青龙一中2017年高考一轮复习经济生活考点专练(6)
汇率相关问题计算
【相关计算公式】
1.商品价格换算：交叉相乘法
①如果M 和N 两国的汇率为M ：N ，M 国某商品价格为Pm ，若用N 国货币表示应是多少？
解：设应为Xn ，则： M ：Pm = N ：Xn ?Xn=M
N p m ?
②如果M 和N 两国的汇率为M ：N ，N 国某商品价格为Pn ，若用M 国货币表示应是多少？
解：设应为Xm ，则：M ：Xm = N ：Pn ?Xm=
N M p n ?
口诀：货币顺序要对齐，两者相比定相等 例题1：假定2015年某商品价值用人民币表示为1680元，当时汇率为1美元＝7元人民币。如果2016年生产该商品的行业劳动生产率提高20%，且人民币对美元升值5%。若其他条件不变，该商品以美元标价应为( )
A ．210.5美元
B ．210美元
C ．190美元
D ．201.6美元
2.汇率自身变化的计算
1)某国币值变化后：
令甲国货币:乙国货币＝m:n ，则甲国货币升/贬值时，汇率变为：
m 1±升/贬值率:n ；乙国货币升/贬值时，汇率变为：m:n 1±升/贬值率
口诀：谁升/贬值，就由谁除一个(1±升/贬值率)
例题2：假设2014年1单位M 国货币/1单位N 国货币为1：5.5。2015年，M 国货币贬值10%，其他条件不变，从购买力角度来看，则两国间的汇率为
A 、1：5
B 、1：4.95
C 、1：5.6
D 、1：6.05
2）某国通胀后：
令甲国货币:乙国货币＝m:n ，则甲国发生通货膨胀，汇率变为：m ×（1+通货膨胀率）:n ；乙国发生通货膨胀，汇率变为：m:n × (1+通货膨胀率)；若M 国的通货膨胀率为x%，N 国的通货膨胀率为y%，则现在M 国与N 国的汇率为m(1+x%):n(1+y%)。
口诀：谁发生通货膨胀，就由谁乘以一个(1+通货膨胀率)
例题3：假设2014年1单位M 国货币／1单位N 国货币为1：5.5。2015年，M 国的通货膨胀率10％，其他条件不变，从购买力角度来看，则两国间的汇率为( )
A.1：4.95
B.1：5
C.1：5.6
D.1：6.05
3.本币升值、贬值率的计算
公式：本币升（贬）值=×100%－100%（结果大于0，说明本币升值；结果小于0，说明本币贬值）
例题4：2015年1月100单位甲国货币兑换8单位乙国货币，2016年1月100单位甲国货币兑换10单位乙国货币。不考虑其他因素，则甲国货币相对乙国货币升值，乙国货币相对甲国货币贬值。（）
A.25﹪、25﹪
B.25﹪、20﹪
C.20﹪、25﹪
D.20﹪、20﹪
【相关计算练习】
1、假设2014年M商品的价值为12.5元人民币，出口到美国标价2.08美元。如果2015年人民币对美元贬值10%，在其他条件不变的情况下，2015年M商品在美国标价约为() A．1.5美元 B．1.7美元 C．1.9美元 D．2.1美元
2、某出口企业向美元区出口机器设备，当美元与人民币的兑换比率为1:7时，每出口一套价格为12万美元的设备，可获利36万元人民币。当美元与人民币的兑换比率变为1:6.5时，在成本不变的情况下，此时该企业每出口一套设备，获利( )
A．30万元人民币 B．32万元人民币 C．33.75万元人民币 D．36万元人民币
3、2014年，甲国某企业生产商品出口到乙国获得的收入折算成甲国货币单位为1000万。2015年，该企业的劳动生产率提高了50%，但甲国货币对乙国货币的汇率升高20%.假设其他条件不变，2015年该企业生产的所有商品出口到乙国所获得的收入折算为本国的货币单位是（）
A.1875万
B.1800万
C.1250万
D.1200万
4、一段时间以来，国际油价持续下跌，引起各方关注。假如2014年上半年国际原油价格为100美元/桶，人民币对美元汇率中间价为1∶6.076，下半年国际油价下跌40%，人民币汇率下跌2%。其他条件不变，则购买一桶国际原油2014年下半年要比上半年()
A．多付250.2元人民币 B．多付235.75元人民币
C．少付235.6元人民币 D．少付250.3元人民币
5、李先生有10 000美元，准备用于储蓄。如果他储蓄时人民币一年定期存款利率是3%，美元是4%，汇率是1美元＝6.9元人民币。一年后人民币一年定期存款利率调整为4%，美元调整为3%，汇率是1美元＝6.8元人民币。(注：定期储蓄存款在存期内遇有利率调整，按存单开户日的定期储蓄存款利率计付利息) 李先生一年定期储蓄可能获得的最大本息收益为()
A．72 720元 B．10 400美元 C．74 880元 D．10 451美元
6、目前我国居民的理财方式呈现多样化的特点。小李有2000美元，如果目前的汇率是1美元＝6.6元人民币，人民币的存款利率是3%，美元是4%，预计一年后人民币升值到1美元＝
6.0元人民币。最佳理财方案是()
A．用美元存款，一年后可得2080美元
B．用美元存款，一年后可得12 480元人民币
C．用人民币存款，一年后可得2266美元
D．用人民币存款，一年后可得13 728元人民币
7、小张曾在网上看中了标价为5欧元的一件小饮品，那时的汇率为1欧元=10元人民币。一个月后，欧元升值了5%。此时用人民币购买这件饮品，小张要比一个月前：
A.多支付人民币0.5元
B.少支付人民币0.5元
C.少支付人民币2.5元
D.多支付人民币2.5元
8、2015年3月17日，假设当日人民币对美元就升值2%，即1美元=6.56元人民币。据此可以计算出升值前100元人民币大约兑换美元为：
A．10元B．8元C．15.2元D．14.9元
9、2008年10月9日至12日党的十七届三中全会在北京举行。全会提出：2020年要实现农民人均纯收入比2008年翻一番。按照这一目标，如果2008年农民人均纯收入是5100元，美元兑人民币汇率是1：6.8，且这12年美元累计贬值25%，并不考虑其他因素，请问2020年我国农民人均纯收入是美元。
A.2000美元
B.1900美元
C.3000美元
D.1000美元
10、假设2014年1单位M国货币/1单位N国货币为1：5.5。2015年，M国政府多发行了纸币，出现通货膨胀，N国货币币值不变，两国之间的汇率变为1：5，不考虑其它因素，2009年M国的通货膨胀率为
A、5%
B、10%
C、12.5%
D、15%
11、假设2014年我国生产的某款玩具，其价值用人民币表示为21.6元（2007人民币汇率：1美元=7.2元）。如果2015年生产该玩具的社会劳动胜率提高50%，且人民币升值20%，同期美元贬值20%。其他条件不变，该商品以美元标价应为
