长江三角洲城市群发展战略的研究
自改革开放以来，中国的城市化进程持续快速发展，城市化率快速攀升，城市
聚集效应不断加强。其中，长江三角洲地区一直是中国经济发展的重要区域。如今，长三角城市群已然成为全球最大的城市聚集区之一。而随着不断地发展，长三角城市群也面临着新的发展机遇和挑战。因此，长江三角洲城市群的发展战略已成为中国政府近年来主要关注的问题之一。
一、长三角城市群的概述
长江三角洲地区包括上海、江苏、浙江三个省份，位于长江下游，总面积达31.5万平方公里，是中国现代化经济建设的重要区域。在市场经济的推动下，长三角地区已成为中国最繁荣的经济中心之一，也是中国开放程度最高、资源最丰富、科研创新最活跃的地区之一。以上海为核心，长三角地区已形成辐射长三角的经济带，其总人口已达到1.2亿。
二、长三角城市群的发展历程
长三角城市群的发展并非一帆风顺，其历程也充满曲折。上世纪80年代，中
国开始实行对外开放政策，国家探索以沿海经济特区为引领的经济发展模式，在此背景下，上海逐渐发展成为国内市场规模最大的城市，随后引发了江浙沪地区的飞速发展。1992年，上海还将长江三角洲地区联合起来形成长三角经济区。此后，
长三角地区又迈进了一个新的发展阶段，开始快速转型和升级。 2005年，长三角
地区作为中国的第一个城市群获批立项，开始着手规划建设。十五规划、十一五规划、十二五规划等一系列的发展计划凸显了其战略地位。
三、长三角城市群的发展优势
1. 区位优势
长三角城市群位于沿海地带，地理位置优越，接近全球经济主要贸易路线。与此同时，该地区的交通枢纽也得到了快速发展，成为亚洲最大的交通枢纽之一，拥有人口、物资和信息高度集中的经济区。
2. 人才优势
长江三角洲地区的高校数量众多，基础教育也十分发达。与此同时，这个地区吸引了大量优秀的海归和外籍人才，形成了一个富有活力的人才队伍。
3. 经济实力优势
2019年，长三角地区的地区生产总值达到了19.2万亿元，占全国比重超过20%。同时，这个地区的企业数量众多，已经成为了中国最为发达和最成功的经济区域之一。
四、长三角城市群发展战略
在长三角城市群发展过程中，政府一直积极制定了一系列的发展战略，这些战略以“规划理念、产业发展、科技创新、智慧城市、生态保护”等为重点。
1. 产业升级，实现高质量发展
基于长三角地区的经济结构，政府已经制定了普惠经济、新能源产业、智能制造、文化创意等一系列发展战略，旨在推进产业升级，实现高质量发展。特别是，在人工智能等新经济、新业态方面，政府将与产业界密切合作，建立全球领先的AI开放创新基地。
2. 发挥优势，建设智慧城市
随着经济和社会的发展，长三角城市群已经成为了大数据的一个主要生产源，政府正在推进智慧城市建设，把人工智能、物联网、大数据、云计算等先进技术应用于城市管理和基础设施建设，推动城市运行更加高效、便利和舒适。
3. 生态保护，促进可持续发展
长三角地区环境保护压力非常大，同时，这个地区还是中国经济发展的重要区域，政府需要采取有效措施进行环保。在这种情况下，政府正在实施各种措施，以实现资源有效利用、提高环境质量，推动可持续发展。
五、总结
长江三角洲城市群作为中国最为发达的城市群之一，在经济、政治、文化、环境等各个领域都扮演着举足轻重的角色。政府与企业应共同努力，推进长三角地区更高质量的发展，让这里成为更加富有活力、更加宜居、更加可持续的城市。
长江三角洲城市群建设与可持续发展研究 长江三角洲城市群位于中国东部，横跨江苏、浙江、上海和安徽四个省份，是 中国最具发展潜力和活力的经济区域之一。本文将从城市群的建设与可持续发展这两个方面进行研究。 一、城市群建设 长江三角洲城市群以上海为核心，围绕其发展形成了一体化的城市群网络。这 一城市群的建设不仅是落地于地理形态，更是基于城市之间的紧密联系和产业间的协同发展。城市群的建设涉及基础设施的完善和创新驱动型发展模式的转变。 首先，基础设施的建设是城市群建设的关键。长江三角洲地区通过大力发展公 共交通、交通枢纽和物流运输等基础设施，实现了城际之间的高效连接。例如，“复兴号”的推出让长三角地区的高铁交通更加便捷，市民可以在短时间内快速到达周边城市。此外，城市间的隧道、桥梁和高速公路也在不断完善，为人们提供更加方便的出行条件。 其次，城市群的建设需要转变发展模式。长三角地区一直以来以制造业为主导，但这种模式已经不适应当今社会的需求。为了实现可持续发展，长江三角洲城市群正在转型为创新驱动型经济。以上海为代表的这一城市群正在大力发展高新技术产业，聚集人才和资源，吸引创新企业和研究机构入驻。科技创新和知识产权保护也成为城市群发展的重点，这种模式的转变将推动长三角地区高质量发展。 二、可持续发展 可持续发展是长江三角洲城市群未来的发展方向。长三角地区作为中国的经济 中心之一，必须面对资源环境压力和经济高质量发展之间的平衡。在城市群的可持续发展中，应重点关注生态环境保护、资源利用和人居环境改善。
生态环境保护是城市群可持续发展的基础。长江三角洲地区的生态环境一度面 临巨大的压力，水污染、空气污染和土壤污染等问题较为突出。为了解决这些问题，政府和企业需要加大环境治理力度，促进绿色发展。例如，上海已经采取了一系列举措来改善空气质量，包括加大治理力度、推动能源清洁利用和发展新能源等。 资源利用是可持续发展的重要方面。长江三角洲地区经济发展迅猛，但也耗费 了大量的资源。为了在有限的资源条件下实现可持续发展，城市群需要加强资源的节约利用。例如，推广循环经济模式、加强废弃物资源化利用等措施都能够有效提高资源效率，同时减少对环境的负面影响。 人居环境改善也是城市群可持续发展的关键。长江三角洲地区的城市化进程加快，但也带来了一系列的问题，如交通拥堵、住房紧张等。为了改善人们的生活质量，城市群需要注重城市规划和公共服务设施的完善。例如，推动城市绿化、发展公共交通、提高医疗和教育资源等，都是改善人居环境的有效途径。 总结起来，长江三角洲城市群的建设与可持续发展研究是一个综合性的课题。 在城市群的建设中，基础设施的完善和发展模式的转变是关键。而在可持续发展方面，生态环境保护、资源利用和人居环境改善是重点。通过持续努力，长江三角洲城市群将实现更高水平的可持续发展，为经济社会的进一步发展做出贡献。
