试题五
1. 对一般干散货船而言，表征其重量性能的指标有:
A. 载重量和净吨位
B. 排水量和登记吨位
C. 总吨位和舱容系数
D. 排水量和载重量
2. 以下有关货舱散装舱容的定义，说法正确的是：
A. 由两舷外板内侧及舱底板顶面至甲板横梁上端之间所计算得的容积
B. 由两舷外板内侧及舱底板顶面至甲板下表面之间所计算得的容积
C. 由两舷舱壁护板内侧及舱底板顶面至甲板横梁下端之间所计算得的容积
D. A、B均对
3. 船舶常数的大小与______的数量有关。
A. 船上燃油、柴油、滑油和淡水
B. 船舶备件、船员行李、航次应装载的粮食、蔬菜、水果、烟酒等
C. 船体结构、动力装置、舾装、仪器设备、锅炉中燃料和水、冷凝器中的水等重量
D. 船体和机械的修理或改装后的质量改变量
4. 如果船舶整个航程多次变更载重线，则:
A. 每到达一个新航区均应重新计算所适用的载重线
B. 各航区应分别确定载重线
C. 在各航区水线均不得超过出发港的水线
D. 只要在各航区满足其相应载重线的要求即可
5. 船舶在甲港( ρ =1.025g/cm 3 )装载后，首吃水为8.30m，尾吃水为8.50m，排水量
Δ=10200t，TPC=20.0t/cm，然后驶往乙港（ρ =1.000g/cm 3），航行途中消耗油水200t，问：船舶由甲港出发抵达乙港时的平均吃水改变量为_______m。
A. +0.025
B. -0.025
C. +0.225
D. -0.225
6. 某票货物不包括亏舱的积载因数S.F=1.8m 3 /t，亏舱率C bs =10%，则包括亏舱的积载
因数为______m 3 /t。
A. 2.0
B. 2.1
C. 1.8
D. 3.2
7. 由稳性横交曲线量得的纵坐标值是在某一排水量下的:
A. 初稳性高度
B. 静稳性力臂
C. 形状稳性力臂
D. 重量稳性力臂
8. 在实际航运中，某轮某两个航次NO.1货舱分别装满货物A、B，积载因数分别为S.F A、
S.F B，该舱的重心高度分别为Z A、Z B，则:
A. Z A＜ Z B
B. Z A＞ Z B
C. Z A =Z B
D. 关系无法确定
9. 两液舱的自由液面惯性矩相同，则它们对船舶稳性的影响：
A. 不同
B. 相同
C. 自由液面对稳性的影响与惯性矩无关
D. A、B均可能
10. 对于同一艘船舶，其静稳性曲线的形状随以下______因素的变化而变化。
A. 船舶干舷
B. 船舶排水量
C. 船舶重心高度
D. A、B、C均是
11. 保证船舶受突加外力作用而快速倾斜时不致翻沉的条件是:
A. 复原力矩大于横倾力矩
B. 要有足够的航速
C. 复原力矩所做的功大于横倾力矩所做的功
D. A+C
12. 若船舶实际重心高度不大于其极限重心高度，说明:
A. 船舶稳性不符合IMO对普通货船稳性基本要求
B. 船舶稳性符合IMO对普通货船稳性基本要求
C. 船舶稳性符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船稳性基本要求
D. 船舶稳性不符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船稳性基本要求
13. 一艘满舱满载的船舶发现稳性不足时，可通过______来调整。
A. 打压载水
B. 加装甲板货
C. 垂向轻重货物互换
D. 横向轻重货等体积对
调
14. 船舶破舱后的剩余稳性最大值系指:
A. 剩余稳性力矩的最大值
B. 剩余稳性力臂的最大值
C. 剩余稳性面积最大值
D. 剩余动稳性最大值
15. 某轮向船上装少量货物，船舶排水量为29999t，所装货物P为405t，所装货物位置距
中纵剖面的距离为10.0m，船舶稳性高度为2.67m，装后稳性高度增量为-0.19m，则该轮产生的横倾角为______度。
A. 2.2
B. 2.5
C. 3.1
D. 2.8
16. 某轮一椭圆形液舱存在自由液面，该舱沿船长方向上的半径为12.66m，沿船宽方向上
的半径为7.15m，液舱内液体的密度为0.794g/cm 3，船舶排水量为11158t，则该舱的自由液面对初稳性高度的减小值为______m。
A. 0.08
B. 0.26
C. 0.50
D. 0.81
17. 某船装至Δ=7500t、KM=7.12m、KG=6.2m时左倾4 ° ,现有500t货待装, 则应在左舷
距船中8m处装______t和右舷距船中5m处装______t货方可调平船舶。
A. 271，229
B. 229，271
C. 246，254
D. 155，345
18. 某轮利用假定重心法求取静稳性力臂，已知假定重心高度为5.8m，船舶重心高度6.2m，
船舶横倾角14 °，假定重心静稳性力臂0.70m，则该轮的静稳性力臂为______m。
A. 0.46
B. 0.60
C. 0.80
D. 1.15
19. 船舶装货后经计算KG=8.0m，查得KM=9.0m，GM C =0.80m，存在自由液面，其修正值为
0.20m，则该船的稳性______我国《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的五点
基本稳性衡准要求。
A. 满足
B. 不满足
C. 稳性偏大
D. 视海区风浪大小而定
20. 为了满足船舶具有适度的稳性，对具有三层舱的船舶来说，其二层舱应占全部装载货量
的______%。
A. 20
B. 25
C. 45
D. 55
21. 某远洋油船货舱破舱横向对称进水，今用浮力损失法求出进水后的初稳性高度为
0.10m，排水量为15000t，用重量增加法计算时排水量为18000t，则用重量增加法计算
所得的初稳性高度为_______m。
A. 0.05
B. 0.08
C. 0.10
D. 0.12
22. 船舶有首倾，则精确尾吃水一般:
A. 小于相应尾吃水读数
B. 等于相应尾吃水读数
C. 大于相应尾吃水读数
D. 与相应尾吃水读数的关系不能确定
23. 吃水差曲线图的纵坐标是______，横坐标是_______。
A. 平均吃水；排水量
B. 载荷对船中力矩的代数和；排水量
C. 载荷对船中力矩的代数和；平均吃水
D. 首吃水；尾吃水
24. 普通货船空载时，其螺旋桨轴至水面的高度I与螺旋桨的直径D之比小于______时，螺
旋桨的推进效率将急剧下降。
A. 30%～40%
B. 40%～50%
C. 50%～60%
D. 65%～75%
25. 大量装卸时，所装卸货物重心离装卸后的______越远，对吃水差的影响越大。
A. 船舶稳心
B. 船舶漂心
C. 船舶重心
D. 船舶浮心
26. 某轮排水量Δ=1000t，下列______利用吃水差比尺查取首尾吃水改变量误差较小。
A. 开航前加油水150t
B. 航行途中油水消耗80t
C. 中途港卸货300t
D. 以上都是
27. 根据经验，冬季空载航行的船舶平均吃水应达到夏季满载吃水的______以上。
A. 55%
B. 50%
C. 45%
D. 40%
28. 某轮平均吃水为7.00m，漂心在船中，当时吃水差为t=-0.80m，问该轮能否安全通过限
制吃水7.50m？其首尾吃水各为多少米？
A. 能通过；此时d F=7.4m，d A=6.60m
B. 能通过；此时d F=6.60m，d A=7.40m
C. 不能通过；此时d F=7.8m，d A=7.00m
D. 不能通过；此时d F=7.0m，d A=7.80m
29. 某轮满载到达某锚地，d F =8.30m，d A =9.10m，此时MTC=9.81×223.5KN.m/cm，
TPC=25.5t/cm，X f =-5.40m。欲调平吃水进港，则应在船中后55m处驳卸_____t货物。
A. 450
B. 410
C. 360
D. 250
30. 尾机型矿砂船的最大中垂、中拱的总纵弯矩值分别出现在:
A. 满载营运状态；满载营运状态
B. 满载营运状态；压载营运状态
C. 压载营运状态；压载营运状态
D. 压载营运状态；满载营运状态
31. 某轮装载后呈中拱状态，尾倾过大且初稳性高度过大，则应采取以下______措施来调整。
A. 将首区货物移至中区
B. 将首尖舱加满压载水
C. 将尾区底舱货物移至中区二层舱
D. 将尾尖舱加满压载水
32. 船舶装载后呈中拱状态，若航行中波长近似等于船长，且_______在船中时，会加大中
拱弯矩。
A. 波峰
B. 波谷
C. 波长的1/3处
D. 波谷与波峰之间
