数据结构实验报告 ——实验三停车场模拟管理程序的设计与实现 本实验的目的是进一步理解线性表的逻辑结构和存储结构，进一步提高使用理论知识指导解决实际问题的能力。 一、【问题描述】 设停车场只有一个可停放几辆汽车的狭长通道，且只有一个大门可供汽车进出。汽车在停车场内按车辆到达的先后顺序依次排列，若车场内已停满几辆汽车，则后来的汽车只能在门外的便道上等候，一旦停车场内有车开走，则排在便道上的第一辆车即可进入；当停车场内某辆车要离开时，由于停车场是狭长的通道，在它之后开入的车辆必须先退出车场为它让路，待该车辆开出大门，为它让路的车辆再按原次序进入车场。在这里假设汽车不能从便道上开走，试设计这样一个停车场模拟管理程序。为了以下描述的方便，停车场的停车场用“停车位”进行叙述，停车场的便道用“便道”进行叙述。 二、【数据结构设计】 1、为了便于区分每辆汽车并了解每辆车当前所处的位置，需要记录汽车的牌照号码和汽车的当前状态，所以为汽车定义一个新的类型CAR，具体定义如下： typedef struct { char *license //汽车牌照号码，定义为一个字符指针类型 char state; //汽车当前状态，字符s表示停放在停车位上，//字符p表示停放在便道上，每辆车的初始状态用字符i来进行表示 } 2、①由于车位是一个狭长的通道，所以不允许两辆车同时出入停车位，当有车到来要进入停车位的时候也要顺次停放，当某辆车要离开时，比它后到的车要先暂时离开停车位，而且越后到的车就越先离开停车位，显然这和栈的“后进先出”特点相吻合，所以可以使用一个栈来描述停车位。 由于停车位只能停放有限的几辆车，而且为了便于停车场的管理，为每个车位要分配一个固定的编号，不妨设为1、2、3、4、5（可利用数组的下标），分别表示停车位的1车位、2车位、3车位、4车位。5车位，针对这种情况使用一个顺序栈比较方便。 ②当某辆车要离开停车场的时候，比它后进停车位的车要为它让路，而且当它开走之后让路的车还要按照原来的停放次序再次进入停车位的某个车位上，为了完成这项功能，再定义一个辅助栈，停车位中让路的车依次“压入”辅助栈，待提出开走请求的车开走后再从辅助栈的栈顶依次“弹出”到停车位中。对辅助栈也采用顺序栈。
实验二停车场管理 班级：A0712 学号：12 姓名：冷清淼成绩：__________ 指导教师签名：__________ 一、问题描述 设停车场是一个可停放n辆车的狭长通道，且只有一个大门可供汽车进出。在停车场内，汽车按到达的先后次序，由北向南依次排列（假设大门在最南端）。若停车场内已停满n辆车，则后来的汽车需在门外的便道上等候，当有车开走时，便道上的第一辆车即可开入。当停车场内某辆车要离开时，在它之后进入的车辆必须先退出停车场为它让路，待该辆车开出大门后，其他车辆再按原次序返回车场。每辆车离开停车场时，应按其停留时间的长短交费（在便道上停留的时间不收费）。 设计要求： 1．模拟上述管理过程。要求以顺序栈模拟停车场，以链队列模拟便道。 2．从终端读入汽车到达或离去的数据，每组数据包括三项： （1）是“到达”还是“离开”； （2）汽车牌照号码； （3）“到达”或“离开”的时刻。 3．与每组输入信息相应的输出信息为：如果是到达的车辆，则输出其在停车场中或便道上的位置；如果是离去的车辆，则输出其在停车场中停留的时间和应交的费用。 二、算法说明 1．数据结构说明 （1）用到两个堆栈：一个为车场栈；另一个为临时栈temp typedef struct NODE{ CarNode *stack[MAX+1]; int top; }SeqStackCar; /*模拟车场*/ （2）一个队列结构，存储便道车辆信息：
typedef struct Node{ QueueNode *head; QueueNode *rear; }LinkQueueCar; /*模拟便道*/ 2．算法说明 (1) 功能模块说明：停车场管理系统含有三个模块，即：车辆到达、离开、列表显示 停车场系统车辆到达 车辆离开列表显示 3 2 1 图1 （2）以模块为单位分析算法 1、“到达”模块：到达时有两种情况，即车场是否满，未满则直接进入停车场；满时，到便道等待。如图2。 车辆到达 停车场是否满 结束 进入停车场 进入便道 是 否 图2
停车场运营管理系统方案设计1 X X 集团 停车场营运管理方案 编制： 审核： 审批： 编制日期:二0一八年三月二十六日 目录 第一章管理目的(3) 第二章岗位设置及管理架构(3) 第三章停车场收费管理制度(4) 第四章车场进出动线(6) 第五章管理人员岗位职责(6) 第六章停车场使用守则(10) 第七章车场管理工作规程(12) 第八章停车场特殊事件处理程序(15) 第九章装卸货物管理规定(20)
