吉林大学兴城实习报告 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
吉林大学地球探测科学与技术学院兴城地球物理生产实习报告
专业：
班级：学号：
姓名：
二〇一四年九月十八日
目录
前言 (1)
第一章地质、地球物理特征 (2)
第一节自然地理概况 (2)
第二节区域地质特征 (3)
第三节前人物探工作程度及效果 (9)
第二章应用地球物理方法技术及质量评价 (10)
第一节测地工作方法技术及质量评价 (10)
第二节重力勘探方法技术及质量评价 (14)
第三节磁法勘探方法技术及质量评价 (21)
第四节电法勘探方法技术及质量评价 (25)
第五节地震勘探方法技术及质量评价 (29)
第三章地球物理资料的处理与初步解释 (35)
第一节重力资料的处理与初步解释 (35)
第二节磁法资料的处理与初步释 (36)
第三节电法资料的处理与初步释 (42)
第四节地震资料的处理与初步释 (50)
第五节地球物理资料的综合释 (57)
结论与建议 (58)
参考文献 (59)
前言
1.实习目的
在我们学完应用地球物理课程的基础上，通过本次实习进一步巩固课堂所学的基本理论，掌握实际工作方法，培养动手能力、独立分析和解决实际问题的能力。使我们学会客观地观察问题的方法、科学的思维方式，树立严谨的治学态度、实事求是的工作作风和开拓创新的精神。以便将来能够胜任地球物理勘探工作和相应的科研工作。
通过实践使我们对物探基本理论的理解和掌握，进一步验证、加深和巩固课堂学习的理论知识。培养学生的动手能力、独立分析能力以及解决实际问题的能力，学会客观的观察问题，培养科学的思维方式和开拓创新的精神。为我们今后进一步学习物探理论、参加生产实践、科研实践奠定必要的实践基础！
2.实习任务
在辽宁省兴城市夹山地区进行地球物理勘探（重力、磁法、电法数据采集和资料整理，我们第三大组部分电法测深数据在海滨小树林，在地震勘探选在首山地区），通过对所测地球物理数据的初步处理，并结合区域地质概况进行初步解释，初步查明研究区内矿体的赋存状态（平面位置、埋深、产状）、种类、品位等情况。
3.实习要求
此次实习要求学生学会操作学校所提供的各种地球物理仪器，学会野外记录和填写各种计算表格。掌握精度分配的原则和单项技术指标的要求，确保所得到的数据真实可靠，通过本次实习使学生初步掌握应用地球物理勘探生产中普遍应用的常规野外工作方法和技术，了解实际生产的各个环节、各工种之间的关系，加深对应用地球物理勘探的
理解；了解应用地球物理各种方法常规数据处理流程；了解应用地球物理资料地质解释的方法步骤。
第一章地质、地球物理特征
第一节自然地理概况
吉林大学兴城教学实习基地位于辽宁省东部新立屯钓鱼台海滨。风景优美，气候宜人。是中国泳装名城，中国书法之乡，中国优秀旅游城市，是全国闻名的旅游度假胜地，中国三大泳装生产基地之一，东北最大的花生集散地，2005年度中国特色魅力城市200强的城市，中国十大小资城市。集城、泉、山、海、岛于一体。城是兴城明代古城，泉是温泉，山是首山，海是渤海湾的兴城海滨，岛是菊花岛。
地理位置
辽宁省兴城市位于环渤海经济带的中部，辽宁沿海经济带的西部起点，是华北与东北两大经济区的节点城市。兴城市是辽宁省辖市（葫芦岛代管），位于锦州市西南部，在辽东湾西岸，居辽西走廊中段。东南濒临渤海，西南依六股河与绥中县相邻远眺秦皇岛市，西北与建昌县接壤，北临葫芦岛市连山区。地处东经120°06′至120°50′，北纬40°16′至40°50′之间。全市面积2147平方千米。市人民政府位于温泉区兴海南街三段11号。
地形地貌
兴城市在地貌特征上，属于辽西山地黑山丘陵的东部边缘，区域地貌为滨海丘陵。海拔高程一般为20～500 m，相对高差200～350 m，最高点位于兴城市西北的九龙山，海拔m。山体的总体走向为北东向，地势总体上西北高，东南低。
河流主要有发源于兴城市西北青山—笔架山—大虹螺山一带的六股河、烟台河、兴城河和西北河，这些河流均自西北向东南流动，最终汇入辽东湾。
气候
兴城市属于北半球温暖带亚湿润气候区。气候温和，干湿相宜，冬无严寒，夏无酷暑。一月平均气温为零下8 ℃，七月平均气温为24 ℃，年平均气温为9 ℃，年降水量
约为620 mm。三月份平均风速为 m/s, 一月份和八月份平均风速为 m/s，全年平均风速为 m/s。暑期七～九月份，海水平均温度为24 ℃，海滩沙面温度为31～33 ℃。海滨地区环境优美，空气中负离子含量4000个/cm3，比一般城市高10～20倍。
交通
兴城市交通发达，设施完备，公路、铁路、海运、空运形成立体化的交通运输网络。京哈铁路、京哈公路和京哈高速公路贯通全境，交通十分便利（见图1兴城地区兴城教学实习基地地理位置图）。兴城实习基地大部分实习点都分布在兴城市及周边地区，直线距离一般不超过25 km。本次地球物理（重、磁、电）实习研究区为夹山地区，地理坐标为（E120° 42′，N40°37′）。到葫芦岛市区乘车仅需半个小时，极为便利。
图1兴城地区兴城教学实习基地地理位置图
第二节区域地质特征
本地区较为系统的地质研究是1966~1967年辽宁省地质局区域地质测量队一分队完成的1：20万区域地质调查K-51-(25)（锦西幅）和K-51-（31）（兴城幅），1983年辽宁区域地质测量队对二图进行了修编。
一、区域大地构造背景
兴城地区地处华北地台北部，燕山褶皱带。以三道沟，女儿河为界北面为冀动辽西古中隆起，南面为山海关隆起。区内断裂沿着或平行块体边界发育，所以将区域分割成若干长条装延伸的断块，一系列北东向的隆起和凹陷带相间排列，自东向西依次为：北票——速昌凹陷，朝阳——瓦房店中隆起，全岭寺——兰山中凹陷，大柳河——新台门中隆起，兴城——锦西古中凹陷，绥中隆起。其大地构造位置示意图见图2。
燕山台褶带
图2 兴城地区区域大地构造位置示意图
二、构造地层
太古代——元古代构造层
兴城地区早期构造强烈，其结晶基底由变质岩系构成。由于强烈的区域变质作用和混合岩化作用，太古界地层多在大面积混合岩，混合花岗岩中呈残留体出现。
中古生界的为海相陆源碎屑岩和内源碳酸岩建造。下部长城系由砾岩石英砂岩页岩和灰岩组成；上部蓟县系以灰岩为主，夹石英砂岩，页岩等
上元古界称青白口系，由页岩夹灰岩组成
古生代构造层
古生代时期地壳运动以大面积震荡运动为主，与下伏地层为不整合接触。
寒武系由海相陆源碎屑岩和内源碳酸岩建造组成，岩性有灰岩，泥岩等。奥陶系以海相碳酸岩建造为主，包括白云岩，厚灰岩等。
中生代构造层
中生代时期岩性复杂，地层厚度变化大。侏罗系为陆相碎屑岩及陆相火山岩建造，下部由含砾砂岩，玄武岩，页岩夹煤层组成；中部玄武岩，安山岩及火山碎屑岩为主夹砂页岩；上部凝灰质砂页岩及砾岩夹泥灰岩。白垩系为陆相火山岩及陆相碎屑岩建造，岩性还有砂砾岩安山岩玄武岩及砾岩。
岩浆活动
与构造运动相伴的另一种地质运动就是岩浆运动。辽宁省自太古代以来有过多次的岩浆活动，并形成了各种类型的侵入岩和火山言。兴城地区的岩浆活动以岩浆喷发为主。岩浆活动可分为太古代，元古代，晚古生代，三迭纪及侏罗——白垩纪等几个时期。
太古代有两期岩浆活动，岩石有橄榄岩，二辉岩，辉长岩等；元古代侵入岩岩石有辉长岩，闪长岩等；三迭纪及侏罗——白垩纪时期是岩浆活动最强烈的时期，侵入岩体发育，分布广，以酸性岩体为主。
中生代的燕山期火山岩最为发育。新生代第三纪第四纪时期仍有火山活动，形成玄武岩。
下附有兴城地区区域地质演化史：
三兴城成矿地质条件和成矿作用
地质条件
兴城地区大地构造位置上隶属于山海关古隆起与辽西中生代凹陷带的过渡区，经历了漫长的地质演化历史，成矿地质条件优越。区内矿产资源丰富，矿床（矿化点）分布