33. 船舶二层甲板的允许负荷量是根据______与设计装运货物的单位体积的重量来确定的。
A. 底舱高度
B. 二层舱内货物的堆装高度
C. 二层舱的高度
D. 船舶设计时使用的舱容系数
34. 某轮船长148m,观测得首、中、尾吃水值分别为6.52m 、7.14m、7.88m ,则可判定该船
纵向变形值处于______范围。
A. 中拱有利
B. 中垂有利
C. 中垂正常
D. 中拱正常
35. 某船拟将57.8t的机器装于上甲板，该甲板允许负荷24.23kPa，机器上原有底面积为
3m 2的支墩2只，则还需这种支墩______只。
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
36. 某轮某二层舱舱高3.20m,下层装五金，堆高1.20m， S.F = 0.88m 3 /t。上层装日用
品，堆高1.80m， S.F=2.80m 3 /t。该二层舱单位面积实际负荷量______Kpa。
A. 2.0
B. 2.3
C. 19.7
D. 22.6
37. 棉花可与______同舱装载。
A. 饼渣
B. 亚麻子
C. 大麻子
D. 玻璃
38. ______不是木材堆装高度的要求。
A. 船舶在使用冬季载重线航行时，露天甲板上的货物堆高不得超过最大船宽的1/3
B. 木材甲板货物的堆高不能高于4米
C. 货物的堆装高度应限为不影响驾驶台的了望，并且货堆的横剖面不在两舷形成外漂
D. 甲板货物的高度还应限制在使露天甲板和舱盖的负荷不超过最大许用值
39. 编制杂货船积载计划的准备工作有：
A. 熟悉船舶的情况及资料
B. 熟悉航次货载的情况
C. 熟悉航线，港口的情况
D. A + B + C
40. 大桶装的液体货在舱内堆装时应限制堆高，其主要目的是:
A. 降低重心提高稳性
B. 减少堆高层数有利于快速装卸
C. 减少堆高层数以防止货堆倒塌
D. 减少最下层货物承受的压力
41. 下述______是错误的。
A. 当舱内露点上升到舱壁温度以上时在舱壁出汗
B. 当舱壁温度下降到舱内气温以下时在舱壁出汗
C. 当潮湿低温空气进入舱内时会在舱内产生雾气
D. 当货物温度下降到舱内露点以下时货物表面出汗
42. 某前四后一型船舶装载桶装白脱油，以下舱位_______是合适的。
A. NO.5舱的底舱
B. NO.3舱的底舱
C. 任何舱位均可
D. 除了NO.4舱以外的任何舱室
43. 为扩大作业场地，在底舱配装不同目的港的货物时，应：
A. 各港货物在不同方位处
B. 各港货物左右舷配置
C. 各港货物配在不同层次处
D. 按到港反顺序自舱四周向舱口安排
44. 使用机械通风时，对装运果菜类或活牲畜货舱的通风换气量为每小时换气______次为
宜。
A. 2～4次
B. 5～10次
C. 15次以上
D. 20次以上
45. 国际危规规定的危险货物中的气体按其危险性，可以分为:①易燃气体②有毒气体③无
害气体④非易燃、无毒气体。
A. ①②
B. ①②③
C. ①②④
D. ①②③④
46. 在《国际危规》中，危险货物总索引包括以下______内容。
A. 危险货物名称
B. 危险货物所在国际危规页码
C. 危险货物类别
D. 以上都是
47. 运输黄磷时，应特别防止发生：
A. 爆炸
B. 自燃
C. 火灾
D. 中毒
48. 第一类爆炸品中，以下可以在同一舱室内配装的是:①1.1A②1.1L③1.1S④1.2A⑤1.3A。
A. ①③④⑤
B. ①④⑤
C. ①②③
D. ①③
49. 煤炭在运输中的主要危险特性是：
A. 易生甲烷气
B. 粉尘爆炸
C. 自热和自燃性
D. A、B、C均是
50. 《水路危规》的查阅方法是:
A. 按危险货物中文名称的拼音字母顺序查阅
B. 按危险货物品名的第一个汉字的笔划数查阅
C. 按危险货物品名的第一个汉字的拼音字母顺序查阅
D. 以上都不对
51. 以下______物质属于危险货物：①乒乓球②花露水③高锰酸钾④泡立水⑤干冰
A. ①②③
B. ①③④
C. ③④⑤
D. ①②③④⑤
52. 装运下列危险货物时，应最后装最先卸的是:
A. 爆炸品
B. 有毒物质
C. 腐蚀品
D. 易自燃物质
53. 碳化钙（电石）可与______混装。
A. 煤炭
B. 精选矿
C. 轻烧镁
D. 原木
54. 根据危险货物正确的运输名称查国际危规的总索引可以直接查到以下哪些资料？
①货物的危险性质②货物的分类③货物的正确包装类④联合国编号⑤隔离要求
A. ①②③④⑤
B. ②③④⑤
C. ②③④
D. ①②③
55. 滚装船上装载的车辆、拖车属于货物单元中的：
A. 标准货物
B. 半标准货物
C. 非标准货物
D. 全标准货物
56.《货物系固手册》中列明的中型散装容器是指一种刚性、半刚性或挠性轻便式容器，其
装载容量不大于______。
A. 3m 3
B. 5m 3
C. 7m 3
D. 9m 3
57. 重大件货物系固绑扎时所使用钢丝绳的最大系固负荷MSL的大小主要取决于：
A. 钢丝绳的破断强度
B. 钢丝绳的新旧程度
C. 钢丝绳的破断系数
D. 以上都是
58. 按国际标准，以下_______属于重大件货物。①货物单重超过40t ②货物单重超过5t
③货物单件长度超过12m ④货物单件高度超过3m ⑤货物单件宽度超过3m ⑥货物单件
长度超过9m
A. ①③④⑤
B. ②④⑤⑥
C. ①③⑤
D. ②③⑥
59. 货物单元所受惯性力的大小取决于船舶运动产生的加速度，加速度的大小与_______因
素有关。
A. 货物装载位置
B. 货物的衬垫面积
C. 船舶横摇周期
D. A和C
60. 以下______不是对木材甲板货物系索和系固部件的强度要求。
A. 最大负荷应不小于133千牛
B. 在受到初始拉力达到最大负荷的80%时伸长不超过5%
C. 在受到拉力达到最大负荷的40%时无永久变形
D. 经试验后的索链应进行电镀等处理
61. 某轮利用船吊吊卸重件估计船舶稳性，重件质量P=65t，重件吊起时船舶产生的横倾角
θ=4.9°，船舶当时排水量Δ=12394t，从货件所在位置到吊杆头的垂直距离Z=24.92m，到岸上卸下位置的水平距离L=24.03m，则船舶的稳性GM估计是______m。
A. 1.761
B. 1.601
C. 2.081
D. 1.921
62. 某钢丝绳的最大系固负荷MSL为180kN，则根据《货物系固手册》的规定进行系固绑扎
方案校核时其计算强度为_______kN。
A. 90
B. 120
C. 180
D. 200
63. 冷藏货物运输时，如冷藏舱内有异味可用______去味。
A. 粗茶
B. 臭氧
C. 洒醋酸水
D. A、B、C均可
64. 有机体货物在运输中，应控制其处于:
A. 旺盛的有氧呼吸
B. 微弱的有氧呼吸
C. 缺氧呼吸
D. 以上都可以
65. 船运冷藏货物时，冻肉长途运输的适宜温度通常是______，短途运输则为_______。
A. -10℃～-12℃， -6℃
B. -12℃ ～-14℃， -8℃
C. -15℃～-17℃， -12℃
D. -18℃～-20℃ ， -12℃
66. 冷藏货物运输时，冷藏货来货如有下列_______情况者应该拒装或批注。
A. 货物渗血
B. 来货疲软
C. 包装滴水
D. A、B、C均是
67. 冷藏货物运输时，一般情况下，冷却货物要求的相对湿度比冷冻货物要求的相对湿度:
A. 小
B. 大
C. 相同
D. 无法确定
68. 影响易腐货物安全运输的条件有:
A. 湿度
B. 温度
C. 通风
D. A、B、C均是
69. 无烟煤根据其碳化程度可分为：
A. 无烟煤和白煤
B. 无烟煤和烟煤
C. 黑煤和褐煤
D. 次无烟煤和无烟煤
70. 舱内装载散A型和B型硝酸铵化肥起火时应:
A. 打开舱盖，进行最大量通风，若稳性许可还应向舱内灌水
B. 关闭货舱，若可能还应用CO2
C. 大量通风，用泡沫
D. 对所有货舱进行冷却
71. 专用矿石船合理的装卸顺序应该是:
A. 由首向尾顺序进行
B. 先首部，再尾部，然后中部
C. 先尾部，再首部，然后中部
D. 先中部，然后首、中、尾部交替进行
72. 在对散货水尺计量中的首尾垂线修正时，当船舶处于尾倾状态、船首水尺标志在首垂线
之后、船尾水尺标志在尾垂线之前，则 :
A. 首垂线修正值为正，尾垂线修正值为负
B. 首垂线修正值为负，尾垂线修正值为
正
C. 首、尾垂线修正值都为正
D. 首、尾垂线修正值都为负
