滚动轴承润滑方式的分类与选择探析
在工业生产中，轴承的应用非常普遍，是机械设备运转中的重要组成部分，由于长期高负荷的运转，容易造成轴承的磨损，所以需要对其进行润滑，以延长轴承的使用寿命。文章根据轴承的使用状态以及性能等对其进行不同的润滑方式，并且对润滑油进行了分类阐述，对于轴承润滑的分类与选择提供了有利的依据。
标签：滚动轴承；润滑方式；分类；选择
滚动轴承是工业生产中的机械设备经常使用的零部件，因为轴承处于长期的运转状态下，所以磨损十分严重，如果不进行合理的润滑保养，会导致轴承的运转温度升高，影响加工的精度，不仅会降低轴承的使用寿命，而且会造成轴承的损坏，严重的情况下会引发安全事故。在对滚动轴承选取润滑方式中，要对润滑方式进行分类和选择，在合理的压力运行状态下，根据轴承的使用性能选择适合的润滑方式。下面将润滑方式分为了润滑脂润滑和润滑油润滑，并且对润滑油润滑进行了更深的分析，为滚动轴承的润滑提供了有利的依据。
1 润滑脂润滑
润滑脂是由基油、稠化剂和添加剂在高温下混合而成的一种半固体状润滑剂。润滑脂具有很强的粘附力，其油膜的强度很高；在使用中，密封性较好，不容易发生泄漏；在供油中，不需要特殊的设备，所以具有很好的经济性；不需要对其进行经常性的更换，更换一次以后，可以坚持到设备的大修期。但是由于润滑脂的摩擦力比较大，所以在轴承运转的过程中会产生很大的阻力，造成一定的损失，并且不具有冷却作用，所以在轴承高速运转的过程中，会导致轴承的温度过高，缩短了使用寿命。
在轴承的运转温度超过一百二十度时，润滑脂应该采用特殊型号的，如果超过二百度，那么填充方式就要有所改变，不可一次性填满，因为消耗量较大，所以要定时的注入或者是在一定的压力下连续注入，可以根据需求而定。
2 润滑油润滑
润滑油是呈液体状的润滑剂。滚动轴承用的润滑油是特制矿物油以及加人各种添加剂的制品,高速滚动轴承有时还使用合成油。
2.1 油浴润滑
油浴润滑主要是在轴承下部的箱体内蓄积一定数量的润滑油，然后在轴承转动的过程中，滚动体就会将油箱内的油带动起来，从而实现润滑的效果。这种润滑方式不需要油泵，所以在运行成本上比较经济适用。但是也存在一定的缺点，就是在轴承运转的过程中，滚动体和油箱内的油之间因为摩擦而产生热量，所以
本文摘自再生资源回收-变宝网（https://www.doczj.com/doc/db19154857.html,）滚动轴承的分类及性能 滚动轴承是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。下面小编就简单介绍一下滚动轴承。 一、滚动轴承的分类 按结构类型分类 按滚动体和套圈的结构可分为： 深沟球轴承，滚针轴承，角接触轴承，调心球轴承，调心滚子轴承，推力球轴承，推力调心滚子轴承，圆柱滚子轴承，圆锥滚子轴承，带座外球面球轴承等等。 滚动轴承按照结构可分为： 1.深沟球轴承 深沟球轴承结构简单，使用方便，是生产批量最大，应用范围最广的一类轴承。它主要用一承受径向载荷，也可承受一定的轴向载荷。当轴承的径向游隙加大时，具有角接触轴承的功能，可承受较大的轴向载荷。应用于汽车，拖拉机，机床，电机，水泵，农业机械，纺织机械等。 2.滚针轴承 滚针轴承装有细而长的滚子（滚子长度为直径的3~10倍，直径一般不大于5mm），因此径向结构紧凑，其内径尺寸和载荷能力与其他类型轴承相同时，外径最小，特别适用与径向安装尺寸受限制的支承结构。根据使用场合不同，可选用无内圈的轴承或滚针和保持架组件，此时与轴承相配的轴颈表面和外壳孔表面
直接作为轴承的内.外滚动表面，为保持载荷能力和运转性能与有套圈轴承相同，轴或外壳孔滚道表面的硬度.加工精度和表面和表面质量应与轴承套圈的滚道相仿。此种轴承仅能承受径向载荷。例如：万向节轴，液压泵，薄板轧机，凿岩机，机床齿轮箱，汽车以及拖拉机机变速箱等。 3.角接触轴承 角接触球轴承极限转速较高，可以同时承受经向载荷和轴向载荷，也可以承受纯轴向载荷，其轴向载荷能力由接触角决定，并随接触角增大而增大。多用于：油泵、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械。 4.调心球轴承 调心球轴承有两列钢球，内圈有两条滚道，外圈滚道为内球面形，具有自动调心的性能。可以自动补偿由于轴的绕曲和壳体变形产生的同轴度误差，适用于支承座孔不能保证严格同轴度的部件中。该中轴承主要承受径向载荷，在承受径向载荷的同时，亦可承受少量的轴向载荷，通常不用于承受纯轴向载荷，如承受纯轴向载荷，只有一列钢球受力。主要用在联合收割机等农业机械，鼓风机，造纸机，纺织机械，木工机械，桥式吊车走轮及传动轴上。 5.调心滚子轴承 调心滚子轴承句有两列滚子，主要用于承受径向载荷，同时也能承受任一方向的轴向载荷。该种轴承径向载荷能力高，特别适用于重载或振动载荷下工作，但不能承受纯轴向载荷；调心性能良好，能补偿同轴承误差。主要用途：造纸机械、减速装置、铁路车辆车轴、轧钢机齿轮箱座、破碎机、各类产业用减速机等等。 6.推力球轴承 推力球轴承是一种分离型轴承，轴圈"座圈可以和保持架"钢球的组件分离。轴圈是与轴相配合的套圈，坐圈是与轴承座孔相配合的套圈，和轴之间有间隙。推力球轴承只能抽手轴向负荷，单向推力球轴承只能承受一个房间的轴向负荷，
