船舶管理期末复习
机舱与轴遂间壁上应没有________水密门，门的开关装置应能两面操纵和远距离操纵。
A.铰链式
B.铰链式或滑动式
C.滑动式
D.无需设水密门
根据《中华人民共和国海洋环境保护法》的有关精神和规定，船舶在港区水域进行_____ 等作业，须事先按规定报经有关部门批准或核准。①使用焚烧炉②排放压载水③含油污水接收④机舱使用化学消油剂
A.①②④
B.①②③
C.①②③④
D.③④
锅炉在带蒸汽压力下进行外部检验时，轮机部应________。
A在检验时，现场升汽至工作压力，让验船师检验点火升汽的时间
B提前将锅炉的防护层和不耐压部件拆除，以便进行压力测试
C提前升汽至工作压力，自己先实验正常后，再提交检验
D提前将锅炉的安全阀压力设定值调至1.5倍的工作压力，以便进行压力测试
4.船舶在狭窄水道、进出港等机动航行时应做到________。
Ⅰ增开一台发电机并联运行Ⅱ尽量避免配电板操作；Ⅲ尽量避免同时使用几台大功率设备
A.Ⅰ＋Ⅱ
B.Ⅱ＋Ⅲ
C.Ⅰ＋Ⅲ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
校验舵机液压系统上的溢流阀、安全阀，其开启压力应不大于________的最大工作压力。
A.1.05倍
B.1.1倍
C.1.25倍
D.1.5倍
在大风浪中航行，轮机长对轮机部工作的指导中心应是________。
A.亲临机舱值守
B.保证动力装置正常运转
C.指导检修设备
D.亲临参加检修工作
柴油机进排气阀间隙不正常时，可以采用________进行装复。
A.局部更换
B.机械加工
C.成套换新
D.调节装配
中国船级社经主管机关授权对船舶可以实施________。
①特别检验②船舶状态监控系统检验③SMC发证工作④法定检验及发证工作
A.②④
B.②~④
C.①④
D.③④
目前的船舶采用的油水分离器一般是________。
A.单极分离，采用重力分离法
B.二级分离，先过滤分离，后重力分离
C.三级分离，先吸附分离，后过滤分离
D.二级或三级分离，先重力分离，后过滤、吸附分离
检修主机时，正确的操作是________。
A.在主机操纵处悬挂“禁止动车”的警告牌并合上转车机
B.检修中如需转车，应请示轮机长仔细操作
C.必须停锅炉，以防蒸汽泄漏
D.轮机长必须到现场
船舶分舱的目的是为了满足船舶________要求。
A.浮性
B.稳性
C.抗沉性
D.快速性
当发生重大机损、海损事故，抢救失败，谁有权做出弃船决定？
A.公司或船长
B.船长或轮组题机长
C.船长或政委
D.指定人员
船舶航行中发生碰撞后，机舱进水压力较小且面积不大，可采用。
A.单独封闭舱室
B.用堵漏毯封堵
C.准备弃船
D.密堵顶压法堵漏
有关船员日常防火防暴守则的说法，不正确的是_______。
A．离开房间时应随手电灯和电扇，靠近窗口的台灯尤应关熄B．为了安全，航行中应锁门睡觉、
C．风雨或风浪天气，应将舷窗关闭严密
D．禁止在机舱、货舱、物料间、储藏室内吸烟，在卧室禁止躺着吸烟、
船舶的减摇装置是_______。
A．侧推器B.船球鼻首 C.导流罩 D.舭龙骨
对生活污水的处理，减少再生污染的方法是________。
A.贮存法
B.物理处理
C.化学处理
D.生化处理、
通常不采用液压试验法进行检查的零件是________。
A.气缸盖冷却水腔
B.曲轴箱
C.气缸冷却腔
D.增压器壳体、
舱顶在水部以上，舱内与舷外水不相同，水未充满整个舱室的船舶进水，进水量的计算可作为________。①装载固体重量来计算。②装载液体重量来计算③逐次近似计算。
A.①
B.②
C.③
D.①或②或③
<<国际船舶和港口设施保安规则>>提到有关船舶保安的一些简称有________。
①船舶保安计划ssp、②船舶保安体系sss、③船舶保安员cso、④国际船舶保安证书issc、
A.①②④、
B.①②⑤、
C.① ~ ④、
D.① ~ ⑤、
ILO<<海事劳工公约>>在规则2.3中规定，应确保海员享有的的规范工作或休息时间，在任何24小时时段内休息时间最多可分为两段，其中一段至少有______小时，且相连两段休息的间隔不得超过________小时。
A.6/14、
B.6/10、
C.8/10、
D.4/14
对船体总纵强度最起作用的是________。
A.舷侧、
B.舱壁、
C.甲板和船底、
D.上层建筑、
船舶在冰区航行时，注意的事项不包括________。
A.做好必要的防冻工作、
B.定专人照顾主、副海水泵工作，及时换低位海水阀、
C.特别注意机舱的运转情况、
D.特别注意主副机燃润油系统工作，勤洗滤器、
全部修理项目竣工后，由________签署【完工验收单】才能作为交船依据。
A.大副、轮机长、
B.船长、
C.厂方及验船师、
D.双方代表、
凡10000总吨及以上的任何船舶应装有在排出物的含油量超过________时能保证自动停止含油混合物的装置。
A.5ppm、
B.10ppm、
C.15ppm、
D.30ppm、
<<中华人民共和国船舶安全检查规则>>规定，检查人员在安全检查时对于缺陷处理意见为________的，应当在【船舶监督国检查记录】或者【港口国监督检查报告】中注明。
A.限制船舶操作、
B.驱逐船舶出港、
C.禁止船舶进港、
D.滞留、
适任考试科目或者项目不及格的，可以在初次适任考试准考证签发之日起________，逾期不能通过全部适任考试的所有适任成绩失效。
A.2年内申请3次补考、
B.2年内申请5次补考、
C.3年内申请3次补考、
D.3年内申请5次补考、
对于1000总吨以下的船舶，在两台消防泵同时工作时，在所有消防栓处应维持在最低压力通常为________的射程水柱。
A.2股不小于10m、
B.2股不小于12m、
C.1股不小于10m、
D.1股不小于12m、
由于输送泵供水量过大，造成油水分离器工作不正常的说法中错误的是________。
A.排油控制失灵、
B.分离效果变差、
C.分离器内壁被污染、
D.分离器内壁被污染和分离效果变差、
应急溢油计划中规定，在国外发生溢油事故，回到国内后，应向________书面报告。
A.船籍港海事局、
B.到达港海事局、
C.交通部海事局、
D.船级社、
港口国监督检查的作用是________。
①限制了低标准船的航行②促进了船旗国履行国际公约③保证了海上安全。
A.①②、
B.①③、
C.②③、
D.①②③、
31. 船舶在航行途中排放有毒液体物质，按规定自航行船速应不低于＿。
A. 12节
B. 10节
C. 7节
D. 4节
抵港后，＿应告知＿本船的预计动态，以便安排工作，动态如有变化应及时联系。
A.船长/轮机长
B.大副/轮机长
C.值班驾驶员/轮机长
D.值班驾驶员/轮机长或值班轮机员
船舶发生搁浅或擦地时，当班轮机员需要注意的事项有＿。
Ⅰ、保持机舱相应设备处于备车状态；Ⅱ、操车时，应立即执行驾驶台要求的任何车速；
Ⅲ、采用机动操车转速操纵主机；Ⅳ、换用高位海底滤器，注意是否堵塞；
Ⅴ、勤洗燃润油滤器
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
船舶进厂修船，有关组织工作正确的是＿。
A.明火作业时，厂方派专人看火，协助船方做好机舱防火工作
B．如发生意外灾害事故，船员应首先保护厂方安全
C.与修理工程无关的船上零部件给厂方保管
D.修理施工区的防火安全以厂方为主的负责
当认为交通工具受染，主管当局可＿。
①对该交通工具进行适宜的消毒、除污、除虫或灭鼠
②在其监督下对该交通工具进行适宜的消毒、除污、除虫或灭鼠
③结合每个具体情况决定所采取的技术，以保证按《国际卫生条例（2005）》的规定充分控制公共卫生危
害④执行补充卫生措施，包括必要时隔离该交通工具，以预防疾病传播
A.①②④
B.①③④
C.①②③
D.①②③④
目前海船上广泛使用球鼻首，＿不是球鼻首型船首的优点。
A.减少兴波阻力
B.减少形状阻力
C.制造工艺简单
D.减小形状阻力和兴波阻力
为了不影响船厂报价和公司对船厂的选择，修理单需注明＿。
A.修理工程的内容、规格和要求
B.机械设备所处机舱部位
C.拆装工艺和方法
D.上次修理情况
按SOLAS公约规定，船舶每次进行的弃船演习必须包括＿，
①专用救助艇乘载被指定操作船员同时降落②集合地点和弃船所用的应急照明
③启动救生艇，在完成任何必要降落准备工作后，至少下降一艘救生艇
A.①②③
B.①②
C.②③ D,①③
高温环境下的粘接常选用＿。
A.环氧树脂
B.氧化铜无机粘接剂
C.酚醛缩醛
D.酚醛聚酰氨
<<73/78防污公约>>规定，油轮排放货油舱油性混合物时，距最近陆地应为______
A.12海里以上
B.25海里以上 C50海里以上 D100海里以上
舵机失灵时·如果轮机部自行抢修困难或无效时-轮机长应立即向船长报告____．
①舵机失灵的原因②已经进行的抢救措施③需提供的支援
A．①② B．② C．①③ D．①②③
____应当确保所供燃油的质量符合相关标准要求，并将所供燃油送交取得国家规定资质的燃油检测单位检测
A.作业船舶
B.受油船舶
C.船舶管理公司
D.燃油供给单位
关于油类记录簿的规定，说法正确的是____．
A.缔约国政府的主管当局可在其港口或近海水域对任何船舶检查“油类记录簿”
B.经船长证明的"油类记录簿”的正确副本，不能在法律诉讼中作为证据使用
C.主管当局可将"油娄记录簿”中任何记录制成副本，并要求船长证明该副本的正确性
D.主管当局对“油类记录薄”进行检查和制作副本可能造成船舶不当迟延
船舶报警信号装置主要包括____．①紧急动员警钟和应急状态下的各种铃组系统②火警探测和报警装置③主、辅机工况的自动监视报警系统
A．①② B．①③ C．②③ D．①②③
人为失误的分类，通常分为___①极限失误②设计失误③操作失误④记忆与注意失误⑤过程失误⑥主观失误A．①~④ B．①~⑤C．②③④⑤⑥ D．①③④⑤⑥
影响燃油质量变化的因素___，①提炼过程中催化剂的残余物②原油中硫分的含量③结构复杂、分子量最大，以芳香烃为主的沥青质的含量
A．①② B．③ C．①~③ D．①③
下列有关船舶修理说法惜误的是____．
A.船舶修理以原样修复为主
B.对营运期超过过三分之二使用年限的船舶，修理后应达到二类级别
C.远洋船舶应按入级标准进行修理
D.缩短修理时间，降低修船成本，保证修船质量
“船上油污应急计划”规定，发生溢油事故，为了减少污染事故的危害影响，船舶应尽快与___取得联系并得到核准
A．沿岸国或地方当局B。船籍国或主管机关C。国家海事局D。港务监督局
港口国检查时，“更详细检查”的内容分为五大部分，下列哪项不是“更详细检查”的内容？
A.船舶构造和设备要求指南
B.MARPOL73/78六个附则的排放要求指南
C.操作性要求检查指南
D.最低配员标准和证书
在大风浪中，船舶最易发生中拱中垂变形的时候是____．
A.波长是船长的两倍
B.波长与船长相等
C.波长与船高相等
D.波长是船长的一半
对于弯曲变形较大的零件适于采用____法进行较直·
A.冷校
B.机械校直
C.敲击
D.加热一机械校直
MARPOL附则V规定，食品废弃物系指船上产生的任何变质或未变质的食料，包括①水果②奶制品③肉类产品
A．①② B．② C．①③ D．①②③
下列关于船舶在能见度不良时航行轮机部安全管理注意事项中，错误的是____．
A.保证汽笛的工作空气正常使用
B.听从轮机长指令操车
C.保持船内通信畅通
D.轮机部加强值班，集控室不能无人值班
.船舶在系泊装卸货时，如发生发电跳电，应立即启动备用发电机恢复供电，首先____．
A.供电舵帆
B.供电起货机
C.供电航海仪器
D.供电为主机服务的泵
在磨制工具和砂轮作业时（包括除锈、除炭）。作业者应戴防护眼镜和口罩，并和砂轮旋转方向___A、略偏一个角度 B、垂直 C、正对 D、平行
关于破损进水量估算的说法中，正确的是___
A、与破洞位置距水线的垂直距离成正比
B、与破洞面积成正比
C、与破洞中心线在舱内水面下的深度成正比
D、流量系数为定值，与破洞面积大小无关
以下有关吊运作业安全注意事项的说法中，不正确的是____．
A.严禁超负荷使用起吊工具
B.在吊运前．应认真检查起吊工具，确认牢固可靠，方可吊运
C.断股钢丝、霉烂绳索和残损的起吊工具，修理后，可以继续使用
D.吊起的部件，应立即在稳妥可靠的地方放下，并衬垫绑系稳固
环境资源包括___,①船舶机舱资源②船舶航行环境③航运界环境
A．①② B．①③ C．②③ D．①②③
以下有关生活污水生化处理装置的运营管理的说法中，不正确的是____
A.污水以巧克力色为佳
B.污水表面不得有浮渣
C.间歇通风以防风机过热
D.及时补充消毒剂
120.根据《国际船舶载重线公约（1966）》规定，船舶接受定期检验不得超过___
A、1年
B、2年
C、3年
D、5年
使用船内通讯系统的注意事项中，不正确的是____．
A.轮机员报警系统能由机舱或机器控制室进行操作
B.自动声光报警器能同时切断声响信号和发光信号
C.自动报警装置设有检查其功能是否正常的试验开关
D.重要电话系统应保证在船舶各种工况下通话清晰
_____磨损腐蚀后在研磨修复时不是平板上进行的
A.空气压缩机阀片
B.伙食冰机阀片
C.针阀偶件
D.针阀体端面
吊缸安装活塞运动部件时，不正确的是____．
A.用专用锥套将活塞导入缸内
B.保证零件表面的清洁并涂抹滑油
C.开口销、锁紧垫片、弹簧垫片等防松零件应掖规定的尺寸规格装妥
D.活塞环搭口错开90度
轮机长的基本职责，说法错误的是____
A、在船长和政委的领导下，熟悉和执行公司的安全和环境保护方针
B、对全船机械、动力、电气设备（无线电通线导航和由甲板部使用的电子仪器）的操作和维护负总则，确保全船机电设备的适航。
C、履行轮机值班职责
D、检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的运行技术状态
船舶保安危险性升高但可以在一段时间内保持防范措旆是属于____．
A.保安等级1
B.保安等级2
C.保安等级3
D.保安等级4
____是不合理的操作。
A.在拆卸机械前应做好工具、物料和起重设备等的准备
B..在检修主机前应将盘车机合上
C..使用易燃或有刺激性的溶液清洗机件的工作应当在船尾甲板上进行
D.在施焊时应注意通风，施焊人员应在下风位置操作
关于应急消防设备使用的注意事项，叙述正确的是____．
A.柴油机带动的应急消防泵应每周进行效能试验，试验时要逐渐增大应急消防泵转速
B.每3个月进行油舱速闭阀的机旁和遥控关闭试验·试验时要旁通发电柴油机的燃油速闭阏
C.风油应急切断装置每3个月进行切断电源试验
