质量管理组织机构图
质量保证工作体系
质量检查程序图
不
格
不
合
格
质量检测体系
YES
安全保障组织机构图
安全保障检查程序图
不 合
格
不
合 格
保证工期组织机构图
土石方开挖施工工艺框图
不合格项目重做
墩身施工工艺 一.矩形空心墩施工 空心矩形墩，墩高7m～18m，钢筋护壁。墩身、墩帽采用C30高性能耐久性砼，垫石采用C50砼。空心墩模板外模采用大块整体桁架式无拉杆钢模，内模采用组合钢模辅以胶合板。空心墩外模每6m～８m立一次模，内模与外模同时、同步立模，第一次砼灌注空心墩下部实体段，然后灌注空心段墩身砼，最后灌注墩帽砼。 图1 墩台施工工艺流程图 １．墩台施工工艺流程图 墩台施工工艺流程见图1 ２．模板工程 外模采用大块整体桁架式无拉杆钢模（见下图），环向分4块，每3米为标准节，通过1米、0.5米的非标准节进行调整不同的墩高，内模采用组合钢模辅以胶合板。面板采用6mm厚的钢板，竖胁采用［20槽钢，间距40cm,横胁采用８mm钢板,间距40cm,整体式框架结构。空心墩倒角及局部拐角处采用胶合板模板,墩内壁半径R为75cm的圆角采用定制圆角钢模。墩台身砼保护层厚度采用细石
子砼垫块，空心墩墩壁模板之间支撑采用φ40钢管两端支垫专用塑料定位垫块。墩身模板采用汽车运输至墩位附近，现场拼装成整体，安装桁架支撑，采用25t 汽车吊整体吊装就位，与承台预埋型钢连接固定。（注：墩身采用的桁架式无拉杆钢模另由经理部统一设计、检算，委托广州市英达钢结构有限公司加工。） 示。 ３．脚手架工程 墩砼下部实体段砼强度达到设计强度的80%后，在空心墩上搭设φ40钢管满堂脚手架，脚手架和对撑螺杆相结合。脚手架钢管横向间距60cm,纵向间距60cm ，竖杆横向间距80cm ，每层步距60cm ，每1.8m 布设一道剪刀撑。 ４．钢筋制作安装 矩型空心墩模板图
钢筋在加工棚内集中下料、分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场，现场绑扎或焊接。结构主筋接头采用闪光对焊，主筋与箍筋之间采用镀锌铁线进行绑扎或焊接。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象，钢筋位置的偏差不得超过表2中所示要求。混凝土垫块采用细石子砼垫块，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。灌注前清除模板内的各种杂物。 表2 钢筋位置允许偏差表 墩台混凝土按大体积混凝土施工工艺进行，混凝土一次连续浇筑完成，其拌和、运输、浇筑、养护等按高性能混凝土的标准要求进行。砼由搅拌站集中拌制，砼罐车运输，砼输送泵浇筑。空心墩灌注顺序，第一次灌注空心墩下部实体段，然后灌注空心段墩身砼，最后灌注墩帽部分。 砼灌注顺序以中心沿横桥向向两边对称灌注，具体灌注顺序见图3。实心墩和空心墩均对称分层灌注, 连续进行，每层灌注厚度30cm,采用插入式振动棒振捣, 砼振捣时，振动棒与模板必须保持5～10cm的间距，插入下层砼5～10cm，振动棒移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，振捣器要垂直插入混凝土内，并要插入前一层混凝土，以保证新旧混凝土结合良好。提起振动棒时，应缓缓提起， 避免振动棒碰撞模板钢筋及其它预埋件。混凝土振捣密实的标志是：混凝土停止下沉、不冒大气泡、泛浆、表面平坦。振捣时间一般控制在30s以内，避免过振。考虑到垫石位置、尺寸大小及各种预埋件的位置等要求较高，垫石在墩身砼灌注完后再灌注，以确保垫石位置、尺寸大小及各种预埋件等符合规范及设计要求。 施工时尽量减少暴露的工作面，防风、防晒、防雨，灌注完成后立即抹平进入养
公路工程施工资料 一、施工文件 1、开工报告、工程技术要求、技术交底、图纸会审纪要 2、施工组织设计、施工方案、施工计划、重要会审纪要 3、分项工程开工申请单位及附件 4、原材料及构件出厂证明、质量鉴定报告 5、原材料试验报告 6、设计变更、工程更改洽商单材料代用审批手续 7、施工原始资料 8、试验材料汇总表 9、中间检验报验单及试验资料 10、隐蔽工程验收记录 11、工程记录及测试、沉降观测记录、事故处理报告 12、单位工程、分项、分部质量检验评定报告 13、施工总结、技术总结 14、机电设备安装及调试记录 15、专项检测及监控材料 16、工程声像资料 二、竣工文件 1、工程竣工申请报告 2、工程竣工验收报告
3、竣工验收鉴定书、验收委员会名册 4、工程总结文件 5、工程审计文件、材料 6、财务决算、工程决算、支付报表 7、竣工图 三、各项自检资料 （1）路基检测、验收资料内容： 《中间交工证书》、《检验申请报验单》、《施工放样报验单》、《土方路基现场质量检验报告单》、《石方路基现场质量检验报告单》、《压实度试验记录表》、《回弹弯沉值测定检验记录表》、《纵断高程检验记录表》、《中线偏位检验记录表》、《路基宽度检验记录表》、《路基平整度检验记录表》、《路基横坡检验记录表》 （2）构造物及防护工程 基坑开挖、处理试验、检测资料的内容 《检验申请批复单》、《施工放样报验单》、《基坑检验记录表》、《地基钎探记录》 成品检测资料的内容： 《中间交工证书》、《检验申请批复单》、《施工放样报验单》、《砌体挡土墙现场质量检验报告单》、《锥、护坡现场质量检验报告单》、《浆砌砌体现场质量检验报告单》 （3）排水工程 浆砌排水沟工序报验资料内容：
