苏州恒锦机电科技有限公司位于苏州市相城区，是集研发、设计、生产和销售为一体的综合型企业，专业制造工业用称重计量自动化系统设备及各类衡器磅秤，主要产品有自动配料系统、全自动包装系统、自动灌装系统、防爆称重产品、电子汽车衡、电子地磅、电子吊称、称重传感器仪表、非标称重设备、电子台称、电子案称、电子天平以及相关的实验室分析仪器等，产品被广泛应用于化工、石油、油漆涂料、制药、食品、有色金属、工程塑料、塑胶、电子、科研、饲料、纺织印染、五金机械及自动化生产等诸多领域。公司始终贯彻“质量为本，服务至上”的指导思想，把质量和服务视作企业的灵魂，以“科技、创新、诚信、专业”为企业的经营理念服务社会。
公司长期与德国赛多利斯科学仪器、梅特勒-托利多称重设备、江苏宏事达衡器、上海耀华称重系统有限公司、柯力电气、HBM、美国西特、奥豪斯、丹佛、AND、岛津、上海精密科学仪器有限公司等多家国内外及台湾知名企业建立了良好的合作关系，本公司拥有经验丰富、技术领先、服务优质的团队和多年来专业从事计量称重设备和计量称重设备工业自动化控制项目开发与生产的专业技术人才，以卓越的设计能力设计开发和制造了各种自动化计量设备、包装秤、灌装秤、重量检测秤、电脑配料系统等机电一体化高科技产品，承接了多套电气自动化控制成套设计与施工工程项目并且拥有一支专业技术咨询，售后服务系统，会在第一时间解决您的技术问题。
“瀛得客户口碑，持续合作发展”一直是我们的追求，苏州恒锦愿用我们丰富的经验，精湛的技术，优质的产品，极具竞争力的价格，以及真诚的服务与您携手同行共同发展。
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以下是苏州恒锦机电科技有限公司主打产品柯力QS-D40T汽车衡传感器/QS-D30T汽车衡地磅传感器的详细介绍：
QS-40t汽车衡传感器产品详细说明：
◆精度好，稳定性好
◆一致性好、互换性强，安装维护方便
◆可靠性好，抗干扰能力强
◆有自我识别功能，便于故障诊断
◆传输距离远，通信速度快，防作弊效果显著
QS-40t汽车衡传感器技术指标：
技术指标
称重传感器在汽车衡中的作用 汽车电子衡即为电子地磅，是一种常用的称重仪器。汽车衡中最重要的部件就是称重传感器了，如果称重传感器造成损坏可能会导致汽车衡的损坏。那么称重传感器在汽车衡中发挥着什么作用呢?下面小编就来具体介绍一下吧。 电子汽车衡主要由承载器、称重显示仪表、称重传感器、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成，被称重物或载重汽车置于承载器台面上，在重力作用下，通过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失往平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大。什么是电子汽车衡?所谓的汽车衡即地磅，汽车电子衡就 是电子地磅。在二十世纪80 年代之前常见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机 械构造的机械式汽车衡，也称作机械地磅。二十世纪80 年代中期，随着高精 度称重传感器技术的日趋成熟，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操纵方便的电子汽车衡所取代。电子汽车衡主要由承载器、称重显示仪表、称重传感器、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成，还可以选配打印大屏幕显示器、计算机和稳压电源等外部设备。 