数码涡旋与直流变频的对比
目前可变冷媒流量空调系统在实际工程中得到了广泛的应用,各大空调厂家纷纷推出相应的产品。在目前国内多联机产品中，基本都采用涡旋压缩机，
压缩机中有动盘和静盘，涡盘型线经过精心设计，系统排气不需要阀门，余隙
容积小，能效比较高。多联机的重要特性是可以根据用户的需求调节容量输出，在容量调节方面，主要分两条技术路线，一种是“变频”技术，另外一种是“数码涡旋”技术。
20世纪90年代我国从日本引进变频技术，经过更新换代，目前的主流变
频产品是直流变频系统，以日系空调为主，国内采用该技术的代表厂家主要有
大金、三菱机电、三菱重工、日立、三菱重工（海尔）、美的、海信、海尔等。在21世纪初，美国EMERSON环境公司将其最先进的COPELAND(谷轮)系列数码涡旋压缩机引入中国，目前采用数码涡旋技术的中央空调代表厂家主要是
美系品牌如开利、特灵、约克、麦克维尔等。
“变频”（包括直流变频）与“数码涡旋”是两种不同的技术路线，在压缩机结构、系统电控系统、控制逻辑等方面具有一定的差异。
1.两种技术的概述
1.1变频（包括直流变频）
压缩机的动盘与静盘始终保持啮合，压缩机的容量是通过变频压缩机马达
的转速改变的。当室内负荷要求提高时，压缩机马达的频率随之增大，马达转
速更快，容量输出更高。同样地，当室内负荷要求随之降低时，压缩机的频率
减小，从而使容量输出降低。
1.2 数码涡旋
数码涡旋压缩机利用轴向“柔性”技术实现变容量控制压缩机能量输出的数
值化，其工作状态由100%能力输出和0%输出组成，分别称其为1状态(100%)和0状态(0%)。这种1与0交错的容量调节方式与电子产品中的数码1和0的数据表达方式类似，因此被称为“数码涡旋”技术。
图1 数码涡旋压缩机调节部分结构示意图
具体方法是通过调整静涡盘和动涡盘的轴向间隙实现0和1的转变。1状态时，动静涡盘处于正常设计位置，此时压缩机全负荷工作；0状态时，PWM电磁阀开启，使调节腔与回气旁通，动涡盘和静涡盘处于轴向分离状态，由于无气体
压缩，故压缩机排气量为0，此时压缩机静功和制冷量很小。这样通过0状态和1状态的时间长度（占空比）调整，实现压缩机排气量的积分连续调节。
图2 压缩机负载卸载占空比
以一个周期20秒为例，如图2所示，当压缩机输出10%能力时，负载卸载时间分别为2秒和18秒；当压缩机输出为50%时，负载卸载时间分别为10秒和10秒；当压缩机输出为100%时，负载时间为20秒，无卸载。
2.调节技术的对比
参数数码涡旋变频技术（直流变频）
工作原理压缩机容量是通过涡旋盘的周期
性啮合与脱开来改变的。当外部电
磁阀关闭时，数码涡旋象标准型压
缩机一样工作，容量达到100%。
当外部电磁阀打开时，两个涡旋盘
稍微脱离。此时压缩机无制冷剂被
压缩，从而也无容量输出。所以，
在一个10秒钟的循环中，如果涡
压缩的容量是通过压缩机马达的
转速来改变的。当室内负荷要求提
高时，压缩机马达的频率随之增
大，从而导致马达转速更快，容量
更高。同样地，当室内负荷要求随
之降低时，压缩的频率减小，从而
使容量降低。
盘加载2秒钟，卸载8秒钟，其平均时间容量就是20%。加载时间占循环周期的比例可以在10%到100%输出容量的范围内任意改变。
容量输出数码涡旋的输出在10%到100%之
间。由于通过改变加载时间的比例
即可改变压缩机输出，从面实现了
连续的容量输出，即无级输出。由
于提供了连续的容量输出，压缩机
能够更精确地控制室内温度，并且
更加节能。
变频压缩机的工作频率级别范围
在30HZ至117HZ间。压缩机以有
限的容量级别运转（例：21级），
所以容量输出是间断的。而且，当
室内内负荷突然从小变大时，压缩
