仓储的意义表现的两个方面是：1、保持商品物质实体的有用性在社会生产与生活中，经常会出现产品生产的节奏同产品消费的节奏不一致的情况，因此总会存在现在用不上或用不了或有必要留待以后使用的产品，那么为了在产品生产与消费的时间差距内保证产品的有用性，就必须要借助于仓储，这是仓储的最基本意义。2、调节产品流通随着经济的进一步发展，仓储的意义也在发生变化。我们知道，市场需求逐渐个性化，多样化，生产方式也逐渐向多品种、小批量的柔性生产方式转变，因此现代物流也必须适应多品种、小批量的特征，但多品种、小批量就意味着物流费用的上升，例如对运输来说，过多的小批量，零担运输必然导致高成本，所以在这里有必要通过仓储的产品积散作
用等来协调产品的流通过程，我们在后面将具体讲到仓储是如何来协调流通，降低成本的。 三、仓储的战略决策 仓储系统的能力与费用的确定取决于仓储作业的战略规划。对于任何一个新建的仓库而言，通过制定正确的战略规划可降低仓库的建设投资和仓库的运行费用；对于已有的仓库通过战略目标的明确，则可改善仓库的出入库频率和提高货位的利用率。因此制定一个完整的战略规划对仓储企业具有十分重要的意义。 仓储企业的战略规划涉及如下内容：仓库内部空间决策、仓库自建或租赁决策、仓库服务提供方决策、仓储设备更新或购置决策等。 1、仓库空间决策 仓库所需空间一般由货物存储所需的空间，仓库过道和通道空间、存储设备存放空间和仓库管理人员办公所需空间组成。 仓库内部空间的大小首先可根据每年储存货物的数量和存储货物的特点，通过对未来市场需求情况的预测，确定所需要的基本存储空间；再根据对企业发展的规模和速度的预
. 电商物流仓储规划方案 一、引言 最近几年电子商务非常热门，发展速度很快，而且呈越来越快的发展趋势。中 国电子商务研究中心 8 月 19 日发布的数据显示， 2013 年上半年中国网络零售市场交易规模达 7542 亿元，同比增长 47.3%。预计到 2013 年年底，全国网络购物交 易额有望达 17412 亿元。2013 年上半年中国网络零售市场交易规模占社会消费品 零售总额的 6.8%，年底有望突破 7%。纵观发达国家电子商务的发展轨迹，中国电 子商务在社会消费品零售总额中的比重还有进一步上升的空间。 电子商务的快速发展，其配套设施服务也需跟上，而其中最重要的非仓储、配 送等物流服务莫属。电子商务间的竞争，最终转变为后端物流之争，谁的物流服务好，谁将赢得更多客户。与传统零售相比，电子商务对仓储配送物流的依赖 度更高，高达 60%。电商物流主要分仓储、配送两大环节，其中，配送环节也即 最后一公里配送，目前绝大多数还是依赖于现有的快递公司如“四通一达”等，仅有少数的大型电商公司在自建配送体系。仓储环节则主要负责按照客户订单从仓库里拣选正确数量的正确商品进行打包，然后交接给配送团队进行配送，大 多数还是电商公司自己管理运作的。如何提高电商物流服务，赢取更多客户，对电商公司而言，更多能够改善的是在仓储环节，配送环节服务的提高则主要依赖于快递公司。 本文主要从电商物流的仓储环节展开，就仓储物流的规划及信息系统的若干要点 进行探讨，希望能够给各位读者带来一些借鉴意义。 二、电商仓储物流和传统零售物流的对比分析 电商仓储因为其行业所具备的一些特点，比如直接面向消费者，其客户就是最 终的消费者，因此需要仓库能够非常精准地按照客户订单进行拣选打包，对仓储物流的订单生产效率及准确性方面要求都非常高。传统行业，仓储物流的服务 对象主要是门店，相比之下，配送给门店的拣货准确性方面没有电商行业的苛 刻。同时，对各门店的配送频率、配送时间，甚至退货时间等，基本都是按照预 先计划好的；各门店下单要货的商品以及数量方面，也与电商客户有很大的差 别。这些差异，对仓储物流内部的细节操作，都将产生很大的影响。需要根据各 自情况，进行相应规划、优化和运营。 而都有哪些关键因素对电商仓储物流和传统零售物流产生重要影响？结合其各 自面向的客户、订单以及逆向物流因素，对电商仓储物流与传统零售物流进行 对比分析，其详细的对比分析见表 1。 表 1.电商仓储物流与传统零售物流的对比分析