百度文库给水系统施工工艺流程图 施工准备材料检查管道放线支架预制施工准备 管道安装 水压试验调试交验冲洗消毒排污管网通水 安装前检查 洁具安装 排水系统施工工艺流程图 施工准备熟悉图纸资料管线放线 排污管安装支 架 灌水试验排粪管安装安装 洁具安装透气管安装 通水试验外排灌系统管道 放线、安装室 排灌系统试水、回 竣工验收填土施工
电气安装工程主要工艺流程 配合土建专业预埋防雷和接地系统安装电管敷设、箱盒安装插接式母线槽安装桥架安装 电管敷设、箱盒安装桥架安装 电管敷设、箱盒安装插接式母线槽安装桥架安装 插接式母线槽安装插接式母线槽安装 插接式母线槽安装 插接式母线槽安装 插接式母线槽安装
土建基础工程主要工艺流程： 施工准备 测量放线 场地平整土方调配 桩基工程 基坑支护降水 土方工程 桩基静载测试 基础垫层 桩基动载测试桩基验收 基础工程 地下防水 基础验收 回填土
土建主体工程主要工艺流程（混凝土结构）： 施工准备 模板安装工程 管线预埋及预留 脚手架搭设 钢筋安装工程 混凝土工程 模板拆除工程 管线预埋填充墙工程 门窗框安装 主体验收
装饰装修工程主要工艺流程： 施工准备 基层处理找规矩、基准线 外墙找平层屋面找平层内墙找平层 外墙保温屋面保温内墙抹灰 外墙饰面层屋面防水层内墙饰面层 外脚手架拆除楼地面工程室外工程 门窗扇安装器具安装 油漆玻璃 分部工程验收
市政道路工程主要工艺流程： 施工准备 路基 挖填土地基处理 路基压实 垫层 砂砾垫层碎石垫层 基层 粉煤灰三渣二灰土水泥或沥青稳定石 人行道侧平石 面层人行道面层水泥混凝土面层沥青混凝土面层 验收
市政工程施工工艺流程 图 Revised as of 23 November 2020
道路工程施工工艺流程图
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13、《竣工图》 14、《竣工报审表》及《竣工验收证明》 以上资料，有些部分采用国家通用表格，其余部分采用相关地方质量监督站监制的表格。 道路施工工艺 主要施工方法 （一）、人行道块料铺设 1、放样 人行道铺砌前，根据设计的平面及高程，沿人行道中线（或边线）进行测量放线，每5m~10m安测一块砖作为控制点，并建立方格网，以控制高程及方向。 2、垫层 根据测量测设的位置及高程，进行垫层施工。人行道垫层采用15cm厚C15非泵送商品混凝土垫层。 3、铺砌 （1）一般采用“放线定位法”顺序铺砌，彩砖应紧贴垫层，不得有“虚空”现象。 （2）经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度，发现不符要求，及时整修。 （3）铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐，缝隙均匀。 4、灌缝及养生 铺筑完成后，经检查合格后方可进行灌缝。用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满，并在砖面洒水使砂灰下沉，表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝，勾缝必须勾实勾满，并在表面压成凹缝；待砂浆凝固后，洒水养生7d方可通行。 （二）水泥混凝土路面施工 1、施工放样 施工前根据设计要求利用水稳层施工时设置的临时桩点进行测量放样，确定板块位置和做好板块划分，并进行定位控制，在车行道各转角点位置设控制桩，以便随时检查复测。 2、支模 根据砼板纵横高程进行支模，模板采用相对应的高钢模板，由于是在水泥稳定碎石层上支模，为便于操作，先用电锤在水泥稳定碎石层上钻孔，孔眼直径与深度略小于支撑钢筋及支撑深度，支模前根据设计纵横缝传力杆拉力杆设置要求对钢模进行钻孔、编号，并严格按编号顺序支模，孔眼位置略大于设计传力杆，拉力杆直径，安装时将钢模垫至设计标高，钢模与水泥稳定砂石层间隙用细石砼填灌。以免漏浆，模板支好后进行标高复测，并检查是否牢固，水泥砼浇筑前刷脱模剂。 3、砼搅拌、运输 砼采用现场集中搅拌砼，由我司提前按照设计要求进行试验配合比设计，要求搅拌时严格按试验室提供的配合比准确下料。砼采用砼运输车运送。 4、钢筋制作安放 钢筋统一在场外按设计要求加工制作后运至现场，水泥砼浇筑前安放。 自由板边缘钢筋安放 自由板边缘钢筋安放，离板边缘不少于5cm，用预制砼垫块垫托，垫块厚度为4cm，垫块间距不大于80cm，两根钢筋安放间距不少于10cm。在浇筑砼过程中，钢筋中间保持平直，不变形挠曲，并防止移位。
路基工程施工工艺及流程图（史上最全） 1前期准备工作 <1>路基开工前，首先要进行测量定线工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、断面检查与补测。测量精度以交通部颁布的《公路路线勘测规程》的要求为标准。测量的工具，使用精度符合要求的全站仪，红外线测距仪，经纬仪和水准仪。当导线点与水准点不能满足施工要求时，报监理工程师批准，对其进行加密，成果资料提交监理工程师审查后签字认可后使用。 在开工前进行施工放样，放出路基边缘、坡口、坡脚、边沟护坡道、借土场等具体位置，标明其轮廓，报监理工程师检查批准。 对工程沿线及借土场应取有代表性的土样，按JTJ051-93标准试验方法，进行天然液限、塑性指数、密度、含水量等的试验。用于填方的土样，测量最大干容性、最佳含水量或毛体积比重和土的加州承载比GBR值，测试结果报监理工程师审批。 <2>清理掘除。在路线用地范围内的树木、杂草、灌木等应予清除，按照监理工程师指定的深度和范围清除并运至工程师指定地点，路基用地范围内的结构物按要求清除，对于路基附近的危险建筑予以适当加固，对文物古迹妥善保护。