电子汽车衡的共组原理：被称重物或载重汽车置于承载器台面上，在重力作用下，通过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失往平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大。再经A/D 转换为数字信号，由仪表的微处理机(CPU)对重量信号进行处理后直接显示重量数据。配置打印机后，即可打印记 录称重数据，假如配置计算机可将计量数据输进计算机治理系统进行综合治理。那有什么比较不错的电子汽车衡呢?这里我为大家推荐一款：SCS-M 数字式汽车衡数字式模块化电子汽车衡是由数字化称重传感器、数字化称重显示器、模
详细说明地磅传感器的故障原因及排除方法 检查接线盒内有无浸水、有无水气侵入。如有，则用吹风机吹干，然后用酒精擦洗并吹干，清洁内部。 通过肉眼观察，检查部件是否有异常情况，如虚焊、脱焊、掉线、断线、短路、错接等。如有，则相应排除故障。 检查接线有无短路。在接线盒内，用万用表测量屏蔽与其他导线和地磅秤台之间的电阻，检查有无泄露和短路；同时测量各导线与地线和信号电缆的屏蔽之间的电阻，检查有无泄露和短路。如有，则更换电缆。 在接线盒内用万用表检查正激励与负激励之间的电阻值(在接线盒内通向仪表的信号电缆接线柱上测量)，其阻值大约为400Ω。用万用表测量总输出端的正输出和负输出之间的阻，其阻值大x73rS约为2500Ω。如果发现阻值不对，则继续检查。 逐个断开传感器，用上述方法，测量正负激励端或正负输出间的电阻值，查找损坏了的传感器。如果没有发现则继续查找。 衡安汽车衡将砝码依次放在秤台的各个截面上，如果发现哪个截面的示值不正确，则再将砝码放在这个截面的传感器上，查出损坏了的传感器，再更换传感器；或者断开传感器的正负输出信号端，在不通电的情况下，测量他们之间的电阻值，为350Ω左右，在通电情况下，测量他们之间的直流电压，查出损坏了的传感器，再更换传感器。 损坏了的称重传感器，最好由生产厂家来修理。因为在其修理过程中，若处理不当，尽管看起来修好了，但使用起来可能始终不稳定。
应根据被损的称重传感器，选择规格型号一致的传感器进行更换。使用前应作一些检查，一般检查其外观及输入、输出阻抗、零点输出，并和生产厂家给出的技术指标相比较。有些传感器的零点输出稍大，但它们并没有什么影响，仍能正常使用，尤其是与具有开机置零及零点跟踪功能的称重显示仪表配套使用时更是如此。另外，称重传感器在使用前，应做一下负载反应，即把上海地磅的称重传感器与称重显示仪表连接，接通电源，加上适应载荷，看其输出信号是否有变化。如有变化，则说明床安琪能正常工作。
浅谈汽车衡传感器的选用 摘要：汽车衡也被称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗物料计量的主要称重设备，属于国家强制检定的计量器具。随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，汽 车衡逐渐向精度高、稳定性好、操作方便方向发展。汽车衡分类众多，根据不同 的使用需求采购一台适合物料计量的汽车衡显得尤为重要。本文中主要对汽车衡 称重系统中的传感器技术及选用方法进行讨论分析。 关键词：汽车衡；传感器；选型 一、传感器工作原理与分析 电阻式应变片传感器工作原理就是电阻应变效应。该效应是金属导体（压力 传感器使用材质）所独具的特性。金属导体的电阻随着机械变形的大小发生变化 的现象称为金属的电阻应变效应。 