机的频率增加需要经过中间过渡
段。这就意味着，如果室内有一段
响应的时间，不能立即对应。
能效比COP 数码涡旋没有变频器损失，同样也
没有制冷剂的热气旁通，因此在
10%到100%负荷范围内，COP性
能良好。空载时的能量损耗很小
（仅为10%），这也使得数码涡旋
在部分负荷的情况下COP也会更
高。
变频器的损失大约占功耗的15%。
当室内的总容量要求低时（如
10%、20%或是30%），变频系统
必须使用制冷剂的热气旁通进行
调节，因为变频压缩机最低的容量
输出约为40%。室内的总容量要求
较低的情况下，由于制冷剂的热气
旁通，能量会有损耗，系统的COP
降低。由于马达的频率不断变化，
很难测定变频系统的能效比。为了测量稳定的运行工况，必须用外部装置保证压缩机频率的固定，这种情况下的能量测定不包括变频器
的损失。为了获得真实的性能参数，典型的变频器损失15%必须计入，否则数据就会显示一个不真实的较高COP值。
季节能效化SEER 或IPLV 空调系统大部分时间是运行在局
部负荷的工况下，单纯给出100%
负荷下的COP值并不能完全体现
机组的能效，所以必须考虑在局部
负荷下的能耗，即IPLV值。由于
没有制冷剂的热气旁通，同时没有
变频器的损失，数码涡旋系统的
IPLV性能良好。最终用户将享受
节能的好处。
根据GB标准，为了评估IPLV，
应测量在四工况点（25%、50%、
75%和100%）运行时的COP。由
于变频系统在低容量时转为旁通
控制，IPLV因此降低。
旁通控制不需要旁通回路。在低容量运行工况下，必须使用旁
通控制。
室内温度控制室温控制优良。在整个运行范围中
（10%-100%），数码涡旋压缩机能
够实现连续、无级的容量调节。如
室温控制一般。在长时间运行后，
室内温度趋于稳定并接近设定温
度。但是如果需要一个新的容量变
果需要一个新的容量变化（如在同一个制冷系统中多开了几台室内机），压缩机的输出容量能瞬间地从一个比例调节到另一个更高的
比例。数码涡旋压缩机能使得系统能够对负荷变化作出更迅速的反应。（附图 3 温度随容量变化曲线）化（如在同一个制冷系统中多开了几台室内机），变频器控制就需要时间逐渐地提高频率，在过渡期间室内温度控制不稳定。
除湿性能在闷热的梅雨季节，尽管冷负荷可
能会很低，在每一个循环（如10
秒）中，还是有几秒钟的满负荷运
行的状态。这使得回气的速度成波
状起伏——一个接一下的波峰（全
速）。这使得平均蒸发压力和温度
更低，除湿性能更佳。（附图4数码
涡旋负载/卸载压力与电流特性）
在闷热的梅雨季节，冷负荷可能降
低。这种情况下，变频压缩机的转
速会降低，回风的速度也会很低。
这样就造成了室内机较高的蒸发
压力和蒸发温度。因此，此时的除
湿能力降低。
可靠性回油性好。在每一个循环（如10
秒）中，还是有几秒钟的满负荷运
行状态。这使得回风的速度成波状
起伏——一个接一个的波峰（全
速）。因此回油较好。同时，在每
个空载期间内，压缩机中无排气，
当冷负荷低时，回油难度提高，因
为变频压缩机转速很低。因此，回
气的低速就造成了回油困难。为解
决这个问题，变频系统在每隔一段
时间的运行后必须加入许多的回
油循环。这对于“PLUS”系列的
也无润滑油排出，压缩机得到充分的润滑，运行寿命长。室外机的PCB和管路与变频多联系统相比，显得极为简单——无旁通回路，一个PCB就足够了。谷轮公司针对数码涡旋压缩机的柔性设计，使其运行寿命可达到15年。在压缩机方面，EMERSON公司提供的数码涡旋压缩机是一种具有一定“柔性”的压缩机，具有比较强的抗液击、抗杂质能力（如附表1所示），经过了大量可靠性实验，能够经受各种恶劣工况条件的考验。多联机（48马力）特别明显，因为回气管径很大，在部分负荷情况下回气速度很低。因此“PLUS”系列的多联机需要更频繁的回油
