ＸXXX有限公司工程吊装施工方案
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ＸＸXX有限责任公司
2017年9 月２8 日
目录
一、工程概况1?
(一)工程简述1?
(二)吊装工序流程图 (1)
二、吊装工作组织网络图2?
三、吊装前准备工作 (2)
四、吊装工艺流程 (3)
(一)变幅操作３?
(二)臂架伸缩操作 (3)
(三)起升操作3?
(四)回转操作......................................................................................................................... ４
五、吊装设备选型......................................................................................................................... ５
(一)吊装设备得规格、型号 (5)
(二)钢丝绳、卸扣得规格、型号及选型计算..................................................................... ５
(三)吊装作业中所需工具、材料得种类数量６?
六、安全技术措施......................................................................................................................... ６
(一)钢丝绳得安全使用及报废６?
七、吊笼安装示意图、。.。.。、。。。、、、.、。、。、。、、。.....、..、.、、、.。、.。、。、。、、、.。。。。、。、。、.、.、。.、、、。.。...。、、、.、、、、。。。。。.、、、。.、、.、.。、、。、、.、。、。.。.。。。、。。、、。、.。11
一、工程概况
(一)工程简述
本技术规范书适用于XＸＸＸXXXX有限公司脱硫工程,本工程使用１6t-５0t汽车吊,吊装设备、烟道、平台等作业。
(二)吊装工序流程图
二、吊装工作组织网络图
三、吊装前准备工作
吊装前对吊装区域设立立警戒区与警戒人员维持吊装秩序,并对吊装人员进行工序交底,统一吊装信号,通过信号以保证各操作岗位动作协调一致,达到安全施工。指挥信号应贯彻执行《起重吊运指挥信号》(GB508２—85)得规定。起重吊装时起重工用对讲机进行吊装作业指挥,指挥信号传递程序为:总指挥、岗位指挥、操作者。
起重司机登机后要检查作业条件就是否符合要求,查瞧影响起重作业得障碍因素,检查配重状态,确定起重机各工作装置得状态;查瞧吊钩、钢丝绳及滑轮组得倍率与被吊物体就是否匹配;检查起重机技术状况,特别应检查安全防护装置得工作台状态,装有电子力矩限制或安全负荷指示器得应对其功能进行检查。只有确认各操作杆在中立位置(或离合器已被解除)以后,才能进行起动,对于设有蓄能器得应检查其压力就是否符合规定得要求,项目经理安全员起重指挥起重机司机置有离合器得起重机,应利用离合器操纵手柄检查离合器得功能就是否能正常工作。同时,推入离合器以后一定要锁定离合器、松开吊钩、仰起臂架、低速运转各工作机构,平稳操纵起升、变幅、伸缩、回转各工作机构及制动踏板,同时,观察各部分仪表、指示灯就是否显示正常,各部分功能正常时方可正常作业、
四、吊装工艺流程
(一)变幅操作
变幅时应注意不得超出安全仰角区,向下变幅时得停止动作必须平稳,带载变幅时,要保持被吊物体与起重臂得距离;起重臂由水平位置变幅起升时能减少起重力矩,就是安全得,起重臂带载向水平位置倾倒变幅将增大起重力矩,存在倾翻得危险;臂架正常使用得工作角度范围一般为３0~８00,除特殊情况外,尽量不要使用30０以下得角度,在起升重物时,变幅钢丝绳会变形伸长,工作半径也会跟着增加,特别就是起重臂较长时,幅度得变化就更大。
(二)臂架伸缩操作
臂架伸出时应注意防止超出力矩限制范围,在保证工作需要得基础上,尽量选用较短得臂长实施起重作业;一般情况下,尽量不要带载伸缩臂架,因为带载伸缩臂架会加剧臂架间滑块得磨损,大大缩短滑块得使用寿命,必须带载伸缩时,要遵守起重量与工作幅度得规定,以避免超载或倾翻;在臂架伸缩得同时操纵起升机构,注意保持吊钩得安全距离,严防起升钢丝绳发生过卷;对于同步伸缩得起重机,当前一节臂架得行程长于后一节臂架时视为不安全状态,必须予以修正与检修;对于程序伸缩得起重机,必须按规定编好程序后才能开能伸缩。
(三)起升操作
起升操作时要严格做到“十不吊”,即:
(1)起重指挥信号不明或乱指挥不吊; ?(２)超负荷不吊; ?(3)工件紧固不牢不吊;
(4)吊物上有人不吊;
(５)安全装置不灵不吊;
(６)工件埋在地下不吊;
(7)斜拉工件不吊;
(8)光线阴暗瞧不清不吊; ?(９)小配件或短料盛过满不吊; ?(10)棱角物件没有采取包垫等护角措施不吊、
