叉车司机安全教育培训
因为我们公司生产的特点，公司所用叉车较多，叉车司机也比较多，加上场地情况特殊，安全意识不高的情况下，容易发生叉车碰撞建筑物及叉车工伤事故。经过对这几年的叉车事故情况进行分析，找出隐患所在，进一步加强叉车安全管理，减少或消灭叉车安全事故的发生，有必要对全体叉车工召开一次叉车事故分析安全会议。
在公司领导指导下，我们在7月下旬对近几年的叉车安全事故进行了分析，总结。并在生产现场把因叉车碰撞的损坏情况进行了现场拍照，挑选了十几处叉车碰撞的地点，并制作成幻灯片，以图文并茂的形式制作成安全生产教育培养训教材，并于8月1日举办了两场叉车司机安全生产教育培训会议，上午8点是四分厂所有叉车司机参加的安全教育培训，中午12点是仓储部、三分厂所有叉车司机参加的安全教育培训会，8月2日上午我们又去一分厂及二分厂对所有叉车司机进行了安全教育培训。
一边放幻灯片，一边讲解安全生产知识、叉车操作安全注意事项，给他们分析安全的重要性，强调叉车安全操作规程，容易发生的安全事故，如何能够避免，公司对叉车安全的规章制度。之后，叉车司机们也提出了一些叉车操作过程中发现的问题，提出了解决办法，提高了安全生产意识，懂得了安全生产的重要性，并表示在以后的操作中要重视安全操作，避免发生安全事故，培训会后，把制成的安全教育幻灯片内容打印出来，并在几个分厂安全宣传专栏内展示，以便让更多的人了解，在以后的工作中起到安全警示作用。
培训图片
行业资料：________ 吊车司机安全教育培训 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共8 页
吊车司机安全教育培训 交底内容： 1.从事信号指挥的工作人员，必须责任心强、能适应高处作业，并经专业安全技术培训考试合格，取得特种作业上岗证后方可持证上岗； 2.信号工应当能够掌握并熟悉运用旗语、哨语和手势、对讲机四种指挥方法； 3.信号工要在每天上岗前先检查起重用的吊索具，保证吊索具安全有效并对其安全技术状况负责； 4.信号指挥时必须精神集中，保证挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备的作业安全，保证所吊运的物件材料堆放整齐、稳妥及起、落吊全过程的安全； 5.信号工在上岗时必须穿戴整齐信号工专业指挥工作服，并要正确戴好安全帽，站在高处危险部位（临边、悬空等）时必须正确系挂好安全带。严禁酒后上岗； 6.在吊装异形构件时，信号工必须首先弄清楚构件重量再进行起吊； 7.信号工要严格执行吊装安全操作规程，抵制违章作业的指令。坚持十不吊的规定，即：①被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；②信号不清楚不准吊；③吊物下方有人不准吊；④吊物上站人不准吊；⑤埋在地下物不准吊；⑥斜拉斜牵物不准吊；⑦散物捆扎不牢不准吊；⑧小零散物料无容器不准吊；⑨吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊；⑩六级以上强风不准吊； 8.群塔作业时，信号工必须了解防碰撞措施，作业指挥时要注意避 第 2 页共 8 页
让，防止碰撞。 汽车吊司机 1.汽车式起重机需在公路上行驶时，应认真执行交通管理部门的有关规定； 2.起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离； 3.严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业； 4.全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上； 5.起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆； 6.作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业； 7.起重机行驶前必须按照规定收放臂杆，吊钩及支腿，行驶时，严禁在底盘走台上站立，蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动。行驶起伏路面时，必须减速，下坡时严禁空档滑行。倒车时必须有人监护； 8.遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时，应停止起重机露天作业； 第 3 页共 8 页
叉车安全操作培训试题 姓名： 一、填空题：（每空5分，共50分） 1 证操作。 2、车辆使用要求:前移叉车为货架区专用车辆，平衡重叉车禁止驶入区插曲货物。 4 6 10 二、判断题：（每题3分，共30分） 1、所有上货架的托盘必须时候铁质托盘。（√） 2、如发现托盘破损时，如不影响使用时可继续使用。（×） 3、库管在进行货物盘点时，需躲避该区域作业的叉车，避免发生碰撞。（×） 4、叉车司机需定期对叉车进行巡检清洁及维护保养，如发现故障及时报修，禁止带病作业。（√） 5、货架在码放箱装货物时候必须进行透明胶缠绕固定。（√） 6、叉车如需停车，松开前进踏板即可，不用踩刹车。（×） 7、叉车司机在驾驶过程中可以使用手提电话或对讲机。（×） 8、载物高度不得遮挡驾驶员视线。特殊情况物品影响前行视线时可倒车行驶，倒车时要低速行驶。（√） 9、在车辆紧缺情况下，平衡重叉车可进入货架区进行货物装卸工作。（×） 10、叉车叉物作业时，禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。（√） 三、简答题：（每题10分，共20分） 1、请回答林德前移式叉车和比亚迪平衡重叉车的长宽高各是多少？（前移式叉车车长包括货叉伸出时长度及缩回后长度） 答：
林德前移式叉车： 长：2350-2850 宽：1230 高：2920 比亚迪平衡重叉车： 长：3520 宽：1220 高：2180 2、叉车在使用前检查项目有那些？ 答： 1、运行前要检查刹车系统有效性和电池电量是不是充足，冷却水是否充足，如发现缺陷就在运行前处理完善后在操作。 2、检查启动、运转及制动安全性。 3、检查喇叭信号是否齐全有效。 4、叉车运转过程中应检查压力、温度是否正常。 5、叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。