D.机舱天窗、烟囱百叶速速闭装置和机舱通风筒挡火板应每6个月进行开关试验
对管理比较系统的理解应该是___
A、管理是一种程序，通过计划、组织、控制、指挥等职能完成既定目标
B、管理就是决策，决策程序就是全部的管理过程，组织则是由作为决策者的个人所组成的系统
C、管理是管理者或管理机构，在一定范围内，通过计划、组织、控制、领导等工作，对组织所拥有的资源进行合理配置和有效使用，以实现组织预定目标的过程
D、管理就是做人的工作，它的主要内容是以研究人的心理、生理、社会环境影响为中心，激励员工的行为动机，调动人的积极性
ISM规则是一个强制实施的____．
A.IMO通过的船舶结构技术标准
B.安全与防污染管理国际标准
C.国际安全与防污染管理体系
D.IMO通过的船舶设备技术标准
储备浮力是满载水线以上______所具有的浮力，一般用______来衡量·
A.船体容积，吃水
B.船体水密部分容积，千舷高度
C.舱室容积，千舷高度
D.千舷高度，吃水
按《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》规定，______由国家海事管理机构组织事故调查处理A、特别重大船舶污染事故 B、重大船舶污染事故
C、较大船舶污染事故
D、一般船舶污染事故
上、下外国船舶的人员，必须向_____检查人员交验出境，入境证件或者其他规定的证件，经许可后，方可上船、下船。
A、海事局
B、边防
C、海关D港务监督机关。
团队有几个重要的构成妻素，总结为5P.5P是指____．
A.目标、人、团队的定位、权限、计划
B.目标、人、团队的定位、权限、地点
C.目标、计划、团队的定位、权限、地点
D.目标、个体的定位、团队的定位、权限、计划
主要坞修工程，应申请____，签证检验报告，
A.验船师现场检验
B.公证人员进行公证检验
C.临时检验
D.法定检验
以下哪一项不是应变部署表的内容期
A.船舶及船公司名，船长署名及公布日期
B.消防应变、弃船救生、放救生艇筏的详细分工内容和执行人螭号
C.航行海区、季节、风向等
D.人员及其任务
____容易损伤零件表面，产生划痕
A.常规清洗
B.机械清洗
C.化学清洗
D.油洗
采用恢复尺寸法修复零件后·配合间隙得到____．
A.恢复
B.改变
C.满足
D.提高
保持船级的循环检验周期是___
A.4年
B.1年
C.5年
D.6年
铸铁件焊接难于保证质量的原因是焊接时____．
A.焊接工艺不良
B.冷却速度快，焊缝容易形成白口，且硫、磷也促进白口
C.铸铁台碳量高和焊后对冷却速度控制不当
D.温度高零件易变形
STCW公约规定，负责值班的轮机员不再分派或承担任何可能妨碍他对____．
A.主推进系统及其附属设备的管理
B.动力装置的管理
C.机舱所有机械的监管
D.机器设备的管理
通常配合件修复后，若茸配合间隙得以恢复，则其____．
A.尺寸改变
B.形状改变
C.尺寸恢复
D.使用性能恢复
142.、根据《中华人民共和国船员条例》的有关规定，说法错误的是____．
A.船员在船工作期间，应携带本条例规定的证件
B.船长在其职权范围内发布的命令，船舶上所有人员必须执行
C.所有船员在航次中·不得擅自辞职、离职或者中止职务
D.船员在船工作期间应参加船舶应急训练和演习
船舶倾斜前后，重力和浮力____．
A.大小不等，位置不变
B.大小不等，位置改变
C.大小相等，位置不变
D.大小相等，位置改变
船舶倾斜角大于30度时的稳性，称为____．
A.初稳性
B.动稳性
C.静稳性
D.大倾角稳性
.特殊情况下，主首机关可以对“临时安全管理证书”的有效期做出不超过______的展期．
A.6个月
B.7个月
C.9个月
D.12个月
团队成员的作用，说法正确的是____
A.凝聚者善于调和各种人际关系，在冲突环境中其社变和理解能力会成为资本，有他们在的时候，人们能协作得更好，团队士气更高
B.对于那些重要且要求高度准确性的任务，实千者起若不可估量的作用.在首理方面祟尚高标准严要求，注意准确性·关注细节，坚持不懈
C.创新者有与人交往和发现新事物的能力，善于迎接挑战
D.信息者是确保团队快速行动的最有效成员
焚烧炉的废油柜内一般设有____．
A.净化器
B.冷却器
C.滤器
D.搅拌器和加热器
148.MARPOL公约附则V规定，____总吨以上的船舶和可载运____人及以上的船舶应配备垃圾管理计划
A、100/15
B、400/12
C、150/12
D、400/15
MPEC已通过关于逐步减少船舶硫氧化物的排放的MARPOL修正案，硫排放控制区燃油____，（2010年7月1日生效），然后进一步减少至____（2015年1月1日生效）。
A、1.00%，0.20%
B、0.50%，0.20%
C、1.00%，0.10%
D、0.50%，0.10%
以下舱室之间需设隔离空舱____。①燃油舱和滑油舱②燃油舱与淡水舱③货油舱与货油泵舱④燃油舱与压载水舱
②③④ B、①② C、①②④ D、①②③④
目前海船上广泛使用球鼻型船首，不属于球鼻型船首优点的是：
A. 减少兴波阻力
B. 减小形状阻力
C. 制造工艺简单
D. 减小形状阻力和兴波阻力
保证船体横向强度的构件是：
A. 肋骨，肋板，横梁
B. 强力甲板，龙骨和舭肘板
C. 舭龙骨，舭肋骨
D. 船底板，纵骨，横梁
船中处于波峰时，船舶的变形使：
A. 甲板和船底受拉伸
B. 甲板和船底受压缩
C. 甲板受拉伸，船底压缩
D. 甲板受压缩和船底受拉伸
船体抵抗总弯曲力矩和剪力作用的的能力，称为：
A. 横向强度
B. 局部强度
C. 扭转强度
D. 总纵弯曲强度
在舷侧竖向布置的角钢构件称为：
A. 甲板纵骨
B. 甲板横梁
C. 肋骨
D. 舱壁扶强材
燃油系统滤器堵塞的现实表现为：
A. 滤器前燃油压力急剧升高
B. 滤器前后燃油压力差增大
C. 滤器后燃油压力急剧升高
D. 滤器前后压力差变小
水密横舱壁的设置数目主要是根据等因素来决定的。
Ⅰ、水密分舱Ⅱ、机舱的位置和货舱的长短Ⅲ、船体强度的要求Ⅳ、驾驶室的位置Ⅴ、增加货舱数目Ⅵ、分隔货物种类
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B. Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
按规范规定，要求油舱和油、水柜的溢流管截面积不小于注入管的。
A. 1.2倍
B. 5倍
C. 1.25倍
D. 1.6倍
船体水下体积形状的中心称为：
A. 漂心
B. 浮心
C. 重心
D. 稳心
船舶由淡水水域驶入海水水域，吃水的变化是：
A. 减少
B. 增加
C. 不变
D. 变化不定
处于稳定平衡状态时船舶稳心和重心相互间位置是：
A稳心在重心之下 B稳心在重心之上
C稳心与重心重合 D在同一水平面上
船舶在大量卸货过程中，若保持重心高度不变，问卸货后的初稳性高度比卸货前的是： A增大 B减小 C不变 D不确定
自由液面越大，对稳性的影响
A越大 B越小 C不变 D不定
船舶的抗沉性主要研究的是以下那一类情况的浸水Ⅰ、舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水Ⅱ、舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室Ⅲ、舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都不对
若进水面积较大，可后再做内堵处理。
A单独封闭舱室B用堵漏毯封堵
C准备弃船D密堵顶压法堵漏
“安全限界线”与舱壁甲板上表面的距离是至少____毫米。
A. 46
B. 56
C. 66
D. 76
舱壁甲板以下,以每一水密分舱或类似限届处所,都没有不包括水密内在内的脱险通道.
A 1个
B 2个
C 3个
D 4个
船内重物分布的不同将会影响：
A. 稳性、强度、浮态、摇摆性
B. 抗沉性、快速性、重力、浮力
C. 浮性、稳性、排水量、重力
D. 浮性、稳性、抗沉性、快速性
在民用船舶上广泛采用的防摇措施装置是：
A. 舭龙骨
B.减缓鳍
C.减摇水舱
D.减摇陀螺仪
船舶对大气环境造成污染的主要物质是：Ⅰ、船舶柴油机排气Ⅱ、锅炉排气Ⅲ、石油蒸汽Ⅳ、某些灭火剂Ⅴ、某些制冷剂
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ++Ⅳ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ++Ⅳ+Ⅴ
下列说法中，正确的是：Ⅰ、事故性溢油对海洋环境的影响极大；Ⅱ、货船夺压载水对海洋环境的影响也应受重视；Ⅲ、船舶废气排放对海洋环境的影响也应受重视；Ⅳ、船舶生活污水排放对海洋环境的影响也应受重视。
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C. Ⅱ+Ⅲ++Ⅳ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ++Ⅳ
以下列哪项不符合我国排放油污水规定条件？
A、在批准区域内
B、在涨潮时
C、污水含油量不大于15豪克/升
D、在航行中，瞬时排放率不大于30升/海里
以下关于船舶压载水、沉积物控制和管理国际公约的说法中，错误的是:
A. 其基本构成包括正文和规则
B. 规则与本公约构成一个整体，提及本公约同时意味着提及其规则
C. 公约规则由五部分组成
D. 公约规则分成A、B两部分
美国《90油污法》规定，造成油污染事故的液货船赔偿及清污费限额为至少______万美元，或总额1000万美元，取其大者。
A. 800
B. 000
C. 1200
D. 1500
我国《海洋环境保护法》规定，船舶在港内进行以下那些作业，应事先申请批准？
Ⅰ、洗舱Ⅱ、接受残油Ⅲ、接受油污水Ⅳ、排放压载水Ⅴ、使用焚烧炉
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
我国《海洋倾废管理条例》规定，废弃物根据其毒性、有害物含量和对海洋环境的影响等因素，分类如下：Ⅰ、禁止倾倒的废弃物：获得“紧急许可证”后，可到指定的区域按规定的方法倾倒
Ⅱ、需要获得特别许可证才能倾倒的废弃物：这种废弃物倾倒，需事先获得“特别许可证”Ⅲ、低毒或无毒的废弃物：倾倒这种废弃物，需事先获得“普通许可证”
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
油轮残油处理技术中,采用原油洗舱时必须同时配置：
A. CO
固定灭火系统 B. 大型泡沫灭火系统 C. 惰性气体防爆系统 D. 干粉灭火系统
2
油水分离器的管理中应注意：
Ⅰ、使用前注满水Ⅱ、运行中注意观察高位检验旋塞Ⅲ、尽可能加温到50℃左右
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
船舶生活污水经过处理后按规定,悬浮固体量排放标准应小于。
A ISO/80毫克/升
B IMO/80毫克/升
C ISO/50毫克/升
D IMO/50毫克/升
对焚烧炉要求不正确的是：
A. 符合公约和船舶建造规范
B. 体积小、重量轻、自动化程度高
C. 为保证在工作时能打开投料口，必须保持正压
D. 操作简单、点火容易、燃烧安全
油水分离器油位检测器正常,但仍不能正常排油的原因可能是：
A.聚结元件失效;或聚结元件与支座联结不严密,污水短小,不经过聚结元件
B.配套螺杆泵严重磨损,容积效率下降
C.集油室污油乳化严重
D.泵前吸入系统中粗滤器堵塞
73/78防污公约附则Ⅵ规定，加油记录单应按规定附有一份所供燃油的代表样品，该样品由船方控制直到燃油被基本消耗掉，但无论如何其保存期自加油日期算起应不少于：
A. 6个月
B. 9个月
C. 12个月
D. 15 个月
国际防止油污证书有效期为:
A. 三年
B.五年
C. 四年
D.长期
《油类记录簿》每记完一页，应由______签字才有效。
A. 具体操作人员
B. 机务主管人员
C. 轮机长
D. 船长
油类记录簿中，哪项记录为重点检查的核心内容，主要需记录的内容是什么？
A. B项，燃油装载情况
B. C项，残油数量和去向
C. G项，排放污水的起讫时间
D. E项，油污事故
国际压载水管理证书的有效期限应由主管机关规定，不得超过：
A. 三年
B. 四年
C. 五年
D. 长期
公约规定，国际压载水管理的年度检验在证书签发周年日进行。
A.后 3个月
B. 前3个月
C. 前/后3个月
D. 前/后5 个月
当船上压载水排放入接收设施时，压载水操作记录簿应记录的内容有：
Ⅰ、排放日期、时间Ⅱ、估计排放的数量Ⅲ、排放地点Ⅳ、港口或接收设施Ⅴ、排放压载舱编号Ⅵ、是否实施了压载水管理计划
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D. 以上全部
按照“船上油污应急计划”要求，船舶的工作包括的内容,下列说法错误的是：
A 计划演习每半年一次
B 应急设备列出清单,指定使用方法
C 人员的训练和培训
D 补充必要的器材,设备
按“船上油污应急计划”规定，船上发生油污染事故时的报警信号是：
A. ．＿．
B. ．．＿
C. ．．＿＿
D. ．＿＿．
《中华人民共和国船员条例》规定，海事管理机构应当自受理船员注册申请之日起日内作出注册或者不予注册的决定。B
A.5
B. 10
C. 20
D. 30
在正常情况下，主管机关可将证书展期，但展期期限不得超过个月。
A.1
B. 5
C. 6
D. 12
《海上交通安全法》规定，的海上拖带，必须经船检部门进行拖航试验，并报海事局核准。
A.移动式平台
B. 大型设施
C. 拖轮
D. 钻井平台
轮机入级的附加标志______表示装有认可的惰性气体系统从事装运散装油类或液态化学品的船舶。
A. AUT—0
B. MCC
C. BRC
D. IGS
中国船级社规范中CMS和PMS的相同之处是：
A.检验项目均不能分开
B. 均可以代替特别检验
C. 均能代替柴油机滑油状态监控系统检验
D. 均能代替螺旋桨轴状态监控系统检验
锅炉检验中,火管锅炉安全阀开启压力为：(P----锅炉的额定工作压力)
A.≤1.05P
B.≤P+0.2兆帕
C.≤1.02P
D.≤ P+0.05兆帕
对于符合ISM规则要求的安全体系，并严格运作规定时间以后，认证后，主管机关颁发______证书。
A. STCW和MARPOL
B. GMDSS
C. ISO
D. DOC和SMC
SMS全称为_____________.