A.3
B. 2.5
C. 6
D.3.3
12、假定2008年某款工艺品价值用人民币表示为1589元，人民币汇率为1美元=7元人民币。如果2009年生产该款工艺品的社会劳动生产率提高40%，且美元对人民币贬值10%，其他条件不变，该款工艺品以美元标价应为
A． 178.2 美元B．180美元C．199美元D．200美元
13、2008年10月8日,1美元兑换6.7673元人民币,2015年10月8日1美元兑换6.1415元人民币.由此看来,五年来
①美元兑人民币大约贬值9.25% ②人民币对美元大约升值10.19%
③美元兑人民币大约贬值10.19% ④人民币对美元大约升值9.25%
A.①②
B. ①③
C. ②③
D.①③④
14、甲乙两国同为“丝绸之路经济带”上国家。去年甲国W商品的价值用该国货币表示为120单位货币，出口到乙国时，用乙国货币表示为20单位货币。若今年甲国生产该产品的社会劳动生产率提高20%，同时乙国通货膨胀率为25%。其他条件不变，从购买力角度看，今年甲乙两国间的汇率为（）
A.4.8:1
B.5.5:1
C.6:1
D.4:1
15、假设2014年我国生产某出口商品M的价格为260元人民币，人民币对美元的汇率为1：6.5。如果2015年底，我国生产商品M的社会必要劳动时间缩短一半，人民币对美元贬值3%，其他条件不变，则2015年底商品M用美元表示的价格为( )
A．41.2美元B．38.8美元C．20.6美元D．19.4美元
16、假定2014年一件A商品的价值是一件B商品的价值的12倍，若2015年生产B商品的社会劳动生产率提高50% ，那么，一件A商品的价值量用B商品表示应为 .假定2014年一件B商品的价格为320元，1美元可兑换6.40元人民币，若2015年人民币升值20%，其他条件不变，则2015年一件B商品的价格用美元表示应为( )
A．8件 50美元 B．12件 55美元 C．18件 60美元 D． 8件 60美元
17、小张按1美元兑换8元人民币的汇率用人民币换得1000美元，两年后，美元兑换人民币的汇率下跌了20%，小张又将1000美元换回人民币。在不考虑其他因素的条件下，小张()
A．损失了人民币1600元B．减少了人民币损失1600元
C．损失了美元160元D．减少了美元损失160元
18、某出口企业向美元区出口机器设备，当美元与人民币的兑换比率为1 : 7时，每出口一套价格为24万美元的设备，可获利68万元人民币。当美元与人民币的兑换比率变为1 : 6.5时，在成本不变的情况下，此时该企业每出口一套设备，获利万元人民币。
A.增加56
B.减少56
C.增加12
D.减少12
19、近年来，人民币呈现对外升值、对内贬值的趋势。2005年人民币对美元中间价为8.28，到2014年3月初人民币对美元中间价6.12。而在人民币升值的这段时间里，国内CPI年累计上涨55.9%。从理论上我们可以推断，这期间美元累计对内（）
A.贬值约48.2%
B.升值约48.2%
C.贬值52.6%
D.升值约52.6%
1. A
2.A
3.C
4.C
5.D
6.C
7.C
8.D
9.A 10.B
11.A 12.B 13.A 14.C 15.D 16.C 17.A 18.D 19.C
交通运输经济学试卷及 答案 LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】
《交通运输经济学》试卷及答案 一、多项选择题（在每个小题五个备选答案中选出两个或多个正确答案，请将其代码填在题末的括号中，多选、少选、错选均无分）（本大题共10小题，每小题2分，总计20分） 1、构成运输需求必须具备的条件是（） A、有实现位移的愿望 B、具备支付能力 C、运输方式便捷 D、路网状况好 E、运输费用省 2、如果某种运输方式运价变动1％，引起运输需求的变动不低于 ．．．1％时，运输方式降低运价则总运输收入将（） A、降低 B、增加 C、不变 D、降低或增加 E、不确定 3、控制交通环境污染的手段有（） A、制定排放标准 B、划定汽车禁行区 C、拥挤收费 D、燃油的差别税收 E、污染者付费 4、运输基建项目的主要筹资方式有（） A、债券 B、转让经营权 C、股票 D、项目融资 E、银行贷款 5、交通运输的可持续发展包括 （） A、环境可持续 B、经济可持续 C、社会可持续 D、资源可持续 E、人文可持续 6、运输需求的特点有（） A、不可替代性 B、时间不平衡性 C、与经济相关性 D、派生性 E、空间不平衡性
7、运输市场的参与者主要有 （） A、需求方 B、供给方 C、中介方 D、政府方 E、交通部 8、预测的基本原理有（） A、惯性原理 B、平衡原理 C、类推原理 D、跳跃预测原理 E、相关原理 9、我国一般公路客运运价和一般公路货运运价分别属于（） A、国家定价 B、国家指导价 C、企业垄断价 D、市场调节价 E、特殊定价 10、运输市场的功能主要表现在（） A、促进技术进步 B、信息传递 C、资源优化 D、合理分配 E、、科学管理 二、判断改错题（本大题共10个小题，每小题2分，共20分） 判断下列各题的正误，正确的在题后括号内打“√”，错误的打“×”，并更正错误的地方。 1、区位是决定经济活动的不同的地理位置。（） 2、固定成本永远不变。（） 3、运输需求在非价格因素的影响下，将引起均衡运价和运量反方向变动。（） 4、一般情况下，货物价值小的运输需求价格弹性大。（） 5、生产性旅行需求价格弹性大。（） 6、会计成本以实际发生的成本为基础。（） 7、各种运输工具装载率越高，平均运输成本越低。（） 8、当运输规模收益率递减，该运输服务生产体系下的平均运输成本递增。（） 9、从竞争的角度，竞争性从强到弱的顺序为完全竞争、寡头垄断、垄断竞争、完全垄断。（） 10、当平均成本最小的时候，平均成本大于边际成本。（） 三、名词解释（本大题共3个小题，每小题4分，共12分）
