应力分析
摘要：对六孔圆环形和束腰形膜片，利用有限元方法和薄板弯曲理论建立膜片应力计算模型。引入改进的局部应力-应变法，建立计算膜片联轴器膜片疲劳裂纹形成寿命的模型和方法。定量分析两种形式膜片的应力、附加载荷的疲劳寿命，最后，得出对膜片组设计有参考价值的结论。
关键词：膜片；联轴器；局部应力—应变法；疲劳；裂纹
引言
膜片联轴器(亦称叠片、钢片联轴器)是一种有广泛发展前途的、新型的、可取代齿式联轴器的两轴联接装置。它由两端轴、膜片组、中间轴和连接螺栓组成(图1)。其中，膜片组由一定数量的薄不锈钢涂层膜片叠合而成，通过它来传递转矩和运动。
图1膜片联轴器结构示意图()
联轴器所连接的两轴，由于制造和安装误差、承载变形、热变形以及机座下沉等原因，轴线间会产生某种程度的轴向、角向、径向偏移。轴线的相对偏移会在轴、轴承和联轴器上引起附加载荷，使机组工作条件恶化。膜片联轴器能通过膜片的挠性来吸收轴线间的三向偏移，改善工作条件。膜片联轴器能传递大的转矩，而且具有结构简单、加工方便、不需润滑等优点，因而广泛应用于航空、舰船、石油化工、机械制造等领域。
本文根据膜片的结构和工作特点，针对工程设计中常见的六孔圆环形和束腰形膜片(图2、3)，利用有限元方法建模，分析膜片的应力，并编写了相应的应力计算软件。在此基础上，引入修正的局部应力-应变法估算膜片疲劳裂纹形成寿命，为工程设计提供了理论依据与方法。
图2圆环形膜片
图3束腰形膜片
1膜片应力分析
膜片是膜片挠性联轴器的关键元件，由于轴线间偏移、传递转矩、承受离心力，膜片工作时处于复杂的受力状态。膜片作为弹性元件，承受的负荷如表1所示。
表1膜片承受的负荷
轴向偏移传递转矩旋转离心力螺栓拧紧力角向偏移
弯曲应力膜面应力离心应力挤压应力弯曲应力
表中前4种为稳态应力，后一种为交变应力，这里着重讨论轴线间偏移和传递转矩时膜片的应力。
膜片变形是薄板弯曲问题，一般情况下，膜片承受的预变形是小变形，采用小挠度理论来处理。
膜片上相邻两孔的螺栓分别与两端轴和中间轴的凸沿相连接，即螺栓相间反向布置，导致它们之间通过膜片的挠性可以有相对位移。当确定一个孔所在的位置是固定时，相邻的两孔处，由于预变形而导致法向作用力，对隔过一个孔的第三孔，又可为固定约束。图4说明了这种约束与载荷的作用情况。
图4膜片预变形受力与约束情况
根据轴向预变形的载荷对称性和结构对称性，可取三分之一膜片来进行分析(图5)。小变形条件下，可以应用薄板弯曲小挠度理论。对三分之一膜片进行网格划分(三角形薄板单元)和有限元计算，每个节点有三个自由度。如果约束AB、CD边的自由度，则应力计算值将过大。实际上，膜片AB、CD处可以发生翘曲等不规则的变形，故AB、CD边应作为自由边。在两端的半圆孔上施加约束，中间螺孔承受载荷。这样就把它作为静定简支结构来处理。膜片模型有两种形式，即图5a忽略螺孔的影响和图5b 计及螺孔的影响，为了更精确，宜采用图5b所示的模型。经有限元计算，得到载荷和膜片应力、挠度的对应关系。
对于角向预变形，可近似采用图5的计算模型。
图5 轴向预变形约束及受力图
膜片传递转矩时，转矩是通过主动螺栓利用膜片元件带动从动螺栓，沿螺栓分布圆切线方向传递的(图6)。忽略膜片间微小的相对运动，认为各膜片均匀承担转矩。螺栓作用在膜片上的力在膜片平面内，按平面应力问题求解，取三分之一膜片的一半，简化计算模型如图7所示。
图6传递转矩时膜片
图7传递转矩时膜片
根据上述分析，利用薄板弯曲有限元法计算膜片轴向偏移、角向偏移时的应力，按平面应力法计算传递转矩的应力和旋转离心应力。角向偏移引起的偏斜弯曲应力为交变应力，其余三种应力可合成为平均应力。
知道了各应力，就容易对膜片作强度校核。并且，由单个膜片的载荷与变形关系，可估算出膜片联轴器的附加载荷，即最大轴向力与恢复力矩。
上面只以六孔圆环形膜片为例作了分析，而束腰形膜片的计算模型与之相同。对于八孔、十孔膜片可作类似分析。
2膜片疲劳寿命分析
膜片作为关键性元件，其疲劳寿命决定着膜片联轴器的正常使用寿命。上面由有限元分析，可求得膜片所受的应力状态。又由于膜片是个缺口件，其疲劳强度和寿命取决于应力集中(或应变集中)处的最大局部应力和应变，因此，适宜用局部应力—应变法计算其疲劳裂纹萌生寿命。
局部应力-应变法是近代在低周疲劳计算公式的基础上，提出的新的疲劳寿命估算方法，认为只要最大局部应力应变相同，疲劳寿命就相同。局部应力-应变法估算出的是裂纹形成寿命。
结论