滚动轴承润滑方法及步骤 滚动轴承既有滚动摩擦也有滑动摩擦。滑动摩擦是由于滚动轴承在表面曲线上的偏差和负载下轴承变形造成的。随着速度和负荷的增加，滚动轴承的滑动摩擦增大。为了减少摩擦、磨损、降低温升、噪声，防止轴承和部件生锈，采用合理的润滑方式和正确地选用润滑剂，适宜地控制润滑剂数量对提高轴承寿命非常重要 滚动轴承既有滚动摩擦也有滑动摩擦。滑动摩擦是由于滚动轴承在表面曲线上的偏差和负载下轴承变形造成的。随着速度和负荷的增加，滚动轴承的滑动摩擦增大。为了减少摩擦、磨损、降低温升、噪声，防止轴承和部件生锈，采用合理的润滑方式和正确地选用润滑剂，适宜地控制润滑剂数量对提高轴承寿命非常重要 润滑的目的 滚动轴承的润滑目的是为了减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘，其润滑效果如下： 1）减少摩擦及磨损 在构成轴承的套圈、滚动体及保持架的相互接触部分，防止金属接触，减少摩擦、磨损。 2）延长疲劳寿命 轴承的滚动体疲劳寿命，在旋转中，滚动接触面润滑良好，则延长。相反地，油粘度低，润滑油膜厚度不好，则缩短。 3）排除摩擦热、冷却
循环给油法等可以用油排出由摩擦产生的热量，或由外部传来的热，起到冷却的作用。防止轴承过热，防止润滑油自身老化。 4）其它 也有防止异物侵入轴承内部，或防止生锈、腐蚀的效果。 2、滚动轴承对润滑剂的要求 2.1、对润滑剂的基本要求 通常对润滑剂有如下各项基本要求： A、具有足够的润滑作用，即能降低轴承的摩擦并抑制轴承中有害的磨损过程，摩擦阻力要小，抗磨能力要大。 B、防止轴承发生锈蚀，本身也不致引起轴承组成零件(如铜保持架、橡胶密封件等)的腐蚀、变质或变形。 C、能在规定的工作温度上限和下限的范围内，始终保持必要的润滑性能，化学成分稳定，粘度变化不大。 D、在规定工作转速的上限和下限的范围内，都能建立起足够厚的油膜；本身清洁，不含杂质，消泡性良好。 E、在要求的工作期限内或库存期限内，物理性能和化学性能足够稳定，不致产生影响使用的品质降低。 F、维护，保养力求简便，附属装置尽可能少。 G、在满足上述技术要求的前提下，经济上力求节约。 2.2、对润滑剂的附加要求 A、有良好的冷却效果。 B、对所润滑的表面有很强的附着性，泄漏，滴落或甩散尽可能要少；
轴承与轴承润滑 轴承是机械设备的关键零部件之一。轴承的任一缺陷都可引起设备的故障，乃至严重的事故。而保证轴承正常运转和较长使用寿命的重要因素之一，就是必须保证轴承有良好的润滑。因此，轴承所用的润滑油（脂）的择用至关重要。 转动轴承大致分为滑动轴承和滚动轴承两种。滑动轴承又分为轴颈轴承和推力轴承。滚动轴承分为球型、柱型和锥型轴承。滑动轴承通常使用润滑油润滑，滚动轴承多用润滑脂润滑。其中dn值在200000mm.r/min以上或轴速在5m/s以上的高速滚动轴承使用润滑油润滑。 一、轴承润滑 滑动轴承种类众多，其润滑方式分为静压润滑和动压润滑两种。 静压润滑是靠润滑系统的油泵压力，使油进入润滑点。靠外来压力形成的油楔，油膜较厚，因而可避免启动或冲击时产生干摩擦。 动压润滑是靠轴的转动，使润滑油产生油楔形成流体力学动压油膜，其产生的流体动压力可达9.6-19.6MPa。 轴承润滑的目的是通过供给摩擦面间的润滑油使之形成油膜，分散负荷并减少摩擦磨损，防止轴承烧结。要求润滑油确保形成足够支承负荷强度的油膜所需要的黏度、油性和极压抗磨性和足以排除摩擦热所需的流动性，起到冷却作用。同时还需具备抗腐防锈、抗氧化、抗乳化和消泡等能力。 二、轴承润滑油
轴承油分为“轴承油”和“主轴油”两种型制。 根据ISO分类分别表示为L-FC和L-FD。前者为抗氧防锈型，主要用于60℃以下的使用温度和普通负荷的轴承。后者为抗氧防锈抗磨型，主要用于频繁启动、加速或高速高负荷工况的轴承润滑。 轴承油L-FC的性能要求：黏度和黏度指数适宜，氧化安定性好,使用寿命长，对黑色、有色金属的抗腐防锈性能好，倾点低、低温流动性好，抗泡沫性好。 主轴油L-FD的性能要求：合适的黏度和良好的黏温性能，良好的润滑性和一定的抗磨性，良好的抗氧化性，良好的防锈性，良好的消泡性。 轴承油的选用：L-FC油共有5、7、15、32、68、100等6个黏度等级。 它主要是为了降低高速机床主轴的摩擦损失并防止发热。通常处于流体动力润滑状态，故不需加入抗磨极压剂。 L-FC油黏度的选择与轴承的转速及其承载的负荷有关。 运转温度低于60℃，低-中负荷（小于2.94MPa）参考下表。 转速r/min在40℃时运动黏度mm2/s <50135-190/135-240 50-100100-145/100-190 100-15060-90/60-110 500-100055-75/55-85 1000-300025-55
