航空物流空运运费计算方法
(一)计费重量：航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算;在货物体积大，重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。
(二)航空公司运价和费用的种类
1、运价(RATES)：承运人为运输货物对规定的重量单位(或体积)收取的费用称为运价。运价指机场与机场间的(AIRPORT TO AIRPORT)空中费用，不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。
2、运费(TRANSPORTATION CHARGES)：根据适用运价计得的发货
人或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。
3、航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费。一区主要指南北美洲，格陵兰等;二区主要指欧洲，非洲，伊朗等;三区主要指亚洲，澳大利亚。
4、主要的航空货物运价有四类：
(1)一般货物运价(GENERAL CARGO RATE“GCR”);
(2)特种货物运价或指定商品运价(SPECIAL CARGO RATE;SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”);
(3)货物的等级运价(CLASS RATE“CCR”);
(4)集装箱货物运价(UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”)
(三)起码运费：是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，不论
货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批货物应收取的最低金额。不同地区有不同的起码运费。$page$
计算题 1．上海运往肯尼亚蒙巴萨港口门锁一批计100箱，每箱的体积为20厘米×30厘米×40厘米，毛重为25公斤。当时燃油附加税为30%，蒙巴萨港口拥挤附加税为10%。门锁属于小五金类，计收标准为W/M，等级为10级，基本运费为每运费吨443.00港元,试计算应付多少运费? 解: .W 25公斤=0.025公吨 M 20×30×40=24000(立方厘米)=0.024(立方米) ∵0.025 >0.024 即W>M ∴以W为标准计收运费 运费=基本运费+附加运费工=443.00×0.025×100×(1+30%+10%)=1550.5(港元) 答:总运费应支付1550.5港元. 2.出口某商品100公吨,报价每公吨1950美元FOB上海,客户要求改报CFR伦敦价,已知该 货物为5级货,计费标准为W/M,每运费吨运费70美元。若要保持外汇收入不变，应如何报价？若还需征收燃油附加税10%、货币贬值附加税10%，应如何计算？ 解CFR=FOB+运费=1950+70=2020(美元) CFR =FOB+运费=1950+70×(1+10%)(1+10%)=2034.00(美元) 答:应报价格CFR伦敦USD 2020/MT,若增加运费附加费改报价为CFR伦敦USD 2034/MT,, 3.出口某商品10公吨，箱装，每箱毛重25公斤，体积20×30×40厘米，单价CFR马塞 每箱25美元，查表知该货为8级，计费标准为W/M，，每运费吨运费为80美元，另征收转船附加费20%、燃油附加费10%。求该商品的总运费为多少？ 解: 该批货物的总箱数=10÷0.025=400(箱) W 25公斤=0.025公吨 M 20×30×40=24000(立方厘米)=0.024(立方米) ∵ 0.025>0.024 即W>M ∴以W为边准计收运费 总运费=400×0.025×80×(1+20%+10%)=1040(美元) 答:该商品的总运费为1040美元. 1
航空运价与运费练习参考答案 姓名：班级：学号：（只写后2位数） 一、单项选择题 1．航空货物体积重量的折算标准为每( )立方厘米折合1千克。 A．3 000 B．4 000 C．5 000 D．6 000 2．航空运输中托运人在承运人的航线上通过包板(舱)的方式运输时，托运人无论向承运人是否交付货物，都必须支付协议上规定的运费，这种包板(舱)方式称为( )。 A．死包板(舱)B．活包板(舱) C．软包板(舱) D．硬包板(舱) 3．航空运价代号M表示( )。 A．最低运费B．普通货物运价C．等级货物运价D．指定商品运价4．航空运价代号S表示( )。 A．最低运费B．普通货物运价C．等级货物运价D．指定商品运价5．航空运价代号C表示( )。 A．最低运费B．普通货物运价C．等级货物运价D．指定商品运价6．航空货运中“N”表示标准普通货物运价，是指( )千克以下的普通货物运价。 A．45 B．50 C．55 D．60 7．航空货运中对于45千克以上的不同重量分界点的普通货物运价均用( )表示。 A．S B．C C．Q D．M 8．航空普通货物运价简称( )。 A．GCR B．SCR C．KGS D．NCR 9．航空指定商品运价简称( )。 A．GCR B．SCR C．KGS D．NCR 10．航空货运中，General Cargo Rate表示的中文含义是( )。 A．普通货物运价B．指定商品运价C．等级货物运价D．比例运价11．( )是指航空运输中适用于自规定的始发地至规定的目的地运输特定品名货物的运价。 A．最低运费B．普通货物运价C．等级货物运价D．指定商品运价12．航空运输指定商品品名编号中0001---0999代表的产品是( )。 A．可食用的动植物产品B．活动物及非食用的动植物产品 C．纺织品、纤维及其制品D．金属及其制品 13．航空运输指定商品品名编号中0008代表产品是( )。 A．科学仪器B．活动物及非食用的动植物产品 C．新鲜的水果、蔬菜D．鱼(可食用的)、海鲜、海产品 14．( )是指在规定的业务区内或业务区之间运输特别指定的等级货物的运价。 A．最低运费B．普通货物运价C．等级货物运价D．指定商品运价15．根据IATA的规定，下列货物中不是等级货物的有( )。 A．活动物B．贵重货物C．书报杂志类货物D．非金属材料 16．航空贵重货物的最低运费按公布最低运费的( )收取，同时不低于50美元或等值货币。 A．100％B．150％C．200％D．250％ 17．在航空货运单中，危险品处理费代码表示为( )。
