KONE 3000 MonoSpace?
通力电梯有限公司
电气/原理敷线图
版本: 1.6
通力无机房电梯(V3F16ES)称重装置调试和注意事项 1、在自动状态将电梯空载开到中间层，打到检修状态。 2、将菜单调到5-1-1确认，七段码显示L X（X为轿厢载重,范围为-33~115） 3、空载的调整：将385板上的GAIN(LWDF)电位器（增益）调到中间位置（先逆时针旋转到底，会听到一种声音（轻微叭的一声），证明已到底，然后再顺时针调15圈，即为中间位置，顺时针调到底应为30圈），再调整OFFSET(LWDE)电位器（偏置），使显示变为L 0。 4、半载的调整：往轿厢内加入半载砝码，应显示50，否则调整GAIN(LWDF)电位器使之显示50， 5、满载的调整：往轿厢内加入满载砝码，应显示100，否则调整GAIN(LWDF)电位器使之显示100. 6、卸去砝码，应显示L 0，否则调整OFFSET(LWDE)电位器，使显示变为L 0。 7、重复4，5，6步骤，直到空载显示L 0,半载显示L 50,满载显示L 100。 8、将称重插头拔下，应显示L –15以下（如-20），否则从头重调。 9、注意事项： （1）、由于称重传感器位于绳头装置的一边，各根钢丝绳对称重感应器的影响不同，同样的拉力，越靠近感应器的影响越大（我感觉这样的称重设计是不合理的）。因此钢丝绳涨力发生了变化或调整了钢丝绳涨力后，应重新调整称重。 （2）、如果没有补偿链，电梯在顶层和底层的称重数值会有所不同，误差如果在+ -7之内，一般不会有什么问题，如果大于+ -9，则需要调整了。 （3）、空载数值超过8，电梯上行应没问题，但下行时，会因倒溜而保护；满载数值小于93，下行没问题，上行时因下沉而保护。 （4）、由于曳引轮槽磨损不均匀（有的槽深，有的槽浅），这样电梯在不同楼层时，各根钢丝绳的涨力会发生不同变化，进而影响到称重在各层的数值偏差，如果通过调整称重不能解决，只有更换曳引轮了。 电梯称重装置精确设定： 1 将电梯自动运行到主楼层（一般为底楼），在电梯为空轿厢的状态下，进入电梯的‘5-1’菜单，查看此时的程重显示值是否为‘0’，不为‘0’时，调整A1板上的‘OFFSET’电阻，使5-1’菜单显示为‘0’ 2 打开轿门，将电梯270开关置于‘RDF’状态，向轿厢内均匀放入100%的额定载重的重块或砝码，调整A1板上的‘GAIN’（比例放大）可调电阻，直至CPU上‘5-1’菜单显示的数值为100-107%(根据地方超载范围设定)。 3 此时，用大约相当于75KG的砝码放进轿厢，将270开关置于正常运行状态，电梯的轿厢显示板应发出声光报警的超载警报，并且电梯轿门不能关闭。 4将轿厢内重块全部拿出，此时‘5-1’菜单应能返回到‘0’左右，表示承重设定完成。否则，应重新进行称重设定。
课程描述
目录 1 LCE井道信号装置的检查 ............................... 错误!未定义书签。 杆型探头 .......................................... 错误!未定义书签。 U型感应器......................................... 错误!未定义书签。 2. LCE 通过参数修改楼层显示............................ 错误!未定义书签。 操作界面的介绍 .................................... 错误!未定义书签。 修改楼层显示 ...................................... 错误!未定义书签。 3 LCE 故障处理......................................... 错误!未定义书签。 读取故障 .......................................... 错误!未定义书签。 故障处理 .......................................... 错误!未定义书签。 4 LCE 更换LCECPU 板(除LCECPU561外) ................... 错误!未定义书签。 LCECPU 板的类型 ................................... 错误!未定义书签。 更换 LCECPU 板 .................................... 错误!未定义书签。 5 LCE 更换除LCECPU板之外的其他部件.................... 错误!未定义书签。 机房部份: LCEADO 板 ............................... 错误!未定义书签。 轿厢部份 .......................................... 错误!未定义书签。 6 LCE 修改参数......................................... 错误!未定义书签。 菜单介绍 .......................................... 错误!未定义书签。 修改参数 .......................................... 错误!未定义书签。 7 LCE D7 D8更换 ....................................... 错误!未定义书签。 LCE D7 更换 ....................................... 错误!未定义书签。
