眉山天牛坤泰车业有限公司
试乘试驾指导手册
1、试乘试驾的重要性
在销售过程中,试乘试驾是十分重要的,通常踏能起到画龙点睛的作用.特别是当我们的品牌已引起了一些有眼光的潜在用户的兴趣是时,这可以让他们更进一步体验到我们产品的质量和特点.
世界各地汽车市场的调研显示,试乘试驾可以提高销售成功率.因为试乘试驾可以让拥用户亲身去感受车辆的舒适性和驾驶性,亲身实践才能给用户留下较深的印象.同时通过试乘试驾,增加用户对这款车的熟识度,从而可能激发用户拥有这款车的欲望.因此,销售顾问应该尽可能多地引导潜在用户参与试乘试驾,并且密切留意潜在用户在试乘试驾过程中的神态和想法,给予适时的帮助、指导和购买鼓励. 2、试乘试驾的程序
1﹚准备试乘试驾记录
特许经销商应为每一台试驾车准备一分记录.并按照上海大众的要求,每半年更新一次试乘试驾车辆;
2﹚保持车况,保证试乘试驾车的用途
销售顾问必须明白试乘试驾是实现销售的一种辅助手段,因此,试乘试驾的车况必须保持良好,并在任何时候都可以给用户试车.
同时,要确保试乘试驾车的用途得到保证.试乘试驾车车况要求:试乘试驾车必须按展车标准每天早晨由车辆管理员进行维护,放在试乘试驾专用停车位、车头向外；保证试乘试驾车随时保持最佳状
态﹙空调、音响、时钟等﹚;必须放置好车辆的行驶证、纸巾、保证在放置水杯位置有未开启的矿泉水及与之相配的脚垫,同时保证油箱燃油的保持在1/2以上；
3﹚主动邀请参与试乘试驾
通常当潜在用户表示出对展厅中车辆或对车辆介绍资料的兴趣后,销售顾问就可以向他发出试乘试驾/试乘的邀请.“XX先生/女士/小姐,通过刚才的介绍,想必您现在一定想亲自体验一下我们XX车的试乘试驾乐趣了吧?正好,我们备有试乘试驾车,XX先生/女士/小姐,这边请！”
4﹚做好试乘试驾计划
A、若潜在用户有意参与,为其制作一个试乘试驾计划,以便向潜在用户展示我们产品的所有特点;
B、试乘试驾能力的评估:对于没有驾照、没带驾照的、驾照过期的客户,建议他/她试乘.“XX先生/女士/小姐,为了您的安全,我们建议您试乘.”“XX先生/女士/小姐,根据有关的交通法则,驾车人必须持有效驾照,我们建议您试乘,好吗?”
C、一个试乘试驾计划通常包括：试车的时间、类型﹙试乘/试乘试驾﹚、根据用户用车习惯推荐的试车路线﹙注明测试的重点和要达到的目的﹚、了解是否会有其他人员参与试车等;公司提供3
D、如果遇有客户临时参加试乘试驾，但当时试乘试驾车正被其他客户使用,应请客户在旁等待,并提供茶水、杂志等;若由于车辆保养等的原因不能提供当天试乘试驾,应对客户说明原因,表示歉意,并
另行约定试乘试驾时间;
E、销售顾问根据客户的情况确定试驾类型、试乘试驾的时间、试乘试驾的路线、试乘试驾的车型，结束营业前根据《客户信息卡》信息将第二天试乘试驾的具体安排填入试乘试驾看板/表。
5﹚试乘试驾准备手续
当潜在用户同意计划后,帮助他/她办理试乘试驾准备手续,试乘试驾客户须提供包括:复印参与者的驾驶证﹙试乘只需身份证﹚、请试乘试驾客户签署保证书.“XX先生/女士/小姐,麻烦您签一下有关的试驾文件好吗?”
6﹚试乘试驾
A、试乘试驾前：
向客户做试驾概述,内容包括:试驾的路线、试驾所需的时间、试驾的注意事项等.
B、示范驾驶阶段
a\销售顾问请客户在副驾驶座坐好,帮客户调整座椅,提醒客户系好安全带,并简单介绍车辆各部分的操作按钮（主要介绍刹车、喇叭、雨刷、灯光）等安全件;
b\结合客户的兴趣点进行上海大众车型的示范驾驶;
c\示范驾驶结束,再换乘区将发动机熄火,把钥匙拔出来,与客户交流,小结刚才的试乘,寻求客户的认同.“XX先生/女士/小姐,您刚才乘坐感觉如何?您给我们的车打多少分?”
C、客户驾驶:
德国大众集团的营销策略和4P策略 目标市场营销又称STP营销或STP三步曲，这里S指Segmenting market，即市场细分；T指Targeting market，即选择目标市场；P为Positioning，亦即定位。正因为如此，营销大师菲利普·科特勒认想为：当代战略营销的核心，可被定义为STP。在市场营销组合观念中, 4P 分别是产品( product) , 价格( price) , 渠道( place) , 促销( promotion) 。德国大众在中国的成功与其结合了中国市场准确制定出相应的STP战略和4p策略密不可分。 一、德国大众汽车集团STP营销策略 现代市场营销十分重视STP营销。当今社会汽车竞争激烈,消费者的需求千差万别,企业无法在整个市场上为所有用户服务。慧聪行业研究认为，企业不应试图在整个市场上争取优势地位,而应该在市场细分的基础上选择对本企业最有吸引力并能有效占领的那部分市场为目标,并制定相应的产品计划和营销计划为其服务,这样企业就可以把有限的资源,人力和财力用到能生产最大效益的地方上,确定目标市场,为企业及产品在目标市场上树立一定的特色,选择那些与企业任务,目标,资源条件等一直的市场空间,塑造预定的形象,以取得竞争的优势地位。 （一）市场细分战略 1.按地理因素细分消费者市场 大众集团建立了一套覆盖以下4个区域的控制结构：欧洲/其余市场、北美市场、南美/南非市场和亚太市场。目前它在欧洲的11个国家和美洲、亚洲及非洲的7个国家共经营着45家间制造工厂。 2.从经济状况细分消费者市场 大众在美国、墨西哥、巴西、阿根廷、南非、中国都设立有海外公司。墨西哥的大众公司，主要生产针对北美市场（主要是美国）的车型。不过，除了美国市场，该公司还生产便宜的车型以照顾广大拉美穷国，所以直到2002年还生产了最后一辆原型的风冷甲壳虫。 3.按收入因素细分消费者市场 大众品牌群包括大众客车、斯柯达（?koda）、宾利（Bentley）和布加迪(Bugatti)4个品牌。