航空货运运费的计算 （一）计费重量：航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重 量计算；在货物体积大，重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物 由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的 总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。（二）航空公司运价和费用的种类1.运价（RATES）：承运人为运输货物对规定的重量单位（或体积）收取的费用称为运价。运价指机场与机场间的（AIRPORT TO AIRPORT）空中费用，不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。2.运 费（TRANSPORTATION CHARGES）：根据适用运价计得的发货人或收货 人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。3.航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费。一区主要指南北美洲，格陵兰等；二区主要指欧洲，非洲，伊朗等；三区主要指亚洲，澳大利亚4.主要的航空货物运价有四类：（1）一般货物运价（GENERAL CARGO RATE“GCR”）；（2）特种货物运价或指定商品运价（SPECIAL CARGO RATE；SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”）；（3）货物的等级运价（CLASS RATE“CCR”）；（4）集装箱货物运价（UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”）（三）起码运费：是航空公司办理一批货物 所能接受的最低运费，不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批货 物应收取的最低金额。不同地区有不同的起码运费。（四）有关运价的其他规定：各种不同的航空运价和费用都有下列共同点：1.运价是指从一机场到另一机场。而且只适用于单一方向。2.不包括其他额外费用。如提货，报关，接交和仓储费用等。3.运价通常使用当地货币公布。4.运价一般以公斤或磅为计算单位。5.航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运价。
读书破万卷，下笔如有神 国际航空运费计算公式 (一)计费重量：航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算;在货物体积大，重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。 (二)航空公司运价和费用的种类 1.运价(RATES)：承运人为运输货物对规定的重量单位(或体积)收取的 费用称为运价。运价指机场与机场间的(AIRPORT TO AIRPORT)空中费用， 不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。 2.运费(TRANSPORTATION CHARGES)：根据适用运价计得的发货人 或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。 3.航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空 运费。一区主要指南北美洲，格陵兰等;二区主要指欧洲，非洲，伊朗等;三区主要指亚洲，澳大利亚 4.主要的航空货物运价有四类：(1)一般货物运价(GENERAL CARGO RATE“GCR”);(2)特种货物运价或指定商品运价(SPECIAL CARGO RATE;SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”);(3)货物的等级运价(CLASS RATE“CCR”);(4)集装箱货物运价(UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”) (三)起码运费：是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，不论 货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批货物应收取的最低金额。不同地区有不同的起码运费。 (四)有关运价的其他规定：各种不同的航空运价和费用都有下列共同点： 好记性不如烂笔头
