1．管道焊接
1．1．焊前准备
管道焊接前要进行坡口加工，加工方法可采用机械法，也可采用等离子弧、氧乙炔等热加工方法。在采用热加工方法加工坡口时，必须除去坡口表面的氧化皮、熔渣及影响接头质量的表面层，并将凹凸不平处打磨平整。
坡口角度、钝边、间隙应符合设计规定，设计无规定时，按下表规定执行；不得在对口间隙夹焊帮条或用加热法缩小间隙施焊。
焊件组对前应将坡口及其内外侧表面不小于10～20mm范围内的油、漆、垢、毛刺及镀锌层等清除干净，且不得有裂纹、夹渣等缺陷。
对口时内壁应齐平，当采用长300mm的直尺在接口内壁周围顺序贴靠检查时，错口的允许偏差应为0.2倍壁厚，且不得大于
2mm。对口时纵向焊缝应错开，当管径小于600mm时，错开的间距不得小于100mm，当管径大于或等于600mm时，错开的间距不得
小于300mm。
环向焊缝距支架净距不应小于100mm；直管段两相邻环向焊缝的间距不应小于200mm；管道任何位置不得有十字焊缝。
不同壁厚的管节对口时，管壁厚度相差不宜大于3mm。不同管
径的管节相连时，当两管径相差大于小管管径的15%时，可用渐缩管连接。渐缩管的长度不应小于两管径差值的2倍，且不应小于200mm。
焊件组对时应垫置牢固，并应采取措施防止焊接过程中产生附加应力和变形。
1．2焊接工艺要求
管道焊接采用的焊条应符合下列规定：
焊条的选取要符合设计要求，如设计无要求时，要考虑焊条的化学成份、机械强度应与母材相同且匹配，要兼顾工作条件和工艺性。焊条质量应符合现行国家标准《碳钢焊条》、《低合金焊条》的规定。
焊接材料必须按规格、型号分类保管，不得乱放，以防错用，库房通风要良好，干燥清洁。焊材使用前按设计及产品说明书进行烘干处理，烘干温度按说明书或下图规定进行，对含氢量有特殊要求的焊条，烘干温度可提高到摄氏450度，升温与降温过程应缓慢进行，烘干后的焊条应放入保温箱或保温筒，随用随取。当天没用完的焊条（在保温箱外的）及焊剂，次日使用前必须重新烘干。
100
t
酸性焊条1～2h
点焊长度与间距应符合下表规定
在室外露天作业,当遇有雨、雪、大雾、六级以上大风等情况时，
t
碱性焊条 1～2h
钢管对口检查合格后，方可进行点焊，点焊时，应符合下列规
定：点焊焊条应采用与接口焊接相同的焊条。点焊时，应对称施焊，
其厚度应与第一层焊接厚度一致。钢管的纵向焊缝及螺旋管焊缝处
不得点焊。
不
得焊接，不允
许在母材表面上引弧和试验电流，更不准在法兰密
封面上引弧，并应防止电弧擦伤母材。焊接时采取合理的施焊方法
和施焊顺序。施焊过程中应保证起弧和收弧的质量，收弧时应将弧
坑填满。除工艺或检验要求分次焊接外，每条焊缝宜一次连续焊完，
当因故中断焊接时，应根据工艺要求采取保温缓冷或后热等防止产
生裂纹的措施，再次焊接前应检查焊层表面，确认无裂纹后，方可
按原工艺要求继续施焊。
T/P92钢焊接工艺方案设计 1 、T/P92钢焊接性简述 T/P92钢的标准化学成分和机械性能列入表1和表2。欧洲开发的新型马氏体耐热钢—E911钢属于T/P92钢。日本开发的新型马氏体耐热钢—NF616钢属于T/P92钢，已列入ASTM/ASME A 213 T91和ASTM/ASME A335 P92标准。 表1 T/P92钢的化学成分 表2 T/P92钢的机械性能 1.1 T/P92在T/P91钢的基础上加入了1.7%的钨（W），同时钼（Mo）含量降低至0.5%，用钒、铌元素合金化并控制硼和氮元素含量的高合金铁素体耐热钢，通过加入W元素，显著提高了钢材的高温蠕变断裂强度。在焊接方面，除了有相应的焊接材料，并由于W是铁素体形成元素，焊缝的冲击韧性有所下降外，其余对预热、层间温度、焊接线能量，待马氏体完全转变后随即进行焊后热处理以及热处理温度、恒温时间的要求都是比较相近的。 1.2 T/P92钢中有关C、S、P等元素含量低、纯净度较高，且具有高的韧性，焊接冷裂纹倾向大为降低，但由于其钢种的特殊性，仍存在一定的冷裂纹倾向，所以焊接时必须采取一些必要的预防措施。 1.3 T/P92钢中添加W元素，促进了δ铁素体的形成，使冲击韧性比
T/P91有所降低，所以焊缝的冲击韧性与其母材、HAZ和熔合线的韧性相比，也存在明显降低的问题。
1.4与T/P91钢相似，存在焊接接头热影响区“第四类”软化区的行为。焊接接头经过长期运行后，焊接断裂在远离焊缝区的软化带，此软化带强度明显降低。 2、 T/P92钢的应用 2.1 T/P92钢具有与T/P91优良的常温及高温力学性能。通过加入W 元素，显著提高了钢材的高温蠕变断裂强度，T/P92钢的工作温度比T/P91钢高，可达630℃。 2.2 T/P92钢中碳的含量保持在一个较低的水平是为了保证最佳的加工性能，高温蠕变断裂强度非常高，抗腐蚀性能好，提高了耐热钢的工作温度，减少了钢材的厚度，降低了钢材的消耗量，降低了管道热应力。在国内首台USC机组玉环电厂机组对主蒸汽管道的设计中，曾有两套方案，若采用P91钢材，其规格为φDn349×103mm；若采用P92钢材，由规格可减为φDn349×72mm。 2.3用于替代电厂锅炉的过热器和再热器的不锈钢（不锈钢焊接有严重的晶间腐蚀及与铁素体、珠光体钢等异种钢的焊接问题），用于极苛刻蒸汽条件下的集箱和蒸汽管道（主蒸汽和再热蒸汽管道），其热传导和膨胀系数也远优于奥氏体不锈钢。 2.4由于T/P92钢的含碳量低于T/P91钢材，是低碳马氏体钢，须在马氏体组织区焊接，其预热温度和层间温度可以大大降低，据国外资料研究，通过斜Y型焊接裂纹试验法测定的止裂预热温度为100-250℃左右。 3 、T/P92钢焊接接头质量的各种影响因素的分析 3.1影响T/P92焊接接头质量的主要因素及影响结果见表1