(1)由算例中可看出，由于束腰形膜片形状合理，应力水平低，相同参数下，计算出的寿命要比圆环形膜片的长得多，并且在联轴器上引起的附加载荷小，这正是工程中多采用束腰形膜片的原因。
(2) 膜片的疲劳寿命并不取决于其名义应力，而是由应力集中(或应变集中)处的最大局部真应力和真应变所决定。因此，适宜用局部应力-应变法计算其疲劳裂纹萌生寿命。通过对局部应力-应变法的改进，建立了膜片联轴器膜片疲劳寿命计算模型。(3)由计算得到的膜片寿命看，设计合理的膜片的使用寿命较长，能满足机组大修期内不损坏的要求。
联轴器的装配方法
在联轴器装配中关键要掌握联轴器在轴上的装配、联轴器所联接两轴的对中、零部件的检查及按图纸要求装配联轴器等环节。
一、找正的方法
联轴器找正时，主要测量同轴度（径向位移或径向间隙）和平行度（角向位移或轴向间隙），根据测量时所用工具不同有四种方法。
1.利用直角尺测量联轴器的同轴度（径向位移），利用平面规和楔形间隙规来测量联轴器的平行度（角向位移），这种
方法简单，应用比较广泛，但精度不高，一般用于低速或中速等要求不太高的运行设备上。如图示：
用直尺及塞尺测量联轴器经向位移用平面规各楔型规测量联轴器的角位移
（2）直接用百分表、塞尺、中心卡测量联轴器的同轴度和平行度。调整的方法：通常是在垂直方向加减主动机（电机）支脚下面的垫片或在水平方向移动主动机位置的方法来实现。
二、联轴器在轴上的装配方法
联轴器在轴上的装配是联轴器安装的关键之一。联轴器与轴的配合大多为过盈配合，联接分为有键联接和无键联接，联轴器的轴孔又分为圆柱形轴孔与锥形轴孔两种形式。装配方法有静力压入法、动力压入法、温差装配法及液压装配法等。
（1）静力压入法:这种方法是根据装配时所需压入力的大小不同、采用夹钳、千斤顶、手动或机动的压力机进行，静力压入法一般用于锥形轴孔。由于静力压入法受到压力机械的限制，在过盈较大时，施加很大的力比较困难。同时，在压入过程中会切去联轴器与轴之间配合面上不平的微小的凸峰，使配合面受到损坏。因此，这种方法一般应用不多。
（2）动力压入法:这种方法是指采用冲击工具或机械来完成装配过程，一般用于联轴器与轴之间的配合是过渡配合或过盈不大的场合。装配现场通常用手锤敲打的方法，方法是在轮毂的端面上垫放木块或其他软材料作缓冲件，依靠手锤的冲击力，把联轴器敲入。这种方法对用铸铁、淬火的钢、铸造合金等脆性材料制造的联轴器有局部损伤的危险，不宜采用。这种方法同样会损伤配合表面，故经常用于低速和小型联轴器的装配。
（3）温差装配法:用加热的方法使联轴器受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩，从而能方便地把轮联轴器装到轴上。这种方法比静力压入法、动力压入法有较多的优点，对于用脆性材料制造的轮毂，采用温差装配法是十分合适的。温差装配法大多采用加热的方法，冷却的方法用的比较少。加热的方法有多种，有的将轮毂放入高闪点的油中进行油浴加热或焊枪烘烤，也有的用烤炉来加热，装配现场多采用油浴加热和焊枪烘烤。油浴加热能达到的最高温度取决于油的性质，一般在200℃以下。采用其他方法加热轮毂时，可以使联轴器的温度高于200℃，但从金相及热处理的角度考虑，联轴器的加热温度不能任意提高，钢的再结晶温度为430℃。如果加热温度超过430℃，会引起钢材内部组织上的变化，因此加热温度的上限必须小于为430℃。为了保险，所定的加热温度上限应在为400℃以下。至于联轴器实际所需的加热温度，可根据联轴器与轴配合的过盈值和联轴器加热后向轴上套装时的要求进行计算。
（4）装配后的检查:联轴器在轴上装配完后，应仔细检查联轴器与轴的垂直度和同轴度。一般是在联轴器的端面和外圆设置两块百分表，盘车使轴转动时，观察联轴器的全跳动（包括端面跳动和径向跳动）的数值，判定联轴器与轴的垂直度和同轴度的情况。不同转速、不同型式的联轴器对全跳动的要求值不同，联轴器在轴上装配完后，必须使联轴器全跳动的偏差值在设计要求的公差范围内，这是联轴器装配的主要质量要求之一。造成联轴器全跳动值不符合要求的原因很多，首先可能由于加工造
成的误差。而对于现场装配来说，由于键的装配不当引起联轴器与轴不同轴。键的正确安装应该使键的两侧面与键槽的壁严密贴合，一般在装配时用涂色法检查，配合不好时可以用锉刀或铲刀修复使其达到要求。键顶部一般有间隙，约在0.1-0.2mm左右。
高速旋转机械对于联轴器与轴的同轴度要求高，用单键联接不能得到高的同轴度，用双键联接或花键联接能使两者的同轴度得到改善。
三、联轴器的安装