轴承的5种润滑方法 在高速、高温的条件下，轴承的脂润滑已不适应时可采用油润滑。通过润滑油的循环，可以带走大量热量。粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。 油润滑方法包括： 1. 滴油润滑 滴油润滑适于需要定量供应润滑油得轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起轴承温度增高。 2 循环油润滑 用油泵将过滤的油输送到轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。 3. 油浴润滑
油浴润滑是最普通的润滑方法，适于低、中速轴承的润滑，轴承一部分浸在由槽中，润滑油由旋转的轴承零件带起，然后又流回油槽油面应稍低于最低滚动体的中心。 4. 喷射润滑 用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。在轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中，这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中，喷嘴的位置应放在内圈和保持架中 心之间。 5. 喷雾润滑 用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾，喷射轴承中，气流可有效地使轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于高速、高温轴承部件的润滑。 (运转世界大国龙腾龙出东方腾达天下龙腾三类调心滚子轴承刘兴邦 C E MB MA） 机床主轴轴承的润滑方式与安装步骤
轴承润滑的方式及知识总结 一、润滑的目的 滚动轴承润滑的目的足减少轴承内部的摩擦及摩损，防止咬粘、其润滑作用如下。 （1）减少摩擦及摩损。 防止轴承套圈、滚动体及保持架相互接触部分产生直接金属接触，减少序擦、摩损。 （2）延长疲劳寿命。 轴承的滚动疲劳寿命，在运转中，若滚动接触面润滑良好，则会延长。相反地，润滑油粘度低，润滑油膜厚度小足的，则缩短。 （3）摩擦热的排出与冷却。 对于循环供油法等，摩擦产生的热量可以用油排出，或外部传来的热量，冷却。防止轴承过热，防止润滑油本身的劣化。 （4）其他。 防止异物侵入轴承内部，防止生锈或腐蚀。 二、润滑的方法 轴承的润滑方法，分为脂润滑和油润滑。为了充分发挥轴承性能，首先要根据工况、使用目的等选择合适润滑方法。只考虑润滑，油润滑占优势。但是，脂润滑可以简化轴承外围结构。脂润滑和油润滑的利弊比较，如表12.1所示。
1、脂润滑 （1）轴承座内润滑脂的填充量 轴承座内润滑脂的填充量，根据轴承转速，轴承座构造、空问容积、润滑脂牌号、使用环境的气体而异。小允许温度上升的机床主轴用轴承等，要少填充润滑脂，一般大致标准如下。 首先，将润滑脂填满轴承内部，此时，保持架引导而也要塞进润滑脂。然后，对轴承座内部轴及轴承之外的空问容积按以下量填充润滑脂。 1/2~2/3（极限转速低50%旋转的情况） 1/3~1/2（极限转速高50%旋转的情况） （2）润滑脂的补充 一般，填充一次润滑脂，可以长时间不必补充。但是，有的使用条件，需要时常补充或更换润滑脂。因此轴承座的设计也要考虑到这一点。补充间隔短的情况下，要在轴承座的适当位置上，设计加脂口和排出口。以便更换劣化的润滑脂。比如：用扇形润滑脂补充板将补充润滑脂侧的轴承座空间分成几处，只一处填满之后就可流进轴承内部。从轴承内部挤出的润滑脂，由润滑脂阀排出轴承座外（图12.1）。不使用润滑脂阀的情况下，将排出侧的轴承座空间加大，陈旧的润滑脂积存在这里，定期拆下外罩取出。
滚动轴承润滑方式的分类与选择探析 在工业生产中，轴承的应用非常普遍，是机械设备运转中的重要组成部分，由于长期高负荷的运转，容易造成轴承的磨损，所以需要对其进行润滑，以延长轴承的使用寿命。文章根据轴承的使用状态以及性能等对其进行不同的润滑方式，并且对润滑油进行了分类阐述，对于轴承润滑的分类与选择提供了有利的依据。 标签：滚动轴承；润滑方式；分类；选择 滚动轴承是工业生产中的机械设备经常使用的零部件，因为轴承处于长期的运转状态下，所以磨损十分严重，如果不进行合理的润滑保养，会导致轴承的运转温度升高，影响加工的精度，不仅会降低轴承的使用寿命，而且会造成轴承的损坏，严重的情况下会引发安全事故。在对滚动轴承选取润滑方式中，要对润滑方式进行分类和选择，在合理的压力运行状态下，根据轴承的使用性能选择适合的润滑方式。下面将润滑方式分为了润滑脂润滑和润滑油润滑，并且对润滑油润滑进行了更深的分析，为滚动轴承的润滑提供了有利的依据。 