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型到豪华型小轿车应有尽有。奥迪、大众和斯柯达品牌的“高-中-低’档次针对了不同收入档次的人群。 4.按消费心态因素细分消费者市场 奥迪是一个国际著名豪华汽车品牌，代表高技术水平、质量标准、创新能力。它满足了社会上层阶级追求品位、心灵升华和享受品牌象征意义的精英。他们的身上有兼容进取、温情、传统和回馈社会的价值观，他们个性主动，喜欢自主决定。他们崇尚时尚，及时行乐。 5.按消费者行为因素细分消费者市场 酷车一族：作为疯狂的爱车一族来说，拥有一款拉风十足的炫车是他们的终极梦想。他们有着鲜明的生活态度和个性：他们思维活跃，崇尚自由；他们始终是城市前沿引领潮流的一族；他们对于“酷车”没有太大的免疫力……外观动感、功能强大的“酷车”是他们的最爱。同时他们也十分乐意去了解车的文化与历史。观望一族：他们对车不甚了解，往往喜欢车的实用性大于车本身，他们更侧重于关注性价比，是否坚实耐用，是否安全。 （二）目标市场战略 奥迪、大众和斯柯达品牌的“高-中-低”搭配。在细分车型方面，奥迪Q1首先引起大家对这一细分市场的关注，同时较高的售价可以获得丰厚的初期利润；在市场对产品认可后，大众品牌再推出同平台的小型车做大市场份额，同时巩固消费者对这一细分市场产品的认可
试乘试驾管理制度 为明确公司试乘试驾车辆的使用规范，确保专车专用，保持试乘试驾车辆最佳的使用状态，为顾客提供良好的试乘试驾服务与体验，提升客户满意度和成交转化率，特制定本制度。 一、适用范围 1、本制度适用于公司所有试乘试驾车辆。 2、本制度适用于公司所有员工。 二、管理职责 1、试乘试驾车由销售部试乘试驾专员管理，试乘试驾专员对试乘试驾车辆的使用、登记、违章记录、保养、维修、检车、保险、更新等相关使用过程及适用情况进行管理。 2、试乘试驾专员负责车辆的卫生清洁和维护记录管理，并保证车辆在使用过程中的安全。 三、管理制度 1、试乘试驾车辆到店后须在厂家规定期限内完成上牌、保险相关事宜。 2、试乘试驾车辆须按厂家规定张贴标识车贴，并及时更新，保持车贴干净、完整，无气泡、无破损。 3、试乘试驾车辆须去除车身内外保护膜贴，干净整洁无杂物、无异味，发动机舱无积尘。 4、试乘试驾车中除上海大众要求的原装附件外不得有其他附加物。 5、试乘试驾车辆及钥匙由试乘试驾专员统一管理，且只能用作试乘试驾使用，任何人员未经总经理批准不得私自领取用作他用，非试乘试驾用途领取钥匙要登记记录，非试乘试驾用途（洗车、移库、加油等）移动车辆产生的公里数要记录备查。 7、试乘试驾车辆须每天至少清洗一次（雨雪等特殊情况除外），且应在展厅营业前第一时间清洁整理完毕，以保证当天试乘试驾工作的及时有效进行，并做好车况清洁、检查、维护记录归档备查。车辆使用后须及时整理恢复至待发状态。 8、试乘试驾车辆须停放在指定区域，车头朝外、停放整齐，便于客户试乘试驾使用。 9、试乘试驾车辆应经常保持半箱以上燃油，以保障试乘试驾工作的持续有效进行。 9、试乘试驾专员定期对试乘试驾车辆的制动、转向、轮胎、灯光、仪表故障灯等进行检查，发现隐患及时报告处理。 10、试乘试驾车辆应严格按照车辆维修保养手册说明进行维修保养，并记录留档备查。 11、试乘试驾前销售顾问须按规定填写试乘试驾登记表，（要求填写试驾车型、开始时间、开始里程、客户姓名、意向车型、销售顾问、试驾专员，返回后填写结束时间、结束里程）且信息真实、符合逻辑性，不可缺项落项。 12、销售顾问带领客户试乘试驾前，必须签订试乘试驾协议书，并检验复印驾照，对客户的实际驾驶能力要充分了解，对不符合试驾条件的客户，可建议客户试乘，不可不负责任的（无经销商工作人员陪同）随意让客户开动试驾车，试乘试驾结束后须协同客户填写试乘试驾反馈表。 13、试乘试驾专员/销售顾问须严格按照试乘试驾流程标准和交通法规，在公司规定的试驾路线进行试乘试驾操作，以保障试乘试驾过程中人员和车辆的安全。对试驾过程中客户的不文明危险驾驶行为要及时劝诫制止，对不听从劝说者应立即终止试驾返回。 14、对于客户在试乘试驾过程中由于试乘试驾专员/销售顾问失职所造成的车辆损伤，由试乘试驾专员/销售顾问承担，对客户失误造成的车辆损伤，试乘试驾专员/销售顾问要及时通知部门经理，由部门经理根据情节严重酌情予以处理。 15、公司员工不可将试乘试驾车冒领他用，如有发现，公司将处以200元罚款。 16、试乘试驾专员每半月查询统计试乘试驾车辆交通违章情况，并落实到个人上报行政部，根据“谁驾驶、谁负责”的原则进行处罚。
策划方案
目录 1、摘要 (2) 2、前言 (3) 3、市场背景分析 (3) 4、活动概况 (4) 4.1、活动主题 (4) 4.2、活动目的 (4) 4.3、活动参与人员集体安排 (4) 4.4、活动时间及地点 (4) 5、活动实施 (5) 5.1、前期宣传 (5) 5.2、活动内容 (5) 5.3、活动流程安排 (5) 5.4、主题活动规划 (6) 5.5、试驾场地安排 (6)
6、费用预算 (7) 7、活动预期效果 (7) 8、方案解释 (7) 9、主办及协办单位 (8) 第1页 比亚迪汽车试乘试驾活动策划方案 常州机电职业技术学院汽车工程系汽营0932班------第十组 摘要： 随着中国经济持续不段稳定的增长，人们的收入也不段增加，人们的购车欲望就会凸显出来。因此，在中国汽车行业也是非常火爆的，各个汽车生产厂家都把目光投向这一块。常州，一个开放而又充满活力的城市，地处长三角经济圈，经济发展迅速，市民手中有充足的资金，有一种强烈的购车欲望。比亚迪作为新兴的国产汽车品
