在中华人民共和国沿海水域作业的外国籍钻井船、移动式平台检验规定
第一条 为了保证海上船舶、海上设施具备安全航行、作业的技术条件，保障人民生命财产安全，防
止沿海水域环境污染，维护国家权益，根据《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》（以下简称《船检条例》）和其他有关法律、法规的规定，制定本规定。
第二条 中华人民共和国船舶检验局（以下简称船检局）是依照《船检条例》及本规定实施各项检验工作的主管机关。
在中华人民共和国沿海水域作业的外国籍钻井船、移动式平台（以下简称外国籍钻井船、移动式平台）的各项检验工作由船检局设置或指定的船舶检验机构（以下简称船舶检验机构）实施。
外国籍钻井船，指悬挂外国国旗，具有单体或多体结构的船型或驳船型排水船体，在漂浮状态下从事钻井作业的船舶。
外国籍移动式平台，指悬挂外国国旗，为勘探或开发海床下的资源，从事钻井、开发作业或为此服务的移动式海上结构物。
第三条 外国籍钻井船、移动式平台应持有有效的法定证书、入级证书和根据本规定取得的《检验合格证书》。
法定证书，指根据中国法律、法规和中国政府参加的有关国际公约的规定，外国籍钻井船、移动式平台必须具备的安全证书、防污染证书、吨位证书、载重线证书、起重设备证书等。
第四条 外国籍钻井船、移动式平台在开始作业之日１０天以前，其所有人、经营人或其委托的代理人应向就近的船舶检验机构申请作业前检验，经检验合格并取得《检验合格证书》后，方可进行作业。
外国籍钻井船、移动式平台的作业期限超过一年的，其所有人、经营人或其委托的代理人应在《检验合格证书》签发之日起一年期限到期之日１０天以前，向就近的船舶检验机构申请作业期间的定期检验。经检验合格并签署后，《检验合格证书》继续有效。
定期检验每年进行一次。
《检验合格证书》的有效期限根据作业时间或法定证书、入级证书的有效期确定。
第五条 外国籍钻井船、移动式平台的所有人、经营人申请作业前检验和作业期间的定期检验，应提交书面申请并附上相应的法定证书、入级证书复印件。
书面申请的内容应包括外国籍钻井船或移动式平台的名称、呼号、登记港、船级，进入中国沿海水域或到达作业位置的日期、作业期限，申请人名称、地址、传真、电话以及拟安排检验的时间、地点。
第六条 申请人应事先做好交验的各项准备工作，并为检验提供必要的工作条件，包括提供海上交通工具等。
第七条 船舶检验机构根据船检局公布的《海上移动平台安全规则》（以下简称《安全规则》）所确定的检验项目，进行作业前检验或作业期间的定期检验。
申请人应根据检验项目要求，向船舶检验机构提供相应的资料。
第八条 船舶检验机构发现外国籍钻井船、移动式平台的技术条件不符合《安全规则》并确认不能颁发《检验合格证书》时，应向中国政府有关部门报告。申请人作出必要的改进，满足船舶检验机构要求的，按本规定第五条重新申请相应的检验。
第九条 对外国籍钻井船、移动式平台经作业前检验合格的，由执行检验的船舶检验机构签发《检验合格证书》；经作业期间的定期检验合格的，由执行检验的船舶检验机构在原《检验合格证书》上签注。
第十条 外国籍钻井船、移动式平台出现下列情况，《检验合格证书》失效，其所有人、经营人或代理人应按本规定向船舶检验机构重新申请作业前检验：
（一）法定证书和入级证书过期的；
（二）发生影响法定证书和入级证书效力的重大事故的。
第十一条 外国籍钻井船、移动式平台离开中国沿海水域后，《检验合格证书》自行失效。
第十二条 外国籍钻井船、移动式平台在中国沿海水域进行拖带航行，应按照《船检条例》及其他有关规定向船舶检验机构申请拖航检验。
第十三条 船舶检验机构实施检验，按照国家有关规定收取费用。
第十四条 对未持有《检验合格证书》或持失效的《检验合格证书》作业的外国籍钻井船、移动式平台，由中华人民共和国港务监督机构根据国家的有关规定予以处罚。
第十五条 本规定由中华人民共和国交通部负责解释。
第十六条 本规定自一九九五年十月一日起施行。
钻井作业安全操作规程 1.1 交接班规程 1.1.1 钻进交接班 1)接方上钻台，交方停转，提起钻具，方钻杆出转盘，取出方补心，刹车。双方核对悬重、钻压、泵压和井下钻具结构。 2)接方接过刹把停总车，活动高速、低速、转盘气开关试气，耳听离合器进放气情况，试刹车，无问题后进行交接。 3)接班后分别合高速、低速、转盘离合器，下放钻具，配合钻工检查离合器、链条和保养整改情况。 1.1.2 起下钻交接班 1)起下钻时，钻具必须提起来，转盘上面不少于一个单根，双方核对悬重和下井工具，钻具规格、数量。 2)接方接过刹把，停总车，试气和试刹车后进行交接。 3)接班后进行检查。 1.2 操作前准备 1)接班前检查，召开班前会，根据生产任务搞好工作安排，使全班每个人都能明确本班任务和安全生产注意事项，确保生产有条不紊，安全无事故。 2)检查刹车系统是否工作良好。 3)检查大绳的死、活绳头固定情况及大绳有无断丝。 4)绞车、转盘传动装置各部位链条、万向轴、牙嵌离合器等工作状态是否正常。 5)气路系统不漏气、性能好，各种仪表灵敏可靠。 6)检查提升系统及水龙头运转是否正常。 7)检查防碰天车装置是否灵敏。 8)要求岗位人员把井口附近清理干净、利索，便于操作。