下面具体介绍电阻应变效应：根据物理学知识知道，金属导体的电阻与其长 度和横截面积有关 R= ρl/S ρ为电阻系数，不同的金属其值不同。 L 为电阻丝的长度。 S 为电阻丝的横截面积。 当金属导体两端受力F作用时，长度l变化（伸长或缩短）dl，相应的s变化（变小或变大）ds，ρ变化dρ（较小），从而引起电R变化 d R。将（1）式取对 数并作微分运算，得： d（ln R）=d[ln（ρl/s）]=d（lnρ+lnl-lns） 又s=πr2，r为导体截面半径。所以：ds=d（πr2）==>ds/s=dπ/π +2dr/r==>ds/s=2dr/r 由材料力学知： dr/r=-μdl/l=-με μ为泊松比ε =dl/l ε即为电阻丝的轴向的相对变化，即应变。 将（3）（4）两式代入（2）中，得： 其中K0称为金属丝的灵敏系数，其物理意义是单位应变所引起的电阻相对变化。由上式可以明显看出影响金属材料的灵敏系数的因素有两个：一个是受力后 材料的几何尺寸所引起的，即1（1+2μ）项，另一个是受理后材料的电阻率所引 起的，即项，但是对于金属材料来说后者带来的影响远远小于前者。由此已知在 机械力作用下的金属丝的电阻相对变化值与受力后金属丝的几何尺寸的变化关系 近似为线性。 这就是电阻应变效应机理。但这种线性关系也是在一定范围内才能保持。 （通过查阅资料，其具体范围K0一般在1.7到4.6之间） 电阻应变片是传感器的核心元件是电阻应变片，它的主要作用是将试件上的 应变变化转化为电阻变化。电阻应变片品种繁多、形式多样，但基本结构大同小异。常用的应变片可分为两类：金属电阻应变片和半导体电阻应变片。电阻应变 片是一种电阻式的敏感元件，它一般由基底、敏感栅、覆盖层和引线四部分组成。把一根电阻丝机械的分布在一块有机材料制成的基底上，即成为一片应变片。敏 感栅是应变片的核心部分，粘贴在绝缘的基片上，其上粘贴起保护作用的覆盖层，两端焊接引出导线。基片受力后发生形变，引起敏感栅变形，因而敏感栅的电阻 发生变化。测得应变片电阻值变化量后，即可得到外力的大小。国内外多以康铜
地磅常见故障及处理方法 点击次数：2652 发布时间：2013-7-12 13:31:05 1、地磅显示漂移 现象：仪表显示不稳定，少则几十kg，多则成百上千kg不停地变动。 原因：仪表模拟部分损坏，电源故障，传感器、接线盒、电缆等有故障引起的信号变化，秤台与基础出现杂物堵塞、限位螺栓与基础无间隙等。 2、地磅称量不准 现象：称量误差较大。 原因：秤台与基础有问题，仪表调校不准确，仪表模拟部分坏，传感器、接线盒有问题、四角有误差等。 3、显示正超载或负超载 现象：如XK3190系列仪表显示【Err03】正超载或显示【Err02】负超载。 原因：仪表损坏，供桥电源不正常，传感器、接线盒、DB-9插头等有问题引起信号大幅度变化，若是一台未经调试的秤，调试后故障自动消除，或是地磅传感器有问题。 4、汽车衡开机无自检 现象：仪表接通电源后无任何显示或显示部分笔划段，有的还伴有蜂鸣器鸣叫。 原因：外部220V电源及供电电路（线路、保险管、机内变压器、三端稳压电源）有故障，仪表PCB板损坏或LED显示管损坏或连线脱落。 5、开机或卸载后不回零 现象：开机接通电源，仪表自检后显示不为零，有错误提示或显示一较稳定的数值，或在称量中车辆下秤后显示正或负的数值，不显示零位。 原因：仪表放大部分有故障，传感器性能改变（滞后，漂移等），秤体与基础间有杂物堵塞。 二、地磅维修常用检修方法 1、观察法 直观检查秤台四周及底面有无杂物堵塞，限位间隙是否合格，各电缆线有无损伤，接线盒有无受潮、仪表元器件有无明显损伤痕迹等。 