共享单车给大家提供了很多的方便，我们要保护共享单车，下面是关于共享单车倡议书。
共享单车倡议书【1】
共享单车作为共享经济的新兴事物，以其便捷、环保等优势，直接改变了很多人的出行方式，受到广大用户青睐，越来越多的人选择加入了绿色、环保的骑行大军。但是在享受便利低碳出行的同时，一些不文明现象也随之出现：
禁行路段任意骑行、随意闯红灯闯机动车道、马路变成停车场、车身伤痕累累种种乱象扰乱了城市秩序，也带来了安全隐患为进一步倡导低碳、环保、健康的出行方式，进一步提升城市文明形象，展现市民文明风采，在此，向全区广大师生和家长发出如下倡议：
1、做文明骑行(停放)的示范者。
倡导绿色出行，自觉增强文明意识，从自身做起，从小处着手，从细微做起，带头遵守社会公德。爱护单车，不乱贴乱画、不恶意损坏、不将共享单车占为私有。遵守交通法规，坚决摒弃各种不良行为，不闯红灯、不逆行、不闯机动车道、不追逐打闹、不乱停放。不要在未满12周岁前骑车上路。
2、做文明骑行(停放)的传播者。
一个路口的文明，代表了一个城市的文明;一个人的文明,彰显一个城市的文明。我们要珍惜自己的文明骑行信用记录，积极宣传文明骑行、有序停放的重要意义，用自己的行为带动身边的人，把文明风尚传播到城市的每一个角落。
3、做文明骑行(停放)的监督者。
以实际行动践行文明，提醒人们爱护公共设施，见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为，并大胆举报故意破坏行为。同时，主动提醒那些不符合骑行条件的朋友不要骑行共享单车，以免造成意外伤害。
老师、同学们，家长朋友们，我们的每一分努力，都会让我们的城市离文明更近;我们的每一分辛苦，都会为我们的城市增光添彩;我们的每一分热情，都会激起更多人的文明意识和责任意识。共享单车，更应共享文明。
倡议人：xxx
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共享单车倡议书【2】
市民朋友们：
公共自行车和共享单车为市民的出行、出游带来了更加便捷、环保的选择，受到广大市民的青睐。但是在享受便利低碳出行的同时，
一些不文明行为也随之出现：禁行路段任意骑行、单车随意停放、蓄意损害车体、将共享单车私用这些不文明行为不仅是对公共自行车和共享单车的损害，也是对城市文明形象、市民文明形象的损害。
为支持低碳、环保、健康的出行方式，进一步提升市民文明素质和城市文明程度，在此，向全市市民发出如下倡议：
一、文明骑行。遵守交通法规，不闯红灯、不逆行、不在机动车道骑行、不追逐打闹，坚决摒弃各种不良行为。
二、文明停放。按照规定有序停放，不将共享单车占为私有。珍惜自己的文明骑行信用记录，积极宣传文明骑行、有序停放的重要意义，用自己的行为带动身边的人。
三、爱护车辆。遵守社会公德，爱护单车，不乱贴乱画、不恶意损坏。提醒人们爱护公共设施，见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为，并大胆举报故意破坏行为。
市民朋友们，让我们携起手来，从我做起，从现在做起，自觉遵守交通规则，文明使用公共自行车和共享单车，同心共铸文明城市，让武汉公共自行车和共享单车成为城市文明亮丽的风景线!
倡议人：xxx
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市公共自行车租赁系统成本预算 一、项目概况 市公共自行车租赁系统项目分三期展开，第一期投入车辆5000台，配套锁柱6500个，管理箱250个。 二、成本实施（预计7100万） 1、由承建方负责土建、设备安装及调试，并负责系统运营，岳阳市政府向承建方一次性付款，设备价款为1.2万元/套，总计：6000万元。（价款项目构成：自行车、锁柱、管理箱、视频监控、站内通电通网、监控中心建设、后台控制系统、安防设备、安装调试、站点土建、形象设计、运输费等，不包括网络租赁费用） 2、市政府需支付100元/车/月（运营费用50万元/月、600万元/年）的运营管理费用（项目建成到运营为期5年）。 3、土地、站点站房及调度车辆建设（预计500万） 三、成本预算 1、系统建设成本
序号产品名称数量单位单价（元）总价（元） 1 锁柱6500 套4000 2600 2 自行车5000 辆2200 1100 3 管理箱250 套18000 450 4 服务器集合、软件 1 套1600000 160 （系统设备小计）4310 5 设备税费 1 17% 733 6 安装调试 1 3% 129 7 土建250 个13000 325 8 电网牵线250 套2500 62.5 9 监控250 套14000 350 10 运费 1 套1% 43 11 调度站建设 1 套1200000 120 12 合计6073 注：按每台车数量摊，设备价款=6073÷50000=1.211约合1.2万/套。（不包括网络租赁费用） 2、系统运营成本 运营成本维持在100元/车/月为合理水平。 月运营费用=100*5000=50万元/月 年运营费用=50*12=600万元/年 总运营成本(4.5年)=300+600*4=2700万元 年成本如下表所示：