通力3000 电梯的自学习功能 1．自学习方法S 30 将电梯开到最底层平层稍低一点，77：N 77：61：U 指示灯亮起，开关拨到检修状态，将菜单调到5-2-1 后转正常，这时会听到V3F25 驱动模块的蜂鸣器响起，每5S 两声短音，故障灯亮起，电梯会慢车上行，直至最高楼层平层稍高自动停止，处学习结束、 2 什么情况下需要自学习 （1）当电梯经常出现反复找平层时。 （2）电梯出现代码0109 时 （3）电梯重新调试平层后 （4）77：U 77：S 77：N 磁铁意外脱落复位后 3 无法自学习怎么办 （1）检查77：N 77：S 双稳态开关及磁铁是否完好 （2）检查61：U 61：N 30 平层开关是否完好 （3）检查最底层遮光板深度是否符合要求 （4）安全回路及门琐是否完好 （5）必须检修状态进入菜单 4 自学习中断怎么办 （1）操作失误 （2）意外断电 （3）磁开关检测不到位置变化 （4）中途某个楼层的遮光板深度不够 （5）77：U 77：N 77：S 磁铁位置不对如果尝试几次都没有成功，且总是停在一个楼层，则要检查该楼层的遮光板，如果顶层数据无法写入，原因可能是缓冲器的距离太小，自学习结实时会冲顶或蹲底后造成安全回路断开注意：自学习轿顶严禁站人小班数学 活动：变成一样多 洛阳中心幼儿园虞亚花 活动目标： 1．尝试用添上或减去的方法使5个以内的两组物体变得一样多。 2．在操作中进一步体验两组数量之间多与少的关系。 3．在游戏中乐于探索，会想办法解决问题。 活动准备： 1．小猫、骨头卡片五张，虫子、小狗卡片四张，小熊图、房子图一张。 2．幼儿操作卡。 活动过程： 一、创设情境:小熊请客，学习添上或减去的方法。 师：今天小熊请客，它请来了许多客人。
无机房电梯维修手册 (None-machine room elevator maitainace manual)
第一部分产品简介 1.1电梯简介 此类型号电梯是通力公司基于其碟式马达技术而开发的，并于上世纪9O年代中后期投放市场的新型电梯产品，产品采用LCE 逻辑控制方式和V3F 16es(早期产品) 或V3F 16L变频拖动系统。 电梯通讯采用串行通讯技术，使电梯的配线得到最佳优化(只需要4根总线)，同时由于电梯的控制系统和拖动系统等均采用模块化结构设计，电梯系统的配线采用接插件等方式。使电梯控制柜结构紧凑，布线整洁有序。 该型电梯运行舒适可靠，故障率低，同时电梯控制系统均带有基本的故障监测和诊断功能，从而使电梯的调试，维修和保养更加方便快捷。 电梯控制柜整体外形图如下：
1.2 产品主要指标： ?供电电压380±10VAC(China)； ?电梯的速度可达1米/秒； ?最大载重可达 1000KG(2：1)； ?最大提升高度可达48米； ?最多服务楼层可达16层； ?可实现8台群控； ?平层精度 ±5mm; ?最低服务楼层为0.5米； ?电梯检修运行速度0.3米/秒(默认)或 0.5米/秒； ?电梯井道设定(自学习)速度和电梯纠正运行速度为0.25米/秒；?电梯再平层速度为0.03米/秒；
第二部分电梯电气系统介绍无机房电梯的电气系统主要由以下几个部分组成：?控制系统 ?驱动系统 ?电源系统 ?安全回路系统 ?轿厢照明及通风系统 ?井道位置信息和部件 ?井道通讯系统，层显及外呼设备 ?轿厢内呼系统和显示设备 ?电梯群控和其他辅助功能 ?门机系统（见第三部分）
通力KONE3000 电梯线路分析 一、主回路（图20-1、图20-2） 1.主回路 网路电源Ll、L2、L3f熔断器Fl、F2、F3f滤波器387-调速驱动电路板385（图20-2）^主电动机M o 2.辅助电路 速度检测信号由脉冲发生器G,即6：2输出与电梯速度成比例的脉冲信号送到驱动电路板385处理后，作为电动机的速度反馈信号。 6：1为相位检测器，检测实际的角速度W和相位差作为变频调速的失量控制参数，提高变频调速的精度和稳定性。1：T为热敏电阻，检测电动机的温度，超温为电动机过载，电梯即刻停车或不得启动。 10（1?M）为逆变器冷却风扇。 11：1J1：2为制动抱闸线圈。 二、群控线路（图20-3） 双机群控时，控制信号732的LCECAN板由端子XG3A及XG3B连接。控制电源731的LCEGTW板由端子XG1A及XG1B连接。DC24V电源723的LCEREC板由XG2A及XG2B连接，电梯选项功能722LCEOPT 板由X5端子相互连接。 三、大厅信号线路（图20-4） 122：2-（T-1）为厅门锁开关触点信号“103：2-（T-l）为大厅下行外呼按钮触点信号及按钮灯信号，104：2-（T-l）为大厅上行外呼按钮触点信号及按钮灯信号,176：2-（T-1）为大厅楼层显示信号及方向显示信号。