循环，并消耗更多电力。该系统的稳定性差。室外机的PCB（印刷电路板）和管路十分复杂。PCB包括成千上万个部件，管路呈迷宫状，包括油分离器/旁通回路等。变频器控制板产生大量的热，夏季极易烧毁。
环保符合EMC电磁兼容需求。（附图5
电磁干扰比较）
不符合EMC（电磁兼容）要求。
变频控制会产生高次谐波，造成一
些问题，如变压器/电容器过热、
精密仪器的精度降低以及干扰电
视信号、移动信号和地铁站信号的
传送等。为电磁干扰问题，室外机、
室内机都需要添加噪音过滤器或
扼流圈，从而提高了系统的造价。
直流变频涡旋压缩机和数码涡旋压缩机对比 直流变频涡旋压缩机和数码涡旋压缩机是目前变容量技术（根据负荷变化要求来调节制冷剂流量）的两大标志性代表。两种压缩机的主要应用领域都为多联机空调系统，但较之已经进入市场多年的变频多联机系统，数码涡旋多联机系统只能算作一种新型产品。下面仅就上述两种压缩机及其空调系统进行比较。 1.工作原理 1)直流变频涡旋压缩机是由电机定子产生的旋转磁场与转子的永磁场直接作用实现 压缩机运转的。通过直流变频器来改变输入电压和频率，从而对电机进行调速。当 室内负荷要求提高时，压缩机的电机转速加快，容量增大；当室内负荷要求降低时， 压缩机的电机转速放慢，从而使容量减小。 2)数码涡旋压缩机是将吸气旁通的卸载控制应用于涡旋压缩机上开发出来的变容量 压缩机。其原理是在定涡旋盘顶部加装一个可以上下移动的活塞，活塞顶部为调节 室，通过直径的排气孔与排气腔相通，此外还通过设有外接电磁阀的旁通管和吸气 管相连。电磁阀开启时，调节室内的排气被释放至低压吸气管，导致活塞上移（仅 为1mm）,定涡旋盘也随之上移，使动、定涡旋盘分离“卸载”，形成了无制冷剂 蒸气被压缩机的状态；电磁阀关闭时，活塞上下侧的压力为排气压力，压缩机“加 载”，恢复压缩过程，这样就可实现0和100%两档容量调节。通过改变电磁阀的 开闭时间，就可以实现压缩机10%～100%容量调节。 2.可靠性 1)直流变频涡旋压缩机是由日本空调厂家于上世纪80年代首次推出的产品。至今已 有20多年的开发、使用经验，成熟度较高，而且价格也在逐渐下降。在日本，直 流变频技术的应用逐年增加，到2002年已占到整个空调器产品的%。 2)数码涡旋压缩机是美国谷轮公司于1995年推出的产品，产品应用于整机系统中的 运行特性目前仍然存在许多争议，相关研究水平和应用成果远不如变频压缩机系统 那么丰富。最明显的缺陷是因为动、定涡旋盘要通过沿轴向脱离分开一段距离来实 现变容量调节功能，而这种涡旋盘的频繁开闭会极大地损伤其使用寿命。例如，按 照20s一个“加载/卸载”周期、连续工作10年的使用寿命来计算，其动、定涡旋 盘的开闭次数将达到上千万次。如此频繁的开闭会加速动、定涡旋盘的磨损和老化。
电动涡旋式压缩机关键技术特点： 纯电动汽车采用电动涡旋式压缩机，现代电动汽车已不再安装内燃机,或主要不以发动机作为动力源,显然空调制冷的压缩机大多已不能以发动机来驱动,而改由电动机来驱动.这种驱动方式取消了传统的外驱式皮带轮,电动机一般与压缩机组装为一体,形成全封闭的结构,这种结构形式灵活方便,可装置在发动机室的任何位置,而且电动机与压缩机可采取同轴驱动,不会出现传统驱动方式的皮带打滑、压缩机转速与发动机转速不同步的现象。 电动涡旋式压缩机关键技术1，直流变频，小排量，髙转速涡旋压缩。2，电动机（驱动机构）永磁直流，（矢量变频调速控制）髙转速。3，控制器，整体式，软硬件设计技术，数据釆集和设定，与汽车CAN 连接，形成完整系统。4，圧缩机变节距设计，密封浮动密封。 