广泛，其中位于实习区中部的杨家杖子地区是我国重要的钼矿生产基地，矽卡岩型钼矿床（如杨家杖子钼矿床）规模较大，开采历史悠久，一直作为典型矿床闻名于世。
此外，一些规模不等的热液成因矿床（如铜、铅、锌）、沉积型矿床（如石灰岩、煤、铝土矿、建筑材料等）也具较高的利用价值。
成矿作用
该区的成矿作用很多，大致可分为：
热液成矿作用
矽卡岩成矿作用
火山成矿作用
变质成矿作用
岩浆成矿作用
其综合地质图可见图3。
图3 辽西南部综合地质图
地质演化史
兴城的地质演化史可参见图4
图4 兴城地区地质演化史简图
第三节前人物探工作程度及效果
1966～1967年辽宁省地质局区域地质测量队一分队完成过1：20万区域地质调查 K －51－（25）（锦西幅）和 K－51－（31）（兴城幅）的地质添图工作。由于文革期间的影响，这两幅地质图的说明书极其简陋。
上个世纪80年代相关地质部门编制了《东北地区区域地层表》；1989年编着的《辽宁省区域地质志》以及1997年编着的《辽宁省区域地质》等辽宁省区域地质系列总结性工作对研究区区域地层、岩浆活动及构造有所概略总结。
辽宁省地矿局地质队还进行过区内数幅1：5万矿产地质调查工作。有关研究院所、地勘、矿山部门在区内进行过一些专题性研究工作。
我院在上个世纪60～70年代也曾在区内进行过野外教学实习工作。2012年我院重磁电震井，已经完成了重磁电和钻井取芯工作，地震工作正在开展。目前，兴城地区大比例尺地质填图工作正在开展。
总体看，目前区内基础地质研究工作程度很低，物化探研究工作几乎是空白。只能根据有限的资料进行概括总结。
本次实习由韩江涛副教授为队长，带领我们11级全体师生，于2014-7开始辽宁省兴城市的实习。实习任务与要求则是根据各个方法老师来规定，总体上要求学生不得缺席，实习中必须认真，刻苦学习，实习结束后，个人独立完成电子版和纸质版报告的编写，并小组完成此次实习的综合报告，准时交上。
第二章应用地球物理方法技术及质量评价
第一节测地工作方法技术及质量评价
一、物探测网的概念形式与编号
物探测量:就是按照物探设计要求以一定的网度布设物探测点，为物探工作确定物理观测点或为化探工作确定采样点。物理观测点或为化探工作确定采样点通常布设在一条直线上，称为物探测线
物探测网的形式：物探测网通常依据物探工作比例尺的不同分为规则网（大于1：50000比例尺）与不规则网（小于1：50000比例尺），测线方向垂直于矿体的走向。对于物探测网的方位与位置要求有两种：一种要求按要求准确布设，称为固定网;另一种允许测网方位与位置有一定的变动，称为自由网，这种情况下，通常不清楚矿体的走向，起始点与起始方向都有选择余地，可以根据情况确定起始点位与方向，通过联测已知点，确定准确的坐标与方位角。本次实习工作采用规则自由网布设物探测网。
物探测网的密度: 物探网的密度的选择取决于物探的任务、工作比例尺和所研究异常的规模。测网的密度用“线距×点距”来确定，此次采用的是“40×20”的测网。
物探测网的编号：测点的编号用分数表示，分母为测线号，分子为本测线的点号；分子与分母都由南向北由西向东递增。本次实习采用双号法方式进行编号。即自南向北、自西向东顺序增加。共有90~100号线，其中92~100号线测点编号分子是从
34~74，90，91号线编号是16~56.
二、基线的布设
布设基线首先拟定基线位置，确定起始点，然后确定基线方向，进而延长方向线，按基线点距确定基线点。
1).拟定基线位置：拟定基线位置要考虑下列条件：对测线起控制作用，基线接近控制点，以便于测设和联测，避开地物繁多或地形复杂地区，以便于施设。拟定基线位
置，通常先在地形图上设计。如果是非固定网，根据实地情况还可以稍加改变基线设计位置。
2).确定起始点：起始点可以是基线上的任一点，通常是先在图上选定，其条件是：便于测设或联测，点位安全，便于延长基线。本次所有小组实习的总基点均为各条测线的50号点，如50/98（我们小组绩点）、50/99。由该点定位出各个测线的其他基点。
3）.确定基线方向：本次实习所确定的基线方向为北偏西°，基本避开了复杂的地形。
4）.本次实习用的仪器是全站仪确定方向，在起始点上按基线方向和基点距用光电测距定出各基点位置，同时钉木桩并写点号。实习中定基线时遇到了不便于延伸基线的地形，采用了将仪器矩形转折法。
5）.基线水准测量：本次测线长400米，设基点11个，点距40米。基线水准测量采用了S3级水准仪按4等水准测量模式进行，基线水准路线布设成闭合与同一基线点的闭合水准路线，在测站上水准仪照准水准尺的顺序为：
照准后尺黑面，读取上下丝与中丝读数;
照准前尺黑面，读取上下丝与中丝读数;
照准前尺红面，读取中丝读数;
照准后尺红面，读取中丝读数。
测网联测的主要目的是控制测网取得统一坐标系，为地质物探成果和地形图吻合提供数学基础。
三、测线的布设
测线一般闭合于相应两基线点之间，布设方法与基线布设相同，只不过精度要求较低，闭合差要求小于2米（本次实习），距离测设采用全站仪测距。
实习中本组选定的基点为50/98号点，组内分为两小组，一组布设测点，一组做水准测量。将全站仪安置在98号基点上，照准100号基点，水平角度置零，水平旋转，得角度为90°或270°的位置得到测线方向，然后用全站仪测点。布设过程中经常遇到树木和起伏地形，采用的与基线布设时一样的方法，也采用矩形转折法，设立转点。本次实习测线长400米，每条测线21个测点（含基点），测点距为20米。用钉有红布条的木桩标记，在红布条上标注点号。测线水准测量方法与基线水准测量基本一致，但由于要求精度不高，故不需要闭合。水准测量限差见表1
表1物化探基线与测线水准测量线差表
四、质量评价
对于附和水准路线，理论上∑h理-(H B-H A)=0。但是由于测量误差的存在，实际上所测的各段高差之和与高差之差不等于零，存在高差闭合差f h测，即∑h测-(H B-H A)=f h测。其容许值f h容对于等外水准测量一般规定为：f h容=±50L (mm)(山地)。式中，L为等外水准路线长度，以公里为单位，若f h测、f h容，则认为水准测量成果符合要求。
对于闭合水准路线，理论上∑h(理)=0；实际上，∑h(测)= f h测，f h容对于等外水准测量一般规定为: f h容=±50L (mm)(山地)。
对于质量检查和精度评定，对于此次测线共用到以下两个精度评价标准：
测线质量评定：
式中f c为测线闭合差，N c为测线闭合差个数。
高程测量精度：
M为高差全中误差（mm）；W为闭合差；L为计算各W时，相应的单程路式中
W
线长度（km）；N为附和路线或闭合路线环的个数。
实测表见表2，实际测点基点位置见图5。
表2小组实测测点高程汇总表
点号34/99 36/99 38/99 40/99 42/99 44/99 46/99 48/99 50/99 52/99 54/99
高程/m
点号56/99 58/99 60/99 62/99 64/99 66/99 68/99 70/99 72/99 74/99 基
点：
高程/m
50/99
基线
图5测区测点基点位置图
第二节重力勘探方法技术及质量评价
本次重力勘探由范美宁老师带队完成。
一、勘探前准备阶段
为了保证仪器测量的精度，重力仪在正式投入生产之前应进行必要的性能将差和常数测定；常规检查包括测量的检查与调节，纵横水准器仪器的检查调节和水泡曲线测试，灵敏度的检查和调节。重力仪的性能试验包括零点位置的检查(静态试验和动态试验)，多台仪器的一致性试验，以及仪器格值的检查和重新标定。但本次实习的仪器检查都是由老师代我们完成，所有的精度要求和质量评价都以标定：
观测精度：ε≤ .
亮线灵敏度： 16~20格/. 读数精度：≤±格
零点漂移： 45 °C条件下≤1 .
直接测量范围：约1400 .
恒温精度： ±°C ；测程：.