第三方物流企业的发展战略 到目前为止，国内市场比较成功的第三方物流企业并不多，多数企业仍处于起步阶段。随着我国加入WTO承诺的逐步兑现，物流业将面临着全面开放的宏观环境，国内的第三方物流企业如何应对国际市场激烈的竞争，已成为非常紧迫的问题。笔者希望通过对我国第三方物流企业的SWOT分析，帮助企业清 楚地认识自身的强项(Strength) 、弱项(Weakn ess )优势(Opportunity) 、劣势(Threa t),从而选择出适于自身发展的战略。 我国第三方物流企业的SWOT分析 1.优势。近几年在我国第三方物流市场，已出现中远集团、中外运集团、中海物流等一批既有规模又有效益且能够有效提供第三方物流服务的企业集团。它们熟知国内的物流市场特点，建有遍布全国的网络系统、较低的运营成本以及与政府和相关企业的良好关系，具有一些国外企业不能比拟的优势。 目前，我国主要有以下几种类型的第三方物流企业，它们各自具备不同的优势：第一种是由国有大中型企业转型来的物流企业，如中海物流公司等。它们的主要优势体现在拥有大量现成的物流基础设施和专用设备、面积较大的库区园地 和完善的管理机制，而且对本土的市场更加熟悉，所以发展比较快。第二种是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的，如中国对外
贸易运输(集团)总公司、中远国际货运公司和中国储运总公司等。它们拥有全国性的网络、运输和仓储资产，凭借原有的物流业务基础、市场和经营网络、设施和企业规模等方面的优势，具备较强的核心竞争力。第三种是过去国家直接管理的垄断性的集团公司，如中铁物流、中国邮政等。它们的主要优势体现在运输、仓储网络范围广、网点多，而且由于多年的经营，有深厚的客户基础。第四种是民营物流企业，如宝供、大通国际等。它们的主要优势是机制灵活、管理成本低、为特定的行业提供可行的物流解决方案等，所以发展迅速，是我国物流行业中最具朝气的第三方物流企业。当然，这些优势只是在一段时间内能够发挥作用，我国的第三方物流企业如果想在国际物流市场中取得一席之地，还需要不断地提高管理、服务和信息化水平，大力培养专业人才。 2 .劣势。 (1)服务项目单一。目前，我国大多数第三方物流企业只能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工和配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链。 (2)信息技术水平落后。信息技术落后主要表现为：缺乏现代化的物流设施、设备，机械化程度不高，GPS全球定位系统、电子数据交换、自动化仓储系统(自动化库存定位及货品分拣等)、计算机辅助运输线路设计和车辆配载等现代科技手段没有 得到充分的应用。信息技术水平落后导致所提供的物流服务在及时
中小企业物流发展战略研究 20世纪90年代以来，物流在国外已经成为一个重要的经济增长点，而在中国才刚刚起步。现代企业激烈竞争的结果使生产企业和商业企业都进入一个微利时代，产品的成本和利润也变得非常透明。各个企业之间的竞争已经体现在生产经营、市场运作的各个方面，不仅是在技术、人才上展开，同时也在物流和供应链方面展开，而企业物流服务之间的竞争将会更加激烈！作为管理顾问，本人认为中小企业发展物流战略必须注意以下几点： 发展物流为当务之急 我国中小企业所处的社会经济环境发生了深刻变化，日益要求中小企业从战略发展的高度出发发展物流。中小企业一向是市场的灵活的反应者，几乎在大企业实施物流战略的同时，也对物流的战略积极的反应，也同样采用物流战略来提高自身的竞争力。经济贸易的高速发展，促使物流服务逐渐成为了中国企业中最为经济合理的综合服务模式，特别是随着信息技术的强势介入，物流业已经显示出其强劲的动力和蕴藏的无限商机，我国的中小企业如果不趁现在中国正式进入WTO 不久，物流市场竞争还不算很激烈的时候介入物流领域，并在短期内占领一定市场份额的话，那么，我们的物流业面对国外同行潮水般攻势的时候，将处于绝对的劣势。再过几年，我国的中小企业就根本不再拥有发展物流的点滴优势。 从战略角度做物流 物流战略已经成为很多大企业提高竞争力的重要手段，我国多数中小企业还没有意识到物流战略的重要性以及物流成本控制的重要性。我国的中小企业必须重视自身物流系统的建设，将物流系统的建设上升到战略角度！事实上，企业物流成本是除了原材料成本外的最大的成本项目，而我国物流成本一般占总成本30％－40％，鲜活产品占60％左右甚至更多，而有效的物流管理可以节省15％－30％物流成本，并且大大减少库存和运输成本，而国外发达国家物流成本一般控制在10％左右。中小企业本身在技术上和产品质量都不及大企业，但中小企业在产品价格上和对市场需求反应方面具有优势，因此通过中小企业将物流上升到战略高度，利用先进的物流管理模式将在节省产品成本方面发挥自己的优势。 