例：出现称量不准确，变差较大问题。观察发现一端引桥已被压塌，挤压住秤台，整个秤台已卡住，且秤台两端下部也被长期使用中掉下的积尘堆积而被塞住。针对以上问题处理后恢复正常。 2、测量比较法 用万用表电压档测试供桥电源（XK3190-A9仪表为+8V），仪表工作电源（+5V）是否正常（可与好的仪表进行比较），传感器输出的信号是否稳定，几只传感器输出信号有否偏差过大等。用万用表电阻档检测电缆有无短路，断路，传感器阻值是否正常等。 3、替代法 针对用简单的检测方法不能准确判断具体故障部件时，可对可疑器件用好的器件或替代品替换后，看故障能否排除来确定故障器件及部位。 例：在判断某些故障时用模拟器替代传感器信号，通过仪表显示正常与否来判定仪表故障或传感器故障，在此方法中可利用手中能用的替代品替代可疑的器件。 4、排除法 对于怀疑有故障的器件，在不影响整个系统工作条件的情况下，断开与系统的连接，看能否使系统恢复正常工作。 例：某汽车衡显示漂移，在零点附近±几十kg变动，此时简单的测试不能检测出故障部位，此时可采用断开某只传感器与接线盒接线，或用传感器直接与仪表（脱开接线盒）等方法来找出故障部件。 三、地磅故障检修流程 1、显示漂移 电压是否稳定N 变压器屏蔽地与
苏州恒锦机电科技有限公司位于苏州市相城区，是集研发、设计、生产和销售为一体的综合型企业，专业制造工业用称重计量自动化系统设备及各类衡器磅秤，主要产品有自动配料系统、全自动包装系统、自动灌装系统、防爆称重产品、电子汽车衡、电子地磅、电子吊称、称重传感器仪表、非标称重设备、电子台称、电子案称、电子天平以及相关的实验室分析仪器等，产品被广泛应用于化工、石油、油漆涂料、制药、食品、有色金属、工程塑料、塑胶、电子、科研、饲料、纺织印染、五金机械及自动化生产等诸多领域。公司始终贯彻“质量为本，服务至上”的指导思想，把质量和服务视作企业的灵魂，以“科技、创新、诚信、专业”为企业的经营理念服务社会。 公司长期与德国赛多利斯科学仪器、梅特勒-托利多称重设备、江苏宏事达衡器、上海耀华称重系统有限公司、柯力电气、HBM、美国西特、奥豪斯、丹佛、AND、岛津、上海精密科学仪器有限公司等多家国内外及台湾知名企业建立了良好的合作关系，本公司拥有经验丰富、技术领先、服务优质的团队和多年来专业从事计量称重设备和计量称重设备工业自动化控制项目开发与生产的专业技术人才，以卓越的设计能力设计开发和制造了各种自动化计量设备、包装秤、灌装秤、重量检测秤、电脑配料系统等机电一体化高科技产品，承接了多套电气自动化控制成套设计与施工工程项目并且拥有一支专业技术咨询，售后服务系统，会在第一时间解决您的技术问题。 “瀛得客户口碑，持续合作发展”一直是我们的追求，苏州恒锦愿用我们丰富的经验，精湛的技术，优质的产品，极具竞争力的价格，以及真诚的服务与您携手同行共同发展。 如有需要请联系： 以下是苏州恒锦机电科技有限公司主打产品柯力QS-D40T汽车衡传感器/QS-D30T汽车衡地磅传感器的详细介绍： QS-40t汽车衡传感器产品详细说明： ◆精度好，稳定性好 ◆一致性好、互换性强，安装维护方便 ◆可靠性好，抗干扰能力强 ◆有自我识别功能，便于故障诊断 ◆传输距离远，通信速度快，防作弊效果显著