电源：电池组供电，功耗<1W
格值：格；净重：6Kg
本次实习中老师要求读数精度： ±格，格值为格
（其中一个仪器，由于本次实习重力仪器数量较少，本次实习为抽签决定用哪个仪器，这个格值只是我们小组当时所用的一个仪器）
二、重力野外数据的采集(本部分的具体计算过程及结果见附页及下文)
获取重力野外数据共有以下几个步骤：1.基点网联测；2.基点网平差；3.测线测量；
4.各项改正；
5.求得布格重力异常；
6.质量检查，精度评价；
7.成图；8简单解释成果。
1重力基点网联测
1-1.重力基点网
重力仪存在零点漂移问题。位移大小只有在基准点上先后两次读数做比较才能确定。这个基准点称为基点。基点的作用有：控制测量精度、相对测量的起算点、消除零点漂移。当测区面积较大时，须设立多个基点，组成基点网。本次重力实习中设立基点5个，其中1个总基点，4个分基点。组成2个闭合环。
1-2.基点网联测方法
本次实习所用的方法为三程小循环法。即采用了A →B →A →B 的观测路线（参见图
5）。
量的平均计算出该段的总平均值，称为独立增量，下图是段差的计算公式,其中C 为格值。 图6解析法求段差示意图
2基点网平差与精度评价
2-1重力基点网的条件平差计算
基点网中基点之间的段差得到后，根据闭合圈的闭合差确定是否需要进行平差。平差的目的是合理修改测出的短差值，最终保证基点网中每一闭合环的闭合差均为0。
（1） 绘制基点网分布图。
（2）列出改正数条件方程
设基点网由r 个闭合环组成，各闭合环闭合差分别为ωa ，ωb ，ωc ，…，ωr 。把各环每一边待求的改正数V i 编上序号，则可列出r 个条件方程式。若a i , b i ,…, r i (i =1,2,3…n)为条件式系数。系数的符号按各环边段箭头方向确定，顺时针方向为正号，逆时针方向为负号，则有：
A B C D 2 2 2
3 3 3
a 1V 1+a 2V 2+?+a n V n +ωa =0
b 1V 1+b 2V 2+?+b n V n +ωb =0……r 1V 1+r 2V 2+?+r n V n +ωr =0
} 通过解此方程最终可得到数组仅关于改正数的等式方程组，可用于在后面的精确平差中使用，具体使用方法将在后面提及。
（3）建立联系数法方程式
法方程式组的一般形式为
[a j a j p i ]K a +[a j b j p i ]K b +?+[a j r j p i ]K r +W a =0[a j b j i ]K a +[b j b j i ]K b +?+[b j r j i ]K r +W b =0……[a j r j p i ]K a +[r j b j p i ]K b +?+[r j r j p i
]K r +W r =0} 上式中，K a ，K b ，,…,K r 称为各环联系数，方程个数与闭合环个数相同。
（4）解法方程组
解法方程组可得到联系数。
（5）计算各边改正数值
将算出的联系数K a ，K b …和第i 边的权的倒数
i
P 1代入下式 即可得到各改正数。
（6）计算平差后的各边重力增量值（段差值）
首先将算出的各边改正数V i 值写在基点网示意图相应的边上。各边的重力增量L i 与V i 的代数和，并用X i 表示，即平差后的重力增量值为：
X i =L i +V i ,
其中L i 为条件式系数与各边段差绝对值的乘积。
利用平差值计算出的各圈闭和差应当等于零。但由于改正数V i 值四舍五入等原因，闭和差有时不为零，而有微小差异时可作适当调整，将不符值分配在不与邻环接界的权较小的边上即可，在改正数的分配中要满足上文提出的改正数条件方程式。
一般这种差异的分配原则是：a.分配在非公共边上；b.应分配在P 较小的边上；c.当权值相同时分配在段差较大的边上。
（7）平差后各基点重力值的计算
各基点重力值是由各边平差后的重力增量值推算而得，因此它是各边重力增量值的线形函数，我们称之为增量值函数G 。
G=f 1X 1+f 2X 2+...+f n X n +f 0
对于自由网来说f 0=0，f i （i =1,2,...n ）的确定方法为：当边段箭头方向同所求基点重力值到起算点的方向一致时f 取+1，反之取-1。
2-2重力基点网的精度评价
（1）.求单位权中误差
式中：r 为闭合环个数；Pvv 为各边段权系数与改正数乘积的和，它也可由闭合差和联系数计算求得，即
[]Pvv ＝－n n b b a a K K K ωωω---
（2）.平差后各基点重力值误差计算
a.转换系数的计算
转换系数q a ，q b ，……，q r 满足下列方程组：
方程系数用基点网条件平差计算表格计算。
b.计算平差值函数的权倒数
c.计算平差后各基点重力值误差
计算公式为
d.检验计算结果
采用不同路线计算部分基点的重力值，检验计算结果有无错误。
(3).求基点网的精度
各个基点的精度求出后，用整个网内最弱点的误差表示基点网精度
ωε。
3测线测量
3-1.普通测点的观测
本次实习中普通测点采用单次观测的方法，在测线观测时要均匀设置三个检查点，且在两个小时内必须与基点联测一次，以减少零漂的影响。
3-2.野外实测数据的混合零点改正计算
使用重力仪在野外普通测点上进行观测时，其读数的变化即包含了测点间相对重力的变化，也包含了仪器本身零位的变化，还包含了重力场随时间的变化。为了消除仪器本身零位变化和重力场随时间变化的综合影响，所进行的改正称之为混合零点改正。
在测量过程中利用两个不同基点（或同一个基点）进行控制，不但可以计算掉格系数，而且同样可以计算出各测点的混合零点改正值。其公式为：
式中：t i 为第i 个测点上的读数时间；t A 为首次基点读书时间；K 为掉格系数，其表达式为：
式中：C 为重力仪的格值；S B 为尾基点读数；S A 为首基点读数；△g B 为尾基点重力值；△g A 为首基点重力值；t i 为尾基点读书时间；t A 为首基点读数时间。
进行混合零点改正和求取测点重力值的步骤如下：
（1）计算各测点相对首基点G A 的读数差△S i =S i -S A ,式中S i 为该测点的平均读格数；
（2）求取重力差；
（3）计算随时间的零点位移率，即掉格系数K ；
（4）求出混合零点位移改正值；
（5）根据各测点相对于首基点的读数时间差，计算出各点改正后相对于首基点的重力差值
（6）将各测点相对于首基点的重力差值加上首基点的绝对重力值，即可求出该点的绝对重力值。
由于以上计算公式以及方法是以国家基点网为基础建立的，而本次实习的总基点并没与国家基点网建立联系，所以各分基点在进行混合零点改正时，须进行转化。本次实习中我组负责第98号线的测量工作，在测量中，我们以G0为基点。
4 各项改正
4-1.正常场改正
本次实习中的测区不大,正常场的梯度可近似为常值,一般只做相对纬度改正,其公式为:
△γ=—φD.)
式中△γ为相对纬度校正值;φ为测点维度；D表示测点与总基点之间的纬向距离。
4-2地形改正
本次实习地形改正分为近区，中区和远区：(0-20)m为近区，分1环4个方位，实地目估高差，采用锥形地形改正公式。(20-100)m，(100-250)m,(250-500)m,（500-1000）m，共4环每环8个方位，在1：20000地形图上读取高程，采用扇形地改公式圆域手算方法。
各区地形改正的计算都采用查表方法。
4-3.布格改正
实习中的布格改正用如下公式：
△g= △h.)