施工技术交底记录 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。
移动闪光接触焊技术交底 1、工程概况 市轨道交通六号线一期工程轨道工程第二标段施工项目包括：地下段正线、辅助线、出入段线地段整体道床、道岔施工及附属设备的安装。正线起讫里程：K17+582.329～K35+930.434；金银湖停车段出入线岂止里程：K+15.73~K+701.7。其中正线为无缝线路，出入段线和站辅助线为有缝线路。 2、施工工艺及流程 钢轨现场焊接采用移动闪光接触焊的方法焊接，移动接触焊车先进行接头焊接，按照组装程序进行设备组装，并进行全面调试。确认设备一切正常后将待焊轨按照规定的检验要求焊接进行型式试验，确定焊接参数合格后可开始正式施工。 移动焊机现在采用人工对位，在线路没有达到设计标高的基础上，上供量预留0.5~1.0 mm之间,当待焊头轨缝抵死,拨开接头使接头相错与顶端量的长度一致,拨S弯对位,严格遵守高低温焊轨的施工经验，大大减少松扣件的长度。大大提高焊接的进度。在焊接过程中不断的摸索经验提高焊接质量，严格按照施工组织和铁标规及现场情况来施工，突破传统模式提高焊接工艺。
闪光接触焊焊接工艺流程图 3、钢轨焊接前准备工作 3.1 矫直钢轨 采用矫直的方法纠正钢轨端部弯曲。对于无法矫直的钢轨端部弯曲，
应将弯曲的钢轨端部锯切掉。锯切后钢轨的端面斜度不应大于0.8mm。3.2除锈 利用手提式砂轮机在距钢轨端面600mm围除去氧化皮并打磨夹紧区；钢轨与闪光焊电极接触部位应除锈打磨，接触面不得有任何污垢；若厂家钢印在该处，打磨成与轨腰平齐，但切亏母材量≯0.2mm。若打磨后的待焊时间超出24小时或有油水沾污，则必须重新打磨。 4、钢轨焊接前设备检查 焊接前应按照焊机使用说明检查主机、冷却系统、液压系统、电气控制系统是否正常；检查动力电压、水温、水位、油温、油位钳口上的焊碴及其它碎屑、推瘤刀上的焊接飞溅物是否清除。焊接参数是否符合实验结果。一切正常之后，在操作司机、工长签字确认后方可进行焊接工作。5、钢轨焊接 （1）准备工作完成后，用机车或轨道车推送移动式焊轨车运行到焊接接头处，特制集装箱将二位端前墙向上旋转到与顶棚平齐并锁定。起吊机构连同焊机沿轨道向外移动至端墙外平台；吊臂驱动油缸伸长降下旋转臂,将焊机降下接近钢轨，利用转盘转动，使焊机进入焊接工作位置；将焊机落下置于钢轨上，确保两钢轨间隙位于导轴上标记的正下方,降低焊机直到压在钢轨上。 （2）焊机机头上的两对钳口将两钢轨轨头夹紧，自动对准系统接头两侧各500mm围在水平和纵向两个方向上自动非常精确地对准（两端钢轨在纵向同时被相对抬高0.6～0.8mm/m）。两钳口在通以400V的直流的电压后形成两个高压电极，提高焊接电流。启动焊接，激活自动焊接工序；分别进入预闪阶段、稳定的高压闪光阶段（该阶段应锁定钢轨夹紧选择开关，防止在焊接周期结束时焊机再次夹紧钢轨）、低压闪光，加速闪光、以及顶锻阶段。顶锻完成以后整个焊接过程结束。随后钢轨夹紧装置快速松开两钳口，在焊机头的推瘤刀立即进行推瘤，从而完成一侧钢轨的焊接作业。
目录 一、工程概况 (1) 二、施工部署 (1) 三、施工准备 (1) 1、作业准备 (1) 2、生产准备 (1) 四、施工方法 (1) （一）总体施工顺序 (1) （二）施工方法 (1) 1、管道吊装 (1) 2、管道焊接 (2) 3、焊接检验 (4) 4、管道内外防腐 (4) 5、水压试验 (4) 五、质量保证措施 (6) 六、安全与文明施工 (7) 七、雨季施工保证措施 (7) 八、环境保证措施 (8)
本工程工程范围XXXXXX。位于XXXXXXXX的影响，需从上水管道下方顶管穿越，管道长度XXXXX米。 二、施工部署 本段顶管长度XXXX米，钢管分别由顶管2管口焊接并向中心拐点运输，管径为DNXXX钢管，运输方式采用自制小车经拐点处利用倒链向内拉，外部利用吊车 三、施工准备 1、作业准备 （1）项目部组织技术人员认真熟悉图纸，做好技术交底工作。 制定科学的焊接进度。 （2）顶管验收完毕合格。 （3）管道内清理干净无杂物。 2、生产准备 （1）临时用电：采用120KW发电机1台，能够满足施工正常用电。 （2）临时道路：现有顶管施工时修建的临时道路一条， 四、施工方法 （一）总体施工顺序 管道吊装→管道焊接→探伤检测→管道运输→管口防腐 （二）施工方法 1、管道吊装 （1）合理配备吊运设备，保证管材及时运至沟槽附近，吊车采用25T汽车吊进行吊运。管道吊运下沟时采用软带进行下管，下管过程中管壁不得与沟 壁碰撞，管下禁止站人。
（3）管口连接处设置工作坑，工作坑尺寸为深0.8米，宽1米，长度1.5米。 （4）严格控制管道的偏差，使其中心线和高程偏差达到设计要求。 2、管道焊接 （1）管道连接时不得用强力对口、加热管子、加偏垫或多层垫等方法来消除接 口端面的空隙、偏差、错口或不同心等缺陷。 （2）钢管对口间隙应为3.0~4.0mm，局部间隙超过5mm时，其长度不得大于焊 缝全长的15%，对口间隙达不到标准时要用砂轮修磨，修磨后的坡口尺寸应满足 规范要求。 （3）管口错口允许偏差不大于2mm应优先保证管子内边对齐。 （4）管道的现场接口均须采用多层焊接方法，正面焊缝（管外壁）和背面焊缝 （管内壁）层数见下表：