长三角一体化发展的城市群与交通建设研究 随着全球化和信息化的深入推进，城市群的发展已经成为世界发展的一个趋势。在中国，长三角城市群是一个由苏浙沪皖四省市组成的具有区域特色的城市群。长三角城市群是中国重要的经济发展区域，其经济总量已经占到全国的四分之一以上。长三角城市群的发展离不开交通建设的支持，因此加强长三角一体化发展的城市群和交通建设的研究是非常必要的。 一、城市群发展的意义 城市群是一种由多个城市及其周边地区组成的大城市区。城市群的形成是由于 随着城市化的深入推进，城市周边地区的经济联系越来越紧密，形成一个大区域。城市群的形成可以提高区域的竞争力，促进区域经济发展的协调性。城市群的形成还可以促进区域的资源整合和优化利用，提高区域的管治效率。因此，城市群发展已成为世界发展的一个趋势。 二、长三角城市群发展的现状 长三角城市群由苏浙沪皖四省市组成，是中国经济发展最为活跃的地区之一。 长三角城市群的经济总量约为8.6万亿，已经超过了美国加利福尼亚州的经济总量，是全球最大的城市群之一。长三角城市群的经济增速位居全国前列，而且城市化率也达到了60%。长三角城市群的发展离不开交通建设的支持。 三、交通建设对城市群发展的影响 交通建设是城市群形成和发展的重要条件。交通建设可以缩短区域间距离，提 高区域的交通效率，促进区域经济的发展。在长三角城市群建设过程中，如何支持和引领城市群与交通建设的协同发展，这是一个非常重要和值得深入研究的问题。 在雄安新区的规划中，就包含了全国最先进的交通设施规划。其计划实现：从 北京到雄安新区不能超过1个小时，而从雄安新区到天津和冀南地区不超过1.5小
长江三角洲城市群规划与发展研究 长江三角洲城市群是中国乃至全球最重要的城市群之一，也是中国市场经济发 展中最具活力和潜力的地区之一。在长江三角洲城市群的发展过程中，城市规划和发展研究起着至关重要的作用。本文将从城市规划、区域发展和可持续发展等方面来探讨长江三角洲城市群的规划与发展研究。 首先，城市规划在长江三角洲城市群的发展中扮演着重要的角色。城市规划旨 在通过合理的规划和布局，优化城市空间结构，提高土地利用效率，促进城市可持续发展。在长江三角洲城市群，城市规划追求的是整个地区的协调发展，力图实现各个城市间协同发展，实现优势互补。通过城市规划，可以合理规划城市的功能布局，实现产业升级，提高城市的核心竞争力。同时，城市规划还可以推动城市基础设施的建设，改善人居环境，促进城市的现代化进程。 其次，区域发展是长江三角洲城市群规划与发展研究的重要内容之一。长江三 角洲城市群由上海、南京、杭州等若干大中城市组成，这些城市间的区域发展需要有整体的规划和协调。在区域发展中，需要综合考虑经济、社会和环境等因素，制定合理的发展战略和政策。例如，在经济发展方面，可以通过加强产业协同，促进优势产业的培育和发展，提高区域经济的整体竞争力。在社会发展方面，可以加强教育、医疗、文化等公共服务设施的建设，提高人民群众的生活质量。在环境发展方面，需要加大对环境保护的投入，推进生态文明建设，确保区域的可持续发展。 最后，长江三角洲城市群规划与发展研究还需要关注可持续发展的问题。随着 经济的高速发展和城市化进程的加快，环境污染、资源短缺等问题日益突出。在长江三角洲城市群的规划与发展研究中，需要将可持续发展放在重要位置，即在经济增长的同时，注重环境和社会的平衡。这需要制定相应的政策和措施，促进绿色经济的发展，提高资源利用效率，减少环境污染，实现经济、社会和环境的协同发展。同时，还需要推进低碳发展，促进新能源的利用，降低能源的消耗和碳排放，推动城市走向可持续发展之路。
长江三角洲城市群的区域经济协同发展策略 随着中国改革开放政策的不断深化和城市化进程的加速，长江三角洲城市群已 经成为全球人口最密集、经济最发达的城市群之一。而如何实现城市群内区域经济的协同发展，成为了现阶段长江三角洲重点关注的问题。 一、背景 长江三角洲城市群包括上海、江苏南京、苏州、杭州、宁波、湖州、无锡等众 多城市，覆盖面积大约2.5万平方公里，人口数量达到1.2亿左右。该区域在全国 属于南京流经看雨点，是中国经济最活跃、最具活力的地区之一。 二、机遇和挑战 城市群内城市之间经济联系紧密，却又因为各自的历史、文化、产业等因素存 在竞争。因此，如何实现城市群内的区域经济协同发展成为了一个挑战。随着数字经济、产业升级等方面的重大变革，城市群的经济结构、模式也将发生改变，为协同发展营造了良好的机遇。 三、策略 1. 加强共性矛盾的协调 城市群内各城市存在的共性矛盾，是制约区域经济协同发展的重要原因之一。 城市之间的互补性、协同性需得到进一步的发挥。各级政府部门应紧密合作，形成合力，共同解决城市群内面临的共性问题，如交通、环保等。 2. 挖掘优势产业，突出特色 产业结构协同是实现长江三角洲城市群内区域经济协同发展的重要保障。长三 角作为全球重要的高科技产业集聚区之一，应该加强优势产业的整合，挖掘高科技、
智能制造、互联网、生物医药等产业的优势，打造各具特色的特色优势产业集群，提升整个长江三角洲城市群的市场影响力。 3. 加强交通设施的共建共享 长江三角洲城市群内交通发达、区域内的交通拥堵是制约城市群内区域经济协 同发展的瓶颈之一。加强交通设施的共建共享，提高区域内交通枢纽的集成度和联动性，对提高区域经济的发展水平至关重要。 4. 推进人才流动和技术创新 在国家政策的支持下，各城市应该提高人才吸引能力，减少“人口流失现象”发生。同时应该提高人才流动的便捷性，极大地提高城市聚集效应。另外，长三角天时地利，拥有众多优质大学，民间企业也充满活力，通过更好地发挥“三角洲经济 人才+科技创新”的优势，迎接产业转型升级的挑战。 综上，长江三角洲城市群的区域经济协同发展策略应该紧密结合城市群自身的 发展实际，注重破解制约发展的瓶颈，推动产业协同，强化区域之间的协调，构筑区域经济发展长效机制，全力实现城市群内的共同繁荣，实现地区经济的协同发展。