我国的中小企业自身发展物流不仅要解决仓储运输和商品配送这些物流的基本问题，更重要的是为了在如今瞬息万变的市场环境中求生存谋发展，必须把物流放在企业经营管理的战略高度上去考虑采购、生产和销售过程中物流活动的有机结合，以业务流程为基础，形成物流的一体化，从而有效地加强企业的市场竞争能力。 我国的中小企业发展物流一定要做好战略制定，必须突破地域、行业的局限性，以全国甚至全球为着眼点。只有这样，才能最大限度地抓住机遇，规避风险。在具体战略的选择上，首先应该以本地域为主要拓展市场，获得本地竞争优势，再辐射全国，并放眼全球。 重视物流系统的全面改造 中小企业在发展物流过程中必须制定详细的物流重组长期实施计划、发展策略，从物流业务流程、组织机构、企业资源管理系统等方面去进行物流重组，逐步实现企业物流向供应链管理的“横向一体化”，降低供应链各个环节如生产、库存、运输等方面的成本，最终给客户带来更大的效益而进行密切合作。同时，物流是企业市场营销的基础，企业经营者在作物流决策时，应该把物流系统与营销战略有机地结合起来，从战略高度去权衡物流运营成本与市场拓展需要、物流顾客服务的特殊要求之间的动态平衡，而不仅仅局限于解决流程再造、压缩成本、加强培训等投入产出的管理问题、有限资源的合理配置问题。 现代物流区别于传统物流，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理、回收等功能有机结合在一起。国际上把现代物流称为一体化物流、供应链管理、销售链管理等等。我国的中小企业发展物流最佳的方式是以物流供应链思想为指导强化物流管理，积极运用有效策略，全新打造物流的运作与管理体系。中小企业发展物流必须重视物流系统的全面改造！ 从服务角度做物流 现代物流在中国是一种新兴产业，根据国外对物流业的界定是归属于服务业。物流本身发
仓储物流规划
仓储物流规划培训大纲一 一、什么是仓储 仓储从字面上即可理解为用仓库来储存东西，这个概念比较简单。书上也说明了商品的储存是指商品离开生产领域但在进入消费领域之前，处于流通领域时所形成的“停滞”，马克思在《资本论》中也说明过，在产品处于它从中生产出来的过程和它进入消费过程之间的间隔期间，产品形成商品储存。 二、现代物流中仓储的意义 现代物流中仓储的意义表现的两个方面是： 1、保持商品物质实体的有用性在社会生产与生活中，经常会出现产品生产的节奏同产品消费的节奏不一致的情况，因此总会存在现在用不上或用不了或有必要留待以后使用的产品，那么为了在产品生产与消费的时间差距内保证产品的有用性，就必须要借助于仓储，这是仓储的最基本意义。 2、调节产品流通随着经济的进一步发展，仓储的意义也在发生变化。我们知道，市场需求逐渐个性化，多样化，生产方式也逐渐向多品种、小批量的柔性生产方式转变，因此现代物流也必须适应多品种、小批量的特征，但多品种、小批量就意味着物流费用的上升，例如对运输来说，过多的小批量，零担运输必然导致高成本，所以在这里有必要通过仓储的产品积散作用等来协调产品的流通过程，我们在后面将具体讲到仓储是如何来协调流通，降低成本的。
三、仓储的战略决策 仓储系统的能力与费用的确定取决于仓储作业的战略规划。对于任何一个新建的仓库而言，通过制定正确的战略规划可降低仓库的建设投资和仓库的运行费用；对于已有的仓库通过战略目标的明确，则可改善仓库的出入库频率和提高货位的利用率。因此制定一个完整的战略规划对仓储企业具有十分重要的意义。 仓储企业的战略规划涉及如下内容：仓库内部空间决策、仓库自建或租赁决策、仓库服务提供方决策、仓储设备更新或购置决策等。 1、仓库空间决策 仓库所需空间一般由货物存储所需的空间，仓库过道和通道空间、存储设备存放空间和仓库管理人员办公所需空间组成。 仓库内部空间的大小首先可根据每年储存货物的数量和存储货物的特点，通过对未来市场需求情况的预测，确定所需要的基本存储空间；再根据对企业发展的规模和速度的预测，确定仓库未来的弹性发展空间；然后再根据对仓库的内部布局和作业设计、作业机械确定仓库的通道和过道空间，从而确定仓储作业所需的硬性使用空间。 在此基础上，综合考虑仓库建设成本、仓库的维修成本和顾客服务方面的因素，在满足顾客服务的前提下，追求总成本的最小化，从而确定合理的仓库空间的大小。
仓储物流管理系统建设方案