共享单车的商业策划书 策划书即对某个未来的活动或者事件进行策划，并展现给读者的文本；策划书写作。策划书是目标规划的文字书，是实现目标的指路灯。撰写策划书就是用现有的知识开发想象力，在可以得到的的现实中最可能最快的达到目标。如下是一篇共享单车的商业策划书分享给大家，为大家提供参考。 共享单车的商业策划书项目目标市场分析 共享自行车市场发展现状分析 目前共享单车企业占比分析 共享单车这个领域，目前市场上主要只有摩拜、ofo、小鸣、优拜这4大玩家。从投资方实力来看：摩拜有红杉资本、高瓴资本、腾讯等；ofo有经纬、真格基金、金沙江创投等；小鸣单车有上市公司凯路仕。综合来看摩拜和ofo优势较大。共享单车行业最密集的时候，20天发生了6起瞩目的融资，互联巨头腾讯、滴滴、小米接连入场，红杉、高瓴、经纬、金沙江创投等投资豪门纷纷入局……。 共享单车市场规模分析 2016年单车租赁市场规模将达亿元，用户规模将达万人，预计2019年市场规模将上升至亿元，用户将达万人。平安证券在2016年12月发布的一份报告显示，“预计共享单车市场规模在120亿元200亿元，其投放量和使用频率直
接决定了市场空间。”虽然貌似数据很大，但是，说实话，全国才百亿元左右的市场规模，预测未来极有可能会达到的，实际上是一个比较小的市场体量。而考虑传统行业，如酒水、婚庆等，动则是全国超过万亿级别的庞大市场，以滴滴为代表的约车出行市场规模早已是千亿级别。单车全国总市场百亿元实在不大，或许未来达到千亿规模也是有可能的。 共享单车盈利模式分析 有媒体总结目前国内外已落地的公共自行车项目，主要收入来源集中在三点：首先政府会对共享单车项目进行部分财政补贴；其次是出租广告，通过在自行车或者APP中添加广告进行收费；此外，伴随着用户使用规模和使用时长的提升，盈利模式会有更大的想象空间。”即便如此，依然有市场人士质疑，公益自行车做了多年很难盈利，共享单车真的有造血功能吗？ 与公共自行车项目不同：共享单车的盈利模式，一部分是单车容的租金；一部分是运营收益，共享单车APP上进行广告代理；一部分是流量收益，与其他平台合作；共享单车目前还处于一个品牌积累的时期，当哪一个的品牌价值越来越大，也会带来溢价收益。 竞争对手分析 项目上线后，主要竞争对手为摩拜、ofo、小鸣、优拜。
贵州汽车零配件项目 建议书
报告说明— 据中国模具工业协会发布的统计材料，2006年我国冲压模具总销售额约为288亿元人民币，其中出口2.34亿美元，约合19.4人亿民币。 该汽车冲压件项目计划总投资20495.19万元，其中：固定资产投资14517.40万元，占项目总投资的70.83%；流动资金5977.79万元，占项目总投资的29.17%。 达产年营业收入46644.00万元，总成本费用36384.71万元，税金及附加391.47万元，利润总额10259.29万元，利税总额12065.83万元，税后净利润7694.47万元，达产年纳税总额4371.36万元；达产年投资利润率50.06%，投资利税率58.87%，投资回报率37.54%，全部投资回收期 4.16年，提供就业职位841个。 据中国模具工业协会发布的统计材料，2006年我国冲压模具总销售额约为288亿元人民币，其中出口2.34亿美元，约合19.4人亿民币。
目录 第一章项目总论 第二章项目单位概况 第三章背景及必要性 第四章项目市场前景分析 第五章项目方案分析 第六章项目建设地研究 第七章工程设计方案 第八章工艺概述 第九章环境保护和绿色生产第十章项目职业安全管理规划第十一章投资风险分析 第十二章节能可行性分析 第十三章实施进度计划 第十四章项目投资可行性分析第十五章项目经营效益分析 第十六章综合评价说明 第十七章项目招投标方案
第一章项目总论 一、项目提出的理由 2015年，中国汽车冲压行业规模50人以上企业约有上万多家生产企业（车间）、200多万从业人员；生产4000万吨冲压件能力。 冲压模具根据工艺性质，可以分为：冲裁模、弯曲模具、拉伸模具；根据工序组合程度可以分为：单工位模、复合模、级进模和传递模；根据冲压时的温度情况可以分为：冷冲压模具、热冲压模具等。在冲压模具下游应用行业中，汽车制造业模具使用量较大，在美国、德国、日本等汽车制造业发达国家，汽车模具行业产值占模具全行业产值的40%以上，在我国有1/3左右的模具产品是为汽车制造业服务的。一般生产一款普通的轿车需要1,000至1,500多套冲压模具，约占整车生产所需全部模具产值的40%左右。汽车冲压模具是汽车生产的重要工艺装备，其设计和制造时间约占汽车开发周期的2/3，是汽车更新换代的主要制约因素之一。汽车冲压模具具有尺寸大、工作型面复杂、技术标准高等特点，属于技术密集型产品。 二、项目概况 （一）项目名称 贵州汽车零配件项目 （二）项目选址 xxx经开区
篇一：工程项目建议书范例 ××××××××××××× ××××××工程 项目建议书 建设单位：××××××公司 编制日期：二o一一年四月 目录 一、项目概况 二、项目背景和建设必要性 三、市场需求预测 四、扩建规模 五、项目选址 六、项目建设进度安排 七、投资估算与资金来源 八、财务效益预测 ×××××集团有限公司年产×万辆汽车扩建 工程项目建议书 一、项目概况 （一）项目名称 年产×万辆汽车扩建工程 （二）设单位和负责人 建设单位：××××××集团有限公司 法人代表：××× 联系电话：×××-××××× 公司地址：×××市××镇××工业区 （三）建设单位简介 ×××××集团有限公司，始创建成于×××年，现座于×××省×××市××工业区×号，属国家大型企业，是×××省三优企业，省行业最佳经济效益工业企业，是×××市“五个一批”重点骨干企业，是我市唯一取得国家汽车生产目录的企业，公司法人代表是×××。公司主要生产“××××”、“××”牌汽车和汽车相关配件，具备较完善的产品开发、生产、检测手段和售后服务体系，×××年通过了iso9002质量体质认证，并拥有企业自营进出口经营权。公司固定资产为×××万元，流动资金为×××万元，现有员工×××人，其中工程技术人中多人（中高级职称的有×××人），厂区占地面积为×××平方米，建筑面积为×××平方米。 近年来，企业的生产经营情况良好，每年的产销量均有较大幅度的递增，×××年汽车产量×××辆，汽车配件×××万套，实现工业总产值×××万元，创利税×××万元。目前，公司生产的汽车主要畅销在福建、广东、江苏、浙江、江西等地区，且已批量出口欧洲、南美、东南亚等国家和地区，外贸出口交货值达到×××万元，产品销量十分喜人。 （四）编制依据1、××集团“十二五”发展规划； 2、×××市规划局：建设项目选址意见； 3、建设单位提供有关资料。 二、项目背景与建设必要性 （一）项目背景 国家“十二五”计划纲要提出“进入二十一世纪，??经济全球化趋势增强，科技革命迅猛发