1）涡旋式压缩机吸气、压缩、排气过程基本上都是连续进行的，吸入压力损失小，浮动密封气密系数高，容积效率高，适应高转速，振动小噪音低，结构简单、可靠性高。 2）永磁同步电机(Permanent Magnet Synchro-nous Motor, PMSM)具有体积小、重量轻、结构简单、运行可靠、功率因数高、易于散热等。PMSM在电动汽车空调压缩机上的应用与普通的空调压缩机又有很大的不同。 (1)使用直流电源作为动力源; (2)汽车空调安装在运动的车辆上,需要承受频繁的振动与冲击,对
电机运行的安全性和可靠性要求更高; (3)需要空调有快速制冷、制热和低速运行的能力; (4)直接消耗电池能源,为保证电动汽车的推进动力,需要提高电机 的效率。 矢量变频调速控制在PMSM中采用了优良的控制方式。为了扩展电机速度范围，PMSM中常采用弱磁控制。 3）控制器可划分为四个部分,分别是电源模块、控制模块、通信模块和功率模块。（1）电源模块输入端接电动车要求的xV高压直流电，分别对功率模块和控制模块供电，（2）控制模块的工作电压为需要设计的降压电路。（3）通信电路采用光耦隔离,可在输入信号异常时保护控制芯片不被烧坏。（4）智能功率模块设有故障保护功能,当有温度、电流、电压等故障发生时,模块会输出故障信号使电机停止运行,从而起到保护作用。
直流变频涡旋压缩机和数码涡旋压缩机是目前变容量技术（根据负荷变化要求来调节 制冷剂流量）的两大标志性代表。两种压缩机的主要应用领域都为多联机空调系统，但较 之已经进入市场多年的变频多联机系统，数码涡旋多联机系统只能算作一种新型产品。 区别： 一、工作原理 1、直流变频涡旋压缩机是由电机定子产生 的旋转磁场与转子的永磁场直接作用实现压缩机运转的。通过直流变频器来改变输入电压 和频率，从而对电机进行调速。 2、数码涡旋压缩机是通过一个外接的电磁阀将旁通管和吸气管相连来实现变容量的。可以实现0%-100%调节。 二、可靠性：数码涡旋压缩机使用寿命比较短。涡旋盘的频繁开闭会极大地损伤其使用寿命。 三、节能：数码涡旋较好，不过数码最高能力是100%，变频最高频率可达120HZ，范围大。 四、环保：直流变频压缩机电磁干扰较交流变频小的多；数码涡旋属于机械操作，电磁干扰可以忽略不计。 综上所述，性价比高的肯定是直流变频压缩机，比较开发的早，现在比较稳定，数码涡旋还属于新产品，是否能长久稳定运行还不能确定，而且价格也比较高，不划算。建议用变频的，现在是市场的主导产品，开发早，价格也比较透明，运行稳定，质量有保证。 数码涡旋是爱默生谷轮（copeland）独有技术的产品，实际上是属于变容量技术，是将压缩机排出的工质（制冷剂）的一部分或全部回流来控制系统的制冷剂循环量的，电机采用的是定速型式，谷轮为此也花费了较长时间来进行推广，产品比较成熟，应用一度也挺广泛。 变频压缩机主要特点是电机采用变频电动机，它的特点是转速范围较大，一般超过工频对应转速（如50hz对应为2850转左右，60hz对应为3400转左右）较多，所以适应负荷变化的可调节能力较强，如果电机采用无刷直流电动机，电机的效率也要高出较多（5-8个百分点）。 变频压缩机因其宽能力运行范围和较佳的运行效率，应用已越来越普遍，谷轮本身也开发了变频涡旋压缩机向客户推广，从趋势上讲，数码涡旋终究会被变频压缩机取代的。