档案编号： 安全第一预防为主 （此处可修改为文件名称） 公司：在此输入公司名称 编制：编制部门或编制人 日期：年月日
吊车司机安全教育培训 信号指挥作业 交底内容： 1.从事信号指挥的工作人员，必须责任心强、能适应高处作业，并经专业安全技术培训考试合格，取得特种作业上岗证后方可持证上岗； 2.信号工应当能够掌握并熟悉运用旗语、哨语和手势、对讲机四种指挥方法； 3.信号工要在每天上岗前先检查起重用的吊索具，保证吊索具安全有效并对其安全技术状况负责； 4.信号指挥时必须精神集中，保证挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备的作业安全，保证所吊运的物件材料堆放整齐、稳妥及起、落吊全过程的安全； 5.信号工在上岗时必须穿戴整齐信号工专业指挥工作服，并要正确戴好安全帽，站在高处危险部位（临边、悬空等）时必须正确系挂好安全带。严禁酒后上岗； 6.在吊装异形构件时，信号工必须首先弄清楚构件重量再进行起吊； 7.信号工要严格执行吊装安全操作规程，抵制违章作业的指令。坚持“十不吊的规定”，即：①被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；②信号不清楚不准吊；③吊物下方有人不准吊；④吊物上站人不准吊；⑤埋在地下物不准吊；⑥斜拉斜牵物不准吊；⑦散物捆扎不牢不准吊；⑧小零散物料无容器不准吊；⑨吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊；⑩六级以上强风不准吊； 8.群塔作业时，信号工必须了解防碰撞措施，作业指挥时要注意避让，防止碰撞。 汽车吊司机 1.汽车式起重机需在公路上行驶时，应认真执行交通管理部门的有关规定； 2.起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要
叉车司机培训 第一章培训的目的 随着公司再生资源业务的不断扩大，叉车是我们在生产过程中不可缺少的工具，实现生产工作的安全，是保障和维护生产秩序的重要环节。因此不断的提高叉车操作人员的安全驾驶意识，严格遵守叉车操作规程，从而降低叉车的故障率和维护成本，来消除因人或物之间的安全隐患，保障叉车的完好率和利用率。 第二章叉车的组成 叉车是一种场内搬运的机械，是由自行的轮式底盘组成能够垂直升降、前后倾斜的装卸货物工作装置等组成，主要分为动力装置、底盘、车身、电气设备、工作装置五大部分。 1、动力装置 动力装置的作用是提供给叉车行走和起重所需的动力，而我们公司的叉车都是柴油内燃机叉车。 柴油机一般由以下几大系统组成： 机体作功系统进排气系统润滑系统 燃油系统冷却系统电控操作系统 柴油机简图
要延长柴油机的使用寿命，在日常使用过程中，每班都要加强冷却水、散热器、润滑油（机油CF15W-40）、皮带等进行检查，对空气滤清器、润滑油滤清器和燃油滤清器这三种滤清器的定期保养，充分发挥它们的作用。 空气滤清器在安装时不可漏装、反装或错装各密封垫圈及橡胶连接管，并保证各按嵌处的严密性。使用的纸质集尘杯空气滤清器，每工作一个班次，要清除尘土1次，可用压缩空气从内到外将表面尘土吹掉，若工作时间超过500小时或已损坏，就应及时更换。 润滑油滤清器在柴油机使用中如不及时保养，滤芯堵塞、润滑油压力增加，安全阀打开，润滑油直接流入主油道，会加剧润滑表面的磨损，影响柴油机的使用寿命。因此，润滑油滤清器每工作180-250小时，就要清洗1次，并更换润滑油（机油CF15W-40）、发现破损，应立即更换，以防止杂质进入润滑表面。 燃油供给系统中的各种燃油滤清器，每工作100-250小时，就应清除杂物1次或更换一次，并对油箱和各输油管道进行全面清洗。 2、底盘 底盘：底盘作用是支承、安装叉车发动机及其各部件、总成，形成叉车的整体造型，并接受发动机的动力，使叉车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 （1）传动系 传动系一般由离合器（液力变矩器）、变速器、主减速器、差速器和半轴等组成。 传动系的功用 叉车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与动力装置配合工作，能保证叉车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。 传动系的种类和组成 传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。 （2）行驶系 行驶系由叉车的车架、车桥、车轮等组成。 叉车的车架、车桥、车轮等组成了行驶系，行驶系的功用是： a.接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使叉车正常行驶； b.承受叉车的总重量和地面的反力； c.缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减叉车行驶中的振动，保持行驶的平顺性； d.与转向系配合，保证叉车操纵稳定性。