1、某公司出口商品1200箱到某国,每箱体积为40cm x 30cm x 20cm,毛重为30千克,经查该商品货物分级表规定计算标准为W/M,等级为10级,又查运费率为222美元,另外加收港口附加费5美元/运费吨,燃油附加费为15%，问该公司应付船公司运费为多少? 计费重量：1200×0.03=36 运费：36×222×（1+15%）+36×5=9370.8美元 2、现装运一批货物，由甲地至乙地的基本运费费率为每运费吨25美元，按货物FOB价值的1．5％计算从价运费。，体积为4立方米，毛重为3．6公吨，其FOB 价值为8000美元。 （1）某货物按运价表规定，以W／M or Ad Val选择法计费，求运费多少? W：3.6×25=90美元 M：4×25=100美元 Ad Val:8000×1.5%=120美元 三者比较，AD VAL运费最高，所以运费为120美元 （2）某货物按运价表规定，以W／M plus Ad Val选择法计费，求运费多少? W:3.6×25=90美元 M:4×25=100美元 AD VAL:8000×1.5%=120美元 运费：120+100=220美元 3、出口兔毛10吨至意大利,每件净重50千克,机器紧压包装,每件体积为0.198m3,兔毛按15级收取运费,计收标准为W/M,中国至热那亚15级货物基本运费为港币151元,另加燃油附加费25%,货币贬值附加费20%。试计算该批货物应付的运费。件数：10000÷50=200件 计费重量：200×0.198=39.6 运费：39.6×151×（1+25%+20%）=8670.42美元 4、某轮从广州港装载杂货——人造纤维，体积为20立方米、毛重为17.8吨，运往欧洲某港口，托运人要求选择卸货港Rotterdam或Hamburg，Rotterdam和Hamburg都是基本港口，基本运费率为USD80.0/FT，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0，“W/M”。该托运人应支付多少运费（以美元计） 运费：20×（80+3）=1660美元 5．某进出口公司委托一国际货运代理企业代办一小桶货物以海运方式出口国外。货物的重量为0.5吨，小桶（圆的）的直径为0.7米，桶高为1米。货代最后为货主找到一杂货班轮公司实际承运该货物。货代查了船公司的运价本，运价本中对该货物运输航线、港口、运价等的规定为：基本运价是每运费吨支付100美元（USD100/Freight Ton）；燃油附加费按基本运费增收10%（BAF10%）；货币贬值附加费按基本运费增收10%（CAF10%）；计费标准是“W/M”；起码提单按1运费吨计算（Minimum freight：one freight ton）。你作为货运代理人，请计算该批货物的运费并告诉货主以下内容：
航空货物的运价与运费 货物的航空运费是指将一票货物自始发地机场运输到目的地机场所应收取的航空运输费用。货物的航空运费主要由两个因素组成，即货物适用的运价与货物的计费重量。由于航空运输货物的种类繁多，货物运输的起讫地点所在航空区域不同，每种货物所适用的运价亦不同。换言之，运输的货物种类和运输起讫地点的IATA区域使航空货物运价乃至运费计算分门别类。同时，由于飞机业务载运能力受飞机最大起飞全重和货舱本身体积的限制，因此，货物的计费重量需要同时考虑其体积重量和实际重量两个因素。又因为航空货物运价的“递远递减”的原则，产生了一系列重量等级运价，而重量等级运价的起码重量也影响着货物运费的计算。由此可见，货物航空运费的计算受多种因素的影响。 在从事航空运输经营活动过程中，每一个经营者(航空公司)既要维护企业自身的利益，又要保护消费者(货物托运人)的利益，这是企业的生存和发展之本。在组织货物运输的全过程中，销售环节是一个重要环节，它直接关系到航空运输企业的销售收入，从而影响到企业运输入的实现。尤其是在组织国际联运货物的销售阶段，正确计算航空货物运费是企业最终实现运输收入，提高经济效益的重要保证。 一、基本概念 1．运价(rate) Rate—The amount charged by the carrier(s) for the carriger of a unit of goods。(TACT rules1.5)运价，又称费率，是指承运人对所运输的每一重量单位货物(公斤或磅)(kg or lb)所收取的自始发地机场至目的地机场的航空费用。 (1)航空货物运价所使用的货币 用以公布航空货物运价的货币称为运输始发地货币。 货物的航空运价一般以运输始发地的本国货币公布，有的国家以美元代替其本国货币公布。以美元公布货物运价的国家视美元为当地货币。运输始发地销售的航空货运单的任何运价、运费值均应为运输始发地货币，即当地货币。以美元公布货物运价的国家的当地货币为美元。 (2)货物运价的有效期
一、普通货物运价实例 EG1、 Routing: SHA – PAR Commodity: Tools Gross Weight: 28kgs each Dimensions: 10 boxes x 40 x 40 x 40cm each 公布运价如下： SHANGHAI Y ．RENMINBI CN CNY SHA KGS PARIS FR M 260.0 N 35.65 45 28.25 解：Volume Weight: 10 x 40 x 40 x 40 / 6000 = 106.66kgs = 107.0kgs GROSS WEIGHT: 280kgs Chargeable Weight: 280kgs Applicable Rate: Q45 28.25 CNY/KG Weight Charge: 280 x28.25 = CNY 7910.00 EG2、 Routing: BEIJING ， CHINA （BJS ） TO AMSTERDAM ， HOLLAND （AMS ） Commodity: Tools Gross Weight: 38kgs each Dimensions: 10 boxes x 80 x 70 x 50cm each 公布运价如下： SHANGHAI Y ．RENMINBI CN CNY SHA KGS