1需求分析 现代企业不断发展的今天，面对日益激烈的经济全球化竞争格局，各行业都应该全力以赴聚焦于自身的核心竞争力。第三方物流（Third－Party Logistics，简称“3PL”）已经逐步克服了早期口惠而实不至的毛病，通过提供更加专业化的服务从而为外包方带来显著的价值。尽管如此，外包方通常关注的是更广泛的供应链或物流功能外包，比如仓储、订单处理、国际贸易协助、资金处理等。在外包过程中，第三方物流公司通常并不被认作是拥有信息技术专长的企业。那么使用第三方物流仓储的公司中有超过 80%的外包方认为：第三方物流仓储公司应该拥有合适的软件和信息技术能力，少于 40%的外包方对第三方物流公司能力表示满意，极少的外包方依赖于第三方物流仓储公司的技术。外包方的期望值和第三方物流公司所能提供的 IT 能力之间存在着巨大的鸿沟。第三方物流公司必须在全球标准化和必要的地区差别化之间建立一种平衡，使客户即能感受到物流的全球可见性，同时又拥有如他们所愿的地区特色。 物流企业是否具有现代物流理念和核心竞争优势就显得格外重要。只有理念创新，才能步步领先。倡导应用现代物流理念，将先进的信息网络技术和现代物流技术有机结合，建立现代物流综合服务的供应链。随着我国经济的蓬勃发展，物流产业红红火火。尤其是IT 技术的突飞猛进更是让物流业的发展如虎添翼，它帮助企业节约了物流成本，提高了物流效率。 激烈的市场竞争中，降低成本对每一家企业来说都极为重要，在企业的成本结构中，库存是一个极为重要的组成部分。随着市场的扩大，日益增大的库存如果管理不当，不仅会造成企业成本的增加，就像“无底黑洞”吞没企业的资金，更隐藏着诸多问题，是企业发展
（发展战略）我国中小型物流企业发展分析
文章来源：《当代财经》2007年第9期作者：肖红,朱艳玲 根据我国入世时的承诺,2005年12月11日以后,外资物流X公司能够在华设立独资分X公司,中国物流业敞开大门,直面世界物流业的挑战和竞争。我国大量的中小型采用传统技术手段,提供简单物流配送服务的物流企业将面临入世之后国际物流巨头的威胁。由于条件有限,中小型物流企业普遍存在的弊病日益严重。面对挑战,如何改变运营方式,改善服务进而走出困境,是众多物流企业在急切寻找的答案。 壹、中小物流企业所处的市场背景 (壹)当今物流巨头在我国的发展状况 早在20世纪90年代,外资物流企业就加快了进入中国市场的步伐,壹些具有先进物流技术和经验的国际物流机构纷纷在中国投资,建立物流分支机构,开发物流代理业务,注册独资企业或以结盟或以且购股权的形式和国内物流企业合作,成立专业化的物流X公司,抢滩中国物流市场。其中,以美国、日本、澳大利亚和英国等经济较发达国家的大型物流企业为主。例如,日本最大的物流企业“日本通运”,“日新”, “丸红”等相继在上海设立物流合资企业,“住友”仍设立独资的“上海住友仓储”,日本伊藤忠在北京设立“太平洋物流X公司”。同时澳大利亚的232X公司在上海注册合资了“上海天地快运”X公司,且在广州、天津、北京设立分X公司,英国的“英之杰”X公司在南京合资成立“国际货运代理有限X公司”;DHL和中外运结盟,中远联手TNT打造物流X公司等。物流市场全面开放的步伐加快,目前外资竞争最激烈的是国际货邮及快递业。如美国FedEx,目前在中国的服务网络已覆盖220多个城市,且计划在未来4-5年内再新增100多个城市;美国UPS已拿到直飞北京、上海的6个航班,且在我国20多个城市设立了代表处;荷兰TNT
我国中小型第三方物流企业发展战略 进入21世纪后，世界发达国家的经济已经进入了“物流”发展阶段，一些国家把发展物流作为本国经济的重要支柱产业和新的经济增长点。实践证明，“物流”能够大幅度降低企业的总成本，加快企业资金周转，减少库存积压，促进利润率上升，从而给企业带来可观的经济效益。 我国第三方物流发展现状 第三方物流概念从20世纪90年代进入我国，短短几年在国内掀起了一股“第三方物流热”，物流实业界和学术界都在津津乐道这种现代物流方式的成功案例和诱人前景。海尔集团被称为“中国物流管理觉醒第一人”，2001年10月又被中国物流与采购联合会授予了“中国物流示范基地”称号。海尔集团从1999年开始创新了一套现代物流管理模式，兴建了现代化的立体自动化仓库，构筑了将物流、商流、资金流和信息流为一体的供应链管理体系。使呆滞物资降低73．8％，仓库面积减少50％，库存资金减少67％。长虹、新飞、格力等大型生产制造企业已纷纷建立起自己的物流管理体系。