吊车司机安全培训考试试题 姓名： 一、判断题（每题1分，共20分）（对者用“√”表示，不对者用“×”表示） 1．起重机可根据产品的结构、用途和国内生产管理上的习惯，分为桥式类型、旋转式类型两大类。 （√） 2．关于起重机械参数中Gp表示被起升重物的质量用。（×） 3．关于起重机械参数中Gmin表示起重机正常工作条件下，允许吊起的最大额定起重量。（×） 4．起重机的利用等级表示起重机在有效寿命期间有一定的工作循环总数。U6、U7、U8、U9 表示繁忙地使用。（×） 5．起重机的工作级别，即起重机的分级是由起重机的利用等级和起重机的载荷状态所决定，起重机的工作级别用符号A 表示，其工作级别分为8 级，即A1 ～A8 。 （√） 6．门座起重机装卸用吊钩式工作级别为A5～A7。（√） 7．取物装置中的吊钩应定期检查，至少每半年检查一次，并进行清洗润滑。（√）8．吊钩投入正式使用前应根据标记进行负荷试验，确认合格后才允许使用。（√）9．出现下述情况时，吊钩应报废：表面有裂纹，扭转变形超过10°（√）10．车轮轮缘磨损量超过原厚度的50%时，或轮缘弯曲变形达原厚度的30%时，车轮应报废。 （×） 11．滑轮有以下情况时，应报废：有裂纹或轮缘破损，轮槽不均匀磨损达3mm时，轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%时。（√） 12．减速器可以不用经常检查地脚螺栓，但不得有松动、脱落和折断。( ×) 13．听察齿轮啮合声响。噪声过高或有异常撞击声时，没有必要开箱检查轴和齿轮有无损坏。（×）
14．制动轮的轴孔与传动轴连接的键出现松动时，应更换抽动轮和传动轴。（√）15．门座起重机必须安装幅度指示器，防止超载作业。（√） 16．滑轮槽不均匀磨损达3mm应报废。（√） 17．超载限制器的综合误差，不应大于8%。当载荷达到额定载荷的90%时，应能发出报警信号。起重量超过额定起重量时，能自动切断起升动力源，并发出禁止性报警信号。 （√） 18．缓冲器作用应具有吸收运动机构的能量并减少冲击的良好性能。（√） 19．风速风级报警器在露天工作的起重机，当风力大于7级时能发出报警信号并宜有瞬时风速风级的显示能力。（×） 20．轨道端部止档作用是防止起重机脱轨。（√） 二、选择题（每题2分，共30分，请将正确答案的序号填写在括号里） 1、起重机工作级别共分为（ B ）级。 A、7 B、8 C、9 2、在用起重机的吊钩应定期检查，至少每（ A ）年检查一次。 A、半 B、1 C、2 3、卷筒壁磨损至原壁厚的（ C ）%时卷筒应报废。 A、5 B、10 C、20 4、常闭式制动器在制动装置静态时处于（ B ）状态。 A、打开 B、制动 5、起升机构的制动器必须是（ B ）式的。 A、常开 B、制动 6、在有腐蚀性的环境中工作时应选用（ B ）钢丝绳。 A、镀铅 B、镀锌 7、起重机吊钩的扭转变形超过（ B ）时，应报废。 A、5° B、10° C、20° 8、通常使用环境下，在卷筒上单层排列时采用（ A ）钢丝绳。 A、纤维芯 B、石棉芯 C、金属芯 9、当吊钩处于工作位置最低点时，缠绕在卷筒上的钢丝绳除绳尾外，还必须有不少于（ B ）圈的安全圈。 A、1 B、2 C、3
叉车司机安全培训资料 一、驾驶员在日常操作中应做到的基本要求 1、“一安”“二严”“三勤”“四慢”“五掌握”。 2、“一安”，指要牢固树立安全第一的思想。 3、“二严”，指要严格遵守操作规程和交通规则。 4、“三勤”，指要脑勤、眼勤、手勤。在操作过程中要多思考，知己知彼，严格做到不超速、不违章、不超载、要知车、知人、知路、知气候、知货物。要眼观六路，耳听八方，瞻前顾后，要注意上下、左右、前后的情况。对车辆要勤检查、勤保养、勤维修、勤搞卫生。 5、“四慢”，指情况不明要慢，视线不良要慢，起步、会车、停车要慢，通过交叉路口、狭路、弯路、人行道、人多繁杂地段要慢。 6、“五掌握”，指要掌握车辆技术状况、行人动态、行区路面变化、气候影响、装卸情况等。 二、司机安全保险架 1、叉车升高超过1.8米时，都应当装配一个司机安全保险架，以防物体滑落伤害司机。 2、货物靠骨架 叉运货物提升高度超过1.8米时叉车提升装置上应装配一个载物靠背，保证货物稳定。 3、保护网栏 可以避免被搬运的金属物体伤害驾驶员。 4、喇叭 叉车都应装有音量足够的喇叭，根据需要，叉车还应配备倒车蜂鸣器以警示。 5、严禁酒后驾驶，行驶中不得饮食、闲谈、打手机和讲对讲机。 三、启动 1、车辆启动前，检查起动、音响信号、电瓶电路、运转、制动性能、货叉、轮胎，使之处于完好状态。 2、当有机械问题的时候, 不能自己进行修理。应关掉叉车并告知机械修理人员。 3、起步时要查看周围有无人员和障碍物，然后鸣号起步。 4、叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。起步时须缓慢平稳起步。 四、行驶 1、叉车在运行时，不准任何人上下车，货叉上严禁站人。确实需要叉车辅助人员工作时，应配有专用的用于叉车的篮子,货叉应叉入篮子下面专用的固定槽中。 2、在吊笼登高工作的人员：数量不超过2人，必须佩戴安全帽、安全带，所有工具装在工具袋内， 1
２、签名处不够时,应将签到表附后。 信号指挥作业 交底内容： 1。从事信号指挥的工作人员，必须责任心强、能适应高处作业,并经专业安全技术培训考试合格，取得特种作业上岗证后方可持证上岗; 2.信号工应当能够掌握并熟悉运用旗语、哨语和手势、对讲机四种指挥方
法； 3.信号工要在每天上岗前先检查起重用的吊索具,保证吊索具安全有效并对其安全技术状况负责; ４.信号指挥时必须精神集中，保证挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备的作业安全，保证所吊运的物件材料堆放整齐、稳妥及起、落吊全过程的安全; 5。信号工在上岗时必须穿戴整齐信号工专业指挥工作服，并要正确戴好安全帽,站在高处危险部位(临边、悬空等）时必须正确系挂好安全带。严禁酒后上岗; 6.在吊装异形构件时,信号工必须首先弄清楚构件重量再进行起吊; 7.信号工要严格执行吊装安全操作规程，抵制违章作业的指令。坚持“十不吊的规定”，即：①被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊;②信号不清楚不准吊;③吊物下方有人不准吊；④吊物上站人不准吊；⑤埋在地下物不准吊;⑥斜拉斜牵物不准吊；⑦散物捆扎不牢不准吊;⑧小零散物料无容器不准吊;⑨吊物重量不明,吊索具不符合规定不准吊;⑩六级以上强风不准吊; 8。群塔作业时,信号工必须了解防碰撞措施,作业指挥时要注意避让,防止碰撞。 汽车吊司机 １。汽车式起重机需在公路上行驶时，应认真执行交通管理部门的有关规定; 2。起重机行驶和工作的场地应平坦坚实,保证在工作时不沉陷,不得在倾斜