AMSTERDAM FR M 260.0 N 35.65 45 28.25 解答： Volume Weight: 10 x 80 x 70 x 50 / 6000 = 466.67kgs = 467.00kgs GROSS WEIGHT: 380kgs Chargeable Weight: 467.00kgs Applicable Rate: Q45 28.25 Weight Charge: 467.00 x28.25 = CNY 13192.75 Routing: BEIJING， CHINA （BJS） TO ROTTERDAM， HOLLAND （AMS） Commodity: Tools Gross Weight: 38.6kgs Dimensions: 101 x 58x 32cm 公布运价如下： SHANGHAI Y．RENMINBI CN CNY SHA KGS PARIS FR M 320.0 N 50.22 45 41.53 300 37.52 解答： (1)按实际重量计算 Volume Weight: 101 x 58x 32 / 6000 = 31.24kgs = 31.5kgs GROSS WEIGHT: 38.6kgs Chargeable Weight: 39.0 kgs Applicable Rate: GCR N 50.22 CNY/KG Weight Charge: 39.0 x 50.22 = CNY 1958.58
货运代理计算题 一、计算题 1.出口某商品100公吨，报价每公吨1950美元FOB上海，客户要求改报CFR伦敦价，已知该货为5级货；计费标准为W，海运费吨运费70美元。若要保持外汇净收入不变，应如何报价？若还需征收燃油附加费10％、港口附加费10％，又应如何计算？ 答：1950+70×（1+10%+10%）=2034 2.出口某商品10公吨，400箱装，每箱毛重25公斤，体积20厘米X30厘米X40厘米，单价CFR马赛每箱55美元，查表知该货为8级，计费标准为W／M，每运费吨运费80美元，另征收转船附加费20％，燃油附加费10％。试计算应收运费（外汇牌价：100美元：827人民币元）。 答：（80×（1+20%+10%））×400×0.025=1040 3.我某公司出口一批商品共1000公吨，出口价格为每公吨2000美元CIFXXX港。客户现要求改报FOBC5％上海价。查该商品总重量为1 200公吨，总体积1 100立方米，海运运费按W／M计收，每运费吨基本运费率为120美元，港口附加费15％，原报价的保险金额按CIF价另加成10％，保险险别为一切险，保险费率为1％，求该商品的FOBC5％上海价。 答：F运=120×（1+15%）=138 F保=2000×（1+105%）×1%=22 FOB=2000-138-22=1840 FOBC5%=1840/(1-5%)=1936 4.某轮从广州港装载杂货——人造纤维，体积为20立方米、毛重为17.8公吨，运往欧洲某港口，托运人要求选择卸货港Rotterdam或Hamburg，Rotterdam和Hamburg都是基本港口，基本运费率为USD800.0/FT，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0，“W/M”。请问： （1）该托运人中支付多少运费（以美元计）？ F运=（80+3）×20=1660 （2）如果改用集装箱运输，海运费的基本费率为USD1100.0/TEU，货币附加费10％，燃油附加费10％。改用集装箱运输时，该托运人应支付多少运费（以美元汁）？ F运=（1100×（1+10%+10%））×2=2640 20英寸集装箱的载重量17.5公吨。即需用2个集装箱 （3）若不计杂货运输和集装箱运输两种运输方式的其他费用，托运人从节省海运费考虑是否应选择改用集装箱运输？ 选杂货运输 5.从上海运往巴黎一件玩具样品，毛重5.3公斤，体积尺寸为41X33X20CM，计算其航空运费。公布运价如下：SHANGHAI CN SHAY.RENMINBI CNY KGS PARIS（PAR）FR M 320.00；N 52.81；45 44.46；100 40.93。
第五节国际货物航空运费及其他费用的计算 货物的航空运费是指将一票货物自始发地机场运输到目的地机场所应收取的航空运输费用。一般地说，货物的航空运费主要由两个因素组成，即货物适用的运价与货物的计费重量。由于航空运输货物的种类繁多，货物运输的起讫地点所在航空区域不同，每种货物所适用的运价亦不同。换言之，运输的货物种类和运输起讫地点的IATA区域使航空货物运价乃至运费计算分门别类。同时，由于飞机业务载运能力受飞机最大起飞全重和货舱本身体积的限制，因此，货物的计费重量需要同时考虑其体积重量和实际重量两个因素。又因为航空货物运价的“递远递减”的原则，产生了一系列重量等级运价，而重量等级运价的起码重量也影响着货物运费的计算。 一、货物运费计算中的基本知识 1.基本概念 （1）航空货物运价所使用的货币：运输始发地货币。货物的航空运价一般以运输始发地的本国货币公布，即运输始发地货币。有的国家以美元代替其本国币公布运价，此时，美元即为运输始发地货币。 （2）货物运价的有效期。销售航空货运单所使用的运价应为填制货运单之日的有效运价。即在航空货物运价有效期内适用的运价。 （3）航空运费（Weight Charge）。航空运费是指承运人将一票货物自始发地机场运至目的地机场所收取的航空运输费用。该费用根据每票货物所适用的运价和货物的计费重量计算而得。每票货物是指使用同一份航空货运单的货物。 由于货物的运价是指货物运输起讫地点间的航空运价，航空运费就是指运输始发地机场至目的地机场间的运输货物的航空费用，不包括其他费用。 （4）其他费用（Other Charges）。其他费用是指由承运人、代理人或其他部门收取的与航空货物运输有关的费用。在组织一票货物自始发地至目的地运输的全过程中，除了航空运输外，还包括地面运输、仓储、制单、国际货物的清关等环节，提供这些服务的部门所收取的费用即为其他费用。 2.计费重量（chargeable Weight） 计费重量是指用以计算货物航空运费的重量。货物的计费重量或者是货物的实际毛重，或者是货物的体积重量，或者是较高重量分界点的重量。 （1）实际毛重（Actual gross weight）：包括货物包装在内的货物重量，称为货物的实际毛重。 （2）体积重量（Volume Weight）：按照国际航协规则，将货物的体积按一定的比例折合成的重量，称为体积重量。换算标准为每6000立方厘米折合1千克。 （3）计费重量。一般地，采用货物的实际毛重与货物的体积重量两者比较取高者；但当货物按较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低时，则此较高重量分界点的货物起始重量作为货物的计费重量。 国际航协规定，国际货物的计费重量以0.5千克为最小单位，重量尾数不足0.5千克的，按O.5千克计算；0.5千克以上不足1千克的，按1千克计算。 当使用同一份运单，收运两件或两件以上可以采用同样种类运价计算运费的货物时，其计费重量规定为：计费重量为货物总的实际毛重与总的体积重量两者较高者。综上所述，较高重量分界点重量也可能成为货物的计费重量。 3.最低运费（Minimum Charge） 最低运费是指一票货物自始发地机场至目的地机场航空运费的最低限额。货物按其适用
航空运价与运费 一、重点提示(一)航空运价基础知识(1)基本概念：货物的航空 运费是指将一票货物自始发地机场运输到目的地机场所应收取的航空运输费 用，不包括其他费用。货物的航空运费主要由两个因素组成，即货物适用的 运价与货物的计费重量。(2)运价，又称费率，是指承运人对所运输的每 一重量单位货物(千克或磅)(kg or lb)所收取的自始发地机场至目的地机场的航 空费用。货物的航空运价一般以运输始发地的本国货币公布。(3)计费重 量。货物的计费重量或者是货物的实际毛重，或者是货物的体积重量，或者 是较高重量分界点的重量。包括：①实际毛重：包括货物包装在内的货物重 量。②体积重量：体积重量的折算，换算标准为每6 000 立方厘米折合1 千 克。③计费重量：采用货物的实际毛重与货物的体积重量两者比较取高者； 但当货物较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低时，则此较高重量 分界点的货物起始重量作为货物的计费重量。国际航协规定，国际货物 的计费重量以0．5 千克为最小单位，重量尾数不足0．5 千克的，按0．5 千 克计算；0．5 千克以上不足1 千克的，按1 千克计算。(4)最低运费。货 物按其适用的航空运价与其计费重量计算所得的航空运费，应与货物最低运 费相比，取高者。(二)航空运价的种类目前国际航空货物运价按制 定的途径划分，主要分为协议运价和国际航协运价。国际航协运价是指 IATA 在TACT 运价资料上公布的运价。国际货物运价使用IATA 的运价手 册(TACT RATES BOOK)，结合并遵守国际货物运输规则(TACT RULES)共同 使用。按照IATA 货物运价公布的形式划分，国际货物运价可分为公布直达 运价和非公布直达运价。公布直达运价包括普通货物运价(General Cargo Rate)、指定商品运价(Specific Commodity Rate)、等级货物运价(Commodity
各种运输方式运费计算 各种运输方式运费计算 一，公路运费计算 公路货运价是指将货物运送一定距离的每吨千米价格，运价也称运价率。 按照运输使用范围划为： （1）普通运价。普通运价是运价的基本形式，通常按照货物的种类或等级制定。 （2）特种货物运价。包括长大笨重货物运价，危险货物运价，贵重现货货物运价三种，是普通运价的一种补充形式，适用于货物， 车型，地区或运输线路。其运价水平比普通运价高些或者低些。（3）优待运价。优待运价属于优待减价性质，适用于某些部门或有专门用途的货物，也适用于返程运输的货物带回空容积等。 重量确定：（1），一般货物按毛重计算
（2）整批货物吨以下计至100千克，尾数不足100千克的，四舍五入 （3）零担运输轻泡货物以货物最长，最高部位计算体积，按每立方米333千克 计算重量 （4）包车运输按车辆标记吨计算｛标记吨二重量/体积｝ 1.整批货物运费的计算公式 整批货物运费（元）=吨次费（元/t）X计费重量（t）+整批货物运价（元 /（t ? km））x计费重量（t）x计费里程（km）+货物运输其它费用（元）其中，整批货物运价按货物运价价目计算。 2.零担货物运费的计算公式 零担货物运费（元）=计费重量（kg）x计费里程（km）x零担货物运价（元/kg ? km）+货物运输其它费用（元）其中，零担货物运价按货物运价价目计算。 3.集装箱运费的计算公式 重（空）集装箱运费（元）=重（空）箱运价（元/（箱?km））x计费箱数 ____ ___________________ ——」（箱）x计费里程（km）+箱次费（元/箱）x计费箱数（箱）+货物运输其它 费用（元）其中，集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。 4.计时包车运费的计算公式
航空运费的计算方式 （一）计费重量：航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重 量计算；在货物体积大，重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物 由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的 总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。（二）航空公司 运价和费用的种类 1.运价（RATES）：承运人为运输货物对规定的重量 单位（或体积）收取的费用称为运价。运价指机场与机场间的（AIRPORT TO AIRPORT）空中费用，不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。 2.运费（TRANSPORTATION CHARGES）：根据适用运价计得的发货人或 收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。 3.