1 润滑脂润滑 润滑脂是由基油、稠化剂和添加剂在高温下混合而成的一种半固体状润滑剂。润滑脂具有很强的粘附力，其油膜的强度很高；在使用中，密封性较好，不容易发生泄漏；在供油中，不需要特殊的设备，所以具有很好的经济性；不需要对其进行经常性的更换，更换一次以后，可以坚持到设备的大修期。但是由于润滑脂的摩擦力比较大，所以在轴承运转的过程中会产生很大的阻力，造成一定的损失，并且不具有冷却作用，所以在轴承高速运转的过程中，会导致轴承的温度过高，缩短了使用寿命。 在轴承的运转温度超过一百二十度时，润滑脂应该采用特殊型号的，如果超过二百度，那么填充方式就要有所改变，不可一次性填满，因为消耗量较大，所以要定时的注入或者是在一定的压力下连续注入，可以根据需求而定。 2 润滑油润滑 润滑油是呈液体状的润滑剂。滚动轴承用的润滑油是特制矿物油以及加人各种添加剂的制品,高速滚动轴承有时还使用合成油。 2.1 油浴润滑 油浴润滑主要是在轴承下部的箱体内蓄积一定数量的润滑油，然后在轴承转动的过程中，滚动体就会将油箱内的油带动起来，从而实现润滑的效果。这种润滑方式不需要油泵，所以在运行成本上比较经济适用。但是也存在一定的缺点，就是在轴承运转的过程中，滚动体和油箱内的油之间因为摩擦而产生热量，所以
滚动轴承脂润滑方式 1、特点。 优点：⑴润滑装置简单。如果使用密封轴承或者不需要补充脂的非密封轴承，则不需要任何附加的润滑装置。相比之下，油润滑系统需要油泵、油管、油箱等，要复杂得多。 ⑵润滑脂不易泄漏，轴承的密封结构比较简单。 ⑶轴承的维护、保养方便。 ⑷润滑脂有密封作用.可防止外部灰尘,水分和其它杂质侵入轴承。 ⑸容易提高机械装置的清洁度。 缺点： ⑴轴承摩擦大，散热不好，允许的转速比较低。 ⑵温度很高时，润滑脂的基础油会加快蒸发和氧化变质。润滑脂的胶体结构也会变化而加速分油。随着温度升高，润滑脂寿命迅速降低。大部分润滑脂的使用温度与寿命的关系是：每当轴承温度升高10~15℃，润滑脂的寿命下降 l/2。因此，除特殊的高温润滑脂外，一般润滑脂不能在高温下作用。 ⒉润滑脂组成及其作用 ????? 基础油：约占75～95％稠化济约占5～20％添加剂 各部分的作用： ⑴基础油：采用矿物油，或者合成油。润滑脂的润滑性能主要由
基础油的润滑性能所决定。基础油的粘度对轴承内油膜的形成和油膜的承载能力、轴承寿命影响很大。 ⑵稠化剂：分皂基和非皂基两种。皂基稠化剂有锡基、钠基、铝基、铅基等多种。稠化剂的种类影响润滑脂的滴点、耐水性。稠化剂以纤维状态分散于基油中，纤维互相交织成网，并把油吸附和固定在网中，使油成膏状。 ⑶添加剂：后边讲 ⒊针入度：润滑脂的稠度用针入度表示，它也是一项重要的指标。针入度的规定是指将质量150g 的圆锥体在5s内沉入温度为25℃的润滑脂内的深度，以1/10mm为单位。 针入度用以表示润滑脂的“软度”，反映使用中的流动性。 针入度数值越小，表示润滑脂越稠；针入度越大，表示润滑脂越稀。 润滑脂的流动性取决于润滑脂的粘度和稠度。粘度越大，稠度越大，润滑脂的流动性越差。对低温下脂润滑的轴承，要求低温起动性能，需要保证在低温下脂的流动性。针入度与轴承使用条件关系见表7-5。 ⒋滴点：润滑脂在规定的试验条件下由半固态变为液态时的温
简述滚动轴承的摩擦及润滑 摘要：轴承是各类机械设备的重要基础零部件，它的精度、性能、寿命和可靠性对主机的精度、性能、寿命和可靠性起着决定性的作用。而润滑对轴承的运转和寿命有着极为重要的影响。在生产实践中，为了使轴承很好地发挥机能，首选要对摩擦副润滑进行分析，要选择适合使用条件、使用目的的润滑方法。 关健词：设备轴承摩擦润滑 润滑是人们向摩擦作斗争的一种手段，是把一种具有润滑性能的物质加到机件摩擦面上，以达到降低摩擦和减小摩损的目的。一般来讲，在摩擦副之间加入某种物质，用来控制摩擦、降低磨损，以达到延长使用寿命。能起到减低接触面间的摩擦阻力的物质都叫润滑剂。润滑对机械设备的正常运转起着重要的保护作用。为了保证机械设备高效经济运行，提高设备综合运转率，本文对机械设备中重要的零部件之一的滚动轴承的摩擦及润滑进行了简要论述。 一、滚动轴承运转时的摩擦 （一）滚动摩擦 滚动轴承运转时的滚动摩擦。当受到垂直径向载荷后，滚动体和内、外座圈之间在受载的一端紧密接触。从理论上讲，当轴颈带动内座圈旋转时，滚动体在内座圈的带动下，作纯滚动产生的摩擦就是滚动轴承运转时的滚动摩擦。此时在内、外座圈与滚动体接触处的线速度相等。而且都是采用过热处理淬硬的轴承钢加工出的，滚动摩擦系数很小，因此克服纯滚动的滚动摩擦阻力矩是很小的。 随着轴承载荷的增加，滚动体所承受载荷的接触面积变小。所以每个瞬时都处于很高接触应力和高转速下工作。这样加入任何黏度的润滑油，都将受到高接触应力的压挤作用，油的黏度必然发生变化，同时两摩擦接触表面就要发生弹性变形，只要润滑油膜具有足够的强度，流动轴承就能处于良好的润滑状态。