但目前我国第三方物流业与其它利用这种运作方式较好的国家比较，举步维艰，难以令人满意，还处在非常初级的阶段。不少物流企业观念落后，设施简单、功能单一，管理效率低下，基本上还是经验管理和粗放管理，不能满足第三方物流对于物流企业有较好的管理能力和协调能力的要求；我国从事第三方物流的企业屈指可数，整个物流市场不成熟，服务面窄，传统第三方物流企业的功能较弱。第三方物流供应商数量较少，规模较小。多数企业缺乏实践运作经验，从组织生产到流通整个供应链式服务较差，充其量只能算是第三方物流中的一个层面、一个环节。所以，我国第三方物流是以中小型企业为主，如何有效发展我国中小型第三方物流企业，如何实现由单一物流企业(运输企业、仓储企业、包装企业、配送企业、流通加工企业等)向综合性物流企业战略过渡，迫在眉睫。 发挥中小型物流企业优势， 避免盲目扩张 我国现有的第三方物流服务企业多数是从传统物流产业转型而来的，这类企业的仓库结构和设施比较旧，很多地方采用的是楼库(4～5层)，多数企业负担沉重。在管理方法和对物流服务的认识上，多数企业还局限于传统、分离、单一的基本业务。现代物流的主体功能是仓储、运输、
物流战略管理(logisticsstrategymanagement) 什么是物流战略管理 物流战略管理是指通过物流战略设计、战略实施、战略评价与控制等环节，调节物流资源、组织结构等最终实现物流系统宗旨和战略目标的一系列动态过程的总和。 哈佛模式：物流战略管理目标的确立标准 1、成本最小 1)成本最小，是指降低可变成本，主要包括运输和仓储成本，例如物流网络系统的仓库选址、运输方式的选择等。 2)面对诸多竞争者，公司应达到何种服务水平是早已确定的事情，成本最小就是在保持服务水平不变的前提下选出成本最小的方案。当然，利润最大一般是公司追求的主要目标。 2、投资最少 1)投资最少，是指对物流系统的直接硬件投资最小化从而获得最大的投资回报率。 2)在保持服务水平不变的前提下，可以采用多种方法来降低企业的投资，例如，不设库存而将产品直接送交客户，选择使用公共而非自建仓库，运用JIT策略来避免库存，或利用第三方物流服务等。 3)显然，这些措施会导致可变成本的上升，但只要其上升值小于投资的减少则这些方法均不妨一用。 3、服务改善 1)服务改善，是提高竞争力的有效措施。 2)随着市场的完善和竞争的激烈，顾客在选择公司时除了考虑价格因素外，及时准确的到货也越来越成为公司的有力的筹码。 3)当然高的服务水平要有高成本来保证，因此权衡综合利弊对企业来说是至关重要的。 4)服务改善的指标值通常是用顾客需求的满足率来评价，但最终的评价指标是企业的年收入。 构建现代企业物流战略 总结了美国企业物流管理50年发展中的规律，从中国企业物流管理现状出发，提出适合我国企业的、值得借鉴的几条规律。 1、美国企业物流五十年 美国作为较早进入工业化的国家，对于企业物流管理的研究从50年代就开始了。到今天，无论是理论还是方法，都已经形成了一整套完善的体系。我们研究美国企业物流50年的发展历史，从中寻找一些规律，总结一些经验，对于我们的企业提高物流管理水平不无裨益。美国企业物流的演化发展大致可分为分散管理、功能管理、内部一体化和外部一
仓储物流定位方案 一、概述 创羿科技仓储物资、叉车定位管理解决方案，采用自主研发的超宽带（UWB）实时定位系统。通过在仓库内布设一定数量的定位基站，实时精确地定位物资、叉车上的标签，准确实时地将物、车的位置信息反馈到仓库控制中心，方便管理人员进行物资查询、物资盘点、叉车监控，存储调度等。该系统精度可达到10cm，通过基于精确的位置信息来合理调度安排，从而提高企业的管理水平和工作效率。 Qq 1207090284 二、定位对象 仓库内大宗货品物资、叉车、工人、条形扫描枪等。 三、系统组成 1）覆盖仓库区域的定位基站，无阻挡情况下10000平米放置4个。阻挡较严重的，依据现场的情况部署。 2）货物、叉车上粘贴、固定定位标签。 3）厂区地图与实时位置显示管理平台（可定制）
四、实现的功能 1）唯一ID标识：每个货品、叉车、人员唯一指定ID。 2）全局位置显示：监控室可实时显示、查询物资、叉车、人员的实时位置，显示于仓库的可视化平台上。 3）实时轨迹跟踪：运动叉车、人员、货品的位置可以以轨迹形式显示展示行进轨迹。4）历史数据回放：位置服务器存储历史位置数据，可回访查询关键时间节点人、车、物的动态情况。 5）安全区域报警：软件中轻松设定安全区电子围栏、警报区和禁区电子围栏，一旦进入则触发相应级别的报警。