自行车租赁、维修和销售店创业计划书 一、项目介绍 项目名称：自行车租赁、维修和销售店 经营范围：以自行车销售为主，并经营租赁和维修 项目投资：10 万元 回收成本期限：1年左右 样板店地址：广州市盘福路53~97号 项目概况：先组建"自行车租赁、维修和销售样板店"，在此基础上，开创一间自行车租赁、维修、销售一体化的一条龙服务车行。 企业宗旨：让自行车得到推广，让消费者更安心，让加盟者更成功! 二、市场分析 (一)市场需求分析 出行作为生活必经的一个环节，便捷是群众所需求的。由于现在社会流行低碳，所以我们生活中到处都有的自行车就开始复兴了。自行车自行车是人类发明的最成功的一种人力机械，是由许多简单机械组成的复杂机械。使用起来比较方便，而且不失速度，所以受到广大群众的青睐。面对广州禁摩后逐渐出现的自信车出行热潮，一辆高品质、美观的自行车和优质的售后服务就得到很多人的追求。所以自行车租赁、维修和销售一体店就应运而生。 (二)目标群体分析 比如说，很多上班路程不远不近的上班一族，自行车是他们很好的选择，而中低档童车价格大约在300～500元之间，中高档的在1 000元左右，如果需要的话还可以有几千元左右的自行车供一些自行车爱好者使用。购买自行车的人群大概分为两部分：长期用车和短期用车。长期用车包括自行车爱好者和大部分的上班一族，这部分人买了一台自行车后就很少会换或者不要；另外一种就是一些由于各种各样特殊需求而需要用自行车的人。短期用车使用期为有很多的变化，不买车不方便，买吧，不再用后又很难处理，而且又浪费。而一部质
量较好的自行车起码可以用三五年。还有就是，任何东西用旧了都会出问题，那就需要维修了。所以开一间自行车租赁、维修和销售店，既给消费者灵活的选择方式，又给他们带来更大的便捷，生意肯定兴隆。 (三)竞争对手的分析 目前广州市既出售又出租自行车的公司或店铺十分的少，这是一个衍生的行业，我们应该有一种敢为人先的精神，对发展自行车车行比较有利。 三、成本预算 样板店的成本预算： 样板店启动资金大约在7万元左右，具体安排： (1)办理工商、税务登记等费用：1200元 (2)店铺（50平方米）租金及押金：9000元（按租金3000元/月，两押一租） (3)装修：10000元 (4)工资(1个月)：4000元 (5)购买产品及维修保养费用：30 000元 (6)咨询顾问、专业学习及资料费： 6 000元 (7)公司其他开支：10000元 (水费、电费、管理费、工商管理、税费、卫生费及流动资金（30000元）得等) 总计：100 000元左右 四、盈利状况1 (一)样板店业务收入来源 (1)销售自行车是本店主要的收入来源，自行车保修期为1年，实行发票制； (2)赔偿金收入(因顾客归还外借自行车时，有些自行车可能会由于关键部位的断裂，重要配件的丢失损坏等原因，按照我们的"赔偿比例表"，按比例赔偿) ； (3)自行车维修； (4)自行车租赁.
公共自行车招标文件内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
XXX城区公共自行车服务系统建设项目 招标文件招标人： XXX市XXX区XXXX局 招标代理：XXX工程造价事务所有限公司 二0一六年X月XX日 目录 一、备案表 二、投标须知前附表 第一章招标书 一、投标人须知 二、招标文件 三、投标文件 四、开标、评标、定标 五、授予合同 第二章评标办法 第三章技术要求 第四章合同条款 第五章投标文件格式 1、法定代表人身份证明书 2、授权委托书 3、投标函 4、报价清单 第六章资格后审证明文件格式 附件： XXX城区公共自行车租赁系统站点分布 公共自行车系统软硬件设备清单
雨棚图纸 工程招标文件备案表
二、投标须知前附表
第一章招标书 第一部分: 投标人须知 一、总则 1、项目名称 XXX城区公共自行车服务系统建设项目 2、投标人资格 .在中华人民共和国境内注册的企业法人,具有履行本项目能力的投标人（需提供营业执照副本和税务登记证副本复印件加盖公章）； .投标人本次所投报的自行车需通过《GB3565-2005自行车安全要求》的测试,需由国家认可的检测机构出具检测报告； .投标人在2015年12月31日前具有至少1个国内城市公共自行车服务运营管理系统并正在实施运营服务管理的案例，提供中标通知书或合同； .投标人所投管理系统计算机软件具有自主知识产权证书。