1.3 下钻头、工具、钻具检查规程 1.3.1 钻头 1)钻头型号、尺寸符合设计，无操作，否则不能下井。 2)丝扣、焊缝、台阶完好，储油系统压力平衡畅通，牙轮互不咬合、转动灵活、喷嘴尺寸符合设计要求，固定牢固。 3)钻头丝扣清洗干净试上。先用手把钻头丝扣旋上到转不动为止，此时两台肩间隙0.35～0.75mm为宜（可用厚簿规插入法测量)。若小于此要求，说明钻头丝扣偏小；若大于此要求，说明钻头丝扣偏大，都不符合钻头与钻具的连接要求。 4)用手将符合间隙规定的钻头卸下，将钻头丝扣均匀地涂上丝扣油，然后再用手上完扣，关闭转盘销子，再用大钳紧扣。5道猫头绳拉紧。紧扣时不能猛拉猛推，以免损伤牙轮钻头和丝扣。 5)钻头上紧后，上提钻具再检查牙轮，喷嘴巴掌各个部位，符合要求者方允许下井。 6)刮刀钻头检查丝扣、焊缝、台阶、喷嘴、刀片无碰伤，外径尺寸符合设计要求，接到钻具上紧后再检查上述内容。无问题下井。 7)PDC钻头按有关规定操作。 1.3.2 动力钻具 1)动力钻具上钻台必须用大钩和绷绳抬（绷绳套不允许在钻头短节上)。 2)螺杆井口试运转，合格后才能下井。 3)涡轮井口试运转，不转时可适当加大排量，再不转时，可用转盘带着转动几分钟，再不转不准下井。 4)扣上吊卡，大钩和绷绳抬上钻台，不能碰撞。 1.3.3 接钻铤 1)丝扣刷净，入井钻铤符合规定标准（弯曲度及磨损情况等)，下井前应用双钳紧扣，丝扣油符合要求。 2)钻铤下井必须使用安全卡瓦，安全卡瓦不能卡反，安全卡瓦节数符合规定，使用时卡平、卡紧。所卡部位至钻铤卡瓦距离一般在5cm左右。 3)公扣戴护丝，母扣上提升护丝，气动绞车拉到大门坡道上摆正。
新疆油田钻井井控实施细则 （14版） ?? ????? ????? ????? 新疆油田公司 2013年9月
目录 第一章总则 ?第二章井控设计 ?第三章井控装臵的安装、试压、使用和管理 ?第四章钻开油气层前的准备和检查验收 ?第五章油气层钻井过程中的井控作业 ?第六章防火、防爆、防硫化氢措施和井喷失控的处理?第七章井控技术培训 ?第八章井控管理 ?第九章附则 1 .钻井井控风险分级 2.“三高”油气井定义 3. 关井操作程序 4. 带顶驱钻机关井操作程序 5. 溢流井喷(演习)时各岗位人员职责和关井程序 6．用剪切闸板剪断井内钻杆控制井口的操作程序 7. 防喷演习记录表格式 8. 坐岗记录表格式 9. 低泵冲试验表格式 10. 油气上窜速度表格式及计算公式 11. 关井提示牌格式 12. 钻开油气层检查验收证书格式
13. 钻井队井控资料目录 14. 集团公司钻井井喷失控事故信息收集表
第一章总则 第一条为贯彻《中国石油天然气集团公司石油与天然气钻井井控规定》和行业标准，规范新疆油田的井控工作，预防井喷、井喷失控、井喷着火事故的发生，保证人民生命财产安全，保护环境和油气资源不受破坏，制定本细则。 第二条各单位应，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，树立“以人为本”的理念，坚持“井控、环保，联防联治”的原则。?? 第三条井控工作是一项系统工程，涉及到建设方、承包方的勘探开发、钻井工程、质量安全环保、物资装备和教育培训等部门，必须各司其职、齐抓共管。 第四条井控工作包括井控设计、井控装备、钻井及完井过程中的井控作业、井控技术培训以及井控管理等。 ?? 第五条油气井都应安装防喷器，在新疆油田进行钻井作业的所有单位都应执行此细则。本细则也适用于套管内侧钻和加深钻井作业。 第六条欠平衡钻井作业中的井控技术和管理，执行《中国石油天然气集团公司关于加强欠平衡钻井井控技术管理的意见》、《欠平衡钻井技术规范》和本细则。 第二章井控设计 第七条地质、工程设计部门要按照本细则进行井控设计。更改设计时，应按设计审批程序经批准后实施。 第八条地质设计书中，应明确所提供井位是否符合以下条件： 井口距离高压线及其它永久性设施不小于75m；距民宅不小于100m；距铁路、高速公路不小于200m；距学校、医院、油库、河流、水库（井深
公路工程建设项目招标投标管理办法 （中华人民共和国交通运输部令2015年第24号） 《公路工程建设项目招标投标管理办法》已于2015年12月2日经第23次部务会议通过，现予公布，自2016年2月1日起施行。 部长杨传堂 2015年12月8日 公路工程建设项目招标投标管理办法第一章总则 第一条为规范公路工程建设项目招标投标活动，完善公路工程建设市场管理体系，根据《中华人民共和国公路法》《中华人民共和国招标投标法》《中华人民共和国招标投标法实施条例》等法律、行政法规，制定本办法。 第二条在中华人民共和国境内从事公路工程建设项目勘察设计、施工、施工监理等的招标投标活动，适用本办法。 第三条交通运输部负责全国公路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作。 省级人民政府交通运输主管部门负责本行政区域内公路工程建设项目招标投标活动的监督管理工作。 第四条各级交通运输主管部门应当按照国家有关规定，推进公路工程建设项目招标投标活动进入统一的公共资源交易平台进行。 第五条各级交通运输主管部门应当按照国家有关规定，推进公路工程建设项目电子招标投标工作。招标投标活动信息应当公开，接受社会公众监督。 第六条公路工程建设项目的招标人或者其指定机构应当对资格审查、开标、评标等过程录音录像并存档备查。 第二章招标 第七条公路工程建设项目招标人是提出招标项目、进行招标的项目法人或者其他组织。 第八条对于按照国家有关规定需要履行项目审批、核准手续的依法必须进行招标的公路工程建设项目，招标人应当按照项目审批、核准部门确定的招标范围、招标方式、招标组织形式开展招标。 公路工程建设项目履行项目审批或者核准手续后，方可开展勘察设计招标；初步设计文件批准后，方可开展施工监理、设计施工总承包招标；施工图设计文件批准后，方可开展施工招标。 施工招标采用资格预审方式的，在初步设计文件批准后，可以进行资格预审。 第九条有下列情形之一的公路工程建设项目，可以不进行招标： （一）涉及国家安全、国家秘密、抢险救灾或者属于利用扶贫资金实行以工代赈、需要使用农民工等特殊情况； （二）需要采用不可替代的专利或者专有技术； （三）采购人自身具有工程施工或者提供服务的资格和能力，且符合法定要求；
