城市规划相关知识：城市交通考试题预测模拟考试 考试时间：120分钟 考试总分：100分
遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。 1、单项选择题 城市道路最小纵坡值为（ ）。A.0 B.0.2％ C.0.3％ D.0.5％ 本题答案： 2、名词解释 路抛制 本题答案： 3、名词解释 物流园区（distributionpark ） 本题答案： 4、多项选择题 交通量较小的次要交叉口，异形交叉口一般采用（ ）形式的交通管理与组织形式。A.无交通管制 B.渠化交通 C.交通指挥 D.立体交叉 本题答案： 5、单项选择题 在立体交叉设计方 面，对于互通式立交的设计车速来说，其立交直行车道的设
姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________
--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线----------------------
计车速应采用主线设计车速，非定向匝道的设计车速取主线设计车速的（）。A.20％～30％
B.30％～40％
C.40％～50％
D.50％～60％
本题答案：
6、名词解释
区段站
本题答案：
7、多项选择题
在立体交叉设计方面，其立体交叉设置的主要目的是（）。A.为了保证快速道路交通的快速性
B.减少或避免低速的车辆、行人对快速车辆正常行驶的干扰
C.提高交叉路口的通行能力
D.为了保证快速道路交通的连续性
E.降低交叉路口的通行能力
本题答案：
8、名词解释
港湾站
本题答案：
9、名词解释
坡度阻力
本题答案：
10、多项选择题
平面环形交叉口又称环交、转盘，就是在交叉口中央设置中心岛，车辆环绕中心岛做逆时针单向行驶，连续不断地通过交叉口。其中平面环形交叉口适用范围包括（）。A.Y形交叉口
B.多条道路交汇的交叉口
C.左转交通量较大的交叉口
D.畸形交叉口
E.右转交通量较大的交叉口
本题答案：
11、单项选择题
对非机动车道中自行车道宽度的确定来说，其一般推荐2条自行车带宽度为（）m。A.1.5
B.2.5
C.3.5
D.4.5
本题答案：
12、名词解释
出行发生
本题答案：
13、单项选择题
交通线路较长，对停车位的进出普遍存在干扰，但单位停车位占用面积最少，建筑外立面呈倾斜状的停车库为（）。A.直坡式停车库
B.螺旋坡道式停车库
C.错层式停车库
D.斜楼板式停车库
本题答案：
14、单项选择题
货物流通中心用地总面积不宜大于城市规划用地总面积的（）。A.1.5％
B.2％
C.2.5％
D.3％
本题答案：
15、多项选择题
对设置立体交叉的条件表述正确的是（）。A.快速道路（V80km／h）与其他道路相交
B.主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时
C.城市干道与铁路干线交叉
D.其他安全等特殊要求的交叉口和桥头
E.具有用地和高差条件
本题答案：
16、名词解释
高峰小时交通量系数
本题答案：
17、名词解释
交织角
本题答案：
18、多项选择题
对于平面交叉口改善来说，其平面交叉口改善的方法主要包括（）A.错口交叉改善为十字交叉
B.斜角交叉改善为十字交叉
C.多路交叉改善为十字交叉
D.合并次要道路，再与主要交通道路交叉
E.斜角交叉改善为正交交叉
本题答案：
19、名词解释
出行
本题答案：
20、单项选择题
下列地点中，（）的人行道宽度为0．75m，并且最大通行能力为1800人／h。A.城市道路上
B.车站码头
C.人行天桥
D.地道
本题答案：
21、单项选择题
平曲线半径（）不设超高最小半径时，在平曲线范围内应设超高。A.大于
B.等于
C.小于
D.大于等于
本题答案：
22、名词解释
客运周转量
本题答案：
23、单项选择题
对城市道路的设计原则叙述不正确的是（）。A.要求在经济、合理的条件下，考虑道路建设的远近结合、分期发展，避免不符合规划的临时性建设
B.要求满足交通量在一定时期内的发展要求
C.综合考虑道路的平面线形、纵断面线形、横断面组合、道路交叉口、各种道路设施，路面类型，满足行人及车辆行驶的技术要求
D.合理使用各项技术标准，在可能的条件下尽可能采用极限标准，除特殊情况外，应避免采用较高的线形技术标准
本题答案：
24、名词解释
城市交通方式结构（交通结构）
本题答案：
25、单项选择题
机动车停车设施的交通流线组织应尽可能遵循（）的原则，避免车流相互交叉，并应配备醒目的指路标志。A.单向右行
B.双向右行
C.单向左行
D.双向左行
本题答案：
26、单项选择题
在城市道路平面交叉口设计方面，对于人行横道来说；人行横道的宽度决定于单位时间内过路行人的数量及行人过路的信号放行的时间，规范规定最小宽度为（）m。A.1
B.2
C.3
D.4
本题答案：
27、多项选择题
机动车的停车设施出入口不得设在（）。A.交叉口
B.人行横道
C.次干道上
D.公共交通停靠站
E.桥隧引道处
本题答案：
28、单项选择题
在机动车道设计方面，城市道路一条车道的小汽车理论通行能力为每车道（）辆／h。A.1000
B.1300
C.1500
D.1800
本题答l33、名词解释
路缘石
本题答案：
34、单项选择题
道路交通设施中必要的交通标志包括以下（）类。A.警告标志、禁令标志、指路标志、交通指挥信号四类
B.警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志四类
C.交通指挥信号、禁令标志、指示标志、指路标志四类
D.警告标志、禁令标志、指示标志、交通指挥信号四类
本题答案：
35、单项选择题
道路红线宽度大于50m的道路，其绿地率一般为（）。A.25％
B.30％
C.35％
D.40％
本题答案：
36、单项选择题
在城市道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。其推荐值与限制值可查阅规范。而对于平原
城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在（）以下。A.5％
B.10％
C.15％
D.20％
本题答案：
37、单项选择题
根据有关技术规范规定：一般行驶公共交通车辆的一块板道路次干道，其单向车行道的最小宽度为（）。A.停靠一辆公共汽车后，再考虑非机动车顺利通行所需宽度
B.停靠一辆公共汽车后，再通行一辆小汽车，考虑适当的自行车道宽度
C.停靠一辆公共汽车后，通行一辆大型汽车，再考虑适当的自行车道宽度
D.停靠一辆公共汽车后，再通行一辆公共汽车，考虑适当的自行车道宽度
本题答案：
38、名词解释
理论通行能力
本题答案：
39、单项选择题
平原地区城市道路机动车最大纵坡宜控制在（）以下。最小纵坡应大于或等于（）。A.2.5％；0.5％
B.2.5％；0.6％
C.5.0％；0.5％
D.6.0％；0.6％
本题答案：
40、单项选择题
下列（）项属于城市道路上的路面标志。A.车道线、防撞护栏、导向箭头、公共交通停靠范围
B.交通通指挥信号、人行横道线、导向箭头
C.车道线、停车线、人行横道线、导向箭头
D.突起路标、停车线、交通通指挥信号、停车道范围（高速公路还有路面边缘线）
本题答案：
41、单项选择题
道路桥洞通行界限：行人和自行车高度界限为（）m；汽车高度界限为（）m。A.2.5；3.5
B.2.5；4.5
C.2.0；3.5
D.2.0；4.5
本题答案：
42、单项选择题
对于设有超高的两相邻反曲线之间的直线段长不小于（）m。A.50
B.40
C.30
D.20
本题答案：
43、单项选择题
在立体交叉中，完全定向式或部分定向式立体交叉使用的道路情况是（）。
A.左转弯交通为主要流向的交叉口
B.直行交通为主且附近有可供转弯车辆使用的道路
C.快速路与主干路交叉处