联轴器安装前先把零部件清洗干净，清洗后的零部件，需把沾在上面的油擦干。在短时间内准备运行的联轴器，擦干后可在零部件表面涂些透平油或机油，防止生锈。对于需要过较长时间投用的联轴器，应涂以防锈油保养。
对于应用在高速旋转机械上的联轴器，一般在制造厂都做过动平衡试验，动平衡试验合格后画上各部件之间互相配合方位的标记。在装配时必须按制造厂给定的标记组装，这一点是很重要的。如果不按标记任意组装，很可能发生由于联轴器的动平衡不好引起机组振动的现象。另外，这类联轴器法兰盘上的联接螺栓时经过承重的，使每一联轴器上的联接螺栓能做到重量基本一致。如大型离心式压缩机上用的齿式联轴器，其所用的联接螺栓互相之间的重差一般小于0.05g。因此，各联轴器之间的螺栓不能任意互换，如果要更换联轴器联接螺栓的某一个，必须使它的重量与原有的联接螺栓重量一致。此外，在拧紧联轴器的联接螺栓时，应对称、逐步拧紧，使每一联接螺栓上的锁紧力基本一致，不至于因为各螺栓受力不均而使联轴器在装配后产生歪斜现象，有条件的可采用力矩扳手。
对于刚性可移式联轴器，在装配完后应检查联轴器的刚性可移件能否进行少量的移动，有无卡涩的现象。
各种联轴器在装配后，均应盘车，看看转动是否良好。总之，联轴器的正确安装能改善设备的运行情况，减少设备的振动，延长联轴器的使用寿命。
膜片联轴器安装使用说明
1. 安装前应首先检查原动机和工作机两轴是否同心，两轴表面是否有包装纸和碰伤，联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物，内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理干净，碰伤用细锉处理好。然后检查两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。一般选型时，让原动机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10—30mm为好。
2. 为了便于安装，最好是将两个半联轴节放在120--150的保温箱或油槽中进行预热，使内孔尺寸涨大很容易装上。安装后保证轴头不能凸出半联轴节端面，以齐平为好。检测两半联轴节之间的距离：沿半联轴节的法兰盘两内侧测出3--4点的读数取平均值，及加长段与两个膜片组实测尺寸之和，两者误差控制在0—0.4mm范围之内。
3. 找正：用百分表检测两半联轴节法兰盘端面和外圆跳动，当法兰盘外圆小于250mm时跳动值应不大于0.05mm；当法兰盘外圆大于250mm 时，跳动值应不大于0.08,测量方法参见图1、图2 。
4.安装螺栓：把螺栓从法兰盘小孔外侧穿入，从另一件法兰盘大孔外侧穿出套上缓冲套、弹性垫圈、扭上螺母,用扳手将螺母把紧。如安装不适或拆除更换，又不损伤轴及半联，请按图3至图7 作工具并安装。安装完毕后，转动自如无别劲为好。
5. 操作工须知：在启动设备前应先检查联轴器的螺母是否有松动或脱落，如有要及时将螺母用扳手把紧。应先空载启动设备1分钟后将负载管线阀门打开；停机顺序相反。(请每月将联轴器外部用机油涂刷一遍)
6、实践证明，如按说明及要求进行安装、维护、操作、膜片联轴器的日启动次数在1--5次,膜片的使用寿命最少5年以上.如不按说明书的要求进行安装、维护、操作，特别是螺栓方向装错使膜片变形或原动机与工作机两轴轴心偏移过大都会使膜片提前损坏。
一膜片联轴器结构形式：4孔6孔8孔10孔12孔 1、膜片的形式：连续多边环形、圆环形、分离连杆形、轮辐形、成型膜片，波形膜片。 2、连续多边环形、圆环形的特征：每一联轴器由若干等厚度膜片组成，各片外缘为圆弧形的弹性较好，且形状简单，加工方便，但弹性较差，此外边数少的弹性要比边数多的弹性要好，但边数太少的话，稳定性也降低单向运转时，只有一半环边承载传递转距。 3、分离连杆形特征：每一膜片由单独的薄杆组成一个多边形，杆的形状简单，制造方便，但要求各孔距精确，其工作性能与连续多边环形基本相同，但强度和转速较低，适用于联轴器尺寸受限制的场合。 4、轮辐形的特征：每一联轴器由若干片组成，其外缘与内缘上的螺孔分别与主从动半联轴器连接，工作时发生扭转，膜片上的成型孔是为了增加弹性，由于弹性需要内外径的差值不宜过小，一般以传递中小功率为宜。 5、成型膜片的特征：每一联轴器由单独一个膜片构成，膜片厚度从内径向外双曲线规律减小，以保持等强度条件，其材料利用率高，整体性好，特别适用于高速传动，但膜片的制造精度较高。 