起升操作时检查滑轮倍率就是否合适,配重状态与制动器功能,倍率改变后得滑轮组须保持吊钩旋转轴与地面垂直;被起吊得物件得重量不得超过起重机所处工况得允许起吊得重量,起吊较重物件时,先将其吊离地面１00mm~20０ mm,然后查瞧制动、起吊索具及整机稳定性等,发现可疑现象应放下被吊物,认真进行检查,判断为无危险后再进行起升作业,起升操作应平稳,不要使机械受到冲击;在起升过程中,如果感到起重机有倾覆征兆或存在其它危险期时,应立即将被吊物降落于地面上;即使起重机上装有高度限位,起升操作时也要注意防止钢丝绳过卷;吊装得物件即将就位时应采取发动机低速运转,单泵供油,节流调速等措施进行微动操作,空钩时可以采用重力下降以提高工效,在板动离合器杆之前,应先用脚踩住踏板,防止吊钩突然快速自由下落;带载重力下降时,带载重量不应超过工况额定起重量得２0%,并应控制地下降速度;当停止重物得下降时,应平稳地增加制动力,使重物逐渐减速停止,紧急制动可能使起重臂与变幅油缸,以及卷扬机构受损,甚至造成倾翻事故;当被吊得物件落下低于地表面时,要注意卷筒上得钢丝绳应有不小于3圈得安全圈,以防止发生反卷事故;起升机构不能只用液压马达制动器维持重物在空间,因时间较长时液压马达内部会漏油,使起升物下落,因此,必须靠支持制动器来支持被起吊得重物,如需较长时间保持起升重物时,应锁定起升卷筒。当起升钢丝绳不正确地缠绕在卷筒或滑轮上时,切不可用手去挪动,可用金属棒进行调整。操作者应清楚知道起重机所处工况允许起吊得起重量,也应了解被起吊物件得重量,当起吊物件中重量不明时,但认为有可能接近起重机所处工况得临界起重量时应进行试吊,即先将重物稍微升起,检查起重机得稳定性,确认安全后,才可将物件吊起。自由落钩时,一定要解除离合器,利用制动器,一面制动,一面进行落钩。在作业中如发生发动机突然停止,没有设置液压油供给蓄能器得起重机,液压会下降,离合器会脱开,操作制动器会有沉重得感觉,应当立即锁定制动器及起升卷筒锁,解除离合器。
司机暂时停止操作或离开司机室时,要把起吊得重物下落到地面上,并锁定起升制动卷锁,解除离合器;
(四)回转操作
在回转作业时,应注意观察车架及转台尾部得回转半径内就是否有人或障碍物;臂架得运行空间内就是否有架空线路或其它障碍物。回转作业时,应首先鸣喇叭示警,然后解除回转机构得制动或锁定,平稳地操纵回转操作杆;回转速度应缓慢,不得粗暴地使用油门加速,突
然加速会发生载荷振动,扩大了工作半径就是非常危险得;当初步吊得物缓慢停止回转,避免突然制动而使被吊重物产生摆动,严禁在重物有摆动状态下进行回转操作。被吊重物未完全离开地面前不得进行;回转操作。在同一个工作循环中,回转操作应在伸缩臂操作与变幅操作之前进行、在起吊较重物体回转时,可在被吊物体两侧系上牵引拉绳,用以防止吊物摆动。发动机突然停止时,要提起回旋制动杆,锁定回转锁,起重机不用时一定要锁定回转锁,提起回转制动,扣上制动器。
五、吊装设备选型
(一)吊装设备得规格、型号
本工程汽车式起重机主要用于现场幕墙钢架及雨棚梁得吊装,单片钢构面积大,吊装高度高,施工吊装时主要采1台16t(或２5t)汽车吊、
(二)钢丝绳、卸扣得规格、型号及选型计算
钢丝绳
本工程最大吊装重约20０ＫG,即重力为1９6０N,用铁链,钢插销扣系吊笼,所有钢丝绳采用同一型号,与钢龙骨直接相连得钢丝绳受力大,吊索分支数为2根,其对角线分支顶端夹角为60度,计算时拟取其作为丝钢丝绳选型。
(1)每一分支受力情况,顶角为a=600,所以取角度系数C=1、15
S＝Ｑ/n×Ｃ=１9６0/2×1。15=112７N
S—钢丝绳得允许拉力,[Ｎ］;
Q—吊物重,N;
ｎ-吊索分支数
Ｃ—角度系数
(2)钢丝绳拉断破力,取安全系数ｋ=6
Ｐp=Sk=11２12、5×６=6762Ｎ
(3)钢丝绳直径因钢丝绳抗拉强度未有明确要求,现按抗拉强度1
７00 N／mｍ2计
d=√Pp /0。3σ＝√6７６2 /0、3/1700=0、1６12 mｍ
ｄ—钢丝绳直径,mｍ;
Ｐｐ—钢丝绳得破断拉力,N;
０.3—系数
σ-抗拉强度,N/ ｍm2
圆整到标准规格,选用6×１9+1,直径为３7mm,抗拉强度为1700 N／mm２得钢丝绳、
(三)吊装作业中所需工具、材料得种类数量
六、安全技术措施
(一)钢丝绳得安全使用及报废
钢丝绳使用得安全程度,即寿命或者称为报废得标准由以下各因素判定: ?1、断丝得性质与数量?对于６股与８股得钢丝绳,断丝主要发生在外表,对于多层绳股得钢丝绳,断丝大多发生得内部,就是不可见得断裂,钢丝绳断丝就是由多种因素综合累积造成得,各种典型类型得钢丝绳达到报废得断丝数如表１所示。(见下页)
表１报废断丝数
注:a、d—钢丝绳直径、
b、填充钢丝绳不能瞧做承载钢丝绳,因此要从检验数中扣除,多层股钢丝绳仅考虑可见得外层绳股,带钢芯得钢丝绳,其绳芯瞧做内部绳股而不予考虑。
2、绳端断丝
当绳端或其附近出现断丝时,即使断丝数量没有达到表1报废断丝数,甚至断丝数量很少也表明该部位应力很高,可能就是由于绳端安装不正确造成得,应查明损坏原因,如果绳长允许,应将断丝得部位切去重新安装固定、
３、断丝得局部聚集
如果断丝紧靠一起形成局部聚集,即局部集中,则钢丝绳应报废、如果这种断丝聚集在小于6倍绳径长范围内,或者说集中在任一支绳
股中,那么,即使断丝数比表1报废断丝数少,钢丝绳也应报废。?