6）物资状态异常报警：如非指定人员操作情况下，物资离开既定区域。同时还可与视频联动，全方位监管物资。 7）防碰撞：避免叉车与人员的碰撞，导致生产事故。 8）集中管控：对于集团客户，总部可远程集中查询、有权限地管控仓库内人、车、物的位置信息。 9）移动端查询：场区实地查询，可手持平板手机在仓库内移动查询，根据手机、平板的地图显示现场管理办公。 10）仓储大数据分析：综合分析叉车分布热图、资产进出统计、产品类别位置分析等。 2010年读书节活动方案 一、活动目的： 书是人类的朋友，书是人类进步的阶梯！为了拓宽学生的知识面，通过开展“和书交朋友，遨游知识大海洋”系列读书活动，激发学生读书的兴趣，让每一个学生都想读书、爱读书、会读书，从小养成热爱书籍，博览群书的好习惯，并在读书实践活动中陶冶情操，获取真知，树立理想！ 二、活动目标： 1、通过活动，建立起以学校班级、个人为主的班级图书角和个人小书库。 2、通过活动，在校园内形成热爱读书的良好风气。 3、通过活动，使学生养成博览群书的好习惯。 4、通过活动，促进学生知识更新、思维活跃、综合实践能力的提高。 三、活动实施的计划 1、做好读书登记簿 （1）每个学生结合个人实际，准备一本读书登记簿，具体格式可让学生根据自己喜好来设计、装饰，使其生动活泼、各具特色，其中要有读书的内容、容量、实现时间、好词佳句集锦、心得体会等栏目，高年级可适当作读书笔记。 （2）每个班级结合学生的计划和班级实际情况，也制定出相应的班级读书目标和读书成长规划书，其中要有措施、有保障、有效果、有考评，简洁明了，易于操作。 （3）中队会组织一次“读书交流会”展示同学们的读书登记簿并做出相应评价。 2、举办读书展览： 各班级定期举办“读书博览会”，以“名人名言”、格言、谚语、经典名句、“书海拾贝”、“我最喜欢的＿＿＿”、“好书推荐”等形式，向同学们介绍看过的新书、好书、及书中的部分内容交流自己在读书活动中的心得体会,在班级中形成良好的读书氛围。 3、出读书小报：
XX省经济的发展格局一直是以中小企业为主, 加快中小企业发展, 推动中小企业开拓国际市场, 在XX经济中具有极其重要的意义。当前, 社会已为中小企业提供了较好的发展环境, 但还需要政府继续给予有力扶持, 特别是在融资、人才等方面帮助解决实际困难, 消除发展障碍, 培育竞争力。企业自身要充分把握发展机遇, 确定企业发展战略, 推动企业发展驶上快车道, 为向大企业发展积蓄力量。同时, 中小企业还必须十分重视发展策略问题。 一、权变制胜出奇以绝- 善于运用奇正策略 孙子曰:“凡战者, 以正合, 以奇胜。”转换到商战中, 正者, 也就是常规产品、传统款式、已有市场以及通行的营销方式等；奇者, 就是不断推出新产品、翻换新款式、开拓新市场、变换营销方式等。中小企业固然要让有市场的常规产品形成规模，筑牢原有的营销网络, 唱好自己的拿手戏。 但是, 市场风云变幻, 况且同一领域的中小企业所生产的产品档次往往差异性不大, 又在同一市场内抢吃同一个蛋糕。如果只知道守住“正”地, 固步自封不创新,“正”地是不可能固若金汤的, 不是坐以待毙, 就是被拖垮。
因此, 必须善于运用奇正策略, 学会度势控变, 做到以不变应万变, 以权变来制胜。要设立研发机构, 加强技术创新体系建设, 获得产品技术上的提高, 不断推出市场需求、款式新颖的新产品, 采取别出心裁、出人意外的新举措, 开拓新兴的、有潜力的新市场。 当然,“正”与“奇”是相对的、辩证的关系, 一件产品最先研发出来时为“奇”, 待其他企业相继模仿后则变为“正”, 就需要用更新的产品来开拓市场, 使“正”又转化为“奇”。 中小企业只有充分运用好奇正策略,“奇正相生”, 不断创新, 才能有生命力, 才能发展壮大。 二、扬长避短乘势而行- 善于运用聚焦策略 每个企业只能在一定的领域、一定的行业形成优势, 不可能在多个方向、多个方面都有竞争力。而且, 中小企业往往难以形成规模性生产和销售, 难有较强的研究开发能力, 质量、技术、信誉以及市场营销一般都不及大型企业, 形不成成本领先战略、产品差别战略所要求的经营优势。所以, 明智的中小企业就要善于“并兵相敌”, 坚持“有所不为而后 有为”的原则, 运用市场聚焦策略, 扬长避短, 把有限的 资源、资金、力量集中到能够形成自身优势的领域和目标上来, 或者谋求成本领先地位, 或者争取产品差别优势, 如有可能两者兼而有之。在形成相对竞争优势后, 要乘势而