6、波形膜片的特征：膜片在轴向截面呈波形，弹性较高，补偿性能好。膜片的厚度有等厚与不等厚的单片双曲线型性能较好，目前应用较多。 二运行特点： 1、不要润滑，无需维护可从根本上消除齿型联轴器因齿面磨损导致的振动避免齿型联轴器因积油产生的新的不平衡等一系列麻烦 2、可在不干扰主从动装置情况下装拆可在2小时内完成联轴器的更换，提高设备利用率 3、能在恶劣的环境条件下运行可在摄氏300度以内条件下运行可在酸、碱、盐雾等腐蚀性环境下运行 4、承受不对中能力强，具有一定的减振、降噪能力不对中能力可满足绝大部分动力传动装置运行中的不对中要求 5、零游隙、不变的低不平衡量，无噪声联轴器零件采用无间隙装配，无运行噪音，保持不变的初始动平衡精度 6、对相连装置施加可预测的低附加负与同类挠性传动元件相比，膜片联轴器对相连装置施加可预测的最小的作用力和弯矩 7、具有高功率质量比，特别适合连接大功率动力装置 8、轴间刚度非线性变化，有效制约电动机磁中心漂移
凌斯膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所连接两轴的相对位移,是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器,不用润滑,结构较紧凑,强度高,使用寿命长,无旋转间隙,不受温度和油污影响,具有耐酸、耐碱、防腐蚀的特点,适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动. 例:LS5-C56-1416 LS5系列号，材料为铝合金 C56：外径尺寸：56MM,夹紧螺丝固定 14：D1轴径为：14MM 16：D2轴径为：16MM LS5系列膜片联轴器特点: 1.高扭矩刚性和高灵敏度 2.零回转间隙 3.顺时针与逆时针回转特性完全相同 4.不锈钢膜片补偿角向和轴向偏差 5.常用于伺服电机、步进电机联接 6.夹紧螺丝固定
邮箱：cnc@https://www.doczj.com/doc/e01097723.html, cnc@https://www.doczj.com/doc/e01097723.html, 网址：https://www.doczj.com/doc/e01097723.html,/ 全国统一热线：400-0769-856
例:LS8-C39-1011 LS8:系列号，材料为铝合金 C34：外径尺寸：34MM,夹紧螺丝固定10:D1轴径为：10MM 11：D2轴径为：11MM LS8系列单膜片联轴器特点: 1.高扭矩刚性和高灵敏度 2.零回转间隙 3.顺时针与逆时针回转特性完全相同 4.不銹钢膜片补偿角向、径向和轴向偏差 5.常用于伺服电机、步进电机联接 6.夹紧螺丝固定
例:LS8-C56-2024WP LS8:系列号，材料为铝合金 C56：外径尺寸：56MM,夹紧螺丝固定20:D1轴径为：20MM 24：D2轴径为：24MM LS8系列多节膜片联轴器特点: 1.高扭矩刚性和高灵敏度 2.零回转间隙 3.顺时针与逆时针回转特性完全相同 4.不銹钢膜片补偿角向、径向和轴向偏差 5.常用于伺服电机、步进电机联接 6.夹紧螺丝固定
膜片联轴器 科技名词定义 中文名称：膜片联轴器 英文名称：diaphragm coupling 定义：利用薄弹簧片，以螺栓或其他联接方式与两半联轴器联接，以实现两轴弹性联接的联轴器。 应用学科：机械工程（一级学科）；机械零件（二级学科）；联轴器（三级学科） 本内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布 膜片联轴器 由几组膜片（不锈钢薄板）用螺栓交错地与两半联轴器联接，每组膜片由数片叠集而成，膜片分为连杆式和不同形状的整片式。膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属强元件挠性联轴器，不用润油，结构较紧凑，强度高，使用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，具有耐酸、耐碱防腐蚀的特点，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动 目录 编辑本段