D.主要与次要道路相交和多路交叉
本题答案：
44、名词解释
刚性路面
本题答案：
45、单项选择题
在城市道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路非机动车的最大纵坡，按自行车的行驶能力控制在（）以下为宜。A.1.0％
B.1.5％
C.2.0％
D.2.5％
本题答案：
46、单项选择题
在非机动车道设计方面，对于自行车道的通行能力来说，其在路面标线划分机动车道：非机动车道时，规范推荐1条自行车带的路段通行能力为（）辆／h。A.100～300
B.300～500
C.500～800
D.800～1000
本题答案：
47、单项选择题
对于立体交叉中的互通式立交的变速车道来说，直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出，其驶出端外缘线斜率为（）。A.1／10
B.1／10～l／15
C.1／15～1／20
D.1／30
本题答案：
48、名词解释
出行生成的强度
本题答案：
49、名词解释
道路线型
本题答案：
50、名词解释
工业站
本题答案：
51、名词解释
客运站及客车整备所
本题答案：
52、名词解释
分岔点
本题答案：
53、单项选择题
城市道路用地面积应占城市建设用地面积的（），对规划人口在200万以
上的大城市，宜为（）。A.15％～20％、25％～35％
B.20％～30％、25％～35％
C.8％～15％、15％～20％
D.15％～20％、8％～15％
本题答案：
54、名词解释
交汇点
本题答案：
55、单项选择题
城市道路设计包括（）。A.路线设计、交叉口设计
B.路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计
C.路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设计
D.路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计
本题答案：
56、单项选择题
机动车停止线应设在人行横道线（）处。A.里侧面1～2m
B.外侧面2～3m
C.里侧面2～3m
D.外侧面1～2m
本题答案：
57、名词解释
城市道路路面结构
本题答案：
58、名词解释
口门
本题答案：
59、名词解释
非直线系数
本题答案：
60、单项选择题
机动车净空：小汽车的净高要求为（）m。公共汽车为（），大货车（
载货）为（）m。A.1.6；3.5；4.5
B.2.2；3.0；4.0
C.1.6；3.0；4.0
D.1.6；2.5；3.0
本题答案：
61、多项选择题
城市轨道交通建设每条线路长度应该满足以下（）要求。A.拟建线路起、终点不应设在市区内大客流断面位置，也不宜设在高峰断面流量小于全线高峰小时单向最大断面流量1／4的位置
B.轨道交通全封闭式线路应采用立体交叉方式
C.对穿越城市中心的超短型线路，应分析全线不同地段客流断面和分区OD的特征；分析在线网中车站和换乘点分布；分析列车在各区间的满载率，合理确定线路起讫点、站间距和旅行速度目标
D.每条线路长度不宜大于35km
本题答案：
62、名词解释
运营速度
本题答案：
63、单项选择题
在航道等级及净空限界中，当航道等级为三级时，其通航船只吨位为（）t 。A.3000
B.2000
C.1000
D.500
本题答案：
64、单项选择题
城市道路中，行人净空要求：净高要求为（）m；净宽要求为（）m。
A.2.0；0.70～1.0
B.2.2；0.85～1.0
C.2.0；0.80～1.0
D.2.2；0.75～1.0
本题答案：
65、单项选择题
在城市公共停车设施类型中，就路外停车场而言，机动车停车设施的停车面积规划指标是按当量小汽车进行估算的，其中路边停车带为（）m2／停车位。A.16～20
B.20～25
C.25～30
D.30～35
本题答案：
66、单项选择题
机动车公共停车场的服务半径，在市中心地区（）m；一般地区（）m 。A.不应大于100m；一般地区不应大于200m
B.不应大于200m；一般地区不应大于300m
C.不应大于300m；一般地区不应大于400m
D.不应大于400m；一般地区不应大于500m
本题答案：
67、名词解释
地面线
本题答案：
68、名词解释
城市综合交通系统
本题答案：
69、多项选择题
立体交叉的设置条件如下（）。A.高速公路与城市各级道路交叉时，必须采用立体交叉
B.两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉，当地形适宜修建立体交叉，技术经济比较确为合理时，可设置立体交叉
C.路跨河或跨铁路的端部可利用桥梁边孔，修建道路与道路的立体交叉
D.进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000～6000pcu／h，相交道路为四条车道以上，且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均难收效时，可设置立体交叉，并妥善解决设置立体交叉后对邻近平面交叉口的影响
本题答案：
70、名词解释
锯齿形街沟
本题答案：
71、名词解释
公交等时线
本题答案：
72、单项选择题
城市快速轨道交通工程项目的建设，必须符合城市总体规划及城市交通规划的要求。符合城市快速轨道交通线网规划。城市轨道交通线网规划是城市建设总体规划的专业规划。应基本做到（）三个稳定。A.线路起终点稳定、线网换乘点稳定、车辆基地和联络线的位置稳定
B.线路起终点稳定、交通枢纽衔接点稳定、车辆基地和联络线的位置稳定
C.线网换乘点稳定、交通枢纽衔接点稳定、车辆基地和联络线的位置稳定
D.线路起终点稳定、线网换乘点稳定、交通枢纽衔接点稳定
本题答案：
73、名词解释
接运（接驳）系统
本题答案：
74、多项选择题
确定机动车车行道宽度应注意的问题论述，下列（）条为妥。A.同一条道路机动车道宽度应等宽，以免造成混乱
B.道路两个方向的车道数一般不宜超过4～6条，车道多会引起行车紊乱，行人过路不便和驾驶人员操作的紧张
C.道路两个方向的车道数越多，道路的通行能力越大。
D.技术规范规定两块板道路的单向机动车道数不得少于2条，四块板道路的单向机动车车道数至少为2条
本题答案：
75、名词解释
设计通行能力
本题答案：
76、名词解释
交织长度
本题答案：
77、多项选择题
机动车车辆停放方式按车身纵方向与通道的夹角关系，有平行式、垂直式和斜放式三种。其中垂直停车方式的特点包括（）。A.单位停车面积最大
B.出入时占用车行道宽度较小，有利于迅速停置与疏散
C.占用停车道宽度最大
D.单位长度内停放的车辆最多
E.用地紧凑且进出便利
本题答案：
78、名词解释
道路横断面
本题答案：
79、单项选择题
城市道路横面机动车车行道宽度计算中。通常选用以下（）种规划机动车交通量。A.一条车道的高峰小时交通量
B.单向高峰小时交通量
C.双向高峰小时交通量
D.单向平均小时交通量
本题答案：
80、单项选择题
在立体交叉设计方面，对互通式交叉的间距来说，一般有快速路网的城市，市区互通式立交中心间距等于主干路间距，约为（）km左右，郊区可适当加大。A.0.5～1.0
B.1.0～1.5
C.1.5～2.0
D.2.5～3.0
本题答案：
81、单项选择题
城市公共停车场应分外来机动车公共停车场、市内机动车公共停车场和自行车
公共停车场三类，机动车停车场、自行车停车场的用地宜分别占的比例为（）。A.50％、50％
B.60％～70％、30％～40％
C.70％～80％、20％～30％
D.80％～90％、10％～20％
本题答案：
82、单项选择题
规划交通量超过（）辆／h。当量小汽车数的交叉口不宜采用环形交叉口。
A.2000
B.2500
C.2700
D.3000
本题答案：
83、单项选择题