上述信号经过大厅申行微机板197：2-（T-1）,经串行线RS485与控制柜主微机相联系。 四、井道安全值号（图20-5~图20-8） 122:1322.2和122：3为大厅门锁开关触点信号,112：1急停按钮触点信号,123：1涨绳开关触点信号325:1,125:2桥厢缓冲器开关及对重缓冲器开关触点信号，116为输出服务幵关触点信号。 五、轿厢线路（图20-9?图20-15） 图20-9,由控制柜的主微机板375.经端于XC1HXC12与轿厢控制板806相互传送信号及电源：DC24V电源、上下平层信号、门区信号、减速信号、内选串行信号、门安全触板信号、对讲机信号等。 图20-12,由接口板379向轿厢控制板806提供上行按钮42：U信号、下行按钮42：N信号、检修运行按钮42：RB信号、检修运行开美42：DS信号、轿顶应急灯信号44：2、报警按钮39；2信号、轿顶电源擂座45等信号. 图20-13,向轿顶接线盒输入的信号有：轿厢极限开关信号51、安全钳开关信号52、门区开关信号 227
通力无机房电梯连线及插件名称曳引机: 曳引机电缆—驱动UVW 抱闸—驱动XBR3(200Ω) 测速机—驱动XG 热敏电阻—驱动XT1(200Ω) 旋转变压器—驱动多针插头测量3组阻值无短路和接地驱动: XG —测速机 XW1 —XL5(lopcb显示板) XL1 —X4(CPU) XLG1 —XL6(lopcb显示板) XT1 —热敏电阻(曳引机) UVW —曳引机电缆 XBRE2 —制动电阻(20Ω) XS3 —XD1(LCE) T1T2T3 —电源 XBR3 —抱闸(曳引机) CPU板: X4 —XL1(驱动) XM16 —电源板(lcerec) XM17 —电源板(lcerec) XM25 —电源板(lcerec) X3 —X5(LCE) XL1 —XL1(lopcb显示板) XH12 —XS1(FCB) XH11 —警铃 XC11 —XT1 XC12 —XT2 XM13 —lceopt XM14 —XM14(FCB)
LCE: XM9 XD1 —XS3(驱动) XM5 —XLH12(安全回路板) XC3 —XT3(806板)1，2，3，4，号线220交流电源XC4 —XT3(806板)15，16号线220交流电源 XM7 XC1 —XT4(806板) XH2.XM3 —XLH8限速器(安全回路) XM4 X5 —X3(CPU) 安全回路: XLH1 —XM5(电源板) XLH2 —XM5(LCE) XLH3 —1.3连接 XLH4 —地坑 XLH5 —轿顶 XLH6 —限速器 XLH7 —厅门 XLH8 —XH2.XM3(LCE) XLH9 Lop显示板: XL1 —XL1(CPU) XL2 XL3 XL4 —称重 XL5 —XW1(驱动) XL6 —XS3(驱动) XL8 —限速器 XL9 —对讲机 806板:
KONE S MONOSPACE? PLANNING GUIDE
通力S MONOSPACE?技术指南KONE S MONOSPACE? PLANNING GUIDE 通力S MONOSPACE?技术指南KONE S MONOSPACE? PLANNING GUIDE 1-1.适用于速度=1.0米/秒，载重≤630公斤的无机房电梯 最大提升高度为55米（630公斤时为30米），最大层站数为21 2-1.适用于速度=1.0/1.6/1.75米/秒， 630公斤≤载重≤1000公斤的无机房电梯 最大提升高度为75米（1.0米/秒时为55米），最大层站数为24（1.0米/秒时为21） 3-1.适用于速度=1.0/1.6/1.75/2.0米/秒， 1000公斤≤载重≤1150公斤的无机房电梯 最大提升高度为75米（1.0米/秒时为40米），最大层站数为24 (1) 这一规格的电梯，轿厢中心与门中心有75mm的偏差，轿厢前墙尺寸为300/150mm。 注：■SEC为单开门，TTC为贯通门。 ■以上所有尺寸规格均不带EAQ选项。 本规划信息仅列举常用规格，更多尺寸敬请咨询通力销售。 1-2.适用于速度=1.0米/秒，载重≤630公斤的无机房电梯 最大提升高度为55米（630公斤时为30米），最大层站数为21 2-2.适用于速度=1.0/1.6/1.75米/ 秒， 630公斤≤载重≤1000公斤的无机房电梯 最大提升高度为75米（1.0米/秒时为55米），最大层站数为24（1.0米/秒时为21） 3-2.适用于速度=1.0/1.6/1.75/2.0米/秒，1000公斤≤载重≤1150公斤的无机房电梯 最大提升高度75米（1.0米/秒时为40米），最大层站数为24 (2) CH=2400-2600mm。 注：■当 BB＞1950mm或者DD＞2100mm时，PH值增加30mm。 (1) 当选择TTC门开，并且DD＜2050mm时的底坑深度值。 (2) CH=2280mm。 (3) CH=2400-3000mm。 注：■以上所有尺寸规格均不带EAQ选项。 本规划信息仅列举常用规格，更多尺寸敬请咨询通力销售。 井道平面图井道立面图 2 3