高中政治《经济生活》计算题公式 一．关于货币量、物价的计算公式 公式一：流通中实际需要（应该发行）的货币量= 货币流通次数 价格水平待售商品数量?=货币流通次数待售商品价格总额 公式二：纸币发行量=货币流通次数 价格水平待售商品数量?×（1+通货膨胀率）=货币流通次数待售商品价格总额×（1+通货膨胀率） 公式三：纸（货）币贬值率A=纸（货）币实际发行量 量流通中应该发行的货币 —纸（货）币实际发行量×100% = 纸（货）币实际发行量 多发行纸（货）币量×100% 公式四：通货膨胀率（物价上涨率）B=币量 流通中应该发行的需货量流通中应该发行的货币 —纸币实际发行量×100% = 量 流通中应该发行的货币多发行纸（货）币量×100% 公式五：通货膨胀率（物价上涨率）B = A 纸币贬值率—纸币贬值率1A 公式六：物价上涨幅度=原来物价水平 原来物价水平—当前物价水平 公式七：单位纸（货）币实际购买力=纸（货）币实际发行量 流通中应该发行货币量 公式八：商品新标价=量 流通中应该发行的货币纸（货）币实际发行量×商品原标价 公式九：纸币实际购买力=CPI 1+资金 （CPI 是居民消费价格指数的简称。） 二．关于商品价值量或价格的计算公式 商品价值是由生产该商品的社会必要劳动时间决定的，和社会劳动生产率成反比，与企业等个别劳动时间和个别劳动生产率无关。社会劳动生产率经常表述为某部门、整个部门、整个行业、某行业的劳动生产率。 公式一：社会必要劳动时间=生产某种商品的总时间÷商品总产量 公式二：新价值量=原来价值量÷（1+x%） （注：x%是社会劳动生产率变化幅度，提高用+，降低用-）
《运输经济学》作业参考答案 作业一 1.运输经济学的性质和地位如何？研究的目的何在？ 运输经济学的性质：运输经济学是研究运输经济关系及其运行规律的科学。 运输经济学的地位：运输经济学是一门部门经济学，是应用经济学的一个分支，是经济理论在运输领域中的应用。 研究的目的：运输经济学利用经济学的理论与方法来分析和解决运输业的各种经济关系问题。即掌握客观规律，指导和解决实际问题。 2.运输经济学的研究对象是什么？ （1）运输业本身所特有的经济规律；（2）运输业内部的生产关系；（3）运输经济的运行规律。 3.运输经济学的研究内容有哪些？ （1）运输业的管理；（2）运输价格；（3）运输经济效益与社会效益；（4）各种不同运输方式的比较。 4.运输经济学的研究方法有哪些？什么是定量分析？ （1）定性分析方法。即理论阐述法（本课程主要方法）；（2）定量分析方法。 定量分析方法：对每一种经济现象以一定的变量表示出来，并用函数或数学模型来表达各种经济现象之间的关系，通过分析数学关系式而得到结论。 5.运输业的特点是什么？运输劳务的即时性对运输供求双方有何影响？ （1）特点：①运输业对其加工对象没有所有权；②运输产品不具有实体性；③运输产品的即时性； ④不同运输方式之间存在不同程度的可替代性；⑤运输劳务的他率性； ⑥运输劳务计量的特殊性；⑦运输业建设与发展要先行； ⑧运输生产过程具有流动性，管理与控制复杂，难度大；⑨公共服务特性。 （2）运输劳务的即时性对运输供求双方的影响 运输劳务的即时性决定了运输供求双方的相互约束关系： ①运输劳务只有在有运输需要的时间、空间进行供给，其运输劳务才能有效地进行。 ②用户只有在有运输供给的时间、空间去利用运输劳务，其运输需要才能得以满足。 ③运输生产过程必须保证质量，一旦运输质量不合格，则将无法挽回。 ④运输产品不能储存，调节运输的供需只能通过储存运力的办法来实行。 而这样不但影响运输的经济效益，还要受财力、物力的限制。所以，要想做到运输供求的长期平衡，就有必要制定科学的运输投资政策及运价政策来调节供求关系。 作业二 1.什么是运输需求？运输需求与运输需要、支付能力的关系如何？ （1）运输需求：包括运输需要和支付意愿（或支付能力）两个概念。指运输劳务的购买者在一定时期内，在一定的价格水平上愿意而且能够购买的运输劳务量，就是人们对于所接受运输服务的支付意愿，同时它也反映了这种意愿随运输价格或成本水平而发生变化的规律。 （2）运输需要与支付能力的关系： ①运输需求只能是运输需要和支付能力的有机统一； ②运输劳务购买者的运输需要和支付能力都是运输需求的必要条件，二者缺一不可。
交通运输经济学试卷及 答案 内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
《交通运输经济学》试卷及答案 一、多项选择题（在每个小题五个备选答案中选出两个或多个正确答案，请将其代码填在题末的括号中，多选、少选、错选均无分）（本大题共10小题，每小题2分，总计20分） 1、构成运输需求必须具备的条件是（） A、有实现位移的愿望 B、具备支付能力 C、运输方式便捷 D、路网状况好 E、运输费用省 2、如果某种运输方式运价变动1％，引起运输需求的变动不低于 ．．．1％时，运输方式降低运价则总运输收入将 （） A、降低 B、增加 C、不变 D、降低或增加 E、不确定 3、控制交通环境污染的手段有（） A、制定排放标准 B、划定汽车禁行区 C、拥挤收费 D、燃油的差别税收 E、污染者付费 4、运输基建项目的主要筹资方式有（） A、债券 B、转让经营权 C、股票 D、项目融资 E、银行贷款
5、交通运输的可持续发展包括 （） A、环境可持续 B、经济可持续 C、社会可持续 D、资源可持续 E、人文可持续 6、运输需求的特点有（） A、不可替代性 B、时间不平衡性 C、与经济相关性 D、派生性 E、空间不平衡性 7、运输市场的参与者主要有 （） A、需求方 B、供给方 C、中介方 D、政府方 E、交通部 8、预测的基本原理有（） A、惯性原理 B、平衡原理 C、类推原理 D、跳跃预测原理 E、相关原理 9、我国一般公路客运运价和一般公路货运运价分别属于（） A、国家定价 B、国家指导价 C、企业垄断价 D、市场调节价 E、特殊定价 10、运输市场的功能主要表现在（）
《经济生活》计算题常用的比例与公式汇总 一、关于商品价值量、商品价格、劳动生产率的计算问题 1.比例关系 （1）商品的价值量与社会必要劳动时间成正比，与社会劳动生产率成反比，（与个别劳动生产率和个别劳动时间无比例关系） （2）社会必要时间与社会劳动生产率成反比，（与个别劳动生产率和个别劳动时间无比例关系。） （3）商品的价值总量与个别劳动生产率成正比，（与个别劳动时间成反比，与社会劳动生产率和社会劳动时间无比例关系。） （4）个别劳动时间与个别劳动生产率成反比。 （5）无论社会劳动生产率和社会必要劳动时间如何变化，同一劳动在同一时间内所创造的商品的价值总量不变。 （6）社会劳动生产率与个别劳动生产率的变化，都会引起商品的使用价值量（=商品数量）的变化，二者成正比。 （7）通货膨胀率与价格成正比；纸币贬值率与价格成反比 2.口诀“正比乘、反比除、增加加、减少减”，用函数表达如下 （1）所求数量y与X%升降成正比时，y= k(1 ± X%) （k为已知数，増为加，降为减） （2）所求数量y与X%升降成反比时，y = k/(1 ±X%) （k为已知数，増为加，降为减）注意：概念之间数量关系成正比的，用“×”，成反比的，用“÷”。