第一节焊接施工方案及工艺措施 (一) 焊接专业施工总体安排 1、工程主要特点 1.1 焊接作业主要特点 本机组为1000MW超超临界机组，焊接工程量大（受监焊口数量）；中高合金焊口比例大；T/P91、T/P92焊口量相当大；结构焊接合金件较多，密封焊接量大，要求严格。T/P92钢材在本机组的大量使用，这种钢材属马氏体热强钢，其焊接性较差，对焊接工艺要求极高。 1.2 热处理作业主要特点 机组中需要经焊后热处理的焊口多，壁厚大，所涉及的部件的焊口遍布机组炉、机的各个部位，所以在焊接热处理的施工上一定要调度合理、施工过程有序、规范，做到机械、材料的利用率上升、耗损率下降，确保焊接工程的顺利施工。 2、焊接施工原则 (1) 焊接时尽量减少热输出量和尽量减少填充金属； (2) 地面组合焊接应合理分配各个组对单元，并进行合理组对焊接； (3) 密集管排及中大径管道采用双人对称焊接； (4) 位于构件刚性最大的部位最后焊接； (5) 由中间向两侧对称焊接； (6) 结构焊接先焊短焊缝，后焊长焊缝； (7) 当存在焊接应力时，先焊拉应力区，后焊剪应力和压应力区； (8) 膜式壁焊接采用分段退焊法。 3、总体工程安排 焊接专业独立管理，主要配合锅炉、汽机等专业焊接施工需求。针对焊接专业特点，拟采取以下安排。 (1) 建立健全焊接质量管理机构，制定质检人员岗位责任制。焊接、热处理施工按照公司质量体系文件规定的程序、有关规程规范、合同文件及监理的要求进行施工、检查验收。
(2) 焊接施工前，工程技术人员对焊接施工基础资料的前期准备，对现场焊接人员资质的认证和焊前考核，以及对现场将投入使用的焊接机械及热处理设备等的检查、校验及标定。 (3) 焊接施工前，建立二级焊条库，库内设置的烘干箱、恒温箱数量满足工程使用、并配备除湿器、电暖器、空调等设施。地面铺设防潮材料，保持库内温湿度在标准范围内。 (4) 本工程受热面管子全部采用GTAW或GTAW+SMAW方法焊接，视管子规格和位置难易程度并结合焊接工艺评定决定使用哪一种焊接方法。 (5) 本工程中大口径管道采用GTAW+SMAW方法焊接，焊接时应特别注意根部打底质量，确保熔透，层间清理应干净。中径管焊接时，为确保表面工艺质量，宜选用φ3.2焊条盖面。需预热和热处理的应及时进行预热和焊后热处理。 (6) 主蒸汽、再热热段管道材质为SA-335P92，焊接要求比较高，施焊焊工必须严格按照作业指导书和焊接工艺卡规定焊接。焊丝和焊条按工艺评定上的材料选用。焊接过程中应控制焊接线能量，防止线能量过大。 (7) 中低压管道及二次门后焊口采用氩弧焊打底（主要是汽机房内的管道），汽轮机、发电机的冷却、润滑系统管道及燃油管道必须进行氩弧焊打底。 (8) 凝汽器与低压缸连接由6名以上焊工对称施焊，采用分段退焊法。施焊过程中，在下汽缸四侧台板处，应装设监视变形的千分表，并设专人监视。 (9) 仪表、压力测点、温度测点、取样等管道的直径都在25mm以下，焊接方法为GTAW。壁厚≤2mm的管道焊接可采用一道成型，壁厚＞2mm的管道焊接应焊至2～3层，以保证焊缝有规定的余高。 (10) 铝母线焊接场所允许的环境温度应在0℃以上，如环境温度过低时，应采取有效方法提高环境温度。焊接铝锰合金时，选用铝锰焊丝（丝321）或铝硅焊丝（丝311）。 (11) 锅炉密封采用手工电弧焊方法进行施工，焊接前应将坡口边缘的油、漆、锈、垢等清理干净。锅炉密封焊接应采用分段跳焊，采用合理顺序、消除焊接应力变形焊接引起的变形，超出规定尺寸时，应采用火焰或锤击等方法校正。 (12) 本工程热处理的用电加热方式，温度曲线用打点式自动温度记录仪记录。热处理参数（如加热温度、升降温速率、恒温温度、恒温时间等）按《火力发电厂焊接热处理技术规程》（DL/T819-2010）中的有关规定执行。
人工铺设长钢轨条施工方案 第一章工程概况 我单位承建的广深线广州至新塘增建市郊客运线工程ZH-3标位于广州市黄埔区，大致东西走向，途经横沙、文冲、笔村、沧联、华坑等五个自然村。标段起讫里程为K22+200（丰乐立交桥）～K32+600（沧头立交桥），全长10.4公里。施工内容包括：路基、桥涵、轨道、站场、地道、路基附属、天桥、房建、电力、给排水、其它运营生产设备及建筑物等。 第二章主要工程数量 全线共全线正线铺轨20.72公里，其中三线换铺10.4公里，四线铺轨10.32公里；桥枕344米，无枕轨道184米。站线铺轨11.992公里，其中木枕1.241公里，混凝土枕10.093公里。四线新铺及三线换铺均为250米的长钢轨条。 第三章主要施工人员 一、领导小组 为确保东莞车站站场改造的顺利进行，经研究决定成立东莞站站场改造领导小组。 组长：吴焕通:集团公司总工程师 副组长：李庆丰:集团分公司副经理负责总体协调 王新线:集团分公司总工程师负责总体方案的审批 祝庆凯:项目经理负责现场总体协调
朱占利:项目副经理负责施工组织 王家庆:项目副经理负责安全落实 孙继胜:项目总工程师负责技术方案的确定组员：赵连平（安全员）、苏自寿（安全员）陈晔（测量）、刘洪涛（测量）、张旭东（技术员）、谢代友（物资供应）、杨树军、石文平、（助站联络员、领工员、防护员等人员根据项目部人员安排列入小组名单）。 二、计划工期 根据业主方总体施工进度和调度命令进行施工。 第四章主要施工机具
第五章轨料计算 详见轨料计算单。 第六章主要施工方法 一、铺设方法及顺序 长钢轨条采用换铺的方法进行铺设 先从103#道岔岔后直股上和出站端204#道岔岔后直股开始，拆除旧轨，拆轨长度为250m钢轨,换铺一对250m长钢轨条。接着换铺第二对长钢轨条。同时将拆下来的长度为25m钢轨向前铺设形成第三、四个250m长标准轨段，人工运送长钢轨条，进行第三对、第四对长钢轨条的铺设。当铺设完成4000m时，再一次站线要点，将长轨运输车放行到已铺设完成的长钢轨条的路段内至铺轨地点再次进行卸轨。 二、过渡段施工 在东莞车站进站端的103#道岔岔后直股上和出站端204#道岔岔后直股上，先用长25m的P60轨各铺设长不小于650m（具体长度以换铺最经济长度为准）标准轨过渡段，用此段来卸存250m的长钢轨条。并在进站端103#道岔岔后的标准轨过渡段向小里程方向进行铺轨，在出站端204#道岔岔后的标准轨过渡段向大里程方向铺轨。 当铺轨地段上完底碴，并上完面碴后或铺设完碴带后，在东莞车站进站端的103#道岔岔后直股上和出站端204#道岔岔后直股上按1667根/公里散布2.6m长Ⅲ型钢筋混凝土新枕，并进行硫磺锚固。