中国部分涡旋压缩机企业概况-电气论文 中国部分涡旋压缩机企业概况 艾默生环境优化技术（苏州）有限公司 随着生活水平的提高，人们对冬季采暖的要求越来越高。而采暖方式的便捷、高效、节约和环保等高要求把艾默生环境优化技术的E V I 涡旋强热技术带到了人们的面前。谷轮E V I 涡旋强热技术是艾默生环境优化技术推出的专利技术之一。在谷轮涡旋压缩机中搭载E V I 喷气增焓技术使空气能热泵在-20℃的气候条件下仍能正常工作。凭借强劲的制热能力，解决低温环境下制热不足的一系列难题，谷轮E V I 涡旋强热技术成为人们冬季采暖的新时尚。 谷轮E V I 涡旋强热技术的原理与汽车的涡轮增压发动机类似，通过在涡旋盘上增加一个吸气回路，增加制冷剂流量并加大主循环制冷剂的焓差，将以往压缩机只有一次的压缩过程升级为两次，显著减轻压缩机负担，大幅提升压缩效率，有效扩展空气源热泵机组的运行范围，使空气源热泵机组可以在-20℃的低温环境下制热并稳定运行，在-15℃时可达到额定制热能力，制热不衰减，制热量提高40% 以上，COP 提升5%。 艾默生环境优化技术在推出E V I 涡旋强热技术的同时还进行了一系列项目实测，测试结果均显示采用E V I 涡旋强热技术的低温热泵机组可以替代北方传统燃煤集中供热，能在寒冷地区的低温环境下稳定运行，节能高效，结合其碳排放量低、应用灵活的特点，是供热制冷的优选方案。下面是几个采暖成功应用谷轮TMEVI 涡旋强热技术解决方案的实测项目。 1、家用篇——北京密云司马台新村冬季供暖实测项目 司马台新村建设工程是北京市政府和密云县政府新农村建设的重点项目，
位于风光秀丽的北京密云县。密云县冬季寒冷而漫长，采暖期一般自11 月中旬延续到次年3 月中旬，加之气温有时低至-20℃，所以冬季采暖必不可少，采暖设备需要即能保证适宜的室内温度，又要运行费用低廉。 项目建设之初考虑了多种解决方案。司马台及周边地区作为北京市的水源保护区、生态涵养区和传统文化展示区，传统的烧煤采暖方式污染大，已经不再适用；单独为新村建设集中供热设施或者铺设燃气管道费用太高；若采用直接电采暖方式，耗电量太大。普通的空气源热泵在室外低于-5℃时已难以正常运行，而司马台地区冬季温度低于-15℃非常普遍，因此，新的采暖设备需要满足温暖、舒适、节能3 方面要求。经过反复比较，项目最终选定清华同方人环的“低环温空气源热泵+ 地暖”系统方案，机组采用艾默生环境优化技术的谷轮E V I 涡旋强热空调压缩机，确保机组能在-20℃的环境温度下正常工作，突破了空气源热泵在北方冬季采暖受气候条件制约的技术难题。同时，地暖采暖方式舒适健康，能为居民提供怡人的冬季室内环境。该机组各项性能指标均符合国家最新标准，通过先进的空气源热泵技术从空气中提取能量，相比电采暖，能耗节省75%，并能减少二氧化碳排放和雾霾。 应用E V I 涡旋强热技术采暖给村民们带来了显著的经济效益。以蔡女士家的一户210m2 的南向房屋为例，该住宅装载了一套使用谷轮E V I 涡旋强热空调压缩机且额定制热能力为23k W 的空气源热泵系统，末端使用地暖。采暖开始于11 月初，总使用天数约为140 天，根据测试监控，室内平均温度一直维持在20℃左右，最低温度为18℃，最高温度为24℃。而记录到的室外最低温度达到-20℃，整个采暖季的平均耗电量为38 度/ m2，按照北京农村实施的峰谷电价，即平电元/kWh 和谷电元/kWh 计算，整个采暖季总费用仅为3368
直流变频涡旋压缩机和数码涡旋压缩机对比副 本 Document number【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】