牌在电池技术、销售渠道、服务体系以及价格方面都具有较大的优势，有着很强的品牌竞争力，于此同时在激烈的市场竞争中也面临着考验！ 为了应对激烈的市场竞争，扩大市场占有率，能在市场上占有一席之地，比亚迪汽车公司举行了一次大规模的试乘试驾活动。 关键词：比亚迪试乘试驾元旦 第2页 前言 比亚迪股份有限公司创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。目前，比亚迪在全国范围内，已建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处。发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局
奥迪汽车试乘试驾活动方案 娄底职业技术学院 毕业设计作品(产品)设计说明书题目：奥迪汽车试乘试驾活动方案 指导老师：易先贤 系（院）：汽车学院 专业：汽车技术服务与营销 班级： 14服务1班 学号： 2 姓名：张翔 年月日
目录 摘要 (3) 前言 (1) 第一章企业概况 (2) 1.1企业介绍 (2) 第二章活动主要内容 (3) 2.1活动目的 (3) 2.2活动概述 (3) 2.3活动要素 (3) 2.4活动预算 (5) 第三章后期活动宣传及销售跟踪 (7) 3.1媒体后期宣传 (7) 3.2后期销售跟踪分为 (7) 总结 (8) 致谢词 (9) 参考文献 (10)
摘要 虽然全球金融危机已经过去，但其深远的影响仅仅是从心里层面等影响就已经让内陆城市的经济发生了变化。而在更深层次的影响发挥作用下，对经济发展尤其是消费习惯的改变将更为巨大。 改变现状，应从改变消费信息和消费习惯入手。而对于汽车行业来说，那就是如何改变、提升现有的汽车销售模式。让潜在用户了解汽车并通过巧妙模式刺激消费并最终产生购买行为。这对于时下传统的汽车展会提出了新的挑战。 在太原来说，车展作为汽车文化启蒙教育的平台基本上已经完成了历史使命。尤其是太原车展的展车基本上都是消费者能够在4s店里接触到的车型，参加大型车展已经难以刺激消费者的观展热情。
奥迪汽车试乘试驾活动方案
前言 到2013年底，中国汽车产销已连续五年居世界第一，同时保有量也达到了一亿三千万辆，种种迹象表明我国已进入“汽车社会”。在汽车社会里，为了充分保障消费者的安全与舒适，急需大量“汽车销售员”，“汽车医生”。 “汽车销售”员是指为客户提供顾问式的专业汽车消费咨询和导购服务的汽车销售服务人员。其工作范围实际上也就是从事汽车销售的工作，但其立足点是以客户的需求和利益为出发点，向客户提供符合客户需求和利益的产品销售服务。其具体工作包含：客户开发、客户跟踪、销售导购、销售洽谈、销售成交等基本过程，还可能涉及到汽车保险、上牌、装潢、交车、理赔、年检等业务的介绍、成交或代办。在4S店内，其工作范围一般主要定位于销售领域，其他业务领域可与其他相应的业务部门进行衔接。 “汽车医生”现阶段主要依靠高职培养，由于我国本科服务工程专业开办较晚，培养规模有限，加上汽车服务产业普遍存在工作条件差、待遇低等问题，使得本科以上学历人员很少从事汽车维修技术工作，因此在我国，现阶段培养汽车医生的任务历史性的落在了高等职业教育身上。
摘要 随着中国市场经济的逐步完善发展，不断提高企业管理水平。人们对市场营销的研究正在逐渐地深入，关于市场文化建设等问题的探讨越来越得到大众的关注与重视。人们已在市场文化建设过程中认识到，最关键的因素是公司的核心价值观。价值观对于整个市场或者是个人均有着相当重要的影响。因此，如果市场文化建设可以从市场价值方面进行研究，结合个人价值观对市场营销的影响，和产生这些影响的原因，继而有针对性地进行总结与完善，无疑对加强市场营销文化建设、增强市场文化凝聚力、提高在市场营销中的竞争能力有着重要的意义；从而奠定坚实基础，稳定在激烈的市场竞争中的生存和发展。本研究以成都上汽大众汽车有限公司为调查对象，对其品牌、态度、价值取向等进行观察和书面调查，分析其价值观影响因素和其价值观对市场营销的影响力。最后结合市场以及个人价值观的差异，及其影响因素的内在联系，为加强市场价值观管理，提供一些建议。 关键词：价值观；市场营销；竞争力
目录 第一章引言 (1) 1.1 选题背景 (1) 1.2 研究的意义与目的 (1) 第二章相关理论简介及文献简述 (2) 2.1 市场营销观念的概念 (2) 2.2 市场营销观念的相关研究 (2) 第三章汽车企业市场营销观念对企业市场的影响的实证分析 (4) 3.1 成都上汽大众市场营销观念对市场影响 (4) 3.1.1 汽车市场营销的客观性 (4) 3.1.2 汽车市场营销的差异性 (4) 3.1.3 汽车市场营销的相关性 (4) 3.1.4 汽车市场营销的动态性 (5) 3.2 成都上汽大众当前市场营销状况及存在问题分析 (5) 3.2.1 市场状况 (5) 3.2.2 产品状况 (5) 3.3 成都上汽大众市场营销策略的建议 (6) 3.3.1 成都上汽大众应该继续保持自身优势 (6) 3.3.2 成都上汽大众应不断改进和弥补不足 (7) 3.3.3 成都上汽大众要抓住市场机会 (7) 3.3.4 成都上汽大众要积极应对外部威胁 (8) 3.3.5 成都上汽大众要加强营销策略的组合 (8) 第四章成都上汽大众营销策略博弈分析的结论 (9) 4.1 不完全信息静态博弈与价格策略 (9) 4.1.1 成都上汽大众静态博弈概述 (9) 4.1.2 成都上汽大众静态博弈结论 (9) 第五章结论 (11) 第六章致谢 (12) 参考文献 (13)
上海大众朗逸汽车的市场营销策略报告 策划人：夏培 专业班级：10车辆工程（2）班 学号：10558051 学院：经济技术学院 指导老师：夏萍 营销地址：合肥市国际汽车城