单位技能比武活动 实施方案
XX单位 技能比武活动实施方案 根据《XXXXXX》（XXXX发〔XXXX〕XXX号）精神，为全面提升员工队伍整体素质，激发员工爱岗敬业、比学赶超的工作热情，根据公司工会安排，XX单位决定开展以“XXXXX”为主题的劳动竞赛。为保证竞赛活动的顺利开展，特制订如下实施方案： 一、参赛对象 范围：XX单位全体员工 时间：20XX年X月X日 二、组织领导 为确保业务技能比武活动的顺利开展，特成立活动领导小组。 组长： 副组长： 成员： 领导组下设办公室，办公室设在综合办公室，办公室负责本次业务技能比武的活动组织、安排等事宜。 三、活动具体安排 本次比武活动按照各部门分组进行。各业务口技能比武细则详见附件。 四、奖项设置 为激励先进，XX单位将对参加本次技能比武活动中，各业务
口取得优异成绩的员工进行表彰奖励：比武成绩前三名各1人。一等奖XXX元，二等奖XXX元，三等奖XXX元，合计XXXXX元。 五、活动要求 1、各业务口要高度重视，认真做好此次业务技能比武的各项工作。 2、业务技能比武期间，各业务口要合理安排好工作，保证日常工作和业务技能比武活动顺利开展。 XXXX单位 二〇XX年X月XX日 附件一： XX技能比武活动实施方案 一、时间和对象 比武时间：
比武对象： 二、比武内容及具体细则 本次竞赛活动分为事件填报和文字录入两部分。其中事件填报比武得分占总成绩的60%，文字录入比武得分占总成绩的40%。 1、文字录入 根据打字测试程序事先统一选定文章，每位选手自主选择汉字输入法进行文字录入，时间为3分钟。根据打字测试程序自动统计的平均每分钟输入字数、正确率计算成绩。 文字录入成绩＝速度/分*0.5*正确率。 满分100分，输入法（五笔、拼音、联想），录入法（单字、词组、句子）不限。 注：文字录入程序对输入文字过程中的文字更改、输入位置错误、标点格式错误等行为均记入错误率。 2、事件填报 模拟一起重大突发交通事件，向选手提供事故在信息报送流程中的关键节点，选手根据关键点写出每个节点信息需上报、传递、下达的过程，并填写在记录表中。限时40分钟每答对1个知识点得3分，错答、漏答或记录不完整该知识点不得分。 满分100分，知识点必须严格按事件发生时间顺序记录，字迹清晰、整齐。 三、成绩测算 （一）成绩测算
编号：FA（赤）J480-焊-002 国电赤峰 30·52 煤制尿素项目 A标段气化备煤、B标段净化空分 工艺管道焊接方案 编制: 审核： 批准： 标准化员： 中国化学工程第十一建设有限公司 国电赤峰工程项目经理部 2010年6月
目录 1.编制说明 (2) 2.编制依据 (2) 3.工程概况 (2) 4.通用要求 (2) 5.焊接工艺 (5) 6.焊缝检验及返修 (7) 7.焊接质量保证措施 (9) 8.焊接施工安全风险意识识别 (12) 9.焊接文明施工措施 (12)
1.编制说明 本方案仅适用于国电赤峰3052煤制尿素项目A标段气化备煤、B标段净化空分工艺管道碳钢、合金钢和不锈钢焊接施工作业。合金钢热处理方案及空分装置铝镁合金焊接方案详见专业方案。 在焊接过程中，将以焊接工艺卡的形式对本方案进行进一步细化，下发作业班组并进行技术交底，针对性指导现场焊接施工。 2.编制依据 1）评定合格的焊接工艺评定报告 2）赛鼎工程有限公司设计的技术文件及施工图纸 3）GB50236-2009 现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范 4）GB50235-1997 工业金属管道工程施工及验收规范 3.工程概况 本工程管道除空分装置冷箱外涉及以下材质：碳钢（20#、L245、Q235A）、低温钢（A333 Gr.6、A671 CC.60）、不锈钢（304、304L、316、1Cr18Ni9Ti）、铬钼合金钢（15CrMoG、12Cr1MoV）等。总焊接量约为25万DIN，分布于空分装置、低温甲醇洗、煤气水分离。变换煤气冷却、酚回收各工段。 4.通用要求 4.1.现场管线材质选用及焊材烘干一览表 钢号焊条牌号焊丝烘干温度(℃) 恒温时间（分）碳钢管(20#、L245、Q235A）J426 J427 H08Mn2SiA 350～400 60 低温管（A333 Gr.6、A671 CC.60）W707 TGS-1N 350～400 60 15CrMoG R307 H13CrMoA 350～400 60 铬钼合金钢管 12Cr1MoVG R317 H08CrMoVA 350～400 60
整体解决方案系列 电气焊安全技术措施（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-87928电气焊安全技术措施 Electrical welding safety technical measures 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 1、电气焊人员必须经过专业培训考试合格，并且持证上岗。 2、电气焊作业人员必须具备一定消防安全知识，能熟练使用消防灭火器材。 3、作业时跟班领导一定要进行现场统一指挥，在现场将措施落实到位，并指定专人在场检查和监督，发现问题及时汇报。 4、焊、割等设备的运输执行有关运输安全规程。氧气瓶、乙炔瓶在装卸、运输时不得同油脂、易燃、易爆物品同车上下，必须轻装轻放、捆绑牢固，防止碰撞、滚动。氧气瓶上应装设防震胶圈，搬运前检查安全阀是否拧紧。 5、工作场所必须选择在安全地点，顶板离层、片帮必须处理彻底，