的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离； 3。严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分,作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常,当确认无问题后,方可正式作业,严禁酒后作业; 4。全部伸出支腿（放支腿时,应先放后支腿,后放前支腿;收支腿时,应先收前支腿，后收后支腿)。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于１／1000,支腿有定位销的必需插上; 5。起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆； 6.作业中发现起重机倾斜,支腿变形等不正常现象出现时,应立即放下重物,空载进行调整正常后,才能继续作业; 7.起重机行驶前必须按照规定收放臂杆，吊钩及支腿,行驶时，严禁在底盘走台上站立,蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动.行驶起伏路面时，必须减速，下坡时严禁空档滑行．倒车时必须有人监护; ８.遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时,应停止起重机露天作业; 9.起重机吊运重物时,其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业,严禁起重机吊运人员; 10.各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业,不得超负荷作业和起吊不明重量的物件.如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证安全的技术措施,经企业技术负责人批准,并有专人在现场监护下,方可起吊； １１。起吊长:大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀,严禁忽快忽慢和突然制动,左右回转,动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作;
叉车安全培训内容 一、叉车的危险性 1、叉车工违章驾驶，叉车翻车对叉车工及周围人员造成身体伤害事故； 2、叉车工违章驾驶，叉车碰撞人员或设备造成人员的伤害或设备的损坏事故； 3、叉车所载货物坠落造成人员砸伤事故。 二、叉车作业前检查 1、各系统管路和接头有无损坏、松动、车轮有无异常； 2、检查燃油或注油时，不可吸烟或接近明火； 3、燃油、润滑油等油位是否合乎要求； 4、起重装置的门架升、降、仰、倾工作情况是否正常； 5、不论是例行检查还是排除隐患，货叉上禁止人员停留通过，如必要站人检修时，应将起升装置支低牢靠，以防突然下滑。 三、叉车作业时安全要求 1、叉距应适合载荷的宽度，使货物货物重量均匀分布在两叉之间； 2、货物尽可能插入载荷下面，用最小的门架后稳定载荷； 3、放下载荷时使门架少量前倾以使安全放下货物和抽出货叉； 4、行车时货物的低点离地应在（300-400）mm左右，严禁货物提升行车； 5、不准装载超过允许载荷的物体； 6、确定货物的重心位置，对于稳定情况不好和重心位置高的货物，要用钢丝绳捆好，防止货物崩塌和倾倒； 7、货物上不许站人； 8、叉车卸货时必须使用手刹制动，使叉耳稳定； 9、叉架下严禁站人，更不得在叉架上乘人起升； 10、货物起升降落时，速度不能过快； 11、货叉前后倾至极限位置或升至最大高度时，必须迅速将操作手柄置于中间静止位置； 12、货物升降时，一般应在货架处于垂直位置时进行； 13、叉车司机五不叉内容： （1）货物重心超过货叉的载荷中心，使纵向稳定性降低时不叉； （2）单叉偏载不叉； （3）货物堆码不稳不叉； （4）叉尖可能损坏货物时不叉， （5）超重或重量不明不叉。 14、叉车会让的要求 叉车行驶靠右边，货叉应升至离地面（300=400）mm，叉车会让时，应空车让重车，下坡车让上坡车，支线让干线，大转弯让小转弯，出入车门、库门时，让出库门、出车门的车先行 四、叉车安全操作注意事项 1、使用前进行日常检查； 2、当发现叉车受损或情况异常，请停止操作，并立即通知叉车维修人员，在叉车未彻底修复前，请勿操作； 3、操作前，先确认提升载荷表的额定载荷及载荷中心，当叉车安装有附件时，最大荷载量会降低，操作前，请先附件的说明手册； 4、叉取货物时，选用合适货物尺寸及刚度的托盘；
吊车司机安全教育培训 信号指挥作业 交底内容： 1.从事信号指挥的工作人员，必须责任心强、能适应高处作业，并经专业安全技术培训考试合格，取得特种作业上岗证后方可持证上岗； 2.信号工应当能够掌握并熟悉运用旗语、哨语和手势、对讲机四种指挥方法； 3.信号工要在每天上岗前先检查起重用的吊索具，保证吊索具安全有效并对其安全技术状况负责； 4.信号指挥时必须精神集中，保证挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备的作业安全，保证所吊运的物件材料堆放整齐、稳妥及起、落吊全过程的安全； 5.信号工在上岗时必须穿戴整齐信号工专业指挥工作服，并要正确戴好安全帽，站在高处危险部位（临边、悬空等）时必须正确系挂好安全带。严禁酒后上岗； 6.在吊装异形构件时，信号工必须首先弄清楚构件重量再进行起吊； 7.信号工要严格执行吊装安全操作规程，抵制违章作业的指令。坚持“十不吊的规定”，即：①被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；②信号不清楚不准吊；③吊物下方有人不准吊；④吊物上站人不准吊；⑤埋在地下物不准吊； ⑥斜拉斜牵物不准吊；⑦散物捆扎不牢不准吊；⑧小零散物料无容器不准吊；⑨吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊；⑩六级以上强风不准吊； 8.群塔作业时，信号工必须了解防碰撞措施，作业指挥时要注意避