通力3000无机房电梯LCE指示灯解释 指示灯亮灭注解罗玉明电梯资料提供Emergency alam（红色）有警报没有警报 按选择/输入按钮重置 Lift in fault（红色）有故障，电梯不能启动电梯正常 Cpu running（黄色） Cpu 正在运行 CPU不在运行 CPU运行时指示灯闪烁 Inspection（黄色） 42：DS位于检修位置 42：DS位于正常位置 42：DS在轿顶 Rescue drive（黄色） RDF开关在RECALL运行方式运行 RDF在正常位置开关在控制柜 Car communication OK（绿色） LCECPU与LCECCB间信息交流正常，软件版本2.3以上。 2.3以前版本应是灭的,2.3以后版本若灭,则信息交流有问题 检查接线 Shaft comm..ok(绿色) LCECPU与楼层板间信息交流正常 LCECPU与楼层板间信息交流不正常检查接线 +24V controller OK(绿色) 24V控制柜供电电源正常 24电源不正常检查保险丝F4 +5VcontrollerOK9(绿色) LCECPU5V电源正常 5V电源故障 如果24V指示灯亮,则更换LCECPU板 +24V Car &shaft OK(绿色) 24V轿厢,井道供电电源正常 24V电源故障检查保险丝F5 Change bord(红色) LCECPU板烧毁 LCECPU板正常更换新板 左列 中间 Speed>0.1m/s(黄色) 正在加速,速度大于0.1M/S 正在减速,速度小于0.1M/S Start pemit(黄色) 主继电器都激活(201:1,201:2,201:4)
通力无机房电梯连线及 插件名称 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】
通力无机房电梯连线及插件名称曳引机: 曳引机电缆—驱动UVW 抱闸—驱动XBR3(200Ω) 测速机—驱动XG 热敏电阻—驱动XT1(200Ω) 旋转变压器—驱动多针插头测量3组阻值无短路和接地 驱动: XG—测速机 XW1—XL5(lopcb显示板) XL1—X4(CPU) XLG1—XL6(lopcb显示板) XT1—热敏电阻(曳引机) UVW—曳引机电缆 XBRE2—制动电阻(20Ω) XS3—XD1(LCE) T1T2T3—电源 XBR3—抱闸(曳引机) CPU板: X4—XL1(驱动) XM16—电源板(lcerec) XM17—电源板(lcerec) XM25—电源板(lcerec) X3—X5(LCE) XL1—XL1(lopcb显示板) XH12—XS1(FCB) XH11—警铃 XC11—XT1 XC12—XT2 XM13—lceopt
XM14—XM14(FCB) XM18—对讲机 LCE: XM9 XD1—XS3(驱动) XM5—XLH12(安全回路板) XC3—XT3(806板)1，2，3，4，号线220交流电源 XC4—XT3(806板)15，16号线220交流电源 XM7 XC1—XT4(806板) —XLH8限速器(安全回路) XM4 X5—X3(CPU) 安全回路: XLH1—XM5(电源板) XLH2—XM5(LCE) XLH3—连接 XLH4—地坑 XLH5—轿顶 XLH6—限速器 XLH7—厅门 XLH8—(LCE) XLH9 Lop显示板: XL1—XL1(CPU) XL2 XL3 XL4—称重 XL5—XW1(驱动) XL6—XS3(驱动)
巨人通力电梯图纸说明 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
巨人通力电梯图纸说明 drawing list 图纸目录 position number table 代码对照表 machinery machine room wiring diagrams 机房 power supply 电源 high voltage 高压 controller external connections 外部接线 group connections 群控接线 option interface unit 选项接口 shaft wiring diagrams 井道 control panel connections served top floor 顶层服务楼层 specials at top floors 特殊顶层服务楼层 sered intermetiate floors 中间服务楼层 specials at intermediate floors 特殊中间服务楼层extra long fllor to fllor distance 特殊长间距楼层served first fllor 第一层服务楼层 specials at first fllor 特殊第一层服务楼层 pit wiring 底坑接线 key switches at landings 厅开关 emergency exits in shaft 