航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费。一区主要指南北美 洲，格陵兰等；二区主要指欧洲，非洲，伊朗等；三区主要指亚洲，澳大利 亚 4.主要的航空货物运价有四类：（1）一般货物运价（GENERAL CARGO RATE“GCR”）；（2）特种货物运价或指定商品运价（SPECIAL CARGO RATE；SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”）；（3）货物的等级 运价（CLASS RATE“CCR”）；（4）集装箱货物运价（UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”）（三）起码运费：是航空公司办理一 批货物所能接受的最低运费，不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输 一批货物应收取的最低金额。不同地区有不同的起码运费。（四）有关 运价的其他规定：各种不同的航空运价和费用都有下列共同点：1.运价是指从一机场到另一机场。而且只适用于单一方向。2.不包括其他额外费用。如提货，报关，接交和仓储费用等。3.运价通常使用当地货币公布。4.运价一般以公斤或磅为计算单位。5.航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运
出口商品价格构成及核算 实验的目的与要求： 了解进出口业务中出口商进行成本核算的目的和意义，出口商品价格、成本核算的内容以及怎样填制出口商品成本核算单。重点掌握出口商品价格的构成、成本及费用的计算方法，了解出口商品中税收的比重。 一、出口商品价格的构成 出口商品价格的构成为生产成本、费用和利润三大要素。其中： （一）出口商品的成本 包括生产成本、加工成本和采购成本三种类型： 1．生产成本：制造商生产某一产品所需的投入。 2．加工成本：加工商对成品或半成品进行加工所需的成本。 3．采购成本：贸易商向供应商采购商品的价格，亦称购货成本。 对出口商来说，需要了解的主要是采购成本，成本占的比重最大，因而成为价格中的重要组成部分。 （二）出口商品费用 1．直接费用：包装费、仓储费、国内运输费、认证费、港区港杂费、商检费、捐税（出口关税、增值税），出口运费、保险费、佣金 2．间接费用：通讯费、交通费、经营管理费等 3．银行费用：银行利息、通知费、寄单费、电汇费、改证费 国内费用=（1+2+3） 国外费用=出口运费、保险费、佣金（直接费用） （三）预期利润 二、出口报价核算（顺算法） 出口商品价格核算操作要点：出口报价核算有顺算法和逆算法之分，顺算法主要用于成本、费用和利润的叠加以产生正确的报价；而逆算法则是在进口商还价产生之后，用假定收入（进口商还价）减去实际支出（成本、费用）等于利润的原理来核对进口商还价或（出口报价）是否正确无误，出口商有无销售利润，并作出是否成交的最后决定。 （一）成本核算 首先购货成本中包括了17%的增值税，而增值税的征收及退还均应根据货物本身的价格（即不含税的价格）而不是购货成本，因此： 1. 购货成本 购货成本（含税价）=货价（不含税价）+增值税额 =货价（不含税价）×（1+ 增值税率） 其中：增值税额=货价（不含税价）×增值税率 2. 出口退税
航空运价与运费练习参考答案 一、单项选择题 A ．3 000 B ．4 000 C ．5 000 D ．6 000 2．航空运输中托运人在承运人的航线上通过包板 (舱 )的方式运输时，托运人无论向承运人 是否交付货物，都必须支付协议上规定的运费，这种包板 (舱 )方式称为 ( )。 A .死包板(舱) B .活包板(舱) 3．航空运价代号 M 表示 ( )。 A ?最低运费 B ?普通货物运价 4. 航空运价代号 S 表示 ( )。 A ?最低运费 B ?普通货物运价 5 .航空运价代号C 表示( )。 A ?最低运费 B ?普通货物运价 6?航空货运中“ N ”表示标准普通货物运价 A . 45 B . 50 C . 55 D . 60 7.航空货运中对于 45 千克以上的不同重量分界点的普通货物运价均用 ( )表示。 A . S B . C C . Q D . M 8.航空普通货物运价简称 ( )。 A . GCR B . SCR C . KGS D . NCR 9.航空指定商品运价简称 ( )。 A . GCR B . SCR C . KGS D . NCR 10. 航空货运中， Ge neral Cargo Rate 表示的中文含 义是( )。 A .普通货物运价 B .指定商品运价 C .等级货物运价 D .比例运价 11. ( )是指航空运输中适用于自规定的始发地至规定的目的地运输特定品名货物的运 价。 A .最低运费 B .普通货物运价 C .等级货物运价 D .指定商品运价 A .科学仪器 B .活动物及非食用的动植物产品 C .新鲜的水果、蔬菜 D .鱼(可食用的)、海鲜、海产品 14. ( )是指在规定的业务区内或业务区之间运输特别指定的等级货物的运价。 A .最低运费 B .普通货物运价 C .等级货物运价 D .指定商品运价 15. 根据 IATA 的规定，下列货物中不是等级货物的有 ( )。 A .活动物 B .贵重货物 C .书报杂志类货物 D .非金属材料 16. 航空贵重货物的最低运费按公布最低运费的 ( ) 收取，同时不低于 50 美元或等值货 C . 等级货物运价 D . 指定商品运价 C . 等级货物运价 D . 指定商品运价 C . 等级货物运价 D . 指定商品运价 是指 ( )千克以下的普通货物运价。 姓名： 班级： 学号： (只写后 2 位数) 1．航空货物体积重量的折算标准为每 ( )立方厘米折合 1 千克。 C .软包板(舱) D .硬包板(舱) 12. 航空运输指定商品品名编号中 A .可食用的动植物产品 C .纺织品、纤维及其制品 13. 航空运输指定商品品名编号中 0001---0999 代表的产品是 ( )。 B .活动物及非食用的动植物产品 D .金属及其制品