在支护完好的地方，必要时用不燃性材料设临时支护。 6、电焊、气割等工作地点的前后两端各10m的井巷范围内，应是不燃性材料支护，并应有供水管路，有专人负责喷洒水。工作地点至少备有2个个干粉灭火器和足够数量灭火沙袋。 7、作业之前利用清水对作业地点20米范围内煤尘、浮煤、巷帮、煤壁和底板进行冲洗清理，电焊、气割等工作完毕后，工作地点应再次用水喷洒，并应有专人在工作地点检查1h，发现异状，立即处理。 8、在井口房、井筒和倾斜巷道内进行电焊、气割和焊接等工作时，必须在工作地点的下方用不燃性材料设施接受火星。 9、电焊、气割等工作地点，作业过程中要求安监员和瓦检员在现场监督检查，随身携带光学瓦斯检测仪和便携瓦检仪，要保持常开，并且瓦检员每隔一小时使用光学瓦检仪检测一次瓦斯浓度，作业地点风流中瓦斯浓度大于0.5%时不得作业，只有在检测证明作业地点附近20m范围内巷道顶部及其他边角部位无瓦斯积存时，方可进行作业。
技术交底书单位：中铁二十二局集团赣龙铁路扩改工程GL-3标二项目部
单元轨节起止点不应设置在不同轨道结构过渡段以及不同线下基础过渡段范围内。 8. 无缝线路单元轨条标识。每次焊联换铺施工一次锁定的长轨条，在钢轨两端1米处轨腰部详细标明单元轨条信息：左右股、长轨条编号、锁定轨温、长轨条长度（代号：L）、铺设日期。 9.现场长钢轨焊接必须记录好气温、轨温等钢轨基础数据并填写在《闪光焊焊接记录表》内。 10.焊接完成后要及时组织探伤，填写《工地钢轨焊接接头超声波探伤记录表》 （无缝线路单元轨条标识）注明：红底白字，宋体 11. 现场焊接焊缝标识。现场焊接焊缝在离焊缝150mm处钢轨内侧轨腰上标识焊缝信息，铝热焊标识为LRH，现场闪光焊标识为QYH，箭头指向焊缝。 （现场闪光焊焊缝标识）注明：红底白字，宋体。 12、焊轨及放散插入短轨长度不小于6m,尽量减少短轨插入数量。
力学性能指标。 7、四向调直 采用移动四向调直机对焊缝进行四个方向的调直，利用直线度电子测量系统检测焊缝两侧各500mm范围内的平整度，并确定内侧工作面及踏面的调直位置和调直力，如果焊缝两侧的直线度超出范围，就需要重新调直。 8、仿形打磨 人工利用仿形打磨机对钢轨顶面及工作边进行最后打磨。 9、探伤 利用CTS-26A超声波探伤仪对焊缝进行无损探伤，探伤前对焊缝两侧各400mm范围内的锈斑、焊渣、水渍进行清除工作。 三、位移观测桩设置 位移观测桩 （1）位移观测桩是无缝线路养护的重要标志，位移观测桩应满足牢固、可靠、易于观测和不易被破坏的要求。 （2）位移观测桩设于线路两侧对称布置，并且桥上位移观测桩设置于桥梁固定支座附近稳固的桥面系挡渣墙上，路基上设置在接触网立柱或CPⅢ柱上，标记必须稳固、耐久、可靠、便于观测。（高出轨面5cm） 钢轨上喷涂固定位置喷涂 （3）按单元轨节等距离设置位移观测桩，桩间距离不大于500m，单元轨节
xx公司第三届技术比武活动实施方案 为深入贯彻落实集团公司和矿一系列文件精神，扎实推进全员素质提升工作的落实，进一步提高我公司主要专业岗位工种人员的业务技能素质，激发职工学技术、练技术、用技术的热情，努力培养一支安全意识强、工作效率高、业务能力精的高素质队伍，经公司研究决定，在胜利项目部组织开展大联公司第三届技术比武活动，现将方案通知如下： 一、指导思想 以科学发展观为指导，认真贯彻以人为本，人才强企的战略，通过开展职工技术比武大赛，选拔矿井技术精湛人才，建立长效的人才培养机制，在公司营造“比、学、赶、帮、超”的良好学习氛围，为公司的可持续发展提供保障。 二、组织领导 为做好大联公司第三届技术比武工作，确保比武活动的顺利开展，经研究决定，成立技术比武大赛领导小组。 组长：董事长、总经理 副组长：公司其他班子成员 组员：公司副总师、项目部经理及相关人员 领导小组下设技术比武办公室，安全技术部主任任办公室主任，具体负责此次技术比武活动的组织、协调工作。领导小组另外下设三个专业组，具体分工如下： （一）后勤保障组：
组长：xx 组员：xx 相关职责： 1.负责开（闭）幕式策划工作及现场的指挥调度。 2.负责开（闭）幕式的准备工作（证书、颁奖礼仪、音响、桌布、胸牌、宣传横幅、彩旗、秒表等，赛前召开现场平衡会确定）。 3.xx办公室负责参赛员、裁判员、服务人员的就餐、茶水供应、摄像工作及下井人员的洗浴保障工作。 4.财务部和行政后勤部分别负责活动经费、宣传报道工作。 5.xx办公室负责活动现场环境卫生、治安保卫工作，安监科负责比武活动安全管理工作。 6.比赛所需材料、设备、仪器、仪表等，由xx经管科10月5日前上报计划，公司规划经营部负责落实到位。 7.比赛期间车辆调度由公司行政后勤部及各项目部办公室负责。 （二）技能标准组： 组长：xx 组员：xx 相关职责： 1.负责分管专业比赛的技术指导、场地落实、现场考评、安全保障工作。
精心整理 目录 1、编制说明.............................................................2 2、工程概况.............................................................2 3、工程主要实物量.......................................................3 4、施工组织.............................................................4 567891011121314151.编制说明 1.1目的和范围 为保证焊接这一特殊工序的全过程能得到有效的控制和顺利实施，确保管道焊接的质量和施工进度，特编制管道焊接方案用以指导现场的焊接工作。本方案的实用范围：榆横煤化工项目一期（Ⅰ）工程1290b 全厂工艺及供热外管安装工程管道的焊接施工。 1.2编制依据