对于环形交叉口设计来说，在环形交叉最小交织长度为30m时，其中心lC.7.0～8.0m
D.8.0～9.0m
本题答案：
86、单项选择题
城市公共停车场其用地总面积可按规划城市人口每人（）m2计算。A.0.8～
1.0
B.0.8～1.2
C.0.6～1.0
D.0.6～0.8
本题答案：
87、多项选择题
道路纵断面设计要求包括（）。A.平行于城市等高线
B.线形平顺
C.道路及两侧街坊的排水良好
D.形成两侧优美的天际轮廓线
本题答案：
88、单项选择题
航道等级分（）级，其中桥l在常用的机动车坡道式停车库分类类型中，（）是常用的一种停车库类型。A.直坡道式停车库
B.螺旋坡道式停车库
C.错层式停车库
D.斜楼板式停车库
本题答案：
93、名词解释
平均行驶速度
本题答案：
94、单项选择题
环道纵坡不宜大于（），横坡宜采用两面坡，避免绕岛及进出岛车辆在反超高路段上行驶。A.0.5％
B.1％
C.1.5％
D.2％
本题答案：
95、单项选择题
通常城市干道上每个方向都不仅有一条车道。在多车道情况下，（）车道通行能力最高。A.靠近中线
B.最右侧车道
C.靠近中线第二车道
D.单行线
本题答案：
96、名词解释
一辆车的生产率
本题答案：
97、单项选择题
当环道设计车速为30km／h时，中心岛最小半径为（）。A.50
B.45
C.35
D.55
本题答案：
98、名词解释
出行距离
本题答案：
99、名词解释
极限最小半径
本题答案：
100、名词解释
滚动阻力
本题答案：
101、单项选择题
在航道等级及净空限界中，当航道等级为一级时，其人工运河的净跨为（）m。A.50
B.40
C.28～30
D.25
本题答案：
102、单项选择题
城市停车设施的交通流线组织应尽可能遵循（）原则。A.双向行驶
B.单向左行
C.单向右行
D.渠化交通
本题答案：
103、名词解释
高峰小时交通量
本题答案：
104、名词解释
平均日交通量（ADT）
本题答案：
105、单项选择题
高速公路的计算行车速度为（）km／h左右。A.80
B.100
C.120
D.150
本题答案：
106、多项选择题
以下各项中，（）属于城市轨道交通规划OD客流预测的内容。A.预测全日、高峰小时的各车站站间OD
B.预测全日和早、晚高峰小时的各车站上下行的乘降客流、站间断面流量以及相应的超高峰系数
C.对跨越不同区域的线路，应进行各区域的内外OD客流预测，并对客流特征进行分析
D.预测全日和高峰时段的各换乘车站（含支线接轨站）的换乘客流量及占车站总客流量的比重进行预测
本题答案：
107、名词解释
编组站
本题答案：
108、单项选择题
城市道路横断面是由（）等部分组成。A.机动车道、非机动车道、人行道
B.车行道、人行道、绿化带
C.车行道、人行道、分隔带、绿地
D.车行道、人行道、绿化带、道路交通设施
本题答案：
109、单项选择题
轨道交通的换乘车站结构工程应符合下列规定：主体结构及其相连的重要构件。其安全等级应为一级。按可靠度理论设计时，设计基准期为（）年，结构耐久性设计应符合结构设计使用年限为（）年的要求。A.20；50
B.50；100
C.80；120
D.100；200
本题答案：
110、多项选择题
当曲线加宽与超高同时设置时。加宽缓和段应与超高缓和段长度等长，且（）。A.内侧增加宽度
B.外侧减少超高
C.内侧减少宽度
D.外侧增加超高
本题答案：
111、名词解释
航道
本题答案：
112、多项选择题
常用的机动车坡道式停车库包括（）。A.直坡道式停车库
B.螺旋坡道式停车库
C.机械式停车库
D.错层式停车库
E.斜楼板式停车库
本题答案：
113、单项选择题
一般绿化宽度宜为红线宽度的比例为（）。A.5％～10％
B.10％～20％
C.15％～30％
D.20％～40％
本题答案：
114、单项选择题
城市道路中，红线宽度在40～50m的道路绿地率应该满足以下（）要求。
A.不得小于40％
B.不得小于35％
C.不得小于30％
D.不得小于25％
本题答案：
115、单项选择题
机动车停车设施出入口一般宜设置在（）。A.交叉口
Bl120、名词解释
前自行车模式
本题答案：
121、名词解释
为渠化设的“岛”
本题答案：
122、单项选择题
机动车道的宽度取决于通行车辆的车身宽度和车辆行驶中横向的必要安全距离。根据一般经验，城市道路机动车辆横向安全距离可取（）m。A.0.1～0.5
B.0.6～1.0
C.1.0～1.4
D.1.5～1.9
本题答案：
123、单项选择题
对停车视距来说，当计算行车速度为70km／h时，其停车视距为（）m。
A.160
B.115
C.95
D.75
本题答案：
124、单项选择题
在城市道路平面规划设计方面，对于道路平曲线最小半径来说，其考虑车辆抗倾覆的二曲线最小半径的公式为R=V2／{127（φ~i）}，则式中i表示（）：A.设计车速
B.路面横向摩阻系数
C.横向力系数
D.道路横坡
本题答案：
125、单项选择题
一、填空题（每空 1 分，共10 分） 1. _______________________ 世界上第一条地铁线路年建成，线路长km.（1825,21） 2. 城市轨道交通系统从运行功能看大体可以分为三个系统: __ 、客运服务系统、_ 车运行系统，检测保障系统） 3. 影响轨道交通设计能力的要素主要有两个: 和。（线路能力，列车能力） 4. ________________________ 常见的组织机构类型有: 、、事业部制等。（直线制，直线职能制） 5. _______________________________________________ 移动闭塞系统列车速度限制主要取决于两列车间的__________________________________________ 和_____ 。（距离，速度） 二、选择题（每空 2 分，共20分） 1. _的进步是轨道交通发展的原动力。（C） A. 轨道技术 B.车辆技术 C.通信信号技术 D.运行调度技术 2. 最初涉及到路权问题的城市轨道交通形式是 ______ 。（B） A. 有轨电车 B.地铁 C.独轨 D.缆车 3. 高峰时段每小时运输旅客_的交通系统称为轻轨，且客流量最大的城市交通形式是A.3-7 万， (D)地铁 B.3-8 万，轻轨 C.3-7 万，轻轨 D.3-8 万，地铁 4. 符合我国国情的客流预测技术是_____ 。（D） 5. 列车交路的变化应该主要考虑_____ 。（A ） A. 对线路各路段的客流分布情况 B. 列车的行车组织 C. 列车运营图 D. 列车运行状态 6. 下面哪个系统具有运行间隔这一重要指标？（ATP 系统）ATO ATS ATC 7. 闭塞是为了保障列车在区间内运行安全，当列车向区间运行时，需要满足验证区间 空闲，确认对方站没有办理向该区间发车的进路以及 ________ （B） A. 自动回复闭塞 B. 本站发车信号开放 C. 自动确认列车到达 D. 邻站接车信号开放 8. 信号机布置最重要的目标是_。（D） A.信息B C.?美观D.安全 9. 下面不属于城市轨道交通系统运营指标中数量指标的是________ ？（B） A.客运量 B.运用车辆数 C.客运密度 D.运营里程 10. 在采用___ ，其能量之间的转换或变化是有别于其他三种的。（再生制动） 闸瓦制动电阻制动电磁制动再生制动 三、简答题（每题10分，共30 分） 1.试述进行车站客运组织应考虑的原则。城市轨道交通客运工作的特点决定客运组织应以保证客流运送的安全，保持客流运送过程的畅通，尽量减少乘客出行的时间，避免拥挤，便于大客流发生时的 及时疏散为目的。为此，在进行客运组织时应特别考虑下面几个方面的原则。 （1）合理安排售检票位置、出入口、楼梯、行人流动线简单、明确，尽量减少客流交叉、对流。（2）乘客换乘其他交通工具之间顺利连接。人流与车流的行驶路线严格分开，以保证行人的安全 和车辆行驶不受干扰。 （3）完善诱导系统，快速分流，减少客流集聚和过分拥挤现象。