交通运输部水运科学研究院物流工程技术研究中心2015年届应届大学毕业生招聘条件 1、交通运输规划与管理专业博士 条件： 1、具有交通运输规划与管理专业2015届统招统分应届博士研究生，综合运输、物流工程、运输经济方向优先； 2、具有从事综合交通运输、物流园区、港口物流相关领域研究能力，具有相关研究经历者优先； 3、具有较强的事业心和开拓进取精神；具备较强的逻辑思维能力、学习能力、表达能力、写作能力；具有较强的组织协调能力和团队协作精神； 4、具有较强的中英文写作、交流和表达沟通能力。 2、计算机科学与技术专业博士 条件： 1、具有计算机科学与技术类相关专业，2015届统招统分博士研究生； 2、具有较为扎实的计算机及信息化系统基础专业知识，熟悉信息化系统规划、设计与开发的基本技能和相关的专业知识，具有独立承担相关系统工作的能力，具有相关领域项目研究开发经验优先； 3、熟悉交通运输行业及物流产业基本情况，具有从事物流领域信息化系统项目科研、技术咨询、行业管理等相关研究工作经历者优先； 4、具有较强的事业心和开拓进取精神；具备较强的逻辑思维能力、学习能
力、表达能力、写作能力；具有较强的组织协调能力和团队协作精神；5、具有较强的中英文写作、交流和表达沟通能力。 3、信息与通信工程专业博士 条件： 1、具有信息与通信工程类相关专业，205届统招统分博士研究生，北京生源优先； 2、具有较为扎实的信息化与通信工程基础知识，熟悉信息与通信系统规划、设计与软硬件开发的基本技能和相关的专业知识，具有独立承担相关系统工作的能力，具有相关领域项目研究开发经验优先； 3、熟悉交通运输行业及物流产业基本情况，具有从事交通运输领域信息化系统项目科研、技术咨询、技术开发等相关工作经历者优先； 4、具有较强的事业心和开拓进取精神；具备较强的逻辑思维能力、学习能力、表达能力、写作能力；具有较强的组织协调能力和团队协作精神； 5、具有较强的中英文写作、交流和表达沟通能力。 如有意向者，请将简历（格式附后）发至neimaozhichao@https://www.doczj.com/doc/dc6381565.html, 恕不接待来访。
2019年一级造价工程师《建设工程技术与计量（交通）》 高频考点汇编 考点：公路工程建设项目的划分 （1）按技术等级划分：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 在公路设计时，我国规定高速公路和一级公路设计交通量一般按20年预测；二、三级公路设计交通量一般按15年预测；四级公路可根据实际情况确定。 （2）按行政隶属关系划分：国道、省道、县道、乡道、村道和专用道路。 考点：设计阶段的划分 ①两阶段设计：初步设计文件一经主管部门批准，其概算就是建设项目投资的最高限额，不得随意突破； ②三阶段设计：技术设计文件一经批准，其修正概算就是建设项目投资的最高限额，不得随意突破。 三阶段设计：技术设计文件一经批准，其修正概算就是建设项目投资的最高限额，不得随意突破。 考点：岩石与土的分类 考点：不良地质和特殊性岩土 考点：工程地质对公路工程建设的影响 （1）公路隧道围岩分级：Ⅰ—Ⅵ级，六个等级； （2）最理想的桥位应选择在水流集中、河床稳定、河道顺直、坡降均匀、河谷较窄的地段，桥梁的轴线与河
流方向垂直； （3）软土、湿陷性黄土、多年冻土、岩溶空洞和地下矿山采空区等分布区域的路基常出现路基沉陷变形，而在盐渍土和膨胀土分布地区的路基则出现不均匀鼓胀变形，冰冻地区路基顶部水分集中与冻融变化是路基冻胀翻浆的原因 考点：地下水的类型与特征 考点：河流的侵蚀作用 考点：路基工程的组成内容 考点：路基标准横断面
考点：路面工程的组成内容 考点：面层结构和面层类型、适用范围 考点：沥青路面相关要求 （1）沥青面层可由单层、双层或三层沥青混合料组成，遵循原则：沥青面层的集料最大粒径宜从上至下逐渐增大，中粒式及细粒式用于上层，粗粒式只能用于中下层。砂粒式仅适用于通行非机动车及行人的路面工程。（2）必须浇撒透层沥青：沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层及水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层。 考点：水泥混凝土路面基层要求 （1）材料选择：特重和重交通量的公路，基层宜采用水泥稳定砂砾、水硬性工业废渣稳定类或沥青混合料类等；中等和轻交通量的公路，除上述类型外，也可采用石灰土、泥灰结碎石等。 （2）基层宽度应比混凝土面板每侧宽出30cm(采用小型机具或轨道式摊铺机施工）或50cm(采用轨模式摊铺机施工）或65cm(采用滑模式摊铺机施工）。 考点：水泥混凝土路面接缝设计 （1）纵缝一般分为纵向缩缝、纵向施工缝；纵向缩缝采用假缝，并应设置拉杆；纵向施工缝采用平缝，并应设置拉杆。 （2）横缝一般分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝；横向缩缝采用假缝，在特重交通的公路上，横向缩缝宜加设传力杆；在邻近桥梁或其他固定构筑物处、与柔性路面相接处、板厚改变处、隧道口、小半径平曲线和凹形竖曲线纵坡变换处,均应设置胀缝；胀缝应采用滑动传力杆；横向施工缝宜设在胀缝或缩缝处。 考点：隧道的分类