广泛用于各种机械装置的轴系传动，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、风机、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空（直升飞机）、舰艇高速动力传动系统、汽轮机、活塞式动力机械传动系统、履带式车辆，以及发电机组高速、大功率机械传动系统，经动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。 编辑本段膜片联轴器的优点 膜片联轴器与齿式联轴器相比，没有相对滑动，不需要润滑、密封，无噪声，基本不用维修，制造方便，可部分代替齿式联轴器。膜片联轴器在国际上工业发达国家应用已很普通，在我国已制订机械行业标准，最近已修订为新的行业标准：JB/T 9147-1999（代替ZB/T J19022-90）联轴器各转矩间的关系 MJ型法兰膜片联轴 MK型圆形膜片联轴器 单节膜片联轴器
编辑本段膜片联轴器结构 膜片联轴器至少由一个膜片和两个轴套组成。膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。有一些生产商提供两个膜片的，也有提供三个膜片的，中间有一个或两个刚性元件，两边再连在轴套上。单膜片联轴器和双膜片联轴器的不同之处是处理各种偏差能力的不同，鉴于其需要膜片能复杂的弯曲，所以单膜片联轴器不太适应偏心。而双膜片联轴器可以同时曲向不同的方向，以此来补偿偏心。 编辑本段膜片联轴器的特点 膜片联轴器这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以承受高达1.5度的偏差，同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。膜片联轴器常用于伺服系统中，膜片具有很好的扭矩刚性，但稍逊于波纹管联轴器。另一方面，膜片联轴器非常精巧，如果在使用中误用或没有正确安装则很容易损坏。所以保证偏差在联轴器的正常运转的承受范围之内是非常必要的。选择适合的联轴器是用好联轴器的关键一步，在设计阶段就得考虑选用什么类型的联轴器了。 膜片联轴器与齿式联轴器相比，没有相对滑动，不需要润滑、密封，无噪声，基本不用维修，制造方便，可部分代替齿式联轴器。膜片联轴器在国际上工业发达国家应用已很普通，在我国已制订机械行业标准，最近已修订为新的行业标准：JB/T 9147-1999（代替ZB/T J19022-90）联轴器各转矩间的关系。 编辑本段膜片联轴器的正确选择 膜片联轴器的正确选择： 1、膜片联轴器至少由一个膜片和两个轴套组成。膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。有一些生产商提供两个膜片的，也有提供三个膜片的，中间有一个或两个刚性元件，两边再连在轴套上。 2、膜片联轴器这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以承受高达1.5度的偏差，同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。 3、膜片联轴器常用于伺服系统中，膜片具有很好的扭矩刚性，但稍逊于波纹管联轴器。
膜片联轴器规格型号 内容来源网络，由“深圳机械展（11万㎡，1100多家展商，超10万观众）”收集整理！更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就在深圳机械展. 膜片联轴器组成结构: 片联轴器主要由不锈钢金属薄片(304不锈钢钢片)、半联轴器、中间套、压紧元件、螺栓、防松螺母、限位垫圈等组成，是一种高性能的金属强元件挠性联轴器，不用润油，结构较紧凑，强度高，使用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，具有耐酸、耐碱防腐蚀的特点，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动 膜片联轴器工作原理： 扭矩从主动端半联轴器输入，经沿圆周间隔布置的高强度螺栓将扭矩传输至前端挠性钢片组，再由挠性钢片组通过高强度螺栓传到中间套筒，并同样由另后端挠性钢片组、高强度
螺栓及从动半联轴器输出。钢片组件是挠性联轴器的关键部件，它是由一定数量的薄片弹性不锈钢叠合组成，通过它来传递扭矩和消除来自多方位的偏移量。钢片厚度一般视扭矩的大小和工况的不同而选择，一般为0.35～1.20mm，其形状有圆环式、连杆式、束腰式等。具体结构见下图： 常用膜片联轴器型号介绍： DJM单型键槽联结膜片联轴器 DJMT胀套联结膜片联轴器 SJM键槽联结膜片联轴器 ZJM锥套联结膜片联轴器 ZJMJ锥套联结双膜片联轴器 TJM外夹紧式膜片联轴器 TJMJ外夹紧式双膜片联轴器 ZMJM微型膜片联轴器 JM键槽联结膜片联轴器 JMJ键槽联结双膜片联轴器