城市道路与交通规划复习资料（上册） 1、交通的定义： 一般：人与动物的流动，采用一定的方式，在一定的设施条件下，完成一定的运输任务。 广义：人、物、信息的流动，以一定目标方式通过一定空间。 2、按照道路在道路网中的地位，公路可分为干线和支线，其中干线公路可分为几类：（1）国道（2）省道（3）县道（4）乡道。根据公路的使用任务、功能和适应交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 3、按照道路在交通功能、对沿线建筑物服务功能的地位，可分为（1）快速路（2）主干路（3）次干路（4）支路。 4、行人静态空间：主要是指行人身体在静止状态下所占用的空间范围。 满足行人通行的道路最小净空高度为2.5m。 5、汽车的最小转弯半径（R min）：是指汽车前外轮中心的转弯半径。 车辆的转弯半径可作为停车场、回车场、公交车站通道设计的依据。 6、交通量（Q）：在某一时间内实际通过的车辆（或行人数）。 7、通行能力：是度量道路在单位时间内可能通过车辆或行人的能力。 交通量一般总是小于通行能力的。 8、道路横断面：沿道路宽度方向，垂直于道路中心线所作的竖向剖面称为道路 横断面。 9、城市道路横断面由车行道、人行道、绿带、道路附属设施等用地组成。 10、路幅宽度：城市道路横断面的总宽度。（规划道路的路幅边线常用红线绘 制，是道路交通用地、道路绿化用地与其他城市用地的分界 线）。 11、路侧带：在道路车行道两边到道路红线之间的用地为路测带。 12、路肩：在城市郊区的道路上采用边沟排水时，在车行道路面外侧至路基边 缘所保留的带状用地称路肩。路肩分为硬路肩（包括路缘带）和保 护性路肩。 设计行车速度大于或等于4km/h时，应设硬路肩。其铺装应具有承受车辆荷载的能力。硬路肩中路缘带的路面结构与机动车车行道相同，其余部分可适当减
1、建筑的形以直线、曲线、斜线、面、体等要素向人们说话，而色则以色相、明度、纯度、（）等要素影响人们的心理。A．面积 B．色温 C．亮度 D．色调 2、国际上对于一个国家或地区经济发展阶段的划分通常是通过（）来评价经济的总体发展程度。 A．农业化的测度 B．工业化的测度 C．城市化的测度 D．产业化的测度 3、关于规划供热管网的竖向布置，下列（）是错误的。 A．一般地沟管线敷设深度深一些 B．热力管道埋设在绿化地带时，埋深应大于0.3m C．热力管道与其他地下设施相交时，应在不同的水平面上互相通过 D．横过河流时，目前广泛采用悬吊式人行桥梁和河底管沟方式 E．常敷设在道路的一边或是人行道下面 4、城市生态学是研究城市人类活动与周围环境之间关系的一门学科。根据研究对象的不同，城市生态学可分为（）。A．城市自然生态学 B．城市结构生态学 C．城市人口生态学 D．城市社会生态学 E．城市政治生态学 5、（）是反映土地制度和政治经济体制的重要内容，是土地关系的基础，对土地的经济意义有深刻的影响。 A．土地产权 B．地租级差 C．绝对地租 D．经济产权 6、高层民用建筑之间的防火间距一般应为（）m． A．18 B．16 C．15 D．13 7、下列不属按工程管线敷设方式分类的是（）。 A．架空线 B．重力自流管线 C．地铺管线 D．地埋管线 8、人行道一般高出车道10～20cm，采用（）形式。 A．直线式纵坡 B．直线式横坡 C．抛物线式双曲坡 D．抛物线式单曲坡 9、关于供需的价格弹性及长期均衡的说法，错误的是（）。 A．行业层次或企业层次上的土地供给是有弹性的 B．供给与需求弹性在短期与长期中的状况是相同的 C．如果一种物品的需求对价格变化的反应大，可以说这种物品的需求是富有弹性的 D．非必需品倾向于弹性 E．奢侈品倾向于刚性 10、中国古代建筑中建筑物等级差异表现在（）方面。
城市规划相关知识模拟152 一、单项选择题 1. ______既是城市经济区的核心，也是城市经济区形成的第一要素。 A.腹地 B.空间通道 C.中心城市 D.经济联系 答案：C [解答] 中心城市是指在政治经济、文教科技、商业服务、交通运输、金融信息等方面都具有吸引力和辐射力的，具有一定规模的综合性城市。它们都是在长期的历史过程中逐渐形成的，一般都有优越的交通地理位置。中心城市是城市经济区的核心，也是城市经济区形成的第一要素。 2. 城市环境的构成要素中，______是实现城市各种功能所必需的物质基础设施。 A.城市自然环境 B.城市的经济环境 C.城市人工环境 D.城市的社会环境 答案：C [解答] 城市人工环境是实现城市各种功能所必需的物质基础设施。没有城市人工环境，城市与其他人类聚居区域或聚居形式的差别将无法体现，城市本身的运行也将受到抑制；城市的社会环境体现了城市这一区别于乡村及其他聚居形式的人类聚居区域在满足人类在城市中各类活动方面所提供的条件；城市的经济环境是城市生产功能的集中体现，反映了城市经济发展的条件和潜力；城市景观环境(美学环境)则是城市形象、城市气质和韵味的外在表现和反映。
3. 生态系统对干扰具有抵抗和恢复的能力，甚至面临季节、年际或长期的气候变化的动态，生态系统也能保持相对的稳定，这体现生态系统______的特征。 A.是复杂、有序的级秩系统 B.具有自维持、自调控功能 C.深受环境的影响 D.具有明确功能和功益服务性能 答案：B [解答] 生态系统具有自维持、自调控功能的特征：一个自然生态系统中的生物与其环境条件是经过长期进化适应，逐渐建立相互协调的关系。生态系统对干扰具有抵抗和恢复的能力，甚至面临季节、年际或长期的气候变化的动态，生态系统也能保持相对的稳定。 4. 城市生态系统的基本结构中，______亚系统是主导。 A.经济生态 B.社会生态 C.环境生态 D.自然生态 答案：B [解答] 一般城市生态系统分为社会、经济、自然三个一级子系统(亚系统)。自然生态亚系统是基础，经济生态亚系统是命脉，社会生态亚系统是主导。它们之间相互作用，导致了城市复合体的矛盾运动。 5. 社会生态亚系统的特征是______ A.物资从分散向集中的高密度运转，能量从低质向高质的高强度聚集 B.高密度的人口和高强度的生活消费 C.生物与环境的共存，城市活动的支持、容纳、缓冲及净化 D.信息从低序向高序的连续积累
一、单选题【本题型共4道题】 1.城市道路与轨道交通线路交叉，下列哪种情况必须设置立体交叉（）。 A．城市快速路与轨道交通线路交叉或各级道路与高铁、客专交叉时 B．主干路与设置有轨电车的道路交叉时 C．当受地形等条件限制，采用平面交叉将危及行车安全的一般铁路道口 D．主干路、次干路、支路与道口交通量大或铁路调车作业繁忙的一般铁路交叉时 用户答案：[A] 得分：10.00 2.设计过程中需更改或突破城市道路规划红线时，应（）。 A．设计人可自行处理 B．征得国土资源部门的同意并办理调整手续 C．征得业主单位同意 D．征得规划审批部门的同意并办理调整手续 用户答案：[D] 得分：10.00 3.关于道路线形组合设计，下列说法不正确的是（）。 A．应避免平面、纵断面、横断面极限值的相互组合设计 B．线形组合应保持视觉连续性，自然诱导驾驶员视线 C．合理选择道路的纵坡度和横坡度，以保证排水通畅和行车安全 D．所有城市道路都必须满足平纵线形相互对应且平包纵的组合要求 用户答案：[D] 得分：10.00 4.当立交匝道入口和出口（先入后出）间净距小于（）时，应设置辅助车道连接入口和出口。 A．400米 B．500米 C．600米 D．800米 用户答案：[B] 得分：10.00