.不接受联合体投标。 .投标人不得借用或挂靠资质，更不得伪造业绩及资格材料，一旦发现，取消其中标资格，并没收投标保证金。 3、投标费用 投标人自行承担所有与其参加投标的全部费用； 中标单位按中标价的4‰向XXX招投标管理中心缴纳中标服务费。 4、现场踏勘 、本项目需现场踏勘，由投标人自行组织实施。 、其他： 中标单位应独立、有效的做好该工程建设、运营、维护时涉及周边的群众工作（含施工场地拆除、硬化），并充分考虑工程实施范围内外的施工单位、个人和其他可能出现阻挠施工的情况，因此发生的机械台班停置费、二次机械进退场费、人员窝工、处理周边群众纠纷等费用和损失，应计算在投标报价中。 第二部分招标文件 投标人应认真阅读招标文件中全部内容。如果投标人没有按照招标文件规定和要求提交投标文件及全部资料，或者投标人不实质性响应招标文件要求的投标被拒绝或作无效投标处理。 1.招标文件的澄清 投标人若对招标文件有任何疑问，须在2016年4月22 日17：00前以电子邮件形式（不具单位名称）发送至XXX 2.招标文件的修改 答疑文件等招标资料2016年4月30日17：:00时前在XXX市XXX区公共资源交易网站（com）“货物服务类招标公告”中下载。 招标人发布答疑回复、补充通知等可能是多次的，投标人应在相应的最迟时间后予以核实。 3、招标控制价：总价计人民币：贰佰万元（￥：200万元，含建设及至2016年底运营维护管理费）。 第三部分投标文件 1.投标文件的编制：
陕西汽车零部件项目 建议书
报告说明— 纵观汽车产业的发展历程，将塑料零部件应用在汽车中已经发展了很长一段时间。从现代汽车使用的材料看，无论是外饰件、内饰件，还是功能件，到处都可以看到塑料零部件的身影。对于汽车用户而言，塑料具有重量轻，易加工等优点，尤其是其较轻的重量有利于节约燃油，汽车的重量每降低10%，燃油消耗可以减少6%~8%。这是汽车工业对塑料零部件有较大需求量的主要原因。而且，随着塑料材料物理、化学性能的不断提高，塑料材料已经能部分代替钢材应用于汽车零部件中，塑料材料在汽车业的应用范围已不仅仅局限于汽车内饰、坐椅、车灯等零部件，而且已扩展到油箱、翼子板、风扇叶片等结构件，尤其是新材料及新成型技术的出现，使得塑料零部件在汽车工业中的消费量日益增加。 该汽车注塑零部件项目计划总投资5286.06万元，其中：固定资产投资4190.92万元，占项目总投资的79.28%；流动资金1095.14万元，占项目总投资的20.72%。 达产年营业收入9475.00万元，总成本费用7541.79万元，税金及附加93.15万元，利润总额1933.21万元，利税总额2293.01万元，税后净利润1449.91万元，达产年纳税总额843.10万元；达产年投资利润率36.57%，投资利税率43.38%，投资回报率27.43%，全部投资回收期5.15年，提供就业职位134个。
纵观汽车产业的发展历程，将塑料零部件应用在汽车中已经发展了很长一段时间。从现代汽车使用的材料看，无论是外饰件、内饰件，还是功能件，到处都可以看到塑料零部件的身影。对于汽车用户而言，塑料具有重量轻，易加工等优点，尤其是其较轻的重量有利于节约燃油，汽车的重量每降低10%，燃油消耗可以减少6%~8%。这是汽车工业对塑料零部件有较大需求量的主要原因。而且，随着塑料材料物理、化学性能的不断提高，塑料材料已经能部分代替钢材应用于汽车零部件中，塑料材料在汽车业的应用范围已不仅仅局限于汽车内饰、坐椅、车灯等零部件，而且已扩展到油箱、翼子板、风扇叶片等结构件，尤其是新材料及新成型技术的出现，使得塑料零部件在汽车工业中的消费量日益增加。
自行车行创业计划 书
目录 一、企业概况 (3) 二、创业计划作者情况 (3) 三、市场评估 (4) 四、市场营销计
划 (6) 五、具体实施方案 (9) 六、成本估计 (10) 七、项目小结 (10) 附件一:自行车租赁合同 (11)
一、企业概况 主要经营范围: 本企业主要是在大学附近开设一家自行车租赁行。此自行车租赁行类似于出租车公司。其主要业务是对外出租自行车,兼顾卖与修。目标市场是在校大学生,以租金为其主要利润来源。本出租行首先采取个体户的经营方式。可是有自己的品牌商标,价值理念。在资金等条件成熟后将会组建公司并实行连锁经营方式。总体战略目标是:”立足本地,树立品牌,步步为营,扩大规模,走向全国”。 企业类型: 以零售,服务为主 成立目的: 我们的客户是在校大学生,骑自行车能够增强我们这些青年人的身体素质,同时骑自行车能够极大的缓解现在城市交通拥挤,环境污染等亟待解决的社会问题,作为新一代的大学生,我们有责任贡献我们的一点力量。大家都知道,现在大学生就业压力大,找份工作是相当困难的,因此我们必须要有创业意识。虽然这个过程是有困难的,可是现在国家对大学生创业的扶持是有目共睹的,而且一旦创业成功,我们在为自己提供岗位的同时,也为别人提供了岗位,从而缓解了社会就业压力。 二、创业计划者的个人情况 本人是四川大学公共管理学院行政管理专业学生,对筹办自行车租
赁行有很多优势。 1、从家庭上来说,父母支持自己创业,并愿意出一部分创业资金,大概5000元左右。 2、本人是学行政管理的,对企业管理、政府政策也有一定的了解,而且自学能力很强,愿意为创办企业努力学习。 3、本人身体健康,愿意投入较多的时间经营公司。而且希望找到3个志同道合的同学与之共同经营公司。最好合作者中有机械制造专业,并能够维修自行车,能够出等额的资金。 三、市场评估 1、可行性分析 中国是世界上自行车产量最大和拥有量最多的国家,13亿多人口,就有4亿多辆自行车,能够说国人没有不会骑自行车的。如此巨大的一个市场,里面必定商机无限。 曾经一度兴起的大学城建设高潮造就了中国大学的集中化,规模化现状。许多大学占地面积相当可观,建一所大学动辄就是上千亩地。如果是大学城,几个大学加起来面积甚至超过万亩。就拿四川大学来说,如此大的校园必然带来学生的交通问题,学生从宿舍到餐厅、图书馆、教室等校园的其它地方步行20多分钟都是很有可能的。如果在大学城中,即便是紧邻的两个校园,步行来回恐怕也要半个小时,又累又浪费时间。如果遇到什么紧急情况,就更没有时间耗费在走路上了,这种状况给学生带来了很大的不便,可是如果有辆自行车,那么大学生能够2分钟到教室,3分钟到图书