2. 、 置空气、化学污水、脱盐水、C4燃料气、燃料油、火炬气、烃类凝液、己烯-1、氢气、高压氮气、热水回水、热水供水、仪表空气、异戊烷、低低压过热蒸汽、低压氮气、低压过热蒸汽、混合C4、粗甲醇、甲醇、MTBE、回用水补水、32%烧碱、聚合级乙烯气、聚合级乙烯、聚合级丙烯气体、聚合级丙烯、安全阀放空介质、98%硫酸、蒸汽冷凝液、净化水、急冷水等。 2.2施工范围和内容 我施工单位承接的是全厂系统工程全厂工艺及供热外管安装工程B标段的工艺管道的焊接工作，主要有5号、6号、8号、9号、10号、16号、17号、18号、19号、27号、28号、34号、 35号、36号管廊上管道焊接的工作。主要集中在榆横煤化学工业园西北处。本次焊接工程主要是
1项目要求 根据业主提供的质量计划书和图纸, 具体要求为: ?角焊缝焊角尺寸达到图纸要求, 焊缝成型美观, 无缺陷。 由于本次作业焊接接头没有NDT无损检验及机械性能要求, 我单位要求构件成型后的焊缝质量为: ?角焊缝焊角尺寸满足图纸要求; ?焊缝目检达到ISO 5817 B级( 焊缝外观质量最高要求) , 具体见附表A。2焊接工艺 本次焊接工艺依据美国焊接标准AWS D1.1, 钢结构焊接规范第三章免除焊接工艺评定相关条款制定了焊接工艺参数, 焊接材料等其它工艺参数。 2.1依据文件 ?AWS D1.1 American Welding Standard D1.1 美国焊接标准, 钢结构焊接规范 ?ISO 5817 熔焊接头焊接缺陷质量等级 ?煤矿综放成套设备质量计划 2.2母材及焊材 本项目待焊母材为Q235B和Q345B, 相当与AWS D1.1材料组别的第I组和第II组材料, 规格尺寸、接头形式及焊接方法如下表。焊材选用符合AWS A5.18气体保护电弧焊用碳钢焊丝和焊棒的技术条件, 保护气体符合AWS A5.32焊接用保护气体技术条件。 表1 材料表
3控制焊接变形 根据图纸要求: 件10垫板及件4槽板分别与件7连接板有垂直度和平行度的精度要求, 为提高工件焊后尺寸精度, 减少尺寸矫正工作量, 需要尽量控制减小焊接变形。 3.1刚性固定 根据车间以往类似电缆槽体的生产经验, 焊后变形较为严重, 主要是倾向一侧弯曲变形严重。主要原因是在施焊过程中没有对工件施加刚性固定, 工件在无约束情况下比较容易变形, 因此要求对电缆槽体7号件连接板宽度方向( 如图1所示) 施加螺栓或钢钳固定。 3.2 焊接顺序 焊接顺序是控制变形的必要方法, 在刚性约束前提下, 焊接顺序为( 图1中a,b,c,d) : 件11筋板与件10垫板、件12筋板与件13插板角焊缝, 再连接件10与件7( 顺序最好为由中间向两边) , 然后为三组筋板、插板与连接板间的角焊缝( 先完成件12与件7一侧的角焊缝) , 三组件的完成顺序为先完成中间一组, 然后靠边两组。总之, 原则是先完成几组纵向焊缝, 再由中间向两侧完成横向焊缝的作业。 为保证焊缝成型质量及角焊缝尺寸, 要求本次角焊缝采用AWS D1.1中1F位置即船型焊位置 作业, ( 如果现场变换工作位置困难, 在保证焊缝成型质量和焊角尺寸的情况下, 焊接操作者自行掌握焊接位置, 但要求最长尺寸的角焊缝1660mm采用1F位置) 。
中铁二十四局集团有限公司 CHINA RAILWAY 24th BUREAU CO.LTD 新建铁路阜阳至六安线工程Ⅱ标 长轨换铺专项施工方案 编号： 编制：________ 审核：________ 审批：________ 日期：________ 日期：________ 日期：________ 中铁二十四局集团鹰潭设备安装工程公司 阜六铁路Ⅱ标五分部 2011年3月
长轨换铺专项施工方案 一、工程概况 本项目部承担了阜阳至六安铁路铺架任务，全线长度167.61公里，其中长轨换铺155.79公里。本工程预铺25米工具轨，整道成形并进行第一次大机养后换铺500米长钢轨,长钢轨更换完毕后进行第二次大机养，并完成长钢轨的应力放散、锁定轨温及焊接。 二、编制依据、编制目的及适用范围 2.1编制依据 （1）新建铁路阜阳至六安线工程施工图设计及相关资料； （2）业主及局指挥部下发的指导性施工组织设计； （3）国家有关法律法规及铁道部现行的行业标准、规范；现行的施工技术安全规则； （4）现场施工调查情况； （5）根据GB/T9001—2000质量管理体系、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系建立的中铁二十四局质量、环境和职业健康管理体系。 2.2编制目的及适用范围 本施工方案保证本标段长轨换铺施工的顺利进行，确保长轨换铺的安全和施工质量优良。 适用于新建阜六铁路长轨换铺施工作业。 三、施工准备工作 3.1 人员准备 序号作业名称人数备注
3.2 机械设备准备 3.2.1主要机械设备 序号 机具设备名称 单位 数量 用途和备注 1 长轨列车 列 2 卸长轨 2 轨道车 台 2 牵引换轨小车、收卸线上料、作业人员上下班等 3 换轨小车 台 1 换轨小车 4 收轨吊 组 2 收卸轨料 5 60T 平板 辆 2 装轨料 6 齿条式起道机 台 30 点内起轨更换胶垫等用 7 铝热焊设备 套 2 焊接用 8 线下气压焊设备 套 2 线下焊接钢轨用 9 拉伸机 套 2 长轨条应力放散用 11 锯轨机 台 6 切割钢轨用 12 钻眼机 台 2 钢轨钻眼用 13 内燃钣手 台 6 拆卸扣件 14 气割设备 套 2 收轨准备及卸轨用 15 撞轨器 台 3 应力放散 一 长钢轨卸放 1 长钢轨运输 4 机车司机2人，车长2人 2 长钢轨卸放 10 二 换铺长钢轨 1 运输及动力 2 轨道车司机1人，车长1人 2 换轨车操作 4 3 扣件卸装 40 三 工具轨回收 1 工具轨运输 3 机车司机2人，车长1人 2 发电机操作 1 3 吊架操作 2 4 挂钩 4 5 车上摘钩 4 6 指挥 1