二、多选题【本题型共1道题】 1.政府投资的城市道路建设项目，报立项部门审批项目建议书(代可行性研究报告)时，以下哪些是需要提供的申请材料（）。 A．设计方案审查意见 B．用地预审意见 C．环境影响评价意见 D．承诺配套资金（如有）已落实的证明 用户答案：[ABC] 得分：0.00 三、判断题【本题型共4道题】 1.立体交叉口分类中，立A类为枢纽立交，其立交形式为全互通立交；立B类为一般立交，其立交形式为半互通立交。（） Y．对 N．错 用户答案：[Y] 得分：0.00 2.城市道路建设项目在取得《建设工程规划许可证》后才能申办《建设用地规划许可证》。（） Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：10.00 3.当圆曲线半径小于或等于250m时，应在圆曲线范围内设置加宽，每条车道加宽值应符合规范规定。（） Y．对 N．错 用户答案：[Y] 得分：10.00
一、城市道路与交通基本知识 1、城市综合交通的含义 “大交通”是指城市综合交通系统，它涵盖了道路交通、轨道交通、水上交通、空中交通和管道交通五大方式。 “小交通”只是指道路交通系统，道路交通系统是城市交通的最基本组成部分；道路交通系统依附于道路网络，是反映城市格局、面貌和活力的窗口。 2、城市交通系统的要素 （1）人和物的流动（交通需求） 人流、物流，包括无形的流动，是城市活动的体现。 （2）交通设施（交通） 运载工具（包含汽车、火车、船舶等），运路（道路或轨道等），站场（terminal、车站、停车场等）。 （3）经营管理系统（联系需求与供给） 组织交通供给服务、经营管理交通设施和运营系统的系统。 （4）交通空间 是发生交通服务行为的空间，包含交通设施周围的空间、道路空间、交通站场空间。 3、城市交通的基本因素——用地、人、车、路 （1）城市用地：是产生交通、吸引交通的“源”和“泽” 确定不同性质的城市用地产生和吸引交通的数量的指标称为交通生成指标，不同性质的用地应该有相应的交通生成指标。交通生成指标的用地相关因素有：城市用地性质、面积，居住人口密度，就业人口密度（就业岗位密度）等。 （2）人：出行目的：包括上下班出行（含上学放行）、生活出行（购物、游憩、社交）、公务出行三大类。 出行方式：出行方式的选择：时间、线路、价格、目的等——成本 平均出行距离：居民平均每次出行的距离。也可用平均出行时间和最大出行时间来表示。 与城市规模、城市形态、用地布局、人口分布、出行方式有关。 日平均出行次数：与生活方式、生活水平有关。 （3）车：机动车和自行车是构成城市道路交通的主要内容。无论是对机动车或自行车都需研究以下因素：车辆（可折算成标准车）的保有量、出行率、空驶率、平均出行距离（平均运距）；车流速度、密度、流量。 机动车可以归纳为几种“设计车辆”，以便根据设计车辆的外廓尺寸、载重量、运行特性等特征作为道路设计的依据。 a 小型汽车：包括小汽车、三轮摩托车、轻型越野车和2.5吨以下的客货运汽车。 b 普通汽车：包括单节式公共汽车、无轨电车与载重汽车。
（）73.下列关于社区归属感的表述，哪项是错误的？ A.近年学术届讨论热烈的“门禁社区”也存在归属感 B.社会现代化水平的提高一定程度上消弱了社区归属感 C.归属感在实体社区和虚拟社区中都扮演了重要角色 D.现代社会中，城市社区的空间区位会影响归属感 （）74.下列哪项不是城市规划公众参与的要点？ A.发挥各种非政府组织的作用并重视保障其利益 C.强调市民社会的作用 B.强调政府的权力主导和规划的空间调控属性 D.重视城市管治和协调思路的运用 （）75.下列关于生物与生物之间关系的表述，哪项是错误的？ A.种群是物种存在的基本单元 B.群落是生态系统中又有生命的部分 C.生物个体与种群既相互联系又相互区别 D.群落一般保持稳定的外貌特征 （）76.下列关于城市生态系统基本特征的表述，哪项是正确的？ A.绿色植物和动物在城市中占主体地位 B.城市中的山体、河流和沼泽等的形态与功能发生了巨大变化 C.城市生态系统是流量大、容量大、密度高、运转快的封闭系统 D.通过自然调节维持系统的平衡 （）77.下列关于城市能量流动与环境问题的表述，哪项是错误的？ A.每个能源使用环节都会释放一定的热量进入环境 B.有效能源包括原生能源和此生能源 C.减少化石能源消耗能够减轻整体环境污染 D.减少生物能源的消耗能够减轻整体环境污染 （）78.下列关于我国当前环境问题主要成因的表述，哪项是错误的？ A.原生环境问题频发 B.人类自身发展膨胀 C.生物地球化学循环过程变化的环境负效应 D.人类活动过程规模巨大 （）79.下列关于环境保护工程措施的表述，哪项是错误的？ A.目的是减少环境污染和生态影响 B.关闭矿山、报废工厂属于生物工程措施 C.植树造林属于生物性生态工程 D.地下水回灌属于工程性生态工程 （）80.下列关于区域生态安全格局的表述，哪项是错误的？
-------------精选文档 ----------------- 第一部分交通规划概论及交通调查与数据分析 各要素的发展趋势的预测，提出交通系统的发展规划目 交通规划的定义：根据交通系统的现状和特征，用科学 标和总体布局和实现规划目标的政策和措施，确保规划 的方法预测交通需求的发展趋势和交通发展对交通系 期的交通系统的交通需求和供给之间的平衡，满足社会 统的供给要求，确定特定时期的交通供给的建设任务、 经济发展对交通系统的要求。 建设规模和交通系统的管理模式、控制说方法，以达到 交通规划的主体内容：①交通系统现状点差，②交通系交通需求和供给平衡，实现交通系统的安全、畅通、节 统存在问题诊断，③交通系统交通需求发展预测，④交能、环保的目的。 通系统规划方案设计与优化，⑤交通系统规划方案综合 交通规划的分类： 评价，⑥通系统规划方案的分期实施计划编制，⑦通系 1 、区域交通系统规划：包括公路、铁路、水路、航空、 统规划的实施。交通规划的编制：规划领导小组、规划 管道运输系统的规划，同时包括五大运输方式下的专项 办公室、规划编制课题组。 规划。 指导思想：要有战略高度、要有全局观点、体现可持续2 、城市交通系统规划：中小城市：城市综合交通系统 发展观点、符合经济发展要求。 规划。大城市特大城市：城市综合交通规划、专项交通 交通规划的原则：服务经济发展、综合运输协调发展、规划。 局部服从于整、近期和远期相结合、需要和可能相结 交通规划的层次划分：1 、城市交通系统的层次划分。2 、 合、理论和实际相结合。 区域交通系统的层次划分。 规划的期限：近期1-5年、中期5-15 年、远期15-30 交通规划的目的和任务 年，最长不要超过50 年。 一、目的：① 服务经济——通过规划使交通系统促进经 第二章、交通调查与数据分析 济又好又快的持续发展。② 服务国防——通过规划使交 一、交通区划分。 通系统为国家的安全稳定做出贡献。③ 服务人民——通 定义：由于考虑到交通源一般是大量的，不可能对每个过规划为人民的生产、生活出行提供方便、快捷、安全、 交通源进行单独研究，所以在道路交通规划研究过程中，环保、经济的交通系统。 需要将交通源合并成若干小区，这些小区称为交通区。 交通规划的任务：通过客观的、实际的、深入的调查、 目的：全面了解交通源与交通源之间的交通流，即将交
城市道路与交通规划 绪论 P5填空 干线公路分为：国道，省道，县道，乡道 P6简答 按照道路在道路网中的地位，交通功能，以及对沿线建筑物的服务功能等，城市道路分为哪四类？并简答其特点。 快速路：快速路应为城市中大量、长距离、快速交通服务。快速路对向车行道之间应设中间分车带，其进出口应采用全控制或部分控制。快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。两侧一般建筑物的进出口应加以控制。 主干路：主干路应为连接城市各主要分区的干路，以交通功能为主。自行车交通量打时，宜采用机动车与非机动车分隔形式，如三幅路或四幅路。主干路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。 次干路：次干路应与主干路结合，组成道路网，起集散交通的作用，兼有服务功能。 支路：支路应为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。 P11 车辆的最小转弯半径：指汽车前外轮中心的转弯半径。 车辆的停发方式：