4、断丝数得增加率
在某些使用场合,疲劳就是引起钢丝绳破坏得主要原因,断丝则就是在使用一个时期以后才开始出现,但断丝逐渐增加,其时间间隔越来越短,在这种情况下,为了判断钢丝绳得增加率,应仔细检查并记录钢丝增加情况,判明这个规律可用来确定钢丝绳未来报废日期。
5、绳股断裂
如果出现整根绳股断裂,钢丝绳应报废、
６、由于绳芯损坏而引起得绳径减小
当钢丝绳得纤维芯损坏或钢芯(或多层结构中得内部绳股)断裂而造成绳径减小时,钢丝绳应报废、微小得损坏,特别就是当所有各绳股中应力处于良好平衡时,用通常得检验方法可能就是不明显得,然而这种情况会引起钢丝绳得强度大大降低,所以有任何内部微小损坏得迹象时,均应对钢丝绳内部进行检验予以查明,一经证实破坏,则该钢丝绳就应报废。
７、弹性减小
在某些情况下(通常与工作环境有关),钢丝绳得弹性会显著减小,若继续使用则就是不安全得。钢丝绳得弹性减小就是较难发觉得,如检验人员有任何怀疑时,则应征询钢丝缉专门人员得意见,弹性减小通常随下述现象发生:绳径减小,钢丝绳捻距伸长;由于各部分相互压紧而钢丝之间与绳股之间缺少空隙;绳股凹处出现细微得褐色粉末;虽然未发现断丝,但钢丝绳明显得不易弯曲与直径减小比单纯就是由于钢丝磨损而引起得也要快得多,所?以上这些情况会导致在动载作用下突然断裂,故应立即报废。
８、外部及内部磨损
产生得磨损分内部与外部两种磨损情况:
(1)内部得磨损及压坑--这种情况就是由于绳内各个绳股与钢丝之间得摩擦引起得,特别就是当钢丝绳经受弯曲时更就是如此。
(２)外部磨损——钢丝绳外层绳股得钢丝表面得磨损,就是由于它在压力作用下与滑轮10与卷筒得绳槽接触摩擦造成得,这种现象在吊载加速与减速运动时,钢丝绳与滑轮接触得部位特别明显,并表现为外部钢丝磨成平面状。
润滑不足,或不正确得润滑以及存在灰尘与砂粒都会加剧磨损。磨损使钢丝绳得断面积减小因而强度降低,当外层钢丝磨损达到其直
径40％时,钢丝绳应报废。
当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时,即使未发生断丝,该钢丝绳也应报废。
９、外部及内部腐蚀
(１)外部腐蚀——外部钢丝绳得腐蚀可以用肉眼观察,当表面出现深坑,钢丝相当松弛时应报废、
(2)内部腐蚀—-内部腐蚀比经常伴随它出现在外部腐蚀较难以发现,但通过考查下列现象可以识别:A、钢丝直径得变化。钢丝绳在绕过滑轮得弯曲部位直径通常变小,但对于静止段得钢丝绳则常由于外层绳股出现锈积而引起钢丝绳直径得增加。Ｂ、钢丝绳外层绳股间得空隙减小,还经常伴随出现外层绳股之间断丝。
如果有任何内部腐蚀得迹象,主管人员对钢丝绳进行内部检验,若确认有严重得内部腐蚀,则钢丝绳应立即报废。
10、变形
钢丝绳失去正常形状产生可见得畸形称为变形,这种变形部位可能引起变化,会导致钢丝绳内部应力分布不均匀、
钢丝绳得变形从外观上区分,主要分为述几种:
(1)波浪形——波浪形得变形就是钢丝绳得纵向轴线成螺旋线形状,这种变形不一定导致任何强度上孤损失,但变形严重即会产生跳动造成不规则得传动,时间长了会引起磨损及断丝、出现波浪形时,在钢丝绳长度不超过２５倍绳径得范围,若d1≥４/３ｄ,则钢丝绳应报废,式中得d为钢丝绳公称直径,ｄ1为钢丝绳变形后所包络得直径、
(2)笼状畸变——这种变形出现在具有钢芯得钢丝绳上,当外层绳股发生脱节或者变得比内部绳股长得时间就会发生这种变形,出现笼状畸变得钢丝绳应立即报废。
(3)绳股挤出-—这种状况通常伴随笼状畸变一起发生,绳股被挤出说明钢丝绳不平衡,绳股挤出得钢丝绳应报废。
(4)钢丝挤出——这种变形就是一部分钢丝或钢丝束在钢丝绳背滑轮槽得一侧拱起形成环状,这种变形常因冲击载荷引起,这种变形严重时钢丝绳应报废。
(5)绳径局部增大——钢丝绳直径有可能发生局部增大,并能波及相当长得一段钢丝绳,绳径增大通常与绳芯畸变有关(如在特殊环境中,纤维芯因受潮而膨胀),其必然结果就是外层绳股产生不平衡,
而造成定位不正确。绳径局部增大得钢丝绳应报废、
(６)绳径局部减小—-钢丝绳直径得局部减小常常与绳芯得断裂有关,应特别仔细检验靠绳端部位有无此种变形,绳径局部严重减小得钢丝绳应报废、
(7)部分被压扁-—钢丝绳部分被压扁就是由于机械事故造成得,严重时钢丝绳应报废。
(８)扭结--扭结就是由于钢丝绳成环状在不可能绕其轴线转动得情况下被拉紧而造成得一种变形,其结果就是出现捻距不均匀而引起格外得磨损,严重时钢丝绳将产生扭曲,以致留下极小一部分钢丝绳强度,严重扭结得钢丝绳应报废、
(9)弯折-—弯折就是钢丝绳在外界影响下引起得角度变形,有这种变形得钢丝绳应报废。
目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 2.1工程名称： (1) 2.2工程地址： (1) 2.3建设单位： (1) 2.4设计单位： (1) 2.5监理单位： (2) 2.6施工单位： (2) 3、施工准备 (2) 3.1使用情况 (2) 3.2人员准备： (2) 3.3、施工机械使用前的准备 (2) 3.4技术准备 (2) 3.5道路准备 (3) 4、汽车吊技术使用规范 (3) 5、汽车吊施工安全要求 (5) 6、起吊流程 (7) 7、材料、构件、设备吊装工序及注意事项 (8) 8、劳动力配备与安全教育 (8) 9、安全保证措施 (9) 9.1.防止汽车吊倾翻措施 (9) 9.2.其它安全措施 (9) 附：汽车吊起重性能表 (10)
1、编制依据 1.1汽车吊的出厂检测报告、产品说明书 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JG J80一91） 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012） 《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-99） 1.2国家相关建筑工程施工安全操作规程及建设工程施工现场安全防护标准。 2、工程概况 2.1工程名称： 北方联合电力有限责任公司呼和浩特金桥热电厂2X300MW供热机组条形煤场拆除抑尘网专项工程。 2.2工程地址： 内蒙古呼和浩特市赛罕区金河镇金桥热电厂 2.3建设单位： 北方联合电力有限责任公司呼和浩特金桥热电厂 2.4设计单位： 内蒙古电力勘测设计院
2.5监理单位： 内蒙古蒙能建设工程监理有限责任公司 2.6施工单位： 辽宁华宇电力安装工程有限公司 3、施工准备 3.1使用情况 本工程汽车吊主要使用于吊装吊篮。根据需要选择使用汽车吊的型号25吨，汽车吊参数见《汽车吊参数表》。 3.2人员准备： 每辆汽车吊各配置相应技术安全负责人指挥。 3.3、施工机械使用前的准备 3.3.1汽车吊进场前，必须向项目部提供汽车吊的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。 3.3.2、汽车吊司机必须持证上岗，身体健康。 3.3.3、汽车吊使用工班与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。 3.4技术准备 3.4.1、由项目部工程部制定《汽车吊施工方案》，技术人员负责对汽车吊作业人员进行安全交底。 3.4.2、安全员、工长、驾驶员负责汽车吊的安全检查工作。
石家庄正元化肥有限公司氨合成 升级改造项目 合成塔吊装方案 编制: 方圆 审核: 谢树展 批准: 中国化学工程第十三建设公司 5月8日 一、编制说明 本起重吊装作业施工方案适用于石家庄正元化肥有限公司氨合成升级改造项
目工程合成塔设备吊装, 该设备公称直径2400㎜, 重293.7t,总高度20米, 基础标高6米, 为保证该工程吊装作业的顺利施工, 特围绕该设备编写本起重吊装作业施工方案。注明: 合成塔底座重约20t、合成塔大盖重约20t分别单独吊装, 设备重量还剩253t。 二、编制依据 2.1根据建设实际情况及该设备具体参数。 2.2《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201— 2.3《大型设备吊装工程施工工艺标准》SHJ515-90 2.4《起重吊运指挥信号》GB5082—85 2.5《石油化工施工安全技术规范》SH3505—1999 三、施工准备 3.1对材料的检验 3.1.1应具备设备图、设备平、立面布置图、技术要求、安装标准等必要的资料。 3.1.2与设备有关的设备基础经检验合格, 满足安装要求, 并已办理基础中间交接手续。 3.1.3设备经检查符合设计图纸要求并具备起吊条件。 3.1.4基础周围的土方, 已按要求回填并整平。 3.1.5影响吊装作业的所有障碍物均以移走。 3.1.6吊装索具已按施工方案要求配备好并应有合格证明。 3.1.7起重机的机械和安全装置, 经检查符合安全操作要求。 3.1.8吊装前,由起重工程师向参加吊装作业的人员进行方案技术交底. 技术交底内容应包含设备的参数, 吊车的参数, 吊装的重点难点, 以及技术措施, 凡参加施工人员,作业时必须集中精力,听从指挥,吊车司机与起重工应明确和统一指挥信号,信号采用旗语及术语, 信号的传递应准确无误,防止错误指挥,错误操作。高空作业与地面应采取对讲机联系,必要时辅以电喇叭. 3.1.9吊装前, 应由施工班组、安全部门和起重工程师联合进行仔细检查并确认签字后, 方可吊装。