“提高”、“上升”、“增加”、“升值”用“＋”。例如，社会劳动生产率提高10％，劳动者数量增加10％，人民币升值了5％等；“降低”、“减少”、“贬值”用“－”。例如，社会劳动生产率降低20％，美元贬值10% 3.主要方法 （1）直接推算法（正比关系用乘法，反比关系用除法，提高用加法，降低用减法）。明确变量之间的一直关系，直接推理。 （2）解答方程式法（根据变量设方程式）。将求知数据设为未知数，借助数学思维进行推算。（3）设定数值法（整倍变化设数值，公倍公约好推算）。求取相关变量的公倍数或公约数，进行模型化推算。 4.相关公式 （1）求价值（格）总量（或总额）的公式 ①国家创造的商品价值总额（总量）=单位商品价值量×商品数量（或使用价值量） ②价格总额（总量）=单位商品的价格X商品的数量（使用价值量） ③求企业创造的价值总量： a企业创造的价值总量=单位商品价值量×企业在一定时期内生产的产品数量（使用价值量或者个别劳动生产率） b假设企业劳动生产率提高x%，那么现在企业商品价值总量=企业原产品数量X(1+X%)X单位商品价值量=原价值总量X（1+X%） 注意：①单位商品的价值量由社会（国家/行业/部门）劳动生产率（社会必要劳动时间）决定，与个别劳动生产率无关。 ②价值总额与价格总额有区别吗？ 虽然价格是价值的体现，但是并不是所有情况下价格与价值都相符。价值总额与社会劳动生产率无关，与劳动者的数量成正比;而价格总额不仅与劳动者的数量成正比，而且跟社会劳动生产率成正比. （2）求单位商品价值量、单位商品价格与价格变化的公式 ①单位商品价值量=价值总额∕商品数量（静态）
2019-2020年度高中政治必修1经济生活：计算题专项训练（基础篇) 一、单选题 1．假定某国待售商品量2000亿件，平均每件商品价格为10元，货币每年平均流通4次，当年该国流通中需要货币量是____亿元。当年该国政府实际发行了10000亿元纸币，这时的1元相当____元，就会____。 A．5000、0.25、使纸币购买力下降 B．5000、0.5、引发通货膨胀 C．5000、0.5、使纸币购买力提高 D．20000、2、使纸币升值 2．假定原先1台电脑与4部手机的价值量相等，现在生产电脑的社会劳动生产率提高一倍，而生产手机的社会必要劳动时间缩短到原来的一半，其他条件不变，则现在1台电脑与部手机的价值量相等。 A．2 B．4 C．8 D．16 3．假定2017年12月用100元人民币可以购买10件甲商品，此后物价一路仰冲，到了2018年4月，用100元人民币只能购买8件甲商品，如果不考虑其他因素，则纸币贬值幅度和物价上涨幅度分别是 A．25% 20% B．20% 25% C．20% 20% D．25% 25% 4．2018年10月16日，国家统计局公布9月经济数据，全国居民消费价格指数同比上涨1.6%，假设2017年某商品单价为1000元，2018年该商品的社会劳动生产率提高了25%，在其他条件不变的情况下，此时该商品的价格为A．820 元B．800 元 C．812.8元D．1016 元 5．假设在一年里全社会用现金支付的销售商品总量为50亿件，平均价格为8元，在这一年里货币平均周转5次。那么，这一年里纸币发行量应为___亿元。而这一年实际发行了160亿元，这时的1元相当于___元，这会引起（）A．160 2 通货膨胀B．80 2 购买力降低 C．80 0.5 通货膨胀D．160 0.5 购买力提高 6．某国2017年生产M商品10亿件，价值总额为200亿元。如果2018年从事M商品生产企业的投资规模扩大10%，全行业的劳动生产率提高10%，其他条件不变，则2018年M商品的价值总额为 A．200亿元B．220亿元C．240亿元D．242亿元 7．假如2017年，某国Y企业的劳动生产率与全行业平均水平一致，其生产的每一单位A商品的价值用货币表示为100元，年产量为10万件。2018年，该国生产A商品的社会劳动生产率提高25%，其他条件不变，则2018年该商品的价值量为( ) A．75万元 B．125万元 C．100万元D．80万元 8．某国去年商品价格总额为300万亿元，流通中需要的货币量为60万亿元。假设今年该国待售商品数量增加40%，货币的供应量为70万亿元，该国货币供需均衡且货币价值稳定，那么，可推算出该国今年的货币流通速度 A．下降20% B．提高20% C．下降10% D．提高10% 9．假设2015年某企业生产单位商品的价值量用货币表示为15元，2016年该企业的劳动的生产率提高了40%，而社会劳动生产率提高了50%，在其他条件不变的情况下，该企业今年的价格总额相对于去年而言 A．增加十四分之一B．减少十四分之一C．增加十五分之一D．减少十五分之一 10．2017年某企业生产的A商品用美元标价为10美元，产量是10万件，当年人民币兑换美元汇率为6.6：1。2018年该企业继续投入人民币480万元生产A商品，该企业的劳动生产效率提高了10%，假设该企业所生产的A商品全部出口到美国，人民币兑美元升值10%。在其他条件不变的情况下，该企业2018年所生产A商品的价格和价格总额用美元表示分别是 A．11 100万 B．10 80万 C．10 110万 D．11 121万
运输经济学期末考试复习资料 一、词解释（每题5分共20分） 1、运输需求（26）是指在一定的时期和价格水平下运输的消费服务愿意并能够购买统一。 2、运输供给量50是指在一定的时间空间和一定的条件下，运输生产者愿意而且能够提供的运输服务的数量 3、机会成本72即经济资源引用于某种特定的用途而放弃在其他可供替代的使用机会中能够取得的追高收益。 4、差别定价142完全垄断条件下运输生产者可以决定其最佳产量和价格以获得最大可能的垄断利润。二． 1、dE>1即需求缺乏弹性，在这种情况下，表示需求量变动的比率大于价格变动的比率。（×）31 2、效用大的商品，消费者愿意支付较高的价格；效用低的商品消费者愿意支付较低的价格。（√）43 3、运价的制定只用考虑运输的成本，不用考虑消费者剩余。（×）43 4、运输供给的能力通常用运输工具的运输能力来表示，说明能够承运的货物和旅客的数量和规模。（√） 5、随着厂商生产规模的扩大，因自身因素所造成的生产率的降低或者使得收益减少的现象，称为内在不经济。