测电阻值：±EX之间（780）±5Ω左右，±Si之间（700）±2Ω左右，传感器电阻值以实际使用的传感器标称电阻值为准。 测电压值：±Si之间一般为0～25 mV，通电后，空秤一般为0-5mV。测传感器绝缘性能：将数字万用表置在20MΩ档上，表棒一头搭在外壳或屏蔽线上，另一头在｛±EXC，±SI｝中任一根上，如果万用表显示1，则说明绝缘电阻无穷大，则传感器是好的，反之是坏的。 观察传感器的密封盖有无脱落。 检查传感器的导线有无断裂、搭线等现象。 检查秤的每一角有无四角误差，如果有的话能否调整，经调整还有四角误差，则更换传感器。 将秤的传感器一只一只地分别脱开，观察示值变化情况。例如原来显示漂移，现在示值稳定，则说明被脱开的传感器损坏。 接线盒故障首先打开接线盒，观察是否受潮？有无脏物？如果受潮或有脏物则用电吹风把接线盒吹干，将酒精棉球把接线盒擦干净。经上述处理后，还不能解决问题，则更换接线盒。 限位打开秤体上传感器盖板，检查每只LC限位有无顶死？横向限位间隙≤2mm，纵向限位≤3mm。 故障检查与排除（一）查找故障位置：汽车衡发生故障不能工作，首先要找出故障发生在哪个部位。最简便的方法是借助模拟器来查找。步骤如下：将接线盒至仪表的信号电缆线解脱，将模拟器的插座（9芯D型扁插座）插入称重显示控制器接口J1，接通电源，看称重显示控制器工作是否正常，说明故障在秤台，如称重显示控制器工作不正常，则故障在称重显示器。其故障的排除必须由专门检验人员进行。 艾驰商城是国内最专业的MRO工业品网购平台，正品现货、优势价格、迅捷配送，是一站式采购的工业品商城！具有10年工业用品电子商务领域研究，以强大的信息通道建设的优势，以及依托线下贸易交易市场在工业用品行业上游供应链的整合能力，为广大的用户提供了传感器、图尔克传感器、变频器、断路器、继电器、PLC、工控机、仪器仪表、气缸、五金工具、伺服电机、劳保用品等一系列自动化的工控产品。 如需进一步了解图尔克传感器、亚德克传感器、科瑞传感器、山武传感器、
《检测与传感技术》 调查报告 题目：汽车衡称重系统的传感器班级：自142 班 学号：3140411034 姓名：耶少锟 选题类型：指定题目PPT制作 2016年11月
一、题目应用背景介绍 汽车衡（truck scales）又称作地磅，是一种大型称重仪器。广泛应用于石油化工，煤炭，冶金，仓储，运输，港口等行业。具有用途多样，使用简便等功能特点。一个完整的汽车衡称重系统包括称体，传感器，显示仪表及计算软件四大基本构造。通常用来称量运载卡车的载货吨数。在二十世纪80年代之前常见的汽车衡一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式汽车衡。二十世纪80年代中期随着高精度称重传感器及称重计算软件技术的日益成熟，机械式汽车衡逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的新式汽车衡所取代。本文中主要对汽车衡称重系统中的传感器技术进行讨论分析。 二、传感器的选择与分析 作为检测系统中的第一个环节，汽车衡称重系统中的传感器的选择是非常重要的，它是以一定的精度把被测量转换成与之有确定关系的、便于应用的某种量值的测量装置，即感受到被测信息，并将这种由称重物体重量所产生的压力信号（也就是压力非电量）与电阻信号（电量）的转换。 通过对不同传感器的分析和比较，最终选择了电阻应变式传感器。作为测量物体受力变形所产生应变的一种传感器，最常见的传感元件就是电阻应变片。其具有的精度高、测量范围广、结构简单、体积小、质量轻等特点。 三、传感器工作原理与分析 电阻式应变片传感器工作原理（理论基础）就是电阻应变效应。该效应是金属导体（压力传感器使用材质）所独具的特性。金属导体的电阻随着机械变形的大小发生变化的现象称为金属的电阻应变效应。 下面具体介绍电阻应变效应：根据物理学知识知道，金属 导体的电阻与其长度和横截面积有关 R= ρl/S (1) ρ为电阻系数，不同的金属其值不同。 L 为电阻丝的长度。 S 为电阻丝的横截面积。 当金属导体两端受力F作用时，长度l变化(伸长或缩短)dl，相应的s变化(变小或变大)ds,ρ变化dρ(较小)，从而引起电R变化 d R。将（1）式取对数并作微分运算，得：