第十章停车场清洁服务安排(21) 第十一章停车场系统维护保养要求(22) 第十二章车场日常安全巡查及常用表格(22) 第十三章停车场运作费用预算(26) 第十四章停车场其它服务管理规定(27) 第十五章停车场常用标志样式(31) 第十六章附加《商场开业期间车场收费优惠标准》(34) 第一章管理目的 为完善停车场的安全管理，辖区交通畅顺，出入有序，规范停车场的日常经营管理，防止各项安全事故的发生，明确停车场管理的有偿保管责任，以及让现场值班人员能对各项应急突发事件的快速处理，为顾客、业主提供一个安全舒适便利的停车环境，特制定以下车场运营管理方案。 第二章岗位设置及管理架构 一、停车场主管1人，负责停车场的整体管理工作。 二、值班人员9名，早、中班负三负四层各一名，巡逻人员各一名，夜班2名，顶休一名。 三、消防中心监控岗负责停车场内监控管理，发现异常情况通知现场车管处理。
四、停车场日常管理架构图如下： 第三章停车场收费管理制度 一、停车场收费系统为车牌识别出入，微信扫码缴费系统，车场进出口不设人工收费。 二、场内停放的车辆设有月保、临保、VIP等三种形式。VIP 免费停车需经OA《免费停车申请》审批。 三、进入车场15分钟内不计时收费。 四、军车、警车、救护车及抢救车辆等特种车进入停车场执行任务，可免费通行。 五、无特殊情况进出车禁止私自抬杆，出车禁止收取现金。若遇特殊情况需抬杆处理，需按如下流程： 1、出车操作 （1）车主已缴费，系统无法正常起杆，经核实后由主管报部门经理同意后方可手动起杆，并通知信息部将系统恢复正常同时做好记录。 （2）车主未缴费，系统正常，为避免车道的堵塞可将车辆暂时引导到空置区域进行缴费后方可放行。 （3）如整套系统出现故障，人工及自动缴费无法正常进行，由主管报部门经理，经公司领导同意后，可手动起杆免费放行，并通知信息部、财物部现场跟进并清理相关记录。
数据结构课程设计 ——停车场管理问题 姓名: 学号: 问题描述 设有一个可以停放n辆汽车的狭长停车场，它只有一个大门可以供车辆进出。车辆按到达停车场时间的早晚依次从停车场最里面向大门口处停放（最先到达的第一辆车放在停车场的最里面）。如果停车场已放满n辆车，则后来的
车辆只能在停车场大门外的便道上等待，一旦停车场内有车开走，则排在便道上的第一辆车就进入停车场。停车场内如有某辆车要开走，在它之后进入停车场的车都必须先退出停车场为它让路，待其开出停车场后，这些车辆再依原来的次序进场。每辆车在离开停车场时，都应根据它在停车场内停留的时间长短交费。如果停留在便道上的车未进停车场就要离去，允许其离去，不收停车费，并且仍然保持在便道上等待的车辆的次序。编制一程序模拟该停车场的管理。 二、实现要求 要求程序输出每辆车到达后的停车位置（停车场或便道上），以及某辆车离开停车场时应交纳的费用和它在停车场内停留的时间。 三、实现提示 汽车的模拟输入信息格式可以是：（到达/离去，汽车牌照号码，到达/离去的时刻）。例如，（‘A'，，1，5）表示1号牌照车在5这个时刻到达，而（‘ D '，，5，20）表示5号牌照车在20这个时刻离去。整个程序可以在输入信息为（‘ E '，0，0）时结束。本题可用栈和队列来实现。 四、需求分析 停车场采用栈式结构，停车场外的便道采用队列结构（即便道就是等候队列）。停车场的管理流程如 下 ①当车辆要进入停车场时，检查停车场是否已满，如果未满则车辆进栈（车辆进入停车场）；如果停车场已满，则车辆进入等候队列（车辆进入便道等候）。 ②当车辆要求出栈时，该车到栈顶的那些车辆先弹出栈（在它之后进入的车辆必须先退出车场为它让路），再让该车出栈，其他车辆再按原次序进栈（进入车场）。当车辆出栈完毕后，检查等候队列（便道） 中是否有车，有车则从队列头取出一辆车压入栈中。
华北水利水电学院数据结构实验报告 2011～2012学年第二学期2011级计算机专业 班级：**** 学号：***** 姓名：**** - 实验二栈和队列及其应用 一、实验目的： 1．掌握栈的特点(先进后出FILO)及基本操作，如入栈、出栈等，栈的顺序存储结构和链式存储结构，以便在实际问题背景下灵活应用。 2．掌握队列的特点(先进先出FIFO)及基本操作，如入队、出队等，队列顺序存储结构、链式存储结构和循环队列的实现，以便在实际问题背景下灵活运用。 二、实验内容： 1．链栈的建立、入栈、出栈操作。 2．环形队列的建立、入队、出队操作。 3．停车场管理。设停车场内只有一个可停放n辆汽车的狭长通道，且只有一个大门可供汽车进出。汽车在停车场内按车辆到达时间的先后顺序，依次由北向南排列（大门在最南端，最先到达的第一辆车停放在车场的最北端），若车场内已停满n辆汽车，则后来的汽车只能在门外的便道上等候，一旦有车开走，则排在便道上的第一辆车即可开入；当停车场内某辆车要离开时，在它之后开入的车辆必须先退出车场为它让路，待该辆车开出大门外，其它车辆再按原次序进入车场，每辆停放在车场的车在它离开停车场时必须按它停留的时间长短交纳费用。试为停车场编制按上述要求进行管理的模拟程序。 实现提示：以栈模拟停车场，以队列模拟车场外的便道，按照从终端读入的输入数据序列进行模拟管理。每一组输入数据包括三个数据项：汽车“到达”或“离去”信息、汽车牌照号码及到达或离去的时刻，对每一组输入数据进行操作后的输出数据为：若是车辆到达，则输出汽车在停车场内或便道上的停车位置；若是车离去；则输出汽车在停车场内停留的时间和应交纳的费用（在便道上停留的时间不收费）。栈以顺序结构实现，队列以链表（带头结点）实现。 需另设一个栈，临时停放为给要离去的汽车让路而从停车场退出来的汽车，也用顺序存储结构实现。