井道 car diring diagrams 轿厢接线图 travelling cable 随缆 inspection drive 检修运行 safety switches 安全开关 limit switches 极限开关 doors 门 car network,cop 轿厢网络，COP car calls 轿内召唤 car operating panel,general 轿厢操作面板，通用car operating panel,optional 轿厢操作面板，选项car lighting and ventilation 轿厢照明和通风circuit diagrams contactor control 控制 machinery control 控制 safety chain 安全回路
巨人通力电梯图纸说明 drawing list 图纸目录 position number table 代码对照表 machinery machine room wiring diagrams 机房 power supply 电源 high voltage 高压 controller external connections 外部接线 group connections 群控接线 option interface unit 选项接口 shaft wiring diagrams 井道 control panel connections served top floor 顶层服务楼层 specials at top floors 特殊顶层服务楼层 sered intermetiate floors 中间服务楼层 specials at intermediate floors 特殊中间服务楼层extra long fllor to fllor distance 特殊长间距楼层served first fllor 第一层服务楼层 specials at first fllor 特殊第一层服务楼层 pit wiring 底坑接线 key switches at landings 厅开关 emergency exits in shaft 井道 car diring diagrams 轿厢接线图 travelling cable 随缆 inspection drive 检修运行 safety switches 安全开关 limit switches 极限开关 doors 门 car network,cop 轿厢网络，COP car calls 轿内召唤 car operating panel,general 轿厢操作面板，通用car operating panel,optional 轿厢操作面板，选项car lighting and ventilation 轿厢照明和通风circuit diagrams contactor control 控制 machinery control 控制 safety chain 安全回路
技密 通力无机房电梯(V3F16ES)称重装置调试技 術文件 1、 在自动状态将电梯空载开到中间层，打到检修状态。 2、 将菜单调到5-1-1确认，七段码显示L X （X 为轿厢载重,范围为-33~115） 3、 空载的调整：将385板上的GAIN(LWDF)电位器（增益）调到中间位置（先逆时针旋转到底，会听到一种声音（轻微叭的一声），证明已到底，然后再顺时针调15圈，即为中间位置，顺时针调到底应为30圈），再调整OFFSET(LWDE)电位器（偏置），使显示变为L 0。 4、 半载的调整：往轿厢内加入半载砝码，应显示50，否则调整GAIN(LWDF)电位器使之显示50， 5、 满载的调整：往轿厢内加入满载砝码，应显示100，否则调整GAIN(LWDF)电位器使之显示100. 6、 卸去砝码，应显示L 0，否则调整OFFSET(LWDE)电位器，使显示变为L 0。
7、重复4，5，6步骤，直到空载显示L 0,半载显示L 50,满载显 示L 100。 8、将称重插头拔下，应显示L –15以下（如-20），否则从头重调。 9、注意事项： （1）、由于称重传感器位于绳头装置的一边，各根钢丝绳对称重感应器的影响不同，同样的拉力，越靠近感应器的影响越大（我感觉这样的称重设计是不合理的）。因此钢丝绳涨力发生了变化或调整了钢丝绳涨力后，应重新调整称重。 （2）、如果没有补偿链，电梯在顶层和底层的称重数值会有所不同，误差如果在+ -7之内，一般不会有什么问题，如果大于+ -9，则需要调整了。 （3）、空载数值超过8，电梯上行应没问题，但下行时，会因倒溜而保护；满载数值小于93，下行没问题，上行时因下沉而保护。（4）、由于曳引轮槽磨损不均匀（有的槽深，有的槽浅），这样电梯在不同楼层时，各根钢丝绳的涨力会发生不同变化，进而影响到称重在各层的数值偏差，如果通过调整称重不能解决，只有更换曳引轮了。
KONE3000无机房维修手册 (None-machine room elevator maitainace manual)