直流变频涡旋压缩机和数码涡旋压缩机对比 直流变频涡旋压缩机和数码涡旋压缩机是目前变容量技术（根据负荷变化要求来调节制冷剂流量）的两大标志性代表。两种压缩机的主要应用领域都为多联机空调系统，但较之已经进入市场多年的变频多联机系统，数码涡旋多联机系统只能算作一种新型产品。下面仅就上述两种压缩机及其空调系统进行比较。 1.工作原理 1)直流变频涡旋压缩机是由电机定子产生的旋转磁场与转子的永磁场直接作用实现压 缩机运转的。通过直流变频器来改变输入电压和频率，从而对电机进行调速。当 室内负荷要求提高时，压缩机的电机转速加快，容量增大；当室内负荷要求降低 时，压缩机的电机转速放慢，从而使容量减小。 2)数码涡旋压缩机是将吸气旁通的卸载控制应用于涡旋压缩机上开发出来的变容量压 缩机。其原理是在定涡旋盘顶部加装一个可以上下移动的活塞，活塞顶部为调节 室，通过直径的排气孔与排气腔相通，此外还通过设有外接电磁阀的旁通管和吸 气管相连。电磁阀开启时，调节室内的排气被释放至低压吸气管，导致活塞上移 （仅为1mm）,定涡旋盘也随之上移，使动、定涡旋盘分离“卸载”，形成了无制 冷剂蒸气被压缩机的状态；电磁阀关闭时，活塞上下侧的压力为排气压力，压缩 机“加载”，恢复压缩过程，这样就可实现0和100%两档容量调节。通过改变电 磁阀的开闭时间，就可以实现压缩机10%～100%容量调节。 2.可靠性 1)直流变频涡旋压缩机是由日本空调厂家于上世纪80年代首次推出的产品。至今已 有20多年的开发、使用经验，成熟度较高，而且价格也在逐渐下降。在日本，直 流变频技术的应用逐年增加，到2002年已占到整个空调器产品的%。 2)数码涡旋压缩机是美国谷轮公司于1995年推出的产品，产品应用于整机系统中的 运行特性目前仍然存在许多争议，相关研究水平和应用成果远不如变频压缩机系 统那么丰富。最明显的缺陷是因为动、定涡旋盘要通过沿轴向脱离分开一段距离 来实现变容量调节功能，而这种涡旋盘的频繁开闭会极大地损伤其使用寿命。例 如，按照20s一个“加载/卸载”周期、连续工作10年的使用寿命来计算，其 动、定涡旋盘的开闭次数将达到上千万次。如此频繁的开闭会加速动、定涡旋盘
上世纪初，法国工程师克拉斯提出了涡旋机械的构思，并于1905年取得美国发明专利，该专利阐述了一种新型旋转式发动机。此后70多年前，涡旋机械的重要性未被人们充分认识，再加上没有高精度的涡旋型线加工设备，它并未得到更深入的研究和发展。 世界上第一台空调用涡旋式压缩机在1983年由日立制造出来并拥有专利，与转子式压缩机和第三代摆动式压缩机相比具有运动部件少、无气阀、泄露小、效率高、噪音低、振动小、寿命长的特点。涡旋式压缩机在制冷系统中的卓越性能表现，使得时隔20多年的今天，它依然是专家学者研究的热点，日立始终处在技术的前端。 涡旋压缩机的工作原理： 涡旋压缩机中的主要部件是两个形状相同但角相位置相对错开180°的渐开线涡旋盘，其一是固定涡旋盘，而另一个是由偏心轴带动，其轴线绕着固定涡旋盘轴线做公转的绕行涡旋盘。工作中两个涡旋盘在多处相切形成密封线，加上两个涡旋盘端面处的适当密封，从而形成好几个月牙形气腔。两个涡旋盘间公共切点处的密封线随着绕行涡旋盘的公转而沿着涡旋曲线不断转移，使这些月牙形气腔的形状大小一直在变化。压缩机的吸气口开在固定涡旋盘外壳的上部。当偏心轴顺时针旋转时，气体从吸气口进入吸气腔，相继被摄入到外围的与吸气腔相通的月牙形气腔里。随着这些外围月牙形气腔的闭合而不再与吸气腔相通，其密闭容积便逐渐被转移向固定涡旋盘的中心且不断缩小，气体被不断压缩而压力升高。 自1983年，日立发明制造了世界第一台涡旋式空调压缩机之后，20年来日立在涡旋压缩机技术研发上孜孜以求、不断取得突破，凭借着其专业开发制造经验，使其技术更先进，质量更高，可靠性更强。 旋压缩机运动部件少、泄露小、效率高、震动小、寿命长。与转子压缩机相比较： 转子式压缩机属于第二代压缩机，比第一代往复式压缩机效率高5%左右。有余隙容积，存在将部分制冷剂气体重新压缩的过程，降低了压缩效率和压缩机本身的能效比。受排气阀控制压力范围的影响，排气压力范围小，压缩机适应外界温度变化的能力差，特别是冬季制热效果差，能效比低。