输入数据按到达或离去的时刻有序。栈中每个元素表示一辆汽车，包含两个数据项：汽车的牌照号码和进入停车场的时刻。 设n=2,输入数据为：（‘A’，1，5），（‘A’，2，10），（‘D’，1，15），（‘A’，3，20），（‘A’，4，25），（‘A’，5，30），（‘D’，2，35），（‘D’，4，40），（‘E’，0，0）。每一组输入数据包括三个数据项：汽车“到达”或“离去”信息、汽车牌照号码及到达或离去的时刻，其中，‘A’表示到达；‘D’表示离去，‘E’表示输入结束。 三、实验要求： 1．C/ C++完成算法设计和程序设计并上机调试通过。 2．撰写实验报告，提供实验结果和数据。 3．写出算法设计小结和心得。 四、程序源代码： 1.#include
阳光嘉苑小区停车运营管理方案 2014年10月17日
前言 停车管理就是物业管理工作中得一项重要工作,因存在车辆收费难、车辆管理难、服务工作难、停车工作难、停车纠纷多等诸多问题,已成为困扰物业管理公司得重要难题。根据停车场现状与未来停车发展需求,引进专业停车管理公司(专业外包)就是必然趋势,通过合理规划运营,实现车辆停放有序、专业管理到位、责任划分清晰,最大程度地满足广大车主得需求,提升物业管理公司得服务形象与水平,利用租赁经营场地资金实现企业脱困减负或再投入经营发展,进而最终实现物业增值、保值得目得。 若有幸能与贵方进行合作,我公司将结合阳光嘉苑小区停车实际情况,合理得调整解决停车位利用率,运用专业得运营管理手段,提供给车主最安全、最便捷、最贴心得泊车服务,并保证贵方在经济利益与社会效益方面得双重效益。 为了加深贵方对我方管理过程得了解,我公司现向贵方提交下列停车场管理方案,并愿就有关方面得问题进一步与贵方商椎,为最终达成合作奠定基础。 为协助河南文博物业管理有限公司做好阳光嘉苑小区停车管理工作,全面接受停车场地经营管理得委托,满足客人得停车需求,做到停车有位、停车有序、停车安全、创造良好得交通环境,方便小区业主生活,特制定以下管理方案。 一、停车场地位规模及规划 停车场地处国基路99号阳光嘉苑住宅小区,我公司对停车场地进
行了现场勘测、分析调研,根据本小区建筑得品质与居民经济层次、车场规模及效益,利用车场现有资源,科学规划建设,配置相应得停车场管理设施设备,力争打造精品停车场地,并实现三赢(物业公司、业主或使用人、我公司)之目得。 1、阳光嘉苑小区实划有效车位约481个,流动车位350个,属于居民服务区。 2、根据甲方以往得运作模式要求,阳光嘉苑小区地面停车场地位为长租与零收两种管理模式。 3、运用科技手段加强管理力度,车场内配置视频监控设备、门禁系统、挡车器等交通设施设备,各种标识、标线、指示灯箱配备齐全。 4、预留消防通道,通道内不规划车位。 二、停车场泊车管理 机动车泊车管理模式:车辆进入停车场泊车,如果就是临时停靠车辆先由进口门岗发放停车计时卡,固定停车位可自行刷卡进入,巡视引导员提示、引导车辆安全出入车位,车辆驶离时到出口门岗处交还计时卡或刷卡,临时停车按卡上计录时间收取停车费,同时付给停车场专用发票。 1、根据本车辆停车得性质划分区域,分出专用固定停车位区与临时停车区,以便于管理。 2、停车专用车位区得固定车辆,配发本车辆得专用车证。一车一证一位,车辆不准随意停放。 3、停车证就是为方便业主停车而采取得以年交停车费方式得凭
数据结构实验报告 实验题目：停车场管理 学生姓名： 班级： 学号： 问题描述 设有一个停车场，它是利用一个南北向的狭窄通道建成，北端封闭，大门在最南端。最先到达的汽车停放在最北端，后面到达的汽车从北至南依次顺序停放。停车场只能停放n 辆汽车。当停车场停满n辆车后，后面到达的汽车只能在门外的便道上等候。一旦有汽车开走，便道上等候的第一辆车就可以开入停车场停放。当停车场内某辆汽车要离开时，在它之后进入的车辆必须先退出停车场为它让路，待该车开出大门外，其他汽车再按原次序返回车场。每辆停放在车场内的汽车在离开时必须按它停放时间的长短交纳费用。 例题分析 每到达一辆汽车，先检查停车场栈是否已满，若未满则该车进入停车场停放（入栈操作），并将该车的车号和停放时刻记录在停车场栈的相应元素中，同时显示该车在停车场内的停放位置。反之，若停车场已满，则该车排到便道上等候的汽车队列最后（入队列操作），并将该车的车号信息记录在汽车队列的相应结点内，同时显示该车在便道上的停放位置。 若要取一辆汽车，则需依次进行下述操作：将阻挡在它后面的汽车退出（停车场栈的出栈操作），并将这些汽车临时存放在另一个辅助栈中（辅助栈的入栈操作）；开走要取的汽车（停车场栈的出栈操作），并显示该车应交纳的费用；依次从辅助栈中开出汽车（辅助栈出栈操作），开回停车场中（停车场栈的入栈操作）；这时停车场已有一个空车位，便道上等候的第一辆汽车则可以开进停车场内停放（汽车队列的出队列操作和停车场栈的入栈操作）。 程序源代码 #include
目录 1、管理目标 2、岗位设置及管理架构 3、管理人员岗位职责、纪律和职业道德 4、管理工作规程 5、停车场之保安安全程序 6、停车场承包费及其它 7、停车场特殊情况处理程序 8、停车场使用守则 9、停车场清洁服务安排 停车场经营管理方案 一、管理目标 制定及落实停车场管理规范，完善停车场的安全管理，保障车辆停放安全，辖区交通畅顺，出入有序，确保车场设施设备之运转正常安全，防止事故发生。明确停车场管理的有偿保管责