长三角城市群建设与发展趋势分析研究 近年来，随着中国城市化进程的不断推进，长三角地区的城市 群建设成为了国家发展的重点。长三角地区是指长江中下游地区，包括上海、江苏、浙江三个省市。下面我们来探讨一下长三角城 市群建设的发展趋势。 一、长三角城市群建设的背景和意义 首先，我们来看一下长三角城市群建设的背景和意义。长三角 地区具有经济发展蓬勃的优势，其经济总量占全国的四分之一以上。在这样一个经济发达的区域，城市群建设是必然的选择，因 为这有助于加强区域经济实力，提高区域的竞争力。此外，长三 角地区地理位置独特，自然资源也非常丰富，如果能够把这些资 源整合起来，将来的发展前景将会更加广阔。 二、长三角城市群建设的现状 目前，长三角城市群建设的发展取得了一定的成就。上海、南京、杭州、苏州等城市，在国内经济中处于领先地位。这些城市 的经济发展已经形成了明显的特点和优势，也成为了全国性的经 济发展重心。不仅如此，长三角各个城市之间的交通也逐渐得到 了改善，城际铁路、高速公路等基础设施的建设也在加快推进。 除此以外，长三角城市群建设的发展也得到了政府的大力支持。2016年9月，国家发改委、住建部、交通部和财政部共同发文，
提出了“加快长三角地区城市群发展的意见”。根据这个意见，长 三角地区将成为未来我国城市群建设的重心之一。 三、长三角城市群建设的未来发展趋势 未来长三角城市群建设的发展趋势有哪些呢？首先，以上海为 代表的城市将继续扮演核心引领作用，其他城市将围绕上海发展，形成一个“轴-辐”模式，从而实现城市之间的相互支撑和合作。 其次，长三角城市群将进一步加强产业的协同发展。现在，长 三角地区已经成为我国最重要的制造业基地之一，未来，这个趋 势还将继续。各个城市将打破地域限制，把产业链进行梳理和整合，实现资源共享和产业互补。同时，也将不断推进服务业和创 新型产业的发展，实现经济的多元化。 最后，长三角城市群建设也将不断加强城市之间的交通和联通。在现有的城际铁路、高速公路等基础设施基础上，也会推广更为 先进的交通手段和技术，比如高铁、轨道交通等，从而提高城市 群的整体交通效率和服务水平。 总之，长三角城市群建设的发展已经迎来充满希望的前景。未来，我们期待着长三角地区将成为一个经济发展蓬勃、交通联通 便捷、城市面貌优美、生态环境优良的城市群，成为中国经济发 展的重要引擎。
长江三角洲城市群发展战略的研究 自改革开放以来，中国的城市化进程持续快速发展，城市化率快速攀升，城市 聚集效应不断加强。其中，长江三角洲地区一直是中国经济发展的重要区域。如今，长三角城市群已然成为全球最大的城市聚集区之一。而随着不断地发展，长三角城市群也面临着新的发展机遇和挑战。因此，长江三角洲城市群的发展战略已成为中国政府近年来主要关注的问题之一。 一、长三角城市群的概述 长江三角洲地区包括上海、江苏、浙江三个省份，位于长江下游，总面积达31.5万平方公里，是中国现代化经济建设的重要区域。在市场经济的推动下，长三角地区已成为中国最繁荣的经济中心之一，也是中国开放程度最高、资源最丰富、科研创新最活跃的地区之一。以上海为核心，长三角地区已形成辐射长三角的经济带，其总人口已达到1.2亿。 二、长三角城市群的发展历程 长三角城市群的发展并非一帆风顺，其历程也充满曲折。上世纪80年代，中 国开始实行对外开放政策，国家探索以沿海经济特区为引领的经济发展模式，在此背景下，上海逐渐发展成为国内市场规模最大的城市，随后引发了江浙沪地区的飞速发展。1992年，上海还将长江三角洲地区联合起来形成长三角经济区。此后， 长三角地区又迈进了一个新的发展阶段，开始快速转型和升级。 2005年，长三角 地区作为中国的第一个城市群获批立项，开始着手规划建设。十五规划、十一五规划、十二五规划等一系列的发展计划凸显了其战略地位。 三、长三角城市群的发展优势 1. 区位优势
长三角城市群位于沿海地带，地理位置优越，接近全球经济主要贸易路线。与此同时，该地区的交通枢纽也得到了快速发展，成为亚洲最大的交通枢纽之一，拥有人口、物资和信息高度集中的经济区。 2. 人才优势 长江三角洲地区的高校数量众多，基础教育也十分发达。与此同时，这个地区吸引了大量优秀的海归和外籍人才，形成了一个富有活力的人才队伍。 3. 经济实力优势 2019年，长三角地区的地区生产总值达到了19.2万亿元，占全国比重超过20%。同时，这个地区的企业数量众多，已经成为了中国最为发达和最成功的经济区域之一。 四、长三角城市群发展战略 在长三角城市群发展过程中，政府一直积极制定了一系列的发展战略，这些战略以“规划理念、产业发展、科技创新、智慧城市、生态保护”等为重点。 1. 产业升级，实现高质量发展 基于长三角地区的经济结构，政府已经制定了普惠经济、新能源产业、智能制造、文化创意等一系列发展战略，旨在推进产业升级，实现高质量发展。特别是，在人工智能等新经济、新业态方面，政府将与产业界密切合作，建立全球领先的AI开放创新基地。 2. 发挥优势，建设智慧城市 随着经济和社会的发展，长三角城市群已经成为了大数据的一个主要生产源，政府正在推进智慧城市建设，把人工智能、物联网、大数据、云计算等先进技术应用于城市管理和基础设施建设，推动城市运行更加高效、便利和舒适。 3. 生态保护，促进可持续发展