这实际上就是人们常说的弹性流体润滑状态。可见在高接触应力的压挤下，所加入的任何黏度的油品，其黏度都要发生变化。对于滚动轴承润滑，油的黏度已不起主要作用。为此对润滑油的黏度要求就不是十分严格了。 （二）滚动轴承运转时的滑动摩擦 包括滚动体与保持架之间的滑动摩擦和非承载滚动体与座圈之间的滑动摩擦。后者是滚动体与座圈之间在不受载的一端有间隙，不能与内座圈紧密接触，这时滚动体的线速度与内座圈的线速度不相等，因此它们之间产生滑动而存在滑动摩擦阻力；另外由于滚动体绕轴颈中心公转而产生的离心力，使非承载滚动体在公转的同时与外座圈接触，并且既作滚动又有滑动，这时产生的滚动摩擦力矩和滑动摩擦力是很小的。 在滚动轴承中，除受较大推力的滑动摩擦部位的pv（p—离心力；v--滚动体
滚动轴承的润滑方式(一) 摘要:本文首先对滚动轴承的润滑形式进行分类,对滚动轴承的润滑方式及润滑方式的选择进行了阐述,详细对各类润滑所具有的特点及使用场合做了研究及论述,最终使读者对轴承润滑的方式会进行针对性地选择、使用。 关键词:轴承;脂润滑;油润滑;润滑方式;润滑选择;润滑 滚动轴承是机械传动中应用非常广泛的一类机械元件,它一般由滚动体、内圈、外圈和保持架四大件组成。当轴承工作时,往往是内圈(外圈)转动而另外一个套圈保持固定,滚动体沿着滚道既作自转又作公转运动,保持架随着滚动体的公转而作圆周运动,其运动状况主要是滚动兼滑动摩擦。由于摩擦会引起局部的热变形,加速零件表面的磨损而造成运转误差增大以至使主轴报废。 为保证轴承安全可靠运转,在轴承工作时为尽量减少摩擦和磨损,避免轴承表面形成点蚀而造成失效,就要求对轴承必须进行润滑。正常的润滑对滚动轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、温度、振动等有显著地改善作用。分析轴承损坏的原因表明,40%左右的轴承损坏都与润滑不良有关。滚动轴承的润滑设计的内容主要包括:合理的润滑方法的确定,润滑剂的正确选用,润滑剂用量的定量计算及换油周期的确定。滚动轴承润滑一般可以根据使用的润滑剂种类分为油润滑、脂润滑和和固体润滑三大类。下面就滚动轴承的三种润滑方式及各自润滑所具有的特点、应用场合进行详细论述: 一、油润滑 当滚动轴承在高温、高速条件下工作时,须采用机油润滑。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油和汽缸油等。当采用机油润滑时,润滑油的粘度大小是形成润滑油膜好坏的前提,为使滚道与滚动体接触表面间形成足够厚度的润滑油膜,机油粘度应保证在工作温度下不丧失其最低粘度。故在选择润滑时,其机油粘度应保证在运行温度下能为轴承提供足够的润滑。一般来说,轴承的转速高时选用低粘度的润滑油;轴承承受的负荷重时则应使用较高粘度的润滑油。根据油润滑时所选用润滑系统结构的不同,可把油润滑分为以下几类: 一)油浴润滑 油浴润滑是使用极为普遍且十分简便的润滑方式之一,适用于低、中速运转的轴承。润滑油由旋转的轴承零件带起并对轴承实施润滑后再流回油箱中。采用此方法润滑时要注意油量的控制,油面高度应稍低于最下方轴承滚动体的中心线,过多的油量将导致过大温升的搅动,油量不足又会造成轴承早期失效,建议用油位指示器检验(保持)适当的油位。 二)滴油润滑 滴油润滑是利用润滑油的自重,一滴一滴地滴到摩擦副上。在其供油部位配油针阀式的注油杯。这种润滑方法多用于数量不多而又容易靠近的摩擦副上,如机床导轨、轴承、齿轮、链条等部位的润滑。当轴承部件需定量供应润滑油时则可采用滴油润滑,滴油量一般以每3～8秒一滴为宜,因为过多的油量会引起轴承温升增加。 三)循环油润滑 当轴承运转速度较高时轴承温升也会相应增加,因而产生机油的老化。采用循环油润滑可有效防止上述现象的产生。润滑油通过油泵送到轴承部件,在位于轴承的一端装一个进油口,并在轴承的另一端装一个出油口。通过轴承后的润滑油经过滤、冷却后可循环使用。由于润滑油在循环过程中可带走一定的热量,从而能保证轴承始终维持在较低温度下工作,故此方法适用于转速较高的轴承部件。但要注意出油口应比进油口大,以使没有剩余的油留在轴承座中。 四)喷油润滑 当轴承在低--中载荷高速运转时,滚动体和保持架也以相当高的转速旋转而使轴承周围形成空气涡流。为确保有足够量的润滑油供给高速运转的轴承,必须从轴承一端用高压喷射的方