让，防止碰撞。 汽车吊司机 1.汽车式起重机需在公路上行驶时，应认真执行交通管理部门的有关规定； 2.起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离； 3.严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业； 4.全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上； 5.起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆； 6.作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业； 7.起重机行驶前必须按照规定收放臂杆，吊钩及支腿，行驶时，严禁在底盘走台上站立，蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动。行驶起伏路面时，必须减速，下坡时严禁空档滑行。倒车时必须有人监护； 8.遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时，应停止起重机露天作业； 9.起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员； 10.各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，并有专人在现场监护下，方可起吊； 11.起吊长：大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀，严
叉车司机安全知识教育主要内容 一、叉车伤人事故案例 （一）司内叉（铲）车事故案例5例 （二）司外叉（铲）典型事故案例7例 二、叉车作业事故多发的原因分析 三、叉车驾驶员安全技术知识 一、叉车伤人事故案例 （一）司内叉（铲）车事故案例 1、关于动力部5T铲车车轮压伤人脚的事故 事故经过：1999年12月29日上午9时许，龙盛住宅空调系统需要蒸流水，故由陈夫友工程队负责运输，动力部5吨铲车协助。当时，车上盛载有盛装50度的蒸流水2桶计2吨左右，由于水温较高，盛装的桶加上又是塑料桶，所以运输中要晃动，故陈夫友工程队的小工陈夫林及阿根两人沿途护送。当车到施工现场时由于现场场地未平整，颠簸更加严重，陈夫林及阿根两人眼看水桶要倒，立即用力扶桶，由于车在动，力量较大陈夫林所扶的桶倒掉并其人也摔倒，倒下时脚正在车轮下被移动车压过，阿根及其它人立即大喊停车，驾驶员单志松由于经验不丰富，加上出事后心慌没有及时停车，而想倒出，又二次压了一次，出事后陈夫林立即送往上虞市人员医院。 主要原因： （1）铲车驾驶员没有经过正规培训上岗位，驾驶经验严重不足。（2）运送物品用人扶持。 2、四厂叉车驾驶员伤职工脚 事故经过：2003年1月19日上午，四厂叉车驾驶员程金宝，把四厂成品仓库的染料，铲运到麻站仓库交储运部包装班包装，10时45分左右，程金宝铲着染料在麻站仓库内的包装场地上倒车时，因驾驶不慎，叉车后轮压伤正在旁边换包装的储运部包装班职工吴小旺的左脚背，致脚背骨骨折，后去绍兴市中医院治疗，先后用去医药费、车旅费合计12273.07元。 主要原因： （1）、叉车驾驶员程金宝技术欠精驾驶不慎，在旁边有人作业的情况下，顾自盲目驾驶。 （2）、包装班职工吴小旺安全意识淡薄，作业时只顾埋头工作，不注意相关
注：1、项目对操作人员进行培训教育时填写此表； 2、签名处不够时，应将签到表附后。 信号指挥作业 交底内容： 1.从事信号指挥的工作人员，必须责任心强、能适应高处作业，并经专业安全技术培训考试合格，取得特种作业上岗证后方可持证上岗；
信号工应当能够掌握并熟悉运用旗语、哨语和手势、对讲机四种指挥方2. 法； 3.信号工要在每天上岗前先检查起重用的吊索具，保证吊索具安全有效并对其安全技术状况负责； 4.信号指挥时必须精神集中，保证挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备的作业安全，保证所吊运的物件材料堆放整齐、稳妥及起、落吊全过程的安全； 5.信号工在上岗时必须穿戴整齐信号工专业指挥工作服，并要正确戴好安全帽，站在高处危险部位（临边、悬空等）时必须正确系挂好安全带。严禁酒后上岗； 6.在吊装异形构件时，信号工必须首先弄清楚构件重量再进行起吊； 7.信号工要严格执行吊装安全操作规程，抵制违章作业的指令。坚持“十不吊的规定”，即：①被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊； ②信号不清楚不准吊；③吊物下方有人不准吊；④吊物上站人不准吊； ⑤埋在地下物不准吊；⑥斜拉斜牵物不准吊；⑦散物捆扎不牢不准吊； ⑧小零散物料无容器不准吊；⑨吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊；⑩六级以上强风不准吊； 8.群塔作业时，信号工必须了解防碰撞措施，作业指挥时要注意避让，防止碰撞。 汽车吊司机 1.汽车式起重机需在公路上行驶时，应认真执行交通管理部门的有关
规定； 2.起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基 坑有必要的安全距离； 3.严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业； 4.全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上； 5.起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆； 6.作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业； 7.起重机行驶前必须按照规定收放臂杆，吊钩及支腿，行驶时，严禁在底盘走台上站立，蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动。行驶起伏路面时，必须减速，下坡时严禁空档滑行。倒车时必须有人监护； 8.遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时，应停止起重机露天作业； 9.起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起