内容来源网络，由“深圳机械展（11万㎡，1100多家展商，超10万观众）”收集整理！更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就在深圳机械展.
膜片联轴器
前言 本标准修改采用《膜片联轴器JB/T 9147》 本标准归口单位： 本标准起草单位： 本标准主要起草人： 本标准批准人：
膜片联轴器 1范围 本标准规定了JMⅠ型、JMⅠJ型、JMⅡ型、JMⅡJ型膜片联轴器（以下简称联轴器）的型式与参数，技术要求，试验方法，检验规则，标志、包装和贮存等。 本标准适用于联接两同轴线的传动轴系，具有一定补偿两轴相对偏移的性能，工作环境温度–20~+250℃，传递公称转矩为25~10000000N·m的联轴器。 2引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB 191—1990 包装储运图示标志 GB/T 228—1987 金属拉伸试验法 GB/T 700—1988 碳素结构钢 GB/T 708—1988 冷轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差 GB/T 805—1988 扣紧螺母 GB/T 1184—1996 形状和位置公差未注公差值 GB/T 3098.1—1982 紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱 GB/T 3098.2—1982 紧固件机械性能螺母 GB/T 3852—1997 联轴器轴孔和联结型式与尺寸 GB/T 4239—1991 不锈钢和耐热钢冷轧钢带 GB/T 4879—1985 防锈包装 GB/T 6388—1986 运输包装收发货标志 GB/T 6557—1986 挠性转子的机械平衡 GB/T 11352—1989 一般工程用铸造碳钢件 GB/T 12458—1990 机械式联轴器分类 GB/T 13384—1992 机电产品包装通用技术条件 JB/T 7511—1994 机械式联轴器选用计算 3分类 3. 1型式 联轴器分为四种型式，见表1。
大家知道买到合适的膜片联轴器是关键，但是买回来对膜片联轴器的安装也必须讲究，不然其使用寿命也是大打折扣，联轴器生产厂家或贸易商都会有安装说明。下面小编主要详细概述有关膜片联轴器的安装步骤以及注意事项： 膜片联轴器安装步骤： 1.安装前应首先检查原动机和工作机两轴是否同心，两轴表面是否有包装纸和碰伤，联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物，内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理干净，碰伤用细锉处理好。然后检查两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。一般选型时，让原动
机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10—30mm为好。 2.为了便于安装，最好是将两个半联轴节放在120150的保温箱或油槽中进行预热，使内孔尺寸涨大很容易装上。安装后保证轴头不能凸出半联轴节端面，以齐平为好。检测两半联轴节之间的距离：沿半联轴节的法兰盘两内侧测出34点的读数取平均值，及加长段与两个膜片组实测尺寸之和，两者误差控制在0—0.4mm范围之内。
3.找正：用百分表检测两半联轴节法兰盘端面和外圆跳动，当法兰盘外圆小于250mm时跳动值应不大于0.05mm;当法兰盘外圆大于250mm时，跳动值应不大于0.08 膜片联轴器的典型结构。其弹性元件为一定数量的很薄的多边环形(或圆环形)金属膜片叠合而成的膜片组，在膜片的圆周上有若干个螺栓孔，用绞制孔用螺栓交错间隔与半联轴器相联接。这样将弹性元件上的弧段分为交错受压缩和受拉伸的两部分，拉伸部分传递转矩，压缩部分趋向皱折。当机组存在轴向、径向和角位移时，金属膜片便产生波状变形。 安装弹性膜片联轴器需注意的8点，如下： ①.带膜片的产品有棱边,有致伤可能,建议安装时佩戴厚手套等。 ②.请在联轴器周边安装保护罩等装置以确保安全。 ③.安装时轴心偏差超出容许值时,联轴器可能会发生变形从而导致损坏或使用寿命缩短。 ④.联轴器的容许轴心偏差包括径向,角向,轴向偏差。安装时,请进行调整确保轴心偏差在对应的产品目录的容许值范围内。 ⑤.当多种偏差同时出现时,相应的容许值要减半。 ⑥.为了延长联轴器的使用寿命,建议将轴心偏差设定为容许值的1/3以内。 ⑦.在插入安装轴后再拧紧螺丝,否则会导致联轴器变形.拧紧螺丝时,请使用扭力扳手,切勿使用附件以外的螺丝安装。 ⑧.如果在运转过程中出现异常声音,请立即停止运行,并对安装精度,螺丝松动情况等分别进行检查.建议安装调试完毕后在螺丝外表面涂粘接剂,增加保护性能。
膜片联轴器原理与设计 文章来源：https://www.doczj.com/doc/e01097723.html,/esite/detail10055249.htm 膜片联轴器的原理知识 靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器，不用润滑，无旋转间隙，不受温度和油污影响，结构较紧凑，强度高，使用寿命长，具有耐碱、耐酸、防腐蚀的特点，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动，广泛用于各种机械装置的轴系传动，如水泵(尤其是大功率、化工泵)、风机、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空(直升飞机)、舰艇高速动力传动系统，经动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。 膜片联轴器至少由一个膜片和两个轴套组成。膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。有一些生产商提供两个膜片的，也有提供三个膜片的，中间有一个或两个刚性元件，两边再连在轴套上。 膜片联轴器这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以承受高达1.5度的偏差，同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。 单膜片联轴器和双膜片联轴器的不同之处是处理各种偏差能力的不同，鉴于其需要膜片能复杂的弯曲，所以单膜片联轴器不太适应偏心。而双膜片联轴器可以同时曲向不同的方向，以此来补偿偏心。 膜片联轴器创新设计与分析 膜片联轴器的易损部件为膜片组件。膜片组件的使用寿命决定了联轴器的使用寿命和工作效率。 国内生产的膜片联轴器无论在外观质量还是在使用寿命等各方面都与国外产品有一定的差距。为此,研究人员对膜片联轴器进行了研究[1-5],但其中一部分成果仅为理论研究成果,未对膜片组件的结构提出更佳解决方案,另一些成果仅对某种特殊结构膜片(如圆形膜片)进行探讨,或者是仅对单片膜片进行分析,由此得出的结论普适性不强。从实际损坏的膜片组及理论分析可知,膜片组件的损坏主要出现在膜片组铰接点附近。膜片联轴器的易损部件为膜片组件。膜片组件的使用寿命决定了联轴器的使用寿命和工作效率。这是因为,当动力机械与工作机械之间存在角度位移、轴向位移时,连接动力机械与工作机械的膜片联轴器中的膜片组会产生附加应力。当膜片联轴器处于高速运转或反复正反转状态时,膜片组承受着交变应力的作用,易发生疲劳破坏。为了具体分析膜片组损坏原因,延长膜片联轴器的使用寿命,以束腰形膜片为例,先基于TRIZ理论确定膜片组的结构,再利用CosmosWorks对脉冲阀膜片组进行强度分析,并对传统膜片组和有补片膜片组进行分析比对。 安装使用说明 1. 安装前应首先检查原动机和工作机两轴是否同心，两轴表面是否有包装纸和碰伤，联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物，内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理干净，碰伤用细锉处理好。然后检查两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。一般选型时，让原动机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10— 30mm为好。 2. 为了便于安装，最好是将两个半联轴节放在120--150的保温箱或油槽中进行预热，使内