55．长江三角洲城市群建设与区域协调发展 研究 长江三角洲城市群是中国重要的经济增长极和城市化发展重点区域，其建设与区域协调发展研究至关重要。长江三角洲城市群包括上海、南京、杭州、宁波、苏州等若干重要城市，以及其周边地区。这个城市群不仅承载着国家现代化进程的责任，也是全球经济格局演变中的重要角色。 首先，长江三角洲城市群建设是中国提升国际竞争力的关键一环。中国在经济全球化进程中正扮演着越来越重要的角色，作为一个全球最大的贸易国，中国需要拥有高效、现代化的交通和物流体系，并且必须建设起具有全球影响力的金融、科技创新中心。长江三角洲城市群在这方面有着得天独厚的优势，它集聚了一系列的国际顶级企业和高等学府，拥有充足的人才资源和先进的科技设施。通过进一步加强城市群内城市之间的合作与协调，可以形成一个更加高效、有活力的经济体系，提高整个城市群的综合竞争力。 其次，长江三角洲城市群建设也面临着一些挑战和问题。首先是城市群内城市之间的发展不平衡问题，上海虽然表现出较强的核心枢纽城市的地位，但是与其他城市的发展差距也相对较大。其次是交通拥堵和环境污染问题，随着城市群内人口和汽车数量的不断增加，交通拥堵现象日益严重，同时也带来了更多的环境污染问题。而且，城市群内城市之间的竞争也给区域协调带来了一定的困难，城市之间的矛盾和利益的分配不均事关城市群的整体协调与发展。 针对这些问题和挑战，我们应该采取一系列的政策措施来实现长江三角洲城市群进一步发展和区域协调。首先，对于城市群内发展不平衡的问题，需要加大对二三线城市的支持力度，扶持这些城市的产业结构调整和经济发展。其次，应该加强交通基础设施的建设和提升，通过高速铁路、城市轨道交通等方式来减少交通压力和拥堵。同时，应该加大对环境保护和治理的力度，推动城市群内城市的低碳发展
长江三角洲城市群经济一体化发展研究 近年来，长江三角洲城市群经济的一体化发展成为一个备受关注的话题。长江三角洲城市群位于中国东部沿海，包括上海、苏州、南京、杭州、无锡等城市，是中国发展最为活跃、最具活力的区域之一。这个城市群的发展对于中国经济的发展和世界经济的平衡发展具有重要意义。本文将分析长江三角洲城市群经济一体化发展的现状和趋势，并探讨其未来的发展方向。 一、长江三角洲城市群经济一体化发展的现状 长江三角洲城市群经济一体化已经在不断地推进中。城市群内部的城市之间的经济联系越来越紧密，区域发展的协调性也在不断提高。城市群内部的交通网络和物流基础设施建设不断完善，城市之间的交通运输越来越便捷。随着城市群经济一体化的不断加深，城市之间的资源优势和产业优势得到了更好的利用和整合。城市之间的人员流动也越来越方便，这使得城市间的职业分工更加细化，城市群的产业结构也更加分明。 二、长江三角洲城市群经济一体化发展的趋势 长江三角洲城市群经济一体化的发展趋势是不可逆转的。未来城市群内部的城市之间的人员流动将更加便捷，城市间的产业合作也将更加广泛和深入。城市群内部的物流体系和产业链也将更加完善和成熟。在经济一体化方面，城市群内部的市场化程度将进一步提高，资源和人才的流动也将更加自由和优化。城市群的生态环境保护和城市规划建设也将得到进一步改善和完善，城市群的整体形象和形态将更加和谐、健康和美好。 三、长江三角洲城市群经济一体化发展的影响 长江三角洲城市群经济一体化的发展对中国经济和世界经济的发展都具有深远的影响。它将进一步带动全国经济发展和城市建设，促进区域和全球经济的平衡发展。长江三角洲城市群在物流和产业方面的集聚效应将不断增强，将带动越来越多
长江三角洲区域一体化发展战略研究 随着中国经济的快速发展，区域协调发展成为了重要的议题。长江三角洲地区是中国重要的经济、文化和科技中心之一，也是全球最重要的制造业基地之一。近年来，长江三角洲地区加强了区域合作和一体化发展，这将有助于提高地区协调发展水平、推动经济发展和增强区域竞争力。本文将从几个方面探讨长江三角洲区域一体化发展战略。 一、长江三角洲地区的概述 长江三角洲地区位于中国东部沿海地区，包括江苏、浙江、上海市、安徽和福建等省份，总面积约38万平方公里。长江三角洲地区是全球最重要的制造业基地之一，也是全国著名的商贸、金融、文化和旅游中心。在2019年，长江三角洲地区的GDP为11.11万亿元，位列全国地区生产总值前列。 二、区域一体化发展战略的背景和意义 长江三角洲地区的快速发展给周边地区带来了巨大的经济和社会影响，同时也面临着一些挑战，例如产业分散、资源浪费和环境污染等问题。在这样的背景下，地区一体化发展势在必行。 发展一体化能够带来很多好处。首先，能够加强区域内经济合作和协调，实现资源的高效利用和产业的协同发展；其次，能够促进信息和技术的流动，推进技术创新和产业转型升级；再次，能够加强区域基础设施建设，促进城市城镇化进程和环境保护。 三、区域一体化发展的重点 1. 产业一体化
长江三角洲地区拥有丰富的产业资源，应该发挥各自优势，加强产业协作和融合，推进产业的高水平发展。要求区域内各城市加强产业的协同，营造良好的发展环境，加快推进产业相关服务的发展，实现产业链高效协调、优化升级。 2. 基础设施一体化 基础设施是支撑城市发展和整个区域经济的重要基础。地区一体化在基础设施 建设方面发挥了很大的作用。通过加强交通运输、电力、通信等基础设施建设，为地区内部的商贸、产业发展提供了良好的支持和保障。同时，基础设施一体化的实现，还有利于培育现代化的城市群，推动区域经济实现高水平发展。 3. 资源整合 长江三角洲地区雄厚的资源储备为地区一体化提供了有力支持。地区内应采取 措施加强各类资源的协同整合，使其能够在最大程度上发挥出优势。包括加强科技成果转化、人才和资本等要素的整合，从而实现长江三角洲地区的强强联合和产业的巨变。 四、结论 长江三角洲地区地理位置优越、产业集聚、创新能力强，地区一体化发展是大 势所趋。区域一体化发展需要政府、企业和相关机构积极参与，通过加强政策协调和合作，推进资源整合、产业互补和基础设施连接等方面的合作。地区一体化能够有效促进地区经济的发展，推动城市公共服务、城市发展、城市管理与治理的转型，进而提升长江三角洲地区的整体综合实力和区域竞争力。