货物运输保险计算题
一、损失补偿原则 P75 1、按保险金额或实际损失进行补偿，最高赔偿限额=Min （保险金额，实际损失、保险利益） 2、不定值保险：（超额保险、不足额保险、足额保险） 赔?=损失额×min（投保比例，1）投保比例=保额/市值（不定值） 3、定值保险： （1）保险价值：跟保险公司事先约定的保险标的的价值 （2）赔?=保险价值×损失程度×min（投保比例，1）保额=保险价值损失程度=损失额/市值投保比例=保额/保险价值 4、重复保险的分摊原则 ①比例责任分摊：又称保险金额比例分摊制，是各保险人按各自单独承保的保险金额占总保险金额的比例来分摊保险事故损失的方式。 赔=该保险人的保险金额/所有保险人的保险金额总额×实际损失 ②责任限额分摊：也称赔款比例分摊制，是指保险人承担的赔偿责任以单独承保时的赔偿额占所有保险人单独承保时的赔款金额总和的比例作为分摊的比例，而不是以保额为分摊的基础 赔=该保险人单独承保时的赔款金/所有保险人单独承
保时的赔款金额的总额×实际损失 ③顺序分摊：是指各家保险人根据保险单签发日期的先后，由先签发保险单的保险人首先负责赔偿，后面的保险人只有在保险标的的损失金额超出前一家的赔偿金额时，才依次承担超出部分的赔偿责任。 ④共同责任分摊：常用于货物定值保险中，在这种分摊方式下，各家保险人对于有着较低保险价值的保险单项下的赔偿要在各家保险人之间平均分摊，而对于超出该赔偿限度的损失，就要由有着较高保险价值的保险单负责。 二、共同海损的损失分摊 P88 是指货物在共同海损行为中产生的牺牲和费用，应当由因采取共同海损措施而免遭损失的所有受益方按各自受益财产价值的比例分摊，以补偿共同海损损失。 计算步骤：①确定参加共同海损分摊的财产（受益财产：在事故发生时，即采取共同海损措施的当 时在运载轮船上的财产，一般仅限于船舶、 货物、运费三项） ②确定这些财产的价值，即共同海损的分摊 价值（受益财产的价值：即财产的分摊价 值，是在共同海损航程终止日和地点的实 际净值。——事故发生后到达的第一个港 口）
1 、一批零件，实际毛重38.6kg ，体积101cm ×58cm ×42cm ，从中国北京直接运往荷兰的阿姆斯特丹，请计算其航空运费。 体积( Volume )：101cm ×58cm ×42m =246 036cm 3 体积重量 ( Volume Weight )：246 036 ÷6 000=41.0kg 毛重( Gross Weight )：38.6kg 计费重量( Chargeable Weight )：41.0kg 适用运价( Applicable Rate )：GCR N50.22CNY ／kg 航空运费( Weight Charge )：41.0 ×50.22=CNY 2 059.02 采用较高重量分界点的较低运费计算: 计费重量( Chargeable Weight )：45.0kg 适用运价( Applicable Rate )：GCR Q41.53CNY ／kg 航空运费( Weight Charge )：45.0 ×41.53=CNY 1 868.85 航空运费( Weight Charge )：CNY1 868.85
航空运费： CNY5118.08 Volume Weight ： 130 662 ÷ 6 000=21.78kgs=22.0kgs Chargeable Weight ： 32.0kgs Applicable Rate ： 200% of the Normal GCR 200% × 79.97 =159.94CNY/kg Weight Charge 32.0 × 195.94=CNY5118.08 routing: Beijing CHINA (BJS) to BOSTON,U.S.A.(BOS) commodity: Gold Watch gross weight: 32.0kgs dimensions: 1Piece 61cm × 51cm × 42cm BEIJING CN BJS Y.RENMINBI CNY kgs BOSTON US M 630 N 79.97 45 60.16 100 53.19 300 45.80 2、 rate ：200% of the Normal GCR Volume 61cm × 51cm × 42cm =130 662 cm 3
1.公司出口6000筒"白象"牌油漆至澳大利亚的墨尔本。每12筒装一纸箱，纸箱尺码为30*40*20，毛重60公斤，净重58公斤,求6000筒油漆的总运费为多少美元？（注：油漆的等级为10级，计费标准为W/M；上海至墨尔本10级货的散货运费为66美元） 解：油漆的等级为10级，计费标准为W/M； 0.3x0.4x0.2=0.024 <0.06, 以重量作为计费标准总毛重为 0.06 x 6000/12 = 30吨 上海至墨尔本10级货的散货运费为66美元；则总运费为66 x 30 = 1980美元 2. 上海某公司出口一批陶瓷器皿至伊斯坦布尔（ISTANBUL），采用拼箱方式。已知货号NF91115有150箱，每箱尺码为54.5X28.5X40.7CM，毛重为19公斤，净重为14.5公斤。货号NY10216有100箱，每箱尺码为56.5X35X24CM，毛重为14公斤，净重为11公斤。求总运费。（注：陶瓷器皿的等级为8级，计费标准为M；上海至伊斯坦布尔8级货的集装箱拼箱运费为180美元） 解：陶瓷器皿的等级为8级，计费标准为M； 总尺码为 0.545x0.285x0.407x150+0.565x0.35x0.24x100 = 9.483+4.746 = 14.229立方米 上海至伊斯坦布尔8级货的集装箱拼箱运费为180美 元 则总运费为180 x 14.229 = 2561.22美元 3. 某票货物从张家港出口到欧洲费利克斯托（FELIXSTOWE），经上海转船。5×20’FCL，上海到费利克斯托的费率为$1850/20’，张家港经上海转船，其费率在上海直达费利克斯托的费率基础上加$100/20’，另有旺季附加费$185/20’，燃油附加费$90/20’。问：1）该票货物“ALL IN RATE”（包干费）的报价是多少？2）托运人应支付多少运费？ 4. 某公司出口电缆100箱，装入一个20英尺的集装箱。每箱体积为40×20×30cm3，每箱重30kg。查货物分级表得知该货属于10级货，按“W/M”计收运费；海运费的基本费率是1000USD/TEU；查附加费率表，得知需收取燃油附加费30%。试计算运费。