Q/CNPC—CY 四川石油管理局企业标准 Q/CNPC-CY 97—2005 代替Q/CY 097—1998 钻井技术操作规程 2005—XX—XX发布 2005—XX—XX实施四川石油管理局发布
Q/CNPC-CY 97—2005 目次 前言222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222Ⅱ 1 范围222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222 1 2 规范性引用文件222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222 1 3 钻井设备的安装2222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222 4 钻进2222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222 5 钻井液22222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222 6 事故的预防及处理22222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222 7 定向井、丛式井、水平井22222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222 8 固井2222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222 9 井控2222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222 10 中途测试2222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222 11 测井作业222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222212钻井环境安全的特殊要求222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222 13 完井和交井2222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222 14 欠平衡钻井2222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222 I
钻井工程师工作指南 为了加快钻井速度、减少失误，避免井下事故和复杂的发生，首先必须清楚一口井的整个工艺流程，能够根据钻井工艺流程合理组织生产，然后再深入到每一开次中，清楚每一道工序如何开展，简单讲就是要先了解全局，然后再做好局部。 一、钻井工程师每日工作 1、交接班前30min到岗位上去收集资料，了解生产情况，落实柴油、加重材料和重浆储备情况。 2、进行生产汇报，数据必须准确，汇报把握不准时请示领导，汇报前要仔细检查2遍，确认无误后再上传。 3、巡回检查对坐岗记录进行签字，根据巡回检查结果和生产进度，写出本班次作业指令，作业指令必须根据施工工序和作业指令规范来写，便于司钻执行。 4、开好班前会下达作业指令，布置好生产。 5、及时填写跟进日常钻井资料（井史、井控资料等）。 6、不定时进行巡回检查并对坐岗记录签字，了解生产情况，对生产情况做出指导，检查时带好笔记本，将有价值的内容记录下来。 7、交班前再次进行巡回检查并对坐岗记录进行签字，根据生产情况，写出下一班次作业指令，并在生产会上下达。 8、休息前写出钻井笔记，总结每天的生产情况和经验；进行自我培训和学习；思考第二天的工作，列出工作计划，对当日工作计划完成情况进行总结。
二、对照开钻验收标准，做好准备工作 （一）资料领取及邻井资料收集 1、领取相关空白资料及电子井史电子狗初始化 到公司技术部（西北局井在轮台技术部）领取钻井工程设计大表、基础数据图表、防喷演习记录本、井控工作记录本、井控装备班报表、干部值班记录本、班组交接班记录本、钻进及起下钻坐岗记录本、钻开油气层验收申请本（西北局井还包括钻井班报表、井眼数据表、井控检查周报）等各种资料。 到井史软件维护人员处，进行新井井史电子狗初始化，拷贝下口井井史安装软件。 2、及时到公司技术部（西北局找轮台技术部赵家锌）了解甲方钻井工程设计编写进度，了解钻井设计下列内容：井基本情况（井号、设计井深、构造类型、地理位置、井所在地理环境、井位图、设计工期等），以便于提前按照设计及施工井的具体情况编写HSE作业计划书。 3、制定新井的技术措施报项目组、技术部审批，制定新井的应急预案报安全科审批（西北局要求二开开钻前印刷装订好的预案必须到井）。 4、收集本区域邻井资料（钻井日志、钻井井史、地质资料、事故复杂情况），临井资料可通过技术部、录井队或其它井队等途径获取。 5、开钻前工程师负责落实钻井设计（西北局找轮台调度室）、安全合同、钻井合同。 （二）工具及甲方物资准备 1、新井钻井方案下达后，工程师及时制定钻具、接头、内防喷工具、