汉国城市中心地下人行通道工程 汽车吊吊装方案 编制： 审核： 审批：
一、工程概况 1、工程概述：本工程位于深圳市深南路与福明路交叉口西南侧，暗挖段52米，明挖段27米，总长79米；地下通道平面布置呈L形，连接既有华富路地下人行通道方向的主通道通行净宽4.0m,通行净高2.5m，出福明路方向疏散通道净宽3.0m，净高2.5m；出口梯道净宽2.65m。地道埋深受制条件较多，主通道中部需要下穿并避开未来深南路左转华富路下穿隧道，主通道最大覆土约9.7米，与地下待建隧道净距约1.0米。 2、工程相关单位： 建设管理单位：深圳市广海投资有限公司 设计单位：天津城建设计院有限公司 监理单位：深圳市龙城建设监理有限公司 施工单位：深圳市中邦集团建设总承包有限公司 二、编制依据 《汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书》 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2012 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 《建筑施工安全技术手册》 《建设工程安全生产管理条例》 《广东省建设工程文明施工若干规定》 三、汽车吊吊装使用情况 本工程汽车吊主要使用与大型设备吊装、钢构件装卸车、钢筋原材卸料、小构件、松散材料吊装，主要使用吊车型号20吨—50吨，汽车吊参数见附件《汽车吊参数表》 四、汽车吊施工组织流程 汽车吊使用申请（项目工作负责人）→→汽车吊进场检查（公司设备管理员）→→吊装交底（公司责任技术负责人）→→吊装作业安全监督（项目现场负责人、项目专职安全员、项目施工员） 五、吊装准备工作 1、公司责任技术负责人根据吊装工作内容选择吊车，项目工作负责人填写吊车使用申
.................................. 陕西省西咸新区泾河新城正阳大道市政工程 汽 车 吊 安 全 施 工 方 案 承建单位：南京第十建筑工程公司正阳大道项目经理部
编制人： 审核人： 日期： 目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工准备 (3) 四、汽车吊施工安全要求 (3) 五、起吊流程 (7) 六、材料、构件、设备吊装工序及注意事项 (9) 七、劳动力配备与安全教育 (10) 八、安全保证措施 (11)
汽车吊安全施工方案 一、编制依据 1.1汽车吊的出厂检测报告、产品说明书《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80一91） 《建筑机械使用安全 技术规程》 （JGJ33-2012） 《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-99） 1.2国家相关建筑工程施工安全操作规程及建设工程施工现场安全防护标准。 二、工程概况
三、施工准备 3.1、使用情况 本工程汽车吊主要使用于钢筋原材料、半成品、小构件、松散材料、模板、钢筋笼、钢筋砼管和雨水管道的吊装，吊运顶管工作井内土方。根据需要选择使用汽车吊的型号分别为16吨、25吨，汽车吊参数见《汽车吊参数表》。 3.2、人员准备：每辆汽车吊各配置相应信号工和司索工。 3.3、施工机械使用前的准备 1、汽车吊进场前，必须向项目部提供汽车吊的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。 2、汽车吊司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。 3、汽车吊使用工班与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。 3.4技术准备 1、由项目部工程部制定《汽车吊施工方案》，技术人员负责对汽车吊作业人员进行安全交底。 2、安全员、工长、机械员、驾驶员负责汽车吊的安全检查工作。 四、汽车吊施工安全要求 1、司机必须与指挥人员密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进 行操作；操作前必须鸣号示意；如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措
8.1、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算 （1）下塔的吊装参数 设备直径：φ4.2m 设备高度：21.71m 设备总重量：52.83T （2）主吊车吊装计算 ① 设备吊装总荷重： P=P Q +P F =52.83+3.6 =56.43t 式中：P Q — 设备吊装自重 P Q =52.83t P F — 设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =3.6t ② 主吊车性能预选用为：选用260T 履带吊（型号中联重科QUY260） 回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距：7.6 m 臂杆形式：主臂形式 吊装采用特制平衡梁 钩头选用160t/100t 吊钩，钩头重量为2.8吨 吊车站位：冷箱的西面 ③ 臂杆倾角计算： α=arc cos （S －F ）/L = arc cos （16-1.5）/53 =74.12° H A D1 h b c F O E α 回 转 中 心 臂杆中心 L d S 附：上塔（上段）吊车臂杆长度和倾角计算简图 H1 下塔
式中：S — 吊车回转半径：选S=16m F — 臂杆底铰至回转中心的距离，F=1.5m L — 吊车臂杆长度，选L=53m ④ 净空距离A 的计算： A=Lcos α－（H －E ）ctg α－D/2 =53cos74.12°－(36.5-2) ctg74.12°－5/2 =2.1m 式中：H — 设备吊装时距臂杆最近的最高点b 至地面的高度，选H=36.5m E — 臂杆底铰至地面的高度，E=2m D — 设备直径：D=4.2m ，取D=5 m 以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤ 主吊车吊装能力选用校核： 吊装总荷重/起吊能力=P/Q=56.43/67=84.22% 经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。 （3）溜尾吊车的吊装计算 ① 受力计算 F= ② 溜尾吊车的选择 （9-1）×52.83 21.71-1-1 =21.44t Q 26M 1.0m 1m 9m Q G 21.71m F 附：下塔溜尾吊车受力计算简图
安全专项施工方案报审表 GDAQ21103口工程名称：佛山市第二水源工程首期项目（第二阶段）施工总承包（混合絮凝沉淀池、均匀滤料滤站、佛山市第二水源后续工程-三水区配套管网工程）
佛山市第二水源工程首期项目（第二阶段）施工总承包（混合絮凝沉淀池、均匀滤料滤站、佛山市第二水源后续工程-三水区配套管网工程） 汽车吊装方案 工程名称：佛山市第二水源工程首期项目（第二阶段）施工总承包（混合絮凝沉淀池、均匀滤料滤站、佛山市第二水源后续工程-三水区配套管网工程） 施工单位：佛山市自来水工程有限公司项目经理：钟添和 监理单位：广东德正工程管理有限公司项目总监：刘印 设计单位：中国市政工程华北设计研究院总院有限公司 建设单位：佛山市西江供水有限公司 编制日期：2017年11月
目录 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (1) 3、汽车吊吊装使用情况 (1) 4、吊装准备工作 (1) 5、吊运步骤 (2) 6、汽车吊使用注意事项 (2) 7、汽车吊操作安全技术规程 (6)