路基表面清理完工后，并根据规范的要求进行填前碾压并达到监理工程师的规定要求。挖方或填方区域内，所有的腐植土、淤泥、表层植土均应挖出干净，按环保规定弃置路基范围用地以外，并按《公路路基施工技术规范》弃土条例要求处理，对因挖出孔穴、障碍物而留下的孔洞、树根按要求进行处理。 2路基的填筑方法 路基宜采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。如果原地面不够平坦，填筑应从最低处分层填起，每填一层经过压实达到符合规定要求后，再添一层。对于原路面纵坡大于12%的地段。可采用纵向分层填筑法施工，沿纵坡逐层、分层填压达到密实。但填之路堤的上部，仍采用水平分层填筑法。水平分层填筑是填筑路堤的基本方法，它最能保证质量，一般均采用。 在同一路段如果要用到不同性质填充材料时，要注意以下情况： <1>不同性质的填充材料要分层填筑，不得混填，以免内部形成薄弱面或水囊，影响路表的稳定性。 <2>路堤上部受车辆荷载的作用影响很大，一般宜将冻稳性、水稳性好的土质填在路堤的上层部位;如果路堤的下部可能受水浸淹时，也应采用水稳性好的土质来填筑。
道路施工工艺流程 主要施工方法 （一）、人行道块料铺设 1、放样 人行道铺砌前，根据设计的平面及高程，沿人行道中线（或边线）进行测量放线，每5m~10m 安测一块砖作为控制点，并建立方格网，以控制高程及方向。 2、垫层 根据测量测设的位置及高程，进行垫层施工。人行道垫层采用15cm厚C15非泵送商品混凝土垫层。 3、铺砌 （1）一般采用“放线定位法”顺序铺砌，彩砖应紧贴垫层，不得有“虚空”现象。 （2）经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度，发现不符要求，及时整修。（3）铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐，缝隙均匀。 4、灌缝及养生 铺筑完成后，经检查合格后方可进行灌缝。用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满，并在砖面洒水使砂灰下沉，表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝，勾缝必须勾实勾满，并在表面压成凹缝；待砂浆凝固后，洒水养生7d方可通行。 （二）水泥混凝土路面施工 1、施工放样 施工前根据设计要求利用水稳层施工时设置的临时桩点进行测量放样，确定板块位置和做好板块划分，并进行定位控制，在车行道各转角点位置设控制桩，以便随时检查复测。 2、支模 根据砼板纵横高程进行支模，模板采用相对应的高钢模板，由于是在水泥稳定碎石层上支模，为便于操作，先用电锤在水泥稳定碎石层上钻孔，孔眼直径与深度略小于支撑钢筋及支撑深度，支模前根据设计纵横缝传力杆拉力杆设置要求对钢模进行钻孔、编号，并严格按编号顺序支模，孔眼位置略大于设计传力杆，拉力杆直径，安装时将钢模垫至设计标高，钢模与水泥稳定砂石层间隙用细石砼填灌。以免漏浆，模板支好后进行标高复测，并检查是否牢固，水泥砼浇筑前刷脱模剂。 3、砼搅拌、运输 砼采用现场集中搅拌砼，由我司提前按照设计要求进行试验配合比设计，要求搅拌时严格按试验室提供的配合比准确下料。砼采用砼运输车运送。 4、钢筋制作安放 钢筋统一在场外按设计要求加工制作后运至现场，水泥砼浇筑前安放。 5.1自由板边缘钢筋安放
公路工程施工流程图-篇
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目录 1、路基施工工艺流程图 2、路基开挖施工工艺流程图 3、路基填筑施工工艺流程图 4、圆管涵施工工艺流程图 5、盖板涵施工工艺流程图 6、涵洞施工工艺流程图 7、防护工程（干砌片石）施工工艺流程图 8、挡土墙施工工艺流程图 9、浆砌边沟工程施工工艺流程图 10、桥梁钻孔桩施工工艺流程图 11、U型砼桥台施工工艺流程图 12、桥墩施工工艺流程图 13、后张法预应力梁施工工艺流程图 14、桥梁安装施工工艺流程图 15、空心板梁施工工艺流程图 16、现浇机耕天桥上部结构施工工艺流程图 17、级配碎石施工工艺流程图 18、二灰砂砾（级配砂砾）底基层施工工艺流程图 19、水泥稳定碎石基层施工工艺流程图 20、二灰砂砾（水泥稳定砂砾）基层施工工艺流程图 21、水泥砼路面施工工艺流程图 22、沥青砼面层施工工艺流程图 23、沥青混合料厂拌施工工艺流程图 24、交通安全设施施工工艺框图 25、施工质量检测工艺流程图
路基施工工艺流程图
测量定线、放样 清除表皮推土机推、装载机装、自卸车运至指定地点 整修基础 填前碾压 断面标高测量、报监理认可压实度自检、报监理验收 路基拱坡修筑自卸车卸填方、推土机摊平测量放样、平地机整平、压路机碾压 挖掘机开挖纵、横各排水沟 质量自检、报监理验收 护坡 材料质检、标准击实 报监理验收 地基土标准击实 报监理验收 挖掘机挖装 自卸车运 填方 开挖 分层填筑 路基至 路槽标高 自卸车运卸填方 人工培筑路基边坡 推土机摊平、平地机 整平、压路机碾压断面标高测量、报监理认可 路基开挖施工工艺流程图
公路工程建设基本程序流程图 立项阶段 建设单位委托有资质的咨询公司编制项目建议书 按项目隶属关系报批，一般是报发改委审批 如全部废标，须从新组织招标 根据所编制的工可委托有资质的单位进行水保、环评、压矿、地质灾害、文物、防洪、通航等调查，编制影响评价报告，同时申请项目控制性工程用地预审，按项目隶属原则报请相关主管部门审批 建设单位委托有资质的咨询公司编制工程可行性研究报告 工可阶段 委托有资质的咨询公司组织专家评审（一般发改委指定咨询公司） 按项目隶属关系报批，一般是报发改委审批 建设单位自行选定招标代理公司编制勘察设计招标文件 招标文件、招标公告按项目隶属原则是报行业主管部门核备 勘察设计招标阶段 招标代理发布公告，出售招标文件 建设单位报工程造价管理单门审核招标控制价，公布招标控制价 招标代理组织开标，从专家库抽取专家组织评标