73. 精矿粉类易流态化货物的积载因数一般为:
A. 0.33m 3 /t～0.57m 3 /t
B. 0.58m 3 /t～0.97m 3 /t
C. 1.33m 3 /t～1.57m 3 /t
D. 1.58m 3 /t～1.97m 3 /t
74. 海上运输中，安全积载所需的10%袋装货物用于______的压包。
A. 固体散货
B. 木材
C. 杂货
D. 钢材
75. 某轮第4舱舱长25m，舱宽20m，该轮夏季满载吃水为9.0m，则该舱在装载固体散货时
的最大重量为_______t。
A. 4050
B. 4250
C. 4950
D. 4500
76. 某轮对吃水进行纵倾修正，计算出的平均吃水为7.623m，吃水差为0.1m，两柱间长为
151m，查得漂心距中距离为2.887m，每厘米吃水吨数为26.21t，每厘米纵倾力矩关于吃水的变化率为18.70t.m/cm.m，则该轮经纵倾修正后的平均吃水为______m。
A. 5.34
B. 7.625
C. 6.86
D. 6.10
77.《BC规则》中的MHB是指:
A. 易燃易爆的固体散货
B. 危险性不能确定的固体散货
C. 仅在散装运输时才会产生危险的固体散货
D. 仅在包装运输时才会产生危险的固体散货
78. 装运散装谷物的货舱应满足：(1)清洁，无残留物、铁锈、漆皮等；(2)干燥，无汗水和
湿气；(3)无虫害；(4)无异味；(5)污水系统畅通；(6)水密无渗漏
A. (1)(2)(3)(4)(5)(6)
B. (1)(2)(3)(4)(5)
C. (1)(3)(4)(5)(6)
D. (1)(2)(4)(5)(6)
79. 1974年《SOLAS》对散装谷物船舶的完整稳性的特殊衡准要求包括以下内容：①经自由
液面修正的初稳性高度不小于0.30m②稳性衡准数不小于1③由谷物移动所引起的船舶横倾角不大于12°④剩余动稳性值不小于0.075m.rad⑤稳性消失角不小于55°。
A. ①③④
B. ②③④
C. ①②④⑤
D. ①②③④⑤
80. 在散装谷物运输中，以下那个说法正确？
A. 谷物的自然倾斜角与其散落性无关
B. 谷物的自然倾斜角与其散落性有关，角度越小，散落性越小
C. 装运自然倾斜角越大的货物，船舶的稳性损失越大
D. 谷物的自然倾斜角与其散落性有关，角度越小，表示散落性越大
81. 共通装载是______运输中一种装载方式。
A. 滚装货物
B. 液体散货
C. 集装箱
D. 固体散货
82. 在部分装载舱内，谷物横向移动倾侧体积矩的最大值一般出现在______的位置。
A. 接近满舱
B. 接近空舱
C. 接近半舱
D. 无法确定
83. 影响散粮呼吸性强弱的主要因素是:
A. 货舱通风条件
B. 外界空气的温度
C. 谷物含水量大小
D. 以上都是
84. 散粮船确定部分装载舱的原则是:
A. 对纵强度影响较小
B. 便于调整船舶吃水差
C. 避开该舱谷物移动所产生的倾侧力矩的峰值
D. 以上都是
85. COW是一个防止油轮操作性排放油污的术语缩写，其含义是:
A. 原油洗舱
B. 专用压载舱
C. 清洁压载舱
D. 装于上部
86. 关于石油及其产品，下列哪项说法有误？
A. 闪点越低，易燃性越大
B. 温度越高，挥发越快
C．用水蒸汽高速喷射舱壁时，不会产生摩擦电荷
D. 装卸高粘度的油品，加温不得超过90℃
87. 液舱测深孔在舱长中点后部，测深时船舶尾倾，则所测得的液面深度:
A. 大于舱内液面的平均深度
B. 小于舱内液面的平均深度
C. 等于舱内液面的平均深度
D. 与舱内液面平均深度的关系不能确定
88. 油轮每一油舱的装油过程，应掌握______的控制速度。
A. 慢－慢－快
B. 快－慢－快
C. 慢－快－慢
D. 慢－快－快
89. 已知某种油品的标准密度ρ20 =0.86g/cm3，在温度t=25 ℃ 时测得其密度ρ25
=0.8567g/cm 3，则该种油品的密度温度系数 g 为______g/cm 3/ ℃ 。
A. 0.00081
B. 0.00072
C. 0.00066
D. 0.00054
90. 集装箱运输中，TEU表示______换算箱数。
A. 20英尺
B. 25英尺
C. 30英尺
D. 40英尺
91. 集装箱船舶的实际积载图通常由______绘制。
A. 集装箱船大副
B. 船舶理货员或理货公司
C. 集装箱装卸公司
D. 船务公司
92. 在集装箱船的实际营运中，这时全船的计算重心与实际重心相比，通常计算重心：
A. 较低
B. 较高
C. 两者相同
D. 大小不定
93. 集装箱船舶的配积载文件应包括:
A. 集装箱行箱位图
B. 稳性、吃水差和强度计算报告
C. 集装箱装载汇总表
D. A+B+C
94. 集装箱船舶配积载过程中，若有同一卸港的集装箱数量超过一个货舱的容量时，从加速
装卸，缩短船舶在港停泊时间的角度考虑，应_______为佳。
A. 将集装箱安排在两个相邻的货舱内
B. 将集装箱安排在两个不相邻的货舱内
C. 将集装箱全部堆放在甲板上
D. 以上都可以
95. 产生集装箱运输货损货差事故的原因中，不由船方负责的有:
A. 货物装箱不当
B. 集装箱箱位配置不当
C. 集装箱系固不当
D. 运输途中舱内通风不当
96. 在国际海上货物运输中，收货单的作用是：①船方收到货物的凭证②货损货差的原始证
据③船长签发提单的依据。
A. ①②③
B. ①②
C. ①③
D. ②③
97. 装货单的作用是:
A. 理货人员进行理货的依据
B. 船方收妥货物的凭证
C. 托运人到海关办理出口货物报关手续所需的单证之一
D. 以上都是
98. 以下不需要任何背书即可转让的提单是：
A. 指示提单
B. 记名提单
C. 空白提单
D. 简式提单
99. 一批货物于99年1月5号装船完毕，承运人在装完货后签发提单，其日期为99年1
月1号，这属于何种提单？
A. 预借提单
B. 倒签提单
C. 收讫待运提单
D. 清洁提单
100. 一般情况下，收货单上的哪种批注转移到B/L上后会使其成为不清洁B/L？
A. 旧箱
B. 货物数量据发货人报称
C. 两箱包装不固，货物外露
D. A+C
安全生产试卷 日期：年月日姓名得分： 一、填空（共10题，每题2分） 1.安全生产是指生产，经营活动中的人身安全和财产安全。 2. 安全生产方针：安全第一、预防为主、综合治理。 3. 《中华人民共和国安全生产法》已由中华人民共和国第九届全国人民代表大会常务委员会第二十八次会议于2002年6月29日通过，现予公布，自2002 年11 月 1 日实施。 4.安全生产事故隐患是指生产经营单位违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度规定，或者因其他因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。 5.职业病是指企业、事业单位和个体经济组织的劳动者在职业活动中，因接触粉尘、放射性物质和其他有毒、有害物质等因素而引起的疾病。 6. 2008年的安全生产主题是：治理隐患、防范事故。 7.各级党委和政府要牢固树立以人为本的观念，关注安全、关爱生命，进一步认识做好安全生产工作的极端重要性，坚持不懈地把安全生产工作抓细抓实抓好。 8.风险源控制措施的核心内容是：管理风险、控制风险、预防风险。 9.重大危险源，是指长期地或者临时地生产、搬运、使用或者储存危险物品，且危险物品的数量等于或者超过临界量的单元(包括场所和设施)。 10．企业负责是核心、行业管理是纽带、国家监察是龙头、群众监督是催化剂、 劳动者遵章守纪是基础。 二、选择（共10题，每题3分，答案不止一个） 1.接触毒物通常会出现的（ABC ）危害表现。 A．急性中毒B．慢性中毒C．亚急性中毒D．中急性中毒 2安全生产的三要素有（ABD ）。 A．物的安全状态B．人的安全行为C．良好的教育D．良好的安全生产环境 3. 事故的规定一般分（ABCD ）级。 A．重大事故B．一般事故C．较大事故D．特别重大事故 4.本品易燃，具有窒息性属于（ D ）的危险性的类别 A．侵入途径 B.健康危害 C.环境危害 D.燃爆危险 5.灭火方法有很多种其中（ C ）不能作为灭火剂的成分使用。 A．雾状水 B. 泡沫 C. 一氧化碳 D. 干粉 6.紫外线主要来源于1200℃以上的热物质辐射，其中（ A、B ）作业时，易受到过量辐射。 A. 电焊 B. 电炉作业 C. 设备自动化 D. 低频设备 7. 对盲目自信，自以为绝对安全，我行我素，得工作态度属于（ A ）类型的不安全心理。 A. 习惯心理 B. 逆反心理 C.捷径心理 D. 逞能心理 8锅炉内部的定期检查为每（ B ）进行一次。 A . 一年 B. 二年 C. 三年 D. 四年 9.损失工作日低于105天的失能伤害属于（A ） A. 轻伤 B. 重伤C 严重伤害 D 死亡