在线考试系统功能模块介绍模块功能说明 用户模块用户管理 1、用户包括用户ID、用户名、邮件、注册IP、积分、角色、注册时间等。 2、2、用户可在线修改用户角色和用户密码。 3、3、用户添加可单个添加，也可以通过CSV文件导入。 角色模型管理 1、角色模型可自定义添加、修改或者删除，包含模型名、模型别名、模型描述。 2、模型可定义、并上传头像作为用户默认头像。 3、角色模型可以选定管理应用考试科目。 4、可自定义角色模型字段，添加角色模型属性。 角色管理 1、角色管理包括角色ID、角色名、默认注册角色类型、角色模型、描述等。
2、支持对角色名、角色描述进行修改。 3、添加角色时，必须绑定一个角色模型。 考试模考试设计 1、包含科目管理、题型管理、地区设置、考场列表。 2、支持全国性、地区性开设考场。 3、开设后的考场包含考场名称、考场状态、考场缩略图等考场信息，并支持对已开的考场进行管理。 题型管理 1、题型主要分为主观类、客观类两个类型。 2、支持题型自定义功能，允许用户基于自己创建各种题型。 科目管理 1、科目的题型，包含单选、多选、判断、问答、填空等题型。 2、科目的管理，支持题库的批量导出、题库章节、知识点的管理。
块 考场管理 1、考场支持多种考场模式，包含全功能模式（练习和正式考试均开放），练习模式，考试模式。 2、支持随机打乱试题显示顺序和候选项显示顺序，避免抄袭； 3、支持系统随机选卷、手动选卷。 4、支持交卷后，考试分数立即显示和暂不显示。 5、支持考试时间的管理 6、支持考试试卷模板管理 7、支持模拟考试、正式考试 8、支持正式考试限考次数的设定 试卷管理 1、支持即时组卷、随机组卷和手动组卷三种种模式 2、支持试卷的导出和导入，用于试卷的迁移，备份和恢复。 3、支持教师评卷和学生自评功能 4、支持试卷题型拖拽排列 5、支持导入Excel试卷模板直接生成试卷。（限2M）
院发〔2015〕214号 关于印发《吉林大学珠海学院学术不端行为处 理办法》的通知 学院各单位： 现将《吉林大学珠海学院学术不端行为处理办法》印发给你们，请遵照执行。 附件：吉林大学珠海学院学术不端行为处理办法 吉林大学珠海学院 2015年6月26日
附件： 吉林大学珠海学院学术不端行为处理办法 第一章总则 第一条为维护学术道德，规范学术行为，严明学术纪律，倡导学术诚信、严谨治学、潜心研究、锐意创新的学术风气，根据教育部《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》、《关于加强学术道德建设的若干意见》、《关于严肃处理高等学校学术不端行为的通知》、《关于切实加强和改进高等学校学风建设的实施意见》等文件精神，以及《吉林大学珠海学院加强学风建设实施细则》、《吉林大学珠海学院学术道德规范》，结合学院实际，制定本办法。 第二条本办法适用于吉林大学珠海学院在岗在职从事教学、科研和学术活动的教职工、离退休教职工、以吉林大学珠海学院名义从事学术活动的访问学者、进修教师和兼职人员（以下统称为教师），以及在吉林大学珠海学院正式注册的各类在校学生、毕业生（以下统称为学生）。 第三条处理不端行为必须坚持依法原则、实事求是原则、人人平等原则、民主集中原则、公开公正公平原则、惩戒与教育相结合原则。
第二章基本学术道德规范 第四条在从事科学研究的过程中，应严格遵守社会公德及《中华人民共和国著作权法》、《中华人民共和国专利法》、《科技工作者科学道德规范（试行）》、《中华人民共和国高等教育法》、《高等学校教师职业道德规范》、《高等学校科学技术学术规范指南》、《高校人文社会科学学术规范指南》等国家有关法律、法规及相关规范，要坚持真理、尊重科学规律、崇尚严谨求实的学风，勇于探索创新，恪守职业道德，维护科学诚信。 第五条在学术活动中，应全面了解和尊重所涉及到的他人已有的成果，尊重他人的知识产权。引用他人的思想、观点、实验数据、资料、结论或其他学术成果时，应如实注明出处；转引他人成果，应注明转引出处；参照而未引用他人成果，或受别人成果的启发而未引用他人成果，也应做出说明并列出参考文献。除汇编资料和工具书性质的作品外，引用的部分不能构成引用人研究成果的主要部分或实质部分。研究成果中引用部分不得侵犯他人的知识产权、泄露他人技术秘密和其它秘密。 第六条对研究成果做出实质性贡献的有关人员拥有著作权，仅对研究项目进行过一般性管理或辅助工作者，不享有著作权。学术成果应按照参与者所做贡献大小的顺序署名（另有学科署名惯例
吉大通信资本运作战略研究 以往的数十年中,中国通信技术发生了巨大的蜕变,我们力争上游向国际顶尖技术发起冲击,这是历史性的壮举。尤其是目前华为公司已经具有了5G行业标准制定的资格,让我们中国企业在世界通信行业有自己的立足点。 然而我国通信行业的风险承受本领不足,原因在于其开发方式是“双头外”型。美国经济危机产生以来,国际整体经济走势不容乐观。 世界各国对于通信行业的发展一直保持着基本增长的趋势。通信服务市场是一个快速发展的大市场。 2017年市场空间预计为2668.5亿,主要由工程服务、网络维护、网络优化三部分市场组成。从产业链来看,下游客户集中在三大运营商和中国铁塔,市场主要参与者包括传统服务商、通信设备商、第三方通信服务商。 经过多年积累发展,如润建通信、贝通信、海格怡创、长实通信等第三方通信服务商开始崛起,成为市场重要力量。本文主角吉大通信是吉林省第三方通信服务商极具代表性的一家企业。 曾经是长春邮电学院的下属企业,其发展过程可谓吉林省第三方通信服务商行业的缩影。本文的目的是利用企业战略管理和财务管理的相关知识,分析吉林吉大通信设计院有限公司面临的内部和外部竞争市场状况,并分析公司的长处和短板。 此外,在公司长远规划和成长目标的基础上,本文提出在现行相关政策体系下符合吉大通信公司下一步资本运营战略构想的合适的资本运营手段,从而对当下公司存在的弊端进行科学的把控和消除,以促进公司的健康成长。在资本运作理论体系的支撑下,本文第一步对吉大通信公司之前的资本运作结果以及相关问
题作了研究。 吉大通信公司在以往的成长历程中,多方面应用资本运作方法,除IPO外,还有再融资,并购和成立投资公司等。然后简要阐述了吉大通信公司所处的第三方通信服务商行业以及通信行业的基本现状,运用SWOT研究方法对企业的当下状况进行阐述,并对企业最近的市场竞争能力和财务相关数据进行提取举例。 本文提出了吉大通信公司在此时应如何实施资本运营战略的思路,主要包括制定资本运作战略、采用产融互动思想、低成本扩张和引进资本运作人才等几个方面。
在线考试系统方 案 书
概述 传统的考试方式组织一次考试至少要经过人工出卷、考生考试、人工阅卷、成绩统计和试卷分析五个步骤。随着考试规模的不断扩大，工作量将会越来越大而且容易出错。因此开发一套在线考试系统具有重要的现实意义： 1、在线考试突破了时空限制。在线考试系统突破了传统考试模式的时间、空间的限制，有利于组织大规模异地实时考试，可以满足任何授权的考生在规定的时间段内在任意时间和可用地点参加考试，大大提高了教学内容和考核方式的灵活性。 2、提高了工作效率。在线考试系统减轻了考试主管部门人员尤其是教师在命题、组卷、阅卷等方面繁重的工作量，提高了工作效率。 3、节省财政开支。在线考试真正实现了无纸化办公，节省了纸张、印刷等考核费用。 系统总体设计思想 1、以提高教学效率为主要目的 在线考试系统提高了教学内容和考核方式的灵活性，减轻了出题、组卷、阅卷、试卷统计等繁重的工作量，增强了试卷批阅及试卷数据统计的客观公平性，实现了考试信息管理以及考试流程的系统化、规范化和自动化，大大提高了教学效率。 2、以安全稳定为系统设计指导思想 安全性是考试系统质量高低一个重要的检测标准。测试系统中的重要内容如试题、试卷、成绩、身份等信息都应高度保密，必须采取相关措施，为系统设置安全的入口，防止非法访问和非法攻击。 3、以智能便捷为系统设计原则 考试系统应融入智能化思想，组卷、阅卷等较繁琐的工作过程需要以较智能的形式呈现给用户，把大量的信息适当的分解后呈现给用户，使用户的操作有章可循，提高系统的便捷性。 主要模块设计及系统管理功能说明： 一、我的考试功能模块