叉车使用安全培训记录 1.特种作业法律法规及叉车工位简介 2.叉车的危险性 3.叉车安全操作注意事项 4.电瓶和充电器安全注意事项 5.叉车驾驶常见违规现象和事故原因 6.叉车安全操作规程 7.叉车使用前，请进行日常检查 8.当发生叉车受损或情况异常，请停止操作，并立即操作，并立即 通知维护人员进行查看、修理，在叉车未彻底修复前，请勿操作。 9.超载，若不按照提升重量表上的额定载负荷量载货，可能会导致 翻车。 10.叉取货物时，选用合适的尺寸和强度的托盘。 11.运载时候，必须使用托盘。并确定托盘的货载是否摆放整齐，若 货载摆放不整齐，很容易翻倒落下，导致他人受伤。 12.在驾驶时，请扣紧安全带，在启动前调整坐姿。然后，轻轻摇晃
座位以确定安全带锁紧，为了安全起见，在驾驶前调整座位及方向盘。 13.当叉载大件货物至视线受阻时，请倒车行驶或请人引导。 14.倒车行驶时，确认叉车附近没有人并在启动前鸣号示警。 15.除驾驶员外，其他人员不允许搭乘叉车，严禁在叉车或托盘上搭 乘人员。 16.切勿在提升货物或货叉下站立，经过。 17.切勿在斜坡上作斜角行驶转弯，装卸货物，车辆有侧翻的危险。 18.严禁将身体的任何部分伸出操作台外，请将手脚放在操作台的挡 板上。 19.当停放有故障的叉车时，必须悬挂“禁止使用”。 20.电瓶和充电器远离火种，绝对禁止火焰接近电瓶。 21.电瓶电解液含有硫酸，若与接触可能造成烧伤，如发生事故应该 立即进行急救并请医生治理，溅到皮肤上：用水冲洗10-15分钟，溅到眼睛上：用水冲洗10-15分钟，误咽：和大量的水喝牛奶。 厦门荣嘉华纸业有限公司工会委会会
特殊工种安全教育 一、吊车 信号指挥作业 1、从事信号指挥的工作人员，必须责任心强、能适应高处作业，并经专业安全技术培训考试合格，取得特种作业上岗证后方可持证上岗； 2、信号工应当能够掌握并熟悉运用旗语、哨语和手势、对讲机四种指挥方法； 3、信号工要在每天上岗前先检查起重用的吊索具，保证吊索具安全有效并对其安全技术状况负责。 4、信号指挥时必须精神集中，保证挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备的作业安全，保证所吊运的物件材料堆放整齐、稳妥及起、落吊全过程的安全； 5、信号工在上岗时必须穿戴整齐信号工专业指挥工作服，并要正确戴好安全帽，站在高处危险部位（临边、悬空等）必须正确系挂好安全带。严禁酒后上岗； 6、在吊装异形构件时，信号工必须首先弄清楚构件重量再进行起吊； 7、信号工要严格执行吊装安全操作规程，抵制违章作业的指令。坚持“十不吊的规定”，即：①被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；②信号不清楚不准吊；③吊物下方有人不准吊；④吊物上站人不准吊； ⑤埋在地下物不准吊；⑥斜拉斜牵物不准吊；⑦散物捆扎不牢不准吊；⑧小零散物料无容器不准吊；⑨吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊；⑩六级以上强风不准吊；8.群塔作业时，信号工必须了解防碰撞措施，作业指挥时要注意避让，防止碰撞。 汽车吊司机 1、汽车式起重机需在公路上驶时，应认真执行交通管理部门的有关规定； 2、起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离； 3.、严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业； 4、全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上； 5.、起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆； 6、作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业； 7、起重机行驶前必须按照规定收放臂杆，吊钩及支腿，行驶时，严禁在底盘走台上站立，蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动。行驶起伏路面时，必须减速，下坡时严禁空档滑行。倒车时必须有人监护； 8、遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时，应停止起重机露天作业； 9、起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员； 10、各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，并有专人在现场监护下，方可起吊； 11、.起吊长：大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动，左右回转，动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作；12.起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作； 12.、起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作；