朗逸汽车的简介 朗逸由上海大众生产，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。 上海大众自主研发的首款A级车LAVIDA朗逸，在2008年北京车展上成为了众多媒体和消费者追捧的对象。现在北京车展已经落下帷幕，然而网上对于LAVIDA朗逸的讨论却进行得如火如荼，LAVIDA朗逸能够受到如此的关注和热议并不是偶然的，“没有两把刷子怎么出来混”，朗逸能靠什么在A级车市笑傲登场，睥睨群车呢?我们来看看它的“十八般武艺”吧。 美国一项调查也显示，德国大众的汽车品牌3年后的平均残值为新车价格的52%，是残值率最高的品牌。朗逸作为上海大众的新生力量，持续攀升的销量让我们对这款潜力车型抱有无限希望。符合中国消费者审美习惯的外形设计，让朗逸无需太多宣传就被消费者所接受。朗逸所搭配的1.6 L和2.0 L两款发动机同时也应用在其他多款上海大众产品上，性能表现我们并不陌生。 朗逸相对有一些比较新颖的元素，但是总体技术仍旧是“换汤不换药”，不过这种产品的另一个好处就是后期维护保养成本比较合理，相对的二手朗逸保值率较高。根据上海大众目前产品在上海地区的保值率以及新车销售情况，保值率略高于市面上产品，但是未来保值率的后期优势不大。 目前在售的朗逸有1.6和2.0排量车型，由于国家支持1.6L以下（包含1.6L）小排量汽车消费，朗逸1.6在新的减免购置税政策下销售势头一直不错，但是2.0车型由于排量过大，上市以来一直销售不畅，几乎到了停产的边缘。如果朗逸1.4TSI上市，将在动力更加强劲的基础上增加其市场占有率。 朗逸优缺点 优点：1.车身协调耐看，适合中国人的眼光.各项标准配置比较丰富，乘坐空间在同级车中具有一定优势，比较舒适。2.发动机与变速器技术含量非常先进，油耗低，车身 厚实安全。保养周期相对其它车型时间较长，达到1万公里。 缺点：1.车门有异响（不知道现在改进了没有）2.1-3档提速慢不过上了 4档就马力十足。 3.在15000公里时已经换过车窗升降器（说明配件不成熟） 4.倒车挡有时候比较紧不 是太顺手。5. 车子坐满人又开空调，明显感觉发动机动力不足。6. 2、3档换档时
试驾活动方案（一） 一、背景分析 自从<车之狂>周刊自3月正式创刊以来，已经三个月零一周的时间，这个时间不长也不短，在我和一些汽车经销商交谈之后得到这样的信息：＜车之狂＞已经越来越受到本土汽车经销商的关注。与此同时，也已经逐渐形成了自己独特的风格并且已经逐步得到了广告客户和读者的认可，但不足的是具有自己品牌和烙印的活动却很少。≤车宝贝≥是本报从一开始创刊就不惜血本推出的强势栏目，在经历了三个多月的运营之后也已经初见成效――经销商的认同。但美中不足的是，本报像这样的活动太少了。除了车宝贝 能够想起某报之外，几乎没有什么活动能够形成某报独特而且鲜明特点的活动。 回首两年多之前的＜车周刊＞，纵观兄弟省份汽车类周刊做得好的媒体（诸如重庆商报、华西都市报），所有汽车类周刊搞的轰轰烈烈并且广告效应明显的媒体，无一例外都是先依靠自己强势的媒体资源优势推动活动，然后再以活动推动汽车生产厂商和经销商的认同然后再翻过来推动媒体的强势地位，以次形成一种良性循环，而事实也证明这样做对一个汽车类周刊大有前途，比如过去的**年重庆商报＜车周刊＞一枝独秀，以上千万的广告收益受到国内媒体的关注，天津日报下属的＜车天下＞也已经成为面向全国发行的杂志，而就在半年以前＜车天下＞还是一张周报。 对于一份区域类的汽车周刊来说，一方面要紧紧抓住国内汽车行业的风吹草动，另一方面也要紧密的和本土汽车市场结合以来，而介于两者之间的桥梁和纽带就是——活动。因为这些活动可以把数万甚至数十万的读者和经销商联系起来，在活动中加强某报《车之狂》的
影响力和凝聚力，活动搞得越好，媒体的影响力和公信力也就越强，也就越能博得本土经销商的青睐和认可，一旦得到其认同，广告投放自然会首选本报。而一个不争的事实就是——媒体发展到现在，非活动无以成为媒体的新特点，甚至从某种意义上说，非活动五以成为媒体的新的利润增长点。这从时下席卷全国的超女可见一斑，而对大众综合性的平面媒体来说，省外成熟发展的媒体无以不是如此。 而对目前创刊并不算太久的《车之狂》来说，要搞活动必须要找一个切入点，一方面容易操作另一方面能够在短时间得到效益。在考虑了长时间之后，我个人以为可以大张旗鼓的成立试乘试驾活动小组——在同城媒体再次率先以专版形式搞起自己具有鲜明特点的新车试乘试驾。 二、现状分析 对时下太原各家媒体分析之后得出，太原*报、山西*报、山西*报无疑在汽车广告方面具有绝对优势，而生活晨报、三晋**报几乎已经可以和本报的汽车广告一争高下，这也是本报不得不去面对的问题。 而之所以如此，主要是来自汽车厂商的广告投放计划中更侧重于上述几家媒体，由于缺乏对本报的了解致使汽车生产厂商的信息不对称，而在本地的汽车经销商中也造成了部分经销商更愿意听从厂家的意愿没有把更多的广告投放到本报来。 三、本报优势 现状尽管如此，但和同城媒体比较起来，本报最明显的优势就是——具有其他媒体所不具有的专业性的汽车周刊，和其他媒体把汽车新闻消息湮没于专版类版面之中，本报更具有专业优势。但研究了省外其他汽车周刊之后可以得到这样的消息，他们七八个版面之中的汽车周刊，本土经销商的活动、消息可以占据80%的内容。这也为本报