A 质量管理体系
B 安全管理体系
C 船舶安全体系
D 人命安全公约
______不属于公司或船舶保安组织的成员。
A. RSO
B. CSO
C. 船长
D. SSO
辨认爆炸装置的一般方法包括：Ⅰ、现场观察法Ⅱ、仪器探测法Ⅲ、生物探测法
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
船舶保安警报系统启动后应具有_____功能。Ⅰ、发出声光报警Ⅱ、向附近船舶发送警报，以获得援助Ⅲ、向主管机关指定的主管当局发送船对岸的保安警报
A. Ⅰ+ Ⅲ
B. Ⅱ
C. Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
安全检查规定______的中国籍海船必须配有《船舶安全检查记录簿》。Ⅰ、3000kw及以上Ⅱ、4080kw及以上Ⅲ、750kw及以上
A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅲ
D. Ⅰ或Ⅱ
以下关于“中止检查”的说法中，错误的是：
A.“中止检查”这一概念是最近被巴黎备忘录所采用
B.“中止检查”是停止检查，以后不再检查
C.“中止检查”是暂时中止检查
D.“中止检查”理由是PSC检查官发现船舶及其设备的总体情况低于标准
下列关于PSC的说法是，错误的是：
A 巴黎备忘录成员国对到港的任何货船都可能进行扩大检查
B 如果发现的船舶缺陷足够严重，PSC检查官可能对其滞留
C 对离港开航不安全的船舶，不论船舶将在港口停留多久，在第一次检查时，就应对其滞留
D “详细检查”与“扩大检查”含义是不一致的
虽不导致船舶滞留, 但可导致货物装卸作业暂停的缺陷是：
Ⅰ、惰性气体系统不正常工作Ⅱ、固定灭火设备无法正常工作
Ⅲ、与货物有关的机械不能正常工作Ⅳ、气体探火装置失效
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅲ
D. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
《中华人民共和国船员条例》规定，船员适任证书的有效期不超过年。
A.5
B. 3
C. 2
D. 1
搁浅后对主机机油循环柜的液位应：
A．检查一次 B．连续检查
C．化验检查 D．首尾测量
船舶发生搁浅、擦底或触礁后，轮机人员应_________。
A．准备求生 B．按应急部署办
C．立即下机舱 D．立即到艇甲板
在大风浪中航行，为防止主机可能发生故障，应：
A. 主机降速运行防止飞车
B. 加大气缸注油量以提高主机发出功率
C. 关小海底吸入阀以免吸空
D. 加大冷却水流量以提高冷却效果
大风浪中锚泊时，下列说法错误的是：
A. 所有安全设备和消防系统均处于备用状态
B. 定期检查所有运转和备用的机器
C. 由轮机长酌情决定值航行班与否
D. 影响航行和备车的各项维修工作必须立即完成，保持良好工作状态
发电机跳闸造成全船失电的常见原因有：
Ⅰ、电站本身故障Ⅱ、操作失误
Ⅲ、大电流、过负荷Ⅳ、大功率电动辅机故障
Ⅴ、电动辅机启动控制箱延时故障Ⅵ、发电机及其原动机本身的故障
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D. Ⅰ～Ⅵ
船舶在海上航行中失电，若情况特殊急须用车避让，则：
A. 将情况报告轮机长，由轮机长决定
B. 只要主机有可能短期运转则应执行驾驶台命令
C. 停止主机运转并电告驾驶台
D. 将情况报告船长，由船长决定
当船舶处于“台风威胁中”时，以下说法中，不正确的是：
A．登岸人员应立即回船
B．港内避风船舶应服从海事机关统一安排
C．在港口停泊的船舶应保持1／2船员留船即可
D．机械设备应处于良好技术状态
当发生重大机损，海损事故，抢救失败，谁有权做出弃船决定？
A．公司或船长 B．船长或轮机长 C．船长或政委 D．指定人员
按SOLAS公约规定，船舶每次进行的弃船演习必须包括：Ⅰ、专用救助艇乘载被指定操作船员同时降落Ⅱ、集合地点和弃船所用的应急照明Ⅲ、每一艘救生艇一般应每3个月乘载被指定操作船员同时降落一次Ⅳ、起动救生艇，在完成任何必要降落准备工作后，至少下降一艘救生艇
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
船上救生应变的最主要设备是：
A．救生圈 B．救生筏 C．救生衣 D．救生艇
在以下那些恶劣气候条件下，船上不宜高出作业？I 遇强风 II 遇暴雨 III 遇大雪 IV 遇涌浪A．I+II+III B．I+II+IV C．II+III+IV D．I+II+III+IV
当油润滑尾轴密封装置漏油时，暂时采取维持的措施应该是：
A．淡水润滑法 B．滴油润滑法 C．海水润滑法 D．废油润滑法
以下有关油漆空气瓶内部或其他封闭处所时安全注意事项的说法中，正确的是I 时间不能太长 II 尽可能多人同时作业 III 应轮流作业相互照顾，防止油漆中毒
A．I+II B．I+III C．II+III D．I+II+III
气焊作业点火前，打开钢瓶上的阀门，转动减压器的调节螺丝，将氧气和乙炔工作压力分别调到：A．0.03~0.05Mpa/0.1~0.5Mpa B．0.3~0.5Mpa/0.01~0.05Mpa
C．0.01~0.05Mpa/0.3~0.5Mpa C．0.1~0.5Mpa/0.03~0.05Mpa
非危险品舱室产生缺氧和二氧化碳浓度增高的因素：I 生物因素 II 化学因素 III 物理因素 IV 人为因素A．I+II+III B． I+II+IV C．II+III+IV D．I+II+III+IV
船舶水灭火系统应每隔多长时间检查一次？
A．一个月 B．三个月 C．半年 D．一年
船舶加装燃油，确定加油油舱和数量时，轮机长应与商量，确保船舶平衡。
A．大管轮 B．二管轮 C．船长 D．大副
以下那项不符合编制船舶应变部署表的要求？
A 应写明通用紧急报警信号和有线广播细则
B 应写明分派给不同船员的任务
C 应指明关键人物受伤后的替代者
D 应在出航后马上制订，船长审批执行
SOLAS公约规定，只要环境温度在起动发动机所规定的最低温度以上，一切救生艇和救生艇发动机应进行正车和倒车运转，总时间不少于分钟。
A．2 B．3 C．5 D．8
船舶应急部署中应遵循：
A．低级船员有责任保护高级船员的安全
B．弃船时，撤离顺序为先旅客，后船员
C．轮机长是机舱应变总指挥，有权采取一切措施进行抢救处置
D．驾驶台应变部署高于机舱应变部署
当船舶居住舱室着火，烟雾很大时，应：
A．开亮电灯寻找火源 B．打开门窗散出烟雾
C．关闭门窗立即补救 D．立即释放二氧化碳
救生艇中的淡水多长时间要换一次？
A．一个月 B．一个季度 C．半年 D．一年
以下有关船舶应急发电机日常维护管理工作的说法中，正确的是：I 应检查其柴油柜油量，冷却水箱与曲轴箱液位是否正常 II 润滑点要加油 III 检查起动机电瓶或起动空气瓶 IV 进行起动和并电实验（包括遥控起动） V 冬季或寒冷区域应做好防冻保护工作
A．I+II+III+IV B．I+II+IV+V C．I+II+III+V D．I+II+III+IV+V
轮机部每周必须进行效用试验并做记录的是：I 应急消防泵 II 消防泵 III 通用泵
A．I+II B．I+III C．II+III D．I+II+III
救生艇发动机要定期检查，养护和试验，天气寒冷时还要额外注意做好工作。
A．补充燃油 B．补充滑油 C．补充冷却 D．防冻
在船舶向右或向左倾斜__________度时，能保证将水密门关闭。
A．15 B．22.5 C．35 D．45
以下有关船内通讯系统的说法中，正确的是：
A．轮机值班人员均应具有恰当地使用船舶内部通讯系统的知识
B．船内不同的通讯装置，其声响信号一般相同
C．目前在大型船舶中，平时重点维护的电话系统是自动电话系统
D．船舶内部的通讯系统，实际上就是船舶内部的电话系统
修理单应分类编制，不属于轮机部编制的是：
A．甲板部分 B．轮机部分 C．坞修部分 D．电气部分
修船进坞羊，船方应准备好： I 坞进专用工具 II 船员适任证书 III 有关图
纸资料
A．I+II B．I+III C．II+III D．I+II+III
船员员自修的优越性最主要的是：
A．提高船员技能 B．船员掌握该设备的技术状况
C．保证船舶安全 D．节约修理费用
航行试验中，要求所测得各缸排气温度温度误差不得超过平均值的：
A．±2.5% B．±4% C．±5% D．±10%
轮机部坞修,认下关于螺旋桨检查与修理工的说法中,不确切的是:
A．桨叶表面抛光
B．测量螺距
C．桨叶如有变形应予矫正和做动平衡试验
D．如发现奖叶有裂纹和破损,需按螺旋奖修理标准进行焊补和修理
在坞修中，安装尾轴和螺旋桨时，船方应在场监督的是：
A．轮机长 B．轮机员 C．船长 D．轮机部任一船员
现行《STCW78/95公约》增加了那些内容？I 建立严格，全方位的遵循核实机制
II 模拟器的培训 III 防火和灭火、人员基本急救的培训
A．I+II B．I+III C．II+III D．I+II+III
以下STCW规则规定的船员适任标准中与船舶驾驶员、轮机员都有关的职能是：
A．航行 B．船舶作业管理和人员管理
B．维护和修理 D．电气、电了和控制工程
舶所有人或船舶经营与被聘用的船员签定劳动合同时，坚持_________的原则
以书面的形式明确规定双方的责任、义务和权利。
A．保障船员的利益 B．平等自愿和协商一致
C．保障船东的利益 D．保障船东和船员双方的利益
ILO第165号分约即海员社会保障公约第13条规定，当海员在船上因身体状况需要
医疗或因身体状况的原因在非主管会员国的领土，船东应向他们提供：I 适当和充
分的医疗 II 膳宿 III 遗返
A．I+II B．I+III C．II+III D．I+II+III
海员在国内遗失海员证，需由所在单位或派出单位向___________报告并申请补发，
在国外遗失，应由所在船船长持书面报告向__________申请补发。
A．到达港海事局/我国驻外使领馆 B．原发证海事局/我国驻外使领馆
C．到达港海事局/公司驻外机构 D．原发证海事局/化司驻外机构
根椐我国“海员发证规则”规定，持有海船船员适任证书者，应在其适任证书有效期的最后_______个月内，向海事管理机构申请适任证书再有效，以换领新的适任证书。
A．3 B．6 C．9 D．12
停泊时，对值班轮机员的要求是：I 保证机电设备正常运转 II 白天不参加检修工作III 认真执行轮机长交代的工作Ⅳ晚上12小时巡回监督检查Ⅴ如机舱有故障而轮机长不在船，应设法通知其回船组织抢救Ⅵ发生火灾时如有轮机长不在，应领导和组织轮机人员抢救。
A．Ⅱ+III+Ⅴ B．Ⅰ+Ⅱ+ⅣC．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ D．Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
船员调动交接班制度规定，交接时应详细交接并作交接记录的是：Ⅰ现存问题Ⅱ遗留问题Ⅲ正在进行尚未结束的工作Ⅳ重要待办事项
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
机舱发生紧急情况时，在采取行动前需要通知驾驶台，以便有充分的时间采取措施，这是为了避免：A．可能发生的海事 B．可能造成的人员恐慌
C．可能发生的误操作 D．船长来不及上驾驶台指挥
值班轮机员在发生以下哪种情况时不需立即通知驾驶台？
A．主推进装置故障引起速度变化或停止动转 B．舵机失灵
C．机舱火灾 D．副机故障需要停机检查
根椐我国“海船海员发证规则”规定，以下有关船员健康适任要求的说法中，不正确的是：A．一定时间内的平时工作小时最长每天不应超过12小时
B．工作小时可以不计必需的日常工作，如就餐替人或正常交接班所需的额外时间
C．在紧急、操演及特殊情况时，应保持规定的对休息时间要求
D．船上应做好船员工作小时和休息时间的记录参考答案
关于粘结的特点，不正确的是______
A.成本低，工艺简单，效率高，可就地修复
B.粘结剂品种多，不受零件材料限制
C.无机粘合剂常用于粘结强度小的环境
D.有机粘合剂常用于粘结温度高的环境
焊补工艺可实现金属原子的______。
A.机械
B.冶金
C.晶间
D.化学键
船舶微倾前后两浮力作用线的交点称为____。
A.稳心
B.重心
C.浮心
D.漂心
MARPOL73/78附则IV规定，未经粉碎和消毒处理的生活污水，可在距最近陆地__海里以外排放。
A.4
B.8
C.12
D.25
船上医护管理的基本准则:____是主要负责人。
A.二副
B.船长
C.船医
D.大副
发电机的电气部分故障需修理，期修理单应由谁编制？
A.轮机长
B.二管轮
C.三管轮
D.检修分工明细表规定的专人
机舱各备件申领程序是主管轮机员提出，____后报公司。
A.轮机长审核
B.船长签署
C.大管轮审批
D.轮机长审核，船长签署
广义的计划工作是指____的工作过程。
A.制定计划
B.制定计划、执行计划
C.制定计划、检查计划
D.制定计划、执行计划和检查计划三个阶段
我国对海上交通事故调查处理的法律依据是。
A.《1974国际海上人命安全工约》
B.《中华人民共和国海上交通安全法
C.《中华人民共和国海商法》
D.《中华人民共和国海洋环境保护法》
《中华人民共和国海员船员值班规则》规定，机舱处于备车状态时，值班轮机员应当保证，
①一切在操纵时可能用到的机器设备处于随时可用状态
②使电力有充足的储备，以满足舵机和其他设备的需要
③必要时将以修理过的机器和设备进行测试，调整，投入使用
A.①②③
B.①③
C.①②
D.③
B.
读船舶水尺时，当水面刚好淹没“8.6”米字体的一半时，则水尺读数是
A. 8.5米
B.8.6米
C.8.65米
D.8.7米
将两种不同种类的油品混装后，会导致燃油系统__，①燃油器堵塞②大量渣滓沉淀③水分增多
A.①③
B.②③
C.①②
D.①②③
正确的激励应遵循的原则不包括____.
A.组织目标与个人目标相结合的原则
B.按团队需要激励原则
C.正激励与负激励相结合的原则
D.坚持民主公正的原则
《中华人民共和国海上交通安全法》规定，海上事故现场的船舶发现有人遇险时，在什么情况下应尽力救助遇难人员？
A任何情况下 B不严重危及自身安全C对方请求 D船东指示
气焊前，链接胶管时要注意颜色标识，接乙炔的应是______，不能反接。
A蓝色或黄色 B红色或黑色 C蓝色或黑色 D黄色或红色
关于油类记录簿的规定，说法正确的是________。
A.缔约国政府的主管当局可在其港口或近海水域对任何船舶检查“油类记录簿”
B.经船长证明的“油类记录簿”的正确副本，不能在法律诉讼中作为证据使用
C.主管当局可将“油类记录簿”中任何记录制成副本，并要求船长证明该副本的正确性
D.主管当局对“油类记录簿”进行检查和制作副本可以造成船舶的不当迟延
船舶航行中，舵机失灵的主要原因是________。
A.船舶碰撞
B.船舶失火
C.船舶失电
D.船舶搁浅
MARPOL公约附则III规定，装有有害物质的包装件应永久的标以________。
①正确的技术名称②商业名称③永久的加上标志和标签，以表示该物质是海洋污染物
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
B.