汽车吊司机安全教育培训 施工单位陕西第十建设集团有限公司建设单位陕西西咸水务集团有限公司 交底内容汽车吊司机安全教育培训 作业班组管道吊装班组 一、国家和地方有关安全生产的方针、政策。 《中华人民共和国安全生产法》是安全生产的基本法，第三条明确规定：安全生产管理，坚持：“安全第一，预防为主”的方针。我们要实现安全生产，就必须坚持安全第一。它是我们要牢固树立的安全生产意识和旗帜。在任何情况下不得有丝毫的松懈。预防为主是在生产之前采取的防止事故发生的有效防护和保护措施。进入施工现场必须戴安全帽，就是为了保护我们的头部不被砸伤。临边、洞口搭设防护栏杆、挂安全网就是为了防止操作人员发生高处坠落。我们只有把每项工作的安全都放在第一位去考虑，把预防措施落到实处，才能够实现安全生产。 随着我国的改革开放和建设发展。我国不断完善了各种管理和加强了法制建设。依法治国，用制度管理企业。有法必依，制度要落实。建筑施工企业的法定代表人对企业的安全生产负责，企业各级应建立安全生产责任制度。国务院302号令，关于特大安全事故行政责任追究的规定和各省重大安全事故行政责任暂行规定，是对各级主要负责人对重大安全事故的防范、发生，有失职情行或者负有领导责任的依法进行责任追究。 二、法律、法规 1、《中华人民共和国建筑法》是我国境内从事建筑活动，进行监督管理、维护市场秩序，保证工程质量和安全，促进建筑业健康发展的根本大法。 2、《中华人民共和国安全生产法》2002年11月1日发布实施，它是一部建筑业安全生产的基本法。 第二章：生产经营单位的安全生产保障----针对企业在安全生产过程中应建立的规章制度、安全投入、工程技术安全人员及特种作业人员的要求，并对作业场所、设备、危险品、危险源控制等方面做出了具体规定。 第三章：从业人员的权利和义务：主要是保障从业人员的劳动安全。生产经营单位与从业人员签定劳动合同、依法参加工伤社会保险，为从业人员缴纳保险费。从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握安全知识，提高安全生产技能。 3、建设工程安全生产管理条例----是一部行政法规，2004年2月1日发布。主要规
特种设备操作工安全培训试卷（叉车司机）考试时间：90分钟姓名： 得分： 一、判断题： （每题2分，共10题） 1、场（厂）内机动车辆等特种设备的作业人员及其相关管理人员统称特种设备作业人员。 （√） 2、叉车在启动的情况下可以进行维修，但严禁拆装零部（×） 3、场（厂）内机动车辆作业人员应当严格执行场（厂）内机动车辆的安全操作规程和有关的安全规章制度。（√） 4、车辆经过十字路口时应做到“一慢、二看、三通过”（√） 5、叉车按照动力不同可分为内燃叉车和电瓶叉车（√） 6、叉车在结构上采用后轮为转向轮，所以转弯半径小（×） 7、叉车可以随意停放在纵坡大于5%的路段上（×） 8、叉车在运行中应时刻将脚搁在离合器踏板上，便于控制车速（×） 9、制动距离就是从驾驶员开始踏制动踏板到完全停住时车辆所行驶的距离（√） 10、车辆起步时，应查看周围是否有人或障碍物的情况下，然后先起步，后鸣号（×） 二、单项选择题： （每题3分，共10题）
1、操作人员驾驶厂内机动车辆行驶作业时，应当对机动车的（B）进行认真检查A燃料 B安全技术性能 C车容车貌 2、车辆各部位在发动机运转及停车时，应无（A）和漏气现象。 A漏油、漏水、漏电 B漏油 C漏水、漏电 3、车辆行驶作业时，发动机水温应经常保持在（B） A 65°C—75°C B 80°C—90°C C 95°C—100°C 4、发动机润滑系内的油面必须保持适当高度，检查油面高度时，应把车停放在平坦的地方，并在（A） A未启动前 B熄火后5分钟 C启动时 5、柴油机在低温地区或冬季难以启动，原因是（C） A柴油的质量问题 B柴油的易蒸发性 C温度不足以使柴油雾化
塔吊司机安全教育培训考试试题 一、判断题（共15小题，每小题2分，共计30分） 1. 吊车的限位器、安全装置应齐全有效。（√） 2. 物体的重心，与物体如何放置有关。(X); 3. 起重吊挂都必须按物体形状体积结构，采用适当起吊方法，否则会发生事故。(√) 4. 在起重机实际工作中，安全限位部分与安全联锁部分组成一条闭合回路，一直参与起重机工作。(√) 5. 起重机机构工作级别的分级原则与起重机工作级别的分级原则相同。(√) 6. 起重机工作级别是以起重机不同的作用荷载和不同的作用次数为依据的。(X) 7. 重物摆动会产生离心力直接导致起重机的失稳。(X); 8. 地基的坚实与否，直接影响到起重机的稳定性。(√) 9. 行程限位器实际上由顶杆和限位开关组成。(√) 10. 吊钩超高限位的调整必须在空载下进行。(√), 11. 起重力矩限制器空载情况下，检查显示的起重量数字应为零，否则应对其调整。(√) 12. 保证机械设备良好并安全运行，是生产管理和安全管理的首要问题。(√)
13. 起重机除技术保养外，还应定期修理，定期修理分小修、中修和大修。(X) 14. 安全生产的核心是人的行为规范化。(√) 15. 在生产中加强协作，互保安全，是加强班组管理的重要内容。(√) 二、选择题（共20小题，每小题2分，共计40分） 1.起重机液压系统的污染按其污染源分类，一般可分为（C）类。 A.1 B.2 C.3 D.4 2.起重机使用的液压油总含水量不应超过B 。 A.0.05％ B.0.1％ C.0.15％ D.0.2％ 3.选择液压油，若为北方地区，可选择运动粘度一D一的液压油。 A.高 B.较高巴低D.较低 4.起重机作业时，当风速较大时，易引起起重机失稳，当风力大于B级时，起重机停止作业。 A.4 B。6 C.8 D.10 5.斜吊会使重物产生摆动，引起B 直接导致起重机失稳。 A.离心力 B.惯性力 C.重力 D.拉力 6.力矩限制器，当起重机允许起重量达到极限值的一B一时，会自动报警。 A.80％B。90﹪C.100％D.110％ 7.力矩限制器，当起重机允许起重量达到极限值的一C一时，会自动断开工作回路电源。 A.80％ B.90﹪ C.100﹪ D.110％ 8.吊钩超高限位的作用是防止吊钩B 。