中华人民共和国海事局 2003年第3期海船船员适任证书全国统考试题（总第32期） 科目：海上货物运输试卷代号：952 适用对象：无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶二/三副 (本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟) 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应的位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。 1. 海上货物运输中，货物的交接、装运常以______作为货物的计量单位。 A. 容积吨 B. 重量吨 C. 容积吨或重量吨 D. 既非容积吨又非重量吨 2. 船舶的每厘米纵倾力矩MTC的用途主要是供计算及调整船舶的: A. 吃水 B. 最小倾覆力矩M hmin C. 吃水差t D. 静稳性力臂GZ 3. 《载重线海图》中区带是指该海区一年内各季风浪情况: A. 变化不大 B. 变化较大 C. 没有变化 D. 变化没有规律 4. 根据我国远洋运输的惯例，通常情况下，船舶的最大运费吨: A. 小于货舱容积 B. 大于货舱容积 C. 等于货舱容积 D. 与货舱容积的大小关系不定 5. 海运货物的主标志内容有:①贸易合同编号；②卸货港；③货物品名；④订单号。 A. ①②③④ B. ②③④ C. ②③ D. ①④ 6. 海运货物的自然损耗是指在运输过程中因______因素的影响而产生的货物重量上不可避免 的减少量。 A. 货物本身的性质 B. 自然条件 C. 运输技术 D. 以上都是 7. 已知某轮的六面吃水为：首左吃水4.50m，首右吃水4.52m，船中左吃水4.80m，船中右吃 水4.88m，船尾左吃水5.15m，船尾右吃水5.19m；漂心在船舯后，则由此判断船舶浮态仅存在: A. 横倾 B. 纵倾 C. 横倾且纵倾 D. 横倾、纵倾且纵向变形 8. 影响货物亏舱率大小的因素有： A. 货物的种类及包装形式 B. 堆装方式及质量 C. 货物装舱部位 D. 以上都是 9. 某轮测定船舶常数时船舶排水量为6000t，当时船上存有油500t，淡水200t，压载水 200t，粮食及备品20t，已知该轮新船出厂时空船排水量为4800t，则船舶常数为 ______t。 A. 180 B. 250 C. 280 D. 310 10. 若某船缺少静水力性能资料，可用______的其它船静水力性能资料作参考。 A. 总吨位及满载排水量一致 B. 主尺度及限定航区相同 C. 净吨位及满载排水量一致 D. 主尺度及船体形状相同 11. 下列_______不是自然损耗产生的原因。 A. 干耗 B. 散失 C. 流失 D. 压损12. 船舶稳心是指: A. 船舶水线面的面积中心 B. 船舶排水体积的中心 C. 船舶横剖面的面积中心 D. 以上均错 13. 在大倾角稳性修正计算中，计算公式 d GZ=ΣM f.s /Δ中，ΣM f.s表示: A. 复原力矩的代数和 B. 形状稳性力臂的代数和 C. 自由液面修正力矩的代数和 D. 自由液面对船舶横倾轴的惯性矩 14. 加压载水可使船舶的GM值: A. 增加 B. 减小 C. 不变 D. A、B、C均有可能 15. 船舶大角度横倾时，其复原力矩的表达式为: A. M R =ΔGZ B. M R =ΔGZsinθ C. M R =ΔGMsinθ D. M R =ΔGMcosθ 16. 以下______不是船舶稳性报告书中的内容。 A. 基本装载情况总结表 B. 液体舱自由液面惯矩表及初稳性高度修正说明 C. 临界重心高度曲线和临界初稳性高度曲线 D. 纵向强度和局部强度校核表 17. 船舶静稳性力臂GZ: A. 与船舶排水量成正比 B. 与船舶排水量成反比 C. 与船舶排水量无关 D. 与船舶排水量的关系不能确定 18. 在计算船内自由液面对稳性影响的数值时，通常不考虑______的影响。 A. 液舱的位置 B. 液体的体积 C. 自由液面的表面形状 D. A、B均是 19. 少量装卸货后，船舶初稳性高度值的改变量与______无关。 A. 装卸的货物重心高度 B. 装卸货物前船舶的排水量 C. 装卸货物前船舶的浮心高度 D. 装卸货物前船舶的重心高度 20. 船舶的形状稳性力臂 KN 为从______作用线的垂直距离。 A. 基线到倾斜后的浮力 B. 基点到倾斜后的浮力 C. 基点到倾斜后的重力 D. 基线到倾斜后的重力 21. 关于对船舶稳性的要求，试判断下列表述正确的是: A. 我国对集装箱船的完整稳性要求就是GM ≥ 0.30m B. 我国对杂货船的完整稳性要求就是GM ≥ 0.15m C. A和B均对 D. 以上表述均欠妥 22. 船舶稳性不足时所表现出的征状包括： A. 甲板上浪时，出现永倾角 B. 用舵转向，船舶明显倾斜，且恢复缓慢 C. 受外力作用，倾斜明显，当外力消失后恢复缓慢 D. 以上都是 23. 某船装载后船舶排水量△=7846t，重心偏离船中0.06m， GM=1.29m，则船舶初始横倾角为 ______度。 A. 2.7 B. 3.1 C. 3.5 D. 3.9 24. 某船排水量Δ=4653t,有一矩形液面的液舱存在自由液面,该舱长14m,宽7.8m,液体密度为 0.92g/cm 3 ,则该液舱液面对稳性的减小值为_______m。 A. 0.08 B. 0.14 C. 0.17 D. 0.11
2021安全生产法律法规考试题库附答案 一. 单选题 1. 我国具有最高法律效力的法律是（）。 《宪法》【正确答案】 《安全生产法》 《劳动法》 《工会法》 2. 我国安全生产的基本法律是（）。 《消防法》 《安全生产法》【正确答案】 《道路交通安全法》 《海上交通安全法》 3. 《安全生产法》立法的目的是为了加强安全生产监督管理，防止和减少（），保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展。 重大、特大事故 火灾、交通事故 生产安全事故【正确答案】 一般事故 4. 根据安全生产概念和工作要求，对于生产经营单位，安全生产需要保护的第一对象是（）。 从业人员【正确答案】 设备 安全生产管理人员
主要负责人 5. 按照《安全生产法》的规定，国务院负责安全生产监督管理的部门对全国安全生产工作实施（）。 综合管理 综合监督管理【正确答案】 监督管理 全局统筹 6. 《安全生产法》规定，从事（）的人员必须经过专门培训方可上岗作业。 日常作业 普通作业 一般作业 特种作业【正确答案】 7. 《安全生产法》规定，生产经营单位使用新设备时，应对从业人员进行（）的安全生产教育和培训。 班组级 车间级 专门【正确答案】 厂级 8. 从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时（）。 有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所【正确答案】 应当继续作业 必须等到管理人员指令后采取相应措施 必须在现场等待
9. 《安全生产法》规定，从业人员有权了解作业场所和工作岗位存在的（） 危险因素、防范措施及事故应急措施【正确答案】 危险原因 重大隐患 重大危险源 10. 生产经营单位的从业人员不服从管理、违反企业安全生产规章制度或者操作规程的，由（）给予批评教育。 公安部门 国家安全监管部门 生产经营单位【正确答案】 地方人民政府 11. 《安全生产法》规定，生产、经营、储存、使用危险品的车间、商店、仓库不得与（）在同一座建筑物内。 更衣室 员工宿舍【正确答案】 班组活动室 管理人员办公室 12. 因生产安全事故受到损害的从业人员，除依法享有（）外，依照有关民事法律尚有获得赔偿权利的，有权向本单位提出赔偿要求。 工伤社会保险【正确答案】 医疗保险 失业保险 养老保险 13. 依照《安全生产法》的规定，工伤保险费应由（）缴纳。