一般来说，多大吨位的秤就应该选择多大吨位的传感器。但是在实际应用中，通常规定静态时衡器的最大载荷为： 静态时衡器的最大载荷=70%×传感器的额定载荷×传感器的个数 这是由于秤体自重的存在和动态时汽车上秤的振动、冲击、偏载等原因，使部分传感器瞬时承受比实际载荷多出10%~40%的重量，有时甚至超出传感器的额定载荷，使当次称量的准确度下降。为了使传感器在额定载荷内工作，可以人为规定70%的系数。规定一个上限，有助于提高秤体的准确性。 轴载指汽车后轴（含轴组）总载荷。汽车衡允许过衡轴载与传感器额定载荷、传感器支点距离等因素有关。 实际选择中，还要考虑传感器的技术参数，尤其是灵敏度。 首先分析一下灵敏度的定义（现讨论同一灵敏度的传感器，以2mv/v为例），额定载荷下，传感器的最大输出信号差（mv）与激励电压（v）的比值，单位是mv/v。其意义在于传感器和称重仪表的标准化、统一化。 以qs系列称重传感器和xk3190-d9仪表为例来说明。 qs-30t-a，灵敏度为2.0mv/v；d9仪表输出激励电压为8v。 可以计算，30t载荷状态下，传感器输出差模信号〔ui （+）－u i （－）〕=2mv/v× 8v=1.6mv，同样，20t、40t 等传感器额定载荷下的输出均为1.6mv。 多传感器使用时，把所有传感器的输出信号并入接线盒中，由接线盒输出两根差模信号线（俗称“ 进机线” ）到仪表。为确定所选择的传感器是否正确，给出了下面的计算公式。值得注意的是，进机线的信号是多传感器信号平均值而非累加值。 秤体满载时额定净输入信号（毫伏）u u=s× v× o/c× r 式中：s———秤体量程，kg；v———传感器激励电压，v；o——传感器灵敏度，mv/v；c———传感器量程（额定载荷），kg；r———使用的传感器数据，这里表示并联电压回路数量。 当u/仪表分度值》仪表输入灵敏度时，可判为合格。 艾驰商城是国内最专业的MRO工业品网购平台，正品现货、优势价格、迅捷配送，是一站式采购的工业品商城！具有10年工业用品电子商务领域研究，以强大的信息通道建设的优势，以及依托线下贸易交易市场在工业用品行业上游供应链的整合能力，为广大的用户提供了传感器、图尔克传感器、变频器、断路器、继电器、PLC、工控机、仪器仪表、气缸、五金工具、伺服电机、劳保用品
汽车衡安装调试的几点经验电子汽车衡在检定时由于配备的标准器及相关配套设备，沉重、繁杂、庞大，且不同生产厂家的技术人员、计量部门的检定、修理人员及使用维护人员所处的情况千差万别，技术知识水平亦参差不齐。从而在安装、调试、检定及使用维护过程中容易因安装不合理、调试不精准，往往不能充分满足计量检定的需求。而导致安装、调试、检定过程中时间过长、效率低、成本高，浪费了许多人力物力。又因受使用条件及客观条件等诸多因素的影响，在日常使用维护时容易使电子汽车衡失准，且排除故障费时费力。针对这些问题，笔者结合多年来的工作实践及体会，并参阅许多相关资料， 总结几点经验，初步能够比较快捷地解决一些实际问题，缩短调试、检定时间，降低成本，提高效率，节省人力物力。 一台合格的电子汽车衡，具备了适用的称重传感器和显示仪表，加上合理的秤体结构及其设计加工，这只是一个重要条件。