轮机长对轮机人员的管理实际上是______。①行政管理②技术管理③人员管理
A.①
B.②
C.①②
D.①②③
在正常情况下，建立有效的船舶备件管理系统可以______。①确保安全航行，减少停航时间②提高资金周转，防止浪费③控制备件库存量，减少资金的积压
A.③
B.①②
C.①②③ D。①
《90油污法》对船员有严格的要求，说法正确的是______
①对船员的吸毒进行严厉处罚，严重者追究刑事责任②对船员的酗酒进行严厉处罚，严重者追究刑事责
任③滥用酒精和毒品，将遭到滞留和吊销证书的处罚④凡到美国的船舶尤其是油船，其船上的船员必须受到美国主管机关的考核
A.①②③
B.②④
C.①②③④
D..①③④
以下船舶对海洋的污染途径中，属于操作性排放的是______。
①油船装卸作业中的排油、漏油②海损事故溢油③含油舱底水④船舶加装燃润油的跑冒滴漏⑤油舱油舱调
驳作业中意外排油
A.①②③⑤
B.②④⑤
C.①②③④
D.①③④⑤
《中华人民共和国船舶安全检查规则》规定，船舶安全检查的内容包括______
①船员对其岗位职责相关的设施、设备的实际操作能力②中国籍船员对与其所持适任证书相对应的适任能力③船员人身安全条件④船员卫生健康条件⑤船舶安全与防污染管理体系的运行有效性⑥船员福利待遇 A.①②③⑤ B.①③⑤⑥ C.①②③④⑤ D.①②③⑤⑥
船舶发生海损事故，船长作出撤离机舱决定时，应做好的工作是______①锅炉熄火放汽②关停发电机和运转中的一切设备③关闭海底阀及各个应急遥控油阀④检查油舱在甲板上的透气口和测量管是否封死
A.②③④
B.①②③
C.①②④
D..①③④
以下哪些设备属于机舱应急安全设备并检查周期为每周一次？①应急空压机②压在水通用泵③逃生孔水密门④救生艇发动机⑤应急电瓶⑥燃油遥控速闭阀
A.①⑤⑥
B.①②③
C.①④
D.①④⑤⑥
船舶在即将进坞修理前应做的准备工作有______①备妥专用工具②配备消防器材③测量主机曲轴臂距差A.①② B.①③ C.②③ D.①②③
按SOLAS公约规定，货船和载客人数不超过36人的国际航行客船，在机器处所内，在每一机舱，轴隧和锅炉舱应设有______脱险通道。
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
以下哪一项不是我国劳动法的内容？
A.劳动者合同和集体合同
B.工作时间和休息，休假工资
C.职业培训
D.卫生检疫
船用主柴油机选用燃油，主要考虑的指标是______,①粘度，密度②硫分，钒钠含量③十六烷值
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
组织全员沟通技巧和培训，_______能促进全员的沟通。①改变沟通心态②清晰和有策略地表达③仔细倾听
④积极反馈
A.①②
B.③④
C.①②④
D.①②③④
在以下船舶中，那一种船舶的货舱的双层底要求高度大?
A.杂货船
B.集装箱船
C.客货船
D.矿砂船
根据《2006年海事劳工公约》的有关规定，每一海员均有权___，①享有符合安全标准的安全且受保护的工作场所②获得公平的就业条件③获得体面的船上工作和生活条件④亨受健康、医疗、福利措施及其他形式的社会保护
A、①②
B、①②④
C、③④
D、①②③④
每位船员每月额至少参加1次弃船演戏和1次消防演戏，若有25％以上船员未参加船上演习，应在离港后______小时内举行该两项演习
A 、12 B、18 C、24 D、30
船级社对运营船舶保持船级的监督检验除年度检验、坞内检验。特别检验之外，还包裹______。①螺旋桨或尾轴的检验②锅炉和热油加热器的检验③有关的替代检验④定期检验
A、①②
B、①~③
C、①~④
D、①②④
从油水分离器的结构原理看，______的分离精度为最高。
A、重力分离式
B、过滤式
C、重力 - 过滤式
D、重力 - 吸附式
在采用逐一更换压载水时，______可不必考虑。
A、剪切力和弯矩对船体强度的影响
B、自由液面对船舶稳性的影响
C、船速对压载水泵性能的影响
D、吃水差过大对航行状态的影响
关于焚烧炉的操作，哪一项是错误的？
A、点火前应先预扫风30秒以上
B、污油柜加温至80~100℃
C、用轻柴油先点燃焚烧炉，待炉膛温度达600℃左右再引入污油
D、炉灰可在距最近陆地3海里以外倾倒入海
以下有关舱室作业的说法中，正确的是______。
①封闭舱室作业前，应进行充分的机械通风或开仓自然通风②在舱室作业环境中应使用过滤式防毒面具
③严禁不配戴隔绝式呼吸器盲目进入舱室救人
A、①②
B、①③
C、②③
D、①②③
SOLAS 74 公约附则第Ⅲ章及LSA规则2004年修正案放宽了救生艇载员试验的要求，规定在弃船演习中，降落救生艇时______，但应至少______进行一次降落下水，并进行水上演习。
A、可以只搭载2名操作人员/每三个月
B、可以不搭载操作人员/每三个月
C、可以只搭载2名操作人员/每六个月
D、可以不搭载操作人员/每六个月
防止船舶发生谐摇的有效方法有_____？
A降低重心高度 B增大排水量 C改变航线或航速 D停止航行
航行中舵机失灵采取的一般应急措施有_____?
I驾驶台应先转换为辅助操舵系统，并通知船长和机舱值班人员；
II机舱值班人员立即启动辅助或应急操舵装置，同时通知轮机长；
III应急操舵时，轮机长迅速到舵机房，组织机房人员进行相应的操作和抢修；
IV船长到驾驶台，按照舵机的损坏情况指挥船舶的应急操纵
A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+II+III+IV
D.I+II+IV
___依照《海关法》和其他有关法律、法规，监管进出境的传播、货物、物品，征收关税和其他税、费。查缉走私。
A海关 B海事局 C边防检查机关 D司法机关
主管ISM的认证机关所颁发临时DOC和SMC的条件是____.
①更换船旗时②等换公司时③更换航区时
A、①②
B、①③
C、②③
D、①②③
主机用的滑油循环柜，通常位于_______.
A、机舱前壁处
B、机舱两舷侧处
C、机舱下面双层底内 D。货舱区域双层底内
____等船被授予船型附加标志，并在船级符号后面加注加强检验附加标志___。
A、油船、散装货船、化学品船/ESP
B、油船、散装货船、矿砂船/EPS
C、集装箱船、油船、矿砂船/EPS
D、客船、油船、散装货船/EPS
强固扣合法主要是利用____的_____修理裂纹零件。
A、波浪键/塑性变形
B、密封螺丝/紧密连接
C、圆柱销/塑性变形
D、加强块/弹性变形
“钢制海船入级规范”要求___以电话为通信工具时，则应为声力电话或蓄电池供电的指挥电话。①驾驶室--机舱②驾驶室--应急操舵站及舵机室③驾驶室--火警信号站及消防设备集中控制站，船首船尾
④驾驶室--无线电室
A.①②
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
《国际防止空气污染证书》的年度检验应在证书签发的每个周年日__内进行。
A、前3个月
B、前/后3个月
C、后3个月
D、前6个月
______是指对所拥有或应当拥有的资源进行组织、协调、控制、改进，以使其正常发挥其效用的过程。
A、资源管理
B、组织管理
C、领导
D、管理
承担主机重力作用的主要构件是主机基座中的（）
A、三道纵桁
B、两道纵桁
C、横隔
D、肘板
在船舶作回转运动过程中，船舶发生倾斜情况如下
A、先内倾，后外倾
B、先外倾，后内倾
C、始终外倾
D、始终内倾
轮机日志是法定文件，在航行中由__负责填写，停泊中由___负责记载和保管。
A、值班轮机员/轮机长
B、值班轮机员/大管轮
C、主管轮机员/轮机长
D、主管轮机员/大管轮
在船上通常采用____修理主机排气阀的阀座和乞阀密封面。
A、刮刀
B、锉刀
C、车床
D、气阀研磨机
根据S0LAS74公约第Ⅱ-2章与《FSS规则》规定，所有船舶上应急逃生用呼吸装置（EEBD）的数目和位置应在____。
A. 消防控制图上标出
B. 船舶公共场所张贴
D. 每层甲板张贴 C. 驾驶台和机舱张贴
清洗期间为了使沉积于壁上的污垢松动，应采用____敲击管子，然后将脱落的污物清除
A.减震器 B超声震荡 C.固定式震动器 D.便携式震动器
沿海海域发生溢油，进行溢油海上处理时，使用前必须得到港口当局同意
A围油栏B油分散剂C燃烧处理D人工回收
装载的液体越多，对稳性的影响____．
A.越大
B.越小
C.不变
D.不定
关于燃油加装作业的安全注意事项，叙述错误的是____．
A．换油舱时加油阀应先开后关
B．发现油位上升过快，应该立即停止加油
C．确认加油数据无误后应在油舱测量确认表上签字
D．供受双方必须填写和确认防污染检查表
以下关于港口接收船舶污油叙述中，正确的是__
①船舶在港处理废油，应取得港口主管当局出具的《污油回收证明》
②进行该项作业时，一定要有港口主管当局的监督员在场或特别许可方能进行
③采取有效措施防止蹦送废油时污染环境
A．①② B．①③ C．②③ D．①②③
船舶通过狭水道、浅滩时，驾驶台应提前____通知机能．
A.24小时
B.2小时
C. l小时
D.15分钟
为了加强船员管理，提高船员素质，维护船员的合法权益，保障水上交通安全，保护水域环境，国务院于2007年3月28日国务院第172次常务会议通过了____。
A．海船入级与建造规范 B．海船船员值班规则
C．船舶安全检查规则 D．中华人民共和国船员条例
《船员条例》明确了船员除享有国家法定的节假日外，还享有在船舶上每工作2个月不少于___ __日的年休假。
A． 2 B．3 C．4 D．5
我国《海船船员发证规则》规定，通过三管轮适任考试和评估者，在______年内,应持海事管理机构核发的船上培训记录簿，完成不少于______个月的船上培训记录簿中所规定的船上培训项目和内容；其中有______个月是在船长或合格的高级船员的监督下履行了相应的机舱值班职责。
A．4/12/3 B．5/12/6
B．C．5/15/6 D．5/12/3
我国《海船船员发证规则》规定，凡持有海船三管轮适任证书者，实际担任其职务满______月，经体检合格，可向海事管理机构申请办理二管轮职务签证。
A．12 B．15 C．18 D．24
我国《海船船员发证规则》规定，持有海船船员适任证书者，应在其适任证书有效期的最后______个月内，向海事管理机构申请适任证书再有效，以换领新的适任证书。
A． 3 B．6 C．9 D．12
我国《海船船员发证规则》规定，3000总吨及以上或主推进动力装置3 000 kW及以上船舶，其适用的适任证书等级为______。
A．特等适任证书 B．一等适任证书
C. 二等适任证书 D．三等适任证书
我国《海船船员发证规则》规定，无限航区主推进动力装置750至3 000 kW船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮应持有______。
A. 甲类适任证书 B．乙类适任证书
C. 丙类适任证书 D．丁类适任证书
海船船员适任证书有效期为______年，可提前______月申请证书再有效。
A．3/6 B．5/6 C．3/12 D．5/12
我国《海船船员发证规则》规定，适任船员应符合海船船员体检标准，特别是_____等方面的标准。
A．视觉和讲话能力 B．视觉和听觉
C．听觉和讲话能力 D．视觉、听觉和讲话能力
我国《海船船员发证规则》规定，适任船员应满足以下年龄要求：女性船员小于______周岁，男性船员小于______周岁。
A．55/60 B．55/65 C．60/63 D．60/65
我国《海船船员发证规则》规定，申请值班水手和值班机工适任证书者，年龄不小于_____。
A．16周岁 B．18周岁 C．20周岁 D．22周岁
我国《海船船员发证规则》规定，年满60周岁的男性船员可签发适任证书，但不得超过____周岁生日。
A．62 B．63 C．64 D．65
1998年1月1日起施行的《中华人民共和国海船船员值班规则》是我国制定的______海船船员值班规则，其值班规定系海船船员的______值班要求。
A．第一部/最低 B．第二部/最低
C．第一部/最高 D．第二部/最高
我国《海船船员值班规则》规定，对于无人值守机舱，当机舱呼叫照料时，______应立即到达机舱。
A．轮机长 B．大管轮
C．值班轮机员 D．主管轮机员
按《海船船员值班规则》规定，值班人员在值班前______禁止喝酒，且值班期间血液中酒精含量不得超过______。
A．2小时内/0.08% B．2小时内/0.8%
C．4小时内/0.08% D．4小时内/0.8%
轮机长应负责______的组织工作。
A．机舱消防演习 B．机舱主机吊缸
C．轮机部的救生 D．以上全部
负责编制轮机部电气设备的预防检修计划的是______。
A．轮机长 B．大管轮
C．轮机长指定人员 D．船舶公司机务
轮机长的职责是______。
I、负责主机系统、轴系的管理
Ⅱ、进出港备车航行时亲临机舱
Ⅲ、负责机舱人员日常工作的安排和领导。
A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅰ D．Ⅱ
谁是船舶领导人，在船舶安全运输生产和行政管理工作中处于中心地位______。
A．船长 B．轮机长 C．政委 D．A+B+C
在正常情况下，船舶提出的备件申请，最后应经______审核后，向供应商进行报价。
A．船长 B．轮机长
C．公司主管部门 D．公司经理
轮机长在填写轮机部航次报告时正确的做法是______。
A．正确记录应急空压机每2周进行的启动和充气试验情况
B．正确记录每周对应急消防泵及救生艇试验的情况
C．正确记录每月主消防泵、每周应急消防泵的试验情况
D．主机机旁应急操作应每3个月进行一次，并记录试验情况
机舱的具体工作安排由______负责组织实施。
A．轮机长 B．大管轮
C．值班轮机员 D．机匠长
大管轮负责轮机部哪些项目的申领、验收和报销______。
Ⅰ、通用物料；Ⅱ、轮机备件；Ⅲ、主管机械设备的备件；Ⅳ、燃油；
Ⅴ、润滑油；Ⅵ、炉水舱中的水。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ C．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
在船员职责分工中，大管轮应负责维护管理的设备有______。
Ⅰ、发电柴油机；Ⅱ、锚机；Ⅲ、舵机；Ⅳ、制冷机；
Ⅴ、起货机；Ⅵ、辅锅炉。
A．Ⅱ+Ⅲ B．Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ D．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
使用蒸汽的船舶，甲板蒸汽各阀门由______操作。