我的考试分为参加考试，历史考试 1、参加考试功能分析：参加考试这块是给学生们考试用的，学生可以通过学号， 密码进入考试系统，并选择要考试的科目进行考试。实现了无纸化考试，提高了工作效率。考生点击“开始答题”按钮后，显示试卷内容，并且开始计时，考生在规定时间内没有交卷，时间到时就会强迫交卷；在规定时间内交卷，交卷后自动阅卷，考生可直接看到自己本次考试的成绩。 2、历史考试功能分析：历史考试是学生们以前考过的试卷以及成绩存档，方便学 生查看自己的成绩以及试卷具体的内容，使学生知道自己哪方面的知识掌握不牢错了。 并可以对自己成绩进行分析。 二、我的练习功能模块 我的练习功能就分为一个日常练习，这是供学生们在闲暇时间在线练习，巩固知识，这里面可以分科目进行练习。 三、考试管理功能模块 考试管理功能分为科目管理、题库管理、试卷管理、评分阅卷、成绩查询。 1、科目管理功能分析：在线考试时可以分科目进行的，在科目管理里面可以添加 科目，修改科目，删除科目。 2、题库管理功能分析：管理员对题库中科目，系别，题型进行添加，删除，修改，并对科目进行分类。老师可以对题库添加、删除、修改试题，可以选中对应的系别，科目，题型，添加试题进入题库，客观题可以输入正常答案。可以删除自己对应系别，科目下的试题和答案，可以修改自己对应系别，科目下的试题，答案。 扩展：1.即时检查一些主要信息是否为空，是否符合格式 2.可用excel导入试题 3、试卷管理功能分析：试卷管理是供教师管理的，教师可以在里面添加、修改、删除试卷的题型、科目、以及适合哪些班级考试。 4、评分阅卷功能分析：客观题部分，可以根据题库中的答案对比，直接算出学生得到的分数。系统对主观题有自动判分功能，但人为可以干预，在系统自动判分的基础上进行加分或减分。系统会地明细一一记录。对一些考试主观题进行批卷而设计，在本系统主要体现在“问答题”上。只有批改权限的人员才可以查看到相关数据。 注：考生信息：批卷人员无法查看到，为了防止打人情分作弊。
吉林大学珠海学院校区更新设计 一教学目的 1.通过本次设计课程，掌握城市设计的基本思路、流程和方法，了解城市设计任务的一般要求，完成一 套较为完整的设计成果。 2.通过本次设计，尝试从日常生活学习经验入手，创造有意义的场所环境。 3.了解大学校园规划设计的一般手法和方式。 4.进一步提高设计方案的图面和口头表达能力，熟悉设计团队运作的通常做法。 二设计任务与成果要求 2004年，吉林大学珠海学院设立，至今有10年的校史。现在建筑学系、艺术系等部门机构。随着时间的推移，校园以不能满足日益发展的需求，需要改造，校园环境也不能满足当前学生学习生活的多样化需求。基于以上原因，现决定对校区进行更新设计。 2.1设计目标 在学校大的发展趋势下，谋划东风路校区的发展定位，并在现有校园环境的基础上，进行局部的更新改造，创造符合城市地域条件、体现各学院特色、具有人文气息的校园氛围。 2.2总体要求： 1.随着我国经济的飞速发展，各地兴建了一批新的大学校园。要求对这些校园规划设计的思路方法 进行学习总结，并在本次设计中有效地借鉴； 2.了解校园发展历史，在保存历史特色的基础上谋求新的发展方向； 3.了解本校区内现有学院的办学特色，确定各自区域环境的风格； 4.细致体验身边的日常学习生活环境，解决校区现存的突出问题，营造怡人的校区环境； 5.学习应用相关的城市设计理论和方法。
2.3具体任务： 2.3.1现状调研和分析 本次设计范围包括校区范围，即办公区、教学区以及生活区。应当开展深入的现状调查与研究，为本次设计工作奠定科学的研究基础。 调研至少包括以下内容： 1、实地调研 （1）、人文背景状况 ①校区历史演变； ②校区现有各学院的办学特色与空间需求； ③校区内常驻人口的户外空间需求 （2）、物质环境空间 ①区位特征（交通、商业、与周边街区及单位机构等的关系…） ②学校入口区（包括内外广场及其与周边社区的交接等） ③校区内现存建筑使用状况、质量、建筑特色等 ④教学区外部空间（如教学楼的入口处理、教学楼之间的围合与联系、户外活动空间等） ⑤生活区外部空间（如宿舍入口处理、宿舍楼之间的过渡空间、生活辅助设施布局等） ⑥户外活动场所（如广场、园林、水体、操场等） ⑦交通系统（包括机动交通、步行交通、静态交通等） （3）、采访对象：教职工、学生、家属、保安等 （4）、调研方式：问卷、自由访谈 （5）、提交的成果：整理后的原始资料、结论（如满意度、相关因素、相关子因素等） 2、相关理论与实例收集 （1）、相关理论 ①大学校园规划指导思想，如高等教育的功能、理念对校园空间形态的影响等； ②大学校园内公共交往空间的层次及设计原则；
20个工科大类专业院校排名 1、力学类专业：核心专业是工程力学，是几乎所有工程专业（机械、土建、材料、能源、交通、航空、航天、船舶、水利、化工等）的基础。如果本科学工程力学，研究生再学机械、土木、能源、交通等工科专业非常有利。 教育部排名前20名院校有：清华大学、北京航空航天大学、哈尔滨工业大学、中国科技大学、北京大学、南京航空航天大学、西北工业大学、大连理工大学、上海交通大学、西安交通大学、天津大学、北京理工大学、浙江大学、同济大学、华南理工大学、北京科技大学、上海大学、华中科技大学、四川大学、国防科技大学。 其中清华大学、北京航空航天大学、哈尔滨工业大学、中国科技大学、北京大学、南京航空航天大学、大连理工大学、上海交通大学的力学是国家一级重点学科。 2、机械工程类院校：核心专业是机械设计制造及自动化、机械工程。 教育部排名前20名院校有：上海交通大学、华中科技大学、西安交通大学、清华大学、哈尔滨工业大学、浙江大学、北京理工大学、北京航空航天大学、重庆大学、大连理工大学、湖南大学、吉林大学、南京航空航天大学、西南交通大学、东北大学、燕山大学、山东大学、中南大学、北京科技大学、西北工业大学。 其中，上海交通大学、华中科技大学、西安交通大学、清华大学、哈尔滨工业大学、浙江大学、北京理工大学、北京航空航天大学、重庆大学、湖南大学、吉林大学、西安交通大学、燕山大学、中南大学的机械工程是国家一级重点学科。 燕山大学的机械类专业应该是一个金矿，四川学生多年忽略，该
校前身是东北重型机械学院，1978年全国重点。该校的机械设计制造及自动化专业一般一本线上20分左右就能上，性价比高，是成绩不是很理想的考生的选择之一。 3、电子类：主要专业有电子科学与技术、微电子科学与工程等。 教育部排名前20名院校有：清华大学、电子科技大学、北京邮电大学、北京大学、上海交通大学、东南大学、西安电子科技大学、西安交通大学、复旦大学、华中科技大学、浙江大学、哈尔滨工业大学、北京理工大学、中国科技大学、南开大学、武汉大学、国防科技大学、北京航空航天大学、西北工业大学、天津大学。 其中，清华大学、电子科技大学、北京邮电大学、北京大学、东南大学、西安电子科技大学、复旦大学的电子科学与技术是国家一级重点学科。 4、信息与通信工程类院校：主要专业有电子信息工程、通信工程等。 教育部排名前20名院校有：清华大学、西安电子科技大学、北京邮电大学、国防科技大学、北京理工大学、上海交通大学、电子科技大学、北京大学、北京航空航天大学、东南大学、北京交通大学、华中科技大学、哈尔滨工业大学、浙江大学、西安交通大学、武汉大学、西北工业大学、大连理工大学、天津大学、中国科技大学。 其中，清华大学、西安电子科技大学、北京邮电大学、国防科技大学、北京理工大学、电子科技大学、东南大学、北京交通大学的信息与通信工程是国家一级重点学科。 移动、联通、电信等通信行业认可度高的院校是：北京邮电大学、南京邮电大学、重庆邮电大学等。
1循环热效率：循环功和循环加热量之比 2循环平均压力：单位汽缸工作容积所做的循环功 3压缩比：气缸的总容积与气缸压缩容积之比 4指示功;一个实际循环工质对活塞所做的有用功称为循环指示功 5平均指示压力：发动机单位气缸工作容积一个循环所做的指示功 6指示功率：发动机单位时间所做的指示功 7指示热效率：实际循环指示功Wi与所消耗的燃料热量Qi之比。 8指示燃油消耗率：单位指示功的耗油量通常以每千瓦小时的耗油量表示［g/（kw.h）］。 9有效功率：曲轴对外输出的功率，称为有效功率 10有效扭矩：发动机工作时，由功率输出轴输出的扭矩 11平均有效压力：单位气缸工作容积输出的有效功 12有效热效率：有效功We（J）与所消耗燃料热量Ql之比值。 13有效燃油消耗率：单位有效功的耗油量 14升功率：是发动机每升工作容积所发出的有效功率。 15比质量：是发动机的干质量m与所给出的标定功率之比，它表征质量利用程度和结构紧凑性。 16强化系数：平均有效压力Pme与活塞平均速度Cm的乘积称为强化系数 17机械效率：有效功率Pe和指示功率Pi的比 18气门叠开：由于排气门的迟后关闭和进气门的提前开启，导致进、排气门同时开启的现象。 19换气损失: 换气损失=排气损失+进气损失。 20泵气损失：主要指活塞在强制排气过程和进气过程中所造成的损失。 21充气效率：充气效率是实际进入气缸的新鲜工质的质量与进气状态下充满气缸工作容积的新鲜工质的质量的比值. 22残余废气系数：进气过程结束时气缸内残余废气量与气缸中新鲜充量的比值。 23进气马赫数：进气马赫数是进气门处气体的平均速度与该处声速c的比值。 24过量空气系数：提供的空气量L与理论上所需空气量L0之比，称为过量空气系数。 25燃料的低热值：1kg燃料完全燃烧所放出的热量，不包括水蒸汽凝结后放出的汽化潜热。26理论混合气热值：单位数量的可燃混合气燃烧所产生的热量。 27火焰传播速度：火焰前锋相对于未燃混合气向前推进的速度 28燃烧速度：单位时间燃烧的混合气量 29爆震燃烧：处在最后燃烧位置上的那部分未燃混合气（常称末端混合气），受到压缩和辐射热的作用，加速了先期反应产生了自燃。压力冲击波反复撞击缸壁。气缸内 发出特别尖锐的金属敲击声，亦称之敲缸。 30表面点火：由燃烧室内炽热表面（如排气门头部、火花塞绝缘体或零件表面炽热的沉积物等）点燃混合气的现象，统称表面点火。 31点火提前角：点火提前角是从发出电火花到上止点间的曲轴转角。 32喉管真空度：指化油器喉管最小截面处因气体流速加大而产生的负压。 33进气管真空度：指节气门后进气管中的负压 34喷油泵速度特性：喷油泵油量控制机构（齿条或拉杆）位置固定，循环供油量随喷油泵转速度变化的关系 35供油规律：指单位时间（或转角）喷油泵的供油量随时间（或转角）的变化关系 36喷油规律：单位时间（或转角）喷油器喷火燃烧室内的燃油量随时间（或转角）的变化关系