城市公共自行车运营管理方案1 目录 城市概况(4) 第一章、公共自行车系统概述(5) 一、公共自行车系统的概念(5) 二、公共自行车在城市绿道上的应用(6) 三、城市公共自行车系统的优点(9) 3.1、节能环保方面(9) 3.2、城市建设方面(10) 3.3、经济方面(11) 3.4、百姓生活方面(13) 第二章、XXXX公共自行车系统原理(15) 一、系统组成方案(15) 1.1、系统结构图(15) 1.2、自行车服务点结构图(17) 二、硬件系统方案(19) 三、软件系统方案(19)
第三章、XXXX公共自行车系统相关产品简述(20) 一、后台服务中心产品(20) 二、站点控制、自助服务终端产品(20) 三、锁止器系统产品(20) 四、监控终端产品(20) 五、公共自行车产品(20) 六、软件系统产品(21) 第四章、运营方案(22) 一、工程概况(22) 二、公共自行车网点规划(22) 2.1、规模估算(22) 2.2、网点布设原则(22) 2.3、网点布局典型模式(22) 2.4、押金及租赁费用(22) 三、站点的规划及具体建设(22) 3.1、服务点的建设(22) 3.2、停保基地规划(22)
3.3、设施(22) 3.4、近期建设计划(22) 四、运营组织机构(22) 4.1、机构设置(22) 4.2、人力配备(22) 4.3、人员职责(22) 第五章、移交方案(23) 一、停车管理系统移交(23) 二、其他设施移交(23) 三、移交内容(23) 四、移交费用(23) 五、移交项目的性能(23) 城市概况 随着城市建设的快速发展，旅游业的蒸蒸日上和人民生活水平的逐渐提高，城市城市人口不断增加、各地旅游人口的不断涌入，城市现有的城市交通体系已经无法满足各个方面的需求。目前城市公共交通体系存在以下问题： （1）公共交通工具覆盖盲区；
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ofo共享单车 市场调研报告 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 撰写人： 学号： 院系：信息与通信工程学院 单位：北京邮电大学 撰写时间：二零一六年四月二十八日
目录 一、调查背景 二、调查方法 三、调查结果和结论 四、总结和建议 五、附录 简介： ofo共享单车是起于北大校园的学生创业项目。由于高校内的主要交通工具是单车，但校园单车又面临“买车、修车和丢车”等痛点，于是在Uber和Airbnb的启发下，ofo共享单车团队于2015年9月开始在北大跑马试验。截至2016年3月，已经覆盖了20余所北京高校，服务近100万高校师生，累计订单突破150万。2016年，ofo的目标是拓展至全国500所高校。ofo共享单车这学期在我们学校兴起，我对此十分感兴趣，做了以下调研。
市场调研报告 摘要 ofo共享单车是一项创举，它切实瞄准了大学生的需求，解决了许多痛点，是适宜当下校园环境的，收到了许多好评，它也因此快速扩展。我觉得我们可以将它作为案例，深刻分析体会，对我们今后的学习创业将会有很大的作用。 关键词：ofo共享单车，大学校园，创新创业 一、调查背景 我们学校位于北京市昌平区沙河，位置比较偏僻，交通主要以地铁为主，我们学生自己出行不太方便。ofo共享单车入驻我们学校不到一学期，同学们也刚开始接触共享单车，但已经有了很大反响，共享单车现在正在快速扩展并完善。 二、调查方法 我这次对ofo共享单车的调研方法主要为抽样调查和调查问卷。首先我随机选取了本校大约100名同学，男女比例约为7:3。然后对他们发放调查问卷，以自愿为前提，让同学们认真填写，我也准备了一些小礼物感谢同学们的配合。填完问卷后我收回并逐一统计数据。 三、调查结果和结论 本次共得到有效问卷98份。通过对这些问卷的整理合和分析可以得出以下结论： 1.在收回的98份问卷中，对ofo共享单车表现欢迎和喜欢的有78份，大约占80%，表明了同学们大部分喜欢并认可共享单车，共享单车在我们学校还有很大的发展空间。 2.大部分同学们对于单车的收费方式和价格表示接受，甚至还有一部分同学觉得价格偏低，对单车价格表示不能接受的问卷数为0份。这表明ofo共享单车的收费方式是合理的并适宜我们大学生的，还有很大的盈利空间。
自行车项目 可行性研究报告 xxx集团
摘要 该自行车项目计划总投资16798.39万元，其中：固定资产投资13723.88万元，占项目总投资的81.70%；流动资金3074.51万元，占项目总投资的18.30%。 达产年营业收入26136.00万元，总成本费用20545.56万元，税金及附加312.64万元，利润总额5590.44万元，利税总额6674.18万元，税后净利润4192.83万元，达产年纳税总额2481.35万元；达产年投资利润率33.28%，投资利税率39.73%，投资回报率24.96%，全部投资回收期5.51年，提供就业职位351个。 报告针对项目的特点，分析投资项目能源消费情况，计算能源消费量并提出节能措施；分析项目的环境污染、安全卫生情况，提出建设与运营过程中拟采取的环境保护和安全防护措施。
自行车项目可行性研究报告目录 第一章项目总论 一、项目名称及建设性质 二、项目承办单位 三、战略合作单位 四、项目提出的理由 五、项目选址及用地综述 六、土建工程建设指标 七、设备购置 八、产品规划方案 九、原材料供应 十、项目能耗分析 十一、环境保护 十二、项目建设符合性 十三、项目进度规划 十四、投资估算及经济效益分析 十五、报告说明 十六、项目评价 十七、主要经济指标