长三角城市群科技创新协同发展研究 随着中国经济发展的不断壮大，各地省市纷纷开始大力推进科 技创新，以期在全球市场竞争中占据优势。长三角地区作为中国 经济发展的龙头，自然也成为了科技创新的重要地区。然而，长 三角城市群的科技创新是否能够协同发展，达到最佳状态，仍然 牵动着相关领域的人士的心。 一、长三角城市群的发展现状 长三角城市群由上海、南京、杭州、苏州、无锡、温州等若干 城市所组成，它们之间交通便利、人口稠密、经济实力雄厚、科 技创新能力强，因此吸引了大量人才、资本的涌入，也为国家经 济发展注入了动力。 长三角地区的发展中，科技创新也逐渐成为了推动经济发展的 新动能。上海作为国家科技创新中心、国家自主创新示范区以及 国家新一代人工智能创新发展试验区，其创新发展成果不断涌现。南京、杭州等城市也相继建设了大量科技园区、高新技术企业孵 化器和优秀人才引进政策，使得这些城市在科技创新方面取得了 一定的成绩。而苏州、无锡、温州等地的制造业和中小企业相对 突出，他们与高新技术企业在科技创新方面相互补充，共同推进 了长三角地区的科技创新发展。 二、长三角城市群的科技创新协同发展现状
长三角城市群再创新方面取得的成绩如何？能否协同发展得更好？这是需要探讨的重点问题。 从整体上来看，长三角地区在技术创新方面的发展水平已经走在了国内其他地区的前列，但是相较于国际先进水平仍有较大差距。这表明，在所有城市协同开展科技创新方面仍有很大的发展空间。 大量的科技园区和高新技术企业孵化器的建设为相邻城市之间的合作提供了便利，不同城市间也相互学习、借鉴经验，展开了一系列的科技创新合作。例如，南京孵化了讯飞、苏宁、雪球等科技龙头企业，与上海、杭州、无锡等城市的科技企业开展了合作。苏州则与南京、无锡等城市合作打造创新型园区，整合了各城市的创新要素，为科技企业提供优质的发展平台。 三、长三角城市群科技创新协同发展的问题及解决办法 虽然长三角地区已经在科技创新方面取得了一定的成就，但是在协同发展过程中，也面临着诸多问题，主要表现为以下几个方面： 1.人才流失问题 尽管长三角地区的各个城市在与科技人才争夺方面都提供了相应的优惠政策，但是人才的流失依然存在。城市间之间的发展差
长江三角洲地区城市战略规划 一、引言 长江三角洲地区是我国最具发展潜力和竞争力的经济区域之一，其城市群发展迅速，但也存在一些问题和挑战。本文旨在探讨长 江三角洲地区城市战略规划，以期为该地区城市的可持续发展提 供一些参考。 二、长江三角洲地区城市群发展现状与问题分析 1. 长江三角洲城市群的构成及地位 长江三角洲城市群包括上海、南京、杭州、宁波、苏州、无锡、常州、镇江、扬州、南通等城市。这些城市的经济总量超过全国 的1/4，人口总量超过1亿，是我国经济实力和综合竞争力最强的 城市群之一。随着南京、杭州相继加入了全球城市群组织，长江 三角洲已成为全球城市化进程中的一员，为中国经济增长注入了 强劲动力。 2. 长江三角洲城市群发展面临的问题 尽管长江三角洲城市群发展迅速，但也存在一些问题和挑战， 主要表现在以下几个方面： （1）城市发展规划不够统一
由于长江三角洲城市群包括多个城市，规划和发展方向却并不一致，这就会带来城市群内部发展的不协调性，难以完成城市群整体发展目标。 （2）城市发展不均衡 长江三角洲城市群内的城市发展不均衡，一些大城市如上海、杭州等地发展迅速，从而形成资源集中、产业规模较大，而其他城市则相对缓慢，相应的影响了城市群总体的发展。 （3）交通网络建设不够完善 交通网络是城市群发展的重要一环，而长江三角洲城市群内部的交通网络建设并不够完善，缺乏快速连接各城市的高速铁路、高速公路、机场及港口。这就限制了城市之间的互联互通，影响了城市群内部的协调发展。 三、长江三角洲地区城市战略规划 为了应对上述问题和挑战，长江三角洲地区城市战略规划应该具备以下几个方面的内容： 1. 坚持整体发展，将城市群作为一个整体考虑 长江三角洲城市群的发展需要以整体发展为导向，将城市群作为一个整体来考虑，形成规划的统一性和协调性。在城市发展过
长江三角洲城市群经济发展战略研究 随着改革开放的深入，中国经济快速发展，城市群崛起成为一 种趋势。而江苏、浙江、上海三省一市相邻，陆地面积虽然不大，却是中国发展最为活跃的经济地带，形成了长江三角洲城市群。 长江三角洲城市群是中国经济发展和区域一体化过程中的重要节点，是中国现代综合发展能力最强的区域之一。本文旨在探讨长 江三角洲城市群经济发展战略，提出发展建议。 一、城市群的概念及现状 城市群是指一定地理范围内，由两个或两个以上的相互依存的 城市组成的地区。城市群所涵盖的地理范围往往不止一个市或省份，沿海城市群比内陆城市群更为多样化、更具竞争力。中国的 城市化水平不断提高，城市群已经成为了影响中国经济发展的重 要力量。 长江三角洲城市群包括江苏省南京、苏州、无锡、常州、扬州、南通、镇江、泰州、宿迁，浙江省杭州、宁波、温州、绍兴、湖州、嘉兴、金华、台州、丽水，上海市。长三角城市群的经济总 量占全国的近20%，并不断增长。城市群面临的挑战也越来越多。 二、长江三角洲城市群优势
长江三角洲城市群地处中国东南沿海，优越的地理位置和经济 发展状况为其发展带来了天然的优势。经济发展、社会资源的共 享是城市群的主要优势之一。 1.地理位置和交通优势 长江三角洲城市群位于长江三角洲地区，处在上海、宁波、杭 州三大城市协同发展的中间地带，其地理优势已经或正在转化为 经济优势。在城市群内部的交通条件也非常完善，特别是高速公 路和高铁的普及使城市群之间的通达更加方便，使得这个城市群 在经济发展中扮演着非常重要的角色。 2.经济互补和资源共享 长江三角洲城市群在区位、历史、文化和经济等方面各具特色，互补性强。江苏省下辖9个地级市，各有所长，在制造业、现代 服务业方面都有较强的竞争力。浙江省的制造业是全国出口的主 要来源，特别是机械制造、电子信息、化纤等工业产业在全国处 于领先地位。上海则在金融、贸易、创新等方面发挥着举足轻重 的作用。三省一市在经济上的这种互补性，打破了地理障碍，不 仅实现了互利共赢，而且也丰富了发展浙江和江苏的重要资源。 三、城市群面临的挑战 长江三角洲城市群在快速发展的同时也面临着不少的挑战。 1.环境污染与生态建设