任及车位的有偿使用，并向进入停车场车主明确此关系。 二、岗位设置及管理架构 1、建议停车场之岗位设置如下： 1.1摩托车、非机动车出口各设固定收费岗； 1.2机动车入口设固定岗，出口设收费岗及固定岗； 1.3停车场内设流动巡逻岗，同时，监控中心也负责停车场内部之监控；
2、建议停车场之管理架构如下： 三、管理人员岗位职责、纪律和职业道德 1、停车场主管职责 1.1对保安主管负责，服从上级安排，听从指挥做到令行禁止，依法循章对交通、车 辆进行管理。 1.2经常视察车场、并确保各停车位正确使用，保证车道、车场出入口周围道路畅通。 1.3熟悉掌握车辆流通情况，车位情况，合理布署安排，优先保证商户使用车位，按 物价部门规定收取车位停放费。 1.4安排和调整属下人员的工作时间，合理分派所有工作给予属下员工，确使他们严 格遵照指示工作，提高工作效率。 1.5负责监督和落实员工岗位职责，对员工进行岗位职责、工作规程、车管仪器操作 等相关知识的培训和法制教育及职业道德教育，并安排定期对员工进行考核，，提高员工的工作技能及服务质素。 1.6负责每日工作检查，并做好相关记录。 1.7负责对外协调与联系，处理车辆管理方面的问题和客户投诉。 停车场主管 （根据情况确定职务，可以兼物业服务中心 收 费岗 机动车 巡逻岗 非机动车出入车场 车场 工程
课程设计报告 课程名称数据结构课程设计 课题名称停车场管理系统 专业信息管理与信息系统 班级 09级1班 学号 200903110112 姓名洪俊斌 指导教师赵锦元、李峰、罗敬 2011年 1 月 9 日
湖南工程学院 课程设计任务书 课程名称数据结构 课题停车场管理系统 专业班级信息管理0901班 学生姓名洪俊斌 学号200903110112 指导老师赵锦元、李峰、罗敬 审批 任务书下达日期2011 年1 月 3 日任务完成日期2011 年1 月20 日
一、设计内容与设计要求 1．设计内容： [问题描述] 设停车场只是一个可停放几辆汽车的狭长通道，且只有一个大门可供汽车进出，还有一个等停的的狭长通道。汽车在停车场内按车辆的先后顺序依次排列，若车站内已停满汽车，则后来的汽车只能在门外的通道上等停，一旦停车场内有车开走，则排在通道上的第一辆车即可进入；当停车场内某辆车要离开时，由于停车场是狭长的通道，在它之后开入的车辆必须先退出车站为它让路，待该车辆开出大门，为它让路的车辆再按原来次序进入车场。在这里假设汽车不能从便道上开走，试设计这样一个停车场模拟管理程序。 [基本功能] （1）车辆成批入站。 当一个停车场刚开始投入运行的时候，会有很多车进来，因此，要设计一个函数来实现车辆批量进站。并要检测车辆的数目是否超过规定的最大容量，给出相关提示信息。 （2）单个车辆入站。 当系统正常投入运行后，会有零散的车辆进进出出，因此，设计一个函数实现单个车辆入站。 （3）车站内信息实时显示。 车站内信息包括两个部分：停车场内停放的车辆以及在外面通道上等停的车辆。 （4）车辆出站。 当停车场内车辆出站后，检查通道上是否有车等停，如果有，则要把排在最前面的车调入停车场内。
《计算机软件技术基础》实验报告I—数据结构 实验二：停车场管理问题 一、问题描述 1.实验题目： 设停车场是一个可停放 n 辆汽车的狭长通道，且只有一个大门可供汽车进出。汽车在停车场内按车辆到达时间的先后顺序，依次由北向南排列（大门在最南端，最先到达的第一辆车停放在车场的最北端）。若停车场内已经停满 n辆车，那么后来的车只能在门外的便道上等候。一旦有车开走，则排在便道上的第一辆车即可开入。当停车场内某辆车要离开时，在它之后进入的车辆必须先退出车场为它让路，待该辆车开出大门外，其他车辆再按原次序进入车场。每辆停放在车场的车在它离开停车场时必须按它停留的时间长短缴纳费用。试为停车场编制按上述要求进行管理的模拟程序。 2．基本要求： 以栈模拟停车场，以队列模拟车场外的便道，按照从终端读入数据的序列进行模拟管理。每一组输入数据包括三个数据项：汽车的“到达”（‘A’表示）或“离去”（‘D’表示）信息、汽车标识（牌照号）以及到达或离去的时刻。对每一组输入数据进行操作后的输出信息为：若是车辆到达，则输出汽车在停车场内或者便道上的停车位置；若是车辆离去，则输出汽车在停车场停留的时间和应缴纳的费用（便道上停留的时间不收费）。栈以顺序结构实现，队列以链表结构实现。 3．测试数据： 设n=2,输入数据为：（‘A’，1，5），（‘A’，2，10），（‘D’，1，15），（‘A’，3， 20），（‘A’，4，25），（‘A’，5，30），（‘D’，2，35），（‘D’，4，40），（‘E’，0，0）。每一组输入数据包括三个数据项：汽车“到达”或“离去”信息、汽车牌照号码及到达或离去的时刻，其中，‘A’表示到达；‘D’表示离去，‘E’表示输入结束。其中：（‘A’，1，5）表示1号牌照车在5这个时刻到达，而（‘D’，1，15）表示1号牌照车在15这个时刻离去。 二、需求分析