试乘试驾流程和话术 一.试乘试驾车辆必须保持良好的清洁和车况： 1. 试乘试驾车必须将车内所有可以移动发出声响的物品移除，以确保在行驶时不会发出异响。 2. 每次试乘试驾车使用后要及时将常用设施（座椅、方向盘、音响等）恢复到使用前 的状态。 3. 试乘试驾车辆必须保证随时拥有半箱以上燃油，同时车上必须常CD 唱片 . 4. 对试乘试驾车辆严格按要求进行车辆的保养及维护，随时保证车辆良好状态。 5. 试驾车的钥匙由专职人员保管，销售人员凭有客户签字的《试乘试驾保证书》领取 钥匙，用完后登记车辆行驶里程数，然后归还钥匙。 二.主动邀约试乘试驾： 1. x 先生，刚才我已经简单地向您介绍了车辆的性能和配备特点；不过，车只靠看和听就做决定 是不够的，买车是一件大事情！因此，在您作决定之前，我建议您先做一个试乘试驾，亲身感受一下车开起来到底怎么样。 2. x先生，我们的车和其它车不一样，一定要开过以后才能体会到它的好处，如果您想 真正了解这部车的话，我建议您做一个试乘试驾！如果您愿意的话，我马上就可以帮您安排。 先试乘后试驾：买车子不仅要我们自己开得舒服，其他座位乘坐的感觉也很重要。 你的车一定会有朋友、家人坐吧？那我一定要建议你也替他们感觉感觉啊~~ 你也不想买台车回去家人都坐得不舒服吧，正好你自己先试乘一下，那样才是最实际的啦，对不对，李先生？最关键的也是为了保证你的安全，让你能更放心的试车，我们会先开一遍，让你也熟悉一下整个路线。 三.试乘试驾的时间 .路线和车型： 1. 我们试一次车大概只需要 X 分钟，您看时间来得及吗？ 2. 我特别为您安排一个试车的机会……今天不行的话那么周末吧！ 3. 您是周六有空还是周日呢？ 4. 那我就赶紧先帮您预订了（试驾）！ 5. 我们已经为您准备好了您所关注的试驾车型，现在我简单为您介绍一下我们要试驾的 路线，全长大约都为X公里，根据需求你可以选择一条适合您的路线；等一下我们会先开一圈，以便您熟悉车辆的性能特点和路线；接下来，您就可以亲自驾驶这辆车了。 （同时签订试乘试驾协议）
毕业设计（论文）开题报告 机械工程学院20 13 届 题目上海大众汽车营销策略研究 课题类型论文课题来源自拟课题 学生姓名张超军学号 2 专业汽服专升本年级班11-4 班 指导教师王飞职称讲师 填写日期：2013年03月20日 一、本课题研究的主要内容、目的和意义 一、课题研究的主要内容 随着我国加入WTO，轿车的竞争日趋激烈，上海大众汽车营销策略也越来越重要，本课题将通过对我国汽车市场基本情况的了解，发现我国汽车行业面临机遇和挑战，认识到营销的重要性，从而对上海大众当前市场营销状况及存在的问题进行分析，分析上海大众营销的内部环境和上海大众的营销外部环境，最后要对上海大众市场营销策略及存在问题分析，要从产品策略，定价策略，上海大众汽车的客户关系管理策略，销售渠道策略，促销策略，售后服务方面分析，并提出建议。 二、课题研究的目的和意义 论文的目的： 1.进一步学习汽车营销方面的知识，增进对汽车营销知识的理解
2.通过查阅资料，了解上海大众的市场营销状况和发展规律，并对存在问题进行分析 3.通过查阅文献资料，分析上海大众汽车营销外部环境和内部环境优势，劣势、机会、威胁、分析上海大众汽车的营销策略，并提出建议。 论文的意义： 随着我国加入WTO，我国轿车行业竞争日趋激烈，上海大众如何面对严峻的市场竞争，继续保持国内轿车行业的领先地位。关键是制定具有领先意识、切实有效的市场营销策略。通过描述我国汽车市场概况，分析上海大众汽车营销外部环境和内部环境的优势、劣势、机会、威胁等，分析了上海大众的制定产品策略、定价策略、上海大众客户关系管理策略，销售渠道策略、促销策略、售后服务等营销策略。最后对上海大众营销状况以及上海大众营销策略存在问题提出建议，通过提升服务理念，加强营销策略的组合，以期全面提升上海大众的整体营销水平，保证上海大众汽车在未来的激烈的市场竞争中继续保持国内汽车车行业的领先地位，因此，上海大众汽车营销策略研究意义重大。 二、文献综述（国内外相关研究现况和发展趋向） 一、德国大众汽车营销策略研究现况和发展方向 通过查阅参考文献发现，丁鹏辉《国际营销STP战略及4P策略分析》以德国大众汽车集团为例期刊一文中提到德国大众汽车的战略，德国大众汽车4P策略研究现况分别从产品定价策略，销售渠道，促销方式等方面来研究的。 1.产品定价是以Passat车型为例来分析其定价策略：在2000年6月passatB5轿车退出市场之前，上汽大众汽车有限公司作为为上海大众轿车总经销商，进行了详细而规范的定价研究，确立了综合成本导向、需求导向和竞争导向三种汽车定价方法的定价思想，准确地制定出定价策略。 2.销售渠道是以大众汽车集团旗下共有大众、奥迪、斯柯达、西亚特、宾利、布加迪和兰博基尼七个轿车品牌来分析的，各品牌采用独立的销售渠道模式，实行产销分离的销售模式。大众汽车集团在德国的整车销售主要采用直接销售和经销商销售两种渠道模式，其在德国本土的经销商大多是销售、服务、零件一体模式。此外，大众在德国还有不少仅提供汽车售后服务，不从事整车销售的特约维修店。
《卓越销售核心流程》全国推广启动会 2012.4
一、概述 二、《卓越销售核心流程》内容介绍 三、《卓越销售核心流程》工具 四、《卓越销售核心流程》日常管理方法 五、推广与实施
一、概述 二、《卓越销售核心流程》内容介绍 三、《卓越销售核心流程》工具 四、《卓越销售核心流程》日常管理方法 五、推广与实施
项目背景 2009年3月 销售核心流程发布，对经销商运营管理起到重要作用 2009 2010 2011 2012 3年来，市场、客户、竞品、上海大众都发生了变化 市场竞争不断加剧 客户期望不断提高 销售网络不断壮大 结论：需要审视销售流程并进行流程再造
销售核心流程再造思路 标杆访谈 客户调研 竞品对标 行业基准 销售核心流程再造方向 ●优化 ●细化 ●可操作 ● 可评估 -基于竞争对手、基于上海大众用户、基于经销商的标杆表现、基于上海大众业务需求与行业基准（如VGC 评估）等的流程再造策略