长三角城市群的产业升级和发展研究 随着中国经济的快速崛起，国家也开始重视区域经济发展的战略问题，特别是 在东部沿海地区。长三角城市群作为中国最具发展潜力和活力的城市群之一，已经成为了中国发展战略的重要部分。在长三角城市群的发展过程中，产业升级和转型发展已经成为了关键的发展要素。 产业升级和转型发展是长三角城市群产业结构调整的核心问题。长三角城市群 的地理位置独特，人口密集，交通便捷，资源丰富，这些都是其强大的发展优势。但是，随着国家和世界经济的快速发展，长三角城市群所面临的发展压力日益增加。在这种情况下，产业升级和转型发展成为了长三角城市群的必要选择。 长三角城市群的产业升级和转型发展需要从多个层面进行考虑。首先，需要从 技术创新的角度出发，加大对技术创新的投入，提升技术创新的水平和效果。其次，需要从产品升级的角度出发，加强产品设计和研发能力，提升产品的附加值和市场竞争力。最后，需要从产业链融合的角度出发，引入新的经济增长点，提升现有产业的附加值和竞争力，实现产业融合和集群发展。 在长三角城市群的产业升级和转型发展中，创新和合作是非常重要的。中国政 府已经明确提出要深化与周边国家的经贸合作，共同推动长三角城市群的产业升级。与此同时，政府也提出了一系列的政策和措施，促进技术创新和知识产权保护。这样的政策和措施不仅能够提高企业的创新意识和研发能力，而且能够加强区域之间的合作，共同打造长三角城市群的创新高地。 除此之外，长三角城市群的产业升级和转型发展也需要不断探索新的发展模式。例如，发展生态经济和文化创意产业，加强农村地区的现代化建设，打造新兴的服务业和金融产业等等。这些都可以带动长三角城市群产业结构的转型升级，实现经济的可持续发展。
长江三角洲区域经济一体化发展研究 长江三角洲区域经济一体化发展研究 长江三角洲区域位于中国东部沿海地带，是中国最具经济活力和发展潜力的地区之一。其地理位置优越，交通便利，拥有丰富的资源和强大的人力资本，成为中国改革开放以来的经济增长引擎之一。本文将对长江三角洲区域经济一体化发展进行研究，探讨其面临的挑战和机遇。 一、长江三角洲区域经济的特点 长江三角洲区域由上海、南京、杭州等城市组成，拥有华东地区最大的城市群。该区域经济发达，产业结构较为完善，在制造业、服务业、金融业等领域享有重要地位。长江三角洲区域的特点主要有以下几个方面： 1. 工业集聚和产业链完整性：长江三角洲区域是中国最 大的工业集聚区之一，拥有广泛而深入的产业链条。从重工业到轻工业，从传统制造业到现代服务业，该地区的产业链条日益完善，形成了强大的产业支撑体系。 2. 开放度高：长江三角洲区域是中国改革开放的先行地，对外开放程度较高。其地理位置使得该地区成为中国与世界各地交流和贸易的重要门户，与海外市场连接紧密。外资的引入和海外市场的开拓促进了该地区的经济发展。 3. 人力资源丰富：长江三角洲区域拥有丰富的人力资源，高素质的劳动力是该地区经济发展的重要基础。相对较高的教育水平和较强的知识技能使得该地区能够适应经济结构升级和创新驱动发展的需要。 二、长江三角洲区域经济一体化发展的机遇 长江三角洲区域经济一体化发展面临着许多机遇。首先，
国家政策的大力支持为该地区提供了发展的新动力。国家提出了一系列鼓励创新和促进地区协调发展的政策，这将进一步推动长江三角洲区域经济一体化的进程。 其次，日益完善的交通网络为长江三角洲区域的一体化发展提供了有力保障。近年来，中国不断加大对高铁、高速公路、航空运输等基础设施的投入，进一步加强了长江三角洲区域与其他地区的联系，促进了经济一体化的进程。 另外，长江三角洲区域具有较强的产业协同效应和创新驱动能力，这将为经济一体化的发展提供重要动力。在世界经济格局深刻变化的背景下，加强区域合作和产业协同发展，能够更好地应对挑战，实现经济转型和升级。 三、长江三角洲区域经济一体化发展面临的挑战 长江三角洲区域经济一体化发展也面临着一些挑战。首先，区域发展不平衡问题仍然存在。尽管长江三角洲区域发展较快，但城乡发展差距和地区间发展不平衡问题仍然突出。在推动经济一体化的同时，需要关注中小城市和农村地区的发展，缩小发展差距。 其次，人口流动和城市化给该地区带来了挑战。长江三角洲区域作为中国经济最发达的地区之一，吸引了大量人口涌入。城市化速度过快和人口流动带来了一系列社会和环境问题，如资源短缺、环境污染、交通拥堵等，需要加强城市规划和管理。 另外，与其他地区的竞争也是长江三角洲区域面临的挑战。随着中国经济的整体快速发展，其他地区经济竞争力的提升增加了该地区在全国的竞争压力。因此，长江三角洲区域需要进一步提升自身核心竞争力，提高创新能力和产业链的附加值，保持区域竞争力的优势。 四、推动长江三角洲区域经济一体化发展的对策