国际货运代理航空运费 复习题 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
1.从上海运往巴黎一件玩具样品，毛重5.7公斤，体积尺寸为41× 33×20cm，公布运价(CNY)如下：M 320.00；N 52.81；Q 44.46；100 40.93。计算其航空运费。 解：Volume: 41×33×20=27060cm3 Volume Weight: 27060÷6000=4.51kg=5kg Gross Weight: 5.7 kg=6kg 总重量大于体积重量所以按总重量计算 Chargeable Weight: 6 Applicable Rate: 52.81 6×52.81=316.86 少于起码运费MC 320 按起码运费收该票货物的运费为320元。 2.现有一批货物毛重280千克，从我国北京空运至英国伦敦。根据 《航空货物公布直达运价》可知45千克以上300千克以下的运价为40元/千克，300千克以上500千克以下的运价为35元/千克。请计算应收运费。 解：用45千克以上运价计算：40元/千克×280千克=11200元 用较高一级重量分界点计算：35元/千克×300千克=10500元 由于11200大于10500，二者比较取其低者，故应收取运费10500元。
3.一批样品，毛重25千克，体积80cm×50cm×30cm。从北京运往东 京。该票货物航空运价公布如下：M 230.00；N 37.51；45 28.13。试计算运费。 解：体积：80cm×50cm×30cm=120000cm3，体积重量：120000÷ 6000=20kg； 因为毛重=25kg＞20kg，所以计费重量为25kg； 适用运价：GCR N 37.51CNY/KG 航空运价：25×37.51=CNY937.75 4.某公司空运出口一批商品(普货)供给115箱，每箱重15公斤，体 积为40cmx44cmx60cm。从北京运往美国迈阿密。问该批货物的空 运运费为多少(设M：11.81美元，N：28.65美元；Q：21.62美 元；lOOkg：18.82美元；500kg：15.35美元；1000kg：15.00 美元；2000kg：14.60美元)。 解：该批货物的实际毛重为15kg×ll5＝1725kg，体积重量为40cm×44cm×60 cm÷6000cm3×115＝2024kg，重量与体积重 量相比较 1725<2024。 故应按体积重量计算运费如下：14.6美元×2024＝29550．4 5.Routing:BEIJING,CHINA(BJS) to AMSTERDAM,HOLLAND(AMS)； Commodity:PARTS；Gross Weight:38.6Kgs；Dimensions:101CM ×58CM×32CM。计算其航空运费。公布运价(CNY)如下：M 320.00；N 50.22；45 41.53；300 37.52 解：(1)按实际重量计算，Volume:101×58×32=187456立方厘米
佣金、换汇成本、运费等计算题及答案 1.内蒙古某出口公司向韩国出口10公吨羊毛，标准回潮率为11%，经抽样证明10公斤纯羊毛用科学方法 抽干水后净重8公斤干羊毛，求用公量计算的交货重量为多少？ 实际回潮率=水分/干量=（10-8）/8*100%=25% 解1 公量=实际重量×（1+ 标准回潮率）/（1 + 实际回潮率） =10（1+11%）/（1+25%）=8.88（公吨） 答：该批生丝的公量为8.88公吨。 <解答2 > 净剩的8公吨为干量， 公量=干量×(1＋公定回潮率) =8 ×(1＋11%) =8.88（公吨） 答：该批生丝的公量为8.88公吨。 2、某公司出口商品1000箱，每箱人民币收购价100元，国内费用为收购价的15%，出口后每箱可退税7元人民币，外销价每箱19美元CFR曼谷，每箱货应付海运费1.2美元，计算该商品的换汇成本。(保留两位小数) 解：每箱货物出口总成本=100×(1+15%)-7=108元人民币 每箱货物出口销售外汇净收入 =19-1.2=17.8美元 换汇成本 =108/17.80=6.07元人民币/美元 3：出口健身椅（Sit-up Bench）1000只，出口价：每只16.57美元CIF纽约，CIF总价16570美元，其中运费2160美元、保险费112美元。进价每只人民币117元，共计人民币117000元（含增值税17%），费用定额率10%，出口退税率14%。当时银行外汇（美元）买入价为8.32元。 解：健身椅换汇成本= {￥117000 +（￥117000×10%）– [ ￥117000÷（1+17%）×14%]}/（USD16570 – USD2160 – USD112）= ￥114700/USD14298 = ￥ 8. 022 出口盈亏率＝( 14298 × 8.32 – 114700) ÷ 114700 ×100%＝ 3.71% 注：出口盈亏额=（出口外汇净收入×银行外汇买入价）–出口商品总成本（退税后） 出口盈亏率=出口盈亏额/出口总成本=（出口销售人民币净收入—出口总成本）/出口总成本*100％。 4.某企业出口柴油机一批，共15箱，总毛重为 5.65公吨，总体积为10.676 立方米。由青岛装船，经香港转船至苏丹港，试计算该企业应付船公司运费多少？ 1.查阅货物分级表：Diesel Engine：10级W/M； 2.查阅中国--香港航线费率表：10级货从青岛运至香