访谈与调研 1 2 3 4 总部领导及业务部门访谈 经销商调研 现场走访、网上调研 客户调研：MOT 调研 经销商听证会与试点 ?访谈总部一二级领导和5个RSSC 共计18人次 ?与4大增值业务部门开展3轮会谈，将增值业务融入销售流程 ?涉及部门 SV ，SVN ，SVM ，SVS ，SVA ，SF ，S*U ，S*T ?涉及江苏、西南、北方、华中和西北共5个RSSC ?走访全国16家经销商 - 覆盖优、中、差经销商 - 每家经销商走访2天 - 重要岗位访谈与销售流程观摩 ?调研全国509家经销商 - 涉及经销商运营各方面共208道问题 ?5大车型10个区域100家经销商5000个样本 -调研时间：8月11日-22日 -调研对象：S-VW 品牌已购车用户 -调研车型：Passat ，Tiguan, Lavida, Touran, Polo ?邀请6家经销商参加听证会， 听取经销商合理意见 ?选取2家经销商开展试点工 作，改进和完善销售流程 分析、总结
上海大众营销策略分析 摘要 1985年3月，上海大众汽车有限公司成立，凭借着独特的产品定位，营销策略以及经营理念上海大众迎难而上，大胆探索，走出了一条利用外资、引进技术、滚动发展的道路，为中国汽车工业特别是上世纪90年代中后期轿车工业的快速发展，提供了崭新的发展理念和成功的实践模式。本文参照发达国家汽车营销发展历程，联系我国轿车市场的特点，提出上海大众除了积极应对当前的产品价格竞争外，还应继续“领先一步”地思考和制定更深层次的市场营销策略。通过制定和实施营销网络策略和品牌策略，以期全面提升上海大众的整体营销水平，保证上海大众在未来的激烈市场竞争中能继续保持我国轿车行业的领先地位。 关键词 营销环境；市场营销策略；营销组合 引言 上海大众汽车有限公司是一家中外合资的轿车生产企业。1985年开业以来，已累计生产销售轿车二百多万辆，产品包括普通Santana、Santana2000、Gol、Passat和POLO五大系列几十款车型。经过近二十年的逐步积累，滚动发展，目前已拥有三个整车厂和一个发动机厂，已成为我国生产规模最大和市场保有量最大的现代化轿车生产基地。进入二十一世纪，随着我国加入WTO，我国轿车市场群雄纷争，竞争更趋激烈。上海大众如何面对严峻的市场挑战，继续保持国内轿车行业的领先地位，关键是制定具有领先意识、切实有效的市场营销策略。通过制定和实施营销网络策略和品牌策略，全面提升上海大众的整体营销水平，保证上海大众在未来的激烈市场竞争中能继续保持我国轿车行业的领先地位。 汽车市场营销概述 市场营销概述 关于市场营销（Marketing）美国著名营销学者菲利普.科特勒进行了描述：市场营销是个人或群体通过创造提供并同他人交换有价值的产品，以满足各自需求和欲望的一种社会活动和管理过程。这个核心概念中包括了：需要、欲望和需求；产品和满意；交易和交换；关系和网络；市场、营销和营销者等一系列的概念。由此可见，市场营销是企业以顾客需要为出发点，有计划的组织各项经营活动，为顾客提供满意的商品和服务而实现企业目标的过程。汽车营销概述 汽车营销指进行汽车市场调研、分析与竞争研究，为企业生产经营决策提供咨询，并可进行汽车产品销售策划。汽车营销是众多的汽车厂家、众多的品牌和车型充斥市场最好的选择，卖方市场已经完全进化为买方市场，汽车行业正在加快优胜劣汰的进程。作为一个潜力巨大、开发并不充分的行业，对于任何品牌和任何经营者都有胜出的机会。 汽车市场营销环境特点 客观性 企业总是在特定的社会经济和其他外界环境条件下生存、发展的，包括微观的、宏观的。一般来说，企业是无法摆脱营销环境影响的，它们只能被动地适应营销环境的变化和要求。因此，企业决策者必须清醒地认识到这一点，随时应付企业将面临的各种环境的挑战。。 差异性 市场营销环境的差异性不仅表现在不同的企业受不同环境的影响，而且同样一种环境因素的变化对不同企业的影响也不相同。我国汽车企业处于相同的国内经济环境、政治法律环境、技术环境、竞争环境等，但这些环境对不同企业影响的程度是存在着差异的。由于外界环境因素的差异性，汽车企业必须采取不同的营销策略才能应付和适应这种情况。 相关性 市场营销环境是一个系统，在这个系统中各个影响因素是相互依存、相互作用和相互制
篇一：2013年试乘试驾车政策及管理办法 2013年试乘试驾车政策及管理办法 一、目的 试乘试驾是为让客户对产品除了有静态展示的了解外，更能体验到动态的驾乘体验，从而全方位地认知一汽轿车产品，达到促进购买和树立品牌形象的目的；为帮助各经销商真正地开展好上述工作，并为经销商提供试乘试驾车辆支持，特制定本政策及管理办法。 二、定义 1、试乘试驾车：一汽轿车销售有限公司以特殊的优惠政策提供给经销商用于客户试乘试驾的车辆，经销商购买以后，由一汽轿车销售有限公司监督其使用情况。 2、服役期限：使用时间不超过12个月，里程不超过2万公里，服役起始时间按tds系统确认时间计算，服役结束时间为替换试乘试驾车tds系统确认时间，期内不得过户、转卖，服役结束后车辆可自行处理。 注：如不满足服役期限条件，但车况良好，可以继续使用，需提交《试乘试驾车配备特殊情况申请表》申请延期到新车型上市后统一更换，不提交则视为不合格的试乘试驾车。 三、各部门职责 1、整车销售部职责 （1）区域销售经理负责协调经销商试乘试驾配备工作，包括：试乘试驾政策的传达、对经销商配车申请初审、试乘试驾车的使用情况的检查、督促经销商整改不合格的试乘试驾车。（2）区域总监负责对经销商的配车申请提出复审意见。 （3）区域支持室负责验收试乘试驾申请表、试乘试驾信息表、tds系统试乘试驾确认、试乘试驾车申报资料归档、试乘试驾销售折扣及处罚意见的执行。 （4）销售部部长/副部长负责批准试乘试驾配备工作，包括试乘试驾车配备申请、延期使用申请、车型更换以及对试乘试驾车不合格的经销商的处罚意见的确认等。 2、市场部职责 广告营销室负责向经销商提供统一的试乘试驾车车贴或车贴设计方案。 3、经销商职责 （1）负责依据试乘试驾车政策向整车销售部提出购置申请或根据整车销售部统一下发的试乘试驾车配备公函按期完成试乘试驾配备工作。 （2）负责配备符合要求的试乘试驾车辆并办理试乘试驾车辆的车牌、保险（至少包括交强险、车辆损失险、第三者责任险、车上座位责任险）等相关手续。