第二章项目基本情况 一、项目承办单位背景分析 二、产业政策及发展规划 三、鼓励中小企业发展 四、宏观经济形势分析 五、区域经济发展概况 六、项目必要性分析 第三章产业分析 第四章产品规划及建设规模 一、产品规划 二、建设规模 第五章项目选址说明 一、项目选址原则 二、项目选址 三、建设条件分析 四、用地控制指标 五、用地总体要求 六、节约用地措施 七、总图布置方案 八、运输组成
1.1项目背景 目前，在绿色环保交通工具中，地铁和公交车无疑成为人们的首选，但是无论是地铁还是公交车，均不能完全解决末端交通问题，人们在乘坐地铁和公交车之后，仍然需要步行到自己的最终目的地。 发展公共自行车交通不仅能有效弥补这一块缺陷，解决公交系统的“最后一公里”问题，还可以实现换乘功能，解决节点交通问题，从而提高公共交通的机动性和可达性；同时，发展公共自行车交通，相比公交、地铁成本低廉，成效显著，且节约道路资源，减轻停车压力，有利缓解市区日益突出的“行车停车难”问题。 对环境而言能有效地减少城市大气污染，改善城市空气质量，很好地节约燃油等交通能源，节能减排，又能休闲和运动，增强全民体质，建设健康绿色城市，同时提升城市形象。 对市民而言能分享公共自行车交通系统的建设成果，不再需要自己掏钱买车，不再需要为自行车停放、修理、失窃而烦恼，尽享便利生活，让每一位来旅游的游客都能享受公共自行车交通系统的优质服务，不再为打不到“的士”，乘不上公交车而烦恼。 1.2环保要求 排放量2700千克，但一个城市白领即便只有40平居住目前在中国人均CO 2 面积、开1.6L车上下班、一年乘飞机12次，碳排放量也会在2611千克。因此，低碳生活是我们急需建立的绿色生活方式。 城市中主要的低碳交通方式以公交、地铁、轻轨等方式为主，但其实自行车交通以其轻便、灵活、环保、舒适的特点，也是城市短途出行中不可缺少的一环。 1.3国家领导人的关注 温家宝总理在哥本哈根气候会席上发表讲话时曾说“遏制气候变暖，拯救地球家园，是全人类共同的使命，每个国家和民族，每个企业和个人，都应当责无旁贷地行动起来”。在这次会议上，公共自行车项目作为中国政府重视环保的重要措施写入温总理的讲话稿。 1.4推行有点 民生：以公共自行车项目为切入点，构建城市综合家园，可以更好地解决大容量公共交通系统面临的“最后一公里”问题,吸引更多的“上班族”利用城市公共交通系统满足出行需求。为市民提供更便利的公共服务。 低碳：推行自行车服务系统可减少私家小汽车的出行率，缓解交通堵塞，倡导节能减排、低碳生活。 碳指标：碳指标越来越被众多城市所重视。广元低碳发展引起联合国的关注，成为中国西部唯一受邀出席联合国气候大会的城市。联合国此次向中国城市发出参会邀请函，一是四川广元市，二是广东省深圳市。2010年4月，上海世博会购买广元市1万吨碳指标，11月，广元市向广州亚运会提供了1万吨经过认证的碳减排指标。 环保：公共自行车作为一种绿色、环保、快捷、经济的交通工具，是缓解城市公共交通服务、打造低碳环保交通的重要措施。
黑龙江省第三届全民健身运动会山地自行车赛竞赛规程 （草案） 黑龙江省自行车运动协会 2019年4月26日
黑龙江省第三届全民健身运动会自行车赛竞赛规程 （草案） 为深入贯彻落实《“健康中国2030”规划纲要》和《黑龙江省全民健身实施计划（2016-2020年）》，大力发展群众体育事业，以实现“全省人民健康素养显著提高，健康寿命明显延长”为目标，全力推进“健康龙江行动”，促进全民健身活动向广度和深度发展，打造我省全民健身活动品牌，增强人民体质、建设体育强国。2019年将举办黑龙江省第三届全民健身运动会自行车赛（以下简称自行车赛）。 一、赛事名称 黑龙江省第三届全民健身运动会山地自行车赛 二、比赛时间 2019年7月26日 三、比赛地点 黑龙江省伊春市 四、组织机构 主办单位：黑龙江省人民政府 承办单位：黑龙江省体育局 黑龙江省委宣传部 黑龙江广播电视台 各市（地）人民政府（行署）
协办单位：黑龙江省社会体育指导与对外交流中心 黑龙江省自行车运动协会 五、赛道示意图 比赛路线示意图
六、赛事简介 本赛事执行中国自行车运动协会最新审定的《自行车竞赛规则》。赛道起点为伊春市，赛道距离为55.9公里。比赛共设置男子精英组、男子大师组和女子组，每组限制人数为52人。比赛时间为2019年7月26日。 七、组别 八、项目和时间安排（拟定） 九、参加单位 哈尔滨市、齐齐哈尔市、牡丹江市、佳木斯市、大庆市、伊春市、鹤岗市、鸡西市、双鸭山市、七台河市、黑河市、绥化市、大兴安岭地区组成代表队参赛，每个地区三只车队分别参加三个组别的比赛。 十、运动员资格 （一）居住在黑龙江省境内的中华人民共和国公民，按照各单项
校园共享单车可行性分析报告（本文档为word格式,下载后可修改编辑！）
目录 ⒈整体方案概述----------------------------------3 ⒉市场调查--------------------------------------6 ⒊消费者人群分析--------------------------------10 ⒋服务设计--------------------------------------11 ⒌自行车营销策略分析----------------------------17 ⒍经营财务分析----------------------------------20 ⒎风险评估与解决方案----------------------------22 ⒏结论------------------------------------------29