A．甲板部人员 B．大管轮
C．三管轮 D．值班机匠
按职务分工______应负责安排和领导机舱人员日常工作。
A．轮机长 B．大管轮
C．船长 D．当班轮机员
负责机舱内起重设备管理的应是______。
A．轮机长 B．大管轮 C．值班轮机员 D．轮助
大管轮负责对______进行定期检查试验。
Ⅰ、起重设备；Ⅱ、安全阀；
Ⅲ、机舱灭火设备；Ⅳ、应急舱底阀；
Ⅴ、机舱水密门；Ⅵ、风机、油泵应急开关。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
在船员职责分工中，大管轮应负责维护管理的机舱应急设备有______。
Ⅰ、机舱应急舱底阀；Ⅱ、机舱逃生门；Ⅲ、应急照明设备；Ⅳ、机舱水密门；Ⅴ、机舱堵漏设备；
Ⅵ、应急发电机。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
大管轮负责管理______。
Ⅰ、主机；Ⅱ、轴系及螺旋桨；Ⅲ、为主机直接服务的辅机；
Ⅳ、舵机；Ⅴ、冷冻机；Ⅵ、机舱辅机。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D．以上全部
在船员职责分工中，三管轮应负责维护管理的设备有______。
Ⅰ、防污染设备；Ⅱ、锚机；Ⅲ、舵机；Ⅳ、绞缆机；
Ⅴ、起货机；Ⅵ、发电柴油机。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
在船舶工作中，三管轮的主要职责有______。
Ⅰ、负责甲板机械的修理；Ⅱ、负责锅炉的维护修理；Ⅲ、组织制订船舶检修计划；Ⅳ、负责固定备件的管理；Ⅴ、负责压载、舱底水系统；Ⅵ、负责物料的验收和报销
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
值班轮机员在交班前，应在轮机日志记录______。
Ⅰ、主机功率；Ⅱ、燃油存量；Ⅲ、主机转速；Ⅳ、滑失率；
Ⅴ、主机累计转速；Ⅵ、航速。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ C．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D．Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
无人机舱，何种情况下轮机长必须到机舱亲自指挥______。
Ⅰ、值班轮机员有疑难要求前往时；Ⅱ、机电设备发生故障危及安全运转时；
Ⅲ、遥控装置进行模拟实验时；Ⅳ、调整排气温度时；Ⅴ、应变部署时。
A．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
轮机日志是法定文件，在航行中由______负责填写；停泊中由______负责记载和保管。
A．值班轮机员/轮机长 B．值班轮机员/大管轮
C．主管轮机员/轮机长 D．主管轮机员/大管轮
按岗位责任制，______不参加轮机部的安全值班工作。
A．轮机长 B．大管轮 C．二管轮 D．三管轮
航行中，交班轮机员应向接班轮机员介绍______。
Ⅰ、运转中机电设备工况；Ⅱ、驾驶台通知；
Ⅲ、轮机长通知；Ⅳ、曾发生的问题和处理结果；
Ⅴ、需继续完成的任务；Ⅵ、提醒下一班注意的事项。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
大管轮班进晚餐时，其______的工作应由______下舱接替。
A．半小时内/轮机长 B．半小时内/三管轮
C．45分钟内/轮机长 D．45分钟内/三管轮
当遇到大风浪航行时，为防止“飞车”须减油，轮机员应______。
A．事先通知值班驾驶员 B．事先请示船长
C．事后通知值班驾驶员 D．事后通知轮机长
船机修理前的拆卸范围是根据机器的______来确定。
A．结构 B．类型 C．运转情况 D．故障
不必要的拆卸会______、增加零件损伤和安装误差。
A．破坏机件配合精度 B．扩大修理范围
C．增加修理工作量 D．降低修理质量
不必要的拆卸会破坏机件的配合精度、增加零件的损伤和______。
A．修理费用 B．修理工作量
C．修理时间 D．安装误差
拆卸过程中除应保证不损伤零件和不破坏零件精度外，为保护______可采用破坏某些零件来完成拆卸工作。
A．重要件 B．配合件 C．回转件 D．难拆件
拆卸过程中除应保证不破坏零件精度和不损坏零件外，特殊情况下为保护______可采用牺牲______来完成拆卸工作。
A．配合件/非配合件 B．大件/小件
C．难拆件/易拆件 D．高精度件/不重要件
采用常规清洗零件时，应注意的事项是______。
A．防火 B．防污 C．防腐 D．安全
船用洗涤剂应满足的安全因素是______。
A．无异味 B．不易燃 C．闪点＞61℃ D．不污染环境
船用合成洗涤剂应满足的安全因素是______。
A．不易燃 B．使用方便
C．闪点＜61℃ D．不含有毒成分
奥妙能全能清洗剂在室温下可迅速清除零件表面上的油污、铁锈、积炭和氧化物，但其______，应加以防护。
A．闪点＜61℃ B．有毒 C．有刺激性 D．易燃
装配工作应保证具有相对运动的配合件之间的______符合要求，以实现其规定的功能。
A．尺寸精度 B．表面粗糙度
C．配合间隙 D．位置精度
装配工作应保证机件轴心线之间的______。
A．垂直度 B．平行度
C．相交度 D．位置精度
装配工作应保证运动件的______，以使之运转平稳。
A．动力平衡 B．可靠连接
C．配合间隙 D．位置精度
装配工作应保证机件的______，以保证机器安全运转。
A．动力平衡 B．可靠连接
C．位置精度 D．配合间隙
装配工作极为重要，装配质量直接关系到柴油机运转的______。
A．可靠性和灵活性 B．经济性和寿命
C．效率高和安全性 D．可靠性、经济性和寿命
采用______修复破裂的船机零件，可修复其他方法无法修复的损坏零件。
A．焊补 B．金属扣合工艺 C．换新 D．粘接技术
采用______修复了大量零件使之恢复使用，延长了寿命，并且还可简化装配工作等。
A．焊补 B．金属扣合工艺
C．粘接技术 D．覆板修理法
利用______把相同或不同的材料或损坏的零件连接成一个整体，使损坏的零件恢复使用性能的方法称为______。
A．胶黏剂/粘接修复技术 B．扣合键/金属扣合工艺
C．焊条/焊补修理 D．铆钉/铆接
活塞环槽过度磨损后不可采用的修理工艺是______。
A．附加零件 B．电镀 C．堆焊 D．粘接
关于粘接修复技术，下列叙述不正确的是______。
A．粘接不增加零件的重量 B．不破坏材料的性能
C．室温下粘接对零件无热影响 D．固化时间长，收缩率大，膨胀系数大
研磨技术是精密和超精密零件的精加工方法和______方法。
A．超精加工 B．修理 C．常用 D．精密加工
研磨技术是船上轮机员自修工作中克服设备短缺、______、节省修理费用和保证船舶正常航行的有效的工艺方法。
A．延长零件寿命 B．时间紧迫
C．节省时间 D．提高修理质量
研磨液的化学作用是在零件表面上生成易于磨削的______，以加速研磨过程。
A．氧化物 B．氧化膜 C．钝化膜 D．活性膜
研磨时，为了防止产生偏差，零件与研磨工具应不受______。
A．外力作用 B．外力强制引导
C．条件限制 D．运动限制
表示燃油流动时的内部阻力称______，它是评定燃油_____的指标。
A、粘度/流动性
B、相对粘度/雾化程度
C、低温性能/流动性
D、绝对粘度/雾化程度
燃油粘度是双重性指标，对柴油机工作的影响在管理上体现在_____，在燃烧性能上体现在____。
Ⅰ、粘度大影响燃油的输送、过滤Ⅱ、粘度大雾化质量差，燃烧恶化
Ⅲ、粘度过低，则会造成油泵柱塞偶件、喷油器针阀偶件加快磨损
A、Ⅰ/Ⅱ
B、Ⅲ/Ⅱ
C、Ⅰ+Ⅱ/Ⅲ
D、Ⅰ+Ⅲ/Ⅱ
ISO将_______定为国际通用粘度，单位是______，用_______作为对燃油粘度的衡量标准。
A 、动力粘度 / pa ?s /50℃时的运动粘度
B、运动粘度 / 达因 /100℃时的动力粘度
C、雷氏粘度 / 秒 /37.8℃时的雷氏粘度
D、运动粘度/ mm2/s /50℃时的运动粘度
在柴油机中实际可用的燃油热值是_______。
A. 低发热值
B. 中发热值
C. 高发热值
D. 汽化潜热值
燃油中硫是有害成分，其燃烧产物对柴油机机件会导致______，对废气锅炉的部件会导致____。
A、腐蚀磨损和低温腐蚀/低温腐蚀
B、腐蚀磨损/低温腐蚀
C、过度磨损和低温腐蚀/高温腐蚀
D、高温腐蚀和腐蚀磨损/低温腐蚀
为了消除燃油硫分的危害，在管理中应采取的措施之是：
A. 提高冷却水循环量
B. 进行水洗
C. 提高冷却水压力
D. 选用合适碱性的气缸油
燃油中的钒、钠会导致柴油机的______，铝、硅会导致导致柴油机的_____。
A、高温腐蚀/磨料磨损
B、酸性腐蚀 /颗粒磨损
C、低温腐蚀 /腐蚀磨损
D、电化学腐蚀/异常磨损
关于燃油闪点理解正确的是：
Ⅰ、重质燃油的闪点高于轻质油，危险程度比轻质油大
Ⅱ、燃油闪点是反映火灾危险程度的指标
Ⅲ、为保证安全，应急设备使用的燃油闪点不得高于环境温度
A、Ⅰ+Ⅱ
B、仅Ⅱ对
C、Ⅱ+Ⅲ
D、Ⅰ+Ⅲ
船舶上救生艇发动机使用的燃油应是_____，其闪点不低于_____。
A. 轻柴油/43℃
B. 重柴油/43℃
C. 重油/60℃
D. 轻柴油/60℃
燃油申请与加装的依据：
Ⅰ、实际存量Ⅱ、载货及航线
Ⅲ、船用油品与当地油品的特点Ⅳ、供油商的加装能力
A、仅仅是Ⅰ
B、Ⅰ+Ⅲ
C、Ⅰ~Ⅲ
D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
轮机长应做好对燃、润料申领工作，下列做法正确的是：
Ⅰ、根据轮机员预先测量，计算出各燃、润油舱的实际存量
Ⅱ、确切掌握存油的品种、牌号、数量
Ⅲ、参照航次任务，核算燃、润油料的储量
Ⅳ、与船长共同拟出添装计划，一般按富裕5天的用量申请
Ⅴ、添装计划要及时上报公司，并注意该地区的油品特点
Ⅵ、加装的数量和舱位告知大付
A、Ⅰ～Ⅲ
B、除Ⅳ其他都正确
C、除Ⅲ和Ⅳ其他都正确
D、Ⅰ～Ⅵ
加装燃油时，出现______情况，应立即停止加装燃油。
Ⅰ、码头上起火Ⅱ、下雨雷电交加Ⅲ、船后泊位油轮正在靠泊
轮船船长岗位职责 第1篇：船长岗位职责船长受船公司委托，负责船舶的管理和驾驶。领导全体船员贯彻执行党的路线、方针、政策，遵守国际公约以及国家法律、法规，熟悉和执行公司的安全和环境保护方针，根据船公司的要求安全优质地全面完成运输生产任务。?责任与权利1.有责任保护船舶和在船人员、文件、邮件、货物以及其他财产。有权根据其专业知识及经验判断采取一切必要措施，并有绝对权利采取绝对性行动，保证海上安全，防止人员伤亡，避免对环境(尤其海上环境)造成危害以及对财产造成损害。2.执行船公司命令和指示，组织领导船舶的经营管理和经济核算，最大限度地发挥船舶运输效率，安全准班，抢抓船期，实现各项任务和目标。3.熟悉相关的国际公约和船旗国、港口国及地区的相关法律、法规和要求。严格贯彻执行船舶各项行政管理制度，督促船员自觉遵守有关的法律、法规，维护船舶良好的生产、生活秩序。4.监督检査各部门对各项安全生产、技术管理制度、维护保养规定和安全操作规程的执行情况，确保船舶处于适航、适货状态，船员处于适任状态。5.船长可在任何时候请求公司相关人员提供必要的岸基支持，以履行安全和防污染职责。6.当人生命或船舶安全受到严重威胁或对环境构成严重危险时，船长有权背离有关安全规定，事后必须向船公司报告事件经过。7.按要求履行报告制度，与公司保持畅通、有效的联络。8.根据ISM和ISPS规则的规定，船长应做到：(1)负责保持船上安全管理体系和海上保安体系，执行公司的安全和环境保护方针。(2)激励船员遵守这些方针和规定。(3)以简明方式发布指令。(4)审核具体要求的遵守情况。(5)复査安全管理体系
和海上保安体系，并向岸基管理部门报告其不足。9.船长在其职权范闱内发布的命令，船员、旅客和其他在船上人员都必须执行。?航行1.接到航次指示后，要认真仔细地研究，严格按要求执行，周密制定航次计划，以保证航行安全。并根据航次任务及时通知各部门负责人,要求各部门做好航次准备。2.及时下达开航命令，督促各部门负责人做好开航准备工作，使全体船员了解航次任务，做好准备。3.开航前，应明确航行指令，制定航行计划并审核计划航线。4.在航行中，如因某种原因需要偏离原计划航线，应在行动前设计出修改的航线，并及时上报。5.确保值班的安排足以保证船舶安全，保证值班人员的休息时间符合公约要求，防止疲劳操作。6.督促和检查全体船员严格执行值班和联系制度，保证航行安全。任何时间值班驾驶员唤请时，应尽快到达现场进行指导。7.遵守航行区域、水域、船舶报告制度，按规定向有关当局报告所要求的项目。8.如遇到危险的冰、漂浮物或其他任何对航行的直接危险等情况时,有责任按公约要求发布危险通报及时报告主管当局。9.掌握潮沙、海流、风向、风力的变化及其对安全航行的影响，掌握助航仪器的误差,经常检查和监督驾驶员运用各种方法正确测定船位，及吋修改航向，使船舶经常保持在计划航线上航行，必要时应亲自做好这项工作。10.密切注意气象变化，及早采取防避恶劣天气和海况的安全措施，正确选择安全经济的航线。11.在船舶进出港口，靠、离、移泊位，通过危险航道、狭窄水道和船舶密集海域，航经冰区礁区以及遭遇恶劣天气、能见度不良和其他任何必要情况下，上驾驶台指导，必要时亲自指挥，按照有关规章制度督促并落实各项安全措施。12.引航员在船上引航时，船长并不解除管理