停车场经营管理方案 Revised by Petrel at 2021
停车场经营管理方案 一、车场门卫服务规范 1、负责维护车场秩序，疏导交通，引导车辆入位，合理收费，文明服务。 2、指导车辆有序停放，保持车道和消防通道畅通。 3、负责做好车辆登记工作，做到出、入登记，认真填写车辆进出计时卡的时间，对入场车辆进行车况检查，如有损坏当场通知车主，并做好记录。 4、车辆进出先敬礼，使用文明用语，严格执行收发卡和验证制度，进场验发卡，出场收卡，出入卡发出时间和收回时车辆应保持一致，出入卡不得丢失。 5、负责对出场车辆进行检查校对，如发现可疑应拒绝出场，并立即报告负责人，直至校对清楚后方可放其出场，夜间车辆出入需验明“三证”（驾驶证、行驶证、车辆计时卡）。 6、负责提醒车主下车后锁好车门、窗，贵重物品不要遗留在车内。 7、禁止小商、小贩、闲杂人员进入车场或逗留。 8、禁止携带易燃、易爆等危险物品进入车场，禁止在车场内堆放杂物等。 9、严格执行交接班制度，做好值班记录及其它记录，按规定办理移交手续，交班前做好周边卫生。 二、车场巡视人员服务规范 1、按规定的路线时间进行巡视，根据具体情况进行负责车辆引导入位及引导车辆出位，在巡视终端设置签到箱进行签字，确保巡逻人员忠于职守，巡视到位。 2、对车场内可疑人员、车辆进行监视、盘问和检查，发现问题及时予以解决。 3、熟悉车场内设施设备情况，发现车辆碰撞或人为破坏立即制止并给予处理。 4、巡视停车场内车辆有无漏油及烟火，线路安全隐患，不能处理时应及时报告车场主管或值班人员协助处理。 5、检查停放车辆有无异常情况，门窗是否关好，车内有无贵重物品，有无被撬痕迹，并做好巡视记录，必要时通知车主和车场主管。 6、检查停车场内有无可疑箱包，危险物等，并及时处理。 7、遇重大紧急情况应立即报警。 8、夜班巡视人员必须保持高度警觉状态，不得脱岗或打盹睡觉，一经发现将严肃处理。 三、收费管理 （一）收费依据 （二）收费标准 按照上述规定，结合停车场实际停车情况，我公司建议将停车收费定为： 地面：小型车位：XXX元/月，货车XXX元每月，或按排气量大小 临时停车：起价XXX元/两小时、两小时以后每小时加收XXX元 （三）收费管理形式 1、以固定车位月租及临时停放形式，指定具体停车位，并保证交费的业主的车位不被他人侵占，做到专车专用。 2、对已交费的业主发放停车证，凭证进出车场。 3、对一些特定车辆可采用免费发放停车场专用通行证 4、对外来车辆发放计时卡，进门时登记时间，出门时根据停车时间计时交费。
设停车场内只有一个可停放n辆汽车的狭长通道，且只有一个大门可供汽车进出。汽车在停车场内按车辆到达时间的先后顺序，依次由北向南排列（大门在最南端，最先到达的第一辆车停放在车场的最北端），若车场内已停满n辆汽车，则后来的汽车只能在门外的便道上等候，一旦有车开走，则排在便道上的第一辆车即可开入；当停车场内某辆车要离开时，在它之后开入的车辆必须先退出车场为它让路，待该辆车开出大门外，其它车辆再按原次序进入车场，每辆停放在车场的车在它离开停车场时必须按它停留的时间长短交纳费用。试为停车场编制按上述要求进行管理的模拟程序。 功能描述 以栈模拟停车场，以队列模拟车场外的便道，按照从终端读入的输入数据序列进行模拟管理。每一组输入数据包括三个数据项：汽车“到达”或“离去”信息、汽车牌照号码及到达或离去的时刻，对每一组输入数据进行操作后的输出数据为：若是车辆到达，则输出汽车在停车场内或便道上的停车位置；若是车离去；则输出汽车在停车场内停留的时间和应交纳的费用（在便道上停留的时间不收费）。栈以顺序结构实现，队列以链表实现 系统设计及实现 1.头文件及宏定义 #include
实习报告 题目：停车场管理姓名：袁韬博学号：16030120021完成日期：2017.10.23 一、需求分析 1.本题目要求建立一个可指定长度的栈，和长度可变化的队列，以当作停车场和便道 的车的存放。 2.本题目要求在停车场的车离开时，便道的车按照先后顺序进入一辆，并开始于此时 记录时间。 3.在本题目之中在便道的停车不计费用，在此题中应判断在停车场还是在便道的信息。 4.本题目要求根据数据的第一位数据判断进入还是离开，根据要求输出信息。 5.程序执行命令为：1.存入车辆时输出停车信息2.车辆离开时输出停车时间和应缴纳 费用 3.输入‘E’时表示结束。 6.测试数据： n=2，m(每小时停车费用)=3，（A,1,5）(A,2,10)(D,1,15)(A,3,20)(A,4,25)(A,5,30) (D,2,35)(D,4,40)(E,0,0)其中A表示为Arrival（到达），D表示为Departure（离 开），E表示为End（结束）。 二、概要设计 1.设定栈的抽象数据类型定义 数据对象：D={a i|a i∈SStop，i=1,2,3,······,n} 数据关系：R={|a i∈D,i=1,2,3,······,n } 基本操作： initStack(&S，d) 操作结果：建立一个长度为d的空栈 Push(&S, &e, &d) 初始条件：栈已存在，长度为d 操作结果：如栈已满返回false，否则将e，压入栈中，返回true Pop(&S,e) 初始条件：栈已存在 操作结果：如栈为空返回false，否则弹栈入e，返回true 2.