网络出版时间：2012-12-25 08:47 网络出版地址：https://www.doczj.com/doc/e613080115.html,/kcms/detail/11.1020.F.20121225.0847.017.html 物流仓储的合理布局及策略选择 李旭坤 建东职业技术学院江苏常州213022 摘要：仓库是重要的物流设施，随着物流量的日益增加，仓库布局问题越来越重 要。本文就如何对物流仓储进行合理布局及策略的选择进行 简要论述。 关键词；物流仓储布局策略 物流仓储的布局与货位优化有着密切的关系。仓库的布局影响着货位的优化，一个良好的仓库布局更有利于货位优化的实施。一般来讲，一个布局合理的 仓库必须要实现以下几个目标:最有效地利用仓库容量；最有效地利用仓库设备； 最有效地使用现有人力；全部储存货物有最好的可采性；全部货物能得到最好的 保护。也就是希望在一个布局合理的仓库内，由受过良好训练的人用合适的设备 将货物存放在合适的空间内，并能实现低成本、高效率、高质量的货物移动，使 得准确品种与数量的货物在正确的时间、按照正确的路线到达正确的地点。 1合理仓储布局与策略选择的意义 合理仓储布局与策略选择的意义十分重大，直接影响到仓库的利用率、存取货的便利性、准确性等，并且在以下方面也体现出其重要性： 1.资金投资方面：在仓储布局与策略选择过程中，若没有将资金的运用投资 列入考虑或分配不当，影响的层面便会便会扩及企业整体的运营，且资金转换的 空间也会随之而缩减。 2.成本方面：合理仓储布局与策略选择可以降低设施的固定成本、搬运成本、 设备维护成本，仓库工作人员的工资成本，从而从整体上降低物流成本。 3.经营效益方面：合理仓储布局与策略选择可以提高仓库的产出率，实现空 间利用、设备利用和劳动力利用的最大化，从而获得更大的经营效益。 4.运作效率方面：合理仓储布局与策略选择便于管理人员进行仓库的作业管 理，提高仓库内存储物资的流动速度，减少不必要的搬运和运输环节，提高物流 的运作效率。 5.人员士气方面：仓储布局对员工士气和工作安全有影响。 6.顾客满意方面：合理仓储布局与策略选择能够加速物资运输速度，提高物 资保管的安全性，从而提高顾客服务水平，使顾客的满意度增加。 7.设施弹性方面：长期预测所带来不确定性的风险，合理仓储布局与策略选 择可以通过弹性设计加以克服。
第八章物流仓储方案 一、目的 物资管理贯穿于施工生产全过程，为了确保施工生产的顺利进行，必须科学合理地做好物资的采购、运输、贮存、保管、领用、发放的管理工作。以保证本项目的设备、材料能够及时、齐备、按质按量地供应。确保物流畅通、安全、有序；降低库存积压，提高库存周转率，加速资金周转。 二、质量保证体系 1、组织机构 公司在本项目中，建立以项目经理部资源经理为第一责任人的设备、材料质量保证体系，由物资供应部门负责设备、材料质量管理体系的日常运行工作。各专业施工队分别建立各自的设备、材料质量管理体系，负责确保设备、材料质量管理体系的正常、有效运行。 附：设备、材料质量保证体系组织机构图 质量保证体系组织机构图 由项目经理部物资供应部门组织技术、质量、设备、材料、检验试验等部门对进场的设备和材料根据国家规范进行抽检或逐个验收，对于不合格的设备或材料严禁使用在工程中，对于设备、重要材料和大批量材料必须报请总承包商或监理审批，得到书面同意后方可使用。 2、物流仓储管理制度体系 物流仓储管理制度体系，是指导设备、材料工作的原则性准则，形成一套行之有效、完整的管理制度体系。是确保物料管理工作正常进行的坚实基础。 在本项目中，公司将制定各项设备、材料的管理制度，建立现场材料管理责任制，通过评比、检查、奖罚等措施，确保各项制度的贯彻执行。进一步提高各级设备、材料人员的工作水平和管理素质，强化操作人员的质量意识，严格执行各项设备、材料管理制度，确保工程施工高速、优质地进行。 3、本项目所有进场设备、材料，包括甲供材料的进场、入库、保管、出库等均采用计算机系统管理，统一调配。甲供材料要单独建立管理流程进行管理。 三、仓库的规划设立 1、物资的储存保管原则上应以物资的属性特点和用途规划设置仓库，并根据仓库的条件考虑划区分工。凡吞吐量大的落地堆放，周转量小的用货架存放。落地堆放以分类和规格的顺序排列编号，上架的以分类四号定位编号。本项目仓库的设置选用库房、库(货)棚和货(料)场三种形式。 