叉车驾驶员培训资料 为确保人身设备安全、驾驶员应遵守下列事项： 坡道行驶应小心行驶，在于十分之一的坡道行驶时，上坡应向前行驶，下 坡应向后行驶，叉车在行驶时，请勿进行装卸作业； 行驶时应注意行人、障碍物和坑洼路面，并注意叉车上方的间隙； 带自动调矩货叉的叉车负载时不要作侧移动作， 以免叉车平衡及造成元件 损伤； 1、 经培训并保持有驾驶执照的司机方可开车； 2、 在开车前检查各控制和报警装置，如发现有损伤或有缺陷的，应在修理后 操作； 3、 搬运时负荷不应超过规定值，货叉须全部叉入货物下面，并使货物均匀的 放在货叉上，不许用单个叉尖挑物； 4、 平稳的进行起动、转向、行驶、制动和停止，在潮湿或光滑的路面转向时 须减速； 5、 装物行驶时应把货物尽量放低，门架后倾； 6、 7、 8、 不准人站在货叉上，车不准载人； 9、 不准人站在货叉下面或在下面行走； 10、 不准从司机座以外的位置上操作车辆和属具； 11、 不要搬运未固定或松散堆垛的货物，小心搬运尺寸较大的货物； 12、 起升高大于 3 米的叉车应注意上方货物掉落，必要时须采取防护措施； 13、 对于高起升叉车工作时应尽量使门架后倾， 装卸作业时应在最小范围内作 前后倾； 14、 加燃油时，司机不要在车上， 并使发动机熄火， 在检查电瓶或油箱液位时， 不要点火； 15、 带属具叉车空车运行时，应当作载叉车来操作； 16、
离车时，将货叉下降着地， 并将档位手柄放在空挡， 将停车制动装置拉好， 发动机熄火并断开电源，在坡道停车时，将停车制动装置拉好，停车时间 较长时须用垫块垫住轮胎； 18、 若在起升货物上下破突然发生故障，蓄电池电解液、液压油、制动液发生 泄漏，应立刻组织人员抢修，是车辆处于安全状态，并与维修人员联系。 八小时点检： 检查发动机、液压管漏水、水箱以及驱动系统是否漏油或漏水，用手触摸 和目测检查，严禁使用明火； 注意：工作前发现燃油渗漏不要开动车辆，排除渗漏后方可起动发动机。 在发动机冷却状态下，可观察附水箱冷却液位置。若低于“ 应补充至“ MAX 位置；若附水箱无液，则应检查水箱的冷却液量。 （若无 附水箱的车辆应直接检查水箱的冷却液） ；若水箱冷却液不足，应往水箱 补充冷却液至水箱盖，同时往附水箱中补充冷却液至“ MAX 位置; 注意：发动机水温高于70° C 时，请不要打开水箱盖，按下盖于慢慢左旋 让蒸气溢出，垫一块抹布、拧下；不要戴手套去拧水箱箱盖。 燃油表安装在仪表上，每天工作前检查油位，每天工作后将油箱加满。 先拔出油标尺，擦净尺后重新插入并拉出，检查油位是否在两刻度之间； 注意：叉车放置在平地进行机油量检查，冷却时可准确检查油位。 检查制动液油杯。查看制动液量是否在刻度范围内，如液量不足请补加并 检查制动管路内是否混入空气。 17、 1、 渗漏检查、电解液、液压油、制动液： 2、 发动机冷却液量： MIN 位置, 3、 燃油量检查： 4、 检查发动机油量： 5、 检查制动液量：
仅供参考[整理] 安全管理文书 吊车司机安全教育培训 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共5 页
吊车司机安全教育培训 交底内容： 1.从事信号指挥的工作人员，必须责任心强、能适应高处作业，并经专业安全技术培训考试合格，取得特种作业上岗证后方可持证上岗； 2.信号工应当能够掌握并熟悉运用旗语、哨语和手势、对讲机四种指挥方法； 3.信号工要在每天上岗前先检查起重用的吊索具，保证吊索具安全有效并对其安全技术状况负责； 4.信号指挥时必须精神集中，保证挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备的作业安全，保证所吊运的物件材料堆放整齐、稳妥及起、落吊全过程的安全； 5.信号工在上岗时必须穿戴整齐信号工专业指挥工作服，并要正确戴好安全帽，站在高处危险部位（临边、悬空等）时必须正确系挂好安全带。严禁酒后上岗； 6.在吊装异形构件时，信号工必须首先弄清楚构件重量再进行起吊； 7.信号工要严格执行吊装安全操作规程，抵制违章作业的指令。坚持十不吊的规定，即：①被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；②信号不清楚不准吊；③吊物下方有人不准吊；④吊物上站人不准吊；⑤埋在地下物不准吊；⑥斜拉斜牵物不准吊；⑦散物捆扎不牢不准吊；⑧小零散物料无容器不准吊；⑨吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊；⑩六级以上强风不准吊； 8.群塔作业时，信号工必须了解防碰撞措施，作业指挥时要注意避让，防止碰撞。 第 2 页共 5 页
汽车吊司机 1.汽车式起重机需在公路上行驶时，应认真执行交通管理部门的有关规定； 2.起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离； 3.严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业； 4.全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上； 5.起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆； 6.作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业； 7.起重机行驶前必须按照规定收放臂杆，吊钩及支腿，行驶时，严禁在底盘走台上站立，蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动。行驶起伏路面时，必须减速，下坡时严禁空档滑行。倒车时必须有人监护； 8.遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时，应停止起重机露天作业； 9.起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊 第 3 页共 5 页