关于开展岗位练兵暨技能比武的通知 为了切实提高我公司职工的操作技能水平，通过学习培训与实际操作，动员职工练好基本功，促进职工学技术、强业务、提素质，养成比学赶帮超的良好精神风貌，充分调动公司全体职工的工作积极性和创造性，激发掌握基本技能的热情，形成爱岗敬业的良好氛围。公司决定组织岗位练兵暨技能比武活动，活动具体安排如下： 一、组织领导 为了认真搞好本次技能比武活动，公司成立技能比武领导小组： 组长：总经理 副组长：副总经理总工程师副总工程师? 成员：各部门负责人 技能比武活动下设办公室，办公室设在人力资源部，主要负责比武活动的组织、协调工作。 二、各部门职责： 1、人力资源部负责活动的组织协调工作，同时确定参加的竞赛岗位及参加人员。 2、党群部利用简报、网站、宣传栏、标语等宣传方式，做好本次活动的宣传、报道，营造浓厚的活动气氛。 3、生产技术管理部负责本次活动各工种（岗位）的理论及实践考试 内容，并制定出比武规则及评分标准. 4、安全监督质量检验部做好本次活动实践考核部分的安全 保障工作。
5、各车间配合实践操作比武筹备小组，做好实践考核的现场布置工作。 三、工种（岗位）设置 本次技能比武以考核日常业务理论知识、操作技能为主，共设置八个工种（岗位），分别为：天车工、维修钳工、叉车司机、维修电工、铆焊工、车工、液压支架拆装工、泵阀检修工。 四、具体措施 1、参赛选手报名条件及方式 （1）经过各车间技术培训后，由各车间内部评比筛选推荐产生。 （2）本年内个人无“三违”。 2、比武标准 各工种比武按照《中华人民共和国职业技能标准》中规定的要求，结合公司实际情况制定。分为技术理论考核和实践操作两个方面进行考核，按3：7 的比例纳入总分。 3、比武奖项及奖励 各工种均奖励前3 名，设一、二、三等奖，奖金分别为XXXX 元、XXXXX元、XXXX元 五、基本要求： 1、各车间将内部组织技能比武的优秀人员及时上报人力资源部。 2、认真做好宣传发动工作。利用各种宣传载体、各种会议，宣传开展职工技术比武的目的和意义，做到人人参与；组织学习有关法律法
管道焊接技术方案 4.4.1 焊接程序 管道焊接技术方案 4.4.1 焊接程序 审查图样及设计文件 焊接工艺评定 编制焊接施工方案 现 场 施 焊 焊 接 设备 条 件 环境条件 焊工管理 焊工岗前培训 焊工岗前考试 签发上岗证 记 录 回 收 材料检验与管理 入库储存 进厂复验 焊条烘烤 发放使用 焊缝外观检验 焊缝无损检测 返工 返工 焊前预热 坡口加工与组对 焊后热处理（碳钢） 硬度试验（碳钢） 焊后表面酸洗、钝化（不锈钢）
4.5.2 焊接方法的选用 工艺管线采用手工钨极氩弧焊打底、手工电弧焊盖面的方法。 4.5.3 焊接材料的选用 4.5.4 焊接工艺评定
我公司已有焊接工艺评定，并依据焊接工艺评定报告，编制焊接工艺指导书。根据业主、监理要求，在现场焊接施工前，对需要重新组织工艺评定的焊材，由焊接责任工程师组织工艺评定试验，经批准后才可进行施焊。 4.5.5 焊接人员要求 担任本工程焊接任务的焊工必须是经过焊接基本知识和实际操作技能的培训，并取得相应的焊工考试合格项目。 4.5.6 焊接施工环境要求 环境温度低于0℃时，必须采取措施提高环境温度； 手工电弧焊时，风速不得超过8m/s； 手工钨极氩弧焊时，风速不得超过2m/s； 相对湿度不得大于90%；雨、雪天必须停止施焊。 4.5.7 焊接材料的保管 ①焊接材料具有产品质量证明书。并且其检验项目和技术指标必须符合要求。 ②焊接材料必须进行验收。验收合格后，作好标识，入库储存。 ③焊接材料存放于干燥、通风良好、温度大于5℃，且相对湿度小于60%的库房内； ④焊条、焊丝有专人负责保管、烘干和发放，并做好烘干、发放和回收记录，
VCM装置-工艺管道焊接施工方案 1编制说明 本方案针对于新疆圣雄50万吨/年PVC项目（二）-VCM装置工艺管道的焊接。 2编制依据 施工图纸 《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-2010 《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236-2010 《石油化工剧毒、可燃介质管道工程施工及验收规范》SH3501-2002 《石油化工铬镍奥氏体钢、铁镍合金和镍合金管道焊接规程》SH/T3525-1999 《压力管道安全技术监察规程—工业管道》TGS D0001-2009 3工程概况及焊接特点分析 VCM装置工艺管道主要介质包括乙炔、12度冷冻水回水、7度冷冻水上水、除氧剂、任基苯酚、化学污水、冷冻盐水、冷却循环回水、冷却循环上水、脱盐水、盐酸、超低压蒸汽、低压蒸汽、混合气、氮气、稀碱液、工厂空气、氯乙烯、真空气、放空气等多种介质，其中高温、高压、有毒介质管道对焊接的要求较高，应严格按照焊接工艺施工。 20#、20G、Q235B、L245、16Mn是低碳钢，焊接性能较好，但是容易出结晶裂纹、高温液化裂纹、多边化裂纹，其发生部位大多在（焊缝、HAZ区、多层焊层间）、且还会出现内凹、咬边、气孔等缺陷，焊接过程中应严格按照焊接工艺施焊（工艺参数、接头形式、预热、焊接顺序）。 0Cr18Ni9、00Cr17Ni14Mo2是奥氏体不锈钢，碳当量低，焊接性能良好，但是容易出现晶间裂纹和应力腐蚀裂纹（沿晶开裂和穿晶开裂）、气孔、咬边等缺陷。