注册公路造价工程师注册管理办法 （征求意见稿） 第一章总则 第一条为了加强对注册公路造价工程师的注册管理，规范注册公路造价工程师执业行为，保证公路工程造价管理质量，维护国家和社会公共利益，制定本办法。 第二条注册公路造价工程师是指通过考试或认证合格取得公路工程造价人员资格证书（以下简称资格证书）并按照本办法注册，取得注册公路造价工程师执业印章，从事公路工程造价活动的专业技术人员。 第三条注册公路造价工程师实行注册管理制度。未经注册者，不得以注册公路造价工程师的名义从事公路工程造价活动，所签署的相关文件无效。 第四条交通运输部对全国注册公路造价工程师的注册、执业活动和继续教育工作实施统一监督管理，具体工作委托交通运输部职业资格机构（以下简称注册机构）负责。 省级交通运输主管部门或其授权机构（以下简称省级注册初审机构）对本行政区域内的注册公路造价工程师注册、执业活动和继续教育工作实施监督管理。 第五条交通运输部建立注册公路造价工程师数据库，定期将核准注册的注册公路造价工程师信息向社会公布，面向社会提供服务。 第二章注册条件 第六条注册公路造价工程师的注册条件为： （一）取得资格证书； （二）受聘于一个公路工程造价咨询企业或者公路工程的建设、勘察设计、施工、招标代理、监理、养护、造价管理等单位； （三）无本办法第七条不予注册的情形。 第七条有下列情形之一的，不予注册：
（一）不具有完全民事行为能力的； （二）申请在两个或者两个以上单位注册的； （三）未达到继续教育合格标准的； （四）受刑事处罚，刑事处罚尚未执行完毕的； （五）因公路工程造价业务活动受刑事处罚，自刑事处罚执行完毕之日起至申请注册之日止不满5年的； （六）因前项规定以外原因受刑事处罚，自处罚决定之日起至申请注册之日止不满3年的； （七）被吊销资格证书，自被处罚决定之日起至申请注册之日止不满3年的； （八）以欺骗、贿赂等不正当手段获准注册被撤销，自被撤销注册之日起至申请注册之日止不满3年的； （九）法律、法规规定不予注册的其他情形。 第八条执业印章失效或者不予注册者，在具备注册条件后可重新申请注册，按照本办法第十三条规定的程序办理。 第九条准予注册的，由省级注册初审机构制作和发放执业印章。执业印章式样由部统一规定。 第十条资格证书和执业印章是注册公路造价工程师的执业凭证，应当由注册公路造价工程师本人保管、使用。 第十一条注册公路造价工程师遗失资格证书、执业印章，应当提交在公众媒体上声明作废的相关证明并填写资格证书（执业印章）补发登记表（式样见附件1），按照本办法第十三条规定的程序申请补发。 第三章注册程序 第十二条注册公路造价工程师注册分为初始注册、延续注册和变更注册3类情况。 第十三条取得资格证书者申请注册的，应当向聘用单位工商注册或者法人注册所在地的省级注册初审机构提出注册申请。 第十四条省级注册初审机构收到申请人的申请材料后，对申请材料不齐全或者不符合法定形式的，应当当场或者在5个工作日内一
The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 钻探安全生产操作规程简 易版
钻探安全生产操作规程简易版 温馨提示：本操作规程文件应用在日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 第一章、总则 1、为了实现标准化，保证安全生产，做到 文明生产，进一步提高工程质量、勘探质量， 更好地为生产服务，不断提高企业经济效益和 社会效益。为了便于加强管理和统一标准，特 制定本操作规程。 2、本规程编制参照煤田钻探规程、煤田地 质勘探规程、石油钻井安全生产操作规程、煤 田地球物理测井规程的有关内容和标准，并结 合本单位实际情况做了修定。 3、凡钻探工程部从事钻探生产的工作人员 必须严格遵守。
第二章、设备拆卸、运输及安装 第一节、选场地的选择 1、确定孔位时，应由钻探会同地质及有关部门进行实地查勘，孔位一经确定，不得擅自改动。 2、选择孔位场地时，在不影响地质及工程设计的情况下，应尽可能地考虑道路交通、水源、居住及地势等因素，为钻探施工创造条件。 第二节、设备搬迁 1、搬迁前，必须对新老钻场道路进行勘察，为安全行车创造条件，避免发生交通事故。 2、搬运设备的车辆未进入钻场前，负责搬迁人员应对现场地形、空间进行踏勘，选好吊
公路造价工程师注册管理办法 （征求意见稿） 第一章总则 第一条为了加强对公路造价工程师的注册管理，规范公路造价工程师执业行为，保证公路工程造价管理质量，维护国家和社会公共利益，制定本办法。 第二条公路造价工程师是指通过考试或认证合格取得公路工程造价人员资格证书（以下简称资格证书）并按照本办法注册，从事公路工程造价活动的专业人员。 第三条公路造价工程师实行注册管理制度。未经注册的人员，不得以公路造价工程师的名义从事公路工程造价活动。 第四条交通运输部对公路造价工程师注册工作实施统一监督管理，具体工作委托交通运输部职业资格机构负责。 省级交通运输主管部门对本行政区域内的公路造价工程师注册工作实施监督管理。 第二章注册条件 第五条公路造价工程师注册分为初始注册、延续注册和变更注册3类情况。 第六条公路造价工程师的注册条件为： （一）取得资格证书； （二）受聘于一个公路工程造价咨询企业或者公路工程的建设、勘察设计、施工、招标代理、监理、造价管理等单位； （三）无本办法第七条不予注册的情形。 第七条有下列情形之一的，不予注册： （一）不具有完全民事行为能力的；