中华人民共和国海事局 2006年第2期海船船员适任证书全国统考试题（总第40期） 科目：船舶管理试卷代号：882 适用对象：750KW及以上船舶二/三管轮 （本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟） 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。 1. 以下关于船舶发展的说法中，错误的是： A.螺旋桨推进器是目前船用推进器发展的主要型式 B.散货船是最早的专业化船舶 C.船舶发展的突出特点是专业化、大型化、自动化 D.最大船型的惊人发展，是战后油船发展的最大特点 2. 包括钢板厚度和永久性固定物在内的船首最前端到船尾最后端的水平距离称为: A.总长 B.最大长度 C.登记长度 D.两柱间长 3. 外板展开图中，外板的横向尺寸和纵向尺寸： A.分别为实际长度和投影长度 B.分别为投影长度和实际长度 C.都是实际长度 D.都是投影长度 4. 承担横向强度的构件有： Ⅰ、龙骨Ⅱ、肋骨Ⅲ、肋板Ⅳ、横梁Ⅴ、横舱壁Ⅵ、桁材 A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B.Ⅱ+Ⅲ+ Ⅳ+Ⅴ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ 5. 一般说来，废气锅炉排出废气温度应在______以上。 A.硫酸露点+25℃ B.排气露点+25℃ C.+200℃ D.+250℃ 6. 排气管和消声器要装设冷却水套或包扎绝热材料，表面温度不得超过______，以免灼伤 管理人员。 A.5℃ B.55℃ C.60℃ D. 80℃ 7. 船舶柴油机动力装置辅助管路系统包括：Ⅰ、压载水系统Ⅱ、通风系统Ⅲ 、舱底水 系统Ⅳ、消防系统Ⅴ、排气系统Ⅵ、辅助锅炉蒸汽系统 A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ 8. 船舶的干舷是指： A.在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板上表面的垂直距离 B.在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板下表面的垂直距离 C.在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁上缘的距离 D.在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁下缘的距离 9. 我国船舶载重线标志中“X”代表的意义是： A.热带载重线 B.夏季载重线 C.热带淡水载重线 D.冬季载重线 10. 船舶排水体积的中心称为： A.漂心 B.浮心 C.重心 D.稳心 11. 以下哪一个条件为船舶的浮态纵倾时独有? A.船舶舯前部分和舯后部分的重量相等 B.船舶舯前部分和舯后部分所受的浮力不相等 C.船舶的重心和浮心到船舯的距离不相等 D.重心和浮心没有重合 12. 稳心在重心之上的船舶平衡称为： A.不稳定平衡 B.中性平衡 C.静平衡 D.稳定平衡 13. 在小角度稳性中，如果初稳性高度变小，那么静稳性的变化是： A.变好 B.变差 C.不变 D.无法确定 14. 大型油轮满载时，船舶的初稳性高度： A.下降 B.提高 C.不受影响 D.视海况而定 15. 关于船体结构上的开口关闭装置，以下说法错误的是______。 A.当船舶正浮时，将手动滑动门关闭所需时间不应超过60秒 B.液压动力滑动门每一动力源都有一台能在60秒以内关闭所有门的泵 C.任何水密门的操纵装置均能在船舶横倾15°时将门关闭 D.从机舱通往轴隧的水密门是手动滑动门 16. 以下哪类情况的浸水对船的危害最大？ A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水 B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室 C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通 D. A、B和C都不是 17. 船舶的抗沉性主要研究的是以下哪类情况的浸水？ A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水 B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室 C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通 D. A、B和C都不是 18. 一舱制船，其分舱因数是： A. 0.5＜F≤1 B. 0.33＜F≤0.5 C. 0.25＜F≤0.33 D. F＞1 19. 对船舶抗沉性的要求是根据： A. 1966年国际船舶载重线公约规定 B. 1969年国际船舶吨位丈量公约规定 C. 1974年国际海上人命安全公约规定 D. 1973年国际防污染公约规定 20. 机舱进水压力较小且面积不大，可采用： A.单独封闭舱室 B.用堵漏毯封堵 C.准备弃船 D.密堵顶压法堵漏 21. 以下说法正确的是_____。 A. 船舶在海损以后船员应采取抽水、堵塞破洞、抛掉船上载荷等抢救措施 B. 双层底越高，限制船舶破损时进水量的作用越大 C.设置任何横舱壁都可以提高船舶的抗沉性
第一章船舶适航性控制 第一节专用运输船的特点 0001 采用中机型船的是___________ A．普通货船 C．集装箱船D．油船 0002 油轮设置纵向水密舱壁的目的是__________。 A．提高纵向强度 C．提高局部强度 0003 油船结构中，应在_______和_________之间设隔离舱 A．货油舱、机舱 C．货油舱、居住舱室 0004 集装箱船的机舱一般设在__________。 A．中部B．中尾部C．尾部 0005 __________。 B．客船C．油船D．液化气体船 0006 ___________。 B．杂货船C．散货船D．矿砂船 0007 _________的货舱内需设加温管系。 A．散货船 C．液化气体船 0008 在下列船舶中，_________的货舱的双层底要求高度大。 A．杂货船 C．客货船 0009 矿砂船设置大容量压载边舱，其主要作用是________。 A．提高总纵强度 C．减轻摇摆程度 0010 ________。 B．淡水舱C．深舱D．杂物舱 0011 新型油船设置双层底的主要目的有________。 A．提高抗沉性 C．作压载舱用 0012 抗沉性最差的船是__________。 A．客船B．杂货船C．散货船 0013 _______。 B．矿砂船，集装箱船 C．油船，散货船D．客船,液化气体船 0014 单甲板船有__________________。 A．集装箱船，客货船，滚装船 C．油船，普通货船，滚装船 0015 根据《SOLASl974》的规定，凡载客超过_________人的船舶，定义为客船。， A. 20 B. 15 D.10
作为船长，谁都有这样的经历，当你上船接班，交班船长捧出一大本证书交给你，你将如何接手，如何管理，这中间确有很多学问值得探讨，下面我就船舶证书、资料的管理谈谈我个人的一点体会，供大家参考。 一、船舶国籍证书Certificate of Vessel’s Nationality 在我国取得所有权的船舶，由我国海事局签发“中华人民共和国船舶国籍证书”；在国外登记、悬挂他国国旗的船舶则拥有“REGISTRY CERTIFICATE”登记证书。 1、证书有效期：五年。 2、只要船舶所有人不变更、不改挂他国国旗，该证书在其标定的有效期内有效。 3、注意：船舶所有人及其地址、船舶经营及其地址要与船舶安全管理证书（SMC）、公司的符合证明（DOC）、入籍证书等其它证书上的名称、地址一致，尤其是公司上市和（或）改名后，要及时更改所有证书、资料（防油污计划、系固手册等）中的船舶所有人名称及其地址。否则，给以后各种检查留下了“缺陷”。 二、船体入级证书 (CCH) Classification for Hull 临时证书（有效期五个月）；正式证书（有效期五年）。 法定检验分为： （1）年度检验（证书周年日前后三个月内实施）。 （2）期间检验（有效期中间的前后半年内实施）。可替代一次年度检验。 （3）换证检验（证书到期之前实施，以便发新证书）。 （4）加强检验（特检）（每五年实施一次，结合厂坞修进行）。 （5）临时检验（损坏检验）（船体结构和或重大机电设备损坏时实施检验，核准该船是否适航和或进行怎样的修理才能适航）。 3、注意：要将船级社检验报告FORM PHC 与该证书钉在一起作为支持件。 三、轮机入级证书 (CCM) Classification Certificate for Machinery 1、证书有效期：临时证书（有效期五个月）；正式证书（有效期五年）。 2、法定检验： （1）年度检验（证书周年日前后三个月内实施）。 （2）期间检验（有效期中间的前后半年内实施）。可替代一次年度检验。 （3）换证检验（证书到期之前实施，以便发新证书）。 （4）坞检（每五年实施一次，结合厂坞修进行或水下检验替代）。 （5）临时检验（损坏检验）（船体结构和或重大机电设备损坏时实施检验，核准该船是否适航和或进行怎样的修理才能适航）。 四、符合证明 DOC Certificate 1、证书有效期：临时证书（有效期一年）；正式证书（有效期五年）。正本存公司、副本由船舶
1. 职务规则规定，大副的职责有：Ⅰ 船长因故不能履行职责时，可代行其责Ⅱ 负责管理船舶的淡水Ⅲ保证船舶的稳性、强度和合理吃水Ⅳ防止发生货损、货差 A. ⅠⅢⅣ B. Ⅰ～Ⅳ C. Ⅱ～Ⅳ D. ⅠⅡⅣ 2. 按照要求，下列哪些项目大副应报请船长审批？Ⅰ货物积载簿Ⅱ船舶节水措 施和应急供水办法Ⅲ货物积载图Ⅳ甲板部年度、航次维修保养计划 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅱ～Ⅳ C. ⅠⅢⅣ D. Ⅰ～Ⅲ 3. 属于船长应审阅并签署的船舶文书有：Ⅰ航海日志Ⅱ垃圾记录簿Ⅲ油类记录 簿Ⅳ货物记录簿 A. Ⅰ～Ⅳ B. ⅠⅡⅣ C. ⅠⅢ D. Ⅰ～Ⅲ 4. 船舶发生碰撞后，应注意做好下列哪些事项？ A. 尽快调查双方受损情况并作记录，包括拍照 B. 船长尽快写出碰撞通知书，并要求对方船长签署 C. 将事实经过详细记入航海日志 D. A、B、C都是 5. 根据《船舶引航管理规定》，下列叙述哪些正确？Ⅰ引航结束时船长应当准 确填写引航签证单Ⅱ使用拖轮引航，拖轮应当服从船长的指挥Ⅲ引航员在遇到恶劣的气象、海况时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及时向海事管理机构报告Ⅳ任何船舶不得在非引领时悬挂引航旗 A.Ⅰ～Ⅲ B.Ⅱ～Ⅳ C.Ⅰ～Ⅳ D.ⅠⅢⅣ 6. 船长在货运方面的职责包括：Ⅰ审阅大副的配载计划Ⅱ合理配装违反运输规 则的货物Ⅲ督促落实装卸货期间消防安全工作Ⅳ督促大副做好货舱通风工作 A. Ⅰ Ⅲ B. Ⅱ Ⅳ C. Ⅰ～Ⅳ D. Ⅰ Ⅲ Ⅳ 7. 修船时大副在何种情况下会同船长、轮机长检查船壳和水线以下各种装置？ A. 航修时 B. 出坞前 C. 进坞后 D. B和C是 8. 船长的基本职责包括：Ⅰ遵守船旗国和港口国法律Ⅱ防止疫病传入Ⅲ严禁船 员喝酒Ⅳ防止船舶以任何方式污染海域 A. Ⅰ～Ⅲ B. Ⅱ～Ⅳ C. Ⅰ～Ⅳ D. ⅠⅡⅣ 9. 为保证船舶适航，船舶开航前必须做好下列哪些工作？Ⅰ备足本航次所需 燃料、淡水、备品Ⅱ船员构成和数量满足要求Ⅲ船舶证书齐全有效Ⅳ危及船舶航行安全的缺陷已纠正并复查合格 A. Ⅰ Ⅱ Ⅳ B. Ⅰ～Ⅳ C. Ⅰ Ⅲ D. Ⅰ Ⅲ Ⅳ 10. 根据STCW78/95公约，船长在判定航行值班的组成能否保持正规了望时，应 考虑的因素包括：Ⅰ能见度，天气状况和海况Ⅱ船舶高级船员的专业适任知识和自信心Ⅲ船舶尺度和指挥位置的视野Ⅳ驾驶台的结构 A.Ⅰ～Ⅲ B.Ⅱ～Ⅳ C.Ⅰ～Ⅳ D.ⅠⅡ Ⅳ 11. 根据《船上紧急情况应急计划整体系统构成指南》，系统模块Ⅳ（反应行动） 应对船舶在______时遇到紧急情况的船上人员提供指导。Ⅰ航行Ⅱ靠泊和系泊Ⅲ锚泊Ⅳ干船坞内 A.Ⅰ～Ⅳ B.Ⅰ～Ⅲ C.Ⅱ～Ⅳ D.ⅠⅢ Ⅳ 12. 下列有关船员调动职务交接的要求哪项不正确？
（企业管理套表）船舶管理试题库勘误表
船舶管理试题库勘误表 0037加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的_________。 A．总纵强B．扭转强度 C．横向强度D．局部强度 0037加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的_________。 A．总纵强度B．扭转强度 C．横向强度D．局部强度 0039于船体结构的构件中，属于主要构件的是_________。①强横梁；②肋骨；③主肋板；④甲板纵桁；⑤纵骨；⑥舷侧纵桁。 A．①②③④B．①②③⑤ C．①②④⑥D．①③④⑤ 0039于船体结构的构件中，属于主要构件的是_________。①强横梁；②强肋骨；③主肋板；④甲板纵桁；⑤纵骨；⑥舷侧纵桁。 A．①②③④B．①②③⑤ C．①②④⑥D．①③④⑤ 0049液舱壹般均对称于船舶纵向中心线设置的原因是_________。 A．强度需要B．船员工作方便 C．破舱稳定需要D．建造时方便 0049液舱壹般均对称于船舶纵向中心线设置的原因是_________。 A．强度需要B．船员工作方便 C．破舱稳性需要D．建造时方便 0058船体外板中的每块钢板的大小、厚度时标识于_________图纸上的。 A．总布置图B．横剖面图
C．基本结构图D．外板展开图 0058船体外板中的每块钢板的大小、厚度是标识于_________图纸上的。A．总布置图B．横剖面图 C．基本结构图D．外板展开图 0060下列_________的厚度最大，以满足总纵弯曲强度的要求。 A．舭部外板B．上甲板边板 C．船尾外板D．舷侧外板 答为D错，应为B 0061船体结构中的实肋板是布置于_________。 A．舷侧B．甲板下 C．船底D．货舱壁上 答为D错，应为C 0076船舶的首尾间舱可作为_________。 A．主动力装置的舱室B．载运货物的舱室 C．旅客起居的舱室 0076船舶的首尾尖舱可作为_________。 A．主动力装置的舱室B．载运货物的舱室 C．旅客起居的舱室 0086外板承担船体的_________。 A．总纵弯曲强度B．横强度 C．局部强度 0086外板承担船体的_________。
船舶管理试题库勘误表 0037 加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的______________ A ?总纵强 B ?扭转强度 C .横向强度 D .局部强度 0037 加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的______________ A .总纵强度 B .扭转强度 C .横向强度 D .局部强度 0039在船体结构的构件中，属于主要构件的是 ______________ 。①强横梁；②肋骨；③主肋板；④甲板纵桁；⑤纵骨；⑥舷侧纵桁。 A. ①②③④ B . ①②③⑤ C .①②④⑥ D .①③④⑤ 0039在船体结构的构件中，属于主要构件的是 ______________ 。①强横梁；② 强肋骨；③主肋板；④甲板纵桁；⑤纵骨；⑥舷侧纵桁。 A .①②③④ B .①②③⑤ C .①②④⑥ D .①③④⑤ 0049 液舱一般都对称于船舶纵向中心线设置的原因是_______________ A .强度需要B.船员工作方便 C .破舱稳定需要D.建造时方便 0049 液舱一般都对称于船舶纵向中心线设置的原因是_______________ A .强度需要B.船员工作方便 C .破舱稳性需要D.建造时方便 0058 船体外板中的每块钢板的大小、厚度时标识在______________ 图纸上的。 A .总布置图 B .横剖面图 C .基本结构图 D .外板展开图 0058 船体外板中的每块钢板的大小、厚度是标识在______________ 图纸上的。 A .总布置图 B .横剖面图 C .基本结构图D.外板展开图 0060 下列__________ 的厚度最大，以满足总纵弯曲强度的要求。 A .舭部外板 B .上甲板边板 C .船尾外板D.舷侧外板 答为D 错，应为B