设定队列的抽象数据类型定义 数据对象：D={a i|a i∈SStop，i=1,2,3,······,n} 数据关系：R={|a i∈D,i=1,2,3,······,n } *SQTypeInit() 操作结果：建立一个空队列 InSQType(*q, &data) 初始条件：队列已存在 操作结果：将data压入队列之中 *OutSQType( *q) 初始条件：队列已存在 操作结果：弹出队列，返回其指针。 3.程序包含6个模块 1）主程序模块：包含栈与队列的对象建立，输入值的判断以及函数的实现 2）栈模块：实现停车场抽象数据类型 3）队列模块：实现便道抽象数据类型
HUNAN UNIVERSITY 课程实验报告 题目：停车场管理 学生姓名： 学生学号： 专业班级： 指导老师： 完成日期： 一．需求分析 1.输入形式 第一次输入一个正整数，代表停车场容量大小。然后输入三个值，分别为字符、正整数、正整数，中间用空格隔开，分别代表车“到达”或“离去”信息、汽车牌照号码以及到达或离去的时刻。其中字符必须为“A,D,E”三者之一。输入格式为：“A 1 5”、“D 1 15”和“E 0 0“。 当用户输入的字符不是ADE或者输入的不是正整数时，提示用户输入错误并重新输入 2.输出形式 若是车辆到达，则输出汽车在停车场内或便道上的停车位置；若是车辆离去，则输出汽车在停车场内停留的时间和应交纳的费用（在便道上停留的时间不收费）。 （注：本程序中默认停车一小时收费10元） 3.程序功能 本程序可通过用户输入的车辆信息，输出该车的停车位置或者停车时间及应缴费用 4.测试数据 请输入停车场容量：5 A 1 1 车停在停车场第 1 个位置 A 2 2 车停在停车场第 2 个位置 A 6 6 车停在停车场第 3 个位置
D 1 4 停车时间：3 缴纳费用：￥30 D 2 6 停车时间：3 缴纳费用：￥30 F C 19.5 输入有误，请重新输入 E 0 0 二．概要设计 1.抽象数据类型 将每辆车模拟成一个对象，每个对象具有车牌号时间等属性，所以定义一个Car类存储这些信息 class Car { public: int CarNumber;//车牌号码 int ArriveTime;//到达时间 int LeaveTime;//离开时间 } 使用栈模拟停车场，其ADT设计： ADT stack 数据对象：Car类 数据关系：线性关系 基本操作： void clear();//栈的初始化 bool push(const Car& item);//栈的插入操作 bool pop(Car& it);//栈的删除操作 bool topValue(Car& it)//栈的顶层元素 int length() const {return size};//栈的实际长度 使用队列模拟场外通道，其ADT设计如下： ADT Queue 数据对象：Car类 数据关系：线性关系 基本操作： void clear();//队列的初始化
X X 集团 停车场营运管理案 编制： 审核： 审批： 编制日期:二0一八年三月二十六日
目录 第一章管理目的 (3) 第二章岗位设置及管理架构 (3) 第三章停车场收费管理制度 (4) 第四章车场进出动线 (6) 第五章管理人员岗位职责 (6) 第六章停车场使用守则 (10) 第七章车场管理工作规程 (12) 第八章停车场特殊事件处理程序 (15) 第九章装卸货物管理规定 (20) 第十章停车场清洁服务安排 (21) 第十一章停车场系统维护保养要求 (22) 第十二章车场日常安全巡查及常用表格 (22) 第十三章停车场运作费用预算 (26) 第十四章停车场其它服务管理规定 (27) 第十五章停车场常用标志样式 (31)
第十六章附加《商场开业期间车场收费优惠标准》 (34) 第一章管理目的 为完善停车场的安全管理，辖区交通畅顺，出入有序，规停车场的日常经营管理，防止各项安全事故的发生，明确停车场管理的有偿保管责任，以及让现场值班人员能对各项应急突发事件的快速处理，为顾客、业主提供一个安全舒适便利的停车环境，特制定以下车场运营管理案。 第二章岗位设置及管理架构 一、停车场主管1人，负责停车场的整体管理工作。 二、值班人员9名，早、中班负三负四层各一名，巡逻人员各一名，夜班2名，顶休一名。 三、消防中心监控岗负责停车场监控管理，发现异常情况通知现场车管处理。 四、停车场日常管理架构图如下：