文章编号：CAR075 直流变频涡旋压缩机技术及系统回油方式 郎贤明孙玉萍曲准德 (大连三洋压缩机有限公司研发中心大连 116033) 摘要随着国际国内对于环保和节能的要求不断提高，在空调用压缩机领域直流变频技术和R410A冷媒受到越来越多的重视，大连三洋压缩机有限公司针对市场开发了直流变频涡旋压缩机，本文主要介绍三洋直流变频压缩机的关键技术及并联使用的空调系统中不同压缩机之间油平衡问题。 关键词直流变频涡旋压缩机油平衡 TECHNOLOGY OF DC FREQUENCY CONVERSION SCROLL COMPRESSOR & OIL BALANCE Lang Xianming Sun Yuping Qu zhunde (Dalian SANYO Compressor Co., Ltd. R &D Center Dalian 116033) Abstract With the development of protecting environment and energy conservation in China and the world, compressor of DC frequency conversion and refrigerant R410A now is more popular in refrigerator and air-conditioner.The scroll compressor of DC frequency conversion is exploited in Dalian SANYO compressor Co. ltd. Key technology of the DC frequency conversion scroll compressor and oil balance applications in parallel circuits of the refrigeratory in this paper. Keywords DC frequency conversion Scroll compressor Oil balance 0 引言 相对于往复、转子式等压缩机，涡旋式制冷压缩机是20世纪80年代才发展起来的一种新型容积式压缩机，具有效率高、体积小、质量轻、噪声低、结构简单且运转平稳等特点，现在已经大量、广泛的应用于空调、制冷等领域，随着国际国内对于节能和环保的要求不断提高，迫切需要对现有使用三相感应电机涡旋压缩机进行更新换代。为了满足这些新的要求，出现许多新的技术和解决方案，这其中，直流变频技术正越来越引起大家重视，它是利用直流永磁电机低损耗和正弦波矢量控制实现整个压缩机的高效率，同时，变频技术在空调上尤其是中央空调上的优势还在于压缩机可以根据环境的要求平滑调整输出冷量，减少频繁起停造成的额 项目来源：企业重点开发项目 作者简介：郎贤明（1977-）男中级工程师外电力损耗。直流变频电机又称为IPMSM内嵌磁石永磁同步电机，其控制采用目前最好的矢量控制方式，能实现低振动、低噪音、高效率，其效率比传统感应电机高5%~10%，另外它的转速范围广，能在20~120Hz频率下运行，成本低，工艺简单。通过试验台测试比交流电机性能有大幅度提高（见图1）。另直流变频技术已在日本家用空调中广泛应用，系统控制方案成熟。由于R410A冷媒由于具有更好的环保特性在日本、欧洲等国家广泛使用。因此，采用R410A冷媒的直流变频涡旋压缩机将成为市场新的热点。近期，大连三洋压缩机有限公司推出了内部高压结构直流变频涡旋压缩机。本文重点介绍其关键技术和并联系统设计回油解决方案。