发布勘察设计中标公示，公示结束后评标报告报行业主管部门核备建设单位与中标勘察设计单位签订合同，开始勘察工作 勘察完成，建设单位组织外业验收 勘察设计阶段 如采用一阶段设计方式，可根据工可直接进行施工图设计工作 勘察设计单位进行初步设计工作 建设单位委托有资质的咨询公司组织专家评审初步设计 按项目隶属原则报主管部门审批初步设计 如全部废标，须从新组织招标 招标代理发布公告，出售招标文件 发布监理、施工中标公示，公示结束后评标报告报主管部门核备建设单位与中标监理、施工单位签订合同 招标代理组织开标，从专家库抽取专家组织评标 招标计划、招标文件、招标公告按项目隶属原则报主管部门核备建设单位报造价管理部门审核招标控制价，公布招标控制价 按项目隶属原则报行业主管部门审批施工图设计 建设单位报工程造价管理单门评审预算 建设单位委托有资质的咨询公司组织专家评审施工图设计 勘察设计单位根据初步设计批复进行施工图设计工作
工程施工工艺流程图(DOC 51页)
施工工艺流程图
目录 施工工艺流程图（中文）-1 单导梁安装大梁施工工艺框图 (3) 顶推法施工工艺框图 (4) 墩台身施工工艺框图 (5) 分离式立交桥施工工艺框图 (6) 盖梁施工工艺框图 (7) 钢筋砼管涵施工工艺框图 (8) 后张法T梁构件预制工艺框图 (9) 后张法预应力砼空心板梁预制施工工艺框图 ........................ 级配砾石施工工艺框贰 (10) 级配砾石施工工艺框图 (11) 级配砾石施工工艺框壹 (12) 空心板梁施工工艺 (13) 路拌法石灰稳定土基层施工工艺框图 (14) 路基及石方爆破施工工艺框图 (15) 路基施工工艺框图 (16) 路基土方施工工艺框图 (17) 路面面层施工工艺框图贰 (18) 路面面层施工工艺框图壹 (19) 桥台基础施工工艺框图 (20) 石拱桥施工工艺框图 (21) 石灰稳定土厂拌施工工艺框图 (22) 石灰稳定土基层路拌法施工工艺框图 (23) 水泥稳定土粒料厂拌施工工艺框图 (24) 填隙碎石施工工艺框图 (25) 通道桥施工工艺框图 (26) 通道施工工艺框图 (27) 先张法预应力空心板施工工艺框 (28) 预应力钢筋混凝土箱梁施工工艺框图 (39) 预应力梁预制施工工艺框图 (30) 钻孔灌注桩工艺框图 (31) 钻孔灌注桩施工工艺框图壹 (32) 施工工艺流程图（中文）-2 钢筋混凝土墩台盖梁施工工艺框图 (33) 钢筋混凝土圆管涵施工工艺框图 (34) 钢筋砼盖板涵施工工艺框图 (35) 计量流程 (36) 浆砌片石施工工艺框图 (42)
道路工程施工工艺流程图（总体） 测量放样 路床整形杂填土挖外运 土路基施工路床压实 压实度检测 塘渣垫层填筑 弯沉检测 水泥稳定基层铺筑 水泥稳定层混合料拌和 侧、平石安装 沥青砼面层摊铺路面清扫、交工报验水泥稳定层养生弯沉检测 沥青砼混合料拌和 整平碾压
塘渣垫层施工工艺及质量监理流程图 施工程序监理程序取料场：装载机装施工放样检查 到事先压实好的路基内 推土机推平 人工整平 压路机静压一遍后再震动碾压达到设计要求 检查压实度、压实厚度 铺筑下一层（段）填方 分项工程完成验收路基清场施工放样 检查压实填前压实 检查松铺厚度 监理工程师签证 承包人报分项工程验收 监理抽检与监理评定分 项工程程级 监理抽检压实度 填前压实抽检
水泥稳定基层施工工艺流程图 材料配合比试验 水泥稳定层混合料拌和混合料检验 垫层检测 测量放样 混合料装运高程测量 混合料摊铺 碾压整平 路工成型中线高程控制 封道、养生 水泥稳定层技术指标检测 沥青砼路面施工 侧平石、人行道施工
沥青砼路面施工工艺流程图 施工准备、配合比设计 基层或中、下面层检查与放样 下 封 层 沥青砼混合料拌和 成品混合料检查 沥青砼过磅运输 分层摊铺沥青砼 轮胎压路机初压 轮胎压路机复压 轮胎压路机终压 接 缝 处 理 养护、钻芯检测 报 验 温度检测 厚度控制 温度监控 检验配合比
管道工程施工工艺流程图 Y N N 测量放样 沟槽开挖 沟槽支撑 验 收 管基铺设 安 装 向监理工程师报检 单项工程交工 管材购置 质量检验 运输排放 退 货
测量放样 基坑开挖 验 槽 井室基础施工 向监理工程师报验 井室砌筑 向监理工程师报验 井室盖板安装 井筒砌筑 向监理工程师报验 井盖安装 向监理工程师报验 单项工程交工 配合比试验 向监理工程师报验 材料采购 检 验
路基工程施工工艺及流 程图 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】