美国1999年海上货物运输法 文档来源：保险所属分类：国外法律原文时间：1999-09-24 00:00 (美国参议院1999年9月24日草案) 第一条简称;目录 (a)简称一一本法可简称为"1999年海上货物运输法" (b)目录一一本法的目录如下: 第一条简称目录 第二条定义 第三条本法的适用 第四条其他法律下的权利和义务 第五条承运人的权利与义务 第六条承运人和船舶的义务 第七条运输合同 第八条散装货物的重量 第九条承运人和船舶的权利与免责 第十条放弃权利;增加责任;共同海损, 第十一条关于特定货物的特别协议 第十二条灭失或损坏的通知 第十三条时效 第十四条区别对待竞业的托运人 第十五条废除1936年《海上货物运输法》 第十六条提单规则对进口货物的适用 第十七条生效日期 第二条定义 〈a〉一般规定一一本法下列用语的含义： 〈l〉承运人一一是指契约承运人,履约承运人,或海上承运人。 (2)契约承运人一一是指与货物托运人签定运输合同的人。 (3)履约承运人一一"履约承运人",是指： 〈A〉一般规定一一"履约承运人",是指: (i) 履行,承诺履行,或组织履行运输合同项下契约承运人的任何义务的人;但是 (ii) 仅限于条款(i〉中所述的该人,直接或间接地应契约承运人的要求或受其监督或受其控制而行为这一范围,不论该人是否为该运输合同的一方,或是否被列明于该运输合同中,或是否负有该运输合同项下的法定义务。 (B)除外一一-尽管有〈A〉次项的规定,但是"履约承运人"不包括以下的任何人(契约承运人除外): (i)托运人或收货人雇佣的人；或 (ii〉托运人或收货人雇佣的人的受雇人、工作人员、代理人、承包商或分包商。 (4)海上承运人一一"海上承运人"是指拥有、经营或租用用于海上货物运输的船舶的履约承运人。 ,(5〉运输合同一一 (A〉一般规定一一"运输合同",是指: (i)经海运或部分经海运部分以一种或多种其他运输方式运
国际物流导论练习题 单选题 1．在国际货物运输中，运用最广泛的是（） A．海上运输 B.铁路运输 C.公路运输 D.航空运输 2.在海运船舶分类中，以大宗粮谷、矿砂、煤炭、磷酸盐、木材、化肥、砂糖、工业盐、硫 磺等无包装的大宗货物为承运对象的是（） A.杂货船 B.散装船 C.冷藏船 D.集装箱船 3.国际贸易上运输按照船舶的经营方式分类主要有（）和租船运输 A.不定期租船运输 B.载货租船运输 C.班轮运输 D.海洋运输 4.具有物权凭证的单据是（） A.海运单 B.托运单 C.提单 D.货清单 5.公路运输的公路运费的计算单位是（） A.吨/公里 B.立方米 C.吨 D.毛重 6.在固定的航线上定期航行的航班，一般有固定的航线、始发站、途经站和到达站的国际航空运输是（） A.包机运输 B.班机运输 C.航空快递 D.集中托运 7.海关的基本任务是（） A.监督管理 B .征收关税和其他税费 C.查缉走私 D.编制海关统计和办理其他海关业务 8.报关的全过程是：申报—接受申报—（）—征税—放行—后续管理—结关 A.查验 B.审批 C.授权 D.注册 9.根据海关对保税货物、特定减免税货物、暂准进出境货物、其他进出境货物的监管要求，进出口货物收发货人或其代理人在货物进出境以前，向海关办理备案手续的过程是报关程序中的（） A.前期阶段 B.进出境阶段 C.后续阶段 D.结关阶段 10.出口货物的申报期限为（） A.发货的24小时以前 B.装货的24小时以前 C.运输工具申报出境的24小时以前 D.货物出境的24小时以前 11.申报的第一步骤是（） A.申报前看货取样 B.准备申报单证 C.申报 D.申报日期 12．在准备申报单证过程中，主要申报单证是（） A.基本单证 B.特殊单证 C.预备单证 D.报关单 13.保税货物可以划分为储存类和（） A.加工贸易保税货物 B.仓储保税货物
一、二等《职务与法规》复习题 一、选择题 1、我国《海上交通安全法》规定，当主管机关发现船舶的实际状况同证书所载不符时，有权(D) A、令其停航； B、责成其申请重新检验； C、通知所有人、经营人采取有效的安全措施； D、B或C 2、依据我国《海上交通安全法》船舶发生交通事故，由下列哪个机构负责查明原因，判明责任（A） A、港务监督； B、海事法院； C、海事仲裁机构； D、ABC均可以； 3、我国《海上交通安全法》适用的水域是指（B） A、我国管辖的一切水域； B、我国沿海水域； C、我国管辖的可供海船航行的一切水域； D、沿海港口和内水。 4、《海上交通安全法》规定，国际航行船舶进出我国港口必须接受检查，本国籍、 国内航行船舶进出港口必须办理。（B） A、卫生检疫机关、登记； B、主管机关、进出港签证； C、海关、登记； D、主管机关、登记； 5、《海上交通安全法》规定，船舶、设施发现下列哪些情况应迅速报告主管机关？（B） （1）助航标志失常；（2）有妨碍航行安全的障碍物；（3）其他有碍航行安全的异常情况；（4）他船的求救信号。 A、（1）~（4）； B、（1）~（3）； C、（1）（2）； D、（2）~（4）； 6、我国《海上交通安全法》规定，船舶除对航行安全的重要设备必须具有检验部门签发的有效证书外，还须持有（D） A、职务证书； B、船舶登记证书； C、船舶国籍证书； D、B或C； 7、我国《海上交通安全法》规定，主管机关认为船舶对港口安全具有威胁时，有权（A） A、禁止其进港 B、禁止其离港 C、AB都是 D、AB都不是； 8、我国《海上交通安全法》规定，下列哪项是正确的？（C） （1）船舶必须持有船舶国籍证书；（2）外国籍船舶未经我国政府批准，不得进入我国领海；（3）处于不适航的船舶，港务监督有权禁止其离港。 A、（1）~（3）； B、（1）（2）； C、（3）； D、（2）； 9、我国《海上交通安全法》规定，主管机关认为船舶可能防碍海上交通安全时，有权（B）。 A、禁止其进港 B、禁止其离港 C、A、B都是 D、A、B都不是 10、我国《海上交通安全法》规定，船舶违反我国法律、行政法规或规章，主管机关有权（D） （1）禁止其进港；（2）禁止其离港；（3）令其停航、改航、停止作业。 A、（1）~（3）； B、（1）（2）； C、（2）； D、（2）（3）。 11、我国《海上交通安全法》规定，船舶遇难时，除发出呼救信号外，还应以最迅速的方式向主管机关报告哪些情况？（D） A、出事时间、地点，求助要求； B、受损情况； C、发生事故的原因； D、A+B+C。 12、《渔业港航监督行政处罚规定》，当事人对渔政渔港监督管理机关处罚不服的，可在接到处罚通知之日起，多少日内向该渔政渔港监督管理机关所属的渔业行政主管部门申请复议，对复议决定不服的，可以向人民法院提起行政诉讼？（D） A、15 B、30 C、45 D、60 13、《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条例》规定，渔业船舶在向渔政渔港监督管理机 关申请船舶登记，并取得渔业船舶（A）后，方可悬挂中华人民共和国国旗航行。 A、国际证书或登记证书； B、航行签证薄； C、捕捞许可正； D、船舶技术证书。 14、《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条理》规定，渔港内的船舶、设施发生事故，对海上交通安全造成或可能造成危害，渔政渔港监督管理机关有权（B） A、令其停航、改航、停止作业； B、对其采取强制性处理措施； C 、禁止其离港；D、令其采取必要的安全措施； 15、《中华人民共和国渔港水域交通安全管理条理》规定，渔业船必须经船舶检验部门检查合格， 取得船舶技术证书，并领取渔政和渔港监督管理机关渔业船舶（D）后，方可从事渔业生产。 A、国际证书或登记证书； B、航行签证薄； C、捕捞许可证； D、以上都是；