第一档： 两牛校：清华大学、北京大学 七名校：复旦大学、中国人民大学、上海交通大学、浙江大学、中国科学技术大学、南京大学。 第二档： 理工类：同济大学、哈尔滨工业大学、西安交通大学、北京航空航天大学、天津大学、华中科技大学、东南大学。 综合类：南开大学、中山大学、武汉大学、厦门大学。 专属类：北京师范大学、国防科学技术大学。 第三档： 综合类：吉林大学、四川大学、湖南大学、山东大学。 理工类：中南大学、华南理工大学、北京理工大学、大连理工大学、西北工业大学、重庆大学、电子科技大学。 第四档： 综合类：兰州大学、东北大学。 专属类：华东师范大学、中国农业大学、中国海洋大学、西北农林科技大学、中央民族大学。
为什么要分档呢？ 利用以上的分档表，一下子就找到了符合分数的定位，大学选好以后，就进行第二步的专业选择与分析。 985的大学做一个简单的介绍 一、一档985（牛校类） 1、清华大学 清华大学是工学第一名，管理学第一名，中国工学老大，实力超群，名副其实的大学巨无霸。王牌专业是经济与金融、土木工程、建筑学、电子信息科学类、工程力学（钱学森力学班）、水利水电工程、临床医学。 2、北京大学 北大是理学、医学、哲学、经济学、文学、历史学都是第一名，法学第二名，稳坐综合类大学老大。王牌专业是经济学类、法学、生物科学、元培实验班。 二、一档985（名校类）
1、复旦大学 复旦大学是医学第二名，文学第二名，历史学、管理学、哲学、理学、经济学实力超群，被称为南方小北大，是综合性大学的第二名。理科最好的专业：数学、物理、化学、电子信息工程、计算机软件、生命科学、医学等文科最好的专业：经济学、公共管理、法学、哲学、新闻传播、文学、历史学、英语翻译、工商管理 2、中国人民大学 中国人民大学培养毕业生集中在政界、社会科学界和商界等领域，科研成果也集中在人文社会科学领域。中国人民大学是法学第一名，经济学第二名，哲学、文学、管理学、历史学的实力超牛，生源非常好。最热专业是金融学。 3、上海交通大学 上海交通大学是工学第三名，机械、电气、航海类实力强大。合并了农学院、上海第二医科大学，成为与浙江大学在工科相抗衡的强大对手。王牌专业是土建类、机械类、电气信息类、信息安全。 4、浙江大学
在线考试管理系统 在线网络考试系统是一套可以用于学校、企事业单位和培训机构等在互联网和局域网上实现无纸化考试学习、通知管理、帐户管理、题库管理、试卷管理和成绩统计等于一体的集成软件。通过努力，现在隆重推出最新版，主要功能和特点如下： 系统基于微软先进的.Net平台，100%屯B/S架构模式，系统部署、维护方便，具有良好的开放性、伸缩性和可扩展性； 系统试卷分为考试模式和作业模式，考试模式自动计时，作业模式不计时，可用于平常作业或练习；试卷出题方式可采用题序固定、题序随机或试题随机模式；试卷显示方式分为整卷模式和逐题模式；试题随机和逐题模式可有效防止作弊； 支持自定义题型功能，系统提供单选类、多选类、判断类、填空类、 问答类、作文类、打字类和操作类等八大类基本题型，其中操作类试题提供了文件下载和上传功能，轻松实现Word Excel、FrontPage、Visual Foxpro等对文件或文件夹的操作； 系统可对试题的科目、知识点、题型、难度、分数、试题内容和试题 解析等属性进行设置，单选类、多选类试题支持6个选项，完全可以满足当前试题要求，少于6个选项，在考试时自动隐藏； 试题内容丰富，试题中可插入图片、音/视频、表格、Flash动画和数学公式等，全面支持听力测试、语音辨析、音/视频赏析等试题，其中数学公式编辑器极大的
方便了理科考试，真正实现了多媒体试题； 多种组卷模式，既可以单科目组卷，也可以多科目综合组卷；可在试卷策略中按科目、知识点、题型和难度随机抽取试题组卷，也可手动自由选择试题进行组卷；可将试题按试题分数或按题型指定分数折算成试卷总分；可设置题型显示顺序等属性； 方便的试卷答卷导出功能，系统可将试卷和考生答卷以Word格式导 出，无须再进行任何排版便可直接打印，实现了传统考试制卷和考生答卷存 档功能； 支持帐户和试题批量导入导出功能，系统可将Excel格式帐户文件和试题文件批量导入到系统中，建立基础数据更加方便快捷； 强大的答卷统计功能，系统可对考生答卷按成绩、知识点、题型和试 题得分进行统计，并以图表形式直观显示，体现了考试的评价和导向功能； 提供学习和培训功能，系统通过电子书籍可发布用于考试、作业和培训等的教材内容，用于考生在线学习和提高，科目章节内容丰富，可方便插入图片、音/视频、表格、Flash动画和数学公式等多媒体内容，也可上传附件供用户下载使用，科目章节以树型结构呈现，结构清晰，层次分明，极大的方便了用户浏览和学习； 灵活的帐户管理功能，系统帐户分为系统管理员、管理员和普通帐户三类，其中系统管理员拥有最高权限，管理员拥有建立通知、帐户、试题和试卷等权限，可为管理员设置评卷帐号、评卷题型和角色菜单等权限，普通帐户拥有考试通知、参加考试、参加作业和成绩查询等权限； 支持屏蔽Alt+Tab等系统热键和锁屏功能，极大的防止考生作弊；支持检查答卷功能和错题显示功能。
吉林大学汽车工程学院文献阅读综述 学号2009422105 姓名王秋林 专业车身工程 导师那景新 完成时间2010年9 月28 日 汽车工程学院 2010年9月28
一汽车被动安全性研究概述 1 汽车安全问题 汽车安全、节能和环保问题已成为当今汽车工程领域三大具有重要社会、经济意义的研究热点，并且得到了有关政府部门的高度重视。 汽车安全性一般分为主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性。主动安全性，又称积极安全性，主要是指汽车防止或减少道路交通事故发生的性能；被动安全性，又称消极安全性，是指交通事故发生后，汽车减轻人员伤害程度或货物损失的能力。由于汽车被动安全性总是与广义的汽车碰撞事故联系在一起，故又称为“汽车碰撞安全性”；事故后安全性是指汽车能否迅速消除事故后果、同时避免新的事故发生的性能；生态安全性是指发动机排气污染、汽车行驶噪声和电磁波等符合标准、不给环境造成危害的性能。而习惯上我们把汽车的安全性简单理解为主动安全性和被动安全性两大类。 （1）主动安全性（Active Safety） 所谓主动安全性是指在交通事故发生前采取的安全措施，这些措施应尽可能的避免交通事故的发生，是使汽车能够识别潜在的危险因素自动减速，或当突发因素作用时，能够在驾驶员的操纵下避免发生交通事故的性能。目前，已发展成熟的主动安全性装置和技术主要包括：车轮防抱死制动系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)、主动悬架、四轮转向、四轮驱动、车距雷达报警系统和汽车全球定位导航系统(GPS)等。但是，汽车主动安全性并不能完全预防大部分
交通事故的发生，因此提高汽车本身在发生交通事故时保护乘员、行人免受或减轻伤亡的汽车被动安全性也是汽车安全研究的主要课题。 （2）被动安全性（Passive Safety） 所谓被动安全性是指当汽车发生不可避免的交通事故后，能够对车内乘员或车外行人进行保护，以免发生伤害或使伤害减低到最低程度的性能。汽车被动安全性研究着眼于如何合理地进行车身结构安全性设计，利用车身结构的变形尽可能地吸收能量以减少对乘员的冲击和防止车厢的变形。同时，又要利用乘员约束系统，防止和减少乘员与车厢部件发生再次冲击造成的“二次伤害”。车身结构的安全性设计和乘员约束系统的采用，两者相辅相成，密不可分。 汽车碰撞安全性问题自汽车诞生以来就存在，但早期由于车速过低，车辆相对较少而未引起人们的重视。随着汽车工业的发展，汽车保有量的急剧增加和车速的提高，汽车碰撞事故越来越多。交通事故不仅威胁着人类的生命，同时也给人们带来诸如心理、精神、法律诉讼等多方面的问题，道路交通事故己成为深刻的全球性社会问题。 如何提高汽车在碰撞过程中的被动安全性能, 最大限度地避免或减轻乘员在汽车碰撞中的伤亡将成为汽车被动安全性研究的重要课题。 2 汽车被动安全性研究内容 汽车的被动安全性研究在国外开始于上世纪六十年代，并随着计算机技术和试验手段的提高取得了长足的发展。作为推销汽车产