路基工程施工工艺及流程图（史上最全） 1前期准备工作 <1>路基开工前，首先要进行测量定线工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、断面检查与补测。测量精度以交通部颁布的《公路路线勘测规程》的要求为标准。测量的工具，使用精度符合要求的全站仪，红外线测距仪，经纬仪和水准仪。当导线点与水准点不能满足施工要求时，报监理工程师批准，对其进行加密，成果资料提交监理工程师审查后签字认可后使用。 在开工前进行施工放样，放出路基边缘、坡口、坡脚、边沟护坡道、借土场等具体位置，标明其轮廓，报监理工程师检查批准。 对工程沿线及借土场应取有代表性的土样，按JTJ051-93标准试验方法，进行天然液限、塑性指数、密度、含水量等的试验。用于填方的土样，测量最大干容性、最佳含水量或毛体积比重和土的加州承载比GBR值，测试结果报监理工程师审批。 <2>清理掘除。在路线用地范围内的树木、杂草、灌木等应予清除，按照监理工程师指定的深度和范围清除并运至工程师指定地点，路基用地范围内的结构物按要求清除，对于路基附近的危险建筑予以适当加固，对文物古迹妥善保护。路基表面清理完工后，并根据规范的要求进行填前碾压并达到监理工程师的规定要求。挖方或填方区域内，所有的腐植土、淤泥、表层植土均应挖出干净，按环保规定弃置路基范围用地以外，并按《公路路基施工技术规范》弃土条例要求处理，对因挖出孔穴、障碍物而留下的孔洞、树根按要求进行处理。 2路基的填筑方法 路基宜采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。如果原地面不够平坦，填筑应从最低处分层填起，每填一层经过压实达到符合规定要求后，再添一层。对于原路面纵坡大于12%的地段。可采用纵向分层填筑法施工，沿纵坡逐层、分层填压达到密实。但填之路堤的上部，仍采用水平分层填筑法。水平分层填筑是填筑路堤的基本方法，它最能保证质量，一般均采用。 在同一路段如果要用到不同性质填充材料时，要注意以下情况： <1>不同性质的填充材料要分层填筑，不得混填，以免内部形成薄弱面或水囊，影响路表的稳定性。 <2>路堤上部受车辆荷载的作用影响很大，一般宜将冻稳性、水稳性好的土质填在路堤的上层部位;如果路堤的下部可能受水浸淹时，也应采用水稳性好的土质来填筑。
市政工程施工工艺流程 图 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT
道路工程施工工艺流程图
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13、《竣工图》 14、《竣工报审表》及《竣工验收证明》 以上资料，有些部分采用国家通用表格，其余部分采用相关地方质量监督站监制的表格。 道路施工工艺 主要施工方法 （一）、人行道块料铺设 1、放样 人行道铺砌前，根据设计的平面及高程，沿人行道中线（或边线）进行测量放线，每5m~10m安测一块砖作为控制点，并建立方格网，以控制高程及方向。 2、垫层 根据测量测设的位置及高程，进行垫层施工。人行道垫层采用15cm厚C15非泵送商品混凝土垫层。 3、铺砌 （1）一般采用“放线定位法”顺序铺砌，彩砖应紧贴垫层，不得有“虚空”现象。 （2）经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度，发现不符要求，及时整修。 （3）铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐，缝隙均匀。 4、灌缝及养生 铺筑完成后，经检查合格后方可进行灌缝。用过筛干砂掺水泥拌和均匀将砖缝灌满，并在砖面洒水使砂灰下沉，表面用符合设计要求的水泥砂浆勾缝，勾缝必须勾实勾满，并在表面压成凹缝；待砂浆凝固后，洒水养生7d方可通行。 （二）水泥混凝土路面施工 1、施工放样 施工前根据设计要求利用水稳层施工时设置的临时桩点进行测量放样，确定板块位置和做好板块划分，并进行定位控制，在车行道各转角点位置设控制桩，以便随时检查复测。 2、支模 根据砼板纵横高程进行支模，模板采用相对应的高钢模板，由于是在水泥稳定碎石层上支模，为便于操作，先用电锤在水泥稳定碎石层上钻孔，孔眼直径与深度略小于支撑钢筋及支撑深度，支模前根据设计纵横缝传力杆拉力杆设置要求对钢模进行钻孔、编号，并严格按编号顺序支模，孔眼位置略大于设计传力杆，拉力杆直径，安装时将钢模垫至设计标高，钢模与水泥稳定砂石层间隙用细石砼填灌。以免漏浆，模板支好后进行标高复测，并检查是否牢固，水泥砼浇筑前刷脱模剂。 3、砼搅拌、运输 砼采用现场集中搅拌砼，由我司提前按照设计要求进行试验配合比设计，要求搅拌时严格按试验室提供的配合比准确下料。砼采用砼运输车运送。 4、钢筋制作安放 钢筋统一在场外按设计要求加工制作后运至现场，水泥砼浇筑前安放。 自由板边缘钢筋安放 自由板边缘钢筋安放，离板边缘不少于5cm，用预制砼垫块垫托，垫块厚度为4cm，垫块间距不大于80cm，两根钢筋安放间距不少于10cm。在浇筑砼过程中，钢筋中间保持平直，不变形挠曲，并防止移位。
道路施工流程图
一号主干道临时路施工方案 一、概况 应厂家要求，在一号主干道道路基础上修建临时道路，以方便施工单位施工作业及正常的生活要求。道路路基压实度不小于96%，道路路基层级配碎石垫层厚度15 cm，压实度不小于97%。道路路基层4%水泥稳定石屑底基层厚15 cm，压实度不小于97%。路面宽15米，路基层级配碎石垫层宽度不小于18m,路基压实面宽度不小于20m,总长从K0+105M—K0+860M，由K0+105M—K0+360M段为填方段，K0+360M —K0+860M段为挖方段。 二、施工准备 1、技术工作准备 a.根据要求及施工条件，编制科学合理施工方案，并进行技术交底； b.在水泥基层结和碎砾石基层中，石料的规格粒径≤5cm，水泥的总含量应大于混合料总重的20%，或者在碎砾石基层中，按粒径5mm以下细料量的15%掺入水泥； c.根据试验配合比报告，进行同条件平行试验，取最佳数据； d.检查进场各种原材料，其各项技术指标是否满足规范要求，否则不得使用。 2、施工原材料准备 a. 水泥：①要符合道路各项技术指标的要求。 ②水泥要分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多存放；如存放时间稍长应予覆盖，并采取封存措施，妥善保管。对长时间存放的水泥，在使用前必须对进行测定，不符合要求的不得使用 b.土：①土中土块的最大尺寸不应大于15mm。 ②有机质含量超过8％的土不得使用。 C.水：凡人或牲畜饮用的水源，均可使用。 d.碎砾石：最大尺寸不应大于50mm。 3、机械准备： 由专人负责检查施工机械正常运行情况及保养，供电供水到位； 三、施工工艺及要求 1、场地清理 1）施工前要先按要求进行路基放样测量，并绘制平面图等。要清除开挖工程区域内的全部树根、杂草、垃圾、废碴以及建设单位认为的其它有碍物。