海上货物运输法（二） 第二节提单 一、概念与功能 （一）概念：“提单”，是指用以证明海上货物运输合同和承运人已接收装载货物，以及承运人保证据以交付货物的单证。 （二）提单的3个功能（由概念可知） 1、是海上货物运输合同的证明 运输合同在此前（订仓单经承运人确认时）已经成立。提单只是该合同的证明。 2、承运人接收货物的收据 对于托运人，提单是承运人已收到提单所记载的货物的初步证据。 对收货人，承运人应当按提单所记载向收货人交付货物。 3、据以交货的物权凭证 一般来说，谁合法持有提单，谁就被视为享有提单上记载的货物的所有权。 实践中的难题：“无单放货”问题 二、提单的签发 1、谁能签发提单 2、如何签发提单 1、谁能签发提单 承运人、船长或承运人的代理人签发。而且，根据航运惯例，船长是承运人的当然代理人。 2、如何签发提单 （1）签发提单程序：大副监督装船，签发大副收据，托运人填写提单有关内容，承运人核对提单内容和大副收据后，签发提单。 （2）如实签发提单：应该按照货物装运的实际情况（装运时间和货物表面状况等）签发违规（未如实）签发的情形： 1、预借提单：是指承运人在接收货物后，尚未装船或尚未装船完毕的情况下签发的已装船提单。 2、倒签提单：承运人在货物装船后签发的，但提单中注明的装船日期早于实际装船日期的提单。 3、“保函换取清洁提单”：在应签发不清洁提单的情况下，托运人为获取清洁提单，向承运人提供保函，以保证承运人签发清洁提单后如被索赔而受损失，由托运人赔偿。 案例： 倒签提单案 1991年7月，中国丰和贸易公司与美国威克特贸易有限公司签订了一项出口货物的合同，合同中，双方约定货物的装船日期为1991年11月，以信用证方式结算货款。合同签订后，中国丰和贸易公司委托我国宏盛海上运输公司运送货物到目的港美国纽约。但是，由于丰和贸易公司没有能够很好地组织货源，直到1992年2月才将货物全部备妥装船。中国丰和贸易公司为了能够如期结汇取得货款，要求宏盛海上运输公司按1991年11月的日期签发提单，并凭借提单和其他单据向银行办理了议付手续，收清了全部货款。当货物运抵纽约港时，美国收货人威克特贸易有限公司对装船日期发生了怀疑，威克特公司遂要求查阅航海日志，运输公司的船方被迫交出航海日表。威克特公司在审查航海日志之后，发现了该批货物真正的装船日期比合同约定的装船日期要迟延达三个多月。于是，威克特公司向当地法院起诉，丰和贸易公司和宏盛海上运输公司串谋伪造提单，进行欺诈，即违背了合同约定和法律规定，要求法院扣留该宏盛运输公司的运货船只。结果：运输公司承担了赔偿责任。 四、提单的种类
《船舶货运基础知识综合练习》 考试时间：120分钟 考试总分：100分 遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。 1、船舶在登记、丈量时使用的尺度是（）。（ ） A.最大尺度 B.型尺度 C.登记尺度 D.以上均可 2、判断船舶能否停靠某一码头时所使用的尺度是（）。（ ） A.型尺度 B.理论尺度 C.登记尺度 D.最大尺度 3、船舶实际吃水与型吃水两者相比（）。（ ） A.相差50mm B.相差龙骨板厚度 C.相差无定值 D.两者在数值上一致 4、某船Lbp=78m ，吃水dm=4.80m ，船宽B=12.2m ，排水体积为2924m3，则其方形系数Cb 为（）。（小吨位船试题）（ ） A.0.53 B.0.64 C.0.73 D.0.68 姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________ --------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线---------------------- ---
5、某船吃水dm=5.23m，宽B=16.4m，中横剖面面积为71m2，则其中横剖面系数Cm为（）。（小吨位船试题）（） A.0.65 B.0.72 C.0.80 D.0.83 6、已知某船Lbp=78，宽B=16.4m，水线面面积为921m2，则其水线面积系数为CW为（）。（小吨位船试题）（） A.0.77 B.0.65 C.0.68 D.0.72 7、2船舶实际吃水与平均吃水的概念，商船水尺读数表示（）。（） A.水面至水底深度 B.水面到船底深度 C.水底至船底深度 D.水线到甲板的高度 8、水尺是刻划在船壳板上的（）。（） A.载重线标志 B.吃水标志 C.吨位标志 D.干舷标志 9、船舶稳心高度是指（）。（） A.重心至稳心之距离 B.重心至浮心之距离 C.浮心至稳心之距离 10、船舶重心过底（）。（） A.横摇剧烈 B.横摇缓慢 C.不横摇 D.横摇接近90度 11、船舶正浮时的浮力作用线与倾斜后浮力作用线之交点称（）。（） A.浮心 B.重心 C.稳心 D.以上均不对
试题四 1. 根据我国船舶法定检验规则规定，每艘国内航行船应配备______台VHF无线 电装置。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 2. 下列有关ISM规则的叙述哪些正确？①ISM规则是“国际船舶安全营运及防 污染管理规则”的简称②ISM规则是SOLAS公约的组成部分③ISM规则是强制执行的规则④ISM规则是关于船舶安全管理、安全操作和防止污染的国际标准 A. ①～③ B. ①～④ C. ②～④ D. ①②④ 3. 根据我国“船舶安全管理体系认证规范”的规定，下列有关审核的提法哪些 正确？①对新建立安全管理体系（SMS）的船舶应进行初次审核②在船舶SMC 有效期内至少进行2次中间审核③换证审核应在SMC到期前6个月内进行④在各种审核中如发现有严重不合格项，在签发SMC之前应进行附加审核 A. ①～③ B. ①～④ C. ②～④ D. ①③④ 4. 船长在船舶到港前应：Ⅰ、及时、准确地向代理发出到港预报和确报Ⅱ、 召开有轮机长参加的驾驶员抵港会议，部署抵港注意事项Ⅲ、通知有关人员对系泊、装卸等设备进行全面检查和试验，对主机进行停、倒车试验Ⅳ、督促水手长指挥安放并检查引航员登船装置，确保引航员登船安全 A．Ⅰ～Ⅳ B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D．Ⅰ～Ⅲ 5. 根据《中华人民共和国船舶登记条例》，船舶登记与检验的先后顺序是： A．先办理船舶检验证书、再办理船舶登记证书、最后办理船舶国籍证书 B．先办理船舶登记证书、再办理船舶国籍证书、最后办理船舶检验证书 C．先办理船舶登记证书、再办理船舶检验证书、最后办理船舶国籍证书 D．先办理船舶国籍证书、再办理船舶检验证书、最后办理船舶登记证书6. 根据STCW公约中有关船舶在港值班应遵循的原则，船长在决定值班人员的 组成和值班持续时间时不必考虑下列哪个因素？ A. 船舶航区 B. 系泊情况 C. 船舶类型 D. 值班特点 7. 根据STCW公约的要求，在下列哪种情况下应按规定确保所有值班人员有必 需的休息时间？ A. 船舶正常航行时 B. 船舶发生海损事故时 C. 船舶进行油污应急演习时 D. 船舶进行靠、离操作时 8. 根据《海上交通安全法》的规定，船舶发现下列哪些情况，应迅速报告主管 机关？①灯浮移位②不明漂流物③有碍航行的异常情况④他船遇险 A. ①～④ B. ①③④ C. ①②④ D. ②～④ 9. 根据我国《海商法》规定，对于船舶碰撞造成的损失各承担50%的碰撞责任的两船碰撞是： A．原因不明的碰撞 B．双方过失程度相当的碰撞 C．当事船舶均无过失的碰撞 D．不可抗力造成的碰撞. 10. 新修订的SOLAS公约第五章航行安全及相关导则中规定，规划并实施船舶交 通服务的缔约国政府应尽可能遵循本组织制定的导则，只有在______，方可强制使用VTS。
一、在国际货物买卖业务中，海上保险是一个不可缺少的条件和环节。其中业务量最大，涉及面最广的海上保险是海洋运输货物保险。 二、海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为基本险别和附加险别两类。 1.基本险别有平安险（Free from Paricular Average-F.P.A）、水渍险(With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A)和一切险（All Risk-A.R.）三种。 （1）平安险的责任范围：①被保货物在运输过程中，由于自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。被保货物用驳船运往或远离海轮的，每一驳船所装货物可视为一整批。 ②由于运输工具遭受意外事故造成货物全部或部分损失。③在运输工具已经发性意外事故下，货物在此前后又在海上遭受自然灾害落海造成的全部分损失。④在装卸或转运时，由于一件或数件货物落海造成的全部或部分损失。⑤被保人对遭受承保范围内的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。 ⑥运输工具遭难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。