（二）申请在两个或者两个以上单位注册的； （三）未达到继续教育合格标准的； （四）受刑事处罚，刑事处罚尚未执行完毕的； （五）因公路工程造价业务活动受刑事处罚，自刑事处罚执行完毕之日起至申请注册之日止不满5年的； （六）因前项规定以外原因受刑事处罚，自处罚决定之日起至申请注册之日止不满3年的； （七）被吊销资格证书，自被处罚决定之日起至申请注册之日止不满3年的； （八）以欺骗、贿赂等不正当手段获准注册被撤销，自被撤销注册之日起至申请注册之日止不满3年的； （九）法律、法规规定不予注册的其他情形。 第三章注册程序 第八条取得资格证书的人员申请注册的，应当向聘用单位工商注册所在地的省级交通运输主管部门提出注册申请。 第九条省级交通运输主管部门收到申请人的申请材料后，对申请材料不齐全或者不符合法定形式的，应当当场或者在5日内一次告知申请人需要补正的全部内容。逾期不告知的，自收到申请材料之日起即为受理。 第十条省级交通运输主管部门自受理之日起20日内，按照规定条件和程序完成申请材料的审查工作，并将申请材料和审查意见送交通运输部。 交通运输部收到省级交通运输主管部门的初审意见后，应当在20日内做出是否批准的决定。 第十一条公路造价工程师注册逐步实行网上申请、受理和审批。 第十二条公路造价工程师的初始注册在取得资格证时进行。初始注册的有效期为2年。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 地热钻井操作规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-1763-35 地热钻井操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 地热钻井综合了石油钻井技术和水文钻井技术，有与前两者的共性，又有其特殊性，如对泥浆的抗高温性能和钻具的抗腐蚀性都有一定的要求，所以地热钻井应有专门的工艺规程，以很好高效的指导现场作业。 一、钻探机场的修建及设备的安装 1、钻探机场的修建 a、钻探机场的是钻机施工活动的场所，主要用于安装钻塔、钻探设备，设置冲洗液循环系统，以及放置管材物资等。场地的选择应根据地质设计的要求（孔位、孔深、方位及倾角）和施工安全、方便、节约的原则进行选择。 b、钻探机场的修建必须平坦、坚实、稳固、实用，保证在其上布置的基台和安装的钻塔及机械设备不会
发生塌陷、溜方歪斜，在整个钻井施工中能安全顺利进行。地盘若为松土层，必要时通过打桩加混凝土底板来提高抗压能力。 c、基台木是根据所用钻探设备的类型，按一定的规格和形式排列，分上下两层交错并用螺丝连接而成。横顺枕的主要交错处一定要构成直角，并用螺栓连接固定。钻塔、钻机的地脚螺栓也应连接在横顺枕的相交点上。 d、机场周围应开挖排水沟，将雨水及时导向它处，若在地势低洼带或雨季施工时，还得修建防洪措施。地下电缆埋设应距地基钻孔5m以上，并合理的避开公用通讯电缆、煤气管道、水管道、等重要建筑物。 e、根据钻孔结构、地层情况、场地条件，制定适合钻井的泥浆循环系统，循环系统一般包括一大一小水源池，两个沉淀池，大池标准宜为6×6×2m3 ，小池宜为2×2×1.5 m3，沉淀池体积在0.3～0.5 m3，循环槽断面为0.4×0.4㎡，长度不宜小于15m，坡度为1/100～1/80，槽边缘高于地面100㎜，以防雨水
钻井司钻岗位操作技术规范 <1>岗位任职条件 1.1 具有在钻井队连续工作5年及以上，并从事副司钻岗位工作2年及以上钻井 作业经验。 1.2 具有高中毕业或相当于高中及以上文化程度，能操作自动化程度较高的钻机。 1.3 经培训取得司钻操作证、井控操作证、HSE培训合格证、硫化氢培训合格证证 书。 1.4 身体健康，能够适应本岗位对身体状况的要求。 1.5 能熟练地操作钻机，掌握钻机的结构、性能等知识；掌握钻井作业常规工艺技 术、施工原理、操作规程及标准；掌握常用井下工具、地面工具、用具的型号、规范、性能、 适用范围和使用方法。 1.6 掌握QHSE管理体系，严格按照QHSE管理体系要求进行日常工作。 1.7 熟悉各种钻头结构、性能、规范及其应用范围；懂得常用钻具结构、取芯工具的 结构、使用方法；熟悉井控知识操作技能及井控装置的结构原理和使用方法；了解水平井、欠平衡井等新技术的基本知识。 1.8 熟悉钻井设备的使用、保养、维修及一般故障判断处理方法，具有一定的生产组织管理能力和语言表达能力。 1.9 了解一般事故的预防、判断和处理方法。 <2>岗位职责 2.1 司钻是工作班组安全生产第一责任人。负责组织本班生产和分工协作，带领全班人员按班组作业讣划和队干部生产指令，认真贯彻执行钻井设计、技术措施、操作规程，安全、准时、保质保量地完成本班生产任务。 2.2 组织本班组员工按照岗位职责、交接班制度、岗位巡回检查制度、设备维修保养制度等正确合理使用设备、工具，做到操作规范化。 2.3 负责按照操作规程和技术措施要求操作刹把和井控司钻操作台。 2.4 负责本班岗位练兵和新员工岗位操作培训工作，做到懂原理、懂结构、懂性能、懂用途，会使用、会保养、会排除故障。
为什么我国还不是海运强国 经过几十年的奋斗，我国逐步发展为公认的海运大国，无论海运需求，还是船队规模，均走在了世界前列。然而，我国海运业大而不强也是事实。现阶段，特别是党的十八大首次提出建设海洋强国以来，推动海运业上升为国家战略，实现从海运大国向海运强国的转变，已成为新的历史课题。 在建设海运强国的过程中，我们需要了解和解决的问题不在少数。比如，何谓海运强国？典型的海运强国模式有哪些？如何才能走向海运强国……为此，本刊特邀请交通运输部水运科学研究院副院长贾大山博士撰稿，推出“共筑海运强国梦”系列文章，以飨读者。 公认的海运大国 改革开放30多年来，我国海运发展取得了显著成就，从在IMO的地位、海运需求规模、海运船队规模、船级社和大型海运企业地位，以及在国际海运事务等诸多方面看，均是世界重要海运大国。