第一部分产品简介 1.1电梯简介 此类型号电梯是通力公司基于碟式马达技术而开发的，并于上世纪9O年代中后期投放市场的新型电梯产品，产品采用LCE 逻辑控制方式和V3F 16es(早期产品) 或V3F 16L变频拖动系统。 电梯通讯采用德国博世公司开发的CAN（控制器局域网）现场总线通讯技术，使电梯的配线得到最佳优化(只需要4根总线)，同时由于电梯的控制系统和拖动系统等均采用模块化结构设计，电梯系统的配线采用接插件等方式。使电梯控制柜结构紧凑，布线整洁有序。 该型电梯运行舒适可靠，故障率低，同时电梯控制系统均带有基本的故障监测和诊断功能，从而使电梯的调试，维修和保养更加方便快捷。
电梯控制柜整体外形图如下： 1.2 产品主要指标： ?供电电压380±10VAC(China)；?电梯的速度可达1米/秒； ?最大载重可达 1000KG(2：1)；?最大提升高度可达48米； ?最多服务楼层可达16层； ?可实现8台群控； ?平层精度 ±5mm;
?最低服务楼层为0.5米； ?电梯检修运行速度0.3米/秒(默认)或 0.5米/秒； ?电梯井道设定(自学习)速度和电梯纠正运行速度为0.25米/秒；?电梯再平层速度为0.03米/秒；
第二部分电梯电气系统介绍 KONE3000无机房电梯的电气系统主要由以下几个部分组成：?控制系统 ?驱动系统 ?电源系统 ?安全回路系统 ?轿厢照明及通风系统 ?井道位置信息和部件 ?井道通讯系统，层显及外呼设备 ?轿厢内呼系统和显示设备 ?电梯群控和其他辅助功能 ?门机系统（见第三部分）
PRECISE, SOLID, FAST AND QUIET EVERY TIME. KONE High-Performance Door Systems
People judge the performance of an elevator by how well its doors work. Doors that function improperly can create a negative impression among visitors. Constant shutdowns hurt the efficient operation of a building, reflect poorly on its management and increase downtime and expense. What is the condition of your elevator doors? Ask yourself: I Are the doors noisy or erratic in operation? I Do they open or close too slowly or too quickly? I Do they sometimes fail to open or close at all? I Do they occasionally strike passengers who are entering or exiting the elevator? I Do constant shutdowns and malfunctions disrupt building operations? If you answered “yes” to these questions, you need a KONE elevator door operation upgrade.KONE Spares offers a variety of door operator solutions including: MAC, G2M and AMD. Your operator can be shipped, most cases, the same day an order is received. Plus, we can schedule installation to coincide with its arrival. The components of the MAC, G2M and AMD door operators are outlined on the following pages. Every component is designed and engineered to stringent KONE standards. Each one is manufactured from the finest materials, which use the latest technology. You get the best – without compromise. That’s our commitment to you. The average elevator door opens and closes more than 200,000 times a year. No wonder over 70% of all elevator trouble calls are related to the door operation. 2