滑动轴承常用的4种润滑方式 滑动轴承是一种常见的机械装置，用于减少机械摩擦和磨损。为了确保轴承的正常运转，润滑是非常重要的。目前，常用的滑动轴承润滑方式主要有四种，分别是干摩擦、润滑脂润滑、润滑油润滑和固体润滑。本文将对这四种润滑方式进行详细介绍。 一、干摩擦 干摩擦是指在滑动轴承工作时没有使用任何润滑剂，直接由金属表面的接触来承载和传递载荷。干摩擦的优点是简单、无需润滑剂，适用于一些特殊环境下，如高温、低温和真空环境。然而，干摩擦也存在一些缺点，比如摩擦系数大、摩擦噪音大、易产生磨损和热量等。因此，在一般情况下，干摩擦方式并不常见。 二、润滑脂润滑 润滑脂润滑是指在滑动轴承工作时，将润滑脂涂抹在轴承表面以形成润滑膜，减少摩擦和磨损。润滑脂具有黏度高、附着性强、耐高温、耐水洗等特点，适用于高速、高温和重载工况下的滑动轴承。润滑脂润滑的优点是操作方便、润滑效果稳定、密封性好，但也存在润滑膜容易破坏、摩擦功耗大等缺点。 三、润滑油润滑 润滑油润滑是指在滑动轴承工作时，使用润滑油进行润滑。润滑油具有黏度低、流动性好、散热性好等特点，适用于高速、高温和低摩擦工况下的滑动轴承。润滑油润滑的优点是润滑效果好、摩擦功
耗低、寿命长，但也存在润滑膜容易破坏、易泄漏和对环境污染等缺点。因此，在选择润滑油时，需要根据轴承的工作条件和要求进行合理选择。 四、固体润滑 固体润滑是指在滑动轴承工作时，使用一层固体润滑剂来减少摩擦和磨损。常用的固体润滑剂有固体润滑膜、固体颗粒和固体润滑添加剂等。固体润滑的优点是摩擦系数低、润滑效果持久、适用于高温和真空环境，但也存在润滑剂易脱落、摩擦噪音大等缺点。因此，在使用固体润滑剂时，需要注意选择合适的润滑剂和施加方法。 滑动轴承常用的四种润滑方式分别是干摩擦、润滑脂润滑、润滑油润滑和固体润滑。每种润滑方式都有其适用的工作条件和优缺点，选择合适的润滑方式对于轴承的正常运转和寿命具有重要意义。在实际应用中，需要根据轴承的工作条件和要求，综合考虑各种因素，选择最佳的润滑方式。同时，还需要注意定期检查和更换润滑剂，保证轴承的正常润滑和运转。
滚动轴承的润滑方式 摘要在工程机械中，轴承是一种必备品，我们几乎可以在所有的机械设备中看到它，其在机械产品中的地位不言而喻。因此作为一种耗损件，如何提高轴承的使用寿命一直是学者研究的重点，本文对轴承的润滑方式做了详细的分类，系统的阐释了在不同的工作条件下润滑方式的选择原则。最终使读者对轴承润滑的方式会进行针对性地选择、使用。 关键词滚动轴承；脂润滑；油润滑；润滑方式 滚动轴承是现代机器中广泛应用的部件之一，常用的滚动轴承大多已经标准化，并由专门工厂大量制造。 滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成。为保证轴承安全可靠运转，在轴承工作时为尽量减少摩擦和磨损，避免轴承表面形成点蚀而造成失效，就要求对轴承进行润滑。滚动轴承润滑剂的选择主要取决于载荷、速度和温度等工作条件。滚动轴承常用的润滑方式可以分为油润滑和脂润滑两种，对于不同的工作条件，只有选择适宜的润滑方式，才能起到良好的润滑效果。 1 脂润滑 与润滑油相比，润滑脂具有粘附性好、不流失、不滴落、抗压性好、密封防尘好、抗腐蚀性好等特点。由于润滑脂不易泄露，所以脂润滑几乎是一种永久性润滑，尤其对于竖直或倾斜放置的机器，采用脂润滑能达到持续润滑的效果。但其主要缺点是相较油润滑的润滑阻力要大，功率损失大。并且不能对摩擦副起到很好的冷却作用。影响脂润滑选择的主要因素包括以下三个。 1.1 工作速度 工作速度是选择润滑脂的一个重要因素，该因素可用公式dn来衡量，式中d（mm）代表轴承内圈的直径，n（r/min）代表转速。对滚动轴承来说，润滑脂使用的dn值在0.3×106左右。 1.2 工作负荷 当轴承承受较大的负荷时，应该选择粘度高的润滑脂，即选用针入度小的润滑脂类型，这样润滑脂可以在接触面间形成良好的润滑油膜。随着轴承负荷的减少，润滑脂的黏度也应随之降低。 1.3 工作温度 脂润滑的选择同时受到工作温度的影响，温度的变化会引起轴承粘度的变化，进而影响其润滑性能。滚动轴承润滑脂的黏度一般不应低于20 mm2/s。在
滚动轴承的润滑： 为使轴承正常运转，避免零件表面直接接触，减小轴承内部的摩擦及磨损，提高轴承性能，延长轴承的使用寿命，必须对轴承进行润滑。轴承应用中，选择合适的润滑剂和润滑方式十分重要。轴承的润滑分为脂润滑，油润滑和固体润滑等。脂润滑的优点是轴承座，密封结构及润滑设施简单，维护保养容易，润滑脂不易泄漏，有一定的防止水，气，灰尘和其他有害杂质侵入轴承的能力。因此在一般情况下，脂润滑得到广泛的应用。油润滑的优点是可用于重载，高速，高温等场合，润滑油流动性良好。在某些特殊环境如高温和真空条件下，也可采用固体润滑的方法。 1 脂润滑 1.1 润滑脂和种类和性能 润滑脂是用基础油，稠化剂及添加剂制成的半固体状润滑剂。 润滑脂的基础油为矿物油或硅酮油，二酯油等合成油，基础油的粘度对润滑脂的润滑性能起主要作用。 稠化剂的成分对脂的性能特别是温度特性，抗水性，析油性等有重要影响。稠化剂分为金属皂基和非皂基两类。 添加剂主要用于增强润滑脂的抗氧性，防锈，极压等性能。在承受重载荷，冲击载荷条件下，就使用含有极压添加剂的润滑脂。要求润滑脂能长时间工作而不补充新脂的场合，则应选用含抗氧化剂的润滑脂。 润滑脂按稠化剂的种类不同可分为钙基，钠基，钙钠基，铝基，锂基，钡基，烃基等多种。润滑脂的种类和一般特性，用途见表1-93。同是一个种类的润滑脂，也会因牌号不同而性能相差很大，所以在选用时应注意。