进入新世纪以来，抓住“中国因素”的机遇，我国海运业发展水平显著提高，但仍存在较大差距，是世界海运大国而不是海运强国的地位没有改变。 需求第一大国。在经贸发展的带动下，我国海运需求快速增长，特别是进入新世纪，我国沿海和外贸海运需求快速增长，2000-2011年沿海运输需求和港口外贸吞吐量年均分别增长15.7%和15.2%，2011年分别达到15.2亿吨和27.6亿吨，均稳居世界第一位。“中国因素”更是推动世界海运需求的基本力量，海运需求增量三分之二源于“中国因素”。 船队规模领先。依托“中国因素”的机遇，我国海运船队快速发展。截至2011年，沿海运输船舶运力达5700多万载重吨，远洋运输运力达6700多万载重吨，海运船队规模居世界第4位。液体散货、干散货和集装箱三大专业化船队世界地位实现均衡。其中，干散货船队继续保持全球第3位，液体散货船队升至第5位，集装箱船队提高至第4位。 一批海运巨头。在海运领域，形成了以中远集团、中海集团为代表的大型海运央企，以河北远洋、海丰国际为代表的大型海运民企。其中，中远集团拥有全球第二大远洋运输船队，中远集团、中海集团散货船队规模分别居世界第一和第六位，两家公司的集装箱船队规模分别居第五和第八位。在港口领域，形成了包括中远太平洋、招商国际和上港集团在内的一批国际化的码头运营商，作业效率达到世界领先水平。 CCS地位提升。CCS在国内外设有逾74家检验网点，形成了覆盖全球的服务网络，服务技术水平和国际竞争力不断提高，是INTERTANKO和INTERCARGO的联系会员，于2006-2007年担任IACS理事会主席，入级国际船舶列世界第7位。 此外，我国积极参与WTO、IMO、APEC、ESCAP、东北亚港湾局长会议、中国-东盟交通合作机制等海运合作组织活动，连续12次当选国际海事组织A类理事国，与周边国家和主要海运国家签署了68个双边海运和河运协定，已批准和参加45个国际海运公约和规则，为打击日益猖獗的海盗活动，派遣海军参加索马里护航，在诸多国际事务中发挥了重要作用。 看得见的差距 就目前而言，尽管我国已是公认的海运大国，但距离海运强国的标准还有很大的差距。 世界海运是一个激烈竞争的、开放的国际市场，“海运强国”是相对于其他国家和地区海运而言的战略定位。从国际相对地位和作用看，海运强国的内涵就是在海运上具有保障性、竞争性和引领性的国家，而强弱之间的差距正体现于此。 海运保障性存在较大差距。一是海运控制力弱，对重要海运通道影响力小。作为需求第一大国而非军事强国，相对其他经贸和海运大国，我国海运船队规模依然偏小，2012年初运力规模相当于日本、德国平均水平的68%，而外贸海运需求远远高于这两个国家。二是在海运产业链建设上，虽然得到政府和大型企业的重视，但进展缓慢，没有形成完整的海运产业链。三是新形势暴露出海运保障性新问题。伊朗石油禁运问题，暴露出我国海运保险能力的脆弱；面对维护海洋权益新形势，我国救助打捞系统需进一步提升定
2020 年一级造价工程师《交通运输》章节习题：第一章 第一章绪论【公路】 一、单项选择题 1、公路工程按建设规模划分，下列选项中属于限额以下项目的是( )。 A、更新改造项目总投资为6000 万元 B、更新改造项目总投资为5000 万元 C、更新改造项目总投资为4500 万元 D、更新改造项目总投资为90 万元 2、高速公路的年平均日设计交通量宜在( )辆小客车以上。 A、10000 B、15000 C、20000 D、22000 3、供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道公路为( )。 A、高速公路 B、一级公路 C、二级公路 D、三级公路 4、采用两阶段设计的建设项目，初步设计文件一经主管部门批准，( )是建设项目投资的最高限额，不得随意突破。 A、投资估算 B、工程概算 C、修正概算
D、施工图预算 5、对于技术复杂、基础资料缺乏或不足的建设项目，必要时可采用( )设计。 A、一阶段 B、两阶段 C、三阶段 D、四阶段 6、经批准的概算是基本建设项目投资的最高限额，若概算突破批准的( )的10% 时，应修编可行性研究报吿并报请原批准部门重新审批。 A、投资估算 B、工程概算 C、修正概算 D、施工图预算 二、多项选择题 1、在公路设计时，一般按20 年预测设计交通量的有( )。 A、高速公路 B、一级公路 C、二级公路 D、三级公路 E、四级公路 2、下列选项中属于经营性公路的有( )。 A、有偿转让经营权的公路 B、企业资本化经营的公路
C、收费性的高等级公路 D、不收费的社会公益性公路 E、实施BOT 项目建设经营的公路 3、采用一阶段设计的建设项目，施工图设计的依据有( )。 A、可行性研究报告 B、测设合同 C、初步设计 D、详勘资料 E、技术设计 4、公路建设工程的招标文件工程量清单须按交通运输部规定的格式填写，如果发现( )情况的，将由造价管理部门报交通运输主管部门追究编制单位的责任。 A、工程数量存在重大偏差的 B、招标控制价的制定与法律、法规存在冲突的 C、招标控制价与监督检查的结果相差较大且无合理解释的 D、招标控制价远远高于投标报价 E、其他失误造成招标控制价重大偏差的 一、单项选择题 1、 【正确答案】C 【答案解析】本题考查的是公路工程建设项目的划分。对于公路更新改造项目，总投资>5000 万元的，为限额以上项目;总投资在100 万～5000 万元的，为限额以下项目;总投资<100 万元的，为小型项目。 2、 正确答案】B