P17 图 机动车的回车场地的常用形式和尺寸（单位：m）： 第二章 P29 交通流按交通主体的不同可分为：车流；人流；混合交通。 交通流按输送的对象不同可分为：客流；货流。 交通流按交汇流向可分为：交叉；合流；分流；交织流。 描述流通流特征的三大参数：交通量；速度；密度。 P30 通行能力是指：正常的气候和交通条件下，道路上某一段或交叉口单位时间内通过某一断面的最大车辆数或行人数。 基本通行能力：是指道路组成部分在道路、交通、控制和气候环境均处于理想条件下，该组成部分一条车道或一车行道的均匀段上，或某一横断面上，单位时间内通过的车辆或行人的最大数量，也称理论通行能力。 P31 可能通行能力：是指一一直道路的一组成部分在实际或预测的道路、交通、控制和气候环境条件下，改组成部分一条车道或一车行道对上述诸条件有代表性的均匀段上，或某一横断面上，不论服务水平如何，单位时间内所能通过的最大车辆或行人的最大数量。 设计交通能力：是指以设计中的道路的组成部分在预测的道路、交通、控制和气候环境条件下，该组成部分的一条车道，或一车行道对上述条件有代表性的均匀段或一横断面上，在所选用的设计服务水平下，单位设计内能通过车辆或行人的最大数量。
城市规划基础知识和经典理论 一现代城市规划理轮的早期探索 1.1898霍华德出版了《明天：通往真正改革的和平之路》为题的论著，提 出了——田园城市。（田园城市的定义：田园城市是为健康，生活以及产业而设计的城市,它的规模能足以提供丰富的社会生活，但不应超过这一程度，四周要有永久性农业地带围绕，城市的土地归公众所有，由委员会受托管理。）它的实质就是城市与乡村的结合。（代表作，世界上的第一座田园城市——莱奇沃思） 2.柯布西埃的现代城市设想。1922年勒.柯布西埃出版了《明天的城市》一 书。(阐述了他从功能和理性主义角度出发的对现代城市的基本认识，从现代建筑运动思潮中所引发的关于现代城市规划的基本构思。)1931年，柯布西埃发表了他的“光辉城市”的规划方案。他认为所有的城市应当是“垂直的花园城市”。（代表作——昌迪加尔） 3.西班牙工程师索里亚于1882年提出了线性城市的理论。（线性城市就是 沿交通运输线布置的长条形的建筑地带，城市不再是一个一个分散的不同地区的点而是由一条铁路和道路干道相串联在一起的，连绵不断的城市 带。） 4.20世纪初法国建筑师戛涅提出了工业城市理论。1917年出版了名为《工 业城市》的专著。（阐述了他关于工业城市的具体设想，其目的在于探讨现代城市在社会和技术进步的背景中的功能组织。戛涅将各类用地按照使用功能划分得非常明确，使它们各得其所，这是工业城市设想的最基本思路。） 上述四条，主要集中在通过新建城市来解决城市中已经存在的问题。他们紧对现有城市的问题进行批判，而没有提出改进的意见。
5.法国巴黎建筑师埃纳于19世纪中叶发表了巴黎改建研究。提出了大城市 改建的一些基本原则。 6.西谛的城市形态研究。(即，在主要广场和街道的设计中强调艺术布局， 而在次要地区则可以强调土地的最经济适用。)现代城市设计之父西谛于1889年出版了《根据艺术原则建设城市一书》。（他通过对城市空间的各类构成要素，揭示了这些设施位置的选择，布置以及交通，建筑群体布置之间建立艺术的和宜人的相互关系的一些基本原则，强调人的尺度，环境的尺度与人的活动以及他们的感受之间的协调，从而建立起城市空间的丰富多彩和人的活动空间的有机构成。） 7.盖达斯的学说。盖达斯于1915年出版《进化中的城市》。（他把对城市 的研究建立在对客观现实研究的基础上，通过周密分析地域环境的潜力和限度对于居住地布局形式与地方经济体系的影响关系，突破了当时常规的城市概念，提出把自然地区作为规划的基本框架。）由此形成了区域规划的思想。盖达斯的名言“先诊断后治疗”，由此形成了影响至今的现代城市规划过程的公式：“调查——分析——规划”。(通过对城市现实状况的调查，分析城市未来发展的可能，预测城市中各类要素之间的互相关系，然后依据这些分析和预测，制定规划方案。) 二现代城市的发展理论 1.城市分散发展理论。 20世纪20年代恩温提出了卫星城理论。（田园城市，卫星城和新城的思想都是建立在通过建设小城市来分散大城市的基础上，但在含以上仍有一些差别，他们应当被看作是同一个概念随着社会经济状况的变化而不断发展深化的结果）
道路与交通系统规划试题选 一、填空题 1、城市交通系统是由城市运输系统、城市道路系统和城市交通管理系统组成。 2、一条自行车道的通行能力为 500-1000 辆/小时，宽度为 1 _。 3、《周礼》中把城市道路网分为经涂、纬涂、环涂和野涂四个部分。 4、城市道路衔接的原则是：低速让高速、次要让主要、生活性让交通性和适当分离。 5、平面环形交叉口的通行能力较低，一般不适用于快速路和主干路的交叉口。当进入交叉口的混行交通量超过 2700 辆当量小汽车/小时或环形交叉口任何一个交织路段通过的交通量超过 1400 辆当量小汽车/小时时，不宜采用平面环形交叉。 6、平面弯道设计时在限界内必须清除高于米的障碍物，包括灌木和乔木。 7、各类机动车分到行驶时，小客车每条车到宽度米；其他车型当设计车速小于40km/h 时每条车到宽度米，当设计车速大于40km/h时每条车道宽度米。 8、机动车道的车道条数常采用偶数，路段上机动车道的车道数不宜过多，单向车道一般不超过 4 条。 9、一般城市公共交通线网类型有：棋盘型、中心放射型、环线型、混合型和主辅线型五种。 10、从地域关系上，城市综合交通可分为：城市对外交通和城市交通两大部分。 11、城市交通的四个基本因素：用地、人、车和路。其中，城市用地是产生交通、吸引交通的“源”和“泽”。 12、道路红线内的用地包括车行道、步行道、绿化带和_ 分隔带_ 四部分。 13、临近建筑交通组织和规划的主要任务是把建筑内部的交通流线与外部城市道路的交通流线合理地组织成为有机整体。 14、横断面设计就是根据城市规划确定的道路性质、功能要求和规划交通量，合理确定道路各组成部分的相互位置、宽度和高差。 15、按修筑路面的材料，路面可分为：水泥混凝土路面、沥青路面和砂石路面。 16、《马丘比丘宪章》强调公共交通是城市发展和城市增长的基本要素。
一、填空题： 1. 交通标志分为主标志和辅标志两大类。 2. 城市道路网规划的基本要求有满足城市道路交通运输需求、满足城市用地布局需求和满足各种市 政工程管线布置的要求。 4. 现代道路平面线形的三要素为直线、圆曲线和缓和曲线。 5. 道路工程一般划分为公路、城市道路、特殊道路三大类型。 6. 道路设计年限包括道路交通量年限和道路路面结构设计年限。 7. 服务水平是描述交通流的运行条件及汽车驾驶者和乘客感觉的一种质量测定标准。 8. 城市道路网规划评价原则是科学性、可比性、可行性。 9. 城市快速路是指在城市内修建的由主路、辅路、匝道等组成的供机动车辆快速通行的道路系统。 10. 城市快速路横断面分为整体平地式和高架分离式。 11.环道一般采用左转车道、交织车道、右转车道三种车道。 12. 城市道路网规划方案的评价应该从技术性能、经济效益和社会环境影响三个方面着手。 13. 出入口间距的组成类型有出 - 出、出 - 入、入 - 出、入 - 入。 14. 平交路口从交通组织管理形式上区分为三大类：信号控制交叉口、环形交叉口、无信号控制交叉口。 15.道路照明以满足路面亮度、路面亮度均匀度和眩光控制三项技术指标为标准。 16. 交通信号控制的范围分为点控制、线控制、面控制三种。 17. 城市道路雨水排水系统的类型分为明沟系统、暗管系统、混合式系统。 18. 交通标志三要素有眼色、形状、符号。 19.雨水口可分为平式、立式和联合式三种形式。 20.变速车道分为直接式和平行式两种。 21.排水制度分为合流制和分流制两种。 22.城市公共交通站点分为首末站、枢纽站和中间停靠站三种类型。 23. 照明系统的布置方式有单排一侧排列、单排路中排列、双排对称布置、双排交错布置。 二、单选题： 1. 既是城市交通的起点又是交通的终端的城市道路类型[ ] A. 城市快速路 B. 城市主干路 C. 城市次干路 D. 城市支路 2. 一般在城市市区和建筑密度较大，交通频繁地区，均采用[ ] A. 明沟系统 B. 人工疏导系统 C. 暗管系统 D. 混合式系统 3. 交通标志三要素中，颜色在选择时，主要考虑了人的[ ] A. 生理效果 B. 习惯思维 C. 心理效果 D. 舒适依赖感 4. 超高横坡为3%，纵坡为 4%，那么合成坡度为[ ] A.1% B.3% C.5% D.7% 5. 下列情况可考虑设计集散车道的是[ ] A.通过车道交通量大 B.两个以上出口分流岛端部相距很远 C.三个以上出口分流岛端部相距很远 D.所需的交织长度能得到保证 6. 某十字交叉口的红灯20秒，黄灯 3秒，绿灯 15秒，该交叉口的信号周期为[ ] A.20 秒 B.41 秒 C.15 秒 D.38 秒 7. 在环形平面交叉中，中心岛不宜采用的形状是[ ] A. 圆形 B. 长方形 C.椭圆形 D. 卵形 8. 下列不属于主线横面的是[ ] A. 车行道 B. 路缘带 C. 分车带 D. 路旁建筑物