钙基润滑脂：其特点是不溶于小,滴点低,适用于温度较低,环境潮湿的轴承部件中。 钠基润滑脂：其特点是耐高温，但易溶于水，适用于温度较高，环境干燥的轴承部件中。 锂基润滑脂：其特点是较好的抗水性，滴点较高，可以使用于潮湿和与水接触的机械部位。 铝基润滑脂：其特点是有高耐水性，可以用于与水接触的部位，适用于集中润滑系统和航运机械部位的润滑及防蚀。 钡基润滑脂：其特点是有良好的抗水性，滴点较高，不溶于汽油和醇等有机溶剂，适用于油泵，水泵等摩擦部位的润滑。
润滑知识培训 一.名词解释： 1.润滑油：从石油原油中提炼出来精制而成的.由碳氢化合物组成,同时含少量氮、氧和硫等元素的碳氢化合物的衍生物. 2 润滑脂：将某种稠化剂均匀的分散在润滑油中,得到半流体状或粘稠膏状物质即为润滑脂. 3.针入度：润滑脂在外力作用下抵抗变形的能力称为稠度,表面润滑脂稠度的指针是针入度. 4.滴点：按规定的加热条件加热,润滑脂在滴点计的脂杯中滴落下第一滴油时的温度称为滴点. 5.粘度：指润滑油内部相对运动的摩擦阻力. 6.润滑方式：可分为干油润滑,即脂润滑；和稀油润滑,即油润滑. 7.流体润滑可分为：动力润滑和静力润滑. 8.流体润滑的三种状态：流体膜润滑、混合润滑、边界润滑. 9.润滑脂分类：钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠基润滑脂、锂基润滑脂、铝基润滑脂、二硫化钼润滑脂. 10.润滑脂的主要指标：针入度、滴点、机械安定性、氧化安定性、防腐性. 二.润滑方法 1.手工加脂润滑分为：脂杯润滑、脂枪润滑. a.脂杯润滑：在小压力下,分散、间歇供脂,利用人工旋转杯盖间隙供脂,每班需加脂两次,每次将杯盖转1/4圈. b.脂枪润滑：手加压脂枪有压干式和手推式两种,每一润滑点都安装注油杯. 2.集中供脂润滑：利用适当的泵压,定时、定量地发送润滑脂设备的各润滑点,保证各摩擦副维持可靠和足量的油膜,用泵加压通过管道供脂. 3.手工加油润滑：由操作工人定期用油壶或油枪向油孔、油杯加油,油通孔进入润滑部位,扩散至摩擦表面. 4.滴油润滑：油在重力的作用下通过可控制小孔隔一定时间滴在摩擦表面,需定期
添油. 5.油绳和油垫润滑：油绳和油垫的一端侧浸入油池,另一端侧,与摩擦副中运动表面直接接触,利用毛细管作用使油进入摩擦副,适用于小型轻载普通润滑轴承和滑动导轨. 6.油浴和飞溅润滑：把摩擦表面浸入油池的润滑方法称为油浴润滑,靠浸入油池的运行间隙使润滑油飞溅到摩擦表面上的润滑方法即为飞溅润滑,如：密闭齿轮箱齿轮为油浴润滑,轴承为飞溅润滑.齿轮浸入油中深度为2齿高. 7.油环、油盘润滑：靠随轴一起旋转的环或盘把润滑油带到摩擦表面的摩擦方法. a.油环润滑：环的上部与轴接触环的下部浸在油池里,轴承摩擦力带动环旋转,环把润滑油带到轴颈上,安装在水平面上. b.油盘润滑：油盘安装在轴承侧面固定转动轴上,在面对轴承一侧有一凹入的表面靠它把油带入顶部的开口中. 8.油雾润滑：用压缩空气或蒸汽管线的气体经过滤后送入油雾发生器,使油雾化后经喷嘴送到摩擦表面. 9.循环润滑：用机械方法使润滑剂循环流过摩擦表面的润滑方式. 三.润滑剂优缺点 1.润滑油的优点：高温高速环境,润滑可靠,摩擦系数小、有良好的冷却和润滑作用.缺点需要复杂的密封装置和供油设备. 2.润滑脂的优点：油膜强度高；油脂粘附性好,不易流失,使用时间较长；密封简单,能防止灰尘杂物的进入.缺点：转速较高时,摩擦损耗的功率较大.注意：润滑脂添加量要适当,不足或过多都会导致如齿轮工作中温升增大,磨损加快.一般填充量占轴承与外壳空间的1/3~1/2为宜. 四.轴承润滑脂的选择 1.滑动轴承润滑脂选择： a.当轴承载荷大、轴颈转速低时,应选针入度较小号数大的脂,反之应选针入度较大的脂; b.润滑脂的滴点一般高于工作温度20~30℃；
滑动轴承分类 滑动轴承是一种常见的机械零件，广泛应用于各种机械设备中。根据不同的分类标准，滑动轴承可以分为多种类型，下面就来详细介绍一下。 1.按照材料分类 根据滑动轴承的材料不同，可以分为金属滑动轴承、非金属滑动轴承和复合材料滑动轴承三种类型。 金属滑动轴承是指轴承内外圈和滑动面都由金属材料制成的轴承，具有高强度、高耐磨性和高温耐受性等优点，适用于高速、高温、高负荷的工作环境。 非金属滑动轴承是指轴承内外圈和滑动面都由非金属材料制成的轴承，如塑料、陶瓷等，具有轻质、耐腐蚀、低噪音等特点，适用于低速、低负荷的工作环境。 复合材料滑动轴承是指轴承内外圈和滑动面由不同材料组成的轴承，如金属基复合材料、非金属基复合材料等，具有综合性能好、使用寿命长等优点，适用于各种工作环境。 2.按照润滑方式分类 根据滑动轴承的润滑方式不同，可以分为干摩擦滑动轴承和液体润滑滑动轴承两种类型。