汽车吊吊装方案 1、工程概况 建设地点：工程管道以西江厂内预留出厂管预留口为起点，沿着X523县道敷设，以三水二桥南延线管道工程起点为终点。 项目建设规模：本工程敷设管道全长约 2.6 公里，管材主要采用钢管，管径为DN1800mm。采用放坡开挖、钢板桩支护开挖施工。 本工程吊车主要用于吊装管材，管材内径dn1800,单根长度6m，根据现场情况，吊车采用25t汽车吊。 2、编制依据 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《建筑结构荷载规范》(GB5009-2001)(2006版)； 施工图纸。 3、汽车吊吊装使用情况 本工程主要使用25汽车吊，用于管材、设备吊装。 4、吊装准备工作 (1) 安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。 (2) 汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。 (3) 吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放，以便于吊装顺利进行。 (4) 在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力，确定其型号及直径。 (5) 起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。 (6) 起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。
白银城区地下综合管廊工程 25吨汽车吊吊装方案 建设单位：白银市城市综合管廊管理有限公司 设计单位：北京市市政工程设计研究总院技术有限公司 监理单位：甘肃工程建设监理公司 施工单位：中国一冶集团有限公司 编制时间：年月日 编制人：
目录 一、工程概况...................................................................................... - 2 - 二、施工准备...................................................................................... - 2 - 三、起重机施工.................................................................................. - 3 - 四、安全生产措施.............................................................................. - 4 - 五、安全保证措施.............................................................................. - 5 - 六、汽车吊使用注意事项 .................................................................. - 6 - 七、汽车吊参数................................................................................ - 10 -
目录
1.编制目的、适用范围 本方案适用于本标段内主体结构施工期间垂直运输机械汽车吊的使用、日常管理及维护。 2.编制依据 (1)2013年9月签订的郑州公路运输枢纽客运北站新建工程“建设工程施工合同”（GF-1999-0201）。 (2)经郑州蓝图勘察设计技术咨询服务中心审查认可的郑州公路运输枢纽客运北站新建工程施工图纸、设计变更、业主主持召开的图纸会审记录。 (3)2013年10月通过审批的《郑州公路运输枢纽客运北站新建项目主体工程施工（二标段）施工组织设计》。 (4)2013年10月与汽车吊租赁单位签订的施工合同。 (5)与工程建设有关有效的国家、行业和地方法律、法规、规范、规程、标准、图集： 汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书 《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》GB/T 5972-2009 《建设工程施工现场供用电安全规范》GB 50194-93 《施工现场临时用电安全技术规范(附条文说明)》JGJ 46-2005 《建筑施工安全检查标准》JGJ 59—2011 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80—1991 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 3.工程概况 郑州公路运输枢纽客运北站（二标段）工程位于河南省郑州市郑花公路东、连霍高速公路南，功能为一级汽车客运站。本标段包括高架平台（二标段仅为地上部分）、维修一车间、维修二车间、柴油发电机房等单体建筑及辅助配套设施。 本标段总建筑面积㎡，其中二标段高架平台框架结构建筑面积㎡，地上1层(地下1层为一标段），建筑最高点米。维修一车间地上1层，建筑面积㎡，建筑高度米。维修二车间框架结构，地上3层，建筑面积㎡，建筑高度17米。柴油发电机房框架结构，地上1层，建筑面积㎡，建筑高度。本工程设计使用年限为50年，抗震设防烈度7度。建筑防
吊装施工组织设计 一、吊装施工组织流程 吊装使用申请（责任工长）→→吊装进场检查（设备管理员）→→吊装交底（责任工长）→→吊装作业安全监督（专职安全员、施工员） 二、吊装准备工作 1、责任工长根据吊装工作内容选择吊车，填写吊车使用申请，明确汽车吊到场时间及调运时间。 2、安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。 3、汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。 4、专业工长应对吊装工人、信号工、吊车操作司机进行技术交底。 5、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等，便于吊装顺利进行。 6、吊索具选型 在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力确定其型号及直径。 7、起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。 8、起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。 三、吊运步骤 1、设备的进场、上排 在各项准备工作完全做好的情况下，就开始组织设备的进场、上排和吊装工作了。 2、吊装前的准备工作 吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确；检查材料码放、装斗或吊耳等是否符合吊装要求。 3、吊装索具的系接必须牢固 4、试吊 试吊前检查确认；吊装总指挥进行吊装操作交底；布置各监察岗位进行监察的要点及主
要内容；起吊放下进行多次试验，使各部分具有协调性和安全性；复查各部位的变化情况等。 5、吊运就位 由总指挥正式下令各副指挥，检查各岗位到岗待命情况，并检查各指挥信号系统是否正常；各岗位汇报准备情况，并用信号及时通知指挥台；正式起吊，使吊物离开地面500—800mm时停止，并作进一步检查，各岗位应汇报情况是否正常；正常则继续起吊。 6、构件、材料或设备下落及就位时，应严格按照信号工指示慢放慢落，必要时应有操作工人配合吊装。 四、汽车吊使用注意事项 1、起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离； 2、严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业； 3、全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上； 4、司机必须与指挥人员（起重工）密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号（铃或喇叭）示意；如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。 5、施工中，如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。 6、起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。 7、新到、修复和新安装的起重机械设备，应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关规定进行试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查，合格后方可使用。 8、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放睛搁稳之后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况上，应加厚垫木调低，以保持机身水平。操作前应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。 9、动臂式起重机起重时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定，无资料可查时最大不超过78度；如需超过78度，须与有关人员研究，订出安全措施，经技术负责人批准后，方可起吊。