船舶建造工艺学 考试形式(开、闭卷):闭卷答题时间:1２0 (分钟) 本卷面成绩占课程成绩 % 一、判断题 1．测量是船体建造中各工序不可缺少的环节。（） 2.焊接在水密舱壁上的舾装件必须加设覆板。（ ) 3.盘尺尺条与船体结构都是钢质材料,所以测量时可以不考虑其热胀冷缩影响。（ ) 4．船体构件的转角处必须倒钝，这样可增加油漆的附着力。（） ５.船体重要构件错位切修长度是错位量的20倍。（ ) 6.肘板的作用是增加连接构件之间的强度。（) 7．舵线与轴线的距离应控制在3ｍｍ以内。( ） 8.油水舱的海底栓位置应选在与结构不相碰处。（） ９.锚链舱中心线与锚链管中心线有一角度。（ ) 1０.船体结构上的任何一点的坐标均可从型值表中查出。（) 11．船体的出入口、梯子、通道等均可在基本结构图中看出。（） 12．船体的吃水标志应该在分段制作阶段堪划。（) 1３.船体结构安装锌块是为了提高其耐腐蚀程度。（） 1４.罐底版，罐壁板连接角钢,罐盖板各板间的焊缝应错口排料，应采用十字焊缝连接，不允许采用T字形的焊缝连接。（ ) 15．船体底部分段确定长度方向的位置以相邻两分段间肋距为依据。( ） 16.船台上进行艉段定位时，如确定前后位置有矛盾，则应以肋骨检验线为依据。( ） 17．船体产品质量通过工序质量放映工作质量。（) 18．圆柱形容器的焊缝受力不均匀,根据受力分析,环向焊缝所受到的应力要比纵向焊缝的应力大一倍。( ) 19．船舶在静水中发生总纵弯曲,弯矩最大值在船体长度的中间部分,中间部分的剪力为最大。( ） 20.船体零件进行复杂曲面成型加工，一般采用三星滚（或三心滚)设备来加工。（）
试题八 1. 下列哪些是二副的基本职责？Ⅰ船舶坞修期间应会同船长、轮机长检查船体的水下部分 及舵叶Ⅱ停泊时，主持安排驾驶员值班表，报大副批准后执行Ⅲ负责管理天文钟和船钟Ⅳ管理国旗、信号旗、号灯、号型 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅲ C. Ⅱ～Ⅳ D. ⅠⅡⅣ 2. 有关二副的基本职责下列哪些正确？Ⅰ主管航海仪器和航海图书资料Ⅱ协助船长做好 航次计划Ⅲ主管货物装卸Ⅳ开航前备妥需用的航海图书资料 A. Ⅰ～Ⅳ B. ⅠⅡⅣ C. Ⅰ～Ⅲ D. Ⅱ～Ⅳ 3. 船员职务规则规定，三副的基本职责应包括：Ⅰ负责配置救生衣，发现损坏及时修复、 更新Ⅱ管理全船火警报警系统Ⅲ按时向大副提出所管设备的保养计划Ⅳ负责制定救生艇起落操作规程 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅲ C. ⅠⅡⅣ D. ⅡⅢⅣ 4. 根据我国“海船船员值班规则”的规定,下列哪些是驾驶员的停泊值班职责？Ⅰ注意吃 水和龙骨下的富裕水深Ⅱ在装货或压载时防止危险的纵倾和横倾Ⅲ掌握装卸进度，解决装卸中发生的问题Ⅳ装卸货物作业时应始终在现场监督指导 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅲ C. ⅠⅡⅣ D. ⅡⅢⅣ 5. 下列哪些是港内值班时驾驶员的职责？Ⅰ发生应变情况时立即鸣放警报，如船长、大副 都不在船时全权负责指挥在船人员抢救Ⅱ掌握船舶稳性，以便失火时向消防部门提供可喷洒在船的水量Ⅲ按船长或大副的指示通知机舱调整压载水Ⅳ监收淡水、物料，加油船来靠时通知机舱 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅲ C. ⅠⅡⅣ D. ⅡⅢⅣ 6. 根据我国“海船船员值班规则”的规定, 港内值班时交班驾驶员应告知接班驾驶员下 列哪些内容？Ⅰ船长命令、公司指示Ⅱ发生紧急情况时与港方联系的方法Ⅲ悬挂和显示的信号、号灯号型Ⅳ机舱值班人员的技术状况 A. Ⅱ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅳ C. ⅠⅡⅣ D. Ⅰ～Ⅲ 7. 下列哪些是装卸危险货物时值班驾驶员的职责？Ⅰ防止货物毁损或外泄导致污染Ⅱ 备妥消防和急救设备Ⅲ按规定采取一切安全防范措施Ⅳ与岸上人员保持通讯联络 A. Ⅰ～Ⅲ B. Ⅱ～Ⅳ C. Ⅰ～Ⅳ D. ⅠⅡⅣ 8. 船舶装卸货物时值班驾驶员的职责有：Ⅰ严格执行大副的配载计划Ⅱ装运重大件货物 应注意甲板的安全负荷Ⅲ督促船员认真监舱Ⅳ装卸重大件、一级危险品或其他特殊货物时，应在现场监督指导 A. Ⅱ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅲ C. Ⅰ～Ⅳ D. ⅠⅡⅣ 9. 驾驶员在装卸货时的职责一般包括：Ⅰ装卸中根据大副的积载计划和要求，经常巡视装 卸现场Ⅱ制止违章作业，掌握装卸进度，认真做好记录Ⅲ禁止任何人员在甲板上和货舱内吸烟Ⅳ装卸期间应注意保持良好的稳性及纵横倾 A. Ⅰ～Ⅲ B. Ⅱ～Ⅳ C. Ⅰ～Ⅳ D. ⅠⅡⅣ 10. 二副在开航前所做的航次计划至少包括下列哪些内容？Ⅰ各段航线的航程和预计到达 各转向点的时间Ⅱ复杂航段的航法及避险手段Ⅲ预计航线上的载重线区带Ⅳ特殊航区的注意事项 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅲ C. ⅠⅢⅣ D. ⅠⅡⅣ 11. 二副在开航前的准备工作应包括：Ⅰ备妥航次所需的海图并改正至最新Ⅱ制定好航次计 划并报船长Ⅲ检查驾驶台探火系统是否正常Ⅳ提前检试航海仪器和声、光系统 A. Ⅰ～Ⅲ B. Ⅱ～Ⅳ C. ⅠⅡⅣ D. Ⅰ～Ⅳ
加强船舶管理确保船舶安全 为了确保船舶安全，必须加强船舶管理。一个船长不仅要开好船，还要敢于与善于抓好船舶管理工作.因此,各船公司对船长得管理能力要求越来越高.鉴于海上运输船队规模越来越大，船员队伍快速扩大，但素质水平却参差不齐.海上事故频发,绝大部分就是人为因素造成得.为此,《海上人命安全公约》增添了第九章,船舶安全管理工作出现了新得篇章。 我来浦远公司工作已整五年。我就本人得亲身体会，结合实际工作，就船舶管理，确保船舶安全方面，谈些心得体会，借此机会,与大家交流. 一．要做一个合格得船长?一个合格得船长，我认为要具备三个条件：人品素质要好；操船水平要高；管理船舶能力要强。?一个船长人品素质不大好，即使操船水平比较高,也不可能管理好一条船。人品素质决定一个人得责任心,人格魅力可以征服困难，折服群众。我认为，人品素质就是做一个合格船长得前提，船舶操纵就是船长得基本功，如果总就是磕磕碰碰，紧张局面不断,影响到您得公信力,也不算一个合格得船长；船舶安全就是第一位得，只有管理工作做好了，才能确保安全。所以船舶管理工作得好坏就是做一个合格船长得重要得考核标准. 船舶操纵这个基本功可以师傅带，慢慢悟,逐步提高。管理得能力只要有责任心，肯勤奋，努力，也可提高。人品素质要靠自身修养，不断学习进取，因此要做一个合格船长，要求就是很高得，经过努力也可达到得。 1。对全船得工作要有一个统盘计划,二。如何提高管理水平? 做到心里有数.?２0１１年马上就要来了，除了对201０年工作要小结以外,对2０10年工作要有一个通盘计划。如公司得本轮2010年得各项考核指标如何?船长有责任完成公司交给得各项任务，结合本轮实际情况,研究落实各项措施，确保任务得完成;２0１1年应急训练计划要认真制定，着重点提高应急训练得质量，提高船员得应急能力。每搞一次演习,水平就要提高一次，经得起上级得检查;20１1年度本轮年度检验得项目、内容、日期要搞清楚,如各类船舶证书、各类救生消防设备等，及早布置，自查基础上,配合有关部门完成;海事部门得安全检查,要尽早安排，加强维护保养,加强应急训练，以便顺利完成检查;安全体系年度计划如何?船员培训计划，每季度制定,全年要贯通;月度或者年度维修保养计划等等。作为一船之长.全年计划在胸,统筹安排，全面开展,有条不紊。 ２．有得人对船舶管理工作有畏难情绪,头痛害怕.?我认为只要有责任心，下些功夫,可以做好管理工作。最起码做好“以身作则”。带头遵守公司与船上得各项规章制度或有关规定。每个船员都要遵守,何况一船之长。
船舶管理A卷（一类船长） 1. 负责《船员服务簿》船员水上服务资历记载。 A. 大副 B. 二副 C. 三副 D. 船长 2. 船舶在港停泊时发生火灾，若船长不在船时，大副或驾驶员不应： A. 全权指挥灭火工作 B. 立即报告船长，并等候船长回船指挥灭火 C. 组织在船船员进行灭火 D. 迅速报告当地消防部门和海事主管机关 3. 机舱失火，现场指挥是： A. 轮机长 B. 大副 C. 大管轮 D. 二管轮 4. 航行中发生火灾时，为了有助于控制火势蔓延，驾驶台应： A. 加速航行至安全水域 B. 停车漂泊 C. 下令抛锚 D. 减速停车，并操纵船舶使失火部位处于下风 5. 船员发现人落水时，应： ①立即抛救生圈或其他浮具施救 ②向驾驶台高呼“有人落水！” ③注意瞭望 ④用手势指明从哪一舷侧落水 A. ①~ ④ B. ①~ ③ C. ①②④ D. ①③④ 6. 下列说法正确的是： ①救生警报信号是两长两短 ②进水警报信号是两长一短 ③人落水警报信号是三长声 ④机舱失火警报信号是一阵乱钟 A. ①② B. ②③ C. ①②③ D. ②③④ 7. 下列说法错误的是： ①弃船警报信号是六短一长 ②进水警报信号是两长一短 ③人自右舷落水警报信号是三长两短 ④上甲板失火警报信号是一阵乱钟后敲四响 A. ①② B. ③④ C. ②③ D. ①②③ 8. 船舶进水程度较轻时，则用发出警报。 ①口哨②警报器③汽笛 A. ① B. ②
C. ③ D. ①或② 9. 船舶救生救火演习系包括等。 ①弃船救生演习②进水抢险演习③救火演习 A. ① B. ② C. ③ D. ①②③ 10. 根据《内河交通安全管理条例》的规定，船舶、浮动设施的应当符合国家安全 技术规范。 ①所载货物②配载③系固 A. ①②③ B. ①② C. ①③ D. ②③ 11. 根据《内河交通安全管理条例》的规定，船舶在内河航行，对时，应当减速、 停车或者倒车，防止碰撞。 ①来船动态不明②声号不统一③遇有重载船舶④遇有紧迫情况 A. ②~ ④ B. ①~ ④ C. ①②④ D. ①③④ 12. 根据《内河交通安全管理条例》的规定，船舶在内河通航水域载运或者拖带超重、超长、 超高、超宽、半潜的物体，必须在装船或者拖带前小时报海事管理机构核定拟航行的航路、时间。 A. 6 B. 12 C. 24 D. 48 13. 根据《内河交通安全管理条例》的规定，船舶浮运设施发生碰撞等事故，任何一方应当 积极救助遇险的他方，不得逃逸。 A. 在不危及自身安全的情况下 B. 根据他方救助请求 C. 无条件地 D. 根据救助的需要 14. 根据《内河交通安全管理条例》的规定，特大内河交通事故的，按照国务院 有关规定执行。 A. 报告 B. 报告、调查、处理 C. 调查、处理 D. 报告、处理 15.《中华人民共和国内河交通管理条例》对等违法主体的各种违法行为和法律 责任进行了界定。 A. 船舶、船员 B. 航行、停泊和作业的船舶 C. 船公司、海事部门、公安机关 D. 船舶、船员、货物及各类证书
船舶管理期末考试试题 1.根据船员职务规则规定，下列有关三副的基本职责的叙述哪项不正确________。 A．航行中每日正午与机舱对时并填写正午报告B．主管救生、消防设备 C．定期更换救生艇的淡水和备品D．保持全船各种救生信号有效期（不包括驾驶台的有关救生信号）2.下列哪些是二副的基本职责________。 Ⅰ．船舶坞修期间应会同船长、轮机长检查船体的水下部分及舵叶；Ⅱ．停泊时，主持安排驾驶员值班表，报大副批准后执行；Ⅲ．负责管理天文钟和船钟；Ⅳ．管理国旗、信号旗、号灯、号型。A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ 3.值班驾驶员货物装卸准备职责________。 Ⅰ．听取大副有关装卸货的指示；Ⅱ．及时开关舱；Ⅲ．准备好起货设备。 A．Ⅰ、ⅡB．Ⅰ～ⅢC．Ⅰ、ⅢD．Ⅱ、Ⅲ 4.接班驾驶员在接班前应核实________。 Ⅰ．系泊缆绳或锚链状况是否正常；Ⅱ．本船悬挂的号灯号型是否正确；Ⅲ．正在装卸的危险货物的性质以便发生事故时能够采取正确措施；Ⅳ．各项安全措施是否正在执行。 A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ、Ⅲ、ⅣC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ 5.下列有关港内靠泊值班驾驶员职责的叙述哪项不确切________。 A．检查污水沟、压载舱及淡水舱的测量记录B．按船长或大副的指示通知机舱调整压载水 C．监收淡水、物料和燃油D．装卸一级危险品、重大件、贵重货物应到现场监督指导 6.二副在职务调动时应重点交接________。 Ⅰ．本职正在进行的待办的工作；Ⅱ．航次报告；Ⅲ．驾驶台仪器现场操作示范；Ⅳ．开航前的准备工作。A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ、Ⅱ、ⅣC．Ⅰ～ⅢD．Ⅱ～Ⅳ 7.二副在开航前应按船长要求做好航次计划，计划内容至少包括________。 Ⅰ．航线的总里程和预计航行总时间；Ⅱ．预计燃料、淡水的消耗总量；Ⅲ．预计航线上的气象和海况；Ⅳ．各转向点的经纬度。A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅰ、Ⅲ、ⅣD．Ⅱ～Ⅳ 8.三副应保持CO2气瓶________年秤重一次，若称重低于标准重量的________及时充装。 A．2/90% B．1.5/90% C．2/80% D．1/80% 9.二副收到无线电航行警告应根据其内容用铅笔在海图上标注，并装订备查，保管期是________。A．一个航次B．一年C．六个月D．三个月 10.船舶在什么情况下可以不必严格保证所有值班人员的休息时间________。 Ⅰ．在紧急情况下；Ⅱ．进行各种演习时；Ⅲ．在其他超常工作情况下。 A．ⅠB．Ⅰ、ⅡC．Ⅱ、ⅢD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ 11.有关我国现行船舶最低安全配员规则的适用范围，下列哪项叙述有误________。 A．适用于所有航行国际航线的中国籍机动船B．适用于所有国内沿海航行的中国籍机动船 C．