2013年城市规划相关知识真题 一、单项选择题(共80题，每题1分。每题的备选项中，只有一个最符合题意) 1．下列关于中国古代木构建筑的表述，哪项是错误的？（） A．木构架体系包括抬梁式、穿斗式、井干式三种形式 B．木构架体系中承重的梁柱结构部分称为大木作C．斗拱由矩形的斗和升、方形的拱、斜的昂组成D．清代用“斗口”作为建筑的模数 2．下列关于中国古建空间度量单位的表述，哪项是错误的？（） A．平面布置以“间”和“步”为单位 B．正面两柱间的水平距离称为“开间” C．屋架上的檩与檩中心线间的水平距离，称为“步”D．各开间宽度的总和称为“通进深” 3．下列关于西方古代建筑风格特点的表述，哪项是错误的？（） A．古埃及建筑追求雄伟、庄严、神秘、震撼人心的艺术效果 B．古希腊建筑风格特征为庄严、典雅、精致、有性格、有活力 C．巴洛克建筑应用纤巧的装饰，具有娇媚柔糜的贵族气息 D．古典主义建筑立面造型强调轴线对称和比例关系 4．下列关于近现代西方建筑流派创作特征和建筑主张的表述，哪项是错误的？（） A．工艺美术运动热衷于手工艺的效果与自然材料的美 B．新艺术运动热衷于模仿自然界草木形态的曲线C．维也纳分离派主张结合传统和地域文化 D．德意志制造联盟主张建筑和工业相结合5．下列关于公共建筑人流疏散的表述，哪项是错误的？（） A．医院属于连续疏散人流 B．旅馆属于集中疏散人流 C．剧院属于集中疏散人流 D．教学楼兼有集中和连续疏散人流 6．下列关于住宅无障碍设计做法的表述，哪项是错误的？（） A．建筑入口设台阶时，应设轮椅坡道和扶手B．旋转门一侧应另设供残疾人使用的强力弹簧门C．轮椅通行的门的净宽不应小于0.80米 D．轮椅通行的坡道宽度不应小于1.20米 7．下列关于中型轻工业工厂一般道路运输系统设计技术要求的表述，哪项是错误的？（） A．主要运输道路的宽度为7米左右 B．功能单元之间辅助道路的宽度为3～4.5米C．行驶拖车的道路转弯半径为9米 D．交叉口视距大于等于20米 8．下列关于旅馆建筑选址与布局原则的表述，哪项是错误的？（） A．旅馆应方便与车站、码头、航空港等交通设施的联系 B．旅馆的基地应至少一面邻接城市道路 C．旅馆可以选址于自然保护区的核心区 D．旅馆应尽量考虑使用原有的市政设施 9．内框架承重体系荷载的主要传递路线是（）。A．屋顶－板－梁－柱－基础－地基 B．地基－基础－柱－梁－板 C．地基－基础－外纵墙－梁－板 D．板－梁－外纵墙－基础－地基 10．下列哪项不属于大跨度建筑结构？（）A．单层钢架 B．拱式结构 C．旋转曲面 D．框架结构 11．下列关于形式美法则的表述，哪项是错误的？（） A．是关于艺术构成要素普遍组合规律的抽象概括
城市规划相关知识考试复习要点 （该部分内容为本站收集整理，纯属民间信息，仅供参考，本站不承担任何因此产生的后果。特此声明！） 第一篇建筑学 一、熟悉各类建筑的功能组合 １、公共建筑的空间组成与交通联系P3-4 ◆空间组成包括：主要使用部分（教室、实验室）、交通联系部分（走廊、门厅）、次要使用部 分（厕所、仓库）三类空间。 ◆交通联系部分：水平交通、垂直交通和枢纽交通三种空间形式。 ◆水平交通：简单交通、主要交通兼顾他项功能、综合功能的廊道。 ◆垂直交通：楼梯、坡道、电梯、自动扶梯。 ＊楼梯梯段连续踏步数不多于18级、不少于3级； ＊坡道一般8%—15%，常用10%—12%，残疾人使用的坡道为12%； ＊8层左右的多层建筑中电梯与楼梯同样重要，宜靠近布置，以利协调使用； ＊以电梯为主要交通的建筑物或建筑物内，电梯不少于2台； ＊电梯应位于核心位置，不宜在转角处紧邻布置，单侧排列不超过4台，双侧不超过8台； ＊自动扶梯一般为30度。 ◆人流组织分为平面和立体，人流疏散分为紧急和正常。 ◆室内空间组织：走道式、单元式、穿套式、大空间穿插与分割等组织形式。 ◆室外空间组合：建筑（群）及其附属建筑、室外场地、道路、广场、绿化、小品、道路入口 等 ２、公共建筑的群体组合P11-12 ◆要点：A总体联系方便紧凑合理；B室外空间组合完整统一；C室外空间效果丰富多样。…… ◆空间组合类型：分散式布局和中心式布局的群体组合。 ３、住宅建筑的类型及设计P14、16、17、18、19 ◆层数类型：低层（1—3）、多层（4—6）、中高层（7—9）、高层（10—30层） 区位类型：炎热地区、严寒地区和坡地住宅 性质类型：单一和底层公建式住宅。 构造类型：一般式和工业化住宅 ◆多层住宅的平面类型：梯间式、外廊式、内廊式、集中式（点式） ◆工业化住宅的模数构件法：单元、套型、基本间、部件定型法。 ４、工业建筑P20 ◆总平面设计特点（与他类建筑比较）： A简单流线与复杂流线的差别； B简单环境影响与复杂环境影响的差别； C单一尺度与多尺度的差别； D多学科与多工种的密切配合。 ◆工业建筑分为生产、辅助生产、仓贮、动力、管理、生活单元。 ◆功能单元的组织形式：区带式、台阶区带式、成片式。 二、熟悉建筑场地条件分析及设计要求 １、气象条件Ｐ23 、24 ◆风象以风向、风速及污染系数三个参数来表示。 ◆风向是风吹来的方向；风速是风吹的速度。风玫瑰图包含风向频率玫瑰图和平均风速玫瑰图。
籍 ： 请 号 予 授 不 将 分 处 上 以 及 过 记 到 受 弊 作 因 和 学 名 除 签 开 生 被 学 将 者 试 考 人 他 代 或 考 代 人 他 道 学 知 还 ， 性 重 严 的 弊 作 、 纪 违 。 试 果 级 考 后 班 道 切 知 一 ， 的 律 起 纪 引 场 此 考 由 守 担 遵 承 格 愿 严 ， 将 书 我 证 ： 及 业 诺 位 专 承 学 继续教育学院考试试卷 试卷编号： 卷 课程名称： 城市交通规划 考试类型：开卷（只限教材） 考试日期： 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总分 累分人 题分 15 20 10 20 20 15 签名 得分 考生注意事项：1、本试卷共 页，总分 100 分，考试时间 120 分钟。 2、考试结束后，考生不得将试卷、答题纸和草稿纸带出考场。 一、填空题（共 8 小题，每空 0.5 分，共 15 分） 1、城市交通系统是由 城市运输系统 、 城市道路系统 和 城市交通管理系统 组成的。 2、城市交通规划的过程分为 总体设计 、 交通调查 、 交通需求预测 、 方案制订 、 方案评价 和 系统分析 等方面。 3、城市客运枢纽服务城市内部交通与对外交通的 衔接转换 、 公共换乘 、 主城外围区域 与主城 之间交通转换。 4、目前常用的城市道路系统网络布局结构有： 方格形道路网 、 环形放射式道路 、 自由式道路系统 和 混合式道路网 。 5、城市道路按骨架分类，可分为 快速路 、 主干路 、次干路 和 支路 四类。 