一、工程概况 工程名称：天津万达中心 工程地址：天津市河东区六纬路与大直沽八号路交口 建设单位：天津万达中心投资有限公司 监理单位：北京帕克国际工程咨询有限公司 设计单位：天津市方标世纪建筑规划设计有限公司 勘察单位：天津市勘察院 总承包单位：中国建筑第八工程局有限公司 建筑规模：本工程规划用地面积约7.348公顷，总建筑面积约35万平米。其中地下建筑面积为7万m2，地上建筑面积约28万m2，酒店建筑面积约4.7万m2，写字楼建筑面积约8.2万m2，高层建筑面积约11万平米，沿街商铺建筑面积约4万平米。 建筑用途：本工程地下室二层，地下二层主要功能为人防及地下车库，地下一层主要功能为地下车库和设备用房，地上建筑物包括沿街商铺、甲级写字楼、豪华住宅楼及五星级酒店，本项目属于高档豪华住宅小区，建成后将成为天津市海河沿线的标志性建筑群。二、编制依据 《汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书》 《天津万达中心施工组织设计》第一版 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《天津市建设工程施工现场安全管理规程》DB29-114-2011 三、汽车吊吊装使用情况 本工程汽车吊主要使用与大型设备吊装、钢构件装卸车、钢筋原材卸料、小构件、松散材料吊装，主要使用吊车型号12吨—150吨，汽车吊参数见附件《汽车吊参数表》 四、汽车吊施工组织流程 汽车吊使用申请（责任工长）→→联系厂家（物资部门）→→汽车吊进场检查（设备管理员）→→吊装交底（责任工长）→→吊装作业安全监督（专职安全员、施工员） 五、吊装准备工作 1、责任工长根据吊装工作内容选择吊车，填写吊车使用申请，明确汽车吊到场时间及调运时间。
目录 1. 编制目的、适用范围 1 2. 编制依据 1 3. 工程概况 1 4. 施工部署 2 5. 垂直运输机械布置 5 6. 汽车吊进场及起吊流程 5 7. 吊装准备工作 5 8. 吊运步骤 5 9. 汽车吊吊装注意事项 6 10. 特殊天气下吊装 8 11. 钢丝绳使用注意事项 8 12. 钢丝绳检查及更换 10 13. “十不吊”的原则 12 14. 劳动力配备 12 15. 安全预防措施 13 15.1 防止起重机倾翻措施 13
15.2 防止高空坠落措施 13 15.3 防止高空落物伤人措施 13 15.4 防止触电、气瓶爆炸措施 14 15.5 其它安全措施 14 16. 常用汽车吊参数（参考） 15 1. 编制目的、适用范围 本方案适用于本标段内主体结构施工期间垂直运输机械汽车吊的使用、日常管理及维护。 2. 编制依据 与工程建设有关有效的国家、行业和地方法律、法规、规范、规程、标准、图集： 汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书 《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》GB/T 5972-2009 《建设工程施工现场供用电安全规范》GB 50194-93 《施工现场临时用电安全技术规范(附条文说明)》JGJ 46-2005 《建筑施工安全检查标准》JGJ 59—2011
《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80—1991 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 3. 工程概况：。。。。。。。 4. 施工部署：此处画一张现场工地的平面图。 加施工平面图 5. 垂直运输机械布置 BRB施工期间，本工程采用汽车吊并配合自卸车做为垂直运输机械，暂定1 台主要使用于BRB的吊装，本次使用50吨吊车，汽车吊参数见本文第17章常用汽车吊参数。 6. 汽车吊进场及起吊流程 (1) 设备进场流程 合同签订→汽车吊使用申请（责任工长）→联系厂家（物资机械部门）→汽车吊进场检查（安全员）→吊装交底（责任工长）→吊装作业安全监督（专职安全员、施工员）。 (2) 起吊流程图 起吊前准备工作→编制、确认吊装方案→机具及吊具用料准备→吊车站位，配重安装→目标吊装物调整、捆扎→起吊。 7. 吊装准备工作
目录 1、工程概况 2、吊装设备选用 3、平面布置及场地情况 4、汽车起重机主要承担内容 5、吊点设置 6、吊装作业时人机配合 7、起吊技术安全要求 8、施工安全技术措施 9、引用标准 10、环境保护
上海轨道交通11号线南段野生动物园站 B A U装饰造型混凝土板外墙装饰工程 汽车吊吊装方案 1工程概况 1.1 工程名称：上海轨道交通11号线南段野生动物园站。 1.2 本工程位于：上海市浦东新区南六公路 1.3为加快施工进度，上海轨道交通11号线南段野生动物园站BAU装饰造型混凝土板外墙装饰工程，吊装BAU板增加2台25吨汽车吊进行吊装施工作业，每台汽车吊的吊装各由一人统一指挥。 2吊装设备选用 1、选用2台25t汽车吊进行吊装作业。汽车吊型号为JQZ25V。 2、汽车吊整机重量为31t，臂长最大起升高度为39m，最大额定起重量为25t。本工程臂长最大起升高度为20m（建筑物高度为12m，板最高为3.65m，吊绳长度为两米），作业半径为8m，最大起重量为2.28t。 3、施工时四支腿间距为5.36×6.1m，单只支腿对地面压力为4t（最不利工况），汽车吊作业位置均为混凝土地面，在汽车吊支腿下铺设木枕或路基箱（用200mm 黄砂找平）,地面承载能力满足要求。 3平面布置及场地情况 3.1 见平面布置图01。 3.2 见立面布置图02。 4 汽车起重机主要承担内容： 1、送货BAU板块的卸车、转运，装卸量共220块。 2、设备房东、西、北3个立面及槽形板块的安装，吊装量共220块，最大槽形板3.65米*1.8米，最重槽形板的重量为417公斤。 5 吊点设置：
汽车吊安全施工方案(总12 页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
目录 1、编制依据 ................................................ 错误!未定义书签。 2、工程概况............................................... 错误!未定义书签。 工程名称： .............................................. 错误!未定义书签。 工程地址： .............................................. 错误!未定义书签。 建设单位： .............................................. 错误!未定义书签。 设计单位： .............................................. 错误!未定义书签。 监理单位： .............................................. 错误!未定义书签。 施工单位： .............................................. 错误!未定义书签。 3、施工准备............................................... 错误!未定义书签。 使用情况 ................................................ 错误!未定义书签。 人员准备： .............................................. 错误!未定义书签。 、施工机械使用前的准备 .................................. 