吉林大学珠海学院国家助学金评定办法 （试行） 第一章总则 第一条为体现党和政府对家庭经济困难学生的关怀，帮助家庭经济困难学生顺利完成学业，根据《国务院关于建立健全普通本科高校、高等职业学校和中等职业学校家庭经济困难学生资助政策体系的意见》（国发〔2007〕13号）、《财政部、教育部关于印发<普通本科高校、高等职业学校国家助学金管理暂行办法>的通知》（财教[2007]92号）精神，结合学院实际，特制定本办法。 第二条国家助学金每学年评审一次，坚持公开、公平、公正和集体决定的原则。 第三条国家助学金用于资助全日制普通本专科在校生中的家庭经济困难学生。 第四条同一学年内，家庭经济特别困难的学生在申请国家助学金的同时可以申请并获得国家奖学金或国家励志奖学金。 第二章组织机构 第五条学院成立由主管学生工作的院领导任组长，学生处、财务处等部门负责人为成员的国家助学金评选工作领导小组，具体负责
国家助学金评选和组织工作。领导小组下设办公室，办公室设在学生处。 第六条各系由分管学生工作的负责人、分管教学工作的负责人、班主任组成系国家助学金评选工作领导小组，具体负责本系国家助学金的评选工作。 第三章资助等级与基本条件 第七条国家助学金主要资助家庭经济困难学生的生活费用开支，平均资助标准为每生每年2000元。 第八条国家助学金的基本申请条件: 1. 热爱社会主义祖国，拥护中国共产党的领导； 2．自觉遵守宪法和法律，遵守学校规章制度； 3．诚实守信，乐于助人，道德品质优良； 4. 勤奋学习，积极上进； 5. 家庭经济困难，生活俭朴。 第四章评审程序 第九条名额分配。学生处根据有关文件精神和广东省教育厅下达的我院国家助学金名额，结合学院实际情况，提出建议分配名额报
吉林大学硕士学位论文开题报告 论文题目：韩国留学生汉语成语习得偏误分析 姓名： xxx 专业：汉语国际教育专业 年级： 2009级 指导教师： xxx 开题时间： 2011.03.31
韩国留学生汉语成语习得偏误分析 一、引言 1．1选题缘起 艺术可以通过各种形式来表现，语言作为一种特殊艺术的载体被应用于人们的日常生活，这种艺术很值得人类欣赏与考究。每一种语言不只是简单的交流工具，在其形成与使用的过程中，都蕴含着一定的审美因素。例如美妙的发音，有力的节奏，深刻的象征意义，或是简单明了的表达形态，这些在不同的语言中有着不同的体现。 汉语作为语言艺术的一种典型代表，越来越深受外国人喜欢，近些年来的汉语学习热潮明显的印证了这一点。成语作为汉语词汇组成的重要环节，在日常生活中的应用占有一定比例，它的主要特点是言简意赅，以简练的字词使事物的表达生动形象，同时它的产生和发展体现了中国汉字词文化的博大精深。因此成语的教授不仅仅是一种词汇及意义的教学，更是在传播中华民族传统文化及汉民族的精神。因此，在对外汉语教学中，成语教学应该予以重视。 由于成语在汉语学习中属于比较难的一块，留学生经常在使用中出现这样那样的错误，以下是笔者收集的韩国留学生在日常学习中使用成语出现偏误的句子。 1、他觉得中文系前程似锦，所以报考了中文系。（语义误解） 2、我对中国名胜古迹导游职务很感兴趣。（定语标记“的”缺失） 3、我觉得我的老师很有先见知明。（书写偏误） 4、本人能被录取，将会感激不尽，全力以赴为公司的发展做出点儿贡献。（语法残缺） 5、我之所以志愿在贵公司工作，是为了实现自己的事业野心，也是为了为 贵公司鞠躬尽瘁。（语法功能混淆） 留学生在成语学习过程中，通常会出现类似的偏误，或者是对成语的书写记忆不牢，或者是对语义没有正确的理解，或者是语法功能没有很好掌握，或者在语用上出现一些错误。这些问题是我们在教学中必须注意的重点。 通过对所收集的成语偏误资料分析，笔者发现留学生在成语语义方面的偏误所占比例较大，语法偏误也比较常见，还有一些在语用上出现的偏误。在本文中，笔者将从这几种成语偏误类型分析入手，研究韩国留学生对成语习得偏误情况，并针对这一现象提出相关解决方法，以便于提高对外成语教学的教学效率。 1．2选题意义 随着中国和韩国交流不断的加深，来中国学习汉语的韩国留学生逐渐增多，人数远远超过了欧美留学生，日本留学生及其他国家的留学生。这样不得不引
在线考试系统详细设计说明书
详细设计说明书 1引言 1.1编写目的 说明在线考试系统各部分的功能和结构，用于系统开发和便于公司技术人员以后的查询和维护工作以及用户使用。 1.2背景 随着网络技术的飞速发展，现在很多国外的大学和社会其它部门都已经开设了远程教育，经过计算机网络实现异地教育和培训。可是，远程教育软件的开发当前还处于起步阶段，随着这项技术的不断深入发展，就要求有更好、更完善的软件系统应用到远程教育当中去，这就给软件设计人员提出了更高的设计要求。 远程教育包括很多环节，例如教学系统、答疑系统和考试系统等等。其中很重要的一个环节就是在线考试系统，同时它也是最难实现的环节。在中国，虽然远程教育已经蓬勃地发展起来，可是当前学校与社会上的各种考试大都采用传统的考试方式，在此方式下，组织一次考试至少要经过五个步骤，即人工出题、考生考试、人工阅卷、成绩评估和试卷分析。显然，随着考试类型的不断增加及考试要求的不断提高，教师的工作量将会越来越大，而且其工作将是一件十分烦琐和非常容易出错的事情，能够说传统的考试方式已经不能适应现代考试的需要。随着计算机应
用的迅猛发展，网络应用不断扩大，如远程教育和虚拟大学的出现等等，且这些应用正逐步深入到千家万户。人们迫切要求利用这些技术来进行在线考试，以减轻教师的工作负担及提高工作效率，与此同时也提高了考试的质量，从而使考试更趋于公证、客观，更加激发学生的学习兴趣。例如当前许多国际著名的计算机公司所举办的各种认证考试绝大部分采用这种方式。 伴随着远程教育的蓬勃发展，作为教学当中不可分割的一部分的在线考试系统也得到了当今远程教育研究者的关注，考试是考察学生对所学习知识的接受和理解程度的重要手段，无纸化的考卷，考试的随时性，随地性，这些特点都是研究并开发网络考试系统主要的原因，网络考试系统远远超越了传统考试固定时间，固定地点的考试模式的限制，将给学生和老师带来极大的便利。随着Internet的相关技术的发展，特别是Web技术的出现，人们开始致力于研究和开发基于Internet考试系统，这也大大推动了远程教育的发展[2]。 如今世界上对于基于Internet的远程考试系统所进行的研究开发工作不是很长，可是基于web技术构建的在线考试系统已然成为发展的主流。数据库安全、共享、数据传输过程的安全性、访问控制技术、身份识别技术都是构建考试系统要考虑的问题。当前，一些远程教育机构已经开发出了在线考试系统，基本实现了基于Internet的B/S结构在线考试。经过Server端的后台试题库动态生成考卷和对于标准化的试题即时评定成绩。可是与传统
吉林大学珠海学院2020高考分数线发布 吉林大学珠海学院联系方式 地址：广东省珠海市金湾区草堂湾 联系电话：0756—76262967626272 吉林大学珠海学院介绍： 吉林大学珠海学院(以下简称学院)是经教育部2004年5月18日批准成立，现由吉林大学与珠海市华政教育投资有限公司在吉林大 学珠海校区合作建设的独立学院。学院现设14个系，2个教学中心，1个教学部，现有42个专业，全日制普通本科在校生24800名。顾 问委员会学院特邀一批著名高等教育专家、科学家成立了“吉林大 学珠海学院顾问委员会”，指导学院的发展战略、改革大计、品牌 建设等重大问题。为建设一流独立学院的发展战略目标提供强大的 智力支持，使学院能在激烈的办学竞争中抢得发展先机，占领发展 制高点。师资队伍学院现有任课教师1245名，其中本院专任教师 659名，学院聘请的兼职教师(主要来自吉林大学本部)586名。从吉 林大学转来本院任教的教师和吉林大学委派教师，均有高等学校教 师资格；本院又为新加入高校的教师多次申报资格认定，已有340 名教师取得高校教师资格证书；凡到本校任教的教师，都必须经过 岗前培训方可上岗。本校专任教师中，有31%具有副教授以上高级 学术职称；70%具有博士、硕士学位。本院十分重视人才引进和青年 教师培养，人事处常年开展专任教师招聘工作，为新教师提供住宿、交通补贴和其他必要的工作条件。每年投入师资队伍建设专项经费300万元。我院师资队伍建设体现了学院的办学定位，教授基础课 要选择“学科型”教师，专业课要选择“双师型”教师，实习课要 实行“双导师”制。学院有效地利用了吉林大学的丰富教育资源， 聘用了一批退休返聘的兼职教师，他们经验丰富、责任心强，对青 年教师起到了很好的“传、帮、带”作用。多方面培养青年教师， 通过把青年教师派到企业去挂职锻炼，把企业技术人员、高级管理