适用于所有国内内河航行的中国籍机动船D．适用于所有中国籍机动渔船 12.我国现行船舶最低安全配员规则是为了确保船舶的船员配备，足以保证船舶安全________。Ⅰ．航行；Ⅱ．停泊；Ⅲ．作业；Ⅳ．防治船舶污染环境。 A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅰ、Ⅲ、ⅣD．Ⅱ、Ⅳ13.船舶未持有《船舶最低安全配员证书》时，海事管理机构应当________。 A．禁止其离港B．对其处以警告C．对其处以罚款D．令其改航 14.按照规定，下列哪些船的进港、出港签证不能合并办理________。 A．定期班轮B．油轮和装运危险货物的船舶 C．高速客船D．船舶抵达前24小时内没有向拟抵达地海事管理机构报告船舶情况的15.根据规定，已经签证的船舶，出港前出现下列哪种情况时应重新办理签证________。Ⅰ．大管轮变动；Ⅱ．船长变动；Ⅲ．轮机长变动；Ⅳ．办理出港签证后24小时内未能出港。A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅱ～ⅣD．Ⅱ 16.《船舶签证管理规则》规定，办理出港签证后48小时内未能出港的船舶________。A．可不再办理出港签证B．要重新办理出港签证 C．应接受检查D．以上都不对 17.根据规定，不论何种船舶的进港签证，申请人都应在船舶抵达后________小时内办理。A．72 B．48 C．36 D．24 18.根据规定，我国远洋船舶在下列哪种情况下应办理船舶签证________。 A．上一港口是国外港口，进港时B．上一港和下一港都是国外港口，进、出我国港口时C．下一港口是国外港口，出港时D．下一港口是我国港口，出港时 19.根据规定，船舶签证簿在下列哪些情况下应申请换发________。 Ⅰ．船名改变时；Ⅱ．船舶所有人改变时；Ⅲ．船员配备改变时；Ⅳ．船舶航区改变时。A．Ⅰ、ⅡB．Ⅰ、Ⅱ、ⅣC．Ⅲ、ⅣD．Ⅰ～Ⅳ 20.短期定期船舶签证的有效期限最长不超过________个月。年度定期船舶签证在全国范围内有效，有效期限为________个月A．3；12 B．12；3 C．15；10 D．10；15 21.在下列哪些情况下船舶可以办理出港签证________。 Ⅰ．已缴纳港务费；Ⅱ．船舶处于适航状态；Ⅲ．持有危险货物申报单；Ⅳ．缺少一名服务员。A．Ⅰ～ⅢB．Ⅰ、Ⅲ、ⅣC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ～Ⅳ 22.下列哪些是现行安全检查规则对船舶进行检查的内容________。 Ⅰ．救生设备及事故预防；Ⅱ．船员及其配备；Ⅲ．系泊设施；Ⅳ．安全制度。 A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅰ、Ⅲ、ⅣD．Ⅰ、Ⅲ 23.根据规定，对船舶进行安全检查时，可能检查船员的下列哪些实际操作能力________。Ⅰ．防污设备的操作；Ⅱ．油污应急演习；Ⅲ．消防演习；Ⅳ．GMDSS设备的操作。A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ 24.根据规定，下列哪项不包括在安全检查的内容之列________。 A．事故预防及一般安全措施B．报警设施C．液货装载措施D．健康证书 25.对中国籍船实施的安全检查依据________。 A．我国的法律、法规、规范和我国认可的国际公约B．港口国监督检查程序 C．巴黎备忘录D．亚太地区港口国监督谅解备忘录 26.我国现行的船舶安全检查规则适用于________。 Ⅰ．200总吨或750kW以上中国籍海船；Ⅱ．50总吨或36．8kW以上中国籍内河船舶；Ⅲ．外
《船舶管理》补充 38、根据S0LAS公约规定，证书期满时如该船不在预定的检验港口主管机关可将其有效期展期最长个____月 A.5 B.1 C.3 D.12 39、根据S0LAS公约规定，货船设备安全证书的免除证书有效期不得超过。 A.24个月 B.12个月 C.18个月 D.5年 40、S0LAS公约规定，发给短途航行船舶的证书未按照规定展期的，其有效期至多给予的宽限期。 A.一个航次 B.3个月 C.5个月 D.一个月 41、S0LAS公约规定的各种安全证书在时终止有效。①未在规定的期限内或已展期的期限内进行检查和检验；②船舶用途改变；③改换另一非缔约国船旗；④改换另一缔约国船旗，但在换旗后3个月内未完成换证工作。 A.①-③ B.①③④ C.②-④ D.①-④ 42、根据规定，我国从事国际航行的船舶的各种安全证书由签发。 A.船舶检验机构 B.海事机构 C.船舶建造单位 D.A或B或C 43、S0LAS公约的宗旨在于。 A.保证海洋环境安全，防止船舶污染 B.控制船舶技术状况，保证海上人命安全 C.促使船舶进行安全管理，减少人为因素对船舶安全的影响 D.B和C 44、根据S0LAS公约，下列有关船舶检验的提法不确切的是。 A.货船的换新检验间隔为24个月 B.客船的新检验间隔为12个月 C.所有货船均应进行期间检验 D.船舶在任何重要修理后应进行附加检验 51、按照S0LAS公约的规定，对货船构造安全证书应进行船底外部检查，检查的间隔不应超过个月。 A.24 B.12 C.36 D.48 54、根据S0LAS公约要求，货船的应急电源应能保证VHF无线电话装置小时的供电。 A.36 B.18 C.24 D.12 55、根据S0LAS公约的要求，对居住处所应急电源应保证客船的小时，货船的 小时供电。 A.36,24 B.36,18 C.24,18 D.24,24
一、船舶操纵方面(注明日期及时间) 1.1、独立操纵船舶进出港口名、次数及心得体会。 在红旗123轮实习期间，独立操纵船舶进出港口共 22 次 （一）长江深水航道#251浮或南槽灯船←→吴淞口，共14 次 ,其中跟学李船长操船进出港3次，独立操纵船舶进出港共11次。 满载长江口深水航道进口心得体会： （1）重载船进口，一般选择横沙高潮前2－4小时过#251浮。因这段时间实行交通管制，所以应按交管中心安排的时间过#251浮。吴淞交管中心一般安排我轮在横沙高潮前3－4小时过#251浮。 （2）长江口灯船—W4灯浮航段 此段航道轴线方向为270o，长江口灯船－＃251灯浮航程：5.7海里，＃251灯浮－W4灯浮航程：2.75海里。横沙高潮前2－4小时，顺时针回转流，潮流流向约为250o－295o,流速为2.5－4.5kn，由北面南下的直接进口船舶，一般从长江口灯船和＃251灯浮之间进入航道内（或从长江口灯船北面，沉船浮的南面，通过长江口灯船进入航道内），航向和航道的夹角不应太大，以减少左舷的流压，并且拉大和＃251灯浮的横距（若从长江口灯船进入航道内与灯船横距保持0.5海里）。如前面已有慢速近距进口船，进入航道的航速不可能太快，流压更明显，就要密切注意＃251灯浮方位的变化，及时调整航向和航速，防止碰撞＃251灯浮。在判断船位是否进入航道时，可用＃251灯浮和＃253灯浮的串视方法或用＃253灯浮和＃254灯浮的开门大小来判断船位是否进入航道内；或参考利用GPS船位的纬度为31o06ˊ08〞N时，此时的位置正好在航道轴线上。 （3）W4灯浮－W3灯浮 此段航道轴线方向为305o, 航程:14海里。该航段基本呈现旋转流特性，随着航行时间的推移，潮流向从260o逐步变成310o,流速为4.5－6kn。 因长江口深水航道灯浮已进行全面调整，转向可分两次进行，当正横W4浮转至285°，
船舶管理第一节常见题目 1.目前船舶发展的突出特点是______。 A．核动力化、自动化、大型化 B．快速化、自动化、大型化 C．专业化、自动化、大型化 D．小型化、专业化、自动化 答案：C 2.下列哪项不是目前船舶发展的突出特点______。 A．高效率化B．自动化C．大型化D．专业化 答案：A 3.下列关于船舶发展的说法中，错误的是______。 A．螺旋桨推进器是目前船用推进器发展的主要型式 B．散货船是最早的专业化船舶 C．船舶发展的突出特点是专业化、大型化、自动化 D．最大船型的惊人发展，是战后油船发展的最大特点 答案：B 4.20世纪50年代后，钢船建造的发展，均采用______。 A．铆接法B．焊接法C．铸造法D．锻造法 答案：B 5.目前海船上最广泛使用的主动力装置是______。 A．汽轮机B．柴油机C．燃气轮机D．汽油机 答案：B 6.现代柴油机动力装置的发展，在低油耗方面已非追逐的主要目标，代之以______成为重大研究课题。 A．低排放B．系列化C．大型化D．配套化 答案：A 7.______是属于按推进动力分类的船舶。 A．螺旋桨船B．平旋推进器船C．喷水推进船D．电力推进船 答案：D 8.船舶按航区分类有______。 A．远洋船，沿海船B．军用船，民用船C．极区船，内河船D．A和C 答案：D 9.按各类运输船舶的用途分类不属于特种货船的是______。 A．冷藏船B．煤船C．运木船D．汽车运输船 答案：B 10. 常用的船舶分类方法是按______。 A．用途分B．航区分C．大小分D．造船材料分 答案：A 11. ______是属于按用途分类的船舶。 A．远洋船，沿海船B．军用船，民用船C．人力船，柴油机船D．排水型船 答案：B 12. 下列船舶不属于特种货船的是______。 A．汽车运输船B．运木船C．冷藏船D．液体化学品船 答案：D 13.下列哪种船舶不属于ISM规则中规定的"散装船"______。
第一章船上职务 第一节基本职责 1.根据船员职务规则规定，下列有关三副的基本职责的叙述哪项不正确________。 A．航行中每日正午与机舱对时并填写正午报告 B．主管救生、消防设备 C．定期更换救生艇的淡水和备品D．保持全船各种救生信号有效期（不包括驾驶台的有关救生信号） A 2.下列有关二副基本职责的叙述哪项不正确________。 A．主管驾驶导航设备 B．停泊时，主持安排驾驶员值班表，报大副批准后执行 C．负责管理天文钟和船钟 D．协助三副保持驾驶台救生信号和器材的有效期 D 3.下列哪些是二副的基本职责________。 Ⅰ．船舶坞修期间应会同船长、轮机长检查船体的水下部分及舵叶；Ⅱ．停泊时，主持安排驾驶员值班表，报大副批准后执行；Ⅲ．负责管理天文钟和船钟；Ⅳ．管理国旗、信号旗、号灯、号型。 A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C 4.下列有关二副的基本职责的叙述哪项不正确________。A．及时登记、改正航行通告和警告 B．每航次结束后及时填写航次报告 C．负责管理并保持驾驶台、海图室的整洁 D．航行中每天中午责成三副填写正午报告分送船长和轮机长 D 5.下列哪些是二副的基本职责________。 Ⅰ．负责航海图书资料、航行通告和警告的管理、改正和请领；Ⅱ．停泊时，主持安排驾驶员值班表报大副批准后执行；Ⅲ．管理并负责各种航海仪器、气象仪表的正确使用和养护；Ⅳ．进出港口、靠离码头、移泊时在船尾指挥。A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ～Ⅳ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C 6.二副有责在驾驶台张贴 ________。 Ⅰ．驾驶台规则；Ⅱ．驾驶台与 机舱联系制度；Ⅲ．各种主要仪 器操作说明及其误差曲线图； Ⅳ．船舶防火控制图。 A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ B 7.有关二副的基本职责下列哪 些是正确的________。 Ⅰ．主管航海仪器和航海图书资 料；Ⅱ．协助船长做好航次计划； Ⅲ．主管货物装卸；Ⅳ．开航前 备妥需用的航海图书资料。 A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅱ～Ⅳ B 8.有关二副的基本职责下列哪 项不正确________。 A．主管货物装卸 B．主管航海仪器和航海图书资料 C．协助船长做好航次计划 D．开航前备妥需用的航海图书资 料 A 9.二副的基本职责包括 ________。 Ⅰ．张贴驾驶台规则；Ⅱ．张贴 驾驶、轮机联系制度；Ⅲ．张贴 重要仪器设备的操作说明；Ⅳ．张 贴救生艇起落操作规程。 A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C．Ⅰ～Ⅲ D．Ⅱ～Ⅳ C 10.二副的基本职责包括 ________。 Ⅰ．负责管理邮件的存放、装卸 和交接工作；Ⅱ．按时向大副提 出所管仪器设备的修理项目； Ⅲ．按时校正船钟，航行中跨时 区负责拨钟；Ⅳ．定期养护操舵 仪。 A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅱ～Ⅳ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C 11.三副的基本职责包括 ________。 Ⅰ．按大副的意图编排船舶应变 部署表；Ⅱ．主管救生、消防设 备；Ⅲ．负责向新来船员介绍应 变岗位和具体职责；Ⅳ．保持全 船（包括驾驶台）各种救生信号 的有效期。 A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ A 12.根据职务规则，三副的基本 职责包括________。 Ⅰ．按船长指示管理货物装卸； Ⅱ．主管救生、消防设备；Ⅲ．定 期对救生艇筏进行检查保养； Ⅳ．保持所有救生信号的有效期。 A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅱ～Ⅳ C．Ⅰ、Ⅳ D．Ⅱ、Ⅲ D 13.三副的基本职责是 ________。 Ⅰ．管理CO2间；Ⅱ．靠、离、 移泊时在驾驶台当值；Ⅲ．停泊 时编排驾驶员值班表；Ⅳ．保持 全船各种救生信号的有效期（不 包括驾驶台的救生信号）。 A．Ⅰ～Ⅲ B．Ⅰ～Ⅳ C．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D 14.船员职务规则规定，三副的 基本职责应包括________。 Ⅰ．负责配置救生衣，发现损坏 及时修复、更新；Ⅱ．管理全船 火警报警系统；Ⅲ．按时向大副 提出所管设备的保养计划；Ⅳ．负 责制定救生艇起落操作规程。 A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ～Ⅲ C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B 15.除正常航行值班外，三副在 哪些情况下应在驾驶台当值 ________。 Ⅰ．进出港时；Ⅱ．靠离码头时； Ⅲ．移泊时；Ⅳ．替换大副用餐 时。 A．Ⅰ～Ⅳ 《船舶管理习题集》2008---mst 第1页