错误!未定义书签。 技术准备 ................................................ 错误!未定义书签。 道路准备 ................................................ 错误!未定义书签。 4、汽车吊技术使用规范..................................... 错误!未定义书签。 5、汽车吊施工安全要求..................................... 错误!未定义书签。 6、起吊流程............................................... 错误!未定义书签。 7、材料、构件、设备吊装工序及注意事项..................... 错误!未定义书签。 8、劳动力配备与安全教育................................... 错误!未定义书签。 9、安全保证措施........................................... 错误!未定义书签。 .防止汽车吊倾翻措施 ..................................... 错误!未定义书签。 .其它安全措施 ........................................... 错误!未定义书签。附：汽车吊起重性能表...................................... 错误!未定义书签。
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工准备 (3) 四、起重机施工要求 (4)
一、编制依据 1.1大西洋搬迁项目工程《施工组织设计》 1.2国家相关建筑工程施工安全操作规程及建设工程施工现场安全防护标准。 1.3 汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书 二、工程概况 1.1 基本情况 1.2 分部工程简述 A7-1建筑设计概况如下表：
A7-2建筑设计概况如下表：
A7-3建筑设计概况如下表： 三、施工准备 3.1汽车式起重机的型号、数量：根据吊装重量不同，配置50T、25T 汽吊各一辆。 3.2人员准备：每辆汽吊各配置相应信号工和司索工。 3.3施工机械使用前的准备 1、起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。 2、起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。 3、起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。 3.4技术准备 1、由项目部技术组制定《汽车式起重机施工方案》，工长负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全交底。 2、安全员、工长、机械员负责起重机日常的安全检查工作，每周由安全组组织
一次全面的安全文明施工检查。 四、起重机施工要求 1、司机必须与指挥人员（起重工）密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号（铃或喇叭）示意；如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。 2、施工中，如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。 3、起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。 4、新到、修复和新安装的起重机械设备，应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关规定进行试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查，合格后方可使用。 5、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放睛搁稳之后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况上，应加厚垫木调低，以保持机身水平。操作前应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。 6、动臂式起重机起重时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定，无资料可查时最大不超过78°；如需超过78°，须与有关人员研究，订出安全措施，经技术负责人批准后，方可起吊。 7、不同型号和不同规格的起重机械设备，按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。 8、起重机机械设备严禁超载。 9、严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊；严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件，以免机械载荷过大，而造成事故。 10、严禁各种起重机吊运人员或用手抓吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事故。 11、在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故。 12、起吊的构件应绑扎牢固，并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件，必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固；构件吊起后转向时，其底部应高出所有障碍物的0.5米以上。 13、吊运的构件放置时，要注意地面的平整，防止歪斜倾倒。 14、起吊构件时，吊钩中心应直通过构件重心，构件吊起离地面20～50cm时必须停车检查： 1)起重机的稳定性；
汽车吊吊装专项施工方 案56886 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
汪家寨卫生院工程 汽车吊吊装方案 编制： 审核： 审批：
一、工程概况 1、工程概述：工程为六盘水市钟山区汪家寨卫生院，位于汪家寨本镇；属于二级甲等医院，总建筑面积约46187㎡，全框架结构，计划工期20个月。 2、工程相关单位： 建设管理单位：六盘水市大河经济开发建设有限公司。 设计单位：湘潭市规划建设院。 监理单位：四川省兴旺建设工程项目管理有限公司 施工单位：西玉龙水利水电工程建设大竹有限公司六盘水分公司 二、编制依据 《汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书》 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2012 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 《建筑施工安全技术手册》 《建设工程安全生产管理条例》 三、汽车吊吊装使用情况 本工程汽车吊主要使用与屋面钢结构吊装、C/D区连廊钢结构吊装，钢构件装卸车、钢筋原材卸料、小构件、松散材料吊装，主要使用吊车型号50吨80吨，汽车吊参数见附件《汽车吊参数表》 四、汽车吊施工组织流程 1、汽车吊使用申请（项目工作负责人）→→汽车吊进场检查（公司设备管理员）→→吊装交底（公司责任技术负责人）→→吊装作业安全监督（项目现场负责人、项目专职安全员、项目施工员） 2、安全领导组成员：
五、吊装准备工作 1、公司责任技术负责人根据吊装工作内容选择吊车，项目工作负责人填写吊车使用申请，明确汽车吊到场时间及调运时间。 2、安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。 3、汽车吊进场后应通知公司设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。 4、公司责任技术负责人应对吊装工人、信号工、吊车操作司机进行技术交底。 5、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等，便于吊装顺利进行。 6、吊索具选型 在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力确定其型号及直径。 7、起重机进场前，必须提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。 8、起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。