而其在安装、调试、检定、使用维护过程中更不可忽视，尤其在安装、调试等方面更应注意。否则就会使其称重不准确，从而带来不可估量的损失。 下面将对无基坑式电子汽车衡比较快捷而准确的安装、调试方法简要介绍如下，以供参考。 一、电子汽车衡的安装 1、电子汽车衡安装前的准备工作 ⑴ 按基础设计图的设计要求，验收基础施工质量，复核传感器各支承点底板的位置尺寸、水平度和相对标高尺寸，是否符合设计要求。 必须注意：各支承点底板的底部是否充实，如有空隙则必须注满填实并要求不得超过相对标高尺寸；如不注意就会在以后的称重过程中，引起称量不准，从而影响电子汽车衡的正常使用。（建议用环氧树脂胶或相应的膨胀型水泥灌浇） ⑵ 检查信号电缆的穿线管是否通畅。所有接地点是否可靠，接地电阻是否满足要求。 ⑶ 基坑内有无垃圾、杂物等，排水通道是否畅通。 ⑷ 检查电源是否符合规定。 ⑸ 秤体配件是否齐全完整，符合装箱清单要求。 ⑹ 把相关的部件安装在秤体上。
浅谈如何划分汽车衡传感器类型 数字式传感器系统，是在传统电阻应变式传感器基础上，结合现代微电子 技术，微处理器技术发展起来的一种新型的电子称重技术。数字式传感器具有 高精度、高可靠性;更高的稳定性，抗干扰能力强，数字式传感器还具有较高的组秤灵活性，更好的保密性及更强的防作弊能力。汽车衡使用的传感器可根据 不同的形式归类，如何区分传感器类型如下： 一、传感器按信号输出方式分类：数字式传感器和模拟式传感器 数字式传感器向仪表输入的是数字信号，如数量、重量等;模拟式传感器向仪表输入的是模拟量信号，如电压、电流等。数字式传感器除了具有模拟式传感 器的一切优点外，优势还在于其抗干扰能力较强，不受温度变化的影响与电磁 干扰;其数字直观显示，故障容易发现、检修：每只传感器受力的状况或轻微变化都能在仪表上直观的显示出来，出现故障很容易发现并找出是哪只传感器的 故障;而模拟式传感器由接线盒向仪表输入若干只传感器灵敏度的统一值(几只 传感器的灵敏度不同，必须统一输出)，并不能反映每只传感器的具体情况。二、传感器从类型上划分：柱式、桥式、轮辐式、悬臂梁式等。 柱式传感器的特点是：成本低，体积小(携带、维修方便)，密封性能良好， 对于潮湿环境很适用，承载能力强;其缺点是灵敏度低(如果添加或减少的重量 比较小，则不容易从仪表上显示出来)、稳定性低(容易漂移，读数不准)，在一 定范围之内抗偏载、抗侧向能力比桥式好，必须安装限位装置。 轮辐式传感器：传感器本身的高度低，能承受很大的侧向力;抗偏载，对作用力点的变化不敏感;适用于轴重仪等秤体高度低的秤。 悬臂梁式传感器有以下特点：抗偏载能力强、准确度高，传感器受拉伸与压 缩时，灵敏度基本相同，所以特别适用于同时受拉和压的测量;外形低、体积小、
1.判断模拟传感器的方法(以下传感器用LC表示) 测电阻值：±EX之间(780)±5Ω左右，±Si之间(700)±2Ω左右，传感器电阻值以实际使用的传感器标称电阻值为准。 测电压值：±Si之间一般为0～25 mV，通电后，空秤一般为0-5mV。 测传感器绝缘性能：将数字万用表置在20MΩ档上，表棒一头搭在外壳或屏蔽线上，另一头在｛±EXC，±SI｝中任一根上，如果万用表显示1，则说明绝缘电阻无穷大，则传感器是好的，反之是坏的。 观察传感器的密封盖有无脱落。 检查传感器的导线有无断裂、搭线等现象。 检查秤的每一角有无四角误差，如果有的话能否调整，经调整还有四角误差，则更换传感器。 将秤的传感器一只一只地分别脱开，观察示值变化情况。例如原来显示漂移，现在示值稳定，则说明被脱开的传感器损坏。 3.接线盒故障 首先打开接线盒，观察是否受潮？