国内哪所大学的汽车类专业最好？ 国内汽车类专业最好的，完全按学科实力是吉林大学。其它依次是北京理工大学、上海交通大学、清华大学、同济大学等。综合各方面因素，当首推清华。 其中吉林大学、北京理工大学和清华大学开设的车辆工程（汽车类）专业为仅有的三个国家重点学科。 清华大学机械工程学院：成立于年。年1月，由精密仪器与机械学系、机械工程系和汽车工程系组成机械工程学院，汽车工程系是清华大学最早建立的学科之一。清华大学的汽车工程专业历史悠久，实力雄厚。它不仅拥有我国汽车工业领域第一个国家重点实验室、而且与日本丰田、德国大众、美国通用等世界知名的汽车制造商有广泛的合作和交流。另外，该专业还实行本科生与研究生培养过程统筹安排、优化衔接的教学计划，多数本科毕业生有机会免试推荐攻读研究生。 吉林大学汽车工程学院:成立于1955年，素有“中国汽车工业人才摇篮”之称。吉林大学汽车工程学院是由交通大学、华中工学院及山东工学院相关专业合并而来。其车辆工程专业建立于1955年，是国内汽车专业领域最早获得国家批准的国家重点学科。2000年6月，原吉林大学与吉林工业大学等院校合并，以“工学龙头”之称的汽车工程学院仍以其独具特色在吉林大学占据了重要位置。 北京理工大学机械与车辆工程学院：2002年7月，由原车辆与交通工程学院、机械工程与自动化学院（材料科学与工程专业除外）和校工厂合并组建。车辆工程专业从属于学院下设的车辆工程系。学院的车辆工程、动力机械及工程为国家级重点学科，机械制造及其自动化为北京市重点学科。学院在车辆传动技术、车辆电子技术、车辆悬架技术、新概念车辆技术、大功率柴油机技术、 C A D/C A M及集成制造技术、机电控制及自动化技术、表面技术、先进切削、监控检测、机器人技术等方向达到国内领先水平，在车辆传动技术及新概念车辆技术等方向也达到国际先进水平。 我现读高三，大学想读有关汽车研发设计制造的专业，应报什么专业？ 当然是车辆工程专业! 一本的清华,吉大,湖南大学,同济,武汉理工,江苏大学,合肥工大都不错!!! 二本的湖北汽车工业学院,重庆工学院,山东理工,南林,安徽工程科技.... 三本很少不建议去学... 请朋友告诉我哪些大学的车辆工程专业比较好 1、清华大学汽车工程系 2、吉林大学汽车工程学院 3、同济大学汽车学院 4、北京理工大学机械与车辆工程学院 5、哈尔滨工业大学汽车工程学院 6、武汉理工大学汽车工程学院 7、浙江大学动力机械及车辆工程研究所 8、华南理工大学交通学院汽车工程系 9、中国农业大学车辆与交通工程系 10、湖南大学机械与汽车工程学院 11、西华大学交通与汽车工程学院 12、湖北汽车工业学院 13、福州大学机械工程及自动化学院 14、江苏大学汽车与交通工程学院 15、长春汽车工业高等专科学校（一汽教育培训中心）
福建工程学院 《在线考试系统》 详细设计说明书 专业： 班级： 报告日期： 作者：XXX（组长） 指导老师：陈一昌
目录 第一部分引言 (3) 1.1编写目的 (3) 1.2背景 (3) 1.3定义 (3) 1.4参考资料 (4) 第二部分项目的系统结构 (5) 2.1B/S模式 (5) 2.2服务器端主程序 (5) 2.3服务器端数据库操作 (5) 第三部分基本操作部分 (6) 3.1项目描述 (6) 3.2整体结构 (6) 3.3功能描述 (7) 第三章系统模块功能 (7) 3.1网站功能模块图 (7) 3.2网站用例图 (7) 第四部分主要设计 (7) 4.1主要功能设计 (7) 4.2流程图 (8) 4.3时序图设计 (8) 4.5E-R设计 (8) 4.7数据库设计 (8) 4.7.1表的设计 (8) 4.7.2 表之间关联关系 (9) 第五部分设计实现 (9) 第六部分项目分工 (9)
第一部分引言 1.1编写目的 根据实际编写 1.2背景 说明： A、项目名称:在线考试系统 B、任务提出者：xxxx C、开发者：xxxxx D、指导老师：陈一昌 E、实现完成的项目将可用在网络上供网友使用，提供信息查询，发布，浏览， 评论的方式，沟通各个用户. 1.3定义 名词定义： 数据字典: 数据库设计要遵循一些规则，一个好的数据库满足一些严格的约束和要求。尽量分离各实体对应的表，一个实体对应一个表，分析改实体有哪些属性，对应有些什么字段，以及各个实体之间的联系。实体、属性与联系是进行概念设计时要考虑
的三个元素，也是一个好的数据库设计的核心。 实体：客观世界中存在的且可互相区别的事物。 联系：客观事物中的彼此之间的关系。 属性：实体或者联系所具有的性质。 数据库的完整性和安全性: 数据库的完整性是指数据的正确性和相容性。数据库管理系统（DBMS）用一定的机制来检查数据库中的数据是否满足规定的条件——完整性约束条件，数据的约束条件是语义的体现，将作为模式的一部分存入数据库中。本系统中定义了表与表之间的联系及表中各字段属性约束有助于实现有助于完整性。 数据库的安全性是指保护数据库以防止不合法的使用所造成的数据泄漏、更改或破坏。在数据库系统中，大量的数据集中存放，而且为许多用户直接共享，是宝贵的信息资源，系统的安全保护措施就显得更为重要，它可以保护数据库防止恶意的破坏和非法的存取。 用例图：使用一个椭圆表示用例，里面的文字描述了用例的名称，会员可以使用或访问系统的部分功能，在图中使用一个“火柴人”表示用户的身份，称为用例的参与者，系统有游客、会员、管理员三个参与者，此外，图中从参与者到用例的单向箭头表示二者之间的关联关系，例如会员可以使用或访问这些功能。 1.4参考资料 百度网站的文档《需求分析模版》和相关资料
吉林大学珠海学院课程设计报告 多功能智能小车 设计题目专业综合课程设计 所属系部测控技术与仪器 专业班级15 班 学生姓名吴聪 学号03121520 指导教师谷峰老师 设计地点实验楼427实验室 20 15 年9月12日
摘要 随着汽车工业的迅速发展，关于汽车的研究也就越来越受人们的关注，而汽车的智能化已成为科技发展的新方向。本设计就是在这样的背景下提出来的。此次设计的简易智能小车是基于单片机控制及传感器技术的，实现的功能是小汽车可自动寻迹行驶，并且能够利光电传感器检测道路上的障碍，利用电两个电机的差动调节, 控制电动小汽车的自动避障、寻光及自动停车，通过寻迹传感器进行黑线的检测，并由单片机系统来控制智能车的行驶状态。采用PWM技术实现了电动机的多级调速. 关键词：单片机 PWM 寻迹传感器 Abstract With the development of automobile industry，people pay more attention to the research about cars, and the intelligent electric vehicles are more and more import. The design is put forward in this context .The simple design of smart car is based on the single-chip control and sensor technology, the realization of an automatic tracing traffic, using Two electric motors differential regulation ,Control automatic electric car obstacle avoidance, light search and automatic parking. The use of rear-wheel drive front wheel steering mode of traveling through tracing sensors, such as Hall sensors detect the black lines and mileage records, by the single-chip system to decision-making Smart car driving. Using PWM technology to achieve a multi-stage motor speed . Key words: single-chip control PWM Seeks the mark sensor