第三章停车场收费管理制度 一、停车场收费系统为车牌识别出入，微信扫码缴费系统，车场进出口不设人工收费。 二、场停放的车辆设有月保、临保、VIP等三种形式。VIP免费停车需经OA 《免费停车申请》审批。 三、进入车场15分钟不计时收费。 四、军车、警车、救护车及抢救车辆等特种车进入停车场执行任务，可免费通行。 五、无特殊情况进出车禁止私自抬杆，出车禁止收取现金。若遇特殊情况需抬杆处理，需按如下流程： 1、出车操作 （1）车主已缴费，系统无常起杆，经核实后由主管报部门经理同意后可手动起杆，并通知信息部将系统恢复正常同时做好记录。 （2）车主未缴费，系统正常，为避免车道的堵塞可将车辆暂时引导到空置区域进行缴费后可放行。 （3）如整套系统出现故障，人工及自动缴费无常进行，由主管报部门经理，经公司领导同意后，可手动起杆免费放行，并通知信息部、财物部现场跟进并清理相关记录。 2、入车操作 （1）车辆进入系统自动识别区已正常识别，自动起杆装置损坏无常起杆，由主管报部门经理及总监同意，可手动起杆放入，并通知信息部维修。 （2）车辆进入系统自动识别区，系统无法进行正常识别，报信息部恢复系统可进入或经公司领导同意手写记录时间，手动起杆将车辆放入车场，出车由财务部安排专人协同现场出车收费。 (3)无车牌号进入车辆可取用临时停车卡。禁止值班人员手动起杆放入。
停车场管理 专业班级： XXXXXXX 学号： XXXXXXX 姓名： XXXXXXX 指导教师： XXXXXXX 课程设计时间： XXXXXXX
计算机专业数据结构课程设计任务书 学生姓名XXXXXX专业班级XXXXXX学号XXXXXX 题目停车场管理系统 课题性质工程设计课题来源XXXXXX 指导教师XXXXXX同组姓名XXXXXX 主要内容一、设计的任务及主要技术参数 1编写停车场管理系统。 2主要技术：C语言中的模块化程序设计；数据结构中的栈、队列 二、设计任务 1每组成员分工合作完成一个课程设计，每个人的任务不同； 2要求利用结构化程序设计方法以及C的编程思想来完成系统的设计； 3要求有欢迎界面、菜单、文件操作，数据使用数组、结构体、链表等均可，键盘操作或鼠标操作均可； 4要求在设计的过程中，按功能定义函数或书写多个文件，进行模块化设计，各个功能模块用函数的形式来实现； 5要求对各个功能模块进行算法设计，可用流程图表示算法思想； 6要求编程实现系统功能，并进行调试与测试，使系统能正常运行； 7要求源程序书写格式规范，可读性好，进行必要的注释，采用缩进格式； 8撰写课程设计说明书 三、设计工作量 1根据问题描述，分析系统功能，划分功能模块，完成程序的数据设计，确定各模块函数名称； 2程序的函数设计 3函数编码及调试 4程序整体调试 5完成设计文档和课程设计说明书
任务要求 1、系统应具备的功能：（1）停车场的车位管理（2）停车场的停车管理（3）停车场的记费管理 2、数据结构设计 3、主要算法设计 4、编程及上机实现 5、撰写课程设计报告 参考文献 1．《数据结构（C语言版）》，严蔚敏、吴伟民，清华大学出版社，1997. 2.谭浩强. C语言程序设计（第三版）［Ｍ］. 北京：清华大学出版社，2005 3.廖雷、罗代忠. C语言程序设计基础实验教程［Ｍ］. 北京：高等教育出版社，2005 4.谭浩强. C程序设计解题与上机指导(第三版) ［Ｍ］. 北京：清华大学出版社，2005 . 审查意见指导教师签字： 教研室主任签字：年月日实验题目：停车场管理系统 一、要解决的问题 停车场是一条可以停放n辆车的狭窄通道，且只有一个大门汽车停放安到达时间的先后依次由北向南排列（大门在最南端，最先到达的第一辆车停在最北端）若停车场已经停满n辆车，后来的汽车在便道上等候，一旦有车开走，排在便道上的第一辆车可以开入；当停车场的某辆车要离开时，停在他后面的车要先后退为他让路，等它开出后其他车在按照原次序开入车场，每两停在车场的车要安时间长短缴费。要求：以栈模拟停车场，以队列车场外的便道，按照从终端输入的数据序列进行模拟管理。每一组数据包括三个数据项：汽车“到达”或“离去”信息、汽车牌照号码、以及到达或离去
停车场管理运营维护方案 停车管理是物业管理工作中的一项重要工作，因存在车辆收费难、车辆管理难、服务工作难、停车工作难、停车纠纷多等诸多问题，已成为困扰物业管理公司的重要难题。根据停车场现状和未来停车发展需求，引进专业停车管理公司(专业外包)是必然趋势，通过合理规划运营，实现车辆停放有序、专业管理到位、责任划分清晰，最大程度地满足广大车主的需求，提升物业管理公司的服务形象和水平，利用租赁经营场地资金实现企业脱困减负或再投入经营发展，进而最终实现物业增值、保值的目的。 若有幸能与贵方进行合作，我公司将结合阳光嘉苑小区停车实际情况，合理的调整解决停车位利用率，运用专业的运营管理手段，提供给车主最安全、最便捷、最贴心的泊车服务，并保证贵方在经济利益与社会效益方面的双重效益。 为了加深贵方对我方管理过程的了解，我公司现向贵方提交下列停车场管理方案，并愿就有关方面的问题进一步与贵方商椎，为最终达成合作奠定基矗 为协助河南文博物业管理有限公司做好阳光嘉苑小区
停车管理工作，全面接受停车场地经营管理的委托，满足客人的停车需求，做到停车有位、停车有序、停车安全、创造良好的交通环境，方便小区业主生活，特制定以下管理方案。 一、停车场地位规模及规划 停车场地处国基路99号阳光嘉苑住宅小区，我公司对停车场地进行了现场勘测、分析调研，根据本小区建筑的品质和居民经济层次、车场规模及效益，利用车场现有资源，科学规划建设，配置相应的停车场管理设施设备，力争打造精品停车场地，并实现三赢(物业公司、业主或使用人、我公司)之目的。 1、阳光嘉苑小区实划有效车位约481个，流动车位350个，属于居民服务区。 2、根据甲方以往的运作模式要求，阳光嘉苑小区地面停车场地位为长租和零收两种管理模式。 3、运用科技手段加强管理力度，车场内配置视频监控设备、门禁系统、挡车器等交通设施设备，各种标识、标线、指示灯箱配备齐全。