长江三角洲地区经济一体化发展策略研究 长江三角洲地区位于中国东部，是国家重要的经济区域之一。随着中国市场经 济的逐渐开放，长江三角洲地区的经济发展也受到了巨大的影响。如今，随着主要依靠进口外资的经济发展模式的将触到天花板，长江三角洲地区的企业和政府开始探索新的经济发展模式，其中之一就是经济一体化发展。本文将从以下几个方面阐述长江三角洲地区经济一体化发展的策略研究。 一、长江三角洲地区的基本情况 长江三角洲地区包括上海市，江苏省南京市，苏州市，常州市，扬州市，镇江市，无锡市，南通市，宿迁市，泰州市；浙江省杭州市，宁波市，温州市，嘉兴市，湖州市，绍兴市，舟山市；安徽省芜湖市，马鞍山市以及江苏省和浙江省之间的部分地区。该地区是长江流域上游丘陵与下游平原的交汇处，跨越了江苏、浙江、安徽三省，总面积约为99,600平方公里，总人口约为1.8亿。 长江三角洲地区是中国最繁华的地区之一，也是中国经济增长最快的地区之一。该地区拥有世界一流的港口、铁路、航空等交通基础设施，并且拥有世界上一流的高科技企业和大型设备制造企业。由于其地理位置的优势，长江三角洲地区还拥有大量的世界上知名的港口和海洋水运公司。 二、长江三角洲地区经济一体化发展的现状 长江三角洲地区发达的经济和强大的城市化进程构成了地区经济一体化的基础。在过去二十年中，长江三角洲地区的一体化发展已经取得了重大成就。中国政府在这方面的大力支持也是不可忽视的。 长江三角洲地区目前的经济一体化战略主要面向两种市场：一是国内市场，二 是出口市场。
在国内市场上，长江三角洲地区开始加快内部的物流、贸易和资本流动。随着 政策的不断调整，目前长江三角洲地区已经形成了数个市场力量比较强大的城市群，如上海、苏州、无锡等，在这些城市群之间形成了较为稳定的物流、贸易和资本流动的网络。 在出口市场上，长江三角洲地区打破了制造业单独对外出口的局面，开始将产 品的制造和设计融合在一起，通过设计优化、品牌建设等增加产品附加值，提高出口竞争力。目前长江三角洲地区已经形成了较为完整的滨海贸易新区和较为健全的海洋产业体系，这有助于地区企业进一步提升海外市场的销售占比。 三、长江三角洲地区经济一体化发展未来的趋势 随着国内和国际市场的竞争愈加激烈，长江三角洲地区的经济一体化发展将会 面临新的挑战。未来几年，长江三角洲地区在经济一体化方面可能会做出以下的调整： 一是加快区域旅游的发展。长江三角洲地区拥有丰富的旅游资源，如西湖、如 皋江、南京夫子庙等，未来将会重点推进电商与旅游的深度融合，同时加大在旅游资源的开发力度。 二是推进自贸区的发展。2013年，中国正式启动自由贸易区建设，长江三角洲地区成为首批自由贸易区之一，并率先试水“准备好就开放”的政策。未来，长江三角洲地区将进一步深化自贸区体制机制改革，优化政策环境，提高经济竞争力。 三是加强海洋经济的布局。长江三角洲地区临海长型经济带经济潜力巨大，海 洋经济在未来发展占比将会更大。未来，长江三角洲地区将加大海洋产业发展的力度，加快区域间海洋资源的合理布局，致力于成为海洋强国的发力点。 综上所述，经济一体化是长江三角洲地区的必然选择。长江三角洲地区在过去 二十年中已取得了显著的成就，但仍然需要积极应对新形势、面对新问题，加快推进经济一体化发展，以期在未来长期竞争中保持领先。
长三角区域城市群发展战略研究 随着改革开放的深入，中国城市化进程逐渐加速，城市化对中国经济社会的发 展影响深远。长三角区域城市群是中国重要的城市群之一，由南京、上海、苏州、杭州等城市组成，是中国最具活力和发展潜力的城市群之一。本文将就该地区的城市群发展战略进行研究。 一、长三角区域城市群的概况 长三角区域城市群是指长江三角洲地区与沪浙皖的城市群。区域总面积17.1万平方千米，包括了江苏省、浙江省、上海市和安徽省的一部分。区域人口约1.13亿，居民收入比发达城市地区高，经济总量占全国的比重也在不断增加。 该地区的城市群拥有多个国内知名的城市，如南京、上海、苏州、杭州、宁波、无锡、常州等。同时，该地区也是全国的经济中心之一，拥有完善的交通、能源、信息等基础设施。无论是产业基础还是科技水平，该地区都领先于其他地区。因此，长三角区域城市群在中国的经济发展和城市化进程中扮演着非常重要的角色。 二、长三角区域城市群的发展战略 1. 优化空间结构 长三角区域城市群已经成为中国的经济中心地带，但是城市群之间的空间布局 仍然存在一些问题，如城市密集程度不均衡、城市间的距离过远、缺乏集聚效应等。因此，长三角城市群的发展战略应当优化空间结构，提高城市群的整体协调性和竞争力。 2. 加强区域协作 长三角地区的城市群之间存在竞争关系，但是在发展过程中也需要加强合作， 共同推进区域经济发展。比如，长三角各城市群之间可以加强合作，共建优质产业
生态、完善基础设施、推进城市更新、深化改革等方面。在加强区域协作的同时，可以提高整个地区的品牌效应和国际知名度，进而提高整个地区的经济发展水平。 3. 重点发展技术创新 长三角地区的城市群在发展过程中需要注重技术创新，在科技领域取得更多的 突破和成果。可以加大对重点产业和企业的技术支持，推动科学技术向产业化和商业化转化。长三角地区的城市群可以通过与各高校、科研机构建立合作关系，吸引更多的人才，为技术创新提供更加广阔的发展空间。 4. 推动城市更新和生态环保 随着城市化的发展，城市更新已经成为城市群发展战略的一部分。长三角城市 群可以推进城市更新和生态环保，改善城市的空气质量和水资源以及生态环境，同时促进城市经济的可持续发展。城市更新方面，可以采用多种手段，如推进旧城区改造、开发公共空间等，以提高城市的美观程度和便利程度。 三、总结 长三角区域城市群发展战略需要整体覆盖，需要从城市间的空间结构、区域协作、科技创新、城市更新等方面综合考虑。在加强区域协作的过程中，可以进一步提高整个地区的品牌效应和国际知名度，进而提高整个地区的经济发展水平。同时，在推动城市更新和生态环保的过程中，可以改善城市的生态环境，促进城市经济的可持续发展。