前言 大学，是一个小型的社会，在这个社会里充满了无数的商机。而这些商机需要有心的人去寻找，留心。只要发现了这些商机，就可能给我们带来无数的财富。 基于此，我们也留心地观察了中南大学附近的商铺情况以及我们的询问，我们构思了一个关于“在大学人群中建立自行车租赁计划”的方案，我们想通过我们自己的调查以及对商铺的分析来总结这个方案是否可行，是否能给投资者带来利益。所以我们通过了七个步骤来分析这个方案。 一、整体方案概述 1.方案名称：在大学人群中建立自行车租赁计划 2.实施方案的步骤 首先，我们得闲考虑如果我们要实施这个方案，我们得投入多少资金，这个是一个方案能否实施的一个大前提。没有钱的投入，这个方案怎样都只能是纸上谈兵，都是将来大家热一下心的。关于实施这个方案，我们的投入资金可以是十万元。 其次，我们得寻找一个地理位置优越的商铺。关于这个商铺的选择也关系到我们资金投入的多少，如果我们想要在学校附近人流量大的地方建立商铺，那这个商铺每个月的各种开销将会很大。但如果我们把商铺选在了一个偏僻点的地方，虽然我们每个月的开销节省了，但我们商铺的知名度就会大打折扣。所以这个问题成为了我们实施这
《项目建议书》 项目推荐书（一）： 一、项目概述 项目名称：上胡家村里庄公路建设工程建设地点：里庄村民组 项目职责单位：**乡人民政府项目职责人： 二、项目建设的必要性 里庄村民组位于**乡东南部，东北与宁国市及本县家朋乡相接，东南毗邻浙江临安市马啸乡。该村民组现有农户103户，人口383人，境内有丰富的森林资源和得天独厚的旅游资源。独特的森林及地势山貌得到很多专家及旅游开发商的青睐。具林业部门森林资源调查该地森林覆盖到达97%，木材储藏量3。1m3。再是上核桃年产量25吨，人均1000多公斤。新种的山核桃约500多亩，产量将逐年攀升。 里庄公路的建成将成为以**乡通道为主干线，与全乡54个村民组构成四通八达的交通网络。是实现县委提出的一年一个样，三年大变样战略目标，加快当地农村奔小康步伐，切实摆脱贫困村落后面貌的现实需要。当地群众改路修路用心性很高，愿意集资、投劳。建设里庄公路极大改善该区的交通条件，促进深山地区农民群众的经济发展，增加农民收入，实现共同富裕。( 4) 三、项目建设综合条件评价 1、地形 项目区属山丘区，四面崇山峻岭中间地势平缓，是典型的盘地形状。整个项目区地势较高，平均海拔820m以上。 拟建路线与**公路相衔接，地形标高在610m至820m之间，全长2。2公里，路基宽4。5m，行车道宽3。5m。 2、水文、气候、地质 溪流两边居住农户，溪水汇入**河流入浙江省属钱塘江流域。 该地区属亚热带季风湿润区，四季分明，雨量充沛，年平均降水量1820mm，平均气温12℃极端最高气温33℃，极端最低气温-12℃，无霜期180天。 项目区沿线超多分布花岗岩、石灰岩、平板岩与泥土混合工程地质条件好，就地取材简易。
1总论 1 项目背景 1 项目概况 2 2项目建设的背景和必要性 3 项目建设的背景 3 项目的建设必要性 5 3场址及建设条件 8 地点与地理位置 8 自然条件 8 公用设施条件 10 社会经济条件 12 交通条件 13 4建设方案 14 项目总体规划 14 工程方案 15 5环境影响评价 20 环境现状 20 采用的环境保护标准 20 施工期环境影响分析 21 营运期环境影响分析 24 6项目组织机构 26 7项目实施进度 27 项目设施工期 27 实施进度安排 27 8工程招投标 29 概述 29 招标组织形式 29 招标方式 29 9投资估算及资金筹措 30 投资估算 30 资金筹措 32 11社会评价 33 项目对社会影响分析 33
项目对所在地的互适性分析项目背景 项目名称 象山县半边山旅游开发移民安置小区基础设施建设项目。 承办单位概况 本项目承办单位为象山县旅游开发有限公司。公司注册资本1500万元，由象山县人民政府、象山县旅游局共同组建，公司宗旨为“以优质的服务、良好的信誉开拓象山旅游资源，发展象山旅游业，促进象山经济发展”。主要经营范围涉及旅游资源市场开发、旅行社、建筑装潢、饮食、住宿，兼营旅游产品营销、旅游咨询服务、旅游人才培训、旅游汽车出租、旅游票务待售等。 报告编写依据 1、《投资项目可行性研究指南》（试用版）； 2、《象山县域总体规划（2004-2020）》； 3、《石浦镇总体规划（调整）（2003-2020）》； 4、《宁波市征收集体所有土地房屋拆迁条例》； 5、《村镇规划标准》； 6、象山县人民政府相关文件； 7、其他相关设计标准和规范； 8、委托方提供的相关基础资料。 项目概况 拟建地点 项目所在地为石浦镇昌国南门桔场。地块东临沿海南线一级公路，其它方向为山地。 建设规模及内容 建设规模：项目规划总用地面积。 建设内容：半边山旅游项目二期、三期移民安置小区（石浦镇昌国南门桔场移民安置地块）“三通一平”基础设施建设。 主要建设条件 本项目建设地点位于石浦镇昌国南门桔场，昌国片区村庄供水、供电、通讯、交通等基础设施配套完善，能满足建设要求。 项目建设进度 本项目于2008年5月开始动工，至2008年12月竣工，建设工期为8个月。 项目建设投资和筹资方案 该项目总投资为2180万元，资金来源为自筹。 主要经济指标 表1-1 项目主要技术经济指标
校园自行车租赁商业计划书3篇 为满足先生出行须要和单车骑游等实践活动,大先生日益依赖自行车,此项目针对先生须要,开展公共自行车有偿租赁服务。经过在小范围内的租赁服务虚践,探求校园公共自行车租赁模式。本文是校园自行车的租赁商业计划书，仅供参考。 校园自行车租赁商业计划书一： 一.背景 随着“十二五”布局的出台，绿色环保，低碳生活思维深入人心，自行车作为绿色无净化，节能环保的交通工具，已经越来越受大众的欢迎。华大校区较大，生活区与教学区距离较远，同窗们出行很不方便，学校后勤治理不善，自行车经常又被盗的状况，大多数同窗表示自行车买来之后被利用的次数较少，不思考买自行车。泉州作为海上丝绸之路的终点，名胜古迹多而分散，乘坐公交，等车难，而且车内环境不好，扒手多，财产容易遭到损害，打的车费贵。古代大先生渴望自由，崇尚旅行生活，正在逐步用本人的形式追求属于本人的个性生活，因此华大校园自行车租赁业务应运而生。 二.项目简介 乐享华大有限责任公司，引进会员制，统筹公司和社团两种工具，服务华大打造品牌，使“乐享”自行车成为继 三.特点及对策 表)，避免争议。