目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、人员及机械组织情况 (3) 4、工艺总结 (4) 4.1 施工准备 (4) 4.3承台顶处理 (5) 4.4钢筋制作安装 (5) 4.5模板安装调整 (6) 4.6混凝土浇筑 (6) 4.7混凝土养护 (8) 5、首件工程中存在的不足 (8) 6、下步施工注意事项和需要进一步改进的地方 (8) 7、总结 (8)
墩身施工工艺总结 1、编制依据 设计院施工图及技术文件 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157号） 《铁路混凝土混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005） 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号） 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001） 《客货共线桥涵工程施工技术指南》（TZ203- 2008） 《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425-1994） 《高强高性能混凝土用矿物外加剂》（GB/T18736-2002） 《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-1999） 《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》（GB1596-1991） 《混凝土外加剂》（GB8076-1997） 《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法》（GBJ82-85） 《混凝土抗裂性试验方法》（AASHTO PP34-99） 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007） 《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008） 《混凝土拌合用水标准》（JGJ63-1989） 《混凝土泵送施工技术规程》（JG/T3064-1999） 《新建铁路工程测量规范》TB10101-99 《铁路工程基桩无损检测规程》TB10218-99 《铁路工程施工安全技术规程（上册）》TB10401.1-2003/J259-2003 《铁路工程施工安全技术规程（下册）》TB10401.2-2003/J260-2003 《铁路工程环境保护设计规范》TB10501-98 《铁路建设项目水土保持方案技术标准》TB10503-2005/J450-2005 现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 2、工程概况 新建宁波铁路枢纽北环线工程一分部管段甬江左线特大桥（DK5+071.92～DK10+500）和甬江右线特大桥（YDK0+457.54～YDK3+029.06）位于宁波市江北区和镇海区内。墩身施工包括甬江左线特大桥1#台-165#墩、甬江右线特大桥1#台-74#墩。
预制墩身施工 3.2.1 工艺概述 本工艺适用于桥梁工程钢筋混凝土墩身预制安装施工。墩身在预制场内整体或分节段预制，现场采用混凝土湿接头或者环氧树脂胶干拼接头拼装，将大量现场作业转化为工厂化生产。 3.2.2 作业内容 作业内容包括：预制场地建设、墩身节段预制、节段存放及运输、节段现场拼装。 1. 水中墩墩身施工 墩身整体预制，使用铁舶运输，水上浮吊吊装，当墩身高度过高，吊装及运输困难时，可分节预制，墩身与承台、墩身节段之间采用现浇混凝土湿接头连接。 2. 岸上墩墩身施工 墩身分节段预制，分节长度根据起重及运输设备性能确定，当设备性能满足吊装及运输要求时墩身可整体预制，墩身底节与承台之间采用混凝土湿接头连接，墩身节段之间采用环氧树脂胶拼干接头连接。 3.2.3 质量标准及检验方法 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）
3.2.4 工艺流程图 图3.2.4-1 预制墩身施工工艺流程图 3.2.5 工艺步骤及质量控制 一、施工准备 1．施工场地 (1)根据工程规模及工期要求选择预制场地，按照不同使用功能，场地分为墩身节段预制、节段存放、钢筋制作、模板修整、材料堆放、混凝土工厂、办公生活区等几个功能区域，在墩身节段预制、存放区内分别设置墩身预制和存放台座。 (2)场地内应合理设置道路，确保施工材料、墩身节段运输通畅，同时应确保从墩身预制场地到墩位处的陆路及水路通畅，能够满足墩身节段运输及现场吊装场地要求。 2．材料准备 (1)预制墩身节段所需的原材料(钢筋、混凝土等)应符合设计要求及相关标准规定。 (2)预制墩身节段所用的模板、支架、钢筋、混凝土应符合本工艺第 3.2.3 有关规定。