长江三角洲城市群的可持续发展研究Introduction 长江三角洲城市群是中国的一个大型城市群，包括了上海，南京，杭州，苏州 等城市。这个城市群被认为是中国经济发展的核心区域，并且在未来几十年内将继续成为引领中国经济发展的重点区域之一。 然而，随着城市群的不断扩大和经济的不断增长，城市群所面临的许多环境和 社会问题也不断增加，包括污染、交通拥堵、住房短缺等。因此，在城市群的可持续发展方面，我们需要做出更多的努力，来解决这些问题，并确保城市群的经济、社会和环境的可持续发展。 Environmental Sustainability 由于城市群人口的不断增加和工业的发展，环境污染已经成为城市群可持续发 展的关键问题之一。首先，我们需要加强环保措施，来减少污染对自然环境的影响。例如，我们可以推广废弃物的分类回收，以减少废弃物的总量，并减少废弃物对环境的污染。此外，我们还需要加强监测和控制污染物排放的行为，以确保环保政策的实施。最后，我们还需要通过清洁能源等技术手段来减少大气污染和排放产生的温室气体，以减缓全球气候变化的影响。 Social Sustainability 城市群的可持续发展不仅仅在于环境问题，更需要考虑社会问题。社会稳定和 和谐的发展对于城市群的可持续发展至关重要。首先，我们需要改善城市群的公共设施，提高教育、医疗和公共交通等基础设施的质量和便利性，以保障每个居民的基本生活需求。其次，我们还需要加强社会保障政策的实施，以提高人民的生活水平和幸福感。此外，我们需要建立公平的市场机制，以促进城市群经济的公正和平等发展，以确保社会的稳定和和谐发展。 Economic Sustainability
长三角城市群区域经济协同发展研究 随着中国经济的快速发展，城市化进程不断加快，各个城市开 始形成不同类型的城市群。其中，长三角城市群是中国经济最发 达的地区之一，由上海、南京、杭州等城市组成。近年来，长三 角城市群的区域经济协同发展引发了广泛的讨论和研究。 长三角城市群规模庞大，经济实力雄厚，但深层次的人才流失、资源共享等问题存在。因此，加强长三角城市群的区域经济协同 发展具有重要意义。 一、加强互联互通，推进交通基础设施建设 交通基础设施是区域经济协同发展的基础。长三角城市群内的 城市之间交通便捷，但是城市之间的交通一般需要通过跨城市的 高速公路和铁路进行连接。因此，推进长三角城市群内的高速公路、铁路等交通基础设施建设至关重要，只有建立便捷的区域交 通枢纽，才能够促进区域内人才和资源的流动，提高区域经济效益。 二、构建多方沟通的体系，促进市场结构调整 市场结构调整也是长三角城市群区域经济协同发展的重要方面。在当前全球经济的严峻形势下，长三角城市群需要形成更加稳定 的市场结构，更好地解决市场的需求和资源的短缺问题。针对这
一问题，可以推动各个城市政府之间的信息沟通，积极引导企业 之间的交流合作，促进市场结构调整，提高市场透明度。 三、优化资源配置，促进城市产业发展 长三角城市群内的城市之间产业的发展往往并不相同，需要通 过区域经济协同发展加以优化。一个地区内的资源不可能处于完 美平衡状态，但是合理利用资源定能推动整个地区的发展。该地 区的城市不需要采取同样的经济结构和产业类型，而应遵循市场 需求和自身条件的特点，寻求互补和协同发展。例如，南通、无锡、宜兴等地因地制宜发展轨道交通和新材料、高端制造业等特 色产业，协同促进了整个地区产业的发展。 四、构建公共服务平台，提高区域竞争力 公共服务平台是区域经济协同发展的重要保障。长三角城市群 内的城市之间需要共享公共服务平台，在教育、医疗、文化、科 技等领域进行合作交流，优化服务效能，降低成本，提高整个地 区的竞争力。 综上所述，长三角城市群区域经济协同发展是一个系统性问题，需要政府、企业、社会各方积极参与，共同推进。只有通过区域 经济协同发展，才能够优化资源配置、提高市场透明度、推进产 业协同发展，为整个地区的经济发展注入新的活力。
高中地理常识：长江三角洲城市体系的五个开展策略
高中地理常识：长江三角洲城市体系的五个开展 策略 一、地理常识：长江三角洲城市体系的五个开展策略长江三角洲城市体系的五个开展策略 长江三角洲的城市体系已比拟完备，已形成了由特大城市、大城市、中等城市。小城市、县城、县属镇和乡级镇组成的七级城镇体系，城镇等级齐全，类型多样，各类城市的数量也呈现出宝塔型的特点，大中小型城市的数目之比分别为4∶17∶30。这样一种城市体系结构，有利于控制核心城市人口的盲目膨胀，实现各级城市之间的合理分工，发挥城市带的整体优势，是比拟合理的。但是长江三角洲城市群内部各城市间仍然存在着较大的差异。解决的重点区域协调开展的主要对策思路有以下几条: 一、理顺城市关系 在整个区域范围内，推进分层次的人口和经济要素的集中，逐步理顺地级市、县级市的关系，并解决小城镇过于分散的问题，使城市体系空间布局合理化。 二、加强上海建设 加强上海作为区域核心城市的综合功能，特别是要着力培育作为区域以及更大范围内要素配置中心的功能和综合效劳功能。 三、城乡一体化
以现代化交通体系为依托，建设一体化城市体系，推进交通根底设施的网络化建设。长江三角洲地区跨区域交通体系建设，一是要围绕国际航运中心建设，主要是建设主枢纽港(大小洋山港)，建设集疏运系统，促进形成各港口的合理分工;二是要与城市体系的完善紧密结合，根本目标是使三角洲地区任何两个地级城市之间的行车时间都能控制在4 个小时以下，其中上海到各个地级城市在3 个小时以下。在该地区城市功能定位上，大致分为三类:一类是本三角洲地区的资源配置中心，即最高等级的城市(上海)。第二类是地区性的资源配置中心，即二级城市或区域副中心。这两类城市都应是具有综合功能的城市。第三类是具有专业功能的城市，如旅游城市、交通枢纽城市、专业性工业城市等。区域整体城市化水平的开展目标是，到2021 年~2021 年，使整个城市群承载6000万以上人口，包括本地区人口的60%即4000万以上，以及外来人口约2021万;承载绝大局部新增工业及教育产业、文化产业和卫生事业;形成国际、国内人员与物资大规模高效率流动的现代化交通网络。 四、增强次中心 增强区域内次中心城市南京、杭州、合肥的经济实力，提升其在各自范围内的集聚、辐射能力，确定城市功能特色，促进城市功能的互相衔接。 五、加强城市化