所以在焊接过程中，除应严格按照焊接工艺施焊外，在焊接过程中还应注意对根部和焊缝的保护。在焊后应对焊缝进行钝化处理。 4焊接材料的选择 母材材质焊条焊丝 烘干温度 （℃） 恒温时间 （分） Q235B、20G、L245、20#J426 J427 HO8Mn2SiA350—40060 16Mn J507HO8Mn2SiA350—40060 0Cr18Ni9A102H0Cr21Ni10150—20060 00Cr17Ni14Mo2A022 H00Cr19Ni12 Mo2 150—20060 若以上烘烤温度与焊条生产厂家的烘烤温度不符，要以焊条生产厂家规定的烘烤温度进行烘烤。 5焊接方法的选择 为保证焊接质量和管内清洁，对接焊缝一律采用氩弧焊打底的焊接方法。 管径≤80mm，壁厚≤6mm的对接焊口采用全氩弧焊接；其它对接焊口采用氩弧焊打底、手工电弧焊填充并盖面的氩电联焊的焊接方法, 角焊缝采用手工电弧焊。 6电焊机选择 采用目前国内较先进的、性能稳定、质量可靠、节能型的ZX7-400ST型逆变直流焊机或者硅整流焊机。 7焊材烘烤、发放及使用管理
UN5-150ZB型移动式钢轨焊接、应力放散与锁定方案 一、编制依据及原则 1、编制依据 昆明市轨道交通首期轨道工程施工一标工程施工承包合同。 昆明市轨道交通首期轨道工程施工一标施工设计图。 《钢轨焊接》（TB/T 1632.1～2—2005） 《胶结绝缘钢轨技术条件》（TB/T 2975） 《铁路线路设计规范》（GB50090—2006） 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB5099—2003） 《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003）《铁路轨道施工安全技术规程》（TB10305-2009） 《现场施工用电安全技术规程》（JGJ46-2005） 国家相关法律法规 相关工程施工经验以及相关科研成果。 2、编制原则 以满足施工工期为核心，采用科学先进的施工方法、工艺及管理手段，确保施工质量，实现安全施工、文明施工，创建安全文明标准工地。 二、工程概况 昆明市轨道交通首期工程施工一标项目设计起点为右Ⅰ
DK20+525，终点为右ⅠDK41+900。首期工程南段线路总长为约21.375km，其中高架线长约10.136km，地下线长约11.095km，地面线长约0.144km，含高架站5座，地下站6座。 本工程正线、辅助线的地下线区间及车站的轨道结构采用短轨枕整体道床，高架线区间及车站的轨道结构采用纵向承轨台式整体道床，地面线的轨道结构采用短轨枕整体道床。区间采用无缝线路设计。 钢轨焊接是保证轨道几何平顺性和内在质量的关键，焊前的型式试验、焊接过程中的参数控制、焊后处理等各个工序过程都是保证钢轨焊接质量的重点环节。 三、自然条件 昆明地处低纬高原，地貌复杂多样，地形高差较大，在气候上存在着明显的垂直差异和水平差异。昆明年均气温14.5℃，最热月(7月)平均气温19.7℃，最冷月(1月)平均气温7.5℃，年温差12～13℃。全年降水量约103l毫米，相对湿度为74％，湿气不大，全年无霜期近年均在240天以上。全年晴天较多，日照数年均2445.6小时，日照率56％。 四、主要技术参数及标准 1、正线数目：双线。列车最高行车速度：100km/h。车辆轴重：≯14t，列车四辆编组，全长78.68m。最小曲线半径350m。高架线为左、右线并行等高设计，地下线分左、右线隧道分别设计，曲线按同心圆或平行侧移设计。 2、最大坡度：区间正线为29‰。
集中供热工程施工第三标段工程 管道焊接方案 批准人： 审核人： 编制人： 管道焊接方案 1、工程概况及措施编制依据： 工程概况: 本工程为城区集中供热工程施工第三标段，管道直径为DN1400，采用高密
度聚乙烯外护管聚氨酯泡沫塑料预制直埋保温管及管件，共约11500米管。灾后重建约1600米。本工程主要是管道口焊接，管道介质为热水，供回水温度分别为130℃、70℃。焊接方法采用氩电联焊或氩弧+二保焊。由于焊接工作量较大，因此必须制定科学合理的焊接技术方案，严格按焊接工艺评定和焊接作业指导书以及焊接规程进行施焊，加大焊接质量管理与奖惩力度，把好焊接质量关。 编制依据： 《城市供热管网工程施工及验收规范》 CJJ28-2014 《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》 GB50236-2011 《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》GB/T3323-2005 2 、工程所用材料要求： 本工程采用预制直埋保温管，其结构形式为：工作钢管+保温层（聚氨酯）+外套（高密度聚乙烯）。管材、管件必须具有出厂合格证或质量证明书。材质合格证应包括工作管（钢管）的合格证和保温层的合格证。我单位只负责工作钢管的焊接，焊口保温由业主另行委托。本工程钢管材质为Q235B。 焊材的选用： 本工程管道焊接采用氩弧焊打底、手工电弧焊盖面方法，焊条选用型号为J427，氩弧焊丝采用TIG-J50（Ar、实心）、CO2保护焊ER50-6（CO2、药芯），焊条烘烤温度为350℃,烘烤恒温时间为2小时。烘好后放置在保温桶内随用随取。 3、焊接管理措施： 焊接设备：焊接设备应完好无损，其性能应能满足工程需要，焊接工艺参数调节可靠，电流表、电压表指示准确。 焊接工艺评定：焊接施工前应有相应的焊接工艺评定，焊接工艺评定应覆盖管道的材质、壁厚，并报审监理。工艺评定经批准后才可进行施焊。 施焊前由焊接责任工程师根据焊接工艺评定编制焊接作业指导书。焊工应严格按焊接作业指导书施焊。