（√） 89 三、多选题（每题2分共10分） 1、按供求关系划分运输市场可分为（ ABC ）21 A、卖方运输市场 B、买方运输市场 C、均势市场 D、寡头垄断市场 E、完全竞争市场 2、影响运输供给价格弹性的因素（ ACD ）57 A、运输生产要素适应运输需求的范围大小 B、运输方式及布局的选择 C、调整运力的难易程度 D、运输成本增加幅度大小 E、运输工具的选择 3、私人成本也称内部成本或企业成本，是指企业所负担的成本，它有哪几个方面的内容（ BCD ）75 A、机会成本 B、直接成本 C、隐性成本 D、正常利润 E、交易成本 4、运输价格由哪些因素所决定（ ABCDE ）107 A、运输成本 B、运输供求关系 C、运输市场结构的模式 D、国家经济政策 E、各运输方式之间的竞争 5、根据运输业波及效果产生的途径不同，一般可以包括以下几种（ ABE ）187 、后向波及效果 B、前向波及效果C、横向波及效果 D、纵向波及效果 E、消费波及效果 四、简答题（每题10分共30分） 1、厚利少运策略的含义及其适合的情况？36答：厚利少运在形式上与薄利多运相反，但其目的仍为去的尽可能多的利润，所所谓的厚利就是保持较高的价格水平，而宁愿维持较低的运量。 2、运输产品的效用有哪些特征？答：1、满足消费者“位移”的需要。2、运输产品效用受到消费者收入水平的约束。 3、运输产品的效用本身就是一种派生效用 3、国家对运输宏观调控的政策措施有哪些？1、建立综合运输机构，加强行业管理2、建立交通运输投，融资机制。3、改革和理顺运输价格 4、实行扶植运输业的政策。五、论述题（30分） 试论运输成本的外部性的估价方法及其优缺点？95 答：1、判断法优点是具有继承性使估价长期保持一致缺点是严重局限性。2、规避行为法。3显示性偏好法：享乐的价格4旅行成本发5既定偏好法。6损失产量和消费损失法 第二章：运输业的发展 1.运输业的作用： 交通运输是人类社会与经济发展的基础（交通运输的社会经济作用：运输联系的广泛性、运输业是保证社会生产和生活有序运的必要条件、交通运输的发展已融入现代物流体系之中） 交通运输是形成城市的重要因素（运输使大城市的存在成为可能、交通运输业是城市发展扩大的有效促进因素）交通运输促进社会分工、大工业和规模经济的实现交通运输构成国民经济的重要比例关系 交通运输是现代工业的先驱(具有双重性──发展运输就是发展工业、运输通过不断扩大人与位移的规模刺激流通、运输通过本身提出的巨大需求，刺激其他部门生产的扩大推动了工业和科技的进步运输机械制造业一直是发达国家机械工业中发展最快、占机械工业比重高、出口创汇的部门 ) 交通运输促进资源的合理分配交通运输有利于降低和稳定物价 2.五种运输方式特点： 水路：（远洋航线是我国对外贸易的主要通道；沿海航线是我国南北主要运输干线之一，长江干线是我国东西交通大动脉，内河航道在我国分布最普遍,港口是交通运输的枢纽）机动灵活，适应性强/方便迅捷，便于实行“门到门”运输/投资少，回收期短/运输成本较高，载重量较小/对环境有一定的影响 铁路：(铁路为骨干，承担大宗货物运输) 适宜于短距离的客货运输运输能力大，受自然条件的影响较小/运行速度快、计划性强，安全、准时/单位运输成本和单位运量的能耗低/连续性较强/投资大，建设周期长/适宜于运送量大的中长距离的客货 公路：(公路为基础)机动灵活，适应性强/方便迅捷，便于实行“门到门”运输/投资少，回收期短/运输成本较高，载重量较小/对环境有一定的影响/适宜于短距离的客货运输 航空业：（负担政治经济、经济、文化中心之间以及国际交往的快速旅客运输和货物运输）速度快，机动性大，
经济生活计算题实用方法祥解 计算题专题 核心关系图 一、关于外汇汇率的计算 1、汇率又称汇价，是两种货币之间的兑换比率。 2、我国通常采用100 单位货币作为标准，折算为一定数量的人民币。如100＄=656￥ 3、本国汇率是一定单位的本国货币=多少外国币，外币汇率是一定单位的外国货币=多少本国货币。 4、已知人民币要折算成美元用除法，已知美元要折算成人民币用乘法。 (1)通货膨胀率与汇率的变化通货膨胀，纸币贬值，物价上涨，假设M 国与N国的汇率比为：m:n。 若M国通货膨胀率为x%，N国币值不变，则现在M国与N国的汇率比为：m(1+x%):n； 若M国币值不变，N 国通货膨胀率为y%,则现在M国与N国的汇率比为：m: n(1+ y%) ； 若M国通货膨胀率为x%，N 国通货膨胀率为y%，则现在M国与N 国的汇率比为：m(1+x%):n(1+ y%) 。 (2)货币升值、贬值与汇率的变化货币升值、贬值都会带来汇率的变化。假设M国与N国的汇率比为：m:n。 若M国币值不变，N 国货币升值x%，则现在M国与N国的汇率比为：m: [n ÷(1+x%)] ； 若M国币值不变，N 国货币贬值x%，则现在M国与N国的汇率比为：m: [n ÷ (1 －x%)] ； 若N 国币值不变，M国货币升值x%，则现在M国与N 国的汇率比为：[m÷(1+x%)]:n ； 若N 国币值不变，M国货币贬值x%，则现在M国与N 国的汇率比为：[m÷(1 －x%)]:n 。 1：2012年，甲、乙两国货币汇率为1:6 ，乙国生产的单位A商品价格为120元。2013 年，甲国为了刺激经济增发货币20%，同期乙国生产A 商品的劳动生产率提高50%，其他条件不变，则2013 年乙国单位A 商品出口到甲国用甲国货币表示为： A.11.1 B.12 C.16 D.10
中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案 运输经济学 一、单项选择题： 1.工业区位分析的基本思想，是根据加工过程中原材料或产成品( )的程度确定加工厂的位置。[ ] A.品质 B.减重或增重 C.重量或体积 D.运输距离 2.运输业的产品和所售出的东西是运输对象的( )，而不是实体产品。 [ ] A.物理变化 B.性质变化 C.化学变化 D.位置变化 3.运输网络由于其规模经济与范围经济的共同作用，运输总产出扩大引起( )不断下降的现象。[ ] A.总成本 B.边际成本 C.平均成本 D.平均变动成本 4.当代交通运输业的发展出现了两大趋势，一是广泛采用新技术，二是运输的 [ ] A.自动化 B.法制化 C.一体化 D.科学化 5.使运输活动经济效率最大化的定价原则之一是：运价( )运输活动的机会成本。 [ ] A.高于 B.低于 C.等于 D.具体情况而定 6.目前，我国控制公路车辆排放的( )主要有可买卖的执照、差别车辆税和新车税收优惠。 [ ] A.市场手段 B.经济手段 C.行政手段 D.规章制度 7.运输管制包括社会管制和经济管制，以下各项中属于经济管制主要内容的是 [ ] A.