⑦共同海员的牺牲、分摊和救助费用。⑧运输合同订有"船舶互撞责任条款"，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。（2）水渍险的责任范围：除平安险的各项责任外，还负责被保货物由于自然灾害造成的部分损失。（3）一切险的责任范围：除平安险和水渍险的各项责任的，还负责被保货物在运输途中由于一般外来原因所造成的全部或部分损失。 2、附加险别是基本险别责任的扩大和补充，它不能单独投保，附加险别有一般附加险和特别加险。 一般加险有11种，它包括：偷窃，提货不着险(Theft,Pilferage and Nondelivery-T.P.N.D)，淡水雨淋险(Frrsh Water and/or Rain Damage)，短量险(Risk of Shortage in Weight)，渗漏险(Rish of Leakage)，混杂、沾污险(Rish of Intermixture and Contamination)，碰损、破碎险(Risk of Intermixture and Contamination)，串味险(Risk of Odour)，受潮受热险(Sweating and Heating Risk)，钩损险(Hook Damage Risk)，包装破裂险(Breakage of Packing Risk)，锈损险(Risk of Rust)。特殊附加险包括：交货不到险(Faliure to Deliver Risk)，进口关税险(Import Duty Risk)，舱面险(On Deck Risk)，拒收险(Rejection Risk)，黄曲霉素险(Aflatoxin Risk)，卖方利益险(Seller's Contingent Risk)，出口货物到港九或澳门存仓火险责任扩展条款，罢工险(Fire Risk Extention Clause for Storage of Cargo of Destination Hongkong Inaluding Kowloon,or Macao)，海运战争险(Ocean Marine Cargo War Risk)等。 三、海运保险的保险责任期限。 按照国际保险业的习惯，海运保险基本险采用的是"仓至仓条款"（Warehouse to Warehouse Clause-WWClause），即保险责任自被保险货物远保险单所载明的起运地发货人仓库或储存处所开始生效，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的仓库为止，但最长不超过被保险货物卸离海轮后60天。一般附加险均已包括在一切险的责任范围内，凡已投保海运保险一切险的就无需加保任何一般附加险，但应当说明海运保险一切险并非一切风险造成的损失均予负责。特殊附加险的海运战争险的承保责任范围，包括由于战争、类似战争行为和敌对行为、武装冲突或海盗行为，以及由此引起的捕获、拘留、扣留、禁制、扣押所造成的损失；或者各种常规武器（包括水雷、鱼雷、炸弹）所造成的损失；以及由于上达原因引起的共同海损牺牲、分摊和救助费用。但对原子弹、氢弹等热核武器所造成的损失不负赔偿责任。战争险的保险责任期限以水面危险为限，即自货物在起运港装上海轮或驳船时开始，直到目的离海轮或驳船为止；如不卸离海轮或驳船，则从海轮到达到目的港的当天午夜起算满15天，保险责任自行终止。保险条款还规定，在投保战争险前提下，加保罢工险不另收费。
中华人民共和国海上交通安全法 1、本法于一九八三年九月二日以中华人民共和国（主席令）第七号形式公布。 2、【选择】自（一九八四年一月一日）起施行。 3、【判断】本法适用于在中华人民共和国沿海水域航行、停泊和作业的一切船舶、设施和 人员以及船舶、设施的所有人、经营人。（对） 4、【判断】船舶、设施储存、装卸、运输危险货物，必须具备安全可靠的设备和条件， 遵守国家关于危险货物管理和运输的规定。（对） 5、【判断】船舶装运危险货物，必须向主管机关办理申报手续，经批准后，方可进出港口 或装卸。（对） 6、【多选】对违反本法的，主管机关可视情节，给予下列一种或几种处罚：（A、B、C） A、警告； B、扣留或吊销职务证书； C、罚款； D、没收货物。 7、【选择】当事人对主管机关给予的罚款、吊销职务证书处罚不服的，可以在接到处罚通 知之日起（十五天）内，向人民法院起诉；期满不起诉又不履行的，由主管机关申请人民法院强制执行。 8、【判断】本法所述“船舶”是指各类排水或非排水船、筏、水上飞机、潜水器和移动式 平台。（对） 中华人民共和国海洋环境保护法 1、【选择】本法由中华人民共和国第九届全国人民代表大会常务委员会第十三次会议于 （1999年12月25日）修订通过，是以中华人民共和国（主席令）第26号的形式发布，自（2000年4月1日）起施行。 2、【判断】本法适用于中华人民共和国内水、领海、毗连区、专属经济区、大陆架以及中 华人民共和国管辖的其他海域。（对） 3、【选择】（沿海县级）以上地方人民政府在本行政区域近岸海域的环境受到严重污染时， 必须采取有效措施，解除或者减轻危害。 4、（禁止）向海域排放油类、酸液、碱液、剧毒废液和高、中水平放射性废水。 5、（严格限制）向海域排放低水平放射性废水；确需排放的，必须严格执行国家辐射防护 规定。 6、（严格控制）向海域排放含有不易降解的有机物和重金属的废水。 7、【判断】向海洋倾倒废弃物，应当按照废弃物的类别和数量实行分级管理。（对） 8、【判断】国家海洋行政主管部门在选划海洋倾倒区和批准临时性海洋倾倒区之前，不必 （必须）征求国家海事、渔业行政主管部门的意见。 9、【选择】禁止在海上处置放射性废弃物或者其他放射性物质。废弃物中的放射性物质的 豁免浓度由（国务院制定）。 10、【判断】需要船舶装运污染危害性不明的货物，应当按照有关规定事先进行评估。 （对） 11、【简答】从事载运具有污染危害性货物进出港口的船舶，哪些行为需要其承运人、 货物所有人或者代理人事先向海事行政主管部门申报。经批准后，方可作业？ 答：1、进出港口；2、过境停留；3、装卸作业。
《集装箱船结构特点及箱位表示》 考试时间：120分钟 考试总分：100分 遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。 1、集装箱的横向位置用（）表示。（ ） A.层 B.列 C.排 D.行 2、集装箱船上甲板无舷弧和梁拱，有利于（）。（ ） A.船舶建造 B.甲板机械的合理布置 C.船舶纵强度 D.集装箱的装载和布置 3、集装箱在船上的装载位置可以用（）表示，其垂向位置可以用（）表示。（ ） A.5位数字；最后两位 B.5位数字；中间两位 C.6位数字；最后两位 D.6位数字；中间两位 4、集装箱在船上的装载位置可以用（）表示，其中前两位表示（）的位置。（ ） A.5位字母；沿船长方向 B.6位数字；沿船长方向 C.6位字母；沿船宽方向 D.6位数字；沿船宽方向 姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________ --------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线---------------------- ---
5、集装箱在船上的装载位置可以用（）表示，其中中间两位表示（）的位置。（） A.六位数字；沿船宽方向 B.六位数字；沿船长方向 C.六位字母；沿船宽方向 D.五位字母；沿船长方向 6、集装箱船设置双层船壳的主要原因是（）。（） A.提高抗沉性 B.提高船体总纵强度和扭转强度 C.增加压载舱 D.增大货舱 7、集装箱船的机舱一般设在（）。（） A.中部 B.中尾部 C.尾部 D.B+C 8、具有倾斜跳板且采用水平装卸方式的船舶是（）。（） A.载驳船 B.滚装船 C.多用途船 D.全集装箱船 9、 以下（）是单甲板船舶。
①滚装船；②吊装式全集装箱船；③油船；④“西比”型载驳船；⑤矿石专用船；⑥散粮船；⑦客船。 （） A.①②③④⑤⑥⑦ B.②③④⑤⑥ C.②③④⑤⑥ D.②③⑤⑥ 10、吊装式全集装箱船舱口宽大，不利于（）。（） A.配积载 B.集装箱装卸 C.船舶总纵强度和扭转强度 D.集装箱箱格导轨设置