市政道路施工工序流程 施工顺序安排：临时便道→清表清淤→路基土石方填筑→排水施工→支排水管施工→管线施工→基层→路面 施工现场准备 ①组织先遣人员进行项目部及工程处的驻地建设。 ②布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地。 ③对照工程设计图纸进行水系调查，或发现设计遗漏或不合理的排水或灌溉用水处理方案，立即以文字报告形式向业主、监理和设计院汇报，并提出适当的处理办法或变更设计。 ④搭设外电及布置供电线路。 ⑤接入水源，布置供水线路。 ⑥对现场的地质、地形进行调整核实。 ⑦修通运输便道。 ⑧混凝土搅拌站、料场的场地处理及设备安装。 ⑨配备好计算机、复印机等办公设备。 （2）施工技术准备 ①校核测量仪器，对全线进行导线点、水准点进行复核并根据需要进行加密、放线 ②复核纵、横面，计算土方量，根据实际情况进行土方调配。 ③绘制与实际情况相符的施工图，编制实施施工组织设计。 ④对技术人员及操作工人进行岗前培训及技术交底。 ⑤对借土区按规范要求进行取土样试验，测定其最大干容量，最佳含水量等。 ⑥对所使用的砂、石进行试验。 ⑦对水泥、钢材等原材料进行试验。 ⑧对混凝土、砂浆配合比进行试配。 主要分部分项工程施工方法 （1）技术标准
测量技术标准严格按设计图纸和规范要求，确保排水及路面坡度。 （2）技术措施 ①根据指挥部提供的导线制点和高程控制点，在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网，并得到监理和指挥部复核认可，作为施工时依据。 ②对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施，如用砼加固等，以保证其使用中的准确性。对导线点将桩寄出路幅，在施工中，导线点毁坏后便于及时予以恢复。 ③对使用的导线点和高程控制点每个月检核一次，防止由于其发生变化而引起的施工误差。 ④施工前，对所使用的经纬线仪、水准仪、测距仪等进行检校，合格后方可投入使用。 ⑤测量建立复核制度，避免错误。 ⑥进场后在监理的陪同下对路基断面进行复测，并将测量详细资料及结果报业主及监理。 ⑦进场后迅速砍伐各种树木并清走，为测量放线创造通视条件。施工工序： １、清表及清淤 ⑴施工前，先在路幅北向开挖一条宽1m、深1.5m的排水沟，将西施工区雨水、地下水有组织排至---大道雨水交汇井内，东施工区雨水、地下水有组织排至K3+380处再修一段2.0×1.5的排水土渠排至农田排水系统，土渠坡度1%。路幅南侧待清表完后，再行挖沟，排水方向与路幅北侧同，在K3+380处需设Dn1000的临时排水管涵，将南幅之水排向北幅，汇集后统一排出。 ⑵清表：场内菜地及农田表层耕植土及苗木需首先清除，采用推土机、挖机辅以人工配合，清理掘除施工范围内的表土、草皮、树木、
空心薄壁墩施工专项方案 1、概述 1.1、工程概况 茨坪脚大桥位于都匀市小围寨镇，是厦蓉高速格都段BT23标段的一个主控工程项目，全桥共21个墩台。上部结构采用50米预应力混凝土连续T梁。最大桥高93.6m。下部结构采用分离式矩形薄壁空心墩、柱式墩、桩基础，柱式桥台、桩基础，重力式桥台、扩大基础。桥梁全长786m。 空心薄壁墩截面尺寸：4#为 700×350cm、5—8#和9# 右半幅为700×400cm、9#左半幅为900×400cm。10#左半幅为1100×350cm。10#右半幅为700×350cm 空心薄壁墩墩高：4#为54m；5#为73m；6#为82m；7#为81m；8#为76m；9#为69m；10#为53m。 所有空心薄壁墩墩身起步为1m高的实心段，而后纵横向壁厚均为100～50cm，高为3m渐变段过度到标准节段至纵横向壁厚均为50 cm，内设20×20cm倒角。墩顶同样设高为3m，纵横向壁厚均为50～100cm渐变段后封顶，封顶混凝土厚为50cm。混凝土标号为C40。 下图为7#墩身截面构造平面图及施工节段划分图、爬梯示意图：
图1.1 墩身节段划分及爬梯示意图 本桥空心薄壁墩墩受力主筋均采用直径28mm 的Ⅱ级钢筋，墩身受力主筋伸入承台混凝土中2.0m 。箍筋均采用直径12 mm 的Ⅱ级钢筋，距离墩底5.9m 和墩顶3.9m 范围内沿墩高间距10 cm 一道，其他范围20 cm 一道。为避免墩身的收缩及温度裂缝，在墩身
外侧混凝土保护层中，贴近最外层钢筋放置一层8mm网格间距为10×10cm的带肋钢筋焊网。 空心薄壁墩墩身施工均采用爬模施工。共拟投入六套爬模，即三个墩六个墩柱的模板。按7#、8#、10# → 9#、5#、6#→4#依次施工。7#、8#、10#墩墩身施工拟在2008年11-2009年2月期间进行; 5#、6#、9#墩墩身拟在2009年1月－2009年5月期间进行;4#墩墩身拟在2009年4-6月期间进行。 墩身第一节浇注高度为4.6m，而后每节浇注高度为4.5m，在墩顶处进行部分调整。7#墩身施工节段见上图。 1.2、气象条件 桥址位于亚热带季风温湿气候区，夏长冬短，四季分明，夏无酷暑，东无严寒。 路线所跨河流的洪水成因主要为暴雨，系雨源型河流。区域内降雨量充沛，河流洪水暴涨暴落，洪峰历时短，来势猛，涨落迅速，洪枯水位变幅大。夏秋两季易形成洪水，滑坡，崩塌等自然灾害。 年平均气温15.9度，极端最高气温34.4度，极端最低气温-7.9度。