经营者资格管制 B.运输设备条件管制 C.环境问题管制 D.价格管制 8.运输网的( )直接影响线路货物的吸引范围和各线路的通过能力及需求的适应程度。 [ ] A.数量和质量 B.规模 C.密度 D.线路长度 9.影响区域发展的因素可分为内部因素和外部因素两个方面，其中外部因素又可分为区域之间 的要素移动和 [ ] A.供给因素 B.区域之间的贸易 C.需求因素 D.区域的空间结构 10.由于运输需求和供给的时空差异，加上供需双方之间交易信息的不完全，运输需求与供给的 完全均衡很难实现，运输组织通过( )来充分利用大型载运工具的成本优势与小型载运工具 的灵活性。 [ ] A.长途运输 B.中转运输 C.短途运输 D.直达运输 11.喷气式飞机发出噪音，对于机场附近的居民来说使用价值是属于 [ ] A.噪音污染 B.空气污染 C.“纯拥挤” D.“纯污染” 12.边际成本定价法强调从客户的角度出发，客户接受某项运输服务必须满足：总支付意愿的折 现值( )所用资源机会成本的折现值。 [ ] A.大于 B.等于 C.小于 D.具体问题而定 13.由于交易成本泛指所有为促成交易发生而形成的成本，因此很难进行明确的界定与列举，但 通常，我们可以将交易成本区分为( )两大类。 [ ] A.事情发展过程 B.事前与事后 C.前期与后期 D.事情两阶段 14.控制运输外部性的私人方式主要有责任规则和 [ ] A.行政命令 B.规章制度 C.私人谈判 D.行政协调 15.代价是要付出或放弃的物品的最高边际 [ ] A.交换价值 B.市场价值 C.使用价值 D.价值 16.现代运输方式依出现的先后顺序，依次是 [ ] A.水运―铁路―公路―管道―航空 B.水运―公路―铁路―管道―航空 C.水运―管道―公路―铁路―航空 D.水运―铁路―管道―公路―航空 17.运输费用出现部分不可依性的原因是由于运输业( )的存在。 [ ] A.范围经济 B.规模经济 C.运输设施的基础性 D.网络经济 18.公共物品与私人物品的区别主要在于( )的不同。 [ ] A.消费方式 B.生产的方式 C.资金来源 D.购买方式 19.由于缺乏确切的信息，会使驾车者继续试图驶入流量超过最大容量的公路并引起车速的进一 步下降，这种车流水平称为 [ ]
经济生活计算题公式小结 1、关于商品价值量（价格）变化的相关计算： （1）单位商品价值量=商品价值总量∕使用价值量（产品数量） （2）商品价值总量=单位商品价值量×产品数量 （3）现在的价值量=原来的价值量∕（1+社会劳动生产率提高的幅度） （4）现在的价值量=原来的价值量∕（1-社会劳动生产率降低的幅度） （5）现在的价值量=原来的价值量×（1+通货膨胀率CPI） （6）现在的价值量=原来的价值量∕（1-货币贬值的幅度） （7）社会必要劳动时间=生产商品总时间∕总产量 （8）增长率=增长量/原来产量（包括劳动生产率的增长） 2、关于纸币发行量或纸币购买力的计算 （1）流通中所需要的货币量 = 商品价格总额（待售商品数量×商品价格水平）/ 货币流通次数或速度 （2）纸币购买力=流通中实际所需货币量∕纸币发行量 （3）通货膨胀率=（超发货币量∕流通中实际所需货币量）×100% （4）货币贬值率=（超发货币量∕实际纸币发行量）×100% （5）物价上涨幅度=（现在的价格-原来的价格）∕原来的价格×100% 注意：通常通货膨胀率与物价上涨幅度是一致的。 公式1：纸币发行量、流通中所需要的货币量 ①纸币贬值率：纸币发行量= 流通所需要的货量÷（1－纸币贬值率） 流通所需要的货量= 纸币发行量×（1－纸币贬值率） ②通货膨胀率：纸币发行量= 流通所需要的货量×（1+通货膨胀率） 流通所需要的货量= 纸币发行量÷（1+通货膨胀） 公式2：货币发行量（币值）变化引起商品价格变化方面的计算 ①纸币贬值率：现期物价水平= 基期物价水平÷（1－纸币贬值率） 基期物价水平= 现期物价水平×（1－纸币贬值率） ②通货膨胀率：现期物价水平= 基期物价水平×（1+通货膨胀率） 基期物价水平= 现期物价水平÷（1+通货膨胀率） 公式3： 使用价值总量（商品数量）=上一年度商品数量×[ 1+本年度劳动者增加幅度（%）]×[ 1+本年度劳动生产率提高幅度（%）] 公式4： 价值量（单位商品价值量）=上一年度商品价值量÷（1+社会劳动生产率提高幅度（%）） 价值量（单位商品价值量）=商品的价值总额÷使用价值总量（商品数量） 公式5： 价值总额=单位商品价值量×商品数量 价格总额=单位商品价格量×商品数量 单位商品价格=价格总额÷商品数量 注①.使用价值：一般是计算商品的总件数。与劳动生产率呈正比关系。假设原来生产x件，当劳动生产率提高50%时，现在每天生产的使用价值（商品数量）=X*（1+50%） ②.价值：一般是单位商品的价值。与劳动生产率呈反比关系，与个别劳动生产率无关。假设原来M商品价值为x元/件，现在社会劳动生产率提高50%，则M商品的价值=x/（1+50%）
运输工具入机动车辆市场比较接近完全竞争市场，轮船制造业则比较接近垄断竞争市场 ∑ ?MSi )100( E 、、科学管理 11． B 指一个项目投资于日常运营支出方面的成本。 A. 运输总成本 B. 运营成本 C. 移动成本 D. 显明成本 12．运输产品具有 A 的特点。 A .即时性 B.实体性 C.不可计量 D.可储存 13．运输需求在时效性上具有 C 。 A.即时性 B.不一致性 C.波动性 D.实体性 14． D 是指厂商销售一定产品所得的全部收入。即价格与销售量的乘积。 A. 收益 B. 平均收益 C. 边际收益 D. 总收益 15． B 运价是指运输提供者根据市场对运输的不同需要层次，制定不同的价格。 A.差别 B. 浮动 C.铁路 D. 公路 16． C 运输具有能耗少的特点。 A.公路 B. 航空 C.铁路 D.各种运输工具 17． D 运输具有机动灵活、适应性强，可以实现“门到门”的运输的特点。 A.航空 B.铁路 C.水运 D.公路 18．运输 D 市场是指与运输基本市场相互影响、相互作用、相互依存而不能单独存在的市 场。 A. 直接 B. 间接 C. 基本 D. 相关 二、判断改错题（本大题共 10 个小题，每小题 2 分，共 20 分） 判断下列各题的正误，正确的在题后括号内打“√”，错误的打“×”，并更正错误的地方。 1、区位是决定经济活动的不同的地理位置。 （ √ ） 2、固定成本永远不变。 （ × ） 固定成本存在于短期范围，长期来看是可变的。 3、运输需求在非价格因素的影响下，将引起均衡运价和运量反方向变动。 （ × ） 价格和价值不是一直相等，而是围绕价值上下波动。 4、一般情况下，货物价值小的运输需求价格弹性大。 （ √ ） 5、生产性旅行需求价格弹性大。 （ × ） 生产性旅行需求价格弹性小。 6、会计成本以实际发生的成本为基础。 （ √ ） 7、各种运输工具装载率越高，平均运输成本越低。 （ √ ） 8、当运输规模收益率递减，该运输服务生产体系下的平均运输成本递增。 （ √ ） 9、从竞争的角度，竞争性从强到弱的顺序为完全竞争、寡头垄断、垄断竞争、完全垄断。 （ × ） 从竞争的角度，竞争性从强到弱的顺序为完全竞争、垄断竞争、寡头垄断、完全垄断。 10、当平均成本最小的时候，平均成本大于边际成本。 （ × ） 当平均成本最小的时候，平均成本等于边际成本。 11、运输工具入机动车辆市场比较接近垄断竞争市场，轮船制造业则比较接近完全竞争市场（×） n 2 i =1