2、本工程设置的封闭式仓库主要有：电解槽筑炉材料库2座，阳极焙烧筑炉材料库1座，中转综合仓贮库1座，这些仓库均采用纲排架结构。另外，在施工现场还设置了轻钢彩板结构的小型库房4座，用于现场周转材料的存贮。 3、库位配置原则 3.1配合仓库内设备（例如油压车、叉车、吊车、手推车、消防设施、通风设备、电源等）及所使用的储运工具规划运输通道 3.2依据材料类别分区存放，半成品依据种类、使用部位分别存放以利管理。 3.3 收发频繁的材料、半成品应配置于进出便捷的库位 3.4 将各项成品依品名、规格、批号划定库位，标明于库位配置图上并随时显示库存动态。 四、物流作业管理 根据本项目工程特点，设备、材料的采购分为国内和国外两部分。国内采购的设备、材
解析中小企业物流发展现状 现代企业激烈竞争的结果使生产企业和商业企业都进入一个微利时代，产品的成本和利润也变得非常透明。各个企业之间的竞争已经体现在生产经营、市场运作的各个方面，不仅是在技术、人才上展开，同时也在物流和供应链方面展开，而企业物流服务之间的竞争将会更加激烈！作为管理顾问，本人认为中小企业发展物流战略必须注意以下几点： 发展物流为当务之急 我国中小企业所处的社会经济环境发生了深刻变化，日益要求中小企业从战略发展的高度出发发展物流。中小企业一向是市场上灵活的反应者，几乎在大企业实施物流战略的同时，也对物流的战略积极的反应，也同样采用物流战略来提高自身的竞争力。经济贸易的高速发展，促使物流服务逐渐成为了中国企业中最为经济合理的综合服务模式，特别是随着信息技术的强势介入，物流业已经显示出其强劲的动力和蕴藏的无限商机，我国的中小企业如果不趁现在中国正式进入WTO不久，物流市场竞争还不算很激烈的时候介入物流领域，并在短期内占领一定市场份额的话，那么，我们的物流业面对国外同行潮水般攻势的时候，将处于绝对的劣势。再过几年，我国的中小企业就根本不再拥有发展物流的点滴优势。 从战略角度做物流 物流战略已经成为很多大企业提高竞争力的重要手段，我国多数中小企业还没有意识到物流战略的重要性以及物流成本控制的重要性。我国的中小企业必须重视自身物流系统的建设，将物流系统的建设上升到战略角度！事实上，企业物流成本是除了原材料成本外的最大的成本项目，而我国物流成本一般占总成本30％~40％，鲜活产品占60％左右甚至更多，而有效的物流管理可以节省15％~30％物流成本，并且大大减少库存和运输成本，而国外发达国家物流成本一般控制在10％左右。中小企业本身在技术上和产品质量都不及大企业，但中小企业在产品价格上和对市场需求反应方面具有优势，因此通过中小企业将物流上升到战略高度，利用先进的物流管理模式将在节省产品成本方面发挥自己的优势。 我国的中小企业自身发展物流不仅要解决仓储运输和商品配送这些物流的基本问题，更重要的是为了在如今瞬息万变的市场环境中求生存谋发展，必须把物流放在企业经营管理的战略高度上去考虑采购、生产和销售过程中物流活动的有机结合，以业务流程为基础，形成物流的一体化，从而有效地加强企业的市场竞争能力。 我国的中小企业发展物流一定要做好战略制定，必须突破地域、行业的局限性，以全国甚至全球为着眼点。只有这样，才能最大限度地抓住机遇，规避风险。在具体战略的选择上，首先应该以本地域为主要拓展市场，获得本地竞争优势，再辐射全国，并放眼全球。 重视物流系统的全面改造 中小企业在发展物流过程中必须制定详细的物流重组长期实施计划、发展策略，从物流业务流程、组织机构、企业资源管理系统等方面去进行物流重组，逐步实现企业物流向供应链管理的“横向一体化”，降低供应链各个环节如生产、库存、运输等方面的成本，最终给客户带来更大的效益而进行密切合作。同时，物流是企业市场营销的基础，企业经营者在作物流决策时，应该把物流系统与营销战略有机地结合起来，从战略高度去权衡物流运营成本与市场拓展需要、物流顾客服务的特殊要求之间的动态平衡，而不仅仅局限于解决流程再造、压缩成本、加强培训等投入产出的管理问题、有限资源的合理配置问题。 现代物流区别于传统物流，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理、回收等功能有机结合在一起。国际上把现代物流称为一体化物流、供应链管理、销售链管理等等。我国的中小企业发展物流最佳的方式是以物流供应链思想为指导强化物流管理，积极运用有效策略，全新打造物流的运作与管理体系。中小企业发展物流必须重视物流系统的全面改造！ 从服务角度做物流