（4）负责整改不合格的试乘试驾车辆。 四、试乘试驾政策 1、配备时间 （1）新车型上市后2个月内需统一配备试乘试驾车； （2）新开业店开业后2个月内需完成配备试乘试驾车； （3）已开业店根据试乘试驾车服役期限申请配备； (4) 如所更新车辆近期进行年型切换或大换型，需延期配备，则须填写《试乘试驾车配备特殊情况申请表》，经整车销售部批准后方可执行。 （5）其他：北京、广州、上海、贵阳等限号、拍牌的特殊地区，可根据实际情况配备。其他地区经销店不能按（1）、（2）、（3）要求配备的，须填写《试乘试驾车配备特殊情况申请表》，经整车销售部批准后方可执行。 2、配备车型及数量 （1）配备车型：b70、b90要求自动挡高配，欧朗、b50要求自动挡高配或手动挡高配，特殊情况
上海大众帕萨特营销策略 最近一段时期，“价格”成了媒体报道的热点，而这个词也同时成了厂家避讳的焦点。甚至有厂家直言——媒体能否站的角度再高一点儿，别一开口就逼着厂家降价。初一想，这类厂家肯定是还想偷偷摸摸多赚点儿，怕我们提醒了高价购入的消费者；可细想想，说这话的厂家也是有道理的。与其在价格上“打征服战”，不如静下心来研究研究有些厂家为什么坚决不降价？为什么有胆量不降价？ 因为在汽车产品越来越同质化的今天，会生产汽车已不再是一个厂家的核心竞争力，而会不会卖车则会充分体现出一个厂家的核心竞争力。 为何剖析上海大众 几乎每个行业都有一个公认的“领导者”，领导者通常在市场上拥有较大的占有率，它在价格、新产品、促销等方面的活动，足以影响其他企业的活动。在我国汽车企业中，曾占有半壁江山的上海大众便是名副其实的“领导者”。当进口车、中低档国产车在大呼小叫的降着价时，上海大众公开表态——我不降，于是与其共称老三家的一汽－大众、神龙富康也板起了不降价的脸；当上海大众要推出ＰＯＬＯ的消息传出后，整个汽车业都在打听这款车的性能价格比，并对自己的产品摩拳擦掌的进行改进；当上海大众最早开
始组织汽车记者试车后，几乎所有的国产车汽车厂家都开始请记者“试乘试驾”…… 市场策略：双眼直盯竞争对手 上海大众是德国大众在我国与上海汽车工业集团总公司成立的合资企业，在品牌营销方面基本上继承发扬了德国大众的策略。而德国大众是世界知名的跨国公司，其制定出的定价策略，是保证公司目标实现的重要条件。通常，这类公司产品价格会受到三个制约因素——生产成本、竞争性产品的价格和消费者的购买能力，其中，产品的生产成本决定了产品的最低定价，而可比产品的竞争性定价和消费者的购买能力则制约着产品的最高定价。 以上海大众刚上市销售的帕萨特最高档车帕萨特２．８Ｖ６为例。１月２１日，上海大众正式向全国记者展示了刚刚推出的帕萨特２．８Ｖ６。其打出的品牌定义为“一个真正有内涵的人。并非娇柔造作。”营销目标是“成为中高档轿车的领导品牌”、“成为高档轿车的选择之一”。无疑上海大众希望传播这样一个目标：帕萨特是中高档轿车的首选品牌；在品牌形象方面是典范；要凌驾于竞争对手别克、雅阁和风神蓝鸟之上；在缩小与高档品牌（如奥迪、宝马、奔驰）之间的差距。 上海大众能否达到以上目标，我们需要研究４个重要指标： １．就生产成本而言，由于该车系上海大众已在２０００年就开始生产了，而且产销量每年递增，所以生产成本自然会随着规模的增加而降低。
试乘试驾车保养、清洁制度 我公司按照上海大众汽车销售有限公司的要求，特配备试乘试驾车辆以供客户在选择车辆时能亲身体验车辆的性能，为方便管理特规定如下； 一、在销售过程中，试乘试驾具有十分重要的作用，当产品已引起用户的兴趣时，试乘试驾可让他们更进一步体验到我们产品的质量和特点，以提高销售成功率。因此，销售顾问应该尽可能多地引导用户参与试乘试驾，并且密切留意用户在试乘试驾过程中的神态和想法，给予适时的帮助、指导和购买鼓励。 二、2.1.1试乘试驾车辆是公司为客户提供试乘试驾服务和体验车辆性能的专用车辆，任何部门和个人不得以任何理由驾驶外出或办公私事务； 2.1.2必须按照上海大众的要求，配备和及时更新试乘试驾车辆。并在规定时间内完成车辆的上牌、保险等手续； 2.1.3定期由试乘试驾管理员负责对车辆进行维修和保养，严格按照公司总部对试乘试驾车辆的要求进行更新，确保试乘试驾车辆的正常使用和保持最佳状态； 三、维护频率：每日8:00，14:00；由销售顾问和试乘试驾专员安日常分工不同分别对试乘试驾车辆进行维护，并将所有试乘试驾车停放在指定区域便于客户试乘试驾。试乘试驾车分别由销售顾问和试乘试驾专员来负责维护（见《试乘试驾车辆卫生维护值班表》），如客户试驾结束后陪同客户的销售人员/试乘试驾专员要及时整理车辆，
由展厅经理/零售经理负责检查和监督。并保证工作时间正常使用和清洁。
四、试乘试驾车辆维护要求； 4.1.1外部；车身、发动机舱、轮胎、车贴、全车玻璃、油箱的燃油至少保持半箱油之上、车头向外停，车内外干净整洁无异味、标识完整，无起层脱落现象、后备箱无杂物。 4.1.2内部：a,方向盘调整到最短、最高位置。b,前排座椅靠背与B柱平行（驾驶员座椅与B柱重叠、副驾驶员座椅适量前移。c,座椅高度调整至最低。d,收音机调至当地常用的，清晰频道、音量适中、调准时钟并配置多张CD盘供客户选择。e,确保电瓶有电f,保证原厂脚垫、座垫整齐、干净,g试乘试驾车中除上海大众要求的原装附件外不能有其他附加物。h,纸巾、未开封矿泉水准备充分 i. 下班前，将试乘试驾车辆锁好，放入公司院内指定车位。每日由展厅经理/零售经理进行不定时抽查，对不合格项进行指出由负责人当场整改，如一日发现三次不合格处20元罚款，并纳入绩效考核。 4.1.3保养：要求试乘试驾车辆每5000公里正常保养一次，按照新车保养要求进行，并且有维护保养记录和结算清单。 2010年12月22日 .