2018年自考考试《运输经济学》试题及答案 一、基本知识点: 1．运输经济学是(经济学)的一个分支，它是以经济学的理论和分析方法，探讨与运输有关的各种问题的一门学科。 2.1844年，法国经济学家(杜比特)发表了被后人认为是第一篇的运输经济学专论。 3.1878年，奥地利经济学家E.萨克斯提出的(运输政策论、运输经营论)对运输经济理论体系的建立做出了杰出的贡献。 4.马克思认为(运输)属于物质生产性活动，是生产过程在流通过程内的继续，物质生产的内容包括使物质发生空间位置变化的交通运输，是“第四个物质生产领域”，是特殊的生产和流通部门。 5.运输业的产品和所售出的东西是运输对象的位置变化，而不是实体产品，它不具有实物形态，不能脱离生产过程而存在，且运输产品所产生的效用是和运输过程不可分离地结合在一起的。 6.运输业的资本结构特殊，只由垫付在劳动资料和劳动力上上下下的资本构成。因此，运输资本的循环公式与一般工业资本的循环公式不同，且固定资本比重较大，游动资本比重较小。 7.运输价值“要追加到所运输的产品中去”，而运输追加的价值量和运输业的生产力成反比，和运输距离、货物的体积、重量及易损毁程度成正比。 8.运输业的产品是人与货物的空间位移，而不是用“人公里”、“吨公里”所表示的客货周转量等统计指标。“人公里”、“吨公里”是
反映客货空间位置变化的质量单位。 二、简答题 1．运输经济学近几十年发生的主要变化有哪些？ 答：⑴研究范围扩大，综合性日益加强；⑵过去一向以政策论和经营论为主的发展线索有所改变；⑶强调运输需求分析；⑷研究方法日趋多样化；⑸与经济学和地理学等主要学科的关系发生了一定变化。2．试述货物位移与吨公里的主要区别。 答：⑴货物位移指的是货物在空间位置上的变化，而吨公里只是这种变化在重量和距离方面的一个度量单位；⑵货物位移是具体的，每一个货物位移都有确定的货物和起运终到地点。而吨公里却是一种抽象物，它可以体现各种货物位移在重量和距离方面的共性，能够把不同的运输产品在数量上进行对比和综合，但同时把其他方面的特征都抽象掉了；⑶即使是相同的货物位移，在质量上也可能差距很大；如货物运到时间的差别、货物完好程度的差别，吨公里不能反映这些差别。 ⑷货物位移对应着包括装卸等其他作业的货物运输的完整过程，有时候一个运输过程要包括好几次装卸，吨公里则无法包含这些内容；⑸相同的货物位移可能产生出不同的吨公里数，如两地之间的运输无论哪种运输工具，货物位移都是相同的。但 铁路、公路、水运、航空各有自己的线路或航线，产生的吨公里数就不一样。⑹货票单据和统计报表上的吨公里数字很多时候并不是实际的货物位移量。
经济生活计算题 经济常识中的计算题整体上可归为两类：一是显形计算题，即进行具体数字运算的计算题；二是隐性计算题，即无需进行运算的计算题。下面对经济常识几种常见的计算题进行归纳并举例分析。 一、关于商品价值量的计算问题 关于商品价值量的计算问题关键要注意：商品价值量只与“社会的”有关，和“个别的”无关。商品价值量是由社会必要劳动时间决定的，和社会劳动生产率成反比。同时，要注意对题中的数量进行观察、计算。 例1. 如果现在1只羊=2袋大米符合等价交换原则，现在生产羊的社会劳动生产率提高了二倍，生产大米的社会劳动生产率不变，那么，一只羊可以换（） A.1袋大米 B.4袋大米 C.3袋大米 D.2/3袋大米 解析：例1生产羊的社会劳动生产率提高了二倍，说明羊的价值量在原有的基础上减少二倍，而且，生产大米的社会劳动生产率不变，说明大米的价值量就不变，那么1只羊= 2/3袋大米。正确答案是D。 二、关于纸币发行量或纸币购买力的计算问题 纸币是由国家发行的，但不可以任意发行纸币，流通中所需要的货币量=商品价格总额/货币流通次数。国家有权决定纸币的面额，但不能决定纸币的购买力，纸币的购买力是在市场竞争中实现的。 例2. 某国待售商品1000亿件，平均每件商品价格10元，据测定该年每1元平均流通5次，当年该国流通中需要货币量是______亿元，当年该国政府实际发行了4000亿元纸币，这时的1元钱相当______元纸币，这会引发______。下列答案正确的是（） A.4000、0.25、购买力降低 B.2000、0.5、通货膨胀 C.2000、2、纸币升值 D.2000、0.5、购买力提高 解析：流通中所需要的货币量公式：流通中所需要的货币量=商品的价格总额/货币流通次数=（待售商品数量ⅹ商品价格水平）/货币流通次数。由此公式可知，这一年流通中所需要的货币量为（1000ⅹ10）/5=2000亿元。而这一年实际发行的纸币量为4000亿元，为实际需要货币量的2倍，所以会引起纸币贬值，物价上涨，导致通货膨胀，此时1元钱的购买力只相当于2000/4000=0.5元。该题正确答案为B。