课程设计:停车场 c语言版本的数据结构课程设计,要求用栈模拟停车场,用队列模拟便道,实现停车场的收费管理系统
停车场停满车后车会停在便道上面 下面附上源码,vc:(下编译 #include
#define BASEPRICE 0.5 //基础停车费 #define Esc 27 //退出系统 #define Exit 3 //结束对话 #define Stop 1 //停车 #define Drive 2 //取车 int jx=0,jy=32; //全局变量日志打印位置 typedef struct {int hour; int minute; }Time,*PTime; /*时间结点*/ typedef struct /*定义栈元素的类型即车辆信息结点*/ {int num ; /*车牌号*/ Time arrtime; /*到达时刻或离区时刻*/ }CarNode; typedef struct /*定义栈,模拟停车场*/ {CarNode stack[MaxSize]; int top; }SqStackCar; typedef struct node /*定义队列结点的类型*/ {int num; /*车牌号*/ struct node *next; }QueueNode; typedef struct /*定义队列,模拟便道*/ {QueueNode *front,*rear; }LinkQueueCar; /*函数声明*/ PTime get_time(); CarNode getcarInfo(); void qingping(int a); void gotoxy(int x,int y); void printlog(Time t,int n,int io,char ab,int po,double f); void printstop(int a,int num,int x0,int y0); void printleave(int a,int po,int num); /*初始化栈*/ void InitSeqStack(SqStackCar *s) { s->top=-1; } /* push入站函数 */ int push(SqStackCar *s,CarNode x) //数据元素x入指针s所指的栈
理工大学华夏学院 课程设计报告书 课程名称：《数据结构与算法分析》 课程设计 实训名称：停车场管理系统 姓名：航 院（系）：信息工程系 专业班级：软件1141 学号：10212814127 指导教师：云华 成绩：
时间：2015年6月29日至2015年7月3日 实训任务书 一、题目 1.停车场管理 二、实训的性质和任务 数据结构实训是在完成理论课程学习之后安排的综合实践训练，要求学生能根据数据结构中所讲到的各种数据类型以及它们顺序和链式存储，在具体的应用中能运用并实现各种数据的各种不同操作。通过一的综合实训，使学生加深对如将逻辑关系的数据按一定的存储式存储在计算机。并为以后的编程打好基础。 三、实训的基本要求 1、熟悉各种数据类型及它们在计算机中的存储式； 2、熟悉各种数据类型的基本操作，各基本操作的实现。 3、能综合运用各种数据类型实现一些具体的问题。 四、考核指标及成绩评定 实训成绩由下面构成： 平时成绩（10%）+作品（70%）+实训报告（20%）=总评成绩 作品成绩评定标准： 1、全部完成90-100 2、主要功能完成70-90 3、部分功能完成60-70 4、少部分完成40-60 5、几乎没做0-40 完成期限：年月日 指导教师签章： 专业负责人签章： 教学院长签章
年月日 一、需求说明 仅仅认识到栈和队列是两种特殊的线性表是远远不够的，本次实习的目的在于使读者深入了解栈和队列的特征，以便在实际问题背景下灵活运用它们；同时还将巩固这两种结构的构造法，接触较复杂问题的递归算法设计。以栈模拟停车场，以队列模拟车场外的便道，按照从终端读入的输入数据序列进行模拟管理。每一组输入数据包括三个数据项：汽车“到达”或“离去”信息、汽车牌照及到达或离去的时刻，对每一组输入数据进行操作后的输出数据为：若是车辆到达，则输出汽车在停车场或便道上的停车位置；若是车离去；则输出汽车在停车场停留的时间和应交纳的费用（在便道上停留的时间不收费）。栈以顺序结构实现，队列以链表实现。 设停车场只有一个可停放n辆汽车的狭长通道，且只有一个大门可供汽车进出。汽车在停车场按车辆到达时间的先后顺序，依次由北向南排列（大门在最南端，最先到达的第一辆车停放在车场的最北端），若车场已停满n辆汽车，则后来的汽车只能在门外的便道上等候，一旦有车开走，则排在便道上的第一辆车即可开入；当停车场某辆车要离开时，在它之后开入的车辆必须先退出车场为它让路，待该辆车开出大门外，其它车辆再按原次序进入车场，每辆停放在车场的车在它离开停车场时必须按它停留的时间长短交纳费用。试为停车场编制按上述要求进行管理的模拟程序。