年均无霜气294天，年均冰冻期7天。年均降水1448.1毫米，多集中在5-8月。 因本桥薄壁空心墩施工投入两台塔吊（F023B型和5013型），施工时周转使用，总体施工时间较长，施工期间受雨水自然气象因素影响不大，考虑到极端低气温施工，有必要做好冬期施工防冻措施。 2、施工工艺及方法 2.1、总体施工工艺 4#-10#墩身施工主要采用爬模系统，按每4.5m高标准节段进行施工。钢筋主筋采用墩粗直螺纹连接，每次接长为9m。爬模架体、钢筋、内模及其它小型材料采用一台120t.m塔吊进行垂直方向运输。混凝土搅拌采用75型拌合站，通过80型高压拖泵将混凝土垂直运输至墩身浇注节内。施工人员通过墩身侧面安装简易爬梯上下墩身。封顶段按两次施工，先施工墩身（注意预埋盖梁施工埋件）再施工顶板。在顶板留人孔便于墩身内空支架拆除用，而后吊模封堵人孔。 2.2、总体施工流程 承台施工完毕后，在承台上两柱间安装塔吊，接长钢筋并绑扎施工，埋设爬架预埋
现浇墩身施工标准工艺 3.1.1工艺概述 采用大块定型钢模，利用外模架或支架搭设工作平台，起重机配合人工绑扎钢筋、安装模板、一次或分次浇筑混凝土，待混凝土强度达到要求后拆除模板。 3.1.2作业内容 现浇墩身施工的主要作业内容有：⑴施工准备；⑵钢筋加工安装；⑶模板安装；⑷混凝土施工；⑸模板拆除。 3.1.3质量标准及检验方法 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 3.1.4工艺流程图 成品检验 图3.1.4-1 现浇墩身施工工艺流程图 3.1.5工艺步骤及质量控制 一、施工准备 1.技术准备 ⑴复核设计图纸，对图纸上里程桩号、上部结构跨度、高程、一般构造尺寸等相互矛盾或有疑问的地方及时汇总报监理工程师及业主，以便办理设计变更后作为施工依据。 ⑵编制现浇墩身施工工艺，并进行施工技术交底。 ⑶拟定模板、支架方案。模板、支架需做设计计算并提供施工图，保证结构强度、刚度和稳定性符合要求，技术经济指标合理。模板加工、制作完成后经验收合格才能用于现场施工。 2.材料、机械、设备及劳动力组织 ⑴根据施工进度计划编制材料、机械、设备及劳动力计划表，做好调度工作。 ⑵混凝土配合比通过设计及试验确定，保证混凝土强度等符合设计及规范要求，保证混凝土满足施工所需的和易性、流动性等技术要求。 ⑶定期对机械、设备进行保养、检修，保持机械设备状态良好。
⑷定期进行劳动安全教育，增强全员劳动保护和安全生产意识。 3.承台竣工验收 承台拆模后，在顶面测量放出中心线，对其平面位置高程进行竣工测量验收，应符合设计及规范要求。 4.墩身平面放样 精确测量放出墩身纵横十字轴线，并做上醒目标志。 5.墩身预埋钢筋验收 根据测放的墩身纵横十字轴线，复查墩身预埋钢筋的位置、尺寸、数量是否满足设计与规范要求。 6.承台混凝土凿毛 承台混凝土强度达到2.5Mpa以后，将墩身与承台交界的混凝土面凿毛，并将凿毛后的混凝土面用水冲洗干净。 二、钢筋加工安装 1.钢筋加工 ⑴所用钢筋均应有制造厂家的质量保证书和出厂合格证，且工地试验室应按规定进行抽样检查，其技术要求应符合现行国家标准的有关规定。 ⑵钢筋在钢筋加工车间采用钢筋切断机按定尺长度下料、弯制成型，再倒运至现场进行安装、接长。 ⑶钢筋加工弯制前，其表面的油渍、漆污、浮皮、铁锈等应清除干净，钢筋应顺直，无局部折曲，加工后表面无削弱钢筋截面的伤痕。 ⑷钢筋在加工弯制前应调直，当采用冷拉方法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率为：Ⅰ级钢筋不得大于2%；Ⅱ级钢筋不得大于1%。 ⑸钢筋的弯制和末端弯钩应按设计要求办理，设计未提要求时则按施工规范标准弯钩制作。 2.钢筋连接 钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提要求时，应符合下列规定： ⑴焊接接头或直螺纹接头在受拉区不得大于50%；绑扎接头在受拉区不得大于25%，在受压区不得大于50%。 ⑵钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。 ⑶在同一根钢筋上应尽量少设接头。 3.钢筋安装 ⑴钢筋应按设计图纸和规范要求进行绑扎安装。钢筋品种、规格、数量、形状、位置、间距、接头等均应符合设计图纸和施工规范的要求，并严格做好原材料抽检和接头试验工作。 ⑵钢筋骨架应绑扎牢固并有足够的刚度，且在混凝土灌注过程中，不发生任何松动或较大的变形。 ⑶钢筋保护层采用硬质塑料制品专用保护层或弧线形状混凝土垫块。垫块的安装按照设计图纸要求的保护层厚度控制。保护层垫块宜错开布置，一般按间距1m梅花形布设。 ⑷在钢筋的交叉点处，应用直径0.7～2.0mm的铁丝，按逐点改变扎丝方向交错扎结，或按双对角线方式扎结。 ⑸为便于钢筋定位，根据安装需要配以适当数量的架立钢筋。 三、模板制造及安装 ⑴设计墩身模板应采用无拉杆模板。 ⑵对于采用一次整体浇筑的墩身，应根据模板重量，选择适宜的起吊设备，在墩身附近预拼后一次或分次吊装到位。 ⑶模板加工及试拼在专业模板加工厂进行，运至现场试拼后在墩位处进行安装。 ⑷桥墩承台施工时在墩身模板外侧预埋粗钢筋或角钢、槽钢等，以利于模板底口限位。 ⑸在安装钢筋之前，依据承台竣工纵横十字线用墨线弹出墩身模板边线。 ⑹模板安装前应涂刷脱模剂。模板拼缝处应装止浆垫。 ⑺分块模板的安装位置、拼接关系必须符合设计要求，避免混淆。 ⑻模板连接螺栓必须拧紧，螺栓规格、间距必须符合设计要求。 ⑼设置拉杆的模板，拉杆材质、规格、间距必须符合设计要求，拉杆螺栓必须拧紧。拉杆穿