运输经济学习题 一、单项选择题 1．从运输市场结构角度看，我国铁路运输市场属于（ C ） A.完全竞争运输市场 B.完全垄断运输市场 C.垄断竞争运输市场 D.寡头垄断运输市场 2．把价格划分国家定价、政府指导价和市场调节价等是按（ B ）划分的 A.货物运输价格的适用范围 B.货物运输价格的管理方式 C.运输货物种类 D.货物批量大小 3．现阶段，我国客运量第一的运输方式是（ D ） A．水路运输 B.航空运输 C.公路运输 D.铁路运输 4.（ A ）是指两地间的相互影响力与两地的经济总量成正比、与两地间的交往阻力成反比。 A.重力模型 B.空间模型 C.辐射理论 D.循环累计因果理论 5.（ B ）即货物与旅客在空间位置转移的地理走向。 A.运输需求量 B.流向 C.运输距离 D.运输构成 6.被后人认为发表了第一篇运输经济学专论的经济学家是（ C ） A.亚当.斯密 B.马克思 C.杜比特 D.洛克林 7.城市的根本特征在于它的（ B ） A.流动性 B.集中性 C.效率性 D.繁荣性 8.以下不属于铁路运价的形式的是（ D ） A.浮动运价 B.统一运价 C.特定运价 D.计程运价 9.首次在《国民经济中的运输工具》一书提出了政策论和经营论思想，对运输经济理论体系的建立作出了杰出的贡献的经济学家是（ B ） A.马克思 B. E.萨克斯 C.亚当.斯密 C.洛克林 10.在经济和社会发展过程中，生产设备投资先行，交通运输等基础设施随后紧跟，形成经济高速增长与基础结构的亦步亦趋的态势，该种交通运输的发展战略模式称之为（ D ） A.超前型 B.同步型 C.滞后型 D.随后——同步型 11.交通运输一向是重要的区位影响因素。随着技术进步和经济结构的逐步完善，运输的区位影响也在发生变化，其经历的发展过程可描述为（ B ） A.由弱化到强化 B.由强化到弱化 C.由弱化到强化再到弱化 C.由强化到弱化再到强化 12.西方国家出现了对运输业放松管制的发展趋势。这里的放松管制主要是针对（ C ） A.社会管制 B.交通管制 C.经济管制 D.安全管制 13.在韦伯的工业区位理论中，韦伯认为对工业的基本区位起决定作用的因素是( A ) A.运输费用 B.劳动力费用 C.原材料费用 D.生产集聚力 14.下列不属于公路运价形式的是( B ) A.计程运价 B.统一运价 C.计时运价 D.加成运价 15.现代运输业按出现的先后顺序，正确表述的是( D )
总分：140分及格：84分考试时间：150分 一、单项选择题（共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意） (1)运输生产活动按其经营性质的不同分为（）。 A. 生产过程运输和流通过程运输 B. 营业性运输和非营业性运输 C. 旅客运输和货物运输 D. 公路运输和铁路运输 (2)由多个大型独立式交通港站组成的、位于多种运输方式衔接点处的运输枢纽，称为（）。 A. 联合运输枢纽 B. 综合性运输枢纽 C. 集合性运输枢纽 D. 方式性运输枢纽 (3)按照我国产业分类标准，交通运输业属于（）。 A. 第一产业 B. 第二产业 C. 第三产业服务部门 D. 第三产业流通部门 (4)以集装单元为基础进行装卸、运输、保管等作业的运输组织方式称为集装单元化运输，最常见的形式是（）。 A. 集约化运输 B. 一体化运输 C. 托盘运输 D. 无裸露化运输 (5)建立资源节约型和环境保护型交通运输体系的政策措施，充分体现了各种运输方式协作的（）原则。 A. 充分满足需求 B. 总体效益最优 C. 衔接便利顺畅 D. 可持续发展 (6)在运输结构分析中，各种运输方式的营运线路长度、运输工具数量和客货运输量的地区分布，属于（）范畴。 A. 运量结构 B. 技术结构 C. 区域结构 D. 运力结构 (7)各种运输方式按其技术经济特点组成的分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输体系，称为（）。 A. 综合运输体系 B. 成组运输体系 C. 联合运输体系 D. 一体化运输体系 (8)为表明一个国家（或地区）运输网发展的状况，通常采用（）综合指标衡量。 A. 单位国民生产总值运输网密度 B. 恩格尔系数 C. 单位面积运输网密度 D. 人均运输网密度 (9)不同的运输网类型有着不同的研究重点，国家级交通运输网络主要研究的是（）。 A. 运输场站 B. 运输通道 C. 运输枢纽 D. 运输管理
经济生活中常见计算题公式总结 1、关于商品价值量（价格）变化的相关计算： （1）单位商品价值量=商品价值总量∕使用价值量（产品数量） （2）商品价值总量=单位商品价值量×产品数量 （3）现在的价值量=原来的价值量∕（1+社会劳动生产率提高的幅度） （4）现在的价值量=原来的价值量∕（1-社会劳动生产率降低的幅度） （5）现在的价值量=原来的价值量×（1+通货膨胀率CPI） （6）现在的价值量=原来的价值量∕（1-货币贬值的幅度） （7）社会必要劳动时间=生产商品总时间∕总产量 （8）增长率=增长量/原来产量（包括劳动生产率的增长） 2、关于纸币发行量或纸币购买力的计算 （1）流通中所需要的货币量= 商品价格总额（待售商品数量×商品价格水平）/ 货币流通次数或速度 （2）纸币购买力=流通中实际所需货币量∕纸币发行量 （3）通货膨胀率=（超发货币量∕流通中实际所需货币量）×100% （4）货币贬值率=（超发货币量∕实际纸币发行量）×100% （5）物价上涨幅度=（现在的价格-原来的价格）∕原来的价格×100% 注意：通常通货膨胀率与物价上涨幅度是一致的。 3、劳动收入、非劳动收入、财产性收入的计算 必须明确几种收入的范围，再总合相加。 （1）劳动收入：包括按劳分配、按劳动力分配、管理劳动（经理）等。其中按劳分配包括：公有制中的工资、奖金、岗位津贴等 （2）非劳动收入：包括利息收入、红利、风险收入、租金（财产收入）、福利分配、社会保障收入等
（3）财产性收入：一般是指家庭拥有的动产（如银行存款、有价证券等）、不动产（如房屋、车辆、土地、收藏品等）所获得的收入。它包括出让财产使用权所获得利息、租金、专利收入等；财产营运所获得的红利收入、财产增值收益等。 4、关于企业经济效益的计算 （1）经济效益= 生产总值/ 生产成本= 1 + （利润/ 生产成本） （2）利润=生产总值-生产成本=价值总量（c+v+m）-资本(c+v) （3）利润率=利润/资本×100% 5、关于股票价格的计算 股票价格变化= 预期股息/ 银行利率 股票收入=预期股息/ 银行利率×股票票面金额×股数 6、关于社会总产值、国民收入的计算 （1）国民收入= 社会总产值- 生产资料的价值 （2）人均国民收入= （社会总产值- 消耗的生产资料价值）÷总人口数 （3）社会总产值= C + V + P(利润) + 税（上缴税金） 7、个人所得税和增值税的计算 （1）个人所得税应纳税=（本月收入总额- 个人所得税起征额）在相应税率级数中超出部分×对应的税率（分档累进计算）其他所得税=所得×20% （2）增值税的计税方法是 ①企业商品销售额×税率- 上一环节已纳税金；②本环节增值额×税率 （3）营业税=营业额×5% 8、银行利润和存款利息的计算 （1）银行利润= 贷款利息- 存款利息- 费用（各种耗费和员工工资） （2）存（贷）款利息= 本金×存款年限×年利率