四.股东的构成 会员因缴纳一定数目的金额，成为公司的一般股东。一般股东代表可参加股东大会。享 有与其他股东对等的权利。 允许生产因素按贡献参与分配，也就是允许以生产因素股份成为公司股东。 对公司发展有过突出的严重贡献的人可延聘为名誉股东，参与红利的分配。 五.治理办法 会员制 会员以缴纳一定的金额成为会员。 会员的权利：凭会员卡租车，还车，挂失的权利，规定时间的应用权。 会员的义务：保护，爱护自行车的义务，缴纳费用的义务。 校园自行车租赁商业计划书要害词：租赁会员公司社团策划人：柳平三1 仅供外部人员参阅 六.组织架构 公司化经营 名称：乐享华大有限责任公司地点：华大某办公室结构： 董事总经名称：爱单车协会
项目年度： 2012年5月—2012年11月 项目名称：基于一卡通平台的校园内公共自行车系统的 探究 指导教师： 负 责 人： 小组成员： 所在院系： 经济管理学院 项目编号
目录 摘要 (3) ABSTRACT (3) 第一章绪论 (4) 1.1研究背景 (4) 1.2研究对象与范围 (4) 1.3文献综述 (4) 1.4研究方法与框架 (5) 第二章东南大学校园交通问题调查 (6) 2.1学校占地与人员概况 (6) 2.2物质空间 (7) 2.3动态交通流量 (9) 2.4静态交通调查 (12) 第三章东南大学九龙湖校区公共自行车策略 (13) 3.1公共自行车系统建立的原则 (13) 3.2 关键技术和实现 (13) 3.3 一卡通平台 (16) 3.4 系统的选址布局与路线设置 (19) 第四章东南大学九龙湖校区公共自行车系统初步方案 (20) 4.1前期准备 (20) 4.2公共自行车系统的管理办法（暂行） (20) 4.3公共自行车系统的实施方案 (21) 4.4提案可行性分析 (21) 4.5经费预算 (21) 第五章结论与局限 (22) 参考文献 (22)
基于一卡通平台的校园内公共自行车系统的探究 摘要 随着国家高等院校的快速发展和招生人数的迅速上升，当今大学校园交通问题己成为影响校园合理健康发展的重要因素。本文在借鉴和总结国内外大学校园交通发展理论和实践的基础上，针对最为普遍的自行车问题做出研究。并从校园内建立公共自行车的可行性、选址、运作与管理几个方面展开探讨，进一步提出了符合我校园特征的自行车规划方案。 1.现阶段我们校园有关自行车管理方面存在诸多问题急需解决； 2.通过发放问卷、实地走访和文献收集等方法去深入认识上述问题并得出初步分析结果与理论依据； 3.根据所得出的分析结果提出有关东南大学九龙湖校区的具体方便易于使用公共自行车系统的提案与结论。 关键词：大学校园，自行车，方案 ABSTRACT With the rapid development of the national institutions of higher education and the rapid rise in enrollment, the traffic problems of today's college campuses has become an important factor affecting the campus’ reasonably healthy development. On the basis of the reference and summary of the theory and practice of domestic and foreign university campus’most common traffic problems, and to establish the feasibility of public bicycle from the campus site discusses further aspects of the operation and management of the proposed bicycle planning programs in line with the characteristics of our campus. 1. Now there are many problems need to be resolved in our campus bike management; 2. Through the issuance of questionnaires, field visits and literature collection-depth understanding of the problem and come to a preliminary analysis of the results and the theoretical basis; 3. In accordance with the results of the analysis derived proposals and conclusions about the Southeast University Jiulonghu campus convenience of easy-to-use public bike system. Keywords: university campus, bikes, programs