有无脏物？如果受潮或有脏物则用电吹风把接线盒吹干，将酒精棉球把接线盒擦干净。经上述处理后，还不能解决问题，则更换接线盒。 4.限位 打开秤体上传感器盖板，检查每只LC限位有无顶死？横向限位间隙≤2mm,纵向限位≤3mm。 5.故障检查与排除 (一)查找故障位置：汽车衡发生故障不能工作，首先要找出故障发生在哪个部位。最简便的方法是借助模拟器来查找。步骤如下：将接线盒至仪表的信号电缆线解脱，将模拟器的插座(9芯D型扁插座)插入称重显示控制器接口J1，接通电源，看称重显示控制器工作是否正常，说明故障在秤台，如称重显示控制器工作不正常，则故障在称重显示器。其故障的排除必须由专门检验人员进行。 (二)秤台故障分析： 1.首先检查接线盒,有无水汽侵入,如果有水汽,用酒精擦洗,然后用电吹风吹干,清洁内部。 2.查找接线有无短路。在接线盒内用万用表测量屏蔽线与其它各线的电阻，有无短路现象。如发现有短路现象,则需要更换电缆,无故障则按以第三步骤继续查找。 3.查找传感器故障步骤如下： a．在接线盒内用万用表检查激励电源正(E+)和激励电源负(E-)间电阻值，其阻值大约为780Ω/传感器数。 b．逐次断开传感器，用a的方法测量正负激励端或正负输出端间的阻抗值，看与合格证的阻值是否相符，查出损坏的传感器。当然，也可按下一步查找。 c．将1/(n-1)最大秤量的砝码依次放在秤台的各个承重点上，如果发现哪个承重点的示值不正确，则表明该处的传感器有问题，应进行更换。 注：n为传感器个数。
电子汽车衡检修规程 1.概述 汽车衡属于国家规定的强制检定计量器具，每次检修或调试完毕，须经法定计量检定机构检定合格方准予使用。 系统组成 电子汽车衡通常由秤台、称重传感器、连接件、限位装置、接线盒、称重显示仪表等零部件组成，根据使用要求可以选配打印机、大屏幕显示器、计算机、稳压电源和UPS不间断电源等外部设备。 工作原理 被称重物或载重汽车置于秤台上，在重力作用下，秤台将重力传递至承重支承头，使称重传感器弹性体产生形变，贴附于弹性体应变梁上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大，再经A/D电路转换为数字信号，由仪表的微处理器（CPU）对信号进行处理后直接显示重量数据，并经打印机打印记录称重数据。如果配置计算机，可将计量数据输入计算机管理系统进行综合管理。 2.技术指标 汽车衡主要技术指标 型号：SCS/ZCS-100PN 梅特勒-托利多（常州）测量技术有限公司 ×（W） III级 +10%），50HZ±2% 传感器主要技术指标 型号：SLC820
注册商标：POWERCELLPDX。 制造商：梅特勒-托利多（常州）精密仪器有限公司 结构：压式柱型DWP不锈钢材料外壳，焊接蜜蜂 额定容量：50吨 综合精度：OIMLC3。 蠕变（30分钟）：S±% 非线性：<±% 滞后：重复性：S±% IP68/IP69K -40°C^55°C 3.检查与调试 检查项目 传感器及延伸电缆完整无损，接头无氧化锈蚀。 中心接线盒完整无损，无变形和密封不良现象。 信号电缆屏蔽层接地良好，信号线间对地绝缘电阻须大于2MΩ。 称重显示仪外观完好，接线正确，无松动。 汽车衡称重台面无变形。 调试前准备工作 调试用砝码、起吊设备和叉车到现场。 熟悉称重显示仪操作说明。 给系统通电，仪表预热12min。 调试顺序 汽车衡出厂时所有参数均已设定好，并进行过标准校正，到了现场首先进行偏载调整和零基准调整，其次进行量程微调，通常不需要重新设定和校正，一旦更换传感器、中心板和称重显示仪等元件则需重新设定和校正。