6、城市交通发展战略规划的特点具有： 综合性 、 预见性、 政策性 、 宏观性 、 弹性 。 7、引道延误为引道 实际行驶时间（耗时） 与引道 自由行驶（畅行） 时间只差。 8、城市公共交通可分为 一般公共汽车 、 轨道交通 和 出租汽车 三类。 二、单项选择题（共 10 小题，每小题 2 分，共 20 分） 1、城市总体规划中近期规划的期限一般为（ B ）。 A 、2 年 B 、5 年 C 、10 年 D 、20 年 2、下列那种现象产生的需求不属于交通的范畴（ B ）。 A 、业务 B 、泥石流 C 、工作 D 、旅行 3、下面哪一个不是影响出行方式选择的因素（ D ）。 A 、出行者特性 B 、出行特性 C 、交通设施特性 D 、交通调查特性 4、城市交通面临的主要问题是（ A ）。 A 、交通线路拥堵 B 、交通工具发展滞后 C 、交通设施比较陈旧 D 、城市交通空间不够 5、城市道路多为高级路面，根据路面自然排水的要求，希望纵坡控制在（ A ）以上。 A 、0.2%~0.3% B 、0.4% C 、0.5% D 、2.5% 6、城市铁路客运站的位置在大城市必须深入城市，宜布置在（ C ）位置。 A 、距城市边缘 2~3 公里处 B 、城市边缘 C 、城市中心边缘 D 、城市中心内 7、在交通分配中，最简单的分配方法是（ B ）。 A 、用户最优分配方法 B 、全有全无分配方法
系别专业姓名学号分数 一、名词解释（每小题3分，共15分） 城市道路：通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。 城市交通：分为城市内部交通与对外交通。内部交通是连接城市各组成部分的各种交通的总称，城市交通网主要由道路、高速路和轨道交通组成；有的还建有市内水道网。对外交通是城市对外联系的各种交通的总称。 设计车速：指在气候良好、交通密度低的条件下，一般驾驶员在路段上能保持安全、舒适行驶的最大车速。 停车视距：汽车行驶时，当视高为1.2m，物高为0.1m时，驾驶人员自看到前方障碍物时起，至障碍物前能安全停车所需的最短行车距离。 立体交叉：利用跨线结构使道路与道路（或铁路）在不同标高相互交叉的连接方式。 二、填空题（每空1分，共35分） 1、交通量、行车速度和车流密度被称为交通基本参数。 2、城市道路可分为四类：主干道、次干道 3放射环式路网和自由式路 4、城市道路的功能可分为：交通性道路、生活性道路、疏通性道路、服务性道路。 5、自行车一条车道宽度为1m，道路一侧自行车道路面宽不应小于为3.5m。 6、路拱的作用是利用路面横向排水。 7、道路横断面是由路肩、行车道、中间带、排水沟、防护工程等部分组成。 8、同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的_2倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和曲线长度。缓和曲线形式宜采用回旋线。 9、城市道路一条机动车车道宽通常采用_3.50米，自行车一条车道宽为1.5米. 10、适合自行车骑行的纵坡宜为2.5%，道路最小纵坡一般为0.5%。 11、在平面交叉口上引起交通矛盾和影响通行能力最甚的车流是机动车流。通常可以采用渠化交通、在交叉口实行交通管制、修建立体交叉的方法来改善。
2017年注册城乡规划师考试城市规划相关知识真题 (总分：100.00，做题时间：150分钟) 一、单项选择题 （共 80 题，每题 1 分。每题的备选项中，只有一个最符合题意） (总题数：80，分数：80.00) 1.关于天坛哪个是正确的（）（分数：1.00） A.建筑用于祭祖 B.建筑建于明末清初 C.建筑群为二重垣√ D.形式为南圆北方 解析： 天坛是世界上最大的祭天建筑群，建于明初，有二重垣，北圆南方。 2.下列建筑对应哪个是正确的（）（分数：1.00） A.卢浮宫东立面是浪漫主义风格 B.凡尔赛宫是洛可可风格 C.德国宫廷剧院是希腊复兴风格√ D.法国巴黎万神庙是哥特复兴的建筑作品 解析： 卢浮宫洞里面和凡尔赛宫均属于典型古典主义建筑；法国巴黎万神庙是罗马复兴代表建筑。 3.下列哪项不属于一般建筑物防灾设计考虑的内容（）（分数：1.00） A.地震 B.火灾 C.地面沉降 D.电磁辐射√ 解析： 指针对我国城市易发生并至灾的地震、火、风、洪水、地质破坏五大灾种。 4.依据我国现行的《住宅设计规范》单人卧室的最小面积为（）（分数：1.00） A.4平方米 B.5平方米√
C.6平方米 D.7平方米 解析： 现行的《住宅设计规范》GB50096-2011第5. 2. 1条规定：单人卧室不应小于5m2。 5.下列关于工业建筑总平面设计的表述，哪项是错误的（）（分数：1.00） A.以人为尺度√ B.应考虑材料的输入输出 C.功能单元应包括生活单元 D.生产流线包括纵向、横向和环线三种方式 解析： 民用建筑以人为尺度单位，而工厂建筑物的体量决定于生产净空的需求，常常与人的尺度相差悬殊，其形态又受工艺的制约，不同工艺的工业建筑，其形态往往有明显的不同，故A选项错误。 6.下列关于建设项目场地选择的要求，哪项是错误的（）（分数：1.00） A.应尽可能利用自然资源条件 B.场地边界外形应尽可能简单 C.应了解场地的冻土深度 D.不能在8度地震区选址√ 解析： 可以在8度地震区选址，但是必须做好工程抗震设防。 7.工业建筑的适宜坡度是（）（分数：1.00） A.0. 05%—0. 1% B.0. 15%—0. 4% C.0.5%—2.0% √ D.3.0%—5.0% 解析： 8.下列关于大型工业项目总平面布局的表述，哪项是错误的（）（分数：1.00） A.综合交通组织要考虑不同运输方式的车流衔接 B.应方便内部车辆及过境车辆的疏解和导入√ C.考虑人车分流，非机动车宜有专线 D.车流应尽可能避免在人流活动集中的地段通行 解析： 9.在砖混建筑横向承重体系中，荷载的主要传递路线是（）（分数：1.00）
第一组试题 1 （40分）设计一个用于城市轨道交通线网规划的城市居民出行OD 调查的调查表，至少包括15个问题。 2 （60分）按表1、表2给出的现状OD 表和将来发生与吸引交通量，以及表3、表4给出的现状和将来行驶时间，利用重力模型（其中，i O 与j D 分别表示小区i 的发生交通量和小区j 的吸引交通量，ij c 为小区i 与j 之间的行驶时间，,,αβγ是待定参数） ()()i j ij ij O D q c β γα= 以及平均增长系数法，计算出将来OD 表，需要写出详细计算步骤。假定收敛标准为0.01。建议利用C 语言或Matlab 编写程序计算，提交程序可加分。 表1 现状OD 表（单位：万次） 表2 将来的发生与吸引交通量 表3 现状行驶时间 表4 将来行驶时间
第二组试题： 3 （40分）为掌握某公交线路流量、流向，请设计公交随车调查内容，并研究出一个合适方法，阐述如何获取公交线路乘客的流量特征、平均乘距等信息。 4 （60分）利用矩阵迭代法，基于C 语言或Matlab 编程寻找以下网络中任意节点到其他所有节点的最短路径，必须提交计算机程序（程序占20分）。 矩阵迭代法的过程： Step1. 构造以距离为权的矩阵（称为距离矩阵D ）； Step2. 对距离矩阵实施操作：(2)(2)*[]ij D D D d ==，其中(2)1,2,...,min {}ij ik kj k n d d d ==+，这里的n 为网络节点数目，*表示矩阵逻辑运算符，,ik kj d d 是距离矩阵D 中的相应元素； Step3. 对距离矩阵实施操作：(3)(2)(3)*[]ij D D D d ==，其中(3)(2)1,2,...,min {}ij ik kj k n d d d ==+，这里的(2),ik kj d d 分别表示距离矩阵(2),D D 中的元素； Step4. 对距离矩阵实施操作：()(1)()*[]m m m ij D D D d -==，其中