试乘试驾活动方案 一、背景 呼啸在全球上空的金融危机正在愈演愈烈，其深远的影响仅仅是从心里层面等影响就已经让内陆城市的经济发生了变化。而在更深层次的影响发挥作用下，对经济发展尤其是消费习惯的改变将更为巨大。 改变现状，应从改变消费信息和消费习惯入手。而对于汽车行业来说，那就是如何改变、提升现有的汽车销售模式。让潜在用户了解汽车并通过巧妙模式刺激消费并最终产生购买行为。这对于时下传统的汽车展会提出了新的挑战。 在太原来说，车展作为汽车文化启蒙教育的平台基本上已经完成了历史使命。尤其是太原车展的展车基本上都是消费者能够在4s店里接触到的车型，参加大型车展已经难以刺激消费者的观展热情。 基于以上考虑，我们特别策划XX车展的基调：主题性、亲民性、参与性、拓展性、开放性。 二、XX年车展暨试乘试驾活动概述 1、主题性——每期推出一个主题价位的试乘试驾 活动将不再是以车辆划分，而是以经销商划分，比如，新千年比亚迪4s店参展时，车辆包括比亚迪f0、比亚迪f3r 两款车型。这样做的目的，是为了突出经销商的整体品牌和
汽车品牌的整体概念，帮助消费者了解汽车品牌、汽车文化和经销商，以方便经销商在拓展汽车品牌的同时，完成销售企业品牌的传播。 每次车展，观众将不仅仅是被动式的看车，而是可以互动的方式了解汽车。比如第一期“春风浮动我心飞扬”10万以内家庭用车试乘试驾活动，参展的10万以内的家轿将安排试乘试驾专场，让观展观众不仅看车，而且通过驾驶的方式更加深入的了解汽车。 2、亲民性——活动场地的选择 车展和试乘试驾活动的场地，将不仅仅局限在太原目前的固定场地，而是有针对性的选 择到居民小区的周边，让消费终端在“足不出户”的情况下就能看到自己喜欢的车型，并且 能亲身体验中意的车款车型，以便更好的促进消费。 3、参与性——试乘试驾 对于有试驾意向的观众，在做了必要的登记和查验驾驶证的手续之后，在销售专员的陪同下，亲自驾驶中意的车型，销售代表可以有针对性的介绍车型，在这个环境下消费者更愿意接受销售代表的观点。 4、拓展性——除太原市区之外，将会开拓周边地市 此次活动，我们将每月选择一个地市重点城市作为活动的场地，帮助经销
上海大众市场营销策略分析 上海大众凭借其在中国大陆市场近20年的积累，已成为中国轿车市场的一线领军厂商。但现在上海大众面临着更多的市场进入者的挑战，其垄断地位受到威胁，市场占有率逐渐萎缩。 而新进入的厂商除了不断推出新车型占领细分市场外，其蚕食市场的最主要手段就是以相对较低的价格冲击市场。 面对激烈竞争，上海大众也在竭力维护其车坛老大的地位，技术含量高的新车型投放市场的步伐明显加快。但是从整体上看，其价格与新进入的厂商相比依然坚挺。并且，上海大众的有关负责人公开在媒体上表示“市场的领导者是不会主动降价的”，“上海大众汽车质量好，故其造车成本高，实际上单车利润已经很低”。 本文针对上述说法，以价格作为切入点，用博弈论来分析上海大众市场营销策略的有效性。 不完全信息静态博弈与价格策略 为简便起见，我们将上海大众视为博弈的一方，而将所有的竞争对手视为博弈的另一方（对手）。两个博弈矩阵分别表示上海大众为高成本企业和低成本企业，我们可以看看在这两种情况下，其对手是否进入市场。 以上是一个不完全信息静态博弈，即对手具有不完全信息，而上海大众具有完全信息。可知： 一、给定对手进入市场的情况下，上海大众选择低价斗争行动还是高价合作行动，取决于其成本类型。如果它是高成本企业，则高价
合作是最优策略；如果它是低成本企业，则低价斗争是它的最优策略。 二、对手不知道上海大众的真实成本类型。如果假定对手知道上海大众为高成本企业的概率为P，则对手选择进入时的期望利润是40P+(-10)*(1-P)>0，解得P*>0.2，即P*>0.2时，对手进入市场。也就是说，对手是否进入市场依赖于它“知道”上海大众为高成本企业的概率，这是对手对于可能性的一种主观判断。 三、显然，对于处在垄断地位的博弈一方，若是低成本企业，它将在博弈中占据最主动的地位，因为它可以通过采取单一的低价行动向对手发信号，从而获取最大利润。 不完全信息动态博弈与价格策略 不完全信息动态博弈中，垄断者降低价格并非是为了放弃最大利润，而是向进入者传达自己低成本的信息。这样，如以上博弈矩阵所示，对手进入就会无利可图，只有选择不进入，从而达到垄断者维护市场地位、继续占有垄断利润的目的。 上海大众营销策略博弈分析的结论 一、如果上海大众是高成本企业，并且对手也深知其作为高成本企业的概率超过一定的P*而采取进入行动时，上海大众的最优行动是高价合作。这样，虽然将一部分垄断利润分给对手，自己还能够保持一定的利润。就目前上海大众坚挺的价格特点而言，可以视同高价策略，这是当上海大众为高成本企业并且这一点被对手以较大概率确认后，它所能采取的最优策略。从这个意义上讲，上海大众目前的高价策略是正确而有效的。
XX汽车试乘试驾方案 一、活动主题：分享驾乘的乐趣——XX汽车试乘试驾趣味体验营 二、活动目的： 1、迅速掀起XX品牌的宣传热潮，提高市场认知度。 2、提高XX购车俱乐部的知名度，向客户传递4S店和厂家最新信息，打消有意向客户的等待观望态度，缩短销售周期。 3、提高销量促进现场销售，提高XX汽车4S店在扬州的知名度和客户积累。 4、放松心情，甩掉压力，享受驾乘的乐趣。 三、活动人员邀请及报名参与： 1、针对此次驾乘活动，暂定人数为40人 2、新老顾客：由4S店从以往购车的新老会员中选取10人，发放邀请函或电话联系 3、意向顾客：（1）从以往来4S 店看车或有购车意向的顾客中选取15 人 （2）XX购车俱乐部报名或电话报名的顾客选择5 人，报名客户需提供姓名、联系电话及驾驶证号码，以便于组织方汇总整理，及协调安排。 4、现场报名观众：抽取10 名幸运观众进行试乘试驾。 （注：人数安排及其比例可根据具体落实情况加以调整） 四、活动时间和地点： 1、活动时间:XXXX年X 月X 日9:00—16：00 2、布展时间：2011 年X月X 日 3、活动地点：a、XXXXXX b、XXXXXXXX 五、活动内容： 1、新车试乘试驾：各系车型各一辆，为广大客户提供全面的产品展示及现场体验式营销服务，零距离的感受XX品牌各款车的各种性能，亲自感受XX汽车带来的驾乘舒适感。 2、车辆参数展示及相关配置性能讲座：为广大客户提供全方面的车系参数展示和车辆配置性能讲解服务； 3、汽车团购活动：调动意向顾客参与XX汽车的团购活动，以价格优势加速意向顾客购车意向； 4、试驾抽奖活动：为答谢试驾者对XX汽车的支持和促进日后的销售服务。 六、活动流程安排： 1、8：30—9：00 来宾签到，工作人员审核来宾试驾者驾照，稽核、发放相关资料，对车辆和实到试驾人员进行分组，工作人员最后对车辆状况进行检查，并与试驾者签署安全协议（定5 人为一组配合完成试驾项目）。 2、9：00—9：30 集体坐豪华大巴到达目的地，进行试驾活动。 2、9：30—9：50 致辞，主持人讲话，召集所有试驾人员参与试驾讲座。 3、9：50—11：30上午试乘试驾活动时间 5、11：30—12：00 午饭时间，一人一份快餐，再准备一些热水。 6、12：00—15：00 下午试乘试驾时间 7、15：00—17：00 汽车团购砍价活动和抽奖环节 8、17：00—17：30 所有人员乘坐大巴返回4S店 七、前期准备： （1）试驾车X 辆； （2）音响等相关舞台设备1 套：用于试驾讲座舞台布置； （3）试乘试驾相关车辆参数和报名登记资料：用于活动的资料支持；