目录 一、工程概况 ..............................................................................错误!未定义书签。 二、编制依据 ..............................................................................错误!未定义书签。 三、汽车吊吊装使用情况 (3) 四、汽车吊施工组织流程?错误!未定义书签。 五、吊装准备工作?错误!未定义书签。 六、吊运步骤 ..............................................................................错误!未定义书签。 七、钢丝绳得使用要求与报废标准?错误!未定义书签。 八、汽车吊使用注意事项?错误!未定义书签。 九、专业人员分工及职责?错误!未定义书签。 十、质量安全技术措施..............................................................错误!未定义书签。十一、吊装安全技术措施..........................................................错误!未定义书签。十二、安全生产制度与“三宝”使用要求..............................错误!未定义书签。十三、应急救援架构、职责、程序、设施等..........................错误!未定义书签。十四、潜在危险源得应急准备与响应(事故)事件?错误!未定义书签。
8.1、主冷箱内大件设备的吊装计算 （一）下塔的吊装计算 （1）下塔的吊装参数 设备直径：φ4.2m 设备高度：21.71m 设备总重量：52.83T （2）主吊车吊装计算 ①设备吊装总荷重： P=P Q +P F =52.83+3.6 =56.43t 式中：P Q —设备吊装自重 P Q =52.83t P F —设备吊装吊索及平衡梁的附加重量，取P F =3.6t ②主吊车性能预选用为：选用260T履带吊（型号中联重科QUY260）回转半径：16m 臂杆长度：53m 起吊能力：67t 履带跨距：7.6 m 臂杆形式：主臂形式吊装采用特制平衡梁钩头选用160t/100t吊钩，钩头重量为2.8吨吊车站位：冷箱的西面③臂杆倾角计算： α=arc cos（S－F）/L = arc cos（16-1.5）/53 =74.12°
式中：S — 吊车回转半径：选S=16m F — 臂杆底铰至回转中心的距离，F=1.5m L — 吊车臂杆长度，选L=53m ④ 净空距离A 的计算： A=Lcos α－（H －E ）ctg α－D/2 =53cos74.12°－(36.5-2) ctg74.12°－5/2 =2.1m 式中：H — 设备吊装时距臂杆最近的最高点b 至地面的高度，选H=36.5m E — 臂杆底铰至地面的高度，E=2m D — 设备直径：D=4.2m ，取D=5 m 以上计算说明所选的吊车性能能满足吊装需求 ⑤ 主吊车吊装能力选用校核： 吊装总荷重/起吊能力=P/Q=56.43/67=84.22% 经过校核，选用的主吊车能够满足吊装要求。 （3）溜尾吊车的吊装计算 ① 受力计算 F= ② 溜尾吊车的选择 （9-1）×21.71-1-1 =21.4
陕西省西咸新区泾河新城正阳大道市政工程 汽车吊安全施工方案承建单位：南京第十建筑工程公司正阳大道项目经理部 编制人：_________________ 审核人：_________________ 日期：___________________
目录 一、 .......................................................................... 编制依据 (2) 二、工程概况 2.. 三、 .......................................................................... 施工准备 ........................................................................ 2.. 四、 .......................................................................... 汽车吊施工安全要求 ............................................................. 3. 五、 .......................................................................... 起吊流程 ........................................................................ 5.. 六、 .......................................................................... 材料、构件、设备吊装工序及注意事项 (7) 七、 .......................................................................... 劳动力配备与安全教育 ............................................................ 7. 八、 .......................................................................... 安全保证措施 ................................................................... 8..
25 吨汽车吊吊装施工方案 新建铁路宝鸡至兰州客运专线甘肃段站前工程 BLTJ-IO标段 (DK920+647.54?DK931+192) 批准： 审核： 编制： 中国水电路桥公司宝兰客专甘肃段1 0标项目经理部 二0 一三年五月 一、工程概况 宝兰客专10标段二工区起止里程为DK920+647.38?DK932+174.1共计11.53公里，主要施工项目有：桥梁5座（麻子川特大桥、碱窝川东河特 大桥、甜河特大桥、窑上川中桥、西坡中桥），共计8559.56 米；隧道2 座苏家川隧道、西坡隧道），共计1946 米，区间路基5 段，共计1046.36 米。 桥梁下部采用柱式墩台、钻孔灌注桩基础；桥面系遮板分栏杆遮板和 声屏障遮板，遮板均在DK930+100线路右侧650m处4#预制场预制。考虑到线路长、施工队伍施工分散等实际情况，工区租赁两台为施工辅助设备，以便于施工中模板、预制构件的吊装转运。 25 吨汽车吊作 二、施工准备 2.1汽车式起重机的型号、数量
2.2人员准备 2.3施工机械使用前的准备 1、起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检 报告、产品说明书。 2、起重机司机必须持证上岗，身体健康。 3、起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。 2.4技术准备 1、由工区制定《汽车式起重机施工方案》，现场架子队队长、专职安全员负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全交底。 2、对施工便道进行平整维护，保证吊车行车通道畅通；吊车作业点 在吊车到位前，安排装载机或挖机进行平整、压实，保证汽车吊进场后可顺利支设。 3、汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊 具、钢丝绳等进 行检查，满足要求后方可进行吊装作业。 4、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或 安装吊耳等，便于吊装顺利进行。 5、安全员、机械员负责起重机日常的安全检查工作，每周由安全组 组织一次全面的安全文明施工检查。 三、起重机施工 3.1吊装施工组织流程吊装使用申请（责任工长）f吊装进场检查 （设备管理员）f吊装交（责任工长）f吊装作业安全监督（专职安全员、