干摩擦滑动轴承是指轴承内部没有润滑剂，直接由轴承材料之间的干摩擦来实现轴承的工作，适用于高温、高速、高负荷的工作环境。液体润滑滑动轴承是指轴承内部有润滑剂，如油、脂等，通过润滑剂的润滑来实现轴承的工作，适用于低速、低负荷的工作环境。 3.按照结构分类 根据滑动轴承的结构不同，可以分为滑动套筒轴承、滑动平面轴承、滑动球面轴承、滑动圆锥轴承等多种类型。 滑动套筒轴承是指轴承内外圈之间有一层滑动套筒，通过滑动套筒与轴承内外圈之间的干摩擦或液体润滑来实现轴承的工作。 滑动平面轴承是指轴承内外圈之间没有滑动套筒，直接通过轴承内外圈之间的干摩擦或液体润滑来实现轴承的工作。 滑动球面轴承是指轴承内外圈之间有一个球形的滑动面，通过球形滑动面与轴承内外圈之间的干摩擦或液体润滑来实现轴承的工作。 滑动圆锥轴承是指轴承内外圈之间有一个圆锥形的滑动面，通过圆锥形滑动面与轴承内外圈之间的干摩擦或液体润滑来实现轴承的工作。 滑动轴承是一种非常重要的机械零件，根据不同的分类标准，可以分为多种类型。在实际应用中，需要根据具体的工作环境和要求来
机械工程中的轴承与润滑技术 在机械工程中，轴承与润滑技术是至关重要的。轴承是机械设备中用于减少摩擦和支撑旋转部件的关键元件，而润滑技术则是确保轴承正常运行的重要手段。本文将探讨轴承与润滑技术在机械工程中的应用和发展。 首先，让我们来了解一下轴承的基本原理。轴承是一种能够承受力和减少摩擦的机械元件，其主要作用是支撑旋转部件并使其能够顺畅运转。在轴承中，最常见的类型是滚动轴承和滑动轴承。滚动轴承通过滚动元件（如钢球或滚柱）来减少摩擦，而滑动轴承则通过润滑剂在摩擦表面形成一层润滑膜来减少摩擦。 随着机械工程的发展，轴承的设计和制造也在不断进步。现代轴承通常采用先进的材料和制造工艺，以提高其承载能力和使用寿命。例如，高速轴承通常采用陶瓷材料制造，以提高其耐磨和耐高温性能。此外，轴承的密封设计也得到了改进，以防止灰尘和污染物进入轴承内部，从而保护轴承免受损。 除了轴承的设计和制造，润滑技术在机械工程中也起着至关重要的作用。润滑技术可以减少轴承的摩擦和磨损，延长轴承的使用寿命。常见的润滑方式包括润滑油和润滑脂。润滑油通常适用于高速和高温条件下的轴承，而润滑脂则适用于低速和低温条件下的轴承。此外，润滑技术还包括润滑剂的选择、润滑系统的设计和润滑剂的监测等方面。 近年来，随着机械工程的发展和应用领域的扩大，轴承和润滑技术也在不断创新和改进。例如，高速轴承的研究重点已经从提高承载能力转向降低噪音和振动。同时，随着机械设备的智能化和自动化程度的提高，润滑技术也开始与传感器和控制系统相结合，实现轴承的在线监测和自适应润滑。 此外，轴承和润滑技术在许多行业中都有广泛的应用。例如，汽车工业、航空航天工业和能源工业等都离不开轴承和润滑技术的支持。在汽车工业中，轴承和润滑技术的应用可以减少发动机的能耗和排放，提高汽车的性能和可靠性。在航空航
滚动轴承润滑的原理 滚动轴承润滑的原理是通过在滚动接触处形成一层润滑膜来减小接触的摩擦和磨损，同时提供稳定的摩擦和滚动条件，使轴承能够正常运转。滚动轴承润滑的原理包括润滑膜形成机理、滚动轴承润滑油膜的厚度、滚珠和内外圈的接触形状等方面。 滚动轴承润滑膜的形成机理主要有润滑油黏附机理和压力润滑机理。润滑油黏附机理是指润滑油分子在滚动接触面附着形成一层分子薄膜，阻挡金属表面之间的直接接触。压力润滑机理是指当轴承负载下压时，润滑油被压入滚动接触区域，形成一个液体油膜，使滚动和表面之间的接触变为滚动和滑动的混合状态。 滚动轴承润滑膜的厚度对其性能具有重要影响。润滑膜过厚会增加滚动摩擦，使轴承的摩擦损失增加；润滑膜过薄，则容易导致轴承接触面的直接接触，增加摩擦和磨损。因此，润滑膜的厚度需要在一定范围内控制，才能保证轴承的正常运转。 滚动轴承润滑还受到滚珠和内外圈的接触形状的影响。滚珠和内外圈之间的接触形状决定了滚珠在轴承内部的运动状态，直接影响润滑膜的形成和滚动摩擦的大小。通常情况下，滚珠与内外圈之间的接触为线接触，滚动摩擦较小；而如果接触片是点接触，则容易产生滚珠的滑动而增大摩擦。 滚动轴承润滑的方式有干摩擦润滑和润滑油润滑两种。干摩擦润滑是指在滚动接
触处不使用润滑油的情况下，依靠滚珠和内外圈材料的自润滑性质来减小摩擦和磨损。这种润滑方式适用于低速、低负荷的工作条件，如大型传动装置。润滑油润滑则是最常用的润滑方式，通过在滚动接触处注入适量的润滑油，形成润滑膜来减小摩擦和磨损。润滑油的选择和使用十分关键，要根据轴承的工作条件、负荷和使用环境来选择合适的润滑油。 总结起来，滚动轴承润滑的原理主要是通过在滚动接触处形成一层润滑膜来减小接触的摩擦和磨损。润滑膜的形成机理包括润滑油黏附机理和压力润滑机理，润滑膜的厚度需要适当控制。滚珠和内外圈的接触形状也会影响润滑膜的形成和滚动摩擦的大小。滚动轴承润滑方式主要有干摩擦润滑和润滑油润滑两种，润滑油的选择和使用十分重要。通过合理的润滑方式和润滑油的应用，可保证滚动轴承的正常运转和延长使用寿命。