第一章司钻岗位操作规程 一、操作前检查与准备 1、召开班前会，根据生产任务搞好工作安排，使全班每个人都能明确本班任务和安全生产注意事项，确保生产有条不紊，安全无事故。 2、检查主刹车及辅助刹车系统工作情况。 3、检查大绳的死、活绳头固定情况及大绳有无断丝。 4、检查所有钢缆、给进、绞车、吊索。 5、检查液压系统、性能良好，各种仪表灵敏可靠。 6、检查提升系统及动力大钳。 7、防碰天车装置必须灵敏可靠。 8、指挥岗位人员清理钻台面，便于操作。 二、正常钻进 1、钻进中严格执行技术指令。 2、均匀送钻，观察参数仪（指重表、泵压表）变化，准确地判断井下情况。 3、钻进中发生蹩、跳现象，及时汇报，根据指令调整钻压、转速等参数。 4、钻进中泵压下降，应立即停钻检查。排除地面因素后起钻检查钻具。 5、牙轮钻头使用到后期，出现蹩、跳钻、转盘负荷大、打倒车、钻时明显增加等现象，立即循环钻井液，起钻换钻头。 6、设备发生故障，尽量循环钻井液，活动钻具；不能循环钻井液及活动钻具时，可下放钻具，将悬重的2/3压至井底，使钻具弯曲，以防粘卡，排除故障后，起钻检查钻具。 7、接单根前按规定进行划眼，卸扣时不磨扣，上扣时不压扣。上提方钻杆时，观察游车，待单根下接头出鼠洞时应缓慢起出。接好单根后先开泵，正常后方可下放钻进。 8、操作失误造成顿钻或溜钻，立即循环钻井液起钻检查。 三、起钻操作 1、起钻时严格执行技术指令。 2、起钻前将钻头提离井底2m以上，循环钻井液，并活动钻具。待钻井液性能稳定，井下情况正常，准备工作完成后，方可起钻。 3、井口挂好吊环，插入磁性保险销，待大钩弹簧拉紧后方可上提。 4、上提钻具时精力集中，平稳操作，右手不离刹把，左手不离开关，目视井口，观察指重表、滚筒钢丝绳缠绕情况及钻杆接头数，判断游动滑车位置，防止顶天车。 5、起钻中途按规定进行放气，钻杆下接头出转盘面0.5-0.6m后，刹住钻具，待井口放好卡瓦或吊卡后，缓慢下放钻具。 7、井下正常时根据钻具负荷和设备起升能力合理选择起钻速度。 8、起钻遇卡，应上下活动钻具，上提拉力不得超过原悬重100KN，严禁猛提硬转，无效后接方钻杆循环钻井液，汇报请示。 四、下钻操作 1、下钻时严格执行技术指令。 2、入井钻头及喷嘴符合设计、无损伤，否则不能入井,钻头装卸器尺寸合适。 3、钻头紧扣先用链钳人力上紧，再用顶驱紧扣，扭矩符合要求，下入时缓慢通过井口。 4、入井钻铤符合规定标准（弯曲度及磨损情况等），按规定扭矩紧扣。 5、根据钻铤尺寸选择卡瓦、安全卡瓦。卡瓦距内螺纹端面50 cm ；安全卡瓦要卡平、卡紧，不能卡反，所卡部位至卡瓦距离5-8cm。
《钻井工程》学习指南 一、课程性质与任务 课程名称 钻井工程 课程性质 《钻井工程》是石油工程专业三大主干专业课之一，是石油工程专业油气井工程方向的核心专业课程。 课程简介 《钻井工程》从钻井工程地质环境、钻进工具、钻井液、现代钻井技术、钻井控制技术、固井完井、钻井工程设计、特殊钻井作业及技术等多方面，系统讲述钻井工程涉及到的基本理论、基本计算、基本设计和现代主要钻井技术的基本工艺过程。 课程教学目的 培养创新型高素质石油工程专门人才，紧密结合专业特点，以传授现代钻井工程的基本理论与方法为主线，理论联系实际，与多种教学和训练方式相结合，通过整个《钻井工程》课程中的生产实习、课堂教学和实验、课程综合设计三个教学环节，再与最后的毕业设计相结合，使学生准确理解钻井工程中的基本概念，掌握钻井的基础知识、基本理论和主要工艺技术，并能够运用所学知识进行基本的计算、设计和综合性分析。达到能够运用所学知识从事工程施工、工程规划和设计、解决工程实际问题、从事科学研究的能力。使学生在工程实践能力方面达到“认识专业--有能力从事生产--有能力进行工程设计和规划生产--有能力进行科研攻关、解决工程或生产中存在的问题”四个层次的提高。 课程学习特点 课程学习主要通过课堂教学、室内实验、专题讲座、网络课件、生产实习、教具战士、网络录像片观看、现场专家讲座及自学多种途径完成。让学生认识钻井对象（地层和岩石）的特征及掌握特征描述的理论及方法、掌握钻井工程及工艺设计的理论基础及基本方法、掌握现代钻井技术的基本原理。利用网络等现代
教育技术的教学方法和教学手段，理论与实际工程相结合，注重突出钻井工程的基础理论以及实用技术讲授，形成实践课堂教学和创新型人才培养体系，从多视角传授知识，使课堂教学与现场参观相结合，便于学生理解和掌握。 课程学时 本课程的整体知识模块分为三个部分，按教学实施顺序分别为：生产实习-课堂教学及实验-综合课程设计。其中：认识实习3天；生产实习2周，主要在油田现场的实践教学基地进行；“课堂教学及实验”56学时（课堂教学50学时，实验4学时，上机2学时）；“综合课程设计”2周，主要在学校进行。 其中，课堂教学内容的知识讲授顺序及学时分配如下： 第一章钻井的工程地质条件（6学时，其中岩石力学实验2学时） 第二章钻进工具（6学时） 第三章钻井液（4学时） 第四章钻进参数优选（10学时，其中上机1学时） 第五章井眼轨道设计及轨迹控制（11学时，其中上机1学时） 第六章油气井压力控制（6学时） 第七章固井与完井（10学时，其中水泥实验2学时） 第八章其它钻井技术及作业（3学时） 二、各章学习指南 本课程是石油工程专业油气井工程方向的核心专业课程，用于培养学生走向工作岗位必需的基本能力。 第一章钻井的工程地质条件 内容简介 本章内容包括地下压力特性及岩石的工程力学性质两部分。 地下压力特性：地下各种压力的概念、异常高压地层成因、地层压力评价方法、地层破裂压力及预测方法； 岩石的工程力学性质：岩石的类型及结构特点、力学性质及影响因素分析、可钻性和研磨性等。 学习目标与要求 掌握地下各种压力的概念，包括静液压力、上覆岩层压力、基岩应力、地层