试题六 1. 根据船舶安全管理体系，船长在船舶安全管理方面的职责有：①熟悉并贯彻 执行公司的安全管理方针②以各种不同的方式激励船员遵守船公司的安全管理方针③验证船舶安全管理体系各项要求的执行情况④评价安全管理体系在船上的运行情况，并向海事主管部门报告不足之处 A．①～④ B．②～④ C．①②④ D．①～③ 2. 根据ISM规则，下列陈述不准确或错误的是： A．船长是船公司安全管理体系在船舶实施情况的监控、管理人 B．船舶应建立“船舶和设备维护程序”以及“关键性设备和技术系统的标识程序” C．船公司和主管机关都应对按ISM规则建立起来SMS进行审核、复查、评估 D．船公司的SMS的正常运作将完全依赖于PSC监督、控制、检查 3. 下列哪些是ISM规则的内容？①船舶和设备的维护②文件③公司审核. 复查和评价④发证,审核和监督 A. ①～③ B. ①～④ C. ②～④ D. ①②④ 4. 公司安全管理体系（SMS）中的所有人员对ISM规则应有： A. 统一的了解和认识 B. 不同程度的了解和认识 C. 相同的了解和认识 D. 各自不同的了解和认识 5. 根据规定，下列哪些证书是国内航行的相关船舶必备的？①油污损害民事责 任保险或其他财务保证证书②船舶国籍证书③防止油污证书④载重线证书 A. ①～④ B. ①～③ C. ②③ D. ①③④ 6. 下列哪些操作为船上的关键操作？①能见度不良条件下航行时的操作②添 加燃油操作③货运单元系固操作④海图和航海出版物的改正 A．②③ B．①④ C．③④ D．①② 7. 为了防止值班人员疲劳，STCW公约（适于值班）规定：①各国主管机关应 制定和实施值班人员的休息制度②值班制度的安排要使值班人员的工作效率不致因疲劳而下降③值班班次的安排要能使各个班次的值班人员都能充分休息④或者用其他的方法使值班的人员适于值班 A. ①～③ B. ①～④ C. ②～④ D. ①②④ 8. 根据《海上交通安全法》的规定，装运危险货物的船舶，必须： A. 进港后立即向主管机关如实申报 B. 在锚地装卸 C. 向主管机关办理申报手续，经批准后才可进港口或装卸 D. 进港后向主管机关申报，并经查验后装卸 9. 我国《海上交通安全法》规定，当主管机关发现船舶的实际状况与证书所载 不符时，有权: A. 令其停航 B. 禁止其进港 C. 通知其所有人采取有效的安全措施 D. A、B、C都是 10. 根据我国《海上交通安全法》，船长需要向主管机关报告的情况包括：①发 现助航标志或导航设施变异、失常②发现有妨碍航行安全的障碍物、漂流物③船舶损坏导航标志、助航设施④船舶遇到热带风暴或台风 A．①～④ B．①～③ C．①②④ D．②～④11. 我国《海上交通安全法》规定，当事故现场附近的船舶发现有人遭遇生命危 险时，在下列哪种情况下应当尽力救助遇难人员？
第一章国际海上货物运输概述 一、重点提示 (一)国际海上货物运输的特点 (1)水路货物运输方式的特点：运输能力最大；运输成本最低；受自然条件的影响大；运输速度慢；运输的安全性和准确性相对较差。 水路货物运输最适合承担运量大、运距长、对时间要求不太紧、运费负担能力相对较低的货运任务。 (2)海上运输的危险性特点：①遭遇危险的可能性大；②所造成的损失大；③为适应海上危险建立了一系列特殊制度。 (3)国际性的特点：船公司业务经营对国际航运市场的依存性；主要货运单证的国际通用性；适用法规的国际统一性。 (二)国际海事组织 (1)国际海事组织(International Maritime Organization，IMO)：是联合国在海事方面的一个技术咨询和海运立法机构。我国1975年当选为理事国。 IMO的宗旨：在与从事国际贸易的各种航运技术事宜的政府规定和惯例方面，为各国政府提供合作机会；并在与海上安全、航行效率和防止及控制海洋污染有关的问题上，鼓励和便利各国普遍采用最高可行的标准。 (2)波罗的海国际海事协会(Baltic and International Maritime Council Organization，BIMCO)。 BIMCO的宗旨：为会员提供咨询服务，防止运价投机和不合理的收费和索赔，拟定和修改标准租船合同和单证，出版航运业务情报资料，包括提供航线和港口情况。 (3)国际海事委员会(Committee Maritime International，CMI)。 CMl的宗旨：促进海商法、海运关税和各种海运惯例的统一，起草了《海牙规则》、《海牙—维斯比规则》等众多的公约草案。 (三)班轮运输 (1)班轮运输(Liner Shpping)，也称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先安排的船期表，在特定航线的各既定挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的和反复的货物运输服务，并按运价本或者协议运价的规定计收运费的一种营运方式。 (2)班轮运输的优点：①能及时、迅速地将货物发送和运达目的港；②适合小批量零星件杂货运输；③能满足多种货物的运输要求，较好地保证货运质量；④班轮公司负责转运，能满足货物运输的特殊需要。 (3)班轮运输的特点：①“四固定”，即具有固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运价；②通常不签订运输合同，而是在承运人将货物装上船后或接受货物后，签发提单； ③杂货班轮运输，通常承运人是在装货港和卸货港码头仓库交接货物；集装箱班轮运输，通常承运人是在装货港和卸货港码头堆场或货站交接货物；④班轮公司负担装货费和卸货费； ⑤不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费。 (4)对海上货物承运人的选择应考虑的因素：①运输服务的定期性；②运输速度；③运输费用；④运输的可靠性；⑤承运人的经营状况和所承担责任的能力。 (四)海上货运船舶
《固体散货的运输要求》 考试时间：120分钟 考试总分：100分 题号 一 二 三 四 五 总分 分数 遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。 1、 当船舶整船装运高密度干散货而无有关资料时，为防止船舶强度受损，每个货舱的货物装载最大重量Pmax 应满足（）要求。
（S.F 为散货积载因数；ds 为船舶夏季满载吃水；l 为舱长；b 为舱宽） （ ） A.Pmax ＝1.1lbdS B.Pmax ＝0.9lbdS C.Pmax ＝1.1S.FdS D.Pmax ＝0.9S.FdS 2、《BC 规则》中对静止角为30o～35o的固体散货的平舱要求是（）。（ ） A.充分平舱，需要时采取止移措施 B.强度允许的前提下，尽量装满，合理平舱 C.按谷物平舱要求 D.以上均是 3、《BC 规则》中对静止角大于35o的固体散货的平舱要求 是（）。（ ） A.强度允许的前提下，尽量装满，合理平舱 B.可仅在舱口范围内平舱并使货物均匀盖满舱底 C.按谷物平舱要求 D.以上均不是 姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________ --------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线---------------------- ---
4、 固体散货船装载低密度固体散货时，经充分平舱后其每一货舱的最大 装载量Pmax为（）。
（S.F为散货积载因数；ds为船舶夏季满载吃水；l为舱长；b为舱宽） （） A.0.9lbdS B.0.9S.FdS C.1.08lbdS D.1.19lbdS 5、固体散货船向全船各舱合理分配货物的重量主要是为了（）。（） A.增加载货量 B.缩短装卸货作业时间 C.保证船舶具有适宜的稳性 D.避免产生过大的应力 6、 某多用途船装载固体散货，机舱后部各底舱由于轴隧的加强作用，其 最大堆货高度Hmax为（）。
（SF为散货积载因数；ds为船舶夏季满载吃水；l为舱长；b为舱宽） （） A.Hmax=0.9S.FdS B.Hmax=1.1S.FdS C.Hmax=1.08S.FdS D.Hmax=1.21S.FdS 7、根据《BC规则》，船舶装运积载因数为0.52m3/t的固体 散货时，对于长度较大的货舱，相比长度较小的货舱，其最大装舱深度（）。（） A.大 B.小 C.相同 D.以上均有可能 8、根据《BC规则》，船舶装运积载因数为0.48m3/t的固体 散货时，对于宽度较大的货舱，相比宽度较小的货舱，其最大装舱深度（）。（）